なんで名古屋は車社会なの？

なんで？

　　　　　　＿, ― 、 ― 、 ＿
　 　　,−'::::::｀:::::::::::::::::::::::::::::ヽ_
　 　,:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ）
　 （::::::::::::::ノ｀ー'ー'ー'ー'ー'ヽ::::::::::::）
　 （::::::::::::ノ　　　　　　　 ヽ::::::::::: ）
　 （:::::::::::ノ　　|　　　　|　　（:::::::::: )
　　 (::::::::〉＜・＞　 ＜・＞ (:::::::::::）　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 ｀ー'.ｌ　　|　 ○　 |　　（:::::ノ　　 ／　クソ共がァァッ　ドメルド様が2ゲットだぜ！！
　 　　　　 、　　⊂⊃　　 _ノ｀'　　＜　　
　　　　　　ヽ 　 |Ω |　　 ノ　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　ドメルドォォォマジック！！
　　　　　　　、 ⊂⊃　ノ　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　　ノ￣￣`ゞ　
　　　 　Ｙ´⌒` r‐-‐-‐/｀ヽ、≡＝─
　　　 　|; ⌒ :; |_,|_,|_,hに丿ヽ ≡＝
　　　 　.|: ; : : : .| ｀~`".｀´ ´“⌒⌒)≡＝ -　　ズビーシ
　　　 　. |; ; ; ; 人　　入＿ノ´~￣ ≡＝ -
　　　 　　l ; ;／　　 //　／''　　≡＝─

　　　>>1　クソスレたてんじゃねェェ！！
　　　>>3　ナゲット喉につまらせて氏ねよ (プププ
　　　>>4　ドライブスルーで逆走か？ (プププ
　　　>>5　スマイルなんて今どき誰も頼まねーよ (プププ
　　　>>6 ハッピーセットまだ集めてるのか(プププ
　　　>>7　ドメルドマジックで異次元に送るぞ！
　　　>>8　ハンバーグラー以下だね（w

>>1
お前「東京は、車使用不能地帯」スレに対抗しようとしてこのスレ立てたんだろ　

トヨタ創業者が車移動前提で都市計画したから。

>>1
ネットカフェから立てたの？

ま た あ う 使 い か

>>1=>>6
自作自演

>>4
デタラメは書かんように。

でも名古屋の発展はトヨタのおかげ。

戦後の都市計画で車社会を想定して建設されたから

>>9
そういうほどは関係ないだろ。豊田の発展はトヨタのおかげだが。

失礼。別に豊田は発展してないな。人口は増えたが。

>>11
どっかでトヨタは名古屋を輸出拠点として位置付け、名古屋市も
それに乗って都市計画を進めた、という話を読んだよ。
「車移動が前提の都市計画」もそういう計画のもとに進んだとか。

豊田市・・あまりの安直すぎでダサすぎる
膨大なリコールでトヨタ潰れたら
同時に豊田氏も財政再建団体仲間入りか（藁

なぜ「あう使い」がここにいる！
お願いだから糞スレは鉄板だけにしてちょうよ

「名古屋市が都市計画を立案する上でトヨタに配慮した」ということと
「トヨタが名古屋の発展に寄与した」こととはイコールではないだろう。
むしろその文脈は「名古屋がトヨタの発展を支えた」と読み取るべきか
も知れないぞ？

一気に無名コテが出てきやがったなｗｗｗ

>>16
双方の利害が一致してればイコールじゃないか？

>>16
マルチポストするな！

>>16
いや、その文脈からは「トヨタが名古屋の発展に寄与した」とは読めないだろ？
どう考えても。

名古屋って道路は広くて市街地も広いが、夜景が楽しめないのが辛い。
タワーズが三重県からも見えてしまうのはちょっとな。

>>16-18
こんな糞スレ早く離れた方がいいよ
>>1の頭ん中？？？？

JR、名鉄が栄の中心街通っていたら、少しは違っていたかもしれない

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　　　　　　　　　　　　　 /――┬――ヽ 　　　　　どーけーよー
　　　　　　.　　　　　　 /＿＿＿|＿＿＿ヽ　 　　　どーけーよー
　　　　　　　　　　　,／ ――――――― ＼ 　　こーろーすーぞー
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　　　　　　　　　　　|.ロ■□I[ﾊﾟﾉﾗﾏI□■ロ.|
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　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　＼　　　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　　　　　　／　　　＿＿＿＿＿＿＿＼＿ 　　おそぎゃーよ〜〜〜！！！
　　　　　　　　　／　　,..-''"￣　,,ﾍﾍﾍﾍ,,　￣//"＾､ヽ. ＿＿＿_
　　　　　　　_,,..,.-;_'"　　　　　　ﾐ,´Д｀；ﾐ 　__||　_＿ヽ ＼="zｭ､￣＼　　
　　　,. ..:,''"´"　　　￣￣￣￣￣／＿　￣￣｀ヽ￣└‐┘ヽ~,, ￣｀ヽ/
　　∠....／＿＿＿，＿＿＿＿∠ 　／＿＿ｒ'^ヽ Ｖ´　　 ￣`ｉ　" r'^y
　 〔巨Ｉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣巨五Ｉ　　｡ｉﾞ⌒ヽ　/￣＿＿!　 /　）|
　　〉同〉――――――――ｊ同ヲ￣:;￣￣| 　） |　　　‐:::;;;;;;//､ 　ﾉ
　∠二＿＿＿＿＿＿＿＿＿二二＿_フ＿|　　丿-ｰ''''""￣ー｀―

パノラマアイを忘れてるよ
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　　　　　　.　　　　　　 /＿＿＿|＿＿＿ヽ　 　　　どーけーよー
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　　　　　　　　　　　|.ロ■□I[新岐阜I□■ロ.|
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ライトも改良
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　　　　　　.　　　　　　 /＿＿＿|＿＿＿ヽ　 　　　どーけーよー
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わかったか、あう使いよ。

神風アタックした車はプレリュードだぞ

＞名古屋は車社会
名古屋は大都市なのにこれは不思議だった。今後の議論に期待する。

名古屋で育って他の地域に住むことになる時
すごいｶﾙﾁｬｰｼｮｯｸ・・・・

道路が・・・・

クラッシュしたプレリュード乗りは外国人らしいぞ

スリランカ人とか何とか言ってた・・・

特大痔が「名古屋の道路は良く出来ている」って誉めてたよ

っていうより他の都市が酷すぎ

東京や大阪と比べて
1、道路が整っていて走りやすいし道も多い
　　　他の地域に行くとよく分かる
2、人口がそれほど密集していない
　　　名古屋近郊に大都市がないし衛星都市の人口も少ない
3、沿線から離れたところにマンションや住宅地がある
　　　なぜだか分からない。逆に田んぼの真ん中に駅があったりする
4、国鉄を引くときに名古屋は軽視された
　　　東阪福に重点が置かれた。

