名古屋駅　　　ｖｓ　　　原宿駅

イメ−ジで原宿圧勝

大都会柏
http://www.city.kashiwa.chiba.jp/youkoso/itiban/images/dbldeki.jpg

３

皇室用ホームのある原宿の勝ち

クソスレ発見！

原宿村のミニチュア模型がある・・・・

上京人、頼むから東京のイメージ落とさないでくれ。。。

600ゲットォォｫｫ！！
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　ﾍﾉ　　ﾉ　　　　　　　(´⌒(´　　
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　￣￣￣(´⌒(´⌒;;
　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

悔しかったら名古屋駅にも皇室専用ホーム作ってみれ

あれって皇室用だったのか。

名古屋の皆様、上京東北人がお騒がせいたしました。

明治神宮の改札が開くのは
正月くらいかな・・・・

原宿で買い物‥‥‥普通の都会の若い男女を想像
名古屋で買い物‥‥地方のおばさんを想像

まあイメージで名古屋駅に負けようと思う方がむつかしい。

原宿駅舎は超しょぼいぞ

ｼｮﾎﾞｲって言うか
狭いから混みすぎだなあ

駅自体ならワンハンドレッドスコアで名古屋圧勝

600ゲットォォｫｫ！！
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>>13
名古屋はまあそんなもんだろうが、
「原宿で買い物」は栃木群馬あたりの高校生しか想像できないぞ。
「表参道で買い物」になると話は別だけどな。

名古屋駅の中には百貨店が４店舗同居しているぞ

やっぱ東京はたいしたもんだね

1はぐんまんだったのか・・・

接点のない、この両駅の何を比べて、何を対決させるの？

タワ−ズの交番くらいしかないぞ原宿駅舎

なぜ名古屋なのか。
なぜ原宿なのか。

>>25
九州の影が・・・

知名度では、十代ではひょっとして原宿駅のほうが上か？

600ゲットォォｫｫ！！
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>>27
なわけは無い。

原宿はある意味、東京の中でも異質
渋谷の子分といえなくもないが、独立した個性も十分持ってる
よく知らないので教えて欲しいのだが、東京以外で原宿みたい
な町のあるところってある？

金山

原宿駅：ショボイけどイメージが良い
名古屋駅：デカイけどセンスがない

ある意味対極ではある。

600ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
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地方人にとって原宿のイメージっていいのか？

最近の若いのは自分に興味のあることしか知らないのがけっこういる。
名古屋っていう街を知らないのがいても不思議じゃないかも

名古屋駅を知らない十代は普通にいるだろ。

原宿っていうとコスプレなイメージの漏れは地方人

>>30
横浜の石川町駅

金山って原宿みたいなの？

>>32
どこをどう取ってイメージが良いのか理解しかねる。

>>36
それを言うなら原宿の街を知ってても
原宿駅を知らないやつだって・・・。

地方人にしたら、原宿や渋谷は憧れの街なんだろうな・・・。

>>41
それはどうだろ

>>42
「地方人の一部の層にとっては」じゃないすかね…

親がＤＱＮで地理の知識がまったくなく、地理の会話がない家庭で
ニュ−スも見ず読まず、本人は東京以外だと海外にしか興味がない
ようなアホは名古屋を知らないかも。

原宿ってＤＱＮなイメージ　

原宿駅を知らない奴は多いかもな。

名古屋は知ってる。
行ったことはない。
名古屋駅はあるの知ってる。
どんな駅かは知らない。
行ったことないから。

全国の10.20代の女性に統計とって休日に行きたいとして両者が同じ位の距離にあったら
80%が原宿を選ぶかな

原宿と渋谷の違いを教えてください。＜東京の方々

名前が違う

渋谷・・・東京弁・横浜弁
原宿・・・茨城弁・栃木弁

東京に住んでたら原宿なんて行くことはおろか口に出すことすらまずないよ。
あるとしたら表参道。原宿なんて地方向けの観光地でダサいイメージすら
ある。

>>50
原宿は上京人フィルター
渋谷もおなじ

山手線で行くと　新宿⇒代々木⇒原宿⇒渋谷です
原宿のほうが若い（というかガキ）のが多いし、そういう奴向けの店に偏向してる

表参道ってどんな街？渋谷から近いみたいだけど。

多分、東京に遊びに来て原宿行ったらｶﾞｶｰﾘすると思う。

>>49
20代は原宿なんか行かない。

竹下通りは歩きたくないな

正直東京に来て原宿に行きたいなんて口が裂けても言わない方がいいよ。
それだけで「この人にオサレな話題は通用しないんだ」って判断されるからね。

この板では原宿の話題は扱いずらいな‥‥‥（苦笑
あまり、行く奴・興味のある奴いないだろ？

電車乗ってても、まず目に入るのが吉牛だろ。降りる気なんか全然起きねーよ。

おそらく原宿駅より名古屋駅の方が
標準語を使ってる人が多いと思う。

大阪のアメリカ村とかいうのはどうなの？

一時期は流行発信地なんて言われた時代もあったな原宿

名古屋駅で、誰もが東京以上に標準語をしゃべってるのを見て
ちょっとがっかりした・・・。

>>56
渋谷より原宿の方が近いよ。つーか通り自体は原宿駅が起点。

なんでアメリカ村って名前なんだろ?
アメリカと関係でもあるのか？

竹下通りって地方の中学生が歩いているイメージだな
今でもそうなのかな

東京駅の次に駅舎の古い駅、原宿

>>65
裏原宿とかはもう終わってるの？

京都の者ですが>>4は嘘をついています(あるいは無知なのかも知れません)。

鎌倉から奥州に至る街道沿いにあった原の宿(原宿)は、現在の皇室専用
ホーム付近にあった村落でしたが、明治神宮が造られたために現在の場
所に変えられたのです。皇室専用ホームが出来たのはそれからずっと後
のことです。それに、そもそも原宿駅皇室専用ホームなどは存在しませ
ん。あのホームは一般の駅である原宿駅の一部分ではなく、宮内庁が管
轄する独立した特別ホームなのです。さらには、皇室専用ホームのある
場所は原宿ではなく千駄ヶ谷３丁目です。
皇室専用ホームが一般駅の中にあることなどあり得ないのが常識という
ものでしょう。

原宿には埼京線とまらないね

おまえら名古屋はどうした！

原宿って地名の語句からホ−ムレスがいそうだ

>>73
埼京線･･･ああ、痴漢電車最強線だね。この間テレビでもやってた。

名古屋駅は“地方のどでかい中心駅”の総本山という感じ
原宿駅は“東京の駅”をよく体現してる駅という感じ

大昔、原宿でクレープ食べるっていうのが流行った

原宿駅もっと広くできないのかね

>>77
名古屋駅は理解できるが原宿駅は「はぁ？」という感じ。

>>77
確かに

名古屋駅ってそんなに大きいの？
新幹線から見てると京都駅の方が大きく見えるのだが。
まあどちらも降りたことないからよく知らんが。

80と81はﾘｺｰﾝ

でも山手線の駅は個性豊かだね
上野駅と渋谷駅なんて地下鉄で結ばれているけどイメ−ジ超違うし
日暮里なんて、原宿とイメ−ジ違い過ぎる駅もある

新幹線から見てたら名古屋駅は理解できないだろ。

京都駅はやけに近代的っぽい。

>>82
デ−タ　　　京　都　駅　ビル　　　　　　名古屋駅ビルJRｾﾝﾄﾗﾙﾀﾜ-ｽﾞ

建設費　　　１５００億円　　　　　　　　２０３５億円
高さ　　　　　　６１ｍ　　　　　　　　　　　２４５ｍ
延床面積　　２７万�u　　　　　　　　　　４１万�u

>>77
原宿駅は東京でも特異な駅なんだけど。あれを「よく体現している」なんて言えない。関東人ではないだろ？

名古屋は関東弁

原宿駅の高さは１０ｍもないんじゃないか

竹の子族

たけのこの里

>>88
東京でしか成立しないような街の駅ということでは？

田原俊彦

沖田浩之は竹の子族出身

新幹線から見たら生活倉庫、河合塾、そして怒田舎のなかを爆走。

>>93
「東京の駅をよく体現している]なんて、どう読んでも
「東京の最も典型的な駅」だろ。

田代ブタ箱

原宿キッスか・・・。

>>97
図体のでかい駅なら地方でもあるじゃん

１０００取られたね・・。
　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　∧＿∧ 　（´<_｀ 　）　　１００でも取っちゃう？
　　　　　　　 （　´_ゝ｀）　/　　 ⌒i 　
　　　　　　　／　　　＼　 　　　|　|
　　　　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　|
　　　　 ＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　　 　　　 ＼/ 　　　　　 /　（u　⊃

>>93の意見はもっともだと思う。街はね。

この板って厨房がやたら多いと思ってたけど、もしかして年齢層かなり高い？

皇室専用ホームのある原宿を悪く言うヤツは不敬罪

ぁゃゃ

>>103
俺は21歳。若くは無いな。

名古屋の人って東京に来るとどこ行くの？

>>103
コテハンさんが言うには、
ここの板は２ちゃんでも上位の高齢板らしいです。

>>82
京都の者ですが、京都駅ビルは高さ59.8m、東西の長さが470m、延べ床
面積が238.000平方ｍですので、名古屋駅の方が大きいでしょう。

俺は自称青春時代を経験していない２７歳。

名古屋駅の駅員は最悪でした

>>110
青春時代に戦争があったの？

俺は、６７歳

原宿なんてしょぼいとこ出すなら
汐留とか品川で勝負したほうがマシ
先週汐留を通ったけど、ありゃすごいぞ
名古屋駅前なんて話にならん

汐留は再開発ラッシュだからね。

汐留って期待してたんだけど、結構高さが低くてガカーリ

>>113
今の67歳はまだ若いよ。男の平均寿命までまだ6〜7年ある。

>>116
これからできるらしい。

名古屋人の発想だと、
原宿駅を高層駅舎にして、表参道を全部地下街にするんだろうな・・・・。

一気に4.50階級の超高層ビルを十数棟もぶったてるなんて
正気の沙汰とは思えない。汐留完成したら湾岸がすごい景観になりそうだ

表参道を地下街にしたら、つまらなそう。

まあ300ｍ級くらいは欲しかったね

>>119
名古屋人の発想だと、ターミナル(渋谷)の隣駅なんて田園地帯だな。

>>122
日本にはないね。ランドマークで296？だっけか？

原宿は無理やり街を発展させようとしない余裕がいいんじゃない？

>>120
東京に来たら台場から竹橋あたりを結んでる船に夜でも乗ってみなよ。
タバコのコマーシャルに出てくるニューヨークみたいな気分がちょっと
だけ味わえる。
カップルもいるから静かにな。

