【新幹線】　北陸の公共交通　２番線　【LRT】

皆さん、仕事で仙台へ行くかも知れないと思い、イロイロと質問しましたが
仙台行きの話しは無くなりました。イロイロ質問に答えてくれてありがとう
やっぱり東北の人は親切だなぁ〜。仙台に行けなくなって安心したような残念なような
ちょっと複雑な気分です。でも、このスレを見てる限り　
東北の人は素朴で優しいって話しは本当だなと実感しますた。
興味も出たし、旅行に行きたいので、その時までこのスレが続いてたらカキコさせてもらうよ。
今までありが�d！

仙台は牛タンがうまいのに

ねぎし

このスレっていったい…

防災

医王山トンネルを早期開通させよう！

【高岡市内モノレール】
○─○─○─○─○─○─○─○─○─○─○─○─○─○─○─○─○─○─○─○
高　 ド 　 大　 古　 美　 市　 龍　 向　 野　 能　 荻　 日　 フ.　 第　 西　 千　 厚　 福　 南　 高
岡　 ラ.　 仏　 城　 術　 役　 谷　 陵　 村　 町　 布　 本　 ル　 一　 高　 石　 生　 祉　 町　 岡
駅　 え.　 前　 公　 館　 所　 高　 高.　　　　　 　 　 　 曹　 │　 高　 校　 町　 連　 セ　　　　 駅
前　 も.　 　 　 園　 前　 前　 校　 校　 　 　 　 　 　 　 達　 ラ.　 校　 前　 　 　 病　 ン.　 　 　 前
　 　 ん　 　 　 　 　 　 　 　　　前　 前　 　 　 　 　 　 　 前　 ン.　 前　 　 　 　 　 院　 タ
　 　 の　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ジ　　　　　　　　　　 前　 │
　 　 散　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ュ　　　　 　 　 　 　 　 　 前
　 　 歩　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 前
　 　 道

maeが多いな

　

仙台は知らんけど、長野は肌を強烈に突き刺し身体のみならず心の芯まで凍りつく寒さだよ。
内陸は恐ろしい。
北陸はやわらかい寒さだと思う。

【高岡市内モノレール（南ルート）】
○─○─○─○─○─○─○─○─○─○
厚　 木　 南　 上　 瑞　 東　 赤　 越　 定　 高
生　 津　 星　 関　 龍　 上　 祖　 中　 塚　 岡
連　 小　 中　 町　 寺　 関　 父　 大　 小　 駅
病　 学　 学　 　 　 　 　 　 　 　 　 野　　・　 前
院　 校　 校　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 高
前　 前　 前　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 陵
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 前

もぐもぐ、200番ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！ みたいな
￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　_＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__　　　(_＿　　） ≡≡≡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　ヽ　 /　/￣
　　　　　　　　　　_ _､, _,,　ヽ７　　 　／　 ..へ._　V　/ ≡≡≡
　　　　　　　 v／　　　　ヽ（　）△ｨ△ ／ 　 ﾞii　|　|/
　　　　　　　（（ _(（ _(（ﾊ　'　_ ） ｀ﾍ／＿__. 　||　|　|
　lWVl＿＿＿_|∩ ∩　Y_）　 　ヾ　|＿__. .　　||　|　|　　＿＿,r‐､ ≡≡≡
.　!_て7｣VWl　.ヽﾞワﾞﾞﾞノノヾ,　　　　|￣ 　　　　||　|　|￣＿＿),　 ＼　　　　　　(´⌒(´
　　　 ヾ　(　￣￣￣）　　 ノ＿＿,ノ‐-＿＿　 !! ノ_ノ￣　　 .　ヾ､__ﾉ ≡≡(´⌒;;;≡
　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣　　　　.　　　　 ￣￣￣　　　　　　　　　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　ｽﾞチャッタｰｰｰｰｰｯ

くまもと阪神これからが楽しみ！！

半年かけて熊本のマーケットをリサーチ。
テナントの入れ替えを経て、１年後グランドオープン
２年内にデパチカを大改装、好評のデパチカを再現。
同時に隣接する産業文化会館１、２Ｆにくまもと阪神が入居
有力テナント（飲食系など）を導入する。
５年後、桜町再開発で複数の商業ビルを建設。くまもと阪神とバスセンターを核に、
ライブハウスや劇場、オフィス、マンション、病院などが入る複合商業施設が完成。

http://kumanichi.com/feature/kenmin_d/kiji/20030108.1.html
http://kumanichi.com/feature/kenmin_d/kiji/20020807.1.html

