【三重】東 海 脱 退 宣 言【静岡】

三重も静岡もそれぞれ関西・関東です。
決して名古屋地方ではありません。

岐阜は北陸地方？

>>1
名古屋地方ではありませんが
東海地方です。

>>2
飛騨と北濃(福井に近い地域)は入れてもおかしくない（ｗ
西濃は関西に、東濃は中部山岳＝長野に入れよう。

名古屋のテレビ局が静岡の天気予報を流さないのは
糞しぞーか死の糞テレビ局が圧力かけてるから。
だからさりげなく電波だけ飛ばしてる。

例えば浜名湖の特集をやるのはしぞーかより名古屋のテレビ局の方が
効果が大きい。

>>4 それじゃあ、岐阜と郡上以外の中濃は？

すべて愛知州になります。

>>4
西濃入れるなら岐阜も入れろよｗ
中濃は長野でも愛知でもいいから適当にしる。

名古屋市だけで東海地方やってて下さい。ｂｙ尾張西部人

>>9
禿同

しかし静岡は三島あたりまで完全にナゴヤ色に染まっちゃってるから
今さら脱東海とかいっても手遅れじゃないのか？

>>11
染まってないだろ。
その色んな所を無理矢理ナゴヤにする精神性はどこから生まれてくるのか問いたい。

>>11
名古屋人のオナニーか？
静岡県の富士川以東は完全に首都圏。

＞静岡県の富士川以東は完全に首都圏。

それは富士川以東が東京電力のエリアだからかな？

>>14
何か言いたそうだねｗ
まあ常識的に静岡は亜関東。
ナゴヤより圧倒的に東京の影響力が強いのは明白。
まあ、気に喰わないレスは何であろうと全部攻撃するんだろうけどｗ

尾張西部が、名古屋無しではいちばん困る所だろ

>>14
それもあるが、関東のべーべー言葉が富士川べりにまで進出していることなどもあるのでは。
あと、大井川あたりまでは名古屋の影響より東京の影響が強いと思う。
遠江は名古屋圏の色彩があるとは思うが。

>>17
＞遠江は名古屋圏の
静岡県自体が関東色でナゴヤとは比較的無関係では？
まあ通勤者も少ないがいる訳で、繋がりのそこそこ強い三河にも隣接して、
ややナゴヤ色が出て、それが関東色県の静岡の中で異色となってそう見えるだけでは。

15 名前：東海解体論者 ◆MIE.kN8rUU ：03/12/04 00:05 ID:SkVTk358
18 名前：東海解体論者 ◆MIE.kN8rUU ：03/12/04 00:10 ID:SkVTk358

一流県三重

一応貼っておく
マップ下部欄外の注釈もちゃんと読んでね。

http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/pdf/map3-07.pdf

>>20
京都も大阪も名古屋都市圏・・・・・・・ﾜﾗﾀ

東海解体論者＝一流県三重＝三大都市福岡（肉便器）

>>20
まあ確かにそこそこいるな。
ただそれは近いから当たり前だろう。
平日に多少影響するだけであって休日にはあまり影響しない。
まあ広義の都市圏には入れられるかもね。よかったねｗ

名古屋に気軽に出かける遠州人なんて湖西くらいだ。

静岡や大阪からだったら新幹線使えば名古屋に通えるけど
名張から名古屋って・・・ちょっと凄すぎない？

最近東海地区が分裂状態じゃあないか！！
味噌サックは、放っておいても首都圏や関西圏の中に入りたがる
近隣県の心理をもっと勉強しないとダメだぜ

分裂状態って言えば静岡県だけでもかなりの分裂状態。
西も東も中部もバラバラで同じに見られたくないんだよね。

岐阜は海に面してないから東海地方じゃないだろ。
岐阜は北陸地方だ。

三重県庁大阪事務所のホームページ

http://www.pref.mie.jp/OSAKA/HP/index1.htm

三重県は中部より関西のほうが結びつきが大きいし、大切なエリア。

もうほとんど、のびしろの無い自動車産業の中京に着いて行くより、
今後100年以上に渡って伸び続けるデジタル家電メーカーが多数ある関西と
一緒になりたいと考えるのはごくあたりまえ。

実際問題、名古屋より大阪の方が遥かに三重県民に働き場所をくれてるよ。

たしかに日本の電気産業は大手電気メーカーが多すぎてトヨタみたいな
一極集中はないものの凄く大きなマーケットだ
プラズマ一台で５０万が飛ぶように売れるじだいだからな。これからは

>>29
その大阪系企業の工場なんやらに勤めてる人数を遙かに上回る
人間が三重から名古屋へ通勤してるんだが？

実際問題名古屋の方が遙かに三重県民に働き場所を提供してるのに何を言ってるんだお前は？

>>31
凄い低脳発見！
どうやら５．８％の人間が遙かに上回る数に見えるようだなｗ

>>31の理屈では
５．８％＞＞＞＞＞＞＞＞＞３０．３％（禿藁

>>32
頭の悪い煽りも程ほどにしておけよｗ
なら大阪系の企業に勤めてる人の割合をソース付きで出してみれｗ

製造品出荷額

１位愛知県、２位神奈川県、３位静岡県>>>>>>>>>>>>>>>三重県

>>34
５．８％が遙かに上回る数なんだって？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>36
ごたくはいいからさっさとソース出せよｗ

ついに火病を発しはじめた名古屋塵
これからどんな電波を飛ばすのかが楽しみだなｗ

>>37
いつもソース無しで煽ってるのは誰だった？
てか、まずこれのソースを出してもらわないことには話にならないな

31 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：03/12/04 22:45 ID:fay33tsO
>>29
その大阪系企業の工場なんやらに勤めてる人数を遙かに上回る
人間が三重から名古屋へ通勤してるんだが？

実際問題名古屋の方が遙かに三重県民に働き場所を提供してるのに何を言ってるんだお前は？

>>39
お前のような馬鹿はいっぺんここでも見とけ

http://www.stat.go.jp/data/ssds/5.htm

まあ四日市人は当然、四日市で働き、
それが津だと尚更その傾向は強くなるまで。
四日市からの2.9%の名古屋通勤者（都市圏は10%以上）だけをソースに、
四日市は名古屋圏だと暴れまわってる人間の電波さが分かるというものですねｗ
当然、大阪という選択肢がある以上、休日はさらに・・・

また一流県三重か。
困った香具師だな、この精神異常者は（ﾌﾟ

>>41
５％強だろｗ
何ウソ主張してる？

静岡人だが
最近東海扱いされることが多いと思ったら
静岡＝西日本扱いの記事や統計が激増し
非常に困惑している。
鎌倉政権旗揚げの地が何で西日本なんだゴルア。
特にＮＴＴとＮＨＫは・・・。
三重の方とは全く立場が逆だが名古屋のせいで迷惑しているのは同じ。
頑張って脱東海というより名古屋覇権主義を晒しあげましょう。

