【最終】　近畿日本鉄道VS阪急電鉄　【決戦】

お洒落度
近鉄＞阪急　
http://home4.highway.ne.jp/neko_ma/hp_in/art/art3/a13.jpg

今頃必死になってお洒落なイメージを植えつけても無駄みたいだな。
駅といい、電車といい近鉄にはお洒落で勝てなかったら採り得なしだなｗ

煮

こういうスレを立ててること自体、遠まわしに「阪急＞近鉄」
と言ってるようなもんだな。（笑

さくらいふみと

>>1
鉄道板でやれよ

>>3
餓鬼のお洒落なイメージではな。

宝塚歌劇やブックファーストなど副業だけに力を入れ、本業は疎かにしている半休電鉄。
学閥が激しく、関西学院・神戸・甲南など一部の大学の学生以外は就職活動で跳ねられる学閥至上主義。
社長としての資質があるか本当に疑わしいビッグ・ブリッジ。
鉄道会社なのか地域情報誌の編集部なのかさっぱり訳のわからないホームページ。
96年度以降全く新車を入れず、“更”新車で乗客を騙す詐欺経営陣。
２枚投入不可の表示が空しい、馬鹿デカいだけで機能が少ないオンボロ改札機。
停車駅がやたらに多く、直通客がますますJRに逃げられるドキュソな神戸線・京都線のダイヤ。
95年に多額の費用を掛け登場したが、ラッシュ時のみにしか稼動せず、ほとんど車庫で眠っている無駄な8200系車両。
JR西日本スレをはじめ、近鉄・京阪・阪神・山陽スレを荒らすキティな粘着信者。
阪急が嫌いな奴、昔は好きだったけど今の阪急は嫌いな奴、自由に書きやがれ！

近鉄通勤車両　http://www.kcn.ne.jp/~akira-ni/nara001/01_nara09.html
阪急通勤車両　http://www.george24.com/~tarachan/rail/20103_l.jpg

電車もダサい阪急。
ファッション部門重視のデパートと
宝塚と駅を綺麗に掃除すること以外は
臭い会社だな。

はいはい！オナスレは鉄板でやってね！




板違い＝＝＝終了＝＝＝

日本最大私鉄にお洒落思考で勝たないと、何も勝てないぞ。
車両の性能なんて言うまでもない。
会社のブランドも
東海道新幹線がライバルの近鉄と
新快速がライバルの阪急じゃ
格が違いすぎる。
ま、時価総額見たら一目瞭然だが。
歴史など無関心の阪神間の低脳相手に
ローカルに商売やってるの見ると笑えるぜｗ

■１人あたり課税対象所得

【阪急電鉄】
◆神戸線最高　 　芦屋市　262万円
◆宝塚線最高　 　宝塚市　202万円
◆京都線最高　 　茨木市　183万円

【近畿日本鉄道】
◆奈良線最高　 　生駒市　212万円
◆京都線最高　 　精華町　167万円
◆大阪線最高　 　香芝市　162万円
◆南大阪線最高　當麻町　145万円

●結論●
近鉄は、奈良線以外全部カス

近鉄沿線は部落

錯乱死人は奈良や近鉄ファンからの嫌われ者。放置して葬ろう。

>>11-12
そんな悔しがるなよ。
沿線自治体の勝負かｗ

桜井史人ってどこの馬鹿？

錯乱死人は無視されることを怖れるから無視しよう。

僕が関西の友人（関東にも理解があるちゃんとした人です）から聞いたのは
１、関西人には横の関係を作れない。上か下しかない。
２、上のものは下のものに何をやってもよい。だから下になるのを極端に恐れる。

つまり相手は駆け引きをしてなんとか自分の立場を上げようとしてくる。
謙譲の美徳は存在しない。
そこで妥協してしまうと後は相手の言いなり。
いったん自分が下であるということが確定すれば後は犬のように忠実。

17＝桜井の基地外と一緒になっ滋賀人役をやっている基地外、もしくは
桜井の基地外と同一人物。

>>17
友達は選べよ。それとも選べるほど友達いないのかな？

貧乏人が乗るのが珍鉄

>>20
高い運賃払って？

豊かな生活より便利な生活を求め、
都心の近くにマッチ箱で生活を送る
貧乏精神って君のこと？　ｗ

桜井史人はどこ生まれのどこ在住？

桜井氏ねで１０００までいくスレ

あれ、飯急は>>11-12以外弁解できないの？
このスレで歴史知らずの馬鹿餓鬼のお洒落な
イメージは粉砕されたな。
京都線が阪急じゃなければもっとイメージよかったのになｗ

桜井・・・浮いてることに気づけよ・・・

誰か相手したれよ。可哀想だろ

阪急の素晴らしさについてマターリと語り合おうよ。国土軸を走ってる
んだから。

>>26=桜井史人ｗｗ

>>25
>>11-12みたいな田舎者も他にいるだろうから
近畿・東海の優等生が制裁を加えてやったのさ。

>>11は課税対象額の意味もわからずに
単に高数値をコピペして喜んでいるだけだと思われ

>>27
教えてくれ。頼む。
漏れがしいていうなら
静かなことと整備が行き届いてることだな。
しっかし、昔の近鉄上本町を知ってる大人だったら
阪急みたいな殺風景な沿線には住まないだろうな。
家ばっかりしかないもんな

他に桜井に対する質問・意見等ございませんか？
どんな些細なことでも構いません。
遠慮なくどんどん訊いて欲しいと思います。
可能な限りお答えしますので皆さん
宜しくお願いします。

>>28
おいおい、必死だなｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　私鉄では日本最強の　２　９　路　線　！


http://www.kintetsu.co.jp/railway/rosen/A50001.html

錯乱死人錯乱死人・・・・・本当に錯乱しはじめたみたいだ

今日は雪ですた。

>>32
阪急のイメージ落とされるのが嫌なのか？
話題変えたいんだな。可愛いなあ。HN変わったぎりぎりで
運のない奴だなｗ

>>31
とりあえず近鉄は生駒線、田原本線、三重県の支線なんかをリストラして
負債の軽減化に努めろ。

>>33の桜井史人桜井史人とはツイン桜井史人ということなのか？

桜井史人は名古屋人なのか！！

初期の焼酎を見てるようだ・・・

■１人あたり課税対象所得

　 　 　 　【阪急沿線】 　 　 │　【近鉄沿線】
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
１．芦屋市・・・・262万円. 　 | １．生駒市・・・・212万円
２．箕面市・・・・210万円. 　 | ２．奈良市・・・・186万円
３．宝塚市・・・・202万円. 　 | ３．平群町・・・・186万円
４．豊中市・・・・195万円. 　 | ４．河合町・・・・185万円
５．吹田市・・・・189万円. 　 | ５．王寺町・・・・183万円
───────────┼───────────
３．伊丹市・・・・166万円. 　 | ３．天理市・・・・126万円
２．尼崎市・・・・158万円. 　 | ２．大淀町・・・・124万円
１．長岡京市・・156万円. 　 | １．御所市・・・・123万円

トリップつけろよ。

このスレ、微妙に板違いかと思われ。

金欠って桜井だねｗ

特急料金を取ると需要がないドケチ路線なので、ただの特急走らす安っぽい会社阪急

全席指定の特急しか走らず、高級車両のみを走らす近鉄特急
皇室、総理からも評判です

参考　新型アーバン
http://www.mecha.ne.jp/~hino2600/urban.html

桜井って誰を煽ってるつもりなの？

っていうかじえ〜んで煽り合い？？？

新型アーバンは激しくカコワルイ

本物です。ツインからシングルに変えました。

笑いが止まらないぜ。飯急とか２流の私鉄相手だとｗ

関西で特急料金取るの近鉄と南海ぐらいか？

＞全席指定の特急しか走らず
ここらじゃ近鉄ぐらいしかやってないな。
つまり関西大手私鉄からはつまはじきってこった（違

>>47
スイマセン。お洒落な飯急電鉄さん。
負けました
　http://www.george24.com/~tarachan/rail/20103_l.jpg

近鉄は急行のロングシート車両の方がカッコイイ

おけいはん

ラピートプリーズ
あと、関西一格好いいと思う山陽もみたーい

■１人あたり課税対象所得

　 　 　 　 　【阪急沿線】 　 　 　 │ 　 　 　 【近鉄沿線】
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
　２．箕面市・・・・210万円....　　　| 　１．生駒市・・・・212万円
　７．池田市・・・・188万円....　　　| 　２．奈良市・・・・186万円
　８．大山崎町・・185万円....　　　| 　３．平群町・・・・186万円
　９．豊中市・・・・195万円....　　　| 　４．河合町・・・・185万円
１０．吹田市・・・・189万円....　　　| 　５．王寺町・・・・183万円
─────────────┼───────────
　３．伊丹市・・・・166万円....　　　| ２８．宇治市・・・・165万円
　２．尼崎市・・・・158万円....　　　| ２２．川西町・・・・158万円
　１．長岡京市・・156万円....　　　| １７．田原本町・・153万円

