【戦艦』　　　　　　宮崎　　　　　　【日向】

糞スレ化

無修正画像入り口！

http://jbbs.shitaraba.com/otaku/bbs/read.cgi?BBS=775&KEY=1058261524&END=100

アサヒ芸能では風俗で宮崎のちょんの間を誉めていたよ。
でも今、夜街は怖くて行く勇気がないね。

＞１２１
相変わらず昼間っから風俗ネタ好きねぇ童貞くんｗ

削除の為レスアンカーと実際のレス番号に相違が生じました。

>>97　の　>>121　は　>>96　へ
読み替えてください。

（＾＾）

100

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下がりすぎているのであげます。
宮崎ネタって少ないのかなぁ・・・・

宮崎人は、自分達の街にあまり関心がないからなあ。
住んでいるものにとっては、小じんまりとした、いい街
だとおもう。
間違っても「政令都市」なんて言わないし。

交通事情はそんなに悪くないよ

宮崎市の東西に高速道路＆自動車専用道路があり、それが迂回路として機能している。

市内に高速インターチェンジ、ＪＲ駅、空港、港がすべて揃っており、しかも半径10km
以内にすべて集中している。

特に空港敷地内に定時制に優れたJR連絡線が引き込まれており、これは九州内では
福岡空港とここだけしかない。

宮崎市は明治に入ってから開発が進んだ街で、道路が碁盤目に整備されている。

>>106
ウソだぁ！あれで碁盤目なの？
宮崎市内の道ってわかりにくくてしょうがないけどなあ。。。
特にバイパスに乗ったり降りたりするとき。
乱開発そのものって感じなんだけど。。。

碁盤目に計画したのは本当。だけど、郊外ではもとの田んぼの区画や
あぜ道が残っている。
まあ、106は、おおむね正しいよ。
コンパクトな街、空港の近さが売り。

こういう道路が市内に延びているのも、自慢です
http://cgi.2chan.net/up2/src/f21361.jpg

>>107
島之内あたりはまだ渋滞するが、北にも南にもバイパスが整備されているよ
そこをなぞって移動すればいいんだからわかりやすいよ

誰もカキコがないので、さらにネタ提供

宮崎市のバスターミナルは大淀の宮交シティだが、これも南宮崎駅のすぐ前にある。
高速バスとＪＲとの連絡もいいぞ
宮公シティ自身にもダイエーが入っている商業ビルね

宮崎に渋滞なんか存在しない。
島之内あたのり渋滞？？？？？
あれぐらいで渋滞なんかと思うなよ。

橘通りのタクシーうざくない？

あたのり渋滞(・∀・)ｱﾋｬ!!

宮崎は、お上様々だからさぁ、
国交省とか県が道を造ってくれれば万々歳でさぁ、
計画性や民の要望なんかが入る余地なんてないからさぁ、
いい加減な作り方しちゃってるのが、
道を走ってたらすぐ判るね。

>>115
なんでそう言い切れるのさ？

>>106 途中で切れている有料道路でつか？
人唾なんて、なんで料金を取るのだと小一時間（ｒｙな有料道路だと思いまつ。

>>117
＞人唾なんて、なんで料金を取るのだと

これ嫁
http://www.mlit.go.jp/road/singi/sgtrp1/chukan/0826-1.html

http://kyushu.yomiuri.co.jp/nsurf/nsurf45/nsu4508/nsu450813a.htm
佐土原町長が宮崎市長に法定合併協申し入れ

合併、なんとかなるかも？

>>117
地域高規格道路の「宮崎東環状道路」の一部を構成して、
将来は西都インターとつながりまつ。佐土原の219号の春田バイパスもその一部

１．（熊本市）鶴屋　71,838m2（日本最大級の百貨店）
２．（大分市）トキハ大分店　42,564m2
３．（大分市）トキハわさだ店　37,806m2（日本最大の郊外型百貨店）
４．（鹿児島市）山形屋　30,328m2

