「大宮駅」を「さいたま駅」にしよう！

もしくは「埼玉駅」
その方が埼玉の中心っぽいじゃん？

さいたま中央駅

氏２

ＣＥＮＴＲＡＬ　ＳＡＩＴＡＭＡ　ＳＴＡＴＩＯＮ
カコ(･∀･)ｲｲ！

さいたまプラーザ駅

東武大宮駅

待ち合わせは駅前のさいたまん像

いつも疑問に思うんだが「たまプラザ」じゃダメなのか？
なぜ「プラーザ」なのかと小一時間(略

saitamannko!

さい・たまセンター

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　ださいたま ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　ぶさいたまぶさいたまぶさいたま！
くさいたま〜！　　 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／

北東京

「次はさいたま〜さいたま〜お降りのお客様はお忘れ物をなさりますようご注意願う次第であります」

>>8
スペイン語と思われ。

Saitama

JR沿線で市名のついた駅がないのはさいたまだけ？

新都心以外で

ＪＲ福岡駅ってある？

北九州市

北九州もそうじゃ

結構あるね、北九州と福岡はないと思う

大宮ナンバーをさいたまナンバーにしよう

さいたまと北九州は合併して市名をあらたにつくったから駅名がないのは当然だが
福岡が駅名にないのは不思議だ

>>23
福岡はもともと博多。無理から都市名を福岡に改称する代わりに、
駅名だけは、博多を残した。それだけ福岡人は博多にこだわりがある。

>>24
那珂川を境に東側が商人のまち博多、西側がお殿様のまち福岡だった。
市名を決めるとき、投票で福岡に決まったため、駅名だけは博多になった。

福岡や北九州なんかと一緒にするな

埼玉には上福岡駅がありますが

福岡駅って北陸本線だかにあるよ。

大阪環状線・福島
東北本線・福島

>>28
お前は鉄ヲタだったのか・・・

>>30
前から鉄分を感じるレスはつけてたよ

http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2-light.swf
さいたま最高！

大宮は埼玉の中心というより京浜東北・高崎線沿線の中心ですね
東武や西武線なども埼玉走ってるんだから

Ｊ２

SAITAMAX

あぼーん

>>36
最近行ってないけど、改装したのか？

http://www5e.biglobe.ne.jp/~trakoala/r3/R3_temp.swf?inputStr=%83_%83T%83C%83%5E%83%7D%81A%83N%83T%83C%83%5E%83%7D%81A%83%80%83T%83C%83%5E%83%7D%81I

西東京の中心は保谷ですか？田無ですか？

埼玉県の概要

■位置 汚関東
■県庁所在地 ださいたま市 (雑菌数１０４万株）
■主要産業
関東部落民居留施設の設置と運営
東京から排出された負け犬DQN収容所の設置と運営
東京から排出された有害産業廃棄物の受け入れと処分
■主な娯楽
母親の路上投げ捨て見殺し
家畜輸送列車で毎朝痴漢

さいたまんどりる

さいたまってホント最悪。よくこんなところに住んでられるな。
おまえら関東から出たことあるか？
水はまずいは空気はどんよりしてるは海もない山もない川もない。
食い物はマズイ、ＤＱＮは多い、在日は多い。
人が多いくせに活気がない。負け組が住む独特の閉塞感。
心がすさんでくる。ちょっと郊外へいくと墓場みたいな冴えない農地があるだけ。
住環境は最悪といえる。ここで育つ子供は可哀想というほかない。
こんなとこは発展もしないし、する必要もない。
北関東の中心って言ったって群馬、栃木、埼玉の
農民が集まるだけ。周辺は川口（工場ばかり）、戸田（何もない）
赤羽（在日の巣窟）、板橋区（負け組みの土地、貧民街）、
足立区（外人多く、犯罪多発地帯）。
完璧に終わってる。ロクなもんじゃない。
こんな街に未来はない。断言する。

>>1
大宮は最後まで合併後の市名を大宮にしようと強行に主張してなかったか？
そういう所が大宮の名が残るものをわざわざ改名する訳ないじゃん。
さいたま新都心駅だけで我慢しろよ。

>>39
駅か？　田無だね。どう考えても　田無＞ひばりヶ丘＞保谷＞東伏見＞西武柳沢
位置もひばりは北に寄りすぎ。保谷は練馬との境目。田無は真ん中に近いし。
それから市長がおり、議会が置かれているのも旧田無市役所だったな。

秩父電鉄沿線に既にありそう＜埼玉駅＠さきたま駅とか読むかもしれない

むしろ”さいたま新都心”なんて長ったらしい駅名を”さいたま”に変更するってのはどうよ?

大宮駅、路線集中は多いが、駅ビルと駅周辺がしょぼすぎる・・・

さいたま市じゃなくて大宮市にした方がすっきりしたような気がします。

頼むから駅名とナンバーは「大宮」の名を残してくれ。なんでも「さいたま」にすればいいってものでもないだろ？

「浦和レッズ」も残してくれ

いっそのこと、与野を分割して浦和と大宮に別れたら？

>>50
悲劇の与野市民をさらに虐めるのか

[1365] Re[1363]: 質問なんですが・・・。
投稿日：2001年07月17日 (火) 17時14分　投稿者：総武労連SRU　
長谷川玉緒と言うのは、RSEC高崎支部の方因みに彼はかなり前に朝日バス境営業所にて
無断でバスを撮影し事務員が（何をやっているのだと）問い掛けたら、
長谷川玉緒が事務員に向かって（俺のこと知らんのかコラァ！）と
叫んだため長谷川と事務員等でトラブルが発生した。
この暴動騒ぎが起きて今現在朝日バス境営業所及び
東武バス他川越観光自動車でもバスの写真撮影が
非常に難しく成っています。
■なお情報源は東武バス葛飾営業所のバス乗務員から提供して頂きました■。

ウンコ臭い玉

さいたまさいたまさいたま　パワーアップバージョン
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2.swf

正直、中心駅とかチームとかナンバーとか市名じゃないのがダサいと思ってしまう

俺も統一したほうがさいたまの為だと思う。

寄せ集めクサイタマに統一を求める方が無理。
今も浦和と大宮で醜い低次元な争いしてるだろ？
過去の北九州は今の埼玉
今の北九州は近未来の埼玉

末路は見えた。諦めろ。(藁

さいたまも福岡も北九州も
中心駅に市名持ってきたほうが得だと思うのだが・・・・・

絶対やだ

カコイイ大宮
ダサい浦和
融合は無理

>>42
凸(・∀・)
自分の街を申し出ろ

改称きぼう。

肥溜百姓駅にしろ

市と中心駅が一緒でないと
俺はイメージ沸きにくい

大宮駅は北さいたま駅
浦和駅は南さいたま駅

さいたま駅にしようとしてるのは浦和人だろ？
まったく、変な言いがかりをつけて
名称変更させようとするとは
まるでどこかの国のようだな　ケシカラン

クサイタマステーション

北海道の概要

■位置 韓国東北部の島
■県庁所在地 くさっぽろ市 (雑菌数１８４万株）
■主要産業
極悪罪人およびその子孫の収容施設の設置と運営
日本から排出された負け犬DQN収容所の設置と運営
日本から排出された有害産業廃棄物の受け入れと処分
■主な娯楽
輸入肉を国産牛だと偽装すること
黄色葡萄球菌の製作

「大宮駅」を「北さいたま新都心駅」にしよう！

博多駅を福岡駅にする必要が生じたとき、「筑前福岡駅」になるのか？鬱だ。

さいたま駅ｼﾙ

>>71
新福岡じゃないの？

さっさと変えろ

>>71
トヤ魔塵ですが、福岡市に名称譲って
「北陸本線・越中福岡駅」というのも何だかねえ…？

日本に必要な都市は

「札幌・仙台・東京・金沢・名古屋・京都・大阪・神戸・福岡・長崎・那覇」

だけ。あとは不要。 　

>>75
何故自分に蔑称をつけるのか小一時間（略

>>71
出雲市とか長門市みたいに「福岡市」駅でいいと思う。

大宮だの浦和だのさいたま人は未練がましいな
みんな「さいたま」でいいんだよ

さいたま新都心とあるが旧都心はどこなんですか？

おおみや市にしたほうがよかった

>>80
関東甲信越ブロックの支分局が元々あった東京大手町だと思う

漢字にしろ

政令市なんたら
「さいたま」ナンバ−になるんだからいいじゃん

大宮ナンバ−もカコワルイから同じだよ

日本に必要な都市は

「札幌・東京・名古屋・京都・大阪・神戸」

だけ。あとは不要

間違っても金沢なんて一緒にされたら困る

>>85
大宮はカコイイと思う

大宮なんて所沢以下
ださいたまナンバ−の象徴

埼玉のナンバ−全部糞

品川＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞所沢＞大宮＞＞＞春日部＝熊谷

大埼民国（ﾀﾞｻｲﾐﾝｺｸ）

さいたま市さいたま字さいたま

県名と市名・・・・漢字か平仮名どちらかに統一しろ

金持ち度

浦和＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞与野＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞糞太宮