名古屋のせいつーかおまいらの県が横長過ぎでどっちつかずなのが悪いんだろ？

>>45
だからこそ明治新政府に勝手に決められた
県の枠組みに抗議する浜松県独立運動が
何度も起こっている。
ただし浜松も東西どちらかと言えばまず東日本だ。
（確かに西日本的な要素も入っているが
距離的にも文化的にも関西より関東に近い）。
逆に愛知県でも東三河はかなり東日本的だ。
東西ですぱっと切れないのがこの地域の特色なのだが
切るならやはり静岡愛知の県境が一番切れ易い。
東海三県は全域準畿内扱いにできると思うが。

おい三重人よ
お前等は所詮劣等民族なんだぞ。
岐阜人も三重人も静岡人も名古屋様から見れば完全に格下。
名古屋がなければ何も出来ないんだからだまっとれ。

静岡には名古屋は必要ないよ。
全く眼中無し。

道州制に反対してる人って、圧倒的に兵庫、京都、三重、静岡の人が
多いよね。
なんで大阪とか名古屋ってそんなに嫌われてるんだろう？

今後、京都と大阪は道州制になってもならなくっても非常に密接な地域になる。
京阪バレー構想をもう既に進めているしね。

大阪・パナソニック、シャープ、サンヨー、キーエンス
京都・京セラ、村田製作所、ローム
デジタル家電で川上から川下まで世界を制する可能性が大な地域。

兵庫県が大阪と同じ州になるのを望んでいるかどうかは知らない。岡山と一緒に？

簡単なこと、県単位で区切ろうとするから、実情に合わない組み合わせになる。

仮に道州制を導入するなら都道府県の枠を外し市区町村レベルで
実情に合った州に組み入れれば解決する。

大坂を嫌っているのはマナーとかイメージの悪さという部分だけかな
京都は大坂を自由に放任してるし、大坂じゃ京都を尊重してくれてるな。
互いのツボが分かっているのでお互いの関係は概ね上手く行ってる。

逆に兵庫は、大坂に空港建設やタイガースの御堂筋パレードなどで
大坂に嫌われるがちなので、次第に相手にされなくなって
これからリニアは京阪奈滋の時代になっていくぞ。

このスレ建てたのは明らかにシズ？。
シズは３分割ケッテーイ。中静は静日本でも名のっとケ。

日本の国民すべてが納得できる道州制は、東日本州、西日本州、愛知隔離道の
3道州にすべきである。これで三重も静岡も救われるし、愛知も3大を名乗れる。

愛知隔離道にベルリンの壁のようなものを築くかどうかは相談のうえ検討。

また鎖国になる悪寒

シズって言えば自分らだけが東海だとか主張してたのに今度は脱退宣言かよw

どうも依存体質ってか自立の気概に欠けるのが両県共通の特徴なのかねぇ。
まあ浜松だけは突出して特異な都市だとは思うがな。

シズは孤立好き！！。

いつもは三重や静岡に偉そうに言ってきたのが、いきなり離婚届を提出されたよな感じで
あせりまくっている名古屋ってな感じ。びびりの名古屋。

http://shizu.0000.jp/enq/enq.cgi?mode=enquete&number=175

>>58
結婚もしてないのに離婚とはこれいかに。

静岡とはもともと繋がりが深いってわけじゃなかったけど、
静岡は関東圏、三重は関西圏としてお互いに頑張っていこうね。

マジでそれが一番だとつくづく思う今日この頃。

浜松は、三河や名古屋とも適当にうまくやっていく。
とくに、東三河は、自動車の輸出の関係もあり、関係が深い。
東に目を向ける場合は、静岡超えて、いきなり東京ということになるが。

>>56
東海本流は静岡県愛知県だと思ってるけど、今じゃ名古屋圏色が
強くなりすぎてる。

>>63
東海本流は静岡だけだ
名古屋圏色？はぁ？どこが名古屋圏だ？基地外？
お前は静岡も煽るのか。最低だな糞名古屋人。

>>64
釣れますか？ｗｗ

　　　　 　 　 　 　三 / 愛
　　　　　＿ 　　重 / 知　　　　　　　　　　　　　　　　三重県、静岡県許してくれ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　愛知に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　静 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　岡 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　　　東京大阪に馬鹿にされたくなかった・・・
　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ 　　　　　　　　福岡札幌に負けたくなかった・・・・.
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみを
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　これからも一緒に共有してくれ・・・・
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　 　　　　　　　頼むからよ・・・・・・・

>>64
俺の住んでいる静岡県の田舎町に
民主党の代議士がいるのだが、
そこに愛知１区選出の某代議士が応援に来た。
どんな応援演説が聞けるか皆期待していた（聴衆１､７００）
しかし彼が口を開いた途端・・・・（以下自粛）。

かいつまんで言えば
早口の名古屋弁まくし立てられても
静岡県民には何言ってるのかさっぱりわからねえ！
名古屋弁使うのは勝手だが、公式な場では標準語でお願いします。
常識以前の問題だと思うが。

浜松は関東なんて意識は微塵もない

静岡で富山県のローカルニュース見せられてもなぁ〜。＞NHK名古屋

主要官庁・主要公営企業の静岡県のポジション
人事院・・・中部事務局管轄
警察庁・・・関東管区警察局管轄
法務省・・・東京法務局管轄
検察庁・・・東京高等検察庁管轄
財務省・・・東海財務局、名古屋税関管轄
国税庁・・・名古屋国税局管轄
農林水産省・・・関東農政局、関東森林管理局管轄
国土交通省・・・中部地方整備局、運輸局管轄
厚生労働省・・・東海北陸厚生局管轄
経済産業省・・・関東経済産業局管轄
裁判所・・・東京高等裁判所管轄

ＪＲ・・・在来線のうち熱海市、伊東市はＪＲ東日本、それ以外と新幹線全線はＪＲ東海
ＮＴＴ・・・ＮＴＴ西日本（ただし函南町にはＮＴＴ東日本病院がある）
日本道路公団・・・本社東京管理局本局管轄（ただし、東名三ケ日ＩＣより西は名古屋支社管轄）
日本郵政公社・・・名古屋支社管轄
ＮＨＫ・・・名古屋放送局管轄（ただし、伊豆半島東岸は放送センター（東京）のテレビ・ラジオが視聴可）

静岡県が名古屋っぽいのはＪＲ東海の存在のように思えるけど・・・。
見た目東京と同じ電車でも乗ってみると車内の雰囲気といい掲げられてる広告
といいだいたい名古屋と一緒。
ＪＲ東海は電車も駅の標識も広告も地域による個性がなくみんな統一されてる
から三島にいても静岡にいてもＪＲ東海の沿線にいる限りは名古屋にいるような
感じになってしまう。
同じ静岡でも熱海や伊東はＪＲ東日本のエリアだから三島以西の地区ほど名古屋
っぽくなく神奈川か東京にいるような感じになる。
ＪＲ東海の電車が名古屋の空気を静岡へ乗せてくるって感じだね。

ていうか、静岡県内のJR（東海道、身延、御殿場）で名古屋の広告を掲げているのは
どう考えても手抜きだろ、

東京電力→富士川以東
中部電力→富士川以西

>>73
余り知られていませんが・・・。
ソースの境界線。
沼津、大月以東⇒ブルドックソース（関東）主流
富士、塩山以西⇒カゴメソース（中部）主流
コンビニだとセブンイレブンは藤枝くらいまでブルドックあり。
逆にサークルＫはカゴメが多い。

