【議論】 なぜ熊本には快速電車がないのか？

鳥栖とかって駅いらねーだろ。長崎新幹線が出来るならまだしも。

久留米から南は人の動き少ないものね。

博多〜久留米〜新大牟田〜熊本　だけでいいだろ。
いや、どうせ新大阪乗り入れが無いんなら博多〜久留米〜熊本でもいい。

熊本駅だけ１６両ではなかったの？

>>955
12両の予定。ただし今後変わるかも。

>>949
12両も可。現在のところJR海が編成をもってないだけ。

>>957
じゃあ熊本以北は大丈夫な訳ね。

□八代線：上熊本〜八代

＿＿＿＿熊＿＿＿＿＿＿＿肥＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿上島本＿蓮＿＿＿＿＿後＿新＿＿＿＿新＿
＿＿熊崎新熊台近川杉富宇松松松小竜有千八八
＿＿本口町本寺見尻島合土山橋橋川北佐丁代代
快速●━●●━━●━━●●●●●●●●●●（1日1往復
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●（1日1往復半
普通●●●●●●●●●●→三角線へ＝＝＝＝（1日1往復・土日祝日平日運休

熊本がバカにする鹿児島でさえ快速「なのはな」「さわやかライナー」があります。

>>959
土日祝日平日運休って・・・いつ運転するんだyo！

>>958
不可
16両編成しか乗り入れさせないと拒否してる。JR海が

よって最長でも新大阪まで

新大阪まででも乗り入れてくれればＯＫ。

ＪＲ筑肥線 47,136 天神 128,194 馬出九大病院前 8,780
姪浜 40,774 中洲川端 25,474 箱崎宮前 5,930
室見 17,700 祇園 10,934 箱崎九大前 6,054
藤崎 22,914 博多 113,154 貝塚 8,102
西新 45,438 東比恵 15,022 西鉄宮地岳線 10,796
唐人町 16,238 福岡空港 41,666 − −
大濠公園 16,030 呉服町 5,102 − −
赤坂 25,880 千代県庁口 8,196 小　計 619,614

一番少ない駅でも５1００人いるｗ

>>965
地下鉄で乗降客数が10000人いない駅が複数あるというのは
それはそれで問題のような気もするが…。

>>966
全部箱崎線だね。
空港線は、最低が祇園の10934人？

それにしても、福岡の西はずれの姪浜にも劣る熊本駅って何よ

地下鉄三号線は１００００〜２００００人の駅がぞろぞろできるんだろうな。梅林以東はマンション街だし

中村や福大や福歯大通うのにも便利になるね＞３号線

16両編成を博多で４両切り離せばいいじゃねーか。
山形、秋田新幹線でも切り離し運転している。

>>967
空港線の最下位が祇園というのは意外。
てっきり室見あたりだと思ってた。

>>970
それでも駄目らしい。詳しくは知らんが。

福岡以南に1６両通すなんて需要全くないなｗ
>>965のデータからして熊本はカス

>>973
博多だろ・・・

九州新幹線はとにかく駅を造り過ぎ。
熊本以南はしょうがないが、博多〜熊本間は今からでも久留米、新大牟田だけにしる！！

博多も東京までの需要は、ないのだが。まあ、名古屋あたりまでかな。

まぁ室見あたりは住宅街ですから
博多〜久留米〜熊本〜鹿児島
これだけでいい。これ以上は不要。所要時間が増えるだけ

>>977
山陽直通がなければ久留米もいらんかも。

福岡〜東京は飛行機だからな

博多−久留米−新大牟田−熊本−新八代−新水俣−出水−川内−鹿児島中央

大牟田いらん
八代いらね
水俣いりませぬ
出水イラン
川内いるかｗ

>>981
水俣と出水はどっちか一つでいい。他は全部いる。

>>970
おめーがいくら言ってもJR海が許可しないの。

秋田、山形は、JR海ではなくJR東。
JR東はキャパシティに余裕があるから合体編成もOKなの。

熊本もいらないだろ。人少ないし。

久留米もいらないだろ。博多から近過ぎるし。

>>984
博多〜鳥栖間の普通・快速利用客のイライラがいつまで経っても解消されない罠。

九州新幹線もいらない。
車でいいや。

次スレ立てて

立てるまでもないと思われ。

九州の交通総合スレッド、で。

>>990
どこにある？それ

いや、そういうタイトルに改名して、次スレを。

いらんよ。別に。九州版で充分

熊襲キモち悪いんで半島と合体してくれません？

もう取りに行ってもいいかな１０００を？

せっかくだから996

1000は漏れが取る。

998

1000　といってみるtest

Happy!!1000

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