【多摩】西武■中央■京王■小田急【王者】

過去スレ
【多摩】■八王子■立川■町田■【王者】
http://academy.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1030811511/l50

東武も入れろや

一応関連スレです。
【首都圏】多摩■神奈川■埼玉■千葉【王者】　
http://academy.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1033677796/l50

中央線は国分寺まで好き
京王線は調布と府中だけすき
西武線は小平まで好き
小田急は狛江と町田駅周辺好き

>>1
乙！
前回よりスレタイいいんじゃない

よく考えてみるとこの四路線は全部多摩地区に
伸びてるんだぁ。やっぱ多摩と言っても東京はすごいね！
地方人のイメージからして
中央＞京王＞小田急＞西武
でも多摩地区ってあんなにほそっこいのによくJR・大手私鉄が四路線も
走るね。

>>2
東武沿線は多摩地区ではない罠

本当は
小田急＞京王です。
沿線の格としてはね

中央線は国鉄だから比較する意味なし。
多摩地区は中央線を基本に発展した。

中央＞＞＞＞＞小田急＞京王＞西武って事ですね。
ただそれぞれ支線が伸びてるのもすごいですね。
中央・・・青梅線、五日市線
小田急・・・多摩線
京王・・・井の頭線、相模線、高尾線
西武・・・新宿・池袋線、拝島線
でオッケーですよねぇ。

どうだろ各私鉄沿線も発展して
差はなくなったのかもしれないけど
私鉄と旧国鉄の幹線じゃ駅間距離も違うし
比較も難しいです。私鉄の急行停車駅以上だからね
中央線の殆どの駅。

井の頭は多摩地区カスル程度だけど。。
中央線の国分寺と武蔵境からも
西武線が出てるのをお忘れなく。

小田急町田＞JR立川＞JR吉祥寺＞JR町田＞JR八王子

京王線は特急停車駅しか魅力感じないね。
しかも便利な調布は駅周辺の雰囲気すかん

関係ないけど
多摩川沿いの低地って世田谷から府中にかけて
ずっと殺伐とした感じなのに
何故狛江市内だけ落ち着いた閑静な住宅街風なんだ。

多摩の鉄道といえば
多　摩　モ　ノ　レ　ー　ル　だ　ろ　！




・・・・・乗ったことないけど。

俺も
多摩地区を変える夢の路線だとか思ってTけど
のった事無い。
上北台ー多摩センターに用がないから。
立川は中央線で。

小田急多摩線・京王相模原線−京王動物沿線−京王線−中央線・青梅線・南武線−西武拝島線

京王停車駅以外は
京王より西武の方が好き。
沿線街並み、雰囲気も。

＞京王停車駅以外は

京王特急。

なんか小田急って多摩地区を走ってるって気がしないんだよな。
世田谷を抜けるともう神奈川って感じ。

>>18
狛江って多摩のイメージないですからね。世田谷の一部って感じ。
世田谷区になるとき、近隣の喜多見や砧や二子玉川は合同したのに、
狛江地区だけ断って独立したとか。
なんでなんですかね？

西武沿線って小平以外多摩って感じがしない。どちらかというと埼玉なイメージ。
１番住みたいのは府中駅周辺。特急準特で新宿まで20分、南武線で立川10分だし。
あとは国分寺・国立と聖蹟桜ヶ丘がいいかも。多摩センはいろいろ不便そうでヤダな。

>>20
西武拝島線沿線なら途中駅にもなっている玉川上水があるから、
まだ多摩のイメージあるでしょう。

>>19
そのせいで狛江は多摩ナンバー

>>22
なるほど世田谷区だったら品川ナンバーになるわけだな。

しかし、
多摩ナンバーの昭島市と横田基地内は八王子の陸運局の場所考えると、
昭島市と横田基地内は八王子ナンバーの方が良いと思うのだが・・・。

っても多摩の陸運局も立川と国立の境目でしょ。大して距離変わんないよ

>>23
その辺は何しろ、お役所仕事なんで。
地図の上に適当に線引きして、ハイこれですよってなかんじでさ。
だって、立川から多摩川渡ってすぐの日野市は八王子ナンバーだしさ。。。

