【頂上】●全国●駅前発展度調査【決戦】

>>638

１、天神　２、小倉　３、博多　４、黒崎　５、西鉄久留米
６、香椎　７、薬院　８、西鹿児島　９、大分　１０、大橋

新潟が最強だっつってんだろ？（ゲェラ

北日本の一位は札幌駅か仙台駅のどちらかだろうけど駅前の見た目は札幌がやや劣るのは否めない

とりあえずまだ全く進んでない中部地方

○ＴＯＰ１〜２０(中部地方版)　
１．名古屋　　２．静岡　　３．栄町　　４．新潟　　５．浜松
６．金沢　７．新岐阜　８．長野　９．富山　１０．松本
１１．金山　１２．千種　１３．近鉄四日市　１４．豊橋　１５．甲府
１６．豊田　１７．沼津　１８．福井　１９．東岡崎　２０．尾張一宮

>>643
仙台人は必死だなｗ

1仙台 2札幌 3新潟じゃないの

>>607
完敗したのは郡山だろ。郊外都市ｗ
やたらと無意味に郡山の勝ちって拘ってたなｗ同じ事の繰り返しでｗ
少なくても青森駅以下と言うのは藻前の目は節穴か？

>>625、>>643
あのなぁ〜　どこが大体のランクがついたんだ？
郡山　http://www.pref.fukushima.jp/kenchu/kensetsu/ekimaegen.jpg
旭川　http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Lounge/1781/asahikawa/asa9.jpg

東北は全国ランクの時に札幌仙台以外真っ先におとされるので大体でいいです。
>>640
見たが全国ランクに入るのは良くても岡山〜広島くらい
それとあおば通は484,485参照。これを認めると大阪などで１つの駅前に複数
の駅がランクなんてことになりかねません。

全国ランク候補駅
○ＴＯＰ１〜６(中国・四国地方版)　
１．岡山　　２．高松　　３．下関　　４．福山　　５．倉敷
６．広島　　
○ＴＯＰ１〜２０(中部地方版)　6,7位以下予選切り捨て？
１．名古屋　　２．静岡　　３．栄町　　４．新潟　　５．浜松
６．金沢　７．新岐阜　８．長野　９．富山　１０．松本
○ＴＯＰ１〜10(九州地方版)　4位以下切り捨て？
１、天神　２、小倉　３、博多　４、黒崎　５、西鉄久留米
６、香椎　７、薬院　８、西鹿児島　９、大分　１０、大橋
○ＴＯＰ１〜１０(北海道・東北地方版)3〜5位以下切り捨て？　
１．札幌　２．仙台　３．郡山　４．福島　５．旭川　
６．釧路　７．帯広　８．盛岡　９．秋田　10．山形
とりあえずだいたいで。切り捨て可能性の無い駅は全国ランク決定時に
入換えしたりあるので。

次ぎは関西、関東ですか。関東は上位の東京23区から決めた方が良さそうですね。

>>615
同じ場所しかないぞその写真。　ワンポイントだけを撮った写真だな。　その先だと土手の方向だしｗ
３番目の上から２枚目から
左に見える隣と茶色い建物がファッションを中心とした複合ビル。白い方の建物の裏の壁にはドライブインシアターのスクリーン、その先にはアークシティホテル。
白い建物の真後ろが１，２番目のシェラトンホテル。
下にauが見えるがそこの部分にはバスターミナルや食堂、美容室、１００円ショップなどの商店が並ぶ（影になってる部分もな）。
その下はちょっとした地下街。
で、渡り廊下で上の写真
ダイエー、サンピアザで写真の右側が見えないがカテプリ（旧プランタン）、向かいに区役所。
そして、写真の手前にビルや商業施設がそれ程多くないが覆っている。
高架下の市場や高架沿いに店舗も若干並ぶ
一本道の裏は郊外っぽいがニトリやマクドナルドをはじめとした店舗網。（ここは駅前パッと見と言うことで見えないな）
そして見えるのがマンション群。

ま、３番目の商業施設は階数が低いので高さは周りより低いんだけどな。
これだけ多種に揃った場所は北海道、東北にそうそう無いぞ。
釧路以下６番目以下の都市には無い。

それと釧路と帯広だけど帯広の方が上では？
全体的には釧路の方が上だけど駅前はhttp://homepage3.nifty.com/yasumi_h/bicycle2/000805/pic/kushiro2.png
と建物２、３列目あたりでちょっと低くなってそれから段段高くなっていく。
帯広は広々とした景観で人によっては見方が様々だろうがそれなりに高い建物で取り囲む。
軽く見渡しても１０〜１１程度のホテルが見渡せる。

