大分市の都市計画スレ（駅高架）

知名度０は致命的のＣＭでおなじみの
ゴリラ大分とは・・・
大型遊具メーカーである。

こっそりと中九州自動車道って建設されてるんですね、知りませんでした。

【大分市都市計画マスタープランより】

ＪＲ大分駅を中心とした大分市の中心部は、鉄道による南北市街地の分断が大きな課題でした。
駅南地区は、住宅中心の低密度な利用で、有効な土地利用が進みませんでした。また、中心商業・
業務地として発展した駅北地区は、近年、市街化の郊外化が進み、商業・業務ともに低迷傾向に
あります。
現在、大分駅周辺総合整備事業による都市基盤の再編が進められており、これらを契機とした
新都心の形成や南北市街地の一体化を目指しております。
そのため、今回、おおいた都心の位置づけや現況の整理を行い、まちづくりに係る課題の抽出
を行いました。

�T．おおいた都心の位置づけ〜大分市都市総合整備基本計画より〜
まちづくりの総合的な指針である『大分市総合都市整備基本計画』において、県都50万都市
における中心的な都心づくりの役割を担っていく広域都心として以下のような都市拠点が位置
づけられており、それぞれの役割に応じた都市機能の集積を目指しています。
■ 駅北・商業業務中核都心
・既存都心を中心に、商業業務、観光による集客力のある中核都心の整備を進めます。
■ 駅南・情報文化新都心
・情報・文化機能の集積した新都心の整備を進めます。
■ 上野丘・都心の森
・都心の貴重な緑のシンボルとして、ゆとりと豊かさを実感できる場の整備を進めます。
■ 湾岸新都心
・上野の森から海に至り都心と海を結ぶ湾岸部に定住型の新都心を整備し、新たな都市軸を形成します。
■ 西大分・湾岸新都心
・海と陸、環状道路と放射道路の結節部として、交流型の新都心の整備を進めます。
■ 南大分・健康文化新都心
・副都心的な役割を担う商業活動に加え、広域都心の一角を形成する健康文化新都心の整備を進めます。

● 環状道路網の整備
都心通過交通を迂回させるための環状道路を整備します。
中環状線（西大分〜賀来〜稙田〜高江〜大分南BP)
庄の原佐野線大分IC〜椎迫入口〜大分駅南〜下郡〜明野〜森町〜一木〜佐野）
臨海産業道路（大洲〜ホーバー基地〜豊海〜住吉泊地〜大分港）

● 橋梁の新設
地域分断要素となっている大分川、大野川に架かる橋梁を増やすことで、交通渋滞の解消と
地域の均衡ある発展が見込まれます。
● 公共交通機関の利用促進
渋滞解消と環境改善の両面から、公共交通の利用促進を図ります。

ハイテク産業が二０一０年に四十七都道府県でどこの県にどのようなハイテク産業
が入ってくるかという見通しが「THE21」という雑誌に出ています（表四）。二十一世紀
（二０一０年）になっての先端産業の売上高ランキングがあります。一番は東京です。
東京が十六兆二千億円、次が神奈川県、それから大阪、四番が大分県で
二兆七千億円です。五番目が福岡、六番目が群馬です。現在工業出荷額で
二十七位の県ですが、急上昇して福岡を抜いています。情報サービス業は遅れていますが、
半導体は三位の強みを発揮、先端技術産業比率では全国一です。これで九州の福岡一極
集中も是正されることになるだろうと非常に楽観的な見通しが出ています。
こんなにうまくいくとは思いませんが、こういう見通しもあります。
従って適正共生社会の中において、環境の問題は特に重要な要素であるとともに
一次・二次・三次産業、特に二次産業の振興も大切です。
大分県はこれからも非公害型の若者定住に役立つ企業誘致を進めます。
http://www.coara.or.jp/hiramatsu/KISEI/hyo4.jpg

