【横浜市営地下鉄】　湘南台狂詩曲　　【相鉄線】

さあ、急激に栄えた湘南台（藤沢市）について語ろう

ちなみに昔、駅の西口に
ボロっちぃもつ焼きやがあったのが
気がつくとファミリーマートになっていた

これはショックだった

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age

湘南台ってなんかあったっけ？
あれだけ鉄道が集中してるんだから百貨店の1つや2つできてもいいんじゃないかなｗ
相鉄百貨店きぼん

鉄道板かまちBへ行け。

復興あげ

ウバビィニィマーィツァースン

いすゞあげ

ついでだからあげ

長後あげ

箱根の向こうは妖怪の棲み家。
古文の授業で習いましたｗ
ｶﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｰｯ

シッシッ
どっかいけ、アヅマ！ｗ

ん？

湘南台つったら神奈川県サッカー協会があるとこだろ

>>11
くだらないこと書き込むな。

>>14
善行の県立体育センターじゃなかった？

湘南台には地球儀があるんだぞ
と
いってみよう

文化センター

長後を追い抜いた湘南台
相鉄と地下鉄が来てから随分変わった

長後にはミャーミャー系のウニーがあるしなｗ

いずみの線の駅間は徒歩でいくと距離の割りにはしんどい。

横浜など昔から三流都市ですが何か？
斜陽都市横浜が最後の力を振り絞って必死の悪足掻きをしてる姿は
見ていて微笑ましいものがあるな

ついに今年最初の名古屋爺凶悪電波炸裂！（バクワラ！

確かに相鉄線は最初の計画では、藤沢北部のかつての中心（急行停車駅）長後
に行くはずだったのを、地元の反対で野原ばっかりの湘南台に変更になったん
だよね。同じ頃にそこから平塚への延伸計画もボツになったのかな？

今では大差だね。長後の駅周辺はもう立ち直れないでしょう。

相鉄の平塚延長はボツになってない
田園都市線の中央林間〜座間〜愛川もボツになってない






ただ、いつできるかが問題だ

相鉄の平塚は没になったって聞いたけど違うの？
長後駅前ってぼろいね。湘南台のほうが綺麗だね。

東京（　｀∀´♯）：校内暴力、珍走団でＤＱＮ養成
横浜埼玉千葉（　｀▽´〆）：東京でひったくりを繰り返し、
養成されたＤＱＮを稲川会８９３に仕上げる

ヤヴァイでぇ〜ヤヴァイでぇ〜、（関東生まれ）

相鉄の平塚延伸は結局許可が下りなかったんだよ。なぜかと言えば、
平塚には県内最大のバス会社の本拠がある
平塚には当時超大物国会議員がいた
その議員の有力な後援会員がその会社
電車が来るとバスが儲からなくなる恐れを感じた
電車がこない方が道路関係の公共工事がとりやすかったなど

こういうあたりから類推すればなぜ社内の計画がボツにされたかがわかるよ。
まあ、もう大昔の話で時効だけどね。

でもおかげで湘南台が始発駅になったわけだ。座っていけるし文句はないよ。
別にここから西、平塚方面に行くことなんて滅多にないし。

湘南台って駅を少し離れると超田舎だね。道路だけは整備されてるけど。

県内最大のバス会社って

まさかカナ厨じゃないよね？

昔は湘南台もイモくさい駅だったんだぞ。
２階が改札で
バラックのもつ焼き屋があって

そこはいつの間にかファミマになってた

http://jbbs.shitaraba.com/travel/1723/

>>30
神奈中はバス専門の会社としては最大手だけどな。
運転手の態度がめっぽう悪い。
一般道で乗用車煽るバスは神奈中しか見たことがない。

>>33　運転手の真後ろに座ってると楽しいぞｗ

湘南台、乗換えで毎日利用してるけど、町並みが殺風景。
よく見たら人は大勢歩いてるし、店も多いんだけど、なんかガラ〜ンとしてるというか・・・。

あと、東口と西口行き来するの面倒。

たしかに面倒になったね。地下から行かなくてはならなくなって
昔はそのままおんぼろの駅の階段で西口から東口に行ったのだけど

藤沢で刃物

>>34
ワロタｗ
福岡でもあったぞ。「運転席の後ろで咳払いして乱闘」ってヤツが（ゲラ

　　　　　＿＿＿
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　　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |　＜　在日関東人必死だなおい
　　|　　　　 ）●（　　|　　　＼＿＿＿＿＿＿蝦夷もチョンと同様臭いぞおい
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藤沢市で一番大きな図書館があります。