>>36
３、すごくよくわかる。
車社会の原因だと思う。

トヨタがあるから。

個人的には鉄道社会の方が好きなんだが・・・。

車社会は中心繁華街が発展しない・・・。
繁華街は東京、大阪と明らかな差がある。福岡天神あたりにも負けてる？

繁華街が駅中心じゃないんだよね・・・・
だだっ広く分散してる。
それでも天神よりは大きいけどさ・・・・。

名古屋の鉄道網はこれからだね。

>>34
あんた、特大痔ってデミオマソセーの？

高蔵寺ニュータウソなんて車なければ駅まで行けない。（μ鉄バスはあるが）

>>43
>>34じゃ無いけど「間違いだらけの〜」に書いてあるのを読んだぞ

みんなこのスレがネタスレってことに気付いてないの？
マジレスするだけ無駄だよーん

>>45
本物のほう？
そんならいいけど

徳大事有恒だよ

JRが少ないから

駅前中心の開発じゃないからね
不便なんよ

駅前に大工場・空き地・農地って所も多いしね。

田舎だから

これで広島が都会的景観で完全に一歩抜けたかな？横浜に並んだ感があるな

広島≧横浜＞＞さいたま≧千葉＞＞仙台＞札幌＞神戸＞川崎＞＞＞福岡＞＞岡山＞＞＞＞熊本（ｗ

計画案では、再開発ビルは二棟を建設。住宅が入る超高層ビルは地下二階、地上四十三階建てで高さ約百五十メートル、
延べ床面積約七万五千平方メートル。地下二階から地上十四階までに商業、オフィス、権利者の運営するビジネスホテ
ルが入居、十五階以上を分譲住宅にする。

【広島の高層ビル集】
Ｇタワー　　　　　　　　　 ６３階　２６６ｍ
リーガロイヤルホテル　　　 ３０階　１５０ｍ
Ｂブロック高層マンション　 ４３階　１５０ｍ
ＮＴＴドコモ中国ビル　　　 ２１階　１４０ｍ
NHK放送センタービル　　　 ２７階　１０６ｍ
ワシントンホテル　　　　　　 ２３階　１００ｍ
Ａ-ＣＩＴＹタワーズＥ　　 ３０階　１００ｍ
Ａ-ＣＩＴＹタワーズＷ　　 　 ３０階　１００ｍ
渚ガーデンタワーズA　　　　　３０階 １００ｍ
渚ガーデンタワーズB　　　　　２９階　　９５ｍ
中電工ビル　　　　　　　　　２２階　　 ９４ｍ
プリンスホテル　　　　　　　 ２１階　　９１ｍ
緑井スカイステージ　　　　　２８階　　 ９１ｍ
クリスタルプラザ　　　　　　２０階　　 ９０ｍ
三井ガーデンホテル　　　　　２５階　　 ９０ｍ
富士通広島イーストビル　　　１９階　　 ８８ｍ
全日空ホテル　　　　　　　　２２階　　 ８７ｍ
ホテルグランビア　　　　　　２２階　　 ８５ｍ
スカイプラザ横川　　　　　　２３階　　 ８１ｍ
ＮＴＴドコモ仁保ビル　　　　１５階　　 ８１ｍ
中国電力本社ビル　　　　　　１８階　　 ８０ｍ

車を持てない中高生、貧乏学生には不便だから
もうちょっと鉄道網が整っててもいいと思う

定期 パトロール ファン ファン ファン
　　　　　　　　＿＿■＿＿
　　　　　　　／　□　　□　＼
　　┌──　 岡山県警　　　└┐
　　└■■■■■■■■■■┘＝３
　　　　　◎　　　　　　◎

>>53
その鉄道網がまた不便なんだよ
乗り換えの利便性なんかまったく考慮してないダイヤとか

名鉄が悪い

どうでもいいんだが、徳大寺だな。

>>55
だからもっと整備してほしいの
今は大阪在住だからどうでもいいっちゃあどうでもいいが

鉄道の駅前から開発すべきだとは思う。

名古屋は駅前に商店街が発達していない。
例の写真を見ればあきらか。
車社会が郊外量販店での買い物を多くして、
商店街の発展を妨げています。

余りにも自動車を便利に利用できるから免許を持つ人は鉄道が少々便利になっても
自動車で行動するのでは、何より自動車は個室で快適だから。
もう少し高齢化が進展したら名古屋でも都心回帰が進みそうだが年寄りの足で
あの広い道路を横断するの歩行者信号の時間内に間に合うだろうか。

>>60
禿同。最近近所の商店街で買い物しないもんなぁ。

福岡はバス社会

公共道徳心、エコ度なら
福岡＞＞＞＞＞＞名古屋　だな

中洲のぽんびき＝＝＝１００ｄｂ（ゴルァーよっていくったい！！）
錦のぽんびき＝＝＝＝４５ｄｂ（ひそひそひそ、どぇりゃーええこおるもんでよ−）

名古屋は岩手県と同じで車社会。
みんな郊外の量販店でお買い物をする。
そのため地元密着型の商店街が発達してません。

笠寺駅（名古屋市南区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/kasadera/99810b0.jpg
周りに何にもなし

八田駅（名古屋市中川区）隣は名古屋駅
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/kansai/hatta/9892820.jpg

新守山駅（名古屋市守山区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/chuou/sn_moriy/9882464.jpg
駅周辺に何もなしまさに驚愕

大曽根駅（名古屋市東区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/chuou/ozone/9882444.jpg
駅の中ほどを西から見たところ。

熱田駅（名古屋市熱田区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/atsuta/9862934.jpg

名古屋駅（名古屋市中村区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/nagoya/9881093.jpg
なんの変哲も無い首都圏近県の駅

尾頭橋駅（名古屋市中川区）隣は名古屋駅
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/otobashi/9870637.jpg
駅前の様子。名古屋の中心部とは思えない光景。
　撮影：1998年7月6日

大高駅前（名古屋市緑区）
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/tokaido/odaka/9861547.jpg
地方ローカル線駅前並

名古屋は空が広いなあ

まぁつまり自動車普及率が高いって事は都心にも車で行けるってこと。
駐車場いっぱいあるって感じで土地が余ってるんだろうね、都会人はバスや電車で都心に向かうよね。

名古屋でも、サラリーマンで車で通勤できるのは、
地下駐車場が割り当てられる重役ぐらいだけどな。

世界ではどうなんだろう？
アメリカは自動車社会だとして、ニューヨークとかってあまり駐車場を見た記憶が無いな。
しかしかといって鉄道が発達している感じもあまりしないが。

浜松・豊橋くらいから名古屋へ通勤している人も当然電車ですしね(^^

>>71
http://www.mta.nyc.ny.us/nyct/maps/submap.htm
NY地下鉄路線図

ソウルくらいじゃないかな？地下鉄の本数。ぱっと見ね。

>>73
今は日本の技術で（川重？）きれいになったけれど、一時期は危なくて地下鉄あまり一般人は
乗っていなかったよね、ＮＹ。

徳大寺がいつ誉めてれたんですか？

>>75
前にベストカーの記事だったか間違いだらけの何とかだったかに
道路の整備が一番良いのは名古屋だと思う。云々と書いてたんですよ〜

徳大寺はマツダ叩きにお熱と記憶していますが…その辺は板違いですね(^^;

正直、夜中以外は車で栄などには行く気もしない
電車で行きますよ

地下鉄の複々線って駅ではどうなってるの？

>>71-73
ニューヨークの地下鉄網は400kmを超えて世界最大です。
東京やソウルの2倍に近い。

しかも24時間運転。

>>79
あ、そうなんや。NYの地下鉄って市営なの？

俺が出したやつは、東京で言えば、営団だけのマップだったのかも・・・・

>>79
そうなのか。
そんなに長いのか、でもそれって長いだけでみんな利用しているのかな？

73を見ると、だいぶ遠くまで行っているな。

>>81
最近は安全になったので乗客が増えてきてる。
10年くらい前までは乗るの命懸けだったから利用者少なかった。

おっと今のは>>82宛　ごめん

>>84
最近は増えているようだね。
利用者数の資料があるとありがたいのだが。
かつては特に夜は相当危なかったようだからね。
俺がかつて行ったときはちょうどＮＹの貿易センタービルの最初の爆破の
すぐあとだったが、当時は危ないから乗れない状態だった。

