浜松に鶴屋出店ｷﾎﾞﾝﾇ

ショボいデパート松菱が破産してもうすぐ一年。松菱跡に鶴屋出店ｷﾎﾞﾝﾇ。
ここでは松菱跡が何になるかの噂が絶えない↓
http://www1.ezbbs.net/26/328matsubishi/

鶴屋の２店目は金沢で決定です。

生駒に出店希望

そう言えば…
昔甲府に松菱があるとか聞いたことがあったが…
真意の程はどうなのでしょう？？

↑何かその噂どこかで聞いたことがある

鶴屋が何か分からない人のために・・・コチラ↓
http://www.tsuruya-dept.co.jp

その前に静岡

鶴屋なんていらねぇよ。熊本電波ウゼェ。

>7静岡にはマゾザカヤと偽丹があるから十分だ

>8ウルセェ

浜松に津松菱の出店キボンヌ

静岡の松坂屋は本店だから強いよね

>>6
鶴屋は地方の百貨店でありながら大手でもなかなかできない日本最大級のテパートとなった伝説的なデパート。

天満屋の方が可能性あるよ

てんまんや？そっか、遠鉄百貨店が高島屋グループだもんね。

>11ｱﾌｫか

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穴場的サイトです。
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　聞ける穴場サイトです
　

>>4
30年程前の地図帳の甲府市街地図にデパートマークで「松菱」って書いて
あるんで、たぶんあったとおもわれ

鶴屋マンセー

鶴屋とは羨ましい…奈良にも出店ｷﾎﾞﾝﾇ

奈良も近鉄しかないからねぇ

>16
なんでアフォなの？
鶴屋よりも津松菱のほうが浜松人に受け入れられるよ

>22津松菱はヘボいぞ。

いいんだよ
松菱って名がつけば

浜松市民はもう松菱を嫌ってる。これからは大丸の時代だｺﾞﾙｧ

>25大丸じゃねぇよ。鶴屋の時代だよｳﾞｫｹ

>>12
>静岡の松坂屋は本店だから強いよね

あなた確かyahoo静岡でも「静岡市発祥のモノが沢山ある」とか言って
ネタでなく「本気」で妄想発言してたﾄﾞｷｭｿですよね（ｗ
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000561&tid=c0e2aca4nbfma4ka1vedbcka1wa4o6x6g&sid=2000561&mid=310
>静岡市がトレンドリーダー
>投稿者: taiseiyokusankaisibutyou (男性/静岡市) 2002/ 6/10 0:47
>メッセージ: 310 / 417
>焼津とか清水の連中は知らないだろうが、いまや静岡市は日本のトレンドをリードしているのだよ。
>この間東京へ行ったら、ユニクロだけじゃなくて、スタバとか牛角とか、静岡が発信した店に列をなしていた。東京は静岡の発信する文化のまねをしているだけ。
>ちなみにマックだって日本一号店は新静岡センター。
>言葉だって静岡のまねをしてジャンと言っている。
>今日本列島が熱狂しているサッカーだって、静岡が発祥の地。

>東京は静岡のまねばかりですよ。

↓で、ちなみに松坂屋は静岡市民が嫌う名古屋が本社です。
http://www.matsuzakaya.co.jp/corporate/outline.shtml
会社概要
創　　　業 １６１１年（慶長１６年）
会社創立 １９１０年（明治４３年）
本　　　社 名古屋市中区栄三丁目１６番１号
東京本社 東京都中央区銀座六丁目１０番１号

>>28
激しくﾜﾛﾀ

その後のyahooのフォローぶりもｲｲ！！

>27
それは自称静岡市民のアンチ静岡人。
だまされんなや、アホ

>27
暇人

>>18
どもです(^^
やっぱりあったのですねー

いつ頃からだったか９階の食堂が急に寂れだして
最後はなくなっていたのかな？
銀座コージコーナと言えば松菱だったのにいつの間にか無くなって…

潰れた週末にデジカメ片手に松菱撮りにいったなぁ…
張り紙も綺麗なときだったからばっちり写せちゃったりして…

しかし丸井が出店というと食品売り場とかどーなんでしょうか？

>31コージーコーナはあの憎きジャスコにもありますよ。
丸井でも”ファミリー”だったらデパ地下の可能性はあり

コージー冨田？

遠鉄があってもとにかく鶴屋がほしい！

鶴屋って何？

静岡に鶴屋はまだ早い。
あの多種多様なブランドを受け入れる文化がまだ育ってない。

>>35
熊本にあるデパート。熊本電波が浜松にまで氾濫しているという事。
三越・松坂屋・大丸・伊勢丹・高島屋の方こそ出店して欲しいわ。
高島屋は遠鉄と提携してるから、無いとは思うが。

