【�U】 ペデストリアンデッキのある駅の都市の序列

>>629-630
ペデのない駅住民必死だな(藁

よく考えればわかると思うが、
ペデがある駅の序列を論じるのがこのスレの目的であって
ペデの有無で都会か田舎かを判ずるのが目的ではないだろ。
煽ラーは余程ペデがないのが悔しいとみえるね。(ぷっ、厨房丸出し

JR高槻駅

南口
http://www.mishima-corp.co.jp/gif/sit-i9.jpg

北口
http://www.mishima-corp.co.jp/gif/sit-i10.jpg

わかりにくくてｽﾏｿ

桃太郎大通りから岡山駅方面（中央の高層ビルは他の建設中のビル）
http://www.rrr.gr.jp/g-tower/index.html
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Soseki/8613/visage/Xmas/xmas01.html

市役所大通りから岡山駅方面
http://www.rrr.gr.jp/mansion/ekiminami/environment.html
http://www.city.okayama.okayama.jp/kikaku/jouhou/system/shots.htm
http://www.city.okayama.okayama.jp/toshi/koutsuuseisaku/teigen/go.jpg

ロマンチック通り表町県庁筋（『クレド〜紀伊国屋〜ロフト〜天満屋〜サンマルク』筋）画像左下
http://www.jcci.or.jp/machi/h000111news-okayama.html

★岡山駅裏再開発（ＡＮＡホテル、岡山駅舎橋上化、８２ｍ８２ｍ高層ツインタワー述べ床５万３千�uと３万３千�u）
http://www.city.okayama.okayama.jp/toshi/ekimoto/parts/%8Dq%8B%F3%8E%CA%90%5E%83C%83%81%81%5B%83WJPG.jpg

★岡山駅前再開発（1500億,１８０ｍ１２０ｍ超高層ツインタワー、百貨店２つ、ホテル、駅舎とデッキ化）
http://www.okanichi.co.jp/contents/past/2002toku/hayashibara11.htm　　岡山日日新聞社

ｼｵﾄﾞﾒ〜新橋と田町くらいしか都心にはないような

都心でも電車が地上を走っていれば橋上駅なのは
珍しくもないと思うが

山手線だけでも一部でもなっている駅だと
浜松町、田町、品川、大崎、目黒、渋谷、原宿、新宿と（めんどーだ）
半分程度橋上駅になるんじゃないのか？

めちゃくちゃ田舎ですが、多摩モノレールの中央大学・明星大学駅にもペデストリアンデッキができました。
http://www.chuo-u.ac.jp/chuo-u/sincyaku/kaiteki.htm

確か明星大学も校費で500ｍくらいの歩行者専用通路(登山用エスカレーター付き？)
を造ってたし、中央大学もいよいよ出来たんだね。
しかし、帝京大学から賜物れ〜るの「大塚・帝京大学」駅まではいくらなんでも
造れないだろうな。

岡山駅前って民家多いな(プッ

城下町って往々にして旧市街地から離れたとこに駅造るから
駅前は大抵廃れてるんだよね。
特に駅裏は。
熊本駅なんか悲惨なもんだ。

下関最高！
駅から国際フェリーターミナルまでペデで繋がっている！

>>636
そこは確か八王子市だったな。
モノレールが通ってる割に存在薄いなぁ・・・。

JR青梅線の小作駅東口にもペデのようなものが付いてるけど…

これは歩道橋なのか？

http://www14.big.or.jp/~z-museum/railroad_photo_hall/lines/ome/ome1.html
これの下のほうに小作駅前が載ってるぞ。

http://www.mayors.or.jp/shisei/shisei00.02/wagashi/hamura.htm
ココにも乗ってるよ。
ペデストリアンデッキといってるけど。。。

なんだこれ。
歩道橋じゃん。
てーか小作ってどこだよｗ

小作って以外と栄えてるんだけどなー
で、歩道橋とぺデって、どう違うの？橋上駅舎から直に歩道橋が道路上まで
張り出していて、他の建物と直結しているのがぺデじゃないの？