何で名古屋が嫌われてるのか意味不明。東海地方は少なからず
名古屋の恩恵を受けているはずなのに。

>>76
恩恵を受けている？いいや全然。
�@原発立地　静岡や三重ばっかり作りやがって。
安全だと言い張るなら名港に土地余ってんだから
そちらへどーぞ。
�AＮＨＫの番組
最近ローカル枠の手抜きが目立つ。静岡制作減って名古屋でまとめて作っている。
北陸だの名古屋の天気見せられても使い道に乏しい。
俺の町から東京には通えるが、名古屋に通える距離ではない。
受信料払ってるのだから市場調査やって番組作りなさい。
全国ニュースから名古屋に切り替わると即チャンネル変えるやつ多いぞ。
他枚挙に暇がないがこのくらいで。

↑
ま、落ち着け

自分にレスしてどうする
それともウケ狙いなのか？

（プ藁

>>77
素で間違えました。面目ない。
けなしてばかりでは何なので名古屋の良い所もあげときます。
�@本笠寺駅前はじめお好み焼きが安くてウマイ！。
�Aおじさんおばさんに気さくな人が多い。
�B道路が広いのは文句無し。
名古屋に土着して名古屋文化にどっぷりつかってれば
住み良い所なんだろうなと思う。
名東、天白、緑区辺りはよそ者でも住み易そう。

>>75
東京の恩恵をうけてますが。

静岡県を名古屋臭くしている３大企業

ＪＲ・・・名古屋と同じ電車は（・Ａ・）イクナイ、静岡県内は東京の電車が(･∀･)イイ
ＮＨＫ・・・名古屋管轄は（・Ａ・）イクナイ、東京管轄が(･∀･)イイ
ＮＴＴ・・・市外局番０５××は名古屋みたいで（・Ａ・）イクナイ、０４×が(･∀･)イイ

この３大企業のおかげで静岡県は名古屋の影響受けまくり。

>>81
静岡はそこまで名古屋が嫌だったのか・・・・・・

>>81
そんなこと考えてるのは君ぐらいだろ。
>>82
個人的見解を静岡全体として考えてしまう低脳君。

>>83
なんでそんなに必死なの？名古屋に生まれてしまったから？
ご愁傷様。

>>84
この程度のレスで必死だと感じてしまう君はコミュニケーション能力０の
ヒキコモリ君。

静岡の事情がどうかは知らないけど
三重に住んでれば地元に欲しいものがなければ名古屋へ行くかという具合に
普通に考える。
ある程度名古屋が近くて良かったと思えるような事はいくらでもあるし
そこまで感情的に名古屋との繋がりを否定する気もない。
このスレは静岡人が立てたかは知らないけど、三重まで静岡と一緒くたに巻き込まないでほしい。

>>86
名古屋工作員、なりすましに必死だな

でも例え静岡が関東に入ったとしても群栃イバあたりから、
「箱根の山向こうの田舎者が関東だ？寝惚けるな！」とか、
「語尾にダラが付いた方言喋る奴は臭いんだよ！」などと罵られるのが関の山だよ。
半分東北みたいな所から馬鹿にされてもつまらないから止めときな。

静岡の事情がどうかは知らないけど
岐阜に住んでれば地元に欲しいものがなければ名古屋へ行くかという具合に
普通に考える。
ある程度名古屋が近くて良かったと思えるような事はいくらでもあるし
そこまで感情的に名古屋との繋がりを否定する気もない。
このスレは静岡人が立てたかは知らないけど、岐阜まで静岡と一緒くたに巻き込まないでほしい。

>>88
とりあえず、名古屋とか中京とか言う自縛から解放されることは普通に考えて天国だと確信してる。

>>88
何かすごい勘違いしてないかな？
生活圏の問題上、静岡は名古屋管轄ってのに
ものすごく支障をきたしてるんだよ。
もともと愛知県などとは縁もゆかりもない土地だし、
そういった理由からか名古屋管轄のインフラのサービスがすごく劣悪なの。
劣悪なのはいいけど、実際の住民の生活パターンにまったくあてはまらない
名古屋中心情報がバンバン入ってくるし。

あと静岡のローカルTV局。
天気予報で東京、大阪、名古屋をやるけど、
あんなの他見情報は東京と神奈川と山梨と長野で充分だろ！
なんで大阪と名古屋なんだ？理解に苦しむ。
どうしても大阪と名古屋を入れるんだったら、
札幌と福岡の天気もやるのが当然の話だろ！

静岡から直通で東京まで行く電車ってあるの？
（新幹線、特急はなしで）
あるなら関東でもいいと思う。

岐阜の事情がどうかは知らないけど
静岡に住んでれば地元に欲しいものがなければ名古屋へ行くかという具合に
普通に考える。
ある程度名古屋が近くて良かったと思えるような事はいくらでもあるし
そこまで感情的に名古屋との繋がりを否定する気もない。
このスレは三重人が立てたかは知らないけど、静岡まで岐阜と一緒くたに巻き込まないでほしい。

>>92
今も東海道線で何本かは走っている。
（民営化してから、本数は減ったが･･･
　静岡県の場合、はっきりいって国鉄時代のほうがサービスが良かった）
確か1時間に1本くらいあったような･･･

>>86>>89>>93
古典的な流れではあるが少しﾜﾛﾀｗ

静岡市と浜松市側では全然違ってくるんだろうね。
この際、分割して神奈川県、愛知県に編入したら？

>>91
インフラ関係が東京管轄になるともっと劣悪になるかもしれんけどな。

>>97
電話料金の比較（県東部の場合）

2001年1月・NTT東日本のみ電話料金の値下げを行う
3分10円　→　3分9円に
http://www.ntt-east.co.jp/fromn-east/200101_1.html

NTT西日本は値下げ行わず、3分10円のまま。
東京電話（東京電力系）は、当時
市内電話3分8円

東京電力が使える県東部は、
東京インフラと名古屋インフラでなんと2円ほどの格差があった。

当時とか2001年とは古い話は知らない。ｵｻｰﾝなの？

>>97
次に携帯電話の話。
現在静岡県は、ドコモが名古屋管轄のため、
隣接県設定はなんと名古屋が中心。
熱海から東京都内に電話をかけるより、
熱海から愛知県の隣接県である京都に
電話をかけたほうが電話代が安い（怒）

またNTTドコモ中央は、営業エリアが広いため、
山形県、福島県、富山県、岐阜県、愛知県、静岡県が
隣接県設定となる。
つまり、東京から名古屋に電話をかけた場合と
静岡から名古屋に電話をかけた場合、料金が全く同じ。

>>99
2001年の話も知らないか。
残念だが、君は高校に行く学力も無さそうだ。

だって静岡の大都市は西部に集中してるから当たり前じゃないの。
東部はどちらかといえば観光地だし。

>>102
静岡県の人口構成分布は
東部、中部、西部を120万で分けて、ほぼ均一状態。
中部と西部はでかい街が一つあるのみ
東部は沼津、富士、三島、富士宮などと人口が分散している。

