常磐線は何故イメージが良くないのか？

何故でしょう？テレビや雑誌でもほとんど取り上げられません。
（例・アド街ック天国、王様のブランチ、Hanako）

そういえば、鉄腕ＤＡＳＨ以外、東北線もあまり出ないな

取手に向かって走るからだろ

>３
ご名答〜

常磐線のイメージが悪いのは沿線地域の品が悪いから

何故でしょう？

別に常磐線のみでなく、東京の北と東方面は全部イメージ悪い。
これはたぶん発展したのが東京の西、南方面だったからだと思う。

伊勢崎線・宇都宮線・高崎線もぱっとしない

>>8
京成も。

それに比べ西方面の中央線、京急、西武、南方面の東横などは
イメージが良い。

西武ではないな、小田急だな。
西武はイメージ悪いや。

西からきた人間は西に住みたがる

電車に乗り、南向きに座って左方向が東京方面じゃないと何となく違和感がある。

正直、取手までの快速は改名して欲しい。
上取線とか。
白電は取手以南に入ってくんな！

>>11
たぶんそれはあるとおもう。
北から来た人が千葉、埼玉、北関東の南部、東京の東の方の区に住み、
西からきた人が東京西部、神奈川等に住んでいると思う。
北からの人は集団就職組、西からの人は大学進学高学歴組。
だから文化の違い、イメージの違いになって出てくる。

＞＞１３
改名する必要ﾅｼ
取手は所詮茨城ﾃﾞｽ

宇都宮線と小田急線では客層が違うな。ヤパーリ。
スポーツ紙を読んだりワンカップを煽ってるオヤヂは殆ど見かけないし。

ロマンスカーには存在しますが何か？
ま、特急料金払ってるんでちょっとだけ違いますが。

まあようするに、
東京の北、東は低学歴、出身地域は地元、東北。
東京の西、南は高学歴、出身地域は中部、関西、中国四国、九州ってところか。

>>9　西武って良いイメージないんだけど･･･

パッとしない常磐線・宇都宮線・高崎線・京成線の共通点は
田園地帯を走ることなんだよね。

>>19
総武線も仲間に入れてやれよ。

イメージ悪い路線
常磐線・宇都宮線・高崎線・京成線・総武線・西武線、東武線

内房線・外房線・成田線・東武の打線・武蔵野線なんかもな。

というのかイメージ悪い路線といったらきりがなさそう。
両毛線とか水戸線とか八高線とか川肥線とかいろいろあるからな。
良いイメージの路線は少ないからそちらだけ言った方が良いかも。

「1996全国県民意識調査」から
http://www.nhk.or.jp/bunken/yoron-o/b3c11-j.html

テレビは信頼できると思う
全国平均64.5％
全国平均より…

【かなり高い】
青森・岩手・秋田・山形・福島・群馬・富山・石川・福井・山梨・三重・
鳥取・島根・山口・徳島・宮崎

【高い】
新潟・広島・長崎

【差なし】
北海道・宮城・茨城・栃木・東京・神奈川・長野・岐阜・静岡・愛知・
滋賀・京都・兵庫・奈良・岡山・香川・愛媛・高知・福岡・佐賀・熊本・
大分・鹿児島

【低い】
和歌山

【かなり低い】
埼玉・千葉・大阪・沖縄

南関東では、東京・神奈川が「差なし」なのに対して、埼玉・千葉は「かなり低い」。
テレビ番組で何かと不当に貶められがちな埼玉・千葉人が、テレビへの不信感を
抱いていることが分かる。

それにしても「かなり高い」は物凄い田舎ばっかりだな…

住んでいる地域で学歴をイメージするなんて最悪だな。出身地はだいたいあってるだろうけど

東武野田線はＩＭＥにも認識されんのか・・・

横浜の人間が嫌われる理由は、横浜が田舎であるのに都会と思い込んでいるところ。
あまつさえ、横浜の人間は他地域の人達を「田舎」よばわりして見下したがる。
格下の分際で勘違いもいいところ。
だから横浜は嫌われる。

522 ：名無し不動さん ：02/08/21 13:53 ID:???
>>521
まあ田都なんて今は結構人気あるかもしれないけど、
ちょっと前までは旧新玉川線部分だけが人気だったよね
前に青葉台のマンションを検討していたら、親は渋谷の
青葉台だと勘違いしていて、神奈川のって言ったら、
なんであんな山を切り開いただけのところをわざわざ
買うんだと猛反対されたよ
40歳以上で都内育ちの人のイメージはこんな感じみたい

>>24
っと、２４は自分の低学歴を実感しつぶやいています。

学歴云々はどうでもいいよ

山梨もビックリ！　東海道線 保土ヶ谷-東戸塚間
http://www3.airnet.ne.jp/kugenuma/railside/diary/00100701/003.jpg

＞28 学歴しか心の寄り所が無い、お前よりはマシだよ

横浜県だから田舎もあれば都会もある

要約すると・・・

■発展が遅れている地域を走る沿線はイメージが悪い。
　（常磐線など田園を走る路線）
■大都市にはさまれる地域は発展しているゆえイメージが良くなる。
　（東京-横浜や大阪-神戸の間の地域など）

>>28は早計法学

完全版としては・・・

■発展が遅れている地域(東京の北、西)を走る沿線はイメージが悪い。
　（常磐線など田園を走る路線） →要するに埼玉、千葉、茨城、東京北西部
東北の集団就職組が多く、学歴的には低学歴傾向
■大都市にはさまれる地域（東京の西、南)は発展しているゆえイメージが良くなる。
　（東京-横浜や大阪-神戸の間の地域など） →要するに東京西部、神奈川
学歴を持ち、大企業就職組であり、一戸建て住宅を購入した人たち

バブル期は地価の安い埼玉や北関東に大分流れたがな。

■県庁所在市の昼夜間人口比率
千葉市…96.94％
横浜市…89.71％

■江戸時代の姿
千葉港…佐倉藩の外港
横浜港…ただの漁村

■港湾取扱貨物量
千葉…1億6404万トン
横浜…1億1782万トン

■空港取扱貨物量
千葉…成田（世界2位）
神奈川…プッ

■遊園地
千葉県…東京ディズニーランドは盛況
神奈川県…横浜ドリームランドは廃園

■人口10万人当たり図書館数
千葉市…1.24
横浜市…0.55

■人口10万人当たり大学数
千葉県…0.41
神奈川県…0.26

■主要国立大学
千葉市…千葉大学は西千葉駅前
横浜市…横浜国立大学は辺鄙な山奥

■1人当たり住宅延べ床面積
千葉市…30.2�u
横浜市…28.2�u

■珍走団の構成員数
千葉県…700人（33グループ）
神奈川県…1700人（81グループ）

神奈川人が千葉に嫉妬するのも無理はない。

年齢層の高そうなスレだな。

>>36
でもそれはバブル期数年だけの例外でしょ。
高度成長期からずっと35で書いた通りだよ。

山梨人と栃木人が作った横浜

http://www.jiti.co.jp/graph/int/10ogura/10ogura.htm
歴史の浅い都市であるため、市民には「わがまち・横浜」といった
郷土意識が薄く、40代、50代の団塊世代を中心に市民の8割以上が
地方出身者なのです。70代、80代の人々には横浜に生まれて育った
人が結構多いのですが、さらにその先代となると山梨県や栃木県など
からの入植者で、ここで商売を興し、横浜市を造っていったのです。
横浜が開港した当時は、まだ100 戸程度の寒村でした。このように、
全体的にはいわば「よそ者」ばかりなので、逆に「一晩、過ごせば
誰でも浜っ子」という気質もあるのです。

＞35 埼玉・千葉・茨城の方が一戸建て購入の割合が高いだろ。大卒とは名ばかりの馬鹿だな。p

＞３７
千葉、立派！！
ついでに新幹線も通してもらったら？ハマコーに

完全版としては・・・

■発展が遅れている地域(東京の北、西)を走る沿線はイメージが悪い。
　（常磐線など田園を走る路線） →要するに埼玉、千葉、茨城、東京北西部
東北の集団就職組が多く、学歴的には低学歴傾向
■大都市にはさまれる地域（東京の西、南)は発展しているゆえイメージが良くなる。
　（東京-横浜や大阪-神戸の間の地域など） →要するに東京西部、神奈川
学歴を持ち、大企業就職組であり、一戸建て住宅を購入した人たち