>>84
ジュリアーニの「ブロークン　ウィンドウ理論」やな。
小さな犯罪（落書き・割れた窓ガラスを放置しない）などを
徹底的に潰していったんだよな。

ニューヨークの地下鉄名物の派手な落書きも消えてしまった

>>87
取締の強化もそうだけれど、好景気だったというのもあるだろうね。
確かにジュリアーニは徹底的に取締ったからな。

>>1
氏ね

そら、みんなでトヨタのクルマを買わなきゃいけないからでしょ。

うちの父親は元ホンダ社員であった
でも転職してから日産車乗ってた････

>>93
友人のスズキ社員は会社にトヨタ車で乗り付ける漢だよ。
会社の敷地横にある駐車場に止めているがw

ＯＫでも駐車場が遠くにされるんだよね・・・・

>>69
おまえは邪魔だ

くるまずき

田舎だから　以上

田舎だからというのは簡単。じゃあ名古屋よりも田舎の
福岡のほうが鉄道社会かというとそうではない。
問題は都市規模のわりに鉄道が発展してないのはなぜかということ。

田舎だったから。

都市規模に比べ鉄道が発達してないわけでもないよ
ただ、高いし不便だし皆乗りたがらない
車のほうが便利ってだけ・・・

>>99
関東人的発想だなぁ

>>101　そういうところで、三大都市圏といわれながら地方都市筆頭
　　　という印象に。
　　　首都圏・近畿圏とは全く異質。　

>>103
そうだね。
鉄道も無いわけでないって感じ
でも世界的にみたら車社会の都会も結構あると思うけど
鉄道があっても車が便利なら車使うでしょ・・・普通

◆トヨタの売上が高い理由

愛知県民が地元企業の車を買ってあげてるから。
愛知は車の需要が高いので、必然的にそうなる。
愛知県内で売上を伸ばし、「トヨタ＝大企業」のイメージを世間に植え付け、
他県へも"トヨタ人気"が拡がっていった。

もしマツダが愛知の企業で、トヨタが広島の企業だったら、
今の両社の立場は間違いなく逆転していただろう。

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025876193/l50

愛知県は豊田市以外はアンチも意外と多いよ。
トヨタが多いのは全国共通。

>>104　駐車場が充実しているのかね。
　　　駐車の問題や途中の信号・渋滞ストップを
　　　考えると鉄道・バス利用の方が短時間・低料金
　　　

そう、店とかの無料駐車場は充実してる
結構街中でも・・・
ただホントの都心部は有料だったり渋滞あったりするので
電車で行きます

道路の広さや多さもあるけど
多くの生活の場面で駐車場も含めて
車社会にできている。
分散都市・・・。
都心はともかく。

道路の問題は、結局、大川に掛かる橋で必ず渋滞が発生。
道路を作れば作るだけ車が集まってまた過密になるという
悪循環。

感覚的にはロスみたいな感じ（イメージはともかく・・・）
渋滞やら駐車場待ちなども慢性的ではなく限られてる。
車のほうが時間的に早いことも多い。
ただ電車が便利な場面は当然電車使うよ。

東京近辺だと「車は時間が掛かるもの」っていう固定観念もあるかもしれないけど。

名鉄小牧線、瀬戸線、この二つが失敗というか怠慢だったんだよ。
しゃきっと地下鉄乗り入れさせていたなら。

>>110
結局バランスの問題なんだよなあ
人口増えると車社会が今まで以上に機能しなくなるから
なごやんはよく「これからも田舎でいいよ〜」って言うでしょ？
どこかとは違って・・・

電車の利便性をあげてくれれば
鉄道・自動車のバランスが今よりよくなるね

>>113　どこ。今の時間ならはっきり言っても大丈夫。祭りにはならない。

どこだろねw

はっきり言うべきだよ、ここでは

この景色じゃあ車社会は当然だよ。俺の田舎と同じだもん。

名古屋市を流れる野添川の風景
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei20.jpg

名古屋市守山区志段味の田園風景
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei22.jpg

名古屋市内の竜泉寺下を流れる庄内川
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei39.jpg

名古屋・吉根地区の小幡緑地公園北側の林
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei32.jpg

名古屋・志段味橋からの東谷山
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei19.jpg

瀬戸線はともかく小牧線はねえ・・・・・

小牧線はもったいないね

>>118
へー　珍しいな。柏爺が地元の話をするのって。
で、どこなの？

ナゴヤン自慢のタワ−ズにさえ車で行くナゴ

やっと小牧線工事か・・・・

タワ−ズって中身　全部駐車場だろ？

>>124　またおまえか！ｗ
　　　中で迷って駐車場に逝ってしまったんだね？ｐ　

まあ名古屋つかって楽しんでくれ

http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=35.15.17.189&el=137.3.46.630&CE.x=133&CE.y=401

自然公園近辺を撮ってまで煽るかw

http://kanaharap.tripod.co.jp/deai.html

http://k-server.org/kabu423/h.html

>>127
これが名古屋の整備された自然公園ですか？
ただの草ボーボーのどこにでもある田舎の風景じゃない。

http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei19.jpg

公園か
いい言い訳だな

公園ならちゃんと整備されているよ。
誰が見てもその違いは分かるさ。

>>129
手前は写真だと見えないけど川だろ、奥手は瀬戸との市境にある山。
農地保護区と自然保護区が入り混じる地区だから開発は出来ないの。

お分かり？

高松＞＞＞壁＞＞＞名古屋

http://www.fmkagawa.co.jp/yomu/sinseiki/sinseiki085.htm

バカは相手にしとれんなw

>>132
はいはい言い訳ですね。

>>133
高松か？大阪の中之島公園じゃないか？

>>133
その画像は本当に高松なのか？
どうも信用できないんだが

>>135
それしか言えないの？
あ、いつもコピペしかしてないもんねw

タゴちゃんの理論だと１から植林して作らないとダメなんだ
そのままで残したら自然公園じゃないんだねぇ・・・・

>>133
大阪・中之島公園を散策した　って書いてあるぞ。

農地保護区という言葉は存在しないんだが
名古屋の特殊条例か？

こんなのなんか単に雑草が茂ってるだけで、
自然保護とは関係ありませんね。
後ろに家が建っていることを見ると、開発から取り残されているだけです。

吉根地区の小幡緑地公園北側の林
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei32.jpg

日比谷公園
http://bre.soc.i.kyoto-u.ac.jp/~arai/PhotoGallery/Tokyo/tokyo_011104/DSC03931.JPG
中之島公園
http://www.ocpa.or.jp/park/osaka-park/top_saishin/images/dscn0293l.jpg
名古屋の公園（藁
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei19.jpg

