【より良い街を目指して】千葉県松戸市　その2

>>796　地下鉄は無理だろうな･･･
でも、今の市川−松戸間のバス路線をＬＲＴに置き換えれば、客はワンサカいるだろうな。

主な駅は･･･
ＪＲ市川駅−国府台駅−学園･病院前−矢切駅−三矢小台−千葉大−ＪＲ松戸駅

施行は･･･
大部分は、県道市川松戸線を四車線拡張し、外側上下二車線をＬＲＴ線路（ＬＲＴ優先）と共用。
また、三矢小台−千葉大−ＪＲ松戸駅間は「松戸車庫」の側線を利用することで、建設費削減＆スピードアップもできる。
建設費用（道路拡張費用）が出ないというなら、何で「外環道の補償の一環として建設」する事を考えない？

こうすれば、車もｳﾏｰ、人もｳﾏｰだろ（もちろん、ルート上の住民は本当に大変だろうが、
公共の福祉を考えると、どこかで折り合わなきゃいかんだろ、交渉を延ばすと条件が悪くなるぞ。
うるさいのがイヤなら、たくさん金もらって、奥に引っ込め！！）

この「交換条件」をうまくやれば、いくらでも金が出るだろ！！
問題は「ＪＲ市川駅−国府台駅」間がネックだが、何とかなるだろう。

これを「１５分の定時走行」で走らせられれば･･･相当需要あると思われ･･･
（渋滞引っかかると、３０分以上はザラにかかる）

市川も松戸も両方が「快速停車駅」だから、幕張・千葉方面がグーンと近くなる！！
市川にとってはメリットが少ないが、松戸にとってメリット多すぎ！！

でも、この路線は超ドル箱だから、すぐバス路線を手放さないだろうな･･･
だから経営は「Ｋ▼ＳＥＩ」にやらせてあげるよ！！だから造って！！


でも、何でこういう事をいう議員がダレモイナイの･･･松戸ってモウダメポ･･･
トシタロー！告発もガンガンやって欲しいが、街のテコ入れもガンガン頼むぜ！！