静岡県東部に本社がある会社
東芝機械、ジャトコ、旧・大昭和製紙（現・日本製紙）、
Z会（東大出身の人は知らない人はいないだろう。）
明電舎の子会社ほぼ全部、近鉄物流、東芝テック（発祥が県東部）
キリンディスティラリー（キリンビールの洋酒子会社）などなど･･･

愛知県と隣接しているというハンディは隣接県にしか分からないよ。

でかい街があるかどうかが重要でしょ。その地域（中部から西部にかけての一帯）
に限りある資源を集中させた方が効率的だろうし。

静岡西部にはスズキ、ヤマハ、河合楽器、浜松ホトニクスがあるけど。

>>106
>でかい街があるかどうかが重要でしょ。
そのでかい街を通過してしまう「ひかり」
そしてそういうことを平気でする名古屋の会社。

>>108
東京の会社だったら一つも止まってないかもよ。
静岡は東京からは無視されるって。神奈川みたいに
隣接してないし。

>>107
そんな事は知ってるし、単純にすごいと思うけど、
でもそれは名古屋管轄の弊害とは何も関係ない。
104でレスした内容は、
>>102で個人的に疑問を感じたことに対してレスしたのみだが・・・

静岡中部だって田宮模型やシャンソン化粧品なんて会社があるしね。

県全体が東京圏に飲み込まれるってことはベッドタウン化するってことだよ。
それでもいいならいいけど。

>>109
東名高速は、JH本社管轄になるのだが、
君は高速道路を利用していて、
サービスエリアの充実度、
道路自体の素早いメンテナンスなどについてどう感じるかな？

また、JRが東京管轄だった場合、
新幹線は止まらないかもしれないが、確実に東海道線に快速ができただろうね。
宇都宮線の「ラビット」、高崎線の「アーバン」、
東海道線の「アクティ」を見れば明らかだろうけど。
あとsuicaも使えるようになったかな。仙台都市圏ではsuica使えるし。
あと駅構内の無線LANもできただろうね。
首都圏の主要駅、仙台駅は当然として、
八戸駅、盛岡駅、新潟駅なんてとこでも使える。

>>111
快速つかって東京ー熱海が90分そこそこかかるから
ベッドタウンにはなれないでしょ。遠すぎる。

>>111
現在の見放された状況よりかは、
ベッドタウン化してインフラがまともになって
サービスが向上するのならそっちの方が遥かにいいね。

そしてもう一つプラスとして
自分の生活上、名古屋圏とは何のかかわりもないし

>>112
そんな些細なことで喜ぶのは鉄道マニアだけだよ。
それにそういうのは都市部では時間の問題でしょ。

>>113
だから東京圏ってのは無理があるってことがいいたかった。

>>114
同じように全く東京圏とは関わりない。むしろ中部以西では
愛知の方が近いっていうかお隣さんだから親近感があると思う。

>>115
些細なことなんだ･･･
JR西日本ではicocaが導入されます。
関西圏でもICカードで電車が乗れる時代になりますが、
JR東日本とJR西日本が提携して、
suicaとicocaを同じシステムとし、
icocaで首都圏の鉄道が、suicaで関西圏の鉄道が乗れるようになります。
また、首都圏私鉄も2年後をめどにsuica式のICカード導入を検討
電車はカード一枚で乗れる時代になります。
さらにJR東日本はNTTドコモと提携を始め、携帯電話で電車が乗れる時代に。

今だにICカード導入の検討もなく、さしたるサービスの向上もない
クソ鉄道会社とはワケが違うんですよ。

>>116
東京圏関わりありますよ。
ちょっとでかい買い物は新宿や秋葉原に出るし、
外人さんのコンサートは東京公演があれば行くし、
通勤している人もいます。
http://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/pdf/map3-05.pdf
（横浜市内に通勤している人のデータだけど）

あなたの話しを聞いてると静岡人が田舎者でしかも
他に依存しないとやっていけない人ばかりみたいに
思われそうで嫌。自分でやろうっ気はないの？
企業批判なんかで誤魔化さないでよ。
東京がなんだってんだ。東京も素晴らしいけど、
地元をもっと誇りに思おうよ。

JRのサービス向上的な話でもう一つ。
JR東日本発行のVIEWカードは、買い物でたまったポイントを
電車料金に置き換えることができます。

JR倒壊で発行している何とかカードの特典は
新幹線の指定席がiモードで予約できることなんだそうです（ｗ

>>118
それと同じように中部以西では愛知と関わりあるんですよ。
今はデータ示せないけど、現実問題として。

>>119
論点がずれてますな。
オレは単純に名古屋管轄に対してNO！と言ってるだけなんですが･･･

>>121
県西部の人かな？
話がかみ合わないわけですね。
結局分県したほうがい！ってなっちゃうんだよな。

>>123
管轄なんかで変わらんと思う。静岡自体が変わらない限り。
分県はなんか嫌だな。

>>124
県西部は変わらないでしょうね。
現に名古屋に近いわけだから、
情報が名古屋のものが入ってきても
それは生活情報として見れるわけだし。

中・東部は変わるでしょうね。
入ってくる情報も生活に近いものが入ってくるし。

>>124
静岡自体が変わらないとというのは、
つまり東京管轄、名古屋管轄両方に対してもNO！というわけだよね。
そういう意味では賛成する部分も出てきますが。

ま、その前に静岡県自体が中部中心の政策を変えない限り無理だろうけど

>>125-126
仰るとおりです。お隣さんと仲良くやっていくのは当たり前なので
それは別としても、結局は静岡自身の問題だと思います。

ところで静岡県内で「イズノスケ」を
知っている人はどれくらいいるのでしょうか？

「チャレンジ伊豆2000」というイベントを
2000年に県やJRなどが音頭を取って行ったのですが
伊豆の観光誘致に一番熱心に取り組んでくれていたのが
JR東日本だった記憶があります。
神奈川県内のJRの駅は、「イズノスケ」のポスターが張り巡らされてました。
逆にJR倒壊の駅で「イズノスケ」を見たことは皆無でした。

>>127
>お隣さんと仲良くやっていくのは当たり前

全くそのとおりです。
だから県TV局天気予報も、東京、名古屋、大阪なんて所をやるのではなく
神奈川、山梨、長野、愛知のをやるべきなんですよ。

>>128
伊豆は在来線は東日本管轄なんだからしょうがない。
ただ、議論してるときに倒壊とか差別的な表現を使うの
はどうかと思うけど。いや、２ｃｈだからいいんだけど、
東日本は普通に言ってるから。

>>129
そうですね。東部の人たちのために東京の天気があっても
いいとは思うけど。

もしも関東地方に東京や横浜がなくて、
かわりにそこに静岡よりショボイ県しかなかったら、
「静岡は東海、名古屋マンセー！」ってなってたのかな？

>>131
とんでもない　if ですね

>>131
なってないでしょうね。
あくまでも生活圏の視点でものを見てるんで。
北海道や九州に行くと感じるのですが、
大都市圏に近すぎて逆に確固としたアイデンティティてものが
この県にはないと思います。

