\\\東北最下位決定戦＠山形ＶＳ福島\\\

羽越と連携、運動強化／上越新幹線直通化同盟会（2003/07/07

上越新幹線直行特急早期実現既成同盟会（会長・平山知事）は４日、新潟市
で総会を開き、年度事業計画を決めた。羽越本線新幹線直通促進既成同盟
会を連携して運動を展開することを決めた。
　同盟会は県及び沿線自治体らで構成。
　会長代理の西川柏崎市長は「北陸新幹線の建設が進んでおり、日本海縦貫
高速鉄道を実現するうえからも羽越本線新幹線直通同盟会との連携が必要」
とした。
　総会では、県が進める信越本線高速化推進事業に協力し、早期実現をめざ
す運動を展開するほか、在来線活性化と利便性向上のための調査検討などに
取り組む。
　信越本線高速化調査では、先行する羽越本線の高速化と連携し、フリーゲ
ージトレインなどの導入を展望した諸調査を実施。対象は信越本線長岡〜直
江津〜脇野田（北陸新幹線上越駅予定）間及び直江津〜糸魚川間。
　長岡、上越、糸魚川の拠点３駅について、新幹線乗り入れに対応するアプ
ローチ部の概略的な設備計画を検討し、最適な手法を提案するほか、需要予
測や在来線状況などをまとめる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

銅像のさくらんぼまで盗らんでもよかろうに

ああ、山形に帰りたい

青妄様がﾃﾞﾝｺﾄﾞｰで建てたすれがまだあったのかﾜﾛﾀ

>>111
必然性がなくて、ぜんぜん埋まらないから。
避難スレ用に掃除してたがな。

福島って、可愛い（性格もイイ）娘が多いよね。

県面積
岩手−福島−秋田−青森−山形−宮城

県庁所在地面積
仙台−福島−青森−盛岡−秋田−山形

県人口
宮城−福島−青森−岩手−山形−秋田

県庁所在地人口
仙台−秋田−青森−福島−盛岡−山形

県庁所在地人口増減率
仙台−福島−秋田−青森−盛岡−山形

すみやすさランキング（県庁所在地）
山形−秋田−盛岡−青森−福島−仙台
ttp://www.toyokeizai.co.jp/data/toshidata/2003_01.html

すみやすさランキング（東北ベスト10）
大曲（秋田）−横手（秋田）−本荘（秋田）−新庄（山形）−水沢（岩手）
能代（秋田）−東根（山形）−鶴岡（山形）−山形（山形）−酒田（山形）

上の結果から考察して
都市としての山形VS福島は今後の発展性を考えると引き分けかな？
県としては立地条件は福島が格段に上　他の市の格を考えても福島に軍配
があがる！　ただし住みやすさランキングを鵜呑みにすると山形にも勝機
あり！
スレタイどおり最下位を選ぶとすれば
県では秋田が秋田市一極集中で他の市は厳しいがのきなみすみやすさランキング
上位のため最下位ではなさそう
山形もランキング上位の市が多く各市の連携が地理的にとれている。　庄内と
置賜の関係が今後の課題か？

青森は南部に比べ津軽地方が弱い　地区だけで考えれば北津軽郡あたりは東北一
辺境といえよう！　ただ南部地方の今後の発展性は見込みがある
岩手は４号線沿いの都市は見込みがあるがそれ以外は死んでいる
宮城は東北の中ではずば抜けているためあえて書かない
福島は県として考えればいわき、郡山、福島をいかにリンクさせるかがカギ

順位はおのおの考えてください

>>114
それみりゃ山形おわってるな