これは二十一世紀の「豊の国の道づくり」構想としての地図（図二）です。
大分から日田を通って長崎に行く九州横断自動車道は全線開通しています。
大分から中津を通って北九州に行く道路についても、北大道路で大分から中津まで
一時間ですが、東九州自動車道を予定している部分がまだちょっとできておりません。
中津バイパスのところです。これを整備して北九州につなげなければなりません。
それから東九州自動車道は、大分から津久見まではすでに工事進行中で、
二〇〇一年までには供用開始となります。現在施工命令の出ているのが、
佐伯・津久見間です。これは今から工事が始まります。今年の夏ぐらいには起工式
にこぎつけたいと思っています。佐伯から蒲江までは今年中に施工命令を出して
もらいたいと思っています。これができると、いよいよ残りは蒲江から延岡まで行く道路です
。国幹審（国土幹線道路整備審議会）待ちですので、早い時期に国幹審を開催して
もらうよう国に要望しています。大分から津久見までは二〇〇一年、津久見から佐伯が

二〇〇八年の国体までにできればいいと思いますが、もうちょっと時間がかかるかもしれません。
これからは大分から竹田を通って熊本に行く中九州横断道路です。
大野・千歳間は今環境調査をやっていて、近く幅杭を打つ段階になります。
大野から竹田までの間が調査区間、これを早く整備区間にしたい。犬飼バイパス、
大分南バイパスを進めます。もう一つは国東半島の道路です。徳山からフェリーで
竹田津を通って、真玉から豊後高田に至る広域交流道路を整備する。
この道路が東九州自動車道につながり、また山口と大分を結ぶ第二関門橋ができますので、
ここに山口、大分、福岡を結ぶ新しい経済圏ができます。これによって物流が早くなりますので、
この道路をこれから高規格に格上げしたい。それから中津港に行く道路を高規格道路として
延長する。中津・日田間では今、耶馬渓・本耶馬渓間は整備区間です。日田にはサッポロ
ビール、中津はダイハツが来るわけですから、この中津・日田道路をさらに延長して、日田から
前津江、中津江、上津江を通って中九州横断道路に結びつく。
もう一つは九重のインターチェンジと中九州横断道路に結ぶ広域交流道路。
今までの大分県は、大分市を中心に放射状の道路でしたが、
今度は循環系道路ということを考えております。
現在は国道10号線が南北を貫く幹線道路ですが、東九州自動車ができあがるまでの間は、
三重町から宇目町を通って延岡市に行く国道３２６号が代用できます。
今年県境まで開通しました。竣工式に行きました。宇目の唄げんか大橋のそばに「道の駅・うめりあ」
ができていて、今、「うめりあ」は非常にお客さんが増えております。
３２６号ができたおかげで三重町も人口が若干増えました。この道路で行けば、
10号を野津町経由で行くよりも非常に早いわけです。これが延岡までに完全に通じると、恐らく大分
・宮崎間が三時間半かかっていたものが三十分くらいは短縮になると思います。
いずれにしても、これも国から公共事業の重点投資、特に景気対策を頭において
重点的に実施してもらわなくてはなりません。
そしてこれから新しい産業をこの沿線上に張り付けていかなければならないとなりません

http://www.coara.or.jp/hiramatsu/KISEI/zu2.jpg

役所の意見でなくて、大分市民はどー思ってんの？
語る気がないんだったら、最初からスレたてんな。

age

　　　　　　　　　　 ／　　中津＼＿＿＿＿＿＿/真玉　香々地　国見　姫島
　　　　　　　　＿/　三光　　　　　　宇佐　　　豊後高田 　　　　　　　　＼　　　　　　　★祝★
　　　/耶馬溪　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 　　　　大田　　　国東 ｜　政令指定都市・東九州市
　　 /　山国　　本耶馬溪　　　　　　　　　　　山香　　　　　　　　　武蔵 ｜　　　　　　　設　　立
　 /　　　　　　　　　　　　　　院内　　　　　　　　＿＿＿＿＿　　　安岐　｜
　｜日田　　　　　　　　　　　　　　　安心院　 /　　_(日出)＿＼杵築＿／ 　　大分・別府・湯布院・佐賀関
／　　大山　　　　　玖珠　　　　　　　 　 　 ／　　│　　　 　　　　　　　　　　　　知名度抜群どうしの合併！
前津江　　天瀬＿　　　　　　　　　　┌─┘(別府)
|　　　　　／　　　　＼　　　九重　　 /(湯布院) 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
中津江｜　　　　　　 ＼　　　　　　/ 　 　　　　　　　　　　　　　　　(大分)　　　　　　　　　 (佐賀関)＿／
|　　　　　＼　　　　　　　＼ 　　 　/＿＿＿(庄内)_ 　(挟間)　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　 ＿_／
＼上津江｜　　　　　　　　＼　　久住 　　　　　 　|　 (野津原)　　　　　　　　　　 ＿_／臼杵＜
　　＼＿＿|　　　　　　　　　　＼　　　　　　直入　 |＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿/　　　 　 　＜＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　犬飼　　　　　　津久見　上浦 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　朝地　　　大野　　　千歳 　　野津　　　 　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　竹田　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　弥生　佐伯|＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　緒方　　　清川　　三重　　　　本匠　　　　　　　　　鶴見／
　　　　　　　　　　 　　　　　 　　 ＼　　　荻　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　米水津／―
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿宇目＿＿直川＿蒲江＿／

