☆新潟市☆VER.034

>>869
本当ですか？
新聞の記事があったらリンクを教えて下さい。

新津は駅ができたのも投票に影響してるかな？

やっぱりこんなりっぱな駅ができる新津をなくしちゃいけない　なんて

>>875
下越の北のほうは山形、南は福島だな
あと青海あたりは富山へ

長野、群馬にとっては海ができてうれしいだろう〜
２ｃｈ的には旧群馬に中越は馬鹿にされそう

新津市長の辞職まだか？
１月６日までにとかいってるが、
早くしる！
出直し市長選が５０日以内に行なわれ、合併促進の県の機関の選挙管理委員会も
早めにするだろう。となると３月までになんとか間に合うかも。

>>882
変なポスターが貼ってあるな・・・
それから、仮駅舎はまだ残ってたのか。

>>886
そのポスターは確か投票で合併が却下されたのをきっかけに合併に
復帰するために作られた組織じゃなかったっけ？

>>887
よくわからん。暇があったら新津に行ってみるか。

新津駅も改築したし亀田駅もこれから改築するんだから、越後石山も駅舎改築して駅周辺を整備してくれ！あの駅田舎くさいぞ。とても新潟駅の隣だとは思えないな。

合併をすすめる会って書いてあるっぽい

新津駅改札付近です
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040102231957.jpg
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040102232223.jpg
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040102232415.jpg
続けましょうか？

>>891
おう、続けてくれ

了解しました
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040102235030.jpg
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040102235233.jpg
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040102235421.jpg

乙

http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040102235919.jpg
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040103000104.jpg
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040103000223.jpg

http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040103000540.jpg
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http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040103001052.jpg

今日はこんなとこでやめときます　ではまた！

新・新潟駅はホームを減らしてほしくはなかった。
ただやみくもにホームの数が多ければいいと言うわけではないが、
時間によって越後線、信越線、白新線等のホームが変わるなんていう
田舎駅はやめてくれ！と思う。そこらへんはまだ分からんが。
これからJRの新たな線が増えたとき、そして新交通との連絡口等も考えて
計画しているのか。
新潟の今までの街の造りを見ているとかなり心配だ！
それと駅の周りにちっこい建物をたくさん建てようとするのはやめてくれ。
高さでなく、横に大きいものを作り、駅と一体的にしたほうが、駅が大きく見える。
それじゃ、どこにでもある駅ビルと同じと思う人もいると思うが、
どこにでもある駅ビルすら新潟にはないじゃないかと思うし、
何よりも、昔から新潟らしい街造りをどうだこうだ言ってるわりには、今まで
何を造ったんだと不思議に思う。
それとまだまだ思うことがあるが、街中の道路（例えば柾谷小路、東港線、弁天線、
東中通り）の車線数が少ない。渋滞時のあの混み様はかなりいらいらする。
柾谷小路は車線の幅が狭くバスもよくはみ出してくるのでこれもまたいらつく。

第2地方合同庁舎、更新されてた。
http://www.hrr.mlit.go.jp/eizen/content/topics/index.html
http://www.hrr.mlit.go.jp/eizen/content/topics/zoom/fig5.html

思ったより大きいね。８Ｆだから小さいかと思ってたら、かなり図太い。

新潟はいずれ長野市の衛星都市になる　ｗ

>>900
政令市になる可能性がゼロの都市の嫉妬か。（ｗ
30万程度の規模の小都市がほざくな。

>>901
人口はあまり関係ない。
偉大なものは偉大。

>>902　
うん、そうだね、偉大だね。分かった分かった。
だから煽るんだったら同レベルの所に行けよ。山梨とか
鳥取とか島根とか。新潟は長野なんかに関わりたくない。