>>37
サンクス。このスレ自体が熊本電波だったんですね。

>37マゾザカヤと偽丹は静岡市にあるからいいだろっ。
三越ができたらいいけど。
鶴屋もいいけど遠鉄しかない浜松の田舎モンにはもったいな〜い

http://www.patipati.com/lupan/R3_temp.swf?inputStr=%95l%8F%BC%82%C9%92%DF%89%AE%81H

http://academy.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1029390281/l50
遠州人、集まれ！

まだ(45)

鶴屋行きたぁ〜い。きっと松菱よりすごいんだなぁ

↑当然じゃｳﾞｫｹ

http://www.patipati.com/lupan/R3_temp.swf?inputStr=%83%7D%83%5D%83U%83J%83%84%82%C6%8BU%92O

ふむ、
しかし、鶴屋がそのまま浜松に来たとして
成功するだろうか？
熊本人と浜松人の違いとかを加味した場合
果たしてどうだろうか？
鶴屋だから当たり前とか
日本最大級があるからとか
そーいうの抜きにしてどうでしょうかねぇ…

まぁヘボい松菱よりはマシでしょう。

「主婦の店」本店！！

おい、松菱跡に新しい店できたぞ。鶴屋だって、亀屋もあるのか？
いや、なんかデパートらしいぞ。きいたことないらあ。丸井かロフトじゃなかったの？
これならドンキホーテのほうがよかったら〜。
という会話が聞かれるに１万ウナギパイだに。

ドンキホーテじゃ「さわやか」に勝てないら〜
という会話が聞かれるに一万スッポン

>>49
ひねりすぎ・・・。地元民以外わからないよ。
一応、熊本の方も煽ってくださってるはずだから、わかり易く行こう。

>>45
女のことを言ってるのかもしれないけど、熊本人は金とピンクを好むとか。

>>51
追記　色のことです。

>47〜49
ｱﾌｫか
ザコ百貨店の松菱と鶴屋なんて比べようもない

何で熊本電波にみんなスレ付けるの？鶴屋なんて論外だら。

鶴屋より丸広だろ！（ｗ

でマジレスなら松坂屋はありそうだな

>54逝ってよし

本当は一店舗しかない鶴屋なんて当の熊本人も嫌です。
本当は...

鶴屋なんて田舎デパートはいらん。

丸栄浜松店キボンヌ

>>55
実際問題、丸井やロフトもいいけど、
老舗呉服店系の百貨店が１つあった方がいいのでは。
ないと、なんか都市として物足りない気がする。
これくらいの規模の都市にはたいていある。

屋上にビアガーデンがあればどこでもいいっす

>>60
全国展開している百貨店が特にね。だから三越か松坂屋に出店して欲しいです。

>>62
豊橋は丸栄と西武、岐阜は高島屋と新岐阜(名鉄)、岡崎は松坂屋と松坂屋。
浜松は○○遠鉄……やっぱ○○はほしいよな。最低。

あ、岡崎は松坂屋と西武ね。

>>60
そうすると、高島屋系の鶴屋はピッタリか。

>>63
その通りだよ。浜松は商圏を考えたら3つ有ってもおかしくないらしい
し、遠鉄と松菱と三越or松坂屋etcなら良かったのにね。
返す返すも、本業以外で松菱がポシャったことが残念でならない。

でも単純に考えて、デパート３つあってもおかしくない場所で
どこのデパートも進出をしてこないって事はやっぱり浜松は
商圏に問題があるのでは？利益が出る地域を置いておくはずない・・

>>65
レス良く読め。遠鉄が高島屋と業務提携している。高島屋系の鶴屋など
出店する余地はない。

じゃあ「ちまきや」だな

>>67
中心街の衰退とも絡んでくるんだと思う。それと東第一・第二という大き
な区画整理地区があることもね。整備が終わってからが本番になる。
あとはいかに公共交通利用者を増やすかに掛かってくるでしょう。

多少の利益が出るとしても、多額の投資をして新規出店をするのは、今のご時世
では簡単なことではないよ。銀行はなかなか金を貸さないしね。

>>70
地元の大企業工場への自動車通勤を止めさせればいっきに中心部が活気ずく
だろうな。まあ自動車会社が自動車通勤を止めるわけないか・・

大企業の本社も、市役所などの官庁機能も駅前にはない。
中心部は中枢機能が小さいよね。

>72
わかってなさすぎ・・・

静岡市なんかは県庁や市役所が駅周辺にあるね。
地図を見比べてみると、浜松駅周辺にいかに何もないか良くわかる。

>>74
なんで？市民が公共機関を利用すれば必然的に浜松駅を通ることになると思うが　　

>>74
まあまあ。

第三次産業の比率が低いというのも中心街が伸びていかない一つの要因
でもあると思う。駅前などは本社よりも支店の方が多いから、もう少し
支店が増えてくれれば中心街へ人も来てくれるだろう。

