名古屋駅原理主義　　　　　

名駅日本最強

糞スレ乱立してるなぁ。
逝けよ

>>2
お前は死ねよ（ｹﾞﾗゲラ

ｵｻﾚﾅｺﾞﾔ

名古屋駅は世界一

さて・・・ここも放置するか

放置するな

http://pink.bbspink.com/test/read.cgi/sm/1047354758/l50
【名古屋】汚装・珍装のはきだめPart４【新世界】

名古屋駅というだけでウワ〜田舎

名古屋素敵！

sageるべ

日本最大のビルにして
世界最大の駅ビル。
ＪＲ東海の最強ツインタワー！！

嫉妬するなよｗ

ツイソタクー！！
並べ替え
クソイツタ−！！

ツインタワー萌えﾊｧﾊｧ

名古屋、さすがだな・・

ツインタワー＝２本チンコ

>>16
ハァハァ(萌)

さらに新幹線５００系で３本チンコ

大阪名物金のシャチホコ遊びを名古屋でやってみたいっす。

名古屋を潰すなら
１、豊橋−浜松で一大都市圏を作り、名古屋のカウンターバランスとして名乗りを上げる。
２、岐阜・大垣・鈴鹿・津・岡崎・豊橋・浜松・静岡・飯田
　　で、名古屋を包み込み、名古屋のパワーを吸収分散させる。
３、州都は岡崎・豊橋・浜松のいずれかにする、もしくは、名古屋３０�`圏以外の
　　　小都市にする。



　名ゴヤは盆知性気候！
いくらほざいてみても、ただの成金の町。
まあ、勘違いしたまま、がんばれや。

田舎臭い駅

にゃごや駅はできゃ−でよ

駅西、なんとかせいや！

さて・・・ここも放置するか

糞スレ乱立してるなぁ。

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　,=ﾐ_____,====､　,====i､
　　i ､''ｰｰ||（･）_||=||（･）_||
　　 |∵∵／　　 ○　＼|
　　 |∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　 |∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！！！
　 　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　 　　 　＼＿＿＿_／ 　

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　,=ﾐ_____,====､　,====i､
　　i ､''ｰｰ||（･）_||=||（･）_||
　　 |∵∵／　　 ○　＼|
　　 |∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　 |∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　>>2-1000氏ね
　 　 ＼|　　

>>26

>>2-1000氏ね←お前も含まれるわけだがw　バカ丸出しw

　　　 　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜　>>89ウホッいい男・・・
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　|　　＼＿なわけねーだろーが馬鹿！！
　　　|∵ |　　 ＿_|＿_　　|　　　　誰だよそいつは
　　　 ＼|　　 ＼＿/　 ／　　　　　　おまいの顔かﾜﾗ
　　　 　　＼＿＿＿_／
　　　______.ﾉ 　 　 　 (⌒) ﾋﾞｯｼ!　　
　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
/　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
| /:::::::::::::::|　〈￣

クソ名古屋

タワ−ズの前のビル工事始めた？

原理主義って・・

関白になった秀吉が北政所や大政所と話をし始めると家臣たちは何を
喋ってるのかわからなかったという。尾張弁丸出しで喋ってたらしい。

タワ−ズからの夜景はオススメ
平べったい街だから
彼方までよ−っく見えるよ

>>33
富士山も見えるらしいぞ

漏れら極悪非道のageブラザーズ！
ネタもないのにageてやるからな！
どうだ悪だろう！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

名古屋最高！
就職は絶対に名古屋に帰ってやるぜ。

>>34
富士山はムリだろ・・・
伊吹山・恵那山・御嶽山は見えるけど

>>37
御嶽山が見えるなら富士山も見えない？

新・豊田毎日ビルはタワーズ以上だがね。

豊田毎日はまだ着工しとらんがや。

牛島ビルは着工済み。三井ビルは来年着工か。他には？

法廷で革手錠ビデオ、名古屋刑務所の暴行

　名古屋刑務所（愛知県三好町）で昨年９月、受刑者（３０）が革手錠で暴行され重傷を負った事件で、
特別公務員暴行陵虐致傷罪に問われた副看守長岡本弘昌被告（４７）の第２回公判が３１日、名古屋地裁（石山容示裁判長）で開かれた。
検察側は刑務官が受刑者を暴行している様子を撮影した計約１０分間のビデオを法廷で再生し、証拠提出した。

　ビデオはカラー映像で、２畳ほどの保護房の天井にされた監視用カメラが撮影したとみられる。
革手錠装着シーンに音声はなかったが、刑務官１人が受刑者の腰に馬乗りになった上で７人が周囲を取り囲み、
腹部に装着した革手錠を強烈に引っ張り上げたり、足でバックル部分をけり上げたりする様子が撮影されていた。
受刑者は革手錠装着後は、ぐったりした様子であおむけになり、苦痛で動けない様子だった。

　革手錠を解除するシーンには音声も記録されており、刑務官３人が１度緩めた革手錠を再度締め直す様子などが撮影されていた。
受刑者は「あー」と悲鳴を上げ続け、嘔吐（おうと）を繰り返し、刑務官の問い掛けにも「しゃべれない」と答えるのがやっとだった。

　法廷で凄惨（せいさん）なビデオが再生されるのは珍しい。

　受刑者は検察側の調べに「激痛で意識が遠のき、殺されると思った」と供述している。
岡本被告は起訴事実を大筋で認めているが、同罪に問われたほかの４被告は無罪を主張している。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑そこが名古屋駅原理主義なのよ

名古屋刑務所原理主義

名古屋現金主義

通り魔原理主義

「名古屋駅は日本一」という教義を実生活にまで持ち込むと言うことかな？
何をやるんだろう？毎日駅に向かって名駅遙拝？

埼玉先輩にはとても勝てません
http://www.asahi.com/national/update/0404/007.html
川越少年刑務所でも革手錠後に勾留男性死亡 ９５年

埼玉県川越市にある川越少年刑務所で９５年、保護房と革手錠を併
用した後に急死した被収容者がいたことが３日、明らかになった。
公文書である「死亡帳」「死体検案書」の死亡時刻に３時間もずれ
があるほか、 腰や腕に縛った跡があった。法務省は再調査のうえ、
さいたま地検に再捜査を要請することも検討している。

偏差値原理主義

河合塾マンセ〜

タワーズ見てオナニーすることだろ

タテの名古屋駅とヨコの京都駅。これ最強。

758?

正直、あのタワーはすごいと思う

なんか博多駅新駅ビルも京都みたいになる予感が・・・とびきり大きいの

やっぱ、今思えば当初の計画通り作って欲しかったぽ・・・

中○新聞とかが毎度のように偉そうにしゃしゃり出て採算取れないとか
抜かすものだから・・・

>>55
激しく同意。そこに限らず、名古屋の古くからの企業は
みんな同じような体質だよね。ＪＲ東海やトヨタを見習っ
てほしいです（期待を込めた挑発です）。

銅鑼

いいスレがあるではあ〜りませんかｗ

痛い発言を貼り付けてほしいなｗ

名古屋人が経済音痴の痴呆人に完勝した前スレ

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1049534928

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1049534928/801-
前スレ

868 ：おら、どうした負け犬ナゴヤン早くしろ、無能 ：03/04/13 18:28
>>848
やっぱり輸出じゃなく、貿易黒字の間違いじゃねーか、馬鹿が。

せっかく｢あとから、実は輸出ではなく・・でしたとか言うなよ。｣

と忠告したのに。

もうちょっと経済勉強しろ。

そんなことでは優秀な産業ロボットにはなれんぞ。

（産業ロボットナゴヤンの壊れた歯車848号を見下し、大爆笑）

だから何で名古屋港は他のところと違って
輸入港としての役割が低いか教えてよ
人口も多いし何でなの
俺馬鹿だから先生の教えを乞いたいのよ

早く答えてくんない？ｗ


誰が答えてくれるの？

878 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：03/04/13 18:33
ねえねえそんなに貿易黒字間違えたことを
指摘するのに鬼の首とったかのごとく
興奮しなくていいよ
貿易黒字の８割って逆にすごいと思いますよん

880 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：03/04/13 18:34
>>869
数値はあとで調べるとして、簡単な数字でいえば
　　　　　輸出　輸入　貿易黒字
名古屋港　７０　３０　　　４０　
横浜港　　５０　５０　　　　０
神戸港　　４０　６０　　−２０

あのね、貿易黒字４０＝名古屋の儲け、ではないんだよ。　

891 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：03/04/13 18:39
http://www.pref.aichi.jp/kanko/trade/doko01.pdf

ここに数字でてるよ

>>65
名古屋港の輸出９割はトヨタで実質名古屋企業
貿易黒字も名古屋の儲けじゃん
こいつが馬鹿だったんだよ

しかもこいつ名古屋港は輸入港としての役割が
低いから貿易黒字が多いんだよって発言してたし
輸入も３，６兆もあるのに

893 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：03/04/13 18:40
>>886
名古屋港の輸入港としてのポジションが
相対的に低いというだけだよ。
ただの出入りの差。それ自体は利益じゃないんだよ。
担っている役目が輸出中心だ、というだけ。


輸入港としてのポジションが･･･以下が気にいらないようだが

→ただの出入りの差←

これ、ずばりだろ。　　

１号は悔しがって粘着してきておるのか？
こんなに簡単なことをどう説明すればいいのか？

>>63
輸入港としての役割が低い港じゃないのだよん。
輸出港としての役割が大きすぎるだけだよん。

>>67
だな。
しかし、名古屋人への嫉妬がこれほど醜いとは。
なぜか理由は分からんが。

>>69
だからさ、その出っていうのもトヨタで名古屋の企業なんだよ
相対的にも輸入港としてのポジションも低くないし
そこはどう説明するの？

67 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：03/04/13 19:36
>>65
名古屋港の輸出９割はトヨタで実質名古屋企業
貿易黒字も名古屋の儲けじゃん
こいつが馬鹿だったんだよ

小学生相手じゃ話にならん。

>>72
その前に、名古屋港貿易黒字自慢が間抜けなことは認めるのか？

その前に、「名古屋駅原理主義」って何だよ？（ｗ

>>75
だからさトヨタが輸出入の差を稼いでるんだから
名古屋自慢でいいじゃん

出入りの差
入りも他と遜色ない
出がすごい
それもトヨタ

だから小学生なんだよ。もういいよ。うんざりだよ。早くねんねしろよ。

>>75
自慢なんてどんな自慢も当事者以外には虚しく見える物だ。
ただ、ここはそういう無為な自慢話をする板なんだよ。

>>79

負け惜しみか？

その前にトヨタ様に謝れ！！

神戸の輸入額
ぜんぜん大したことないじゃん
http://www.kansai.gr.jp/KansaiWindowHtml/News/1996/19960326_NEWS.HTML

あんたも名古屋が輸入港としての役割が低いから
貿易黒字が大きくなるんだって言った
間抜けな発言認めてくれる？

>>82
マジ？
輸入が大したことないなら、どうせ貿易黒字も小さいんだろうな（Ｗ

>>72
その前に、名古屋港貿易黒字自慢が間抜けなことは認めるのか？

>>80
自慢という行為ではなく自慢の内容を馬鹿にして楽しんでいまふｗ

中部国際空港の国内線って需要ないだろ

Saint Girls

957 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：03/04/13 19:11
他の成田空港、東京、横浜、千葉、大阪、関空、神戸等の各港が
輸入と輸出の比率がバランスしているか、輸入超というだけのことではないで
すか？
全然凄くないですよ。海外からの入り口の役目があまりないというだけです


輸出と輸入がバランスしてるって産業がないからでしょ？ｗ
↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑
ではこれもお願いしますよなごやんさまｗ

>>85
>>83
てめーも同じで間抜けな発言してるじゃん

975 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：03/04/13 19:21
>>965
>>966
>>967
言葉尻を捕らえたというだけだな。
名古屋港の貿易黒字額＝名古屋の貿易黒字＝日本の貿易黒字の何割だったか？
こういう痛い勘違いをしていたのは事実だろ。
むずがっても無駄だ。お前は決定的に馬鹿なこと言ってたんだよ。
（名古屋人かどうかは知らないがこいつは本当に駄目だ。）

>>88
その通り、合ってるじゃん。
何かおかしいのか？

＞海外からの入り口の役目があまりないというだけです

こっちの発言が馬鹿だって
神戸の輸入額で証明されたが？

>>86
関空が伊丹と併用にしたのと違って、
中部国際空港へは名古屋空港の就航路線を持って行くので
今と変わりません。むしろ増えるかも？

＞＞海外からの入り口の役目があまりないというだけです

この誤った発言に対する謝罪はまだですか？？？？？？
ずいぶん偉そうに語ってましたけど
これって別に言葉尻捕らえてるわけじゃないよね

みんな！こんにちは。ぼく、カスタム君です。
みんなに「ぜいかん」のこと知ってもらいたいから、
ぼく、いっしょうけんめい「ぜいかん」のこと、しょうかいするね！
下のメニューからえらんでみて。
みんなの知りたい「ぜいかん」のこと、でてくるよ。
もっちろん、ぼくのこともね。「ぜいかんはかせ」になれるかな！？

http://www.narita-airport-customs.go.jp/customkun/customkun_index.html

結局逃げちゃったの？
生半可な知識で経済語るもんじゃないねえｗ

>>96
だな、要するにトヨタ最強、名古屋最強ということだ！

>>95
ちょい古いね
名古屋の輸入額は伸び続けて３，６兆のはずだし
そうなると成田、とうきょう港に次いで３位だし
だからさ
＞海外からの入り口の役目があまりないというだけです

これはどうやって説明するよ？？？？？？？？？？？？？？

2001年港別輸出入額ランキング
順
位 輸出 輸入 輸出入合計
港名 価額 港名 価額 港名 価額
日本全国 490,116 日本全国 424,000 日本全国 914,116
1 成田空港 83,721 成田空港 92,810 成田空港 176,531
2 名古屋港 65,596 東京港 48,328 名古屋港 91,725
3 横浜港 57,558 横浜港 30,171 東京港 91,428
4 東京港 43,100 大阪港 27,047 横浜港 87,729
5 神戸港 39,826 名古屋港 26,129 神戸港 60,269
6 関西空港 28,123 神戸港 20,443 関西空港 48,395

>>98
もう許してよ。俺の負けだよ、負け。

名古屋人の勝ち。これでいいだろ？

>>100
お前の言ってること相当間抜けだったね

>>100
いいよ

>>101
ああ、輸出と貿易黒字を混同することの１００倍くらい間抜けだった。

906 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：03/04/13 18:47
>>893
それは名古屋港だけで見ても仕方が無い話なんだよ。
車の輸出が多いのは確かにそうだろうが。。
貿易黒字を名古屋が稼いでいる？違うよ。
後払いのバスでたとえると、降りる人が多い停留所と
いうだけのことなんだよ。

降りる人も乗る人も多い
降りる人も地元企業だよ
ばーかｗ

>>98
その前に、「相対的に」といっていたわけだから、
そこだけ拡大して言うのもおかしくないか？
名古屋港の役割の内訳として考えた場合
　輸出＞輸入
別におかしくもなんともないけど。
彼が言っていることはこうだろ。
<<輸出入額の差が大きく出ただけ>>
<<それはイコール名古屋やトヨタの利益ではない>>

アンチなごやんの側に立った発言をすると色々言われ
そうだからこのへんで消えるよ。

人のミスを誇張して言う前に>>104みたいな
偉そうなことは言わんことだ

で、これ↓正解だったんだよな？　痴呆人のミスだよな？

輸出と輸入がバランスしてるって産業がないからでしょ？ｗ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1049534928/957

>>105
関東か関西か知らんが、日本の経済に貢献できない痴呆人は消えろ（Ｗ

865 ：７４８ ：03/04/13 18:27
>>848
それは名古屋港（他愛知県）から出荷したものの額と輸入したものの額の
差であって、他の成田空港、東京、横浜、千葉、大阪、関空、神戸等の各港が
輸入と輸出の比率がバランスしているか、輸入超というだけのことではないで
すか？
全然凄くないですよ。海外からの入り口の役目があまりないというだけです。