貧乏たのしー

さいたま市内の内部分裂か？

ttp://www.saitama-np.co.jp/news08/29/06e.htm

またまた大宮駅がでかくなっちゃうね。

大宮を北さいたま
浦和を南さいたま
与野を間さいたま
にしれ。

博多駅を福岡駅にすると味気ないだろ？
大宮駅も大宮駅のままのほうがいいのでは？

100

さいたま。（大宮）　と　さいたま。（浦和）　で　どう？

中心駅＝市名の方がすわりがいい

街の顔をつくるべき

>>101
モ娘。
みたいなの？

>>102　与野が中心

新幹線のある駅にせざるを得ないでしょ・・・

>>105　そうでもないと思われ。新のつく駅も多々あり。
　　　どうせもめるなら「さいたま」どっちも使わないがよろし

新幹線の新が付く駅は中心駅と違う場合がほとんどだけどね

>>107　どこに中心があるのか正直よくわからない。
　　　池袋？上野？

かえろ

さいたま(大宮)駅に決定

てゆうか、埼玉、大宮以外糞

っていうか
さいたま市→大宮市
にすれば
駅も車のﾅﾝﾊﾞｰも問題なし

>>1は、さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・
さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・
さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・
さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・
さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・
さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・
さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・さいたま・
そして、こんなさいたまをさいたまためにさいたまを使うさいたまもないさいたま
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（　ﾟ∀ﾟ ）
　（　　　　）
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2-light.swf

大宮駅のままでいいです。ついでにさいたま市も元の浦和市でいいです。
道路標示わかりずらすぎ、数年ぶり帰ってきてビックリ！！
さいたま市・・もっと他になかったのかネーミング

北東京市ってどーよ。

埼玉市が無難なのに・・・・

なんかさいたま市って浦和市と与野市のごり押しで決めたんでしょ。
大宮市に決まりかけたときに。

埼玉県の土屋知事は馬鹿ですか？

県名と市名が漢字ひらがなバラバラって・・・・

サイタマすーぱーありーな

>>119
土建屋ですから

見るからに土建屋だな

>>120
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=132/24/25.495&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/08/56.018&size=500,500

http://www.pref.saitama.jp/what/kenka5.html
涙でてきた

土屋義彦埼玉県知事と談合三兄弟、関根一族との深い関わり合い
http://jove.prohosting.com/~kshimin/tsuchiya01.html

讃える歌まで創るバカっぷりｗ

パリみたいに「さいたま・北駅」なんてどう？

大宮駅 しもさいたま駅
浦和駅　かみさいたま駅

さいたまとけつめどって響きが似てていいんじゃない？
けつめど新都心とか､インパクトありすぎ。

埼玉は海なし県である。
全国を見ても海なし県でしかも大きな河があり
なんとか首都的機能を持っていたのは京都だけである。
埼玉は京都になろうとしているのであろうか・・・
普通の産業都市と考えてみるに
やはり海なし県は発展が難しいのではないだろうか
となると神奈川に後れをとるのは当然であろうに・・・・

債の国さいたまだったりして。

マジで「さいたま中央」か「さいたま」の方がいいよ

市名＝駅名がｲｲ
さいたま駅でいいよ

大宮→さいたま　さいたま新都心→南さいたま　与野→南南さいたま
北浦和→南南南さいたま　浦和→南南南南さいたま　南浦和→南南南南南さいたま
北与野→南西さいたま　与野本町→南南西さいたま　南与野→南南南西さいたま
中浦和→南南南南西さいたま　武蔵浦和→南南南南南西さいたま
西浦和→南南南南南西西さいたま　東浦和→南南南南南東さいたま
浦和美園→南南南南南東北さいたま
日進→西さいたま　指扇→西西さいたま　宮原→北さいたま
土呂→北東さいたま　東大宮→北北東さいたま
北大宮→少し北寄りの東さいたま　大宮公園→東さいたま　大和田→東東さいたま
七里→東東東さいたま　　　

に改名しる！

宮原→北さいたま

省略系で「きんたま」になりそうだな。

ひとしはくれれときせきまときすなくとずこはきとことぎはときごこみ゛ばきこ

>>130
京都府は県ではない上に、日本海に接していますが？

>>130

東日本の都市はこうだ！

海から離れた都市（１２）
大都市編（４）
さいたま市・札幌市→内陸都市
仙台市→中心市街地は海からやや離れた立地
東京→中心市街地の内新宿･渋谷･池袋は海からやや離れた立地
中都市編（８）
盛岡市・山形市・福島市・宇都宮市・前橋市・長野市・甲府市→内陸都市
水戸市→海からやや離れた立地

海に面した都市（６）
青森市・秋田市・新潟市・千葉市・横浜市・静岡市

>>138
東日本は気温が低いので
海風が冷たい海沿いは暮らしにくいんじゃないか？

浦和→さいたま
大宮→新さいたまでいいんじゃない？

俺的には大宮、浦和は今のままでいいと思うが、
浦和南部が武蔵区になった時、南浦和や中浦和をどうするのか？
浦和東部が美園区ｏｒ見沼区になった時、東浦和、浦和美園をどうするのか？
浦和西部が秋が瀬区になった時、西浦和をどうするのか？
の方が興味ある。

>>141

南浦和は地名のままだし、浦和駅の南ということでいまのままでよろしい

中浦和は地名でいくなら鹿手袋、西堀、近隣名所なら別所沼

東浦和は地名でいくなら大牧、大間木、近隣名所なら芝川、見沼（新田）

浦和美園は浦和の冠をとって、ただの美園駅

西浦和は地名で行くなら田島、近隣名所なら秋ヶ瀬（公園）、彩湖（公園）

こんなところか

首都圏の駅で一番いい雰囲気あるな　大宮駅って

さあ、埼玉を語らう！
http://tv.2ch.net/test/read.cgi/voice/1030706047/263

浦和→旧さいたま
さいたま新都心→さいたま
大宮→新さいたま

大宮→さいたま
さいたま新都心→新さいたま
浦和→みなみさいたま

西鉄福岡（天神）→ＪＲさいたま（大宮）

さいたま新都心って旧何市?

>>148
与野か、ギリギリ大宮かな？

>>148
さいたま新都心区域は
上落合→旧与野市
北袋町一丁目・吉敷町四丁目・錦町→旧大宮市
上木崎一丁目→旧浦和市

さいたま新都心駅は上落合と吉敷町四丁目、錦町にまたがる。

でも政令指定都市移行後は全て与野のモノとなる罠。確か例の通り
大宮が「ウリのものにしる〜！」ってごねてたっけ。

「横浜駅」を「かながわ駅」にしよう！

ってのと同レベルだね。

>>152
ちょっと違うと思うけど・・・
市名が入った中心駅にしようってことじゃないの？

>>152
神奈川駅はある

大宮の１コ手前の駅が”さいたま新都心”で東北･高崎線が停車するから、
横浜の１コ手前の東神奈川を”かながわ新都心”にして東海道線を停める
ってのはどう？（アクティー以外）

>>155
東神奈川に新都心なんてあったっけ？

埼玉県大宮市与野区さいたま新都心
神奈川県横浜市神奈川区かながわ新都心
兵庫県神戸市兵庫区ひょうご新都心

だいたいさいたま新都心って
幕張新都心のパクリだろ。
当初は埼玉メッセなんてつくる計画も
あったらしいから。
どうせなら｢さいたまみらい21」にしろよ。

さいたま新都心
京浜東北線・宇都宮線・高崎線（さいたま新都心駅）
埼京線（北与野駅）
一駅先の大宮駅
東北・山形・秋田新幹線、上越・長野新幹線、宇都宮線、高崎線、湘南新宿ライン、
京浜東北線、埼京線、川越線、東武野田線、埼玉新都市交通伊奈線

幕張新都心
京葉線（海浜幕張駅）
バス便で幕張本郷（京成幕張本郷）駅
総武線、京成千葉線

大宮駅の風俗店がいっぱいある方に、典型的な服装のヤクザいるよな。
誰か「映画の撮影ですか？」て質問して来い。

東武野田線の大宮駅なんとかしろ！
朝、おりる客がおおすぎてホームにいけねえ

>>158
そんなことはないよ

>>160
宮町4丁目の北銀通りか？
>>161
禿同

旧浦和にある駅の歌知ってる？

千葉市民は人口でさいたま市にあっさり抜かされたから必死だなｗ

阪急特急は止まらなくてもいいと思うYO。

>>162
そんなことあるよ。
さいたま市の都市計画は、常に千葉市の後追い。つーか真似っこ。
　　　　　　　　　　　　　　
千葉が政令市になったのに焦って、近所同士合併して政令市を目指したり、
幕張の成功を見てさいたま新都心を作ったり・・・
ださいたまの千葉への対抗心がよく出てる。