>>1
？？？？？ ？？？ ？？ ？？？？ ？？？？？？
？？？？？？？？ ？？？？？？ ？？ ？？？？？？ ？？？？？？？？
？？？？ ？？？？ ？？？？？ ？？？？？？？ ？？？？？. ？？ ？？？

？？？？？ ？？？ ？？ ？？？？ ？？？？？？
？？？？？？？？ ？？？？？？ ？？ ？？？？？？ ？？？？？？？？
？？？？ ？？？？ ？？？？？ ？？？？？？？ ？？？？？. ？？ ？？？

松菱跡地は地権者が多くて話まとめるのが大変らしい。
しばらくは空家だな。

>62マゾザカヤは静岡にあるからいらんだろ。三越はほしいけど。
（株）名古屋三越に打診すれば可能性はありそう。

今の赤電を新浜松から南に延長すればいいと思ふ。
南への公共交通はバスくらいしかないし。

>>82
今のままなら延長は出来ません。遠鉄高架とJR高架が同じレベルにあるか
らです。南部へ延長となれば、自然と地下化ということになります。
僕は遠鉄南伸に賛成です。

確かに東街区の再開発は終了予定年度をすぎてもサッパリ終わる気配なしですね(^^;
あそこにいた２万以上の人間が居ないとなれば人通りに多大な影響も出るでしょうね
というか今更あそこで電柱たてるというのもどうかなぁと思いますが
国も予算くれないみたいですし先生が自民党でないと嫌がらせも無視できませんね。
官庁と言っても浜松の場合は業務が市庁舎一極集中型ではないですし
裁判所とかは明後日の方向にあったりで昼間はサラリーマン少ないですね
遠鉄を中田島まで延伸するという噂話は聞いたことがありますが、
中田島まで伸ばして黒字になるだけの客が乗るんでしょうか…
中田島に至るまでの区間がちょっとネックになるのかなぁ(^^;

東地区の再開発は異常だな。
あそこに裁判所やらいろんな施設が移ってくるわけでしょ。
これから高層マンションもどんどん増えてくるし・・・
とりあえず、駅前の３１階建てのマンションができたら
見栄えは変わるね
浜松も

>>84
開業即黒字は無理でしょう。市は市民の足として市交通局を廃止して遠鉄
一本に絞った訳だから、ある程度補助を出すべきだとは思います。
遠鉄電車を核に、市南部の開発を行っていければというのが率直な感想で
す。
市庁舎は建て替える話も上がってますから、裁判所なども含めて、東地区
へ移すのがいいのでは。ただ合併話も上がってきたので、どうなるかは流
動的ですが。

赤電南伸するとしたら、新川上を通って馬込川に出て、そこから
川沿いに中田島へ・・・というルートになるのだろうか。
祭りの時にしか黒字にならなさそうな予感。
今から開発するには住宅地が点在しすぎていて大規模な造成は
難しそう。

それより旧奥山線の方が静大に近い上に沿線住民も多く、
収益は見込めそうなんだが、如何せん用地確保と道路との立体交差が
ネックだな。LRTでの復活は無理だろうか。

LRTも鶴屋も熊本の名物だばい

鶴屋は地理的に無理。
天満屋はどうよ？

名鉄セブンのほうがマシ

>>83
かといって、地下は川が流れてるんでしょう？
ずいぶんな大工事になりそうですね。
お金もたんとかかりそう。

>>89
天満屋は冒険できない体質。
だから、関西や北Ｑならともかく、とても浜松までは足を伸ばせん。

>>91
地下化するのなら当然ルートは変更ですよ。今の川の上から、広小路の下に
掘っていく事になると思います。

鶴屋はもっと手堅いよ。
1店舗しか持たないからね。

後一年我慢すれば
新川の上を高架ではなく広小路の下を地下だったとかも聞きますが
はてさて(^^;
広小路の下で浜松駅と地下直結だったら
街は更にやばくなっていた気もしますけど(^^;

鶴屋は１店主義か・・・

>>95
東地区やアクトの事を考えたら、広小路の下を通っている方が利便性は高いで
しょう。バスターミナルの下は非常に貧弱でもあるから、それらもひっくるめ
て造り直すべきだと考えますね。

>97金かかりそー

確かにバスターミナルの地下は非常に立派ですが
ただそれだけで連続性が全くないですからね
それを打開する手段である旭地区再開発はいつになったら始まるんでしょう？
地下鉄化は１�q３００億近い事業費がネックですね(^^;

