【人口40万超】町田市で盛り上がろう【まだ成長】

【鉄の掟】
・他の街を煽らない
・この街を煽らない
・他人を煽らない
・他人から煽られない
・必ず町田市にかかわるレスをする
・町田市の話題でマターリ盛り上がる

【出入禁止】
取厨・喰う民・1000種区民・沼津交付税厨・でいとれーだー


賢明な諸兄におかれましては、上記の、掟を守れないレスおよび困った方々につき、徹底放置プレイにてお願いいたします。
あっちが嫌になった方、こちらでマターリまいりましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /⌒⌒ヾ　　　　まぁ・・・　>>2Getですわ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|||∬∬||ﾐヽ
　　　　　　　　　　>>2　　　 .　　 .|||イ 个 | | |ヽ　　 >>1様、はじめまして。モニカと申します・。
　　　　　　　　.＿＿＿　　　 　　川＼ユ"川 ||ヽ >>3様、くじけないで。私も戦いますわ。
　　ｶﾊﾟｯ　　／|＼　　 |＼　　　 .「| |.ィ.≡ヾヽヾ||」　　>>4　どうしてこんなことをするのです?　
　　　　　.／／＼.＼;;;|;;;,,＼.　　 ハ/　　｜ ＼」||　　　>>5　馬を・・・馬を貸してお願い・・・　　　
　　　　∠／　　 ／.|￣￣￣|　　　6〜〜.6　　 ＼　 　　　　　.>>6　　絶っっっっっっっ対　イヤ！　
　　　　＼＼,,,／.／|.(( ○.))|　　　　（___（＿し〜__ こ二⊇　
　　　　　.＼∠／＼|.....|..|....|　　　　　　　>>7かわいそうに・・・じゃあ、私がお友達になってあげる　　
　　　　　　　　　 　　￣￣￣　 ..　　 >8　お兄様・・・　　　　　　　　　　　>9は本は読むの?
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>10とお呼びしてよろしいかしら?お兄様がそうしろと・・・
　　　　>>11-1000 あの・・・、できれば私と一緒にポカポカして頂けませんか・・・？

町田といえばフジノヤ。

いちのやも。

おうおうおう！
町田在住として応援する。
新原町田！

グランベリーモールの一番手前
食品扱ってるみたいだけど、どんなお店なの？教えてクレクレ。

町田って人口40万もいたんだ。知らなかった。

>>7
去年40万超えた。

>>1
糞スレ立てんな
まちBBSでやれ！

横浜市町田区のスレはここですか？

>>6
スーパーと言えばスーパー。
そうじゃないと言えばそうじゃない。

ナマモノなんかもあるよ。
アウトレットモールにあの種の店は珍しいね。向こう側はカルフールだし、ちょっと異色かなぁ。

いけいけっっっ、新原町田！！！！

新原町田
http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20020925011737.jpg
新原町田（現・町田バスセンター辺り）
http://www.agui.net/img/oer/img-box/img20020925221123.jpg
原町田
http://evgreen.hp.infoseek.co.jp/m01.JPG

>>10
町田は横浜って感じはしないでしょ。
神奈川な香りはｸｻｲほど匂うが。
成瀬はここ数年で駅前のﾏﾝｼｮﾝ増えたな。
駅半径500Mの人口なら町田より上でしょ。

成瀬とか横浜の郊外って感じがする。

成瀬とつくし野の駅前にある横断歩道は
信号がないのに人が来るとちゃんと車が停まる。

アレには感心する。

地元民以外どこから相模原なのか分からない町のスレはここですか？

>>13
成瀬台の辺りも変わったなぁ。久々に行ってビクーリ。

成瀬と言えば・・・市立総合体育館、もうちょっと駅に近いとうれしいのだが。
あそこは元々学校用地か何かかな？

市営斎場かも知れん。

駅からあそこ行く途中に葬儀屋が二軒も有るぞ。

>>18
町田市の斎場はかなり以前から南大沢との境にある南多摩斎場だよ。.

>>19
だな。

ただ、南多摩斎場は町田市専用の施設じゃないので、カマ不足。
最も今まで斎場造れ！という話は聞いたことなく。

>>17
川の向こうに小学校があるじゃん。
中学もすぐ近くだし。

>>21
おまい、町田に来て日が浅いな？

町田じゃあの程度の距離に別の小学校があるのは普通。
数年前まで、道路挟んで小学校が向かい合わせに建っている場所が2ヶ所もあった罠。

>>13
成瀬は恩田川を渡る橋が増えた。
かつては成瀬駅から成瀬街道の方へ車で渡れる橋が、高ヶ坂か長津田までなかった。

何だか昔話になっちまったが、成瀬一帯の雰囲気は好きだな。

糞ッスレ！

取厨・喰う民・1000種区民・沼津交付税厨・でいとれーだー！！

おう！みんな！このスレで大騒ぎしようぜ！！

>>23
陽当たりよさそうなイメージ。

>>17 >>23
漏れは町街から成瀬街道に入ってすぐのとこに住んでるから成瀬は生活圏。
成瀬駅周辺は景観がｷﾚｲな街になった感じがする。
道路もちょこちょこ良くなってるしね。
町田と成瀬の間に駅があったら個人的に便利なんだよなー。
浜線が町街をくぐるとこあたりで。
ｶﾅｰﾘ個人的願望でｽﾏｿ。

今の町田の通りの長い繁華街があるのも、新原町田と原町田のおかげ。

町田ってUSEDの時計売ってるトコがないよね。
せいぜいPOPビル近くの質屋くらいかな？
他しってる人いる？

もう一度原町田と新原町田に戻すべきだな。

あの距離で同じ駅名は無茶苦茶だよ。

お互いのホームは目と鼻の先にあるんだが
そこを直結しなかったのは作戦だろうかね

>>17
総合体育館になる前は少年野球のグラウンドだったよ。

>>30
作戦ではなく妥協の産物。

>>32
いや、あれは人を外へ出すための作戦。

>>27
新原町田駅、原町田駅って騒いでるやつは最近町田に越してきて
町田の昔の姿を知ったやつっぽいな。

ゴミかｗ

>>35
おまい、暇人だな。

おォ〜ｗ、チンポチンポ♪

町田？知るかよアフォｗ

>>36
放置しとけ。

町田を語るのに、新原町田と原町田は外せんだろ。

>>40
ｱﾌｫ。
町田を語るのにはずせないのは自由民権運動と東急。

町田に人口抜かされるのも時間の問題だな

北Q

ここはひどい町田でつね。

>>28にレスお願いします・・・。

>>44
質屋なら片岡質店が原町田４丁目にあるぞょ。HPが有るはずだから検索汁。
長崎屋B館前にディスカウントショップがあるが時計は2階にあったかな？


店情報は街BBSネタだな。よってsage

あっちのスレ、なんだかメチャメチャ雰囲気悪いな。
みんなこっち来いよー。

>>45
いちのやなんかにはないかな？

>>46
同意。ここのスレッドが立ったから、もう、あっちのスレッドには行かない。あっちは町田を知らなさ過ぎ。
となりの都市の住民ですが、よろしく。

>>47
よく拝見してまつ。遠慮なくドゾー。

私はよく町田を知らないがいい街だと思いましたよ。
駅前は店ばっかりで大きなモール街のような感じですね。
人はむちゃくちゃ多いですし。気に入りました。
町田が県庁所在地でもなかなか勝てる街は少ないと言ってたのが分かる気はしました。
首都圏は都市の役割がﾊｯｷﾘしてますね。
町田は完全に若い人向けの街という印象。

しかし乾物屋や茶葉・茶器店など渋い店も多いのだ。

>>47
そうだな、平気で町田＞仙台とか言ってる奴の溜まり場だからな。
町田を知ってる奴ならそんな発想自体恐れ多くて浮かばない。

>>50
周辺の団地から神奈中バスで、大挙しておばちゃんたちが買い物に行くから
モノを揃えておかなきゃならないんだね。

人口はちゃんとあるから、そういう店は残るのではないかと。

町田は靴屋も多い。

>>53
足に自信のあるヤシは何キロも歩いて町田駅周辺にやってくるから
すぐに靴がダメになるんだよね。

>>45
情報ありがとうございます！

>>46
どうもです！！
そういやいちのやって質屋だったんだっけ？
駐車場のイメージしかない。
入りやすい雰囲気ですか？

町駄塵苦手のセレクトショップ出店一覧だｗ
若者向けの街のくせにセレクトショップが少ない街ってどうなのよｗｗ
仙台はおろか新潟にすら勝っていない。岡山には勝ってるけどなｗ


　　　店舗数　ﾋﾞｰﾑｽ　ｼｯﾌﾟｽ　　ｱﾛｰｽﾞ　ｴﾛﾍﾟ　　ﾄｩﾓﾛｰ　ｱｰﾊﾞﾝ　ﾗｸﾞｼｰ　ﾄﾞﾚｽﾃﾘｱ　ﾍﾞｲｸﾙｰｽﾞ
柏　　　　５　　　○　　　　○　　　　○　　　　○　　　　○　　　×　　　　×　　　× 　　　　
町田　　２　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　○　　　　×　　　　×　　　× 　　　　Ｓ

札幌　　９　　　○　　　　○　　　　○　　　　○　　　　○　　　　×　　　　×　　　×　　Ｊ　・　Ｉ　・　Ｓ　・　Ｅ
仙台　　７　　　○　　　　○　　　　○　　　　○　　　　○　　　　×　　　　×　　　×　　　Ｉ　・　Ｓ
新潟　　４　　　×　　　　○　　　　○　　　　×　　　　○　　　　×　　　　×　　　× 　　　　Ｓ
金沢　　２　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　○　　　　×　　　　×　　　× 　　　　
静岡　　１　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　○　　　　×　　　　×　　　× 　　　　
広島　　９　　　○　　　　○　　　　○　　　　○　　　　○　　　　×　　　　×　　　×　　Ｊ　・　Ｉ　・　Ｓ　・　Ｅ
岡山　　１　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　○　　　　×　　　　×　　　× 　　　　
小倉　　２　　　×　　　　×　　　　×　　　　×　　　　○　　　　×　　　　×　　　× 　　　　Ｓ
天神　　12　　　○　　　　○　　　　○　　　　○　　　　○　　　　×　　　　○　　　○ 　Ｊ　・　Ｉ　・　Ｅ　・　Ｄ　・　Ｓ
熊本　　５　　　○　　　　○　　　　×　　　　○　　　　○　　　　×　　　　×　　　× 　　　　Ｓ

ベイクルーズの略称
J＝ｼﾞｬｰﾅﾙｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ　I＝ｲｴﾅ　S＝ｽﾋﾟｯｸ＆ｽﾊﾟﾝ　E＝ｴﾃﾞｨﾌｨｽ　B＝ﾍﾞｰｾｰｽﾄｯｸ
D=ﾄﾞｩｰｽﾞｨｴﾑｸﾗｽ　　L＝ﾗ･ﾄｰﾀﾘﾃ

>>56
垂れ流しウンコ村に負けるなんて不可能事。ｗ

>>58
岡山バル厨がファッション板でも暴れてるｗ

オシャレ４大都市　東京　岡山　大阪とあと一つは？
http://life3.2ch.net/test/read.cgi/fashion/1075716092/
オサレ４大都市東京　岡山　大阪とあと一つは？２
http://life3.2ch.net/test/read.cgi/fashion/1076114942/

>>55
ここ！と案内できないが、たしか流れ品＆ディスカウント品を扱う店があったような？？

↑
すまん、勘違いだった。ディスカウントは「藤の屋」。

「いちのや」は森野。いちのや駐車場のとこ。
たしか「藤の屋」も、もともとは質屋だったように記憶するが・・・

>>56
新潟はビームスあるよ

乾物屋のチョコ高校生らに人気　町田
http://mytown.asahi.com/tama/news01.asp?kiji=3074

>>63
ニュースにするようなネタかなぁ・・・と思うのは地元だからか？
あの店、六本木ヒルズに支店があるよね。大したもんだ。

>>64
だって、これ地方版じゃない。地方版のニュースって、こんなもんでしょ。

>>64
まぁ街の風物詩なんでしょ。
あそこは製菓材料の店として名が知れているみたいだね。かなり遠くからもお客が来る様子。

ぽてマヨage

>>56
女向けｼｮｯﾌﾟもやって！
中高生〜20代もけあたりで。
どーせ町田には何にもないんだろうから。
また岡山と最下位争いかな？

＞もけあたりで

訛りか？

>>15
交番パワー

多摩境最強宣言して良いですか?

>>71
あと10年待て。

>>71
「多摩境」・・・神奈川に出るぞー！！という京王の気合いを感じるわけだが。

Sガストオープンしたけど行った人いる？
390円のハンバーグ定食（セット？）のパティはガストと同じ大きさかな？
これで反対側にある松屋のハンバーグ定食は食べる気がしなくなったのだが。
チキン亭のチキンカツ定食が490円に値上げし、牛丼が壊滅に近い今、
町田でデフレ食を楽しむにはＳガスが一番か？
北口のセルフのうどん屋もいいがね。

>>74
ライスはガストのより量があるね。

デフレ食にはいいんだが・・・雰囲気が嫌い。

ターミナルロードは、
Sガスト、松屋、日高屋、ザステーキハウス、カフェペローチェが並ぶ
デフレ激戦区だね。

町田は市役所を何とかしてくれ！

先週、高額医療費関係の手続？に行ったんだが・・・隣の滞納君の話が丸聞こえ。
無論、こっちの話も漏れ漏れだろうが・・・プライバシーもなにもないね、あれは。

庁舎が狭くてきついんだよな。早いとこ移転しようぜ。

中町１丁目に第三分庁舎建設中。
たかが４０万人の都市なのに，なんだか政府ばかり大きくなってく感じ。

ぽてマヨ　ぽてマヨ　ぽてマヨ　ぽてマヨ　ぽてマヨ　ぽてマヨ
ぽてマヨ　ぽてマヨ　ぽてマヨ　ぽてマヨ　ぽてマヨ　ぽてマヨ
ぽてマヨ　ぽてマヨ　ぽてマヨ　ぽてマヨ　ぽてマヨ　ぽてマヨ
ぽてマヨ　ぽてマヨ　ぽてマヨ　ぽてマヨ　ぽてマヨ　ぽてマヨ
ぽてマヨ　ぽてマヨ　ぽてマヨ　ぽてマヨ　ぽてマヨ　ぽてマヨ

――――■――――――多摩境――――――■――――
　　　　　橋本　　　たまさかいTamasakai　　　　南大沢

この3駅。全て現在発展中

>>78
町田市役所庁舎は人口40万の市にしては明らかに小さいな。
もう30年くらい前、人口も今の半分の頃の計画で造った建物。手狭にもなる罠。
しかもそれは、10ヶ所以上の分庁舎を設けた上でのことだしな。

森野の例の場所は、市民ホールとの合築で、とかどうかねぇ・・・

>>78
あそこに勤務している人は「広報まちだ」によれば685人だそうだ。
これに市議会や、一般来庁者がわんさかやって来るからなぁ・・・やっぱ狭いよなぁ。

ちなみに分庁舎の勤務者数は708人。

コピペ

159 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：04/02/06 18:06 ID:ZaY04xOD
>>158
>>154の文意通りかどうかわからないが

ペデストリアンデッキというのは>>154の言うとおりで、歩道橋扱い。
なのでまず設置に際して公安委員会が絡む。次に建設費の関連で国土交通省が絡む。
で、公共工事はなんでもそうだが、ある規格にはまっていないと補助金が出ない。

町田のは、幅員・屋根・面積の全てで規格外。
JR中央口前の3号デッキのように、道路をドーンと覆ってしまうデッキは計画当時は無く。
また小田急〜丸井〜JRの1号・2号デッキはものすごく広い。
あれだけ広いのはなかなかないが、幅員が規格外になるから、普通はそれなりのものを造ってしまうのだ。
次に小田急〜丸井の1号デッキだが、あの部分は建物といってもいい構造だが、その躯体構造と屋根がひっかかる。
だから台風でも来ようものならとても雨風を凌げないような屋根が、普通は造られる。
公安委員会の方は、動線がスムースになるということで別に構わないのだが、当時の建設省は最後まで認めなかったらしい。
結局町田市側が「じゃ補助金イラネ」で造っちまった。ま、結果は成功だが。
その後町田市は、町田ターミナル前にも同じような構造のデッキを造り。

なお町田バスセンター上のアレだが、町田市ではあれを「デッキ」とは呼ばず「歩道橋」としている。

いっそのこと、多摩境とか相原に新市庁舎作ればいいのに…

町田市議会議員は女性を増やしましょう。
現在36人中9人しかいない。

http://www.gikai-machida.jp/giin/f_mebo.htm

>>86
多い方じゃ？←それで満足しろって意味じゃないが。

>>8
駅の前＝森野1丁目も再開発含みで一応候補地らしい。
一方、今井谷戸案は一時かなり有力で活字にもなったが、今では風前の灯。

↑　↑
ありゃ？？
>>82な。

>>85
有り得ないな。小田急線以東の人は大変になるべ。町田駅周辺が最良。

　　　　　./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/|
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　　　　　 /（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　|　　　　　 『プッ』詰め合わせ　　　　　 ｜ /
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿ |/

>>90
だね。
町田駅近辺なら、鉄道でもバスでも市内のほとんどの地域からは乗り換えなしで行ける。
これは捨てがたい。

森野1丁目は第2バスセンター新設を含めた再開発構想があるようだね。

あっち優先なのかな。
エルシーの裏あたりも空き地あるでしょ。あれどうなるんだろ？
止まったまんまなんだよね。
あと、ハンズの前も再開発区域になってるみたい。
なんかハンズ苦しそうなイメージあるんだけど、がんばってほしい。

ここでＲｏｕｎｄ１マンセーしても良い？

>>92
＞森野1丁目は第2バスセンター新設を含めた再開発構想があるようだね。

に対しての>>93の文です。

>>85
俺的には大歓迎。コストコと境の駅の間あたりとか

>>94
ラウンドワンってまだバイト募集してないのかな？

>>92
そんな計画が持ち上がってるのか。
でも、平日夜間はデッキの上までバス待ちの行列があるから、大きなバスターミナルの新設は急務なのかもな。

>>93
仲見世も再開発の対象？

>>94
いいんじゃないか。たぶん、町田市内では初の本格的ボウリング場 だと思うので。

ラウンドワンに限らず、町田市周辺は大阪資本との関わりが結構強いように思う。大丸（大都市近郊では初？…撤退したが）・ダイエー（関東での１号店）・三井住友銀行…などなど。

>>98
第2バスセンターの計画は町田駅東口発着の便を中心に移す腹積もりで、相当前=15年前くらいからあるよ。
ただ場所が定まらず、の状態だった。一時は旧消費者センター跡地と言う話もあったが・・・狭いのであぼーん。

何にしても、駅の前が青空駐車場ってのは。。。実にもったいない使い方だと思ってしまうわけだが。

>>98
> 町田市周辺は大阪資本との関わりが結構強いように思う。

東京進出の小手調べには手頃なのかも。毛色の違うものにも寛容な土地柄だしね。
大丸も東日本1号店かなぁ？どうだっけ？
昔の屋号ばっかだが
太陽神戸銀行、和光証券、大和銀行、明光証券・・・

そういや、前の大下市長も大阪市福島区出身だ。それがモトで、ハマ線の駅移転に絡み武勇伝を生むわけだが。

>>100
> そういや、前の大下市長も大阪市福島区出身だ。それがモトで、ハマ線の駅移転に絡み武勇伝を生むわけだが。

武勇伝とは？

>>101
国鉄は，「町田という駅は他にもあるから，原町田で我慢汁」と言ったのさ。
これを聞いて大下市長が，「福島いう駅は大阪にも福島県にもあるやんけ」
と切換えし，ゴリ押しして駅名を町田にさせたという逸話。だしょ？

>>102
それ、大下市長の本にも出てる。
ウチの市長はその大阪の福島だからメチャメチャ怒ってるぞゴルァ！！
した話。

しばらくキップは「（横）町田」だったよな。
その町田駅ってのは大分のローカル線にあったらしいが、数年後に廃線で駅もあぼーん。
で、キップも晴れてただの「町田」に。

ほんの10年前までは旭川のほうが人口多かったのにすごいな町田。

>>100
東日本での大丸の開店の順序は

東京駅・町田・八王子・札幌

だったはず。
１０階の大食堂、地下１階の大阪うどんの店、地下２階のシヅオカヤ…など、思い出したら懐かしい店ばかりだ。

>>98
仲見世までは分かんないです。
半年ぐらい前の市議会だよりに載ってました。
でも、景気が悪いとか駅から遠いとかで大型店を誘致できないとの事です。

>>105
そうか、やっぱ八重洲が先か。

シヅオカヤ！懐かしいねぇ。
ぼちぼち大丸・Be Meも懐かしくなりつつあり。Be Me時代の10階はいろいろ面白い店があってよく行ったよ。

>>106
> 駅から遠い
ってほどじゃないよねぇ？なんかもう一押し欲しいところ。

ホシュ！age

>>103
http://www.aya-min.net/ryuuchi/kyushu/miyanoharu/
町田駅ってコレか･･･｡
こんなんに名前奪われてんだからそりゃ怒るだろうな。

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　　　　　　./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 / ＜　　町田名物
　　　　　 /（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /
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　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|　 /
　　　　|　　　　『ぽてマヨ』詰め合わせ　　　　　 ｜ /
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿ |/

上京町田人は北海土人
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040222&j=0022&k=200402221398

>>110
乙！
まぁ「奪われていた」のか「先を越された」のかは定かでないのだが・・・いずれにしてもえらい違い。

駅の跡は残ってるのか・・・貴重な写真をどうも。

>>110
乙です。
町田の名を使った駅が他にもあったかと思うと、うれしいもんですね。
なんとか保存できないかな。

まちカード、小田急沿線がリンクで繋がったね。
すごくおもしろい。
http://askayama.net/eki-sta/machicard/htmls/gtlink/tama-machida.html

>>110
こんなんも何も無いだろうが！
駅の規模が東京の町田の方が大きいから名前を返せって言うのか？
酷い自己中だな。

>>115
> 名前を返せって言うのか？

そういう話じゃないだろ。
こっちで名乗って悪いのか？という話だ。

>>116
110はそんなこと書いてないなぁ

>>117
話の流れじゃないの？>>100-103

ラブちばの言い方は大分町田の人にはカチンとくるだろう。謝るべきだね。


旧宮原線の駅名見ると　北里、麻生釣りとか東京の町田付近にもある名前だね。
その北里が医学者北里博士の生誕地とは初めて知ったなー

原町田と町田ってどうちがうの？

新原町田も忘れないでね。

>>120
鎌倉時代は町田村だったのだが今の原町田が分村。本家は本町田村と称するようになった。
原町田にある町田天満宮は室町時代に建てられたものだから時代はあっているかな？

原町田、本町田に分村したのは室町時代。←を入れるの忘れた

>>119
> その北里が医学者北里博士の生誕地とは初めて知ったなー
へぇへぇ。
じゃぁまるっきり縁が無いわけではないのか。

>>124
北里センセは新潟じゃないの？

書き方がマズかったかな、スマソ。

>>125
ありゃ？
どうなの>>119

連続でスマソ。
気になるのでググッてみた。

ttp://www.town.oguni.kumamoto.jp/ognhtml/Event/Kitazato.htm

熊本県小国町らしい。

こんな妄想スレ立ってた。

【町田】東京都初の政令指定都市実現【相模原】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1077578589/

>>129
あながち妄想でもないと思われ。

町田市民より皆様にお願い！
町田に転入して来ないで下さい。

>>131
んなこたあねーぞ。
住民税・健保に年金・自治会費，たんまり払って頂ける高額所得者尚歓迎。
法人税を落としてくれる，まともな実業会社さんもウェルカム！

それより他の市町に税金払ってて，自分の欲求だけ満たすために
町田に流れ込んで，住民に迷惑かける人達は，来ないで下さい！

>>132 同意

町田にあるパチンコ屋やらスロット屋やらってのは、チェーン店?
チェーン店だと、税金は本店のある場所に行ってしまう?
風俗はどうせ税金もロクに払わんだろうし。
ますます貧乏になる構図か。今の町田市街地は。。。

>>133
チェーン店だな、

何より町田は企業や工場が少ない。

最近町田でよるフラフラって遊ぶのにはまってるんですが、
町田ってクラブとかないんですか？ありそうな雰囲気ですけど。

あと一人遊びのおすすめスポットとか教えてください。
風俗とかはいらないですよｗ

>>136
悪いが雑談はこっちでしる。
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1076796917&LAST=50

こっちは街づくり用のスレッドにしようよ。

>>135
町田は工場立地は無理。
地形と水の便が今ひとつ。
企業オフィスはもっとあってもいいね。

町田というところは
工業はないのに、小売商業と純粋な住民の稼ぎで市の財政が潤っている例外的な市。
これはこれで町田市のカラーか。

今気づきました。すいません。

いえ、どうも。

漏れ的には都の出先機関をもっと近くに欲しい。
町田に、とは言わんが、いくらなんでも多摩で立川だけってのは不便過ぎるぜ。
免許センターも八王子辺りに欲しいよな。

>>141
そんな外れに東京都の出先機関を設けても、恩恵に預かれるのは数が知れてる。
施設の維持費や職員の人件費を考えたら無駄だ罠。
相模原全域が東京都ならあっても不思議ではないと思うけどね。

八王子にあってもしょうがないだろ、立川が近いのに・・・

八王子にあってくれると便利だよね。
免許のは府中でいいんじゃないかな？1回行けばいい訳だし。

成瀬センター前、右折レーン工事中。

>>144
確かに3〜5年に1回しか免許センターに行かないわけだが
府中より二俣川行ったほうが全然近い現状。

あぼーん

免許なら二俣川で経由更新できるのでは？

>>147
条件付きだよ。
しかも即日交付されない。

>>141
この上、地裁も立川に引っ越しそうな情勢。

そもそも多摩ってのは350万だか人口があるわけだよな。
なのに出先機関は立川か八王子のみ。これはずーっと変わっていない。
だいたいにして立川なんていう変な場所に核を持っていったのが間違い。

立川が変な場所というより、町田が外れにあるだけだろうにｗ
東京都の地図見りゃ一目瞭然だ罠
多摩の人口中心である西国分寺に近いから、極めて妥当な判断だと思うが

免許の更新だけなら町田でもできるよ。

>>149
どう考えても立川は真ん中ちょいずれって感じだと思うけどな

町田からみれば立川が変な場所なんだろう・・・
実際は都の辺境なんだけどな（ｗ

>>153
ははは、そういわれればそうだね

いや、言われなくてもそうですよ、別に。

>>145
橋本にもできるよ

>>156
二俣川より近い罠。

コピペさせてもらう。

25 名前： 多摩っこ 投稿日： 2004/02/28(土) 23:34:22 ID:BdqQeZa.