１．札幌　２．仙台　３．旭川　４．郡山　５．福島　
６．帯広　７．釧路　８．秋田

あるとすれば札幌と仙台の入れ替えくらい。

あおば通を認めると近鉄なんば、ＪＲなんば、南海なんばと若干離れてる駅
があり収集が付かないわけです。

○ＴＯＰ１〜１０(近畿圏)　※とりあえず仮順位
１．梅田（大阪）２．難波　　３．三宮　　４．京都　５．天王寺
６．京橋　７．神戸　　８．千里中央　　９．阪神尼崎　　１０．高槻
----------------------------------------------------------------------
１１．近鉄奈良　１２．枚方市　１３．堺東　１４．姫路　１５．河原町
１６．烏丸　　１７．元町　１８．六甲道　１９．　　２０.
--------------------------------------------------------------------------

あくまで仮です。特に後半

関西はどうでしょう？20位、や30位くらいまで情報お待ちしております。

仙台　http://tamagazou.hp.infoseek.co.jp/sendai.htm
札幌　http://tamagazou.hp.infoseek.co.jp/sapporo.htm

仙台は駅出て視界に入るのはペデからの視界ということ。
ペデのような高所からの視界は見栄え、写真写りが良くなる。
（例：実際はそれ程変わらない札幌駅前の駅前通りと一つ東の通り。）

高層ビルはツインの仙台が際立つが、全体的にはビルが１〜２Ｆ分低め。

>>653
＞（例：実際はそれ程変わらない札幌駅前の駅前通りと一つ東の通り。）

高さ的にはね。

>>653を見ればわかると思うが
看板でハデハデの仙台駅前、西武や大丸のデザインから見てわかるように落ち着いた感じの札幌。
どっちの風景が個人の価値観、感性を刺激するかで人によって見方が違うでしょうね。

画像を見る限り１位は札幌で問題無いと思う。
そもそも商業の派手さがどうとかでなく見た目ですしね。
全体的に高層ビルがどれだけ並んで続いているか。

札幌、仙台とも全国ランクに入るでしょうし異論判断は全国時に取り上げても
十分です。とりあえず北海道東北は終わりにして関東、関西を進めましょう。

札幌駅前は発展してるってよりビルが陳列してるイメージだから
北日本ＮＯ１は仙台のほうが良いと思うな。

ペデから見ると視界が良いんだったらパット見良いのは仙台でしょう。

>>657
パッと見だから
まぁ、それも一理はあるけどな。
個人差にも寄るんだよな。
看板見て都会と感じる人。
高層ビルで都会を感じる人。
遊び場などの都会と感じる人。
整備され近代的な町並みに都会と感じる人。
反対にゴチャゴチャ感に都会を感じる人。

様々なんだよな。

立川、町田、ＶＳ大宮、千葉は、まだでつか

たどり着くまでの近代的な感覚は札幌のほうが各段に上だと思うよ。
ビルに挟まれた中に電車が入って逝き電車から降りる。
それから構内の両端にＰＡＳＥＯやステラプレイスなどの商業施設入口。
構内にあるラジオのスタジオで生中継。
時には構内にＲＸ−８が展示されていたり駅から出ると地下街から噴出すガラス張りのドーム。
そして駅前。
この辺で先入観でも印象づいてしまうのでは？

水戸を南とーほぐとするなら水戸が一位だな

なんか中核市以下クラスは画像出しずらくなったな・・

大手私鉄無し、郡部並の壊滅的本数。特急券必要なＪＲ特急除けば
さらに酷くなる。とても政令指定都市とは思えん。
http://ekikara.jp/time.cgi?route3055&up
http://ekikara.jp/time.cgi?route4200&up
http://ekikara.jp/time.cgi?route1886
http://ekikara.jp/jreast/time.cgi?route3515&up
http://ekikara.jp/jreast/time.cgi?route2649&up
http://ekikara.jp/jreast/time.cgi?route2628

郡部路線分岐駅
http://ekikara.jp/time.cgi?route6175&up
郡部まで1km足らずの外れの駅
http://www.ensen100.net/timetable?F_DATA_CD=0279&ekiname=okuho
郡部まで250m以内の駅。
http://ekikara.jp/time.cgi?route6332&up
近代的なのはよいが都市としては郡部より電車が来ないなんて不便過ぎて
話にもならんな。大都市の中心部やその近辺の駅がこんななんて・・・
スレ的に何も関係は無いがこんな実態とは・・・。