>>105相対的なんて言葉どこにもないが？

これって名古屋人を装った荒らしだよな絶対

>>108
誰に買ってもらえるから飯が食えるとお考えか？

>>111
トヨタだよ、馬鹿かお前？

＞<<輸出入額の差が大きく出ただけ>>
＞<<それはイコール名古屋やトヨタの利益ではない>>

差が大きく出ただけ？輸入額も大きかったね
トヨタの利益ではない？輸出の８割はトヨタですが何か？

これって名古屋人を装った荒らしだよな絶対

名古屋人は別にトヨタマンセーじゃありません・・

>>109
そうか。彼がそういったものならそれはそうなのだろうな。
しかし>>105だとして読めばどうだろう。

ま、いずれにせよ１号の発言の痛さにはなにも変わりがないと思うのだが。

（しかし酷い粘着振りだな。煽りが去っても続けるなんて普通ではない。）

名古屋港は輸入額でもNo３です。
平成１４年貿易統計　：百万円
【輸出額ベスト１０】【輸入額ベスト10】
名古屋　6997829　　　東京港　4843441
横浜港　5813120　　　横浜港　2872627
神戸港　4257793　　　名古屋　2633582
東京港　4010637　　　大阪港　2617045
三河港　2442804　　　神戸港　2030831
清水港　1783116　　　千葉港　1881054
大阪港　1645246　　　川崎港　1245360
千葉港　 987672　　　四日市　 689211
川崎港　 761426　　　水島港　 618201
横須賀　 581400　　　堺　港　 615328

>>116
今年はさらに上がって3,6兆で２位だがね

>>113
差は大きいじゃないか。差が大きいから貿易黒字額が大きいんだろ。
９−３＝６、　
９−７＝２

輸出の８割がトヨタだ、それは良しとしても、原価ゼロのもの
を出しているわけではないから、所得であっても利益ではないよ。

少し頭を冷ましたらどうでしょうか。

>>116
空港、空港、空港が抜けてるって。
だから大きく順位が違ってきてるんだって。
正確なデーターを出さないと、トヨタに入社できないよ？

>>118
だから輸入額も大きくそれにもまして輸出が大きいって
ことだろ
お前が何言ってもトヨタの純利益は１兆円以上
お前こそいかれた頭で冷静に考えろやｗ

>>118
利益と所得は違うのか、痴呆人？

おいゲセワな名古屋人ども、天下の三河人にひれ伏せ！

空港入れても３位だよん

>>122
おいゲセワな三河人ども、天下のトヨタにひれ伏せ！

>>120
君、結局>>118と同じこと言ってないか？ｗ

たまたま貿易の話になったからトヨタの話になったけどよお
愛知県には優良企業多数だから忘れんといてちょ
でもそれがかすむほどトヨタさんがすごすぎるんだねえ

信長がつき　秀吉がこねた　天下餅
すわりしままに食うは家康

>>125
俺は貿易収支の意味ぐらい知ってるよ
馬鹿と一緒にすんなや

>>125
>>120　は名古屋でも、経済音痴のオチコボレです。相手にしないでください。

>>120の言ってることって別に間違ってないじゃん

【名古屋】は今年もトヨタの犬だろう！
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::~'-.,,　　　　　　　　　　　　　　忠犬　ナゴヤン
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　↓
:::::::::トヨタ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　 __,,,....,,,_
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ　　　　　　,,.ｒ‐'''^　　　　~^''‐-..,,_
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;ゝ　　　　／　　　　　　　　　　　　ヽ
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::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;r' ./:/　　　　　l　　 /,r'^~^'-,　　　　'''　　　　l　　　l
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::l l;;/ i　　　　　　l　 l l ゞ;::::::;;ノ　　　　　　　　　l　　 l
:::::::::::::::::::::::::::::::::::;l　　 l　　　　　　 l　l　l　~Ｔ~　　　　,　　　　　　 l　　l ヽ
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,,,..-‐'''‐-..,,,;　　　　／　　　　　　　　l　　 ゝ;:::::~''~ ／ 　　　　　　　　　　l::l ヽ
:::::::::::::::::::／　　 ／　　　　　　　　　　l　　ヽ ''--'^~　　　　　　　　　　　 l::l
:::::::::::::::;く,,,,/~'''~::::~^'‐,,　　　　　　　　l　　 ~'''‐-,,　　　　　　　　　　　./:/
::::::::::::::l　 ヽ~^'ヽ:::::::ヽ、　　　　　　　　l　　　 ::::i::::::　　　　　　　　　 /::/
::::::::::::::::l~''‐l　　 ヽ::::::::ヽ、　　　　　　　l　　　:::l:::l::::::　　　　　　　／::/
:::::::::::::::::l''t‐'l　　　ヽ:::::::::ヽ　　　　　　　l　　　:::::::ヽ:::　　　　　／:::／
::::::::::::::::::l l　 l　　　 l:::::::::::::ヽ　　　　　　l　　　　　　　　　　／:::／
ご褒美は雇用と税金でいいのか、ナゴヤン？

>>129
また経済音痴発言？
結局ここにいる奴らが同レベルって
証明されたじゃん
馬鹿なくせに偉そうなこと言うやつってほんとに腹たつ

貿易収支を説明できるできないで
経済を語るな
このスレの馬鹿ども

トヨタは五摂家じゃないからだめっす。

>>121
所得（収入）と利益は違うといいたかったんだろう。

輸入額は大阪を越えたね。

>>131は横浜人だろうな

>>135
売り上げと利益といえば解り易かっただろうな。

トヨタ純利益世界１
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0206/03nco_xx9999_03.html?sm

>>132
いや、お前はその中でも飛びぬけて馬鹿。
名古屋人も迷惑してるんだけど。

>>140
お前も大して変わらんてｗ
大した発言してないじゃん

140 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：03/04/13 20:48
>>132
いや、お前はその中でも飛びぬけて馬鹿。
名古屋人も迷惑してるんだけど。


141 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：03/04/13 20:48
>>140
お前も大して変わらんてｗ
大した発言してないじゃん

馬鹿同士が何か始めたよｗｗｗｗｗ

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::~'-.,,　　　　　　　　　　　　　　忠犬　ナゴヤン
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　↓
:::::::::トヨタ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　 __,,,....,,,_
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ご主人様が偉くて嬉しいだろ、ナゴヤン？　　　　　　　うれしいわん！！

・名古屋港の輸出額の８割がトヨタ。
・名古屋港の輸出額は９兆
以上前スレこのスレからの情報。すると９×０．８＝７兆がトヨタ。

トヨタの売り上げが１４兆
海外生産が５割だから国内分が７兆
国内の生産台数５００万、輸出３００万として
（日本の国内生産１２００万のうちシェア４０％とした）
７×０．６＝４．２兆
ざっくりだからか、全然合わないな。

>>144
しっかり正確に計算しないと、トヨタ様に怒られるワン！

ナゴヤンも屁理屈ばっかりだから、
煽ラーの揚げ足＆悪罵大宣伝で勝った気になってるだけ。

あいつら普段からかなり荒らしていると思う。

>>146
トヨタ様の勝利は、名古屋のみんなの勝利だワン！

>>145
なごやんに言ってよ。
僕は客観的な傍観者の立場で試しに計算してみただけなんだ。
見ているとなごやんはいつも勝手な数字を作って潜り込ませて
いるからね。
きっとどこかおかしいと思って間違いないよ。

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::~'-.,,　　　　　　　　　　　　　　ベッドヨコハメ
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　↓
:::::::::名古屋::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　 __,,,....,,,_
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:::::::::::::::::::::::::::::::::::;l　　 l　　　　　　 l　l　l　~Ｔ~　　　　,　　　　　　 l　　l ヽ
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http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1049534928/1-
お国自慢板住人必見。なごやんは汚いぞと。

このスレは名古屋荒らしによる自作自演の王国ですか？

あいかわらず基地外がｲﾊﾟｰｲだなw

徳川家康が紛れもなく三河の人間であるように、
トヨタは紛れもなく尾張の企業。
トヨタ自動車の本社は豊田市（三河）だが、
トヨタは三河で生まれたわけでもなければ、三河人が生んだ企業でもない。

名古屋の人でもトヨタは三河の企業だと思ってる人が多いけど、違うよ。

>>144
笑える。
名古屋人は大嘘大宣伝住民だったってことだね。

>>153
まあ、トヨタは名古屋駅前に本社機能の一部を移すといわれている
くらいだからね。これからは、名古屋市と豊田市の二極体制になる
んじゃないでしょうか。

【名古屋】は今年もトヨタの犬だろう！
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::~'-.,,　　　　　　　　　　　　　　忠犬　ナゴヤン
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ご主人様が偉くて嬉しいだろ、ナゴヤン？　　　　　うれしいわん！！

先週の東洋経済読めれ

>>112
遅レスになるけど>>111は誰がトヨタが生産した自動車を買っているのかを
問題にしているわけでトヨタやトヨタ依存の大きい愛知経済が維持できるのは
国内or国外の消費者がトヨタ車を購入してくれるからである事が>>108は
理解出来ていないだけではなく『経済に貢献していないと』などと言うのでは
どちらが馬鹿なのかは言うまでもないだろう。

ここの名古屋支持者での人は叩かれるのは嫉妬や妬みではなく
生産者が生産者で在り続ける為には消費者の支持が必要であるのに
消費者を馬鹿にする様な言動を取るから叩かれているのが理解出来ないのだろうか

もはや、
名古屋市民にとって、トヨタは
オウム信者にとっての、麻原
北朝鮮人にとっての、金将軍
のような神聖な存在なんでしょうね。

この三者、つまり
名古屋市民、オウム信者、北朝鮮人
に共通して言えるのは、
その排他性・独善性・自己中心性故に
どれだけ周囲から嫌われているか、
自身が全く気付いていないということ。
本当に困ったものです。
もう哀れとしか言い様がありません。

朝から基地外か・・・・w

>>160
自己紹介するな。

名古屋市民はトヨタが名古屋の会社って意識は薄いんじゃない？
だって豊田市なんて地名があるし。トヨタは豊田市の会社。
でも社長は名古屋に住んでる。トヨタ系の関連会社でも幹部の
ほとんどは名古屋に住んでる。
トヨタは工場。名古屋はトヨタの住宅地。

と混じれ酢。

徳川家康が紛れもなく三河の人間であるように、
トヨタは紛れもなく尾張の企業。
トヨタ自動車の本社は豊田市（三河）だが、
トヨタは三河で生まれたわけでもなければ、三河人が生んだ企業でもない。

名古屋の人でもトヨタは三河の企業だと思ってる人が多いけど、違うよ。

徳川家康は母親が尾張人なので紛れもなくっていうのはどうかな。
御三家も三河を無視して尾張に作ったしね。

家康の農民気質、閉鎖性は三河者の特徴だよ。

>>144
試算なんかしなくてもここに詳しく書いてあるよ
http://www.pref.aichi.jp/kanko/trade/doko01.pdf

先週の東洋経済っていうのをうｐしてくれ

おとなしく二穴バイブでも突っ込んでおけ

トヨタは輸出用自動車の生産を田原工場主力にシフトしている為、現在では自動車の輸出
は名古屋港よりも隣の三河港のほうが多くなっています。
豊橋市にあるフォルクスワーゲンジャパンとのバーターによる輸送コストの削減目的も
あると思います。
平成14年統計では名古屋港の輸出額７兆円のうち自動車完成品は１．９兆円で２８％程度、
他には一般機械が１．８８兆円、電気機器が１．０兆円などとなっています。
http://www.nagoya-customs.go.jp/trade/kakuh14.xls

名古屋駅裏口〔椿町〕にあるファッションヘルス『ハートインハート』は漏れの風俗デビューしたお店でつ。

トヨタスレはここですか？ｗ

>>169
名古屋はトヨタだけじゃないと証明されたわけ？

東京ディズニーランドが東京のものであるように
トヨタは名古屋のものである

結局名古屋はトヨタしかないとか言ってたのが一番アホだったとか。

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::~'-.,,　　　　　　　　　　　　　　ベッドヨコハメ
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　↓
:::::::::名古屋::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　 __,,,....,,,_
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で、ヨコハメタイヤ以外なんかあんの？（ｹﾞﾗ

相変わらず名古屋コンプは必死だな。どこに住んでる奴かは知らんけど。

>>177
俺は横浜とか神戸とか、あの辺の田舎モノが臭いと思うよ。
向こうのスレではけっこう、名古屋の悪口書いてるし。

>>178
ここで匿名でまったりしたいだけなのにね。悪口や荒らしは嫌いだ。

おれは千葉があやしいと思う。

余所の地名を出すのは止めようぜ。どこにでもいい奴はいるわけだし。

しかし名古屋の底力は凄い。
知らないのは名古屋人かも知れない。

>>182
ナゴヤ人、必死だな（ぷっ

67 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：03/04/13 19:36
>>65
名古屋港の輸出９割はトヨタで実質名古屋企業
貿易黒字も名古屋の儲けじゃん
??????????????????????????????????????????????

１）
日本全体の貿易収支（黒字）　平成１３年：８兆５２７０億
http://www.stat.go.jp/data/psi/zuhyou/061p1207.xls

※総務省統計局http://www.stat.go.jp/data/psi/3.htm
の１２　貿易・国際収支・国際協力
（７）国際収支及び外貨準備高のxlsから数字を拾った。

２）
愛知県下の港の輸出超過額　平成１３年：５兆３５１４億
http://www.pref.aichi.jp/kanko/trade/doko01.pdf
前スレ、当スレにリンクされていたもの（↑）から引用

平成１３年の本県の貿易額は、輸出額・輸入額・輸出超過額
いずれも前年に比べ増加し、輸出額・輸入額はともに過去最
高を記録した。
輸出超過額（貿易黒字）は、全国では前年度に比べ減少した
が、本県では増加し、全国の８１．５％を占めた。

３）
　
５兆÷８兆＝０．６２５→６２．５％

あれれれれれれれれれれれれれれれれれれれれれあれ？？

（まあ多いことは事実だが）　　

まだやってたの？
しつこいね

貿易黒字の８割が愛知県、６割が名古屋、
それは結局嘘だったんだね。

>>187
http://www.pref.aichi.jp/kanko/trade/doko01.pdf

>>187
愛知県のデータには少なくとも空港分が入ってないよね。

http://www.gazzetta.it/Gazzetta%20dello%20Sport/Foto%20Hermes/2002/06-Giugno/10/LA_FOTO_0GXHI0WP.jpg?eomid=3.0.672161780

を見てから、>>1の画像を見たら、>>1のがスゲー美人に見えるかもしんない。

>>189
入ってた。

>>189
どうして見れなくなったんだろ？
名古屋市の役人が貼り付けていたのかな。
そして己の間違いに気付いて取り下げた、だろ。

>>1
は不幸化人だろ。
名古屋駅を「世界一」と言わずに「日本一」というあたりが九臭い

名古屋駅周辺の再開発状況（発表されたものを含む）

豊田毎日再開発ﾋﾞﾙ(247m)、JRｾﾝﾄﾗﾙﾀﾜｰｽﾞｵﾌｨｽ棟(245m)、
JRｾﾝﾄﾗﾙﾀﾜｰｽﾞﾎﾃﾙ棟(226m)、牛島再開発ﾋﾞﾙ(約180m)
三井ﾋﾞﾙ東館・南館(?m)、三井ﾋﾞﾙ北館(?m)、愛知県中小企業ｾﾝﾀｰ(128m)
納屋橋西地区再開発(110m)、住友生命名古屋ﾋﾞﾙ(102m)
名古屋国際線ｾﾝﾀｰﾋﾞﾙ(102m)

他にも再開発される可能性のあるビル・地区がいくつかあります。
どうなるんでしょうかね。

>>194
三井ビル北館は建替えを視野に入れているという
ような表現でしたけど。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　データ捏造なごやん　　ｐｐ

>>194-195
まあ、既に発表されてる分だけでもそれだけあるよね。
噂を含めれば、名古屋駅は国内でも有数の高層ビル街
になりそう。

>>197
うん。東京大阪横浜神戸が高層ビルに飽きてきたころに。

何か捏造大好きな大阪人が混じっているな

>>197
海外でも高層ビル街はすごく綺麗だからね（特に夜景）。
名古屋もタワーズができて綺麗になってきたけど、数年
後はさらに楽しみだね。

>>198
横浜、神戸？？？？？？？？？？？？？

なんで名古屋って空港ないの？
もう少し正確に言うと、
何で小牧市にあるのに名古屋空港なの？
小牧市の人はそれで納得してるの？
騒音や交通渋滞といった負の面ばかり押し付けられて・・・


>>200
＞名古屋もタワーズができて綺麗になってきたけど、数年
＞後はさらに楽しみだね。

現時点での名古屋の夜景には期待できないということでしょうか？
東京・横浜・神戸・札幌・福岡は夜景が素晴らしいという話ですが・・・


所　詮　は　名　古　屋　な　ん　で　す　ね　！

家康の農民気質、閉鎖性は三河者の特徴だよ。

>>202

大阪空港　大阪府豊中市
米子空港　島根県境港市
広島空港　広島県豊田郡本郷町
高松空港　香川県香川郡香南町
鹿児島空港　鹿児島県溝辺町
仙台空港　宮城県名取市

など、

必ずしも、空港名が所在地の市町村名ってわけではない。
県庁所在地と県名も違うし。

空港がある負の面は認めるが、メリットもかなり大きい、、

っていうか名古屋近辺のことどれだけ理解しているの？
勉強してください。

東京ディズニーランド→千葉

トヨタ→名古屋

タワーズはデザインもいいし、ライトアップも綺麗だし、
夜景も最高だね。

（＾＾）

　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ` ∀ ´）＜　なごや　なごや♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ `∀´）＜　なごやなごやなごや〜〜〜♪
　なごや〜〜〜〜♪ ＞（ `∀´ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 　￣　　　　
　　　　　　　　　　　同胞を守るﾆﾀﾞ！！！！！！！

でさ、名古屋の夜景ってどうなの？
誰か>>202に答えてやってよ。

>>210
２２時消灯。就寝。

真夜中に栄とか歩くと、人も少なくて気持ちいいよ

>>210
>>200は「さらに」といってるわけだが。

名古屋の夜景は

パチンコ屋とヘルス

のネオンばかりが目立つので

恥ずかしくて

上げられないようだな。

パチンコ屋はそんなに目立つかな?