新型の近鉄の急行用車両はいいね

>>54
こうやの方がかっこいい

桜井史人
↑
ｺｲﾂは胸糞悪くて大嫌いだが、
近鉄はいい感じだと思うよ。

>>55
南海沿線もプリーズ
南海沿線は
大阪府　堺市、高石市、泉大津市、忠岡町、岸和田市、貝塚市、泉佐野市、田尻町
泉南市、阪南市、岬町、大阪狭山市、富田林市、河内長野市

和歌山県　和歌山市、橋本市、高野口町、九度山町、高野町、貴志川町

桜井史人は所得コンプの貧乏人です

>>59
南海のイメージダウンだな・・・

>>61
どうせイメージ悪いし・・・沿線の高級住宅街帝塚山は市内だし・・・

これが現実

■１日乗降人員

【阪急】梅田駅　 │ 561,034人
───────┼─────
【近鉄】鶴橋駅　 │ 217,792人
【近鉄】難波駅　 │ 179,372人
【近鉄】上本町駅│ 108,719人
───────┼─────
【近鉄】三駅合計│ 505,883人　←ｗｗｗ

>>58
嫌いも好きのうちだｗ

近鉄はファンが多いからなあ。
東海三県、滋賀、和歌山、阪神沿線も沢山いるだろう

見栄の張り方のわからない成り上がり阪急沿線とかは
敵視してそうだｗ

阪急は神戸線・宝塚線・京都線がすべて梅田に一極集中してるね

>>63
謙虚やなあ。
６５万とか出すと思ったら。
阿部野橋(２０００００人)抜けてるぞｗ

近鉄奈良線は、いいところなんだろうけど、
大阪府以外だと、京阪神のライン上にないってのは、
なんか疎外感が感じるねんなー。住んだらそんなことないんやろけど。
大阪府以外でメジャーな感じするのは、
南限は学研都市線沿線まで、北限はJR宝塚線までだなあ。

JRや阪急の宝塚線の逆方面は空気輸送だねｗ

マジな話、近鉄と阪急って比較の対象にならないよなぁ。
阪急なら京阪や阪神。
近鉄なら近江鉄道。

国土軸、都会万歳の性格直したら
違う世界が見えるよ。
近鉄沿線でも桔梗ヶ丘とか最高やん。
大阪通勤族は遠いとか言うが・・・

近鉄ダサッ！！定期客が殆どの通勤通学専門かｗ
阪急は京阪神間を結ぶ都市的な私鉄なのにね

■乗降人員内定期券利用率

【阪急電鉄】　 　 　57.47%
【近畿日本鉄道】　64.85%　←注目！！ｗｗｗｗ

>>64
ストーカーか、お前は。

阪急は消費者金融やってからイメージが大幅にダウンしたのは俺だけですか？

最高？最悪の間違いだな。

■１人あたり課税対象所得
【尼崎市】　158万円
【名張市】　156万円　←見事　公害糞尼に敗北ｗ

>>71
新快速と競争しとけよ都市間で。諦めたくせにｗ
http://www83.sakura.ne.jp/~odakyu/pic/jr/suburbs/223-1.jpg

近鉄は
http://plaza.harmonix.ne.jp/~frisky/sub/500kei.html

来年からコイツと本腰で勝負ですわｗ

桜井じえーん劇場

>>74
名張は大阪より奈良のベッドタウンやからなあ。
大阪市へ働きに行く人が少ないとこは所得水準が低いのは
仕方ない。住環境が悪いわけではない
ところで
高田・橿原・桜井も教えてや

近鉄はまだ球団あるが、阪急は売ったな

■最大混雑率

◆阪急京都線　 　155%
◆阪急神戸線　 　159%
◆阪急宝塚線　 　160%

◇近鉄南大阪線　157%
◇近鉄京都線　 　160%
◇近鉄大阪線　 　161%
◇近鉄奈良線　 　170%

近鉄通勤者は大変だねｗ

>>78
鉄道　近鉄＞阪急
デパート　近鉄＞阪急
球団　近鉄＞阪急
物流　近鉄＞阪急
プロバイダー　近鉄＞阪急
旅行　近鉄＞阪急

知ってるだけでもこれだけ。
宝塚以外屑だなｗ

>>79
おいおい必死だな。教えてくれよ。
三扉列車もしんどいと思うよ。
ローカル鉄道だから仕方ないがｗ

■阪急梅田駅（一部のみ）
http://www14.big.or.jp/~z-museum/railroad_photo_hall/lines/hankyu/st-umeda.jpg
■阪急宝塚駅
http://www14.big.or.jp/~z-museum/railroad_photo_hall/lines/hankyu/st-takaraduka.jpg

□近鉄難波駅
http://www14.big.or.jp/~z-museum/railroad_photo_hall/lines/unfiled/kinki/kinki_nippon_railway/st-kr_nanba.jpg
□近鉄奈良駅
http://www14.big.or.jp/~z-museum/railroad_photo_hall/lines/unfiled/kinki/kinki_nippon_railway/st-kr_nara.jpg

>>82
http://home4.highway.ne.jp/neko_ma/hp_in/art/art3/a13.jpg

これより威張れる駅ビル未だに立てれないのかｗ
時代遅れだなあ。レトロを売りにするとか、
沿線の人は辛いだろうな。

>>69
近江鉄道の宣伝ご苦労さん。
京滋の人も見てくれてるんやね

桜井駅の駅ビル画像を出せ

伊丹ですれこれだけあるのに・・・近鉄は(ﾌﾟ
http://www14.big.or.jp/~z-museum/railroad_photo_hall/lines/hankyu/st-itami.jpg

>>85
近畿一シンプルな駅ビル　近鉄桜井駅
http://tzk1.hp.infoseek.co.jp/kt-sakurai.html

>>85
桜井は無いけど「大和八木」
http://www14.big.or.jp/~z-museum/railroad_photo_hall/lines/unfiled/kinki/kinki_nippon_railway/st-yagi.jpg

昼間人口比
香芝市　76.5%
大和高田市　89.0&
橿原市　87.9%
桜井市　85.3%

酷いもんだな。

あっ、いかん
%が＆になってる・・・（鬱

>>86
駅ビル自慢とか今頃してるんか？
もう飽きたって奈良賢人は。
何時の時代だよ兵庫県民よｗ

http://home4.highway.ne.jp/neko_ma/hp_in/art/art3/a13.jpg

近鉄って競合対象の私鉄が無いよな・・・

俺たちも話しによりたい・・・・

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■　 ■　 ■　 ■奈　 良■■　 　 　 　 　 ■　 ■
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>>89
桜井はもっと高いやろ？
なんせ桜井〜名張間(宇陀郡人)の拠点やからな

>>95
文句は日本国へどうぞ。
http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2000/jutsu1/00/zuhyou/t001.xls

>>93
これの自慢か？
http://www83.sakura.ne.jp/~odakyu/pic/jr/suburbs/223-1.jpg

それやったら飯急叩いてや

　□
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>>96
いま、都市データパックで確認したら以外に低かったわ。
どういうこっちゃ。

和歌山はネ申です。

近鉄グループの借金はかなりのもんだろう

そういえば近ツーってどうなったんだっけ？

ま、私鉄が束になってかかってもJRには勝てないわけでｗ

事実関西の大手私鉄５社全て乗降客減ってるしな。

>>101
関西私鉄全体の傾向な
自力で新路線つくれないもんな

阪急＞近鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉

だな

>>103ＪＲしか選択肢がない哀れな県はお呼びでない

私鉄は都市部では地下鉄と相互乗り入れ
郊外では特急の停車駅を増やして生き残りにかけるな

ＪＲになって急に乗客数が増えたのを見ると
いままで国鉄がどんなにサボっていたのかが
判るよなぁ革マルさんよ

>>106

負け組み私鉄と新快速も無いJRの地方路線しか選択肢が無い県の方が哀れに思えるがｗ

>>103
南海の乗降客が少ないのは沿線各市町が産業都市だから。
南海本線沿線の昼間人口比
堺市　92.4%
高石市　91.4%
泉大津市　91.3%
忠岡町　96.9%
岸和田市　91.2%
貝塚市　88.6%
泉佐野市　107.2%
田尻町　115.5%
泉南市　92.6%
阪南市　73.5%
岬町　79.6%
和歌山市　104.2%