そういった意味では、確固としたアイデンティティをもてたんじゃないんでしょうか。

東京と名古屋という大都市に挟まれてる
メリットとメリットの両方があるかも。

>>134
東京というメリットと、名古屋というデメリット。
名古屋と同じになるなんて束縛以外の何物でもない。
これは三重も同じ。岐阜も同じなのでは。

このスレを読んでると、
時々北関東叩きをしてくる山梨や福島の気持ちが少し分かったような気がするｗ

そんなわけない。名古屋がなかったら東海地方はもっと田舎になってる。

東海脱退という刺激的な話じゃないけど、三重県のフォーラムやシンポジュウムで
今後の三重県のあり方といった話は良く話されているよ。

確かに三重県から名古屋に働きにいく人と大阪に働きに行く人では名古屋のほうが
多い。しかし、県内にある大阪系企業の就職依存度と名古屋系企業の就職依存度では
大阪系企業の依存度のほうが高い。

もし、道州制になれば関西系企業の工場などは一斉に滋賀や奈良に移設されるだろう。
自分の州の就職率を落としてまで他州を潤わすわけないからね。

関西系企業の工場などが一斉撤退した三重県を東海州は支えられるのか？
私は亀山市を境に東海州と関西州に分けるのが一番の得策だと思う。

けっして煽りではなく自県の事を真剣に考えている県民の意見です。

>>138
あんたには最も大事な視点が抜けてる。
それは三重系企業の存在。
三重県の第一勢力であり、三重を支える中心となってる部分でもある。

そして、三重系企業の大半は中経連に所属し、中経連の役員にも名を連ね、組織を束ねている立場の人も居る。

三重系企業の存在をおざなりにして、名古屋だ大阪だと論じようとしてるのは浅はかだと言わざるを得ないな。
どのみち三重系企業の大半が中経連に所属している以上、伊賀・東紀州＝関西州、それ以外＝東海州に
分割したほうが実情に合ってるのではないか？

脱退するも何も元から三重県は東海地方じゃないだろ。
三重県の地理区分は近畿地方で、文化的にも完全に近畿。

桑名や四日市などの北部は名古屋のベッドタウンや愛知県から続く
工業地帯になっているから中京圏に含まれるだけのこと。要するに、
名古屋が中部地方の端に位置しているから、中京圏の一部が
中部地方から近畿地方にはみ出しているだけ。

>>139
三重を支える中心となってる三重系企業って、例えばどんなとこ？

とりあえず煽りや妄想は止めようよ。

実際にこれからの三重県にとって他府県より遥かに大事な問題だよ。

>>140
同意。
三重は近畿地方。東海地方なる呼び名は中部の盟主を自認する愛知が枠組みを設定するときに勝手に使い
引き込んだだけ。三重にとってははた迷惑な話。

だからさー
県の枠で考えているからいつまでたっても意味不明なんだよ。
市町村単位で、考えればいいんだよ。

「三重県」で括って、東海だの近畿だのいっても結論でないって。
東海的要素もあれば近畿的要素もあるから両属するような現状なんだろ。
せめて市町村レベルで区切る努力をしろ。

現実的な答えは>>139氏が出してると思うが。

>>146
「県」としてまとまらないよ、それじゃ。
県の分割を示唆してることになる。

>>147
県としてまとまれと言うほうが無理な話だろ。
静岡や岐阜や山口だって同じ問題を抱えてるんだ。
何も三重だけが県の枠組みにこだわって一つにまとまる必要性は薄い。

>>148
地理区分として三重は近畿地方＝つまり関西州で良いと思うんだが・・・。
東海州にはどうしても違和感がある。伊賀地方や東紀州を中心に中南勢地方は関西系だからね。
四日市や桑名など北勢地方の住民には申し訳ないけどね。

だから市町村単位で、都合の良い考え方で行けばいい。
県単位なんて必要ない。

鈴鹿山脈の存在は大きい気がするね。山は距離が近くても文化を
寸断してしまう。そういった意味では東海圏の影響が強くなるかも

分割しないのなら、どっちと関係が深いかで考えていくしかないでしょ。
三重県の中枢は濃尾平野にあるので地理的、経済的つながりから東海州
に属するのが普通だと思うな。県境の方で違和感があるのはどうしよう
もないよ。>>148氏の言うとおり、全国どこでも同じ問題は出てくると思う。

名古屋属民のベッドタウン地区は我慢してくれや。県庁が如何に判断するかによるが。関西州のほうが潤うからな。答えは分かってると思う。

だからさー
分割して分かれれば済む話なんだよ。
県の枠に固執する必要は無い。

>>151
嘘は良くない。
文化は明らかに関西系だよ。
経済的依存度では東海だけどね。←そこが問題なわけ。

三重の中枢が濃尾平野？伊勢平野だろ。いい加減な知識で地理を語るなよ。

ところで滋賀と奈良は道州制になった場合、関西州で確定なん？

>>155
三重における関西文化って？中日ファンより近鉄ファンが多いとか？

>>158
言語（方便）。
以上！

>>156
四日市、津、桑名は濃尾平野じゃないの？

>>160
地図で見てみて。
伊勢平野になってるよ。

濃尾平野の範囲

http://www.env.go.jp/water/jiban/ji/m23-3-1.htm

三重よ、名古屋が涙目になって残ってくれと言っているよ。察してやれ。

>>161
地図ではつながってみえるから勘違いしてた。

>>163
だから名古屋とは関係なしでいろんな意見があるんだから
なんでも名古屋のせいにするなって

>>155
道州制を導入するなら文化的な近似性より、経済的な近似性を重視するだろ。

三重の伊勢地方は十中八九東海州入りだと思うが。

もし県全域が関西州になったら（まず無いと思うが）
伊勢地方にとって、名古屋へ行けば済む事を
わざわざ大阪まで行かなければいけない事により発生する
デメリットは大きいよ。

>>166
州といっても州境でパスポートが必要なわけじゃないんだから。
経済的依存を（東海系から）脱却するためにも関西州でやっていくべきだと思うよ。
考え方の違いだから君の意見を否定するつもりはないよ。

総務省国勢調査　工場立地動向調査
http://www.pref.mie.jp/sangyos/plan/kikaku/hpreport/3-3.pdf

県外からの企業進出が過半、県外企業は関西圏が過半

平成３年から平成12 年までに三重県に進出した410 企業の本社所在地をみると、
過半数（56.6％）が県外企業となっています。さらに、県外企業の内訳をみると
関西圏に本社を持つ企業が過半を占め、以下、中部圏、関東圏で、都道府県別に
みても大阪府（99）、愛知県（44）、東京都（31）の順となっています。

このように工場立地の観点からからみると三重県は、関西圏の企業との結びつきが
強いことがわかります。

>>166
それを「名古屋でさせられる」こと自体がデメリット

どうでもいいけど三重は大阪なり京都なりに道州制になったら三重を関西州に
入いれるとでも伝えられたのかよ。奈良や滋賀の猛反発は必死だぜ。

あっちフラフラこっちフラフラして、結局どちらからも無視されんようになw

>>167
今更東海から脱却するなんて非現実的にも程がある。
中京圏もしくは中京工業地帯として、三重系企業と愛知の企業が
連携を取る形で三重の経済発展を促してきた背景を
無視するなんてありえない。