>>215
他のネオンが全く無い名古屋では目立つなｗ

>>216
よその方がパチンコ屋は目立つよ。

名古屋獣は他所のことを知らない。

■販売電力量総数

【東 京】・・・・・61,337,751,000kWh
【大 阪】・・・・・22,980,188,000kWh
【横 浜】・・・・・17,727,453,000kWh
【名古屋】・・・・・15,524,800,000kWh
-------------------------------------
【福 岡】・・・・・・9,998,619,999kWh

大阪では夜間に空中に向けてサーチライトを回転させている
パチンコ屋が在りますが一体何の意味があるんだろう

パチンコ屋なんてとっくに東京大坂のほうが多いよ

名古屋夜景
http://www.katch.ne.jp/~kisomura/sub03/sub0306/sub0306.html

パチンコと言えば去年の高額納税者には愛知県のパチンコ関連企業の一族が
上位を占めていましたが愛知県にはパチンコ関係の企業が多いのですか

>>223
パチンコメーカーなんかと
パチンコ屋の数は比例しないよ

>>1
また、不幸化か…

しかし、日本でも東京、大阪、名古屋以外の地方は等価が無いな。
福岡は最悪だった。出ない。交換率悪い。店員の態度悪い。
客に玉運ばせるってどーゆーこと？

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

ダイコク電機のコマーシャルが１０年前から全然変わっていない。

弥縫堂の孫が生長してきてキショイ。

夜景に限って言えば、名古屋より四日市の方が断然綺麗ですよ。

新スレ立たないね。

>>226
等価交換なんか都会ならどこにでもあるが

くだらんカキコで片っ端から上げんなや！！

西名古屋港線ってどれくらいの利用者がいるんだろうね

>>234
片っ端から上がってないが何か？

ご期待にお答えしてage

センター試験平均点
ttp://www.obunsha.co.jp/info/html/ossm9902.htm

01　奈良　539.7　　25　福井　498.5
02　東京　534.7　　26　愛知　498.1←ヲイヲイ大丈夫?(pu
03　神奈　531.3　　27　北海　497.9
04　京都　529.3　　28　埼玉　496.4
05　大阪　526.8　　29　三重　495.6
06　群馬　518.8　　30　大分　493.6
07　佐賀　514.0　　31　石川　493.3
08　熊本　513.5　　32　岐阜　492.8
09　長崎　513.4　　33　栃木　492.7
10　福岡　511.7　　34　千葉　492.6
11　愛媛　511.1　　35　沖縄　492.4
12　新潟　509.6　　36　鳥取　492.3
13　兵庫　508.8　　37　福島　490.2
14　秋田　508.7　　38　青森　489.6
15　山口　508.7　　39　高地　488.5
16　宮城　506.1　　40　広島　487.5
17　鹿児　505.6　　41　長野　485.9
18　茨木　504.7　　42　滋賀　485.0
19　山形　504.0　　43　岡山　484.2
20　静岡　503.9　　44　徳島　480.1
21　島根　503.3　　45　宮崎　478.3
22　山梨　501.9　　46　富山　474.3
23　香川　500.3　　47　岩手　473.8
24　和歌　498.7　　　　　　　　　

あげ

タワ−ズはでかいだけで中身大したことなかったが

名鉄新名古屋のダイヤのめちゃくちゃさにはビビッた
あんな駅無いぞ

ＪＲ新宿駅はホ−ムが10本ある新名古屋駅だよ

タワーズは大部分がオフィスとホテルだからね。それでいて日本一の
集客力を誇るＪＲ名古屋高島屋が入居しているわけだから十分凄いよ。

名鉄はホームの数が少なすぎるし、ＪＲの駅舎と比べるとどうしても
見落とりしてしまうね。再開発の噂もあるけど、それどころじゃない
みたい。早く再開発できるようになるといいんだけどね。

ブスが沢山いた

ＪＲ高島屋は集客日本一なの？

>>243
なんとかの一つ覚えのレスだね。相手にもされないくせに。

>>244
出典は東洋経済の名古屋特集のあった号。

今のタワ−ズと名鉄百貨店の関係は

かつての
名鉄百貨店と旧近鉄駅ビル(小さな２階建て、今のビルが建つ前）
の関係のようだ

歴史は繰り返す。

名鉄は目先の中部空港と万博で手いっぱい

駅ビルの話は２０１０年くらいかなあ

万博後に着工で、2010年までに竣工するというのが最短なのかな。
駅舎以外のビル施設はその前に着工されるのもあるだろうけど。

トリプルタワーとなる駅前・豊田毎日ビル。
工事なかなかはじまらないね。
どうしたんだろ。

もうすぐ着工されると思うよ。ＧＷ明けじゃないの？

タワーズガーデンひといっぱい。
今は鯉のぼりが泳いでる。

３兄弟徹底比較！
　　　　　　　　　ＪＲ名古屋駅　　　　名鉄新名古屋駅　　　近鉄名古屋駅

駅ビル建設費　　　２０３５億円　　　　７億円（昭和32年）　　？億円（41年なので25億程度か？）

駅ビル階数　　　　５３階建て　　　　　８階建て　　　　　　７階建て

ホ−ム数　　　　　８面１６線　　　　　３面２線　　　　　　４面５線

一日乗降客数　　　３２万人　　　　　　３０万人　　　　　　１５万人

列車取扱本数　　　１０８２本　　　　　９３２本　　　　　　４５７本　　　　
（ただし数年前）

名鉄新名古屋はやっぱスゲエ

>>254
ＪＲ名古屋駅とともに、ギネスに登録したいよ新名古屋駅。

ＪＲ名古屋　ジャイアン
近鉄名古屋　　スネ夫
名鉄新名古屋　のび太

名鉄新名古屋にこそ最強の称号が必要かと思われ

名鉄の路線けっこう乗ったが
どこの駅も、すごく合理化(ある意味ほったらかし)
してて、すごく経費削減してそうだった

駅員の数も東京・大阪の大手に比べると各駅少なそうだった
それでいて事故は結構少ないのでは？
でも新名古屋駅以外は電車あまり来ないけどね

ＪＲ名古屋　アメリカ
近鉄名古屋　　英国
名鉄新名古屋　日本

セントレア開港したら、名鉄の経営が安定することを願う。
日本最高の国際空港に成長してくれよ「セントレア」。
ＳＡＲＳや戦争不安早くおさまれ。
「セントレア」就航路線の予定に響くがな。

豊田毎日ビルにて打ち合わせをしたトヨタ本社の社員は、名鉄に乗って
「セントレア」にて海外渡航。

ＪＲ名古屋　　巨人
近鉄名古屋　　阪神
名鉄新名古屋　中日

東海大地震がｼﾝﾊﾟ−ｲだよ

名鉄思い切って、新名古屋駅の地上権売り払って
その金で新駅と百貨店移転を推進する

けっこう好い値がつくんじゃないだろうか
立地最高だし。

おなじくしんぱい。

台湾でも高層ビルの建設中に地震が起きたときにクレーンの落下事故
があったけど、落下防止の対策さえしておけば建設中に地震が起きて
も問題ないのかな？建設中の鉄骨は地震が起きるとどうなってしまう
のでしょうか？

ろっ本木ヒルズのような最新耐震構造でも
いざ地震が来ると、どうなるかはわからんな

建設中に来たらアウトじゃない？

名鉄近鉄の総合駅を作れば最強。

>>263
豊田毎日ビルの地下に一体となってつくる。
また牛島ビルの地下に一体となってつくる。
理想はあるんだが・・・。

>>267
いくらなんでも地震は想定してると思ってたけど、
そうじゃないのかな？

もし、地震で駅倒壊したら、耐震やってなかったとしたら
遺族から賠償請求されるんだろうか？

そしたら、名鉄自体がもうアウトかも

牛島の地下だと
ちょっとＪＲから遠くないか？

名鉄駅ビルは今年から耐震補強と改装だろ。

駅西に私鉄の一大ターミナルをつくるとか。

名古屋駅のことを語ると

必ず、最後はこの話に行き着くなあ
それだけ名鉄地区を何とかして欲しい
人が多いわけだが

>>273
メルサ、セブン、レジャックは何もしないの？

ナナちゃんは耐震補強しないのか？

ビルヂングも、そろそろどうにかして欲しい

しかし、真横と真正面にどでかいビルが建つんだから、当然意識はして
るんだろうね。豊田ビル、毎日ビルに出されてる完成予想図は挑発して
るように見えなくもない。しかも、同じく正面の三井ビルも規模は不明
ながら高層化されるみたいだしねぇ。

>>272
確かに遠い。
名古屋郵便局を買収して再開発なら・・・。
名古屋駅北側は牛島の先にノリタケがあるから、面的に広がってもいいと思うが。

ナゴヤが陥落したらフセイン像のようにナナちゃんも倒されるのか？

旧郵便局も中央機能を移転したと聞いたが

郵政公社の開発にｷﾀ-ｲ

大名古屋ビルヂング再開発も噂だけしか聞かないね。
例の柳橋再開発も他じゃ噂聞かないしねぇ

当面の楽しみは新三井ビルの規模がどれくらいにな
るかだね

駅西はムカ−シの権利がいりくんでいて開発しにくそう

あそこまで(太閤口駅前広場）、どかすだけでも大変だっただろうなあ

>>282
あそこに200m位のビルができれば、綺麗に高層ビルが並ぶんだよな。

>>284
ポテンシャルはあると思うんだけどね、あの地区・・・

まあ、でも大名古屋ビルが駅前にあると
なんかホッとするのも事実
あれ無くなって、名鉄も建てかえたら
まったく違う街に見えてしまうかも

駅西、ビックカメラは結局どうなった？。

駅西も妖しいまま残して置きたい気もする

豊田毎日に加えて、大名古屋ビルまで再開発されると、タワーズが
見えにくくなりそうだから、別の地区に新大名古屋ビルヂングつく
るってのもいいかもね。

森ビルも吹上のリベンジを名駅で果たしてくれるんじゃないかと期待
してます。

確かに、今のタワ−ズと豊田毎日と牛島の高層ビルの配置は
なんか景観上でもバランスが悪い感じがするな

もう２棟くらい建ててシンメトリック(左右対称形）にうまく
持っていければ　いい感じなんだがね
そのポイントがビルヂングと名鉄地区と郵便局なんだよなあ

ＪＲ名古屋駅１５階・１２階から北東に見える
御岳、中央アルプス、恵那山が壮大。名古屋城もその下方に見える。

このパノラマは豊田毎日ビルでも大事にするだろうから、
名駅の北東方向への巨大ビル建設話はなかなかないだろうね。

>>291
同意。個人的には、バランス的には豊田毎日は高層棟は南側にあった
方が良かったような気がしないでもない。出来上がってみないとなん
ともいえないけど。

問題は名鉄ビル群、近鉄と郵便局の辺りに空白ができてしまうことな
んだよね。それから、東西方向に名駅を見た場合、ほとんどのビルが
重なってしまうので、そういう意味でも柳橋辺りの再開発を期待した
いです。

大阪の梅田地区と名駅地区が違うのは
名駅の方が一個一個のビル単体が、かなりデカイことだね(数少ないけど）
一本がにょきっと建つと周りが7.8階建て多いから目立ってしまう

逆に言えば名駅も梅田のように周りに20〜30階くらいのが増えていくと、
米の都市のようにうまくまとまって来るんじゃなかなあ

>>292
逆にいえば、東方向、南東方向は期待できるかもね。

セーラー服姿でひったくり　名古屋、無職の男逮捕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030504-00000028-kyodo-soci
愛知県警緑署は４日、セーラー服を着て女装し、
専門学校生の女性（１９）から現金約２万円などの入ったバッグを
ひったくった窃盗の疑いで、名古屋市緑区鳴海町中汐田、
無職森脇好郁容疑者（２４）を逮捕した。

>>294
タワーズもツインタワーじゃなかったら、この板でなんて言われてる
かわかったもんじゃないからねｗ

しかし、実際にいろんな都市のビル群を見て思うけど、約200m以上の
ビル群が景観的には一番好きだね。ただ、３〜４本じゃまだ少なすぎる。
多分７〜８本位になれば壮観だと思うよ。

新宿も京王プラザ・住友・三井ビルあたりまではバランスが悪かった

やっぱりビル街が揃ってくるまでには20.30年単位
かかるのかねえ
超スピ−ドの中国がちょっとうらやましくもある

ただ最近では東京は、爆発的な投資で汐留のように４．５年で一気にビル街が出来て
しまう例も出てきてる。もっともこんな例はこれからもそう出てこないだろうけど

新宿が３０年かけてあそこまで持っていったのに比べると時代の流れを感じるよ

万博にて、歩いて楽しい「広ブラ」計画が進んでいるが、
レジャックの広小路交差点周辺がどんどん開発されていくことを期待。

もともとの名古屋駅はここにあったんでしょ。
今でも名駅・笹島〜納屋橋〜栄が名古屋の中心通りだよな。
意外にも歩いている人多いぞ。喫茶店多いし。

>>298
自分が意識した時には既に都庁も代々木のドコモビルもできでたから、
新宿はわからないけど、品川や汐留はここ３年位の間に、一気に高層
化してたよね。名古屋で高層ビルの話題になると、需要がないという
人がいるけど、名古屋と東京は規模は違えど事情は同じなんだから、
同じように立替需要があると思うんですけどね。

豊田毎日が、でか過ぎたんじゃないか？
180ｍくらいだった方が、かえってバランスよかったかも

タワ−ズが出来て「でっけー！」と思ってたばかりなのに
まさか駅前にタワ−ズと同じ高さが建つとは名古屋中誰も
予想しなかった展開

まあ、もちろんウレシイ気持ちの方が強いんだけど
あくまでバランスの話ね

>>298
ただの高層ビルバブルだから、

はじけたら不良債権化して、

また東京から金融不況が

全国に広がるよ。

>>1の感じから考えると

けっこう良スレに成ってるな

>>301
でかいけど、東京（予定）、大阪、横浜にはそれ以上の高さのビルが
あるからねえ。異常に大きく見えるのは、やっぱり周囲がショボイか
らなんだろうね。確かに、豊田毎日はよくやってくれた！という感じ
だけど、高さを意識するならどうせなら３００m越えを狙ってほしいね。
航空規制のない名古屋駅はその点ですごく有利なんだし。

