なんで名古屋より西のやつって新幹線使うの？

飛行機のが全然早いだろ。
名古屋で乗るといっぱいいてうざいし、完全にJRに騙されてるぞ

和歌山はネ申です、って最近見んな。

>>1
高所恐怖症なもんで…すまんね。
もっとも、最近は寝台特急使ってますが。

飛行機は荷物検査とかうざいから。
新幹線ならノーチェックで何でも運べる。

>>4
そう。飛行機って搭乗手続きとかダルい。
あと飛行機って東京大阪間１時間だっけ？
４５分くらいだっけ？のぞみなら２時間あれば
ＯＫなんだし、搭乗手続きにかかる時間もいれると
飛行機って結構時間かからない？
あと新幹線に比べて事故しやすい。まぁ日本の飛行機
自体世界的に見てもトップクラスの安全性を兼ね備えて
いるだろうけど。

テツだから。

>>5
田舎ものか、東京ー大阪は３０分間隔でシャトル便が飛んでるよ
よく味噌が大阪から乗り込んで来るより名古屋の方が多いから
云々て恥ずかしいカキコがあるが味噌はしらないんだろうな
便利なシャトル便を

新幹線を名古屋でとめてやる！
やっとかめ
名古屋はえ〜で
大阪はおわっとる

実際、東京ー名古屋で大阪まで行かない新幹線あるでしょ。
あれはすでに実質的に大阪を飛ばしている。
大阪の場合はヒコーキ便があるし。
名古屋ー東京もヒコーキで移動する飛行機マニアもいるが。

九州はだんぜん飛行機だろ

本州は飛行機は値段も高いし、空港までの移動時間も長い

のぞみで時間も短縮されたし、新幹線の方が便利

飛行機の方が安いのだが
得割！

国内（除北海道）の移動くらいで命がけしたくないずら。

空港まで遠いだけだろ

>>10
新下関までは新幹線で小倉は飛行機でつか？

>>7
東京大阪間を飛行機で往復した事ないだけ。
田舎者ではなく無知なだけです。

>>1
名古屋から東京に航空路線はありませんけど。（名古屋千葉間はある）

それに急な所用の時はやっぱ新幹線の方が安いし便利なんだよ。

>>3の高所恐怖症が大半の理由でしょうな

>>9
コダマ。

新幹線は大阪から乗るとすいてるんだよ

皆さんはじめまして
突然ですがYAHOOのトップにチャットという項目があるのはご存知ですよね？
そちらのチャットのカテゴリの中に「政治」があります
その政治カテゴリのユーザールームに「創価学会YAHOO支部」という部屋があります
そこの部屋に遊びもきてください
ボイスチャットもフル稼働です
みなさんの中にも創価学会に対するご自分の意見をどんどん言ってください
その宣伝でした
尚、人数制限がありますので（５０人）すぐに満室になって入れなくなるので
今これを読みまして興味を持たれた方はおはやめのご入室をお勧めします

1は道民か東北の日本海側か？
ちなみに北海道じゃ小学校の修学旅行が道内らしいが。

とにかく大阪が東京行くのに新幹線使う意味がわからないな

名古屋はのぞみなら１時間４０分ぐらいだし新幹線便利だが

>>22
あまり土地勘ない人にとっては、新幹線で行ったほうがいいんじゃないの？
飛行機つかうと、荷物持ってうろうろしなきゃならないしね。

でもまぁ、俺は飛行機派だけど。

名古屋で乗ったとき混んでるのが問題なんでしょ。


半分程度を名古屋を素通りするようにすれば、
名古屋停車のやつはガラガラになるよ。

＞２４
名古屋、東京間は一番重要だろ。
大阪なんて飛行機のが圧倒的に早いし値段も同じぐらいだろ

関空遠すぎ！ありゃ和歌山だよ
伊丹のほうが便がイイ！

関西チキンは飛行機が怖いんだろうｗ

関西人にとって上京は一世一代の大仕事
私鉄、バスに揺られＪＲ大阪駅についたとたん心は夢の東京へ
乗車券（もちろん自由席）と特急券を握り締めキオスクで駅弁とお茶を購入すれば
東京便がもう待ちきれない
通路側か窓際の席で一喜一憂する姿は実に微笑ましい
京都を過ぎれば「あ〜関西よさようなら〜涙」
名古屋に止まると「ここが名古屋か〜スゲー都会（じゃんｗ）」
関西人にとって東京へいくということは「旅」以外のなにものでもないのだ