そもそも、その理屈で言うなら、三重が東海州であったとしても
州境でパスポートが必要なわけじゃな（ｒｙ

>>166
交通費の面倒をお前が全て見てくれるとでも言うのか？
冗談も程ほどにな。

>>172のアンカーは間違い。

>>169
交通費の面倒をお前が全て見てくれるとでも言うのか？
冗談も程ほどにな。

静岡が既に分離確定してる以上、名古屋は三重引き止めに必死ですね。

名古屋（愛知）は岐阜だけ仲間にして東海州でやってけよ
正直迷惑だよ

飛騨は離脱します。

>>176
おいおい、飛騨は残ってやれよ。

>>175
一方的に押し付けないでくれ。
これでも岐阜は四日市以上の拠点性と都市圏を持った都市なんだから。

正直愛知と東濃だけで東海州やっててほしい。

天領飛騨はむしろ文化的な東京や京都を指向します。
功名心と銭金勘定ばかりで自然を蔑ろにする名古屋なんて

以　て　の　外　で　す　よ　！　！　！

>>178
スマソ。
愛知は裸の王様だなｗ

>>180
ちょっと話それてスマソだけど
道州制の話が持ち上がった時に、一番猛反対した人が
梶原岐阜県知事なんだよね。
てっきり静岡県知事あたりが反対してるとでも思ってたから
これにはビックリした。

その梶原知事は改革派の急先鋒的な存在で、国や中央にケンカを売って
新聞を騒がせたエピソードのある知事なので、今後も彼の言動には注目って感じ。
以上、ただの余談でした。

岐阜県知事が道州制を反対する気も分からないではない。静岡は東海州に入る
気もなさそうだし、三重も結局は分割されると思う。愛知県と岐阜県、一部の
三重県で州を治め、勝ち組州になれるかといえば、かなり疑問。

法人税と消費税が全て州の歳入ということになれば誰でも関東州か関西州に
入りたいのはあたりまえ。

完全州経済独立型案

・法人税と消費税は全て州の歳入。州権限で税率を決める。
・所得税と固定資産税はコミュニティー（市町村単位）に。
・固定資産税を高く設定し、相続税を廃止する。
・コミュニティーは所得税の５％を国に上納する。
　国の役割は外務、国務、そして必要最低限の生活保障に関わることに留める。

>>181
名古屋とくっつくの厭でしょ。今だって厭なんだと思う。
国や中央にけんかを売ること、これはつまり
東京を見て東京を意識しているということ。
スケールが小さくて我田引鉄的な発想しかしない
名古屋は眼中にないんだよ。

じゃあ勝手に独立してやってけよ　

>>182
静岡県知事は小田原や豊橋を静岡州に取り込むと発言してましたね。
それはそれでどうかと。

三河も脱退します。尾張だけで頑張って下さい。

>>185
小田原を取り込むより、熱海を取られないように心配した方が
良いよ静岡県知事。

ラジオ・テレビ・・・神奈川と同じ
鉄道・・・ＪＲ東日本の始発駅
商用電源・・・５０ヘルツ
高校・・・小田原の進学校に越境通学

静岡州だったら東海州のほうが遥かに良いとおもう。イメージ部分は除いて。

静岡も三重も道州制になる前に出て行け。根性も無いくせにグタグタいうな。ヴォゲ。
どうせ、関東からも関西からも蹴られるよ。いつまでも実現しない夢見とけ。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>189
名古屋塵を装って工作の準備ですか？
あんた本当はどこの人よ？

わざわざごくろうさんですわｗｗｗ

なんか荒れてきたな。そろそろ今晩あたり関東・関西スレが荒らされるぞ。

というか、東海州なんていらなくね？
静岡　→　関東州
愛知・岐阜・三重　→　関西州
でいいじゃん。
大阪、京都、神戸、名古屋と政令市を4っつも持つ州。
東海なんて無理やりな区分けが悪いと思う。

>>192
静岡は、大井川で分割か？

>>192
それなら関東州と互角の大関西州が出来上がるな。

後の問題は名古屋市民の下らぬプライドがそれをジャマしないかどうかだｗ

>>193
いいんじゃね、それで。
大井川から東が関東で、多い側から西が関西。
とてもわかりやすくなるな。

いや三重県だけは外そうぜ。こいつら我慢ならねぇよ。たくっ。

三重も名古屋も関東よりは関西寄りなので
関西州で決定。

関西州に愛知かよ、言葉が違うだろ。
まともな商いできるのか？ｗ

おお！
なんかこの手のスレで初めて同意意見がとれそうだぞ！！

大井川から東　→　関東州
大井川から西　→　関西州
ということでまとまりそうだな。

>>198
名古屋だって「誰々いる？」ではなくて
「誰々おる？」って言葉の方を使うだろ？
立派な関西圏だよ。大井川から西は関西州で決定。

>>200
奴はとにかく名古屋だけ孤立させようと数日前から
各関係スレで奮闘しちゃってる厨だから、マジレスするのももったいないよ。

>>201
？

そこまで暇じゃないってｗ
ナゴ弁と関西弁一緒じゃないぞ。冗談抜きで。

>>202
そんなこといったらキリねーよ。
九州でも福岡と鹿児島じゃ言葉が違うだろ？
そんなんでいいじゃん。

そうだ関東だって神奈川と栃木じゃ、言葉が違うぞ。
でも同じ地方なんだぜ。
大阪と愛知の違いなんて、他所から見たらそんなもんだよ。

三重県は行政的には近畿ではないよ。

ナゴヤンはどっちに入りたいんだよ。
東京率いる関東か。
大阪率いる関西か。

>>206
どっちでも良い

>>206
立地的にどう見ても名古屋は関西だろ。
バランスの問題で見ても西に入れるのが当然。
近畿の中心・京都まで100キロ程度の距離なんだぜ。

>>100
いい加減にしなさい。
熱海も名古屋の植民地だぞ。

191 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：03/12/07 17:27 ID:V77PoLLr
なんか荒れてきたな。そろそろ今晩あたり関東・関西スレが荒らされるぞ。

191は見事に予想を的中させた神。いずれのスレも本日18時以降に立てられました。

【没落】全国最低の大阪府民の民度を罵倒するスレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1070785343/