>>24
富士自転車が移転したときに、市に買わないか、という話があったらしい（自治体に優先して売る義務あり）。
市としても、マンションがたったり、変な開発がされると困るので買ったということが広報かなにかに出ていた。
市議会議決を経ていない、という文句もあったが、最近はあまり聞かなくなった。

市民ホールの横の道、よく事故が起きないものだといつも感心している。予定では今年度から着手ということだったが、やっていないようだ。測量くらいしているのかな。
相模原市側もだいぶ整備されたけど、ガードが拡幅されると大量の車が流入して渋滞の予感。利用者としては今のままでもよいかと。

市民ホールに駐車場がないのは、駐車場をつくることは車利用を推奨してるから良くない、という美濃部時代の発想。

>>156
へぇ、橋本にできるんだ。

橋本にできても、免許交付は東京都公安委員会じゃないからね。
多摩ナンバーの車検も立川の方（厳密には国立）まで行かなきゃならないし。。

優良運転者は町田警察署で。
一般運転者は新宿の運転免許更新センターか府中の試験場へ

>>156
免許センター？橋本のは警察署だろ？

>>160
登録関係は国立まで行かねばならないが、車検そのものはどこの車検場でもできるんじゃなかったっけ？

>>162
橋本は警察署か。
これだもんな、神奈川県は。
町田は人口40万でまだ警察署1つだよ。。。片や3つめだってのに。。。

ところでどこでもできるのは車検「整備」じゃないか？

>>163
八王子は、50万越してもしばらく1署ダターよ。
しばらく無理じゃ？

神奈川は藤沢もかなり昔から2署だよな。

>>163-164
鶴川あたりに警察署があってもよさそう。

>>164
藤沢北警察署は１５年前にはすでにあったと思う。

>>164
八王子は南大沢に３署目が出来る。用地買収は既に終わっていてもう直ぐ工事が始まるようだ。
その警察署は都議会の警視庁の答弁を読むと管轄を町田市内にも広げる可能性が高い。
元々東京都市部では２市で１署、３市で１署が珍しくないので行政区界に拘る必要は無い筈。

>>166
> 八王子は南大沢に３署目が出来る。
> 管轄を町田市内にも広げる可能性が高い。

まるで神奈中のようだな。
しかしなにゆえ南大沢？？
そっちは多摩中央でもいいような気がするが。。。
町田でもう一丁欲しいのは相模原市民氏が言う鶴川か、成瀬か、じゃないか？？

>>162
運転免許センター併設の警察です。

>>164
高尾警察ができたよ。

>>165
鶴川じゃはじすぎるしなぁ。麻生区と合併すれば(以下略)

>>167
相原･多摩境地区も管轄なのは当然の結果では?

>>168
スマソ、漏れの単純な間違い。
八王子も、今の町田くらい=人口40万人台ではしばらく１署だったと言いたかった。

>>167
同意。
ゆくゆく多摩ニュータウンは行政区に関係なく多摩中央が見るものかと思ってたよ。
それにしても南大沢とは意外だな。

>>169
多摩中央は聖蹟の方も管轄だから

町田はまったりしてていいとこね。夏暑くもないし冬は少し寒いだけで。
台風以外ではとても過ごしやすい気候の地域だ。

>>171
町田は大雨の時の降り方がすごいね。
ああいう時に「山だな」と感じる。

>>168
＞鶴川じゃ端過ぎる…

多摩中央署や鎌倉の大船署もだいぶ偏った場所だが。
それに麻生区との合併を言い出すのは話が飛びすぎ。

＞相原・多摩境も管轄なのは…

行政単位に沿って警察の管轄も決まるはずなので、不自然。
>>166氏の発言のとおりの範囲になれば、例外中の例外。普通は、一部とはいえ他市から管轄を取り上げるようなことはしないでしょう。

>>170
同じ多摩市なんだからわざわざ説明いらねーべ。

>>173
> 普通は、一部とはいえ他市から管轄を取り上げるようなことはしない

県によってはこういうのもイレギュラーであるにはあるのだが、東京・神奈川はとりあえず市町村単位だね。
町田署は警視庁ではもっとも管轄人口が多いと聞いたことある・・・まぁ40万じゃ当然だが。
犯罪件数はその割りに多くはないだろうが、車庫証明の窓口はえらく繁盛してるね。

新しくできるのは・・・・「町田南警察署」

>>173
あそこは町田市と言うことより多摩NTと言う事が優先されたんだと思う。

>>175
成瀬警察署、でどうだ？

>>175
「氷の世界」。あれ見てて町田南署が実在しているのかと思ったよ。（笑
実際は子供の国そばの大学で撮影してたらしい。

>>178
昭和薬科？東京工業？玉川学園？
俺、見てないもんで。

お待たせしますた。

●多摩・神奈川・埼玉・千葉●駅前発展度調査27
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1078220469/

立ってます。

>>176
それなら多摩中央署が開設されたときに管轄の変更がなされているはずだろ。

>>179
横浜美術短期大学。日体大キャンパスの隣だったかな？
あのドラマ、ロケ地は青葉区が多かったような。

あぼーん

>>181
そうしたら多摩中央はかなり広い範囲になるからやめたんでしょ。あれは関戸とか南多摩や京王よみうりランドも管轄だし。

>>184
> かなり広い範囲になる
「かなり」ではないだろ。
少なくとも以前の八王子署や今の町田署よりはマシだし道路も良い。

経験から言うが
仮に多摩境→矢野口でも、緊急走行なら15分程度だな。←実際はこういう出動はないに近いが。

>>185
> 経験から言うが

え？もしかして消防の人？

今年も、まちださくらまつりは中止

２００４まちださくらまつり
http://www.city.machida.tokyo.jp/kurashi/koho/2004/0221/index.html

東京、福岡では２０日開花＝東日本、５日以上早く−気象庁の桜予想
http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=040303161911X673&genre=soc

昔の町田は畑や田んぼがたくさんあって、緑や自然でいっぱいだったのになぁ…
リス園行く途中に宅地の造成で山肌があらわになってる小高い丘を見て涙が出てきた…

町田なんてかわいいもんだよ。
八王子や多摩のニュータウンなんて…

>>184
＞かなり広い範囲になる

仮に、多摩市・稲城市・八王子市東部・町田市西部をすべて足しても、現在の町田市域より若干広い程度だろ。

>>189
若いな。
起伏の激しい町田市。
かつては、
久々に来たら山がなくなってた
とか
おい、あそこの谷はどうした？？
みたいなのがザラだった。

>>190
町田や八王子は南部に人口が集中してるから一緒くたにされても困る。

>>192
> 南部に人口が集中してるから一緒くたにされても困る。

？？
集中って・・・南部は人口の半分いないはずだが？？

>>193
町田の場合、旧町田町(含む南村)の事

>>194
ずーっと前、市役所移転計画で今井谷戸が筆頭候補になった当時、
「この辺が町田の人口重心」
だとさんざん言ってたが。
「南部に集中」なら、人口重心はもっと東か南かになるはず。

実際のところ、旧忠生・旧鶴川は大団地がいくつもあるし、「南部」より集合住宅も多い。区画整理も全部北部。
加えて旧堺は多摩ニュータウン開発。
たぶん今の人口重心は北西か北東に移動してるだろう。

おそらく南・北で分けても、>>193の言うとおり人口分布は半々程度と思われ。
北部は人口が極集中のとこがいくつもあるから、「南部に集中」とは言い難いのではないか？

>>161
今更だけど。
免許更新は警視庁管内ならどこでも出来たんじゃなかったっけ？
今は違うの？相原駅より西側住民は車で高尾署を使うのが便利だし、
小野路・小山田あたりの人は多摩中央署を使うのが便利だと思うん
だけど。

書き忘れた。一年以内に何も違反していない場合だけど。

>>197
> 一年以内に何も違反していない

該当者が案外少ない。

>>195
南部は人とモノがまとまってる。に言い換える。北部は分散してる。
で、南大沢署ができて、もうひとつ町田に警察を作るなら
町田署→旧町田町
南大沢署(八王子市)→旧堺村
町田北署(仮称･野津田あたり)→その他
でいいと思う。

>>199
野津田付近に設置するなら、根岸付近に設置して木曽町以西を管轄させた方がいいと思う。
今の時代に旧村単位で考える人は珍しいな。

>>200
んー、町田の場合、旧町村がそのまま地区割になってるから仕方ないかも。

根岸付近に設置というのはいいかも。馬駈あたりでどうか。

>>201
いいねえ。警察も出動しやすいだろう（本来あってはならぬことだが）。

警察もまぁ何だが・・・

町田消防署、ボロすぎねぇか？
建て替えする気ないのか？

>>203
同意。

漏れが前に住んでた静岡県某町の消防署の方がよっぽど立派。

柏の取り組みについてコピペ。個人的に、この方向性には行ってほしくないのだが。


118 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：04/03/05 12:18 ID:JiK+J2Ai
イベントと言えば柏がダントツで凄いな。
例えば毎年11月に開かれるストリートコレクション。
一般参加者による柏のショップ発信で柏をイメージしたファッションショーや
デザインコンテストが開かれる。
http://www.oxo-tv.com/new_pfrm.html

あと柏祭りはストリートによるミニライブコンサートが開かれ
若者を中心に60万人以上の人手で賑わう。
http://www.streetbreakers.org/matsuri.html
ストリートブレイク柏２００２から本当にブレイクしたSuper Love Trap
http://home.catv.ne.jp/rr/net/pc_rekisi.htm

たぶん、若者中心でこれほど賑わう祭りが多い都市は日本じゅうどこを探しても無い。
http://chushinshigaichi-go.jp/followup/H15/instance/256-1.htm

駅の見た目だけじゃ無く、内容も凄い柏駅。
立川や町田にこういう情報発信するようなものがあるだろうか。

>>205
そのレスした香具師は相当に思い上がってるようだな。

まさかこれをもって
「柏はファッションの流行発信してる」とか
「若者の町」とか
「だから立川や町田よりすごい」とか
言いたいんじゃ・・・若　　い　　目　　だ　　な　　。

測定サイト http://www.bspeedtest.jp/ v2.3.3
測定時刻 2004/03/05 23:41:38
回線種類/線路長/OS ADSL/3.0km/Windows XP
キャリア/ISP/地域 Yahoo!BB 45Mbps/Yahoo!BB/東京都
ホスト1: WebArena(NTTPC) 4.0Mbps(1441kB,3.0秒)
ホスト2: SAKURAインターネット 4.0Mbps(1764kB,3.6秒)
推定最大スループット: 4.0Mbps

町田市成瀬が丘
26Mから45Mに変更して1Mbpsアップ！

>>203
町田消防署
ボロさもそうだが、あの場所はもう無理があると思われ。

さて話は変わるが
あたらしくできる小山ヶ丘小学校ってのは何か特別なことするらしいが、詳細知ってる人いる？

>>208
教室の壁がない「オープンプラン」というタイプの小学校らしい。
町田では移転した鶴川中学ですでにやっているらしいが、日本でもまだ珍しい部類とか。

>>207
漏れもそろそろ４５Ｍにするかな〜

測定サイト http://www.bspeedtest.jp/ v2.3.3
測定時刻 2004/03/07 00:16:52
回線種類/線路長/OS ADSL/1.5km/Windows XP
キャリア/ISP/地域 Yahoo!BB 12Mbps/Yahoo!BB/-
ホスト1: WebArena(NTTPC) 7.8Mbps(2244kB,2.4秒)
ホスト2: SAKURAインターネット 7.9Mbps(4236kB,4.4秒)
推定最大スループット: 7.9Mbps

>>209
結構いいものらしい。
ただ校舎の造りからして違うので、既存の学校の改修改装程度では転換できない。
漏れが大学の頃視察にいた小学校は
建物も授業形態も、およそ常識を覆すものだった。←もっともこの学校は私立だが。

小山ヶ丘小学校がどこまでやるかは知らないが、従来の「トーク＆チョーク」と揶揄される方式よりはイイと思われ。

>>208
>>209

日本ではここがルーツ
http://www.katoh-net.ac.jp/Elementary/index.htm

>>212
実際にそこをモデルにしているらしいが。

>>212
お兄ちゃんの子供がそこに行ってるよ。
学校が面白くて仕方ないらしい。

一旦あげ。

>>206
われわれ町田市民は、立川や柏、大宮、藤沢、八王子らに対して
町田は凄いなどと思い上がる事なくﾏﾀｰﾘ行きたいもんですな。

どうも人の事言えない空気は感じてたもんで。

>>216
同意。

凄いには凄いのかもしれないが・・・あくまで謙虚にいきたいもんです。

他板より

59 名前：多摩っこ[] 投稿日：2004/03/11(木) 21:33:59 ID:YTNLoWfk
町田第三中学校が閉校になるそうですが
いつなるか知ってる人いませんか？
母校なものでちょっと気になって・・・。

そうなの？
あそこなくなると、中学がものすごく遠くなる地区があるんじゃ？

>>218
聞いたことないなぁ。

以前

旧忠生第４小の統合廃校後、校舎改修の上移転

という話はあったが
小学校校舎を中学が使うのは、改修しても無理ということで話は流れた。

その元レス氏が言うとおり、町田３中がなくなると南や東はそれぞれ木曾中、忠生中になっちゃう→遠すぎ。
なので、あぼーんはないと思われ。

>219
他スレの方で最初に三中閉校の質問をした者です。
ご回答をありがとうございました。
三中が忠生四小に移転する話があったなんて知りませんでした。
両方とも私の母校なので両方ともなくなったら悲しいと思ってましたが
三中の方は大丈夫みたいですね。安心しました。

大阪出身
・横山ノック
・宅間守
・梅沢正美
・辻元清美
セクハラ、犯罪者、嘘つき・・・・最低だね！大阪人！

>>220
市議会の議事録見てみたが、町田３中の話は特に無いようだよ。
ただ・・・ぼちぼち建て直ししたいところだね。

●何故、町田に犯罪者が集まるのだろうか？

「東京・町田で小２女児連れ去り未遂、４９歳無職男を逮捕」

警視庁町田署は１１日、横浜市瀬谷区五貫目町、無職下田明広容疑者（４９）
を未成年者略取（連れ去り）未遂の疑いで緊急逮捕した。

調べによると、下田容疑者は同日午後４時５分ごろ、東京都町田市鶴間３の
公園で、同市内の小学２年の女子児童（８）に、「女の人を一緒に探して」
などと声を掛け、公園内の林に連れ込もうとした疑い。

女児は下田容疑者を振り切って自宅に逃げ帰り、母親が１１０番通報した。
約１時間後、同署員が近くのバス停にいる下田容疑者を逮捕した。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040312i415.htm

>>223
地元では面が割れるからでわ？

>>223-224
町田市鶴間と瀬谷区五貫目町は隣どうし。だから町田に「集まる」という表現は不自然。

>>225
ありがとう。隣町ですね。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.29.50.094&el=139.28.17.282&la=1&sc=4&skey=%B2%A3%C9%CD%BB%D4%C0%A5%C3%AB%B6%E8%B8%DE%B4%D3%CC%DC%C4%AE&pref=%BF%C0%C6%E0%C0%EE&CE.x=249&CE.y=105

忠生中かあ、校内暴力が懐かしいね

>>227
んー、まぁしかし当時の在校生や卒業生は
色眼鏡で見られてかわいそうだった。

>>221
駅前のデッキでそれを大声で叫んでみ。殴り殺されるかもよ。
それくらい町田には関西人が多く住んでいる。

>>228
忠生高校に行ってた俺の友人は学校名を言う度に、「お〜っ校内暴力の」
と言われるとか言ってた。
そいつは「そりゃ中学の方だろうが」ってその度に苦笑してた（笑）。

市民ホール前からのバス通りらしき道って、そろそろ町田街道に繋がった？

>>231
いや、まぁ、今もつながってはいる。

さてマジ話だが
あれがきちんと全通すれば「町田駅」発着のバスはバスセンターへ来ることができるわけだよな。
ぜひそうすべきだと思わんか？
ってか、分断道路ができた今、ちょっとの回り道でバスセンターには来れるわけだが。

もっともあれが全部バスセンターに来ると、バスセンターも一杯になってしまうが
そこは分断道路の東急Ａｎｄ　Ｙｏｕ前あたりをバス停にすれば、邪魔な違法駐車もなくなる罠。

＞もっともあれが全部バスセンターに来ると、バスセンターも一杯になってしまうが
＞そこは分断道路の東急Ａｎｄ　Ｙｏｕ前あたりをバス停にすれば、邪魔な違法駐車もなくなる罠。

東急Ａｎｄ　Ｙｏｕ前は高ヶ坂とかの成瀬街道方面のバス停になってますね。
朝限定ですが。

>>232
それも一計。>>99みたいな計画はかなり前からあるしね。

漏れとしては
町田市にそれなりのホールが欲しいわけだが。

40万都市なのに定員が760少々のホールだけってのもどうかと。
しかもあれは町田市オリジナルの建物ではない罠。

>>235
同意。
2000人規模の大ホール+750〜1000人規模の小ホール、このくらいは欲しいな。
スタジオ・会議室なんかも揃ってるといいね。
音楽や演劇やる人は、練習場所がなくてホント、困ってるみたいだ。
地方の20万人級の市でも1500人収容のホールを普通に持ってる。町田市の現状はいかにも寒い。

そこでココまでのいくつかのレスを総合して妄想してみた。

・今の市民ホールは取り壊す
・市民ホール跡地+日米富士跡地に、市役所+ホールの複合施設をドーンと建てる
・>>231の道路に、>>232のとおり「町田駅」発着のバスを全部通す
　→「町田駅」バス停は廃止
・そのバスは>>99で新設する第2バスセンター発着にする
・市役所+ホール複合施設敷地内にもバス発着スペース（簡易なバスセンター？）を設ける
・多摩モノは、町田駅前からこの市役所+ホール複合施設まで延伸し、こっちを終点にする

>>235
＞町田市オリジナルの建物ではない

どういうこと？

>>237
あの建物はもともと
日米富士自転車の子会社だった日米ボウル経営のボーリング場だった。

廃業する際に町田市が地所ごと譲り受け
建物は改造して市民ホールに。
残り部分は都住宅供給公社に売却して、都営住宅になった。

>>236
その妄想、なかなかヨイかも。

多摩モノ以外の部分は市の施策でどうにかできるしな。
市役所も市民ホールも懸案だから、突飛な案ではないし。

>>238
へぇー×20

>>236
結局、金出さない奴の論理。
市民税、4ケタぐらい払ってるんなら、文句も言わんけど。

>>236
悪くはない、が現在進行中の道路整備と豪華市庁舎＆市民ホールとどちらに力を
入れるかが難しい所。

■地方公務員　５４歳

高校を卒業して市役所に就職。
おかげさまで、今私の年収は税込み1300万円を超えることができました。
これもひとえに、国民の皆様方の国政に対するご支援の賜物だと感謝する
次第であります。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040316-00001057-mai-soci

和光大学も危うく...でしたな。

ずいぶん沈んだから、あげておく。

さて先日多摩センターから多摩モノ乗って立川まで行ったのだが

ノ　　ロ　　い　　な　。

あれではハマ線+中央線や小田急+南武線で行くのと大して変わらん。
町田への延伸計画があり、それはそれで歓迎だが、
あれで立川まで行こうという気にはならないな。高幡くらいなら便利かも知らんが。

で、この方面に明るい人にお尋ねしたいのだが、
モノレールってのは、あのくらいの速度が限界なの？

それから、ゴムタイヤだよね？
鉄道のような大きな揺れはないけど、独特の小刻みな振動が鉄道より不快だとオレは感じたわけだが。

>>246
聞きかじりで良ければ。。。

賜物の車両は直線路では70�qで営業運転が可能。
しかし、丘陵地やくねった市街地を走行することと、駅間が短いため
速度を落として運行しているらしい。

独特のポコポコと跳ねるような振動は、ゴムタイヤのせいだけでなく
エアサスのセッティングの問題もあるかも。
低速ほど顕著に現れるので、サスがうまく縦揺れを吸収できていない感じがする。

>>247
サンキウ。
速度はそれでも70キロ程度なのか。
なんか、せっかくのバイパス線なのに。。。と思ったもので。
あのぶんだと、多摩センター〜町田も15分か20分くらいかなぁ、と。

揺れはサスペンションのせいか。

都心回帰が定着し、少子化傾向で
これから人口が減っていく町田。

>>249
ところが、だ。
http://nb.nikkeibp.co.jp/free/ranking/20020415/1/

こういうわけだ。
まぁ都心回帰でなくても、人口は減る局面に入るわけだが。

つーか、都心回帰だなんていっても限度っつーもんがある訳だ。
東京圏の郊外にいったいどれくらいの人間が住んでいるか
分かって言ってるのかってことだよ。
いわゆる「都心」地区にはそんな人口を吸収できるほどの余地はない。
町田辺りであればより郊外からの人口の流入もあり得るから
それほど減少傾向ということにはならない。　　当分は・・・

>>246
東京モノレールは速かったね、昔は。天王洲に駅がなかった頃、
横羽線と並行するところではかなりのスピードが出ていたはず。
多摩モノはあの重心の高そうな構造にも原因があるんじゃないの？

多摩モノ時速１００Ｋ運転きぼーん！

>>252
高幡不動以南はジェットコースター状態に…。

>>246
そうだね、町田まで延伸してもあの速度ならなあ、路面電車並だよな

どうせなら多摩縦断鉄道が良かったのに、なんてよく思ったけど、
モノレールの建設費用は鉄道より凄く安いって事なのかな？

都心回帰は、土地価格と通勤との相関が大きいと思う。
本当に２３区内が住みやすいかどうかは別問題。空気悪いし、物価は高い。
これから人口が減るのは、程度こそ違うけど日本国中どこも同じ。

都心回帰は、土地価格と通勤との相関が大きいと思う。
本当に２３区内が住みやすいかどうかは別問題。空気悪いし、物価は高い。
これから人口が減るのは、程度こそ違うけど日本国中どこも同じ。

>>255
よく考えたらそうだな、あんなに遅いのに採用すると言う事は安いんだろう
ね、

レス元でつ。
聞きっぱなしもなんなので、漏れもちょいと勉強してみた。

まず建設費は鉄道よりやはり安い。
もっとも、多摩モノは小さい車が3両編成だよな。
もしその規格で鉄道つくるとしたら、「圧倒的に高い」というわけでもないようだ。

で、多摩モノのような形態の場合、道路予算から（も）金が出るらしい。
どうも「鉄道」「軌道」という区分けがあり、「軌道」だと道路法の適用を受けるとか。
これがイニシャルコストを下げている模様。

で、よく言われている「急カーブ・急勾配に強い」「乗り心地がイイ」ってのは、実際はそれほどでもないらしい。
さらにモノレールだ、新交通システムだとやってるのはどうも日本だけらしいな。
海外ではちゃんとした鉄道をつくるか、路面電車のようだ。

