■■■■■　北東北の中枢都市八戸市　■■■■■

八戸地域は2005年1月1日に合併する運びとなりそうですね。
ここまであたためるのは相当大変だった模様。
参加してない町村があるのは残念だけど。
後は、新設か編入かの議論が決着すればｗ
でも、方や25万都市で方や数千人の町。新設ってことはなさそうだが。

>>738
2店同時開店なんですか？
飲み屋まで、郊外化していた八戸にとってはうれしい限り。
中心街の活性化に一役買ってもらいたいですね。

>>739
新設を言い出してる自治体の方が危機感あるんじゃないですかね。
新設って言っても行政のシステム的には編入と同じ形を取らざるを得ない。
そもそも水道企業団に代表されるように、この辺の町村は八戸が軸という形で出来上がってるし。
じゃあ、新設の理由はただひとつ。
酋長と議員のリセットでしょう。合併後２年も今の議員に歳費を払う意味があるのか、と。
寿文が編入の方針を取るのは、現在の議員が失職する形になるのでは、
各市町村議会で反発を受ける可能性が高く、
合併承認を否決されたくないからでしょう。

＞2店同時
同じ建物の中ですからｗ

×酋長
○首長

逝くか・・。

http://www.daily-tohoku.co.jp/omona_n/030719omona03.htm
国土交通省は八戸を育てたいようです

　

国際貿易港・八戸港の優位性↓
＞北東北の太平洋沿岸に位置する八戸港は、
日本の本州において北米から最も近いファーストポートであり、
北アメリカ西岸とロシア・ウラジオストク、韓国などを結ぶ東西の物流軸、
そして中国、東南アジアと結ぶ南北の物流軸、このふたつの国際物流軸の
クロスポイントとして、八戸港の役割は、今後さらに重要なものとなっていきます。
http://www.hi-net.ne.jp/~hppc/mrit.htm
アメリカ⇔日本の場合、京浜港より八戸港のほうが1〜2日早く入港できるため、
急ぎの荷物は八戸港を使った方が有利ｗ（本数の問題はあるけど）
八戸⇔東京間は高速道路で7時間〜8時間。

八戸　あげ

本八バスターミナルに南部バスも入れるんだってね。
ＪＲが駅改修するようだしホテルもできるようだし、市も意欲を見せておかないと。

おまいら三社大祭がはじまるから見にこいよ

http://esenden.com/rank/network/ranklink.cgi?id=mercury

夏は信州（長野）へＧＯ！

信州オンライン
http://shinshu.online.co.jp/
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