どうでもいいけど、「大宮駅」のままでいいです。

大宮駅交番の若いおまわりさん先輩にイジメられているようにもみえた。

>>169
事実です

さい玉

警察、自衛隊でしごきは常識

　　　　　さいたま　　　　　千葉　　　　　　　　　　　
三越　　　　×　　　 ○
西武　　　　×　　　　　　　　×
高島屋　　　○　　　　　　　　×
伊勢丹　　　○　　　　　　　　×
そごう　　　○　　　　　　　　○
丸広百貨店　○　　　　　　　　×
丸井　　　　○　　　　　　　　×
カルフール　×　　　　　　　　○
ペリエ　　　×　　　　　　　　○　　　　　　　　　　　
パルコ　　　×　　　　　　　　○
中央デパート○　　　　　　　　×　　　　
ルミネ　　　○　　　　　　　　×
ロフト　　　○　　　　　　　　×
ダイエー　　○　　　　　　　　○
新幹線　　　○　　　　　　　　×
地下鉄　　　△　　　　　　　　×
私鉄　　　　○　　　　　　　　○
モノレール　×　　　　　　　　○
人口　　　１０４万　　　　　　９０万

○の数　　千葉８、さいたま１１＋△１

やっぱ、さいたま＞千葉　か？

千葉県民だけど　さいたま＞千葉　は認めるよ旧市街地とか本当にやばい

セントラルプラザも潰れちゃったし・・・

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

中央デパートって、埼玉以外にあるの？

>>177
あるわけないじゃん。
大宮でも２、３年住んだだけじゃ知らない人もいるんじゃない

大宮駅東口再開発で
今の中央デパートは取り壊され
バスターミナルと新しいショッピングビルに
生まれ変わる

>>179
わざわざ取り壊さなくても崩壊する可能性もあります。
（冗談です・・・とも言いきれないなあ）

ちなみに中央デパートの向かいのビルは
窓から空が筒抜けて見えます。
（すでに崩壊してるの！？知ってる方いますか？）

中デパは大宮駅東口の象徴です（笑

>>182
ですね。
再開発が進まないとどうなるか？
悪夢のような街並み。
まあ、５年後は跡形もなくなってるかもね
果たして高島屋建替えはあるのか？

駅前のムサシビルってテナントみんな追い出してがらんとしてるけど
あそこも中央デパートみたいに壊すのかい？
前に日経埼玉版に高島屋がもっと駅に近いところへ移転を希望してる
というのがあったが、それと連動した動きか？

>>184
ほんとに？
高島屋建替えはあまりきたいできないような・・・
東口にも現中デパまで歩行者デッキができるが
高島屋は２F部分に強引に入口作って終わり、のような気がする。

東口のデパート・スーパーはみんな中途半端
１９６０〜７０年代のままだもん
中央デパート→取り壊し
西武デパート→ロフトへ転換
長崎屋→グルメとパチンコのレジャービルへ転換
高島屋→建て替え？
ルミネ１→？

>>186
何十年も再開発が頓挫すると
こういう事になるんだよ
西口は70年代なんて何もなかったのにねえ

>>184-185
東口駅前道路と旧中山道の拡幅で高島屋の土地は一部削られるはず。
もし補償金が入れば、多摩都市モノレール建設で完全移転した
立川高島屋のように大宮高島屋も移転するかもしれない。

>>188
中仙道の拡幅は歩道がつくだけ。
駅前通は30Mに拡幅（40M変更だったっけ？）。
私の予想では拡幅分は駅前通北側のような気がします。

何か具体的な話はあまり聞きませんからねえ。東口の計画は。
・中デパ⇒複合交通センター、駅からは歩行者デッキ。
・氷川緑道西通線
・中仙道に歩道
あとは何かあったっけ？

鐘塚の高層ビルが完成すると
ますます西口優位になりそうな・・・

とりあえず高島屋も西口に移転しる！！

すると東口が衰退するというテスト

http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2-light.swf

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
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さいたま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Oak/5703/saitama.html

あげ

「さいたま新都心」も変えないと

「ジョンレノンミュージアム前」

「ださいたま新都心」にしよう

大宮なんて柏や八王子並

200

201

大宮駅がさいたま駅になればのぞみも停まるようになるかも

387 ：裏参道並木通り ◆Ai7vzpHc ：02/09/18 20:52
まぁおやつと言えば「きのこの山」より「竹の子の里」って感じ。
チョコがまろやかにクッキーに溶け込むって感じｗ

次は---さいたま----さいたま----

さいたまか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ねえ、どーして埼玉って柏市にケンカ売ってるの？なにげに近いから？野田線でつながってるから？それとも近い将来、常磐新線やら周辺市町合併やらで柏がますます発展するからライバルと思ってるのかな？
まあ確かにようやく政令指定都市になったのにすぐ隣に大都市ができちゃうんだから埼玉市が気になるのも仕方ないけどね・・・・。
でも今の柏は所詮、まだ千葉の一都市に過ぎないんだからケンカは千葉市とやってほしい。

さいたまきん・・・・

>>199>>206
柏なんか眼中に無い。しかし柏人は喧嘩を売り歩くのが好きなんだな。

さいたまなんか眼中無い。目標は横浜。ｂｙ千葉市民

横浜＝神戸

チンバ＝和歌山

横浜＝神戸（都心より30ｋｍ西の港町、新･新幹線駅有り）
埼玉＝京都（都心より30ｋｍ東北に位置する新幹線駅）
東京＝大阪（都心）
千葉＝和歌山（盲腸県、新幹線も通らない袋小路）

>>211
あながち当たっているかも。
中央・常磐線方面の比喩はないの？

>>212
中央線＝福知山線（宝塚線）
常磐線＝関西本線（奈良方面）

京浜線（東京−横浜）
阪神線（大阪−神戸）

埼京線（埼玉−東京）
京阪線（京都−大阪）

阪和線（大阪−和歌山）
京葉線（東京−千葉）

ＪＲと私鉄、こだわらなければぴったりだ。

京阪神＝埼京浜

まだなってないの？

宝塚＝八王子
奈良＝柏
ということか？

奈良＝八王子
のほうが合っているような

盆地の都市ということで

>>211
千葉＝和歌山

大正解。実は大昔、紀伊半島（和歌山）から房総半島（千葉）への移住があったらしい。
その証拠に両半島に白浜とか勝浦とか共通の地名がある。また、千葉県南部の館山付近が「安房」と呼ばれている事から、徳島（阿波）から房総半島への移住もあったらしいね。
まあ、ある意味、関西弁はしゃべんないけど千葉県南部は関東の中の関西圏って感じだね。でも、関東で千葉県南部だけ関西弁っていうのもおもしろいかも。

明石＝藤沢
加古川＝平塚
姫路＝小田原
草津＝熊谷
米原＝高崎
長浜＝前橋
・・・・考えすぎかな？

房総半島が関東でないのは、
関東では常識です。

>>221
？？？

>>221
気候的にみても房総は関東ではないね。どちらかと言うと、四国や九州みたいな南方系の気候。
冬は暖かく霜もあまり降りない。関東平野が雪の時も房総半島は雨の場合が多い。
三浦半島も同じかもしれないけど。

普通、首都圏って言ったら京葉、京浜だろ。

千葉と和歌山を同列に比較するのは
どうしても無理がある。
歴史的背景にしても人口にしても現在の
都市機能にしても、まったく違う土俵で
異質。

埼玉には北関東の大都市という
看板があるじゃないか。それで充分だ。

ていうかなんで
埼玉が京都と一緒なわけ？
共通点なんてなんにもないじゃん。

歴史背景は抜きにして考えたらどうか？歴史を考えるとキリがなくなる

ていうか現在だけを考えても
土俵が違うことは確か。

初歩的ですいません。埼玉県は「北関東」なの？関東は利根川で南北に区切ると思うんですが。

>>220

JR東京から
20km：川崎＝浦和
30km：横浜＝大宮
50km：藤沢＝鴻巣
寒川＋茅ヶ崎＝行田＋吹上
65km：平塚＝熊谷
80km：小田原＝本庄

私鉄・都心から
35km：小田急相模原＝（東武）春日部



40kmくらい？：八王子＝千葉？

50km：藤沢＝鴻巣＝久喜
寒川＋茅ヶ崎＝行田＋吹上
65km：平塚＝熊谷＝古河
80km：小田原＝小山

相模原＝春日部

東京圏における都市の発展における過程からすれば、南方西方よりに
強く伸びて行っており、そう考えると北、東には弱いと考えられるわけ。

南といってもチンバじゃなぁ。盲腸県は伸びようにも袋小路だからなぁ。

>>230
参議院選挙区
北関東→埼玉、群馬、栃木、茨城
東京
南関東→神奈川、千葉、山梨

なので埼玉は一般的に北関東となる。
この区割りは、将来の道州制を見越した区割りといううわさも。

ちなみに
首都圏→東京、神奈川、千葉、埼玉、群馬、栃木、茨城、山梨

これは、山梨出身の金丸が山梨を関東に入れようとして無理矢理つくった区分け。

さいたま、っていう単語自体もう死語。
退廃的な事言うな。

東日本の広域拠点大宮駅
東北・山形・秋田新幹線→小山・宇都宮・郡山・福島・仙台・盛岡・八戸・山形・新庄・秋田・(青森)・(函館)
上越・長野新幹線→熊谷・高崎・長岡・新潟・長野・(酒田)・(直江津)・(富山)・(金沢)

クソさいたまのせいで新幹線が遅い。
ダサイタマンの5万や10万、騒音振動まみれになっても
構わんだろ？全速運転しる！

>>234
それは全く真逆。
最初に発展したのは江戸城の北東。
途中からこっちに来たﾔｼには理解不能だろうけど。
南西方が発展したのは戦後だよ。でも富士山近いしねえ
これからどうなるか……。お〜さぶっ