このように低い市の隣りには高い市があり、小地域内で完結してるので
難波、新今宮にまで出る人は結構少ない。

>>110
つまり沿線各地に拠点となる街があるんだな。
こっちだとあまり考えられないな・・・

>>111
すべて下町の地元拠点型だけど

>>110
梅田に行くしか脳のない飯急沿線にか考えれないだろうな。
梅田が発展したのは阪急梅田から他路線に乗換えが不便過ぎ＆
JRが大阪の中心にしたことだろう。

梅田を貶されると一番むかつくんだよな、阪神間？　ｗ

>>113
お前が貶しても何ともないぞ。お前が近鉄自慢やってもお笑いネタにしかなら
ないようにな。お前自身にそれだけの価値しかないのだから当然だろう。

>>114
阪神デパートがカッコよくリフレッシュしたのに、
解体寸前の飯急グループは未だに汚いね。

梅田飯急SCとかｗ

>>115
じゃあ奈良の田舎者は大阪に来るな。

142 ：名無し ：03/01/30 20:19
京橋は町が汚いよ。特に東側ｗ）


145 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：03/01/30 21:17
>>142
奈良側ですか？


147 名前：桜井史人 ：03/01/30 21:44
>>145
kyoto saide
　　　 ~~~~~~

152 ：桜井史人 ：03/01/30 21:51
saide 英語で側だよ。中学校で習うだろ？ｗ

>>116
コイツにマジレス禁止

kyoto saideﾜﾗﾀ

京都さいでの桜井ｗｗ

あほやな、わざわざ英語で書かんでええのに

なるほど、
>>1 は笑わせるための伏線だったのか・・・

自称桜井〜名張間(宇陀郡人)の拠点桜井市
夜間人口　63,122人
流入人口　*8,867人
うち県外　**,803人←えっ？
流出人口　18,134人
うち県外　*6,428人
昼間人口　53,855人
昼間人口比　85.3%

>>123
多いやろ？
県外から８０３人も通勤・通学に来てるねんから

鉄板でやれよ(^o^)

南海ホークス優勝

近畿日本ツーリスト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞阪急交通社

近ツー、近ツリ

近鉄もいい加減特急タダにしたら？

>>127
こんなもんだよ。

近畿日本ツーリスト＞阪急交通社

海外旅行 国内シェア
（1）JTB 16.4 （▲0.2）
（2）近畿日本ツーリスト 7.6 （▲0.3）
（3）阪急交通社 7.0 （▲0.2）
　３社合計 31.0 （▲0.7）
（4）エイチ・アイ・エス 6.7 （0.9）
（5）日本旅行 4.8 （0.0）
国内取扱額(伸び率) 2兆8000億円 （▲12.5）

001年度旅行取引額
（１）ＪＴＢ　1兆3591億円
（２）近畿日本ツーリスト　6780億円
（３）日本旅行　4502億円
（４）阪急交通社　3178億円
（５）東急観光　2194億円

近ツリ＞＞阪急＞東急＞＞＞＞＞名鉄

デパートも新生近鉄＞阪急

最終的には
株式で配当のある阪神電鉄の勝ち！！
乗り遅れるなよ！！

全席指定の特急、高額運賃を払い、国のまほろばに住む知的集団→近鉄沿線奈良県民
低額運賃で田舎者と一緒に国土軸を大衆輸送して喜ぶどけち集団→阪急沿線兵庫県民

飛鳥観光の帰りに阿部野橋行き特急来たのに５００円払うの拒んで
次の準急で７０分かけて帰った神戸市東灘区山手に住んでたドケチには
笑った。

服や家や車や教育にはお金を掛けれても『豊かさ』には
お金を掛けれない典型的な成り上がりの貧乏人だったなｗ

桜井くん、素敵。

大和は国のアホ驢馬　けつまずく　桜井史人疑わし

>>134
この文章力が素敵
↓
飛鳥観光の帰りに阿部野橋行き特急来たのに５００円払うの拒んで
次の準急で７０分かけて帰った神戸市東灘区山手に住んでたドケチには
笑った。

桜井詩人詩集より

国土軸がほしくて　国土軸光ファイバーを通せと
役所に言った僕は　稀代の天才といっていいで鹿

京都が憎い　神戸が憎い　阪急が憎い　
そして僕は　とっても醜い

鹿のフンを食べてみた　都会の味がした
京都に鹿のフンはない　神戸に鹿のフンはない
奈良は都会だと自分に言い聞かせた
悲しくなってしまった　鹿多ない　鹿多ない

主語・・・桜井（省略）
述語・・・笑った
目的語・・ドケチ
目的語の修飾・・・飛鳥観光の帰りに阿部野橋行き特急来たのに５００円払うの拒んで
次の準急で７０分かけて帰った神戸市東灘区山手に住んでた

そりゃ中学校で習うわ・・・・・

沿線大学対決

京大＞神大
同志社＞関西学院
龍谷＞甲南
奈良女＞神女

ＤＱＮ沿線な訳だ、阪急沿線はｗ

桜井廃人句集より

都市パック　奈良がなかなか出てこない

本町や　道に迷えば田舎者

煽り入れば　鐘が鳴るなり法隆寺

奈良県って最悪だね。
大規模部落があるからって在阪公共系企業まで露骨な差別をするんだから。

奈良県生駒郡安堵町
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1044157884/l50

>>141
京大からの距離
京阪＞阪急＞＞＞＞＞＞＞近鉄ｗ
それぐらい知ってろ

桜井クンの文章って素敵すぎちゃう。。。
誰か編集して〜。

>>144
今出川まで乗れ入れしてますが、何か？
それでも３：１で近鉄の勝ちだなｗ

>>144
近鉄も地下鉄相互乗り入れ区間を含めると
京大に近い罠

春すぎて夏来にけらし桜井のsaide一丁アホの香具師山

>>146
アホ、国際会館前までだよ

DQN阪急沿線面白いなあ　がははははははははは

>>146
何が今出川まで乗り入れしてるの？あんたがか？

お姉さんは桜井クンの方がおもしろい。

>>148
やるねえｗ

鉄ネタは鉄板でやれ

>>151
急行、普通

>>146
乗り入れは沿線とは言わんだろ。
よって同志社への距離も
京阪＞阪急＞近鉄
って言うか関西私鉄最強が俺の嫌いな汚京阪になってしまうのだがｗ

おやおや、近鉄沿線はGAが見れる地域が少ないではないか・・・＝クソ

阪急沿線はほとんど見れる＝大都会

やっぱりきれいでおハイソな阪急が　い・ち・ば・ん・！

>>156
乗り入れは沿線です。

>>156
田辺キャンパスを忘れていないか？

>>159
田辺キャンパス・・・。
片町線のあれですか？

そう。
興戸が最寄りの駅ですよ。

本線は阪急信者か？

>>162
俺の中では
南海＞泉北高速＞北大阪＞阪神＞近鉄＞阪急＞能勢電＞神戸高速＞神戸電＞山電＞＞＞＞汚京阪
こんな感じかな？

>>162
いつも大学行くとき利用してるみたいやな。

京阪いいじゃないか。
ギャラクシーエンジェル号を走らしたりしてるぞ！！

慶應義塾　本部　三田
　　　　　日吉キャンパス　東急東横線
同志社　本部　今出川
　　　　　京田辺キャンパス　近鉄京都線

阪急は？

ップ

おけいはんの足に萌え〜！！

ジューサー・バー萌え〜

>>166
神戸大って阪急じゃない？東京のもんだからあんまわからんけど
六甲台って山のふもとだったから。

>>165
おけいはんイイと思うけど、まじでＧＡ号走ってるんか？
前におジャ魔女のを走らせてたからありえないことはないが・・・

すれ違いsage

京阪と南海の駅にはアンスリーがある！！

桜井が大学自慢している・・・

>>170
そんなネタしらね〜ぞ！！
画像だせや！！ボケ！！

>>169
阪大も阪急だったと思う。
>>171
阪神もな。

>>157
GAって何？
聞いたことないねえ

>>168
俺の知ってる限りでは
淀屋橋・京橋・寝屋川・丹波橋にある。

本線クンがなんとか甲子園大学に合格できますように

>>175
ゲームボーイアドバンスの略

>>177
志望校は府大です。
それが駄目なら桃学かな？

>>177
三流大学に受験する奴が滑り止めに受ける大学だろ。

>>179
学部は？

本線君が四天王寺国際仏教大学に合格できますように

同志社の田辺キャンパスって近鉄沿線だったんだな。
片町線同志社前のイメージしかなかった。
まあどっちにしても不便、学生がかわいそう。
早く高回生になりたいだろうに・・・

