【京都駅ビル】超ヘビ−級対決�A【名古屋駅ビル】

名鉄と近鉄はどこでも一緒に仲良く並んでいるというイメージ。

名古屋駅も京都駅も確かにデカイんだけど、名古屋駅はノッポ、京都駅は小錦って感じなんだよね。デカさの方向が違うっつーか。

サンプクらしい奴からパクルなよって言われた。

何を？

>>805
ほとんどバスに乗らないから覚えてないけど
そういう便利なカードはないような。
せいぜい地下鉄と市バスが共通くらいじゃないかな。
そういう共通カードができると便利なんだけどね。

>>810
京都は高度規制がありますから、ビルは横長のものが多いですね。
西大路八条にあるワコールの本社ビルなんかもそういう感じです。
京都駅にはもう一つ有力な候補があったんですが、それだと現駅
ビルの倍に近い高さになってしまったみたいです。南区から伏見
区にかけての高度集積地区には高度規制がありませんが、そこに
ある京セラの本社ビルは95ｍ、今建設中の日本電産の本社ビルで
100ｍです。任天堂の本社ビルなんかは7階建です。

>>812
今だから白状しますが、福岡県民会館です。
七誌のやつから「パクルなよ」といわれました。

?

>>805
>>813
現在、名古屋市内を走る路線バスは、ほとんどが市バスと名鉄バスで、わずかに三重交通やJR東海バスも走っていますが、
市バスは前乗り先払いで、それ以外の名鉄、三交、JRは後乗り前降りの運賃後払いです。
市バスでも、JRや名鉄と共同運行しているガイドウェイバスや基幹バスは後乗り前降りの運賃後払いです。

（ガイドウェイバスは専用高架を高速で走るバスで、基幹バスは道路の中央のバスレーンを走行する路線です。）

現在ある共通カードシステムは、地下鉄と市バスのみで使えて他地方にはない乗り継ぎ割り引きサービスのついたカード”ユリカ”です。
しかし、急ピッチで名鉄の自動改札機を切り替える事業が進行中（地下鉄、市バス、名鉄バスの料金箱はすでに対応済み）で、完成しだい、
名鉄、市バス、地下鉄と西名古屋港線（こちらも現在中です。2004年開通）で共通で使えるカードができるみたいです。
乗り継ぎ割り引きもあるそうです。今は、このカードの愛称を募集していますよ。

カードの愛称・・・・鯱カード

札幌駅もすごいらしいぞ！
名古屋＞札幌＞京都

　　　 　　　　, ／⌒⌒γ⌒　、
　　　 　　　/　　　　　　γ　 　ヽ
　 　 　　　l　　　　　　　γ　　 　ヽ
　　 　　　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　　 　　　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　　 　　　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./
　　 　　　　!､/　　 一　　　一　V
　　 　　　　|6|　　　　　　| 　 　 .|
　　 　　　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　） 　　／￣￣￣￣￣￣
　　　 　　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　　＜　京都を馬鹿にしたらアカンよ！　
　　　 　　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　 　　　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ
　 　　　　　.　|　 　　ｰ-ｲ
　　　 ______.ノ 　 　 　　(⌒)
　 ／/::::::::|-、 ,-/::::::ノ ~.レ-r┐
/　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ト、
| /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_レ′
レ::::::::::::::::::|/:

札幌はまだ開業前だからね。開業してから比較しましょう。

しょぼい都市の対決だな

バスなら福岡を忘れていない？

しかし西鉄のバスに対する情熱というか「執念」は恐ろしいですよ。
一度天神の交差点に立ってバスの数を数えてみて下さい。
昼間でもざっと20台近くは走っています。15分毎の高速バスが5号車まで連ねて走ってみたり、
30秒毎なんて気の触れたような運転をしてみたり、その是非はともかく「面白い」ですよ。
広島もバスの町と言われていますが、やっぱりバスは福岡ですね。西鉄様の御威光に触れてみて下さい（笑）