関東人が一流になれない理由
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1068273204/

そりゃ的中するでしょうよw

あまりに予想通りの子供じみた流れには笑う他ありませんねw

>>211
このような事態を平気で繰り返す名古屋と同じ地域なのが本当に嫌なのよ。マジで。

関東・関西の方に名古屋に変わって深くお詫びいたします。

スレタイも悪いと思うけど、東海が一番真剣に考えなきゃならないのは事実でしょ。

>>212
既に離婚を決意しているのに、近所に迷惑を掛けた亭主に対し謝っている主婦みたいだね。
いろいろ大変だね。

>>212
意味を取り違えてると思うが。191への皮肉でっせ、211は。

>>212
真剣に考えるならせめてこれから静岡三重の人は具体的な地名を書いて。
伊豆とか中勢とかでもいいから。

疲れた。好きにやってくれ。
書き込んでて分けわからんくなった。
なにがどうなってるのか、誰か説明してくれ。

結論　　愛知・岐阜・三重は三位一体、一つ
　　　　　　
　　　　　　　　以　　　上

アラスカだってアメリカだしな

■□■□■□■韓国＝名古屋である■□■□■□■
★共通点�@「現実逃避」
韓　 国：ウリナラ捏造自慢
名古屋：三重や静岡が東海だと妄想
★共通点�A「村八分」
韓　 国：国家がかりで言論弾圧
名古屋：何らかの攻撃で村八分
★共通点�B「閉塞社会」
韓　 国：ウリナラマンセー
名古屋：よそ者に冷たい
★共通点�C「大勢力の狭間」
韓　 国：日本と中国
名古屋：東京と大阪
★共通点�D「差別主義」
韓　 国：あらゆる民族に対して差別
名古屋：静岡、岐阜、三重に対して差別的
★共通点�E「嫉妬」
韓　 国：日本・台湾に嫉妬
名古屋：東京・大阪・福岡に嫉妬

広辞苑にも東海地方って出てたがねぇ、静岡三重は。
これも名○屋の圧力によるものなのか。マスコミ関係に凄い力持ってる？ｗ

>>220
広辞苑にはこうも載っている。三重県は近畿地方であり、中部地方の下位区分である
東海ではない。これは社会科の教科書による区分に一致しているね。

ちゅうぶ‐ちほう【中部地方】‥ハウ
わが国本州中央部の地方。行政上、新潟・富山・石川・福井・山梨・長野・岐阜・静岡・愛知の九県に分ける。また北陸・中央高地・東海の三地方にも区分される。中部日本。

きんき‐ちほう【近畿地方】‥ハウ
京都・大阪・滋賀・兵庫・奈良・和歌山・三重の二府五県を含む区域。

関西に入っても大阪に全く相手にされない三重ｗ
関東に入っても東京に全く相手にされない静岡ｗ

引き取り手が無いはみ出しモンだな（プッ

三重県は倒壊地方

三重と静岡は関西・関東に入っても辺境の田舎扱い。
かといって東海には入りたくない・・・・

もう、愛知・三重・静岡は独立して州になっちゃえばw

だからわかってないなぁ･･･
名古屋をひっくるめて東海３県は関西併合でいいんだって。

土曜の昼、吉本新喜劇見れるだろ？
日曜昼３時は「スーパー競馬」じゃなくて「ドリーム競馬」だろ？
東海３県は関西併合でいいじゃん。
んで静岡が関東に行けば丸く収まるだろ。

>>187
小田原はかなり静岡文化（東海地方文化？）はいっとるで。
具体的には・・・

ラジオ・テレビ
東京と静岡両方のＴＶラジオが視聴可
鉄道・バス
ＪＲ東日本、小田急など首都圏の鉄道会社もあるがＪＲ東海（新幹線、在来線）
伊豆箱根（鉄道、バス）など静岡、名古屋の鉄道会社も幅を利かせてる。
商用電源
５０ヘルツ←まあこれは静岡だって東部はそうだし・・・。
高校
小田原から静岡県内（三島、沼津、御殿場、裾野）の高校に通う人はかなり多い。

あと、市内のスーパーもヤオハン・マックスバリュなど静岡資本がメイン。

我々勇敢なる三河人はここに三河県の独立を宣言します。
思えば辛く苦しい日々。生産のすべてを悪の帝国名古屋に搾取され続けた三河人。
しかし、無能な尾張人の支配から我々三河人は立ち上がったのです。
ここに、岡崎豊田を中心に　安城、西尾、半田、知立、日進、碧南、額田、豊橋、豊川
らの市町村はここに愛知県から独立することを宣言します。

>>228
あのー…刈谷市民ですが、わたすはどこに。。。？

日進市ですが三河には加わりません。名古屋の方がいいです。

「お、お屋形さま！今川勢が岡崎のお城から次々
出てまいりまする」
「なんじゃあ、これでは城は空っぽじゃ、このまんまじゃいかんな。
よし、直ちに我らが城に入り、織田勢に備えるのじゃ、さ、いこまい。
岡崎の城へ、わが城へ」
「ははー」

>>228
豊橋、岡崎、豊田で県庁を何処にするかで30年は揉めるな。
合併碧海市も加わって40年だな。

>>232
浜松に吸収してもらえばいい

>>227
＞市内のスーパーもヤオハン・マックスバリュなど静岡資本がメイン。
市内にはヤオハンが１店舗あるだけですが。

あと、御殿場、裾野の高校は神奈川からの生徒募集をしていないので
通ってる人は０です。三島、沼津へ通う人も意外に少ないです。

>>228
なら、再び我々が搾取してあげますよ

岐阜はどうなるの？

浜松も加わるってか。50年だな。

岐阜って動物で言ったら「なまけもの」のような感じがする。いい意味でも悪い意味でも。

名古屋と我が町大阪って嫌い同士かな誰か教えてきぼんぬ。

>>227
とても勘違いしているようだが、
小田原は、富士箱根伊豆文化といった方が正しい。
神奈川の西湘地区と静岡東部はこの文化圏に属する。
（静岡中部中心の静岡文化とは全く異なる。）

また鉄道会社については、名古屋の鉄道会社は新幹線のみ。
伊豆箱根鉄道は西武グループの筆頭。つまり埼玉の会社が運営している。
他にも小田急電鉄、箱根登山（小田急グループ）、伊豆急（東急グループ）
地元資本系の富士急行（関東の私鉄会社に入る）などがあり、
名古屋の資本など皆無。

もともと東海って感覚が無いな。

東京〜神奈川〜静岡〜愛知〜三重〜滋賀〜京都
が東海道の通過しているところ。
岐阜はないから、東海というのもどうか？
愛知の一部と考えたら東海だが。

東海とは本来静岡。
まあ定義が拡大して亜関東、亜関西を差すようになったが、
どうやら味噌作はその中間に偶然位置しただけなのに、
東海の中心と勘違いし、妄想してるようだ。

屑岡塵ｳｻﾞｲ

味噌粕　名古屋

保守ぽ

保守

えっ、東海って神奈川、静岡じゃないの？。

がんばって東三河までか。

浜松は、東海のど真ん中。
よし、東海州は浜松を州都として栄えていこう。

とうかい-ちほう　―はう 5 【東海地方】

本州中央部のうち、太平洋側の地方。普通、静岡・愛知・三重の三県と、
岐阜県の南部をさす。

三省堂提供「大辞林 第二版」より
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%C5%EC%B3%A4%C3%CF%CA%FD&kind=jn&mode=0

しかし、静岡は東海三県という経済圏とはまた違う。
４県ともその認識はあるだろう。

東海大学は東京・神奈川・静岡にキャンパスあり
http://www.u-tokai.ac.jp/what/houjin.html#
で、総本山が平塚の湘南キャンパス

北海道東海大

三重は近畿ニダ

急行東海って電車が昔からあって、今は特急になったけど
東京静岡間なんだよな。
神奈川県も横浜過ぎると静岡銀行が駅前にあったりして
なんだか東海っぽくなる。
愛知も蒲郡くらいまでは東海って感じだけど
名古屋みたいに積雪するところも東海なのかって感じ。