>>175
ギャラクシーエンジェル
まぁそういうアニメがあるのですよ
ほとんどの地域で放送されてるアニメ

まぁ>>157は「それでも見れない地域はクソ田舎だ！」
って言いたいのだろう・・

本線クンがなんとかモード学園に合格できますように

>>181
本来なら理系なんで
理か農が良いんですけど、
一応経済なんかも視野に入れてます。

阪大、神大があってどうするの？

しかも阪大って千里コンクリートタウン出来たときに
堺から移転したと聞いたが・・・


オレは私立の話をしてるのだが・・・・

国のスネかじりやがって、飯急は。

じゃあ、学研都市なんてあるの、飯急にｗ

いい教授のいる大学選びなさいよ。
研究室に訪問なんかしてみるのもいいよ。

桜井、お前日本語ちょっと変。
英語の方がいいんでは？

本線クンが大阪経理専門学校に合格できますように

近畿の大学に合格できなかった本線様が、長崎ウエスレヤン大学に
合格できますように。パンパン。

>>189
saideすか

>>182
全国でも珍しいアラビア語学科のある大学だな。

代ゼミでアンパンを喰らう本線クンの姿が拝めますように

本線クンと桜井クンが奈良女子大に合格できますように・・・

現在では、男子でも入学できます。

桜井クンが今度こそは高校を卒業できますように

本線君が両国予備校の寮に入寮できますように

桜井が中学校で習った英語が役にたちますように・・・

女坂にいつも立っている桜井、本線の両人が思いを遂げられますように。

桜井がsaide bye saideと書きませんように

桜井くんの謹慎処分が解けますように

本線クンが志望校を全て滑り、数年後電車の運転席の後ろで
周囲の目も気にせず「出発進行〜」などと奇声をあげてる
姿が拝めますように

本線クンが鳥人間の会場で府大を応援してますように。部外者だけど。

本線ちゃんと桜井坊やが、京都駅大階段駆け上がり大会でチームを組ん
で優勝しますように。

桜井クンがアメリカ留学できますように。

桜井クンが櫻井淳子と付き合えますように

本線さんが天才バカボンに出てくる本官さんみたいになれますように

お前らﾜﾗﾀ

本線と桜井のお二人はいい関係にありそうなので、桜井本線と呼ぼう。

桜井史人って英語だけじゃなく日本語もできなかったんだ

阪急には、特急（特急券のいるもの）がないから近鉄の勝ち

ｵﾓﾛｽｷﾞ

近鉄はクソだろ
http://namihei.zone.ne.jp/upup/up/500.jpg
近鉄はこういう通勤車走ってねぇだろ！
阪急は神　近鉄はボロばっか！

>>212
安物の外材使った内装で恥ずかしくないのか阪急電鉄はｗ

近鉄はリサイクルできる省エネ設計、シリーズ２１を大量導入

近鉄は高級純和風木材の街・桜井吉野が沿線にあるからできないだろうな。

阪急みたいな安っぽい設計はｗ

やっぱり桜井クンの文章って素敵。。。

>>212
阪急京都線みたいなローカル線はクロスシートでも余裕なんだろうな。
スカスカだからなｗ

こいつのためのスレ立ててやったぞ（藁

【藁】稲城優良ｺﾃﾊﾝ　桜井史人 ◆vHlJmoPV/E【藁】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/traveltr/1044881362/l50

>>215
近鉄京都線のほうがスカスカダイヤだろ

関西同士で何やってるんだ、君たちは

バカなフリする桜井君、大好き♪

さすが近鉄

http://www.kintetsu.co.jp/kouhou/Train/urban_next.html

>>215
じ　ゃ　ぁ　新　快　速　も　ス　カ　ス　カ　な　ん　で　す　か　？

>>217

http://www.ensen100.net/timetable 近鉄京都線　丹波橋駅
http://sizefactory.jp/stk/hk/katsura.pdf　阪急京都線　桂駅

さすが阪急ｗ

>>221
当然です。
同じＪＲの大阪環状線　鶴橋→玉造で
クロスシートみたいな田舎っぺ専用車両
なら飽和になるでしょうｗ

http://www.ensen100.net/timetable?F_DATA_CD=0284&ekiname=tan 近鉄京都線　丹波橋駅
http://sizefactory.jp/stk/hk/katsura.pdf　阪急京都線　桂駅

もう阪急だめぽｗ

>>223
混雑自慢なんて関東人とインド人がやることだぞ。

>>222
http://www.mds.gr.jp/~jp3nfp/station/kintetsu/tanbabashi.html近鉄京都線　丹波橋駅
http://www.mds.gr.jp/~jp3nfp/station/hankyu/katsura.html阪急京都線　桂駅

さすが阪急

桜井クンもかわいいけど、本線クンもかわいい

>>223
じゃぁ結局は近鉄の田舎ってわけだが・・・
http://www.kintetsu-museum.com/train/overview/5200.html

関連リンク

【藁】稲城優良ｺﾃﾊﾝ　桜井史人 ◆vHlJmoPV/E【藁】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/traveltr/1044881362/l50

>>228
×近鉄の
○近鉄も

ボウリング場の会社の自慢なんて堺の田舎者とアメリカ中西部の田舎者がやることだぞ

>>228
同意。

京都市中心部・河原町＝名張ｗｗｗｗｗｗ

>>231
無いもんは自慢できんからなｗ

阪急とは縁がないが
阪急応援する

なんか近鉄って汚いイメージあるし・・・
東急とか阪急は良いイメージがある

>>226
阪急は寂れてる方の駅前じゃん

>>226
ごめん。オレらも昔は
私鉄最大の駅ビル自慢してたんだよねｗ
http://home4.highway.ne.jp/neko_ma/hp_in/art/art3/a13.jpg

でもいいとこつくねえ

>>229
稲城人説もあったが、やはりそうであったか。

お前らもアンスリー入れろや＞阪急＆近鉄

>>234
ありがとう。
イメージ持ってくれてんねや。
最高やんけ。
その汚さが情緒

君って名古屋とか奇麗な町並み好きそうだねｗ

>>238
オマエの嫌いな京阪もアンスリー入れてるぞ。

>>240
別にアンスリーがあるからといってその路線を好きになるはずが無かろう。

阪急が近鉄に買ってるのは駅ビルぐらいか？

さすが関西の『名古屋』鉄道

ップ

京阪は3000系をなんでダブルデッカーに改造したのだろう？

>>241
なんで京阪キライなん？

本町で道に迷った田舎者が何を吠えてんだか

桜井の日本語が「変」のレベルをこえちゃった。

桜井ってまだ義務教育中なん？

センタービルと言いながらただの阪神高速高架下

>>245
初めて行ってあれで迷わなかったらよほど方向感覚ががいいと思うぞ

>>249
ネタなんだからマジレス禁止！！

丹波橋の時刻表見て普通にビビッた。
京都と奈良の間にいったいどんな需要があって
データイムでさえこんなに電車走らせてるの?