ダサガミ新ヨコハメのせいで新幹線が遅い。
ダサガミ塵の5万や10万、こだままみれになっても
構わんだろ？喘息運転汁！

>>241
横浜の大部分は相模国ではありませんので悪しからず

2X56　埼玉県が「彩の国」として日本から独立。元首は土屋義彦大元帥閣下様、
首都は行政府浦和、立法府大宮。
2X57　川口の荒川河川敷に港建設。桶川飛行場を国際空港化。
2X58　国連加盟。常任理事国に。
　　　秩父山中に万能新鉱物の埋蔵が判明。「サイタマニウム」と
　　　命名。これにより経済が急速に成長。
2X67　埼玉軍武装蜂起。群馬県侵攻。
2X68　群馬制圧。前橋総督府を置き、植民地化。
2X70　茨城、千葉侵攻、制圧。
2X73　東京都侵攻。
2X74　池袋、足立、赤羽防衛線突破。
2X76　東京陥落。「埼日鳩ヶ谷条約」締結、日本国併合。
2X82　台湾、韓国侵攻、制圧。
2X89　アメリカ合衆国奇襲。西海岸壊滅。「埼米戦争」勃発。
2X90　米軍、ヨコハメを誤爆。
2X92　アメリカ「さいたま宣言」受諾、降伏。
2X98　中国制圧。
2X99　フランス、ドイツ、イタリア、イギリス制圧。
2*01　ロシア制圧。
2*13　世界征服。地球全て彩の国に。
2*15　「地球」を「さいたま星」に改称。

このバスは三橋六丁目経由、西遊馬行きです。

さいたまは何やってもダメ
所詮さいたまｗ
田舎は田舎らしく、背伸びしないようにｗ

そんなに、さいたま市の発展に脅えてるのかｗ

>>246
さいたまが発展？？？
田舎者ってそういうところが面白いよねｗ

埼玉様は神！
他の県は卑しいただの滓。

>>244
激しく近所

さいたま発展してるよソースないけど、成長指数みたいの
高かったもん。
>>247
田舎者だぁ

さいたま新都心（ちょっと行くと広大な畑ｗ）

http://www.cablenet.ne.jp/~tiwasawa/nishi_shiba/q/DSCN5528.jpg
http://www.cablenet.ne.jp/~tiwasawa/nishi_shiba/DSCN5530_l.jpg

ダサイタマスタジアム （周りは全部畑ｗ）
http://www.jawoc.or.jp/volpage/saitama/contents/saista2.jpg

>>251
上2つ・環境保護地区につき建物がたてられねーんだよ
下・真性田舎

さいたまよりも横浜の方がいいよ。
さいたまだとダサいし、馬鹿にされる。

>>251　いろんなとこにコピペしてんじゃねぇよ。
さいたま新都心より少し東の所はもともと見沼田圃って言う
ところで今も緑地として保護されてるの。
埼玉スタジアムは位置的にもホントに端の端にあるの。
そう言うこと分かってやってるんだろうな？
そんなにさいたま市が畑ばかりだと思うのなら浦和駅から西に向かって
歩いてみるか大宮駅から南に向かって歩いてみるかしろよ。
　　　　

さいたまは地方からも馬鹿にされてるよ！

>>251
これマジ？
埼玉って本当にド田舎なんですね・・・
関東ってやっぱへぼいｗ

>>251
イイところじゃない！緑豊かという感じで。
俺、住むならこういうところがいいな。

>>253
うるせえな。煽ってんの？

>>233
何となく納得。

俺の住んでる所からすれば相模原は16号の花道。

咲いたま方面は鬼門

>>260
千葉市付近も花道だと思う。

さいたまは、まず人権蹂躪をやめろ！

アフガニスタンでは飲み水もなくて困っているという話を読んで連想したのは、日本の宗教団体アレフのことだった。
水道が発達している日本では、もちろん、飲み水がなくて困るというようなことは、まずない。
けれど、いくつかの市町村では、アレフの信徒に対して「給水契約申込の不受理」という対応を申し合わせている。
飲み水が本当になくて苦しむというのは、自然の恐ろしさ、それに対する人間のか弱さを示しているし、
飲み水があるのに分けてあげない、というのは、逆に人間の怖ろしい面を示している。
どちらも、「人間性の境界領域」にかかわる問題だ。

埼玉県のアレフ信徒に対する対応項目としては、「転入届の不受理」「公共施設の貸出不許可」「建築確認の不受理」「信者の子女の転入学拒否」
「給水契約申込の不受理」「庁舎への立入禁止」の６ステージがあって、形式的なことから始まって、最後は水もあげない、さらには犬以下の扱い（建物に入れてやらない）に至る。
「転入届の不受理」は、92の市町村のうち90が決めているが、「給水契約申込の不受理」までやる市町村はそれよりは数が少なく、
「庁舎への立入禁止」まで申し合わせている市町村となると、逆に少数派になる。
いずれも基本的人権をじゅうりんしていて違憲・違法であることは議論の余地がないので、その議論は略。

マスコミなどでは就学拒否の問題が騒がれているようだが、そのへんが、ちょうど議論が分かれて「おもしろい」ところなのだろう。
給水拒否は、いくらなんでも、一般人の感覚からみても「行き過ぎ」で、生存権の否定、つまり話し合うことすら否定することになる。
これは「力ずくでなく話しあいで物事を決める」という議会制民主主義の原則にも反している。
また、私刑による死刑となって、私刑は違憲だし、死刑についても議論が多いところ。
だから、マスコミ各社は、むしろ就学拒否などより給水拒否の問題をこそ、声を大にして報じるべきだった。
そうすれば、いわゆる「オウム真理教信者の地域問題」についても、もっと早く、一方的でない論調が生まれていただろう。

こんな重要問題をだれも報道しないところが、日本のいちばん怖ろしいところだ。
http://www.faireal.net/articles/1/09/#apr22_3

横浜市―町田市―相模原市―八王子市―昭島市―福生市―瑞穂町―
入間市―狭山市―川越市―さいたま市―岩槻市―春日部市―庄和町―
野田市―柏市―沼南町―白井市―八千代市―千葉市

>>255
別に地方から馬鹿にされても・・・

>>251
良く言えばアメリカの都市みたいだな。
郊外の農村部からダウンタウンの高層ビルが
みえるあたり（ｗ

>>265
仙台だと思ったw

79 名前：広島市西区 ◆XHyvwxCI ：02/09/21 14:01
いま岐阜に到着したんだけど随分と寂れた田舎町だな

何か美味い店とかあるのか？とりあえずご当地ラーメンのオススメはどこよ？

493 名前：広島市西区 ◆XHyvwxCI ：02/09/21 14:32
名古屋駅前って凄いですね、

昨日到着してびっくりしました。広島駅も早く再開発して欲すい･･･


岐阜人には高飛車で名古屋人には媚びる広島人、凄く醜い野郎だな

さいたまや仙台にも絡んでるみたいだけど無視でお願いします

東武大宮駅に
東武池袋駅の発車メロディー(エンドレス型)か
東武浅草駅の発車メロディー(完結型)を！

埼玉県の皆様に朗報！

りぜるまいん新シリーズ放送決定！
★放送開始日＆放送時間★
テレビ埼玉 10月6日(日)より　
毎週(日)24時20分〜24時50分
千葉テレビ 10月6日(日)より　
毎週(日)23時30分〜24時00分
TVKテレビ 10月5日(土)より
毎週(土)24時45分〜25時15分

さいたま人は日本の恥。
さいたまは、まず人権蹂躪をやめろ！

アフガニスタンでは飲み水もなくて困っているという話を読んで連想したのは、日本の宗教団体アレフのことだった。
水道が発達している日本では、もちろん、飲み水がなくて困るというようなことは、まずない。
けれど、いくつかの市町村では、アレフの信徒に対して「給水契約申込の不受理」という対応を申し合わせている。
飲み水が本当になくて苦しむというのは、自然の恐ろしさ、それに対する人間のか弱さを示しているし、
飲み水があるのに分けてあげない、というのは、逆に人間の怖ろしい面を示している。
どちらも、「人間性の境界領域」にかかわる問題だ。

埼玉県のアレフ信徒に対する対応項目としては、「転入届の不受理」「公共施設の貸出不許可」「建築確認の不受理」「信者の子女の転入学拒否」
「給水契約申込の不受理」「庁舎への立入禁止」の６ステージがあって、形式的なことから始まって、最後は水もあげない、さらには犬以下の扱い（建物に入れてやらない）に至る。
「転入届の不受理」は、92の市町村のうち90が決めているが、「給水契約申込の不受理」までやる市町村はそれよりは数が少なく、
「庁舎への立入禁止」まで申し合わせている市町村となると、逆に少数派になる。
いずれも基本的人権をじゅうりんしていて違憲・違法であることは議論の余地がないので、その議論は略。