【高岡市内にＪＲの新駅を設置しよう。】
　　　　　○…既存の駅　　　　●新設の駅

市販の地図に載るような大きなオフィスや工場が立ち並ぶ沿線。
でも、線路に近くても駅から遠い。だから、駅を増やして通勤を便利に。
事故や環境問題のことを考えると公共交通機関を使いたいのにそれが
不便だからとマイカーで移動せざるを得ない「交通難民」を救済しよう。

　　 ○─○─○─○─●──-、　　　　ι─●─●─●
　　 島　 雨　 越　 伏　 南　 　 　 ＼　 ／　 　 Ｊ　　.Ｊ　　Ｊ
　　 尾　 晴　 中　 木　 伏　 　 　 　 ○能町　 Ｒ　　Ｒ　 .Ｒ
　　 　 　 　 　 国　 　 　 木　 　 　 　 │　 　 　 吉　 中　 六
　　 　 　 　 　 分　 　 　　　角（つの）●　 　 　 久　 伏　 渡
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 　 木　 寺
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 越中中川○
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／
　○─●─○─●─●───○──●─●─○
　福　 笹　 西　 石　 厚　 　 ／高　 　 越　 三　 越
　岡　 川　 高　 塚　 生 　 │　岡　 　 中　 女　 中
　　 　 　 　 岡　 　 　 連 　 │　　 　 　 大　 子　 大
　　 　 　 　 　 　 　 　 病 　 ●瑞竜寺　野　 　 　 門
　　 　 　 　 　 　 　 　 院 　 │
　　 　 　 　 　 　 　 　 前 　 ●新高岡
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │（新幹線のりかえ）
　 ○─●─○─●─○─○
　 油　 南　 戸　 北　 林　 二
　 田　 戸　 出　 戸　 　 　 塚
　 　 　 出　 　 　 出

【ＪＲ氷見線をもっと便利に】
　　　　　○…既存の駅　　　　●新設の駅

名前の割には氷見市内のほんのわずかな地域しか通らないＪＲ氷見線。
本数を増やしてもらえず車両も悪い意味でレトロ化しつつあるＪＲ氷見線。
高岡市街地に住んでいて氷見市内の高校に通う人の中には、
海風吹き荒れ、坂道も待ち受ける中で辛抱する自転車通学者もいるそうだ。
氷見市内をもっと便利にすることで、高岡市民も恩恵が受けられる。
そこで、氷見線をこんなふうに引きのばそう。
能越自動車道なんかに比べたら、こっちのほうの建設に予算をつぎ込もう。

　 　 　 　高氷　高有
　 　 　 　校見　校磯
　 　 　 　前　 　前
　 　 　 　 ●──●
　 　 　 ／
○─○─●─●─●─●─●─●─●─●─●─●─○
島　 氷　 氷　 越　 越　 宇　 小　 越　 中　 越　 能　 能　 七
尾　 見　 見　 中　 中　 波　 境　 中　 波　 中　 登　 登　 尾
　 　 　 　 港　 阿　 泊　 　 　 　 　 中　 　 　 大　 黒　 佐
　 　 　 　 　 　 尾　 　 　 　 　 　 　 田　 　 　 泊　 崎　 野

なお、有磯高校前の先を西へ延伸して、七尾線の羽咋までつなげる構想も
持っている。具体的な途中駅については調査中につき、後ほど発表したい。

>>203
この中で新高岡（新幹線乗換駅）は新幹線開業までに作るはず

◎ＪＲ西日本、路面電車化を検討　富山港線と吉備線で


　ＪＲ西日本は２６日、富山港線（富山−岩瀬浜）と吉備線（岡山−総社）の
路面電車化を検討していることを明らかにした。郊外は既存の軌道を使い、
市街地で路上に乗り入れる。乗降しやすい低床型車両を走らせ、運転本数や
停車駅を増やして利便性を高め、維持費も約半分に抑えられるという。路面
電車は道路渋滞の元凶とされ多くの都市で廃止されたが、低コスト・低公害
のため見直しの機運が高まっている。