>>249
はぁ？どこに迷う余地がある？

>>244
遅い、混みすぎ、デザインが何か嫌
何といっても定期で駅まで行けない。
よって京阪沿線に用事があるときはＪＲの乗り越し運賃など面倒→京阪ウゼー

俺のわがままみたいなもんだけどな。

>>250＝錯

>>245
本町のちょっと下がったトコにある西側の近代
建築のお寺は一体何？

>>245
地図で予習済みの田舎者には負けます。
本町程度の田舎ですもんね？

御堂筋歩いてただけと

ップ

桜井クンっておもしろいねぇ。

>>253
「関西のゲロ」南海本線が言えることか？ｗ

桜井、本町の地理は
中　学　校　で　習　う　だ　ろ　？

本町なんて小一のとき奨○社のテスト受けに行ってから行ってねーな。

>>252
たぶん知らない間にセンタービルにでも迷い込んだんだろ
一度下に降りなければならない出口とかあるから、地下に
慣れてない奴は迷うだろ。

>>251
でしょう。
阪急みたいな貧乏会社と違って
沿線に人が少なくても太っ腹なんですｗ

京阪は通勤ラッシュ時の京橋手前の信号待ちがうざいな。

>>258
沿線の所得水準では人のこと言えませんよ。
京阪本線さんｗ

>>258
南海は早いしガラガラやし塗装だけは新しいし
めっちゃ快適やで。

このスレでよく出てくる「中学校で習う」ってなんなん？

京阪は沿線の再開発を着々と進めてるな。
樟葉、寝屋川、淀辺りが今後楽しみだ

http://www.ensen100.net/timetable?F_DATA_CD=0284&ekiname=tan 近鉄京都線　丹波橋駅
http://sizefactory.jp/stk/hk/katsura.pdf　阪急京都線　桂駅


>>217 あれーーーーーーーー？偽りだらけの沿線住民ｗ

阪急のこと『横浜』って呼んでいい？

ップ

>>264
払鉄沿線民がそれを言える立場じゃないなｗ

１人あたり課税対象所得

枚方市　177万円
桜井市　139万円←（ｗ

丹波橋駅は近鉄と京阪の総合駅に再開発する調査が始まったな
丹波橋通り桓武天皇陵辺りまで道路が拡張されてココも今後が
楽しみだ〜

近鉄、京阪、烏丸線が相互乗り入れしないかな

>>271
京都市が三栖から京阪に乗り入れしろと言ってるらしいが
たぶん無理。

>>269
枚方だけかよｗ

阪急の役がいつの間にか京阪に・・・・

>>251
正直うらやましいよ。京都線のダイヤ。
大阪線はアーバンのおかげで・・・・・・

>>274
今まで阪急の役回りしてた奴は実は京阪沿線民だったって事だろ？
京阪貶されて黙ってられなかったと。

>>276
考えすぎだ・・・・

丹波橋出たからでしょ

阪急はかろうじて京阪、近鉄とは交わっていないな。
乗り入れ区間を覗けば

門真とかの所得水準知りたいなあ

ップ

だめだめ、阪急沿線兵庫県山手民が話し反らそうと必死になってるよｗ

>>277
俺ってなかなか想像力豊かだろｗ
しかし今のは自分でも考えすぎたと思うよ。

>>281
そういうのは想像力が豊とは言わない

１人あたり課税対象所得

門真市　149万円
桜井市　139万円

ある意味、尊敬する　＞桜井人
大変だな・・・

京阪の話題を出したのは俺だ。

おけいはん最強やん。
桜井は頭がおかしいんちゃう？

>>276
ギャラクシーエンジェル何とかと言うヤツが京阪の話題を出したのだろ・

>>282
そうだなｗ
>>283
堺市のデータもキボーン。
下手したら桜井より低いかもね。

確か京阪百貨店は阪急百貨店のプロデュースしてもらったんだね。
小綺麗だけど今ひとつ三流百貨店のイメージが抜けきらない。

京阪京橋駅リニューアル

>>288
変なトコにばかり建てるからだ。
って言うか沿線に変なトコしか無い。

阪急京都線が嫌われる訳だ。
納得。

近鉄奈良線　東生駒駅　http://www.ensen100.net/timetable?F_DATA_CD=0290&ekiname=hiko
阪急神戸線　夙川駅　http://www.hankyu.co.jp/rail/station/pdf/09_um_a.pdf

おいおい、田舎だなあ。独壇場の夙川で

ップ

阪急・京阪・近鉄は全てあるのは京都と大阪

阪急・洛西口駅開業！！

阪神電鉄＞＞＞＞＞＞阪急電鉄

>>293
プレハブｐ

阪神は駅が多すぎ

JR夙川駅はまだなん？

>>291
★★★夙川は京都線じゃありません★★★

>>297
まだまだ。
ってか全然工事進んでへん。

>>298
誰が京都線に話題を搾ったんだ？

>>283
じゃあ、信ぴょう性の高い都市データパックを教えてやるよ。

１人あたり課税対象所得

桜井　３８２、７万　全国　１２９位
門真　３３２、６万　全国　３５５位
寝屋川　３６８、６万　全国　１８２位
守口　３４４、０万　全国　２９７位

以下略

おいおい阪神間必死だなｗ　

>>300
神戸なんておならとは無縁の場所だろ

桜井も話題の流れを必死だなｗ

>>302
いや、マジレスすると意外と行き来があって交流が結構あるぞ。

＞信ぴょう性の高い都市データパック

なんかワラタ

堀江の店員とか話を聞いてみると
奈良や尼、宝塚、西宮の香具師が異様に多い

>>305
データパック厨は昔滋賀にもおったな。。。。。。

阪急みたいな貧乏子会社の沿線に住むと可哀相。
乗客結構いるのに本数少なくて

人気ない訳だ。

国土軸ないと寂れるのは納得だな神戸は。

ップ

桜井は、怒らそうとしてるのか笑わそうとしているのか、わからん奴だ。

稲城の田舎者錯乱死人
信頼度０、魅力０、教養０、英語力０＋ｐ、都会人度０、必要度０。

>>307
だから同一人物なんだって

>>302
だろうな。
大阪以外ではな。

神戸の低脳に国際知的観光文化都市は理解されないだろうな

ップ

結局ココは田舎者しか書き込んでいない訳か・・・・

>>308
神戸には幹線中の幹線「東海道線」「山陽線」が通っていますが。
おまけに新神戸にはのぞみが停車しますが（奈良って新幹線あったっけ？）

>>283
って言うか堺市のデータ無いの？

神戸人は梅田に進入禁止

>>309
漏れは、桜井史人＝千葉長島だと思うけど。
イメージの高い・阪急、神戸に目をつけたが、
何も出来なかったと。
口調を変えるとこうも違うとはな。

>>308
いつもクレヨンで国土軸の絵を描いて、その上に折り紙で作った鹿やら
大仏やら橿原神宮やらを置いて泣いてんだってな、お前。

>>314
スイマセン。近未来高速鉄道・リニア中央新幹線の候補に挙がってて

ップ

>>318
そうか、そんなにうらやましいか？
橿原市久米町神宮前がｗ

>>319
リニア奈良＝新横

桜井はリニア沿線に改名しる！

>>321
整備計画知ってるのか？
大都会　奈良　の玄関にするんだぞ

奈良市中心部と違って開発しやすいから
大都会になるのは間違いないだろう。
交通便利で土地も安い。京都市民が可哀相に
ならんでもないが

もはや日本語の域をでてるな。。。

急に桜井にスポットが当たり始めたぞ！！
滋賀作乱入か！？

>>325
阪神間の仕業。
近鉄にはイメージ、駅舎、
掃除以外では勝てない
ブルーカラー集団だからなｗ

滋賀もブルーカラーの街だろ

ま、ほんと言ったら法律で定められた、古都桜井が
阪神間みたいなヤボを相手するだけでも
惨めになるのが実状

ップ

滋賀には、オール２両編成の線があるらしい。

滋賀作って鉄道板の酉厨みたいだな

>>325
桜井をマトモに相手にするのは本線か滋賀作と相場が決まってるからな

阪急＞＞＞京阪＞＞＞南海＝阪神＞＞＞JR近鉄＝JR酉

リニア新幹線は近央国会都市に駅を作る計画で、奈良に駅はできない。
東京ー大阪を１時間で結ぶリニアだから、奈良に駅を作るのは無意味。

桜井クンの追っかけです。
今日のベストは
「信ぴょう性の高い都市データパック」
です。

>>331
強がって、なんぼど可愛らしいねん。

思い知れ、格調の低い低層民め

http://www.pref.nara.jp/fuchi/13nenHP/kotohozon.htm

>>333
大阪にリニアなんて作ったら人が溢れる。
よって大阪にも関空にも近く、ある程度人の少ない堺に作るべきだ！

本線ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━！！！！！

参考
明日香法制定までの略年表（国営飛鳥歴史公園ＨＰ内）
http://www.asuka-park.gr.jp/gaiyou/gainen.html
奈良県内保存地区：古都保存法クイズ（奈良県ＨＰ内）
http://www.pref.nara.jp/pro/koto/koto.htm
古都の保存について（奈良県ＨＰ内）
http://www.pref.nara.jp/fuchi/13nenHP/kotohozon.htm

