- 九州第二の都市、福岡市の活性化策を語ろう！５ -
427 ：ｺｸﾘｺ ◆FbOQP1lIdk ：
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博多駅ビル建て替え、ＪＲ構想に〝温度差〟
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news01.asp?kiji=5875
http://mytown.asahi.com/fukuoka/images/pic1_5875_637.jpg
【所有会社】「現状で利益」／【井筒屋】「聞いてない」／【九電】「話急すぎる」
ＪＲ博多駅ビルを九州新幹線の全線開業までに建て替えようと、ＪＲ九州が積極
的に動き始めた。博多駅周辺の再開発を話し合う地権者らの研究会が２８日発
足し、ＪＲ九州はこれを足場に駅ビル建て替えの機運を盛り上げたい考えだ。だ
が、少なくとも５００億円を超える巨額投資だけに、駅ビル側は慎重な姿勢を崩
さない。ＪＲがめざす０５年度着工に向け、他企業の協力を得られるかどうかが
カギを握る。
研究会は九州・山口経済連合会の呼びかけで、博多駅周辺の地権者１１社や学
識経験者が参加。座長の樗木（ちしゃき）武・九州大名誉教授は初会合後、「博
多全体の街づくりを話し合う場」としながらも、「駅ビルは一つの検討材料。ＪＲ九
州とも話していきたい」と述べた。
前日の２７日。石原進ＪＲ九州社長は定例会見で「九州の玄関口として天神に負
けない施設をつくりたい。０５年度には着工したい」とぶち上げた。九州新幹線の
博多駅乗り入れが予定の１２年度から２年ほど早まる可能性が出てきたため、時
間がないとのあせりがにじむ。
博多駅ビル建て替え、ＪＲ構想に〝温度差〟
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news01.asp?kiji=5875
http://mytown.asahi.com/fukuoka/images/pic1_5875_637.jpg
【所有会社】「現状で利益」／【井筒屋】「聞いてない」／【九電】「話急すぎる」
ＪＲ博多駅ビルを九州新幹線の全線開業までに建て替えようと、ＪＲ九州が積極
的に動き始めた。博多駅周辺の再開発を話し合う地権者らの研究会が２８日発
足し、ＪＲ九州はこれを足場に駅ビル建て替えの機運を盛り上げたい考えだ。だ
が、少なくとも５００億円を超える巨額投資だけに、駅ビル側は慎重な姿勢を崩
さない。ＪＲがめざす０５年度着工に向け、他企業の協力を得られるかどうかが
カギを握る。
研究会は九州・山口経済連合会の呼びかけで、博多駅周辺の地権者１１社や学
識経験者が参加。座長の樗木（ちしゃき）武・九州大名誉教授は初会合後、「博
多全体の街づくりを話し合う場」としながらも、「駅ビルは一つの検討材料。ＪＲ九
州とも話していきたい」と述べた。
前日の２７日。石原進ＪＲ九州社長は定例会見で「九州の玄関口として天神に負
けない施設をつくりたい。０５年度には着工したい」とぶち上げた。九州新幹線の
博多駅乗り入れが予定の１２年度から２年ほど早まる可能性が出てきたため、時
間がないとのあせりがにじむ。
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428 ：ｺｸﾘｺ ◆FbOQP1lIdk ：04/01/29 17:50 ID:KQ4gExMc
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ＪＲ九州の構想では、７階建ての駅ビルを取り壊して、１３階程度の高層ビルに建
て替える。駅ビルと博多郵便局の間の低層の建物は撤去し、もう一つ高層ビルを
建設。両ビルとも一部は線路上空に突き出す形にして、床面積を広くとる。
建て替えを狙うのは、６３年の開業から４０年以上たち、低い天井や狭い通路など
老朽化が目立つためだ。博多井筒屋のほか地下などに約１５０店が入居するが、
集客力に欠けるという不満も強い。
新しい核テナントには大手百貨店の高島屋と、生活雑貨の東急ハンズを誘致した
い考え。井筒屋については、核テナントとしては難しいとみる。
ただ、駅ビルを所有するのは別会社の博多ステーションビル（ＳＢ）。大株主は九
州電力と西日本鉄道で、ＪＲ九州は三番目にすぎない。
ＪＲ九州が構想をＳＢ側に説明したのは昨年末。だが、ＳＢ側は「テナントを多数抱
える会社としては、構想が先行気味で困っている」と慎重だ。売上高は前年を数％
下回る状態が続いているが、「利益は出ており、現状維持で何の問題もないと思っ
ていた」と話す。「建て替えの投資効果があるか判断は難しく、株主の理解を得る
のも大変だろう」という。
筆頭株主の九電も「構想が持ち上がったのが急すぎる」と戸惑う。「ＪＲの願望の段
階に過ぎない」と話す幹部もいる。
撤退を求められた格好の井筒屋は、建て替え後も出店する意向だけに、「何も聞
いていない」と憤りを隠さない。工事には４～５年かかるため、テナントの仮店舗
確保や休業補償も難題だ。工事の影響は駅構内や地下街に及ぶため、駅ビル
以外のテナントや福岡市営地下鉄などとの調整も必要になってくる。
ＪＲ九州の構想では、７階建ての駅ビルを取り壊して、１３階程度の高層ビルに建
て替える。駅ビルと博多郵便局の間の低層の建物は撤去し、もう一つ高層ビルを
建設。両ビルとも一部は線路上空に突き出す形にして、床面積を広くとる。