汐留　ｖｓ　名古屋駅前　の高層対決なら汐留の圧勝だな

原宿はもともと住宅だし今も住民がうるさいよ

>>125
あんなせせこましい街のどこが余裕なんだ？　東京のこと知らないな？

>>127
とりあえず塩止めなんか関係ないだろ

>>129
無理に馬鹿でかい駅ビルをおったてて客を呼ぼうとしたりしてないってことだよ

このスレ、よくここまでレス付いたよ。

>>131
そういう立地じゃないだろ。それに原宿駅のどこにそんな土地があるんだよ。

>>131
東京駅はそれをビジネスチャンスだと解釈してるみたいだけど

原宿って高級住宅地？

>>133
はやりの再開発をしなくても客が来る。それだけのこと

しかし名古屋駅もナメられてるよな

>>136
苦しい言い訳すんなよ。名古屋駅だって再開発しなくても今までだって客は
いたよ。それを根こそぎＪＲ東海が奪ってやろうとしただけのことだろ。

名古屋はええで

むかし原宿をアンドレ・ザ・ジャイアントが歩いていた

>>133
再開発しなくても客が来る新宿になんで再開発して高島屋とか作ったりするんだ？

誰？

142=若造
140=年寄り

>>141
それは、地元が誘致したんじゃなくて、都行政や商業界が
人の集まる新宿の特性を考えて進出したんだろ

>>144
それなら名古屋駅だって同じじゃないか。地元が誘致したのではなくて
ＪＲ東海が商売でやったことだ。
新宿を弁護して名古屋をケナす合理的な理由がどこにあるんだ？

ところで名古屋には原宿みたいな街があるの？

金山

大曽根

>>145
「無理にばかでかい駅ビルをおったてて」ってのは事実じゃねえか。
どこがケナしてるんだよ。この馬鹿
てめえが先に「あんなせせこましい街」とか抜かしてるくせに
思ったこと書いちゃいけねえのか？　あ？

聞いたことない名前ばかりだね

>>146
本山かな。名古屋大学の近く。

>>149
おちつけ

また田吾作かｗ

>>149
無理してないだろ。ＪＲ東海は儲かってるしタワーズも閑古鳥が鳴いているという
こともない。俺は東京に住み、たびたび原宿という街を見たうえで「あんなせせこ
ましい街」と言っているのだ。

原宿て区じゃないんだ･･･････プププププ

>>154
景観に“ムリ”があるんじゃないの？（藁

♪原宿　表参道　幽霊は　青山霊園

>>156
そういう意見なら納得できる。景観は良くない。

>>146
ないよ。

／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；） ＜もちつけ！！
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

>>153
そうみたい、東京塵だからね。

>>1＝福岡塵

>>154
このばか、ＪＲ東海がどういう在来線ダイヤ組んでるのか知ってんのか
通勤時に車両は増やさないわ、間隔は空き過ぎだわ、駅間距離は長いわ
で本業は新幹線で食いつないでる会社だぞ。くだらねえ副業に精出すん
なら本業で地元の人間大事にしたらどうだ。
　それを知った上で「無理にばかでかいビルおったてて」と言ってんだよ。
俺も原宿は仕事で何十回も行ってる。両方知った上で言えこのアホ
　

>>155
基地外

>>163
本業が薄利だから副業で取り返してるんだろう。
実際何が無理なんだ？
無理って言うからには「儲かってなくて経営の屋台骨を脅か」してるんだろうな？
仮にも社会人なら、それくらいの認識はもっているんだろ？

165で言った本業ってのは、君の言った在来線のことだ。
一応。

トンキン都恥部や区大字原宿･･･ジャンクフードとジャンキーの町

165の社会人発言からもこの板の平均年齢層がよく分かる。

>>165
本業に力を入れねえで、副業に資本を投資すんなって言ってんだよ
おかげで、都市交通の細部の負担を負わされてる名鉄の百貨店経営に影響が
でてんじゃねえか。

>>169
つか、他の企業の経営状態なんてＪＲ倒壊には
関係ないだろ？

>>169
まともな人間なら、ＪＲ東海の社長やれって言われて在来線に千億二千億も投資
するわけないだろ。君はまともな社会人じゃないらしいな。
それになんでＪＲ東海が名鉄の心配しなきゃいけないんだよ？
全く君の言ってることはわけわからん（ｗ

原宿になんの関心も持てなくなって久しい。
年をくったもんだ。

>>169
都市交通の細部の負担を背負っているのは市交通局の地下鉄とハズです。
知りもしないで適当なこと言わないようにな。

>>169
名鉄こそ路線に投資しないで百貨店、スーパー、ホテル経営に始まって明治村まで、
一体何やってんだ？？？　そこを教えてくれよ（ｗ

171＝174

>>171　
公共交通は地元の人間あってこそであり、その人たちのために存在してる
といってもいい、一方的な企業の利潤追求のみが優先されると交通弱者は
切り捨てられることになる。

　
　

>>176
君は169とは別人なのか？
ＪＲ東海に在来線経営だけさせてみろ。どうなるかわかってんのか？
新幹線がないと在来線も支えられないんだよ。
新幹線だけじゃ将来どうなるかわかんねぇから、他にも儲かる事業を
やっとかないとってなるんだよ。

それともお前にはＪＲ東海の在来線だけで今以上のサービスを提供できる
くらいに儲けを出す経営手腕があるんだろうな？

名古屋駅 VS 新宿駅　の間違いですか？

はっきりいってタワ−ズに２０００億つぎ込むなら各駅の整備をその十分の一
の金でやったほうが、地元の本当に鉄道を必要としてる人の指示をえただろう
その結果はこれからの未来を考えての投資になるが企業のイメ−ジはあがるだろう
大型百貨店や高級ホテルが駅にどうしても必要だとは考えられない。
名鉄の方が地域に密着した経営をしているから比較にだしたまで。

名古屋駅って乗降客数少ないよね。

ＪＲ倒壊って東、西より新幹線の利益の割合が大きいのかな？

>>176
電鉄は公共性が極めて高いけど、ＪＲは民営化したんだからな。

>>179
本当に鉄道を必要としてる人間なんて、ＪＲ東海の在来線を支えられるほど
東海地方にはほとんどいねぇんだよバカ。
大型百貨店や高級ホテル？　軌道に乗ってるだろ。ニーズがあるから軌道に
乗るんだよ。

>>181
具体的な数字は忘れたけど、「圧倒的」です。
新幹線あっての東海です。在来線なんてクソですよ。
ＨＰでも見れば出てるんじゃないの。

あ、岐阜人から聞いたんだけど
タワーズって本当はもっと高い予定だったけど、
バブル崩壊して設計図書き直して高さを抑えたと聞いたけど。
どうだろう？本当？

JR倒壊の売り上げの90%は倒壊道新幹線

原宿に住んでる人が原宿って住所表示は、
今は存在しないって言ってたよ。
神宮前になるらしい。

>>184
それはＪＲ東海の社長などもインタビューで認めている。
計算しなおして、あれくらいの高さがコストパフォーマンスが良いということになったと。
だから無理なことは何にもない。

>>177
＞＞新幹線がないと在来線もささえられないんだよ

はるかに駅勢人口が少ないＪＲ四国は新幹線も無いのに存続してますが？

>>188
三島会社は国に散々援助して貰ってるだろうがこのうすらボケ！！
一方ＪＲ東海は新幹線背負わされた代わりに莫大な国鉄の負債の返済を
背負わされてるんだよ。

お前もうちょっと勉強してから来い。

>>182
＞＞本当に鉄道を必要としてる人間なんて、ＪＲ東海の在来線を支えられるほど
　　東海地方にはほとんどいねぇんだよバカ。

中京圏には1100万人の人口がいますが？？？

>>190
中京…ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

京ってのは都だぞ
名古屋が都になったことなんかあるか？

>>190
そろそろ反論が厨房くさくなってきたのでもう真面目に答えるのやめるわ。
アホクサ。

>>188
赤字です。経営安定化基金でもってます。

>>189
ばかはお前、返済額の分担率しってんのか。おい？

JR東海って何で関西線を放置してるんだろ。
名鉄からはあんだけ客奪ったのに近鉄と競合する関西線は未だに単線だよね。

>>190
1100万人程度か

>>190
正式名称は中部圏。中風圏じゃないよｗｗ
東京と京都の二京に挟まれ、苦し紛れに捏造したコンプ語が｢中京｣。

京都に憧れ、苦し紛れに捏造したコンプ語が「東京」。

>>196
そういうキミは一人ぼっちか･･･

>>199
意味不明

>>189
おう、逃げるなよこの馬鹿
てめえの理論でいくと、“あんなばかでかい”駅ビル経営しなきゃ東海
将来つぶれちまうのか？あんなもんゼネコン喜ばしてるだけだろうがよ

なまじの人口だから営業距離も長くて三大都市って事もあって
国鉄の借金も被せられてたら、ちょっと悲惨だなあ。倒壊

>>201
君はついに「ゼネコンを喜ばすためだけにタワーズを建てた」とまで言うんだね。
ここまでレベルの低い奴と話を続けても無意味だよ。

名古屋駅ビルは、たしかにあそこまででかくなくても良かったかもね

>>203
お前よりかは頭いいよ

建っちまってる物今更どうこう言ったってしゃーない。

タゴの自作自演

スケールメリットを出そうと思ったんでしょう。
だから、あれくらいの大きさは必要だったということになる。
述床面積などで比べても、京都の都市規模と比較して
タワーズが名古屋に不似合いなほど大きいとは思えない。

>>203
おい、じゃあ原宿が「せせこましい街」だということについて
そろそろ聞こうじゃないか。

>>204
禿同。
名古屋駅の駅舎なんか↓この程度で充分だと思う。
http://www.eiwaf.co.jp/sisetuf/photof/eiwaeki.jpg

たったそれだけの理由で２０００億もかけたの？？？

名古屋駅のＪＲ乗車人員１７万人しかいない。

>>203
みたいな馬鹿がいる限り、無駄な巨大事業は永遠に続くだろう。

>>213
無駄というからには大赤字なんだろうね？　そうは思えないが。

黒字なら無駄で無いのか？
赤字なら無駄なのか？

金銭的収支だけで無駄か有用か判断できるのか？

肝心の鉄道部門が大赤字

無駄というからには「あってはいけない」と証明する必要があるでしょう？
できますか？

>金銭的収支だけで無駄か有用か判断できるのか？

こういうのは不採算事業を判断する時に使う慣用句ですよ。

名古屋駅自体の乗降客数が７０万人程度だからねぇ。

名古屋市･･･326.5平方ｋｍ
京都市･････610.2平方ｋｍ

>>215
俺もそれを言いたかった。203の奴のような論理だと有史以来の鉄道の公共性は
失われる。日本経済が今低迷してるのは企業がバブル期にこぞって副業に手を出し
膨大な負債を抱え込んだため。そのツケを埋めるのに汲々としてるために弱者切り捨て
が公然と行われようとしている。鉄道は日本人の生活を支えてきた根幹の産業であり
生命線と言える。過疎化が進んだ今地方交通の振興を図るのは困難だが手間をかけて
でも本業に立ち返り経営努力をしてほしい。

結局原宿駅は単なるダシだったちゅー事ね。だろうな。

手っ取り早い金儲けに走る前に考えることがあるってこと

>>220
じゃ、そう言えば良いだけなんじゃないんですか？

無理して作ったってことなのか。。

>>190
＞中京圏には1100万人の人口がいますが？？？
東京都１都にも満たないね。埼玉でさえ700万人いるのに。
関東の３分の１程度で恥ずかしくないんですか？
しっかりなさい！

