【近未来】つくばエクスプレス開通後の首都圏像

＞６０６
大学行っても行かなくても来年は免許取るし。
まあ、行けると信じてるけど。汗

つくばエクスプレスの東京駅延伸についての会議が7月と9月に行われた。
ＴＸ東京駅の想定位置は、Ａ案丸ビル、Ｂ案地下鉄丸の内線東京駅、
Ｃ案八重洲口地下街。

B案は実質、大手町駅といっても良いので都内各地へのアクセスを考えると
この案が一番良い

Ｃ案は新幹線乗換えはかなり便利、大手町は遠いけど神田駅を造ってくれるならこっちの方が良いだろう
　　　　　　

JRはやたらと東京駅に集中させたがるな・・
宇都宮・高崎線、常磐線、浅草線もだよな？

＞６０８
丸ビルの下に出来るって言ってたけど、決定では無かったのかな？

東海原発はメルトダウンしろ。そして茨城県民を皆殺しに。
東海原発はメルトダウンしろ。そして茨城県民を皆殺しに。
東海原発はメルトダウンしろ。そして茨城県民を皆殺しに。
東海原発はメルトダウンしろ。そして茨城県民を皆殺しに。
東海原発はメルトダウンしろ。そして茨城県民を皆殺しに。
東海原発はメルトダウンしろ。そして茨城県民を皆殺しに。
東海原発はメルトダウンしろ。そして茨城県民を皆殺しに。
東海原発はメルトダウンしろ。そして茨城県民を皆殺しに。
東海原発はメルトダウンしろ。そして茨城県民を皆殺しに。
東海原発はメルトダウンしろ。そして茨城県民を皆殺しに。
東海原発はメルトダウンしろ。そして茨城県民を皆殺しに。
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東海原発はメルトダウンしろ。そして茨城県民を皆殺しに。
東海原発はメルトダウンしろ。そして茨城県民を皆殺しに。
東海原発はメルトダウンしろ。そして茨城県民を皆殺しに。
東海原発はメルトダウンしろ。そして茨城県民を皆殺しに。

茨城だけで済まないよ
関東全域がやばいだろ

東京駅八重洲のツインタワー来夏着工

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）や三井不動産など5社は6日、東京駅の八重洲口
開発事業で計画する高層ツインタワーを来年夏に着工すると発表した。
駅前広場を挟んだ北側に地上42階、南側に同41階建てのビルを建設し、2008年
春に一部供用を始める。完成は2011年春を予定する。総事業費は1700億円。
ツインタワーの高さはともに約205メートル。丸ビル（37階建て）の約180メー
トルを上回り、東京駅周辺では最も高いビルになる。北棟の低層階には百貨店
の大丸東京店が移転し、その他はオフィスビルとして利用する。

両棟の間には駅施設や店舗が入る地上四階地下四階建ての中間棟を建設し、
南北棟を長さ234メートルの歩行者デッキで結ぶ。三棟の総延べ床面積は約35万
平方メートル。約800台の駐車場も整備する。 (23:00)

Ｃ案が出たのはこの開発の影響かな？
大規模工事に便乗してついでにみたいな感覚なのかもね

茎高流し

今年もつくばセンタービルあたりでクリスマスツリーコンテストやるのかな
あのツリー終わったらどうなっちゃんだろう
筑波大学の入り口もきれいになった代わりにあの周辺の木みんな切ったようだし

「緑の中の科学都市」もそろそろ終焉かな！

>>614
ttp://www.marunouchi.com/landscape/list.html
これの６番が八重洲の大丸だったと思う。
それにしても来年にはまたいくつかのビルが竣工するようだ。
そして>>610の各線も延伸されたら・・・ものすごいぞ。
京葉線の延伸計画もあるしなー。

宇都宮線、高崎線、常磐線、TX、浅草線が延伸する

東海道線と宇都宮線・高崎線・常磐線が直通になる。
京葉線と中央線が直通になる。

>>579
かつて、民間会社の従業員としてつくばにいたことがありましたが、
物凄い階級社会で、かなり息苦しいという印象でしたね。

常磐新線の当初の目論見通りであれば、
足立区北部、八潮、三郷、流山、柏、守谷→住宅地として人気が出る
つくば周辺→東京近郊の業務核都市として発展する
ですが、
つくばエキスプレスが開業すれば、つくばに住む必要がなくなるので、
つくばよりも日常生活の便が良いと思われる柏あたりに引っ越す人が
増えそうな気がします。

>>618
常磐線は一部の電車しか延伸されないよ。線路が無いからｗ

普通の人は職住接近が理想であって
つくばに職場がある人がわざわざ柏辺りに引っ越して
そこからつくばに電車通勤なんて考えられないと思います
柏辺りの方が地価も高いでしょうし
通勤費なども考慮すると経済的に相当効率悪いし
自由時間が奪われるしいいことなんて何も無い
おまけにつくばの会社って駅の近くに無いから電車通勤は相当きつい
だったら柏辺りからでも高速使って車通勤した方が全然楽だよ
要するにつくばに職場があるけど柏辺りに住みたいって思ってる奴は鉄道開通云々は関係なく
とっくにそうしてるよ
っていうか実際多いしね遠くから車通勤してる人。