>>41
そりゃあ、横浜、東京西部の方が若者が多いからな。
いくらなんでも20代で一戸建てはないだろｗ
若者が多ければ持ち家率は低くなるのは常識だろｗ
そういうところを勉強してから書き込んでね。

ttp://www.nikkei.co.jp/report/oogata1.html
　一方、丸井柏店は対象顧客を絞り込む戦略で躍進している。流行に敏感な
若者が多く集まることから、“千葉の渋谷”ともいわれる千葉県柏市に立地。
渋谷発の人気ブランドを集積した売り場が人気の秘密だ。
　99年10月にスポーツ関連用品を取り扱う別館のフィールド館を、音楽や
ファッション関連用品を専門に取り扱う「ＶＡＴ（ヴァット）」に改装して、
一気に人気に火が付いた。
　地下１階から８階までの約8200平方ﾒｰﾄﾙに、約40の人気ブランドを集める。
80％が渋谷の女子高生や女子大生らに人気のブランド「エゴイスト」など、
千葉県内では同店でしか手に入らないブランドだ。この結果、同店の2000年度の
売上高は13.6％増。単年度の伸び率ランキングでも12位に入る。
　同店の顧客の年齢層は、24歳までが全体の77％を占める。丸井全店の24歳までの
顧客割合、47％と比較すると、同店がいかに若者に支持されているかが分かる。

>>44
というのかその方面で若者の町が柏しかないのがさみしい限り。

>>45
東海道線沿線も横浜だけだろ。

大宮は若者の街なのだろうか
女子高生とかは多いが

完全版としては・・・

■発展が遅れている地域(東京の北、西)を走る沿線はイメージが悪い。
　（常磐線など田園を走る路線） →要するに埼玉、千葉、茨城、東京北西部
東北の集団就職組が多く、学歴的には低学歴傾向
■大都市にはさまれる地域（東京の西、南)は発展しているゆえイメージが良くなる。
　（東京-横浜や大阪-神戸の間の地域など） →要するに東京西部、神奈川
学歴を持ち、大企業就職組であり、一戸建て住宅を購入した人たち


>>46
東海道沿線？
そんな狭い話ではなく、東京の北、東(イメージ悪い)ｖｓ東京の西、南(イメージ良い)で
やっているんじゃないの？

＞43 じゃ北の方は年寄りばかりなのか？

完全版を何回も出すなよ。いつ完結するんだ？

東海道沿線ならば横浜以外に湘南とかも出てくるな。
熱海は高年齢層になってしまったのかな？
テレビで見たら、昔は若者ばかりだったそうだが。

山の手線では東側はビジネス街、北側はなんとか池袋。
西側は新宿、原宿、渋谷、恵比寿などか。

>>49
さあ、東京でいえば江戸川区、葛飾区、北区などあまり若そうではないが。
最近は北、東方面が新規路線など出来てきてそちらの方が安いので
人口がそちらの方面が伸びているから、若くなってはいるね。
まあ多摩ニュータウンなんかそのうち高齢者の町になるだろうけれど。
あくまでも現在までの話だからねえ。
これからは案外北、東の方が人口も伸びて、若くなる可能性もあるな。

>>48 　訂正させてくれ

■発展が遅れている地域(東京の北、東、北北西)を走る沿線はイメージが悪い。
　（常磐線など田園を走る路線など）※東北の集団就職組が多く、学歴的には低学歴傾向

■大都市にはさまれる地域（東京の西、南)は発展しているゆえイメージが良くなる。
　（東京-横浜間。関西は大阪-神戸の間） ※学歴を持ち大企業就職組であり、一戸建て住宅を購入した人達

でもあれか、現在既に西、南方面に家もっている人は
子供も少子化でどうせほとんど一人っ子だからその家を継ぐわけだ。
そうするとやはり、北、東はお上りさんの町だわなｗ

>>53
同意

>>54
■持家世帯の割合（2000年）

千葉市　54.3％
横浜市　53.6％

■平均年齢（2000年）

蕨市　　　41.0
横浜市　　40.1
千葉市　　39.7
船橋市　　39.7
大宮市　　39.7
柏市　　　39.5
松戸市　　39.4
川口市　　39.4
習志野市　39.1
川崎市　　38.8
市川市　　38.7
浦和市　　38.6
戸田市　　36.7

>>56
千葉市＝バブル期に購入した人たち
横浜市＝2代目

>>58
>>40
横浜市民の8割以上が地方出身者

>>57
埼玉って全国で２番目に平均年齢が低い県だったと記憶していますが
合ってますか？

常磐線、イメージ良くないのですか。。。残念。
もともと常磐線は東北本線の支線扱いだから、
東海道本線・中央本線・東北本線に比べるとJRにとって重要度が落ちるのかも。
JR東日本の黒字にはじゅうぶん貢献しているのに（というか、混みすぎです）。。。

南千住はガラの悪い駅だね

イメージも何も、常磐線は実際に柄が悪いだろ。
常磐線中電なんか車内で酒盛りするドキュソが多い。

>>62
あそこの駅はだいぶ変わりそうですよ。
少し前は本当に地味な駅だったのですが、今はつくばエクスプレスのために
常磐線の線路も若干ずらされました。
そういえば昔江戸時代はあそこらへんは処刑場かなんかだったらしいですね。
今回の工事でも骨が見つかったって新聞に載っていました。

１０３系だから。
ーーーーーーーーーー糸冬ーーーーーーーーーーーー

>>65
大阪環状線と一緒w

>>63 そんなやついねぇよ　証拠みせろ　

あの長距離電車のダサい塗装、なんとかならない

◆◆常磐本線◆◆

上野発の普通列車　のった時から
車内一面　晩酌中
北へ帰る人の群れは　誰も潰れて
い〜びきだけを　きいている
私もひとり　普通車に乗り
もん○ゃのようなゲ○を見つめ
泣いていました
ああ　常磐本線　冬景色

民度が低い＜柏以降

まあ低学歴な東京北東部、千葉と茨城を通る路線ですからね。

>>70
民度が低い＜利根川越えてから

こうだろｗ

>>72
常磐線沿線はすべて低学歴。

しょせんは家畜運搬車

>>73
柏に東大があるよ

>>73
常磐線沿線ではない。
つくばエクスプレス沿線予定場所だろ。

そういやつくばエクスプレスが出来るとますます常磐線(成田、千代田、快速も含む)
って臭そうな路線になるな。
完全に廃れた街の裏路地のような。

常磐新線は赤字だろうね。
せいぜい、２両編成くらいで頑張ってくれや。

>>67
常磐線神立駅は会社帰りのサラリーマンが駅前の酒屋日の出屋で
毎日ワンカップ・チューハイ・ビール・おつまみを買って帰ります。
毎日、大繁盛です。電車待ちのホームですでに酒盛りが開始されます。
これは事実です。

>>79
どこそれ？
丸井でもらったレイルウェイマップにも載ってないんだが

>>78
ん？

常磐線は６両編成・１日１９５往復ですが何か？

http://wn.31rsm.ne.jp/~branking/index.html

↑のサイトのその他の住みたくない沿線では
常磐線は第３位ですよ

上がいるのです

荒れてるけど

>>69
常磐線は本線じゃないので東北本線より格下扱い。

三河島、北千住、松戸、馬橋、柏、我孫子、取手、牛久、土浦、水戸

なんかみんな臭そうな名前だねｗ
東京北東部、千葉、茨城は肥え基地３兄弟か。

あづき色の国鉄色
さつまいも列車

>>85
今復活してるよ。

>>79
佐和駅みたいな(w

>>80
土浦の一つ北の駅。
日立の会社があるから結構リーマンが多い。

激しく萌え
http://www.dango.ne.jp/~tyajima/./tsukuba/index.html

>>87
土浦以北は悲惨だろうな

>>82

KOREDESUNE

http://wn.31rsm.ne.jp/~branking/rank.cgi?cat3=etc01_13

常磐にくらべてなんて両毛は洗練されているんだろう。

>>52
江戸川は違うな。あそこは若い夫婦や家族の流入が多いって
聞いたことがあるぞ。こども向けの政策が結構充実してて
それに惹かれてってことでな。


東海道方面がいいイメージを持たれているのは、湘南が以前は
別荘地だったからだろう。東海道線と横須賀線にグリーン車が
くっついているのは他の路線に比べて利用者層が違うのが明確だったから
だろうね。今は昔ほどの違いはないだろうけど。
総武快速は横須賀線と直通することになったからグリーンが走るようになったけど
結構利用されてるんだよな。だから今は宇都宮線でも高崎線でも
常磐線でもグリーン車をくっつけたら利用者が結構いるだろうね。