最後に、やっぱりと言うべきか、エネルギー効率は鉄道の方が圧倒的にヨイと。

>>259
住宅地が広がる多摩エリアに鉄道敷設は物理的に困難だし
地下鉄では更に高コストで、それこそ採算割れ必至。
近距離ならＬＲＴも有りだが、多摩丘陵の勾配を越えるには不向きで
しかも都市間を結ぶような中距離では、モノがもっとも現実的判断だったのでは？

>>260
モノレールの高架路線に普通の鉄道を敷く事はできないの？
素人の質問で悪いけど

道路上空に鉄道は法的にムリポ…

つーか、あれだけくねってたら、レールに鉄輪はどうみても無理だろ

>>262
「軌道」ってことにすれば一応はOKらしい。
普通の地下鉄なのに「軌道」にしてるところがあるらしい。<予算捻出のため

>>262
やはりだめか、できるならしてるよな、

>>251,256,257
東京の街作りは無計画なので、今ある都心の物件を
全て６階建てに平均すれば、都民は全員山手線の内側
に住むことが出来るのです。

>>265
ゼネコンと結託した独裁政権ができたとしても、現実的には無理だと思われ。

>>265
庭が欲しくて郊外に転居した香具師はどうすればいいんだ？

>>265
俺もそれ聞いた事がある。あとパリ、ロンドンの建物の平均は7階建てだが、
東京は1.5階だとか昔竹村健一がラジオで言ってた。あんなに高層ビルがある
のに、って思ったよ。バブル期に竹下総理も、山手線の内側の住宅を高層化
する計画を仄めかしてた。結局実現しなかったけど。実現してたら通勤地獄は
大分解消されただろうけど、町田はもっとこじんまりしてただろうね。

>>266
確かに。パリみたいな計画された都市再開発はナポレオン3世と言う独裁者
に近い権力者（夢想家で強権者）と、市長のオスマン男爵と言う有能な
実務者がいて初めて実現出来た訳だし。

つーか
山　手　線　内　側　に　住　み　た　い　か　？

漏れは山手線外側の世田谷辺りだってイヤだが。

>>267、269
確かに、ライフスタイルの違いによって、住みたい所を
　選ぶのは当然でしょう。ただ、もし誰でも都心に住める
　可能性があれば、また、一世帯１００平米が確保できれ
　ば東京の郊外の大半の住民は都心に住みたいと思うので
　はないでしょうか。
>>268
　もし、東京がパリのように公園が多く、きちんと整備
　された街であったなら、現在のように郊外のミニ渋谷
　は必要ないでしょう。また、異常な渋滞や満員電車を
　都会人の必然とマゾ的に解釈することも無いでしょう。
　実際、パリの場合、ＲＥＲで都心からわずか２０分で
　田園が広がる美しい住宅地があり、素晴らしい住環境
　が約束されています。ニューヨークでも、ジョージ・
　ワシントン橋を渡れば、一区画300坪級の住宅地が
　町田の60坪程度の値段で手に入るのです。

　つまり、私が言いたいのは、日本もそろそろ個人の
　生活レベルについて真剣に考える時期が来ていると
　思います。土地の価格が安くなった今だからこそ
　チャンスだと思います。衣食住のうち、衣や食ばかり
　豊かですが、住に対する関心が低すぎます。無理と
　あきらめずに個人から変えられる事もあると思います。
　

町田は、神奈川のどのあたりですか？

>>270
日本の場合、数字の上では決して国土が狭い訳ではないが
（広くもないけど。ドイツと同じくらい）、

�@山地が多い（70％以上だっけ？）
�A人口が多い
�B都市居住者が大部分を占める割には一戸建て志向が強い

になるからなぁ。�@�Aは仕方無いにしても、�Bはどうにかならない
ものかな？と思う。江戸時代以前の町人は表通りに面した町屋や、
その裏の長屋に住んでいたけど、なぜか明治以降（戦後？）都市部
にも農家や武家屋敷みたいな「庭付き一戸建て」を建てたがるように
なった。そのおかげでただでさえ少ない土地を無駄に使ってる。

政府主導で政策として高層集合住宅を建てて行く必要もあるだろうが、
デベロッパー側も、何か「新しい都市居住スタイル」みたいなものを
提案した、消費者が「従来の一戸建てより良いな」と思わせる新たな
タイプの集合住宅を供給して欲しいものだ。ま、言うのは簡単だが（笑）

>>272
ドイツも結構、山多いみたい。特にスイス側。やはり
　
�B都市居住者が大部分を占める割には一戸建て志向が強い

　が大きな理由でしょうね。土地使用にしても、えんぴつ
　ビルを建てたがるのは、土地所有にこだわるのと、空間
　を平面にしか考えないから。あと、政府の無策もあるし。
　やはり、一般に快適性と美的レイアウトに無関心だと
　思います。表参道でも、ちょっと路地にいけば電信柱
　がむき出しで、電線がぶらぶらしてますね。まるで、
　戦乱でダメージ受けた復興都市のようです。９０年代
　のベイルートみたいな。あそこは、最近すっかりきれい
　になりましたが。要は、日本人は整理整頓が苦手な民族
　といえそうです。集合住宅でも、ただ、もうがむしゃら
　に売るといった感じで、消費者や社会のことは頭にない。
　レイアウト１００％自由なマンションを建てれば一戸建て
　嗜好の中でも買う人が増えるのでは？まだ、日本では見た
　ことないですよ。

>>270
>ただ、もし誰でも都心に住める
>可能性があれば、また、一世帯１００平米が確保できれ
> ば東京の郊外の大半の住民は都心に住みたいと思うので
> はないでしょうか。

すまんがそれは
住民全員がリーマンであった場合のみ有効だな。
人口40万の大半が都心へ移ってしまった後の町田市はどうなるんだい？

>>274
横浜とかに勤めてたりしたらどうなんだ?

>>274
　元の田園地帯にもどる。小さな家を整理して、一区画３００坪
　以上の住宅地に変える。>>275 のような横浜通勤者の中の町田
　希望者や静けさを好む人間が住む。周囲は緑と公園を増やし、
　歩道と街路樹も義務化。狭い道路は一方通行化で対処する。
　鶴川街道も若干拡張し、両側に車が止められるようにする。
　人口減後の小田急線は、混雑も少なく利用しやすくなるだろう。
　通勤地獄が快適田園生活に。都市が好きな人は、東京、横浜
　それぞれに移住すればよい。とまあ、あくまでも理想なのだが。

最近の多摩地区の斜陽ぶりすごいよね
人口は，減るは、高齢化は、加速するは、

>>276
？？
>>274が言っているのはそういうことじゃないと思われ。

人口40万→激減するんだろ？
・町田市で商売してた人
・輸送人キロが減る小田急等々
・大リストラになる神奈中バス
・
・
・
こういうのに巻き込まれる人々を都だか国だかが面倒見てくれるのか？
ってことだと思われ。

つか、小田急はそうなると本数も減って不便になるんじゃ？

>>278,>>279
　確かに、一時的には痛みが伴うかも。商売は減るだろうが、
今が過剰なだけ。神奈中バスは小型化でコミュニティーバス
にすればいい。小田急も、本数が減っても、無くなるわけ
ではない。どのみち、日本の都市は、少子化で人口減に直面
するのは確か。ならば、今のうちに方向転換のレイアウトを
決めたほうが、軟着陸できる。早く取り組めば、町田も、寂
れることなく残る。

>>280
反対。生まれ育った街が…

いつかＴＶでも特集してた多摩ニュータウンの例だけど、高齢者に一番つらいのが、
坂や階段の多さ、そして近くに日常雑貨、食料品の店がないこと。
地域社会のかかえる問題は、それぞれに個別化しそうだね。

>>276
それはないだろ。大事なことを忘れてるぜ。

多摩・山手線外側の東京都民が山手線内側に移れば
さらに外側に住んでいる人たちが「跡地」へ移ってくる。よって町田市くらいだと田園地帯に戻ることはない。
いまより地価は上がり、開発は進む可能性すらある。

>>280
連続でスマソ。>>276と同じ人かな。

移住された方の山手線内側では大変なことになるよ。一時的な痛みどころではない。
>>283を前提にして瀕死あるいは死亡ないしは大激変してしまう業界は
小売とその川上・不動産・自動車製販・個人開業医・薬局
あたりだな。タクシーもかな。
個人事業や地場系企業が特にヤバい。>>274が仰せのポイントはこれだよ。

>>283
なるほどね。でも、これからは地価が上がる所と
　下がるところにはっきり分かれるだろうね。
　同じ山手線内でも、超一等地は倍になっても、
　人気ないエリアは今の半分とか。バブル後の
　不動産の特徴は、郊外のドーナツより外にある
　物件が売れない事だって。例えば、町田と
　多摩川より新宿よりで値段が近ければ、広さは
　別にしても、より都心に物件を買うひとが多い
　ということだ。としたら町田は投資の対象とし
　てはマイナスだろう。不便覚悟で住むだけなら
　安いから買いだが。

町田では、盛り上がれません

ま、上を見ても下を見ても、結局きりがないね。
選び方も、人それぞれ。
要するに、自分がいいと思う場所に・・・以下略

>>287
まあ、現実これが結論でしょう。

ところで山崎団地や木曾団地はボチボチ建て替えじゃないかと思うのだが
そういう話や気配ってないのでつか？

あの周辺の小学校は軒並み統合しちゃったけど・・・
建て替えで人口が増えるとまた必要になりそうな気がするのだが。

なんだか
■ 沼津三島地区を語ろう ■ Part10
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1080740334/l
で、町田が話題に上ってます。

もしかしてとは思っていたが、やっぱりそうか。

>>289
団地では、一人でも建て替え反対者がいると建て替えられないみたいですよ。
森野団地(S39年建設)もそんな話があった様だけど、結局建て替えれば
それだけ家賃も上がるわけだし、なかなか賛成とはいかないみたい・・。

>>291
そうらしいね、なんか取り壊す予定で他の住人はみんな出たのに、ひとり
が居座って一等地に廃墟同然で建ってるマンションがテレビでとりあげられてた
のを見た事ある

旧木曽都営も最後の頃はゴーストタウンだったな。

そんな中、住んでいるところは

住　ん　で　い　ま　す

なんて貼り紙があったり。ちと異様さを感じた。

>>290
あの辺の人は、町田まで来るでしょ。
あさぎり号もけっこう折り乗りあるし
ハマ線の駅に新幹線の券売機があるのは、三島まで買う人が多いからと
「びゅう」のおねぃ様が言ってた。

>>291
今は建て替え制度が変わったそうですよ。
8割の同意、棟ごとに偏りが無ければＯＫだそうです。

>>294
＞ハマ線の駅に新幹線の券売機があるのは、三島まで行く人が…

三島もそうだが、名古屋や新大阪までの人もかなりいると思う。

でも、沼津・三島など、静岡県東部の人は町田近辺に詳しい人が多いんだよな。俺も時折、沼津スレッドに書き込んでいるが。

>>153
ﾜﾗﾀw

>>153
グランベリーモールは使いづらいですね
アウトレットも中途半端だし
行くとしたら三井系のラ・フェットかベイマリですね

>>154
役所は困るかと
固定資産税が減りますから
それに都だったらブランドでカッペが多少は集まって人口増えますし

>>155
激しくﾜﾛﾀ
でも何箇所か間違ってる気がします

それにしても由井って層化大杉
野猿峠の南北を境に北側にはルーマニア国旗みたいのが沢山

すいません
合併スレに書くつもりの物を誤ってこっちに書いちゃいました

お手数ですがケータイからなのでだれか向こうにコピペしてくれませんか？

しといたよ

出没!アド街ック天国(4月10日(土)21:00-21:54 テレビ東京 Gコード(83403))
「熱い!主婦注目No.1町田」
出没!アド街ック天国◇東京・町田を取り上げる。大正時代創業のしょうゆの蔵元を紹介。
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北海道産の昆布が効いた懐かしい味わいのスープと、極細の縮れめんの相性は抜群である。
ほかに、ルナシーも出演していた名門ライブハウスや貴金属の老舗、パイプオルガンの工房などを取材する。
ゲストは西岡徳馬、北沢豪、遠山景織子。
http://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/

ﾎｼｭﾎｼｭ町田

多摩境駅、すごく分かりにくいな。出入口に「多摩境駅」の看板も掲げてないし、駅から外へ出るにも構内に地図がないし、来訪者には不親切な駅ではないか？
改札の前に広場のような地下空間があるのは驚いた。

>>303
お、行ってきた？
ひどいでしょ？駅の存在がわからんよね。

看板は一応あるンだけど、外からはわからないから役を果たしていない。
駅前広場も、地上も地下もあれはどうかと思われ。
まったく自己主張のない駅。

>>304
外から見た場合、駅というより地下駐輪場みたいだ。
出入口のすぐ前にマンションがあるが、マンションに囲まれる状態になったら、あの駅の分かりにくさは問題になると思う。周囲の風景にに完全に埋没してしまう。駅（地下鉄を除く）は最大のランドマークなのだ。それが隠れてしまっているのは不親切と考えざるを得ない。
町田街道側から見ると、無理して造った駅に見える。

>>305
前にあっちのスレ（最近雰囲気悪く出入りせず）にも書いたけど
駅が開業する頃、あの辺の登記を扱ったので行ったことがあるのだが、
あの駅ができた頃と現在では地形が変わってしまっている。
開業当初は、丘の法面にあって、道路から見ると駅そのものはかなり高い位置にあった。
坂本橋方面（町田街道方面）からは、かなり急な坂を登って駅へ至るような地形だったんだよね。
駅出入り口も今とは反対（今は改札を出て左、元は改札を出て右）だった。
それがまさかこうなろうとは。

貴殿の意見には全く同意。
街のランドマークたる駅が、周辺から全く見えない。あれではいけない。
不案内な人は、おそらく至近に行っても駅の存在に気付かない。
思うに、駅前の人工地盤が余計？
どうせ安普請な駅舎にするのなら、線路上にフタをしてそっちをバス・タクシー乗り場にすればよかった。
それでも変は変だが、今よりはずっとマシ。

あと、その人工地盤下の「広場」だが
駅前のアパのマンション完成後も、あんな真っ暗なのだろうか？？
新しい街なのに、あの広場は変に小汚く、暗く、人気（ひとけ）がない。
何とかしてほしい駅だね、あそこは。

多摩都市モノをあなた達の街と繋げさせて下さい。
そうでもしないと多摩・日野・立川からは人きませんよ。（是非逝きたい

>>307
それはあっち方面の選挙民も猛省すべきこと。

多摩モノは当初
最初に開業させるのは確実な需要が見込める町田〜立川ルートか八王子〜立川ルートのはずだった。
そうして企業としての多摩モノの収益基盤を固いものにしてから、新線を伸ばしていくはずだった。
それをあっち方面選出の有力政治家のゴリ押しで、本来2番め3番めであったはずのルートを先に開業させてしまった。

そして案の定
今のルートでの核は立川しかないから立川への極集中が起きた。
だから経営的には
いわゆる片輸送になってしまい、資本効率も最大ではない。
だから
路線延伸の話は進展しない。
しかも大義名分であった
「多摩における南北交通の飛躍的向上」は果たせていない。
もちろん、立川以南には便利になった地域もある。だが、以北は単にバス交通と置き変わっただけ（に近い）。

町田ルートか八王子ルートなら
両端が核なので、少なくとも片輸送にはならなかったはずだ。
そして
相変わらずこの地域の南北交通問題は解決していない。
町田ルート・八王子ルートの場合は多摩ニュータウン内の交通も担えるはずだったが、それも今のところは夢になってしまった。

１６号の発展具合はすごいよな。

新漫才コンビ【くりぃむ・えろす】誕生！
　　　　　　　　　　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　
　　 　　和田さん（・∀・∩）（∩・∀・）広末　　　　
　　　　　　　　　（つ　　丿 （ 　　⊂）　
　　　　　　　　　（　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　
　　　　　　　　　し（＿）　　 （＿）Ｊ

みなさん応援してね〜

>>308
なるほどそういうことですか。
ただでさえ町田は東京都から放置プレーに近い扱いを受けてるから、「あああっちが先なのね」くらいにしか思ってなかった。
それでもやっていけてるところが立川とは決定的に違う点だろうけど。
そしてたしかに八王子や町田ルートなら、輸送効率は格段によさそうだよね。

ところでON泉さんは、むこうのスレでも落ち着いたオトナのレスをされてるけど
なにか特殊な仕事でもされているんですか？

http://academy2.2ch.net/china/#2

http://academy2.2ch.net/china/#6

http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1082185625/

>>311
あ、どうも。
確かに特殊な部類の仕事だと思います。職種欄は「自由業」。

>>308
多摩センは核とは呼べないか・・・そっか、そうだよね・・・（涙）
でも多摩ＮＴの人は結構使っていると思う。
多摩モノ開通してから突然立川の話題をしょっちゅう聞くようになったぞ。

>>316
> でも多摩ＮＴの人は結構使っている

んー、ニュータウンの人はもちろん使っているよ。
ただ、それはニュータウンの外へ行くために使っているわけだよね。
町田・八王子ルートの場合は、ニュータウン内の往来も担うこともできたわけだ。
特に八王子ルートは
ニュータウン西南部を総ナメし、鉄道駅から遠い区域をうまくカバーするようなルートだったから、効果絶大。
町田ルートも、これまでのトリップ動線を壊さないという意味ではよかったはずなのだ。

ともかくも今もっとも可能性の高いシナリオは
・多摩モノの路線延伸はもうない
・結果的に立川への極集中で終わり
だ。
しかし町田の場合は、ここ10年くらい多摩モノ導入空間確保を精力的に進めているし
八王子にしても相当の勢いで南部を開発している。
なので本当にこれで手仕舞おうとすれば、多摩第一・第二の都市である八王子と町田は黙っていないだろうね。

万が一、これで手仕舞いとなってしまった場合、町田市・町田市民はもう東京都を見限った方がよい。
民間レベルでささやかれ始めている、相模原市との合併→神奈川県入りだな。
そうなれば政令市昇格は確実だし、行政サービスに関しては神奈川県の方が↑。
町田市民にとってはウマーな部分が多い話だが、東京都にとってはかなりの痛手。
あっち方面の有権者はそんなことにならないよう気をつけることだとご忠告申し上げたいところだ。

>>317
>行政サービスに関しては神奈川県の方が↑。

それはどうかなあ。
腐っても東京都だし、神奈川とか埼玉とか千葉って東京に搾取されてる地域
ってイメージが強い。

>>318
いや、神奈川の方が上だよ。
相模原を見ての通り、少なくとも都県堺を放置プレイするようなことはないと思われ。

このスレでも一時話が出た警察署一つとっても然り。
この人口規模で警察署が１つなんてことは神奈川ではない。
藤沢は２つ、相模原は３つめができる。
道路なども、完全とは言わないが隅々まで金が回っているという感じがする。

町田と八王子でこれだけの人口を抱えながら、都の出先機関は立川一極集中。
相模原や厚木にはあるのにね。

町田や多摩地区の人口社会減はものすごいよ

>>317
モノレールの延伸もせず、鎌倉街道の拡幅・整備だけでごまかされそう。

>>319
＞都の出先機関は立川一極集中…

東京都八王子合同庁舎は有名無実の存在ということ？

町田の団地は中高年が多くなったとか。
学校は、廃校されているし。
町並みは、緑が多くてきれいに整備されているんだけどね。

>>320
http://nb.nikkeibp.co.jp/free/ranking/20020415/2/kantou/
自然減を社会増で補っているようにも読めるが。

>>321
都の合同庁舎って、神奈川みたいにいろいろ出てきてないんだよね。

モノ延伸してほすぃな。
結構便利になるし、採算も取れると思う。
ついでに多摩セン〜町田間のなんもないところも自然地形を残しつつ開発。

本来の計画だと小田急多摩線が唐木田からさらに南下するらしいけど・・・。
渕野辺・矢部が終点？

>>325
相模原市は、相模原駅への延伸を要望している。

>>326
市町村財政健全度上位クラスの相模原，町田市が
資金だせば早く実現するぞ。

>>327
でも町田駅と相模原駅じゃ方向が違うしね〜

>>319
俺もそう思う。相模原に住んでるけど（実家は町田）、道路に関しては相模原
の方がずっと上だし（これは神奈川県だからなのかはちょっと分からないが）、
警察署も既に2つあって、今度3つ目が出来るらしいし。

市役所なんかも相模原の方が対応が丁寧だし、大抵の事は俺の家の近くの
橋本駅前の出張所（SATYのなかにある）で済む。図書館など公共施設が利用
し易い場所にあったりとか（相模原は淵野辺、橋本、大野の駅前にそれぞれ
図書館があるが、町田は中央図書館以外は辺鄙な場所に移動図書館よりマシ
程度のものしかない）。ま、これは神奈川と東京の差と言うよりは、相模原
と町田の差かも知れないが。あと相模原厚木は総合病院も多い。

俺も町田が神奈川に編入されても、まあ良いんじゃないかと思う。俺の心情と
しては「東京都」である事には大してこだわらないが、「多摩地区」の一角で
ある町田が、他の多摩とは切り離される事が、ちょっと寂しい気がする（笑）

詳しい事情は知らないが、東京都と神奈川県を比較した場合、神奈川は横浜
川崎が政令市で独自の財源を持ってるので、県としては相模地域の面倒を見る
のが中心になる、と言う傾向があるのでは？道路事情も横浜川崎が悪い割には
相模地区は結構良いと思う。
東京都は23区、多摩全域を万遍無く見る必要があるので、どうしてもマイノリ
ティである多摩を放置してるように見えてしまう気がする。

小田急多摩線を相模原へ　　　←これ無理？
多摩都市モノレールを町田へ

＞小田急多摩線を相模原へ　　　←これ無理？
つーか、町田が小田急多摩線に反対したから
多摩センにいっちゃったんじゃ無かったっけ？

唐木田から相模原に延伸すれば・・・

>>331
そりゃ違う。最初から多摩ニュータウンようの鉄道だから唐木田までは既定路線。
町田市は、延伸に反対しているわけではなく
沿線の乱開発はやめてケロという態度だ。

>>327
> 市町村財政健全度上位クラスの相模原，町田市

このへんが都の町田放置プレイの理由のひとつだとも言われている。
中央線沿線ってのは放漫経営都市が並んでるからな。
八王子は最近悪くないみたいだが、立川近辺はひどいよ。

ま、立川は汚職もしょっちゅうだが。

多摩モノは所沢と相模原の越県綱引き状態か。
石原都知事は密かに所沢に延伸した場合の採算性を試算させたらしいが。
西武園、西武ドーム、ユネスコ村への観光路線色を強く打ち出して集客力を増すと同時に
東京都に次ぐ大株主である西武鉄道への配慮をしたとも言われている。

じゃムサムラは…(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>335
町田市は都内の市との連帯性が低く、今後交通網に改善の必要性アリ。
ルートはどうなんだろ？とある計画では
多摩セン→多摩南野→小山田桜台（急激に西へ）→町田街道を南東に→町田
だったと思う。採算はきっと取れるだろう。

所沢市のルートは、上北台→ユネスコ村→所沢（急激に東へ）？
西武園、西武ドーム、ユネスコ村の観光促進に繋がるね。
でも採算は取れるか？上記のルートの場合ユネスコ村〜所沢がかぶる。
それとも他のルートか？

多摩自立都市圏構想に基づいて町田に繋げるべき。
町田の計画のが結構前からあったぞ。

>>335
相模原は多摩モノでなくて小田急多摩線。

たしかに町田は多摩各市との連絡はよくないが、決して陸の孤島ではない。
むしろ、武蔵村山や瑞穂方面の方が交通過疎地域で、都民福祉の点から優先されるべきでは？
無論、採算性を度外視できない事情があるのは承知だが。

いまからモノレールの計画かよ
１０年以上後の話になるな

>>339
上北台〜箱根ヶ崎の計画は既にありますよ。
予算も決まって建設されるって聞いたけど・・・・・実際状況はどうなの？

>>339
多摩モノレールは｢多摩都市モノレール株式会社｣と言う第三セクターが運営している事を理解していただきたい。


>>341
箱根ヶ崎って中央線用の車庫作るらしいよ

なんだかんだ言って相模原も神奈川県からは放置プレイを受けてる。

＞箱根ヶ崎って中央線用の車庫作るらしいよ
てーことは、ハチ公線に中央線直通が走るって事？

八高線か
ますます拝島が発展して
立川の没落に拍車がかかるだろう

ふふーん(´-`).｡ｏＯ

スレ違いだが、青梅まで行っていた東京からの直通電車の内
数本が拝島止まりになる可能性はあるんじゃないかな？
まあ、拝島より昭島駅前の方が発展の余地はありそうだが。

多摩都市モノレール株式会社さんからすれば、採算の取れる、
町田〜多摩センが最優先？
でも上北台〜箱根ヶ崎は事業化ケテーイしたらしい。
　
他にも下記の様な構想路線があります。
・箱根ヶ崎→羽村→秋川→左人町→小宮→日野→甲州街道
・箱根ヶ崎→羽村→秋川→左人町→八王子
・八王子→八王子みなみ野シティ→南大沢→多摩南野→多摩セン
・多摩セン→多摩南野→尾根幹線→若葉台→南多摩→是政
＜小田急線＞
・唐木田→小山田桜台