すぐそこが郡部ふじみ野、近鉄大久保、郡部そのもの東武動物公園
＞＞＞＞＞＞＞大都市札幌、仙台と言う事実。

○ＴＯＰ１〜１０(近畿圏)　※とりあえず仮順位
１．梅田（大阪）２．難波　　３．三宮　　４．京都　５．天王寺
６．京橋　７．神戸　　８．千里中央　　９．阪神尼崎　　１０．高槻
----------------------------------------------------------------------
１１．近鉄奈良　１２．枚方市　１３．堺東　１４．姫路　１５．河原町
１６．烏丸　　１７．　１８．　１９．　　２０.
--------------------------------------------------------------------------
明石、江坂、兵庫、西明石、舞子、新長田、灘、六甲道、元町、住吉、芦屋、
西宮、大阪天満宮、北新地、新今宮、上本町、日本橋、淀屋橋、北浜、天満橋
、四条、三条、天神橋筋六丁目、阪急伊丹、今宮戎
適当に並べてみた

>>655
本質的には東京駅前と新宿はどっちが上かという問題と同じなんだよな。

これはすごい！　熊本駅周辺　　衝撃的刺激的　精神的ブラクラ

http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/aramashi/toukei/youranhtml/P41-1.gif
http://kumamotoben.jp/photos/20020104-ekimae.jpg

熊本駅周辺
・駅前が中心じゃないとかいう以前の問題ｗ

関西の方どんどん降臨＆情報ｷﾎﾞﾝﾇ。上位に入りそうな駅も多いですな。

東京駅前と新宿って全然タイプが違うから
比べようがないよ。
日本一の繁華街と日本一のオフィス街を比べてるようなもんでしょ

駅前そのものの見栄えや雰囲気などの良さで言えば東京だがスレのルール的に
高層密集度などを考えれば新宿が上にくるでしょう。309の言う通りで。

>>669
しかしそれをある程度決めないとこのスレでの順位付けができなくなる

557の言う
１．新宿　　２．有楽町　　３．渋谷　　４．東京　　５．池袋
６．品川　７．新橋　　８．赤坂見附　　９．五反田　　１０．恵比寿ｏｒ目黒ｏｒ上野
って感じでよいと思う。もちろん見附は外す。

アキバは駅前の構造と再開発中って事で一歩でた場所では低いだろうな。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Renge/7846/akihabara.htm

茨木市キボン

>>674
だいたいどの辺りに入りますか？
高槻市や茨木市辺りは気になる所ですね。

見た目と言えども
どこの出口から出るかによって違うだろ

北海道・東北だけど、帯広・釧路より郡山の方が上だと思うがね。

多摩代表　立川駅の時刻表。７時台は１時間に２７本。新宿駅並の本数。
http://www8.ekitan.com/norikae/NorikaeJikokuServlet?CODE=180-18&WEEK=0&DCODE=1
立川画像↓
http://zanzibar.zdap.jp/town/tachikawa/tachikawa_1.htm

たぶん激しくおかしいと思いまつ。訂正意見よろ。

○ＴＯＰ１〜３０(近畿圏)　※とりあえず仮順位
１．梅田（大阪）２．難波　　３．三宮　　４．京都　５．天王寺
６．京橋　７．神戸　　８．千里中央　　９．阪神尼崎　　１０．高槻
----------------------------------------------------------------------
１１．江坂　１２．近鉄奈良　１３．天満橋　１４．河原町（四条）　１５．北新地
１６．上本町　１７．枚方市　１８．堺東　１９．姫路　　２０.烏丸
--------------------------------------------------------------------------
２１．淀屋橋　２２．北浜　２３．天神橋筋六丁目　２４．新今宮　２５．大阪天満宮
２６．日本橋　２７．阪急伊丹　２８．西宮　２９．新長田　　３０.元町
--------------------------------------------------------------------------

梅田（大阪）
http://osakanight.xrea.jp/skyscrapers/umeda.htm

http://www.tobuland.com/time/stime/6166u1-1.htm
１時間に３５本

立川駅は大動脈中央線だよね。１０両編成の。
輸送能力の高さを物語る。
都心を含め、中央線や山手線で１時間に２５本を超える駅はあまりないはず。

立川は中央線と南武線しかないだろ

東海道線は１５両編成のグリーン車付ですよ。

>>681
つーか、複々線が一向に実現しないから
１時間に２５本程度が限界なんじゃないかな？
まあ、単複線としては限界の本数でしょう…

>>682
他に青梅線と都市ﾓﾉﾚｰﾙがあるでよ〜

立川駅は２７０両／時間

>>680
7時台船橋39本、調布27本

だが立川、調布は複線、越谷＆船橋は複々線。

>>687
ほぅほぅなるへそ立川がんがれ

>>684
中央快速線は車両も古い電車だし複々線化も進まないね。
その辺の改善は急務だと思うよ。

本数話題に乗ってｽﾏｿだが続きは鉄板の方で。そろそろスレ本題に入りましょう。

大阪、都区部をひとまずまとめましょう

中央線は事故が多い気がするから
まず、そっちの方をなんとかした方がいいと思う