>>143
これが３大都市の公園なんですか？
１つ浮いてませんか？

しかしよく飽きんなあ・・・

>>141
グリーンなんとかってあるぞ、調べてから煽れw

>>142
区画整理中だよ。
終わったところから民間に渡され開発してるよ。
無知ぶりを晒すなw

大体名古屋の田舎の風景を、公園だと言うミエミエのウソがいけない。

>>146
日本全国区画整理中です。

>>147
でっち上げの画像だとでも言いたいのですか？

>>146
そんなに開発したいのか？
自然保護は恥なのか名古屋人。

名古屋人のせいで大変なことになってるんだ、保護しる！
http://ime.nu/www.rakuten.co.jp/ebi/img104224061.jpeg

グリーンなんとか・・ｗ

>>149
名古屋市内・志段味橋からの東谷山の風景ですが。
地元の人ならみんな知ってますよ。

タイトルに名古屋が入ってればなんでもありか・・・
何度もおんなじネタは飽きたよ

名古屋にはグリーンなんとか条例というのがあるのか

グリーンネックレスとかなんとか
聞いたことあるよ

グリーン車

クリーン条例は聞いたことあるな（ｗ

名古屋の田舎の風景を、無理に公園だと言い訳するからいけない。

しかしここの名古屋人は大人だね
どんな煽り受けても電波飛ばさないモンナ
去年あたりは電波がいたけど

森林公園
小幡緑地
の辺な・・・・

まあ多くの名古屋人が「都会だ」って思ってないからな・・・

クリリン条例　

名古屋では１５歳以上を過ぎるとシラミ対策の為断髪を強制施行される

>>160
いや、ただの開発が遅れている地域を公園だと見苦しいウソをついたぞ。

大人って言うかまったく同じネタ同じ材料だからな
定期的にくるし慣れてるかもね

タゴちゃんの相手したいけど用事が入ったからまた夜ね。

名古屋都心部
http://www.jah.ne.jp/~chiharu/jpg/cherry4.jpg

どこそれ
山崎川の辺？

クリトリス条例　

名古屋では１５歳以上を過ぎると性感帯育成の為クリにピアスを強制される

>>167
大阪の絵じゃないか？

>>167
ＯＡＰから撮ったＯＢＰの画像だろ！
どこが名古屋なんだよ（w

大阪か・・・

自作自演

>>173
なごやんの大阪つぶし

なごやんってこしあん？

（ ´,_ゝ｀）

ま　た　名　古　屋　か

クラッシュ条例

名古屋では１５歳以上を過ぎると２ちゃんﾃﾞﾋﾞｭｰ名古屋電波育成の為薬を投薬される

なごやんって白あんの変わった餡子だったような・・・

名古屋人は名古屋飛ばしの怒りを格下都市に向けます。

>>180
外タレの公演が、東京・大阪・札幌だったりするからな。

>>181
良いこと言った！

>>182
まかせろ。

札幌マンセー

自作自演して面白いの？

東京・大阪・福岡公演だったらもう大変。
板が朝から荒れっぱなし。

人を呼びたいんでしょ
かまって欲しいらしい

>>185
オマエガナー

あう使いってなんでこんなにたくさんスレ立てられるの？
防府スレたてまくったのもあう？

>>186
名古屋人は大阪に行けばいいだろ。
新幹線で１時間もかからんだろ。

>>187
そういって世話をしてあげたいんでしょ。

ていうか
東名阪公演が圧倒的に多いけどな・・・

>>192
またまた名古屋人がウソをつきましたね。

--------------------------------------------------------------
ロック不毛の地として有名な名古屋ですが、
ポール・ウェラーを始めとした、外人ミュージシャンの名古屋飛ばしや、
閉塞的なインディーズシーン（圧倒的にヴィジュアルバンド優勢のシーン）を
見るかんじでは、あながち間違いでもないと思います。
またスケールが小さい。

日本３大都市の割には、他の二つと比べるとあまりにしょぼいし、
地味。
挙句、３大都市の三番手の地位を仙台や横浜や神戸や福岡や札幌に
奪われ気味な今日この頃。

http://www.monster.ne.jp/~trico/essay/plus/nagoya.html

名古屋人じゃないけどな

>>192
そんなウソをついても名古屋飛ばしで検索すれば
すぐばれちゃう。

まあ頑張ってくれ

たまには口調というか書き方変えてみな

だから「格下都市」にコンプレックスあるんだね。

---------------------------------------------------------------
日本３大都市の割には、他の二つと比べるとあまりにしょぼいし、地味。
挙句、３大都市の三番手の地位を仙台や横浜や神戸や福岡や札幌に奪われ気味な今日この頃。
情けなくて涙が出てきます。はあ

→ポール･マッカートニー
イン･コンサート 11/11(月)13(水)14(木) 東京ドーム 2002/09/29
presented by MITSUBISHI MOTORS"COLT"ドライビング･ジャパン
GEORGE BENSON 11/12(火) 東京国際フォーラム･ホールA NOW ON SALE
AN EVENING WITH GEORGE BENSON
パトリシア･カース 11/13(水)14(木) Bunkamuraオーチャードホール NOW ON SALE
〜ピアノ･バー ライブ〜
→ポール･マッカートニー
イン･コンサート 11/17(日)18(月) 大阪ドーム 2002/09/29
presented by MITSUBISHI MOTORS"COLT"ドライビング･ジャパン

ポールは名古屋でライブしないんだね（藁

>>193
そのソースに面白い文があったので掲載。

トリコの家は、東区と中区のちょうどはざまくらいのところにありまして、昔は城下町だったらしく、
町の名前になんだか古き良き日本の心を思わせるような、美しい言葉がついていて。
「栄に出るのに、歩いて10分程度で行けるのも嬉しい。夜は静かで、全然人影がなくて少し恐い。
そんなところで暮らしています。」

都心の中心地に歩いて10分のとこが全然人影が無いとは笑わせてくれる。ｗ

名古屋飛ばし

http://google.yahoo.co.jp/bin/query?p=%cc%be%b8%c5%b2%b0%a4%c8%a4%d0%a4%b7&hc=0&hs=0

ポール見たいだがや

>>199
名古屋は大阪のオマケとは言わないけど、子分だろ。
だから大阪にいけばいいだけ。

意地っ張りだねえｗ

みたいだがや・・・・かw

わざとやってるだろw

自分の所にも来ないのに・・・（ｗ

ﾜﾗﾀ

市の隣に十四山村？村っておいおい（w

>>208
正確に隣接しているのは飛鳥村です。
十四山村は微妙に隣接していないそうです。

>>208
わざとはいいよ
一度やると飽きるから

名古屋人は大阪人より東京弁が上手です。
なぜなら東京にコンプレックスが大きいからです。
東京弁を話すと、地方人から東京人と思われるからです。
一方、大阪人は東京にライバル心があるため、
東京弁をあえて習得しようとしません。
それが違いです。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.5.12.820&el=136.48.53.592&la=0&fi=1&sc=5

http://www.tigers-fan.com/~jko

http://www.tigers-fan.com/~tyk

ヌキヌキ部屋に直行
　　コギャルとヌキヌキ
　　全国地域別出会い

>>212
正確に言うと、微妙に蟹江町が介在してると思われ。
でも実質は隣接だよ。

ちとﾜﾛﾀ

名古屋が川挟んで村と隣接してるとはなw

てか>>212の地図見ると多数の町とも接してるね。

所詮田舎ってことですよｗ

その田舎にも勝てないんですかｗ

必死だなｗ

名古屋駅の隣の八田駅

八田駅から見た駅前。
　撮影：1998年9月28日
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/kansai/hatta/9892824.jpg

改札口。自動改札でない。
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/kansai/hatta/9892816.jpg

跨線橋の通路。突き当たって右にある階段を降りると上りホームに出る。通路の幅は 1．5 メートルほどで狭い．
　撮影：1998年9月28日
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/kansai/hatta/9892820.jpg