１００

>>98、99
確かに金は掛かると思います。でも、投資すべき処には金を突っ込みべきでしょ
う。旭・板屋地区の再開発事業と併せて、熟慮して欲しいところです。

タイトルはネタスレっぽいのに、なぜか浜松スレの本スレ化してる。
すげえな。浜松。

そーゆーところがはままつです

ところでみんな鶴屋ができてほしいと思わないわけ？とマジレス

遠鉄も企業ですから利益を生まない所に新規線を造るつもりはさらさらないでしょう。
ましてや年間１千万人程度の乗降客しかない地方鉄道だし・・。

↑遠鉄はローカル線ですか？

>>104
鶴屋なんていらない。松坂屋・三越当たりなら欲しい。

>>105
単純に私企業と割り切られても困るが。

鶴屋と言っても浜松では全くの知名度ゼロなわけですよぉ
それなら三越とか松坂屋とか既にブランドイメージが確立しているところの方が
まぁ…行きやすいですよね(^^;

遠鉄バス、姫街道は下手すると一分に一本くらいのペースで走っている区間もありますし
それぞれにそれなりの客が乗ってはいるっぽいので、
道さえ広ければ姫街道に路面とか言うのも良いかも知れないですね。

>>107
マゾザカヤは静岡にあるからいらんがな

>>108
姫街道にLRTはちょっと難しいでしょう。さすがに拡張出来る余地がない。
駅を中心に、半径5km以内で敷くのがいいと思います。

　　　　　　 　　ﾐ"^;,　　　　　　　 ,ﾐ"^;,
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　　　　　　　 ﾐ'　;;::::::ﾐ　　　　　 ﾐ ..::::::::ﾐ
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　　　　　　ﾐ"　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　ﾐ"　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　 ﾐ　　　　　　　　　　　☆　　　　　　　ﾐ　　　　浜松スレもやけにたくさんじゃんか。
　　　　ﾐ　　　　　　-=・=-　　　　　-=・=-　　 ﾐ
　　 　 ﾐ　　　　　　　　 ,　　　　　　 ､　　　　　 ﾐ
　　　　ﾐ　　----　　　l　　　 l 　　　ｌ 　 ---　ミ
　　　　ﾐ　　----　　　丶＿ノ丶＿ノ 　 ---　ミ
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　　　　　ﾐ　ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ
　　,,,,,,,,,,ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　ミ　　 "ﾐ　　　　　　　　　　　　ω　　　　　 ﾐ
　ﾐ;,,,.,.,..... ﾐ,,,,,... ..,,,,,,,... ...,,,,,... ... ...,,,,,,,...　...,,,,ﾐ

正直、鶴屋でも何でもいいから早い事出店してくれ！
但し、ある程度でかい奴な。

松菱跡地に山形市の大沼デパートが出店表明。
大沼デパートホームページ↓
http://www.onuma.co.jp/

>>110
確かに拡幅は無理ですしね(^^;
中途半端に広い道が結構ありますし、そこら辺へ通せば駅前の人の流れが広がるかもしれない
舘山寺街道のバイパスと六間道路を繋ぐ道も早く完成して欲しいところです

>>113
大沼というと山形松坂屋の近くにあるやつだったかなん？？
どこでその情報でてました？？ネタ？？(^^;

山形なんかの商業が浜松で通用するわけないだろ

>>115松菱も大沼デパートも共にヘボいの同士だからいいだろ。
所詮、田舎者の浜松市民には大沼デパートで十分だろっ

マットを売り付けるのかな？山形の商業は。

お久しぶりです。浜松に鶴屋ができたら沼津そごうと並んでいい相手になりそうですね。
私のHPも見てください。
帰ってきた豊田を元気にする方法掲示板↓
http://6526.teacup.com/toyota/bbs

山形マゾザカヤはとっくに潰れますた

うーむ‥
あの辺やけに寂れているな〜とか思ったりしましたが潰れてしまいましたか(^^;
山形と言えば道に迷って地図求め入った本屋の抽選でスカーパーフェクＴＶの
受信チューナーセット引換券が当たった思い出が（笑）

そういえば最近ジョーシンに行ってないんですが
コンプできてからどーなんでしょう？？

先週ジョーシン言ったけど、全然客いないな。
商品を物色している(?)外国人しかいない。まあ高いし誰も買わん罠。

それよりジョーシンよりもウォッチマンが・・・・・

浜松に鶴屋ができたら、2ちゃんねる的に最高に盛り上がりそう。
２チャンネル的有名なデパート鶴屋

姫街道にLRT敷くなら、そのすぐ東側に通ってる（聖隷住吉から追分のあたりまでの、元
奥山戦）二車線の道つぶして敷くのはどうよ？どうせオートレースの道や西インターの取
り付けで分断されて使えないし、生活道路としては贅沢すぎ。LRTなら複線でもできそうな幅あり
そうだし。