　都内で会見した坂田正行専務東京本部長は「地元は非常に興味を示してい
る」と話し、自治体などと共同で検討していることを明らかにした。富山、
岡山の両市内にはＪＲ在来線と同じ軌道幅の路面電車が走っていることから、
相互直通運転も視野に入れている。路面電車化後の経営は分社化する方向だ。

http://www.asahi.com/national/update/0226/035.html

富山港線は以前から、路面電車化の検討がされていて、
ＪＲ富山駅連続立体化事業では、富山港線は高架化され
ないことになっていたけど、路面電車化が実現する可能性
が高いのかな？
富山市長は市電の駅北延伸にも注力しているから、
富山港線の路面電車化も実現すれば、運行本数など
利便性が今より高まるからね。
もし、路面電車化したら、今も市電との接続は、
地鉄ビル辺りになるのかな？

◎ＪＲ西日本、ローカル線を路面電車に転換

　西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）は富山県と岡山県に走るローカル線を
新型路面電車（ＬＲＴ）に切り替える検討を始めた。線路の維持費用な
ど運行コストをほぼ半減できるうえ、駅数を増やして旅客数増につなげ
る。ＪＲが専用軌道を路面電車に転換するのは初めてで、赤字ローカル
線の再建策にもなりそうだ。

　対象路線は富山港線（富山駅―岩瀬浜駅、8キロ）と吉備線（岡山駅
―総社駅、約20キロ）。県など地元自治体も路面電車化に前向きという。

　構想では既存の専用軌道のレール周囲をアスファルトなどで埋め、
低床式の新型路面電車と自動車が並行して走る路面に整備する。路面化
する区間や運営会社の形態、新駅の設置場所、経済効果などを今後検討
し、早ければ2004年度中の実現を目指す。 (20:00)

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20030226AT1D2602K26022003.html

　　　☆★☆★☆★☆★《日本の４大動脈》★☆★☆★☆★☆

■東海道ｽｰﾊﾟｰﾙｰﾄ・・・東京〜横浜〜静岡〜浜松〜豊橋〜名古屋〜京都〜大阪
--------------------【超えられない大きな壁】----------------------------
■山陽ﾙｰﾄ・・・(大阪)〜姫路〜岡山〜倉敷〜福山〜広島〜北九州〜福岡
-------------------------【大きな壁】----------------------------------
■東北ﾙｰﾄ・・・(東京)〜宇都宮〜郡山〜福島〜仙台〜盛岡〜青森〜(函館)
■日本海ﾙｰﾄ・・・(東京)〜高崎〜長野〜上越〜富山〜金沢〜福井〜(大阪)
----------------------------【壁】------------------------------------
◎その他（単なる普通の動脈）
九州道ﾙｰﾄ、北海道ﾙｰﾄ、関越道ﾙｰﾄ、四国ﾙｰﾄ、中央道ﾙｰﾄ、常磐道ﾙｰﾄ、
東九州ﾙｰﾄ、山陰ﾙｰﾄ、道東道ﾙｰﾄ、長崎ﾙｰﾄ、沖縄道ﾙｰﾄなど…etc

　ＪＲ西日本は二十六日までに、富山港線（富山―岩瀬浜間約八キロ）を
路面電車化する方向で富山市と協議に入った。
市は十年後の北陸新幹線開業を見据えてＪＲ富山駅北側への
路面電車延伸を検討しており、富山地方鉄道も含めた事業として調整している。

　富山市は北陸新幹線整備に伴い、富山駅の東西約一・六キロ区間の
在来線を高架化する駅周辺連続立体交差事業に合わせ、
南北の一体的な土地利用を目指す。駅北への路面電車延伸や南北自由通路の整備で
中心市街地の連携強化を図る。

　ＪＲが鉄道を路面電車化した例はないが、ＪＲ西日本にとっては線路や
車両の維持管理費用を抑制できるほか、停車駅を増やせるため
利用者の利便性も向上する。

　同社は路面化にあたって低騒音で床が低い「ＬＲＴ」（新型路面電車）の
導入を検討している。区間によって現行線路を専用軌道に替えたり、
アスファルトで埋めて路面化することになる。

　路面電車の別会社化など経営形態については未定で、北陸新幹線の開業に
伴って第三セクター化する構想もある。

　富山県では「沿線住民の反応を含めて、当面はＪＲと富山市の協議を見守りたい。
利用者の利便性を確保することが重要だ」（交通政策課）としている。
富山港線が路面電車化された場合、同市が掲げる南北一体的なまちづくり
の観点から、駅南側を走る路面電車との接続は不可欠とみており、
県では経営形態がどうなるのかにも大きな関心を示している。