近鉄線の北側は盛土になっている。この道路はこの先にある工場で行き止まりになる。画面右側は工場の社宅。
　撮影：1998年9月28日
http://lavender.system.nitech.ac.jp/rail/station/kansai/hatta/9892808.jpg

八田駅のデータ

所在地 愛知県名古屋市中川区
開業 1928（昭和3）年2月1日
駅舎 地上
線路 地上
ホーム 片面1本，島式1本
　高さ92cm（下り寄りの一部は76cm），上屋1.5両分
停車列車 普通〈2001年4月現在〉
のりかえ 近鉄八田（400メートル）／地下鉄八田（500メートル）／市バス八田駅前（200 m）
改札口 有人
改札口からホーム 直接（下り），跨線橋（上り）
自動放送の種類 簡易名
出口 南側
自由通路 なし
みどりの窓口 あり
ホーム売店 なし
ホーム公衆電話 なし
改札内トイレ あり
乗降者人数 1,786
その他 八田駅付近では複線化等の工事が行われていて，現在2番線は使用できなくなっている。
確認 ＝ 1999年3月8日

八田駅。
乗降者人数 1,786（驚驚驚）
さすが村に近い駅だ。

北九州の高速道路
http://map.yahoo.co.jp/ploc?nl=33.52.48.5&el=130.52.39.2&sc=5

車社会名古屋の高速道路
http://map.yahoo.co.jp/ploc?nl=35.10.42.7&el=136.54.34.0&sc=5

ついでに東名阪は名古屋市外。

大した差は無いよ。
http://map.yahoo.co.jp/ploc?nl=35.10.42.7&el=136.54.34.0&sc=5
http://www.mex.go.jp/route/info/index.html
http://www.hepc.go.jp/odekake/index.html

>>223-225

東京大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋とその他仲間達　で決定

名古屋の高速道路は漢字の「中」字。
北九州の方が複雑だぞ。

あげ

>>225
全然違う。
漢字の「中」字との違いが分からぬか？

あげ

ターゴちゃん、あーそーぼ♪

三大都市の公園
さすが三大都市ともなると立派な公園があるなあ

日比谷公園
http://bre.soc.i.kyoto-u.ac.jp/~arai/PhotoGallery/Tokyo/tokyo_011104/DSC03931.JPG
中之島公園
http://www.ocpa.or.jp/park/osaka-park/top_saishin/images/dscn0293l.jpg
名古屋の公園（藁
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei19.jpg

http://www.nagoya-expressway.or.jp/guide/routemap/index.html

こっちは都合が悪いから貼らないんだねw

タゴｷﾀーーーー

>>233
ほとんど点線ばっかり
妄想地図だな

>>233
それは市外と計画中だろ。

>>232
未開発地を公園だとウソつくからだよね名古屋人。

>>235
殆ど作りかけているよw

>>237
はいはい

タゴちゃんもオナニー終了?

>>239
名古屋人の粘着ぶりがよくでてるな。

http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20020925/eve_____sya_____006.shtml
http://www.sakae-kensetu.co.jp/yotuya.htm
http://www.cbr.mlit.go.jp/aikoku/japan/news/22/22.html
http://www.cbr.mlit.go.jp/aikoku/japan/news/22/22_2.html
http://www.shimz.co.jp/sakuhin/kotu_unyu/9.html

これだけ完成に近づいてるのに妄想というタゴちゃんに乾杯w

名古屋は西海岸のイメージ

>>240
おまいら粘着なだけでつまらないよ(p

>>242
アフリカの西海岸か？

タゴが煽りネタに困っています。

猪瀬が凍結を叫んでるからわからんが

工事凍結なんてどこ吹く風で重機が動いているな・・・・

大都会名古屋
http://flightinfo.ens.ne.jp/tmurakam/imgs/nag2002-1.jpg

なんか違和感ある写真だな

シーサイド名古屋
http://www.japan-net.ne.jp/~furihata/kabaike_kaigan/kabaike118.jpg

　∬　∬　∬ 　, 　 ― '
　　 __人__ 　γ∞γ~　　＼∬　∬　∬
.　（;;;;;;;;;;;;;;;）　|　 /　从从) ）　__人__ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ヽ　| |　l　 l |〃（;;;;;;;;;;;;;;;）　＜　ご一緒にウンコはいかがですか？
（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）｀ｗﾊ~　ｰノ）（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　iｱ-､　/＾l水ﾄ､ （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）
　　　　　　￣く ｀ヽ |l：|l、ヽ‐v'し'i
　　 　 　 　 　 ｀ -ﾉﾆﾆﾄ､ー┘ ´
　　　　　　　　 ／/　　 ! ＼
　　 　 　 　 ／　　　　　　　ヽ
.　 　 　 　 〈　　/　 　 　 ヽ　i
　　　　　　　ヽ/ 　 　 　 　i,ノ
　　　　　　　　｀　ｧ‐ｧr‐r ´
　　　　　　　　　/､./ l　.!
.　　　　　　　　 l! l\　ll\!!
　　　　　　　 　 ヽ＿)l__ﾉ

さて、そろそろタゴちゃんに経済の話をしてあげよう。
総務省の「地方財政白書平成14年度版」からの引用だが
概ね「0.8」以上ならば財政力に優れた自治体と言える。

****財政力指数****
東＿京(1.05) 八王子市・町田市・三鷹市など9の自治体が地方交付税の非対象
神奈川(0.79) 藤沢市・海老名市・小田原市など13の自治体が地方交付税の非対象
愛＿知(0.88) 豊田市・小牧市・飛島村など22の自治体が地方交付税の非対象
大＿阪(0.78) 吹田市・豊中市・泉佐野市など7の自治体が地方交付税の非対象

さて・・・タゴちゃんご自慢の福岡県は？
福岡県は「0.54」、1町を除きどこも地方財源をよこせと騒いでいますw
更に福岡市になると「0.39」←pp　お荷物は逝ってくださいwwww

愛＿知(0.88) 豊田市・小牧市・飛島村など22の自治体が地方交付税の非対象

飛島村(pppp

さっそく牽引されていることに気付かないタゴかw

>>252
ﾜﾗﾀ

　　　　　　ﾊｧｰﾏﾀｰﾘ･･･
　　　　　　　　　　∬　δ　　　　　∬
　　　　　　　 ｡　･･･∧ ∧δ･｡｡。∬ 　　ばばんば ばん ばん ばん♪
　　　　　ｏ0oﾟﾟ　　 （ﾟДﾟ,,）　　　ﾟﾟoo　　　　 　　　　
　　　　｡oO　（ (( ー----‐ )) ）　　O0ｏ　　
　　　(~~)ヽ　　　　　　　　　　　　　(´^ヽＯ,
　　（⌒ヽ　　　　　　　　　　 　 （⌒)(ﾞﾞﾞ)~
　　　/~ﾞﾞヾ⌒`ゝ-（~´`(⌒(⌒~ヽ~　~~　　
　　　ゝｰ ′　'"　　