>>222
それと、タワーズそのものが無駄かどうかの判断は別問題でしょう？

203は額に汗して働いたことの無いボンボンなんだろ

>>218
日暮里駅より少ねーな。

東京駅も建てるんだろ、ツインタワー。
日本人の考える事は何処も似たようなもんだな。
なかなか良いアイディアは無い。

じゃ画期的なトリプルタワーを

ピサの斜塔みたいにちょっと傾いてるタワーがいい

原宿は完全に消えた・・

タワ−ズが結果的に収益を生み出したとしても、建設にかかった負債を払い切る
のにはそれ相応の年月がかかるよね。
その年月ってのをどう思う？まぎれもなく人々が生活している日々なんだよ？
その間に新しい投資は当然手控えられるだろうし、そのあおりを食う人が大勢
いても不思議じゃない。その中にはタワ−ズなんて行かないが、鉄道は毎日利用します
免許も取れない年齢なので‥‥って人もいるだろう？
　国鉄がＪＲに分割民営化されたのは、巨額の負債があったからだが、もし徹底して
民営化を図るならさらに数十本の路線が廃線になっていただろう。それを残したってこと
は鉄道の公共性に鑑みたからだ。その意思をついでるＪＲ東海は、やはりもう少し本業に
精を出してほしいと願う。

>>231
ペトロナスタワーは傾いてるそうですよ。韓国側建設の棟。

>>238
タワーズを作ろうが作るまいが、在来線には投資しないと思いますよ。
だからタワーズと在来線は関係ないですね。

ところでせめて、”ＪＲ東海にとって”じゃなくて”名古屋駅にとって”
タワーズが必要かどうかを話さないと、スレと関係ありませんよ。

みんな高年齢なわりに子供みたいな言い争いしてんなあ

＞＞タワーズを作ろうが作るまいが、在来線には投資しないと思いますよ

根拠は？絶対そうなんですか？っていうかそういう体質を変えて欲しいって言ってるんですが

それと良くも悪くもナゴヤ駅はＪＲ東海そのものです、ナゴヤに集中投資してるって
経営者も認めているんだから。

ナゴヤ駅にとって言えば、地震などの災害時の混乱が大きくなるでしょうね
あの容積率に対して駅コンコ−スは決して広くはないですから。
集客率を高めたいだけなら建ててもいいんでしょうが203のアホが以前から
ナゴヤ駅には今と同等の集客があったと言ってるから、飛躍的に集客を伸ばした
というわけでは無いですね。その人たちが周囲の町に落としてた金を根こそぎ
奪ったというだけのこと。

>>234
傾いてきてしまったと言う事？
最初からそう言う設計なの？

>>238
百貨店が5年程度で自然崩壊した国だよ・・・・・・以下略

橋も倒壊したっけな

>>239
了解。

>237
はいはいわかりました。そういうこと訴えたいならまあ鉄板ででもどうぞ。

後半部分に関しては、災害時云々については、建て方に適切な部分があっ
たと主張することは可能かも知れませんが、施設そのものが無駄であった
と主張することはできませんよね。
集客に関しては、百貨店やホテルやオフィスの客なんて自由に奪い合えば
いいんじゃないですか。他企業も、負けたくなければもっと努力すればいい。

>>238
もちろん建ててからですよ。おかげで韓国側建設の棟はテナントが集まらず、
日本側建設(ハザマだったっけ？)の棟に集中しているとどこかに書いてあり
ました。

242、「建て方に適切な部分があった」じゃなくて「建て方に不適切な部分があった」
ですね。失礼。

>>243
そうなんですか。
日本側の方に倒れこんで欲しくないですね。（怖）

>>243
あれマジで傾いてるの？　ハン板でスレがあったけど。
写真の角度とかで目の錯覚起こしてるだけとかでは？

確かに日本側の方が、室内の光は多いね・・・・・。入居率が高いからか・・・。

さぁ。真実のところはわかりませんね。
ビルの持ち主だって、計測なんてさせないでしょう。

>>247
じゃあどこからそんな話が？

噂が噂を呼んでる状態かもしれませんけど、現実にテナント動向がそうである以上、
無視は出来ませんよ。２chで煽ってるだけの脳内事態ではないってこと。

>>248
パラオのKBブリッジ　（韓国起用の落札）

崩壊前　　　　　http://www.ketchum.org/bridgecollapsepix/Palau1-526x781.jpg
崩壊後　　　　　http://www.ketchum.org/bridgecollapsepix/Palau3-525x782.jpg


崩壊前をよく見て欲しい。特に「真ん中」あたり

ます、構造的に素人が見ても「真ん中あたりは重量に耐えられるのか！？
あんなに細くて！」と思う。

で、よく見たら「中央部付近が、歪んでる」

本当だね。中央部分がスプーン曲げに失敗したみたいになってる。

スマン。すれ違いの話して。

タワーズ建設の何が駄目なのか・・・・・・。うーん・・・・。
地域の金を巻き上げたって言ったってそれが、資本主義の
競争だしな。

原宿駅・・・１１両編成の電車が走っている
名古屋駅・・・２〜４両編成の電車が走っている

都会度は原宿駅の勝ち！

原宿　：　東京まで22分（山手線、190円）
名古屋　：　東京まで96分（のぞみ、11340円）

利便性では原宿の圧勝

地下鉄対決

原宿（＝明治神宮前）・・・地下鉄千代田線１０両大型車両
名古屋・・・東山線小型車量６両

大名古屋ビルヂングはあるけど大原宿ビルヂングは無いので名古屋の勝ち

>>256
大・・・をつけるのはコンプレックスがある証拠。
そうでもしないと他都市から認めてもらえない。
ロックコンサートや外タレのコンサートで名古屋飛ばしを経験済み。

>>257
三菱地所の建てたビルなんで、文句は三菱地所に言って下さい。

大東京ビルはありますが・・・

>>259
世界でも３大都市くらいの東京と、電車で５分走れば
田畑がある名古屋を比べないでください。

東京だって東京駅から1kmくらいのところに田畑がありますが？

大韓民国

>>261
ありませんよ。
証拠は？

名古屋市を流れる野添川の風景

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei20.jpg

名古屋市守山区志段味の田園風景

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei22.jpg

名古屋市内の竜泉寺下を流れる庄内川

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei39.jpg


名古屋・吉根地区の小幡緑地公園北側の林

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei32.jpg


名古屋・志段味橋からの東谷山

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei19.jpg

>>264
名古屋って(･∀･)ｲｲ!!

>>263
皇居の菜園を知りませんか？

>>266
皇居の菜園は農協に入っているのですか？
八田の農家と違うんだよ。

ビルの評価というのは１０年２０年後に自然と付いてくるものなわけで、
巨額のタワーズ建設費が無駄な投資だったのか
名古屋のシンボルとしてまさに相応しい投資だったのか
現時点で論じるのには無理がありすぎますね。
ただ、東海道線の豊橋以東の惨状を考えると、釈然としないところはありますな。

>>267
田畑があるかどうかだから問題はあるまい

原宿・・・竹下通りは全国的に有名。
名古屋・・・全国的に有名な通りは無い。名古屋人しか知っている通りはもちろんある。

原宿・・・駅前に不法駐輪は殆ど無い
名古屋・・・駅裏に１０００台以上不法駐輪

原宿・・・駅前の表参道はパリのシャンゼリゼ通りみたい
名古屋・・・駅裏の通りは商店街みたい

逆評価遊びをしているのか？

>>270
「名古屋人しか知っている」ってどういう意味？
日本語習ったばかりの外国のかたですか？

名古屋市を流れる野添川の風景

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei20.jpg

名古屋市守山区志段味の田園風景

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei22.jpg

名古屋市内の竜泉寺下を流れる庄内川

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei39.jpg


名古屋・吉根地区の小幡緑地公園北側の林

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei32.jpg


名古屋・志段味橋からの東谷山

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei19.jpg

http://ime.nu/www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/zakki/kityou1.jpg

名古屋のタワ−ズ見て騒ぐほどの大きさじゃないなと率直に思った

あの程度のビルなんか東京じゃありふれてるからな

そんな程度で無駄だなんだとギャーギャー騒ぐ方がおかしい。
まあ田舎ものにはとてつもなく巨大に見えるんだろうが。

その程度のものだから、いらないんだよ

つーか、田舎とか都会とか話すのって、意味のない会話じゃない？

>>278
延床・容積は圧倒的だぞ、巨大さを感じられないのは観察眼がにぶいだけ

278はバカということで‥‥

278だが
延べ床面積で日本最大のビルであることは理解した上で言っている。
観察眼が鈍いのは276だろ。

名古屋は駅としては巨大。
原宿駅舎ってあの塔の部分がいいね

>>283
おい！276だが
おれは騒ぐほどの大きさじゃないって言ってるんだが？

騒いでも騒がなくても、どっちでもいいんじゃない？

正直どっちでもいい。

どうせなら池袋駅　ｖｓ　名古屋駅の方がおもしろかったな

池袋は新幹線ないけど互角だと思うよ

ま、原宿が名古屋に勝るとは思わんが、東京は名古屋に都会度では大きく勝っている。

しかし名古屋ナメられまくりだな

>>290　>>1

あえて、このスレを立てる意味は？

>>288
そんなこと今更言われてもな。都会度で名古屋が東京を上回ってるなんて
誰も言ってないだろう。

池袋駅の方が名古屋駅より活気があるよ

東京を利用した福岡塵の仕業・・・
福岡では名古屋に対抗できないと悟り、東京を利用とは、福岡塵らしいや・・

池袋駅って、名古屋駅の三倍くらいの乗客がいそうだ

ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵
ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵
ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵
ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵
ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵
ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵
ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵
ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵
ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵
ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵
ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵
ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵
ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵
ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵
ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵
ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵　ニセ東京人＝福岡塵