タワ−ズ自体が
当初の270ｍ計画で突っ走って欲しかったｙo

今の繁盛ぶり見て「あ〜あ‥‥」とか思ってる関係者もいるだろうな

それって一部マスコミが、計画縮小煽ったのが原因なの？

東京の高層ビルは
本来は地方に回って
日本の景気回復に貢献するべき資本までをも
吸い上げて出来ている。

これでは日本の景気はいつまで経っても回復しないだろう。

豊田毎日竣工したらたパノラマハウス値下げするかな

>>305
激しく同意。当時は需要がないとかいって非難する声もあったんでしょ？
蓋を開けたら大成功だったけど。その辺りは名古屋的だよね。

中部財界のビル群建設。
ＪＲ東海・・・セントラルタワーズ
トヨタ・・・豊田毎日ビル
中部電力、デンソー、ミツカン、東レも各社続かないかな？。

確かに東京は、ここ数年異常かもなあ

>>310
正にバブルと一緒で狂騒状態のように感じるときがあるね。

>>309
世界企業のブラザーやノリタケグループの本社ビル
とかもできないかな。

大騒ぎしてる六本木ヒルズは
街区全体なら事業費2700億だけど
事務所棟だけだと2000億

タワ−ズはやっぱすごいよ、これ駅ビルだし

高層ビル建てるのはいいとして、ほとんどオフィスビルなの？

>>314
だいたい、そうだけど
最上階に展望室やレストランなんか配置したり
低層部に商業施設を設けてる、あとはマンションブ−ムに乗った
高層住宅。

やや規模の小さい豊田毎日ビルを複数建ててるようなものかも
品川グランドコモンズはほとんどオフィスだけどね

晴海トリトンスクエアなんか、160ｍ〜190ｍのトリプルタワ−なんだが
誰も話題にもしないなあ

低層〜中層は商業施設or業務施設、中層〜高層は住宅orホテル、
最高層はレストランand展望台

ってのが理想的のような気がする。

タワ−ズ規模縮小の戦犯ってどこのマスコミ？

>>316
晴海って倉庫街じゃないの？

東京都庁が1200億だから、タワ−ズの2000億の凄さがよくわかるよ

>　愛知県警緑署は４日、セーラー服を着て女装し、専門学校生の女性（１９）
>から現金約２万円などの入ったバッグをひったくった窃盗の疑いで、名古屋
>市緑区鳴海町中汐田、無職森脇好郁容疑者（２４）を逮捕した。

名古屋のやつは頭がおかしい

>>318
ドラゴンズ新聞だと聞いた記憶が

>>316
東京で丸ビルみても180mあるビルに見えない。もっと低いような気がして
しまう。もし名古屋にあればすごく目立つだろうけどね。

>>320
なんだ、その程度で出来るのか。
地下鉄１〜２駅分くらいか？

>>320
都庁を建築中に毎日あの横を通ってたけど、
荘厳ちっくな外壁はああいう模様のタイルをペタペタ貼ってただけで笑えたｗ

豊田毎日の事業費は？？？

>>326
８兆円だと聞いた。

噂にしかすぎないけど、三井ビルはそこそこ大規模になる
らしいよ。だからこそ検討する時間も他の地権者と調整す
る時間も必要なんだといってみるテスト

>>324
地下鉄は深度がハンパじゃなかったために
馬鹿高かった大江戸線が30駅で1兆円だから
1駅200億程度

これより高いのは無いよ

>>328
そこの事業費が１６兆８千億円だな、確か。

なんかさ、名古屋ってビル群の感じまでアメリカっぽい。
一箇所に集中して超高層ビルが建ってるところとか。

>>329
不良債権化するな、それ。

東京駅ビルはＪＲ束の威信にかけて2300億かけるそうです

地下鉄って1m当たり1億って聞いた事があるけど、違うのか。

明石海峡大橋は橋一本で、一兆円です

>>331
でもこの調子で行けば、多分１０年でシカゴを越えるね。

いっつも思うけど、名古屋では新興勢力か外から来た企業しか
高層ビル建ててないじゃん。昔から名古屋財界で力持ってる企業
は何してるんだろう。

>>334
それだとたった10ｋｍ（3駅ぶんくらい）で1兆円だぞ

>>336
それはムリ

>>339
じゃあ、１０年で大阪を越えよう。

>>337
高層ビルを建てるだけの思い切りが無いんだろうな
石橋を叩いても渡らないそうだから
低層の方が安いし

>>338
なんで10キロで3駅なんだよ？
10駅くらい出来るだろ

マジな話し、名古屋駅は日本でも有数の高層ビル群になりえると
思うよ。２００ｍ超があと数本、３００ｍ超が1本できればね。

名鉄も今悩んでいるんだろうな
石橋を渡るかどうか

>>341
名古屋人は物事（特にお金）に関してはシビアでとても堅実的。
悪いように言えばケチ。

だから一番合理的な１０〜２０階建てのビルが多い。

>>343
やった！
これで大阪に馬鹿にされないですむな。

>>341
100ｍのビル二本より、200mのビル一本の方が安いんじゃなかったっけ？
共同でビル作るとかすればいいのに。

一匹、変なのがまじってないか？
ｽﾏｿ、気になってしまったので

>>342
ああ、そだな地下鉄だと駅間は短いな
でも10駅しか無い路線で１兆円かけたら
収支が合うかな？

>>347
そうか、100ｍのビル10本より、１Kmのビル一本の方が安いのか！
共同で１Kmのビル作るとかすればいいのにね。
どうして誰もつくらないのかな？

>>350
地震が怖い

>>351
地震が起きたらビルから飛び降りればいい。
それとも、みんな足の骨が折れるのが恐いのだろうか？

>>352
マンションの上からスイカを落としてみれ

>>349
ぐぐってみたらこんなの見つけた。
http://wp.cao.go.jp/zenbun/keizai/wp-je71/wp-je71bun-172z.html

未来少年コナソならダイジョウブ

>>347
それは同じ床面積で？

>>356
347だけど、床面積って何？

時代が違う。

>>357
床面積は床面積。
要するに建物内で使える広さ。

>>356
詳しい条件までわからないけど、そう聞いたことがある。
ある程度の高さからはそう単純にはいかないかもしれない
けど、少なくとも土地代（名古屋でも馬鹿にならない）は
節約できるよね。

>>360
エレベーターが占める割合が多くなる罠ｗ

>>359
底辺×高さ÷２　　ということ？

>>357
347は俺だぞ。357さんは347では断じてない。

>>358
俺のことだよね。俺も貼った後気付いた。
じゃあこれは？
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/brochure/w_paper/5P.htm

>>362
（上底＋下底）×氷を水で割って。

>>362
文字通り、”床”の面積でしょ。

>>357

すいません。書き間違えました。

347は333、357は255、347は456と置き換えてください。

田舎なごやんを象徴する建造物＝セントラルタワーズ（笑）
ただの田舎趣味（笑）

粘着煽ラーの論理

高層ビルがない→田舎
高層ビルがある→田舎趣味

いずれにせよ嫉妬に狂った鬼だね

一族の新メンバーのお出ましかな

セーラー服姿でひったくり　名古屋、無職の男逮捕

　愛知県警緑署は４日、セーラー服を着て女装し、専門学校生の女性（１９）から現金
約２万円などの入ったバッグをひったくった窃盗の疑いで、名古屋市緑区鳴海町中汐田
無職森脇好郁容疑者（２４）を逮捕した。
　調べでは、森脇容疑者は４月２４日午後１０時半ごろ、同区大高町門田の路上で、帰宅途中の
自転車に乗った女性を追い抜きざまに、前かごにあったバッグをひったくった疑い。
３月下旬からセーラー服を着た“女”にバッグを奪われる同様の事件がＪＲ大高駅付近で計５件あり
同署員が警戒中、自転車に乗ったセーラー服姿の森脇容疑者を発見。追及したところ犯行を認めた。
他の４件についても「捕まらないよう女装した」と自供している。
森脇容疑者は身長１７５センチと女性にしては長身で、署員は一目で男性と分かったという。（共同通信）

原理主義っていうことは、初代名古屋駅を崇拝してるってことか？

>>372
折れは崇拝してるが。
新幹線ホームから立ちんぼのババア（かなりいってる）が客に
声かけてるのを目撃出来るのは名古屋駅を置いて無いでしょ。
ハレー、ハレー名古屋駅
名古屋駅ハレー、ハレー

初代名古屋駅のステンドグラスが非常に懐かしいぞ。

淡い色の名古屋駅。なつかしいな。
今は白く感じる。

初代にステンドグラスは無いよ

ステンドグラスのあった位置に、今は高島屋の買い物客が見える

なつかしいな

駅西の開発話は無いの？

初代→木造平屋建て
二代→例の東洋一の駅ビル
三代→タワ−ズ

スマソ。
僕が話していたのは２代目か？。
初代は今の広小路入り口レジャック前にあったの？。

そうよん

他から来た人は桜通りがメインストリートと思ってる人多い
みたいだね

駅前から伸びてるから

>>382
写真さえ見たことないので・・・。
本当の名古屋駅前入り口・広小路入り口レジャック前発展希望。
鉄道記念・初代駅舎復元とか（苦）。
だから三井ビルには期待。

初代名古屋駅(名護野駅）復元賛成！

「なごや」の語源は
ナゴ(霧）の出る野原だったので
ナゴ野→なごや→名古屋と聞いた

>>384
>>385
今、ほとんどそこに駅があったなんて名残ないもんな。
初代名古屋駅があったからこそ、広小路通りができたんだがね。

初代画像、小さいけど

ttp://chubu.yomiuri.co.jp/kikaku/genryu_030208.html

初代復元して欲スィ

新橋みたいに‥。

>>387
道が初代名古屋駅から放射状に伸びている。これが唯一の名残！！！。

そもそも、名古屋駅は武豊線の駅だったんだよね
中仙道ル−トから東海道ル−トに鉄道幹線の転換があって
日の目を見たが
もし中仙道ル−トだったら今の名古屋付近の東海道線は支線扱い
で名古屋の発展も無かったかも

391の続き
当時、軍は海沿いの東海道ル−トだと海上からの艦砲射撃受けて鉄道が
分断されると軍事輸送が出来ないと反対したため、中仙道ル−トが
主流になりそうだったが
山岳地帯の工費の資金難と、スピ−ド面で東海道ル−トに軍配が上がった
今、中央リニアで１世紀ぶりに中仙道ル−トが注目を集めている

もし、リニア来たらどこに駅つくるんだろ
笹島？

近代発展の礎となり名古屋を支えた初代名古屋駅。
現名古屋駅も不景気の名古屋を支えている。
だから初代復元はあってもいい話し。

一部の名古屋駅崇拝の名古屋の人達って
タワ−ズが出来てなかったら
今のように名古屋駅を自慢したのかな

初代も木造平屋の割には、横にでかかったらしい

濃尾地震で一回全壊したそうだ

>>395
タワーズのパワーに支えられているこのスレ。

中央リニアが来たら、そこに新駅で初代復元したらどう？

豊田毎日がまだ姿を表してない現在

初代名古屋駅の西に笹島があるんだよな。
やっぱり笹島で復元が理想か。

ミスった

豊田毎日がまだ姿を表してない現在
名古屋駅前からタワ−ズをどかしたら
昭和の名古屋にあっという間に逆戻り

>>401
そうだな。
豊田毎日着工まだか！。

名鉄に地元財界バックアップしてあげて〜

地下街もそろそろ一回
整理整頓したほうがよくないか？

>>402
ＴＯＹＯＴＡの社員が集積するから、さらなるカンフル剤になるだろうな。
名鉄も救われるぞ！！。

豊田毎日ってタワ−ズのような愛称まだ決まってないの？
なんか言いずらい、書きずらい

トヨーマイ

>>403
かなりしてるゾ。
セントレア乗り入れは名鉄電車、名鉄バス独占！！。

>>404
地下街の店舗組合の説得に１０年と見た

>>404
地下街は豊田毎日オープンで一段階整備入るだろうね。
名古屋駅からのエスカレータ、エレベータ整備の調査費用が今年入ったみたいだし。

>>405
海外からのお客さんも増えそう
みんな地下で、ういろう買って帰るんだろうか

名鉄ウハウハじゃん

問題有りの場所とは知ってるけど、駅裏にトヨタもビル
立てるぐらいの器量がほしいんだが。
あのままじゃマズイでしょ、どう考えても。

ＳＡＲＳが来ませんように

駅裏はホントに開発話が無いねえ

なんかヤバイ事があるのかな

駅裏に初代木造駅舎復元しる！

>>416
場所が場所だけに、ハマリ過ぎてて
なんか違う雰囲気かもしだしそうだが

名駅コンコ−スの「駅麺どおり」、ってまだ混んでますかい？

>>417
巨大な暗黒世界だからね、奥に進むにしたがって。
放置してる行政も行政だが。

駅裏は昭和30年代が最も九竜城化してたらしい
新幹線開業で、一気に不法住居なんかを一掃したそうだ

見てみたかった

タワーズ地下にはリニア駅用のスペースがちゃんと
確保してあります。

あのへんの異様に安いビジネスホテルに泊まる勇気が無い

朝日薬品の薄汚い看板を新幹線の窓から見ると名古屋に帰ってきたと実感するな

>>421
えええっ！
そーなの？

>>420
確かに、いまだに名残有るけど当時はどんな感じ
だったんでしょうね。

参考までに。

http://human.2ch.net/test/read.cgi/4649/1043323603/l50

広小路から駅西にガ−ドくぐった歩道橋そばのボロボロのビルって何？
屋上にもヘンなゴミのようなものがあるけど

大都市にしては自動車依存度が高い名古屋と言われているが、
タワーズ及び他の超高層ビル建築によって、駅に集中化するつもり？

都市の中心駅のすぐそばにそんな世界があるとは

まさに、表世界も裏世界も名古屋駅最強かも…。

名古屋ってほんとに名駅一極集中だな　特に乗降客数

栄の地盤沈下は止められそうですか？

表の象徴　タワ−ズ
裏の象徴　ホテル新幹線

おそらく栄が今の８掛けの規模に落ちて
名駅が今より1.5倍ぐらい大きくなるだろうな。

>>432　名古屋には中途半端な繁華街が二つ生成するわけか

>>431
＞裏の象徴　ホテル新幹線
パチンコ、サウナの太陽も捨てがたい。

>>428
その考えは誤り。
ほとんどの都市の駅前はそんな感じだ。

もともと、敗戦後、自らを戦勝者と称した者達によって
どこの駅前一等地も不法に収奪されていったのだ。
今でも、駅前一等地にパチンコ屋なんかあるのがいい例だ。

君のお父さんお母さん（もしかしたらおじいちゃんおばあちゃん）は、
そんな人達を見て、今では差別的と言われるような言動を陰で言ったのだ。

名駅は人の数が増える要因が多いよね。豊田毎日、牛島、セントレア、
名古屋西港線。

＞名古屋西港線
って何？

>>437
西名古屋港線の間違いだった。ｽﾏﾝ

>>435
臭いものに蓋ままでいいのか？
上野のアメ横なんかみたいに逆に町の魅力にするぐらい
じゃないと。
＞ほとんどの都市の駅前はそんな感じだ。
何処の都市にあの駅裏のような地帯がある？

>>439
単純に考えて、あのような一等地が発展しないのは、名古屋にとって
大きな損失だと思うけど、どうして放置したままなんでしょうね。

名駅の駅裏が発展しないのって
在日とかと関係あるの？

>>441

在日・ヤクザ・部落が複雑に入りくんでるからな、あの辺は。

名駅の話題は駅西（駅裏）・私鉄駅ビル・大名古屋ビルヂングの
話題でループしてるような気がする。

和歌山はネ申です。

>>441
駅裏はどこも寂れてるよ。首都圏以外は。
京都・大阪・新神戸・岡山・広島・小倉・博多
この中では名古屋はいいほうじゃないか。
てか、一番賑賑やかかもしれない。