また駅ビルか。
タワーズが相当好きなんだね。

30秒毎なんてすごいな。

横浜もバスの町だともう

色んな路線から集まってくるから

>>825

http://time.nnr.co.jp/nnr/from_to/
このページで”天神”ってバス停入力してみたら、おもろいよ

さて、どこからバスに乗るか？
↓
http://time.nnr.co.jp/nnr/bustei/tenjin_map.htm
バスに乗れないと、福岡じゃ生活できないよ。

出来るよ。郊外に住んでる人はみんな電車だもん

>>822
田舎の人の出番はないから消えててねｗ

http://academy.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1033018169/l50
この糞スレをさっさと終了させろ！！！！！！　　

東京
http://tokyoyakei.cool.ne.jp/tokyo/sumida/seiroka/seiroka-5.jpg
大阪
http://www.rinku.zaq.ne.jp/sawa/deji461.jpg
幕張
http://www9.plala.or.jp/masak/gazo/1121_Makuhari1.JPG
横浜
http://isweb41.infoseek.co.jp/area/hanapink/yokohama017002.jpg
神戸
http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/ric-yakei0004.JPG

お次は名古屋どうぞ。

名古屋
http://www.mb.nma.ne.jp/~skytower/photo/010912_02.jpg

名古屋の路線バスはすごいね。ほとんどがノンステップバスだし、
基幹バスは、2〜5台続行運転。1分間隔！

>>833
神戸、マンションの画像っちゅうのやめてんか。わざとか？

名古屋の夜景でもどうぞ
http://www.mb.nma.ne.jp/~skytower/image/010607_41_4.jpg

>>836
それは単に無茶苦茶なだけでは？

基幹バスはいつもこんでるよ。
昼間でもあまり座れない。

>>839
違うよー。地下鉄と同じ速さで走る、専用道路を走るバスー

物珍しさで乗ったけどハンドルが勝手に回るから面白い。

>>823
渡辺通りのバス軍団萌え

名古屋の夜景はやはり地方都市的

ﾌﾟﾌﾟ
http://bus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BUS&PRGNAME=ttable&ARGUMENTS=-A004

藁
http://bus.2159.go.jp/scripts/mgrqispi.dll?APPNAME=BUS&PRGNAME=realinfo

>>842
信用できん！

本当。
ただ名古屋市の当初の見積もりの６割しか客いないらしいね。

そもそも、京都駅のような現代建築を
日本的でない
とかこきおろすのが理解できない。
日本の建築技術は世界の最先端なんだから。
日本の最先端の建築＝現代建築の最先端
なんだよ。
日本だとか、西洋だとか、そういうのに拘る次点でｱﾌｫ。

>>847
ガイドウェイバスは専用高架を走っているときは
運転手はハンドル切らないよ。
ハンドルを監視してるだけ

73 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：02/10/05 11:39
東京に過剰に憧れ、必死で「標づん語」を習得する日本三大田舎

東北・名古屋・九州

東北と名小屋はまだ東京に近いが、なんで西の果ての吸収が東京に媚びへつらうんだ？
吸収人は一族郎党・村民こぞって巨人ファン。他球団応援すると村八分にされるらしい。

>>851
ハァ？

【社会】自転車で世界旅行の米国人男性、
京都で自転車を盗まれ途方に暮れる(´･ω･`)
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1033807676/

京都も地に墜ちました

>>853　お前鬱陶しい。あちこち貼るな！四ね！

>>851
今時、東京にあこがれるのは、静岡でも東京に近い方とか東北くらいだよ

きょうときょうときょうときょうときょうときょうと
きょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうと
きょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうと
きょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうと
きょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうと
きょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうと
きょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうと
v
きょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうときょうと
きょうと

タワ−ズに国鉄名古屋駅の看板をかけたい

あげ　　だ