多摩・八王子ナンバーの分割は、失敗例だと思う。依然、圧倒的に多摩のほうが登録台数が多いから。

町田も八王子ナンバーに変更で解決！

>>11
最新の情報では
JR立川＞JR吉祥寺＞小田急町田＞JR国分寺＞JR町田＞JR八王子
が正解。

>>27
多摩ナンバー
武蔵野・町田ナンバー分裂（多摩川を境に）で解決！

>>29
調布ナンバーにしる！！

>>29
武蔵野って田舎臭い。いっそ「武蔵」の方が渋い。

武蔵野ナンバー（陸運局：武蔵野市）
武蔵野・三鷹・調布・狛江・西東京・小金井など

多摩ナンバー（陸運局：国立市or多摩市）
立川・国立・東大和・多摩・町田・府中・小平・国分寺など

八王子ナンバー（陸運局：八王子市滝山町・瑞穂町）
八王子・日野・昭島・福生・あきる野・羽村・瑞穂・青梅・横田基地内など

がいいよ。

>>32
武蔵野に陸運局を作れる場所がないから無理。

>>32
武　　蔵　　野　　房　　ウ　　ザ　　い

陸運局はある程度まとまった土地が必要だから武蔵野は不可能。調布飛行場近くならありそう

現八王子ﾅﾝﾊﾞｰ域に
多摩川南部と電話042（５）方面などを加えて
「多摩ﾅﾝﾊﾞｰ」にすればよい。

042（３）の多摩川北部域とそれより東を「武蔵野ﾅﾝﾊﾞｰ」にすればよい

>>28
小田急町田とJR吉祥寺が逆だぞ

武蔵野ハイソエティーが名無しで潜伏してるのか？

スレタイから武蔵野の匂いを消して欲しかった。

>>33
場所も無いし、保有台数もそこそこだし。
しかし、多摩の陸自は、月末はいつもパンパンで出入りにも苦労するな。
管轄の線引きの改正だけでことは解決できそうだけど。

>>40
管轄区域の変更は実際に可能？

>>41
かなり難しいね。出来るなら湘南ナンバーの新設時に鎌倉、逗子、葉山の
横浜ナンバー地域からの編入も出来たんだろうけど。
横浜保有多すぎだしな。

ナンバープレートのデザイン自体がダサ過ぎて萎える。

>>43
地域名の漢字表示をやめれば？と言う説もある。
アルファベットで記号化。。。などすれば、デザイン自体は特にあれ以上
やる必要は無いだろうからね。

アルファベットは嫌だ。植民地みたい。
平仮名は無しでいいけど
漢字は字体によってまだまだ可能性はある。

高速の標識のとか

日本のナンバープレートが世界で一番恰好悪いデザインじゃないか？
どんなに良いデザインの車でも、あの無愛想な看板みたいなプレートじゃ台無しだ。

三角形のナンバープレートがいいなぁ。
おにぎりみたいで美味しそうだ。

漢字表示は大事なことなのに・・・他県で相模とか湘南を見かけると何か安心できる。年寄りなら尚更だろう

でも公用語じゃないから
ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ無理なんジャン。

>>47
柔軟な発想。面白そう

>>42
台数が一番多いナンバーは「横浜」なのかな？

>>46
デザイン自体はアジア各国共通でしょうね。シンガポールはほぼ同一、
韓国は色が逆（営業ナンバーみたいな奴）
香港は英国統治が長かったゆえ、イギリス式に横長ナンバーだね。
>>45
字体は（旧）各運輸局によってだいぶ違うよ。
たとえば、（旧）中部運輸局管内に行けば、違いが分かるだろうね。
平仮名はなんだか手書き風だし、いまいち垢抜けない感じがする。
山梨は関東管内ゆえ見られないが、沼津あたりでは見ることが出来る。