こりゃ川崎市営地下鉄作ったほうがいいね
唐木田〜川崎〜羽田空港
多摩が川崎に食われて没落するのは仕方ないけど
住む人は便利でいいんじゃね？

八王子駅周辺は導入空間が確保できないので、ムリポ…

>>348
な、なにそれ？
しかも唐木田？

>>349
採算は取れそうだけどね。
滝山地区の活性化に繋がる。

坂本Ｑは放置してください。

>>350
小田急と京急に乗り入れ予定らしい

初耳ですな。

妄想ですからねｗ

>>348
多摩市民ですが羽田空港に行くときは直通バス使ってるからいらない。
川崎に行くときも多摩セン→稲田堤→川崎で十分。

>>349
ホントに駅周辺なら余裕だべ。
北口は今すぐ可能
南口もあれなら可能。

町田も駅前はさっさと空間確保した。八王子にできないことはないと思われ。

http://www.city.kawasaki.jp/82/82tetudo/home/
落ち着いてよく読め

多摩セン→多摩南野→尾根幹線→若葉台→南多摩→是政は
導入空間が確保されてるが採算の関係から事業化はたぶんない。

ちなみに羽田再々拡張に川崎市は金を貸し付けてて
地下鉄計画もやる気出してるらしい

>>360
なんだよな。
京急を羽田側に向けるという案もあるらすぃが。

>>358
ルートは新百合から川崎？
川崎が活性化しそうだ。採算も・・・・多分取れるとなぁ。

ああ・・・町田の話題じゃない・・。

田舎とちがって全区間人口密集地区だから償還できないことは無いだろ
川崎区周辺の商店主達は誘致に必死だしW

多摩地区を殺す気だからW

町田の死亡も近いだろうな

＞町田の死亡も近いだろうな

町田の死亡に繋がるか？

新百合とか登戸以北は一応町田の商圏じゃないのか？
結構人も多いし
町田死ぬだろ

登戸や新百合の人が川崎に遊びに行くのか？
距離的に微量。

ってか町田の方がモノ揃う

むしろ死ぬのは多摩センターだろ。
まぁ田舎の象徴　そごう　があぼーんした時点でかなりパワーダウンだが。

>>342
相模原が県から放置？何を言っているんだ？？

>>368
新百合ヶ丘なら、町田へ行く人は結構多いだろう。
登戸はもう新宿の商圏だべ。本来は登戸自体が立派な街になっているべきだと思うが。

>>371
登戸は玉虫色かな。
以前（かなり前）市と商議所がやった調査では
世田谷や狛江あたりから来る人数がバカにできない数だったらしい。
小児連れや高齢者層が主で、都心より町田の方が安心して歩ける、というのが第一の理由だったとか。

話とは関係ないが
同様に小田原や御殿場、熱海・沼津あたりもかなりの入り込みがある模様。

ところで
>登戸自体が立派な街になっているべきだと思うが
まったくですな。
依然、膠着状態だと同業者からは聞くが・・・

>>370
とっくに死んでいます。（涙）

活気があるのはガーデンシティだけ。

登戸はどうにもならないだろW
町田を殺すのは・・・・・・

案外青葉台あたりにイオンとかできたらW

>>375
その程度のものならすでにいくつもできているわけだが

つーかイオンって行ったことも見たことも無いんだよW
そんなにいい物なのか？

>>372
世田谷からも集客、というのは以前新聞で読んだことがある。

＞小田原や熱海・御殿場・沼津からもかなりの入り込みがある模様
その話は>>290>>292>>294で出てる。俺も>>296で発言している。
沼津の人は買い物の際、
沼津及び周辺→小田原→町田・横浜→２３区
と、購入地を少しずつ拡げているようだ。
静岡県東部の人は、町田・相模原には結構詳しい人が多い模様。

＞登戸は膠着状態
地権者が強硬に突っぱねているらしいね。新百合ヶ丘や溝ノ口よりも重要な場所だけに、もったいない。

>>371
京浜臨海部や横須賀・湘南に比べたら冷遇されてますがなにか？

>>378
登戸−向ヶ丘遊園が完全な複々線にならないのもその所為なのか？

>>379
されてないよ。例えば県立の高校だけで１６校ある。横須賀は８校。藤沢は６校。明らかに飛び抜けている。
県合同庁舎が市内に２ヶ所あるが、そんなところは一般市では相模原ぐらいだろ。
で、今度は橋本に相模原市内で三つ目となる警察署ができる。
決して冷遇ではなく、きちんと考えている証拠だろう。

では聞くが、何をもって冷遇なのか？

相模原の話なので、さげ。

>>380
だろうね。一向に再開発が進まず、小田急も登戸駅改築の計画を変更してしまったぐらいだから。

>>380
そうだよ。
小田急もハッキリそう言明してる。

中核市移行時の県からの持ち出し金が横須賀に比べて少なかった事や横浜市との二重行政による弊害で県内他市(特に県北・県央地区)への煽り
例えば横浜市立と県立の施設が近接してることが多々あるのに厚木の県立病院等を市に押し付けていたり、松沢の京浜臨海部しか考えてないような県政。
相模原市選出の自民系の議長の桐生とかが噛み付くのは当然だな

ただ｢相模原には神奈川都民が沢山いるからだ｣と言われたらそれまでだが

>>384
＞県からの持ち出し金が少ない
相模原市の財政状況が比較的良好だからではないのか？

＞厚木市に病院を押し付けた
単純に、大赤字だからだろ？じゃ、県立足柄上病院の立場はどうなる？

＞県央や県北への煽り
だから、何をもって冷遇やら煽りと書いてるんだ？

つーかおまいら
多摩モノよりも
相模原のデュアルモードバスのがよくないか？

イニシャルコストは安い→運賃（たぶん）安い
モノより速い

都の企画なんか見切って、現実的な選択で飛躍しようぜ。
カナチウもやる気満々みたいだし。

神奈中だけにはやってほしくない
(態度悪すぎなんで)

かなこうとか小田急とか京王でお願いします
例:橋本系統は京王、相模大野系統は小田急、相模原・淵野辺系統はかなこう
この場合橋本・相模大野は終電一本前位まで接続するバスがありそうだが、相模原・淵野辺はせいぜい23時台で終バスだろう

>>387
そんなに分断してどうすんの？大野〜相模原とか、相模原〜橋本、町田〜橋本の路線なんかどうすんの？
神奈交も神奈中も中身は同じだぞ。

＞神奈中は態度が悪い
どう態度が悪いんだ？根拠あんのか？

＞橋本は京王、大野は小田急…
京王も小田急も論外。相模原市内に営業所がないからな。

＞終電の一本前ぐらいまで…
そんな遅くまでは必要ない。０時ぐらいまでだな。
バス会社が変わっても、運行形態まで大きく変わることは考えにくい。

本来は相模原スレッドに書くべき内容だな。さげ。

正直京王バスは羨ましい
深夜料金取られるけどふつーに終電二本位まで接続してくれるバスがあるらしい
タクシーに比べたら格段に安いので神奈中町田営業所よろしくお願いします

ま、深夜バスを日本で最初に始めたのは神奈中町田営業所なわけだが

＞：相模原市民 ◆QOeROUTE16
お前うざいよ。あっちいけこのハゲ

>>391
くだらない罵倒するぐらいなら、まっとうな反論してみ？罵倒するだけなら誰でもできるべ。
また「高圧的」とか、変なこと書くんだろうな。

現実的な話をするが
京王バスや小田急バスに、あれをやるような体力もノウハウも無い。
国内事業者であれだけ大がかりなことを独力でやれるのは、神奈中くらい。
神奈中は>>386氏が示唆しているとおり、
湘南台駅〜ライフタウン〜辻堂駅の転換を前提に、20年くらい前から研究やシミュレーションをしている。

仮にその路線
神奈中はやめて
京王や小田急がやる
となると、書類だけで小型トラック１台分になる。
既得権益の問題もある。←これは憲法その他で不当な制限を受けないことが保障されているから、無理だよ。

>>393
名古屋のガイドウェイバスは複数の事業者が共同で運行しているが…。
町田市・神奈川県中部は神奈中がガリバー状態だから、参考にはならないかな。

子々細々は知らないけど、名古屋のは市が旗振りじゃ？
もともと路線持ってた社を全部乗せたみたいだ。

多摩境じゃ無くて何故小山ヶ丘三丁目なのか理解できない

つくし野よかマシだが

>>396
名前の歴史や馴染み度が

小山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞多摩境

だからだよ。

>>326
米軍がどかない限りむりでしょ？

>>398
大深度地下or協議次第でオケー

>>399
そーいや、八高線って横田基地の中通るね。
線路脇両側鉄索でかこわれててさ。

……でも、小田急と神奈川県or相模原市に
それだけの力と利益あるのかしらん？

>>400
横田基地の場合、八高線と国道16号も一部区間は両側米軍施設になるね。
相模補給廠の場合、敷地の約1/3くらい、横浜線八王子方面寄りの区域は
野積み場になっていて、ちょうど駅裏のゲート辺りが野積み地区と倉庫地区
の境界になっているので、この境界線（？）に沿って小田急を通して欲しい。

あとついでにこのルートで延伸する小田急と並走して、尾根幹のトンネル辺り
から、神奈中多摩車庫、町田街道小山郵便局、米軍施設内を通って相模原駅裏
ゲート、横浜線の下をくぐって相模原駅南口市街地に直結する道路が欲しいな。

>>395
＞名古屋のは市が旗振り役では…

名古屋のように、大規模な自治体なら官主導で持っていけそうだが、相模原の場合、民活でも官主導でも結論が出るまで長引きそうだ。

>>396
小山の丘陵部にあるから「小山ヶ丘」でいいだろ。町田市「多摩境」だと、地名と位置の整合性が紛らわしくなると思う。

>>401
あー、その手があるか。野積場と補給廠の間をつっつくとは…。

小山ヶ丘の範囲
多摩境通りと多摩境駅を中心とした常盤町との境から国道16号線までの間の小山町北部丘陵部と相原町北東部
東端から尾根幹線道路までが一丁目
多摩境駅北側が二丁目
多摩境駅が三丁目
その西北側が四丁目
西南側が五丁目
最西端が六丁目

俺としては｢小山が丘｣より、｢小山台｣の方が良かったなぁ。小山田と聞き
間違えそうだから駄目なのかな？

>>404
正式な地名・住居表示じゃないけど「小山台」はすでにあるんだよ。

へぇ団地とか住宅街の名前にでもなってるのかね。それは初めて聞いたよ。

思った。小山田桜台まで小田Ｑ多摩線を延伸すべき。

>>402
400氏も書いている通り、横田基地は敷地内に一般の道や鉄道が通って
るからね。どの道駅はJR相模原駅の地下に作る事になるのだろうけど、
補給廠の区間はむしろ地上を通って、米軍施設分断してしまった方が
話が早そう。地下だと爆弾テロを警戒したりとか、米軍側からすると
かえって面倒なのかな？と思って。

むしろ、分断した米軍施設の両側の往来の為に、車道を地下に作って
あげたらOKなんじゃないかと。別に高架でも良いけど。

>>407
どうなんでしょうか…小田急も横浜線との乗換駅まで延伸の目途が立た
なければ延伸しなさそうな気がする。唐木田の場合は車庫があるから、
乗換駅じゃなくても延伸したんじゃないかと。

>>408
概ねその通りだが、唐木田延伸と唐木田車庫開設は同時。
唐木田地区の開発が始まる時期だったのと、
複々線化→運転本数増→要車両数増→要車庫開設
という社内での事情から、路線延伸+駅開設+車庫開設。
一気に車輌を増やすと、後々減価償却や車輌更新が大変になるので、早くからボチボチ増やしている。
なので、車庫も早々に必要になり。

>>407
一時はそんな話もあったが・・・
残念ながら小山田桜台は
現在有力とされている予定ルート=相模原駅接続ルートからは大きく外れている。
唐木田〜相模原間は途中2駅（いずれも町田市内）とされていて、
1駅めは今の小山田バス停あたり、2駅めは小山小学校のちょっと相原寄りと言われている。
ま、これはかなり水モノではある。
ハマ線のどこへ接続させるか、それによるわけで、一時のように矢部や淵野辺ということになれば、
小山田桜台や桜美林学園の近くに駅ができる可能性は大いにある。

>>409
「唐木田延伸と唐木田車庫開設は同時」
ごめんなさい。俺の書き方が悪かった。さすがに俺も延伸前から車庫が存在
したとは思ってないよ（笑）俺が言いたかったのは、小田急はこれ以上延伸
するなら乗換駅までの延伸の目途が立ってからだろうって事。唐木田の例は
参考にならないと言いたかった。

それにしても、唐木田駅開設の経緯とか色々知ってますね。勉強になります。

>>410
あ、いえいえ。

唐木田延伸は、ニュータウン開発スケジュールとの絡みも大きいみたいだよ。
都の方から「ボチボチ頼むよ」みたいな。

> 延伸 するなら乗換駅までの延伸の目途が立ってから
だろうと思う。
ただし大きな土木工事が多いようなので、メドをつけつつ実際は小出しになるかも。
いずれにしても接続先が決まり、世田谷の複々線化が終わらないとね。

>>411
小田急サイドは唐木田以遠の延伸計画を諦めてはいないのかな？
京王の場合は、以前橋本から津久井に延伸する計画があったけど、
今現在はその計画は放棄しているように。

>>412
諦めてはいないと思うけどねぇ。
今のままではやめられないのではないかと。

京王のあれは不運としか言いようがないね。

>>413
不運と言うと何かあったの？確かに京王延伸を当て込んで、若葉台住宅を
買った人達は不運だと思う（笑）ま、そんな人ばかりじゃないだろうけど。

>>414
ん？
橋本開業はものすごく遅れた。たった１人の地権者のためにな。
最終的には行政代執行で立ち退かせたのだが
あの遅れで多摩ニュータウン・相原小山地区=つまり多摩境の事業着手がかなり遅れ
多摩ニュータウンそのものの事業計画もやや崩れたと言われている。

そしてようやく開業したと思ったら
こんどは延長ルート上、と言うより、駅のすぐ先にはマンションが建ってしまい。
橋本から線路を敷くには
あのマンションを壊すか
急カーブを2つ造ってあのマンションを避けるか
しなければならず。

この2つが漏れの言う「不運」。

京王の延伸計画はいつ再び始動しないとも限らず
ホントにそうなればあのマンションの資産価値は一気に流動化する。と言うより、爆下げする。
つまり、あのマンションの権利者は馬鹿を見ることになるわけだが。
それに貴殿の言う津久井方面の人も、空手形を掴まされた格好になってしまっており、なんとも気の毒だね。

延伸するとしたら新興住宅地の開発と同時期に事業するのか？
小山田桜台に通らなくてもその近くに通れば今よりも住みよくなると思う。

でも矢部駅or淵野辺じゃなくて相模原だったら米軍基地に突っ込まない？
京王相模原線と平行に通るだろうが距離が近すぎるような・・・。

どちらにしろ延伸してほすぃ。
相模原は町田の商圏だけど相模原の人も多少多摩セン・南大沢に来てくれるだろ。
さらに新興住宅地を開発すればなおさら。人がいなくなった多摩センは大歓迎。

「多少多摩セン・南大沢に来てくれるだろ」
南大沢？間違えた。

>>416
京王と違って小田急の延伸区間はニュータウン事業区域じゃないから
それは何とも言えない。開発は鉄道の後かも知れない。
しかし何か知らの開発があって鉄道が来るかも知れない。

> 相模原だったら米軍基地に突っ込まない？
もちろんその通り。>>398あたりから（その前でも）多少議論があり。

> 相模原の人も多少多摩センに
逆もあり得るわけだけど。横浜方面は今より行きやすくなるね。

多摩線の延伸・終点をどこにするかは昔からかなり揺れている。
・多摩・町田市内〜橋本
・橋本からさらに津久井郡内〜相模中野（津久井町）
　この２つはもう消えた。あと
・町田市内〜町田
・小山田桜台〜矢部または淵野辺
・小山田〜相模原
・相模原からさらに相模原市内〜上溝
・上溝からさらに厚木市内〜本厚木
などなどがこれまで挙がったことがあるルート。

>>408
＞分断した米軍施設の往来のために地下に道路をつくる

いい案だな。米軍への見返りとしてつくるのは結構なことだと思う。こういう面こそ「思いやり予算」の真骨頂だろう。


>>416
＞京王相模原線と近すぎる

ごく単純な発想で申し訳ないが、八王子市東部、そして津久井郡をにらんだ京王と、相模原市中心部を目指す（相模原駅延伸の場合）小田急は路線の棲み分けができると思う。

>>415
あのマンションは京王とグルになって相模原線土地買収を進めた不動産屋が建てたんだけどね。

>>420
それ、あえて書かないでおいた。

>>420-421
ん？京王は某不動産業者に裏切られたということ？

ってゆーか、計画あったら建てらんないっしょ。

とりあえず相模原への延伸が最も有力？
もし延伸が実現されたら多摩市民は町田に行きやすくなるなぁ。
（今まで町田はノーマークの街だった。）
相模原駅界隈にわざわざ遊びに行く多摩市民・稲城市民はいないと思う。
でも途中通る小山田桜台辺りはなんも無いな。もっと団地つくれ。

モノも町田まで延伸してほすぃな。
多摩・日野からの流出は確実にあるだろうけど、立川だけの１核状態より２核の方が良さそ。

>>419
京王大人気。

とある知り合いの市議会議員が
モノは会社側に全くやる気がない
可能性は非っ常〜に低い
延伸実現は典型的な「公約」
といってたよ。

だろうね、超赤字だし…
とりあえずムサムラくらいじゃないかな。
実現しそうなのは。

>>425
多摩モノ（株）は大赤字で景気が悪いだろうからな。

足立区でもモノレール作ってるのに
あっ
足立より田舎かW

足立と多摩はそもそも比較対照外では？

で、話は>>317へ戻るわけだ。

多摩モノは最初に開業すべきルートを間違えた。
繰り返しになるが、
好収益が見込める町田ルートを最初に開業してスタートダッシュを決め
　↓
その支線である八王子ルートを建設
　↓
さらに経営基盤を強く
　↓
（今営業している）立川ルートを建設
　↓
その他のルートを建設
というシナリオのはずだった。
それを立川方面の我田引鉄な都議会+国会議員が無理に立川ルートを最初にしてしまった。
つまり優先順位としては３番以降の区間を先にやってしまった。
これでは経営基盤が弱いのは当たり前。香具師らはＡ級戦犯・その選挙民は準正犯だ。

漏れ個人は、多摩モノに期待はしつつ、もう芽がないものと見ている。
町田市は、もう都の裏切りに黙っているべきではない。
小田急多摩線を早々に誘致し
相模原市と合併して神奈川県入りし、相模原市が進めている市内交通軸の整備に乗り
つまり多摩モノに頼らない交通対策を考えた方がはるかに現実的。
町田市的には、いつまでも金を吸い上げるばかりの東京都に属しているよりも、
確実に還元してくれそうな神奈川県に属した方が、結局は市民の幸福というものだ。
東京都は多摩最大の小売商業地と所得水準の高い40万住民からあがる税収を失うことになるが、
悪いがそれは自業自得というものだ。

スマソ、戻るのは>>308以降だった。

多摩モノなんているか？実際あんな遅い乗り物いらねえだろう

>>432
遅いっちゃあ遅いね。でもやっぱモノのイイトコはｶｺｲｲ事かな。
開発されきった後でも導入空間を確保しやすい。（地下鉄は高い）

多摩モノできて結構便利になったと思うけど。
我々多摩市民、出来る前は立川とは全く無縁でしたから。（人が流出したけど。）
日野の大学、立川の高校に通うときも便利。

情報

多摩都市モノレール株式会社さんからすれば、採算の取れる、
町田〜多摩センが最優先？
でも上北台〜箱根ヶ崎は事業化ケテーイしたらしい。
　
他にも下記の様な構想路線があります。
・箱根ヶ崎→羽村→秋川→左人町→小宮→日野→甲州街道
・箱根ヶ崎→羽村→秋川→左人町→八王子
・八王子→八王子みなみ野シティ→南大沢→多摩南野→多摩セン
・多摩セン→多摩南野→尾根幹線→若葉台→南多摩→是政
＜小田急線＞
・唐木田→小山田桜台→相模原

ほとんど無理

>>400
そなんだ。じゃ、小田Ｑ多摩線も米軍基地の中通れるのかナ？

>>430
禿同だ。
あんた、言うときは言うねぇ。

町田に還元されている都の事業なんて、都立高校に消防署くらい。
普通にどこでも当たり前にあるものばっかだよな。
町田は上下水道やゴミも町田市単独でやれてるしな。
かなり昔から要望していた都立病院計画も、結局は多摩センターに建てた。
こんどは北多摩弱小都市連のゴネでモノレールを空手形にするつもりかよ。

もういいだろ、東京都から外れようぜ。
俺も一応人並み上に納税しているつもりだが、これ以上の冷遇は許せん！
あんたの言うとおり、神奈川のほうがよっぽどよさそうだ。
そもそも、神奈川県になれば、モノレールなんか必要ないわけだよな。

>>434
小田急多摩線は時間はかかっても必ずやると思う。

何時の間に相模原人に占拠されているな　ｗ

>>436
多摩南部地域病院か・・・あれもひどい話だったよな。

多摩は本来市がやるべき行政サービスを自前でできない弱い市が多いんだよ。
立川なんかは、その最たるもの。
地方で、あの程度の人口抱えてれば普通に何でも自前でやる。それを都に頼り切ってる。
放漫経営の市も多いしな。
だから八王子や町田のようなところには金が回ってこない。
この2市で、100万もいるのにな。
おかしいだろ？
地方で、100万も人口集積あったら、県のサービス施設とか行政機関は一揃いするよ。

>>437
採算も取れるだろうしな。
(少なくとも今の唐木田終点状態よりはイイ）

>>440
多摩線は上溝までって案もあるんだが
そうなるとバス路線再編もあろうから、相模原市民のトリップ需要はかなり頂ける。
小田急にとってはウマーだよ。

そうなると
京王「相模原線」
小田急「多摩線」
の名前は逆転状態になるな。
実態は
京王「多摩線」
小田急「相模原線」
とした方がしっくり来るが、まぁこれは今更どうにもならず。

延伸したら多摩センから座れなくなるかも・・・。
（あっ個人的な意見過ぎますね。

にしてもいつ事業化されるんだ？あんま延伸の話し聞いたことない。

>>415
遅レスですが、ありがとうございます。自分で質問しといて、
その後消えてしまってごめんなさい。

>>442
さてなぁ？
世田谷が終わらないとねぇ。


ところで話は変わるが
町田駅のリニューアル工事
あれもこれもな内容だが、いつまでかかるかご存知の方は？

>>443
これはご丁寧に。
気にせず。また来てよ。

まあ小田急多摩線延伸は町田側からしても大歓迎だろうけど、町田市以上に
相模原市の方が動向が気になるだろうね。橋本が京王延伸で変わったように、
小田急が相模原上溝に延伸すれば、町田に取って変わるまでは行かなくても、
商業地として今以上に栄えると思う。

町田としてはやっぱり、丁度電車も通ってない地区を通って、町田駅に
達する多摩モノ延伸の方が影響が大きいと思う。俺が思うに町田に足り
ないのは、他の多摩地区との交通だと思うので。

まあ両方実現出来れば良いね。

>>422
別に裏切られたわけでもなく、京王の社長が｢もう伸ばさねぇ｣と言って予定地をその会社に売っただけ

>>424
さすがに稲城の人は相模原のことなど関心も持ってないでしょう。

>>430>>436
ずいぶん不満が多いようで…。
こちらの想像以上に冷遇されているのか？

>>445
相模原駅周辺は行政の中心、市内交通の中心であるため元々集客能力は高く、多摩線が繋がれば今より栄えるのは確実だと思う。
町田に追い付くのは無理かも知れないが、車での集客はそこそこ見込みがあるので、これらを生かして大規模店舗を増やしていけば名古屋の栄のような商業地になるのでは、と個人的には思う。

やっぱ米軍撤退→再開発が一番だね。
代替地としては、
1）択捉島＆国後島
2）魚釣島
3）竹島
4）沖ノ鳥島
あたりどうだろうｗ

>>448
代替地はともかく米軍は撤退して欲しい。結構広いから十分な再開発できんな。
さらに小田Ｑ多摩線開通して核になれば新たな繁華街が生まれる。

>>447
もちろん、不満さ。
とにかく町田は何かと空手形・後回し・放置プレイで冷遇の極致だ。

町田で「都の事業」なんて都営住宅に都立高、それに警察消防くらいだよな。
その消防は、町田市で負担金を拠出した上での話だ。
町田はかなりの額を出しているはずだが、町田署はヤバいくらい老朽化が進んでも放置プレイ。
警察もだ。今や町田署は都内最大の管轄人口を抱える署だが、
長年再三の公式非公式の要望にもかかわらず、新署ができる気配はなく。
しかも新設決定の多摩西警察署はわざわざ南大沢所在にした。