日本海も東海らしいぞ、世間知らずが

>>257
日本海は日本海じゃボケ

三重県民だけど、名古屋と一緒にされたくない。
名古屋て・・。
テレビも名古屋はもうやめてくれよ。
スガキヤのCMのオッサンうざ。
大阪の方がいい。
東海三県なんて作るんじゃねーよタコが。
つーことで、

大阪さん、関西州の件、前向きによろしくお願いします。

>>259
三重・関西安全保障条約と
赤味噌一心同体条約機構ならどっちがいい？

近畿条約機構＝KITO　ｗ

>>261
近畿はNATO側やから北大西洋条約機構を改良したいね
名古屋はワルシャワ条約機構ｗｗ

急行東海は昔は東京〜大阪だったよ。

要するに東海の急行じゃなくて東海道線の急行。

佐賀・静岡・岡山似てね？

どれも福岡・名古屋・広島に噛み付いて
やたら独自性を言いたがるチョンころそっくり
じゃねーか

この嫌われ者恥さらし３県は消えろや

>>265
三重も入れてやってくれ

>>265
佐賀は福岡には噛み付かないだろ。
完全服従って感じ。
岡山は確かに見苦しいね。
しかし裏並みたいな電波がいるから、広島もどうかとは思うけど。

あと静岡の場合は微妙だよな。
東部伊豆は完全に東京圏だから、名古屋は全く意識しないだろうし、
三重は近畿地方だからな。

>>267
確かに三重は近畿地方だが、それ以上に東海地方としての枠に収まってる事情のほうが強い。
三重の人・物の流れ、三重の管轄エリアは名古屋を基点にしてる面があり
三重は近畿という枠組みそのものは、とうの昔に形骸化してるというのが実情だろう。

>>265
朝鮮人なのはどう考えても名古屋だろｗ

名古屋の求心力は新潟や長野にも及ぶと妄言を発信し、
三河や隣の県などで都合の良いものがあれば名古屋人認定、
しかし都合の悪いものは「名古屋の田舎者は○○人だ」
となすりつける。さらに三大都市を妄想し、
愛知万博のような無駄な物を開催するためにタカり、
思い通りにならない現実から目を背けるｗ

まるでどこかの民族だね。いや、それ以上だろう（失笑ｗｗ

財政力指数
１位東京都、２位愛知県、３位神奈川県、４位大阪府、５位静岡県

製造品出荷額
１位愛知県、２位神奈川県、３位静岡県、４位大阪府

佐賀？岡山？
それどこにあるの？

愛知は裕福なところだと認識はしても
三重や静岡は名古屋志向ではないからね

静岡　→　関東志向
三重　→　関西志向

もし、名古屋志向というものが存在するのなら岐阜くらいじゃない？

静岡も三重も無関係。お付き合いしたくない。

こらこら静岡県をまとめて語るんじゃない
大井川以東はおもいっきり関東志向
以西は大きな意味での東海経済圏だ

JR東海なるものがなかったら，新快速によって岐阜は「京都圏」やろう

http://www.geocities.co.jp/Hollywood/7779/ahobaka.html

mieちゃんホントは関西圏ですって言いたいんだろ？

浜松市で生まれて、小学校5年まで暮らしていたけど、名古屋に興味を持ったこと
も無いし、行ったことも無いな。新幹線の窓から名古屋を見たことはある。

臨機応変、とかできないタイプ
関西、関東、東海（中部）などの枠組みにこだわるのが
視野が広いと言う事なのか？

【沼津】静岡脱退宣言【三島】

>>208
西とか東とかがあるならば必ずその基準や中心になんるもんがあるはず。
言いたいことはわかるよね？ｗ

>>272
名古屋志向言われてもねぇ・・・
名古屋に対する気持ちなんて三重北勢の人らと大して変わらんよ。
岐阜県でひとくくりにされても困るわ。

オレも三重県人だが、ここにでてくる三重県人は詐称がおおそう。

買い物はどこに行く? 名古屋だろ。
テレビは何見る? 東海テレビだろ。
鉄道で東京にいくときどこの駅を目指す? 名古屋駅だろ。
中部国際空港ができたら関空などいくか? いかないだろ。
関西人と話して内心三重弁は関西弁じゃないと思ってるだろ? 思ってるよ。
関西圏に入ってもいいが奈良県みたくなるならいやだろ? いやだよ。

>>281
お前こそ詐称だろ。
てか、名古屋関連の争いに三重を巻き込むな。

四鈴って、四日市って意味か?
オレはよく四日市で遊んでたから詐称喚問してやろーか

岐阜三重も豆味噌圏

私は静岡市民だけど、遊びに行くならまず東京。
てか、名古屋へ遊びに行こうなんてほとんど思ったこと無いような。
在来線も、東京行きってのは朝夜に何本かあるけど、
名古屋行きってのはあったかどうか･･･
おなじJR東海内なのに直通が無いってのもどーかと･･･

《まつさか》と書いて松阪と読む

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

君たちはどの程度の努力をしているんだ！？

組織や政治のせいにしても何も始まらないんだよ！
まずお前たちが努力するんだ！！そして、自分を見つめるんだ！！

離脱したいのは、三重じゃ、名張上野の住人だけだろ。
電話番号変えろとかテレビで見たよ。

>>290
岩手の一関や宮城の気仙沼みたいな所だな。

亀山です。東海をとるか近畿をとるか市民投票したら確実に近畿が勝でしょう。
道州制しかり。

三重県の一大プロジェクトであるクリスタルバレー構想は大阪と京都の
京阪バレーと密接に連動しています。これから世界中から爆発的な需要が見込める
FDP産業は大阪、京都に背を向けて成り立ちません。

鈴鹿や四日市とは事情が異なります。

>>292
その亀山のクリスタルバレー構想も
結果的には関西経済じゃなくて名古屋経済を
助けてる形になってる皮肉な結果であるわけですが。

亀山じゃ名古屋に近すぎて、関西２府４県にとってはダメ。
住民意識も東海じゃないのか？

小学校の社会化の資料集を見てみよう。
「〜工業地帯・地域」の中で都道府県一つで独立してるのは「東海工業地域」のみ。
独立してるのだよ？東京・名古屋に吸収され得ない独特の発展を築いてきたのだ。
静岡の保守的さが功を奏したのである。
場所がどんどんなくなっていく「工業地帯」をこれから踏み越えていくのは紛れもなく「工業地域」だろう。
そして、「工業地域」群の中ですばらしい港があるのは何と言っても駿河湾なのだ。
これから東海工業地域は重化学工業の面で躍進することは間違いない。
空港もすぐ出来るから、電子機器の生産・輸送も心配ない。
将来京浜と中京の大企業が静岡に流れ込むのは自明の理なのである。

>>294
工業地帯→面
工業地域→線

線ははじめから厚みがない。

http://www.pref.mie.jp/CHISHIN/HP/jigyou/koutu/kuukou.htm

>>293-294
亀山以西の関西線は第４土曜昼間運休にされるほどの閑散路線。
名古屋方面への列車も決して多いわけではないけどね。