字をもう少し太くして
鉄道関係で字がダサいなんて聞かないから
漢字に責任無い！！！

何とか字体とか良く知らないんだけど

書道っぽいのが明朝。
角張ったのがゴシック。
丸っぽいのはナール。

>>52後半木塚なった

>>51
名古屋

>>54それ位は分かる（ｗ

ワード使う時
何とかゴシックとか色々あったような気がするので

ミンカール、ナーカン、淡古印ｗ

ナンバーって地域で値段が違うって知ってるかい？
東京のナンバーは安いんだよ。

↓
http://isweb31.infoseek.co.jp/business/suda-off/contents2/siryou3.htm

東京 １，４４０（２，８４０）
４，１００（５，３００） 品川・足立・練馬・多摩・八王子
神奈川 １，４４０（２，８４０）
４，１００（５，３００） 横浜・川崎・相模・湘南
埼玉 １，４８０（２，９２０）
４，２００（５，４００） 大宮・熊谷・春日部・所沢
群馬 １，５２０（３，０２０）
４，３００（５，５００） 群馬
千葉 １，４８０（２，９２０）
４，１００（５，４００） 千葉・野田・習志野・袖ヶ浦
茨城 １，５２０（３，０２０）
４，３００（５，５００） 水戸・土浦
栃木 １，５２０（３，０２０）
４，３００（５，５００） 宇都宮・とちぎ
山梨 １，５２０（３，０２０）
４，３００（５，５００） 山梨

http://www.cgt.mlit.go.jp/gian/plate04.html

ナンバープレートの画像発見。

色的には普通車より、軽自動車のナンバープレートの方がカッコイイな。

>>52
詳しいね
沼津ナンバーのひらがな、確かにへたくそが書いたように汚い

「ａ」1000とっちった。

鉄道スレのはずがいつの間にかナンバープレートスレに・・

ナンバープレートの話題を盛り上げる湘南厨房は早く死ね

>>65
お前が氏ね　鬱陶しい

荒らしの焼酎必死だな

焼酎が「チョソ」とでも書きこんでいたのかな？ｗ

多摩スレで頑張ってるのが湘南と相模原か・・・

相模原は隣接だからいいだろ!










でも湘南は…

都内の登録台数だと多摩ダントツで練馬がやや少なめだから、
武蔵野と西東京は隣接区の練馬ナンバーへ移管つーことで。

狛江も品川ナンバーきぼんぬ
別に名前なんざどうでもいいが、
立川なんていちいち行くのが遠くて仕方ない。

青梅ネタです。

複合ビルに西友出店
市図書館など２フロアに　新都市公社　河辺駅北口開発

東京都新都市建設公社はJR河辺駅北口に商業用に２つの複合ビルを建設する。
このほど、その核テナントに西友が内定した。
現在、営業中の店舗と合わせ、計３店舗で商業展開を図る。
http://www.nishitama-shinbun.co.jp/

>>70
君よりは知ってるかもね（ぷ

>>73
ふと思ったんだけど、青梅線の拝島から青梅にかけてって西友多くない？
なんか駅付近に必ず西友があるような気さえしてるのだけど。
西友と聞くと札幌市内での牛肉偽装を思い出したよｗ
高校生くらいの男女が何やら、しきりに返金求めていたのが笑えた。
お前ら西友でお買い物ってした事あんのか！と。
偽装問題に絡んでいない普通の店員がかわいそうに見えました。

>>70
いっそ相模原も南多摩として東京都へ編入するかい？
湘南でも焼酎は仕事がらよく多摩地区に来ているらしいから、結構知識あるぞ。

>>75
それは勘弁願いたい。

何故？
編入した暁には町田と合併して政令指定都市という名をあげるのにｗ

>>75
仕事がらっちゅうか。。。多摩地区にキャンパスがあるアホ大学出身ゆえ。。。ｗ

>>78
中央ですか？

>>78
ああ。そう言えばそんな事、前に言ってたね。
アホ大学？？？
あ！国立にある大学ねｗ

>>78
もしや
多摩地区版「今日の面白レス」より抜粋。
ネタで持ってきましたｗ


166 名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/10/04(金) 18:16 ID:bMhKU7OA

