九州第二の都市、福岡市の活性化を語ろう！４

000000000000000000000

あ

正直いって福岡は北旧のことにあまり関知してないんだろうけど
北旧こんなとこで身内にツバ吐きかけてるヒマあったらもっと
他の方にがんばってほしい

ご

>>212泣〜ｗ

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

北九州ってなんでそんなに必死なの？

九州発トップニュース - 更新： 2003年01月01日 04：54
ＪＲ九州、九州の大動脈・北九州へ再移転か？ - ＪＲ九州経営効率化に向けて

ＪＲ九州（本社福岡市博多区）は九州新幹線全線開通の２０１４年に、福岡での重要な事業が
終了するのに合わせて現在博多区にある本社を北九州市小倉北区室町にあるＪＲ九州ビル
内に移転する旨をほのめかした。同社首脳部は「福岡には営業拠点は残すものの、主力の鉄
道事業は北九州に基幹部分が多く残っており、これから始まる東九州軸鉄道再構築に向けて
本社機能を移すのは時代の流れ」と話した。これは福岡地区での航空運賃引き下げなどによ
り福岡での鉄道事業が思うように進展しないのも一因だが、それとは対照的に北九州で順調
な伸びを更新していることなどから、鉄道の中心地として相応しいとの判断があったのではない
かと推測される。なお、福岡市の山崎市長は「福岡の発展のためにできるだけ多くの機能を残
してもらうように働きかける」、としている。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news-fr/fr-e7.htm

だからどこにあるんだってｗ

>>217
もうゾンビ状態ですから敵味方の判断もできませんｗ

>>221
おまえこそ必死だろ。
>>213-220は全て自作自演ｗｗ

噛みつけるものにすべて噛みつくのはヤメロ！！汚ｗ

>>222
その記事、受けがいいらしいな。
そろそろスレ立て射程距離に入るｗ

なんかわけわかんねーよｗ

>>222
ちゃんとしたURLを貼れ！！
それに記事に「ほのめかした」とか使うか？

いいんだよ
北九州にJR職員が数百人ばかり帰ってくるのがうれしいらしいｗ
止血剤にはなるだろ

こちらへどうぞ。

【速報】 ＪＲ九州が北九州市に移転します！！
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1041671007/l50

九州発トップニュース - 更新： 2003年01月01日 04：54
ＪＲ九州、九州の大動脈・北九州へ再移転か？ - ＪＲ九州経営効率化に向けて

ＪＲ九州（本社福岡市博多区）は九州新幹線全線開通の２０１４年に、福岡での重要な事業が
終了するのに合わせて現在博多区にある本社を北九州市小倉北区室町にあるＪＲ九州ビル
内に移転する旨をほのめかした。同社首脳部は「福岡には営業拠点は残すものの、主力の鉄
道事業は北九州に基幹部分が多く残っており、これから始まる東九州軸鉄道再構築に向けて
本社機能を移すのは時代の流れ」と話した。これは福岡地区での航空運賃引き下げなどによ
り福岡での鉄道事業が思うように進展しないのも一因だが、それとは対照的に北九州で順調
な伸びを更新していることなどから、鉄道の中心地として相応しいとの判断があったのではない
かと推測される。なお、福岡市の山崎市長は「福岡の発展のためにできるだけ多くの機能を残
してもらうように働きかける」、としている。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news-fr/fr-e7.htm

福岡は活性しすぎて怖いくらいです。
どなたか､少しでいいので鎮静剤を投与してくさい。

うひゃひゃ

誰か立ててくれ

【最終】旭川ＶＳさいたま【決戦】

北海道の中心かつ拠点の地位を手に入れた旭川
果たして北関東の拠点となりつつあるさいたまは勝てるのか？？？　

博多駅・集中豪雨・水没都市福岡の現実
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/9906/gouu/gouu.html

さぁついに終焉の時がやってきました！


＜新福岡空港＞建設は事実上不可能
　自民党行政改革本部長で党福岡県連会長の太田誠一衆院議員は７日、福岡市
内であった後援会のつどいで、県などが進める新福岡空港構想について「使え
る事業費の上限は２０００億円」と発言。構想では海上を埋め立てる新空港事
業費を８２００億円と試算しており、事実上新空港建設は不可能との見通しを
示した。（毎日新聞）　　　　　　　

237のソース発見！

新福岡空港：建設は事実上不可能との見通し示す　太田衆院議員
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/seiji/20030108k0000m010102001c.html

【政治】「新福岡空港建設は事実上不可能」との見通し示す−太田衆院議員
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1041949027/

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

福岡県に続き、新福岡空港調査会も構想を白紙化。

新福岡空港の関連事業、実施見送り方針−−調査会　／福岡

　新宮沖を有力候補地とした新福岡空港構想を打ち出している新福岡空港調査
会（会長・麻生渡県知事）は、今年度予算化していた環境アセスメントの事前
調査など新空港関連事業（約１億７１００万円）の実施を見送る方針だ。県も
今年度予算化していた新空港の調査事業を凍結し、新宮沖案を白紙化すること
を決めている。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