勝手に にいがたFlash
http://j-hato.with2ch.net/flash/niigatafla.htm

>>904
結局さいたまかよｗ

でもなんかこんな感じでいい風に作ってほしいな
これはかなりネタっぽいが

>>900
新潟は悲しいことに金沢となると
煽りに反応してしまうが
長野がいろいろがんばってるとなぜか同情しちゃうんだよね
まあ争わずに仲良くやってゆこうよ

長野にとっては前橋、甲府、富山の方が近いだろ　がんばってこい
かげながら応援してるからさ

APA GARDENS　＜万代＞　新潟市のプロモーションビデオ
http://www.apa.co.jp/dvd/apagardens_bandai.asx

新津市の合併反対って市議が難色示しているだけじゃないの？
この間の新潟市議の選挙は元黒崎町議が全滅したし、
議員職を失いたくないだけなんじゃないのかえ？

と、邪推してみる漏れ。

新潟

そのPVカッコイイな

新潟市ではテレビ東京見れますか？

ここは（苗場）普通にみれるよ。北の方はしらんけど。

>>882
素敵な写真ありがとうございました。

早く新・新潟駅を見てみたいな〜

＞＞９１１
無理です。

新津が合併する必要なし。
タダ出来あければいいというのは守旧派ゼネコン的発想。
重要なことは住民サービスの向上。
デカイ箱物は一切手はつけず、その分合併する全地域の
下水道整備など日常生活に直結する細かい仕事と後は減税効率化、
に徹するべきだ。それが出来るのは市民党社民を中心とした
民主勢力であり、守旧派のばら色バラまきではない。

>>915
しかし、国による今回の合併政策に逆らえば、確実に経済的制裁を受ける。
現に、新津市の財政は、地方交付税等、大半を国からの援助で賄っている現実がある。
これが無ければ現状の住民サービスを将来に渡り、維持する事は不可能である。
これは、新津市が、市民のためとは言え、身の丈に合わない、それ以上の市政運営をして来た結果であろう。
これは、日本国内全域的に言える事である。
良い福利厚生サービスを求めるのは誰でも同じ。
この御時世、欲張らず、多少サービスは低下するのかも知れないが、これも時代の流れ。
今はこの流れに逆らうのではなく、新潟市と合併し、政令指定都市を目指した方が、しないよりは遥かに良い結果となるであろう。

新津駅のホームは結局昔のままか。ホームのショボイ電光掲示板をATOSタイプに交換してほしかったが・・・

>>898
同意
せめて6番線まであったほうがいいと思う。あと、路線別ホームにしてほしいな。

確かに新新潟駅のホームの数が減るのは痛いよな。ところで、新交通の話はどれくらい進んでるの？モノレールかＬＲＴが候補みたいだが。地下鉄が一番便利だけど赤字は確実だしな。

>>918
空港線以外はまだ構想段階

失笑＞
空港線って結局どうなるの？

>>920
多分JR

失笑＞
個人的にはJRのほうが嬉しかったりするｗ
そういえば空港線の延長だか何だか知らないが競馬場と東港のあたりを通って
黒山駅あたりに合流する路線はどうなるの？
できれば早いうちに実現してほしい・・

>>922
構想はあるけど・・・　中心部の新交通より可能性低いと思う。

今年は、マターリしてますな＞失笑ﾀﾝ

>>924
もともとマターリだが

失笑＞
残念だな・・。
新交通の次に必要だとは思っていたけど実現されないと少し困る。
ついでに既在の路線の複線化の計画とかあったりする？

>>926
越後線の新潟よりを少し複線化するらしい。
公表されてるのは信濃川右岸までだけど、関屋までは用地確保してあるらしい。

>>898
そうだよな、これからのことをまるで考えてない。

>>922
同意、JRのほうがうれしい。
競馬場まで伸ばしてほしいが阿賀野川渡るのは厳しい･･･。

失笑＞
関屋まで用地確保してあるんだ？
それなら一気に関屋まで複線化してほしいところだが橋が入ると建設費の
問題でまだ実現性低いのかね？
あの信濃川に架かった老朽化した橋をどうにかしてほしい･･･

>>929
確保してあるっつても・・・ほとんどが駐車場や畑になってる。
電化したころは内野まで複線にするつもりだったんだろう。

いっそのこと、新交通はいらないから新潟駅〜万代〜古町〜白山経由の越後線を作って欲しい。（部分的に地下・高架路線）

>>931
どっかの掲示板で話題になってたな。