>>88
筑波鉄道か・・・
廃線が激しく惜しいな

＞たぶんそれはあるとおもう。
＞北から来た人が千葉、埼玉、北関東の南部、東京の東の方の区に住み、
＞西からきた人が東京西部、神奈川等に住んでいると思う。
＞北からの人は集団就職組、西からの人は大学進学高学歴組。
＞だから文化の違い、イメージの違いになって出てくる。
　
これは間違ってはいないけれど、当ってもいないと思う。西にも東北
出身者はいるし、北=低学歴=マナーが悪い、西=高学歴=イメージがいいじゃなくて
金に余裕のある人・利便性やイメージがいい私鉄沿線に住みたい人は西に住むし
金にあまり余裕の無い人・イメージなんかどうでも良い人は東にすむ。
あとは車両の問題。中距離電車はボックス席で東京にはロングシートが多いから
ちょっと軽い旅行みたいな宴会みたいな気分になる。ボックスシートは東海道線にもあるけど
東海道線は利用者も違うし、東京⇔横浜は都市間電車の役割をしているからそうはなりにくいと思われ。
常磐線(電車の)イメージを良くするには、上野などでカップ酒やビールの販売をやめ他方がいいと思う。
長文レススマソ。

>>94
確かにカップ酒・ビールの販売はやめたほうがいいかもしれない。。。
私はどちらかというと、イメージにこだわらないほう
（もちろん良いに越したことはないけど）だと思いますが、
あの臭いだけはちょっと。。。

ボックスシートでやっている「常磐友の会」（飲み仲間の会）でしたっけ？
楽しそうではありますが、お店でやって欲しいなぁ。

なんで常磐線にE231系が走っているんだ。２０９系で十分なのに

キハ５８

スーパー日立乗ったけどマナー悪くなかったなあ。各駅限定？
つくばエクスプレスってどこと秋葉原を一時間で繋ぐの？どこの駅に止まるの？

電車で酒飲む楽しさ知らん奴は哀れ。

東京発鉄道住みたくない沿線
１位：常磐線
２位：京成本線
３位：東武伊勢崎線
４位：総武線
５位：宇都宮線
６位：高崎線
７位：京葉線
８位：埼京線

>>99
臭えんだよヲマエ！通勤列車では呑むな！

むしろ、酒盛りもできん路線は気の毒だぞ。
宇都宮線も大丈夫だろ。

>>102
漏れが許さん

高崎線で酒盛りしてるオヤジいるよ。

>>100
京葉線が入ってるとは以外。

俺も常磐線地域は住みたくないな（煽りで言ってるんじゃなく、本音）

電車で酒盛りマンセー

>>100
埼京線・京葉線はまだ良いだろ。

下山事件のイメージが今も尾を引いてるんじゃないですか？

>>100
東武伊勢崎線は、そんなに人気がないのか？
現在、日比谷線中目黒駅へ直通。来年からは、半蔵門線渋谷駅へ直通に
なるのに。

>>92
常磐線の我孫子も別荘地だった。

常磐線には戦前から首都圏から一番近い炭鉱があるため東北線より重要な役割をしてました。
また、関東大震災の混乱時に震災の影響が無かった日立製作所(日立市)が首都圏復興の一役を買ったのも余り世に知られてない事実です。
よって、常磐線が日本社会の発展に大きく贈与したのは事実です。

>>100
またかよ、バ神奈川人の人口自慢（ﾌﾟｯ
人口が

神奈川　849万人
埼玉　　694万人
千葉　　593万人

なんだから、
神奈川の路線＞埼玉・千葉の路線になるのは当然だろ。

>>111
日立市は重電の街だからね。なるほど。
東芝は震災の影響もろに受けてそう。

出ました！東海道線名物立ち飲み！

ttp://homepage2.nifty.com/mamis/weekly/200101.html
東海道線は昔は<湘南電車>と呼ばれていた。湘南と言えば<加山雄三>とか<南佳孝>が
のして回ったところで、上品な印象が強い。私は東海道線にも当然同じようなイメージを
持っていた。しかし実際には全然違うのである。特に終電近くの車中は乱れに乱れていて、
何をされても撃退できるだけの気力と体力がある時しか乗れないほどなのだ！！！
中でもどうしても耐えられないのは、1.汚いオヤジが多い。2.痴漢が多い。3.車内が臭いの
３点。これについて調査したところ、藤沢や茅ヶ崎は<サーフィン><江の島><サザン>といった
海っぽいイメージが強いが、海岸沿いに暮らす上品な人はごく一部で、奥に深〜い農村
地帯を抱えていることが分かる。まるで神隠しにあいそうな細い一本道が延々と続くとんでも
ない僻地が多いのだ。
例えば、藤沢市遠藤にある慶大の環境情報学部。湘南藤沢キャンパス(SFC)と言えば
聞こえはいいが、実は"隣が養豚場"というナイスなロケーションで、<湘南＝若大将>という
イメージを抱いてやってきた若者の夢をズタズタに引き裂いている。（ホントです）
そして平塚以西は間違いなくタダの田舎である。これでは洗練された乗客が少ないのも
ムリはない。さらにすごいのは東海道オヤジの器用さである。立っていても片手にワンカップ、
片手にツマミの袋をぶら下げて、上手に飲み食いしている。

神奈川　849万人
埼玉　　700万人
千葉　　593万人

に訂正させていただきます

いろんな人がいる罠。

俺は京成押上線沿線だがﾏﾀｰﾘしてる。

常磐線と成田線通って通勤してる同僚は、
酒臭い、ションベン臭い、ウンコ電車って言ってる。

>>114
コピペだろうが、レスしとく。


そ　の　前　に　東　海　大　湘　南　校　舎　が　あ　る　だ　ろ　う　が　！　
隣　に　ト　サ　ツ　場　有　っ　た　ん　だ　ぞ　！　

＜常磐線基礎知識＞

青電（快速）：上野ー日暮里ー三河島ー南千住ー北千住ー松戸ー柏ー我孫子ー天王台ー取手
中電（鈍行）：上野ー日暮里ー松戸ー柏ー我孫子ー取手ー藤代ー佐貫ー牛久ー荒川沖ー土浦･･･
客車（鈍行）：上野ー日暮里ー松戸ー取手ー藤代ー佐貫ー牛久ー荒川沖ー土浦･･･
ときわ（急行）：上野ー我孫子ー土浦･･･
ひたち（特急）：上野ー水戸･･･

青電：どぶ緑色の通勤電車
中電：ピンク色の近郊型電車
客車：青色の旧型客車
急行：ピンクの電車もしくは朱色のディーゼルカー
特急：ひたちは赤、ゆうづる（夜行）は青

ちなみに鈍行客車のドアは手動です。走行中に開けたり飛び降りたりしないこと！

>>119 あんたに注意をうける筋合いはない

ある意味、旧客に乗ってみたい

うちの会社には白電会がある。
年に一度忘年会をやるくらいだけど、責任者は牛久在住の専務。
重役も結構多い。うちの会社で路線別の会って常磐線くらいだな。

>>1
下山事件の影響と思われ

>>119
３０年前にタイムスリップした気分になれたよ。

>>123
三河島事故もあります。

常磐線がイメージ悪いのは

ブス女と取手と東海村原発と訛りのせいと思われ。

どぶ緑色の通勤電車は未だ健在と。

>>127
あの電車は新車に更新中だ。
でも、103系も残して欲しい。

友達が常磐線は人身事故が多いと嘆いていた。

>>126
全部イバだな。

廃人、こじき、異常性格者、変質者、アルコール中毒者
チンピラ、文盲、ヤクザ、売春婦、エンコー女、ホモ
引きこもり、税金滞納者、当たり屋、覚せい剤常用者
素行不良サーファー、失業者、生活保護不正受給者
ヤンキー、サイコパス、前科者、窃盗常習者、住所不定者
たかり屋、右翼構成員、情緒障害児、精神病患者
走り屋、暴走族、学習障害児、レズビアン、風俗嬢
中学浪人、競輪コーチ屋、パチプロ、無業者、のぞき常習者
盗撮マニア、万引き常習者、荒くれ者、流れ者、覚せい剤売人
ソープ嬢、ヒモ、高利貸し、詐欺師、美人局、暴力団交遊者
レディース、ヤリマン、ヤリチン、汚ギャル、ワキガ、インキン
不正請求医者・歯医者、ノミ屋（ギャンブル）、賭博常習者
不法滞在外国人、登校拒否、破産者、禁治産者、ならず者
就職浪人、兼業ヤクザ（土建業、農業など）、フリーター
酒乱、密漁者、暴力教師、不良中年、偽装離婚者（公的扶助ねらい）
クレーマー（過度の苦情）、性病持ち、多重債務者、シンナー依存症
補助金不正受給会社、変態

