静岡、浜松に「のぞみ」停車ですが何か？

>374
俺は逆にほぼ毎週静岡方面にいくぞ。

『静岡駅』
東海道新幹線
東海道本線
静岡鉄道：静岡清水線


『大宮駅』
東北新幹線
秋田新幹線
山形新幹線
上越新幹線
長野新幹線
京浜東北線
東北本線
高崎線
川越線
埼京線
東武鉄道：野田線
ニューシャトル：伊奈線　

『静岡駅』
東海道新幹線
東海道本線
静岡鉄道：静岡清水線


『大宮駅』
東北新幹線
秋田新幹線
山形新幹線
上越新幹線
長野新幹線
京浜東北線
東北本線
宇都宮線
高崎線
川越線
埼京線
東武鉄道：野田線
ニューシャトル：伊奈線

コピペ保守アゲ

スタンドプレーにしろ何もしないより
ＪＲを牽制しといた方がいいだろ　他都市より自県が優先　そのための県知事だ　

『静岡駅』
東海道新幹線
東海道本線
静岡鉄道：静岡清水線


『大宮駅』
東北新幹線
秋田新幹線
山形新幹線
上越新幹線
長野新幹線
京浜東北線
東北本線
宇都宮線
高崎線
川越線
成田エクスプレス
埼京線
東武鉄道：野田線
ニューシャトル：伊奈線

『静岡駅に停車する新幹線』
ひかり
こだま


『大宮駅に停車する新幹線』

Ｍａｘあさひ
Ｍａｘあさま　　
Ｍａｘたにがわ　
Ｍａｘなすの　　
Ｍａｘやまびこ　
あさひ
あさま
こまち
たにがわ
つばさ
なすの
やまびこ
想い出のあおば

鉄ヲタとしては>>371を支持します。

取りあえず俺が静岡に小用で逝く１８日だけは止めてくれ

おしっこ？

沼津にとまらないのはなぜ

三福ってモロ静岡市民だろ
いっぺん静岡市を貶してみろ！できないだろうがな
Yahoo静岡スレでも名古屋・浜松に敵対心丸出し
カッコワルイ

>>380
正確にいうと静鉄の始発は静岡駅からずっと離れてるよ。
なんで、
『静岡駅』
東海道新幹線
東海道本線

が正しい。
それとも今は静岡駅に静鉄乗り入れしてんの？
もう、だいぶ逝ってないから今の静岡は知らん

てゆーか大宮でああいうカウントのしかたするなら
東海道新幹線
山陽新幹線
東海道本線
身延線

>それとも今は静岡駅に静鉄乗り入れしてんの？
今はしていない。
市内線があったころは駅前まで乗り入れてた。

三福ってヤフーでも嫌われてんのか？ヤフーでも嫌われものとして有名なのかな？

停車しないで通過、通過、通過でいいのに。

>>310
>東北新幹線建設の際、沿線住民は猛烈に反対し以下の要求を突きつけました
>・１２０キロの速度制限（新快速より遅い）
>・平行在来線の建設（埼京線）
>・大宮駅に全列車を止めること

上野駅が開業すると大宮駅を通過する列車が登場。
かなり物議をかもしたこともあったけど、
東京近郊のサブターミナルとしていつの間にか
利用客が増えてきたので、やっぱりもっと停めよう、
ということになって現在に至る。

大宮停車で上野通過の列車ができたときは驚いた。

のぞみが静岡に停まる事は無いけど（停めたらそれは「ひかり」）
来年秋の改正でひかりが毎時２本静岡に停まるようになる。

石川知事はそれくらい情報仕入れてると思うんだけどなあ。
…あ、改正発表になったらひかりの増停車を手柄にするつもりなのか。

浜松とは関係ないけど鉄道好きで加わってる遠州の人たちへ
ここで地元を語り合ってください

http://academy.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1029390281/l50
遠州人、集まれ！

大宮はＪＲ束日本の重要拠点であり車両基地である

>>395
国鉄時代、車両基地の双璧といえば
大宮と浜松

勿論、
のぞみ廃止と品川駅建設と停車増がすでに決まっているのを前提に提案してるわけですよね。
それってなんだか

静岡と浜松はひかり停車が限界だろ。（100万都市じゃないし）

>>398
そんなレスは出尽くされてるよ

400

>>397
のぞみの廃止予定なんて無いよ。

>>390
嫌われてます。勿論三福というハンドルではありませんがすぐ分かります（ｗ

なぜ止める！
東京まで近いから止めなくてもいいよ。
他が大迷惑だ。
（名古屋・京都・大阪・岡山・広島・北九州）出張族一同

のぞみを静岡に停める
＝＞乗客のイライラつのる
＝＞分単位で競争する航空会社ニヤリ
＝＞乗客は飛行機に乗り換え、静岡を通過さえもしなくなる
＝＞ＪＲ東海没落
＝＞静岡あぼーん

静岡の人間が東京に買い物へ行くためだけに
のぞみ停車を求む！

悪いか？それだけ利用者がいるのだ！！

東京〜大阪を飛行機で移動する人の気持ちが分からない。その距離じゃかえって不便じゃないか？

　
>>406
飛行機のほうが楽だって人多いよ

ＪＲ東海の立場と、日本全国の発展を考え、
静岡へののぞみ停車は国益に反する。
今でも1時間に2本づつひかり、こだまが停まるし、
ひかりのうち1本は新横浜も通過するのに。
明らかに見栄と地域エゴしか考えていない。

静岡の評判がマジで落ちた（2ch的にではなく、実際の社会的に）。

現状で充分過ぎる。
在来線のボロはどうにかして欲しいけど。

静岡も浜松も東京・名古屋に近いんだから、のぞみ停車しても
あまりメリットはないと思われ。むしろ、ひかりの停車を増やす
ことのほうがメリット大。

まぁ人口も多いのに乗降客が静岡の半分以下の浜松、静鉄は複線でラッシュ時5分毎だけど遠鉄は12分毎で単線。
伊勢丹や西武、おまけで松坂屋って感じで百貨店も揃ってる、しかし浜松は超ローカル痴呆鉄道経営の遠鉄百貨店のみ。

>>411
正真正銘のバカだ。静鉄遠鉄ってなんだ？のぞみが走ってるのか？

>413
誰もが馬鹿だと認定している認定に、
あらためて馬鹿とか言うあんたも馬鹿

停車あげ

静岡､浜松に｢のぞみ｣停車をJR東海に要望
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028910584/

新幹線はもとよりJRの話もせず、静鉄・遠鉄の演説を始めている日本一のバカ・三大都市福岡

どーけーよー
どーけーよー
こーろーすぞー

是非のぞみで静岡を通過するときに盛大に鳴らして欲しい

んなことより静岡県内に快速作れボケナス知事が

>419
浜松には新快速・特別快速がありますが？

>>420
豊橋までは各駅停車だろうが

静岡に快速は無理です
なぜなら静岡市民はドキュソだからです

よく考え見てください
清水−静岡−焼津と停めるとしましょう
途中の草薙、東静岡、安倍川、用宗にも
「俺っちの駅にも快速を停めろ！」と騒ぎ出すことは疑う余地なしです。

だめだこりゃ

＞422 東静岡は快速ができれば停まると思うが

静岡県内はトロッコ列車で充分　

競合会社のない静岡はＪＲが相手にしないのは仕方がない。小田原〜豊橋間に
一時間一本の快速があれば新幹線使わなくてもいいのに・・