５．（都城市）都城大丸　16,405m2
６．（宮崎市）宮崎山形屋　15,039m2
７．（延岡市）なし　0m2

宮崎の百貨店はしょぼすぎる
ちんけな宮崎山形屋を追い出して延岡にトキハを、宮崎に鶴屋を誘致しよう！

カジュアルな雰囲気全開のボンベルタ橘（橘百貨店）もあるよ
東館・西館とあるから、たぶん山形屋よりデカイ

イオングループだけど

宮崎には高千穂があるから大丈夫。
それだけで日本の中である意味最も重要な役割を果たしている。

>>123
高千穂については同意だけど、街のにぎわいにはつながらないんだよな・・・・・

せめて高速道路でも近くにとおっていたらよかったんだけどね

人唾か。よく考えるなあ。
その一ツ葉道路は、確かに北線と南線の間が
どうかなるといいのだが。
高架でつなぐとかすれば、都市高速なみの
威力を発揮する。

>>125
港湾道路で接続される予定。
ttp://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1060874005298.jpg

>>125
道路には「高規格幹線道路」「地域高規格道路」「一般道路」の3つの規格があって、
法律上は都市高速・首都高速は「地域高規格道路」。つまり人唾と同じ規格で設計してある。
県内では都城志布志道路モナー。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

今般、公共事業改革に伴い地域の実情に合わせた道路構造基準の
見直しが行われ、県内でも一ｯ葉と接続する予定の宮崎東環状線・
広瀬バイパスなどは実質的に規格引き下げの可能性がある。

>>126
見たことのない資料でした。

>>130
無理もない、この春に策定されたばかりの新港湾計画だから。
詳しくは下記参照。事業着手は来年からだから、形になるのは
１０年くらい先の話になるだろう。

http://www.pref.miyazaki.jp/doboku/kouwan/miyazaki-port/plan/Framesetkeikaku.htm

宮崎市も道路事情の良さではちょっと自慢できそうだね

見やすいサイトを目指してます
http://homepage3.nifty.com/manko/
暇つぶしドゾー

>>132
良くないってばっ！ＷＷＷ

市街地をちょっと外れると、信号機が極端に少なくなるから、
走りやすく感じてしまうだけ。
「道路事情」としては、けして良くない．．っていうか、かなーり悪い方だよ。絶対。

>>134
どこが悪いのかもうちょっと詳しく言って欲しいんだけど、
市街地を囲むように作られた自動車専用道路や、街を一直線に抜ける国道１０号線とか、
けっこうポイント高いと思うけどな・・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西鉄宮地岳線に接続
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【貝塚駅】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　福岡ﾀﾜｰ　　　　　　　【馬出九大病院前】→福岡県庁
　　　マリノアｼﾃィ　　　　　　　　　　　福岡ﾄﾞｰﾑ　　　　　　　　　　　　｜
　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　
　←【姪浜】【室見】【藤崎】【西新】【唐人町】―――【天神】　―【中洲川端】　ＪＲ博多駅
　筑肥線乗り入れ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　＼　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西鉄天神大牟田線は乗換　【祇園】【博多】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【福岡空港】

福岡市内の都市高速　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（福岡ＩＣ）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（愛宕）―（百道）―（西公園）―（天神北）―■――（香椎）
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
（西九州道）――――（福重）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（呉服町）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（博多駅東）
作図上すべてのランプは書いておりません　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（空港通り）→ｱﾌﾟﾗｲﾄﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（空港）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（大宰府ＩＣ）

当時の戦艦・・山城、金剛、日向、扶桑、榛名、比叡、大和、武蔵。
さぁ、どう考察する？

なんで福岡交通図が？
荒らし？？

>>138　金剛級の霧島、日向級の伊勢、長門級の長門、陸奥が抜けている。

東九州自動車道
｜　　　　　　　　　　　　　　　佐土原町出口
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　住吉IC
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　シーガイアIC
｜　　　　　市街地　　　　　　　｜　　　　　　　　
宮崎西IC　□□□□　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　一ツ葉有料道路
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝大淀川　　　　　　　　　　　
｜　　　　　　　　　　　　／
｜　　　　　　　　　　赤江IC
清武IC　　　　　　　／
｜　　　　　　　　　／
｜　　　　　　　宮崎IC＼
｜　　　　　　／　　　　　＼
｜　　　　　／　　　　　　　＼
｜　　　　／　　　　　　　　　＼
清武JCT　　　　　　　　　　　　＼青島