そろそろ白電新車に置き換えない

>>129
柏、松戸で人身事故が多い。
ホームが狭くて人が多いから転落するのだと思われ。

>>111
その割には東京都内発の路線では最も電化が遅かったね（ｗ

スーパーひたちはかっこいい

>>135 　130km/hで爆走します

>>1
ドキューン松戸が暴走しているから。

↓見ろ、都心よりダントツに多いこの凶悪犯罪件数！！
http://www.asahi-net.or.jp/~dv8t-isz/hanzai_westchb_sum.html
http://www.asahi-net.or.jp/~dv8t-isz/hanzai_easttky_sum.html

＞１３３
最近起きてる人身事故は、ほとんどが飛び込み自殺だよ。

　　　　　　　　　　,,-'　 _,,-''"　　　　　　"''- ,,_　 ￣"''-,,__　 ''--,,__
　　　　　　　　　　　,,-''"　　,, --''"ニ_―- _　　''-,,_　　　 ゞ　　　　"-
　　　　　　　　　 て　　　／ ,,-",-''i|　　￣|i''-､　　ヾ　　　{
　　　　　　　　 （"　　.／ 　 i　{;;;;;;;i|　　　 .|i;;;;;;）　,ノ　　　 ii
　　　　 ,,　　　　　　 （　　　 l,　`'-i|　　　　|i;;-'　　　　 ,,-'"　　　_,,-"
　　　　　"'-,,　　　　　`-,,,,-'--'':::￣:::::::''ニ;;-==,_____　'"　　_,,--''"
　　　　　　　 ￣"''-- _-'':::::"￣::::::::::::::::;;;;----;;;;;;;;::::`::"''::---,,_　　__,,-''"
　　　　　　　　._,,-'ニ-''ニ--''"￣.i|￣　　　|i-----,,￣`"''-;;::''-`-,,
　　　　　　,,-''::::二-''"　　　　 .--i|　　　　 .|i　　　　　　　　　 "- ;;:::`､
　　　　._,-"::::／　　　￣"''---　 i|　２４　　|i　　　　　　　　　　　　ヽ::::i
　　　 .（:::::{:（i(____　　　　　　　　 i|　階建て.|i　　　　　　　　　　_,,-':/:::}
　　　　 `''-,_ヽ:::::''- ,,__,,,,　_______i|　 ﾟ ∀ ﾟ　.|i--__,,----..--'''":::::ノ,,-'
　　　　　　　"--;;;;;;;;;;;;;;;;;""''--;;i|　　　　　　.|i二;;;;;::---;;;;;;;::--''"~
　　　　　　　　　　　　　 ￣￣"..i|　ﾋﾞｯｸｱｲ　.|i
　　　　　　　　　．;．;"．．;．;" .i|　　　　　　　 |i/ "．;．;"．;":
　　　　　　．;"．;": .　＼（　⌒.i|　　　　　　　　|i ）⌒）／"．;．;"．;":
　　．;"．;":　．．;． ;(　⌒（　 .i|　　 　 　　　　 .|i⌒）　）⌒"．;．;"．;":．
　．;"．;":　．．; 从へへΣ（ 　　 　∩　　∧∧　∩／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧∩＼　（ ﾟ∀ﾟ）＜　東北じゃないよ北関東だよ！
大都会こおりやま 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ 　｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　〈　　 ｜　　　｜ ．;．;"．．;．;"．．;．;"．
．;．;"．．;．;"．．;．;"． /　／＼_」　　/　／＼」 ．;．;"．．;．;"．．;．;"．

下山事件、三河島事件、幾多の飛び込み自殺・・・


人身事故だらけの路線なのが原因か。

綾瀬の駅はガラ悪いんだろ

常磐線沿線にいわきがあるから世界一イメージが悪いのさ
いわきを知らない奴が世の中にはゴマンといるけどさ

上野口には未だにいわき行きがある。
それどころか原ノ町、四ツ倉といった異次元空間へ行く列車も

代々木上原行きは常磐線？

何だか盛況みたいですね。
しかし、ここまでイメージが悪いとは。。。
確かに西武線・小田急線（暮らした経験あり）や中央線（現住地）に比べると、
大学生ぐらいの年齢の乗客が少ない感じはするけれど、
それ以外は（お酒の件を除けば）普通の路線だと思うけどなぁ。

電車での酒盛りは自己管理の出来ない

人生の敗北者

８月２４日（土）晴れ
私は取手市民である。
ベッドタウン取手といえども、土日となれば駅前は賑やかなものである。
この時間帯は東口にあるカタクラショッピングセンターの駐車上もほぼ満車に
なり、車のナンバーも土浦を初め、習志野、野田、八王子、浜松なども見かけ
る中車を止め、４Ｆの連結口から１Ｆに降りたった。
さて、とりあえずスタバで一休みしよう。そう思い立ち寄ったスタバのカウンター
前には20代前後の男性２人組がおり、私はその青年の後に並び待った。
しかし、いくら待っても２人組は注文をぜす、ただカウンター前にて考えている
様子であった。「次のお客様よろしいですが」そう店員の声に、私はすかさず
「コーヒーフラペティノ、ホイップクリーム付トールサイズで」そう注文し、カウンター
を後にしたのであった。その直後、その青年他も注文がきまった様子で「コーヒー
フラベテノ」と一言言うと、店員から「サイズはどうしますか？」と聞かれ、戸惑いを
隠せず「あの人と同じにして下さい」そう私に指を刺し、店員に応えた。
その瞬間、私はすべてを悟ったのあった。そう、この青年達は初めてのスタバ利
用でであり、アルファベットで書かれたスタバのメニューには驚きを隠せなく注文
に戸惑っていたのであった。私は満席の店内を後にし、道路沿いの席に座りお茶
を楽しんでいたのだが、先ほどの青年が私の席の目の前にある駐車した車から
なにやら忘れ物を取りに来た様子だったのだが、その青年たちの車には習志野
ナンバーがついており、スタバを目指して取手に着た千葉人だと知ったのだった・・・

８月10日（土）曇り
私は取手市民である。
夏真っ盛りの今日は、取手を飾る大利根花火大会開催日であった。
例年の花火大会により、夕方になればにぎあう人々で車も通行止めになる事を知る
私は、混雑までにはと用事を思い出し、早足で東口に向かったのであった。
とその時、「すみませ〜ん」その呼び声に振り向くと、20代半ばのカップルがなにやら
有料駐車上前にて戸惑っていたのだった。私がそのカップルに反応すると、どうも駅前
の有料駐車上の利用方法が分からず、どうしたら良いのかを知りたかったのであった。
私は「料金の支払いはそこですよ」と、精算機を指差したのだが、それでも利用方法が分
からない様子であった。いくら取手には立体駐車上が多くても、有料駐車上も利用した
事もないのかなと思いつつ、精算方法が分からなければと説明を一通り利用したのだっ
のたが、そのカップル達の車には野田ナンバーが付いており、花火大会を目指して取手
に着た千葉人だと知ったのだった…

>>177-178
お前の脳内での出来事か？（ｗ

>>149
あなたは予言者ですか？

乗客の質が悪いのは確か。

千葉を走っているからだろう。
間違えても東海道線との接続はしないでもらいたい。

いわき行があるから。東北臭いのは嫌だ

まあ千葉、茨木、福島と最強の農業県をとおっているからな。

>>152
熱海発原ノ町行きに萌え

千葉県民は常磐線沿線は茨城県に譲渡してもいいと思ってますがなにか？

　
ま　た　静　岡　か　！

千葉沿線はいいんだよ。
問題は茨城区間。

大船駅で勝田とかいわきとか原ノ町とかいう方向表示幕が見れるのは（・∀・）ｲｲﾈ!!

