【ですが】最 強 茨 城 pert16【何か？】

>>360-365　土浦市民 ◆J6/iR0ga2s　へ
非常に意欲的、かつ戦略的な都市軸提案だが、イバ側のメリットはないと見る。
>>361の都市軸（つくば〜土浦〜牛久〜龍ヶ崎〜ＣＮＴ〜成田〜千葉（幕張））
を取って、交通を強化し、都市軸を強化したら、得をするのは千葉側のみ
（特に、成田〜千葉）になるだろう。誠に残念ながら。

もし、私が千葉の行政官で、イバ側からこの提案を持ちかけられたら、
２つ返事で喜んで受ける「馬鹿なやつ」と思いながら･･･まさに「呉越同舟」状態だ。

楽観的な観測で、イバ内に「勝者」があったとしても、それは「つくば」のみだろう。
（牛久〜龍ヶ崎は、宅地としては緩やかに維持・発展。ＣＮＴはやや発展に展開か？）
翻って、土浦においては、今でも衰退が酷いのに、更なる地位の陥没を免れられない。

今からでも遅くないから、土浦は
　●霞ヶ浦の浄化と、水産業・観光業の復活・強化。
　●湖面を活かした都市再開発の推進と、霞ヶ浦経済圏の「霞ヶ浦連合」の結束強化。
に早急に取り組むべきだろう。今後の土浦の向かうイメージとしては、
「琵琶湖における大津や彦根（霞ヶ浦圏の政治経済の中心）」と考えればわかり易い。

「イバ県南」は、以前は全て土浦の勢力化だったのが、
常磐線をはさんだ「県南西部」を、地勢的に「つくば」に取られてしまった上に、
土浦は「県南東部」すら押さえてない。鹿島も佐原（千葉）を向いてるし、致命的だ。

もし、都市における土浦の地位を上げないまま、都市軸を推進すると、危険だ。

それでも、もしイバ側に推進するメリットがあるとすれば･･･
　●イバ県南側の近代化（東京化）に貢献？（むしろストロー現象加速と私は捉える）
　●イバ県南側の、県北（水戸）に対する「対抗軸の誇示」
（ご存知の通り、イバ県南とイバ県北は、常磐線でつながってるが、かなり仲が悪い）
だと思う。以外と、千葉と手を組む素地はありそうだ。

それを承知で（文明の近代化と、内紛の勝利）やるのなら、千葉は喜んで手を貸すよ。