実は、今となってはダサイスプリンターカリブも
当時としては、結構、斬新というか・・・・・。
ステーションワゴンの先駆け的であったような・・・・。
>>950 勧められるのは値段オンリーのヒトだけだよw
それか、勝手に気に入ってくれたヒト。
>>949 俺は稼げるようになったらチェイサーに乗りたかったんだが。。。無くなっちゃった。。。(泣)
954 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/10/08 03:18
アレックスは「カローラ」の名前がないからいいね
あれはいい車だ
>>952 ステーションワゴンの先駆と言う意味で果たした役割は大きかったかもね。
ステーションワゴン&4駆ではレオーネってのもあったが。
アレックスの頭に「スプリンター」がついていないのが、却って良かったかと。
957 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/10/08 03:22
地名もそうだけど車名も大事にして欲しかった
たとえ全く違う車になったとしても・・・・
ただ、時代が求めてなかったね。>ステーションワゴン
三菱のシャリオもそう。あれもあの形の先駆け的であったけど・・・。
オデッセイにガッサリ取られたってかんじ。
カリブ→ヴォルツ。。。とか?
うちの扱いで昔からの車種はアリストとラウム(比較的新しいほうだが)に成っちまったな。
960 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/10/08 03:24
スプリンターのファイブドアはコロナファイブドア並みにダサイ
>>958 それを言うなら、プレーリーが一番かと。
両側スライドドアはあれが最初だろう?貨物を除いては。
>>960 古いこと言うね〜でも、あれで中古市場では結構人気あったんだよ。シエロ。
963 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/10/08 03:28
ラウムもいい車だと思うが売れないねえ
まあモデルチェンジ控えてるだろうが
トヨタは、最近、若者向けとかの
車には「トヨタマーク」つけないな。
やっぱ、親父臭いってイメージの払拭だろうけど。
アメリカで第三のチャネル立ち上げたの知っとる?
トヨタ、レクサス、「サイオン」
Bbは、サイオンブランドで売るねんて。アメリカで。
ちなみに俺、数年前までトヨタマークは「牛マーク」だとマジで
思ってたww
あれは「T」なんやなw
965 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/10/08 03:33
そもそもトヨタマークってそんな昔じゃないのに・・・
オヤジイメージがついてしまったか・・・・
>>963 あれは、とうにモデルチェンジの時期を過ぎているんだが、
製造元のセントラル自動車の相模原での試作が、メーカーからのOKが出ないそうだ。
センターピラーレスでGOAボデー、しかも重量は上げるな、と厳命されているんだって。
それがクリアーできなくて、モデルチェンジできないらしい。
967 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/10/08 03:35
WILLのブランドでだしたと所
デュエット(市原悦子が宣伝してるやつ)は、
前の型は、ダサダサだったんだけど
意外と今のは、格好良いんだよな・・・。フロントが。
欲しいとは、思わないけど。
969 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/10/08 03:37
>>964 トヨタマークがついていない。。。アルテッツアとbBだろ?
あれはメーカーの開発担当がひねくれているやつららしい。
アルテッツアのエンジンなんか、堂々と「YAMAHA]って書いてあるぜ!
bBは相当ひねくれてデザインされたんだが、奥田のおっさんがあっさりGoサイン
出したらしい。ほぼトップダウンで。
サイオンのことは聞いている。Voltz用のフロントセパレートシートに、
フロアシフト、、、ってなかんじで、NUMMIがデザインをアレンジするらしいな。
>>968 ストーリアそのまんまだったからね。マイナー前は。
>>970 自動車雑誌で見たら1800CC積むらしい。輸出用Bb
973 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/10/08 03:40
bBの開発者って確かヤンキーというかチーマーみたいな格好してたぞ
トヨタ社員ではあるが・・・
かぼちゃじゃないWILLの車は、
デザインしたやつの通りに売ったらしいな。
役員会では、ジイサン達には、決議権無しというか
「若者向けは、若者しか分からん」と言うことらしい。
>>973 たしか奴らの愛車はユーノスロードスターやら、ポルシェのナローボディやら。。。
いわゆるマニアだな。
社内でも「トヨタは嫌い」と広言しているような連中だし。
976 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/10/08 03:43
>>973 そいつら外車乗ってるやつらだった気がする
977 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/10/08 03:43
被った・・・・
>>974 それが奥田のおっさんのやり方なんだよ。
トヨタは、若者からの支持が少ないから
結構、危機感を感じてて色んなデザイナーも
引っ張ってきたんだろうけど、
なんか、「若者に媚びてる」感じは、否めない。
トヨタがデカイ会社だから目につくのかもしれないが。
俺は、アンチトヨタじゃないけど。
981 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/10/08 03:48
若者からみてもどうかと思うデザインが多い
>>980 デザイナーは渡り鳥みたいなものだからな。
会心の作が受け入れられないと、それを持って他社に移ったりする。
爆発的に売れたあのプレリュードは、もと日産のデザイナーだったそうだ。
日産のあの髭チョビのおっさんだって、いすゞで仕事が無くなってしまったから
移籍したんだったよな、たしか。
983 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/10/08 03:53
スプリンターチェイサー
| △ |
| 〔(ー_ー)〕 .|
(⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
|⌒⌒⌒ <⌒ヽ o 。 うああぁぁ...
| <_ ヽ。
| o とノ ノつ
| 。 | 〜つ
>>981 そして、bBに乗ったおっさんが増えたりしている今日この頃w
たしかに、トヨタのデザインが狙った線は、尽く外しているな。
985 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/10/08 03:55
ターセルかコルサの
ライト開くやつ今でも欲しい・・・・
まあ、媚びたっていっても「Bb」かな〜。それを感じるのは。
元々、普通の車だったステップワゴン、オデッセイなどを
若い人が改造して(DQN使用w)乗ってたから
Bbでその要素を既製品段階でDQN使用を入れた。
987 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/10/08 03:57
イスト・アレックスは好きだけどな
まあヨーロッパに媚びてるのかも
>>985 昭和の終わり頃の車だね。おれが免許を取ったときには中古が並んでいたものさ。
GPターボはスターレットターボのエンジンを積んでいたね。
>>986 bBは「ただのハコだけ提供します。あとは勝手にやってください」っていうのが
コンセプトだったよ。出来あがった仕様も用意されたたんだが、それが売れたのが誤算だったと。
990 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/10/08 04:01
シャレードデトマソターボイイ
中学の女の先生乗ってた
カコイイ
トヨタじゃないか・・・・・
991 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/10/08 04:05
>>990 かっこ良かったよな。対抗としてカルタスGT(?)もあったね。110PSで
9000回転まで回るエンジン。
さて、新スレの目処も立たぬまま1000取りですか?
ここからはsageでこそこそと。。。w
995 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/10/08 04:09
コソーリ
サゲ
セコセコ
998 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/10/08 04:10
1000取りはsageで
ショボーン
1000 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/10/08 04:11
さげわすれ
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。