聖隷のとこから鹿谷までは土地買収して、都心部は４車線以上の道の上で普通の路面電車。
それで三方原あたりにＰ＆Ｒ用駐車場作れば結構いいようになりそうだけどな。ﾃﾞﾑﾊﾟでｽﾏ。

熊本ﾃﾞﾑﾊﾟとはスレ違いなのでsage

ザザシティﾍｳﾞｫｰﾝ（ハンズがないから）

浜松は最近寂しくなった。



軍　人　が　消　え　た　か　ら　だ　

>>125関係ねぇーだろ？

♪鶴屋ランララン、鶴屋ランララン
♪鶴屋ランラランラランラン
♪ハーイ、ハーイハイセンス鶴屋。

♪つーるや、つーるや、ピッカリセール

最近浜松の街はマンションが周辺にたくさん
できたからか知らないが、人が増えた気がする。
のは俺だけ？

>>123
いや、ちっともﾃﾞﾑﾊﾟじゃないでしょう。
LRTで奥山線復活は、地下鉄などに比べたら現実性も高く、
いい案だと思う。
都心部は有楽街〜モール街〜千歳〜柳通〜肴町というように、
単線でループさせてしまうのはどうだろう？
大通りを潰さずにすむので車と棲み分け出来るし、中心街に直接
乗り入れるので利便性も高い。

やっぱりﾃﾞﾑﾊﾟかな？

LRTなんか通すより既存の東海道線を十分に生かしきらんとね。
東海道線複線で１時間に３本とか4本しか走ってないのなんて
ここらへんだけだよ。とりあえず天竜川、高塚、舞阪は駅を立橋化
して南口、北口両方とも作ることだろ。駅前広場の整備と、今まで
入り口が無くて宅地化されてなかった部分の宅地化への整備だろ。
それで駅の乗降客が増えて電車が10分に１本くらいになれば浜松
駅周辺にも人が戻ってくるだろうよ。

そういえば植松あたりに新駅設置の案があったけど、どうなったんでしょう。

天竜川は南側はヤマハの工場だから今以上の宅地化は無理そう。
高塚周辺は雄踏街道バイパスも含め北側の開発が進みそうですね。

東海道本線は貨物との兼ね合いから簡単に本数増やせない事情が
あるので、ＪＲのやる気次第ってとこなんだろうな。待避線の必要もあるし。

まあ複線で１時間に３本はひどいな。
単線の遠鉄でさえ１時間に5本だもんな。

カマ沫ごときに大熊本が誇る鶴屋はもったいないので
同じ熊本資本の大分トキハで我慢しる！

（店舗構成）
地下１階：射撃場
１階：浜松基地ミリタリーショップ
２階：鉄道模型店
３階：アニメイト・ゲーマーズ
４階：メッセサンオー
５階：プラモデル店
６階：とらのあな
７階：サバゲー専門店
８階：レストラン「Piaキャロット」
９階：催事場（同人誌即売会）

>>134
ＣＭはトキハにょ！とかやるんですか？

>>135
何ソレ？
>>134
訳わからんショップを随分とご存知で…オタ熊ｗ

浜松のジャスコってすごいですねぇ。３階におっぱいパブがあって

♪ララランみんなで楽しく
♪ハイセンス鶴屋

「午後２時５分一寸一服」
いつまで続ける気だ？＞鶴屋

浜松のみならず銀河系全域の出店を計画している銀河のデパート・鶴屋でございます
韓国が「戦略宇宙軍」の創設を本気で計画しているのに対抗し、鶴屋は「戦略出店計画」を立てることにしました
数万年後である宇宙暦７９６年までの出店計画です

【鶴屋】
地球熊本本店
地球浜松店
オーディン店
ノイエ・サン・スーシ店
カストロプ店
アムリッツァ店
マリーンドルフ店
リヒテンラーゼ店
ブラウンシュヴァイク店
ガイエスブルグ要塞店
フェザーン店