昔、京都の財界が奈良経由で関空からリニアをつくる妄想をたてとったなぁ
関空が出来る以前のバブル期の話だが

鉄道板でやれよ

>>336
そもそもリニアって乗客の定員少ないんじゃなかったか？

阪神高速大和川線、堺市営地下鉄、リニア誘致

全部やれ（無茶

>>340がマトモなこと言った！

阪急って苦しいのかして
ドケチな会社だな。

阪神間住民にピッタリだ

ップ

>>342
堺地下鉄は知らない間にモノレール　OR　ＬＴＲ構想にかわっていたぞ

東橋都新伊飯中名新亀奈大
京本留甲那田津古四山良阪
●・・・・・・●・・・●
●・・●・・・●・・●●

>>345
構想としては
ミニ地下鉄、モノレール、ＬＲＴの三種類です。

　　　　　　　　　 ./i　 .∧V,::::::::f://::/!'　|.| l.　 ヽ,ヽ,
　　　　　　　　　 |.l　 ,｛ ﾞ/i::::/ﾅ|ZE7'|!　 lj|_| .i　i ﾞ! '
　　　　　　　　　 ||　/ l'､l'l.:::ｷ7ﾞl-'::!ﾞ 　　'ﾅ〈! |　| }
　　　　　　 　 　 |l ./　|::f~ﾍ;::l ､L:」　　　!:/ﾞ|'ﾉ ﾉ!ﾉ
　　　　　　　　　.|l / .l |::ヾ､ﾞ!lｰ 　 　 ,..,',,ﾆ'y'-'ﾞ "
　　　　　　　　　|l./　l |::::|l:::ﾞ|!､　　 └'（//~ﾞ>ヘ、　　♪どうし〜て　ク〜ソスレ〜
　　　　　　　　 // , /.|:::::!:::::':| .ﾞヽ、__, へL.iﾞ ' .'ﾞ^ﾍ　　
　　　　　　　　/' ./ ' .l:::::l::::::::ト- ､,_!::/ l|.|　|　　 f~ ＼　立てるんだ〜ろう
　　　　　　　 /　'/''~~￣~'＜ ￣~7lL'_ ll l.　|　　 j`ーﾞ'
　　　　　　／　./　　　,.. -- ､ﾆ=_､_-‐_>'''>'　　/
　　　　　./　　/　,<''~　ﾞﾍn〈　-　､ _E--/　　∧
　　 　 ／　／'-ﾞ‐‐＼　　,r'ﾞ＼ - ､ _Y／ 　 /､_ﾞj
　　　/　　/　 :;:':l:/::::i＼/;r,.ﾆ-`､-､／　　 / ',
　　 /　 ./　 /::::l:/:::::l::::/ﾞK　　　 ﾞ/　　　 /-.ﾉ,
　 /'　／l　/ :::::l:l:::::;:|::/,|.| ,＼　　　　　 /　./ーl
　l,'　//'| ./　::::l:|::::;'::l//|.K^'" ＼　　／`'ly'￣ハ

鉄ヲタ反対令　発動！！！！

>>344
>ップ
　↑
小さいツの位置反対。

桜井はいい香具師だ。

鉄オタ反対に一票

鉄オタ狩りしようか？

●────────────────●
●●────●─────────●●
●●●──●●──●─●─●──●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●
新京新名新四名多中飯新岡小甲新相品東
大橋奈張津日古治津田伊谷淵府都模川京
阪　 良　 　 市屋見川　 那　 沢　 留原

鉄道関係は突っ込まれまくりの自称鉄オタだが、何か？

>>350
おおサンクス。

阪急がドケチ、貧乏のイメージを打破するには
阪急京都線特急を全席指定にすることだな。
もちろん貧民の好きな無料で

できるわけないっか

プッ

桜井クンって本当に面白い。今度デートしようか。

>>356
どの特急をそうすればいいの？

がんばれバッファローズ
まけるなブレーブス

>>354

京橋ってなによ？どこ？それ？

>>360
大阪京橋
http://www.ne.jp/asahi/masa/training/photo/g2photo/oap2.jpg

大阪屈指の繁華街かつターミナル。
ＪＲ・京阪電鉄・地下鉄がある。乗降客約６０万人。集客人員約２０万人。

>>361
全国規模で見ればまったくの無名。

>>361
それなら新大阪は要らないな。（>>354）

>>363
>>354ではないので何ともいえない。

>>361
地下街もあるよ

京橋って結構大きい街とみた。
今まで知らなかったよ。

｡

京橋は飲み屋が安い

京橋なんかしょぼい

googleったら風俗系が多かった
歓楽街みたい

>>370
あやしい事務所や消費者金融も多い

>>369
漏れは結構利用するけどな。飲食にはもってこいだよ。

ラブホ街しか思い浮かばないな・・・・

>>371
ＯＢＰへの連絡通路からたまに運がよければ
『普通じゃない事務所』の内部がどういう風に
なっているのか覗けますよ

京阪京橋駅が昨年にリニューアルオープンして人が増えた。

おけいはんのＣＭが浮かぶ

犯罪者の巣窟

>>377＝犯罪者

http://homepage2.nifty.com/anomachi/kyouba/kyouba.htm

京橋の反対は淀屋橋

http://dec.sakura.ne.jp/~tau/url/nkh/report/

３８１
部落ラ棄権

俺も桜井ﾌｧｿクラブに入ります。

344 ：桜井史人 ◆vHlJmoPV/E ：03/02/10 23:46
阪神間住民にピッタリだ
ップ

350 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：03/02/10 23:55
>ップ
　↑
小さいツの位置反対。

356 ：桜井史人 ◆vHlJmoPV/E ：03/02/11 00:01
>>350
おおサンクス。
阪急京都線特急を全席指定にすることだな。
できるわけないっか
プッ

仲根かすみ＝ふかわりょう

http://www.kintetsu-museum.com/topic/image/21021f01.jpg

ウェスティン都ホテル京都＞ホテル阪急インターナショナル

ホテルでもしょぼい

出来るのもならこうしてほしい・・・

●●──────────────●●
●●────●─────────●●
●●●──●●──●─●─●─●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●
新京新新新四名瑞中飯新諏小新都橋新東
大　 奈伊亀日古　 津　 伊訪淵甲　 　 　 　
阪橋良賀山市屋波川田那平沢府留本宿京

桜井ﾜﾗﾀ

京都のオレからすれば
十三＝西大寺
梅田＝奈良

このスレはメクラの集まりでつか？
近鉄や阪急なんか東武・小田急や東急・京王に全く敵わないのにどうして自慢気に書くのでつか？

JR東日本＞JR東海＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR西日本＞＞＞∞＞＞＞近鉄≧阪急

阪急と近鉄は俺が最も萎える私鉄だ。どっちも私鉄の癖に出しゃばり過ぎてるからな。
しかし京阪とか阪神とか南海とかは好きだよ。この関西３私鉄は自分のわきまえを理解してるからな。

JR東日本・JR西日本＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞阪急
JR東海・JR四国＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞近鉄

奈良を離れて1年になるけど、西大寺の再開発ビルは完成したんか？

阪急ってどこか浮わついてていなかっぽい。
お金持ちの住んでいる町の近くを通っているけど、
当のお金持ちは阪急電車なんかには乗らないんでしょ。
お金持ちのイメージにあやかりたい田舎ものさんが阪急を崇拝してる姿って笑えるネ！

>>393
1回芦屋川、夙川に行ってみ
お前が来たらホームレスを見る眼差しされるわ

苦楽園という町の関西スーパーの近くにすんでいる友人のところに
一度遊びに行ったことありますが、
苦楽園口駅前のローソンの前でうすぎたない男の子がたむろしてて、
むかいの銀行からでてくるひとをじろじろ見ててこわかったですよ。
芦屋川の駅前って安っぽいですね。確かチェーンのフレンチレストランもありましたね。
町の雰囲気のメッキのような安っぽさに笑ってしまいました。
阪急電車は庶民しか使わないから、庶民向けの施設が多いようですネ。

阪急電車の自己資本比率は京阪より低くて近鉄と同じくらいらしい。

>>395,396
以前枚方に現在西宮に住んでますが、イメージほど阪急沿線は
素晴らしいとも思いませんでした。ただ、細雪にでてくるような昔の
名残か、洗練されてる雰囲気はあるかと。鉄道自体は梅田以外は
京阪のほうがグレードが高い気がします。駅舎とかも。
南海線沿線がもう少し洗練されれば、意外と理想的かもと思ったり
しますね。

test

>>392
奈良ファミの隣の建物の事言っているのか？

和歌山はネ申です。

>>400
和歌山に南海線は不要です。

酒鬼薔薇はイツ出所だっけ？

↑
しつこいバカ

桜井史人うざっ！　大阪きた時いじめたるわおまえ

阪急が３セクを買い取らされるみたいね。
１００億ぐらいで。彩都も失敗しそうだね。
だれが住むのだろうか。あんな山の中に。

＞＞３９４
そう必死になるな。
ブルーカラーの社長が沢山住んでるのは
周知のとおりだ。お笑い芸人、ゼネコン・・・
もうちょと駅を整備したらいいのに、汚いね。
阪急も梅田以外は