名古屋駅で池袋駅に勝ってる部分なんて
駅の大きさと駅ビルの大きさくらいだろう。

福岡塵に告ぐ

勝手に東京を利用するな！　

ＢＹ　東京人

300

タワ−ズ→サンシャイン
名鉄百貨店→西武
近鉄百貨店→東武
松坂屋→丸井

なんだ池袋圧勝じゃん

>>301

同等と言う

駅の延べ床面積は同じくらいでは？
池袋は東武西武あわせて50万�uあるぞ

>>303スマソ、駅ビルの間違い

東京を利用しないと、モノを言えなくなった福岡塵

しかし、名古屋人自身は、誰も東京に都会度で勝っているなんて思っていない。

サンシャインシテイも延床50万�uあるぞ

>>303
池袋が東武西武を合わせるなら、名古屋も名鉄近鉄を
合わせることになるが、それでタイくらいかもな。

しかしサンシャインシティや丸井や松坂屋は関係ないと思う。

原宿は高層ビルは無いの？

乗客は池袋の圧勝だ

俺東京の駅なんてしらねーし、東京の奴も痴呆の駅なんて知らないだろ。
何で対決させてんの？

東京から名古屋に移民してきた者だが

原宿の駅舎は尾頭橋レヴェルだよ

>>309
だから名古屋駅で池袋駅に対抗できるところなんて
駅の大きさくらいだと言っている。

>>310
知ってる奴が対戦させてんだろ（ｗ

>>311
駅利用者は50倍違う
駅知名度は1万倍違う

原宿駅は知ってるけどタワーズは見たこともない・・・・・

豊田市民 ◆.eXMe0TA さん

まあ、ムキにならないで。福岡の仕業なんだよ。
東京・名古屋人とも事実はそれぞれ知っているのだから。

大阪の京橋駅（ＪＲ・京阪・地下鉄）は名古屋駅（ＪＲ・近鉄・地下鉄）に乗降客数では勝ってそうな気がする

じゃあ上野駅　ｖｓ　名古屋駅でどうだ！

>>317
名古屋駅に名鉄を含めないのは何か理由があるのか？

>>317
名古屋、名鉄が抜けてる

>>317　それを出したら天王寺や鶴橋でも勝てるだろ（w

ホラ！東京と大阪を出してきた地点で、まず東京・大阪人の仕業でないことが
解るよ。福岡塵だからできるんだよ。知らないから。。。

大阪の京橋駅はしょぼいよ、狭いとこに無理やり建ててる感じ
そこが大阪らしくていいのだが
あ、京阪駅ビルはわりかし立派。ＪＲはしょぼい

鶴橋は負けるよ

ま　た　福　岡　電　波　か

例えば乗降客が多くても名古屋駅より狭かったりしたら
混みすぎてヤダなあ・・・・
原宿は歩けないくらい混むからあまり降りたくはないなあ

京橋駅から、なんば行って近鉄で名古屋に行ったことあるが
名古屋駅の方が京橋駅の数倍でかいよ。タワ−ズ無くてもね

まあ正直街そのものを比べても名駅が池袋に大きく劣ることは間違いない。
名駅地区全体の売上って池袋西武にかなうの？ってレベルだろう。

上野駅はＪＲの構内面積なら名古屋には勝ってると思う
てか、東京駅といい勝負だと思う

>>327
最短ルートは京橋→鶴橋→名古屋だよね。
近鉄新難波ビルはｶｺｲｲよ。

>>327
何で難波なんだ？鶴橋でいいんじゃないのか？

うん確かに上野の駅構内はｶﾅ〜ﾘ巨大だ

名古屋→大阪の人も、鶴橋乗換多いかな。

327だが、単になんばに用があっただけの事です

なんばは南海のイメージがある。
上本町や鶴橋が近鉄って感じ。

名鉄＋近鉄＋高島屋＋松坂屋＝池袋西武？？(^^;
名鉄と高島屋だけで１０００億は超えますが…はてはて(^^;

http://www.tigers-fan.com/~jko

http://www.tigers-fan.com/~tyk

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駅の大きさが勝ってたって何の自慢にもならない。
名古屋駅やら東京駅やら広くて移動も面倒くさい。

>>336
アンタ、西武池袋は３０００億売り上げるんだよ？　名鉄なんて全然比較にならないよ。

池袋の東武と栄の松坂屋と
広さで争ってたなあ・・・・
まあ松坂屋は道路のせいで継ぎはぎみたいな感じだけど

駅の大きさは、ある種の都市規模のバロメ−タ−ではある

大きすぎても小さすぎても不便

>>339
そーなんですか〜
普段東京行っても新宿とかにしか行かないからよく知りませんで(^^;

>>339
それだけでタワ−ズの建設費の1.5倍か。すげえ

その池袋を場末って言うんだから東京のすごさがわかるよ

>>343
新宿でも伊勢丹新宿本店なら２２００〜２３００億くらいの売上があったかな。

だって名古屋なんて名駅と栄周辺しか栄えてないでしょう。
山手線に載れば３駅ごとに、栄・名駅クラスの駅前ばっかり。
関西で言えば梅田・三宮ね。

たぶん、山手線の駅の１つに栄があったら
「わあ、東京ってこんな駅もるんだね、凄いね」って言われてたと思う。

そんなことないって。
栄なんか昭和３２年まで鉄道が無かった街だろ。

昭和３２年のことなんか誰も語ってないだろ。

だから昭和３２年から急に鉄道が発達したから
タカが知れてることよ。
新横浜（昭和３９年）と同じよ。

鉄道環状線のある街・・・東京、大阪

たかが知れてると言っても池袋と同等の繁華街に見える程度の景観は十分あるぞ。
ちょっと空が広いけど。

>>348
もし山手線に栄があったら山手線の駅としてはかなりショボいほうになってしまう。

たぶん、２００２年の山手線の駅の１つに２００２年の栄があったら
「わあ、東京ってこんな駅もあるんだね、凄いね」って言われてたと思う。

東京の繁華街
銀座・日本橋　新宿　渋谷　池袋　・・・

>>353
井の中の蛙。
東京、大阪の主要駅は栄と同等以上の繁華街（&景観）だぞ。

巨大都市は環状鉄道から放射状に発展する。
名古屋の場合は中心部から５分もしないで郊外。

八田駅（名古屋市中川区）隣は名古屋駅
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/kansai/hatta/9892824.jpg
尾頭橋駅（名古屋市中川区）隣は名古屋駅
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/otobashi/9870637.jpg
駅前の様子。名古屋の中心部とは思えない光景。
　撮影：1998年7月6日

大阪の繁華街
梅田　なんば　天王寺　京橋　十三　･･･

>>359
十三w　確かに繁華街だw

>>357
お前わかってないね。
348の発言は、「わあ、東京ってこんな駅(栄のこと)もあるんだね、(東京って)凄いね」
ってことであって「栄ってすごいね」ってことじゃないだろ。

それに俺はずっと東京に住んでいるんで、そこんとこよろしく。

栄は何であんなに夜が早いのでつか？

東京ではどうだ？

北に５分・・・世界のアキハバラ
東に５分・・・両国、国技館・大江戸博物館（巨大建築物）
南に５分・・・新橋・巨大ビジネス街
西に５分・・・水道橋、東京ドームなど

名古屋は隣駅の尾頭橋と八田駅前みれば、地方中核市レベルの風景。

>>362
深夜までやってる店結構あるよ。でも東京と比べるとかなり早いね。
東京で朝まで遊んでるのは誰なの？学生？

>>346
確かにあのへんのデパート人混みは凄いですしね。

>>358
環状鉄道のある都市というと、
東京と大阪の他には倫敦にしかなかったような気がするんですけど
気のせいですか？(^^;

>>364
東京には学生も多いし深夜に繁華街で呑むことが「仕事」であるような職業の人（一例：広告代理店の営業）も多いのです。

>>361
栄の乗降客数はたったの 216,706
数で言えば海老名程度のもんだろ。

名古屋は近くに大都市がないから、
井の中の蛙状態で自分たちの街の規模が分からないのだろう。

>>368
353を読めよ。乗降客数のことなんか何も言ってない。

>>368
海老名みたいな乗換駅と比較するのは不適当

名古屋はトヨタで持つ
トヨタは東京で持つ

>>371
言い訳しなければ勝てないところでもう終わり。

>>369
近くに大阪があるよ。
日帰りで行けます。

まあ道民と同じで車社会だからと言い訳をしてみる。

>>374
その大阪の街規模をも誤認しているから問題なわけで。

>>374
時間的に近くても大阪まで通勤してる人なんていないでしょ。

>>376
誤認なんかしてないだろ。
大阪は名古屋とは比べもつかない大都市だよ。
普通の名古屋人ならそう考えてる筈だ。

大阪なんかを大都市と思ってるところが笑える。

住んでいる人間はトヨタなんかどうでも良い。
鉄道などのインフラが整備されていることの方が重要。
見苦しいスリカエはやめよう。

>>376
名古屋人は大阪という大都市が近くにあるから、総じて自虐的です。

>>379
そりゃ名古屋に比べれば大都市です。

>>381
ﾜﾗﾀ　
その通り。

>>366
北京、モスクワ、パリ、ベルリン、シカゴ、シドニー、ソウル、メルボルン、マイアミ、デトロイトにある。
名古屋と大田でも建設中。

私が知ってるだけでもこれだけあるんだから知らないのはもっとあるだろう。

これを見れば名古屋が中核市程度の実力だというのが良く分かる。

http://homepage2.nifty.com/ousaka/otsu/ekilist.html

どうも煽りが幼稚になって来たな。

街規模
東京＞大阪＞壁＞名古屋

↑なごやんは認識すべきだ

名古屋　路線名　 　　　駅名　　　　 乗降人員 属性
東海道 大高 11044 み
東海道 笠寺 13482 み
東海道 熱田 6028 み
東海道 尾頭橋 89836 み
東海道 金山 6060 み
東海道 名古屋 234536 ☆み
中央 新守山 14970 み
中央 大曽根 46640 み
中央 千種 58680 み
中央 鶴舞 39588 み
関西 八田 1786

これじゃあ千葉やさいたまにも劣っている。

東京＞壁＞大阪＞名古屋

だと思うが。

>>387
それは名古屋人の共通認識だと思うが？

>>385
だいたい京都と同じくらいじゃないか？名古屋。

広島は意外と駅多いんだな。

三大都市とは笑わせるもんだよ。
誇れるものは駅ビルのタワーズだけじゃん（w　見栄っぱりなのも三重相手だけにしとけよ。

東京の衛星都市町田駅前

http://www.asahi-net.or.jp/~gk7e-kym/sugosuba/snap/came3/m10.jpg

日本第３の都市といわれる名古屋駅前

名古屋駅（名古屋市中村区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/nagoya/9881093.jpg
なんの変哲も無い首都圏近県の駅

まあ名古屋が駅裏だいうハンディーがあるにせよ、
「中核市にもならない」町田に負けてるお粗末。

煽りが低レベル化してきたな。

どう見ても町田のほうが駅裏より都会だ。

>>384
なるほど、私の方が無知でした。
>>394
わざわざ新幹線口のそれもビルが建っていない方を写した写真と、
町田の写真を比べるとはなかなかやりますね（笑）

東京＞壁＞大阪＞壁＞名古屋

だと思うが。

駅裏と張り合う哀れｗ
原宿駅は名古屋駅のゴミで十分かな（藁

要は名古屋はへたれな街ということだな。
豊田市民 ◆.eXMe0TA は名古屋を擁護する発言が多いが
故郷？（豊田は名古屋じゃないけど）の吊し上げだけは耐えられなかったということか。