建て替えを狙うのは、６３年の開業から４０年以上たち、低い天井や狭い通路など
老朽化が目立つためだ。博多井筒屋のほか地下などに約１５０店が入居するが、
集客力に欠けるという不満も強い。
新しい核テナントには大手百貨店の高島屋と、生活雑貨の東急ハンズを誘致した
い考え。井筒屋については、核テナントとしては難しいとみる。
ただ、駅ビルを所有するのは別会社の博多ステーションビル（ＳＢ）。大株主は九
州電力と西日本鉄道で、ＪＲ九州は三番目にすぎない。
ＪＲ九州が構想をＳＢ側に説明したのは昨年末。だが、ＳＢ側は「テナントを多数抱
える会社としては、構想が先行気味で困っている」と慎重だ。売上高は前年を数％
下回る状態が続いているが、「利益は出ており、現状維持で何の問題もないと思っ
ていた」と話す。「建て替えの投資効果があるか判断は難しく、株主の理解を得る
のも大変だろう」という。
筆頭株主の九電も「構想が持ち上がったのが急すぎる」と戸惑う。「ＪＲの願望の段
階に過ぎない」と話す幹部もいる。
撤退を求められた格好の井筒屋は、建て替え後も出店する意向だけに、「何も聞
いていない」と憤りを隠さない。工事には４～５年かかるため、テナントの仮店舗
確保や休業補償も難題だ。工事の影響は駅構内や地下街に及ぶため、駅ビル
以外のテナントや福岡市営地下鉄などとの調整も必要になってくる。
429 ：ｺｸﾘｺ ◆FbOQP1lIdk ：04/01/29 17:51 ID:KQ4gExMc
【解説】 ＪＲ九州は井筒屋に休業補償を支払いたくない？
＞撤退を求められた格好の井筒屋は、建て替え後も出店する意向だけに、
＞「何も聞いていない」と憤りを隠さない。工事には４～５年かかるため、テ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ナントの仮店舗確保や休業補償も難題だ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
今回のＪＲ九州の突然の発表はＪＲ離島三社の株式上場をめぐる動きの中
で、表面的な回復を狙った焦りとも受け取れるだろう。しかも、この動きは筆
頭株主の九州電力（≒福岡市経済界の重鎮）の了承も得ていないと言うこと
からしてその意図と背景には不透明なモノも見え隠れする。単純に考えると
北九州市との都市間競争に打ち勝つべくしての意図であれば、この動きは実
に明瞭なカタチで表現される。
[ １ ]．西日本１７県・中四国九州最大の駅、小倉駅に打ち勝つ
[ ２ ]．北九州資本の井筒屋を福岡市から追い出す
[ ３ ]．脆弱な博多駅の商業集積のテコ入れ
まあおおまかに考えてだいたいこの３つの意図だろう。これほどまでに明瞭な
モノはない。実にわかりやすい。
しかし、[ １ ]は航空法の高さ規制枠内（４５ｍ規制）にある博多駅周辺地域で
は高さでは勝てず、もちろん容積率にも限界があるからしてこれはほぼ不可能。
[ ２ ]についてはＪＲ九州の２番目の株主である西鉄（井筒屋とは関連会社）の
了承はまず得られない。ナニを考えてるのだろうか。
[ ３ ]…夕方になると、文字通り 「 真っ暗 」 になり、改めて博多駅の商業集積を
物語る現実と、ＪＲ沿線沿いに繁華街のある駅のない福岡市の焦り、とでも言う
べきか。そのまま電車１本で黒崎や小倉に直行する悲劇が…
＞撤退を求められた格好の井筒屋は、建て替え後も出店する意向だけに、
＞「何も聞いていない」と憤りを隠さない。工事には４～５年かかるため、テ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ナントの仮店舗確保や休業補償も難題だ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
今回のＪＲ九州の突然の発表はＪＲ離島三社の株式上場をめぐる動きの中
で、表面的な回復を狙った焦りとも受け取れるだろう。しかも、この動きは筆
頭株主の九州電力（≒福岡市経済界の重鎮）の了承も得ていないと言うこと
からしてその意図と背景には不透明なモノも見え隠れする。単純に考えると
北九州市との都市間競争に打ち勝つべくしての意図であれば、この動きは実
に明瞭なカタチで表現される。
[ １ ]．西日本１７県・中四国九州最大の駅、小倉駅に打ち勝つ
[ ２ ]．北九州資本の井筒屋を福岡市から追い出す
[ ３ ]．脆弱な博多駅の商業集積のテコ入れ
まあおおまかに考えてだいたいこの３つの意図だろう。これほどまでに明瞭な
モノはない。実にわかりやすい。
しかし、[ １ ]は航空法の高さ規制枠内（４５ｍ規制）にある博多駅周辺地域で
は高さでは勝てず、もちろん容積率にも限界があるからしてこれはほぼ不可能。
[ ２ ]についてはＪＲ九州の２番目の株主である西鉄（井筒屋とは関連会社）の
了承はまず得られない。ナニを考えてるのだろうか。
[ ３ ]…夕方になると、文字通り 「 真っ暗 」 になり、改めて博多駅の商業集積を
物語る現実と、ＪＲ沿線沿いに繁華街のある駅のない福岡市の焦り、とでも言う
べきか。そのまま電車１本で黒崎や小倉に直行する悲劇が…
430 ：ｺｸﾘｺ ◆FbOQP1lIdk ：04/01/29 17:51 ID:KQ4gExMc
井筒屋…福岡県の主要都市に店舗を置く九州最大の百貨店。
位置付けとしては岡山県の天満屋などと似た様なものと考えればよい。
位置付けとしては岡山県の天満屋などと似た様なものと考えればよい。