>>445
＞一番賑賑やか
ハァ。別に賑やかではないだろ、表通りから一本奥に
はいってみろよ。
だけど名古屋の駅裏は寂れてるとかの問題じゃないの。

ろっぽん木ヒルズごときで大騒ぎの東京人て田舎臭いな

SARSで大変だが
香港では420ｍの駅ビルが出来るそうだyｏ

タワ−ズは、まだ収益落ち込んでないの？

ロッポンギヒルズ見ると
所詮地方を再開発してもなあ
としか思えないな

駅ビルのインパクトではやっぱタワ−ズが日本一かな

ｻﾎﾟｰﾛも敵ではなかったようだ

サッポロ　　ＪＲタワー
ナゴヤ　　　ＪＲセントラルタワーズ

似すぎだろ、おい！

札幌駅ビル、九州NO1の小倉駅ビルには勝った模様

大阪に行くと、私鉄の駅が堂々としていてうらやましく思う時がある

名鉄メルサってあまり高く見えないけど19階建てなんだね

駅裏じゃないけど、
住友ビルの近くにあった紅白のビル覚えてる？
大名ト○コ。
今は立体駐車場みたいだけれど、子供心にはインパクト強かった。

名古屋は名駅圧倒的だけど　それ以外の駅がねえ

NO２を比べると　大阪は天王寺駅(阿部野橋駅含む)　名古屋は金山駅
この辺で差がでるなあ

大名ト○コあったな。
大曽根の富士○光もアボーン。

豊田毎日ビルのすぐ裏手に平屋建ての酒屋があるのには
ﾋﾞｸｰﾘしますた。

タワーズの1Fの玄関に正月に門松立ってたが
２つの距離が、相当離れていて苦笑　
けっこう立派な門松だったけど、すごく小さく見えました。

盲導犬サーブの像の位置、酷くないか？

<<461
栄に移住したんじゃなかった？サーブ。

名古屋駅にいくとなぜか激しく迷う。
だから名古屋駅は嫌い。

>>463
それはあなたが方向音痴なのよ。
方向音痴は女性がほとんど。男性が方向音痴だったら問題です。

東京駅なら迷わないんだよね。
名古屋駅は不親切！

普通は地元以外のターミナル駅は方向音痴じゃなくても
迷うでしょ。

迷うわけ無いだろ。子供じゃあるまいし。
ちゃんと案内されてれば迷う方が馬鹿。

>>464
京都市民だけは例外です。京都市民は比叡山と大文字山と東寺の五重塔がない
と方向がわかりません。城下町なんかは一番苦手です。

名鉄の駅が軒並みしょぼいのは金がないからかい？

太田川なんて乗り換え駅にしてはしょぼすぎ
建て替えるけども

須ヶ口もっとしょぼいよ

名鉄って近鉄・阪急よりか下なのは当然だろうが
南海・京阪よりも下なのかな？

＞４６９
その通り！
不採算路線が多すぎるのと、国鉄時代に相手を舐めきって
儲けを不動産やらリゾートに投資しまくったというのもある。
今では鉄道で儲けを出すのも難しく、リゾートは本業の足ひっぱりまくり。

名鉄なんて単線だらけ。
ショボさでは一番。

金山総合駅を名鉄本社にして栄えれば、名鉄には未来がある。
駅改装工事少しながらはじまったみたい。

この前、レインボーホールであったＧＬＡＹのコンサートの生中継が
金山駅コンコースのハイビジョンであった。
ものすごい多くのＧＬＡＹファンで埋め尽くされたした。
こんなイベントもっと多くすべし。

金山南口にある金山南ビル１１階に名古屋都市センターがある。
ここには名古屋市の巨大な航空写真、都市変遷図がある。
また展望台からは名鉄・ＪＲの線路が見える。
南から見たタワーズ、テレビ塔も見えるから
皆行ってみるべし。入場無料。

タワーズの有料パノラマハウスと違って無料だね。
でも高さが低いなあ・・・。

名駅太閤口という名前のわりには、その先に何がある？。

リニアを木造平屋建ての駅舎に引く・・・最強？w

>>477
ギャップがあって最高かも！！。

ＪＲタワーズのガーデンと、豊田毎日ビル２階と、名鉄百貨店２階を
結ぶ歩行者デッキ作って
道路の上を結ぶことができないかと思う今日・・・。

その理由は現あるタワーズガーデンとタワーズガーデンを歩くのが気持ちいいから。
高層ビル群をじっくり眺めたいから。
迷路みたいな地下に飽きたから。
ナナちゃん通りに飽きたから。

>>476
>その先に何がある？。
http://human.2ch.net/test/read.cgi/4649/1051578192/l50
これがある。

血の気が多い武士が多いのか・・・。

何人か死者がでてるみたいですね。

九州の名古屋、熊本市

金山駅の2階にあるﾚｽﾄﾗﾝ街しょぼい

名古屋の駅で東京の駅の雰囲気に一番近いのは金山じゃないか？意外と
名古屋駅は、いかにもズドーンって感じで、ああいうタイプの駅は
むしろ地方っぽい

でも金山は駅の周りしょぼいけどね

金山駅、京浜東北線っぽい雰囲気がある

地震だ！

金山は中途半端

>>488
まだまだこれからだよ。
環状地下鉄、セントレア特急と未来は明るい。

>>484
だからこれから増築と改装がはじまるちゅーに！

金山が第二の駅ってやばいって
何にもないじゃん

名古屋圏はどこも駅のまわりは大したことがないですから、
かえってこれが普通と思ってしまう。

首都圏みたいに私鉄の各停しか停まらないような駅でも
それなりにSCや商店街があるのが普通と思っている人にとっては
驚くかもしれないですね。

>>491
別に第ニの駅とは思わないが・・・。
そんな表現はしてないと思う。
ただ名鉄は名古屋駅だけでなく、金山駅でもがんばるべしという
応援のコメントだったのだが。

なにはともあれ名古屋駅に本題を戻すべきだな。

豊田毎日ビルいつ着工するんだ？。
３月までに解体、４月着工と聞いてはいたが遅れすぎだな。
何かあったな。

解体について国土交通省の精査が厳しくなった。
都市再生指定地区となって同じく国の精査が厳しくなった。
（もしかしたらこれに登録したため、もう少し床面積を増やそうとしていたりして）
タワーズより２ｍ高くなってＪＲ東海から話が違うと待ったがかかった。
タワーズのツインタワーに高層棟の配置が被るので、もう少し南にずらせと揉めていたりして。
ついでにここの工事も、地下街、隣接ビル、と工事区域の調整が増えたとか。
（中小企業ビルの開発話が急激に持ち上がったりして）

工事関係者、このスレ見て解答はないかな？。

トヨタ毎日ビル着工したみたいです。
既存の両ビルに防音壁？みたいな物を取り付ける作業にかかってました。
一階の軒もすでに取り払われていて、
建物の内部には小型のパワーショベルが入っていました。

解体作業にどれぐらいかかるのかな？

あそこで解体作業するの気を使うだろうね

そうだね。
今日現場の周りの歩行者通路では、
警備員がたくさんいた。
ちょっと過剰かも？気が引けてしまいます。

おお。やっとはじまりましたか。
解体は１ヶ月かな。
現ビル見納め見納め。

解体現場の事故が連続したから、かなり気を使うのでしょう。
ましてや経済を引っ張るＴＯＹＯＴＡグループが主だからミスは許されない。

>>498
歴史の１ページが閉幕。
そして開幕。

500

さあさあはじまりだよ。

中小企業センターの開発も早く再起動してほしいね。

>>502
三井ビルもつられたように、波に乗ればあるかもよ。
次は名鉄・近鉄再開発か、できなくても大改装はあり。

名古屋駅から栄までの「広ブラ計画」沿いの建物は、
順次改装すすむ。
オープンカフェ通り。

>>503
今も「広ブラ」にて多くの人が歩いてるもんね。
今後期待大！！！。

｢広ブラ」復活には期待。

名駅四丁目も区画整理したほうがよいかもね。
地図上を斜めに走る道が多すぎる。

>>505
たしかにごちゃごちゃしすぎ。
駅前市場は大きくひとつの建物に生まれ変わると人も集まるのにね。
おしいものです。市場街。
でもレジャック前笹島交差点初代名古屋駅を中心にのびた放射線の道は
残しておきたいけどね。

ちなみにＴＯＹＯＴＡ、ＪＲ東海、中部電力の設立する学校はどこにできるのかなあ。
駅前に期待はするけど。

>>505
「広ブラ」だけど、ここ一年でスターバックスいっぱいできたね。
名古屋駅〜栄まで２０〜３０分で歩けるけど、喫茶店の多さには驚き。

コロナクラブの近くにコンビニほしい。

豊田毎日ビル着工してたんですか？

>>507
外資のコーヒーショップといえど喫茶店。
多くなるのは土地柄かな？

>>509
したみたいですよ。

>>510
全国喫茶店年間消費金額第１位岐阜県。第２位愛知県。

>>512
補足。個人消費ね。だから喫茶店サービスがいいんですよ。

日経ビジネス・ＴＯＹＯＴＡが空港を作る。
発売中。

トヨタと名古屋関連の話題が取り上げられることが本当に
多くなったような気がするね。

>>514
この不景気、ＴＯＹＯＴＡが一番金もちがいいもんな。

ラグーナ蒲郡。ＵＦＪ融資撤退。
しかし、ＴＯＹＯＴＡは継続。
今は大人気。
先見性があるんだろうね。ＴＯＹＯＴＡ経営陣。

>>515
地道に努力してきた結果だとおもう。
これからもひたすらカイゼン。
何故と繰り返しながらも、

だから豊田毎日ビルはセントレアを活用するがためのビル。
この名古屋地区から成田、関空利用は減るでしょう。
ＴＯＹＯＴＡ式経営は無駄をなくせだから、海外物流や出張はセントレア中心になる。

名鉄復活の日は近い。

バブルにも踊らないし

セントラルジャパンは何事もマイペース。
まだまだですよ。
次は万博。まさに次世代の話題を引っ張ります。

豊田毎日ビルにＴＯＹＯＴＡ車の展示場できないかな？。

くだらない煽り以外はこっちで
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1052209862/22-

タワーズのツインタワーに高層棟の配置が被るので、もう少し南にずらせと揉めていたりして。

↑手が震えて書き込んでしまいました。ｿﾏｿ

>>494
>タワーズのツインタワーに高層棟の配置が被るので、もう少し南にずらせと揉めていたりして。

自分ももう少し南の方が良いと思います。

＞↑手が震えて書き込んでしまいました。ｿﾏｿ

アル中じゃないのか？大丈夫か

<<523
あそこは直ぐ荒らされるのでまったりできない。　　　　

こっちのほうが煽りスレだと思うが

何事もマイペース。
名駅至上最強。

晴れの日はタワーズから３０００ｍを越える御岳・中央アルプスが見える。
木曽川上流の谷に向かってみえる。
名古屋はその下流にあるということがよく分かる。
タワーズは下流平野部の中心にあるということなのだ。

なごやんはきもい（笑）

>>531
あんたもな。

名古屋人氏ね

一流県三重がな

>>532
きもいなごやん発見（笑）
きもっ！！（爆笑）

やはり　なごやんはきもい（笑）

たかが高層ビルで名古屋人の自慢、自尊心がたもてるなら
あと20塔位造ってもいいのかもね。

水の都大垣 ◆t7MR0wQQcA
水の都大垣 ◆t7MR0wQQcA
水の都大垣 ◆t7MR0wQQcA
水の都大垣 ◆t7MR0wQQcA
水の都大垣 ◆t7MR0wQQcA
水の都大垣 ◆t7MR0wQQcA
水の都大垣 ◆t7MR0wQQcA
水の都大垣 ◆t7MR0wQQcA
水の都大垣 ◆t7MR0wQQcA

なご作あげ（ワラ

大垣ってどこ？
福岡県か？

>>526
手というより指

原理主義者は新名古屋駅は崇拝しないのか？

水の都大垣のもとクラスメートです。
彼はもちろん大垣出身ではありません。でも高校は大垣市内で、たしか近隣のＩ町
から通っていたと記憶しています。彼は中学の後半？に九州の方からこちらに越し
てきたらしく、言葉のちがいなどからあまり岐阜ではなじんでいなかったようです。
今は地元の方に帰ったようですがその後の事は知りません。
大垣の某高校でで嫌な思いをさせてしまったことはあやまりますが、大垣の名を語
っていろんなスレで馬鹿げたことを書くのはやめて下さい。Ｈ君ももう結婚してる
んでは。お互いにいい年になったんですから。
皆さんスレ違い大変失礼しました。

【あら】名古屋の民は猫を食す!?その6【やだ】

1 ：あなたのうしろに名無しさんが・・・ ：03/05/09 01:59
オカ板のラウンジを目指します。
マターリとお茶でも飲みながらね。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/occult/1052413176/
　　　　　　　　　　　
　

水の都って九州人なのか？まっどでもいいが・・・

>>542
名鉄、近鉄も大歓迎！！。

よそ見スレ厳禁！！

ＴＯＹＯＴＡ最高利益達成！！

名駅最高峰へ！！

>>540
岐阜

名古屋駅まえにコロナ倶楽部ができてほしい。
ついでにスオミの湯も希望する。

「名古屋の不動産何でも相談室」をお読みになられましたか？
　ttp://www.kawatu.co.jp/nagoya/kwf/kwf174.html
「問題｣ではなく｢維新」。
2007年楽しみですね。

センター試験平均点
ttp://www.obunsha.co.jp/info/html/ossm9902.htm

01　奈良　539.7　　25　福井　498.5
02　東京　534.7　　26　愛知　498.1←ヲイヲイ大丈夫?(pu
03　神奈　531.3　　27　北海　497.9
04　京都　529.3　　28　埼玉　496.4
05　大阪　526.8　　29　三重　495.6
06　群馬　518.8　　30　大分　493.6
07　佐賀　514.0　　31　石川　493.3
08　熊本　513.5　　32　岐阜　492.8
09　長崎　513.4　　33　栃木　492.7
10　福岡　511.7　　34　千葉　492.6
11　愛媛　511.1　　35　沖縄　492.4
12　新潟　509.6　　36　鳥取　492.3
13　兵庫　508.8　　37　福島　490.2
14　秋田　508.7　　38　青森　489.6
15　山口　508.7　　39　高地　488.5
16　宮城　506.1　　40　広島　487.5
17　鹿児　505.6　　41　長野　485.9
18　茨木　504.7　　42　滋賀　485.0
19　山形　504.0　　43　岡山　484.2
20　静岡　503.9　　44　徳島　480.1
21　島根　503.3　　45　宮崎　478.3
22　山梨　501.9　　46　富山　474.3
23　香川　500.3　　47　岩手　473.8
24　和歌　498.7　　　　　　　　　　

名鉄は、空港線にTOYOTA専用車両かなんかを設けて、ご機嫌とって
1000億円出してもらって、駅ビル新築しる！

いや、名鉄の駅の上に先代名古屋駅舎を復元
そして近鉄の駅の上に初代名古屋駅(木造平屋)を復元

これで三代の名駅の駅舎　そろい踏み！

牛島ビルは、名古屋鉄道　中部電力　トヨタ自動車　住友生命保険　
大成建設　個人１名 の再開発だよね。
やっぱり牛島ビルの最下層か隣接して名鉄名古屋駅新築してほしいなあ。
郵政公社名古屋郵便局の再開発狙い目！！。

たしかに名鉄の今の立地は最高だが駅拡張できないのがネック

ここは一発、新天地（すぐ近くだが）の郵便局地下に巨大駅を作り
郵政公社に金出させて300ｍ級の日本最高層でもぶっ立てれば
人の流れも変わるんじゃないか？

ＴＯＹＯＴＡ経済の象徴ビル、名駅乱立！！。
波及効果拡大中！！。

昔､名鉄百貨店が名駅前に出来たとき
当時東洋一と言われた名古屋駅舎を見下ろす巨大ビルで市民を驚かせた

再度タワーズを見下ろす事が出来るだろうか？

タワーズを中心に、
北に名鉄名古屋駅。
次に、南に近鉄名古屋駅を再整備。
これで安泰！！。

ナゴヤは景気のいい話が多くていいね

タワーズ→黄門
名鉄→助さん
近鉄→格さん
豊田毎日ビル→風車の弥七
ビルヂング→うっかり八兵衛

ナゴヤは、名駅と他の駅の差がひどすぎ

日本最大床面積を誇る
松坂屋名古屋本店、９月末オープン。
対タワーズになるか？。

さっぽろＪＲタワー、京都駅ビルも応援。
都市構造も格子放射状都市で似ているし。
研修をおこなった仲だから。

でも東京駅周辺、今後数年間で建設決定してる高層ビルだけで
5.6棟あるからやっぱ比べ物にならない
その中には八重洲の超高層の東京駅ビルも含まれてる
すでに、新○ビルなど竣工してる数棟は抜いての話