藤沢市北部の中心、工業地帯、慶應義塾大学を控える湘南台が
今の藤沢市を支えています。

北部は工業都市として独立します。

北部は、ﾖｺﾊﾒ市に編入されます

藤沢市で一番大きな体育館（秋葉台）があります。

湘南台駅前
http://askayama.net/eki-sta/machicard/htmls/kanagawa/shonandai.html

藤沢市で一番大きな文化センターがあります。

藤沢市で一番大きな高層マンションがあります。

藤沢市で一番大きな自動車工場があります…(した

藤沢市も北部と南部とでは、別の都市みたいだよな。

★選抜代表。愛知は二校。あれ？神奈川は？ｗ

茨城・県立　土浦湖北 初出場（夏出場なし） ―― ――
千葉・私立　拓大紅陵
山梨・県立　甲府工
栃木・私立　作新学院
群馬・私立　桐生一
東京・私立　二松学舎大付
愛知・私立　愛工大名電
愛知・私立　東　邦

道路網
北部＞＞＞＞＞＞＞＞南部

湘南台駅上空
http://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/tosei/tiku/hok/hok4.htm

湘南台駅上空
http://www3.daiwahouse.co.jp/mansion/kanto/33800/syonandai/top.html

藤沢市の副都心・湘南台。その中心に暮らしがはじまる。

湘南台は豊かな自然と近代的な都市機能が調和した ビッグシティ「藤沢市」の北部に位置し、
市の副都心として都市開発が進められてきました。 その湘南台が近代的な大きな街へ進化したきっかけが、
1966年の小田急江ノ島線「湘南台」駅の開業。 以来、街として徐々にスピードを上げながら発展を続けます。
そして近年、街の発展が一気に加速し、 湘南文化センター・総合市民図書館
秋葉台文化体育館、さらにはショッピング施設などが 湘南台駅を中心に次々と建設。
1999年には、相模鉄道いずみ野線と 横浜市営地下鉄1号線が乗り入れ、 小田急線も地下駅舎が完成し、
より近代的な街へ進化します。 『D’クラディア湘南台』は副都心の中心となる駅前徒歩1分。
街の魅力を敏感に享受できる 価値ある立地に誕生です。