昨日レスした多摩南部地域病院。
市内に病院が少ないです、三次対応以降は神奈川県に頼ってます、都立病院の計画があるならぜひ町田に、
と20年以上お願いしても、結局はわざわざ、すでに大学病院まである市に建てやがった。

道路もひどいな。
平成になってようやく金が回ってきたが、その執行は小出しで、あちこちにボトルネックを造った。
一番の幹線である町田街道は、新線を市が整備している始末だ。
地図を見てみな。
北多摩の市はずいぶんと黄色い道路=都道が多いじゃねーか。町田八王子は白い道路ばっかだ。

都の出先も少ないよな。
これだけ人口がいて、パスポート１つ取得するにも新宿へ出向かせ
これだけ就労者がいても、労基署も社保事務所もない。三鷹が如き弱小都市にはなぜかあるのにね。
だが金を吸い上げることにはご熱心なので、都税事務所は昭和の時代からしっかりある。

そして今度はさんざん町田市の骨を折らせた多摩モノが空手形ですか。
前、ON泉サンがレスしてたとおり、立川の極集中で手打ち。
町田市には金と土地収用の苦労だけをかけといて、何のメリットもございませんでした、と。

こんなヤラズボッタクリなサービスでも、それでもまだ「東京都」でいたいのですか、と。

ズドドドドドドド！不満炸裂！！

このスレ、初めて来ますた
まちＢのスレと違って、ずいぶんと実のある話してるんだなぁ。

>>450
そういえば地裁八王子支部も立川へ移転するとかホザいてやがるな。

もーいいからよ、八王子+町田+相模原+津久井でまとまってさ、東京都から外れてやろうぜ。
オレも常々、神奈川の方が行政レベルっての？それは優れていると思ってた。
やっぱりそうなんだな。
となると東京に長居は無用。
神奈川になれば、あの亀な多摩モノなんかいらないわけだな。
実はオレは名古屋出身。それも、あの「ゆとりーとライン」の大曽根な。
ハッキリ言うけどな、速度はゆとりーとのがよっぽど速いわ。マジで。

>>450
都道の整備がままならないのは、町田に土木事務所がないからでは？
都は鎌倉街道には力を入れているようだが、実は町田街道が町田市最大のの幹線であることに気付いていないべ。小山町付近では用地の取得がいくらか進んでいるものの…。

病院も市民病院以外には大規模な病院はないな。これこそ緊急性が高いものだが。町田ならもう一つはあるべきだな。

パスポートは、神奈川県みたいに申請だけでも地元の出先機関でできるような制度はないの？

>>453
町田街道はまだだいぶマシな方だが。それに市域にこだわらなければ
すぐ近くに幹線国道（Ｒ１６）があり、町田街道はまだ補完レベルだから
交通量的にもそんなに醜くはない。
鎌倉街道に力を入れるのは、町田からの４方面（八王子、横浜、厚木、
および東京）のうち、唯一東京方面が弱すぎるからというのもある。

小山に関しては八王子バイパスと多摩ニュータウン通りとの連絡の絡
みもあるのでは？

>>453
町田に土木事務所あるよ。

>>450
南大沢警察は旧堺村も管轄だよ

>>452
目糞鼻糞

>>455
二つあるね

もはよー

>>456
多摩西署の管轄は承知済。
俺の考えは、
町田市内に設けて町田一部+多摩NT西部、
ないしは思いっきり町田市内に設けて町田署と新署で町田市２分割という管区にすれば、ということ。
後者の場合、みなみ野あたりへもう１署設けることになるが、それでも妥当だろう？

それから>>452に「目糞鼻糞」か。
言葉を選べよ。
>>452の内容はつまり、あの程度のものならもっと安くできるということじゃないのかい？

>>453
旅券発給申請は、市役所に申請書があるだけなんだ。
しかも再発給や訂正・増訂の書類はない。
なのでどんなケースでも新宿なりへ行くことになる。

http://rank.nikkei.co.jp/kurashi/lvcom.cfm
町田市も札幌並に高いね。

町田街道って、殆どが右折渋滞だよねえ。
アレをなんとかすれば、片側一車線で足るんじゃ？

そうそう、あとビッグヨーサン渋滞も困ったもんだ。
カナ中の運ちゃん、いつも無法警備員にどなってるけど、
あのカナ中ですら、どーにかさせることができないのかｗ

町田街道
南方面はひどいわけだが。

>>459
そうかも知れないが、あくまでそれは普通のドライバーが普通に走る場合。
大型車や緊急走行するには最悪。
１車線でも、町田市道くらいの規格になれば相当イイと思う。
町田は、都道より市道の方ができがいいな。

>>453
東京都の場合、県土木相当のは「建設事務所」って名称なんだ。
町田には南多摩東部建設事務所が中町の、TBS住宅展示場の隣にある。管轄は町田・多摩・稲城。
他は、ないな。
16号の町田立体関係で川崎国道工事事務所が現場事務所を設けているが。

小野路の狭いところをついに拡幅するんだってね。
小野神社〜小野路間の多摩南野に抜けるところ。
なんでも、文化財として塀や堀も保存するらしい。

>>458
しかし札幌がやたら安いのは笑った、よくここで名古屋や福岡と争ってるけど
全然違うんだね、八王子より安いのにはびっくりだな

>>455>>461
なるほど、「建設事務所」か。
多摩・稲城は都の政策だから道は当然立派なのだが、ニュータウン外だからなのか、町田との違いが随分露骨だよな。

>>457
申請書が置いてあるだけか。んー、大変だな…。

>>460
＞都道よりも市道の方が出来がいい

金井〜今井谷戸〜木曽の道や町田駅〜境川団地〜根岸地区、成瀬駅周辺の主要道路の方がゆったり作られているぐらいだからね。

>>460
> 町田は、都道より市道の方ができがいい
全くそのとおり。
町田の場合、なまじああいう事業も単独で一気にやれる体力があるからな。
その点、立川までの中央沿線はひどいぜ。
弱小都市な上に道路網は都道に頼ってるから、こっちのような区画整理はされていない。
狭い市道で街区は短冊状に区切られていて、しかもその市道が袋小路だったりする。
平地だから風景としても面白くないし、ともかく住宅街でも清々とした感じがない。
うまく言葉で説明できないから、ヒマがあったら地図でも見てくれ。

>>450
＞昨日レスした多摩南部地域病院。
＞市内に病院が少ないです、三次対応以降は神奈川県に頼ってます、都立病院の計画があるならぜひ町田に、
＞と20年以上お願いしても、結局はわざわざ、すでに大学病院まである市に建てやがった。

町田医師会が拒否したんですよ。ﾎﾝﾄ行政は医師会に対しては無力なんですわ。
この圧力団体は一時期、市民病院の増床すら反対していたんですから。

>>466
なんだ、そういうオチかよ。
その図式でいくと、町田市内には永遠に病院ができないことになるな。
話には聞いていたが、ロクでもねぇ業界団体だな。

つーかよ、町田の病院事情
このままじゃ真顔でヤヴァいだろ？

最近仕事で横浜から町田方面に行くことが多いんですが
町田街道、三塚あたりからずっと渋滞してるんでまいっちゃいます。
16号まで回ったほうが早いですかね？

ちなみに横浜方面への帰りなんですけどね

地元民は町田街道使わんな。

>>468
横浜のどのあたりまで帰るか知らんが成瀬街道と町街の間に広めの道路があるよ。
町街が混むのは三塚の次の交差点からだから
そこを右折してちょこちょこ行くと16号に抜けれるし

俺もそのルート（町街と成瀬街道の間の道）で、246のつくし野交差点から
更に東工大入口の方に入って、卸センター入口で16号に出るか、小川高校〜
つくし野駅〜長津田を通って横浜線沿いに横浜方面に行くね。

東京・町田市職員、女児スカート盗撮＝どんたく前夜、雑踏の福岡で

　「博多どんたく港まつり」前夜、見物人でにぎわう福岡市内で、４歳女児
のスカート内をビデオカメラで撮影したとして、福岡県警中央署は２日、県
迷惑防止条例違反（盗撮）の現行犯で、住所「東京都町田市中町4」、同市
議会事務局職員山田明範容疑者（３０）を逮捕した。押収したカメラには
「ほかの女児のものとみられる数人分の下着の映像」も含まれており、同署
は余罪を追及する。
　調べによると、山田容疑者は２日午後６時１５分ごろ、福岡市中央区地行
浜のバス会社営業所敷地内で、祭りの前夜から市内を走る「花自動車」の出
発を見るため同市早良区から両親と一緒に来ていた女児（４）に背後から近
づき、下着をビデオカメラで撮影した疑い。　（時事通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040502-00000496-jij-soci

ガイシュツかな？
小田急町田駅のリニューアル工事が始まったけど、
ずいぶん大がかりだね。下のコンコースだけかと思ってた。

いつまでかかるの？
ホームの人の流れが悪いんですけど。。。

>>474
遊歩道の工事ですか？

>>475
遊歩道？？

>>474
かなり大がかりな内容のようだよ。俺も最初はコンコースだけかと思ってた。
端的に言うと、コンコース階・ホーム階の意匠変更。
どちらも床・天井の意匠を全部やり直す。
特にホーム階の天井部は今はコンクリート打ちっぱなしだが、相模大野駅のように吊り天井が被せられる。
床も白系のタイル貼りになるので、今まで暗いような感じがあったホーム階はかなり明るくなると思われ。
あの狭くなっている階段はエスカレータができるらしい。
階段回りはガラスで覆われ、ホーム上に冷暖房完備の待合シェルターもできる模様。

期間は・・・見なかった。駅に出てるよ。
エスカレータはでき次第使うのではないかと。

>>476
コンコースの中にトイレもできるらしいよ。

>>462
これだよね。

町田市で堀ごと引っ越し宿場の面影守る
http://mytown.asahi.com/tama/news02.asp?kiji=3282

保守age

町田の安い美容室教えて。

>>480
Ash

>>480
もしくは北口のカット1000円。

>>480-482
その種のネタはまちＢでやれ

以下はまちＢの
■町田の昔を語ろうじゃん■第６節
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1083914992&LAST=50
より。
スレ違いな内容になってきたのでこちらに誘導しました。

33 名前：多摩っこ 投稿日：2004/05/13(木) 13:45:13 ID:qzL8XGMA
>>24
分断道路の新設が本当に至上命題だったのどうか疑も〜ん。
だって，分断道路の芹が谷公園高架越え玉川学園までの延伸も，
モノレールの引き込みも，一向に計画が動く気配もないじゃない。
住民が必須とも思っていない新市役所の方が先に建つよ，きっと。
分断道路で腹町田商業地域の腹掻っ切ったなんてさ，商工会や
商店会も，腹割ってちゃんとお上と話をつけたのかよ，一体。

なお話の流れは概ね以下のとおり。

22 名前：多摩っこ 投稿日：2004/05/12(水) 12:20:18 ID:W1XaUQks
都南デパートって，戦後の闇市からの流れでできた商店街だったから，
地権者が曖昧とか色々あったみたい。再開発・接収に当たっては，市が
商売している人たちの足元をみるような交渉をしたとか。一龍さんも
都南デパートの解体に最後まで抵抗してて，むしろ割りを食った形らしい。
その犠牲の上に建ったのが，町田ＤＱＮ化の象徴１０９だから笑えないよ。

23 名前：多摩っこ 投稿日：2004/05/12(水) 15:04:37 ID:I4tEjCXY
>22
ホント、笑えないですよね！怒っちゃうぞ〜！という感じです。
全く何のための再開発なんだか・・。利益ばかり求める世の中だからこうなるのかな。
都南デパートのようなみんなの想い出いっぱいの建物をなくしちゃうなんて・・

24 名前：多摩っこ 投稿日：2004/05/12(水) 16:14:27 ID:6DLFOEPo
>>23
あそこは都道補助線新設が至上命題だったから仕方がなかったとも言える。
それから109出店の話は相当前から、場所は二転三転しつつ少なくとも15年以上前からあったよ。

>>484
元レスの方はお若い方かな。それとも住民歴10年程度かな？

さて前提として分断道路について確認しておくと
この道路自体は都市計画街路「町3・4・11号線」なのだが、今開通している部分は都道47号（=町田街道）補助線。
この先の計画線は開通後、市道になる。
で、この道路はどうしてもモノレールを切り離して考えることはできないわけで、
原町田5丁目から南大谷の町田第２中学付近「まで」と「その先」では事業の優先度も違う。
町田高校の方から来るモノ予定線（の導入空間）である「町3・3・36号線」との絡みもある。

で、町3・4・11号線そのものは、相当昔からある計画ながら、かたちになったのは昭和55年の「第１次」のとき。
当時は東急の本館〜別館の間の150mのみながら本当に道路として開通したのだが
あの区間だけでは当然にして車輌の通行見込みがないため、
じきに噴水などを造って公園風の空間にした。あくまで「将来都道として機能するまでの暫定措置」として。
つまり、あのあたりの住人や利害関係人としては、少なくとも20年程度以上前から織り込み済みということになる。
それからこれはなかなか表向きにはわからないことだけれども
こと再開発における市・地権者や利害関係人間の調整という面において、
町田市ほど丁寧にやっているやっている自治体は珍しいよ。
当時、多少の摩擦はあったにしろ、表立った反対運動というのはなかったが、これは珍しいことだ。

この件、また道路の件も合わせて、ぜひ他市と比べてほしい。
町田市の公共インフラというのは、そのほとんどが昭和40年代以降の30年程度で整備されたもの。
町田市というのは、時には遅々とすれども着々と準備を進めて、一気に、そして必ずやる自治体だと俺は見ている。

さてモノレールに関してはこのスレで盛り上がったとおりながら
町田市としては、「やるはずのもの」としてやめてしまうわけにもいかず、粛々とやっていくしかない。

■東京都町田市■

ご意見・ご要望等がございましたらぜひお寄せ下さいますよう
お願い申し上げます。

http://society.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1083032362/

>>486
東急横の噴水、めちゃくちゃ懐かしい。小学校の時、水に入ってよく遊んだ。欲を言えば残して欲しかった…。

今さらだけど、デッキは109のビルまで延ばしても良かったように思ふ。

>>489
延ばしてるようなもんでしょ。東急横の通路はデッキになるんじゃないの？
109の2階に繋げるとしたらすごい角度になっちゃいそう。

>>489
どうせならハンズ前のデッキと繋げて欲しい。

雨の日に傘なしでハンズまで行きたい。

>>492
ハマ線で入場券を買えば桶

>>493
俺も大雨の時はその手を使う。
今さらどうにもならんが、あの間、歩道が狭いな。
それにハマ線ホームを歩いた方が距離が短く感じる。

>>493-494
あー、その手があったか。

>>494
＞あの間、歩道が狭い

本当に狭いね。歩行者はパークアベニューを通れ、ということか？

昔、森野に住んどりました。今は岡山県在住だけど、また首都圏に住むなら町田を選びます♪

>>496
昔とは？

町田駅前は相当変わったよ。
ttp://askayama.net/machicard/tokyotama/machida/tama-mc.html
これでしばし懐かしもうか。

ほんの４年前までね。そんなに昔でもないか。

>>498
4年前でも、かなり変わったと言えるのではないかなぁ。

109ができ、東急〜原町田5丁目の道路も貫通し
サウスフロントタワーなんかは知らないってことだよね？

>>498
変化の激しい町田

4年前は充分昔かも。

109は引っ越したあとに出来たって聞いたけど、他のは知ってるよ。

>名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/09/08(日) 21:45 ID:rpqWD4jc
>　町田にサッカー専用スタジアムを作る計画がありますよ。
>　ちなみにＪクラブを作る計画も。

>名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/09/09(月) 00:11 ID:chZwVWmQ
>　Jクラブはゼルビアを育てるとして、専用スタジアムとはどのような計画なのですか？

>名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/09/27(金) 21:11 ID:EpXO5xyU
> まだ全然、計画の段階。
>　楽しみにしていてね。

>名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/10/12(土) 01:54 ID:9xwFu7Bg
>　ちなみに、野津田とは別の場所です。


多摩モノレール、小田急多摩線延伸や道路整備などとの
関連もでてきそうですが、本当のところどうなんでしょう。
ご存知の方、いらっしゃいますか。

町田の人通りは水戸以下の事実が判明しました（大爆笑）

>>502
多摩モノはほとんど終わった。
何年か前に事業化がｹﾃｰｲされた箱根ヶ崎〜上北台さえ断念された。
何よりも会社側にやる気が見られません。

小田急延伸はどうなんでしょ？
今すぐは無いがいつかは事業化があると思われます。
数年前の構想だと唐木田〜小山田桜台位だったんだけど、相模原駅までいくかもしれない。

>>503
町田って商業年間小売額では立川や吉祥寺を越えるらしい。

>>496
また町田に来いよ〜。

>>502
ん？町田ＦＣを強化してＪリーグへ…との話なら聞いたことはあるけど。

>>502
聞かないねぇ。
スポンサーはどこよ？小田急？

町田って凄い遠い感じがする・・・どんな所？

>>508
>>497のリンク参照
駅前はそんなふうですよ

>>502
計画を立てる事自体は良いとは思うけど（ほんとかどうかは置いといて）、
実際にやるべきかどうかとなるとね。
市内のグラウンドを芝生化していくのなら分かるけど、スタジアムだと大きいし。
人々から本当に支持されるようなチームが出てくるかどうかだと思う。

複々線化工事が完成すると新宿まで何分ぐらいになるんでしょう？

捕手

こんなスレッドが立っているが、↓
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1085841177/i

そっちで疲れた諸氏、こっちでまったりしませう。

東京はチョソの街。

芸人の顔見ただけでも、異人サンの血が入っているのは一目瞭然。
渥美清、伊藤四郎、北野たけし、テリー、坂本九、徳光、浅野忠信・・その他多数。

エラばってるのね、君達って。

ラーメンのレベルが低いのもよくわかります。

>>512
チト電波杉ねぇ？
このスレは真面目な話が出来るので貴重。

>>510
上りの現在との比較

12月の世田谷代田までの完成で
朝ラッシュ時
各停　4分短縮
急行　4分短縮

日中
各停　4分短縮

代々木上原まで全部つながった場合
朝ラッシュ時
各停　6分短縮
急行　8分短縮

日中
各停　9分短縮

ただしこれは、電車そのものの運転速度が今のままの場合、という仮定。

age

>>514
この地域をあまり理解してない人が集まっている模様。

合併スレ、落ちた？

じゃぁ、こっちでやるか。

>>515
ありがと。
スピードを出せばもうちょっと短縮できるのかな？
逆に、本数が増えてノロノロになるかも。
できれば新百合まで来てほしかったです。

>>519
いや、大野だ。

つーか、町田と大野の間、しょっちゅう詰まってねぇか？

>>520
もちろん相模大野まで来てくれれば最高にうれしいけど、
今の向ヶ丘までの計画を新百合まで延長してくれるのなら十分にうれしいよ。

>>519
日中もちょっと短縮されたんじゃ？
狛江あたりの複々線工事終わったとき新宿まで1分短縮になったような。

>>522
ロマンスカーなんかは明らかに早くなったように思う。
急行も、いきなり止まったり、いかにも前が詰まっているような走りは無くなったような。

多摩境と玉川学園前

はたしてどっちが新宿まで早く着くのだろうか？

多摩境の場合は、夕方とかの多摩センでの緩急接続がある時間帯、
玉学前の場合は、日中の新百合で急行に接続する各停が一番速いと思う

町田で活上げされた経験あり
にどといかない

あんないなか

>>524
多摩境の場合、急いで新宿へ行くには二回も乗り換えねばならないんだろ？なんか忙しいよな。

町田で遊んでいるのは、ほとんど神奈川県民だね。

＞昭和42年11月 東京都町田市に支店を新設、鉄骨鉄筋コンクリート造り、地下2階、地上4階建て、店

舗延べ面積11,472m2
＞昭和51年10月 町田店をショッピングビルに転換し、各種専門店をテナントとして導入、自営ショップと

併せて、ファッションロード「町田ジョルナ店」とする。
http://www.saikaya.co.jp/employment/company/history/index.html

意外と古いね。もうちょっと新しいのかと思った、なんとなく。

あれ？
うまく改行できませんでした＿|￣|○

もう一回すみません。
>>528はジョルナについて、でした。

>>528
小田急の建て替えとほぼ同じ頃だよ。

ジョルナは当時は、今のパークアベニュー側にしか出口がなかった。あたりまえだけど。
今となっては、もっと大きいのを建てとけば、だろうね。

さいか屋か。かすかに記憶があるような…。

某電波スレ（すでに実質的に終了）より

524 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：04/06/05 01:51 ID:63+dkI6n

ふと思ったんだが
ルミネも駅を覆うような建物にすればよかったと思われ。

町田はハコ不足だから、テナントは入ると思うんだが。
ってか、あのビル、妙に細い。

（レスアンカーは消しますた）
漏れもそう思う。
物理的には可能かと思うのだが。

>>533
マルカワとドッキングしてみるテストｗ

>>533
ホームを完全に覆うのは、南側の、線路に近すぎる市道との兼ね合いもあって無理かも知れない。
現駅舎側とハンズ側に一棟ずつ、線路の上を跨ぐような駅ビルを建てることはできそうだが。
完全にホームを覆うような建物ができたら、ド迫力の駅ビルにはなりそうだな。

JRは臆病だな。
小田急のような野武士的なところがない。
あそこに限っては駅と地主が同じ。やる気があれば、大井町のような駅ビルができたはずなのだ。

ハマ線の駅は、今となってはもっと大きいのをつくっとけば、ってとこだと思う。
コンコースも藤沢くらい広々としていればだいぶイイと思うのだが。
なので、ホームを跨いでしまうくらいのビルを造り、
2階は全部駅、3階より上を商業床にしたってよかったわけだな。

何にしても、町田のハコ不足は確か。
テナントはいくらでも入る。
さしあたり俺としては、書店やCDショップの大きいのが欲しいな。

再び立ったようです

【町田】東京都初の政令指定都市２【相模原】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1086405252/

>>537
＞コンコースも藤沢ぐらい広々としていれば…
藤沢駅の場合、券売機の裏側にも自由通路があるが、あれが大きいよな。見事に混雑を緩和している。うまい構造だ。

＞町田のハコ不足は確か
今後、商業地としてさらなる発展をさせたければ、中町・森野を再開発していくしかないだろう。
町田市の行政の中心を控えているため、再開発に挑んでも損はないと思う。

レスアンカー間違えていた。俺の538のレスは、537氏ではなく>>536＝ON泉氏へのレスでした。スマソ。

校内暴力で有名な忠生厨があるのは町田だな。

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　　 ￣￣ ,ゝ　ﾞ!, ﾞlﾞ　　｀ﾞ'･"=ゝ'yﾞ｀　　　　｀＼
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町田はバス網をなんとかしないとね。
本数を増やして、時代遅れの整理券制を廃止しないと。

>>538
全く同意。
しかもJR藤沢はラッチの中も広い。

森野側はどうなることやら。
昔から何かやるという話はあるのだが・・・ただ森野1丁目は筆が細かい。
しかも商売人が多いわけではないので損得勘定も効きにくく、原町田のようにいくかどうか。
業務核に指定されてしまったので、力は大きくなったが、足かせでもある。
市役所移転がほぼ既定路線になった今、あれを起爆剤として期待。

>>541
> 時代遅れの整理券制
おそらく区間運賃制・ゾーン運賃制のことだろうけど、何をもって「時代遅れ」か？

バスの運賃賦課方式としては区間制の方のが新しい。町田は変形ゾーン制だが、これはさらに新しい。
運賃負担も、厳密ではないにしろ乗車距離に応じて逓増していくのであって、ある程度公平かと。
整理券を最初に導入したのは神奈中だが
その神奈中は整理券の煩わしさを、バスカードで解決した。区間制でのカード化も神奈中が国内初だ。
よって神奈中を利用している限りは、整理券そのものの不便さは感じなくても済ませることはできるわけだが？

神奈中が改めるべきは、あの前乗り前降りではないか？

>>543
禿同

特に京王とかが一緒に走ってるところ(例えば多摩ニュータウン)は会社によって違うとかがある。
正直、こっちに引っ越すまで西武バスしか乗ったこと無かったのでなんか違和感がある。

>>543
前乗り前降りって珍しいな、
>>544
西武は後払いだから俺も先払いには戸惑ったよ、まず前から乗ることで戸惑い
お金は？っていわれてまた戸惑ったよ、

たしかにバスの料金制は困惑することが多いな
しかし神奈中はノンステップ車を早期に導入したり先見性がある

>>546
後ろの扉は使ってないの？

>>547
後ろのドアの使用
・整理券区間の始発地…入口扉として使用
・先払い区間…出口扉として使用。

神奈中はどこでもこの方式。

>>546
でも坂が多すぎて、今はワンステップ車主体だし……
確かにワンステップでも「低床バス」だけどさ…段差があるのは詐欺だよな…

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　　　| 　 　　　　　⊂ﾆﾆ⊃ 　 　 .JR　 |　＜　よゆうで550ゲット クソ田舎　マジック！
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　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
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神奈中の後扉は
整理券発行機やカードライターを今すぐ取り付けられる状態
つまり配線だけはしてある。