ちばらぎ、臭いよｗ
農業県だから。

千葉、茨城観察日記

千葉、茨城は臭い→茨城のせいで千葉が馬鹿にされる→茨城叩き
→茨城の反撃→泥沼→されど千葉が臭くならないわけではない
→他の地域は高みの見物。

>>161
いつも熱心に千葉煽ってるなー静岡人

さいたまはその千葉茨城にまで馬鹿にされる悲惨な事情あり。

静岡はその埼玉にまで馬鹿にされる悲惨な事情あり。

>>163
必死だな、ちばらぎ君。

>>165
悲惨だな、さいたま君。

ごめん・・・、客観的に見て埼玉の方が上なんだけど・・・

なんか、今日の昼間から必死で千葉煽ってる人がいるよ。なにこいつ？

>>168
多分相当複数いると思われ。
なにせ千葉ってすぐ埼玉、静岡、茨城のせいにするから。
自分のところに問題を抱えているのに。
ちょっと上のレスを見てごらん。
これらの県を煽っているから。

>>167
それは客観的ではなくて主観的と言うんだよ（ｗ

>>169

１人だけだろ。千葉煽ってんのは。レスで分かるじゃん。農業とかチバラギとかの
低能一行レスｗ
　　　　　　
それに、上の方に千葉が他を煽ってるようレスはほとんど無いが。

なんか千葉が必死で埼玉を煽っている感じが・・・

>>168
俺、昼間に千葉煽ってたけど
俺以外にすくなくとも５人は千葉を煽ってたよｗ

千葉を煽るのが同格の埼玉ならまだ分かる。
しかし茨城や静岡といった連中が煽るのは痛い。

千葉を煽るのは政令市や新都心や大規模テーマパークや国際空港のある
千葉県に嫉妬する、つまらない県の出身者だと思われ。

>>170
俺神奈川県民だもん。他どうでもいいもん。

>>175
たとえばどこよｗ

>>177
ださいたま

車体の色が破滅的にダサイ

あと静岡とか

【臭い】ちばらぎ、ﾄﾞｲﾅｶ宣言【臭い】

はたから見れば目くそ鼻くそ　

何で千葉って自分のところを田舎と認めないんだろう？
有数の農業県でしょ。

>>182
目糞と鼻糞にかぎってどっちが臭くないか争うわけだよ。

>>183
全国有数の農作物生産県だけど、同時に有数の工業県、商業県、貿易県なんですが。
人口密度も有数なんですが。
　　　　　　　　
千葉が田舎なら全国ほとんど田舎になっちゃうね。

　　　　　　　　　　　

guest guest

>>185
都会とは希少価値なのでは？
千葉が都会ならば全国都会だらけになっちゃうよ。

185の論理：千葉は都会→全国あちこちに都会
俺の論理：千葉は田舎→都会は極一部。

>>187
じゃお前の言う都会ってどこだｗ

>>185
まずは君の都会ってどこかを教えてくれ。
千葉は都会のようだね。

千葉県より都会、あるいは同じぐらいの県。
東京、神奈川、埼玉、愛知、大阪、兵庫（順番に意味はない）。

千葉が都会でも日本の都会は十分少ない。

>>190
札幌とか仙台、広島、福岡、京都はいれないの？

>>189

「千葉県」と「千葉市」は分けて考えて、
千葉市９０万都市で全国に１０数ヶ所しかない政令市だから、都会。
　
千葉北西部も日本有数の人口密集地帯だから「都会的な地域」といってよし。
千葉県の残りは田舎でいいよ。
　　　　　　　　　　
でも日本のどこの県も、一部が都会的で残りのほとんどは田舎。

　　　　

千葉は都会と言い切って、札幌とか仙台、広島、福岡、京都は田舎としちゃって
本当に良いの？
だから千葉は勘違いが多いって言われるんじゃないの？

>>191
札幌：北海道は田舎
仙台：宮城県も田舎
福岡：福岡県も上記よりは発展してるがやはり千葉よりは田舎
京都：歴史はあるがやはり千葉よりは田舎。

ねえ、１８５よ、１８９と１９２の君はどっちなんだ？
言っていることが特に１９２の場合だと違いすぎるよ。

俺は192。他の奴は知らん。
　　　　　　　　

>>194
俺もそれに同意。

関東内の順位
１　東京・茨城

〜〜越えられないオサレな壁〜〜

３　バ神奈川
４　駄埼玉
５　ティ罵
６　栃群

とにかく、「都会的な要素を多く持った県」といえるのはここまで
　　　　　　　　　　　
大阪→大阪・堺・東大阪・枚方・豊中・高槻・吹田
神奈川→横浜・川崎・相模原・横須賀・藤沢
千葉→千葉・船橋・松戸・市川・柏
埼玉→さいたま・川口・所沢・川越・越谷
兵庫→神戸・姫路・尼崎・西宮
愛知→名古屋・豊橋・豊田・岡崎
東京→東京23区・八王子・町田
　　　　　　　　　　　
あとは田舎県。千葉を煽るのは１０年はやい。

199は30万人以上の都市ね。

常磐線の話はしないのか？
マナー悪いのは茨城人、千葉人は上品

電車内で酒盛りができることがそんなに悪いことなのか？
美点だと思うけどな。

電車の連結部でウンコができることがそんなに悪いことなのか？
茨城人はガマンできないんだよ。

age

>201
そういうこと言ってるからイバなんかに煽られるんだよ。

>>201
その通り。
我孫子までは他線とさほどマナーに変わりがない。
ところが天王台を過ぎた途端に、
あの茨菌特有のマナーの悪さが目立つようになる。

これが平均的な千葉の電車で東京まで通っています。

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ちばらぎ、臭いよｗ
農業県だから。

利根川の橋を爆破すれば全てが解決します。
常磐線と水戸街道、常磐道もね。

ついでに江戸川の橋も壊しといて。

>>210
柏の商業が大ダメージを受けてしまうのでヤメテ。

常磐線がイメージ悪いのは茨城県と繋がっているから。
実にシンプルです。

ＤＱＮのすくつだから

宇都宮線はハイソだね

おい、宇都宮線でも酒呑んでるオヤジがいたぞ！

>213
常磐線自体終わってるよ。

常磐線・東北本線(宇都宮線)・高崎線沿線に住むのは御免ですね。

今日常磐線に乗ったが、そこそこ混んでるのに好き勝手に席を変えまくっていた親子がいて不愉快だった。その親子は取手で降りていった。実話です。

東北本線は三浦半島の入り口逗子まで直通運転！

常磐線はﾏｼﾞ嫌いです

取手はＤＱＮ親子が多いです

取手は風俗の捨て看だらけです

デリヘル　ブルーベリー
http://blue-berry.org/

********常磐線画期的改善案********

常磐快速
　　下り「取手」行→全廃！　全て「成田」行（一部成田空港行きに）

常磐緩行線（白電）
　　上り「上野」行→全廃！　全て「我孫子」で折り返し

各駅停車（千代田線直通）
　　朝夕「我孫子〜取手」間廃止！　全て「我孫子」折り返し

こうすれば、茨城県民が直接東京に出てくる機会は確実に減る！
快速も行き先が「取手行（ｸｻｰｯ!）」から「成田空港行（ｶｺｲｲ!!）」に!!
ただ、そのためには成田線複線化が必須条件!!

茨城への道は、運賃メチャ高の「つくばエキスプレス」に任せるYO!!

まあ、頑張ってくれ！

この前、新松戸へ行ったが結構良い街だったぞ

快速線が天王台に停まらなければ取手発着の常磐緩行は増える

取手は常磐線の秘密兵器です。

取手は常磐線のオアシスです。　

>>227
快速が天王台に行かなくても、東我孫子があるから痛くも痒くもありません！
困るのは･･･ウザイ取手のみ！！

ソース（コピペ推奨）
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/02/51.058&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/52/03.423&size=500,500

>>230
我孫子線を使うのか、わざわざ・・・・

んだ

>>230
実質的に、今の
成田線（上野直通　１０分１本）と
常磐線（我孫子折り返し　２０分１本）のダイヤを
完全にひっくり返す訳ですね？

守谷は常磐道のオアシスです。

>>234
それはサービスエリアがあるからってこと？

YES!

