リニアモーターカーの停車駅を決めよう!!

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531名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/12/19 06:26 ID:rpw3OwDN
いつ開業するの?
532名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/12/19 10:09 ID:hD+/gwEo
もし仮に開業するにしても俺もお前も死んでからだろうな
533名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/12/20 01:19 ID:QVdiLGBQ
人類が火星に到達してからの話だろ?
534名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/12/25 23:04 ID:FX/e9esg
〔゚ё゚〕・・・
535名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/08 03:22 ID:elbpG2J4
東南新新高大
  甲名大
京府古阪松分
●━━●━●
●●●●●●
536イエティ ◆1e8PYWL8zo :04/01/08 13:22 ID:Q7mOkR48
東北リニアモーターカー線
東京−小名浜−相馬−仙台−気仙沼−陸中山田−八戸

すげぇ、バチーリじゃん。
537イエティ ◆1e8PYWL8zo :04/01/08 13:33 ID:Q7mOkR48
真面目に東海道リニアモーターカー線
新大阪−亀山−(海の下)−蒲郡−天竜−井川−都留−新宿−東京

駅名よくわかんないから都市名とか地区名とかありまつ。
できるだけ直線にしてみますた。

・・・小都市しか通ってねぇw
538名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/08 13:39 ID:uneoZQS6
大阪←・・・・・・・・・(通過)・・・・・・・・・・・・・東京
で良いよ。 その分経費を削減して利用しやすいようにしてくれればいいよ
539名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/11 22:55 ID:ii4Fsh0T
東京大阪間を1時間で走行するにはノンストップしかない
他に駅を造るなら複々線以上が必要でし
540名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/12 12:40 ID:Q3WIVYim
胴衣。複線だけではリニアはそれほど輸送力が大きくないから
HSSTとの複々線にするのが良いと思われ。両方リニアだし。

541目黒区民 ◆tevKpTQhcQ :04/01/12 13:40 ID:+IW0BFlX
『スーパーリニア北海道線(陸空供用)』
大 阪―(地上走行)―新大阪―(浮上走行)―新 潟―(空中飛行)―函 館―(浮上走行)―

―小 樽―(浮上走行)―札 幌―(浮上走行)―旭 川―(空中飛行)―北 見―(浮上走行)―

―釧 路―(浮上走行)―帯 広―(空中飛行)―苫小牧―(空中飛行)―仙 台―(浮上走行)―
―上 野―(地下リニア)―中目黒(・∀・)

北海道は新幹線無いからこれでいいですね?
542名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/12 14:48 ID:/fJVldOT
>>541
おいおい、品川のターミナル化くらいで満足しる!

リニア中央新幹線ルート案

  超特急(マグレブ)
   東京 〜 新甲府 〜 名古屋 〜 畿央 〜 大阪

  特急(HSST200)
   品川 〜 橋本 〜 新甲府 〜 飯田 〜 東濃
   〜 名古屋 〜 鈴鹿 〜 畿央 〜 京阪奈 〜 難波
543o(・∀・)o:04/01/12 14:51 ID:WzxLYnmY
新大阪ーーーーーーーーーーーーーーーーー東京。
544名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/12 14:54 ID:/fJVldOT
>>543
岡山から山陽新幹線に乗る山陰・四国・岡山県民の何れか
の住民と漏れはみたが。
545名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/12 14:54 ID:gYq93uf0
新しく作らなくても今の新幹線の線路を
リニア用に改造じゃ駄目かな
546名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/12 21:16 ID:YVWKbY/Q
リニアは線路が電車みたいなんだよ。
だから無理。
547名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/13 00:05 ID:c4vLCi1k
リニアには線路がなくてガイドウェイとかいう電磁石でしょ
548名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/13 18:40 ID:shW2+1Mj
営業運転は自足何キロなんだっけ?
よく知らんけど
400キロとかだと怖くないか?
田んぼの真中の広告の人も大変だな。
549名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/13 21:43 ID:+6gML/tA
500〜600km/h

因みに飛行機が約900km/h
550名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/14 23:49 ID:MAvTgBTB
リニアできたらあずさ・しなのは廃止?
551名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/15 00:18 ID:G/JA40G8
日本での建設は、もう無理。



