【議論】なぜ新潟にはJR以外の鉄道会社がないのか？
1 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/10 22:44
てゆーか、ほんと駅前は何もねーな。
2 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/10 22:45
田舎だから
3 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 00:33
2008年市営地下鉄が開業予定ですが、何か
4 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 00:38
5 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 00:42
>>3
マジデ！？
マジデ！？
6 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 00:43
誰が掘っているの？？
7 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 00:44
北越急行があるだろ
8 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 00:47
新潟臨海鉄道…去年、廃止になっちゃったのね。
9 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 00:47
岡山ＪＲ以外
岡山電気軌道
井原鉄道
水島臨海鉄道
３つもあるよ。
岡山電気軌道
井原鉄道
水島臨海鉄道
３つもあるよ。
10 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 00:48
>>3
赤字で苦しみたいか？LRTで良い。
空港線は、貨物線を利用したJRが良い。
■経営状態の厳しい都市交通の単年度赤字額■
埼玉高速鉄道： 約９０億円
東京臨海高速鉄道： ６２．５億円
多摩都市モノレール：２９．７億円
大阪港ﾄﾗﾝｽﾎﾟｰﾄｼｽﾃﾑ：１１．８億円
千葉都市モノレール： ９．８億円
広島高速交通： 約６億円
横浜新都市交通： ４．３億円
桃花台新交通（小牧市）２．５億円
（出典：2003年5月10日付日経新聞夕刊)
赤字で苦しみたいか？LRTで良い。
空港線は、貨物線を利用したJRが良い。
■経営状態の厳しい都市交通の単年度赤字額■
埼玉高速鉄道： 約９０億円
東京臨海高速鉄道： ６２．５億円
多摩都市モノレール：２９．７億円
大阪港ﾄﾗﾝｽﾎﾟｰﾄｼｽﾃﾑ：１１．８億円
千葉都市モノレール： ９．８億円
広島高速交通： 約６億円
横浜新都市交通： ４．３億円
桃花台新交通（小牧市）２．５億円
（出典：2003年5月10日付日経新聞夕刊)
11 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 00:51
そもそも、信濃川の河口地帯に地下鉄なんて掘れるの？
日本海中部地震で液状化。アパートが、倒壊する程の
軟弱地盤じゃないのかい？
日本海中部地震で液状化。アパートが、倒壊する程の
軟弱地盤じゃないのかい？
12 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 01:11
地下鉄なんか出来る訳ないでしょ。
そもそも新潟のＪＲは地方ではまだ使われてる方だから
それでいいんでないの。
そもそも新潟のＪＲは地方ではまだ使われてる方だから
それでいいんでないの。
13 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 01:16
新潟には、潤沢なオイルマネーがある…ﾊｽﾞ
14 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 01:24
15 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 01:29
＞なぜ新潟にはJR以外の鉄道会社がないのか？
某バス会社が圧力をかけてるといった噂もｗ
某バス会社が圧力をかけてるといった噂もｗ
16 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 01:54
倒産寸前では
17 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 01:56
新潟市はＪＲは何路線あるんだ?
18 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 01:58
確かに新潟市はＪＲの地方都市としてしては
よく利用されているよね。３方面日中完全20分ヘッドなんて
同規模地方都市では最強だろう。
よく利用されているよね。３方面日中完全20分ヘッドなんて
同規模地方都市では最強だろう。
19 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 02:03
岡山駅到着、お乗換えアナウンス〜♪
新幹線のぞみ号『東京』行き１８時２５分１番ホーム
新幹線ひかり号『東京』行き１８時１５分２番ホーム
新幹線こだま号『東京』行き１８時５分１番ホーム
新幹線のぞみ号『博多』行き１８時２２分３番ホーム
新幹線ひかり号『博多』行き１８時７分４番ホーム
新幹線こだま号『博多』行き１８時３分３番ホーム
山陽本線上り『姫路』行き１８時４分１４番ホーム
山陽本線下り『福山』行き１８時６分１５番ホーム
山陽本線下り快速サンライナー『福山』行き１８時２分６番ホーム
瀬戸大橋線快速マリンライナー『高松』行き１８時１７分１１番ホーム
瀬戸大橋線特急しおかぜ２１号『松山』行き１８時３７分１３番ホーム
津山線快速『津山』行き１８時４分１７番ホーム
津山線『鳥取』行き１８時３６分１７番ホーム
伯備線『備中高梁』行き１８時１４分８番ホーム
伯備線特急スーパーやくも『米子』『出雲』行き１８時４２分１０番ホーム
赤穂線『相生』行き１８時１６分１０番ホーム
吉備線『総社』行き１８時１３分１７番ホーム
宇野線『宇野』行き１８時２２分１３番ホーム
東山線『東山』行き１８時５分１番ホーム
清輝橋線『清輝橋』行き１８時１４分２番ホーム
にお乗り換えください。
新幹線のぞみ号『東京』行き１８時２５分１番ホーム
新幹線ひかり号『東京』行き１８時１５分２番ホーム
新幹線こだま号『東京』行き１８時５分１番ホーム
新幹線のぞみ号『博多』行き１８時２２分３番ホーム
新幹線ひかり号『博多』行き１８時７分４番ホーム
新幹線こだま号『博多』行き１８時３分３番ホーム
山陽本線上り『姫路』行き１８時４分１４番ホーム
山陽本線下り『福山』行き１８時６分１５番ホーム
山陽本線下り快速サンライナー『福山』行き１８時２分６番ホーム
瀬戸大橋線快速マリンライナー『高松』行き１８時１７分１１番ホーム
瀬戸大橋線特急しおかぜ２１号『松山』行き１８時３７分１３番ホーム
津山線快速『津山』行き１８時４分１７番ホーム
津山線『鳥取』行き１８時３６分１７番ホーム
伯備線『備中高梁』行き１８時１４分８番ホーム
伯備線特急スーパーやくも『米子』『出雲』行き１８時４２分１０番ホーム
赤穂線『相生』行き１８時１６分１０番ホーム
吉備線『総社』行き１８時１３分１７番ホーム
宇野線『宇野』行き１８時２２分１３番ホーム
東山線『東山』行き１８時５分１番ホーム
清輝橋線『清輝橋』行き１８時１４分２番ホーム
にお乗り換えください。
20 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 02:03
貨物線転用で空港新線が一番現実的だが、
上沼垂駅(仮)で折り返す線形をどう解決するか。
上沼垂駅(仮)で折り返す線形をどう解決するか。
21 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 02:06
このあたりに短絡線かな？
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/04/52.106&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=37/54/40.810&size=500,500
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/04/52.106&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=37/54/40.810&size=500,500
22 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 02:15
23 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 02:20
お前らアホか。新潟なんか何しても同じだろ。金をどぶに捨てるな！！
24 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 02:22
>>22
平成１４年４月撮影の航空写真も見れるようになったんだね。
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/zeimu/aerophoto/aeroindex.htm
平成１４年４月撮影の航空写真も見れるようになったんだね。
http://www.city.niigata.niigata.jp/info/zeimu/aerophoto/aeroindex.htm
25 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 02:44
新潟の鉄道会社はやる気無しだから。
26 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/05/11 02:57
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