【横】田園都市線ＶＳ東武伊勢崎線【埼】 祝1周年
1 ：埼玉代表：04/03/11 21:19 ID:vHB4CXbl
１周年だな。仲良くしようぜぐへへへへ。
2 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/03/11 21:19 ID:z+Q4JqvB
➋ฺ
3 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/03/11 22:45 ID:bsB3nuJU
半蔵門線直通でますます寂れる浅草
両社のターミナルを結ぶ銀座線だが、渋谷の隣駅が表参道に対し
浅草の隣は田原町。一方は東京を代表するブティック街に対し
もう一方は東京でも知る人ぞ知るマイナーな閑散駅という点も印象的だ。
両社のターミナルを結ぶ銀座線だが、渋谷の隣駅が表参道に対し
浅草の隣は田原町。一方は東京を代表するブティック街に対し
もう一方は東京でも知る人ぞ知るマイナーな閑散駅という点も印象的だ。
4 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/03/12 00:15 ID:4N9wAkek
片や、五街道の日光街道・奥州街道に沿って歴史ある宿場町を繋ぐ東武伊勢崎線。
片や、農村としても使えない丘陵地に分け入る寂れた大山街道沿いの東急多摩田園都市線。
カナヤマ人が埼玉に嫉妬するのも無理はない。
http://www.den-en.com/library/picturebook_flash.swf
開発が着手される前の「多摩田園都市」の様子は、詩人であり、作家でもあった
佐藤春夫が現在の市が尾あたりを舞台に書いた名作『田園の憂鬱』から伺い
知ることができます。「それはＴとＹとＨの大きな都市をすぐ隣にして、三つの
劇しい旋風の境目にできた真空のように、世紀から置きっ放しにされ、世界から
押流されて、しょんぼり置かれているのであった」と記しています。東京から至近
距離にありながら、この地が長く歴史の舞台から忘れられていた背景には、
地形と交通手段に恵まれなかったことがあります。多摩川と境川にはさまれた
多摩丘陵の陵末地域にあたり、山林が多く地味はやせて、農業の生産性は
きわめて低かったといわれます。唯一の交通手段である大山街道は、かつて
東海道の駅路として栄えましたが、東海道の整備とともにさびれ、道幅の狭い
砂利道続きで、国道とは名ばかり、バスが1日に数本乗り入れているだけでした。
片や、農村としても使えない丘陵地に分け入る寂れた大山街道沿いの東急多摩田園都市線。
カナヤマ人が埼玉に嫉妬するのも無理はない。
http://www.den-en.com/library/picturebook_flash.swf
開発が着手される前の「多摩田園都市」の様子は、詩人であり、作家でもあった
佐藤春夫が現在の市が尾あたりを舞台に書いた名作『田園の憂鬱』から伺い
知ることができます。「それはＴとＹとＨの大きな都市をすぐ隣にして、三つの
劇しい旋風の境目にできた真空のように、世紀から置きっ放しにされ、世界から
押流されて、しょんぼり置かれているのであった」と記しています。東京から至近
距離にありながら、この地が長く歴史の舞台から忘れられていた背景には、
地形と交通手段に恵まれなかったことがあります。多摩川と境川にはさまれた
多摩丘陵の陵末地域にあたり、山林が多く地味はやせて、農業の生産性は
きわめて低かったといわれます。唯一の交通手段である大山街道は、かつて
東海道の駅路として栄えましたが、東海道の整備とともにさびれ、道幅の狭い
砂利道続きで、国道とは名ばかり、バスが1日に数本乗り入れているだけでした。
5 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/03/12 00:24 ID:WONyuuRN
横浜市青葉区の地名
青葉台、あかね台、あざみ野、あざみ野南、美しが丘、美しが丘西、梅が丘、榎が丘、
柿の木台、桂台、桜台、さつきが丘、しらとり台、すすき野、すみよし台、たちばな台、
千草台、つつじが丘、藤が丘、松風台、みすずが丘、みたけ台、もえぎ野、もみの木台、
若草台
幼稚園の組名みたいな地名をよくもこんなに揃えたものだな（ﾌﾟｯ
精神が幼坊なみの沿線住民にはピッタリか（ｗ
青葉台、あかね台、あざみ野、あざみ野南、美しが丘、美しが丘西、梅が丘、榎が丘、
柿の木台、桂台、桜台、さつきが丘、しらとり台、すすき野、すみよし台、たちばな台、
千草台、つつじが丘、藤が丘、松風台、みすずが丘、みたけ台、もえぎ野、もみの木台、
若草台
幼稚園の組名みたいな地名をよくもこんなに揃えたものだな（ﾌﾟｯ
精神が幼坊なみの沿線住民にはピッタリか（ｗ
6 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/03/12 00:28 ID:7I5ZIssK
>>5
これは恥ずかしいな。
これは恥ずかしいな。
7 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/03/12 00:47 ID:0yZgFmVV
青葉台、あざみ野、あざみ野南、美しが丘、松風台はすでにステイタスシンボルだと思う。
これ以外は確かに恥ずかしい。桜台は西武線の駅名で有名だしつつじヶ丘は京王線にある。
すみよしなんて平仮名で書くのも不自然だしあとは女の名前っぽい地名が痛い。
これ以外は確かに恥ずかしい。桜台は西武線の駅名で有名だしつつじヶ丘は京王線にある。
すみよしなんて平仮名で書くのも不自然だしあとは女の名前っぽい地名が痛い。
8 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/03/12 00:56 ID:opiLerD6
>>7
＞青葉台、あざみ野、あざみ野南、松風台
まだ許容範囲
＞美しが丘、はすでにステイタスシンボルだと思う。
街は別としてこの名前こそ恥ずかしさの象徴なのだが。
＞すみよしなんて平仮名で書くのも不自然だし
これは同意