小田急もなぁ、街作りに小田急らしさを、見せたらんかいっっっっ！！！！
相鉄もなぁ、横浜駅西口作った実力をここ、湘南台で見せたらんかいっっっ！！！

有隣堂age

横浜塵はカネの使い方が分からないばかりでなく、
カネが無くなるとATMを爆破する習性があるようです（ﾌﾟｹﾞﾗ

ヨーカドー、駅から遠すぎ。
あれは、まぁ、車利用客目当てなんだろうけど。

>>58
横浜叩きはよそでやってくれ。

小田急のホームの一番端に改札付けて、階段でそのまま外に出る改札口が欲しい。
江ノ電の駅みたいに。

相模原市民が来てるけど、湘南台って、ちょっと相模原っぽいところがある。

>>62
・駅周辺の道路が比較的広い
・工業団地が近い

と、いうことでかな？
以前は湘南台駅東口正面の道路は４車線道路だったんだが、相鉄・地下鉄建設の際になぜか車線数が削減されてしまった。

湘南台駅の開業時期はいつ？わりと最近？長後は古そうだけど

＞と、いうことでかな？
そんな感じ。あと、幹線道路に郊外型店舗が多い。
>>64
湘南台駅は1966年。

>>65
国道４６７ぞいなら六会〜大和市境にかけて郊外型店舗が多いね。

名古屋弁では「しゃあにゃんでゃあ」といいます

ヨーカドーも駅から遠くなっちゃったし、車の街って気もする。

で、車がメインの都市、名古屋弁が出てきたわけだ。

そういや、相模原って名古屋に似てるって言ってなかったっけ？

海老名駅近辺は昭和区八事や天白区平針の辺りにそっくりです。

>>70
相模原は、名古屋を引き合いに出されることが時折ある。

>>71
八事や平針はもう少し開発されてなかったっけ？

でも、慶應方面〜ヨーカドー〜４６７に出る道が片側一車線だから、トラック
とか込むんだよね。

なんかさ、ここの横浜人見てたら外国が日本叩くのもわかる気がする。
責任転嫁して逃げてばっかり。
日本のイメージ悪くしてるのは、横浜人のズル賢こさじゃねーか？

イルミネーション湘南台 age

善行の例の県道は
なんもない

>>72 ビナウォークの反対側は、呉駅ビルの反対側にそっくりじゃけぇのう

467はDQNカー多すぎ

>>78
まあ、国道なんだから仕方がない。

休日なんか、江ノ島、鎌倉、茅ヶ崎方面から
相模原方面に帰るヤシが多いからな。（藁

>>80
多摩人かも知れん。

図書館、駅の前にあったらいいんだけどなぁ。

南北・郊外型ショッピングセンター対決
湘南モールフィル VS イトーヨーカドー湘南台店

湘南台駅地下駐車場なんてあるのか。知らなかった。。。

これでも湘南台も、もっと広く、余裕を持って区画整理して整備して
おけば良かったらしい。

小田急の地下の改札は駄目だな。改札出たとき、方向感覚が狂う。（ﾜﾗ

湘南台駅の無駄に広い地下コンコースの有効活用を考える。

湘南台駅前

http://askayama.net/eki-sta/machicard/htmls/kanagawa/shonandai.html
http://askayama.net/eki-sta/machicard/htmls/kanagawa/shonandai2.html
http://askayama.net/eki-sta/machicard/htmls/kanagawa/shonandai3.html

まあ、横浜人はどこ言っても嫌われるってこった。
そういうネタに走るから、低レベルとか必死とか言われる。
チョンスキーうせろ、模造ばっかで面白くない。
つーか、マジで関東って犯罪者多いねぇ。。。
このスレ、日本と朝鮮の比較みたい（ｗ

我々は横浜人が何故横浜のクソさ加減を認めないのかという疑問を解決するため、
横浜人の故郷である横浜市に向かった。
大きいがオンボロな横浜駅の周辺にはデパートが立ち並んでおり、多くの買い物客で賑わっていた。
それに反して、駅の外にはほとんど人気がなく、パルナードと呼ばれるわずか400m程度の道だけが人で溢れていた。

次に我々は横浜駅から京浜東北線に乗って桜木町に向かった。
｢まだ日本にこんなところがあったのか…｣
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。
京浜東北線から見える貧弱な町並み、汚くボロボロな住宅、
そして、車中の横浜人は余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
高度成長だの、神武景気だの、オリンピックだので浮かれていた我々は改めて横浜の現状を噛み締めていた。

我々は桜木町駅で降りてみなとみらい21に向かった。
みなとみらい21には、ランドマークタワーを筆頭とする高層ビルが林立してはいたが、広大な空き地も広がっていた。
我々はバブルで破産した横浜の実態を直視するしかなかった。

さらに我々は関内駅でも降りたが、低層なオフィスビルと寂れた伊勢佐木町商店街があるだけであった。
また、石川町駅もかつてよりは綺麗になったが、アーケードすらない元町商店街に見るべき物はなかった。
賑わっているのは中華街だけ。
我々は貧しさから中国人に街を売り渡す横浜人の苦悩を目の当たりにすることになった。

我々はさらに調査を続けるべく、横浜駅に戻ると京急に乗って上大岡に向かった。
しかし、数階建ての中小規模のデパートが3〜4件あるだけ、鎌倉街道の横道を一歩入れば貧しい住宅地が広がっていた。
ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに｢息子が申し訳ありません｣と我々に何度も土下座して詫びた。
我々はこの時初めて横浜人を許そうと思った。
誰が悪い訳でもない、横浜の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は横浜人の母親から貰った干し柿を手に、打ちひしがれながら東京へと帰路についた。