かずも数えられない中大生の1
------
1　 (=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ 　 2002/10/04(金) 08:01 ID:sLfcAZ6c
ﾏﾀｰﾘ次スレへ移行。
前スレ
�C　中央大学スレッド　�C
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1018624078
荒らしなしでﾏﾀｰﾘといきましょう。

2　 多摩っこ 　 2002/10/04(金) 08:29 ID:L1Xkqcoc
�Cが終わってまた�Cですか･･･

167 名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/10/05(土) 02:57 ID:VPuPnZTo

やはり大学ネタ
------------------------------------------------------------
279 名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/10/02(水) 13:02 ID:tt/Lp4UY
このｽﾚで高幡は学生が多いと実感するナ。
ﾓﾉﾚｰﾙができて万願寺から山の上の３大へ通うのが随分増えたみたいね。

281 名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/10/03(木) 14:34 ID:81JC8FIs
>>279
> 山の上の３流大 ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ

284 名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/10/03(木) 21:23 ID:WMuJ270I
>>281
おい、明星。
それは被害妄想だ。279のどこにも「流」の字はない。

285 名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/10/03(木) 21:30 ID:6dwRlPCM
>>284
「明星」の字もないけど
------------------------------------------------------------
しかし件の大学、他んとこで「数も数えられないところの学生」に
「チャルメラ」呼ばわりされてるのには、失礼だが藁テシマタ。

>>77
町田とは共存共栄、ツインシティみたいな関係がいい。
合併→政令市になると、静岡みたいに変なプレッシャーが・・・

↑の書き込みはあくまでネタですので。
俺はというと、書き込みの中の１つの大学を落ちているアホ大学出身ですｗ

>>83
俺ン中では政令指定都市は今ある川崎・北九州までだなぁ。
なんか、さいたまや静岡は例えなっても貫禄が無いというかナント言うか・・・
なんでもかんでも合併して政令市ってのはどうも納得いかん。

秘密じゃｗ

>>82
山の上の３大ってどこ？

>>86
低今日かな。多分ね。

京王がまだ伸びてなかったしな〜ｗ

>>88
その頃だったのかぁ！

ホテル野猿ｗ

>>86
ふと思った。３大って、明星・中央・帝京の３個の大学の事かもしれん。
３つとも山の上にあるしね。
>>90
とんねるず。
で、宿泊しての感想はいかがでした？

定時刻・平常運転度
京王＝西武＝小田急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞タクシー＞＞＞＞バス＞中央線
で、その中央線運転中止の八つ当たりを食らう、青梅・五日市線とその仲間達（京王・西武・多摩都市モノレール）