イバは肥溜め

>>1
沿線住民の質が悪いから
乗客の質が悪いから
電車がぼろいから（最近は例外あり）

タマちゃんだって南西部の方が好きなんだよ
だから江戸川や利根川にこないんだよ

>>1
やっぱり東京からみて鬼門の方角にあるからじゃないの。

>>226
新松戸の駅前は午後６時を過ぎるとフィリピーナたちの客引き攻勢が始まるという罠
人呼んで「リトルマニラ」

795 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：02/08/26 20:38
あのー県議会でもださいたまって議員が発言してますが。
http://www1.pref.saitama.jp/~s-gikai/gaiyou/h1309/1309i030.html

796 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：02/08/26 20:43
>>795 県議会議員の質問
「埼玉県が他都県、とりわけ【宿敵神奈川県】に大きく後れをとっているのであります。」
だってさ（ｗ

797 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：02/08/26 20:47
埼玉は海なし県である。
全国を見ても海なし県でしかも大きな河があり
なんとか首都的機能を持っていたのは京都だけである。
埼玉は京都になろうとしているのであろうか・・・
普通の産業都市と考えてみるに
やはり海なし県は発展が難しいのではないだろうか
となると神奈川に後れをとるのは当然であろうに・・・・

798 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：02/08/26 20:48
ここでもダサイタマと。
http://www.kyodo.co.jp/kyodonews/2001/worldcup/rightmenu/toshi20/10-saitama.html
ここでは県知事が一般質問に答えているなかで発言している。
http://www1.pref.saitama.jp/~s-gikai/gaiyou/h1406/1406k011.html
ここでも県議会議員がダサイタマ発言。
http://www1.pref.saitama.jp/~s-gikai/gaiyou/h1212/1212j010.html
ここでも知事が対談でダサイタマと発言。
http://www.mainichi.co.jp/life/family/syuppan/sunday/2002/0120/

最近、コピペ厨が多すぎて困る。

常磐線最悪。

>240
確かに常磐線って薄気味悪い。

イバ百姓が肥撒くから臭いんだよ

車内は飲酒禁止です。

昔は、電車といえば、山手線、中央線、総武線、京浜東北線
だった。そこから先は「汽車」。電車に乗って大宮に行くけど、
宇都宮に行くときは汽車で行ったものだ。少なくとも、
祖母（新宿在住）はそういっていた。
汽車なら駅弁、ワンカップ、ビールで車座になろうってものだ。
常磐線の白電で飲酒するのは汽車だからだろ。

？？？？？ ？？？？？ ？？？？ ？？ ？？？？？ ？？？ ？？
？？？ ？？？？？ ？？ ？？？ ？ ？？ ？？？？

今は昔と違って通勤電車だからなぁ・・・
宇都宮以遠なら問題ないかもしれないが

●水戸ホーリーホックを救え！

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1027779488/687

柏レイソルも救ってください。Ｊ２降格の危機です。
来年は常磐線ダービー確実です！

柏レイソルは強豪だったのにねえ。
西野監督がやめてからか、弱くなったの？
外国人も結構力をある人をいれていたのに。

常滑線かと思った・・・

取手はDQNな工房多くない

仙台付近の常磐線はおどうなの、単なる田舎

いつまで中古車使っているんだ常磐線

>>257
ＤＱＮな客、ＤＱＮな労組最高運転士ばかりだから
新車を入れてもすぐボロにされるだけ。

>>255
そりゃあぼんくらで有名な江戸鶏があるからな。

昔の急行「ときわ」

常磐沿線はブルーカラー層が多い

常磐線はホワイトカラーの中高年とフリーターの若者と
農民と、老人が多い。ブルーカラーは案外少ない。
若手のホワイトカラーは少ないようだ。

茨城って農民以外の人いるの？

常磐線に１５両もいらんだろ

>>264
本数が少ないからいる。
3分に一本ならば8両でもいいよ、昼間は。

そもそも常磐線って福島いわきの炭坑のための鉄道だろ？
その路線を便利だっていうので肥えや恥場が住みついたのに
そいつらから文句を言われないといけないのだろうか？

常磐中電は東北線や高崎線より本数が少ないからね

>>265
やれやれ。これだから低学歴百姓は困る

はっきり言って仙台発着スーパーひたちの本数が少ないからなのでは？

あと仙台から上野までスーパーひたちに乗るヤシは馬鹿。(素直に新幹線に乗れ！！
但し、仙台から水戸までなら乗ってもいいが、遅すぎる)

土浦駅【DQNの巣屈】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1030199613/l50

スーパーひたちはJRのなかでもかっこいい特急

フレッシュとかいうのもあるよな

常磐線って羨ましい。

【社会】特急が停車駅を通過…茨城

1 ： ◆TRIPper. ＠トリッパーφ ★ ：02/08/29 18:33 ID:???
29日午後1時20分ごろ、茨城県東海村のＪＲ東海駅に停車予定だった、
上野発いわき行きの特急列車「スーパーひたち」（4両編成）が同駅を誤って通過した。

同列車は同駅を約300メートル通過したところで停車したがバックできず、次の日立駅まで運行した。

東海駅で乗車予定の客はなかったが、下車予定だった乗客約30人は
日立駅で普通列車に乗り換えて、東海駅に戻った。

JR東日本水戸支社によると、運転士が通過駅と勘違いしたという。

ソース
http://www.sankei.co.jp/news/020829/0829sha065.htm

僕は常磐線沿線に住んでいるの知ったため、彼女に振られました
嘘をついていたんです。井の頭沿線に住んでいると。
「品がない。あの沿線の人間は嫌い」
ちなみに彼女の住んでいる所は田園都市線の二子多摩川です

>>275
二子多摩川ってどこ？
振られて正解。普通の都民は沿線なんか気にしないが。

>>1
hanakoは、一冊全部「柏特集」をやったＹＯ！

>>276
チョイワロタ

廃線でいい。マイクロバスでも走らせとけ

>>275
いかにもネタ臭い。
ついでにニコタマは二子玉川だよ。

今日も人身事故あったでしょ？

常磐線沿線の高級住宅地はどの辺り

>>282
庶民地帯につき存在しない。

綾瀬の駅前は常磐線沿線の中で、一番ガラ悪いんですか

仙台に18ｷｯﾌﾟで行くときは常磐線が便利だよ。
乗換えが少なくてｳﾏｰ｡

綾瀬も金町も北千住もかわらん

三河島は朝鮮町。キムチ臭い

イメージが良くないことでいいこともたくさんあります
　家賃が安い
　飾らない人柄
ありゃ？これ以上思い浮かばん

あっそれからhanakoは取材にこないだろうけど
柏の駅前にhanakoってラブホあるよ
ロゴそのまんま　

>>282
流山＆柏＆我孫子
後は治安も悪いし、ＤＱＮ多いし、論外かな。

松戸ってなんであんなに殺伐としてるの？

>>289
柏が高級住宅地のわけねえよ。
あと流山は論外。

常磐線きっての高級住宅地我孫子の我孫子駅↓
http://www.awave.or.jp/home/fjmr1007/eki/jpg/abiko.jpg

（爆）

成田線は田舎臭くてDQN多いね

常磐線沿線は所得の低い人が多いところがあるからだと思うよ
（生活保護世帯が多い地区）あとギャンブル線のイメージ

所得水準は、総武線沿線の県都千葉市＜常磐線沿線弱小取手の植民地守谷市
ですが、何か？

>>289
その中で、高級の意味をかなり妥協したとしても
高級住宅地と言えそうなのは柏の葉ぐらいしかないような。

常磐線が出ると必ず京成を引き合いに出す輩が出てくる。
だいたいお前らが高級かｧ？高学歴かｧ？
ｲﾒｰｼﾞだけで２ちゃんにこそこそ書き込みするしかない有象無象が
俺が一番みたいな顔してくだらないことぬかすな。
常磐線や京成がｲﾒｰｼﾞ悪いならお前らみたいな連中にこそふさわしい
沿線なんだよ。まあ、実際はおまえらみたいな低学歴や低所得DQNは
住んでないけどな。せいぜい妄想をまじで信じて生きてけよ。
そのほうが幸せだろうからな。
実際、笑われてるのはおまえらみたいな連中なんだよ。

２ちゃんねらーに人のことを
とやかく言えるような身分の奴が
いるとは思えない。

ていうか田園地帯走ってるからって
田舎だとか、百姓だとか言ってるのって
どういう感性？
あなたたちの大好きな小田急や東急だって
昔はそういうとこ走ってたんだよ。

東急、小田急大好きとかって公言する奴って
もろ田舎者丸出し。
少しは痔核しろよ。w

>>299
まぁ、マジレスすると俺のよく利用する小田急江ノ島線は、餓鬼の頃は
ひたすら雑木林の中を抜けていくような感じで、田園地帯といった感じではなかったなぁ。

それと、同じ田園地帯を走る東武日光線なんかは肥溜めとか言われないよ。
なんで言われるんでしょうね？あなた達は？

>>301
そうやって煽ってる連中が
肥溜めに愛着があるからじゃないの。
だっていまどきそんなもの知らないよ。

雑木林ってのは人の手が入ってない。田園地帯って
いうのは昔から人の営みがあったって証拠。
つまり君の沿線は人さえいなかったんだよ。
だのになんで雑木林が馬鹿にされなくて
田園地帯が馬鹿にされるの？
こうしてみるとだいたい煽ってる連中の
素性が知れてくると言うものだよ。