この前、横浜に行ったけど、あまりの汚さにびっくり！！地下鉄なんか
天井がなくてテツバイプが剥き出しで、殺風景。品のない色使い、デザイン
商店街には浮浪者が至る所に徘徊しているスラム街！！よくこんな、汚い糞
街にすめたもんだ

へんなイントネーションで話すなよ。日本語話せ！！”〜じゃん。”、”チョベリバ？？”
何言ってる？？おまえらあほか！

>>88

大都会のように見える。
昔を知っている物にとっては

あまりの汚さにびっくり！！

スレタイに横浜と付いているから横浜スレだと思っている人が多いみたいだね。
藤沢ファンとしては寂しいよ・・・

横浜の一部のようなもんじゃん。

違うよ。

藤沢市の副都心・湘南台。その中心に暮らしがはじまる。

湘南台は豊かな自然と近代的な都市機能が調和した ビッグシティ「藤沢市」の北部に位置し、
市の副都心として都市開発が進められてきました。 その湘南台が近代的な大きな街へ進化したきっかけが、
1966年の小田急江ノ島線「湘南台」駅の開業。 以来、街として徐々にスピードを上げながら発展を続けます。
そして近年、街の発展が一気に加速し、 湘南文化センター・総合市民図書館
秋葉台文化体育館、さらにはショッピング施設などが 湘南台駅を中心に次々と建設。
1999年には、相模鉄道いずみ野線と 横浜市営地下鉄1号線が乗り入れ、 小田急線も地下駅舎が完成し、
より近代的な街へ進化します。 『D’クラディア湘南台』は副都心の中心となる駅前徒歩1分。
街の魅力を敏感に享受できる 価値ある立地に誕生です。

神奈川人って爆笑顔のオンパレードだよな。なんか気持悪い。
そう「不気味」そのもの。そのくせに高飛車で気持悪い話し方をする。。。。。
オエええええええええええええええええええええええええぇぇぇっぇ！！！！！しんでくれ

>>97
その前にお前が氏ね、いや死ね。

神奈川賢人
あげ

0.1k

湘南台から神奈川のエース鎌倉へ伸ばせ！！ｗｗ

鎌倉には京急のほうが合うと思うんだがな。

>>102
京急に鎌倉の山掘って伸ばす金ないんじゃねーの？

京急逗子線って、最初八景から朝比奈峠通って鎌倉いって逗子に行く予定だったんだよな、確か。

是非一度聞いてみる価値があります。
www.muzie.co.jp/cgi-bin/artist.cgi?id=a018895

相鉄に期待

age

http://city.fujisawa.jwa.micos-net.com/kouu_jikkyou.php

小田急に期待

アーケードと路面電車は、田舎の地方都市の象徴です。

地球儀と地下改札が、都会のニュータウン都市の象徴です。

湘南の黒い砂浜と紺色の海いつもよくあんな汚い海で首都圏の人は泳げたもんですな
福岡の海の中道とは、大違い

地下駅と地下鉄の区別がつかないのは、田舎の人間です。
都会では、私鉄やＪＲの地下駅は普通。

ロマンスカーに期待

hage

mage

堀江スレを上げると
こちらも気になる…

地下駐車場に期待

...

...

…

湘南台は
湘南

有名な投稿を転載します。参考にしてください。
　　↓↓↓

地下鉄の形態

●東京･･････蜘蛛の巣状（三セク含む）
●大阪･･････網目状＋環状（三セク含む）
●名古屋････準網目状＋準環状
●京都･･････十字交差
●神戸･･････平行線＋十字交差（三セク含む）
●札幌･･････Ｗ十字交差
●福岡･･････Ｙ字型