【ツルヤ・オブ・フリー・プラネッツ】
ハイネセン本店
エル・ファシル店
ウルヴァシー店
ガンダルヴァ店
バーミリオン店
ランテマリオ店
イゼルローン要塞店

総売上２０００億ディナールを予定しています
銀河帝国御用達予定の鶴屋・自由惑星同盟御用達予定のTOFPをよろしくお願いします

鶴屋よりもティファニーのほうがｶｺｲｲ！！

>>134
それ、私が脳内で考えた構想と似ていますな（笑）
レストランはアンミラとか監獄飲食とかもプラスすると面白いですね。

>>139
フェザーン創設資金のかなりが鶴屋から出ていそうだな（笑）

東海道線も駅間が凄く長いですからねぇ(^^;
もう二駅くらいあっても良いような感じしますね。
せめて７分に一本の豊橋止まりを浜松まで持ってきて欲しいですが
名鉄が豊橋止まりでは無理ですかねぇ…‥

ハーイ、ハーイハイセンスつ・る・や
ハーイ、ハーイハイセンスつ・る・や
ハーイ、ハーイハイセンスつ・る・や
ハーイ、ハーイハイセンス不・二・家のモンブラン

>>141
今のままでは東海道線の本数が増える事はないでしょう。東はともかく、西（豊
橋方面）は需要がない。豊橋からの流れを生む事が出来れば、状況も一変するん
でしょうが。それには県が違うという心理面を取り除かないとならない。同一の
県になれば、流れが生まれる可能性もでてくる。浜松市側は、静岡のするがシャ
トルのような運行を希望しているようですけど…

>>all
お前らほんとに地下鉄やらLRTやら銭のかかる活性化策しか
かんがえられないんだな。ただでさえ税収が減り補助金の付き
が悪くなって銭が無いんだ。なるべく銭のかからない活性化策を
考えてみる。でっかいインフラ作るのはいいけど、維持費、管理費は
税金で負担されるのを忘れてはいけない。

>>144
ではまず君が示してください。
まさか「ボランティアの手作りイベント」なんて言い出さないとは思うけど(w

というと可哀想だが、正直「ハンズやロフトのような東京の人気店を誘致する」
程度では、中心街に人は戻らないでしょう。
平日にもある程度人が来るようにならないと、商店は利益が出ないのが現実。
他の地方都市を見ると、賑わっている中心街は近隣住民が日用品を入手するための
商店街としての役割を担っているところが多い。
東街区のマンション建設は中心回帰を促し、そうした商店街復活を狙う
意味もあるのだろうが、その程度の人口では不十分。
中心街への人の流れを増やすには、公共交通機関の充実はどうしても
必要なんですけどね。

地下鉄はともかくLRT（たぶん上の方で語っているのは路面電車の
イメージだろう）は建設・維持コストが安く、黒字化も容易だと思うのですが。

ちなみにLRTの建設コストは10〜20億円/km。
ザザ中央館の事業費が207億円だから、同規模の商業施設を
作ろうと思えば10kmもの長さのLRTが建設出来てしまう。

もし松菱に店舗を誘致するために取り壊して再開発するとしたら、
LRT建設も一考の余地があるかもしれない。

ま、金が掛かるのは同じなので他にいい方法があればそれに越したことは
ないんですけどね。

とりあえずは
商店会が奮起して毎週何らかのイベントをやる
駅前に興味を引くように誘導しておいて魅力づくりに励めば
まぁすぐは無理でしょうが少しずつ良くなると思うんですが。。

「あれを買うなら有楽町のどこ」みたいに駅前に行くのが普通になれば…
コンプへいくついでにちょっと歩くみたいなのも実際あるわけですし。。
路面電車なら気軽に乗れるし合わせれればいいと思ったり

なんでネタスレでマジレス続きなんだろう？

浜松人はドイツ人のように実直だから

>>148
そう言うのがあっても良いじゃないですか♪
煽りスレがほのぼのになる場合の別型と思えば全然問題無いっしょ〜

なんちゃって(^^;

松菱跡に蒲池幸子ショップキヴォーン

だれだよ、それ？

>>144に大賛成！
ここの”実直な浜松人”は単なる単細胞馬鹿
カネかければなんとでもなるんだよ
どんな下らない公共事業でも乗数効果は１以下にはならないのと同じ

カネかける手法よりカネが舞い込んでくる手法を世界で一番優秀な熊本人である俺が教えてやろう

１．原子力発電所建設「バケツでウラン」
２．ゴミ処分場「敵から塩をもらう」
３．米軍基地の誘致「オペレーション・イエヤス」
４．在日韓国朝鮮人推定１００万人を浜松に招き入れる「コリアシティ構想」
５．浜松市公営風俗店・ギャンブル店開設「ニュー赤線構想」

これで浜松は政令指定都市だ！！ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ！！

ばかだなあ、おまいら。鶴屋様に来てもらえば、全て解決。
中心街も人であふれかえるだろ。

>>151-152
ZARDに似たモデル。
http://www2.justnet.ne.jp/~kuhurin/zardg5.html

>>155
てかZARD本人だって!