結論から言うと戦後名古屋は強制的に民間の土地を取り上げて広い道路を作ったから。

NAGOYA city
http://www.mb.nma.ne.jp/~skytower/photo/010912_02.jpg

名古屋の夜景でもどうぞ
http://www.mb.nma.ne.jp/~skytower/image/010607_41_4.jpg

>>248
（・∀・）

>>258
ヨコハメ以下かもｗ

>>258
東山のタワーからかな・・・・
珍しいね

あげ

信長〜

非車社会度＝都会度比較

1位　東京　16.7
2位　大阪　20.6
3位　京都　31.7
4位　神戸　38.5
以下、5位川崎38.9〜14位仙台61.5

>>259
タワーズが無かったら終わってるね。

あいかわらずタゴは的外れな煽りだなw
もともと車を走らすためにバカでかい道路を作ったんだよ。

>>258
名古屋って本当にのっぺりとしているな。

大いなる田舎の所以ですかねえ・・・

名古屋のＪＲは国鉄時代、東京や大阪のような国電輸送がほとんどなく、普通列車の本数も
昼間は１時間に１〜２本程度と、郊外輸送をほとんどやっていなかた。特に関西線は惨憺たる
本数だった。

>>270
鉄道の話は的外れ

もう一つの車社会ｽﾚは盛り上がってますね

名古屋ってロサンぜルス型ですね
東京がＮＹ型　大阪がシカゴ型

シカゴ型ってどんな感じなの？？？？

>>274
よく知らないけどＮＹより高層ビルが少なくロスよりは多い

ぐらいの意味…
ロスは車社会で、人口密度が低いことも有名だから。

っつうかさ、大阪人がよく名古屋を馬鹿にするけど
大阪のどこが１番なんだ？
高さ・鉄道網は東京に大敗　車保有率は名古屋に大敗
弱い阪神を馬鹿みたいに応援するＤＱＮばっかじゃねえ
かよ。中途半端な街だ。

>>276
＞高さ・鉄道網は東京に大敗　車保有率は名古屋に大敗
高さ・鉄道網は名古屋に圧勝　車保有率は東京に圧勝

>>276
自動車保有率以前に大阪より保有台数多いよ名古屋は。

正直、大阪での生活に車はいらない。
だから免許も取らない。

人口１０万人辺り交通事故死亡者数
愛知　6,3人
大阪　4,2人

交通ルール守れ糞名古屋

>>280
日本人は多すぎるんだ。
少しぐらい死ねばいい

人口10万人辺り火災件数ベスト３　平成１２年
１東京　99,5
２愛知　79,3
３広島　72,0

名古屋塵の放火犯に気を付けろ

>>282
日本人は多すぎるんだ。
もっと死ねばいい

田舎だから

自然災害罹災者数　平成１２年
愛知　62,085　←最悪。。。
鳥取　 7,560
埼玉　 3,946
島根　 1,438
東京　　 827
鹿児島　 722
新潟　　 613
奈良　　 585
長野　　 501
三重　　 334

愛知は恐ろしいとこですね災害対策本部は活動してるんでしょうか。。。

>>285
馬鹿ちん。
平成１２年といえば東海大豪雨という歴史的な大雨が
降った年なんだよ。仕方ない。

age

■大気汚染市町村ランキング （トップ１００）
http://risk.kan.ynu.ac.jp/air/city_rank.html
東京都　３１区市町
埼玉県　２１市町
愛知県　１５市町　←ここでもワースト３
神奈川県１０市町
広島県　　９市町
大阪府　　６市町
兵庫県　　４市町

結局愛知は日常的に交通事故で死亡し放火火災が多く自然災害が頻繁にやってくる
混沌なカオス地帯なんだな。怖い怖い。。。

ついでに朝鮮人も多いからこわいこわい

>>288
その原因は大気中の成分に関係あるんですかねえ（藁

>>289
それは大阪・東京も同じですが

農業自慢してる馬鹿な哀恥塵がいたけど
ダイオキシンと酸性雨まみれの野菜なんか食えるかっつーの
絶対俺の住んでるとこには配送すんなよ

酸性雨まみれが心配なら中国産はもっと心配だなｗ

>>286
其の時県内全体で糞が溢れたの？（藁
下水道は完備しておいたほうがいいね
大雨でも汚水まみれにならないように・・ｗ

朝鮮人が工作してるスレはここですか？

>>294
あれはすごかったよ。マンホールの穴からも
水が噴水のように吹き出てたし。地下鉄の一番深い場所
が水没したしね。川決壊するし。
とにかく凄まじい雨。しかも水引いたら臭い

み〜ち〜がひろいがね〜

最悪な愛知県！
交通事故死亡者数ワースト！
死亡火災件数ワースト！
天災被害ワースト！
大気汚染ワースト！

ワースト！ワースト！ワースト！ワッショイ！！！

>>298
日本に優しい愛知県。愛知県の９割はやさしさ。
人口抑制貢献度Ｎｏ１！

最悪（ワースト）なあ、あ、あ、あ、愛知県！

交通事故死亡者数ワースト！
死亡火災件数ワースト！
天災被害ワースト！
大気汚染ワースト！
病院施設数ワースト！
福祉障害施設数ワースト！

ワースト！ワースト！ワースト！ワッショイ！！！

私ごとで結論いいますと名古屋に住もうと思わない。子供の情操教育の為にも。

名古屋は好きだけど、ぶっちゃけ他県の人は
名古屋来ない方がいいよ。
名古屋人は名古屋人以外認めないみたいな空気が
あるから。

>>302
そこが、名古屋が田舎扱いされる理由だよな。
都市基盤は間違いなく日本3位の大都市なのに。

交通事故死亡者数は北海道が一位じゃないか？

>>302
東は転勤族ばかりでそんなこと無いが

都市基盤は間違いなく日本２位の大都市でも、
東京の衛星都市であるから、横浜は田舎だよ。

>>302＝>>303

>>302＝>>303＝>>305

大阪はＤＱＮしかいません。

>>308
それはいくらなんでも言いすぎ。
大阪にだって百人に一人くらいはまともな人間も居る

５００人に１人なら認めます

まともな人間なら大阪から逃げ出してるはずでは？

激しく尿意

東京の汚ギャルはいいねｗ
関東人の異常さの象徴だｗ

汚ギャルなんて神奈川から遊びに来てる連中だろ
一度来て見れば分かるが東京の高校生はそんな変なのはいない

郊外に責任転嫁する汚トンキン

コンクリ道路

>>314　沿線ウォッチングしてみな。
　　　一斉に靴下を脱いだり履いたり（くさそー）
　　　汚ギャルメッカは愛知県。（瀬戸線最悪）
　　　
　　　首都圏南部のお洒落さんがちょっと尖がる
　　　↓
　　　真似をするその他千葉・埼玉・神奈川
　　　↓
　　　それをさらに極端な形で真似する、茨城・群馬・栃木
　　　↓
　　　地方都市へ（特に名古屋・福島はひどい）　　　　　