すぐ近くに汐留で10棟の超高層は立つし
1.2駅となりの日本橋や神田・秋葉原なんかも含めると、ものすごい数だよ

>>562
栄のはなし？

栄は、どうなんだろう
もうひとつ魅力ある街作りとして、何か欠けてるような気がして
緩やかに衰退していきそうに思うのは気のせい？

名駅はやっぱり交通の便の良さと、核となるタワーズの威力があるからねえ

新幹線に乗る人も待ち時間で、名駅ウロウロするなら調度いいが
わざわざ栄で時間つぶさないだろうね

今、東京都心5区のオフィスビル空室率は8％を超えてます。
先日六本木ヒルズがオープンした港区に限ると、空室率は11％だそうです。
需給バランスの健全な状態は5％。
東京は明らかにビルバブルに陥ってます。

栄に６００Ｍの塔を建てるべし。

>>566
オアシス２１が出来てから人の並みは変わったと思うけど。
相変わらず人多いですよ。
イベントステージが開催されたときは地下から地上までのテラスは
人でいっぱいになりました。

あと栄地区もオープンカフェは徐々に増えています。
面的に広がってきたなという感じ。
自分でルートを決めて歩いて楽しむところだと思うよ。

>>568
東京はやっぱり日本一の大都会だから、尊敬の目で見る。
だから名古屋は名古屋の経済の道を行く。

栄の時代は終わったかも

これから、各地のこまごまとした小さい街が発展して
市内全域の中で商業地の競争が起きた方が名古屋にとっては
いいのでは？

>>569
日本最初のテレビ塔として格式はあるから、これだけでいいと思うが。
高さは忘れたが瀬戸市に巨大なデジタル電波塔が建ちます。

>>572
の「栄の時代は終わった」っていうのは

「栄の一人勝ちの時代は終わった」ってことです

瑞穂区辺りがもうちょっとパッとしてくれたらなぁ
名古屋駅は北過ぎて家からだと時間がかかって足が遠のくよ

熱田の巨大なショッピングセンター・イオンはいつオープンする？。

鶴舞のサッポロビール跡地の開発はどうなったの？。

大須の若宮通リそばに、フェスティバルゲートもしくは
花やしきのような遊園地ができる模様。
地権者と交渉を始めるとの情報あり。

名古屋は元気だなあ。東京に次いで。

あの商店街みたいなところが大須ですか，おばちゃんばかり
だったので，まさか違うと思いますが・・・

>>550
牛島ビルにツインビル化構想があるってことなのかな。

>>573
大体２４０Ｍぐらいの高さのデジタル塔が造られます。
テレビ塔より６０Ｍぐらい高い。

大名古屋ビルヂング
http://www.searchnavi.com/~hp/tojin/ekitopia2/03meieki.files/07.jpg　　　　　

>>583
別に嫌いじゃないけどな、あのビル。

豊田ビル、毎日ビル、三井ビル、名古屋駅ビルが建て替わって、
大名古屋ビルがそのままということがありえるのだろうか？

「大」名古屋「ビルヂング」・・・・苦笑

まあ似たり寄ったりのビルよりは個性的か

名古屋も東京とならんで田舎だ。「大」なんてつけて恥ずかしくないのか？

大名古屋ビルヂングはあのままでもいいかも。
別の場所に新大名古屋ビルヂングｷﾎﾞﾝ。

>>587
あのビルなら許される。

大名古屋ビルヂングの敷地は結構狭いね、１，４４５�u。
高層化されるのならどのぐらいの高さが可能なのかな？
敷地の形も変形(扇形状)なので、デザインも難しそう。

逆手にとれば面白いデザインになるかも

あの幅広の迫力そのままに高層化してほしい。

でもタワーズが隠れちゃう

>>593
あんな二本チンコどうでもいいじゃん

豊田毎日ビルもタワーズのほぼ正面なんだよね。

ビルヂングは室内の設備が最新鋭にされたから、立て替えはしばらくないらしいよ。

耐震性も問題ないのかな。

タワーズ→黄門
名鉄→助さん
近鉄→格さん
豊田毎日ビル→風車の弥七
ビルヂング→うっかり八兵衛

三井ビルはどうなるんだ？あのＨＰには思わせぶりなことが
書いてあったけど。本当に2007年完成？

名鉄百貨店の前から見るタワーズはすごくデカク見える

桜通りから見るタワーズもいいね。

5.6番線のホームの端っこの「名代きしめん」スタンドの奥のあたりから
タワーズの裏を見上げるとこれまたデカク見える。

名古屋高速から見えるタワーズも異様に迫力がある。

東京の西武池袋線沿線に住んでて
名古屋で半年仕事をしに行きました
タワーズ好きでよく利用してた

東京に帰って来て西武池袋駅ビル見上げたら
タワーズ見慣れていたせいか
えらく小さく（低く）見えた
新宿の小田急駅ビル見ても同じように感じた
まあ　あの辺の駅は東京でも古い建物なんだけど
今でも東京の駅ビルの中ではけっこう大きい方
タワーズの巨大さを改めて実感しました

原理主義は確実に洗脳してるなあ

タワーズは確かに大きいけど、周囲が寂しすぎる。
新宿とか汐留のビル群の迫力は凄い。海外はもっと
すごいけど。

名古屋駅前も将来は迫力のあるビル群になるだろうけどね。
建設済みor建設中だけでも200m以上が3本、180mが1本ある
からね。

そうねえ、でもタワーズのような圧倒的な大きさを感じるビルって
東京じゃ六本木ヒルズ事務所棟か汐留の電通ビルくらいかな
新宿のはデザインが古くてあまり大きく見えない気がするんだが
パークタワーや都庁の丹下デザインもあまり大きく見えない
というか高層ビルの持ち味を生かしきってない気がする

新宿はたくさんあるから
ひとつずつが大きさを打消しあってるのかも

圧倒感て高さだけじゃないんだよね。

タワーズは圧倒的だけど、やっぱり実質2棟だけでは迫力不足。
豊田毎日、牛島以外に200m級が3棟位できないかな。

デザインに関しては国内のビルの中ではタワーズはいい線いっ
てると思う。個人的には最高のデザインだと思うし。

名古屋っていまだにハコモノ段階なんだｗ

>>608
俺は最近できた東京の高層ビルの中では電通ビルが好き。
綺麗だよね。名古屋にもガラス張りの超高層ビルできな
いかな。

>590
開発するときは裏のホテルも一緒でしょ。

>598

ナナちゃんは由美かおるですか？

名古屋人はなんで超高層ビルに憧れるの？田舎者だから？

>>616
東京・大阪・横浜・神戸・千葉・埼玉は？

タワーズがでかく見える（実際延べ床日本一だけど）のは
低層部の圧倒的ボリューム（高さ80m）があるから
その上にさらに高層ビルが乗っかっているように見えるから
二段階方式で、巨大さを演出してるように思う

低層部が４０ｍくらいだったら、同じ245mでも　
あそこまで大きく見えないと思う。

もっと言えば、245ｍのビルと226mのビルが、1本ずつ建っていたら
視覚が分散されて大きく見えない

あのまとめ方がベストだと思う

>>618
だから、きりたんぽだっつ〜の！

円筒形にしたのも、この演出を生かしている

これから他のビルができてくると、全体としてはどんな
感じになるんでしょうかね。

>>616
高い所からの眺めは最高だからだよ
名古屋だけじゃなく、
東京も高層ビルに憧れ抱いてるだろ。
名古屋は中都会だが、愛知県はド田舎。

となりの枇杷島駅舎は安っぽい平屋建てなのに‥‥

>>623
高層ビルがなければないで、田舎だと馬鹿にするような
人にはマジレスしない方がいいと思われ。

５年後の名古屋
http://www.assess.city.nagoya.jp/jigyou/meieki47/meieki4-jyunnbisho-youyaku/pdf/photo7_nagoya_castle.pdf

>>626
正にトリプルタワーだね。でも５年後には今はまだ明らかに
されていないビルとかも建設されてるんだろうね。

もう名駅前で100ｍ級建ててもあまり目立たなくなりそう

名古屋人は名鉄駅ビルの建て替えをこそ待っている。

>>614
なるほど、裏のホテルも三菱地所系だからそうなるかもね。
でも、間に道路があるんだけど敷地を結合することってできるのかな？

>>624
枇杷島のある西枇杷島町は人口２万に満たない小さな町です。
各駅停車しかとまりません。
大きい駅である必然はないと思います。

>>630
道路埋めるなんてのはよくあるこっちゃ。
納屋橋西の再開発も、細々した区画を道路ごとまとめて
作る。

>>632
可能なんだ、ありがと。
新「大名古屋ビルヂング」を楽しみにしています。

1

テスト

タワーズの２０００億円も使いすぎだが

その前にある渦巻きモニュメントは５億だそうだ

５億あったらイロイロできそうだが

ナナちゃんはいくらくらいだろう？

>>636
５億あったらホームレスの収容施設（仮設でＯＫ）
ができるだろうに。

いいなあ、金があって

ＪＲ松山駅（いちおう愛媛の県庁所在地）、改装工事たったの５千万！
http://www5.ocn.ne.jp/~shiokaze/matuyamaekikaiso.htm

>>639
松山駅、結構いい感じですね。

松山駅　渋すぎ

名古屋は貧富の差が激しい

>>640　>>641

ありがとう‥‥（涙

松山市駅は？

名古屋って普段はけちで金を使わないけど
やるときはドバーっと使う。結果成金趣味
松山は上手だよ。

ＪＲ東海はタワーズの負債いつごろ完済できるんだろうか？
建てた当初は2020年なんて言ってた気がするが

予想以上の盛況で、もっと早くなるかな

白いタワーズのおかげで、電磁波から遮断されているの。　ガンが治るのなら、いくらお金をつぎこんでも構わないよ。

電波の専門学校がある名古屋

>>644
市駅は、まあまあ豪華です
いちおう高島屋も入った駅ビルもあります

白装束の集団の次の行き先は決まったな。

>>649
でしょう？冷房があって涼しかったような気がしたのですが？

白装束の聖地　タワーズ

白い街名古屋

喪服も白いそうだ

名古屋に行くの？

岐阜や福井から名古屋は近いからね

>>654
それなら元祖日本人のしきたりだね。
明治になってキリスト教の影響で喪服が黒になったって聞いてるよ。
喪服は元々白だったのだよ。

勉強になった

文明開化の影響を受けなかったちょんまげ都市ですか

つまり、それが名古屋駅原理主義か？

白軍団の人がコンビ二で柄パン大量に買ってったって聞いてワラ！

日曜は煽りが多いね
さて、出掛けてこよっと

>>654
>>658　たぶん
皇室が黒にしたから国民が皆真似したのじゃないの？

白装束＝名古屋駅原理主義

>>658
時代劇見てたらわかるよ。白だと思う。

喪服と死に装束とは別。

タワーズを真っ黒に塗ったら面白かったな

ナナちゃん、白くなったらしいよ

>>667
それは得ろ杉

黒光りバイヴ！

そういや名鉄百貨店も白いな
そういや松坂屋も白いな

そして火照ったモーほーが集まる名古屋駅にｗ

>>666
だから残された遺族も白を着てたんだよ。

白黒の昭和30年代的世界、名古屋駅

名古屋では遺族も＿△＿付けるらしい。

姫路駅最強！

レスに電波が満ちておりまする。

あのモニュメント、上から見ると結構汚れてる。せめて綺麗にして
ライトアップとかしてほしい。

>678は>>638に対するレスです。

p

豊田毎日ビル着工中！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！。

あの渦巻きが５億もするのか！

よそ見スレ厳禁！！

ＴＯＹＯＴＡ最高利益達成！！

名駅最高峰へ！！

マンセー！

名古屋市の環境アセスメントのページに
豊田毎日ビルのＣＧがありました。
なかなかのものです。
まあ少しタワーズにかかるのは難点だが・・・。

先日のブロードキャスターで
名古屋がなぜ今景気がいいのか特集が組まれていましたね。
ドケチドケチといわれながらもここぞというところで金を惜しみなく
使う。
そんな精神が今、発揮中！！！！！！！！！！。

お前らホントキモイな

トヨタは三河企業なんだよキモイ名古屋人どもが

尾張と三河で争っているなんて・・・。
だから馬鹿にされるんだよ。

地下鉄鶴舞線に名鉄が乗り入れてるからいいんだよ

AERAに名古屋景気爆発特集載ってるぞ
「お値打ちからゴージャスへ」
タワーズ中心に名古屋の繁華街で消費文化が爆発中とのこと

ＪＲのコンコースに出来た、駅麺通り　どーよ？

>>691
名古屋、祭りの予感

駅ビルに２０００億円もかける感覚が、‥‥‥好き！

駅前の中小企業センターの建て替えは民活導入を検討してる
みたいだね。万博に間に合わせるのは厳しいかもしれないけ
ど、万博開催時は世界中の人が名古屋に集るだろうから、で
きるだけ早く着工して、駅前にクレーンを林立させて活気あ
る名古屋をアピールしてほしいね。

時代は、上海から名古屋へ

これ合言葉にしませう

名古屋臨海高速線乗り入れて名古屋駅の利用客どれくらい増えるかなあ

豊田毎日ビル、牛島ビル竣工後も名古屋駅の利用客は増えるだろうね。
どれくらい増えるんだろ。

牛島も豊毎もﾃﾞﾊﾟじゃないから高島屋の一人勝ちは、しばらく続くのか

生活創庫って店閉めるの？
だとすると、高島屋ますます・・・。

誤解を恐れずに言えば、駅前の高島屋は名古屋っぽくないのが
新鮮でいいと思わない？

あそこだけ東京にいる気がする

最上階のパノラマハウスは名古屋っぽいね
東京だともっとごちゃごちゃした展望台になりそう

そうなんだよね。名古屋の他のデパートも頑張って欲しい。

>>704は>>702に対するレスです。

建物を出て駅前を眺めて地下街にもぐると、モロ名古屋！
その変化がいいのかもしれない

東京と名古屋が程よく、かつ上手い具合にカラミ合ってるのが

タワーズってことか

>>701,702
なぜ？
見事にローカライズされてると思いますが？

名古屋駅前のモニュメントも名古屋っぽいね。最近できた時計台の
待ち合わせ場所は名古屋っぽくなくていいね。

客層も新宿高島屋より確実に落ち着いてるしね

>>708
いや、名古屋の今までの百貨店とは明らかに違うよ

>>708
東京の施設をそのまま持ってきてるわけではないと思うけど、
これまでの名古屋とは何かが違うような気がする。上手く説明
できないけどさ。

ＪＲ高島屋は天井が高いよね

>>711
県外資本だからじゃない？

つまり、名古屋人がイメージする東京的演出を抑えながら
名古屋的なモードも大事に尊重してるって感じかな

訂正：抑え→押え

高島屋とは客層が違うと思うけど、ＬＯＦＴの入ってるナディア
パークも名古屋っぽくないところが好き。名古屋駅ではなく栄
（矢場町）だけど。

まあ、近年にない駅ビルの成功例であることは間違いないわけだが

栄に新しくできる松坂屋とか三越も新鮮な雰囲気があるといいん
だけどね。

>>717
名古屋は何かのシンボル的存在を待ち望んでいたのかな？

新しいからだろ
松坂屋や名鉄は増築繰り返してるからわかりづらい

ナディアパーク、
タワーズに知名度　喰われちゃったね

名鉄は作り直さないと…タワーズに隠れて影が薄すぎる。

>>722
近鉄もね...