●横浜･･････一本道（爆笑）

>>123
みなとみら線は三セクだが。ＩＤ：HhkywGvE

湘南台東口の今駐車場になってる所にパルコを誘致汁！
調布以下でもいい、パルコがほしい！！

なんならミロードでもいい．．．！！

パルコでなにかうの？

えっ？

なに飼うって

それは

東京の地下鉄は郡を抜いてるな
横浜の地下鉄は１本道でいいんでないすか？
SFCまで伸ばして下さい。

今更だけど・・・



１さん乙！！

>>131
慶應病院が出来たら、延伸の可能性も出てくると思うよ。
とりあえず、いまは無理ね。

SFC行きのバスは連結バスになるらしいよ。
国土交通省あたりが計画してるらしい。

>>125
パルコは逝って良し
ヴァージンのシネマかヨドバシカメラ　come　on　！

ここってまちBじゃなくて2chなんだけど、次スレとしていいのか？

>>135
何だよ？変だとおもたら・・２ｃｈかよ。
誰か町Bスレ立ててちょうだい。
戻ろうぜ！

関連スレ（デジカメ板）

【横浜】 Jellyfish ◆BroQXbefWo 【リコッ厨】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1083156276/l50

>>136
そう思ふ。　湘南台専門スレを町Ｂに立ててちょ

ここは全国の皆さんに湘南台の良さをアピールするスレッドです。

まちBにスレ立ちました
【ここが】湘南台29【地元だ！】
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1083161304

市営地下鉄ってさぁ、全席優先とかいろいろ考えたことやって
頑張っていると思うんだけど、運転が下手で寝ていると
鞭打ちになりそうで怖い。特に急発進と急停止は勘弁。

地下鉄のおかげで（・∀・）ﾍﾞﾝﾘｰ!!になった。
湘南台万歳あげ

湘南台と言えば忠実屋、おもちゃのピーポー、漬物の秋本に決まっとる。
地球儀だのSFCだの相鉄だのは認めん。
湘南台公園は良い公園。

湘厨＝國彦は藤沢市長後在住。最近、隣の湘南台駅に横浜市営地下鉄がやってきて、
「これで俺も名誉ハマっ子の仲間入りだぜ、ベイビー。何たって憧れのハマっ子
だぜ？　ナウいべ？　フッ。嫉妬すんなよ、茅ヶ崎のカッペども！」と浮かれている。

だから、横浜市営地下鉄の舞岡駅や下飯田駅を叩くと、ムキになって反論してくる。
湘厨＝國彦をからかうのは面白い。

頓珍漢ｗ

>>145
さすがに一人二役は疲れて湘厨を引退させてしまったのか？（ｗ

焼酎は忙しいんじゃないか？
あとはまあ、君＝カスジジイの単調さに飽き飽きしたんだろうと。

元湘南台住民です。
久しぶりに湘南台に行ったら、駅前のぴーぽーのそばにあった
和菓子屋(マルヤだったっけ？)がいつの間になくなってた。
学生の頃は、駅で配っている湘南台駅の時刻表にマルヤの広告が
入っていたなぁ。
いつ頃なくなったのかな。

下鉄初のパノラマ車両
福岡市営地下鉄は運転室がなく無人運転対応。
http://portcity.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040420001919.jpg

>>149
すげぇな。パノラマ車両、乗ってみてぇ。

でもさ、緊急時にはどう対処するわけ？
無人だと、線路の上に何か置かれてても、そのまま突っ走って事故りそうなもんだけど。

七隈線は、トンネルも景観を配慮した設計らしいよ。
ＬＥＤのイルミネーショントンネル区間も計画されている。
平成１７年２月開業

イルミネーショントンネルは、うそでつ

バブル期にあったっていう湘南台そごうの計画って本当？

えっ？？？

ＳＦＣ線に連接バスが来るらしいよ。

小田急江ノ島線はドキュソ工房だらけ。

湘南台にあって良かったモノってなに？

ユーリン堂

湘南急行

どなたか湘南台で、評判のいい歯医者をおしえてください。
トミタ歯科以外でおねがいします。

ここにも廃車ネタがｗ

http://www.itoyama.org/contents/jp/days/2004/0317.html

糸山英太郎、湘南工大の学長辞任だそうだ。

有隣堂撤退記念パピコ

えっ？？？

日朝協議、近く平塚で…１５日にも担当者訪平
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news7/1076229964/l50