マスコミなどでは就学拒否の問題が騒がれているようだが、そのへんが、ちょうど議論が分かれて「おもしろい」ところなのだろう。
給水拒否は、いくらなんでも、一般人の感覚からみても「行き過ぎ」で、生存権の否定、つまり話し合うことすら否定することになる。
これは「力ずくでなく話しあいで物事を決める」という議会制民主主義の原則にも反している。
また、私刑による死刑となって、私刑は違憲だし、死刑についても議論が多いところ。
だから、マスコミ各社は、むしろ就学拒否などより給水拒否の問題をこそ、声を大にして報じるべきだった。
そうすれば、いわゆる「オウム真理教信者の地域問題」についても、もっと早く、一方的でない論調が生まれていただろう。

こんな重要問題をだれも報道しないところが、日本のいちばん怖ろしいところだ。
http://www.faireal.net/articles/1/09/#apr22_3

池袋　　　http://homepage1.nifty.com/eagle_dan/ike200.jpg
天神　　　http://www.nishinippon.co.jp/live/gazou.jpg
さいたま　http://www.asahi-net.or.jp/%7Eea3y-isi/omiya/img/e-side.jpg
　　

参議院選挙区
北関東→埼玉、群馬、栃木、茨城
東京
南関東→神奈川、千葉、山梨

なので埼玉は一般的に北関東となる。
この区割りは、将来の道州制を見越した区割りといううわさも。

ちなみに
首都圏→東京、神奈川、千葉、埼玉、群馬、栃木、茨城、山梨

これは、山梨出身の金丸が山梨を関東に入れようとして無理矢理つくった区分け。

ﾀﾞｻｶﾞﾐにﾀﾞｻｲﾀﾏ。
関東って奈良朝の昔から草深いところなんだね。

>>273
「さ」から始まる地名ばかりダサいとか言ってんじゃねえよ。
佐賀も札幌もそうか？

>>274
だいたい一番悪いのはﾀﾞｻｲﾀﾏという単語を考案した奴だ。
ﾀﾞｻｶﾞ、ﾀﾞｻｯﾎﾟﾛ、ﾀﾞｻﾂﾏ…
だがこれらの地名よりなお埼玉が致命的なのはﾀﾞの次にｻｲと
続いてしまうことだ。つまりｻｲﾀﾏにﾀﾞをつけてしまうとﾀﾞｻｲ
という言葉がそのまま丸ごと入ってしまっているのだ。

>>275
考えた奴より、それを広めた奴のほうが重罪。

>>276
そいつはいったい誰だ？

>>276
重罪？？　　いい笑いネタを作って表彰ものだと思うけど。

千葉は、茨城と特に変化が見られない貧困ぶりなので、
チバラギ。　これにも表彰を　

ｻｲﾀﾏのﾀﾏもﾀﾞｻｲと思うぞ

>>279
おまえみたいな戦前の遺物は逝ってよし！！！

>>278
君もいつか嘲笑と侮蔑の的になるといいね。
いいお笑いﾈﾀになるよ。きっと。

>>268
東武柏駅では、たまーにメロディが鳴ってるよ

北関東各都市から大宮駅までの所要時間（単位：分）

宇都宮線：久喜14(快速)21(普通)、栗橋29、古河27(快)35(普)、小山38(快)50(普)、宇都宮64(快)76(普)
東北新幹線：小山17、宇都宮25(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ)30(各停)、那須塩原46(黒磯まで1駅5分)
高崎線：鴻巣20(快)23(普)、熊谷30(快)38(普)、本庄51(快)59(普)、高崎70(快)78(普)、前橋82(快)90(普)
上越新幹線：熊谷15、高崎24(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ)30(各停)(前橋まで3駅12分)、上毛高原49(ﾊﾞｽで沼田まで22分水上まで25分)
東武野田線：岩槻12、春日部26、野田市46
東武伊勢崎線：久喜乗換で、加須32(21+11)、羽生40(21+19)、館林51(21+30)、足利市68(21+47)、太田78(21+57)
東武日光線：栗橋乗換で、新古河35(29+6)、新栃木67(29+38)、新鹿沼84(29+55)

>>284
魅力無い町の名がずらりと並んでいるのだけど、楽しい？

>>285
氏ねや田舎者！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>286
必死に都会と思いこんで、都会という座に背伸びしている、埼玉人の典型

広域拠点性のないどこかの都市より
大宮の方が数段格上

大宮、頭を冷やせ。
池袋が広域拠点性。大宮は線路の束ね役。

>>289
都心は地価が高いので、大宮あたりで線路を束ねる必要があるの。わかった？

池袋も大宮も北関東人の漏れにとっては落ち着く街（ｗ

大宮が発展したから、上野や浅草が北関東方面の拠点性を失って寂れたんだよ。
まあ、池袋は西武線や東上線があるから今後も栄えるだろうが。

>>291-292
池袋と大宮は競合してそうで、そうでもない。
実はあおりを食ったのは上野、浅草か・・・

>>284
栃木や群馬から大宮って近いんだな。
埼玉から東京へ行くのとたいして変わらない。

>>289
池袋に広域拠点性はないだろ。
池袋、新宿、渋谷の中で頭ひとつ飛び抜けてるカンジはしない。
大宮、浦和、川口の中だったら大宮は強く拠点性を主張してる
ゲドネ。

大宮方面からは埼京線の新宿延伸、恵比寿延伸後、
池袋に行く人はかなり減少しています。

池袋は東上線、西武線からの流入が中心じゃないでしょうか？

とりあえず大宮は東京への人の流れを止める
埼玉最強のストッパーという事で文句ないね

>>296
っていうか、もともと赤羽線の時代までは、
大宮方面→池袋の流れは少なかったんじゃ？

>>297
防御率すげー悪いけどね。
一応ストッパーではあるよね、ほかが無いから

>>299
川越も東上線沿線のストッパーになってるよ。

さいたまはネ申です。

東京２３区：東京、神奈川(小田急沿線・東急沿線）、埼玉（西武沿線・東上沿線）、千葉（常磐沿線）、茨城（古河地区除く）、山梨、長野（中部・南部）
横浜：神奈川（川崎南部・横浜鶴見・小田急沿線・東急沿線除く）、静岡（伊豆東海岸）
川崎：神奈川（川崎南部・横浜鶴見）
さいたま：埼玉（西武沿線・東上沿線除く）、茨城（古河地区）、栃木、群馬、新潟、長野（北部）
千葉：千葉（常磐沿線除く）
静岡：静岡（伊豆東海岸・西部を除く）

>>298
うっ、大宮、開放台かも。

>>303
パチキチ？

>>303
騙ってしまった。
名前296ではなく297です。
296さん。失礼しました。
お詫びに中央デパートあげます。

寝台特急北斗星を｢さいたま｣に変えよう。

もちろん、ヘッドマークは例のAAで

【大宮周辺の高層ビル】
★大宮駅前地区★
ソニックシティビル：１３７メートル（３１階）
大宮鐘塚Ａ地区再開発(Ａ−２棟)：８９．６８メートル（２０階）２００４．３予定
大宮鐘塚Ａ地区再開発(Ａ−１棟)：８６．５メートル（１９階）２００４．３予定
ＪＡＣＫ大宮（大宮情報文化センター）：７７メートル（１８階）
ＪＡ共済埼玉ビル：６５メートル（１５階）
大宮センタービル：６０メートル（１４階）
★大宮〜さいたま新都心・北与野間★
パークシティ大宮セントラルタワー：１０７メートル（３３階）
Ｓ４タワー：１０５メートル（３２階）
★さいたま新都心地区★
ランド・アクシス・タワー：１６８メートル（３５階）
さいたま新都心合同庁舎１号館：１５３．９メートル（鉄塔込２００）（３１階）
さいたま新都心合同庁舎２号館：１３９メートル（２６階）
関東郵政局：１２９メートル（２８階）
ＮＴＴドコモさいたまビル：９９．９メートル（鉄塔込２１８．５）（１８階）
新都心ホテル：９８メートル（２４階）予定
ＮＴＴ東日本ビル：７８メートル（鉄塔込１００超）（１５階）２００４予定
ラフレさいたま：７５．０６５メートル（１６階）
★北与野駅前地区★
ノースピア上落合２号棟：１１０メートル（３５階）
びゅーサイトタワー：１０８メートル（３１階）
ポルテ２９：９９．６１メートル（２９階）
住友与野ハウス１号棟：６６メートル（２１階）
★与野駅前地区★
スカイレジデンシャルタワーズ(サウス)：７２．３メートル（２２階）
スカイレジデンシャルタワーズ(ノース)：７０メートル（２０階）
シティマークタワー：６９．２３メートル（２１階）

今から２０年くらい前は
埼玉で高いビルといったら大宮東口の埼共連ビルくらいしかなかったと思うが。
あれだけがやたら目立ってたような気がする。

今でも残っているのかなあ

>>309
富士重工の工場の煙突も高かったような

>>309
まだありますよ。
埼共連ビル→ＪＡＣＫ→ソニック
と高さを更新していったんですよね。

大宮→（存続）：福岡市博多区同様、町の名前なので存続。将来の区名になる可能性もある。
さいたま新都心→さいたま：ここに市役所か県庁が出来る予定じゃなかったっけ...？
浦和→（存続）：区名として残したいなら存続すべし。