事実を伝えたいだけじゃないの？

中には環状線しか無い都市もある。

デトロイトの交通路線図。
http://www.metropla.net/am/detr/detroit-map.gif

>>1＝不幸禍塵

逝ってよし

煽ってる人、別に名古屋が大都会になったら移住するわけじゃないんでしょ？
それなのに、何で気になるの？

神奈川県相模原市町田　の住民が、名古屋のことを気になるらしい。

かまって欲しいんだろ

東京都町田市相模原　の住民が、名古屋のことを気になるらしい。　

相模原は名古屋っぽい街だよ
車社会で薄く広くって感じが・・・

町田って、じぶんのことを　”まちだ！”って言っているようで格好悪
それに、町と田だし。

そうそう相模原は名古屋にそっくり。
車線が広いＲ１６の両側は大型店がぎっしり。

やれやれ。

幾らなんでも相模原や町田のような存在意義の薄い町と並べられては可哀想…名古屋

名古屋は相模原レベルだということが証明されてしまいましたな。

これだって言うのがないけど
実は住みやすい分散都市

規模は違うかも知れないけど
何か似ている気はする

小田急町田 277,304＞地下鉄　栄 216,706
ＪＲ町田 102,234 ＞栄にＪＲ無し

たいしたもんだ町田は。

多摩って埼玉みたいなもんだろう？
百姓の分際で名古屋に噛みつくなよ

鉄道対決をやると、東京の衛星都市に歯が立たない名古屋市。

>>417
だから他社線乗換駅の数字を出しても比較にならないって

哀れだ･･･なごやん

>>418
では名古屋は都会なのか？

名古屋市を流れる野添川の風景

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei20.jpg

名古屋市守山区志段味の田園風景

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei22.jpg

名古屋市内の竜泉寺下を流れる庄内川

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei39.jpg


名古屋・吉根地区の小幡緑地公園北側の林

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei32.jpg


名古屋・志段味橋からの東谷山

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei19.jpg

鉄道乗客多いとイヤだけど・・・

多摩百姓は野良仕事に戻れｗ

よく飽きないねえ・・・・

>>420
名古屋駅は乗り換え客がいないのか？

＊町田市民が都区内と同等だと思っているのが一番ウザイ

>>424
風景で町田に負けてる。

>>417　のデータで町田が名古屋より上なのも、
東京へ行く町田民が多いから。

首都圏の東京以外の都市や町は、駅の乗降客のデータというものは、
自分の街へ来る客でなく、東京へ行く客のデータだよ。

つまり首都圏で、駅の規模で争っている奴は、
どれだけ東京のベッドタウン、もしくは東京への乗換駅か、で争っているようなもの。

多摩は独立して金多摩県になれｗ
そして思う存分埼玉と対決しろｗ

>>422
俺はその写真を見て住んでみたいと思ったがなぁ。いい感じじゃないか。

名古屋は東京の家来だからな。
名古屋の若い奴等は必死でトウキョウ言葉マスターしてるし、
東京様に忠誠を尽くすぶんには可愛がってやるぜｗ
東京の家来の横浜のそのまた家来の相模原のそのまた家来くらいには昇進できるよｗ

>>426
いや栄との比較でしょ？
町田の場合横浜線と小田急の乗換え客がかなりあるから
街へ出てるとはいえないんだよ

>>430
そのくらいにしとけよ（w
哀れだぞ（w　

町田市民は、渋谷のことで頭がいっぱいだよ。
町田では遊ばないね。

名古屋の数字出すなら、JR+名鉄＋近鉄＋地下鉄の合計は出てるのですか？

渋谷に遊びに来ている女子高生
60% 茨城人
20% 町田
20% 都民

町田の方がのどかだぞ
駅以外は
それが好きだけど

>>463
栄と町田の比較。

なんばの数字出すなら、JR＋近鉄＋南海＋地下鉄の合計は出てるのですか？

名古屋ものどかだぞ。
八田の田んぼは蛙がうるさいぞ。

つまらん

>>440
そういう事でつ

腐っても第３都市。
福岡以下とは比較にならない差がある。

>>440
あ、湊町は入れないんでつか？（ｗ

>>435
>町田市民は、渋谷のことで頭がいっぱいだよ。

きみさあ東京のこと全然分かってないね。

腐っても鯛だろうな。
しかし都内の街に負けるようでは（略

この程度で第３都市なら、日本全国第３都市になれます。

名古屋市を流れる野添川の風景

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei20.jpg

名古屋市守山区志段味の田園風景

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei22.jpg

名古屋市内の竜泉寺下を流れる庄内川

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei39.jpg


名古屋・吉根地区の小幡緑地公園北側の林

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei32.jpg


名古屋・志段味橋からの東谷山

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei19.jpg

>>445
JRでいれますたよ。

駅前繁華街なら10000%町田の勝ちに決まってる

>>>444
東京　大阪　＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋　福岡　を認めたくない？

>>448
とうほぐの田園風景だな

結論：東京と大阪以外は全部田舎。
足の引っ張り合いは、お互いが自滅するだけ。
大変見苦しい。

駅前は、
町田＞＞＞＞名古屋
駅の高さは
名古屋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞町田

>>450
確かに名古屋駅裏だったら町田の完勝でしょう。

とにかく名古屋駅周辺はしょぼい、それだけ
駅周辺なら原宿でも勝てるよ

>>448
でも東京でも足立区舎人とかの方だと…

結局名古屋を煽ってる奴って自分の故郷の自慢しねぇもんな。
福岡塵は捏造で来るけど。

>>440
南海難波、近鉄難波、近鉄日本橋、JR難波、御堂筋線難波、御堂筋線心斎橋、長堀線心斎橋、長堀線長堀橋、四つ橋線難波、四つ橋線四つ橋、千日前線難波、千日前線日本橋、堺筋線日本橋、堺筋線長堀橋

これだけの駅を足さなきゃならないから大変だ。

>>454
ビルの高さ自慢するお前は横浜人？

>>455
駅表でも勝ちますよ

大阪と名古屋は明らかな差があるけど、
名古屋と福岡、札幌は大した差はない。
タワーズが５０本くらい建ってれば東京や大阪と同列にしてもよいが。

名古屋駅周辺を歩いたことある。
まず人が少ない。みゃーみゃーと猫の鳴き声が聞こえるんだ。
あれ？空耳かと思ったよ。なんだ、方言かと気づいたのは
10代の少女に道を聞いたとき。

悪いけど名古屋駅前って茨城の取手や土浦にも劣ると思うよ。

>>462
確かにこれじゃあ勝負にならん。

名古屋
　路線名　 　　　駅名　　　　 乗降人員 属性
東海道 大高 11044 み
東海道 笠寺 13482 み
東海道 熱田 6028 み
東海道 尾頭橋 89836 み
東海道 金山 6060 み
東海道 名古屋 234536 ☆み
中央 新守山 14970 み
中央 大曽根 46640 み
中央 千種 58680 み
中央 鶴舞 39588 み
関西 八田 1786

http://homepage2.nifty.com/ousaka/otsu/ekilist.html

町田を見たこと無い人ってけっこういるのでは？
東京都下ではＮＯ１だよ

豊田市民は何で糞ｽﾚに顔だすの？

タワ−ズの前って不法駐輪ありまくり
せっかくのタワ−ズが泣いてるぞ

名駅地区は地下街の街だという事をご存知で？

>>459
日本橋や心斎橋などは別駅と思われ。

>>466
地方人は東京の衛星都市の凄さをしらないのだろうね。

>>467
じゃあこの板で糞スレじゃないスレってどれなんだ？

>>466
吉祥寺が黙ってなさそうだが

東京周辺の人ごみは異常だな・・・・
都会も嫌いじゃないけど
せめて大阪名古屋など他の街のほうがいいや・・・

>>469
名古屋は地下鉄が貧弱だから、東京みたいに地下街を作ろうにも
地下鉄網に邪魔されないからな。
東京で地下街を無理やり作るには、地下街に踏み切りが必要。

確かに土浦や取手のほうが名古屋よりも建物が新しいし、活気があるよね。

若々しい小都市・取手＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞老衰大都市・名古屋

ちなみに取手は小都市とはいえ
スタバ、地下鉄、東急百貨店、駅ビル、自動改札がフル装備です。東京芸大もあるし。

おれは成金ビル・タワ−ズきらいだが、名古屋駅の高架下のコンコ−スは
わかりやすくてイイと思う。先代の駅舎設計の人の先見の明だな

何だ名古屋煽りはトリデマンの仕業だったのか（ｗ

>>474
街の規模は吉祥寺より、町田の方が大きい。
それに吉祥寺は渋谷志向。

>>472
いやあ
あなたもいいｽﾚにも顔出すけど
下らないのにもよく顔だすなあって思って

>>476
地下鉄って何だよ？（ｗ
東急は百貨店じゃなくて東急ストアでしょうが！

駅舎のデザイン

原宿駅＞＞＞名古屋駅

俺静岡人だけど名古屋より土浦のほうが都会だと思う

476=478
煽り、自作自演ご苦労様です。

原宿駅にも塔（タワ−）がついてます‥‥‥。

名古屋と原宿の駅前の代ゼミ対決はどうよ？

>>480
原宿駅と対決するのが下らないという考えは気にくわない。

>>481
自作自演だから怒るな。

俺も岐阜人だけど名古屋は土浦に負けるよ。

名古屋は足立区をいくつかくっつけたような街だったよ

土浦なんか小網屋倒産するし、筑波鉄道は廃線になるし…

俺○○人だけど・・・という奴は絶対地元民ではない。

俺は三重人だけど>>489に同意

名古屋程度なら東京の衛星都市バラ売りで勝てる。
ただし大阪は無理だと思う。

俺も浜松人だけど名古屋は相模大野に負けるよ

飯能駅あたりなら名古屋駅でもなんとか対抗できるんじゃないか？

名古屋には魅惑的な路地が少ないね

>>480
上から順に見て行って適当に居ついてるだけだからなー。
反論する価値のないクズ書き込みは無視するけどさ。

俺は長野人だけど･･･

俺は桑名人だけど大阪も柏に負けるよ

>>496
それは無理。
大名古屋駅にはかなわないが、下の駅なら飯能の完勝。

大高駅前（名古屋市緑区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/odaka/9861547.jpg
地方ローカル線駅前並

笠寺駅（名古屋市南区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/kasadera/99810b0.jpg
周りに何にもなし

八田駅（名古屋市中川区）隣は名古屋駅
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/kansai/hatta/9892820.jpg

新守山駅（名古屋市守山区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/chuou/sn_moriy/9882464.jpg
駅周辺に何もなしまさに驚愕

大曽根駅（名古屋市東区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/chuou/ozone/9882444.jpg
駅の中ほどを西から見たところ。

熱田駅（名古屋市熱田区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/atsuta/9862934.jpg

尾頭橋駅（名古屋市中川区）隣は名古屋駅
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/otobashi/9870637.jpg
駅前の様子。名古屋の中心部とは思えない光景。
　撮影：1998年7月6日

