東京が大嫌いなんです、どうしようもないんです

大阪って美的センスもないし、臭いし、詰まってるし、
何か戦後の日本そのままだね。
今の韓国と同じレベル。
言葉も汚いし、ずうずうしいし、しつこいし、暑っ苦しい。
惨めの一言。

首都圏の沿線人気度（イッパン人）

１位　東急東横線
２位　東急田園都市線
３位　営団地下鉄沿線
４位　京王本線＆井の頭線・小田急線・ＪＲ中央線

http://cnews.info-plant.com/index.php?md=ref&id=-&f=2&sk=&key=%CB%CC%C1%ED

（川柳）大事件発端は皆大阪府
（狂歌）大阪は駐車違反にひったくり街をうろつくホームレスたち

>>947
アホはお前じゃ

空港も地下鉄も道路も国費で作ってもらっている東京と
自治体財源支出を強要される地域と比べるなボケ！

>>955
空港は成田も関空も官費！
東京の地下鉄が国費？？？お財政の勉強し直しな！！
ちなみに、一般会計と特別会計の意味わかる？
基地外関西人くん！

東京で警官を見ない日はほとんど無いってさ。
よっぽど犯罪が多いんだろうな。

>>955
この人、頭がおかしいのでは？
空港は財政投融資、地下鉄は市債と投融資、単年度の財政収支には
全く関係ない！
要は、大阪人の所得が低く、企業にも見放されている為、税収が少な
いので、お国のご援助に頼ってるってことでしょ？

>>956
関西国際空港は国　５０％　大阪府４９％　その他１％です。

それと地下鉄
営団地下鉄
　　　　営業キロ　　駅の数　保有車両数　1日平均利用者
　　　　　　　　　　　　　177.2　　　　　123　　 　2,455　　　　5,625,000
　　　　　　出資者　　日本国政府：31,034,318,500 円
　　　　　　　　　　　　東京都：　　　27,065,681,500 円　　　58,100,000,000 円
大阪市交通局　　　営業キロ　　駅の数　保有車両数　1日平均利用者
高速鉄道　　　　　　　122.2　　　　　119　　　1,268 　　　　2,650,000
　　　　　　出資者　大阪市

>>959
その大阪の４９％っていったいどこからでているのかお勉強
してね！
ヴァ関西くん！

もう一つ
羽田・成田の両空港は、国１００％の出資です。

平成１４年度（１〜１２月）における大阪と東京の犯罪指標
≪http://www.npa.go.jp/toukei/keiji2/1-12.pdf≫
殺人　　　　　　　　　路上強盗　　　　　　傷害
�@大阪　　　168　　�@大阪　　　517　　　�@大阪　　　4423
�A東京　　　125　　�C東京　　　311　　　�A東京　　　3535
以上を見てもらえば分かるように、大阪民国は殆どの犯罪発生件数で
全国ナンバー１を記録しています。犯罪件数が高い＝治安が悪い
＝行政が遅れている証拠＝大阪人のモラルの無さ　が証明でき、
犯罪指標を考察すれば自然とその地域に根付く文化が分かるのです。
大阪人は人のものを盗み、粗暴であり、短絡的で、なおかつ金に執着し、
後先の事を考えない人種と言えるでしょう。このようなクズ共を日本に
おいておく理由が見当たりません。早急に対処した方がよろしいかと
思われます。自分の家で発生した害虫を駆除しても、どんどん隣家から
害虫がやってくるのですから

>>959
同じく地下鉄や空港を作ってる愛知県と比べてみよ！
大阪府　　４，２５０億円のお国の援助
愛知県　　たった１，３００億円
神奈川県　たった１，５００億円

大阪府は自力で生きられず、お国のありがたいご援助で
一命を取り留めています　

>>959
同じく地下鉄や空港を作ってる愛知県と比べてみよ！
大阪府　　４，２５０億円のお国の援助
愛知県　　たった１，３００億円
神奈川県　たった１，５００億円

大阪府は自力で生きられず、お国のありがたいご援助で
一命を取り留めています　

大阪市ってこんな街
http://member.nifty.ne.jp/yokusurukai/citypro8.htm

大阪市の平均寿命は、12都市中最下位、東京に比べ２歳短命。

その主な原因は、
1,ガン死亡率が全国一高い
2,慢性肝炎・肝硬変の　死亡率が全国平均の２倍
3,肺結核の罹患率・死亡率が全国平均の３倍などの健康指標が最悪
という状態です。
さらに、他都市との格　差がますますひらいてきていること、
働き盛りの中年死亡が多いことも特徴的です。
保健所の予防活動を充実し、不健康都市からの一日も早い脱却が必要です。