>>91
小田急は一段落ちるよ。
「遅れてスマソ」ってアナウンスがないだけで
数分の遅れは（雨の時や夕方のラッシュ時など）
日常茶飯事。

それにしても小田急土木関係の事故多すぎ

age

特急あずさAGE

京王線運転ゲーム
http://homepage2.nifty.com/rail/sim/index.html
ついついハマってしまう。

中央線は遅かった。

>>91
泊まらないよ。厚木まで戻ってから休憩でｗ

野猿ってアレ？　聖蹟の？

野猿街道か・・・・
あの辺行くと多摩クリスタルな看板のイメージ

実は八王子駅前のあの細い道路も野猿街道なんだよね。

>>101
一方通行でJRを跨いでいるもんな。

>>101
へえ、それは知らなかった。なんか資料はあるかなぁ？
俺も探してみるけど。

こんなんどうかな？ＰＤＦファイルなんだが。
↓
http://www.fab.ne.jp/bycar/bycar_img/bycar_map.pdf

>>103
八王子駅南口を出ると目の前に野猿街道って書かれた標識があるよ。

八王子の南口はほぼ砂漠。。。

>>106
ココイチがあるじゃないか

八王子の南口ってラブホと交番しか記憶にないなぁ

>>108
大きな八百屋があって、それの印象が強い。

>>105
そうか。。。八王子の南口って、いちど迷いこんだことがあるんだが
気がつかなかった。

ドルフィン行ってみたいな。
週末はあっと言う間に満室になっちゃうんだよね。

立川駅北口、グランドホテルの裏手辺りは、
いかにも不倫カップルが好みそうなラブホテルが多いｗ

畳の部屋で、津を脱いで上がって、オバチャンが部屋まで案内してくれる？

部屋にあるゴム2個じゃ足りない。
いつもゴム持参。

>>114
そんなにヤるのか
大人のおもちゃ用に余分に必要なのかな？

>>113
狭い路地に怪しげなネオンが・・・

>>115
いつも4回はするよ。
8時間くらいの間にだけどねｗ

まあ、八王子の旧道Ｒ１６のインター方面や御殿山付近にも
ｶﾅｰﾘあるね。

や
荒れ具合が納まったと思ったら　エロレス大会かぃ。
最近ご無沙汰だからパス〜。
しかしこのスレタイ、また田無ビリグループだな　ふあ！
何か王者になるネタないかな〜。

>>111
あすこはねー、近くの高校の通学路にあるんだよ。
だから平日の４時頃にのこのこ出て行くと道一杯に工房がいて、じろじろ見られる（ﾜﾗ

>>120
八王子実践？

ドルフィン行くより郊外のラブホ行った方が部屋が
広くて良い

風呂がユニットバスだと萎えるなぁｗ

高尾山口駅の目の前にあるホテルは良かったよ。
料金もまぁまぁだったかな。

何でラブホネタ?

湘南厨房って帝京大出身だったのか〜

町田市を通っているのに忘れられた東急田園都市線

>>127
通ってたんだ・・・
八高線も１回も出てない気がしてきた。

国分寺しね

あげ

あげ

中央線は遅い、高い、すぐ止まる

あげだって（ゲラ

あげ

あげ

ここで繁華街スレの続きをやるか？

国立駅前も結構大きな工事を何件かやってるage

終電だけなら中央線の圧勝なんだがな。

京王ウザイ死ね

京王相模原線通快多摩センター行◆kfHs9ernxQ・・・・・受け売りの知識しか持ってないバカは死ね

人気沿線順だと
中央線＞小田急線＞京王線＞＞＞＞西武線

各停駅だったら

小田急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西武＞＞＞＞＞＞京王だな

京王の２００１年度の駅別乗降人員がサイトに掲載されていたが。
新宿が７０万突破目前まで増加していたな。
多くの駅が増加している中で俺としては隣の烏山が減らす一方で
順調に増え続けている仙川に注目したが。駅前がどんどん整備されている。
急行が停まる隣のつつじヶ丘とは大きな違いだ。

>>143
京王の各駅停車はほぼ等間隔だから便利。小田急みたいに２，３分後に
すぐ来たかと思うと逆に１０分以上開いてしまう場合もあるというような
バラバラのダイヤじゃないから。それにしても西武新宿線の各駅停車は多すぎ。
もうちょい減らして急行とかのスピードアップは出来ないの？

山梨県民９０万の支援受けてます・京王（帝都）電鉄。
　だから甲府まで路線伸ばしちゃうぞ！

>>145
大昔甲府延伸計画という大妄想があったな。

★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★

２００４年「浜名湖ガーデンパーク」で、５００万人規模の国際イベント開催！！

◆ ◆ ◆ テーマ：花・緑・水　〜新たな暮らしの創造〜 ◆ ◆ ◆

約56haの会場敷地に、日本最大の植物コレクション！
約5000品種、50万株の花や植物が集結！
50mの高さから花と緑でにぎわう会場を一望できる大展望台が完成！

会期：２００４年４月８日（木）〜１０月１１日（月・祝）

★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★

age

今月から成田エクスプレスの高尾行きも1日1本出来たけど、
来年になったら青梅行きとかも出来るかもしれん。
もしできたら立川からの停車駅は、立川・拝島・河辺・青梅？

