【イタ杉】 金沢ヂン語録 【キモ杉】

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60名無しの歩き方@お腹いっぱい。
金沢ヂン語録

凋落トヤ魔 ついに死亡
 
歩行者通行量
2002年8月22、25日調査
(前年比)    平日    休日 
全 体     −8.8   −8.9
富山駅周辺 −9.1   −14.5
中心商店街 −8.6    −5.2

平日
(1)マリエとやま西側  13,839人
(2)富山西武南側     8,993人

休日
(1)富山西武南側    12,808人
(2)マリエとやま西側  12,615人
61名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/05/04 12:49
金沢未来都市構想
2002/11/ 9 15:59
メッセージ: 1 / 62

投稿者: kanazawa_hyakumangoku_daitokai
金沢市は周辺市町村を吸収合併して政令指定都市となり、北陸州の州都としてますます発展を遂げなければならない。
しかし今のままで良いのであろうか?
金沢が日本を代表する国際都市として発展し都市間競争に生き残りを果す為に、検討・整備すべき施設・公共交通機関・文化・伝統・教育・商業・農業・工業・ファッション・観光などを語ろう!
ついに究極の金沢トピの登場です。

参考になるキーワードはこれです。
北陸新幹線、金沢都市高速、金沢山手環状鉄道、金沢市営地下鉄、金沢国際空港、金沢セントラルパーク、国立図書館北陸館、金沢大地下街、武蔵が辻大開発、片町大歓楽街、竪町ファッションストリート、香林坊ブランドストリート、
伊勢丹金沢店、高島屋金沢店、西武金沢店、三越再出店、大和金沢駅店、ロフト金沢、金沢パルコPARTT、金沢パルコPARTU、金沢パルコPARTV、ラフォーレ金沢、金沢109、大塚家具金沢店、ヨドバシカメラ金沢店、
金沢港ハーバーブリッジ、杜の都、医王山トンネル、金沢駅西口開発、金沢駅超高層ビルエリア、寺町・卯辰山・小立野寺院群整備、長町武家屋敷、世界遺産金沢城、国宝兼六園、無形文化財百万石祭り、江戸村再整備、白雲楼ホテル復活、
石川県庁保存、茶屋街復活、JR金沢、JH金沢、金沢迎賓館、金沢メッセ、金沢タワー、金沢ヒルサイドテラス、金沢国際フォーラム、金沢マリオン、北陸総合大学院、金沢ディズニーランド&シー、金沢万博、金沢オリンピック、
金沢サッカースタジアム、金沢ドーム、金沢水族館、金沢ヒルトン、金沢シェラトン、金沢帝国ホテル、パークハイアット金沢、かぶら寿し、金沢蓮根、金時草、アマエビ、治部煮、スワイガニ、菊姫、天狗舞、加賀鶴、金沢地ビール、
福正宗、日栄、近江町市場、あんころ、長生殿、五色生菓子、落雁、福梅、鯛の唐蒸し、加賀懐石料理、加賀友禅、金沢金箔、九谷焼、旗源平、能、野生の証明、大河ドラマ:利家とまつ、百万石音頭、加賀の女……etc
62名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/05/04 12:52
金沢ヂン語録

凋落トヤ魔 ついに死亡
 
歩行者通行量
2002年8月22、25日調査
(前年比)    平日    休日 
全 体     −8.8   −8.9
富山駅周辺 −9.1   −14.5
中心商店街 −8.6    −5.2

平日
(1)マリエとやま西側  13,839人
(2)富山西武南側     8,993人

休日
(1)富山西武南側    12,808人
(2)マリエとやま西側  12,615人
63名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/05/04 12:55
金沢ヂン語録

凋落トヤ魔 ついに死亡
 
歩行者通行量
2002年8月22、25日調査
(前年比)    平日    休日 
全 体     −8.8   −8.9
富山駅周辺 −9.1   −14.5
中心商店街 −8.6    −5.2

平日
(1)マリエとやま西側  13,839人
(2)富山西武南側     8,993人

休日
(1)富山西武南側    12,808人
(2)マリエとやま西側  12,615人
64名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/05/04 12:59
トヤ魔ヂン語録

<富山総曲輪西町>
大和移転跡地に、プリンスホテル又はホテル日航と西武系の「PARCO」を誘致する。また、西武百貨店を隣接地に移転し、現在のビルと一体化させて有楽町マリオン型にする。
総曲輪通りのゲート的役割を持たせ、アーケード通りと一体感を持たせる。現在のビルは若者層に人気の「西武LOFT」として改装し機能分担を目指す。
また西武新館には、ライブハウス(クラブクワトロ)の併設を求めていきエンターテイメント性を持たせる。
総曲輪アーケードは徹底的にモール化し、東西の入り口に立地する大和と西武とを有機的に一体化して、「2核1モール」化を図る。総曲輪通りは、アーケードを一新し、天井を高く(3階)そして透明度を高めて明るい通りとする。
また水辺空間や、途中途中に広場空間を設けて、人が滞留できるスペースを設ける。
各店舗は、出入り口の仕切りを低くする工夫を研究する必要がある。中央資本の魅力あるテナントを、総曲輪に誘致する為に、商店街としては、全国に例があまりない東京事務所の設置を目指し、商店街の株式会社化を目指す。
更に、路面電車のある一角を、二層構造化(大型のペデストリアンデッキで道路を覆ってしまう)し、上層部をショッピングモールとして整備する。
周辺のビル化を進め、立体感(出入り口が2階にもある)のあるビルの路面店舗化を目指す。北陸初の空中ファッション通りとしてPRする。

65名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/05/04 13:01
トヤ魔ヂン語録

<富山駅前>
経営再建中のCICに、東急系ファッションビル「109」を誘致。
マリエ(JR西日本系)は、首都圏で人気の高い「ルミネ」(JR東日本系)と提携し集客力を高める。
また駅前に欠けている百貨店機能を、新幹線開通時期を目途に、ジェイアール伊勢丹百貨店(JR西日本系)などを誘致する事で実現し、広域商圏を目指す必要がある。
特に、金沢駅周辺でも、新幹線開通を目標に大型商業施設誘致が本格化すると思われ、ジェイアール伊勢丹百貨店が金沢へ進出するケースも想定される。
そうなれば、圧倒的な商圏力を金沢が身につける事となり、富山駅周辺が更に廃れる事となろう。そうならない為にも、富山側が先に駅周辺の商業圏を確立する必要がある。
また隣接地には、シネコン(109シネマズ)の誘致を目指し、買い物以外のエンターテイメント性を持たせる。特に、JR高架化下を活用して、ワンコインパーク(100円駐車場)を整備して、郊外店に対抗する必要がある。
これらのビルと新富山駅ビルをオープン型のペデストリアンデッキで結んで、回遊性を持たせ、回廊(コリドー)ターミナルとして整備する。各ビルは、ペデストリアンデッキに沿って路面店舗を構え、街としての顔を持たせる。
在来線・新幹線の高架下には、郷土特産品売り場(マリエ側)・バス路面電車乗り場(JR駅直下)・新幹線利用客が使用出来る無料駐車場を設置する。
66名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/05/04 13:02
金沢ヂン語録

凋落トヤ魔 ついに死亡
 
歩行者通行量
2002年8月22、25日調査
(前年比)    平日    休日 
全 体     −8.8   −8.9
富山駅周辺 −9.1   −14.5
中心商店街 −8.6    −5.2

平日
(1)マリエとやま西側  13,839人
(2)富山西武南側     8,993人

休日
(1)富山西武南側    12,808人
(2)マリエとやま西側  12,615人