小作は東京都羽村市でございます。

>>646
建物と直結してなくてもペデとは呼ぶ。
但し、本来の目的からすれば建物との直結は必要不可欠であると思う。
また、バリアフリーの観点からしてエスカレーターやエレベーターの
設置も望ましい。

ペデストリアンデッキなんて調子にのって呼ばなくても
歩行者桟橋とか読んだらどうよ

でも昔からあるもんだから、普通に「ペデ」とか言っているしなぁ。

昔は、ダブルデッキといういい加減な呼び方があったな

小作駅程度なら相模原駅のほうがでかいような気がするなあ。
それにしてもJRが金を出さない中、自治体はよくペデを作ったもんだ。
本来なら、鉄道会社との連携プレーのはずなのにね＞小作

大阪・千里中央駅周辺。ペデストリアンデッキなんて
いわれ方してなかったけど地図上ではわかりにくくてスマソ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/29/50.789&scl=10000&pnf=0&uc=1&grp=a4map&nl=34/48/26.008&size=600,850

>>651
ダブルデッキは柏のペデの単なる愛称で
正式名称はペデストリアンデッキとちゃんと呼んでる。

都市の序列が何を指すかは不明だが
人の多さなら田町がトップじゃないのか

>>655
駅の乗降客数はこの場合関係ないと思われ。。。
あくまでもペデの規模や機能性などが問われてると思うよ。

ゆいレール小禄駅＠那覇
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030211191209.jpg

開通してるの？

東京ものれ〜る
多摩ものれ〜る
千葉ものれ〜る
湘南ものれ〜る
大阪ものれ〜る
小倉ものれ〜る
ゆいれ〜る

みんな仲間だね〜〜〜

田町のペデは、あの駅前の狭い通路で第一京浜まで進むのに５分くらいかかっていたのを一気に解消したが…

といっても学生のころだからもう１０年くらいたつのかな

田町は反対側もなにか工事してるね。

ハイパワーシティ、北九州の命運はいかに・・・

【ﾃｰﾏﾊﾟｰｸ】 USJを凌ぐ! 北九州ﾊﾟﾗﾏｳﾝﾄｽﾀｼﾞｵ 《�U》
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1045298441/l50

>>660
同じく、学生のころから就職したいまでもずっと田町ユーザで
あのペデストリアンデッキ工事していたころ懐かしいです。
芝浦に向かう通路にダンボールで囲ってジュリアナ服に着替えて
いたｵﾈｰｻﾝとか

芝浦の倉庫街は往時の面影もないね。

>>663
衣装抱えて田町駅構内のトイレに駆け込むｵﾈｰｻﾝもおった罠

くそっ！
もっと早くその情報があれば・・・

田町駅構内は、"その"時間になると例の香水の香りでムンムンだった。

漏れは青春の血が騒いで前屈みじゃないと歩けなくなってただろうな

ティムポ握って田町駅構内のトイレに駆け込むｵﾆｰｻﾝもおった罠

ズリネタスレと化しますた

宇都宮も忘れちゃいかんぞ〜☆
都会の喧騒に疲れたみなさん、宇都宮へ癒しに、そして
おいしい餃子を食べに（´∀｀）マターリ!!!!来て下さいな♪

>>1
チバ県No3のお金持ち都市の我孫子駅ですが、何か？
http://www.awave.or.jp/home/fjmr1007/eki/jpg/abiko.jpg

>>1
そのチバ御自慢の我孫子市の隣の取手駅ですが、何か？
http://www.ibarakiken.net/map/kokyo/toride/toride-2.jpg

はいはい、結局取手の話に持っていきたいのね。
駅前だけだよね、取手は。

>>1はペデフェリア

>>1
そのチバ御自慢の我孫子市の隣の取手駅ですが、何か？
http://www.ibarakiken.net/map/kokyo/toride/toride-2.jpg

>>1
そのチバ御自慢の我孫子市の隣の取手駅ですが、何か？
http://www.awave.or.jp/home/fjmr1007/eki/jpg/toride.jpg

23区ﾅｲでペデあるの田町と大井町だけ？

>>678
大崎にもあったような・・・

>>678
上野もペデあるだろ