実はバスカード導入の際に後乗り前降りが検討されたんだが、
全車の早期導入が優先となり（セパレートは高くなるので）結局変わらなかった。
町田は、朝は前乗り後降り前払いだよね。
セパレートにすると、これも問題になるね。

でも漏れ的には乗降は分けた方がいいと思う。
均一運賃は一見便利だけど、町田は長く乗るお客さんが多いから、>543のON泉さんが言うとおり不公平。
かつ短距離乗車では明らかに割高になる。今のままでいいと思う。

…昭和３０年代、現在の相原・小山（多摩境）の領域にあたる堺村が
八王子市と編入合併の決議をした。

…しかし、これに対し町田市が堺村に働きかけ、結果どちらの市につくか
投票をすることになった。

…結果はほとんど目に見えていた。というのは、堺村は八王子市域のちょうど
南に位置し、文化的にも八王子に近かったためである。
町田市とは西の端にわずかに接するのみで、せいぜい町田街道が繋がっていた
ぐらいであった。

…だが、いざ票を開けて見ると、わずか１票差で町田市への編入派が上回った。
これにより、現在のおかしな形の町田市域ができあがった。
一方八王子は、南辺をほぼ町田市に占められた形での、
屈辱的な敗北を喫することとなったのである…

…だが、これは八王子と町田との戦いの、ほんの序章にすぎなかった…

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　　　　　　　| 　 　　　　　⊂ﾆﾆ⊃ 　 　 .JR　 |　＜　Yaah 　クソ田舎！
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　　　　　　　　　　/　 __｛_ゝ､__,.-'　_｝__
　　　　　 　 　　　_ｧ{　　 ￣TT￣　 　 }ヽ､
　　　　　　　　 _／　 |　　　 _L.!_　　 　 !　　＼
　　　　　　　 /{　　　 },. -‐'　i　i `ｰ- r'　　　　,＼
　　 　 　 　 /　ヽ/　 く_　　　!　|　　　}　　　i / 　 i
　　　　　　 i　　　!　　　｀`ー'　 ｀´￣　　 　 l'　　　l
　　　　　　/　　rｰゝ────────‐,ｧ-､　　 !
　　　　　 /　　/ヽ､_〉　　　　　　　　　　　〈,.ィ }　 　 i
.　　　　 /　 　 〉ヽ_〉　　　　　　　　　　　 〈-'´ﾉ.　　　',
　　　　/　　　〈ヽ､〉　 　田舎を　　 　 　 ７_,.. }　　　 ',
　　　 〈ｧーｧ' ´ヽﾉ　　　　　　　　　　　　　 ´|　iヽ､＿__.i
　　　 / ／　　　| 　 音読み　　　　　 　 　 |　　　＼ヽj
　 　 ,' ' 　 　 　, ! 　 　　　　　　　　　　　 　 ﾄ､　 　 　 |
.　　 {　　　　／ .l 　 　　してみよう！　　 　 |. ヽ　　　 !
　　　ヽ __／　　 ! 　 　　　　　　　　　　　 　 ! 　 ＼__ノ

>>552
続きが気になる。。。

ところで、話変わるけど芸スポにこんなスレあったよ。
【サッカー】ＦＣ町田ゼルビア　Jリーグを目指し好スタート
http://news14.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1086950511/

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　　　　　　　　　　　　　　┌'""￣￣￣￣￣￣￣￣￣""
　　　　　　　　　　　　　　|ﾞ 　 　 　　　.（○○）.　 　　　　　 ﾞ|
　　　　　　　　　　　　　　|　（1|7|M）　l 　　　 　l [糞町田]|
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　　　　　　　｜ 　｜彡 　| 　 　　　　　⊂ﾆﾆ⊃ 　 　 .JR　 |　＜　よゆうで555ｹﾞｯﾄ クソ田舎ﾏｼﾞｯｸ！　　
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　　 | LLLLLL.／　__）L_|　|LLLLLLLLLLLLLLLL. | ||

http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2004/03/70e3u100.htm

>>553
こっちにもコピペか。。。
そのレスは、ネタだよ。

そもそも「町田市が働きかけ」ってのが変。
町田市は市制施行以来、市域は変わっていない。つまり、町田市としては最初から旧堺村を含んでいたわけだしな。
「町田市が働きかけ」ることはありえない。
「昭和30年代」ってのも不自然だな。町田の市制施行は昭和33年2月1日だからな。

>>557
堺村編入は町田町の時期だろうね。
八王子との争奪があったことはおそらく事実。

>>558
「争奪」はないよ。

そもそも堺で、町田か・八王子か、という議論になったのは合併→市制の動きがあったから。
村内での意見割れがあったことは事実だけど、あくまで旧村民の「どっちへつくか」論であり
八王子市側からのオファーはないので、「争奪」ではなく。
町田町以外の3村とも、昭和32年6月までに「町田町外2村と合併」で議決。

>堺村編入は町田町の時期だろうね
町田市は
町田+南=町田町→町田町+鶴川+忠生+堺=町田市
つまり、旧南村以外は同時に「合併」し市制施行ている。
「編入」ではないのと「同時合併」である点に注意。

神奈川県だろ？

名スレ復活

おはようございます

　　　　今日もファイト一発ＸＯ田舎町田
　　　神奈川か東京かはっきりしようね

良スレ保守

ひとまず、あげ。

>>562
おまえ、田舎にすんだことないだろ。
オレの今の赴任先はNHKの天気予報にも出る
地方都市だが、


それと比べりゃ町田なんかミラクル大都会だ！ｗ

さて我が町田市に空手形を掴ませた多摩モノですが

▼多摩都市モノレール＞平均５．３％の運賃値上げ申請を行なう
http://www.tama-monorail.co.jp/news/unnchinkaitei/kaitei.pdf

　多摩都市モノレールは６月１６日、国土交通省に旅客運賃変更認可申請を行
なったと発表した。これによると、値上げ率は平均５．３％となるが、３ｋｍ
までの初乗り運賃２００円と４００円の上限運賃（１４〜１６ｋｍに適用）、
定期運賃の割引率（現行で通勤３５％、通学５０％）は据え置かれる。改訂の
理由として「路線建設に伴う固定資産の減価償却費や支払利息など資本費負担
が大きく、２００３度決算で累積欠損金が２０９億円と見込まれ債務超過が避
けられないため」としている。
　認可後に届け出る実施運賃は隣接駅の１００円運賃を据え置き、現在７０％
割り引いている通学定期は６５％に見直すことを予定している。

だとよ。
今時運賃値上げに債務超過・・・。
もういいや。イラネ。

ホシュ！

カナ中のバスは三菱製でしょうか？

>>568
以前は町田・相模原に関しては三菱製が独占していたぐらい多かったのだが、今はどうなんだろう。。。

>>568
全社的には三菱車が多い。販社（=神奈川三菱ふそう）にも出資してる。
ただ東海道方面は、藤沢にいすゞがある（あった）関係で、いすゞ車の配備が多い。
日野車・日産ディーゼル車もあるにはある。

運転士の評判
三菱>>>>>いすゞ>>>日野>日産ディーゼル
らしい。

>>569&570
レスありがとうございます。
モノレール以外にもいろいろ詳しいですね。とても為になります。
今度の参院選に立候補されていたら、投票しますよ（冗）

これだけ走っているカナ中バスで事故が起きないのは
単なる偶然なのか？それともカナ中の整備士の腕がいいのか？
しかし三菱の評判が1番いいとは…

>>571
> 今度の参院選に立候補されていたら、投票しますよ（冗）
藁。

ところで俺は、実は大型免許も持ってるんだが、各社こんな感じ。
【三菱】
なんだかんだ言っても、タフ。パワー最高。つまり、アテになる。
今は重工と自動車とで会社が別だけど、軽自動車から戦車まで造ってる会社なわけで・・・。
武骨な外観も男好み？
値段は高いが、もし仮に俺がトラックやバスを買う事になったとしたら、迷わず三菱を選ぶ。
おそらく世の企業や運転士も同じ選択をすると思う。
【日野】
売り物のエアサスの評判がいい。
ただ、それゆえ、特に狭いトコでの曲がり角やカーブでは運転が難しい一面も。
パワーはアンダー気味。
【いすゞ】
当たり障りのない造り。デザインには力を入れている。バスに関しては、走らないという評判。
【日産ディーゼル】
エンジンその他は三菱に次いでタフ。小排気量の系列は走りが悪いらしい。

神奈中は、車検も含めて整備は全部内部でやっている。いろいろ賞をもらったりしてて、レベルは高いようだ。

確かに一般人や投資家の見る目とバスやトラックの運ちゃんが見る目は違うからね

つまりは、その道のプロが選ぶものは一般受けしない物も多いという事か？

ところで町田駅前に来る予定のある参議院選挙の候補者って誰がいます？

前回の統一地方選の時は石原都知事と松沢神奈川県知事が一緒に町田駅前で演説してましたね

>>570
神奈中の営業所別勢力
【東海道】
横浜：三菱の巣窟
舞岡：三菱の巣窟
戸塚：三菱の巣窟
藤沢：いすゞ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三菱
綾瀬：いすゞ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三菱
茅ケ崎：いすゞの巣窟
平塚：いすゞ＞三菱
【山手】
町田：三菱>いすゞ
多摩：三菱の巣窟
相模原：三菱の巣窟
津久井：三菱=いすゞ
大和：三菱＞日野＞＞いすゞ
厚木：三菱＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞いすゞ
伊勢原：日野>三菱
秦野：三菱＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞いすゞ

全体では
三菱＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞いすゞ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日野＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞日産ディーゼル

>>574
スマン、↑はあくまでパッと見。

多摩営業所は相模原と町田から橋本北口・淵野辺北口の町田・多摩ニュータウン・八王子線と多摩ニュータウンを移管した営業所だから三菱だらけになるのは当然の成り行きかと

>>576
ただ「こんな感じだ」というのを殴り書きしてみただけなんだが・・・

ってか
多摩営業所は町田と相模原「だけ」の車を寄せ集めたわけじゃないし。

町田の風俗スレの方が伸び早い。
嬉しいやら恥ずかしいやら

俺もやってみよ

緊　急　浮　上

おお、あがってる！

保守♪

ラウンドワンのバイト受かった人いる？

　　 　　 　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─
　　　　　　　　　　　　＼＿／　　　 　
　　　　　　　　　　　／　│　＼　 　 　　
　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ）　　　　　　　　（ ´∀｀ ）　＜またーりしよう。
　　　　 ／　　 　ヽ　　　　　　　／　麻生ヽ、
　　　 　|　| 大和| | 　　　　 　　|　∧＿∧|　|
　　　 　|　|　 　 ヽヽ　∧＿∧ | （ ´∀｀ ）　|
　　　　 .|　|∧＿∧ヽ（ ´∀｀ ）/´　　　（___）
　　　　　|　（ ´∀｀ ）∪町田ヽ|　緑・青葉/　）
　　　　　(_/　　　ヽ |　|＿＿_.(⌒＼__＿/　/
　　　　　　|相模原　ヽ　　　　　~＼___＿__ノ|

「郷に入らずんば、郷に従え」、
またまた勘違い王国、東京のパワーが大爆発だな。
ことわざというのは、まず、「正しい意味」がある。
よくある勘違いで、「情けは人のためならず」を
「人のためにならないから、情けなんかかけるな」と思ってる馬鹿がいる。
「正しい意味」を知る事が大事だ。
次に、東京人に限らず、意外に知らない奴が多いのだが、
ことわざは　「使ってよい立場」　があるのだ。
以前、職場の同僚が、しゃれにならんミスをした時、詰問したところ、
「ンな事言ったって、お前らだってミスをするだろ。
　　５０歩１００歩だ！」
と本人が逆ギレし出した事があった。
あのね、「５０歩１００歩」ってのは、１００歩逃げた臆病者に対し、
他の人たちが「気にすんな、俺たちだって５０歩逃げたんだから」と声をかけてやる、
「なぐさめ」の言葉なんよ。
１００歩逃げた奴が自分から、「お前らだって逃げてんじゃん、やーい」と
言える言葉ではないのよ。
･･･「郷に入らずんば･･･」というのも、入って来た人間が思う事であって、
東京の人間がいちいちヨソモン捕まえて言う言葉ではない！
ことわざの「使っていい立場」わきまえてモノ言ってくれよ、と思う。

>>584
一応マジレスしとくが

位　置　関　係　に　誤　り　が　あ　る　ぞ

成城石井って潰れたの？

ツタヤを元の地下に戻せ、ぐらｧ！

>>584
座間も隅っこに入れて。

>>587
なんで？
ルミネの1階のなら、普通に営業してますよ。

夜、カリヨン広場前のクレープ屋の角にいる



不法滞在の外人違法マッサージ嫌を
奴らゴミ女の貧乏な祖国につっ返して下さい

嫌→嬢

大阪行きの昼行バスが開業したのを今日知った漏れは馬鹿ですか？

>>590
あー、ハンズから移転したのか。

>>593
ん？横浜駅〜町田〜大阪駅の昼行バスか？

あげ。

日大三高甲子園出場おめ

町田ガンバ！

>>596
どうしても淵野辺と多摩センの間の山奥にあると言うイメージがあるんだよな。

でも三高に通ってる奴が言うには他の高3は迷惑なだけだって。金はかかるは予備校には行けなくなるは

EMKだったらもっとダメージがあったんだろうけど

西東京代表　×
町田市代表　○

じゃないかと思えてくるこの数年の状況

>>598
ＥＭＫって何？

>>599
日大三高の全国優勝の印象がものすごく強いのもあるけど、桜美林もこまめに出ているんだよね。

>>599,>>600
もしかして、早い段階で桜美林と日大三高をぶつけたのは、決勝戦で
町田市同士になるのを防ぐためだろうか？

町田で安い床屋ないか？

東京って2校出ても1回戦負けがほとんどだから出る必要なくね？
マジ、東京は関東の恥さらしだよ。それなら関東及び全国で一番強い千葉から
南北にブロック分けして2校出した方がよっぽどいい。
東京勢弱すぎ！もう少し強くしてから甲子園来い。サッカーも千葉強すぎだね。

あげ。

勝利おめ

日大三−PL学園
　 　 ８−５

>>600
頴明館

>>1-606
天二必死だなｗ

>>603
今回、東京勢はそろって初戦突破したけどな。

町田バスターミナルって都内では渋谷に次ぐ二番目の規模なんだとさ。

>>609
路線数だっけ？

>>610
すげー久しぶりだけど

乗降人員数だよ。
バスセンター+ターミナル+町田駅の数。

ところでオリンピック柔道の上野嬢って、町田在勤らしいが？

>>611
＞上野選手は町田在勤らしい

三井住友海上か。陸上の土佐や渋井も町田で練習しているが、東玉川学園は三井住友海上の運動系部活の本拠地なのかな？

９日ぶりにあげ。

メグカナは「スタバがある」という理由で町田で遊んでる様子

町田って基幹病院ある？
重病になったらどこにいくの？

＞615
一応、町田市民病院がセントラルになるはず。
救急という観点であれば二次救急機関しかないから、都内であれば日医大多摩永山で
神奈川なら北里、横浜市なら昭和大学藤が丘など。

町田の医療の話は上のほうで出てなかったっけ？

あげ。

大戸に住んでましたが、何か？

大戸？

町田街道の渋滞ポイント：木曽交番（木曽住宅バス停）前のY字路。
右折車がいると、後続が詰まる。おまけにすぐ先にはバス停。

2車線並の右折レーンが確保されない限り、右折禁止にするべきだと思う。
ドライバーには、そのくらいのリスクを背負って貰う。
現在、木曽住宅バス停裏のGSがなくなって、更地になっているので
バス停専用地を確保するのも如何かと。

>>621
確かに問題だ。信号もかなり多いし。
町田街道はバス停車帯の整備を進めていなかったっけ？

O市長の陰謀が合併スレにつづられてる

age

渋滞ひどいよね

柏ってどんなに素晴らしいのかと思って調べてみました。

１．駅中心部画像
http://nekosuki.org/landscape/complete/02016a12.jpg

２．駅近商店街
http://nekosuki.org/landscape/complete/97051a23.jpg
http://nekosuki.org/landscape/complete/97051a16.jpg

３．高島屋裏商店街
http://nekosuki.org/landscape/complete/dsc12402.jpg
http://nekosuki.org/landscape/complete/dsc12398.jpg

４．柏銀座商店街（電柱看板に表記あり）
http://nekosuki.org/landscape/complete/97051a24.jpg

なにこれ？
ぷぷぷぷぷぷぷぷぷぷぷぷ

>>626
セレクトショップが多いって？
なにこれ？

牛の糞でもセレクトしてんのか？ｐ

>>627
うける！　しょせんチバラギだしな
虚勢はっても結局真実は>>626にありきってことよ

むなしき粕厨にザーメン

そういや土砂崩れは大丈夫だったのかな？NHKのニュースでさんざん名前が出てたけど。

>>629
相原トンネルが崩れました

相原は山の中だからなぁ(;^_^A他は大丈夫だったのかな？

市役所新庁舎が旧富士自転車跡地に本決まりしたそうだけど（時期未定）
「市民ホール前」のバス停名称は「市役所前」に変わるのかな？

>>626
なかなか良い、大いに発展してる柏。
>>628
何嫉妬してんだ馬神奈川人？（ﾌﾟｹﾞﾗ
もっと足元見ろよｗ

>>632
町田市役所が移転してきたら間違いなくバス停名が変わると思う。最も公共性が高い施設なので、市役所の名は必ず付くだろうね。
「市役所前」「町田市役所前」「市役所・市民ホール前」…。

まあ柏のショボ画像はわざわざがんばって撮ったって感じがするけど
町田のショボイところなんて駅から目視で確認出来るからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

沈みすぎ。あげ。

最近、まちBBSに繋がりません。
皆さんはどうですか？

ビックカメラ、2005年3月初旬までに柏に出店を発表
　ビックカメラ（新井隆司社長）は、柏商工会議所から誘致を受け、
JR柏駅東口駅前の商業ビル「スカイプラザ柏」（千葉県柏市柏1−1−21）
に「ビックカメラ柏店（仮称）」を開店すると発表した。

　JR柏駅周辺地域は、JR常磐線や東京メトロ千代田線、東武野田線が乗り
入れ、乗降客が一日46万人を有する県下第一位のターミナル性をもつ駅。
大型百貨店・専門店が集積した商業エリアでもある。

　「ビックカメラ柏店（仮称）」は、そのJR柏駅東口駅前の商業ビル「スカ
イプラザ柏」の地上2階−6階（店舗面積：約6200m2：約1900坪弱）に、来年
3月初旬までに開店する。開店日は、正式決定後に発表する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041029-00000018-bcn-sci

>>638

誤爆？

まあ、でも柏はある意味町田市民（漏れ）としては見習うべきところが多い町
だし、町田よりちょっと規模が大きい分有力な情報ではあるが。

>>639
マルチコピペだろ。川崎や八王子のスレッドにも貼ってあった。

>>635>>638
千葉北西部の人は自意識過剰だろ。そんなに柏や松戸を誉めてもらいたいのか？

でも千葉の人はカメラ屋ができるだけでそんなに嬉しいのかな？

>638
yahooトピックでこの記事を見かけたとき、誰かがココに書き込むだろうと思っていたら案の定…


街Bに書き込めないので、代わりにココで。
先週水曜の昼頃、新しくOPENした「いこいの湯」の前を通ったら
大きめな駐車場が既に満車でした。じきに台風が通過するって言う時に…　驚きました。
ここはお湯をカケ流しらしい。

>>640
柏や松戸には町田に無い面がまたあるから
褒める面は褒めてやってもいいなとは思う。

それとあのマルチコピペは叩きを狙った
ただのアンチ活動かもしれんから釣られるだけ損かと。

sex

>>640
まあ、あれだ…
こいうのがアンチ柏厨の闘志をかきたてる要素の一つかもシレソ。
常識的にわ駅前スレと地元スレに貼る程度だ罠。

逆に工作員の可能性も否定できないけどｗ

>>640>>645

>>626マイナス>>638で差し引きゼロなんじゃないか？ｗ　と言ってみるテスト
>>626にしたって常識的には駅前スレと地元スレに貼る程度だから。

>>646
そうかもシレソｗ

町田と八王子はどっちが都会？

町田初心者です。
町田のよいところと悪いところを
３つずつぐらい教えていただけませんか？

>>649
となりの市の住民ですが、町田の長所・短所を挙げてみました。

良いところ
・大型店が多く、買い物がとても便利。
・バスの本数が多い
・団地が多く、地域にとけこめやすい（かな？）。

悪いところ
・丘陵地なので坂が多く、チャリはあまり役に立たない。
・幹線道路は全体的に狭く、渋滞が多い。
・病院が少なすぎる。

こんなところかな。

ありがとうございます。
他の方はどうですか？

ビッグカメラのコピペ貼りは多分アンチ柏な。
電気屋なんか来ても嬉しくねーしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

よそ者から見た町田の長所短所だ。

良いところ
・古着屋が多く、路面店も充実してる
・激安店ばっかなので貧乏臭くて煽り素材が多いｗｗｗ


悪いところ
・アメ公がボッタクリのセレクトショップを展開してるｗｗｗ
・アメ公がボッタクリ古着屋を展開してるｗｗｗ

>>652
一元的な見方のみの、典型的な知ったかぶりの発言だな。
古着屋なんかどうでもいい。

>>653
はあ？よそ者から見て町田に古着屋以外何の魅力があるんだよｗｗｗｗ

だいたいボッタクリのアメ公はマジでどうかした方がいいぜ。
ダサガミアメ公が出張してんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

駅前の再開発が町田のいいところを壊してしまったような。ヤンキーが通りやすい
道を作ってしまっただけ。

>>654
それはお前がよその街を知ろうとしないからだ。
そもそも古着屋なんかお前だけの感覚だろうが。服なんか当たり障りのない服で十分だ。
古着屋なんかをありがたがる感覚が分かんないけどな。
外国人に難癖つけてるけど、成田空港と同じ千葉県内にありながら、松戸市民には外国人がよほど珍しいのか。

>>656
おまえが服に興味無いからだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

松戸にも外人は居るけど、売り（風俗）以外の物品で
ボッタクリしてるのは初めてみたんで。あれは町田名物だよｗｗｗｗｗｗ

>>655
都南デパートとか、東急横の噴水（？）とか…。

まあ相模原市民 ◆QOeROUTE16 みたいな当り障りの無い服で充分だって奴が多いから
町田に大手セレクトショップが出店しないんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>657
ボッタクリの外国人なんか上野あたりの方が多いんじゃねぇの？

まあ、服なんかしょっちゅう買うものではないし、まして古着なんか買う気も起こらないし。

>>660
上野はボッタクリ少ないよ。

つうか相模原住んでて古着とかアウトレット使わないのは勿体無いよｗｗｗｗ

>>659
俺はお前みたいなガキじゃないからセレクトショップなんか何の関心もないし、そんな店がなくてケチ付けられても全然悔しくないし。

町田は、柏や松戸とは違って、お前が好むようなギスギスした街じゃないので。

お前はもうこのスレッドを荒らすな。そしてもう来るなよ。

>>662
思いっきりギスギスしてるじゃん。
変な外人が居ない分松戸の方が平和ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つうか町田って思いっきりガキ向けの街じゃん。
１０９とかジョルナに大人向けのテナントでも入ってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>663
アパレル関係で騒がしいお前が来るような街ではない。
そして、大人はジョルナで服はまず買わない。ただそれだけだ。

立川とか町田とかのセレクト厨の評価が高い（無価値だけどw)街でも挑発されるとすぐ乗るね
本当にガキだな

昔、セレクトキムラヤってのがあったなあ〜〜。

とりあえず東海大相模優勝おめでとうな。

まあ神宮の準決勝で修徳がボコボコにしてやるから
それまでがんばれやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>666
キムラヤ、まだありますよ。

目的がわからなくて自殺する生き物だ人間というやつは
しかし生きる目的がなくても大部分の人は生きてるわけで
生きること自体が目的だといえなくもない気がする。
だから目的がないことに絶望して死んでしまうのはなんか違和感があって
あとは眼の前にある希望とか美しいものとかに気がつけるかということだけだと思う。
大そうなこといっても、人間なんてみんな大差ない。
好きなことやってるときだけが楽しい、そりゃそうだ
好きなことはなんだっていいのだ
他人に誇れなくたって、後ろめたくたってかまわない
それだって立派な目的じゃないか