小田急が都会だあ？
林の中を通る田舎ですな。

プッ

>>303
田舎者の自覚のない田舎の人は
そんなこと思ってませんよ。

おーおー、焼酎が餌まくと肥え溜めの食いつきがいいなーﾜﾗ

おい！肥え溜め！かかってこい！（爆

>>306
人のことより
自分の人生が立ち行くように算段しろよ。ｗｗ

>>274
４両の特急？

>>308
１日２往復４両のがあるんだよ。
ほかは１１両が中心だけど。

http://www.ojire.co.jp/tukubagenti.htm

こち亀の影響で、わざわざ亀有駅に行ったが、ただの高架の駅で
がっかりだった。亀有公園は架空だろう

３１１＞亀有はこち亀のイメージが強いね

亀有には中川や麗子みたいな
敗訴ｻｴﾃｨｰもいるんだぜ。

小田急と常磐両方住んだことある人間から言わせると

小田急・・・閑静な住宅街、雑踏を避けた田舎を自慢する。
常磐・・・開発された街並みを自慢する。都会自慢に必死。

住民の余裕が明暗を分けている感じ。
生活レベル自体はどっちも大して変わらないけど、後発というプレッシャーが
常磐コンプレックスの一因にあるんだろう。

ヲタ急のほうが後発

>>315
言われてみれば新百合、相模大野等は最近開発された土地だな。
常磐線も北小金、牛久あたりがそうだけどいまいちパッとしないね。
逆に先発のプレッシャー？

先発とか後発とか、それ以前の問題だろう。
イメージ的にも比較にならないだろう。

神奈川なんて富士山噴火であぼーん。
あんまりでかい面しないで今のうちに
媚び売っといたほうがいいぞ。

なんかこのスレ、途中からこっちに
来た人が多いみたいだね。

>>301
あんたまで常磐線馬鹿にするんか。
あんた実際に肥溜めあると思ってるの？？
馬鹿じゃん。
つーか、田園を馬鹿にする奴は米食うな！！
茨城の農業が発達してる理由わかるか？？
それは近郊に首都圏があるからだよ。
首都圏がなかったら茨城は雑木林だね。
雑木林は田園より価値がない！！！

>>320がいい事言った！！

ひたち野うしく

>>320
よぅ読みなさい。最後のは純粋に疑問計でしょ？
雑木林は確かに何も産まないよな。ようするにこっちは本当に何も無かったと
言いたかったわけ。わかってくれるかな？

>>323
あっ、悪かった。

相馬って常磐線だよね。かなり田舎？

>>325
福島県内でも、仙台に近いほうだと思う。
一応相馬家の城下町。別名中村。

>>326
相馬家って大して強い戦国大名でもなかったし、
これといった業績も見当たらないけど、なんか
連綿と続いてるよね。

湘南厨房って厨房なのか
ちゃんとした大人なのか
時々わからなくなる。

こないだフランスにツアーで行ったんだけどさあ、
そのときの添乗員のおねえちゃんが常磐線沿線の住人
だったんだよね。なんかすかしてて英語もフランス語も
できてｶｯｺよっかったよ。
常磐線っていうのは２ちゃんではﾎﾞﾛｸｿだけどさあ、ああいう
おねえちゃんも住んでるんだよ。
煽ってるﾔｼは外国語でちゃんとコミュニケーションがとれるのかな？

おはようございます。
上がっていたので、今日のタイムカードはこのスレッド。

>>327
相馬氏は、千葉氏・三浦氏などと並ぶ桓武平氏の名家だからでしょうか。
途中で断絶の危機を迎えるけれど、千葉氏の血が入り（師常）、
家としては絶えなかった。
南北朝時代は北朝側につき、関ヶ原の合戦の際には中立的な立場を守るなど、
うまく時代を泳いだという感じでしょう。

>>328
焼酎さんは、話せる人ですよ。
煽られれば反撃する人だとは思うけど。

>>329
君が英語ペラペラならなにも文句はないが、一方で車内脱糞、宴会電車など悪名も高いことも事実。
ま、喩えて言えば「荒れた学校」と呼ばれていても、馬鹿はホンの一握りなんだよね。それでもばかにされる。それと同じ。

>>331
悪事千里を走る。
的を射たレスですね。ただ煽ってるﾔｼの中で、君のように
見るところをちゃんと見てる連中がどれほどいるかどうか。
ちなみに私は英語ペラペラではありません。人間はペラペラですけど。

越後線も以外に都会的だぞ

単に関西出身者が部落地域と勝手に決め付けて敬遠しているだけでは？
世○谷や渋○や六○木、四○、新○その他お気に入りの地域にもいっぱい
有ったのにね。

>>334
誤爆？

俺こないだ夕方のラッシュどきに常磐線乗ってみたけどさあ、
車内アナウンスだって携帯電話はご遠慮くださいみたいな放送は
あったけど、酒盛りやめろとか脱糞やめろなんて放送はなかったぜ。
それに乗客も静かで落ち着いたまともな人ばかりだった。女性もきれい
な人が多かった。女子高生もかわいかったし。
だのになんで常磐線って肥溜めだ田舎だなんて言って煽られるわけ？
まあ確かに車両は近頃じゃ珍しい古い形式だったけどね。
でも車両の古さと乗客の質は全く関係ないだろ。
常磐線煽ってるﾔｼって、ｲﾒｰｼﾞとかとっくに通り越して
もう妄想の域に達してるね。っていうか妄想どころかﾌｧﾝﾀｼﾞｰだね。
アオラーのおつむの中ってｽﾀｰｳｫｰｽﾞｴﾋﾟｿｰﾄﾞ2みたいな光景であふれ
かえってんじゃないの？病院行ったほうがいいぞ。

スーパーひたちは安いよ。５０キロまでたったの５００円で座れるから
上野〜柏だな。我孫子も入るけど

>>337
「スーパーひたち」には乗ったことがないけど、
一度だけ柏から「フレッシュひたち」には乗ったことがあります。
車内検札がなかったので「もしや」と思ったら、
上野駅でしっかり500円徴収された^^;)
当たり前だけど。

車内脱糞をやめろなんてｱﾅｳﾝｽをすれば、絶対にする奴が出るからしないんだと思われ。

連結部のアコーディオンみたいな所に脱糞するわけ？

松戸にもっと特急をとめてくれ！！

南千住の駅前は、ものすごくカッコよくなるぞ

>>340
見てきたような感じだね

>>340
ネタだろ。
本当にやったら捕まるよ。

ぼくは千葉人だけど、松戸とか柏なんて
ぜんぜん縁が無かった。用事も特になかったし。
でもこないだ松戸に行ったけど、別に悪い雰囲気は
なかったね。なんか通勤にも便利だし、暮らし安そうな
印象だった。殺伐ともしてなかったし、DQNもいなかったよ。
なんか２チャンでどこどこはDQNのスクツです、殺伐としてておっかないです
みたいなｶｷｺﾐ見るとさあ、なんかぜーんぶがDQNみたいな印象受けるんだよねえ。
そういうわざとﾏｲﾅｽ感情を何万倍にも増幅したような表現はやめろよ。
どんなとこだっていいﾔｼもいれば悪いﾔｼもいるだろ。いいところもあれば悪いところ
もあるよ。

>>345
松戸の犯罪率は千葉でダントツを誇り、全国トップクラスだぞ。
実際、東京東部区の倍は有るな。

ネタかどうかはね？成田行快速の常磐線内でのことらしいぜ

>>347
それって千葉県民がやったってこと？
成田線って我孫子からそのまま成田方面に行くからね。
でも一応人が多いんじゃないの、それなりに？
常磐線では無理だと思うぞ、人が多いから思いっきり見られるよ。

>>346
ちなみに犯罪ってどんな犯罪？
殺人、強盗、傷害？年間どれくらいの件数なのかな？

>>349
↓コレ

1992に入ってから松戸は激しく瓦解、犯罪発生率が東京の東方で一気にナンバーワンになった。
http://www.asahi-net.or.jp/~dv8t-isz/hanzai_westchb_sum.html
http://www.asahi-net.or.jp/~dv8t-isz/hanzai_easttky_sum.html