>>719
それは、ある意味あると思う

前時代の名古屋の象徴すべてが
もう耐用年数がきていたからね

でも名鉄はおねえ系に以外と人気ある

皆さん言ってる名古屋っぽくないって、
名古屋資本じゃないって事なの？
ロフトも高島屋も違和感なく受け入れられていると思うが、
もちろん名古屋資本との合弁だけど
単独で、他地域の資本が入ってきたときが楽しみです。

　　（●´ー｀●）/　＜先生！こんなのがありました！
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz08.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/saitama/
http://yoshiwara.susukino.com/moe/jaz10.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz03.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/jaz09.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz06.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/jaz05.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz01.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/jaz02.html
http://www.yoshiwara.susukino.com/moe/jaz07.html
http://yoshiwara.susukino.com/moe/jaz04.html

タワーズ→東京の香り
って意味からすると

近鉄駅ビルは、“関西！”って感じしない？
特に一階の切符売り場のトコ

>>724
駅ビル（タワーズ）が起爆剤になって、豊田ビル、毎日ビル、三井ビル群、
中小企業センターと一気にきたね。中小企業センターはアセスで止まってる
けどいずれは着工するだろうし。後は三菱系と私鉄系の再開発がどうなるか
だね。

タワーズ＝二本塔

瀬戸のデジタル塔は瀬戸の起爆剤にならないかと名古屋人に聞いてみる
テスト…

デジタル塔には展望台とかあるの？

タワーズ‥‥東京
近鉄駅‥‥‥大阪・関西
名鉄駅‥‥‥モロ名古屋

なんと一駅で同時に三大都市の雰囲気が味わえる

ホンマかいな

>>732
なんかなさそうなんですよそれが。

>>733
ありえねぇ〜

名古屋ってどうしようもない田舎だなｗ

>>735
塔オンリーじゃ起爆剤には厳しいかもねぇ。
デジタルTVに関連したショールームみたいな物でも
併設されればあるいは・・・とは思うけど。

中部国際空港開港で名古屋駅の利用者は増えるのかな。

豊田毎日ビルの完成で
高収益企業のトヨタの本拠地がメーエキになります
全国の企業がトヨタ詣でにやってきます
これはもう参勤交代状態かと

近鉄の改札付近と、名鉄の改札付近って
微妙に違いがあるような気もする

まあ近鉄は関西の私鉄だから、ターミナル作る時は
関西の駅のマニュアルを踏襲しただろうから
関西っぽいってのは、あるかも
車両も近鉄電車だし（ｗ

確かに展望台もないと注目度ゼロだからなあ。
中京テレビタワーとか今はないけど刈谷の鉄塔（250M×8本）とか。

>>740
着工したのか？

>>741
車両に関西風とかあるか？
俺は別に何も感じなかったけどなぁ。
強いて言えば山手線の車両に立つ専用の車両（朝限定）が
あるのに驚いたぐらいで。

近鉄ビルが一番若いの（というかヤンキー）が多い　
駅前にたむろってるのも多い

>>743
多分

とりあえず電波塔を建てておけば、白装束の集団はやってこないｗ

>>746
公式のアナウンスもないし、どうもよくわかんないんだよね。

>>745
大体が名駅から近鉄ビルの前を通ってどっかに行くから
近鉄前にたむろが多いのは分かる。

阪急電車は関西！って感じがする
当たり前だが

やはり瀬戸は衰退していくのか…別に栄に電車一本だから
気にはならないけど。

近鉄って名古屋でもホームでたまにプロ野球の試合してるし、
地元の企業みたいなんだよね。

>>748
名古屋人が頼りにする唯一のメディア中日新聞も
トヨタ毎日のニュースは書きづらいのかな？

>>744
車両が関西風なんて言ってないよ

関西でよく見る近鉄の車両が駅にいるから
そう見えるんじゃないの？　ってこと

>>753
不思議なほど、名古屋駅再開発関連の情報が出てこないね。ネタ切れ
だけとは思えないけど。

着工が遅れてるのは何かある！

>>755
ネタ切れどころか、これくらいしかネタがないはずなのにね（笑
２００７年って、ちょっと先過ぎるのかなぁ

六本木ヒルズとやらも、完成するまでシラなんだし

>>757
三井ビルや中小企業センターの動向も気になるけどね。

納屋橋もね

758！だった

>>756
実はＴＯＹＯＴＡが決算粉飾とか

>>759
西地区も東地区も具体的な動きが見えないね。

素朴な疑問なんだけど、
豊田と毎日って何か縁があるんか？

>>763
とりあえずビルが隣り合ってるよね。それ以外はなんだろ？

ビルが隣

>>761
赤字スレスレの企業ならともかく、TOYOTAが粉飾決算する意味は無いだろ。

しかし、オマエら、たまたま隣に住んでる奴と協力して
１つの家を建てたりするか？

>>762
漏れはお国歴長いから
結構情報通な方だが
一般名古屋人は、計画すら知らないかもな

>>767
民間でも隣接地を合わせて大きなマンションを造れば
行政から補助を受けたりする事が出来るよ。

>>768
確かに、俺も知ったのはネットするようになってからだな。
普通は豊田毎日ビル再開発を知ってるかどうかってくらい
だろうね。

しかし、名古屋で毎日新聞取ってる奴なんて聞いたことないな

>>767
それで思い出したけど、それぞれの旧ビル前に出てる新ビルの
完成予想図、毎日ビル前に出てるのは「毎日豊田ビル」、豊田
ビルに出てるのは「豊田毎日ビル」なんだよね。先に毎日ビル
側が出して、暫く（1〜2ヵ月後位?)してから豊田ビル側も出し
てたけど、正式名称はどうなるんだろうね。

>>772
正式名所はどーあれ
名古屋人は、トヨタビルと呼ぶと思われ

どちらにも遺恨を遺さないように全くカンケー無い名前になるのでは？

>>773
しかし、名古屋財界の再開発はないものかね。

じゃ、誰か、豊田毎日ビルの名称を予測スレを建ててちょ

出資比率で名前の優先順位が変わったりして。

>>774
東海銀行も変な名前の銀行になってまったし
松坂屋もイマイチあれだし、
五摂家の威光も薄れたな

>>778
底力はあるはずなんだけどね。他地域では五摂家の同業種の本店ビルは
高層化されてるところもあるし、名古屋駅前での再開発も期待したいね。

結局、豊田毎日ビルは正式にはまだ着工されていないって事？

>776

セルシオタワー・・・
もう無くなっちゃうから
レクサスタワーかな？

>>779
まぁ、基本的にはシブチンが多いで、なかなか派手なことはやらんね
シブチンの総本山のようなト○タが
ああいうド派手な開発に参加するというのは、驚きではあるが
チャッカリそろばんはじいてやっとるんだろうなぁ

どうなんだろうね？
着工すれば起工式くらいはどっかに載りそうだけどね。

>>776
大名古屋タワー

ジャストインタイムタワー

>>782
投資だって必要だろうし、ソロバンでははじききれない効果
もあると思うんだけどなあ。雰囲気がよければ、理屈抜きで
行ってみたい、入居してみたいと思う事だってあるよね。

>>783
それがないってことは、まだ着工してないってことなのかな。

>>786
まぁ、名古屋嫁入り物語じゃないけど
堅実に貯め込んで、
使うときは派手に使うという気質もあるみたいだで
そっちに期待したいね

>>788
本当に期待したいよ。

そういえば、昔、ノリタケドームなんて話もあったなぁ
駅ビルも７５８メートルにするとか
今思うと無茶苦茶な案もあった気がする

695 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：03/05/12 19:59
駅前の中小企業センターの建て替えは民活導入を検討してる
みたいだね。万博に間に合わせるのは厳しいかもしれないけ
ど、万博開催時は世界中の人が名古屋に集るだろうから、で
きるだけ早く着工して、駅前にクレーンを林立させて活気あ
る名古屋をアピールしてほしいね。

>>790
桜通りのマンハッタン化構想とかもね

758mは笹島じゃなかった？

>>793
そうだったかも。
７５８メートルって、技術的に可能なの？

と、聞かれても技術屋じゃないでわからんわな

オフィスビルの需要が確実に見えてから動き出したんじゃ遅すぎるけどね。
トヨタに関連した会社や、ビジネスの集積地だから同じ所に移転したいと
思ってる会社が今計画されてるビルだけに全部入りきれるわけが無い。
仕方なく周辺のビルに入居しようと思っても、
光ファイバーすら敷設されてない老朽化したビルばかりじゃ入る気にもならないでしょ。
そういう需要が数字になって現れてから大急ぎでオフィスビルなんか
建てようとしても、到底間に合わない。
堅実なのも結構だけど、リスクを負った先行投資無しに
せっかくのビジネスチャンスなんかモノに出来ないだろうね。

>>795
激しく同意。100年に一度といってもいいような
この好機を逃すとしっぺ返しを喰らうと思う。

個人的には、大名古屋ビルヂングだけは残しておいて貰いたいけどね

>>794
７５８メートルは新ＴＶ塔かなんかじゃないか？

世界一はオーストラリアかどっかの電波塔で１０００ｍ越え。

ちなみに、新ＴＶは瀬戸でそこそこの高さになってますので、念のため。

>>798
ありがとん。
漏れは、うろ覚えで、ビルだと思っとった。
７５８ｍのビルが出来とったら
お国板で、もっと偉そうにできるんだがなぁ

この数年のうちに国際空港ができる、国際万博が開催される、日本一の企業
の本社機能が移転される、鉄道の環状線が全通する、動脈となりうる高速道路
が開通する等


こんなことはこの先100年以上ないと思う。

やっぱり、台場＝フジ、汐留＝日テレ、六本木＝朝日
のように、ＴＶメディアとズブズブの関係の開発は強いね
名古屋もメディアを味方に付けて盛り上げなイカン

>>798
いや、ビルです。バブルの頃そんな構想（妄想）がありました。

俺は中日新聞、中日ビルに密かに期待してるんだが

>>795さんの意見をしかるべきところに伝えたいね。

ついでに>>797もよろしく

といってもどこに伝えればいいのやら

大名古屋ビルヂング！
http://www.searchnavi.com/~hp/tojin/ekitopia2/03meieki.files/07.jpg

>>808
ていうかこれが祭り？ｗ

>>809
これが名古屋祭り
市立の小中学校は休みになるよ

大名古屋ビルヂングの屋上のコカコーラの球体がいい感じ

豊田毎日ビルの東側も再開発しれ

758mが完成してたらタワーズの話題はほとんど無かっただろう

７５８とまでいかなくてもいいから、３００ｍ超ビルができないかな

名古屋って基本的に人の流れが一次元なんだよね。

面的に人の流れが広がるように再開発して欲しいね。

地下に流れるで
ある意味三次元でもある

上から見ると一次元だと思う。名古屋駅であれば、名駅通り沿い以外は
人がいないと思う。

広小路経由で名駅と栄が行き来できるくらいの距離だといいんだがな
漏れは、平気で歩くけど

昔は都ホテルの地下街とかを通って柳橋へ人が流れていたかも、

>>818
俺も飲むと歩くｗ

でも東京とか大阪と比べちゃうと人の数が少ないんだよね。

柳橋〜納屋橋が発展すれば、名古屋駅と栄がつながるような気がする。

やっぱり地下鉄東山線「納屋橋駅」が必要ですね。

>>820
そりゃ、背景に抱えてる人口が違うでしょうがない。
渋谷や新宿の人混みが羨ましいとも思えんので
ゆったり歩ける繁華街でええような気もする
（こういうのは、繁華街とは言わんか）

>>822
絶対必要だと思う

地下鉄より広小路に市電を復活させた方がいい

名駅のまん前に栄があったら新宿や難波にも引けをとらない
一大繁華街だったんだけどね

>>823
それでも名古屋や中部圏の人口からすれば、もう少し賑わってても
いいと思うんだけどね。

納屋橋キューブスってどうよ？

>>828
まあまあ。
カップルにお勧め。
ホテル街も近いし。

>>828
どうってことない居酒屋だけど、ラブホが近いからいいよ

今でも面的広がりは栄が名古屋のＮＯ１だな

名駅がどれだけ栄の人を吸い寄せることができるか
もし、大発展したら梅田と肩を並べることが出来る日も・・・・。

名古屋人にとって繁華街といえば、やっぱり栄周辺
タワーズができるまでは、名駅なんて遊びに行くとこじゃなかった。
名駅は、余所へ行くときの通過点でしかなかった。
中川区、中村区、近鉄名鉄沿線の人は、ちょっと感覚が違うかな

昔は映画は名駅って感じだった。

>>832
そこまで言うと言いすぎだな。
それは栄との比較で、端的（あるいは極端に）に言ってきただけの話であって
実際名鉄百貨店は三越に比肩する売上があるし
地下街には話題になる行列のできる店なんかもあった。
確かにタワーズのイメージ・効果自体は凄まじいが
それも土台あってのこと。

やっぱ、名鉄地区再開発がすべての鍵を握るな
失敗したら名駅地区全体がコケそう
成功すれば、街にすごく厚みが増す

集客の点から言っても、あそこが充実すれば
地下鉄に乗って栄に行く人をつなぎとめることができる

あとは、巨大な劇場とかシネコンとかアミューズメント的な
施設が駅の近くにポンとできるとまたそこから発展しそう

笹島再開発もお忘れなく

名鉄か近鉄かどっちかが駅西にあったら、あっちも発展するのかな

ＪＲもいれて３つとも、桜通口にあるのがなあ

>>834
確かに極端に言ったが
栄は、名古屋ジモティーの街
名駅は、周辺地域からの集客
ってイメージがある。
土着の名古屋人なら、栄の松坂屋本店と、名鉄百貨店とじゃ
やっぱり格の違いを感じると思う

新宿も西口発展したのは小田急・京王があいついで
再開発したのが大きかった（相当、昔の話）
都市計画で浄水場跡地が民間に委ねられる道すじはついて
いたが、あそこに２つのデパートが出来たのが
東口から西口へという人の流れを作ったからね

>>838
今頃、「格」なんていってたら発展しないと思うよ、
市内地下鉄沿線の住民だけで名古屋の発展は望めない。

>>840
それだよ、そこが名古屋発展のキーポイント

>>839
新宿の西口って発展してるかな？
家電量販店とパソコンショップを抜けたら、
昼間でも閑散とした高層ビル街しかない。

ナゴヤのような糞田舎が発展すると本気で思ってるのかｗ

思っている。

新宿が手本だとは思いたくないけどな。

福岡さんの相手はしない方がいいよ。荒れるだけだ。

なんか、もう名鉄は再開発するにしても高層ビルを建てて当たり前の
ような状況に追い込まれてるな、2ch的には。

まあ外観変えるだけじゃあ、もうインパクト無いし、　
しょうがないが。

それか、現代建築の粋を集めたウルトラ近未来的な駅ビルにするか
どっちにしても金はかかりそうだね。

新宿西口は昔は寂しい住宅地だったんだよ　それから比べれば‥‥。

それに高層ビル街っていっても、100ｍ〜200ｍ超級が30棟も建ってるのは
日本ではここだけだし

ここにいるアホナゴヤン共は
繁華街と高層ビル街の違いがわかってないのかｗ

名古屋駅への一極集中が加速しそうな予感

>>848
新宿はビルの向きとビル同士の距離のせいか、
何棟建ってもスカスカな感じがしない？

梅田の北の貨物駅跡地の再開発よりかは
早くやってほしい笹島再開発

ぷ。
新宿の集客力がわかってないのか？
中央線、小田急、京王、丸ノ内線、大江戸線ｅｔｃ

２両編成のローカル列車がやってくるナゴヤ駅とじゃ比較にならないんすけどねｗ

な

>>851
今に豊田毎日とタワーズが並んだら同じ事を感じると思うよ

新宿は中央公園があるから、どう頑張っても密集にはならんだろ

ナゴヤンの妄想は笑えるね
傑作

新宿も昔、数棟しか無かった時はひとつひとつのビルがかなりデカク見えた
今は数が増えちゃって、お互いが相殺しあってる感じがする

数が増えるとそう見えるんだよ

名古屋人ってオナニー好きだなｗ

ＮＨＫ教育、日本映像の２０世紀で長野を本日2時から放送！！

見所は？

新潟に媚びてきた県民達　
後光が差した北陸新幹線の建設 　　　　　　　
東京資本に食い潰される地元資本の苦悩
東京都軽井沢町の今（衰退
浅間山荘事件以降陰りが見えてきた観光
乏しい観光、バブルの別荘建設で狭められた観光資源
ざざ虫が食べられる事に気が付くまでの貧困な県民性の形成に至るまで
県南地方の名古屋志向の加速

ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

実況スレ
（大新潟帝国総統直営）【NHK教育】映像の20世紀で大新潟【受信料払え】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1052158368/l50