町田が好き♪
http://machida-zuki.hp.infoseek.co.jp/

>>667
？

さっき、また地震があったね。

IPを晒す板
http://www.machi.to/tawara/

同じ町田市民としてお詫び申し上げます。

「友人を医師らに売春周旋　容疑の女子高生を逮捕」

　友人の女子高校生を医師らに売春相手としてあっせんしたとして警視庁は、
東京都内に住む高校１年生の少女（１５）を児童買春・児童ポルノ禁止法違反
（周旋）などの疑いで逮捕した、と１０日発表した。
医師と大手ゼネコン社員も同法違反（買春）の疑いで逮捕した。

　少年育成課の調べでは、少女は６月９日と７月２５日、中学の同級生だった
高校１年生（１６）を、調布市菊野台２丁目、内科医当間正三郎（６６）と
町田市本町田、清水建設社員久保嘉彦（５０）の両容疑者に紹介、
それぞれ北区の診療所や町田市のホテルで６万円でみだらな行為をさせた疑い。
医師からは紹介料３万円を受け取っていた。

　当間容疑者は診療所で６０〜７０人の少女とみだらな行為をしたと話しており、
ビデオで隠し撮りもしていた。診察に訪れた若い女性に「援助交際出来る相手を
紹介して」と頼んでいた。久保容疑者は「援助交際でこれまでに１０００万円
ほど使った」と供述しているという。

(11/10 12:28)

http://www.asahi.com/national/update/1110/011.html?ref=rss

町田市は東京都なのに何故か「神奈川県町田市」で郵便が届くこともある。
何でだろ？

>>675
郵便番号が正しかったから。

答：郵便番号が合っているから

>>674
裏DVDに町田援交があるね。一度見た事がある。
ちなみにローカル円光物では関西援交が最凶。（週刊現代より）

>>676-677
ケコーンですな　ｗ

>>675->>677

郵便番号が間違っても、日本国内に「町田市」はまだ１つしかないから
まず届く。

都知事もひた隠しにしているが、本当は神奈川県だから。

あげ。

市外局番は神奈川扱いだよね。

>>682
三多摩扱い。

>>678
042-7だが，多摩や八王子にかけると県外市外，横浜にかけると県内市外扱いになる。
電話だけはどっぷり神奈川県。

電話に限っては、曖昧な地域なんだな。。。

あとマックもな〜

マックの話も薄々聞いたことがある。町田と２３区では特典が違うとか何とか。

町田は100年位前までは神奈川県だったので、電話の市外局番は相模原と同じ。
NTT法では現在も変わっていない。

じゃあ100年くらい前までは同じく神奈川県だった立川八王子府中三鷹は、
なぜ相模原と市外局番が違うのかも教えてくれ。

100年前・・・明治20年代に電話が町田に引かれていたのか　スゲーｗ

>>684
更に50年前は武蔵国でしたが。相模国ではないよ。

｢町田は100年位前までは神奈川県だった｣

これは神奈川の人や当の町田市民もよく誤解してる事だけど、町田だけでは
なく、三多摩全体が神奈川県だった訳で。で、三地域がそれぞれ違った事情
だけど、三地域共に東京府に移管された（1893年）。

北多摩：甲武鉄道（現在の中央線）の開通により東京との経済的な結び付き
が強くなり、住民の意向により移管。

西多摩：東京市の飲料水の取水地（玉川上水）があった為、明治の早い段階
から東京府が移管を上申していた。

南多摩：八王子が生糸の一大集散地であったり、他の二地域よりも横浜との
結び付きが強い為、神奈川県に残留を希望していたらしいが、自由党勢力の
強い神奈川県議会の中でも、自由党の一大根拠地だったので、政府の意向で
神奈川県と分断され東京に移管される。

三多摩は東京に移管された後も、三多摩だけで一県にする案（八王子に県庁
を置く多摩県案や立川に県庁を置く武蔵県案）や、現神奈川県域の内、横浜
川崎以外の地域と合同させる変形神奈川県案（？）などもあったらしい。

692を訂正。八王子に県庁を置く武蔵県案、立川に県庁を置く多摩県案でした。

連続で申し訳ない。

http://okamura.h.fiw-web.net/point/point05.files/image002.jpg

この図を見ると何故町田が東京都なんだろうという気にはなる。

まあ現在の東京都⇔神奈川県の都県境で見ると町田だけ浮いてしまうね。
武蔵国⇔相模国の境（境川）で考えると、決して町田だけが浮いてる訳
じゃない感じ。

町田（武蔵）と相模原大和海老名（相模）は、多摩丘陵と相模台地で地形
も違う。横浜川崎北部（武蔵）は町田と地形が連続してるなって思う。
確か旧武蔵国と旧相模国の領域は、東京湾に流れる川の流域が武蔵、相模
湾に流れる川の流域が相模国なはず。

自然の地形を大きく考慮した昔の国の領域と違って、現在の県の領域は
多分に明治時代の政治的、経済的要因が含まれるので仕方無いって気が
するけどね。平成の経済的要因を考えると町田は神奈川県になった方が
良いかもね。

>>691
明治の廃藩置県に関しては、薩長の田舎役人の決めたことだから地形的事情が
反映されていなかったのは仕方が無い。

>>695
いや、川崎･相模原を東京にするほうが現状にあってるような

>>695
川の流域で武蔵と相模に分かれる、か。全く気付かなかった。一つ勉強になった。
町田市相原は太閤検地の際に正式に武蔵に区分けされたこともあり、検地以前はどちらの国なのか曖昧だったぐらいだから、川の流域で、というのには納得です。

>>697
武蔵である川崎はともかく、元来、相模である相模原は東京には全くそぐわない。
相模原を東京にさせるぐらいなら、埼玉県南部を東京とくっつけさせる方がいいだろう。

>>698
俺は相原が太閤検地の際に武蔵に区分されたと言うのを知らなかった。
こっちも勉強になります（笑）

町田市相原町と言うのは不思議な地名だね。相模原と言う地名と一緒で、
｢相模の原｣を意味してるのに、なぜ武蔵国なのに相原って名前なんだろ？
相模原にも相原は存在するし。町田の方は｢堺村｣と言ってたらしいから、
横浜線が開通した時に駅名をお隣の相模原側から拝借して、その後町名
としても定着したのかとも思ったけど、太閤検地前までは国境が曖昧で、
その後も明治くらいまでは実質上一つの村として機能していたのかな？
とも考えられるので面白い。

そう言えば相模原にも町田にも｢相原小学校｣があるね。どっちも明治始め頃
の創立なはず。開校当時はどっちも神奈川県になるのに同名と言うのは変な
ので、どっちかは当初違う校名だったのかも。町田の方は当初は今の法政大
の近くにあったらしいので、名前も違ったのかなと思う。この辺の経緯とか
も含めて、ちょっと興味がある。

>>698
歴史的事実をまったく無視したんで

>>699
相原の語源は藍原氏の「藍原」。相模の原ではない。
藍原氏は鎌倉時代、八王子が本拠地だった武士団横山党に属していた。
小山、田名、矢部もそれと同様、武士の姓が語源。

＞明治くらいまでは実質上一つの村として機能していたのかな？
明治時代のその辺りの地図見ると境川の両岸の非常に狭い区域に人家が集まっている。
川幅も狭いので一つの村として機能していたのでは？

>>701
あっそうなんだ！ありがとう。なるほど横山党の藍原氏ねぇ。小山、矢部も
両市に跨る地名で、みんな横山党だからなぁ。元々川を挟んで同一地域だっ
たんだろうね。

でも俺が思うに、横山氏が武蔵国横山荘の地名から氏族名を付けてるように、
小山田名矢部氏（そして多分藍原氏も）も地名の方が姓より先にあったんじゃ
ないかなぁ。｢俺は藍原の横山某だ｣と名乗ってたのが、｢藍原某だ｣ってな感じ
で変わったんじゃないかと。まあどっちにしても、いつの頃から藍原が相原に
なっただろうね。

地名は常用漢字（当用漢字？）を使え！という例の悪法の影響だったら嫌だな。

>>699
相模原市立相原小学校はそんなに古い学校ではないですよ。
橋本付近なら、旭小学校が明治以来の伝統校。

昔、町名を、
小川の一部を南つくし野に、成瀬の一部を東玉川学園に、
変えた理由は？

>>704
相模原の方の相原小も古いのかと思ってました。友人がそんな事言ってたの
を聞いた気がしたもので。旭小学校は俺ん家から結構近い。関係無いけど。

響きがいいし、区画整理をした地主がたかくうれるといいな〜って、そんな
程度だよ。

ニュース
---------------------------------------------------------------------
９６世帯の個人情報紛失
---------------------------------------------------------------------

町田市が委託した調査会社

　町田市は二十四日、市民の行動調査である「日頃の移動に関する調査」の
対象者名簿九十六世帯分を、調査を委託した日本能率協会総合研究所（港区）
の調査員が紛失したと発表した。市は二十日に町田署、二十一日に多摩中央署
に紛失届を提出、二十三日から対象者宅を訪問して陳謝している。
　市によると、紛失した名簿は、住民基本台帳から無作為に抽出した三千九百
六十九世帯の一部で、Ａ３サイズの用紙四枚。九十六世帯分の世帯主名と住所、
五歳以上と十五歳以上の人数の四項目が記載されている。一人の調査員が
十九日午後五時ごろ、車に乗って対象世帯を回っている途中、九十六世帯分の
名簿の紛失に気づき、捜したが見つからなかったという。

　調査は、市が今年から二年間の予定で策定に取り組んでいる「交通マスター
プラン」の基礎資料にするため、市民の一日の移動手段などを調べるもの。
今月八日から来月十九日までの日程で、計四十五人の調査員が対象世帯を訪問
して調査票の配布と回収を行っている。

　同研究所では、「紛失時の状況や当日の調査員の移動経路については現在、
調べている。管理が不十分だったと言われても仕方ない」と話している。
市では、「今後、このようなことがないように、市職員だけではなく委託業者
ともども、個人情報の適正な管理に努めていく」としている。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/news003.htm

あげ。

まちBBSが復活したようですよ。

今度は国士舘が不祥事　無くなっていいよあの大学

　

たいしたもんだよ、お前さん

たいしたもんだよ、お前さん

まちＢＢＳ落ちてる？

>>715
最近調子いいよ

>>711
と、いうか、もともとあまり存在感がないのでは？

南武線は終夜運転しないけど
小田急は大晦日終夜運転するって↓
http://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=915&info_kubun=d-cue&mode=online
　当社では、初詣にお出かけになるお客さまの利便向上を図るため、
大晦日深夜から元日早朝にかけて終夜運転を実施します。
　各駅停車については、本年から多摩線についても終夜運転を実施します。
新宿〜唐木田間を　上下とも約６０分間隔で運転するほか、
新宿〜片瀬江ノ島間では上下とも約３０分間隔で運転、新宿〜伊勢原間に
下り２本、伊勢原〜新宿間に上り１本を運転します。

新スレ立ちました

【八王子】決戦！多摩四天王【立川】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/2350/1103283766/l100

「原町田大通り」あげ。

まあ、道の広さは町田の中心部で一番だからねW

町田市長が支払うべきである。
　　　　　↓
「営業停止後も賃料払う　旧町田市営駐車場」

　ＪＲ町田駅前の旧町田市営第２駐車場（同市原町田１丁目）について、
町田市と土地建物の所有者との話し合いがもつれ、昨年９月の営業停止後も
市が毎月１２６０万円の賃料を支払い続けていたことがわかった。

http://mytown.asahi.com/tama/news02.asp?kiji=3785

ﾎｼｭ

>>721
原町田大通りは、ゆくゆくは王禅寺の方までのびて尻手黒川道路に繋がるようだが。

でも、いつから「原町田大通り」「町田駅前通り」という標識が付けられたのだろう。。。

あげ

こちらのスレはいかがですか

【実力伯仲】４０万人台の都市を語る【玉石混合】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1104721438/

1

人口40万超って見出しに引かれてやって来ました。

町田はベイスターズファンが多いって聞いたけど本当？

小田急町田駅のエスカレーターが３列にパワーアップされてたんだな。。。

>>728
町田では、ベイスターズファンはあんまり聞かないね。

>>1

あげ。

相模原人って神奈川県民のくせに町田とか東京のスレばっか居るなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>732
俺のことか？
東京関連にはあまり書き込んでないよ。ここと八王子ぐらい。

町田には東京西部の首都としてものすごく期待しています！
頑張れ！！

どうなっているんだよ

クソ田舎町田
町田みたいな中途半端なところに住むなら２３区内に住んだほうが良い。

>>736
町田市の今までの政策をまったく知らないようで…。

>>736
23区内ねぇ・・・

首都直下地震対策専門調査会（第１３回）
ttp://www.bousai.go.jp/jishin/chubou/shutochokka/13/index.html

にある

事務局説明資料２−２
ttp://www.bousai.go.jp/jishin/chubou/shutochokka/13/shiryo2-2.pdf

見てると23区なんかに住みたくない、と思うぞ。

町田て古ぼけた団地とかあってわがままなDQN多いね。あそこは老若男女近付きたくないよ。

やっと探してきたネタがそれかw

23区はもはやよほどの金持ちで無い限りゆったり暮らすことはできないよ。
庶民で人間らしい暮らしをしたいなら町田がちょうどいい。
自然が多いし原町田にはコンパクトな街の中になんでもある。

脳内金持ちのツッコミ禁止。

>>734
立川に期待して

>>739
ﾊｲﾊｲ坊や。ネットに書き込むのは、ちゃんと日本語が書けるようになってからにしましょうね。

町田最高！

人口５０万人以上の都市（全国に２６都市）

北日本・・札幌・仙台・新潟
関東・・・東京・横浜・川崎・さいたま・千葉・相模原・船橋・八王子
東海・・・名古屋・静岡・浜松
関西・・・大阪・神戸・京都・堺・東大阪
中四国・・広島・岡山・松山
九州・・・福岡・北九州・熊本・鹿児島

多摩境、人少なすぎ。
日曜日とはいえ、朝９時ごろ駅に出入りする人が本当に疎らだし、駅前広場にも人はおろか客待ちのタクシーがまったくいないのは寂しすぎだ。
地下の広場も薄暗い。

>>746
まだ店やってないからね

>>747
駅へ向かう人の数があまりにも少なすぎるんだよ。朝９時ならもっといてもいいだろう。
マンションが増えたにもかかわらず、その時間で人の気配がしないのは問題だ。
多摩境へ電車を使って買い物に行く人なんているのか？

>>748
ピーク過ぎてるから。買い物はコストコとか行く人がいる

最近お前がたばさかい厨化してるのは気のせいか？

っていうかー藤沢の方が都会じゃん　多摩ナンバーさん

>>749
「たばさかい厨」って何？

多摩境に物言いをつけただだけで厨呼ばわりか？
常に多摩境を誉めなきゃならないのか？
悪いが、多摩境は誉められない。

＞ピークが過ぎている

だから日曜と書いているだろうが。

多摩境駅を利用する人より、坂本橋から町田行きのバスに乗る人のほうが多いかもしれないな。

＞コストコへ買い物に行く

コストコは車の客向けだろ。一つの品物の量がかなり多いらしいし。
あと、多摩境駅〜コストコを歩いている人は、遠いこともあるのか、ほとんど見たことがない。あれでは電車での来街客は皆無に等しいだろう。

>>751
それは滅多にいない
橋本北口行きのほうが多い

>>751
あそこら辺は車の所有率が高い(というか無いと生きていけない)から町田行くのなら車あるいは橋本まで行って横浜線で町田というパターンが多いから>>752の言う通り

コストコはかなり安い値段で配送してくれるから橋本の駅の近くに住んでる人(車がなくても平気だし、大抵の人はあまり使う機会がないのでコストパフォーマンスが良くないから所有率が相模原の中では低い)
とかは電車あるいはバスでコストコまで行く人もいる(特に休みの日は渋滞が酷いのでバスが定時運行できなくなるので電車率が高くなる)

でもコストコは土休日は9:00〜なんだよね。まあ朝は遅くまで寝てる人の方が多いから

>>750
市域全体なら藤沢市のほうが間違いなく開けている。
町田市は開発抑制策を取り続け、自然を残してきたから、どっちがいいとは一概には言えないが。


>>752
全体的に乗客が多いけど、町田まで乗っていく人も結構多いよ。

>>753
小山付近は車がなければ生きていけないほどバスの本数は少なくないが、何か？（町田〜橋本線は日中１５分間隔ぐらいで来ているようだよ）
多摩境通りだって車庫が絡んでいる路線だから、それなりの本数はある。

車を持たない人が、橋本から電車に乗ってわざわざ多摩境くんだりへ買い物へ行くかよ。地元には選ぶほどスーパーがあるのに。
配送代出すぐらいなら行かないよ。それに会員制だろうよ。

言っておくが、橋本も車の保有率は高いと思うよ。車を持っていないのは、駅前の高層マンションに住んでいる人ぐらいだよ。

どうも自演くさいな>>752-753。

配送代を出すぐらいなら、車を買って直接買いに行くだろうよ。。。

相模原で、一人暮らしの独身や学生ならともかく
ファミリーで車を持たない家が一世帯でもあるのか?

町田スレだった…
でも町田も同じ

八王子と町田ってどっちがすみやすいのだろう？

>>756
うちもそうだし、他にも何軒か知ってる(橋本界隈)

>町田までバス
だから坂本橋までわざわざ下る馬鹿はいないよ
少なくとも多摩境通り沿いのやつなら車あるいは橋本から電車だけど

http://c-docomo.2ch.net/test/-/rail/1098002074/

相模原南部氏の弁明きぼんぬ

>>761
それ見て相模原南部より恥部のほうが似合うと思うようになった

>>760-761
相変わらずの自演おつかれ。
お前は「八王子恥部」の分際で何を訳の分かんないこと言ってるんだ？
鉄道板なんて、俺には意味の分からない話が多いんだから行くわけねぇべよ。それ以上説明しようがない。一笑だな。

お前が偉そうに「弁明」なんて書いてるのは片腹痛いよ。むしろこっちからお前に

・多摩境に都合が悪いことを書いたらいけないのか？
・お前は自作自演をするのか？

と、聞きたい。
お前に合わせたやりとりはできない。
あと、このスレッドの300ぐらいでも多摩境の話は出てるが、どう説明するの？

南部氏もたばさかい厨もキレ方が似てるから間違えられたのかもよ

魔厨は各所にかなり迷惑をかけてるからそのうちキレた路車板の連中がこっちに来て飛び火するかもしれない

あとさっき問題のスレに自己レスしてったべ

>>756>>759
ファミリー層ならほとんど車持ちだろう。

>>759
逆に町田街道沿いから通勤・通学以外でわざわざ坂登って多摩境駅へ行く人もいない、ということだよな。
町田へ行く場合、京王で一旦橋本へ出る人はそんなにいるかな？町田〜橋本線のバスの運行本数がそれを物語っていると思うが。

>>764
京王より大半の家の前を通る橋76(だった稀瓦斯)橋本駅北口⇔多摩境駅⇔神奈中多摩車庫に乗って橋本まで行ってから町田に行くパターンは多いと思う
服を買いに行ったり、飯を食いに行ったり、配送物の家具や電化製品を買いに行くのであれば、駐車場待ちや渋滞のリスクを避けて電車で行くだろうし

あと新宿方面に行くのならば宮下の方からでも多摩境駅まで行く人はいる(あくまで不動産広告によるが)

>>763
しつこいな。鉄道板なんか行かないって言ってんべよ。まして発言なんてしないが、何か？
そうまでして濡れ衣着せたいのか？
またＩＤ変えてるんだなｗ

>>765
家電製品なら、あのへんの人は多摩境駅近くのノジマで買うんじゃないの？

ひとまずあげよう

都心通勤者があえて町田に住む理由とは？
・一戸建てに住む。
・車を（複数）所有する。
以外ある？

とりあえず誰かファ板の町田スレ復活させてくれよｗｗｗ

ギャハハハハハハハ

>>767
ダサガミの友達（>>770）が来たぞｗｗｗｗｗｗ

>>771
そんなの友達ではない。
あんたの方が付き合い長いべ。

>>772
あんたの方が家近いじゃん。
案外近所だったりしてなｗｗｗｗｗ

>>773
反ベは相模原について突っ込んだ発言が何一つないから、「相模原在住」は詐称だろ。
あんた別スレで京都について反ベとかなりやりあったじゃん。

>>774
反べは相模原のことあんまり好きじゃないよ。
浜松出身だけど学校の関係で仕方なく相模原に住んでるとか。
近所なんだから友達になってやれよｗｗｗ

>>775
嫌だｗ
断るｗｗ
勘弁してくれｗｗｗ

颯爽と777。

>>768
手頃な自然の近くがよいというのも、町田に引っ越す理由としてはある。
あと、町田でも車の複数所有はちょっと厳しいと思う。
庶民が車を複数所有できそうな地域は、まだ町が新しい、多摩境駅周辺ぐらいだな。

>>768
箱根フリーク

実際、都内から引っ越してきた人を知ってるw

独身なら勤務地に近いことだけが住居のポイントだから、都心志向になるのもうなずける。
しかし家族を持つとせせこましい都心から離れたスローライフを求めるものだ。
このあたりが、多摩や横浜が人気の理由だと思う。

おれはどんなに金持ちになっても(なれるわけないが)田園都市線より町田がいいね。
ロマンスカーがあるから。
東急沿線なんてオクサマにはいい街かも知んないけど通勤は車でも電車でも地獄だろ。

>>777-778
なるほどね。

自分は都心通勤者だけど、町田に住む理由は車の所有と住居の広さで決めました。
都内で家賃6万。駐車場1.8万。だと15平米がやっと（目安として吉祥寺、成城学園各駅徒歩15分）
町田だと家賃6万で30平米、駐車場5千円。
ま、駐車場五千円はめったにないんだろうけどねｗ
確かに緑多いです。
今度引っ越しますが町田から離れるのが不安です。

小田急の複々線が上原まで出来たら新宿まで朝でも快速急行で25分くらい？
いずれ町田に戻ってきたい！

>>780
町田で駐車場代が月５千円って、野津田や小山田のほう？

あがってないのか。。。

マンションとかアパート付属のならある程度立地が良くても5000円位の所ならあるが

>>783
町田駅から徒歩２０分ぐらいでも８０００円ぐらい取られると思うが。

>>781
ひなた村周辺です。
町田駅まで徒歩30分ｗ
流石に野津田には住みとうない…。

>>784
機械式駐車場の最下段なら5000弱が相場

町田駅に乗り入れてる路線て何があるの？
小田原線と横浜線だけ？

>>785
その辺ならバスには困らないし、けっこう静かだし、いい所ですね。
欠点は、町田駅までの間に、歩道がところどころ狭くなっていることだけど。

>>787
そうだよ。

>>788
たばさかい厨出没ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>789
たばさかい厨って何？
そう言って俺を厨扱いしようとするバカがいるけど、変な濡れ衣着せるなよ。

そういうお前も何かの厨じゃねぇの？

まあ根拠もなく煽ることしか能がない>>789のほうがよほど厨房なんだろうけどな。煽りにしてもつまらんし。
で、たばさかい厨って何だ？>>789。

町田に関係ない発言で荒らすな！

ここ最近相模原市民の書き込みに余裕が感じられなくなった気が。

お前が最近多摩境に夢中だからだろ
だいたい相模原市民が町田スレに書き込むなよ
ある意味ライバルだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最悪板にも書き込まれてるぞｗｗｗｗｗｗｗ

130 ：最低人類０号 ：05/02/28 15:50:08 ID:diUfe5CL
たばさかい厨＝相模原市民

お国自慢コテハン廃人ランキング〜復活版

127 ：最低人類０号 ：05/02/22 03:49:30 ID:8KHUV0Bl
>>125
多魔境厨なんているの？見たことないよ。

129 ：最低人類０号 ：05/02/27 12:30:34 ID:PFoJLhWP
多魔境厨ってなに？

130 ：最低人類０号 ：05/02/28 15:50:08 ID:diUfe5CL
たばさかい厨＝相模原市民

>>793
お前セレクト？

多摩境なんか眼中にないって。ちょっと書いたら粘着されてるだけだ。
上のほうでちょっと書いて以来、多摩境のことは書いてないんだが。
最悪板見てきた。俺も多摩境の工房にやり返してきた。

なんで町田をライバルだとか、変な見方をしなけりゃならないんだろ。。。

町田国際版画美術館もいいとこだよね。
久しぶりにいってみたいな。なんかアニメーション上映するらしいし。
明日からか。ヒマでも見つけて行こうかしら。

>>795
同じようなこと駅スレに書いたけどちげーよｗｗｗｗｗ

でも一回多摩境は降りたことあるよ。5年ぐらい前かな。
町田街道沿いのブックオフ目指して30分ぐらい歩いた。
で、見つからないんで近くの公衆電話から電話して確認したら
その店はすでに無くなっていて・・・・・・・
マジであんときは落ち込んだなｗ