新幹線よりヒコーキ利用が多くなるのってどの辺かな？広島くらいから？

岡山あたりが鉄道と空の「客のとりあいになる境界」です。

>>27
それは言いすぎだけど、可能な限り避けたいって人は確かに多い。
海外ならウンもスンもない訳だが。

漏れは新幹線派。

大阪の場合、
関西空港は基本的に遠い。泉南地域くらいしか地理的優位が無い。
御堂筋線が大阪南部まで延びている為、それに乗って新幹線に乗る人も多い。

伊丹空港はバスしかまともな手段が無い。
モノレール地域は、新幹線とも競合していて微妙。
特にモノレールと御堂筋線が通っている千里中央は競争が激しい。

３０分おきじゃだめだよ。
新幹線は１０分おきなんだから。
それに、乗ってからの自由度が違うから
車内で何かしたい人にはむしろ時間がかかっても新幹線を選ぶ人が多い。
所要時間の差なんて、結局真に急いでいない限りはたいしたことは無い。
漏れはHPの更新や打ち合わせなんかをするから強制的に新幹線ユーザー。

まぁ、孤独に急ぎたい人なら飛行機なんだろうけど、
集団で出かけるときは新幹線だな。
目的地までの過程も旅行の醍醐味なんだから。

>>27>>31
飛行機は実際怖いよ。
離陸して１０分くらいは鼓動が止まらないし、
飛行中急にストンと降下するときはビックリするしね。
なるべく避けたい人が多いというのは現実だと思う。

新幹線は自由に動けるから・・・飛行機は離着陸のときやら制限を受ける
そして事故ったときは皆さん逝くから新幹線は２〜３人逝っても大半は軽
傷で済むだろうだから新幹線派

>>33
離陸後10分で鼓動が止まるのか。合掌。ﾅﾑﾅﾑ。ﾁｰﾝ。
着陸後に蘇生するとか言うなよ、ゾンビめ。

>>35 warota

鉄道での所用時間が3時間を超えると航空機とのシェアが逆転する。
これが輸送業界の常識。

その中で大阪東京間は航空機がなかなか健闘しているといえる。
新幹線対航空機は9：1。

まあジャンボ一機でもたかだか500人ばかだからな。それが毎時2本くらいか。
新幹線は一編成1500人くらいか？それが毎時6本かぁ....。

大阪空港から梅田に出るのに阪急使ったら急行止まらないし45分くらいかかった。

妻がエアラインでＣＡしてるので、いつもただ乗りしている。
だから大阪にも飛行機でいく。
福岡にラーメン食いに行ったり。
（都内を下手に車で移動するより早く着く）

東京近郊→名古屋近郊なら鉄道
東京近郊→大阪近郊も鉄道
東京近郊→福岡近郊は航空機
東京近郊→青森近郊には鉄道
東京近郊→北海道内は航空機

漏れ一般人？

>>40
まあ、概ね一般人

>>39
行きつけのラーメン屋教えて！
本当に教えてください。

バス使え。

東京-名古屋ならムーンライトながらが一番だろ。

>>42
こんど行こうと思っているのは
中州の 屋台 一竜中

結構ＣＡも来てると思うよ。

>>45
さんきゅ
参考にするよ。

>>1
バカだなあ、のぞみやひかりに乗るからいけないんだよ。
こだまに乗れ。ガラガラで暇な車掌と仲良くなれるぞ。

>>46
訂正
屋台 一竜　です。

>>37
http://www.tokyo-np.co.jp/shinagawa/0901.html
大阪東京は新幹線対航空機は9：1ではなく
航空機が３割だよシャトル便就航前は２割

のぞみａｇｅ

本州+博多までは新幹線
北海道+南九州は飛行機

新幹線は運賃高すぎ