ップ

捨　て　犬　桜　井　氏　ね

桜井クンの文章って意味不明で素敵。

国　土　軸　を　掘　り　当　て　た　か　桜　井　？

近　鉄　は　桜　井　史　人　が　大　嫌　い　だ

引き篭もり桜井　ぷ

このスレ読んでいると、桜井の才能に感動する。

746 ：桜井史人 ◆vHlJmoPV/E ：03/02/16 15:51
おい、田舎者。
くら寿司どころか、
かっぱ寿司もないんかｗ
http://www.kappa-create.co.jp/shop/kinki.html


3時間も何してんの？

桜井クンって・・・日曜日おひまなの？

実は頭のイイ桜井。難しい言葉も自在に操る。

>信ぴょう性の高い都市データパック

桜井は確かに「信ぴょう性」と書いていたな。「信憑性」も一発変換で
きるのだが、「信ぴょう性」を選んだのは、「ぴょう」が「憑」という
ことがわからなかった、つまり「しんぴょうせい」という言葉を音だけ
で知っていて意味がわからなかったということだな。結局は低能か。

未だに変換に困ってるんですわ。
だから半角、全角、漢字キーと
Altキーを同時押しで対応してるんだ。
それにしてもファンが暴走し出してて困るなあ。

オレだけの話題とかおもろないやろ普通。
しかし、ここに来てる奴はどんなんかと
不安になり、確かめたくなるんだろうな
自分に自信ないから

>>416
消　え　て

>>416
たかだか１万円の日本語変換ソフトすら変えないんですか？
高校生ですか？

いい加減２ｃｈも１８禁にしてほしい。

阪急神戸線・・・８９３が多く、因縁つけられるとたまらないから
　　　　　　　　乗客は皆暗い。

阪神本線・・・タイガースファンで埋め尽くされた電車。勝った日は
　　　　　　　六甲おろしの合唱でやかましく、負けた日は暴動が
　　　　　　　起きそうで怖い。

まあ、近鉄と阪急なんて会社の規模が違いすぎるからな。

シェア近鉄の３分の１程度だしな阪急なんて

奈良電鉄

だいたい「史人」ってなんだよ

>>422
歴史の「史」を取っただけだろ、どーせｗ

桜井は歴史コンプだな

小林一三。

桜井詩人詩集より「僕の国土軸」

それが埋まってなかった今日はとても悲しくて

信ぴょう性のある都市データパックに怒りをぶつけてみた

僕の国土軸

本町で道に迷ったあの時も

僕を有名にしたsaideも

国土軸を掘り当てたいと願う一心からだったのに

僕の国土軸・・・・

>>420
「シェア」の使い方おかしい。
って突っ込みだしたらキリがないなぁ・・・。

詩集発売まだぁ？

桜井史人句集より「橿原三句」

橿原や　柏と似ていて　苦笑い

神宮が　明治にできた　なんて嘘！！

我悲し　国都発祥と　　発狂す　

＞シェア近鉄

？
とりあえず桜井氏が独自の言語大系を持っていることは分かりますた

近鉄と阪急って競合区間ないのに、なにをシェアするの？？？

saideに続くヒットとなるか、シェア近鉄。

桜井またやらかしたのかー！！
マジで次のHN考えとけよｗ

まあ、本線と桜井は親友なわけだが

>>433
俺優しいからｗ

本線は何年生？

本線さんと桜井クンが一緒の大学に行けますように。

平成１４年度（１〜１２月）における大阪と東京の犯罪指標
≪http://www.npa.go.jp/toukei/keiji2/1-12.pdf≫
殺人　　　　　　　　　路上強盗　　　　　　傷害
�@大阪　　　168　　�@大阪　　　517　　　�@大阪　　　4423
�A東京　　　125　　�C東京　　　311　　　�A東京　　　3535
以上を見てもらえば分かるように、大阪民国は殆どの犯罪発生件数で
全国ナンバー１を記録しています。犯罪件数が高い＝治安が悪い
＝行政が遅れている証拠＝大阪人のモラルの無さ　が証明でき、
犯罪指標を考察すれば自然とその地域に根付く文化が分かるのです。
大阪人は人のものを盗み、粗暴であり、短絡的で、なおかつ金に執着し、
後先の事を考えない人種と言えるでしょう。このようなクズ共を日本に
おいておく理由が見当たりません。早急に対処した方がよろしいかと
思われます。自分の家で発生した害虫を駆除しても、どんどん隣家から
害虫がやってくるのですから…。

>>435
高２、実はもう受験生です。
>>436
それは勘弁。

京阪にはおけいはんがいるのに、近鉄にはどうしておきんちゃんがいないの？

>>439
名前が卑猥だから

>>439
近鉄には「おきんけつ」がいますよ

いっそのこと近鉄は「桜井クン」で売り出せ

>>441
意味不明説明求む

桜井史人名言集

☆本町で道に迷ってしまった
☆ピア〜ノ　注：ピアノを超高級品と思い込んでる史人の呼び方
☆特快・緩行　注：関西にはない呼び方をしてしまった史人のポロリレス
☆京都saide
☆「奈良には国土軸が埋まっている」
☆シェア近鉄　NEW!!

桜井は倒置法を多用するから

>シェア近鉄の３分の１程度だしな阪急なんて

はあってるよ。ただシェアの意味をわかってないが。

シェア、近鉄の３分の１程度だしな、阪急なんて

普通やん。。。

「シェア、近鉄の３分の１程度だしな、阪急なんて」 ならいいのか

ただ競合してない限りシェアとは言わんわな

　　何このスレ・・・・・・・？

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
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>>443
「お金欠」→金欠→赤字

なんやかんや言いながらも、桜井の来ない日は寂しい。。。

近鉄上本町→一線辺り私鉄日本最大ターミナル→貫録の大阪線専用
阪急梅田→私鉄日本最大ターミナル→ドケチを寄せ集めた『はきだめ』

ップ

株式の出来高

近鉄　２７８２０００
阪急　　４５００００

ップ

久しぶりの良スレﾊｹｰﾝ

















藁わせて頂きましたｗｗｗｗｗ

近鉄の借金1腸
阪急は負債なし

ところでＪＲ桜井線ってまだ廃止されてないの？

>>455
阪急嵐山線はまだ廃止されていないの？
と返していいですか？

>>456
なんで京都が関係あるの？

阪急洛西口駅ができる

>454
有利子負債とどうちがうの？
阪急も沢山ありまんがな

阪急の今期連結最終赤字、過去最大の892億円に
阪急電鉄は21日、2003年3月期の連結最終損益が892億円の赤字（前期は43億円
の黒字）になる見通しだと発表した。阪急の連結最終赤字額としては過去最大
。従来予想は133億円の赤字だった。保有する開発用地を減損処理するためで、
特別損失は単独ベースで1490億円にのぼる。

阪急本社ビル売却！

鹿は来るなって。臭いから。

阪神電鉄の業績はタイガースの
成績にかかっています！

阪急の赤字は凄まじいな。。。
これで彩都失敗したら・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

＜南海電鉄＞サウスタワーホテル大阪の営業権を外資系に譲渡へ

南海電気鉄道は２２日、系列の南海サウスタワーホテル大阪（大阪市中央区）
の営業権を外資系ホテルグループに譲渡する方針を固めた。同ホテルは南海難波
駅に直結する高級ホテルだが、首都圏での知名度が低く、減収傾向が続いていた。
早期の集客増が見込めないため、豊富な経営ノウハウを持つ外資に経営を託すこ
とにした。２４日に取締役会を開いて正式に決定する。

譲渡先は、シェラトンやウエスティンなど高級ホテルを世界的に展開している米
国の投資ファンド「スターウッズ」社を軸に最終調整している。

南海サウスタワーホテルは地上３６階建てで客室５４８室。「南海グループのシ
ンボル」として８８年に開業した。売上高はここ数年、百億〜百数十億円にとど
まり、赤字体質になっていた。

また、南海は３６６億円の連結有利子負債（０２年９月末）を抱える子会社の中
堅ゼネコン（総合建設会社）、南海辰村建設に対する約１００億円の資金贈与や、
同建設の南海からの借入金を株式に振り替えるデット・エクイティ・スワップ
（債務の株式化）を中心とする金融支援も２４日の取締役会で決める。
【田畑知之】（毎日新聞）[2月22日15時30分更新]