もちろん公衆の面前での脱糞は「非常識」であるからして、軽犯罪法違反が適用されるでしょう。
迷惑条例などがあればそちらの適用も。

>>320
馬鹿？茨城自体首都圏だからね。


あんまし遠まわしに煽るのやめろ。

>>346
千葉県自体犯罪率は日本有数だからねえ。

以前松戸の知り合いが、原宿はただで買えるよと言っていたが、
なんてことはない。日常行われる学校帰りの万引きが簡単に
出来ることを自慢していただけだった。
折れはその平然とした言い方に驚いたがね。

＞＞350
アリガト。
うーん、こうやってデータで見せられると
そうなのかなという気はするけど……
でも松戸に行ったってこれといって身体の危険は
感じないけどね。
これってひょっとして小塚っ原の祟りとか
が影響してるんじゃないの？要するに悪の元凶は
北千住なんだよ。だけど、どういう風向きかその
とばっちりが松戸に流れてきてるんじゃないかな。
悪い霊気みたいなものがさあ。
でも数人に押さえ付けられて金盗られるパリの地下鉄
に比べりゃはるかにマシでしょ。

>>353
こないだマンションの一室で女の死体が
見つかったのは横浜市青葉区。

日本でも軽く年間千件を超える殺人事件がある。
多い年には1700件を超えた時も有ったそうだよ。
件数だから被害者はもっと多いんだろうね。

>>340
おおう、それ知っているぞ！！

成田線の新木付近なんだけど、会社帰りのオヤヂが駅までもたねぇ
とか言って脱糞したそうだ。

353 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：02/09/05 18:53
>>346
千葉県自体犯罪率は日本有数だからねえ。


絶対数は神奈川のほうがはるかに多い気がする。
珍そうも半端じゃなく多いし、攻撃的な中高生が跋扈している品。

関東の犯罪率
千葉県　23.06件 犯罪率（／千人） 2位
東京都　22.64件 犯罪率（／千人） 5位
埼玉県　20.63件 犯罪率（／千人） 6位
神奈川　16.95件 犯罪率（／千人） 12位
栃木県　15.90件 犯罪率（／千人） 13位
茨城県　14.77件 犯罪率（／千人） 17位
群馬県　14.66件 犯罪率（／千人） 18位

特に、松戸は10万人中152人が殺人等の
凶悪犯罪を起こす都市・・・
日常、約２件の凶悪犯罪が起こる確率。

【松沢さんがご指摘のように、首都圏の場合、千葉あるいは埼玉、茨城の出身者は、
その響きに、どこか「ダサい」というイメージを抱きがちだという実感は、僕自身、
強くあります。また高校時代などを思い出してみると、その松戸周辺在住者同士であっても、
たとえば流山や野田など、JRの走っていない“不便な”地域は、「ダサイ場所」として虐げられていたようにも記憶しています。
差別内差別です。タレントの仲村トオルは実家が流山で、松戸の高校に通っていましたが、プロフィールには東京出身とあります。
タレントとして、「東京出身のほうがオシャレな感じがする」と東京出身を名乗っているような気がします。
実際には東京で生まれたのかもしれませんが、そうだとして、もしもそれが逆のパターン（流山生まれで東京育ち）
だったら千葉県流山市出身と書くかどうか。書いたとしても「すぐに東京の●●へ引越し…」
などと、説明をいれないかどうか。疑問です。反対に、横浜出身者は、「神奈川出身」とはいわず、
「横浜出身」と、あえて強調しているように感じます。優越感の無意識な表明です。
これは関西出身者でも感じることで、大阪出身、京都出身と「神戸出身」を同列で言う人が多いと思います。】

松戸と言えば常磐快速沿線ではダントツに最低の民力であり、隣の柏にも
所得、民力、預貯金、犯罪率、進学率と全てに劣り、世帯主所得はイバの
藤代以下でもあり、逆に民力最高は江戸川、足立、葛飾等の東京都区より
所得水準が高く、高大学進学率、低犯罪率の取手が最高ですが、何か？

常磐沿線対決！
民力水準　取手＞＞柏＞我孫子＞松戸
所得水準　我孫子＞柏＞松戸＞取手
大学進学率　取手＞柏＞我孫子＞松戸
低犯罪率　取手＞我孫子＞柏＞＞＞松戸

これに松戸以下の民力都市流山、常磐沿線最下位の所得水準都市野田、
所得はチバの県都を上回る守谷を含めても、やはり取手が壱番ですな。

プッ

常磐沿線対決！
民力水準　取手＞＞柏＞我孫子＞松戸
所得水準　我孫子＞柏＞松戸＞取手
大学進学率　取手＞柏＞我孫子＞松戸
低犯罪率　取手＞我孫子＞柏＞＞＞松戸
衰退都市　取手＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他の都市

常磐線沿線の主要都市がことごとくランク外となる中で、
見事全国５３位にランクインした取手ですが、何か？

>>361-363 また取手電波か？たまには別の自慢しろよ

>>364
>>363の衰退都市が自慢できる事でもないと思いますが、何か？

取手は衰退してる

常磐沿線対決！
人口減少率　取手＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞松戸＝柏＞＞＞我孫子

ここでも取手が最高ですが、何か？

利根川沿い都市の農業データ（西部）

チバ県
柏市
【耕地面積】 1,300 ha【農家数】 1,271 戸（6,094 人）
我孫子市
【耕地面積】 1,160 ha【農家数】 794 戸（3,756 人）
野田市
【耕地面積】 1,520 ha 【農家数】 1,309 戸 （6,131 人）

イバ県
守谷市
【耕地面積】 783 ha【農家数】 581 戸（ 2,826 人）
取手市
【耕地面積】 738 ha【農家数】 671 戸（ 3,212 人）
古河市
【耕地面積】 505 ha 【農家数】 378 戸 （ 1,752 人）

ですが、何か？

>>368
耕地面積順位
野田＞柏＞我孫子＞壁＞守谷＞取手＞古河

アヒャ！！

衰退都市順位　
取手＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他の都市(ランク外）


プッ

放射能漏れが起こったのは常磐線のどの地域

>>371
利根川以北全域

>>360
横浜市出身とか言って、それが自慢できるようなこと
だと思ってること自体がダサいんだよ。
だいたい神奈川出身じゃなくて横浜出身だからって
何か優れてるところでもあるの？
何にもないじゃない。要するに世間一般の考え方が
東京ｺﾝﾌﾟの上京人思考なんだよ。

耕地面積が広いと何故田舎になるのかも理解できん。
住環境としては全ての産業がバランスよく発展していたほうが住みやすいと思うが。
田んぼや畑はヒートアイランドを和らげるし。
農業をイメージだけで語って、これからも自給率落としていくんだろうな。
国民の3分の2を自国で養えないような国は大国とは言えないだろう。

>>374
しょうがいないでしょ。
厨房ばっかりなんだから。特に２ちゃんは。

てえか、どうしようもないｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽの塊が吠えてて とってもう材んですけど。


ﾌﾟｯ

水戸って納豆臭い。あと水戸商出身のデブの野球選手うざい

>>373
横浜は勘違い人間がマジ多いからな
>>377
もう引退した人だろ。

>>342
遅レススマソです。
私も昨日の日経（首都圏経済面）で知りました。
南千住駅前東口側９haの再開発事業で、
中核施設の建設運営事業者が三井不動産とヒューネットに決まったそうですね。

2004年４月（つまり「つくばエクスプレス」開業時）に、
スーパーマーケットやスポーツクラブを中心とする商業・文化施設が開業予定とのこと。
商業施設の総店舗面積は荒川区内最大になるらしいです。

荒川区は、「東側の街づくりをきっかけに駅西側の再開発も進める考え」だそうですが、
三ノ輪のアーケード街が下町の雰囲気で好きだっただけに、ちょっと複雑。。。

三河島って昔国鉄総裁が暗殺された場所だろ

>>380
それは「下山事件」ですね。
場所は確か北千住駅〜綾瀬駅間、小菅付近だと思います。
戦後すぐの事件ですが、国鉄の大量解雇と関係したものだったかと。

>>368
利根川沿いの農民は畑でも耕していろ。

■注目・荒らしチョビンを追い詰めろ!■

2ちゃんを荒らしまわっている凶悪な荒らし、パソコン一般板のチョビンこと「総鉄屑監視委員(ソーテック否定派)」
の悪行が晒されているHPを全国に広めてチョビンを追い込む企画です。

http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Sunnyvale/5684/

みなさんこの文章をチョビンによって荒らされている各板に貼り付けてください。