>>156
仕方ない。じゃ、ZARD（蒲池幸子）の年齢や出身地を含めたプロフィールを教えてやるか。

ZARD（ザード）　坂井泉水（さかいいずみ）本名蒲池幸子
1967年（昭和42年）2月6日 神奈川県出身
モデルを経て91年に町田文人、星弘康、道倉康介、池沢君貴とZARDを結成。
93年にシングル「負けないで」が大ヒット。
165センチ。血液型A型

>>153
煽りっぽいけど５だけはいい線ついているな。
昔は浜松も「夜の街」だったんだけどね。
赤線廃止後は取締りが厳しく、今は見る影もない。
都市規模の割には夜が寂しすぎる。条例さえなくなれば・・・。

オート・競艇も売上減少の一途を辿ってますね。
原因はいろいろあるだろうけど、漏れとしては競馬と比べるとスポーツ的な
レースの魅力が感じられないんだよなあ。
＃ギャンブルだから、と言われたら元も子もないですが(w

８耐のようなバイクレースを開催して、公営のブックメーカーが仕切るってのは
どうだろうか。

正直駅前中心市街地などいらない。
市内の幹線道路がすべて４車線６車線の道路になり郊外店が充実すれば
移動の大部分は自家用車なのだから、駅前がどうなろうと問題なし。
駅前はビルつぶして更地にして電車乗るのに便利なように前面無料平面駐車場にしろ。

>>158
どこら辺が赤線地帯だったの？

>>160
街に近いところは鴨江遊郭。裁判所の南側あたり。
舘山寺は温泉地だけでなく歓楽街としても賑わっていた。
昔はよく映画スターがお忍びで来たらしいですよ。

>>146
用地コストは？
路面に作るのならそのスペース分その道路はせまくなって渋滞するんだから
代替道路の用地取得コスト、道路建設費を考えんとね。

>>159
そしたら例えば本と服と靴を買おうと思ったら、３軒を探して郊外を車で走り回るんですか？
一軒入ろうとする度に駐車場待ちしたりして。不便でたまらないんだけど。

もしくは「郊外に消費を満たすだけの充実した商業施設があればいい」とでも言うのなら、
結果的にそこが「中心市街地」になるだけのこと。
まあ実際入野や宮竹はそうなりつつあるけど、専門書や部屋着ではない服を買おうと思ったら
ヨーカドーやジャスコじゃあ、ねえ・・・。道路が広がったら広がったで人が集まりすぎて
駐車場渋滞がひどいし。買い物の効率を考えたら既に中心街と変わらないくらいの状況。

それなら電車で行くことが出来る中心市街地の方がメリットが高いでしょう？

>>146
勿論用地コストは別です。単に「建設費」という意味ですので・・・。
でも松菱再開発するにしても更に用地買収費がかかるので、同程度になるのでは。

>>123や>>130の旧奥山線を活用するという話を読んで書いたので、
新規に道路・鉄道建設するのと比べたら格段に安く抑えられるんじゃないかな。
鹿谷以東の都心部も新川上を走れば用地コスト０ですし。

＃妄想だからそんなに突っ込まないでください(w

自分にレスしてた・・・
>>164は>>162さんへです。スマソ。

>>163
郊外に百貨店が出来れば出来れば問題なし。
岡崎のジャスコと西武が核テナントのショッピングセンターみたいに。
正直、丸井もロフトも松菱跡などにこんでもいいから、入野、宮竹あたりに
大規模駐車場を備えて来てほしい。シネコンも入野、宮竹に1つずつは欲しい。

>>166
集客を考えたらどれだけのキャパの駐車場が必要か考えてみたら？
それに道路広げようが駐車場を広げようが、結局駐車場入り口付近が渋滞する罠。
入野に車で行ったことある？バイパス開通しても相変わらず大渋滞だよ。

駅前なら車＋電車・バスで行けるのに、わざわざ郊外に百貨店作る意味がわからんなあ。
中心街マンセーではないが、個人輸送の効率を考えたら少しでも公共交通機関が
発達した場所に商店を集めるのが道理ではないか？

同じ売上ならキャクが来なくて地価が高い駅前より地価が安い拾い幹線道路に面した郊外のほうが小売店は儲けが多い。
平面駐車場でいいから街中で立体駐車場つくるよりコストが安い。
マイカーなら既存交通機関の終電、終バスにしばられないからかなり深夜までの営業が可能。