阪急の本社ビル売却に続くのか？

■平成13年ホームレス数調査
http://www.mhlw.go.jp/houdou/0112/h1205-1.html
　　　↓　　↓　　↓
人口10万人当たりホームレス数（単位：人）
東京・・・68
横浜・・・17　←注目
名古屋・・・62
大阪・・・333←注目！ﾌﾟﾌﾟｯ！何？これ？ﾋｬﾊｯﾊﾊｯﾊ！
神戸・・・22
横浜は裕福大金持ち野郎の巣窟と判明しました。（冷笑
横浜人が地方人を貧乏人扱いする理由がよぉくわかります。
尚、札幌や仙台にホームレスが少ないのは寒冷地だからです。
そして、飛びぬけて多い大阪・・・・ｷﾞｬﾊﾊｯﾊ！終わってるね！

阪急に続いて南海もだめぽなのか？
難波は阪神と近鉄の時代か？

>>468
南海は不採算部門の合理化を進めてそう。
社運を賭けてなんばパークスの大型再開発を手がけているし、終焉したわけではないと思う。

>>469
阪急の彩都はどうでしょう？
俺の私見だが、だめっぽ・・・

>>470
阪急が彩都（元は３セク）に手をつけたのは住宅開発転用を狙ったからで
成功するか否かはなんともｗ

阪急、次に売るのはヘップか？ホワイティーか？

京都線ってのはどう？

サラ急、終わったな

ファミリーランド・西宮球場・本社ビル・・・。

次は梅田駅なんてのは？十三終点で。

自●党大阪議員団必死ｗ

十三にツインビルたてろとか叫んでる

>>475
売ったのは阪急新大阪線の土地だよ
それの評価損
新大阪線の免許廃止も降りた

最終的には株式配当のある
阪神電車の独りがちでしょ？
乗り遅れるなよ！

>>478
てか阪神は野球をもっと頑張らないといかんのですが。
万年最下位で中間配当を見送ったときだってあるだろ？
今年の星野阪神はどんなドラマを見せてくれるか俺も
楽しみだが、また最下位だと話にならんぞ！！阪神の
成績は関西経済ともリンクしている部分が大きいんだからね。

奈良県と三重県では重要

近鉄も阪急も落ち目の糞会社だろ？（もちろんJR西日本・阪神・南海なども）
最強なのはJR東日本とJR東海だ！

日本の２大ドキュソ私鉄を並べて関西人がオナニーをしているスレは此処ですか？

>>482
私鉄を民鉄というダサイ名で呼んでる肥溜めが来るところではないよ

叩かれるべくして叩かれることならともかく関西ネタがあると何の根拠も
なく関西叩きに終始する人はもういい加減にして欲しいと思う。ハッキリ
言ってもう疲れた・・・。（ネタと分かるものもあるけど）

>>484
２ｃｈは社会の縮図と。

関西叩きは日本の伝統です。

阪急って同じ色の車両ばっかで飽きないか？

阪急信者は色彩感覚がマヒしてるのかな。

魅力は安くて、奇麗に掃除してるだけかよ

ップ

>>487
近鉄特急のあの馬鹿カラー恥ずかしいぞｗ

近鉄は大手私鉄で最悪の乗降客減少中。
2002年度は前年比８５％だしな。

近鉄と違いスケールも小さくせせこましい会社だもんな阪急。

芦屋の六麓荘は家でかいって？
そんなの奈良県内の大和棟に沢山あるぞ。
それぐらいの規模なら。

あ、阪神間は土地をお金出し、住みに来た新興なので仕方ないか

生活水準が低くなるわけだ

ップ

>>489
ソース希望

>>487
阪急の車輌の色は、創業者（小林さん）が錆びた部分が目立たないように
するために、あの色が使われたらしいですよ。
経費削減の一つとして当時、考えていたらしいですよ。

しかも阪神間山手なんて安物の外材ばっかだろ。

土地にお金くって、家には一億かけてたらいいとこだろうな

だからお前らは本物になれないんだよ。外材だって見栄張りたいのに

ップ

>>493
お前、コンプが怨念になってる貧乏人なんだな。

>>492
車両も同じようなんばっかやなあ。

８０００系とリフレッシュ車、古い車両。
３つぐらいちゃうか。

ファンの餓鬼の気がしれん。感性までなくなるのか。

阪急みたいにせせこましい、そして沿線もそれに似た開発。

納得だ

ップ

>>494
可哀相だな、新興は。箱みたいな無機質な家に身を置いて。

シックハウスでお困りで？

ップ

>>491
INVESTORSけいおう　より

近鉄のシリーズ21ってなんか関東っぽい

桜井ｸﾝが大原簿記専門学校に受かりますように

奈良県人って自分の町をまるで存在しないかのように振る舞うから嫌い。

奈良県生駒郡安堵町
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1044157884/

阪急の茶色い色だけど、元々日本の電車・客車はどの社でも茶色だった。
汽車は黒だった。これは汚れを目立たなくするには一番良い選択だったら
しい。あと当時ペンキの値段で安いのが茶色だったと言う説も聞いたことが
ある。色々な色が使われるようになりだしたのは昭和３０年代以降。
それと今ある大手私鉄が開業した当時、車体は木造が主流で錆びるという
ことはあまり考えられていなかったと思う。近鉄も阪急よりは明るい茶色
（＝赤茶色）を採用していたが、昭和６０年代に入って白を混ぜたツート
ンカラーに変更した。一時期、クリーム色や朱色も使われていたが事情が
あってか消えた。

阪急信者とか沿線住民以外皆無やろ？

ヲタ以外はあんな無機質な電車何時もみたくないやろ。

あんな電車が家の窓から見えるなんて信じれない。

頼む。阪急の沿線以外の魅力を教えてくれ。梅田駅の大きさ、

十三〜梅田の三複線だけか？

ップ

桜井佐用(プッ

決戦なんてさ、何の接点も無いじゃんか・・・
昔だったらブレーブスVSバッファローズってのもあったけど。
でも比べるんだったら大ターミナルが幾つもあり有料指定席特急が１３０ｋ運転してる近鉄の方が良いや。

>>502
近鉄信者も沿線住民以外皆無やろ？
あ、奈良人は全て近鉄信者か

　　＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉し、しかも好戦的でファイト満々（キモイ、自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはた
いてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ！）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級でウザイ（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「〜みたい」とよく言う、
世間体命）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）　　
●後で自分の誤りに気づいても、無理にでも筋を通そうとし素直に謝れない（切腹あるのみ！）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。包容力がなく冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

>>505
本気で言ってるのか？

>>504
＞大ターミナルが幾つもあり

路線距離が長いから。私鉄では最長。

＞有料指定席特急が

走行距離が長くその上名阪間などを除けば観光路線であるから。

＞１３０ｋ運転してる

閑散部の直線コースがあるから。

逆に都市間連絡の通勤路線で走行区間が短い東急、阪急、阪神などは特急
に特別料金不要の通勤形車が使用されている。京阪は観光路線であること
と並走他社にスピードで劣るので特別料金不要ながら設備が充実した特急
用車両が用いられている。自分は鉄ヲタですが、一口に特急と言っても色
々違いがあります。

日本一有料自動車道路が無い県

それは　奈良県　

唯一ある京奈道路も全国で2番目の赤字路線。。

178 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：03/03/05 15:58
＞唯一ある京奈道路も全国で2番目の赤字路線。

京奈和自動車道は奈良県内まで来てないが

>>505
大阪府生駒郡と大阪府北葛城郡王寺町河合町上牧町は近鉄信者じゃないと
思われ。たった１５万だが(ﾌﾟ。


>>509
君って地図帳すら見ることができないＤＱＮ？
マジでお国自慢板にくる資格すらないから、ｙａｈｏｏとかに逝ったほうがいいぞ。

あるのは「西　名　阪　自　動　車　道」と「第　２　阪　奈　道　路」だ。
しかも西名阪自動車道は残念ながら黒字だ。

日本一有料自動車道路が無い県

それは　奈良県　

日本一コンビニが少ない県

それも　奈良県

日本で３位の衰退県

それも　奈良県

未だに４桁市外局番

奈良・鳥取・島根・佐賀・福井

南海＞＞＞＞＞＞＞阪急・近鉄

>>513
かつての球団人気度みたいやねｗ

阪急もサラ金始めるようじゃ終わり

　　　　 　 　昼間人口　　　 夜間人口

滋賀県　　　1,290,102　　　1,342,253

奈良県　　　1,262,135　　　1,440,689

昼間人口は最近抜かしたみたいですね。お奈良にｐu

サラ金は各電鉄とも始める趨勢です。
時代の流れです。