>>149
青梅行きはさすがに難しいかと・・・

ってか今日の中央線、新宿〜中野で人身事故らしい。
その影響で高尾行きが、いきなり青梅行きになったのもあったとか・・・
約11万人に影響
http://www.sankei.co.jp/news/021203/1203sha118.htm

>>146
お前も妄想癖が激しいけどな（ゲラ

気の毒なので揚げました。

スターバックス
全国427店舗中、中央線51店舗

◇東京　10
◇神田　4
御茶ノ水 2
水道橋　2
飯田橋　2
◇市谷　1
◇四谷　1
千駄ヶ谷 1
◇新宿　14
◇中野　1
阿佐ヶ谷 1
吉祥寺　5
◇三鷹　1
武蔵境　1
国分寺　1
◇立川　2
八王子　2

※国立店　近々開店予定

☆宇都宮〜小山≪１５０万人≫
☆豊橋〜浜松≪２００万人≫
☆藤枝〜焼津〜静岡〜清水〜富士≪２００万人≫
☆福山〜倉敷〜岡山〜高松≪３００万人≫
☆高松〜徳島≪８０万人≫
☆福井〜小松〜金沢〜高岡〜富山≪１５０万人≫
☆新潟〜長岡≪１６０万人≫
☆松山〜今治≪８０万人≫
☆別府〜大分≪８０万人≫
☆大牟田〜熊本〜八代≪１８０万人≫
☆鹿児島〜都城〜宮崎≪１００万人≫

このあいだ八王子駅で中央線を待っていたら
あまりに来なくて寒さで死にそうになった。

★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★

２００４年「浜名湖ガーデンパーク」で、５００万人規模の国際イベント開催！！

◆ ◆ ◆ テーマ：花・緑・水　〜新たな暮らしの創造〜 ◆ ◆ ◆

約56haの会場敷地に、日本最大の植物コレクション！
約5000品種、50万株の花や植物が集結！
50mの高さから花と緑でにぎわう会場を一望できる大展望台が完成！

会期：２００４年４月８日（木）〜１０月１１日（月・祝）

★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★　★

田舎の駅ってめったに電車こないから…

age

どう考えても
ＪＲ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>私鉄だろ

>>160
昼間の普通列車の本数は京王八王子＞＞＞＞＞中央線八王子ですが何か？

>>160
そりゃ国鉄時代に国の金でやりたい放題やったんだから。
分割しても規模ではそうなるわな。
ただ、東京や大阪に来ても無条件にそう思ってるやつがいたら
ただのバカ。JRしかないところでの価値観を引きずってる
だけのやつだね。

ＫＯは安い

なるほど、ＫＯはＫnockＯutの略だったのか。

>>162
まあ、この場合の比較は利便性の問題じゃないの?
実際あちこち行くにはＪＲの方が便利だし、新幹線にも乗れる。
私鉄→ＪＲの乗り換えは改札くぐんなきゃなんないし(逆もそうだけど)
京王もＳuicaが使えるようになればいいね。

東京ではJR・地下鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞私鉄だよ。
私鉄しかない世田谷区の惨状を見ればよく分かるね。

>>166
意味不明

>>165
利便性だってそんなにかわらないけど。
乗り換えが面倒くさいなんて結局いいわけだし。
JR線同士の乗り換えは良くて私鉄との乗り換えは
駄目だなんて理由にならないよ。

>>167
私鉄はJRの郊外部での補完路線、
地下鉄は中心部の路線だから、
JR・地下鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞私鉄