＞あとは女の名前っぽい地名が痛い。
美しが丘よりは遥かにマシ。千草台、若草台、あかね台とかはむしろマシ。
藤が丘、榎が丘、梅が丘はこういう知名でも結構無難。
＞青葉台、あざみ野、あざみ野南、松風台
まだ許容範囲
＞美しが丘、はすでにステイタスシンボルだと思う。
街は別としてこの名前こそ恥ずかしさの象徴なのだが。
＞すみよしなんて平仮名で書くのも不自然だし
これは同意
＞あとは女の名前っぽい地名が痛い。
美しが丘よりは遥かにマシ。千草台、若草台、あかね台とかはむしろマシ。
藤が丘、榎が丘、梅が丘はこういう知名でも結構無難。
9 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/03/12 01:05 ID:0yZgFmVV
>>8
美しが丘は最初何もなかった頃は恥ずかしかっただろうけど今となっては
田都の中で1、2を争うステイタス地名になったのは確かだと思う。
たまプラの南側新石川より北部の美しが丘の方が人気が高いし住宅相場も新石川よりやや高めだ。
あと梅丘は小田急にあるから無難ではないな。
美しが丘は最初何もなかった頃は恥ずかしかっただろうけど今となっては
田都の中で1、2を争うステイタス地名になったのは確かだと思う。
たまプラの南側新石川より北部の美しが丘の方が人気が高いし住宅相場も新石川よりやや高めだ。
あと梅丘は小田急にあるから無難ではないな。
10 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/03/12 01:08 ID:K7DEqfuk
話の腰を折るようでアレだけど、この辺りってバブル崩壊で地価ががたがたに値崩れしたんじゃなかったっけ
11 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/03/12 01:15 ID:65kopDib
借家やｱﾊﾟｰﾄの家賃は依然高いね。やっぱＤＱＮがよく自慢するだけあるよ。
美しが丘の家賃は確かに高い。地価は確かに値崩れしたけど急行停車駅の徒歩圏が幸いしてか
郊外ではマシな方だと思う。
美しが丘の家賃は確かに高い。地価は確かに値崩れしたけど急行停車駅の徒歩圏が幸いしてか
郊外ではマシな方だと思う。
12 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/03/12 01:18 ID:K7DEqfuk
貸家の人気が高いのは、一時的にせよ住まいとしては若年層の憧れの存在なんだろうね。
買おうと思ってもなかなか買えないだろうけど。。。
買おうと思ってもなかなか買えないだろうけど。。。
13 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/03/12 01:33 ID:FXZ4bHLw
上京の田吾作が集うｽﾚだな、、
14 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/03/12 06:56 ID:8nsgBjfX
肥溜めのある雰囲気の一度すんでみたい街
浅草から東部落家畜運搬鉄道の貨物列車に乗って２日。
臭い玉の中でも特に劣悪汚染地区とされる区域が、この東武動物公園だ。
駅前にある、アコムは
地元住民だけでなく近隣の街からもたくさんの賎民、貧民が訪れる街のシンボル。
駅から伸びる寂れた畦道の両側には、馬糞のあるのどかな雑草がどこまでも続く。
都内からそこそこ離れ、広々とした土地に住めるとあって、ブタ、牛、その他家畜類に圧倒的な人気を誇る街となっているのだ。
浅草への憧れが強いのが特徴の東武動物公園だが、ひとつ隣りの杉戸高野台駅は牛舎でもあるため、
南栗橋へも10分ほどで行くことが出来る。都内にも隣駅でさえも遠く、しかも荒野の住環境。
家畜ならずとも、いつか住んでみたい憧れの街だ。
浅草から東部落家畜運搬鉄道の貨物列車に乗って２日。
臭い玉の中でも特に劣悪汚染地区とされる区域が、この東武動物公園だ。
駅前にある、アコムは
地元住民だけでなく近隣の街からもたくさんの賎民、貧民が訪れる街のシンボル。
駅から伸びる寂れた畦道の両側には、馬糞のあるのどかな雑草がどこまでも続く。
都内からそこそこ離れ、広々とした土地に住めるとあって、ブタ、牛、その他家畜類に圧倒的な人気を誇る街となっているのだ。
浅草への憧れが強いのが特徴の東武動物公園だが、ひとつ隣りの杉戸高野台駅は牛舎でもあるため、
南栗橋へも10分ほどで行くことが出来る。都内にも隣駅でさえも遠く、しかも荒野の住環境。
家畜ならずとも、いつか住んでみたい憧れの街だ。
15 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/03/12 07:43 ID:UOtM9GyD
西武も東武も元々農業貨物鉄道だった事実 プ
16 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/03/12 08:52 ID:Kr4U4SU5
17 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/03/12 09:58 ID:UxFEIa9t
人気人気って誰に人気なの？
どういう人種から見るとステイタスなの？
さっぱり理解不能。
どういう人種から見るとステイタスなの？
さっぱり理解不能。
18 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/03/12 10:59 ID:FXZ4bHLw
上京の田吾作には、不経済な住環境と家畜列車がステータスに見えるんだろ？
奴らの貧しい価値観を象徴しちょる（ﾌﾟｹﾞﾗ
奴らの貧しい価値観を象徴しちょる（ﾌﾟｹﾞﾗ
19 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：04/03/12 12:51 ID:UgaW1773
成る程。何となく分かる気がする。
つーか、郊外行きの鉄道のほとんどは、元々農業貨物鉄道だった訳だが