福岡―壱岐、定期航空便消える

離島を中心に航空路線を持つオリエンタルエアブリッジ（長崎県大村市）は
７日、福岡―壱岐線を廃止した。昨年９月には壱岐国際航空（福岡市）が同
じ路線を廃止しており、福岡と壱岐を結ぶ定期航空路線がなくなった。オリエ
ンタルエアブリッジは０１年７月、３９人乗りのターボプロップ機で福岡―壱岐
線の運航を始めた。当初は１日２往復だったが、昨年５月に１往復に減便。
特定便割引制を導入し、競合する高速船より運賃を安くするなど集客に努め
たが、利用率は３割前後と低迷を続け、今後も伸びが見込めないと判断した。
再運航やほかの路線の増便予定は当面ないという。
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news02.asp?kiji=4208

これを今更どう活性化しろと？
岩田屋本館売却、テナント化。
福岡玉屋閉鎖。
ツインドームシティ計画縮小。
スーパーブランドシティ自滅。
第2キャナルシティ計画遅延。
西新岩田屋減床。
小倉玉屋閉鎖。
山城屋再建断念。
久留米岩田屋閉鎖のうわさ。
リベール失速。
西鉄久留米駅再開発ビル着工延期。
大牟田井筒屋閉鎖。
大牟田松屋、風前の灯。
サニー、西友の傘下に。
八重洲ブックセンター撤退。
水城学園廃業。
カメラのドイ、風前の灯。

都心に人気集中　　　　福岡・北九州圏
福岡圏は、都心部で大型商業施設の開業が予定されることなどから人気が上昇しており、
マンション用地が不足気味。特に福岡市中央区の天神、大名、赤坂、今泉地区は
上昇率が1.7%〜1.8%と、８都市圏で唯一、1%を超えた。
大規模分譲地が多い同市西区や前原市は慢性的な供給過剰状態で、
公害では下落幅が10%超の地区が多く見られた。

北九州圏の下落幅は２年続けて最大値を更新した。特に北九州市八幡西区のＪＲ黒崎駅付近は
供給過剰から5〜10%と目立った。
同社は「需要が都心部に集中し、地下の２極化が一層鮮明になった」と話している。

　　2003年1月10日(金曜日)　毎日新聞8面　経済がわかる　企業が見えるより。

【大深度地下利用法】

正式名は「大深度地下の公共的使用に関する特別措置法」。
大深度は、地権者が一般的には使わない地表から４０―１００メートルの地下をいう。
過密化した都市部で、道路や鉄道など公益性の高い事業を行う際の“切り札”として、
２００１年４月に施行された。

東京、大阪、名古屋の３大都市圏が対象で、
原則として土地所有者の許可や補償が必要ない。
事業主体によって使用の許可は国交相か知事が行う。

大都市の基準

1900年　10万都市
1950年　100万都市
2000年　1000万都市

現在大都市と呼べるのは国内では東京、大阪、
近場では、ソウル、上海、天津、北京くらいのもの。
北九州は４０年前は大都市だったかもしれないが
いまでは田舎町ｗ

福岡も田舎町だな。
せめて２００万都市くらいじゃなきゃ。

779 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：03/01/11 02:57
福岡市オフィスビル　空室率改善１１・３８％
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030110-00000020-nnp-kyu

0.04ポイントなんてほとんど誤差の範囲だろう。
よく改善なんて表題つけるよなぁ。
この内容見て表題つけるなら、普通は
「福岡市オフィスビル　博多駅前地区の空室率は過去最悪14.16％」だろう。
意図的に触れず、オブラートに包んでるのがよくわかるよ。
同じ情報でも、受ける印象がこうも変わるっていう好例だな。
福岡マンセー酉日本はあいかわらずだ。

北九国際空港が供用開始されたら
福岡市は、陸海空交通の要を全て北九に奪われちゃうね。
福岡市の拠点性っていったい・・・

福岡市が舵取りするよりも北九州がカジ取りしたほうがバランスが取れそうに思うのは俺だけか？

>>248
政令住宅都市の道が残っております。（藁）

うひゃひゃ

福北圏の都心ランキング

小倉＞黒崎＞下関＞下曽根＞天神（ｐｐｐｐｐｐｐｐｐ

いまTV・新聞で大賑わいの北朝鮮核開発・NPT脱退報道。
一方、２ちゃんねるを揺るがす勢いの不幸化叩き。

この２つ、どこか似てない？

ぜんぜん似てないよ（ぷ

>>254
よく似てるじゃないｗ
嘘つき払め！

そげんところで喧嘩ばするな！
もうどうしようもなかね！

福岡は佐賀長崎熊本鹿児島の本州方面への連絡点だから
その機能はどこも代替しようがない。
今後も福岡空港の利用度が減ることはあり得ないね。

北九州は東九州と中国地方とうまくやって行けると思う。
福岡は南西九州を集約して一大商業都市を作り上げることだね。

よかよか。北九州なんか相手しよったらバカがうつると。

よかよか。←ダセェ

>>247
「酒日本新聞、麻生知事にきれる」
麻生福岡県知事とともに新福岡空港を推進してきた酒日本新聞だが、
麻生知事の消極姿勢に「なぜ慎重姿勢に変わったのか県民にきちんと説明を
すべき」という社説を載せてたぞ。

>>257
ただ他県の利用者ってのは現在の福岡空港だから利用するのであって
新宮沖なんて移転したら他県からわざわざ使うヤシはいなくなると思われ。
（佐賀県の鳥栖・唐津近辺や大分県西部などを除く）

>>260
いつの社説？
今日の見たけど違うみたいだし。
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/syasetu.html

ここ４〜５日分の新聞見て。

保 守