俺は春日井人だけど、金山って南柏よりも寂れてるね。

実は名古屋駅前と川崎駅前あたりがイイ勝負じゃない？？

川崎駅って町田よりでかいと思うけど・・・・

確かに俺は枇杷島人だけど、名古屋と川崎は勝負にならんよ。





川崎に瞬殺されて終わり

名古屋って魅力が無いね

川崎の駅前こそ西武とさいか屋しかないじゃん

>>506
あまりにストレ−トに本質をついていてワラタ！

また上京タゴサクが暴れているのかwwww

上京タゴサクの思考パターン
1.九州一丸になっても愛知にすら勝てんばい。
2.仕事がないから上京するばい。
3.東京は名古屋より都会ばい、自慢するばい。

ホントに魅力ない所はレスがつかないところかも

名古屋の自慢は人口だけ。
実力は北寒東にも劣るｗ

>>503
川崎より大宮といい勝負では？
川崎は駅前に大工場がある。
まあ京浜工業地帯の要だからな。

>>506
名古屋の魅力

ひつまぶし　味噌カツ　味噌煮込み　名鉄電車パノラマカー

東京はつまらん街

地下街とタワ−ズとデパ−トの街、名駅

>>511
名古屋の自慢は人口ではありません。
自慢は豊田市に本社のあるトヨタです。

俺名古屋人だけどパノラマカーしか縁がない・・・・・

名古屋の魅力・・・繊維街

名古屋に住んでるとトヨタって意外と縁がないよ
ヨソのことって感じ
まあ当たり前なんだけど

名古屋の魅力城北線（北区）

単線・非電化・１両編成

三福必死だなｗ

京橋・OBP＞＞＞名古屋

http://kansainow.com/osakajoair.gif

名鉄百貨店ビルは今でこそしょぼいが、出来た当時の写真みると
あのあたりでは他を圧する巨大さだった。

>>520
全線高架の複線だよ。
名古屋環状線が国鉄解体でアボーンしたんだよ。

>>520
なんで北区限定なんだ？？

ＯＢＰも汐留から見るとカナ−リしょぼい

ﾀｺﾞﾀｺﾞ

名古屋から原宿へ買い物に行く厨房は多いが、
東京から名古屋へ買い物に行く厨房はいない。
ということで原宿の圧倒的勝利！

名古屋と巨大都市大阪を結ぶ関西線は２両編成の大動脈です。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/kansaiW.html

>>525
よく知らないんだろ

名古屋の魅力は大名古屋ビルヂング

大曽根圧勝！
ＪＲ、地下鉄、私鉄、ガイドウェイバス、巨大ドーム、巨大工場
風俗街、飲み屋街、巨大モール、美術館

これだけ揃ってる街が東京にあるのか？

いや、北関東が日本から消えたら日本じゅうが困る

１、筑波研究学園都市が無くなったら日本の科学技術が停滞する
２、鹿島アントラーズが無くなったら日本のサッカーが凋落する
３、日立製作所が無くなったら日本の電気産業が停滞する
４、鹿島臨海工業地帯が無くなったら日本の重化学工業、電力供給が壊滅する
５、日光が無くなったら日本の観光産業がダメージを負う。
６、群馬が無くなったらスキーや温泉が無くなり、首都圏4000万のストレスが解消出来なくなる

でも名古屋が無くなっても誰も困らないｗ
トヨタ？そんなの日産なりホンダなり代替はいくらでもあるよ（プ

関西線はホントに乗らんな・・・・
まあ近鉄もほとんど乗らんが。

そもそもトヨタは名古屋市内じゃないどころか尾張国内でもない。

>>532-533
激しくワラタ

昼間からご苦労さんです

>>532
すごいね大都会だね大曽根駅。

大曽根駅（名古屋市東区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/chuou/ozone/9882444.jpg
駅の中ほどを西から見たところ。

タワ−ズ２千億円ってすごいね。やっぱ超高層だから金がかかったのか？
展望室から名古屋城方面見るときに屋外に非常用非難のベランダとはしご
がチラッと見えるが、あそこを降りなきゃならなくなった時はホント怖そうだ

>>529
バカﾊｹｰﾝww
関西線で大阪まで何時間掛けて逝くつもり?wwww

おいおい名古屋の企業以外も名古屋周辺に生産拠点や研究所など
かなり集まってるんだが・・・・

>>533
とりあえず、便器メーカーが一つなくなる。

関東鉄道常総線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋の誇り・城北線


ｗ

２両編成が市内中央駅から発車。
東京の衛星都市に笑われます。

相模原・町田が、なんでこのスレで出てきたんだろう？
>>495
そうは思いません。名古屋の勝ち。

>>533
東海テレビがなくなると真珠夫人が観れなくなる

酢が貴重になる

北関東(特にエンバラグのトリデマン)が煽ってるみたいだな。

>>533
カゴメがなくなると、ケチャップが買えなくなる

>>542
茨城の便所は板張りに穴を開けただけのボットン形式ですので
特に困りません。

>>538
山手線全駅の橋脚とか盛り土撮ってきてやろうか？wwww

>>533
メナードがなくなると女性が困る

真珠夫人がもうやらないとなると、絶望する２ちゃんねら続出のヨカーン

>>545
規模はともかく街のつくりが似てるって話
分散都市
核がわかりにくい
住みやすい点

相模大野と名古屋では名古屋の完勝。
ただし下の駅は相模大野の完勝。

大高駅前（名古屋市緑区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/odaka/9861547.jpg
地方ローカル線駅前並

笠寺駅（名古屋市南区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/kasadera/99810b0.jpg
周りに何にもなし

八田駅（名古屋市中川区）隣は名古屋駅
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/kansai/hatta/9892820.jpg

新守山駅（名古屋市守山区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/chuou/sn_moriy/9882464.jpg
駅周辺に何もなしまさに驚愕

大曽根駅（名古屋市東区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/chuou/ozone/9882444.jpg
駅の中ほどを西から見たところ。

熱田駅（名古屋市熱田区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/atsuta/9862934.jpg


尾頭橋駅（名古屋市中川区）隣は名古屋駅
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/otobashi/9870637.jpg
駅前の様子。名古屋の中心部とは思えない光景。
　撮影：1998年7月6日

なんだ取手か。さすがに相手する気は起こらないな。

大曽根駅南口の画像ないか？あそこのしょぼさはウルトラ級なんだが
駅前はタクシ−２．３台が入れる極小ロ−タリ−に郵便ポスト
商店は、超しょぼい喫茶店と床屋と菓子屋と横に飲み屋が１軒
たったそれだけだぞ！　あ、クリ−ニング屋もあったかも
ちょっと行くとコンビに1軒と情けないゲ−セン1軒あるがな。

ここが名古屋の副都心ですって案内された人は白日夢を見ている
ような気になるだろうな。

>>551
盛り土があるのは場末の駒込くらいですが。

>>556
かまって君を相手にするコテハンは焼酎と豊田市民くらいだよ

名古屋アオラーって知識があるのかないのかようわからんな。
城北線なんか地元民ですら知らないぞ・・・・。

あと日曜日の朝から延々と煽っているなんてよほどヒマなんだろうなw

大曾根駅。
地方で最も良く見られる風景。

http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/chuou/ozone/9882454.jpg

>>533
東海道新幹線（ＪＲ東海管轄）がなくなると
ビジネスマンが壊滅的ダメージを受ける。

ちなみに常磐線が無くなると困るのは遠距離痛勤の肥基地リーマンだけ

大曽根駅は細長い

>>560
名古屋アオラーの多くは、元名古屋人。

大曽根駅は東中野駅に激似！

>>562
飛行機があるから問題なし。困るのは名古屋だけ。

>>559
俺も面倒見がいいからな。
しかし福岡をうらやましいと思うことはあっても茨城をうらやましいと思うことは
ないから、さすがにどうでもいいな。

>>564
知識が変なので名古屋人じゃないだろう。
やはり・・・田吾作か。

元名古屋人からみると「知らないんだろうなー」って思うことが多い。
微妙に間違ってたりするし

大曽根駅も行ったことないなあ・・・・

http://www.city.kashiwa.chiba.jp/youkoso/itiban/images/dbldeki.jpg
千葉県柏市。これでも名古屋は柏より上だと言い張れますか？

>>570
駅前だけのくそ田舎w

東京人とかが地図で大曽根駅見て、
「ここは地下鉄・私鉄・ＪＲが接続してるから繁華街だろう」
って想像して実際にいくと立ちすくみそうだな

>>565
ちっとも似てないぞ。
東中野は都会。

>>566
東京←→大阪を飛行機かwwww

負けたよ・・・・・・・いくら２００万都市でも所詮は地方都市。
首都圏の柏にはかなわん。

名古屋駅周辺のほうが遥かにでかいと思うが・・・・
まあ名古屋を擁護する気もないが・・・

>>572
名古屋の電車は東京近郊の電車の長さの何分の１。

>>574
別に普通に使うけど何か？

駅裏の工場と仕切っている緑地帯を撮って喜ばれてもなww
都市公園もアングル決めればどこでも糞田舎に大変身だよwwww

>>576
柏と名古屋では名古屋の完勝でしょう。
柏と名古屋の隣駅の尾頭橋・八田では柏の完勝でしょう。

>>579
工場なんて日本全国どこにでもありますが。

尾頭橋の前にある小さい公園撮って喜んでいるんだからなぁw

>>581
その工場との仕切りを撮って喜んでいるんでしょ?w

大曽根駅周辺は東京の駅前繁華街の順位だと１００位くらい
名古屋だと１０位以内に入るんだろうが

大曽根駅の改札口。
どうだ都会的だろう。

http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/chuou/ozone/9882449.jpg

>>584
あつまる人口を(略

大都会名古屋ターミナルからは２両の電車、もといディーゼルが煙を吐いて出てきます。
戦後の地方都市のような光景です。
そして大都会名古屋ターミナルから一駅いくと八田という駅がありますが
無人駅でカエルがゲロゲロ鳴いてるそうです。
ちなみに大都会名古屋が誇る大幹線・東海道線を北に行くと
一駅で西枇杷島という駅がありますが、なんとそこは名古屋市内ではなく郡部で、
１両のディーゼルカーが寂しくたたずむという哀しい光景が見られます。

って言うか尾頭橋はなぜあそこに駅を創ったのかナゾだ・・・
なごやんから見ても

まじですかｗ

>>585
撮影が４年も前なのに、自動改札ないのですか？

>>588
馬券売り場あるから

>>591
尾頭橋からも金山からも歩いて大して変わらん

>>587
名古屋はなんと隣に村が２つもあるからな。

>>587
仕方ないだろ、三重県中部で乗り入れる他社線が非電化なんだから。
ちなみに西枇杷島町、郡はもっと先。その郡でも人口40万くらいいるが。

>>585
すげー！
東京じゃそんな凄い駅は奥多摩にでも行かなきゃ見れないぞ

>>593
飛島村だけだよ・・・

正確には村が１つかな。
でももうひとつのは隣接して無くても、境界線はすぐ近く。

え？町制しかれてるとこは郡じゃないの？

柏の電車は最長１５両。しかもこれが普通。
地下鉄千代田線の１０両が短く見えるくらい。
一番短い東武野田線ですら６両ある。ちなみにオール電化。ディーゼルは１両も無し。

名古屋で６両といったらラッシュ時しかみられないよね。

おまえら煽るんだったら違うネタ仕入れてこいよ。
2年も前から同じネタで煽られてもつまらん。

マジか？

東京駅の隣の駅に奥多摩駅がある光景を想像してみてください（ｗ

名古屋市大曽根駅（東区）近代化されたほうの出口。

http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/chuou/ozone/9882447.jpg

確かにおんなじネタばっかり

やはり４年前なのに自動改札が無い。
その点では取手以下。

>>603　ぷっ

大曽根駅は鶴見線の駅に似てるな

４年前って井の頭の渋谷駅が自動改札になった頃？

これでも日本第３位の都市なんですか？
ローカル線なら分かりますが、天下の中央線ですよ。

>>599
家畜電車は分かったよ。

>>598
海部郡はもっと先だよ。
小さい自治体は多いが合併すれば30万人くらいの市は出来るよ。

大曽根駅のホ−ムから風俗ペンシルビルが１本　良く見えます

東京駅の隣の八丁堀と言う駅もなかなか

関東鉄道を東京駅直通にしたら23区内でも沿線は全て糞田舎かw

大阪じゃ30年以上前から自動改札だったのに。

東京駅や新宿駅から２両のディーゼルが煙を吐いて発車する光景を想像してみてください（ｗ
東京駅の隣の神田駅や有楽町駅に１両のディーゼルが停まってる光景を想像してみてください（ｗ

これでも日本第三らしいよ
それ以下はこれより街としてｼｮﾎﾞｲ部分が多いってこと

新しいネタ仕入れて出直してこい!