>>1　根暗だから。知らない人と一緒にいるのが嫌なんだよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 __ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ!
　　　　　　　　　　　　l　　　,ｲ　　　　　　　　　　　　 ､._,ﾗ
　　　　　　　　　 ,イノヽ、 （　`ｰ､ﾄ､　 ,ｲ　人　　　 　 ヽ
　　　　　　　 , イナ=､-､`'ｰゝ　　　）ノ l／_,.へ　 　 ﾄ､ }
　　　　　 　 人{､y=＝ヽ｀ニニｲﾉ ,´　,,ﾘﾆ∠　 ） ,　 },ﾚ'
　　　　　　く 　 　 　 （cﾄ}　’ ;'　　　 /´(rﾟ）`'∠ノ　ﾉ
　　,.-‐､ 　 ﾉ 　 ..`ｰ‐─‐'　"　　　 （　ｰ- 'ﾞ　! ,r‐('
　 i　,ゝ（.　（　 :::::::　　 　 　 　 　 　 丶.　 　 .! ,)　　　　親父にも
　 ! { (　{　 ）´::::::::　　　　　 　 　 　 _,.ﾉ 　 　 |'
　 ヽヽ ）ヽ(_　　　 　 　 , -─‐- ､`"´　　 　 l　　　　煽られたことないのにっ！！
　　 ヽ､__,ﾉ　　　 　 　 /ｰ──-- ｀ゝ 　 　 ,'
　　　 　 （_,.　 　 　 　 {　, -─-､　/　　　 /__
　　 　 　 ノ　　　 　 　 `'ー----`'　 　 ／　/｀─--;
　　￣￣￣￣￣|ﾆﾆ¬　　 -一　　 ／　　/　　　 /
.　　　　　　　 　 |　　| | 　 　 　 , ‐'´　　 ./　　　 /

54のアドバイスに賛成。関東圏は鉄道網を中心として発達していて、
それぞれの駅のまわりに繁華街があり、そのまわりに住宅街があるという構造。
ところが名古屋は駅と繁華街とは対応していないことが多いので、
駅に行けばとりあえず何でも揃うと思っていくと、何も揃わなくて苦労する。
名古屋では「駅」といえば名古屋駅のことで、それから「塾」といえば河合塾のことだと聞いたが本当だろうか？
とにかく、名古屋の駅は名古屋駅だけ、繁華街は「駅」から栄までと思えばいろいろと納得できる。
つまり名古屋は小さな東京大阪ではなく、大きな静岡だということ。
でも全体の規模は大きいので歩くかわりに車（トヨタ）が必要だということ。

>>315
ろくに関東知らないくせによくそんなこと言えるな
東京の高校の近くで学生見てればそんなやつほとんどいないのがすぐわかると思うが。
東京の学生は北関東や埼玉と同じ位普通のカッコしてるやつばかり
関東じゃ神奈川の学生だけがほかとは明らかに違う（他県よりも公立の校風が自由なためと思われる）

まあ愛知（尾張）は織田信長を生み出した
ということを誇りにしようじゃないか。
織田信長のおかげで日本統一が果たされた
ようなものだし。まあ言ってしまえば織田信長
のおかげで今の大日本があるわけで・・・

名古屋は閉鎖的

織田信長？
あ〜あの基地外ね

>>322
織田信長がいなくても太閤様が天下統一してますが何か？
現実に統一したのも太閤様ですが何か？

信長・・・・所詮統一できずに終わった負け犬

>>325
日本統一の基礎が織田信長にあり。

鳴かぬなら　殺してしまえ　ほととぎす

>>327
基礎だろうが、なんだろうが天下を取れなければ負け犬
劉備も曹操も孫権も孔明も信長も

堺屋太一いわく、織田信長が生きていたら産業革命は日本で起きていたかもしれない。

>>328
負け犬か・・・たしかに統一の大儀を果たせはしなかった
がそれを負け犬の一言でばっさり斬り捨てるのはどうかと
思うぞ。

>>330
煽りにそこまで親身になるのもどうかと思うぞ。

豊臣秀吉は天下人

曹操も劉備も孫権も孔明も広大な中国大陸だから同情するが
小さな日本も統一できない信長は所詮負け犬

厳密には徳川家康も統一していないが

将軍！今年こそ東京討伐をいたしますか？

東京討伐をしたら、名古屋に金を落としてくれる人種がいなくなる

今東伐は時期早し

名古屋人は切符の買い方がわからないから車に乗るのです

戦後の復興計画の結果だと思う。
終戦直後の道路建設に成功したのは広島、名古屋、仙台
などがあるが、この３都市は、満州の「国家建設実験」
に携わっていた人間、もしくはそれに触発された人間が
都市計画を担い、非常に早い動きをしたため、道路建設
に成功した。

失敗したのは東京で、その後もＧＨＱの介入や、革新
都政のために、道路建設は遅れてしまい、苦肉の策と
して首都高が建設された経過がある。

ただし、仙台の場合は道路を便利にした結果、市街地は
２０年間で４倍と急速に広がってしまい、郊外の都市
計画道路の整備が致命的に遅れてしまった。

これは、車社会にすると市民の移動距離が長くなり、
郊外への市街地拡大が加速されるために起こる。

名古屋の場合は、市街地の拡大は仙台ほど急速では
なかった（元々大都市だったから）し、広島の場合
路面電車を有効に使ったので仙台ほど酷くない。

車が便利に使えるから使うんだよ。
道路事情の悪い都内なんかじゃ乗る気にもならんけどw

鶴橋≧名古屋

ﾜﾗﾀ

http://cat.zero.ad.jp/ki44/2-9-5station.htm

名古屋の道路は先見の明があったと俺は思うけどね。今振り返ったとしても。

ただ、繁華街がここまで車に負けるというのは予見不可能だったろうなあ。

名古屋市内なら車がなくても生活できるけど有ったほうが便利。
バイパスが整備されるほど車依存の数値があがるくらいだしw

名古屋も実のところさんざん車社会って言われて
いるけど、ＪＲの他に名鉄や地下鉄の鉄道網が
存在するから、他の地方都市よりは実は車の
分担率は低いんだよね。

例えば新潟とか仙台とかだと、車の代わりが
まったく存在しない（仙台には一応地下鉄が
あるか）から、車依存度は名古屋の比ではない。

新潟に逝ったとき、あのバイパスのなどの整備
された道路と圧倒的な交通量は圧巻だった。
平日１２時間で１５万台という交通量は、国道
の中では日本で一番多く、名古屋にはもちろん
こんな交通量は存在しないからね。

名古屋はＪＲの通っている場所が悪い

>>1

赤くて趣味の悪いボロ電車しかないからじゃないの？
料金も高いし
まぁ全般的にみて名古屋は田舎だよね
名古屋駅の２、３隣の駅から既に田園風景だし（笑

346＝三福

横浜も横浜線なら横浜駅から５駅行けば田園風景がみられるわけだが

小机

福岡VS名古屋　一時は3大都市をうたった名古屋も、福岡に劣るとは、お粗末になったねｗ
新店開業効果を売上高でみる
対象店舗　　福岡　福岡三越　　　　名古屋　高島屋

売上高(億円)_____________出店前年度____________出店翌年度
福岡
天神地区_________________1,877___________________2,344
博多地区___________________411_____________________323
(福岡合計________________2,288___________________2,667)

名古屋
名駅地区___________________600_____________________833
栄地区___________________1,418___________________1,335
(名古屋合計______________2,018___________________2,168)

まあ名鉄はヤル気なさそうではある

またまたいい加減なデータを作って。(w

>>344
新潟は田中王国だからな。

福岡VS名古屋　一時は3大都市をうたった名古屋も、福岡に劣るとは、お粗末になったねｗ
新店開業効果を売上高でみる
対象店舗　　福岡　福岡三越　　　　名古屋　高島屋

売上高(億円)_____________出店前年度____________出店翌年度
福岡
天神地区_________________1,877___________________2,344
博多地区___________________411_____________________323
(福岡合計________________2,288___________________2,667)

名古屋
名駅地区___________________600_____________________833
栄地区___________________1,418___________________1,335
(名古屋合計______________2,018___________________2,168)