平成の大合併の次の大合併のときは確実に湯布院町は大分市と一緒になるでしょうけどね。
そのころは日本の人口自体かなり減っていると思う。。。

【政令市候補２部リーグ】金沢松山大分高松
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1077804961/

大分マンセー

あのさ大分てどう広域合併すすんでんの？

トキハスレにするためあげ

明野店　拡張案
ＰＰには弱い百貨店系テナントと書籍を強化すべき

【アパレル】
コムサイズム・タケオキクチ・組曲ファム・avv・イーストボーイファミリー・リーバイス・ユニクロ・23区・自由区
【食料品】
下郷農協・燻屋・竹田ふたば農業公社・おおいた一村一品・築地銀たこ・大分県漁連・菊屋・お茶の若竹園
カフェモロゾフ・カフェコムサ・タリーズコーヒー・松屋・ロッテリア・モスバーガー・・マクドナルド・カフェリブロ
【その他】
リブロ・リズムレコード・コムサイズムホーム・Ｏｎｅ’ｓ・ソニープラザ・ヤノメガネ
サンリオ・どんぐり共和国・ＮＨＫキャラクターショップ

大痛死は佐賀関町立病院を公営化のまま引き継ぐべし。

大痛死は40ｍ産業道路を佐賀関経由、一尺屋まで延長すべし。

大痛死は佐賀関高校に総合学科＆特進コース＆スポーツ推薦等改革して
文武両立させ、桐蔭学園の西国版を造るべし。

千葉・浦安駅前(東京ディズニーリゾート最寄駅)
複合商業施設「IKSPIARI」
http://www.ikspiari.com/

マネしたいんだろ？

>>78
トキハインダストリー佐賀関センター案
関男にはこれで十分！

１：ローソン・アテオ・大分銀行ＡＴＭコーナー

>>82
ある意味贅沢。建物だけがやたら立派、無駄に空間の多いコンビニ(w
石造りのローソンかー、君ならやりかねん(w
トキハ厨はトキハを潰したいらしい(w

政令指定都市
　　人口　　　　　面積
横浜3,527,295 　437.35
大阪2,626,635 　221.96
名古2,193,376 　326.45
札幌1,859,035 1,121.12
神戸1,515,864　 550.12
京都1,465,825　 610.22
福岡1,380,458　 340.43
川崎1,293,618　 142.70
大分1,216,735 6,338.82←ﾌｻﾞｹﾝﾅ
石川1,179,168 4,185.39←ﾌｻﾞｹﾝﾅ
広島1,138,442　 742.02
富山1,116,926 4,247.34←ﾌｻﾞｹﾝﾅ
さい1,055,890　 168.33
仙台1,023,042　 783.54
香川1,020,421 1,876.16←いっその事県全体合併しろ
北九1,003,267　 485.53

「地方自治法第252条の19第1項の指定都市の指定に関する政令」に基づき、
人口50万人以上で、人口その他都市としての規模、行財政能力等において
既存の指定都市と同等の実態を有するとみられる都市が対象となります。
ttp://www.glin.org/prefect/cpf/seirei.html

人口160万以下の県は政令市作るな、という前に県が許さない

ふん、新幹線も整備されないくせに、ぷ
私は公平に見るため大分市に視察に出かけたが、
人少ないねぇ。活気が感じられなかった、
熊本のほうがよっぽど大都市ですよ。

苦魔元も大痛もどっちもどっち。　うんこ自治体。
http://curoco.com/2chvote/anq/anq.cgi?data=20031020222344