湘南台、もう衰退してるの？

魔事？

駐車場や畑にﾊﾞﾝﾊﾞﾝ家作ってるよ

駐車場代高くなる予感

僕は湘南を名乗りたいとかあんまし思わないんですが、
なんで県民は湘南とかのネームバリューを珍重するのでしょうか。所詮相模じゃん。
わかんない。シーレックスとかもわかんない。得るものが少ないと思います。
したがって映画によくある湘南をメインテーマにしたラブコメというか
稲村ジェーンもよくわかりません。相模です。

さらにそもそも平塚は海水浴もできないのになぜ湘南と名乗るんですか。
あまつさえベルマーレの名前を湘南にしたりするのですか。僕は賛成ですが。
いや賛成なのはネームバリューの向上とかじゃないです。なんとなく面白いからです。
僕は湘南ひらつか七夕祭りとかそういうものは大好きです。

いや問題なのは七夕祭りではなくて湘南です。
湘南を名乗ってもかまいませんが、所詮相模だと思います。

いやそうではなくて、なぜ湘南を名乗りたがるのかということです。僕は賛成ですが。

すいません。まちがいました。もういいです。

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釣られてやるが湘南台は藤沢市だ。

やっぱ買い物とか、横浜駅方面に行くんだろ？

町田という選択肢もあるよ
電車の運賃、所要時間とも町田＜横浜

つか完全に小田急文化圏なわけだが。
相鉄やら地下鉄が延伸しようが藤沢。腐っても藤沢、だ。

藤沢って鵠沼あたりのことを言わないか？

百歩譲っても泉区が大和・綾瀬圏なわけで、
湘南台が横浜の一部と見られるのは完全に的外れ。

ヨーカドー湘南台店での買い物がメインかね？？？

駅の構造上地下鉄は湘南台から延伸出来ないって知った。ちと夢がないな。

★小泉首相が、慶応大学の学生だったころに、
女子大生を強姦しようとして警察につかまり、
そのときに、彼がなんと言ったかというと、
「僕の父親は、防衛庁長官だぞ。早く連絡しろ」だったそうである。　
この事件のことは、地元・横須賀の市会議員たちの間ではよく知られている話だ。
だから小泉は地元には滅多に帰らない。
昔のことをあれこれ詮索されるのがいや
だから、帰りたくないのである。(後略)
以上、「第496号」(2003.11.19)より一部抜粋
副島隆彦常葉学園大学助教授　副島国家戦略研究所（ＳＮＳＩ）主宰
http://www.soejima.to/
http://soejima.to/boyakif/index.html

ダイエー湘南台店での買い物がメインかね？？？

>148
一つ北側の筋に移転したよ。

どなたか、西口のビッグボーイの向かいにあるレストランのURLか電話番号知りませんか？
予約したいんだけど。

湘南台→ゆめが丘→、沿線風景（ぷぷぷ

多摩NTとか田園都市のあたりも似たりよったり

そんなこたぁ無い

新百合〜多摩セン〜聖蹟の中間地帯はもっとひどいよ。

多摩セン〜聖蹟って鉄道路線あるの？沿線風景の話なんだけど。

【抵抗】横浜市職員35000人の壁 Part9【勢力】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1068293724/l50
【窓を】経費削減 横浜市役所Part11【投げ捨てろ】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1081341198/l50

給与支払報告書を紛失　 横浜市中区　６６通、住民税算定の資料
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news006.htm
市税情報、別会社に送付 - 横浜市、天引き用　フロッピー入力誤る
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news003.htm

＞百歩譲っても泉区が大和・綾瀬圏

昔、泉区に住んでた頃、車で大和のジャスコに行くのが楽しみだったｗ
でも横浜もよく行ったなぁ。

青葉区におけるたまプラーザ→泉区の大和（普段の買い物）
青葉区の渋谷→泉区の横浜（ちょっとよそ行き）　みたいなかんじなのかなぁ。

有隣堂無くなるんだってな。湘南台も落ちたな。

>>188　沿線風景にしたっていずみ野線よりも多摩線や相模原線のほうがひどいよ。

でも、ゆめが丘駅で降りても、夜は女の人は一人で歩けないんじゃないのかな。

>>193
それ以前にあんなところで降りる香具師はいない罠。