名古屋　田舎だねｗ

www.tokai.dbj.go.jp/towers.pdf
ナゴヤン素直に田舎をみとめなさい。

ところで、このレポート、福岡は単位店舗面積あたりの販売額が低下しているとか言って、
名古屋自身、駅ビルの高島屋で店舗面積が増加したのに、そのことには一切ふれていない。
さすが、データを自分の都合良く解釈する、名古屋人の典型的　ｗ
さらに、あえて”大阪地区”を省くという、名古屋人の捏造ぶり　ｗ

名古屋人の、データ歪曲や捏造ぶりは、２ｃｈだけじゃないね　ｗｗｗ

脳が無いやつだなw

>350
福岡って何で名古屋が気になって気になってしょうがないの？

まあ相手して欲しいんだろ

>>235
そのデータは、名古屋地区だけ「半期(半年分)の売上高のデータ」になってます。

2.名古屋地区の出店前年度の百貨店売上高は99年3〜8月、翌年度は2000年3〜8月
をとっている

って書いてあるでしょ？

つまり実際の売上高はだいたいその倍。
やっぱり福岡はショボいね。

>>354
そのデータは、名古屋地区だけ「半期(半年分)の売上高のデータ」になってます。

2.名古屋地区の出店前年度の百貨店売上高は99年3〜8月、翌年度は2000年3〜8月
をとっている

って書いてあるでしょ？

つまり実際の売上高はだいたいその倍。
やっぱり福岡はショボいね。

サンプクあちこちで名無しで活動してるｗ

サンプクはＲＸ−７に乗ってるらしい

とんこつ福岡がみそかつ名古屋に勝てるわけがない

新潟は角栄王国だから道路の質が高いと言われているが、
これは実はマスコミの巧妙な「角栄悪玉プロパガンダ」が
（妙な説得力を伴って）流布された結果かもしれない。

なぜなら、新潟のバイパスや高速道路の基本的な路線
や線形の計画は、既に終戦後間もない時期に、実は
決定されていたからだ。
つまり名古屋の戦後都市計画決定とほぼ同じ時期。

問題は整備開始の時期で、郊外のバイパスの整備
がちょうど田中角栄の全盛期と重なってしまった
ため、このような話がまことしやかに流れたらしい。

角栄先生のおかげで工事開始の優先順位が上がった、
ということはあるかも知れないが。

あう使いよ、糞スレはニュー速だけにしてくれ　　　　　　　　　　

のびないから　age

三福は交通弱者。だから電車に詳しい

サンプクはRX７に乗ってるらしい

車社会の県って田舎っぽいイメージがあるよね
なんか開発途上国みたいで
しかも田舎へ行くほどトヨタ車率が高くなるんだよね
なぜだろう？

●秘境対決

名古屋市内最高峰東谷山標高１９８ｍからの風景
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yokoi/supo/fukei3.htm
ゴキハメ市内最高峰円海山標高１５３ｍからの風景
http://www.sapasu.com/photo/photo-11.htm
ゴキハメ市内最高峰円海山標高１５３ｍを望む風景
http://www.sapasu.com/photo/photo-23.htm

>>368
死ね

>>368
fusianasanやれよ

田舎では三菱とかいすゞ車はあまり見かけないよね。
田舎へ行くとオールトヨタ車。
まぁトヨタの販売店が日本の全僻地をも網羅してるってことなんだろうけど、
"トヨタ＝田舎車"ってイメージが植え付けられてしまったよね。
実際、都会派の若者はみなホンダとかスバル車に乗ってるし。

＞３７２
今日は三大都市福岡で書き込みしないの？

>>372　そりゃあ、いすゞは乗用車生産から撤退してますから。
　　　三菱の軽自動車ならいくらでも走ってそうだけど？

>>372
阿呆やな。田舎では農協で売ってる車だって、スバルやホンダは。

日本の都市最萌トーナメント
http://live.2ch.net/test/read.cgi/vote/1033971939/l50


風情のある<<倉吉市>>は三朝温泉があることで有名な地
http://www.okayama-u.ac.jp/user/misasa/photos/phot_env.htm


夜景の綺麗な<<神戸市>>
http://www.sanynet.ne.jp/~tom-shin/panarama/ikariM02.JPG
http://www.sanynet.ne.jp/~tom-shin/panarama/159_164N.jpg
http://www.sanynet.ne.jp/~tom-shin/panarama/Y_poaiM6.jpg
http://www.sanynet.ne.jp/~tom-en/pana_day/panarama.htm（画像多数）
http://www2.117.ne.jp/~b_exp/meriken/meriken001.jpg
http://www2.117.ne.jp/~b_exp/meriken/venus002.jpg
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http://www2.117.ne.jp/~b_exp/meriken/venus001.jpg

>>1　皆幼稚だから。

まぁ結局名古屋って田舎、っていうかセンスが無いんだよね。
トヨタ車は若者受けするデザインじゃなくモサーっとしたオヤジ車のイメージだし、
駅ビルやデパートもセンスが無く、女子Ｋ生がキャピキャピ言って寄ってくるような
雰囲気じゃ無いよね。
以前名古屋でデザイン博なんてのをやってたけど、もっと町並みのデザインにも
拘って欲しい。（笑）

>>378 そんな程度で評論家かよ。とっとと氏ね！
お前のはただの貶し落し、誹謗中傷レスでしかない。消えろ。

>>1
車を覚えたら止められないオナ猿だからだよっ！

>>1
みえっぱりだから

そうそう、デザイン博で思い出したけど、あれってなぜか
会場が複数に分かれてたんだよね。このあたりが名古屋の意味不明さ
というか・・・。
しかも「これのどこが"デザイン"博なんだ？」という入場者からの質問に、
「会場内のあらゆるものがデザインだ」と役所がコジツケ回答していたん
だとか。
うーん、ますます奥の深い町名古屋って感じ。（笑）

>>378
じゃ何でトヨタ車が40%のシェアがあるの？

名古屋はトヨタ車以外は変な目で見られます＞マジレス

ネオンのディーラーがあった。アンフィニから衣替え。
どのみち売れんわなそりゃ

てか、田舎だと軽自動車の比率が高いから、
トヨタの比率は下がる傾向になるんだけどね。

なんにも知らない、三福ってカコワルイ。

>>386
ってことはダイハツか？

>>382
だんだんと貶し方が苦しくなってくるのがよくわかるなｗ
もうそろそろ名古屋は止めて、どこか他所を探したらどうだ？

>>387
スズキだな

>>388
大阪に移りつつある

>>344
ばーか
地方の小都市と比べるなよ。田舎なら自動車使用率高くて当然だろヴォケ
大都市の割に自動車使用率が高いから車社会だって言われてるんだって。

東京・大阪周辺・・・車は不便（鉄道が便利）
名古屋・福岡周辺・・・車のほうが便利（鉄道は中心部に行くときにだけ使う）
田舎・・・車がないと不便（鉄道は不便だから乗らない）

>>388
関東を荒らしている

無敵の天守閣！
http://isweb44.infoseek.co.jp/area/upchiri/cgi-bin/source/up0277.jpg
大都会！名古屋市街
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今日のサンプクはアジアの拠点福岡です。

日替わりコテにすればするほど、
同一人物というのが明らかになってくるという罠。

>>394
何処が大都会なの？
東京・大阪を知らないの？

>>396
福岡人必死だなW

>>394
やはり名古屋はしょぼい。
ビルが密集してるのは２キロ四方くらいで、あとは低層ビルばっかり。