大阪人のマナーは最悪。
電車が来れば我先に乗り込もうとするし、
どこでも傍若無人にデカイ声で喋るし、
交通マナーも最悪。
大阪人にマナーを教え込むのは、犬に立ちションしないよう教え込むより難しい。
大阪人が守れるマナーは、串カツの２度付け禁止だけ。

東京出身であろうが大阪出身であろうが、東大や京大を楽勝で合格し、
2,3回生で国家公務員I種や司法試験に合格し、さっさと中退するスパーエリートの
卵は、裁判官になろうが、高級官僚になろうが、大手民間に勤めようが、就職したら
ほぼ例外なくトップに上り詰める最終過程で大阪勤務と東京勤務がある。

したがって、人生の勝ち組ほど東京出身でも大阪出身でも東京大阪にそれなりの
思い出や親しみを持っている。

上記は極端な例にしても、東京出身の大阪嫌いや、大阪出身の東京嫌いの傾向は、
生活・所得レベルが低くなっていくほど強くなっていく傾向にある。

行きたくない都市の国内第２位は大阪
理由は「汚い」

http://www.nli-research.co.jp/doc/li0010d.pdf

明治時代になされた東京の港、鉄道、道路など整備は国費なのは事実。
インフラって企業で言えば設備投資のようなもので適切な事実を逃すと、経済的効果もなくなる。
その意味で現在の地方の空港と大昔の東京への投資を比べる事など出来ない。

http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20030325/20030325z3.html
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20030325/20030325z4.html

このデータみると、東京のすごさがよくわかるね！

どうでもいいけど、関西の街なんて陰も形もみえないよ！ﾌﾟﾌﾟｯ！

>>963
御気の毒ですな。

搾取を受け続けている年数が違う。
大阪は幕末からズート搾取され続けたの
平成不況で初めて交付税も受け取ったはず。
まぁ愛知・神奈川はかわいそうだわな。。。　大阪と同じ思いを80年続けたら認めるよ

>>969
明治時代の話をいきなり出されてもねえ！
じゃ、明治時代の投資は東京が国費で地方が地方税だったの？
首都高速と阪神高速の出資は違うの？
地方の空港の投資を比較するなというが、それらで採算のとれて
いる空港なんてあるの？

見当違いも甚だしいね！

>>970
全部、政治的結果じゃない。
それで｢地方｣を見下したり、｢ニューヨーク｣と比べたりするの？馬鹿じゃない？？

>>971
搾取？？？
没落の間違えだろ！
結局、大阪は国に見捨てられつつある過去の街ってこと！

>>973
大阪の人って形勢が悪くなるとそうやって感情論にすぐ逃げるんだね！
客観的に物事みれないんだね！
だから、何やっても東京に負けるんだね！

新憲法後、関西出身の総理大臣は片山哲という和歌山人が
２９０日と宇野宗佑という滋賀人がたった１月なっただけです。
都合１年にもなりません！

戦後の高度経済成長に関西人が全く貢献せず、他地区のおこぼれ
を頂戴するだけの寄生虫経済であることがよくわかります！

>>974
マジで莫迦だなお前！
支払った税金の還元が３０％以下で残りの７０％は搾取されているんだろう。
都道府県別税金還元率（公共投資・社会福祉基準ベース）
1位:島根県　　201.1％
2位:東京都　　196.3％
3位:福岡県　　164.1％
4位:高知県　　153.3％
5位:沖縄県　　142.1％
6位:鳥取県　　129.1％
7位:北海道　　118.7％
8位岩手県　　114.4％
9位:神奈川県113.9％
10位:兵庫県　109.0％
36位:大阪府　80.0％

大阪市で集められる税金の配分
http://www.city.osaka.jp/zaisei/3tax/tax01_06.html
なんと、不自然な国税と地方税配分なんだ
国税：67% 内　還元率：14.6%
府税：24.8% 　還元率：19.4%
金額に対する合計還元率：15.3%
市町村税：8.2% 　還元率：100%