地下鉄は中心部、郊外は私鉄とJR。
それだけじゃん。

>>168
JRは私鉄に補完してもらわないといけないほど不十分な
路線展開しかしてない。

ともいえるぞ。全ての路線がそれぞれに補完してもらってる。

何でもJRが一番だと思うのはやめたらどう？

>>169
JRは京浜東北、東海道、横須賀、中央、総武、山手が都心に到達している。
私鉄は都心に到達している自社線は1つもない。

>>169
JRは京浜東北、東海道、横須賀、中央、総武、京葉、山手が都心に到達している。
私鉄は都心に到達している自社線は1つもない。

私鉄を都心に到達させず、地下鉄作って乗り入れさせたんじゃなかったか？

理由は忘れた
私鉄が争ったかなんかかな

あげ

関東私鉄は金が無かったの？

あと、東京では国鉄沿線の方が沿線の宅地開発進んだのもなぜだろ
東急は別格っぽいけど

166からおかしくなってるな
多摩地区の話だろ

>>174-175
堤さんのせいだろ。

京王線は名前がイモっぽい。
いかにも東京と田舎を繋いでますって感じで。

>>178
？

>>178
そうだもん。

俺は京王に初めて乗ったときはなんつーｶｺｲｲ名前だと思ったよ。
京王帝都だもんw

>>181
もう｢帝都｣はとったよ。

>>179
東京ー八王子線　→　京王線

上京田舎人はそろそろお国に帰る時期がやって参りますた。

小田急は小田原急行の略

東急は東京急行の略。

京王線の特急は他の私鉄の特急より速く感じたな。
特急料金も無いし本数も多くて、結構好印象だった。

パターンダイヤは便利

確かに京王のダイヤの組み方は上手いと思う
利用者には便利だ

>>188
京急快特の方が早いよ
京王特急もかなり早い部類も入るが

188 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：02/12/29 16:46
京王線の特急は他の私鉄の特急より速く感じたな。
特急料金も無いし本数も多くて、結構好印象だった。

京王線の八王子方面からって、夜１１時半過ぎると新宿まで行けないんだね
高幡不動で途方に暮れた記憶が…

中央線も２３時１６分(八王子発)が最後の新宿行きですょ

あ　はっぴー　にゅう　いやー　!!

多摩は神奈川、山梨、埼玉にくれてやります。適当に分割して下さい。

>>196
元々全部神奈川じゃねぇかよ

横浜川崎を武蔵国に還せ！

武蔵国は多摩、２３区、横浜、川崎、埼玉、下総の一部など広範囲を含むだろ。
なんだ、よくよく考えれば元々多摩が宗主じゃん。

>>199
下総？「東葛飾郡」の地域か？

>>200
無教養ぶりを晒すな

sage

>>201
？。分からんから聞いてんだろ。

>>199
下総は入らんが、大体あってるじゃん。

age

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/

ageろ

京王八王子はカッコイイな

京王八王子はなぜ京王デパートじゃないんだ？

学生が多いからデパートよりああいう専門店街の方が儲かりそう

>>208
私鉄の駅が地下ホームってのはすごいよね
でも京王八王子と八王子。
一緒だった方がよかったかも??

>>211

むかーし　むかーし
京王八王子と国鉄八王子は隣り合っていたんです。

国鉄八王子は甲府から伸びてきた西線と繋がる時に
今の位置に移動しました。京王八王子はそのまま。

で現在に至ると♪

不便極まりない。
ほとんど平行して走ってるから競合意識が強いのかな？
あの隔離した二つの駅のせいで八王子はイマイチぱっとしないんだな。

>>213
西武よりいくらかましです。不便極まってます。
比べるのもおこがましい　というやつですな。

西武新宿駅は悲惨だね。
新宿で孤立してる。
JRや私鉄、地下鉄の乗り換えアナウンスは、新宿駅が近づいても
西武新宿線の名前が出てこない。

>>215
分かって使ってる人がほとんどだろうから別にいいんじゃないのかな。
いやだったら池袋線や中央線に逃げてるだろうし・・・

>>212
それは知らなかった!!
京王もその時に移動できてたら八王子はさらにﾃﾞｶｲターミナルになってたろうね。

西武新宿も何も無理して山手線の内側に入ろうとしなくても良かったのに…＞堤
それのため、どれほど不便を感じてる人が多い事か…
外側にあっても京王や小田急の方が便利。

