【北九州】ＵＳＪを凌ぐ?! ﾊﾟﾗﾏｳﾝﾄのﾃｰﾏﾊﾟｰｸ

952 ：熊本神：03/02/07 19:45

ゲラゲラいってんじゃねーよ、田舎もんが（爆

953 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 19:53

正直
北九州＝熊本

954 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 20:34

ひがむなひがむな不幸化人ｗ

955 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 20:38

>>954
しょぼい空港にひがむ香具師なんていないと思われｗ

956 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 20:44

>>955
思いっきりひがんでるじゃん（ﾌﾟ
まあ不幸化人は22階建ランドマークタワーマンションではしゃいでろｗ

957 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 20:45

＞＞９３７
東九州新幹線は最初から終点は北九州だぞ（ﾜﾗ）

958 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 20:46

>>935
そこのナガハメ人、今度は新幹線燃やすのか？ﾜﾗ

959 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 20:59

>>956
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
しょぼい北旧が何言ってるのやら┐（´ー｀）┌ﾔﾚﾔﾚ

960 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 21:05

１万５千㎡の巨大ターミナルと
中型機が最大5機も駐機できる新北九州空港が完成します。と(藁
ちなみに福岡空港は１８万２千㎡だよｗ

その差約12倍(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

961 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 21:33

北旧しょぼ～(ｹﾞﾗ

962 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 21:35

そのしょぼいはずの空港に取って代わられる不幸化空港って惨め（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

石原行革相は、２００５年秋に開港予定の新北九州空港は「２４時間空港
であり、北部九州の基幹空港」と指摘し、必要との認識を示した。
福岡県の地元経済界などが求めている新福岡空港構想に対しては「新
北九州空港から２０分のところにほしいなんてわがまま」と再考を促した。

（時事通信　2002年5月11日）

963 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 21:36

わ・が・ま・ま　だもんねえ（ｹﾞﾗｹﾞﾗﾊﾗｲﾀｲﾜ

964 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 21:38

>>962
北部九州の基幹空港とされてるわりには福岡空港ターミナルビルの
12分の一とはね(ﾌﾟ

965 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 21:42

しかも滑走路が福岡空港よりも３００ｍ短いと来た（藁）

966 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 21:43

不幸化人がわ・が・ま・ま言わなきゃ、
すぐに用済みの不幸化空港をぶっ潰すんだけどね。
まあ可愛そうな不幸化人をなだめすかさなきゃいけないから
た～いへん（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

967 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 21:44

>>966
すぐに潰す予定ならもっと滑走路を長くして
それに見合ったターミナルビルを建設してるんじゃないの？ｗ

968 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 21:45

じゃ、がわ・が・ま・ま言うの止めようね＞不幸化（ｹﾞﾗｹﾞﾗﾊﾗｲﾀｲﾜ

969 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 21:45

>>968
福岡市民最大のわがままは空港移転反対だぞ。

970 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 21:48

>>970
確かに今の立地は最高だもんな。
能力の向上よりもいかに、アクセスがいいかだか結局市民は空港の処理らな。

971 ：970：03/02/07 21:50

>>970
訂正：結局市民は空港の処理能力の向上よりアクセス重視だからな。

972 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 21:53

650 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。投稿日：03/02/07 21:41
福岡は順調に九州新幹線、都市高速環状線、地下鉄三号線+アイランド線
などの交通インフラが建設中です。
人口、都市圏人口共に全国でもトップクラスの増加率を誇っていますｗ

973 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 22:07

>>957
勘違いするな。東九州新幹線は基本計画のときから博多が起点だぞ。
筑豊に分岐駅をつくって大分方面に向かう構想。小倉は通らない
http://list.room.ne.jp/~lawtext/1971MOTB017.html

974 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 22:10

>>973
東九州自動車道も福岡から筑豊を通って大分へ向かうはずが
小倉基点にされたよな。かわいそうな不幸化。。。
不幸化外しって徹底してる。。。

975 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 22:15

おい、あんまり汚窮をいじめるなよ。
たまには明るいニュースもあるんだから。

と言っても戸畑の放火犯が捕まったくらいしかないが。
よかったねー。これで一ヶ月は安心して眠れるねｗ

976 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 22:16

>>974
福岡から大分に行くには大宰府ICで乗って鳥栖JCで大分方面にいけるから別にいらないのでは？

977 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 22:21

>>976
そのとおり。要するに博多のような辺鄙な場所を基点とするには
土台無理があるということさ。やかり基点は要所北九州でないと
だれも納得しない、と。

978 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 22:21

>>974
福岡に作っても無駄だろｗ既存ルートがちゃんとあるし。
ちゃんと九州の高速道路網を見てみろ。

979 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 22:27

コレをみる限り福岡には大分に行くルートは確立されている。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.37.11.125&el=130.32.10.736&la=1&fi=1&sc=7
でも北旧は大分に近いにも関わらず建設がされなかった。
理由は簡単。需要がなく作っても大赤字必至なため。

980 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 22:30

はぁ～、不幸化って単なる通過点だね（ﾌﾟ
だから辺鄙な場所と（以下自制

981 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 22:46

>>979
大分自動車道・・・

982 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/07 23:46

北旧っていう奴、氏ね！

983 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/08 00:02

悪かったな、北窮臭。

984 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/08 00:03

通過される北九州

だが、九州で福岡・天神一極集中が進みだした頃から「王国」に陰りが見え始めた。
九州横断自動車道路が開通し、ストロー現象で天神へと買い物客が吸い寄せられていったのである。
これに拍車をかけたのが、大分ー福岡を結ぶ高速バスの料金値下げである。
つい最近、高速バスの値下げに対抗してＪＲも大分ー博多の乗車料金を値下げしたため、
ますます天神への買い物客流出の流れは加速している。

http://www.data-max.co.jp/d-max/kaki2002/tokiha.html

985 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/08 00:03

不幸化もうだめぽｗ

986 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/08 00:07

あぁ栄光の天神地下街・・・

福岡地下街開発　通路閉鎖響き１９年ぶり赤字
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021129-00000012-nnp-kyu
福岡地下街開発への融資　今春打診福銀断る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021130-00000012-nnp-kyu
天神地下街、苦境の延伸計画
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news01.asp?kiji=4084

987 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/08 00:16

>>986
見ようと思ったが、全部リンク切れ。

988 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/08 00:20

このスレの結論
「汚窮臭にはパラマウントベッドの処分場が出来る」

よかったねー

989 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/08 00:21

さあ、結論が出たことだし１０００取りでもやるか！

990 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：03/02/08 00:22

チンカス北窮（ゲラ