>>138
次スレは「軽巡洋艦」「大淀」でいこう（ｗ

東九州自動車道
│

西都IC
│＼
│　広瀬・春田バイバス
│　　　　＼
｜　　　　　　佐土原町出口
｜　　　　　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　住吉IC
｜　　　　　　　　　　　　　　 　｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　シーガイアIC
｜　　　　　　　　市街地　　　 　｜　　　　　　　　
宮崎西IC　　　□□□□. 　 　 ｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　一ツ葉有料道路
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝大淀川　
｜　 　　 　　　　　　　　　　／
｜　　　　　　　　　　赤江IC
清武IC.　 　 　　　　　／
｜　　　　 　　　　　／
｜　　　　　　　宮崎IC
｜　　　 　 　　／ 　　＼
｜　　　 　　／　　 　　　＼
｜　　　　／.　　　　　　　　＼
清武JCT..　　　　　 　　　　　＼青島

改良の進む宮崎西環状線なんてのもある。

なにげに整備されているね

大都会八戸
http://aomori.cool.ne.jp/nebuta/hayate/hayate.html
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/6784/ha-st1.htm

>>134-135
まず、宮崎市周辺の道路網で脆弱と感じるのは、道路改良が
宮崎市の周辺自治体まで及んでいない、もしくは中途半端に
終わっている事でしょう。
　国道１０号に関しては、改良の進む西バイパスは良いでしょう。
北バイパスの方は、219号を振り分けた後、片側1車線に収束
されてしまいます。　宮崎市島之内(住吉)は混雑が酷い。
　また、しばらくの辛抱だが、橘通に車を集めすぎという事情も。
西環状線の北側の供用が待ち遠しい。

　また、一ツ葉有料であるが、ルートが中途半端という面がある。
宮崎−都城で高速を利用する人は少なく、たいてい国道269か
10号線を使う。その為、宮崎市以北から都城方面へは結局
市街地を経由せねばならない。　青島や日南方面へは大変
便利ではあるが、観光に特化した道路と言えなくも無い。
宮崎港へ向かう場合は便利ではあるが。
　他に、269号線の清武町加納の渋滞も気になる所。

北バイパス−佐土原バイパスを接続する国道10号住吉道路（仮称）は
現在、地元との調整を経て構想を固めている段階、完成は当分先だな。

西環状線は肝心な部分が未開通なのが玉に瑕。
新相生橋の架橋、源藤町での220号バイパスとの接続が待たれる。

269号バイパスは、遅れていた加納バイパスの未開通区間でも
古城大橋で一部着工し用地買収も進んでいるようなので順調なようだ。

渋滞問題だと、南宮崎駅周辺もむごいと思う。
あのあたりの改善を切にきぼーん

このまえ宮崎市の駅前商店街をのぞいたのだが、空き地が増えていて(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
横から雨が降り込んでくるので、あれじゃあアーケードが機能していないよ・・・・

　　　　　　　　　 _人
　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　＿／　　 ::（
　　　　/　　　　　:::::::＼　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）＿　　　＜　　鹿児島県川内市の市長はまばたき多すぎ
　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;人
　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

ダイエー ショッパーズ
　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 井筒屋 ・福岡交通センター
三越→テンチカ←ビブレや天神コアやイムズ 　　　　 　　↓
　　（地下鉄駅含）←←←←←←（地下鉄）←←←←←博多駅←←福岡空港
　　　　　↑ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　 　　↑
　　　天神大丸 　　　　　　　　　　　　　　（100円バス）　博多地下街
　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　↑←←（100円バス）←←←←　キャナルシティ

なんでここを荒らすんだ？

>>148
都市計画図では
西環状線には、源藤から東に四車線の飛江田通線も計画されてる。

熊本と鹿児島の宮崎における影響力は、どちらが大きいのか？

>>154
延岡・・・大分
高千穂・・・熊本
宮崎市〜県南・・・鹿児島