西武新宿線は実質的に高田馬場が終点だ。

>>217
新宿駅に乗り入れる予定ができなかったから今の形になっただけ。
あと後半部分の１行目と２行目の意味が分からない。
詳しく教えて。

>>219の補足
乗り入れる予定が「あったのに、それが」できなかったから

ということね。

歌舞伎町へ直行するなら西武新宿線が一番だｗ

>>219
これは昔、人から聞いた話なんだけど
西武新宿線を引く当時、堤がどうしても山手線の内側に線路を引きたかったらしく
無理をお願いして内側にしてもらったらしい。
だから新宿も池袋も西武の駅は内側にあるとか…
そんな事より利便性をとった方が新宿においては良かったと思うが。。

西武新宿線は新宿駅に乗り入れたかったのに土地を確保できず
（今のマイシティのところの土地を確保できなかった）
仕方なく今のところに駅を設けていたが、長期間仮の駅のような
たたずまいで新宿駅乗り入れの希望を持ち続けていたものの
結局あきらめてあのような独自のターミナルを築いたはず。

もし確保できてれば当然西武百貨店も出来ていただろう。

>>223
それより昔の話で、当初は西武新宿線は山手線の外側に
新宿駅まで乗り入れという予定は無かったのかな？
外側に京王や小田急なんかと一緒に。
ホントの話かどうかは分からないけど…

なぜ西武新宿線は都心へ行く地下鉄に乗り入れないの？
高田馬場から東西線に乗り入れれば良いのに。

西武池袋線が出来た時って、まだ堤は力を
持ってなかったんじゃないのか？

>225
それやったらますます西武新宿駅が地盤沈下するからじゃない？

>>226
聞いた話なもんで、あんまり詳しくは知らないのだｗ

>>225
そんなことしたら西武新宿の存在価値が余計なくなるぞ(笑

さいたまといい、多摩といい、「たま」がつくところはなんでこうもダサいのか

>>230
ふーん・・・

>>230
ニコ玉もダサかったね
ってかお前がダサい

最高にダサいのはたまプラーザ

たまちゃんは？

TAMA とは，Technology Advanced Metropolitan Area （技術先端首都圏地域）の略語で
ある．埼玉県南西部，東京都多摩地域，神奈川県県央部の85 市区町村に広がる地域で，経
済産業省関東経済産業局の調査により認識された広域多摩地域の産業集積に対する地域設定
から発展したもの．詳細は，関東通商産業局編，前掲報告書（1999 年および1997 年）を参
照．尚，具体的な市区町村名は下記の通り．

川越市，所沢市，飯能市，東松山市，狭山市，入間市，朝霞市，志木市，和
光市，新座市，富士見市，上福岡市，坂戸市，鶴ヶ島市，日高市，入間郡（大
井町，三芳町，毛呂山町，越生町，名栗村），比企郡（滑川町，嵐山町，小
川町，都幾川村，玉川村，川島町，吉見町，鳩山町），秩父郡東秩父村
八王子市，立川市，武蔵野市，三鷹市，青梅市，府中市，昭島市，調布市，
町田市，小金井市，小平市，日野市，東村山市，国分寺市，国立市，田無市，
保谷市，福生市，狛江市，東大和市，清瀬市，東久留米市，武蔵村山市，多
摩市，稲城市，羽村市，あきる野市，西多摩郡（瑞穂町，日の出町）
横浜市内陸部7 区（保土ヶ谷区，港北区，旭区，緑区，瀬谷区，青葉区，都
筑区），川崎市内陸部5 区（中原区，高津区，多摩区，宮前区，麻生区），平
塚市，藤沢市，茅ヶ崎市，相模原市，秦野市，厚木市，大和市，伊勢原市，
海老名市，座間市，綾瀬市，高座郡寒川町，愛甲郡愛川町，津久井郡城山町，
津久井郡津久井町

別板から持ってきたけど、これを見て神奈川や埼玉の人はどう思うのかな？

削除ケテーイスレですか？

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