>>615
祝!関東鉄道乗り入れw

第二の駅金山でさえ、ちょっと前は想像を絶する田舎駅でした
まあそのころは第一の名古屋駅自体もそんなに大したもんじゃ
ありませんでしたが

熱田や笠寺もス−パ−しょぼいぞ

名古屋駅には16両編成が頻繁に発着しますが何か？

>>617
まあ名古屋の知識がないんでしょ・・・

>>621
それ新幹線だろ

>>555
笠寺はレインボーホールがある所だろ？尾頭橋は中心部とは言えないだろ。
大曽根とはいい勝負かもな。

>>617
名古屋市内の高速道路（緑の部分）
あれれ？漢字の口の字だけだよ。

http://map.yahoo.co.jp/ploc?nl=35.10.42.7&el=136.54.34.0&sc=5

そんなｼｮﾎﾞｲ名古屋に負けてる街はどうなるんだよ。

おまえらローカルな大曽根ばっかだして
何で金山をださねーんだよｗ
金山こそ名古屋が誇る副都心だぞ！大都会金山でお前らショボイベッドタウンを秒殺だっての（ｗ

福岡の方がまだ名古屋のこと勉強して攻撃してくるからな。
柏だとか取手じゃあ歯ごたえないよ。

東京にも悲惨な駅はあるんだから相手にしないほうがいいよ。

>>627
ついに名古屋人なりすまし攻撃か（ﾜﾗ

あ〜あ、鉄道も貧弱・高速道路も貧弱な名古屋。

金山のどこが大都会なんだよ。東京の巣鴨駅に僅差で負けると思うぞ

名古屋人で金山を誇ってる人を見たことない・・・・・

金山なんて東海道線の駅が出来たの最近だろ。

金山級なら首都圏に100駅はあるよ

名古屋の新宿・金山

交通の要所・超高層ビルが林立
まさに大都会の副都心と呼ぶにふさわしい･･･

金山駅の相手なんか金町駅くらいで充分

副都心新宿駅　ＪＲ利用者数　151万人
副都心金山駅　ＪＲ利用者数　　5万人

>>636
ほとんどの名古屋人はそんなこと思ってないさ

金山 vs 金町

山と町じゃ勝負にならんな

>>625
下道が異常に広いからホントに混むところだけしかないよ。
まだ3本建設中だし回りの環状線も延伸中だよ、おバカさんw

超じゃない高層ビルが駅前に1棟ポツンと立つ金山

>>636
おまえ三福だろう？ｗ

>>625
すいません、日本語の意味がよくわからないんですけど・・・

ちなみに、名古屋の高速は環状線が中心部を回る環状線で、
東名阪がその外を囲む環状線、
東名・名神と第二東名が外環状の役目を果たしててかなり便利。

>>641
高速道路が貧弱なことを自慢するなよ。

>>643
三福にしては手ぬるい攻撃だと思うがな。

＞副都心金山駅　ＪＲ利用者数　　5万人

ププッ、名古屋第二の都会・金山でも、
茨城の９万都市・取手に惨敗するってことが鮮やかに証明されたなｗ

>>645
pp

よっぽど名古屋に興味あるんだね
皆

金山の名鉄駅の２Ｆにあるしょぼい飲食街ってスゴイね

東名阪なんて郊外を通ってるだけじゃないか。
それもスゲー田舎の森山の方。
都心の高速道路、すごい貧弱。

原宿はどうなった・・・・・

道路ネタで名古屋に勝てるわけないだろw

>>647
とって厨おつかれw

日本の故郷、千駄ヶ谷。そこは原宿とは打って変わった東京のオアシス。

森山がある守山ね。
ﾜﾗﾀ

名古屋に道路ネタもってくるとはwww

>>653
市内の高速道路貧弱。

>>651
環状線は中心部が混まないように郊外に造るんだよ。
どうしてスルーする車を中心部に通さなきゃいけないんだよ。

中之島
http://www.kkr.mlit.go.jp/build/images/topic/topic02_01.jpg

ちょっとショボイが。。。

副都心新宿駅　ＪＲ利用者数　151万人

名古屋No．２の副都心金山駅　ＪＲ利用者数　　5万人

茨城の小都市取手駅　ＪＲ利用者数　　12万人

千駄ヶ谷は名古屋弁だからなあ

名古屋だって西の方は道路事情最悪だよwwwwwwwwwww

>>661
千駄ヶ谷って名古屋弁だったの？知らんかった。。

>>625
大した差は無いじゃない。
http://map.yahoo.co.jp/ploc?nl=35.10.42.7&el=136.54.34.0&sc=5
http://www.mex.go.jp/route/info/index.html
http://www.hepc.go.jp/odekake/index.html

悲しいよな。
福岡だったら名古屋も猛反撃するのに、茨城だからみんな流してる。

西の方最悪でも他と比べたらマシだよ

>>657
片側6〜7車線の道路が想像出来ないんだろうな。

高速道路が都心部をクネクネ通っているのが都会の風景。
だから名古屋は田舎。

名古屋が誇るNo．２の副都心金山駅　ＪＲ利用者数　　5万人
茨城の小都市取手駅　ＪＲ利用者数　　12万人

名古屋が誇るNo．２の副都心金山駅　ＪＲ利用者数　　5万人
茨城の小都市取手駅　ＪＲ利用者数　　12万人

名古屋が誇るNo．２の副都心金山駅　ＪＲ利用者数　　5万人
茨城の小都市取手駅　ＪＲ利用者数　　12万人

名古屋が誇るNo．２の副都心金山駅　ＪＲ利用者数　　5万人
茨城の小都市取手駅　ＪＲ利用者数　　12万人

名古屋は駅のＮＯ１とＮＯ２以下の差が激しすぎる
名古屋駅→東京駅と仮定したら
他の駅はすべて青梅線・南武線・鶴見線レベル

>>663
マジでそうらしいよ。

その前に名古屋って観光地じゃないの？田舎とかなのか？？

名古屋は６両編成を「長い」と言う

取手とどっちが立派？大曽根駅。

http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/chuou/ozone/9882449.jpg

中之島

http://www.nakanoshima.com/photo-1.html
http://www.nakanoshima.com/photo-2.html

長いとか短いとかあまり意識したことないな・・・
鉄オタじゃないし

名古屋人から見ると、日暮里駅を「とても大きな駅」と言う

まもなく８番線に宇都宮線各駅停車小金井行きが短い１１両編成で参ります

>>670
南武線は名古屋のように２〜４両編成はありませんが。

>>671
マジすか！！でもおれは何言うてんじゃにゃあ。でらみゃあ。なんて使ってないぞ。。

>>677
さすがにそうは思わん・・・・

東京23区外と勝負！
★東京・武蔵野市（吉祥寺）
ご存知？
★東京・立川市
高島屋
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Renge/7846/P3200011.jpg
伊勢丹
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Renge/7846/P3200010.jpg
ファーレ立川
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Renge/7846/P3200009.jpg
★八王子市
八王子東急スクエア
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Renge/7846/P3200002.jpg
ＪＲ八王子駅前
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Renge/7846/P3200001.jpg
八王子駅北口
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Renge/7846/P4020016.jpg

大曽根には徳川美術館、金山にはボストン美術館がある。
名古屋は美術館の街といってもいいだろう。
どっちにも行ったことはないけど・・・・

名古屋のヒマラヤ美術館の近くのガ−ド付近にすげえボロボロビルあるんだが

>>680
千だがや

>>685
(　´_ゝ`)ﾌｰﾝ

祖師がや

名古屋人が相模大野駅を見たら、新幹線の駅と間違うと思う
私鉄の駅とは思わないだろう

確か金山って・・・
JRが12万人、名鉄が13万人、地下鉄が11万人で合計36万人程度じゃなかったか？

雑司がや！！！

なんか千駄ヶ谷を馬鹿にしてる人がいるけど、住むには普通にいいよ。多分。

京王線の明大前駅です。東京のメイエキを名乗ってもいいですか？

阿佐がや

>>668
都市計画が破綻してるんだよ。
首都高走ってみな、合流が無茶苦茶だからw

しかし、このスレ上がりっぱなしだな

>>686
ホントに由来はそうらしい
千駄ヶ谷は・・・

そういえば河合塾も名古屋つながりか・・・

小田急の駅は私鉄の駅にしてはマジでかい

東京に住んでるけど首都高乗りたくないし
運転したことない

>>692
明大前は名古屋駅ほどショボくないぞ

金山は
地下鉄126,193
名鉄132,922
ＪＲ91,228

ソースは愛知県庁のホームページの統計より。１１年度末の数字だから
若干上下があるかも。

名鉄尾西線ってロ−カル線なみだね

乗降客ベスト20傑で名古屋の駅は名古屋駅だけかと･･･。

>>692
ネイティブのなごやんなら名駅を「メーエキ」と呼ぶので問題なし

>>699
メチャメチャｼｮﾎﾞｲじゃん

>>701
ローカル線そのものですが何か？

>>678
山手線は全編成短いんだw

>>668
大阪も田舎か？

>>700
さんくす。

>>697
町田を挙げたいのか？

福岡の姪浜駅です。フクオカのメ−エキを無断で名乗ります

>>668
ニューヨークにはそんなものありませんが何か？

>>700
町田といい勝負しそう。

ある意味田舎

にぎやかですね。

>>706
山手線は長い１５両編成が走れないからね（ｗ

>>712
おい、まじめに町田といい勝負だと思ってるのか？
金山行ったことあるか？

ニューヨークはマンハットタンを出たら都会じゃないところがおおいがな。

金山はせいぜい橋本レベル
町田とは比べ物にならない

まんはっとたん

>>715
逆に15両編成自体、静岡東部やイバ南部の人口を東京へ運ぶだけだよ。
通勤時間の自慢でもするかい?w

>>714
賑やかかも知れんけどつまらんよ。煽りのセンスのない奴ばっかりだ。

>>716
行った事ないから写真かなんか出せない？

いや、橋本よりもしょぼい。

何処までも何処までも市街地が続いてるのがいいのかな？
価値観がよくわからん

>>721
たしかにネタが同じじゃつまらんな。

金山駅
http://homepage2.nifty.com/tkohara/image/toukaidou139.jpg

鉄道の乗降人員のソースを探してきたので、興味ある人は見てね。
どっちも愛知県庁と大阪府庁のデータだから、信用度はそれなりに
高いでしょ。

愛知県
http://www.pref.aichi.jp/kotsu/toukei/2-(8).xls
↑(8)以下がうまくリンクされないので、自分で貼ってね。

大阪府
ＪＲ駅別乗車人員
http://www.pref.osaka.jp/toukei/nenkan/n-11-03.xls
私鉄乗降人員
http://www.pref.osaka.jp/toukei/nenkan/n-11-04.xls
地下鉄等乗降人員
http://www.pref.osaka.jp/toukei/nenkan/n-11-05.xls