他の乱立する○浦和駅と○大宮駅は地名とか、将来決まる区名（但し方角の区名になった場合はＮＧ）
にすればいいだろ。

発展著しい仙台　高層ビル乱立の必要性が感じられます
http://www.sendaiphoto.com/400/tmo_kyuzaru_jizo.jpg
http://www.sendaiphoto.com/400/tmo_tatekoshisen.jpg
http://www.sendaiphoto.com/400/tmo_jinjahiroba.jpg
http://www.sendaiphoto.com/400/tmo_tori-hiroba.jpg

埼京線はほとんど高架だから
大宮〜新都心〜武蔵浦和〜川口の超高層ビルがよく見える。
都内から荒川を渡った時点で
武蔵浦和のマンションが見え、その奥に新都心のビル群が見えたりする。
逆に埼玉からも、天気がいい日には
池袋のサンシャインや新宿の摩天楼群がはっきりと（ドコモのビルの屋根の形まで）見えるときがある。
こうやてみるとやっぱり東京に近いんだなあと実感するね。
たぶん汐留や六本木の再開発ビルも見えたりするんだろうね。

>>314
ソニックシティの展望台の案内では、
横浜のランドマークタワーも見えるとある。
池袋や新宿の高層ビルは天気のいい日は
大宮からでもはっきり見えるね。

さいたまってだけで、なんか高層ビルまでしょぼそう。

埼京線の車窓から見える、大宮〜川口にかけて超高層ビル群が連続する風景は、
お世辞抜きで、埼玉も都会なんだなあ、と感じさせる。
ポイントは、並行して東北・上越新幹線が走ること。
毎日、埼玉県外の多くの人を乗せた新幹線が上下３００本以上走っており、
その乗客はみな、この風景を見ているわけだが、
これは、テレビ放送されるのと同じくらいの宣伝効果がある。
さいたまスーパーアリーナが、短期間のうちに、
横浜アリーナを追い越すまでに成長したのも、この宣伝効果が効いていると思う。

>>317
だから埼玉人は、井の中の蛙なのかｗ
外から見たらこれだぞｗ
http://www.cablenet.ne.jp/~tiwasawa/nishi_shiba/DSCN5530_l.jpg

>>318
見沼田んぼが自然保護のため開発規制されていることは何度もガイシュツ済み。
もっと新しいネタ考えたら？（藁

>>319
開発規制を都合のいいときに持ち出すなよ。
高層ビルばかり建てていると、田んぼの日当たりがわるくなるぞｗ

>>320
田舎者には自然保護のため
敢えて田んぼや畑を市街地の中に残すという考え
一生わからんだろうなｗ
おめーら、都会的なものに飢えてるから
田んぼや畑＝田舎くささがばれる→だから必死に隠せだもんなｗｗ

>>321
ﾌﾟｯ、踏み荒らされたダサい街しか残らない住みにくい県日本一の
クサイタマ。

田んぼや畑？ｶｽだな。そんなもん残して喜んでるｺﾞﾐ共は論外。
自然を残せ、自然を。クソ馬鹿共。

おれはもう寝るよ
お前んちの肥溜めに落ちない様に気をつけろよｗ

茨城ってこんな所
http://isweb22.infoseek.co.jp/area/toshi686/member/daisuke1.htm
（抜粋）
「どこから臭ってんねやろ」と、ふと足下を見たとき、エスカレーターの
ステップ中央部に、エスカレーター進行方向と平行に、
茶色い帯状のものがついているではないですか。
それも、私の立っているステップだけでなく、各ステップに！！
私の頭の中は、若干の酔いも手伝い、「？？？」状態。
で、そのままエスカレーターの降り口に近づいてきたので、
降りようとしたところ、エスカレータの降り口にう○こが！！
エスカレーターの降り口って、ステップが収納されるため、
ステップの上のゴミとかをとるようになってるじゃないですか。
そこに・・・

さいたまスタジアムを大宮スタジアムに変更しよう

>>317
スレ違いだが池袋のサンシャイン６０の屋上ビルから幕張付近の超高層ビル群を見ると、千葉も大都会なんだなと錯覚してしまう。

>>326
千葉には新幹線とおす計画ないのか？

さいたま最高！
http://cgi.members.interq.or.jp/www1/q-mail/gh/img-box/img20020919071323.jpg

>>328
萌え萌え。

「彩珠」って改名したらイメージ変わるのにね。

むしろ「菜魂」

>>317
笑ったｗさいたまが都会だってｗバカ丸出しｗ

所詮何やってもださいたまで片付けられたしまう
何のとりえもないださいたま

ださいたま新都心

それにしてもさいたま市のセンスのなさには
頭が下がるな。行政区割もなんか特徴内区名ばっかだし

>>328
サイシンバージョン(・∀・)ｲｲ!

＞336
ださ新だろ

桜区と見沼区
傑作だな（ｗ

>>336
他にもあるの？

>>332　根拠も何にも書かないお前の方がバカ丸出し
お前どこの住民よ？

盆栽駅にしよう。

>>340これが都会だって言うんですか？？？？？あなた頭どうかシテマスカ？？？（笑

東北の駅のようなダサさの大宮駅w
http://www.info.saitama-arena.co.jp/s_e/photo/e_1_7.jpg
もはや笑うしかない浦和駅前（県庁所在地） 　
http://www.cablenet.ne.jp/~tiwasawa/nishi_shiba/urawa/DSCN6142_l.jpg
http://www.cablenet.ne.jp/~tiwasawa/nishi_shiba/urawa/DSCN6141_l.jpg
さいたま市は中心からちょっといけばすぐ広大な畑（笑
http://www.cablenet.ne.jp/~tiwasawa/nishi_shiba/q/DSCN5528.jpg
http://www.cablenet.ne.jp/~tiwasawa/nishi_shiba/DSCN5530_l.jpg
周囲は畑ばかりのダサイタマスタジアム（爆笑
http://www.jawoc.or.jp/volpage/saitama/contents/saista2.jpg

>>342　またかよ。おきまりなんだよ、それは。
浦和といえば東口を写し、広大な畑と言っては自然保護区の
見沼を写す。挙げ句の果てには市の外れでもさらに一番田舎の
方面に当たる埼玉スタジアムを写して大喜び。


それ全部東北・高崎線の東側の写真だって分かって言ってるの？
大宮西口を除いて、ね

ダサイタマン、さいたまがド田舎なのがバレて、言い訳に必死ですｗ

>>344　はいはい、一度来てみな。都会になりきれてはいないけど、
決してド田舎ではないから。

>>342
思わず笑ってしまいました
さいたまってやっぱり強烈な田舎ですね
群馬といい勝負ってかんじ・・・？
　　　　　　　　　

　　　　

さいたまの「都会的な画像」ってのを見てみたいね。
一度も見たことない。

>>347
無いから出せないだけでしょう

大宮駅西口画像
約２２年前
http://www1.ttcn.ne.jp/~tabiji/jpg_s/omiya.jpg

写真って怖いね。ダ埼玉人がどんなに見栄を張ったレスしても、
一発でさいたまがド田舎だってことが広まってしまうからｗ

>>350　そうやって煽りに乗せられてくんだね・・・・
あんたは左京区の山の中の写真一枚見せられて京都は田舎！
とかいうのかね。
別に俺はさいたまは中心部はへちょいし田舎の部分もあることくらい
わかってるよ。
というかあんたの家どこよ？

>>327
その昔、成田新幹線構想ってのがあった。実際、ターミナル駅の東京駅と成田空港駅は完成したが沿線住民の反対や成田高速鉄度（北総・公団線）構想の出現
などにより残念ながら凍結となってしまった。それと、噂によると成田高速鉄道が出来るとＪＲの成田エクスプレスは廃止になるらしいね。
そうなると、もちろん大宮駅発の成田エクスプレスもなくなるよ。その場合、さいたまの皆さんは成田空港に向かうには、武蔵野線に乗って東松戸で成田高速鉄道に乗り換えるか、
上野駅で成田高速鉄道に乗り入れる京成スカイライナーに乗り換えるしかないね。

>>352
そのころには大宮から武蔵野線、柏、成田線経由で新しい特急が出来るから
今の成田エクスプレスなんかよりもっと便利になるけどね（ｗ

っていうかＯＮライナー

さいたまって臭そう

うん、マジ臭いよ。指扇とか

とりあえず与野本町駅から新都心方面見てみろ。

ダサい東北人ばっかりいるぞ、人間がよくない。
ハコモノがたくさんあれば喜んでるなんて、ピョンヤン死民並（ｗ

同じ埼玉県民として、埼玉を都会度で自慢するのは恥ずかしいから止めて欲しい・・・
ビルとか大規模施設なんて、バブル崩壊以降どこの地方でもじゃんじゃかできてんだから。
もっと他に差別化できるような特色でも挙げてみなよ。（って無いんだろうけど）