中央公園はビル街の３区画分しか無いんだけど

せいぜい３本止まりだから
心配することないよｗ

>>861
都庁が建つまでは荒野みたいである意味壮観だったよｗ

新宿を夢見る井の中の蛙ナゴヤン　哀れ

>>864
氏ね

とは言え上から見ると壮観ではあるよな、新宿。
今からWBSのエンディングに出るけど。

おれはやっぱり新名古屋駅が好きだなあ

あそこの味は他には無いよ

名古屋に超高層が何本立とうとも
日本人にとっては所詮どうでもいい場所ということが分かってないな
ビルで人呼べるの？

>>868
別に税金で建てるわけじゃないから

名古屋の金なんて全部公金だろ。
東京大阪のおかげで全ての名古屋経済があるんだし

逆だろ？
名古屋のカネで東京大阪が成り立ってるんだよ！！

名阪逆転だな

>>871
その金はどうやって生まれたんだよ
あﾝ？（ｗ

トヨタが頑張ったんじゃ無いの

http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/mokuji/w20021228.html

meihanngayakutennmannse-

名古屋塵は貯金が趣味らしいからどーんとビルでもつくれば経済にも良いんだよ

日本一の寄生虫経済

>>873
楽市楽座だよ！！
堺屋太一がいってたし

>>877
そういう福岡みたいなハコモノ大好き都市とは違うよ

大阪がしっかりしないから名古屋が一生懸命にがんばっとるんだがヤ

東京大阪のおかげってよく言われるけど
どういうことなの？

名古屋って負債も凄いけど
過去東京大阪つながりで国からもらった無償資産を考えると
ものすごい国に依存した自治体だよね。

意味がわかりません

名古屋はしたたか過ぎる
こと経済に関しては

>>882
そんなこと聞いたことない。
意味不明なのでsage

あいかわらず煽るしか能のないバカが一匹頑張ってるなw

愛知経済というのはせいぜい岐阜ぐらいにしか及んでいないわけだが。

トヨタ一社で、世界に及んでいるわけだが。

>>887
いいえ、トヨタが世界に及んでいます。

↓トヨタ自動車の社員

例えば、イラク戦争の映像とかでも
現地の人たちが普通にＴＯＹＯＴＡ車に乗ってて
あーいうの見ると、誇らしい気持ちになるね。
あちらでは、日本＝真面目で勤勉で高い技術力を持った国
というイメージで尊敬されているらしいし。
アフォな政治家より、ＴＯＹＯＴＡなどの技術屋の方がよっぽど偉いよ。

トヨタに入りたいけどトヨタ車には乗りたくない

漏れはＴＯＹＯＴＡ車に乗りたいけど
ＴＯＹＯＴＡには入りたくないな

あのド田舎の愛知が生み出した世界企業

愛知が田舎ならどこが都会なのかと

http://www.ikikata.net/gdprankj.htm

ｽｲｽに勝ったよヽ(´Д`)ノ　

>>895
名古屋は都会
愛知は田舎

おれはプリウスが欲しい

愛知はクルマ社会

９００

気が早いけど、
次スレのネーミングどうする？
名古屋駅原理主義２なの？
この名前ってなんだか煽られてるみたいで、
最初はそう思っていたんだが、後半は結構良スレになったと思います。

もともと煽りスレだったんだろ
建設的話題スレじゃだめなの？

ＪＲ倒壊はＪＲ束管内の倒壊道新幹線駅ばっかリニューアルしてる
東京駅・品川駅・新横浜駅など

愛知県内の在来線のボロイ駅はほっておかれてる
ますます名古屋駅と周囲の駅の差が開くばかり

京都はやっぱり市内に本社があるトミタ夢工場の「トミーカイラ」でしょう。
http://myc911.com/etc/topic/tommykaira.gif
トミーカイラZZ(「グランツーリスモ３」のZZ−Sの原型)
http://www.g-root.jp/buyandsell/page/page.php?n_id=TM00004&c_f=001&c_1=10
インプレッサM20ｂ
http://www.g-root.jp/buyandsell/page/page.php?n_id=TM00006&c_f=001&c_1=10
トミーカイラM13
http://www.g-root.jp/buyandsell/page/page.php?n_id=TM00005&c_f=001&c_1=10
レガシーM20ｔｂ
http://www.g-root.jp/buyandsell/page/page.php?n_id=TM00009&c_f=001&c_1=10
トミーカイラM25
http://www.g-root.jp/buyandsell/page/page.php?n_id=TM00003&c_f=001&c_1=10
トミーカイラR

>>903
地元の企業なんだから金山駅とかも再開発して欲しいよね。
駅ビルは無理でも、周辺に業務施設つくるとかして。

>>903
JR東海にとっては、電車を使って欲しいわけだから、
中心部を何ヶ所も整備するより、
ある程度離れた距離にある駅周辺の整備を選ぶような気がします。

>>906
であれば、岐阜駅、浜松駅、静岡駅、四日市駅なども
整備してほしいですね。

>>907
同意。
でも、名鉄のように自滅していって欲しくはないです。
せっかく中心部から離れた地域に観光施設を多く作ったのに、
大半が赤字では・・・

>>908
観光施設は大きいのを一つ二つ中心部に近い場所に作るべきだと
思います。そうすれば外の地域からも、そのためだけに人が来て
くれることも考えられますし。ＴＤＬはそういう意味でも理想形
でしょうね。観光施設に限った話しではないと思いますけど、今
の時代は中途半端なものが一番受け入れられないと思います。と
ことん豪華にするかチープにするかどちらかでしょうね。

名古屋駅のJR高島屋は、
なぜ7時半に閉まってしまうのだろう・・・
比べても意味無いけど、
栄のダイエーは夜11時まで開いているのに。

>>909
観光施設は難しそう。特に遊園地タイプの場合は。
TDLやUSJは、世界でも指折りの施設で、
そういうのが簡単に作れるわけないし、
とはいえ、どうしてもそれらと比べられることになるし。
(名古屋からなら、どちらも日帰り圏だから)

作れるとしたら自然を利用したもの？
名古屋周辺には比較的自然が残っているので。
でも、それをやろうとして名鉄が失敗したことを考えれば、
名古屋港水族館レベルがいい線を行っているのかも。
(そこら辺が限界？)

名鉄ってくそ高いな
あんな多角経営失敗の糞会社にはなんもできんだろ

>>912
明治村博物館を作った業績は称えてもいいだろ

場所が悪い

確かに、名古屋市内に明治村作ったらよかったかも。

明治村はどんどん拡張していくものだと思っていたけど
最近かわりばえしないもんね。
まあ、大正村、昭和村とリトルワールド
と歩調を合わせていくしかないな。

リトルワールドってまだあるの？ｗ

>>917
あるよ。

>>916
確かに面白み無い。
痛いな。

おきゃーまの歌です。
http://www.pref.okayama.jp/norin/nosei/chisansong.mp3

歌詞カード
http://www.pref.okayama.jp/norin/nosei/song.pdf


さあ、みんなで歌いましょう。


地産地消　地産地消　おかやま〜♪　HEY

　　　　　　　　　地産地消　地産地消　おかやま〜♪　HEY

>>913
そう。あんなことは普通できんよ。
全国から集めているし。

整備がずうっと続いていけばリピーターあったのになあ。
すごいものばかりなのに。
せっかくだからＳＬ、京都市電を名鉄犬山駅までつなげるとか
バブル期にやっとけばよかったんだけどね。
路面電車復興の今、大切な次期にあそこに納めたままはもったいないよ。

>>921
犬山は名鉄の一大拠点だから、今後も気合い入れるべし。

>>921
入場料を取らずに、
明治村の中で、細かい商売した方がいいかも。
ま、あそこは、いつ行っても混んでないのがいいんだけど

入場料高いもんね。おどろき。
もうすこし枠を越えた方がいいのは確か。

大正村は町と一体化している。
犬山市内にも明治の建物群を誘致して、点と点を線で結ぶ。

神戸の異人館街（？）なんかは割とアクセスもいいしね。

なにしろ名古屋人は、ＰＲ下手なのかもしれない。

万博を前にして
最近、観光に目覚めたと思うのは気のせいだろうか。
まあ、まだまだこれからのような気がする。
万博参加国・９９カ国達成したんだよね。（ちがったかな）
最大数おめでとう。
ＰＲもこれからだな。

愛知万博も出だしがアレだったからなぁ
愛知県民としては、
素直に応援したいような、やっぱり気恥ずかしいような
複雑な気分。

今時万博？？なんて煽りは、正直、つらい

>>927
そのとおり。
しかし、いろいろと良い点、悪い点も全部出て
情報が集約して、人も金も集まるから、良しととらえましょ。
環境を訴えてうまくまとまるか、
そんな期待と不安を掲げて各国が参加するみたいだから。

万博と環境破壊の問題は残っているけど、
名古屋市のゴミ減らし・リサイクルはかなり成功してるね。
ゴミを１４種類に分別する名古屋人は偉い！
もともと真面目な人多いので、こういうのは成功しやすいかもね。
環境先進国であり、工業国でもあるドイツの国民性と
名古屋人の気質って、ちょっと共通すると思う。

藤前干潟はラムサール条約に登録され、
今回の万博の目玉に。

日本の今後の技術産業についていろいろ議論がされることを期待・・・。

まあ、産業と環境の共存ってテーマは悪くないかもね。
自然を利用し、自然と共存するってのは、
昔から日本人がやってきたことなんだけど

里山、環境循環、どこまで入っていけるかだよね。
ものづくり、自然遺産、中部は魅力的な話題が多々あり。
このあたりの情報源は、もうそろそろ名駅に設置希望。
たぶんするとは思うが。

セントレアも今までの公共事業の整備手法に乗っ取らずに挑戦中。
これも実はすごいことなんだがね。

TDLとかUSJだけのために東京・大阪へ行く人はいるわけで、
そういう意味では名古屋だってテーマパークの可能性はあ
ると思うよ。むしろどこからでも行きやすいという利点が
あるかもしれない。

>>915
名鉄に乗ってきてもらわなきゃ名鉄の懐勘定ができません。

みんな名古屋駅で何して遊ぶ？

>>934
確かに。
しかし、今の明治村の集客力じゃ、
どっちにしても・・・

>>935
パチンコ

>>935
ヘルス

>>936
徐々に犬山市内に建物を移築！！！！！！！！！！！。
市内に路面電車を。

名古屋は楽しそうだなｗ

日帰りでも宿泊でもいいけど、遊園地があれば
名古屋にも行きやすくなるかもね。

ラグーナ蒲郡
長島スパーランド
で納まっていると思うが。

ＴＤＬやＵＳＪクラスの話し。

何気にＧＷ中はＵＳＪも人はいったらしいね

ＳＡＲＳと戦争様々のＵＳＪ

　　　　　　　　ＪＲ博多駅　　　　　　　　ＪＲ松山駅

駅ビル建設費　　　１８億円　　　　　　　　５千万円（ﾘﾆﾕｰｱﾙ費）
駅ビル高さ　　　　　３１ｍ　　　　　　　　　　９ｍ
駅ビル延床面積　　　５万�u　　　　　　　　　　８８０�u
ホーム　　　　　　６面１２線　　　　　　　　２面３線
地下鉄　　　　　　１路線　　　　　　　　　　はあ？？？
私鉄　　　　　　　　なし　　　　　　　　　　　路面が１本
新幹線　　　　　　山陽新幹線　　　　　　　　ねえよ

やっっっった〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！

勝ったぞ！！　勝ったぞ！！

どうだ博多駅の実力を見たか！！

バンザャ〜〜〜〜〜イ！

名駅マンセー！

博多駅も早く駅ビル再開発するといいが。
多分することになるとは思うが。

最近治安が悪くなったよね名古屋駅

名古屋には繁華街が無いねＯｏ｡(￣｡￣ )ｙ-　〜　

>>946
さすが徳島駅どころか米子駅にも劣る
博多駅だな（ｹﾞﾗ

>>950
地下街があるぞい

タワーズも駅前の光景に馴染んできたね

まぁ、有名なのは日本一の名古屋港の貿易額だろう。
横浜ベイブリッジやレイボーブリッジを超える大橋名港トリトンも世界的に有名。
あと、大したことはないが寺の名所の数も京都を抜いて全国No.1。歴史のある都市なのだ。
お茶の生産量も実は静岡を抜いて全国No.1。
これらが全国的に知られていないのは理由がある。
名古屋は観光名所として地方に宣伝しなくても県内で経済を潤す力があるのに他ならない。
神戸、横浜は観光で他県がお金を落としていって初めて経済が成り立つ。破綻都市は福岡がいい例で
歴史も無く、観光収入も無く、商業、工業、貿易でも赤字続きでGDPは全国平均以下。
名古屋については、なんと言ってもその就業率は東京に圧倒的な大差をつけて全国No.1。
日本経済の中心は名古屋以外考えられない。
これだけ東京を追い越すことができる長所があるのは全国でも名古屋のみだろう。
工業はあえて伏せておこう、日本どころか国際的にも「凄すぎ」ってことだ。

２スレ目誰か立ててよ

三井ビルはどうなるんだろう。まさか１００ｍ未満の中層ビルになって
しまうなんてことはないよね。周辺に１８０〜２４７ｍのビルがあるこ
とを考えると、最低でも１５０ｍは欲しい。

その富を駅に集中させる名古屋って面白すぎ

名鉄も建て替えるなら200ｍ級は欲しいな

名近が５００億ずつ出して駅ビル作ったら
タワーズの２０００億とあわせて３０００億の駅ビル街になる
もし名近が１０００億ずつだせば４０００億！

チャンスを逃すとしっぺ返しがあるからねー。
名古屋は今が旬なので、もっと積極的になってほしいよ。

太閤ビルは駅ビルの一部じゃないの？

ずいぶん昔のことだけど
タワーズがまだ出来てない時、新幹線で横を通る時

建設中の太閤ビルが新しい駅ビルかと思ってたよ

太閤ビルってＪＲ東海の入ってるビルのこと？

そう、ぺったんこビル

あれもいつの間にかできてたけど、どういう位置づけの
ビルなんだろ。ＪＲ東海の中枢が入ってるの？

towers新築のためのJRの一時移転先。
towers完成後はどのように使われていつか知りません。

名鉄が高層建てられる台所事情なわけないだろ

でも今がチャンス。
あとは知らない・・・

当時の名古屋はオフィス不足だったんだろうね、

このスレおもしろいね
こんなに高層ビル好きがいたとは

好きさ、

地方都市活性化のためには高層ぐらいしか無いような気がする

三菱系も時間の問題だと思いたい。森ビルだってくるかもしれない。
正面の豊田ビル・毎日ビル・三井ビルはこの4年間の間に再開発される。

名鉄近鉄だって何か考えてるんじゃないの？

>967
お金さえ借りれれば、あとはそれを返せるようなものを
作ればいいだけでは？

俺も大好きだ超高層ビル
東京行くと名古屋もこんなふうにならんかなって
よく思う

他の都市は私鉄が都心部を再開発してるよね。ちょっと羨ましいよ。

>>975
東京から名古屋に戻ると、やっぱり物足りないよね。タワーズだけだもんね。

高層ビルもいいがもっと味のある街にして欲しい
大須のような
大阪みたいに商店街に活気があればいいのに

>>977
たしかに
このスレでもねたになってるけど
早く名駅周辺高層ビル街になってほしいよ
新宿とまではいかなくても

高層ビルは名古屋駅・栄・金山に集中させてほしい。

ちなみにみんななんで高層ビルができてほしいの？？

栄はあれでよくないか？
うまい具合に中層がまとまってる
路面店を増やすだけでいい

>>982
栄には100m規制でもあるのかな？新しいビルは60〜100mばかりだからね。

>>981
個人的には景観が好きだから。特に夜景とか。でも朝焼けとか夕焼けに映える
高層ビル街も好き。

>>984
一緒だ。
憧れだよね

>>985
田舎者と笑われようと、名古屋駅位は高層ビル街になってほしいよ。
そして夜景が綺麗に見えるところに住みたい。

>>985
田舎もの丸出しだな
高層なんかなくても夜警が綺麗なところは綺麗だぞ

>>987
うん。わかるよ。でも高層ビル街独特の魅力があることも確かだよ。

高層ビルだらけの街もつまらないよ、大味。
西新宿の地上なんか歩くとこじゃないな。
地下が好きなら話は別だけど。
横方向に目を楽しませるものが多いところのほうがいいな。
普通頭上を見上げて歩かないから。

>>985
田舎ものだよ
1億人はいなかもんだろ？？

出張(旅行）から帰るとき、
遠くから街に迎えてもらいたい。
心からほっとする。

高層ビルだらけの街もつまらないよ、大味。
西新宿の地上なんか歩くとこじゃないな。
地下が好きなら話は別だけど。
横方向に目を楽しませるものが多いところのほうがいいな。
普通頭上を見上げて歩かないから。

名古屋は道があんなに広くなかったら
もっと混沌とした感じがあって都会に見えたのにね

東京から帰って新幹線から見た名古屋の町は暗い・・・
泣けてくる

高層ビルは名駅に任せた方がいい罠

>>993
人もビルも交通も全て、低密度なんだよね。規模は大きいのに、
横に広がってる感じ。

名古屋最強

名古屋は大阪の下町のような
街づくりを目指すべきだろう

>>996
確かに立体的じゃないね

濃尾平野

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