>>726
オオ！？
町田よりはでかいか！？
でも八王子よりは下だな。

>>688
私鉄駅には見えない、という人はいるだろうが、新幹線駅は言い過ぎ。そこまで大きくない。
「あさぎり」はJR東海が絡んでいるんだった。

おい、おまいら名古屋がいくら羨ましいからって名鉄特急に神風アタックするなよw

名古屋が羨ましいヤシなんて本当にいるのか？？？？

>>731
ここの粘着アオラーw

千駄ヶ谷には日本の伝統将棋会館があるよ。やっぱ故郷じゃね。

タゴちゃん、もう終了？

>>720
静岡東部には15両は無いのでは？15両は小田原まででは？

スターキャットの名古屋画像どこかにないかな・・・

金山すげー
位置的には名駅よりも名古屋の中心ぽい

つまんねぇな。粘着なだけでセンスゼロ。

ところで千駄ヶ谷人はやっぱり原宿って言葉見てここに来たの？

千駄ヶ谷に能楽堂やら英語塾みたいのがあったな・・・

だがや。まあ大題的に「日本の故郷、千駄ヶ谷」で立てようと思ったけど
激しく盛り上がりにかけると思って、身近なここに来た始末でございます。

>>735
「アクティー」だったけ？
熱海発東京行きのが15両だけど・・・、普通列車ではないけど朝夕は通勤用でしょ？

>>740
ちょっとエリア狭すぎるもんなぁ……。

http://www.tigers-fan.com/~jko

http://www.tigers-fan.com/~tyk

女子中高生とHな出会い
　　ロリロリ児童とHな？
　　2チャンネルで超有名

僕も千駄ヶ谷生まれだよん。東京マタニティクリニックで産まれて三丁目に住んでました。

私、名古屋市内の病院で生まれたと思っていたが
常滑市民病院で生まれたらしい・・・・

>>720
構造上は走れないっていう意味なんだけど・・・

>>746
きみ、乗り遅れ。
イバは田舎で土地があるから15両編成の入る駅がたくさんあるのね。


と煽ってみるテストw

>>747
飯を食ってたんだＹＯ！ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｰﾝ

東京方面常磐線しかないから
混みそうだな

短編成をこまめに走らせるのと長編成を数分おきに走らせるのとの違い

名古屋の市街地全体がうつってる画像って無いの？

>>748
ゆっくり飯くらい食え。

>>751
あんま見たことないね

恥ずかしくて出せない

出していいわよ
思いっきり出しなさい

(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ぴゅっ

名古屋の航空写真探していたけど伊勢湾台風の白黒写真や
大水害のあぼーんした風景しか見当たらないな・・・。

これどうだ？
http://www3.justnet.ne.jp/~von/TOW33.JPG

http://images.google.co.jp/images?q=%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja

>>759
やはり侮れん。

>>759
市街地が入りきってない

>>759
それはタワーズから東を望んだ景色だね。とても都市全域を捉えているとは言い難いが、
わざわざどうも。

>>763
まあ名駅が西端なので許されたし

名駅から栄に向かってくらいしか入りきらんのか・・・

>>759
数年後のその角度だと真ん前にトヨタビルが入って栄すら見えないかもw

しかし名古屋城も金山も熱田神宮も入ってないからなー。

よく見たら大名古屋ビルとか足元すぎて見えないんだな・・・

ザ・シーン城北の上の方からパノラマで撮れば、きっとなんとなく全域
入りそうだけどね。

ヘリとかじゃないと無理でしょ

入りきらないのは、それだけ市街地が大きいとも言えるかと

腐れ都民は名古屋出身か・・・・

>>771
残念ですた　生粋の都民です
友達が居るから良く行くだけ　名古屋

>>769
160m程度だけ辛いかも・・・

>>773
誤爆w

>>773
そうか・・スマンね

>>773
なごやんケテーイ

>>774
さえぎるものが何もないから見晴らしはよさそうじゃないか？

>>777
トリプルセブン取りやがったな！ｗ

名古屋の人口密度は全国で48位
愛知県 名古屋市 6,687.77
それで市街地広いのか？

うぉ、誤爆…欝だ氏

http://www3.justnet.ne.jp/~von/TOW33.JPG

プッ、これが名古屋の市街地？
超高層ビルが全然ねえジャン。高くても１０階建てみたいなのばっか。
所詮は痴呆都市。はっきり言って名古屋市街全域より南千住の一街区のほうが大都会だよｗ

名古屋は首都圏では松戸程度。

名駅＝松戸駅
金山＝新松戸

ちなみに八田みたいな田舎駅は松戸市内には存在しません（ｗ

おまいら名古屋塵になにかされたの？

>>782
ビルがあるのは２キロ四方くらいだから、たいしたことはない。
あとは人家と空き地だろ。

http://ime.nu/www3.justnet.ne.jp/~von/TOW33.JPG

まぁ確かに街に纏まりがないなぁ、雑魚が無秩序に集まってるだけって感じで洗練ってぇのには程遠いって感じ。
人も建物にもセンスが感じられない、痛いよ名古屋は。

南山大学が有名大だと思ってる名古屋塵。
俺の周りでナンザン大知ってる奴は一人もいねーぞ。

「南山大は知名度だけが取り柄ではありません」
って知名度すらねえじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>784
煽り屋さん的に今日は名古屋なんでしょう（笑）

>>784
田舎だと煽られた。

>>785
反対側の景色も見せろや。
http://ime.nu/ime.nu/www3.justnet.ne.jp/~von/TOW33.JPG

その写真見るとあきらかに車社会だな。
鉄道や駅がぜんぜんない

>>791
これ名古屋駅から撮った写真ですが

糞田舎福岡は黙れ

>>789
事実ならしょうがないんじゃない？

>>787
よく知ってるじゃないか（ｗ

名古屋は一見すると順調に人口が増えているようにみえるが
実は単に三河、岐阜、三重の周辺地域から田舎者を掻き集めて教育して
東京様に送り出してるに過ぎないのである。

名古屋から上京して取手や柏に移り住む名古屋人は数多くいるが
取手から名古屋に移り住む茨城県民は皆無に等しい。

もちろん探せば居るだろうが、それは「左遷」「都落ち」を意味し、
本人にとっては最高に屈辱的なのである。
彼らは、常磐線千代田線の活気や取手東急の洗練さに再会できるのを希望しつつ
僻地名古屋での田舎暮らしに耐えているのだろう。

金山エリア
http://www2.starcat.ne.jp/~jb_/Kanayama.htm

>>796
苦しい理由だな。WWW
取厨はこれからシカトだ。

>>796
東京首領様に掻き集められて主体教育をされている取手人の叫びですか？

>>796
我孫子も入れたら？
入れないところを見ると取厨だね。プッ

俺熱田区民だけど、取手＞＞＞＞名古屋だと思うよ。

舞鶴区民の俺でもそう思います。

柏区民もそう思います。

>>802-803
舞鶴区、柏区って何だ？大阪梅田区の真似か？

>>805
京都の河原町区とか横浜のMM21区っていうのもあるそうだ。

これを見るとビル街は２キロ四方。
鉄道も高速道路も無い。
やはり名古屋は田舎だった。

http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/www3.justnet.ne.jp/~von/TOW33.JPG

高速道路目の前にあるね

>>808
たった１本だけwwwwwwwww

>>807
この裏側は駅裏だからお見せできません。

名古屋駅（名古屋市中村区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/nagoya/9881093.jpg

何かあんたが滑稽だよ

日曜日の朝から一人でなにやってんの？

　　　↑
オマエモナ（お約束）
　　　↓

日曜日の朝から一人でなにやってんの？

　　　↑
オマエモナ（お約束）
　　　↓

http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=35.15.17.189&el=137.3.46.630&CE.x=133&CE.y=401

自然公園近辺を撮ってまで煽るかw

>>816
これが名古屋の整備された公園ですか？
ただの草ボーボーのどこにでもある田舎の風景じゃない。

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei19.jpg

http://kanaharap.tripod.co.jp/deai.html

http://k-server.org/kabu423/h.html

>>817
狸とか狐とかが出てきそう。

大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋

http://www.fmkagawa.co.jp/yomu/sinseiki/sinseiki085.htm

手前は写真だと見えないけど川だろ、奥手は瀬戸との市境にある山。
農地保護区と自然保護区が入り混じる地区だから開発は出来ないの。

粘着バカ君お分かりですか？w

>>821
そんなに苦しい言い訳しなくても、田舎は田舎と素直に認めたら名古屋人。

よい言い訳を思いついたな

開発は出来ないぞw

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こんなのなんか単に雑草が茂ってるだけで、
自然保護とは関係ありませんね。
後ろに家が建っていることを見ると、開発から取り残されているだけです。

吉根地区の小幡緑地公園北側の林
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei32.jpg

日比谷公園　　　　
http://bre.soc.i.kyoto-u.ac.jp/~arai/PhotoGallery/Tokyo/tokyo_011104/DSC03931.JPG
中之島公園
http://www.ocpa.or.jp/park/osaka-park/top_saishin/images/dscn0293l.jpg
名古屋の公園（藁
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei19.jpg

しかしよく飽きんなあ・・・

大阪

http://www.osakacity.or.jp/citeosk/event/citymap/data_53/night_k1.htm
http://www.osakacity.or.jp/citeosk/event/citymap/data_53/night_k2.htm
http://www.osakacity.or.jp/citeosk/event/citymap/data_53/night_k3.htm
http://www.osakacity.or.jp/citeosk/event/citymap/data_53/night_k4.htm
http://www.osakacity.or.jp/citeosk/event/citymap/data_53/night_k5.htm

>>827
名古屋の田舎の風景を公園だと言う見栄やウソや言い訳がいかん。

自然保護を恥だと思うのが、名古屋人が田舎人である証拠だよ。

>>831
自然保護が恥ずかしいのはキミらだろ。
忙しいからまた夜ね。

万博がらみの開発でどっかの森をぶっつぶそうとして、
世界中からの大顰蹙を買ってなかったっけ？名古屋人。
同じ日本人として恥ずかしすぎるんだけど。
港区とか中川区とか土地余ってるんだからそこ使えよ。

そうそう、いまさら万博だなんて恥ずかしい。
２０世紀の遺物だよ。

>>832
自然保護が恥ずかしいから公園だとウソをついたのは名古屋人。

駅はどうなった？

>>833
中川区や港区は水害が怖くてダメです。
それから名古屋に来た人に、隣が村であることが
ばれちゃうからダメなんです。

三福も暇だな
まあ俺もだけど

原宿は名古屋の四谷とかぶるね

かぶらないだろ。
名古屋人がそういっているだけだ。
どちらかというと代官山、青山といった感じではないか？

　　　　

風来坊の手羽先食いてぇ