さいたま市が政令指定都市になるのは
厳然たる事実だ。
誰もこれを否定することは出来ない。

東北の駅のようなダサさの大宮駅w
http://www.info.saitama-arena.co.jp/s_e/photo/e_1_7.jpg
もはや笑うしかない浦和駅前（県庁所在地） 　
http://www.cablenet.ne.jp/~tiwasawa/nishi_shiba/urawa/DSCN6142_l.jpg
http://www.cablenet.ne.jp/~tiwasawa/nishi_shiba/urawa/DSCN6141_l.jpg
さいたま市は中心からちょっといけばすぐ広大な畑（笑
http://www.cablenet.ne.jp/~tiwasawa/nishi_shiba/q/DSCN5528.jpg
http://www.cablenet.ne.jp/~tiwasawa/nishi_shiba/DSCN5530_l.jpg
周囲は畑ばかりのダサイタマスタジアム（爆笑
http://www.jawoc.or.jp/volpage/saitama/contents/saista2.jpg

※ 地域の中傷はやめましょう！

361=さいたま市に嫉妬する人間
こんなに簡単に反応するとはｗ

さいたまのいったいどこに嫉妬すればいいのか・・・

>>364
大都市の仲間入りをすることに決まってるだろ

>>365
　　　　
>>361で大都市ねえ・・・（大藁

>>366
まあ君が頑としてさいたま市が大都市になることを
認めないのはわかったが、
どう転んでも、来年４月、さいたま市は政令指定都市になるんだよｗ

政令市になりたいがために大宮４０数万、浦和４０数、与野１０数万を
むりやりくっつけてさいたま市をでっちあげたが、実態はやはり４０万都市
の寄せ集めなんだよね。地方都市以下。だからバカにされる。

>>368
なんとでも言えｗ
政令指定都市になったもの勝ちだ
いまは都市戦略の時代

ダサイタマンが妄想炸裂ｗ

取手の肥溜めが屁を放いたｗ

>>368 DIDの分布を見てから言いましょう。

>>328以外のさいたまッ娘の画像キボンヌ

>>368　というかさいたま市って２番目に面積の小さい100万都市なんだよね〜。

政令市になるために必死こいて合併したり、カッコ悪い最低なネーミング、
ダサイ街並み・・・
　　
さいたまってほんと何やっても悲惨だね

>>374　必死こいて合併ねぇ。川口やら戸田やら蕨やら鳩ヶ谷やら上尾やら
伊奈やら合併してみると・・・あっ、190万超えちゃった。

↓ニュー速+の関連スレ↓
【地方行政】さいたま市の区名決まる
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1033435134/
ここでも叩かれてるよ

　　　　 　 　 　 　東 / 埼
　　　　　＿ 　　京 / 玉　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　埼玉に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　ダサイタマだの田舎だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？

今回はトンナンシャーペイハツハクチュンとはいかなかったようですね。

旧浦和の４区が「浦和」「桜」「南」「緑」で、旧大宮の４区が「大宮」「西」「北」「見沼」。さいたま
新都心がある旧与野は「中央」となった。

中央区、浦和区、大宮区、北区、西区、南区、桜区、緑区、見沼区
東区がねーぞ！

新さいたまバイパス
さいたまレッドダイヤモンズ
さいたまアデルージャ
さい京線
さいたま高校（さい高）←旧浦和高校
さいたま美園
武蔵さいたま
中さいたま

もう少し頭をひねった区名にすればよかったのにな
なんかパッとしない区名ばかりのような気が

個性があるのは「見沼」だけだな。
個人的には「武蔵区」も欲しかった。
東西南北は要らん。

>>368
与野が１０数万とか言ってる時点で負け。
http://www.saitama-j.or.jp/~kankosta/yono.htm

関西人から観ると、印象がすごーく薄い県ですな
大宮って地名だけは、知っとったが
つーわけで、大宮は残して欲しい

東北人から観ると、印象がすごーく悪い県ですな

東北の方が印象悪いじゃん

イメージの悪さ
　　　　　　
埼玉＝東北
　　
どっちもどっち

イメージの悪さ
札幌＞＞大阪＞＞＞埼玉＞＞東北
ってとこだろう。
現時点で札幌にかなう地域はない。

日本人はいまだに欧米に対するコンプレックスが強いので
欧米的な匂いを感じさせるところはイメージがよくなる。

北海道（札幌・帯広などを含む）：欧米的手法で開拓
函館・横浜・神戸・長崎：欧米文化が流入した港町
浦安・幕張：東京ディズニーランドと成田空港

逆に日本土着の文化の匂いがするところはイメージが悪い

>389
イメ−ジの悪さの順序が違うだろ

東北＞埼玉＞＞＞＞＞大阪＞＞＞＞＞＞札幌

>>391
道　民　必　死　だ　な　Ｗ

厳密には
埼玉＞＞＞横浜＞東京＞千葉＞＞＞大阪＞＞＞＞＞札幌

>>390
浦安は別にイメージ良くない。ディズニーランドと浦安とは別。
成田も、ほとんどの人は”ＤＱＮ闘争の地”としか見ていないハズ。

いやあ、札幌のＤＱＮ振りにはあきれたね。恥かしいね。
さすが罪人の末裔だ。

　　　　　　　　　　　　　ζ
　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼　　　
　 　　　　　　／　　　Ｕ　　　 　 ﾍ
　　　　　　　｜,へ.__, ,_ﾉヽ 　　／ﾍ
　　　　　　　｜(･)　　(･)　Ｕ　 ||||||| か、かあさん。さいタマが！
　　　　　　　｜⊂⌒◯-------9）
　　　　　　　｜ |||||||||＿　　　　｜　/つ
　 　　　　　　 ＼　|＿|　 ＼　 ／ ／／
　 　　　　　　 　 ＼＿＿＿_／ ／／
　　　　　　　　／　　∧＿∧　/ /　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　　 （　 ﾟ∀ﾟ ）/ /＜　さいたまさいたまさいたまさいたま
　　　　　　　　＼＼. ) 　　 （/ /　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　|＼二二つ　　＼　　　　 ／⌒＼
　　　　　　　　　|　|　∧ 　　　 　 ＼＿／ ／^＼ ＼__
　　　　　　　　　|　＼＼＼＿　　　　　　／　　 　＼＿）
　　　　　　　　　|　 | ＼二二つ　　　 .∠／⌒＼
　　　　　　　　　|　 | |　 |　　　＼＿_______／^＼ ＼__
　　　　　　　　 (____).(____) 　　　　 　　　　　　　 ＼＿）

千葉＝和歌山

埼玉政令指定都市9区からはじまるんだってね。

千葉＝チョ(以下略

和歌山はネ申です。

AAA：千代田　港　
AA　：中央　文京　渋谷　目黒　世田谷　
A　　：新宿　品川　中野　杉並　豊島　武蔵野　
BBB：大田　練馬　台東　三鷹　調布　狛江　小金井　西東京　
BB　：江東　板橋　北　府中　国分寺　国立　小平　町田　多摩　
B　　：墨田　荒川　江戸川　足立　東久留米　東村山　立川　八王子　　
CCC：葛飾　清瀬　日野　昭島　東大和　稲城　
CC　：青梅　羽村　福生　武蔵村山　あきる野　瑞穂　日の出　
C　　：奥多摩　檜原

埼玉ってなんでイメ−ジ悪いのか？
海がないし、住宅地だらけだから？

完璧なベッドタウンだから。

>>394
いや、浦安はイメージいいよ。特に他県の人にとっては。ただ、昔は漁師町だった事実を知ってしまうとイメージダウンかも。

>>401
文京と世田谷を一緒にしてるなんて、田舎者？

これ最高！
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2-light.swf

>>401
何処からのコピペか知らんけど
格付けの内容じゃなくて格の付け方自体がなんかおかしいんだけど

埼玉は荒川の東側は驚くほど台地がないよね。
特に三郷や越谷なんかは坂が皆無なんじゃないの？
ひたすら平らなところが、東京や神奈川とは明らかに違う。
同じ下町のイメージでも、川口が真っ平なのに対し、
赤羽以南はＪＲの線路を境に台地になっている。
例外的に西武線沿線は狭山丘陵があって、ここだけ雰囲気的には多摩に近い。

武蔵野線の北朝霞−西浦和付近から南の方見ると新宿の高層ビルがよく見える。
ﾄﾞｺﾓ代々木ビル、東京ｵﾍﾟﾗｼﾃｨﾋﾞﾙとかは判別可能。

ほとんど起伏のない低地に高架の鉄道橋という埼玉県南の特権だね。
埼京線も同様。
都心に近くても神奈川県側は丘陵地が多いから丘の頂上に登らない限りそうはいかない。

東上線も起伏あるよ。

武蔵野線だと吉川からも池袋や新宿がうっすらと、
もっと手前には葛飾区の清掃工場の煙突がはっきり見えるよ。

ちなみに吉川は数年前まで郡部ですた。

>>412
でも、前から市だった三郷まで吉川警察の管轄だったよな。
格は吉川のが上だったんでは？

吉川市は旧北葛飾郡。
ちなみにずっと北の茨城県境の栗橋町も現役北葛飾郡。
北葛飾郡のエリアは広いのだ。
三郷も武蔵野線ができる前までは
北葛飾郡三郷町（or村）だったんじゃないかな。

さいたまえき

ｶｺﾜﾙｲ

さいたま新都心が中央区になったからそれでいいのでは

ださいたま新都心

カコワル--

かっこ悪いのがだんだん快感になってくるんだよ

コンサートではじめてさいたまスーパーアリーナへやって来たひとが
開口一番口にするのは「高層ビルがいっぱいですごいね」
これマジレス。
今のさいたま新都心のアキレス腱はショッピング施設が少ないこと。
ただこれも２００４年に片倉工業がパルコと提携して大型ショッピングモールを
作った時点で解消する。