夢のリニア新幹線は、夢に終わる。

いい夢、見させてもらったぜ。
552名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/15 00:54 ID:AaQpCYK/
>>551
日本の条件が一番向いていると思うが。
先進国でこれほど線状の超高速鉄道が必要な国はない。
553名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/15 02:14 ID:scsMZCYJ
リニア線の側だと強力な磁界があったりするわけ?
だとするとこれ使ってなんかいい事できる?
554名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/16 22:12 ID:NRX6hpu+
小動物を使った実験では
電磁波の害は確認できなかった
同時に行なった
たばこの煙の方が有害だった
555名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/16 22:58 ID:tApk20m7
害じゃなくて得をテストしてほしいんだけど。
しかしタバコの害の試験を同時にやるなんて
本当ならなんかいやらしいな。
556名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/23 15:20 ID:mzCsOOhp
喫煙はDQNの証拠
557名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/23 17:50 ID:5tSb28bS
エンペラー吉田
ひろゆき
558名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/23 18:25 ID:5tSb28bS
カレンダー
宮崎あおい
559名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/29 20:13 ID:zNBXPHj2
山梨のリニアモーターカーは
磁気シールドというものにより車内の定常磁場は20Gaussをかなり下回っている。
車外の変動磁場はき電線(リニアを動かす電力を送る電線でつね)に流れる電気が三相交流という
三つの交流の電流の和が常にゼロとなるものだから、ほぼ皆無です。
車内の変動磁場は、リニア車両が同期モーターで動いてますんで、電機子コイルでつくる
「見えない磁石」の移動速度とリニア車両の移動速度とは常にぴったり同期しておんなじ
です。よってこれもほぼ皆無です。
560名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/29 20:21 ID:zNBXPHj2
>>553
強力とはいいがたいけど高調波といういわばギザギザの電気が基本波に混じって
出てきますんで、これを使って車内で必要な電気を賄う開発が大いに進んでます。
561名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/29 22:30 ID:LZxVBFWt
20Gaussってピップエレキバンより少ないなあ
562北信某市 ◆ggggzb4O06 :04/01/29 22:32 ID:tz2UpXQd
大阪─────────────────────東京

これで十分だね。マゾ本塵の妄想はもういいよ。
563名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/30 03:30 ID:rG7sQCMJ
おいおい、それはどうかな。

喪前ら、落ち着け。
今現在(試験段階)でリニアは550km/hも出せてるんだぞ。
将来もっと研究・開発が進めば将来は最高速度、マッハ1ぐらいの走行は
可能になるんじゃないか?

1964年に新幹線が開通したときも最高速度は220kmだったろ。
それが今では、試験車両では新幹線でも最高時速440km/h出てるんだぞ。
564名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/30 06:51 ID:PIRcONln
横浜−羽田−東京−浦安−幕張−成田空港−つくば
565名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/30 07:01 ID:N4TGRl1O
秋葉原ー池袋
566名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/31 12:26 ID:DiUhqtUa
三宮―大阪―京橋―桜木町―新宿―品川―新橋―東京―海浜幕張

全国高層ビル群巡り
567岡山桃源郷 ◆8EbTMeoP0M :04/01/31 12:43 ID:LNEKTYep
↓この原理、将来的にリニアと関係したりするのかな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031224-00000193-kyodo-soci
568名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/01/31 17:23 ID:pNxX3INp
以前のトリビアで放送されていた「超高速滑走体」。あれって、真空状態で
30Gかかるから挫折したんだけど、空気を入れたりしてかかるGを減らせば、
東京−大阪間を14分じゃなくても、1時間(Gによるけど)とか今より早く
行き来することは可能なんじゃない?
569加登ちゃん:04/01/31 19:26 ID:dMXJgzVq
そんなことより
東京を静岡あたり
大阪を名古屋あたりに
移動させた方がいいかと。
570名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/02 05:00 ID:oSmfUn7a
>>569
なんで?

停車駅は
東京(地下) - 名古屋(地下) - 大阪(地下)

につきる。これ以外にない。
571名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/12 15:48 ID:tyNA7OnN
銚子―東京―山梨―名古屋―奈良―大阪―和歌山―徳島―愛媛―大分―佐賀―長崎がいい。
よって、長崎新幹線はイラネ。
572名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/12 16:01 ID:Ba5OkkYL
まじめに考えれば成田空港―東京―立川―甲府―岐阜―新大阪
だろ。
573名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/12 18:53 ID:292wIBxX
まじめに考えれば川崎にことになるだろう
574佐藤惣之助 ◆fzb6TDvnUA :04/02/12 18:54 ID:292wIBxX
停まるが抜けたみたいだ
575名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/12 18:58 ID:8dJxry4T
稚内-釧路-函館-八戸-山形-松本-さいたま-新橋-横浜-小田原-三宅-沖ノ鳥

このルートに一票
576名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/12 19:04 ID:mS7XE3Ug
東京←通過→大阪

だけでよい。

田舎に停車する必要なんて全く無い。 「無駄!」
577クリスタル広場 ◆boczq1J3PY :04/02/12 19:46 ID:7385R18e
576は正論だな。

どこが田舎かという話しは別として止める意味がない。
名古屋は新幹線のみで充分でしょ

まあ本数を増やす為に停車駅を東京大阪以外に作るのだったら同意だがね。
578名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/14 18:21 ID:YoHMPHnM
東京大阪は在来線とだぶるだろ?
無駄なことはやめろ。

目黒ー蒲田に決定。
579名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/02/14 22:10 ID:7ljG54ma
目蒲線なんてもうないよ
580名無しの歩き方@お腹いっぱい。
横浜←通過→京都