アンケートにご協力ください

■大分の百貨店「トキハ」に望むブランド・テナントは？
http://curoco.com/2chvote/anq/anq.cgi?data=20040322113132

トキハ新別府店（楠港跡地）

R：フェスタ広場

６〜１０：駐車場

５：ロフト・無印良品・リブロ・カフェリブロ・オーバルプラザ・One's・コムサイズムホーム・ヤノメガネ
　　ダイソー・ナムコランド・レストラン街・大分合同新聞文化教室

４：子供服・玩具・文具・リビング・生活用品・キッズパーク
　　サンリオ・ディズニーストア・NHKキャラクターショップ・マクド・モスバーガー・３１アイス・ミスド

３：婦人服


２：紳士服
　　コムサイズム・ＧＡＰ・ユニクロ・ライトオン・ＡＢＣマート


１：食品スーパー・デパ地下・スターバックスコーヒー・カフェモロゾフ
　　燻家・下郷農協・一村一品・大分県漁連・スベンスカ・ドンク

竹町？かっきなーい。下通りと大違い。
新幹線にもえんがないし、しょせん裏九州。
こりゃますます差がつきそうですな、ぷ

千葉・浦安駅前(東京ディズニーリゾート最寄駅)
複合商業施設「IKSPIARI」
http://www.ikspiari.com/

マネしたいんだろ？

大分だって… (ぷ

おおいたぁ〜
おおいたです
日豊本線下り　L特急にちりん3号　宮崎空港逝きは1番のりばです。
日豊本線下り　普通列車　臼杵逝きは3番のりばです。
久大本線上り　普通列車　向之原逝きは7番のりばです。
豊肥本線上り　普通列車　中判田逝きは6番のりばです。

逝ってらっしゃーい。

終わってるな、このスレ。

age

大分はまさにひいきのひきたおし

ジャスコ(スーパー)で十分。

和歌山より都会かも・・

あぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼ
あぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼ
あぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼ
あぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼああぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼ
ぼあぼあぼ
あぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼ

大分、見た感じだと大宮くらいの繁華街があるね

大分、見た感じだと子宮くらいの繁華街があるね

大分、見た感じだと新宮くらいの繁華街があるね

>>102
オークワしかなかろーが

大　分　の　時　代　が　き　た　４（知名度）
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1071741670/l50

http://that2.2ch.net/test/read.cgi/ranking/1080984999/
こここいよ。大分県民。

ニック、ここにもよろしくな。

三重町には、風光明美なところとして知られる大辻アジサイ公園や砂公園には
野生生物が数多くおり、大自然を満喫しようと観光客も大勢、足を運びます。
しかし、ここで紹介する三重町女淫生物管理区は、そのような
観光地スポットとはだいぶ性格が異なります。そこには、日本人がふつう
「母子家庭の宝庫」と聞いて思い浮かぶような生活保護はありません。
赤く乾いた火照り立つ女体と、突き抜けるように高い、真っ青な現実。
低収入とヒモ男に適応した未亡人が真っ平らな人生の先までえんえんと続く。
そんなスケールの大きな野性味たっぷりの母子家庭が三重町の素顔です

特急列車ソニックの計画を最初に考えたのは大分でした
1987年、当時の大分県知事で当時はヅラであった平松守男は
列車内で人間が生活できるソニックを作ることを発表し、
この計画を暴力団の資金源協力のもとで進めることとしました。
この大分の呼びかけにより、1984年にはヨーロッパの国々が参加を決定
続いて島根、鳥取が参加を決めました。2005年には千葉県がデズニーランド撤退を決定。
来年には大分に返還することが決まった。
現在76ヶ国が参加する、宇宙規模の大きなプロジェクトとなりました。

http://777soul.com/coolboys/body/img-box/img20040325092517.jpg
快適なソニックでの旅

大分県市町村格付けスレ
http://that2.2ch.net/test/read.cgi/ranking/1080984999/l50

http://www.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kyusyu&KEY=1076079987
ひどいな。このスレはｗトキハ厨のアフォ！！