場所柄幕張のように10年経っても無機質な街ってことにはならないだろう。
海辺の端っこではなく、市街地の真中にあるのだから。
あとは時間が解決してくれる。

北関東の首都・さいたま

でも幕張の方が名前はカコイイなあ

＞420
ださいたま新都心ってやっぱださいたま県民の自慢なの？
やめといた方がいいよバカにされるだけだから
あと横浜ＭＭや幕張、台場にはなれないよ
湾岸エリアとしてのブランド力もないなら
国の機関が入る丸の内的なものがさいたま新都心

北関東各都市から大宮駅までの所要時間（単位：分）

宇都宮線：久喜14(快速)21(普通)、栗橋29、古河27(快)35(普)、小山38(快)50(普)、宇都宮64(快)76(普)
東北新幹線：小山17、宇都宮25(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ)30(各停)、那須塩原46(黒磯まで1駅5分)
高崎線：鴻巣20(快)23(普)、熊谷30(快)38(普)、本庄51(快)59(普)、高崎70(快)78(普)、前橋82(快)90(普)
上越新幹線：熊谷15、高崎24(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ)30(各停)(前橋まで3駅12分)、上毛高原49(ﾊﾞｽで沼田まで22分水上まで25分)
東武野田線：岩槻12、春日部26、野田市46
東武伊勢崎線：久喜乗換で、加須32(21+11)、羽生40(21+19)、館林51(21+30)、足利市68(21+47)、太田78(21+57)
東武日光線：栗橋乗換で、新古河35(29+6)、新栃木67(29+38)、新鹿沼84(29+55)

賽霊信徒神
　　ってどう？

でも大宮に行くならそのまま東京に行くなあ
埼玉いっても面白くもないからなあ

>>426
おしい！

>>427
大宮で結構降りる人がいるじゃん

武蔵野線以内に住んでるとそうなるね。

やっぱ「さいたま新都心」っていう名前
何とかならんのかなあ・・・

>>428ならどう書く？

千葉
http://www.mitsui-hanbai.co.jp/shinchiku/A1004000/concept/tower_view_city.html
http://www.mitsui-hanbai.co.jp/shinchiku/A1004000/concept/tower_view_bay.html

千葉人は茨城スレへ行け！

＞427
まあたまには行くけどね。あとさいたま新都心
ってアリ−ナはすごいけどちょっとなあ。
ドライブとかになって遠出ということになると
やっぱ東京とか神奈川・千葉方面に行くしなあ。

千葉県

世界有数の国際空港…成田
日本最大の港湾…千葉港
客数世界一のテーマパーク…TDR
延長世界一のシールド海底トンネル…アクアライン
日本初のコンベンション…幕張メッセ
日本最多の海水浴場
貿易…量・額ともに日本一
観光農工漁商業…全てにおいて日本有数
世界初DNA専門研究所
ららぽーと…日本最大（集客数2500万人）
中山競馬場…有馬記念売上世界一
最高学府…都以外初の東大キャンパス

>>435
確かに遠出だな

千葉でも東葛民はこっちへ来れば
東武野田線通ってるし

>435
県北の方？

＞433
ウワッここどこだ？
幕張か？

>>436
うむ、千葉もよくやった。
しかし国と東京の持ち物ばっかだなぁ。

>>440
幕張だね

小山あたりだと
大宮は手頃な位置にある

宇都宮ナンバ−でござる

>>443
小山あたりだと遠出って言う感覚は無いな
現に毎日逝ってる訳だし（ｗ

幕張も良いんだけどさぁ、公共交通機関何とかなんないの？
おかげで渋滞ひどいじゃん。
車中心の社会なんて東京圏では珍しい町だよな。

大宮ってのもよく考えると高崎・宇都宮・京浜東北・埼京・湘南新宿ライン
東北、上越、山形、秋田、長野新幹線が出てる日本の大動脈の駅なんだね。
でも駅を少しはずれると田舎になるね。

千葉民ってよっぽど埼玉が気になるんだね
埼玉スレへのカキコ多くない？
東京や神奈川はここまで多くないぞ
北関東が多いのはわかるけど

自治医大医療センターのあたりはのどかだね

>>448
別にいいじゃんｗ

幕張とか台場とか湾岸エリアはやっぱりお洒落ですねえ
さいたま新都心もガンバレ！

見渡す限り、おれんちの土地
http://isweb44.infoseek.co.jp/area/upchiri/cgi-bin/source/up0130.jpg

ダサイタマなんか気になる奴なんて
どこにもいないだろ（ｗ

>>451
おまえもなー

>>451
ドライブか・・・いいなぁ
毎日満員電車に乗ってるとちょっと鬱

うちは北関東だし田舎っすから
でも田舎はいいっすよ---
親父の畑仕事手伝ってのんびりしている

彩湖とか風景おしゃれだけど
もっと観光地化できないのかな

やっぱ海がないとツライものがある

>>456
県南には東京通勤通学者もいるんだよ・・・
マイナーな存在だけど（ｗ

海がほしいなあ　やっぱ・・・
海があるだけで街としての品みたいなが
生まれるもんなあ

都市の発展に海は欠かせないのかねえ

>>457
彩湖にしろ狭山湖にしろ
水源地なので開発は制約される

>>461
鉄道基盤が強み

>>461
日本の旧首都京都は内陸部にあるぞ

欠かせなくはないと思うよ。さいたま新都心だって
開発すればそれなりのビルが建つと思うし。
ただし、海のある風景ってやっぱ人の心を
動かす魅力があるでしょ。その点マイナスかもな

要は政治力

＞463
鉄道基盤が強みなら通勤都市にしたらいいんじゃないか？
さいたま新都心は北関東の丸の内ってどう？

さいたま新都心
http://isweb34.infoseek.co.jp/area/saikadsk/DSC00736.jpg
無理矢理な角度からだが･･･。

さいたまは北関東の大都会を目指せばいい
北関東のひとも東京で肩身の狭い思いをするより
さいたまが大都会になって大手を振って歩ける方がいいでしょ

＞467
それは賛成だね。何も幕張とか横浜ＭＭみたいな
商業施設系で攻めることはないと思う。
あそこは湾岸っていう特殊なエリアだし他県からの
集客も半端じゃない。その点性格の全く違った
新都心を作れば差別化が図れると思う。

埼玉から北へ行くと、海に面した大都市って少ないよね。
水戸、郡山、仙台、札幌

所詮ダサ新

ださいたま

>>470
さいたまこそ商業施設系の充実が重要だと思うぞ。
湾岸は商業施設系よりむしろ海の見える観光施設系の
ウェートが高い。
さいたまは海の見える観光施設系は無理なので
商業施設系ということになる。
さいたま市の政令指定都市としての基盤は
鉄道網などの広域拠点性にあるのだから
魅力ある商業施設系が最も重要だと思うよ。

ニュートリノ


　　　　　　　´

.

ニュートリノって中間子か何かだっけ？

>>471
たしかに北の方に行けば行くほど内陸に都市があるね。
海に面した都市としては秋田・青森・八戸・函館・釧路くらい？

寒いんだもの

>>471-477
水戸や仙台や札幌は海に面しようと思えば可能な位置なのに
あえて海からかなり内陸側引っ込んで都市がつくられてるね。

　16さいたま
　　　↑
飯能←＋→所沢
299　 |　

さいたまは地元中心の商業施設を作れば
いいのではないか？

>>481
宮原の北部拠点や浦和、武蔵浦和の商業施設は、
さいたま市民や周辺の上尾・伊奈・戸田・蕨市民あたりがターゲットでいい。
ただ、大宮駅やさいたま新都心周辺の商業施設は広域的にひとを呼び込める
ものでないと意味がない。
さいたま市が都道府県並の権限を持つ政令指定都市に昇格できるのは、
関東の広域拠点としての将来性を買われてるんだから、求心力を持たなければだめだ。
ただ単に人口が１００万人を超えるだけだったら、東武東上線の和光から川越までの
周辺市町を合併しても１００万人超えてしまう。

>>482
たしかに、北関東から広域的にひとを集めるには
大宮が、池袋並みの商業集積を図る必要があるな
いまの大宮は上野レベル

旧大宮市民：大宮駅を中心に拡大指向強く、大都市化を望む。
旧浦和市民：東京のベッドタウン指向強く、郊外の住宅地化を望む。

４８１が旧浦和で、４８２・４８３が旧大宮だな。
旧浦和と旧大宮の対立の根底がこの辺にあるような気がする。

さいたまが、政令市になれば、予算ががっぽりさいたまに入るので、
埼玉県の予算が余裕ができる。
→　重複国道が、国道と県道に分離できる。
→　ドライバーにとっては、ありがたいことだにゃ

>>484
俺はさいたま市になったら、大宮がもっと発展すると思ってたんだが、
どうも浦和に足を引っ張られて共倒れになりそうだな。
所詮はださいたま。小異を捨てて大同に着くことが出来ない田舎根性丸出しだなｗ

大宮〜春日部〜柏〜船橋　　　野田線万歳！！