日本自動車研究所の北側も切り開いて何か作っている

>>６２２
都市計画道路じゃない？

それにしてもつくば市もこれから大変だよな
今回の開発で
新たに小学校７校、中学校３校
つくらなきゃいけないんだもんな

道路と何か建物つくっている

＞新たに小学校７校、中学校３校
こんなにつくるのか。

＞６２４
多分その建物は水道関連の施設
そんで、あそこの前の道路は拡張される
その為にセットバックしてある

　　　　　新設される学校

研究学園地区　小学校２校　中学校１校
万博記念公園地区　小学校２校　中学校１校
上河原崎地区　小学校１校
みどりの地区　小学校２校　中学校１校

あと春日に小学校用地を公団から買収したらしい

ただこれらは一気に造るわけじゃない

知らん間に開発はどんどん進む

ますますつくばは借金が膨らむわけだ。

>>619
何だ？ 階級社会って？
民間に勤務してて 何でそない事 痛感するんだよ。ｱﾎｸｻ
つーか、アンタ仕事出来ないから ウダツが上がらないんだよ。

ttp://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/tsukubaexp.htm
首都圏の一般的な通勤者両と違って
TXの車両はステンレスではなくアルミ合金
テカテカしてなくてまるでＣＧみたい
もしこの奇抜なデザインhttp://www.mir.co.jp/news/topics.htm#soukou
でステンレスだったら
なんか中国を走ってる安っぽい車両のようになってしまうだろう
製作者はそのへんのことよく分かってるね

TXの試乗会に行くと自分で作る紙製車両の模型くれるよ

>>629
アルミかぁ，燃えやすいんだろうなぁ．

>>621
確かによく考えてみれば、つくばは車通勤が基本なので、
電車とは関係なく遠方から通勤できますね。

>>628
地元民を見下すような雰囲気があって好ましくないなと…

開業まで
あと1年１０ヶ月

万博記念公園駅方面＋カラス
http://webcity.infoseek.livedoor.net/cgi-bin/img-box/img20031207131216.jpg

新マンション情報

大清水公園となり。
物件名：「エスペリアつくば」
建築主：協栄工務店
設計者：エスティー建築設計
敷地面積：5693�u
建築面積：3845�u
延べ面積：28017�u
階数：地上15階、地下1階
高さ：48.5ｍ

ほんとマンションの建設ラッシュだよね。
つくば駅周辺はけっこう賑やかになりそう。

０２年から０５年までの３年間で９００戸前後の供給で
しかも全部が学園都市中心部だから凄まじいね

↓例えばこんな感じの規模のマンションが中心部に集中して１０棟建つようなものだから景色も変わるね
http://www.384.co.jp/odawara/outline.html

常磐線もスピードアップすることだし
ＴＸと競争しまくって
それに伴って茨城県南地区も発展していくでしょう

TXのアンケートやったよ。
守谷ｰ秋葉原間の選択肢に690円．860円．1190円とあったから
この中のどれかと読んだ｡

＞６３９
どんなアンケート？

>>640
えっと、TXが出来ると使うかどうかとか、値段や時間などどれを重視するかとか鉄道に関するアンケート。
アンケート依頼会社みたいのから貰ったんよ。

>>639
690選ぶに決まってんだろ。

>>642
いや、そうなんだけど他にも所要時間やら、シートの形やら
座れる座れないとかの条件がついてて、どれがいいかって質問だから。

AGE

読売にTX沿線でどこに住みたいかというアンケートの結果が出ていた。
1位　柏　2位　つくば　3位　流山

　

>>645
流山も出世するなぁ

>>645
守谷は何位なんだろう？
柏やつくばなんかより、ずっと住みやすいのになあ。

>>648
守谷は便利＆環境良好なんだけど【茨城】だからな･･･

やっぱ取手厨房の影響（ry

守谷みたいなド田舎に住みたい奴なんて少ないだろ。
知名度が低いってのもあると思うが。

>>645
今、きづいた。
俺、その3市のどれにも住んだことある。

でも、常磐線沿線の柏は他の場所にはない活気とかがあるが、
TX沿線の柏なんて、流山、守谷、伊奈・谷和原、つくばと
変わりゃせんと思うのだが。

>>651
その三市に住んだ事あるのも珍しいですね？

age

TXの柏から常磐線の柏まで何分で行ける？
徒歩２,３分なら(・∀・)ｲｲ!

TXに柏駅なんてありませんよ。

歩いていける距離ではないのは確か・・・
東武野田線で5分くらいじゃないか？