ＪＲ西日本は二十六日、富山市のＪＲ富山港線の路面電車化を検討していることを明ら
かにした。乗客数が減少傾向にある中、通常の鉄道と比べ保守・整備面のコストが抑制で
きるためで、県、富山市と協議を進めている。
　富山港線はＪＲ富山駅−岩瀬浜間を結ぶ約八キロの単線鉄道。ＪＲが鉄道を路面電車化
した前例はないが、国土交通省は「既存のローカル線を活性化させる試みとして評価でき
る」と前向きに受け止めている。
　ＪＲ西日本は同日、岡山県の吉備線（岡山−総社間、約二十キロ）の路面電車化を検討
していることも合わせて明らかにした。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000568&tid=iybb3a4njja4ka5ua5k5ac3jbf744c0fea4ha4oc080u5a4a4c0a1aa&sid=2000568&mid=1&type=date&first=1

↑「富山の癖にフル規格新幹線とは生意気だ！」

思わず飲みかけのジュース吹いてしまった・・・
キムはこんなくだらないことを書くためにパソコン持ってるの？

>>213
東北人のような気もするが・・・
しかし何者なんだ？
http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=kai43a22agf&M=&sid=

>>213
おまえ、あちこち巡回してるだろ。
富山=基地外が浸透してきてうれしいのか。

>>213
金沢人ではないだろう
富山にフル規格新幹線が来なけりゃ当然金沢にも来るわけないのだし・・・

秋田人みたいだね

>>217
秋田人や山形人なら「青森の癖にフル規格新幹線とは生意気だ！」となるだろう
富山より大きな都市でフル規格新幹線がない（計画もない）都市に住んでいる香具師が怪しい
札幌、松山、高松、大分、長崎あたりか・・・（首都圏は嫉妬する必要がないから除外）

高岡はええよさん乙です。同じ高岡出身者としてがんばりましょう。
(高岡出身じゃなかったらスマソ。)
>>185
このようなレス　みっともないからやめれ。頭だいじょうぶぅ〜〜？？
受けると思って得意顔で作ってる　>>185 のことを想像すると　ぷっ　
ですな。

>218
214のリンク先のリンク先で秋田人だと言ってるぞ

城端線や氷見線も路面電車になったら悲しいなあ・・・

>>221
こんな路面電車なら大歓迎だけどね。現実は。。。
http://mercurio.iet.unipi.it/pix/fr/trams/Strasbourg/STRAS1.jpg

>>221
キハよりマシ。
この際１本につなげちゃえ。

>>222
少なくともこのクラスの電車は入るだろう
http://www1.coralnet.or.jp/manyosen/dennsyamaturi.html

キハにステップ付けただけだったりして

路面気動車

キハ５８だな。

JRWならやりかねんな

またキサハ３４みたいな珍車かもな（藁

誰か突っ込みいれてください。このままではトピが消滅してしまいます。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000568&tid=iybb3a4njja4ka5ua5k5ac3jbf744c0fea4ha4oc080u5a4a4c0a1aa&sid=2000568&mid=1&type=date&first=1

　
　

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1047367103/l50

北陸？あの雪に埋もれた裏日本のことか（ﾌﾟﾌﾟ

◎前橋単体で勝てる県庁所在地。
　　　山口、松江、鳥取、高知、徳島、津、大津、水戸、佐賀、富山
　　　秋田、甲府、福井、山形、宮崎、長崎。
◎前橋単体のライバル。
　　　大分、長野、高松、福島、盛岡、青森。
◎高前連合が勝てる県庁所在都市。
　　　鹿児島、松山、和歌山、金沢、岐阜、宇都宮、新潟。
◎高前連合のライバル。
　　　熊本、静岡、岡山。

岡山人だが今日夕方
岡山の繁華街で富山テレビが取材をしていたよ。
それが放送されたら岡山スレで教えてください。

>>233
岡山の吉備線もＬＲＴにするらしいね

>>218
言い方は横浜っぽい気がする。

2112年9月3日に北陸新幹線新高岡駅の発車メロディーがドラえもんになりそう。

無視

あげ