トータルでの還元率：26.8%
何かおかしくないか？

>>972
出資は同じでも時代が違うじゃない。
首都高速は土地代が上がる一極集中の以前に作った道路が占める割合が大きい。

>>977
ギャハッハハハハ！
還付率って算出式の分母と分子しってるの？
それと、ソース出さないと説得力ゼロね！

>>978
少し、数字は変わっているが
リンク先をよく読め。　めくら

>>978
でたーーーーー！
またまた基地外関西人の出鱈目論法！
阪神高速のできた時期と首都高のできたじきでも調べてみるんだな！

ごめん間違えた
>>980は>>979だ

＞東京の地下鉄が国費？？？

営団地下鉄の前の私鉄２社に戦前に国が出資して併合している。
豊富な財力で路線を延ばすことが出来たんじゃない。

>>980
交付税なんだから交付している側のデータださなきゃ駄目！
受け取る側の住民への宣伝資料なんて説得力ないね！
馬鹿！

大阪人が東京に嫉妬する理由

歴史的には　　関ヶ原で負け、大阪夏の陣であぼーんされた屈辱。
　　　　　　江戸のお情けで復興を許された江戸の下部組織として
　　　　　　生きていた３００年の屈辱

現代的には　　政治、経済、文化、全ての面で東京に大きく差をつ
　　　　　　けられ、これといった地場産業もなく名古屋にも追い
　　　　　　つかれる現状、そのはけ口として東京を妬んでいる！　

>>983
営団地下鉄のＨＰを見てきたら？
書いてあるよ出資者の内訳

大阪は中学生も馬鹿ばかり
高校に行かないで「ひったくり家業」をしています。

http://bruin.homeip.net/zenkyo/school/touhaigou/high_school/shingaku_ritsu

大阪人って大学どころか高校にもロクに逝けないんだね！

>>984
アホ！　東京人の都合で書いているデータが当てになるかボケ！

http://www.recruit.co.jp/BI/study/shop/rich/0009.html

これみてみい！！

新宿＞有楽町＞池袋＞渋谷＞横浜＞＞＞＞＞名古屋＞＞＞＞福岡＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞梅田
はデータで完全に証明されている。
梅田ってしょぼいね！！福岡にも完敗！

>>988
ほら、都合が悪くなるとすぐこれだ！

これだから、大阪人は　　ダ　　メ　　なんだね！

やっと終わったか…

http://www5e.biglobe.ne.jp/~elnino/Folder_Opinions/Folder_General/Op_CrazyOsaka.htm

　　　　　大阪の皆さん！これ見てお勉強してください！
　　　
　　　　　　　　　　　　　　無駄かもしれないけど！ププッ！

関西人が何かにつけて関西と関東との比較を好むのは、関西人の側に関東に
対する根深い劣等意識があることが原因である。
これは韓国人が常日頃、韓国VS日本の比較という観点で物事を語りたがるの
と奇妙な相似をなしていることは興味深い。
一般の日本人が普段の日常生活の中で韓国をほとんど意識することがないこ
ともまた、関東人にとって関西というのはただの周辺地域のひとつにしか過
ぎないこととダブって見えてくるではないか。
むしろ最近では、日本人が韓国の文化を賞賛したり、関東人が関西に興味を
持つ傾向が見られるが、これはあくまで政治的・経済的・文化的に優位にあ
る側のマイノリティに対するつまみ食いにも似た遊興的関心であり、マイノ
リティの側ではかつてアメリカ人が日本をフジヤマ・ゲイシャと捉えた時に
も似た息苦しさがある。
日本のマスコミがこぞって韓国を取り上げ、関東の雑誌が関西の特集を組む
回数が増えるほど、マイノリティの側では中央に屈折した憎悪を燃やすとい
う困難な構図がここに見られるのである。

大阪出身
・横山ノック
・宅間守
・梅沢正美
・辻元清美
セクハラ、犯罪者、嘘つき・・・・最低だね！大阪人！

>>990
どこが？　お前はまったく理論的ではないがな

営団　首都高　成田空港　　　　全て黒字

大阪地下鉄　阪神高速　関西空港　全て赤字
　　　　　　　　　　　　　　しかも、　黒字化の目処なく、関空は破綻寸前


この差をどう説明するの？基地外関西人ども！

http://tochi.mlit.go.jp/chika/chousa/2002/04_h03.html

住宅地の都道府県別価格指数（価格指数：東京都＝１００）

１．東　京　都 100.0
２．神 奈 川 県 67.2
３．犬　　坂　 60.7　←神奈川に負ける犬坂（ﾌﾟ
４．京　都　府 44.3
５．臭　い　玉 42.6
６．兵　庫　県 37.1　←あれれ？臭い玉に負ける芦屋って完璧部落じゃん（ｹﾞﾗ

999

営団　首都高　成田空港　　　　全て黒字

大阪地下鉄　阪神高速　関西空港　全て赤字
　　　　　　　　　　　　　　しかも、　黒字化の目処なく、関空は破綻寸前


この差をどう説明するの？基地外関西人ども！

>>996
また嘘をつくだろう　まったく

どこが黒字なんだ？？？？お前は新聞も読めないのか

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