日曜日の朝9時って人が少なくて当然だろ
そんな時間、相模大野でさえ人にほとんど会わないぞ。
そういうこと言うから厨呼ばわりされてるんじゃない？

８ＱＱ

>>798
本当に謝る。疑って申し訳なかった。

>>799
そんな程度のことで厨呼ばわりされるのは、たまったもんじゃないな。

これは俺の感想だから何度でも書く。
多摩境は人の気配がなさすぎる。あんだけマンションが増えているにもかかわらず、だ。
大野を「人が少ない」と言っているようだが、その大野と比べても多摩境のほうが圧倒的に人が少ない。まばらだ。
大野に限らず、どこの駅でも普通は朝９時ごろなら駅に人が集まりだしたり、散歩する人も増えてくるだろう。
多摩境は車社会だ、と言ってしまえばそれまでかもしれない。が、近くを通るバスの本数も結構多く、利用者も多いから一概に車社会とも言えないだろう。

こう書くとまた意見も書かずに厨だの何だのと喚き散らす八王子の工房が来るんだろうな。

>>801
これからも相模原を叩くんで謝らないようにｗｗｗ

でもまあタマ堺はハリボテの典型だわな。あれだったら
まだ原当麻の方がマシだろｗｗｗｗ

>>802
原当麻は一戸建中心の地域で、東京方面へは必ず乗り換え。ましてや相模線はローカル線。
多摩境は大規模マンションが幅を利かせている地域で、乗り換えずに東京方面へ行ける。大手私鉄の沿線。
原当麻はそれなりの開発だろうが、絶対有利なはずの多摩境はあんなもん。そりゃ原当麻のほうがマシだべよ。


あれだけマンションがありながら人の気配がないのは、多摩境は不人気なのか？？


まちＢＢＳの多摩境スレッドを読んだが、地元の住民でさえ不満だらけなようだ。
「地上から分かりにくい駅、改札前の地下広場は暗い印象がある、地下広場のオブジェはほったらかし、小山内裏公園はほったらかし」
…こういう事実を相原工房はどう思ってんのかな。と、いうより、相原工房は地元のスレッドを読んだことがあるのか？

>>803
その話題はお前が触れると荒れるからやめておけ。

　　, -‐';;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ
　 i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;'ヽ
　 lﾂｰ───'´ヽﾐﾐﾐ!
　 l,;;;;;;､　 , =＝､__,,.-i　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　l!l　　 ）‐!　　　l'´　!|　　　　　　　|まあ某美大って多摩美の事なんだけどさ…
　｀'lｰ''ﾞ　|::｀ｰ‐'　　 r'　　　　　　＜　　ｸｯｸｯｸ…
　　',　　　　　　　　 |　　　　　 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ヽ '''=''''　　 /,. lヽ､
　　　 ヽ　　 ,／ ／　 ,lヽ､
　　　　 /~｀!　 /　 ／　　 ｀ｰ ､
　　 　,ｲ 　 | /　／　 　 　 　 | ｀

>>803
最近お前また、たばさかい厨化してきたなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>804＝>>806
わざわざ工作しなくてもいいよ。
多摩境のことを触れただけで、なぜ激怒するのか理解できない。
多摩境について現実を直視できない、そして多摩境スレッドを全く読んでいないんだな。こんなこと、怒るほどの話じゃねぇべよ。
嫌いな相手を罵倒すればごまかせると思うなら大間違い。消防並みだ。

何度でも書こう。

多摩境は人の気配がなくて淋しすぎ。

まともな発言があるまで書き続ける。

>>807
お前最近余裕がないな。
やっぱりたばさかい厨に認定だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おいおい、糞田舎者同士仲良くしろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

相原町でかなり凄い火災が発生

片柳記念棟のちょうど手前辺り

余裕がないのは>>808。
多摩境について俺が尋ねてるのに答えを言わないところがお前の焦りだ。
どう見てもお前が荒らしてるよ。

多摩境は人の気配がありません。

あーあ言っちゃった

いくらなんでも言い過ぎだろ
批評を越えてただの誹謗中傷に入ってるぞ

>>811
何でみんな一緒にするんだよ。
俺は相原とは別人だよ。

>>812
自己弁護ですか？
まともに答えもせずに罵っている奴のほうが誹謗中傷だべ。

>>813
ふーん。

あのー迷惑なんだけど

いい加減自演認定やめろ

そして二度とここと相模原市スレなど周辺地域に関わるスレに書き込まないでくれ

>>815
昔から自作自演を繰り返したお前が言えること？
どうせＰＣと携帯でやり繰りしてるんだろ。

お前こそ相模原及び周辺のスレッドに来るな。そもそもお前は八王子市民だろ？
他人の話を聞く耳が全くないお前が言う発言ではない。

出たー。決めつけ&開き直り

とにかくお前がいると荒れるんだよ


せめて、しばらくの間コテハンをやめてくれ

>>804
「荒れる」というか、お前が「荒らしている」だろ。
今、お前がやっているのは自分にとって気にくわない相手をただ罵倒してる
だけ。文句があるならちゃんと反論しろよ。

>>◆QOeROUTE16
工房なんて相手にすな。
まちBBSの某スレ見てもわかるように、何かあったみたいで更におかしく
なっちゃってるみたいだから。

つーかやつは実態を知らないから議論以前の問題

>>818
分かりました。工房は以後放置。

何PCとケータイを使い分けてんだよ

>>820
お前いい加減にしろよ。それじゃあ厨房じゃねえか。
まちＢＢＳの書き込みも見たがこんなのもあったぞ。

168 名前： 多摩っこ 投稿日： 2005/03/02(水) 19:46:46 ID:HFi2aN16

うーん、多摩境に不満を持つ人が多いんですね。
多摩境は新興住宅地なので会社員層が多いと思うのですが、
不満な方は引越されたら良いのではないでしょうか？

私は多摩境の他に新宿、横浜、仙台、大阪など各地で
生活したことがありますが、
その中でも多摩境が圧倒的に一番暮らしやすかったです。

駅前でも整備されているので街並みが整っていて美しく、
生活関連の店舗や本屋も揃っており、
道もフラットなので散歩やサイクリングにも気持ちが良く
言うこと無しです。
渋滞にしても、近所の店であれば車を使わないので気になりません。
それでも不満な点を挙げると、町田市の施設が少ないこと、市役所が遠いこと、
子供が多いので保育園・幼稚園の競争率が高いこと、くらい。

＞駅前でも整備されているので街並みが整っていて美しく、
＞生活関連の店舗や本屋も揃っており、
＞道もフラットなので散歩やサイクリングにも気持ちが良く
＞言うこと無しです。


こういうのに騙されて多摩の糞田舎に住宅購入しちまうんだろうな。
道がフラットなのがイイんなら最初から葛飾区に住めっつうのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>822
彼はそういう意見になんで目を通さないのだろう。
「町田市の施設が少ない」のは切実な問題なんじゃないの？

町田は川崎以上に南北問題山積だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちょっと待って、その前に多摩境の道ってフラットか？

>>826
確かに
フラットなのは駅前の自転車置場とそこから20mくらいだろ

それ過ぎたらすぐに坂だし

おそらくそいつは引きこもり

あ、でも多摩境通りのサンリオ前から光陽社のあたりまでと、サレジオからセブンの手前、セブンから多摩美南側の所はフラットから

いずれにせよ、橋本中心部は殆ど平坦だから比較すると(r

おい、おまいらカルフールの話題はどうでもイイのか？

仏カルフール日本撤退へ　イオンと全８店の売却交渉
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050309-00000125-kyodo-bus_all

フランスの流通大手カルフールは、日本国内で展開している全８店舗を大手スーパーのイオンに
売却する方向で最終調整していることが９日、分かった。
２０００年１２月に千葉市に１号店を出店して以来、わずか４年余りで撤退することになる。
交渉に合意すれば、１０日にもカルフールが発表する予定。
カルフールは、本国の業績が不振で事業の整理を進めており、今後はアジアで市場の急拡大が見込まれる中国に、
経営資源を集中する方針だ。
カルフールは、小売業で米ウォルマート・ストアーズに次ぐ世界第２位の経営規模を誇るだけに、
日本１号店のオープン時には「黒船襲来」などと大きな話題になった。

仮にカルフールが日本から撤退しなくても、町田のはじきに閉鎖だったろうね。
グランベリーモールにコバンザメのようにくっついてたのに
当のグランベリーモール自体がガラガラだもん、客なんてこないだろ。

>>829-830
南町田の場合、立地もよくなかったのでは？
渋滞の名所に食品スーパーをつくったのが間違いだったと思う。
駅からも若干離れているし、バスも不便だし、あれでは行きづらい。

お前は来るな。スレが荒れるからマジで頼む


それにしても南町田は変わったよな

グランベリーモールの工事が始まる前に引っ越したから未だにゴルフ練習場と住宅展示場のイメージが強い

それに北口の改札もなかったし

>>832
俺はお前がまともな発言をしないかぎりこれ以上相手にするつもりはない。
分かったら町田に関係ある発言の一つでもしてくれ。

頭大丈夫？

>>834
自問自答か。

だめだこいつ

なんで町田市のスレで町田市鶴間の話題をしてるやつに町田市スレだから町田の話題をしろと言えるのか不思議でたまらない

オマエは最悪板でも必死になってるなｗ
相原公房よｗ

ネットなんかせずに受験勉強せいやｗ
最低早慶受からんとまともな就職できねーぞｗ

>>836
おまえは町田の話を出さずに俺をただ罵倒してるだけだろ。荒らしているのはお前だぞ。マジで頭大丈夫か？

相原公房必死だなｗ
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1102983720/l50

>>833
お前必死すぎ
>>832はどう見たって町田の話題をしてるし、結果お前が現れることで荒れることを見事に？的中させている。

お前ももう数年いるようだが、かつての面影は無い。もう引き際かと

>>832＝>>840
自作自演ご苦労。
おまえこそそろそろやめたら？だいたい荒らしてないし。
俺が荒らしている証拠があるならその部分貼ってくれよ。

>>841
お前自体は荒らしじゃないのは確か
ただ、多摩境完全否定発言が余りにたばさかい厨と言ってることと似ているというのと、以前と違ってあんたに余裕さが見られなくなったため、一部の厨に目をつけられ、結局荒れてしまうのが現状だと思う
それとタイミング良くたばさかい厨が出てきて、一段と雰囲気が悪くなっている

あと相模原市民は止めておけ。余りに普遍的すぎるから、反感を覚える他の相模原市民が現れてもおかしくない(だから敢えて南部と呼ぶ)

＞結果お前が現れることで荒れることを見事に？的中させている。

相変わらず何言ってんだこいつ。
お前が「荒らしている」だろ。何が見事にだよ。

ほら、↑みたいのが湧いてきた

以後スルーで

どっかで論破でもされたんだろうね〜。
できるのは名無しでコテハン叩きだけって感じですか。
しかも必死。

そういう奴は、以後スルーで

>>841
たばさかい厨登場ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前も自作自演してるだろ。それに余裕ないだろ。認めろよ。

と、このように荒らして
「ほらな、荒れる」とかいうのかい？
厨が考えそうなことだな。


以後スルーで

>>847
携帯とＰＣ駆使して荒らすのやめろよ。

>>841
たばさかい厨のご要望にお答えします。
これ自作自演だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前の書き方特徴である段落分けになってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

845 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：05/03/11 11:09:01 ID:O2yovP5q
どっかで論破でもされたんだろうね〜。
できるのは名無しでコテハン叩きだけって感じですか。
しかも必死。

そういう奴は、以後スルーで

847 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：05/03/11 15:41:21 ID:Yy35zFAE
と、このように荒らして
「ほらな、荒れる」とかいうのかい？
厨が考えそうなことだな。


以後スルーで

改めて読み返したけど、南部を信用するのは間違いだった

>>832が南町田(東京都町田市鶴間)の話題をしてるのに、何故>>833で南部は>>832に対し｢町田の話題をしろ｣と言えたのかまったく訳がわからん

もしかして文盲ですか？相模原恥部さんよ

南町田も多摩境もショボイという事実は受け止めた方が
イイと思うよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　コテハン叩きやめたら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　　（神大付属中15期生）
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　 ＼ 　
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

と、たばさかい厨が脳内妄想を広げています

>>852-853
たばさかい厨またまた必死になってるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ID:jTpUZcVxが一日中２ちゃんやってることに軽く引いた。

相模原南部一日中2ｃｈで自作自演とは余裕がないな

>>854
もう奴は厨房決定だろｗｗｗ
廃人ランク上位決定

最悪板より
★★★廃神王　◎新宿ク―ミン　廃神王★★★
(引退宣言してもすぐに復活、コテハン煽り、個人情報晒し大好き２ｃｈ中毒コテ)
★★★廃神厨　【三十路アデランス】　廃神厨★★★
(賞味期限の切れた粘着関西、埼玉煽りの繰り返し、粘着リモホ晒し、痛い田都マンセー)
　★★★廃人厨　反ベッドタウン厨　廃人厨★★★
(賞味期限の切れた粘着横浜、神戸煽りコピペの繰り返し、ニョイスレ厨、多魔境厨（＝たばさかい厨＝相模原南部)）

神：真・豊田市民、失笑、目黒区民、札幌そふと、さいたまyahoo厨
　　EXCULTer´s、【払沢キム汚】、ロリ昆布(薄味)\210
　　ﾆｾﾓﾉ日本海側最強都市金沢市民（＝ｷﾑｽﾚ厨）、千葉長島、◎坦々丼＝わ！(＝クサトウ)
Ｓ：【味噌作工作員、在札さいたま人】、一流県三重（＝瑞穂区民）、中区民＠Ｍ３
Ａ：【嫌阪コピペ厨、嫌東コピペ厨、取厨】、◎ 國彦（＝コクリコ）、帰ってきた阪神
　　ｷｭｱﾎﾜｲﾄ(＝へたれ理科大生) 、厚木房、五番街(＝松戸セレクト厨)
Ｂ：【広島工作員、嫌埼コピペ厨、クソ田舎連呼軍団】、裏参道並木通り、◎奈良県民
　　　Walk on the Wild Side＠TOYAMA、新潟人民フルマチョフ＠(＝深駒円)
　　　興津神（・∀・）⊃�I 、サミー･ナセリ、ﾓﾄﾅｶﾞｸﾃﾁｮｰﾐﾝ、福岡市早良区マンセー
Ｃ：【岡山工作員】、臓器林（＝童貞都市さいたまプッ）、東京メトロポリタンタワー
　　　ほらよ、二川宿、日本海側最強都市金沢市民(本物）、小石川＠アミノ酸、ヨット
Ｄ：【嫌分厨、嫌岡厨、嫌横コピペ厨、スカ田舎連呼軍団】、渋谷区民、なんばん往来
　　郡山戦線解放軍Ｒｅ-TYPE、宮っ子、相原工房、みそさく、青妄様、豊田市民
　　Agua de Beber(＝小便谷小僧、ＸＯ田舎)、すえこ、つくば市民＠旧谷田部町
Ｅ：大都会仙台、杜番(＝えむ☆ふろお)、束白楽、COMME CA DU UDON、西三河地方人
Ｆ：播磨灘（　っ´ﾟ∀ﾟ｀）っ、さいたまん☆元仙台人、歌う転勤族、ホヘ(＝依報)、ラーラ松本
Ｇ：本線沿線、中区域市民、技術の日立、千葉Lucky♪、有明の月、鶏卵素麺(＝福岡人なのだが)
Ｈ：千葉Ｑ、騎将■関東人(＝半日都民)、カナリアＱ(＝立川Ｑ)
　　反電波厨、なめらかプリン、川崎浮島ジャンクション
　　ラブちば、ニック大分、池袋郎、鳥取の未来を考える人、定禅寺通

たばさかい厨出て来て弁明しろよ。
自作自演がばれたからって、逃げてるんじゃねえよ。

>>856
必死に自作自演を丸一日続けているんだな。暇人が羨ましいよ。
どう見ても嫌われているお前が必死だし。マジで放置だ。気持ち悪い。

お前みたいなバカに付き合ってられないから来ないだけだよ。

所詮相原工房は一人で粘着しているカマッテ君だな。

>>845
このスレッドの、俺の>>746の発言が工房が狂った原因らしい。

多摩境には人の気配はありません。

>>860-861
お前が来なければ万事丸く納まる

とりあえず多摩境住人に謝罪し、それから回線切って(r

>>862
激しく同意

【さがみはらしみん】
相模原市役所勤務？堅物だがｴﾘｰﾄだと思わせるレスもする。
多摩境を人の気配がないと断言したことから、相原工房のみならず周りからも多魔境（たばさかい）厨と呼ばれつつある。余裕がなくなってきている。

また、町田市スレで次々と批判されたのだが、その際彼を批判してた香具師を全て「相原工房の自作自演」と決めつけてさらに攻撃され、
ついには自作自演を始めたあげく町田市スレとその周辺地域がらみのスレからの追放宣言が出された。 そして少し噛み付いたがここしばらく見かけなくなった。

たばさかい厨また自作自演と決め付けてるのかよ。
てめーもやってるの認めろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>864
よくできてるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

たばさかい厨＝相模原市民
必死すぎてﾜﾛﾀＷＷＷ

あげ

荒れに荒れてるなｗｗｗ
荒らしはここで引き取ってくれよ

>>869
荒らしてるのは相模原市民＝たばさかい厨だろ。
あいつが来なければ荒れないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

たばさかい厨=反ベッドタウン厨=このスレで必死になってる本人

ああ。この糞コテ消滅したと思ったのによｗ

宣伝
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/ranking/1111161987/l50
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/geo/1111161789/l50

町田市民は迷惑。

佐藤琢磨。 日本人で初めて世界に通用するドライバーとして登場しました。
F1ドライバー輩出率が高い町田住民だったのです。

ちょっとワラタ

>>865＝>>867＝>>871
？？？

つまんないこじつけで荒らしているお前が一番迷惑だ。

たばさかい厨久しぶりに登場だなＷＷＷＷＷ

お前最近まともなこと話さないな。
きちんと弁明しろよ。郊外で日曜日の朝９時に人が多いところを教えてくれ。
俺はそんな時間に人が多いところを見たことがない。

>>876-877
たばさかい厨登場ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
たばさかい厨お前まともなことはなせよ。
それからつまらんこと言わなくていいから、自作自演認めろよ。

>>875
お前相模原市の職員なの？
それなら他人をお前呼ばわりしているとはとんでもないなWWW
やっぱり余裕がないんだな。
早く日曜日の午前９時はどこも人が少ないのを認めたほうがいいだろWWWWW

>>877
古淵や成瀬は、多摩境よりは間違いなく人は多いよ。
多摩境みたいに人の気配が全くないことはない。

そういえば多摩境には銀行など金融機関が一つもないな。開業してから十年ぐらいたつのに金融機関がまったく進出しないのはなんでだろうな？それだけ多摩境には魅力がないんだろ？
木曽町に住んでいる職場の先輩ですら「住みたくない」と言っているぐらいだ。
大規模店舗が進出しても駅から遠かったり、金融機関が全くないのは街としてみっともない。まして大手私鉄の沿線のくせに、だ。
これこそちゃんと言葉を荒げずに説明してくれよ。

>>880
別に多摩境に限らずそんな大手私鉄の駅はあるだろ。
支線の末端部なんだから同然だろ。
何で多摩境に夢中なんだよ、たばさかい厨。
お前の書き方はとても相模原市の職員とは思えない厨房並だな。

多摩境はバランスが悪いってことだろｗｗｗｗｗｗｗ

かと言って田園都市線のすずかけ台あたりもかなり不便だろｗｗｗｗｗｗｗｗ

そもそも市の地形構造がｒｙ

相原、多摩境、つくし野、すずかけ台・・・

繋がりなさそうｗｗｗｗ

南北問題山積ですｗ

田園都市線私鉄ナンバーワンの混雑だってな。
長津田以外なら多摩境の方が橋本に戻って座れるからいいだろ。

戻っても整列乗車だから無理だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


それに橋本まで定期ないとキセルだぜ！

それなら橋本最強だな。
長津田の急行始発はどれくらい並ぶんだ？

橋本より多いんじゃねぇ？　最近は林間発も増えたが…

並ぶ列なら北千住（千代田線）が最強だろ。
並んでる人の半分以上を無理矢理詰めて発車。
次の町屋駅では体の圧力で窓が空かないことも。
町屋から乗る人は無理矢理ドアをこじ開けておしくらまんじゅう。

常磐線は欠陥路線だからなｗｗｗｗ

まあ橋本の駅はキャパをオーバーする寸前なんだけどね

813 ：名無し野電車区 ：2005/03/25(金) 12:54:52 ID:qrny+pdW
880 名前：相模原市民 ◆QOeROUTE16 [sage] 投稿日：2005/03/23(水) 21:20:03 ID:3CD+M/AM
>>877
古淵や成瀬は、多摩境よりは間違いなく人は多いよ。
多摩境みたいに人の気配が全くないことはない。

そういえば多摩境には銀行など金融機関が一つもないな。開業してから十年ぐらいたつのに金融機関がまったく進出しないのはなんでだろうな？それだけ多摩境には魅力がないんだろ？
木曽町に住んでいる職場の先輩ですら「住みたくない」と言っているぐらいだ。
大規模店舗が進出しても駅から遠かったり、金融機関が全くないのは街としてみっともない。まして大手私鉄の沿線のくせに、だ。
これこそちゃんと言葉を荒げずに説明してくれよ。


814 ：名無し野電車区 ：2005/03/25(金) 13:09:56 ID:eLAchbfM
バカな、
金融機関ならその一つ先の橋本駅周辺に幾つかあるだろ？
現在各金融機関は近隣にそう幾つもポコポコ支店を構えられる程、余裕
は無いんだ。やれ公的資金注入だ、ペイオフ解禁だ、新たな提携やら合併
やら・・・・、とにかくあまりイイ話しを聞かないし。

それにあちこちに支店を出せるカネがあるならもっと預金の金利を上げてくれって。
銀行の支店が有るか否か？がその街の魅力を測る尺度か？というのはどちらかと
言えば”時代遅れ”か”古臭い”尺度ではないのかい？

世間知らずの相模原恥部＝たばさかい厨は氏ね

810 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/03/25(金) 10:12:10 ID:PJ6tqG+C
多魔境は最凶
いつでもスッカスカ

812 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/03/25(金) 11:27:16 ID:PJ6tqG+C
４月以降もスッカスカ！（ﾜﾗ

815 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/03/25(金) 14:07:58 ID:PJ6tqG+C
>>814
古くさくない
余裕のある銀行なら新しく開業するぐらいの力はだろ

そうか、多魔境には銀行が全くないのか
やっぱクソ田舎だな。いいネタになるぜ（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>813の　相　原　工　房　はどっかのコピペを持ってきてるようだが、何が言いたいんだろうね
　多　魔　境　の欠点の紹介にしか見えません（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

819 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/03/25(金) 23:32:37 ID:PJ6tqG+C
>>817
その程度の需要もないだろ、多魔境は

820 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/03/25(金) 23:34:28 ID:PJ6tqG+C
>>816
バカみたいに相当粘着だな
あ、バカか（ｹﾞﾗ

821 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/03/25(金) 23:37:18 ID:PJ6tqG+C
銀行が一つもない多魔境

これいいネタだな

まちだ

たばさかい廚＝相模原南部逃げてねえで、８８０の質問に答えろよ

相模原市の職員＝相模原市民＝たばさかい廚
８９３を良く読んでからおまえの今までの発言を訂正した方がいいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

相模原市民の言っていることは全部間違いだろ。もう一度いろんな街を見てから語れ。お前にはこの板でコテで語るのはまだ早い。

相原工房と同期だから


そういや路車荒らしはこっちに来た試しがないけど、相模原南部だからだよな

９ＱＱ

109

ﾎｼｭ

相模原市民（たばさかい厨）どうなんだよ！
出て来いよ。

JR町田駅近くのファミマは店長らしきオヤジが立ち読み注意してくるから
すげえうざい。
あそこで何か買わなくなった。

町田市>>>>>>>>>>>>>>>>>仙台市は確定

相模原市民自分だけいいたいこと言って逃げてるの卑怯だぞ。
>>881以降のお前に対する質問に答えろ。

1）別に多摩境に限らずそんな大手私鉄の駅はあるだろ。
支線の末端部なんだから同然だろ。
何で多摩境に夢中なんだよ、たばさかい厨。
お前の書き方はとても相模原市の職員とは思えない厨房並だな。

２）814 ：名無し野電車区 ：2005/03/25(金) 13:09:56 ID:eLAchbfM
バカな、
金融機関ならその一つ先の橋本駅周辺に幾つかあるだろ？
現在各金融機関は近隣にそう幾つもポコポコ支店を構えられる程、余裕
は無いんだ。やれ公的資金注入だ、ペイオフ解禁だ、新たな提携やら合併
やら・・・・、とにかくあまりイイ話しを聞かないし。

それにあちこちに支店を出せるカネがあるならもっと預金の金利を上げてくれって。
銀行の支店が有るか否か？がその街の魅力を測る尺度か？というのはどちらかと
言えば”時代遅れ”か”古臭い”尺度ではないのかい？