> 同じ売上ならキャクが来なくて地価が高い駅前より地価が安い拾い
> 幹線道路に面した郊外のほうが小売店は儲けが多い。

×客来なくて地価が高い駅前
中心街なら他の店との相乗効果で客が来るが、郊外だと自身で客を惹きつけねばならず、
集客力の面では中心街に劣るのは自明ですが。
それに浜松の場合、中心街の地価は思っているほど高くないよ。
http://www.chintaihakase.com/tokusyu02_05/sizuoka/
公示地価でなく、実際にマンション価格を見ると入野付近の雄踏バイパス沿いと東街区とで
ほとんど価格変わらなかったりする。
浜松って土地の値段にあまり差がないんですよね。

> 平面駐車場でいいから街中で立体駐車場つくるよりコストが安い。

５Ｆ建ての立体駐車場と同じキャパの平面駐車場を作るとしたら４倍の面積が必要。
それだけのまとまった広大な用地確保自体難しい。
その前に駐車場渋滞はどう解決するのか答えていただけませんか？

> マイカーなら既存交通機関の終電、終バスにしばられないからかなり深夜までの営業が可能。

それって中心街でもマイカーで行けば同じですよ。
マイカー＋公共交通機関なら明らかに中心街の方がメリットありますが・・・

>>168
入野のジャスコに磐田や浜北から車でわざわざ行くかい？中・高生はどうやって
その郊外店まで行くんだい？バスでピストン輸送か？親の車で行くか？
どの購買層が商業において起爆剤になるか考えろよ。

>>170
確かに、入野、佐鳴台周辺以外の人は車なしではジャスコに行けないですね。
・・・と思ったけど俺が厨房の時、泉町から自転車で街へ行っていたな。
わざわざジャスコもゲーセンのためによく行った(w
阿多古まで泳ぎに行くのも自転車(w

あの頃は元気だったなー。流れと関係ないのでsageます。

泉から阿多古はﾁｮﾄｽｺﾞｲ

age

それで結局、松菱跡は何になるの？

まだ分からない。

>>174松菱跡は三越か大丸になります。
http://www1.ezbbs.net/cgi/bbs?id=328matsubishi&dd=26&p=1

鶴やは？

松菱跡は井筒屋になります

現実的に言えば所詮松菱は大塚家具くらいしか入ってこないよ。

あんなとこ大塚家具すら入んないよ。買いものはいつもニチイに行ってます。

age

松菱跡には浜松うすい百貨店になります。





もちろん嘘です。

>>182だったら言うなｳﾞｫｹ。182逝ってよし！

ビックカメラでいいじゃん

なんで「ビック」なの？ビックリ？

>>184店が大きいからビックカメラって言う名前なの。

それだったらビッグだろ

小汚いじじい

ビークビックビックビックカメラッ

age

　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　ガーン・・・
　　/::::::::::::∧:::∧::::∧::::::::::::ヽ
　 .|::::::／Ｖ　Ｖ　 Ｖ　 Ｖ＼::::::|
　 |::::::|三　 ＼　　 ／　　 |:::::::|
　.|::::::|三　⊂⊃　⊂⊃　 :|:::::::|
　|;;;;（|三●　　　　 　 ●　|）;;;;;|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ヽ三　　(⌒⌒)　　ノ 　　　　＜　ビックカメラ！？
　　　　 ｀ー――――´　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ビックカメラでもソフマップでもいいよ

これ姉妹スレか？
http://academy.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1030170890/
なさけない・・・

まぁマジで書けば、鶴屋って部分を三越や大丸、松坂屋などに換えたらマジスレ
になっちゃうんだよな。要はスレ起てた香具師の想像力欠如が、こういう結果を
招いた訳だ。

松菱跡は住まいのデパート、ペンタくんになります？

↑えっ？

ペンタくんなんていらないよ。紀伊国屋書店にｷﾎﾞｰﾝ

名古屋にある紀伊国屋クラスの本屋が一店舗欲しいですね(^^
文泉堂が隣の空き地と併せて立て替え、
巨大本屋になる‥とかだと面白いんですけどね(^^;

プライドを捨ててモータープールにするのが一番いいのかもしれない･･･。
地下１階地上２階までが商業施設でそれから上は駐車場。
浜松ではこれが最強。

>>198
それが中心街には何の効果もないことは、証明されているといっても過言では
ない。

専門書を数多く扱う大型書店は欲しいよね。
ザザは若者ターゲットの品揃えだからつまらないんだ。
本屋だったらあらゆる年齢層を呼び込めるしね。
ついでにレンタルＣＤ・ＤＶＤ屋も併設して欲しい。
街中に何故かないんだ。車が無い私は結構不便しているから。

>>200
郊外に移住して車買おう

すでに郊外ですけど。。。>>201
郊外にレンタル屋があるのは当たり前。
ただし私は車に乗りたくないので
会社帰りに立ち寄れる店が欲しいのです。