最高路線価でわかる都会ランキング

最新の情報です。

http://www.nta.go.jp/category/press/press/rosenka_22/01_3.htm

東京＞大阪＞横浜＞名古屋＞福岡＞神戸＞さいたま＞広島＞熊本＞札幌＝京都＞仙台＞千葉＞長崎＞静岡＞岡山＞鹿児島

ただ、衛星都市は、除くと、こうなります。

東京＞大阪＞名古屋＞福岡＞広島＞熊本＞札幌＝京都＞仙台＞長崎＞静岡＞岡山＞鹿児島

神戸を衛星都市にしました。（神戸から大阪に通勤や通学しますから）

熊本！

長崎って坂が多くて住むスペースがないから、どうしても高くなる。
香港のように。

商業地の地価が高ければ都会なのか？

東長崎（東京都豊島区）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞長崎市

腐っても東京

熊粗が立てた駄スレはここですね？

神戸は衛星都市じゃねぇぞｺﾞﾙｧ！
神戸は衛星都市じゃねぇぞｺﾞﾙｧ！
神戸は衛星都市じゃねぇぞｺﾞﾙｧ！
神戸は衛星都市じゃねぇぞｺﾞﾙｧ！
神戸は衛星都市じゃねぇぞｺﾞﾙｧ！
神戸は衛星都市じゃねぇぞｺﾞﾙｧ！

神戸を衛星都市扱いすんなよ。

>>1
なんだ名古屋は東京の衛星都市に負けてるのか？
恥ずかしい。

神戸は衛星都市だ。そして京都も衛星都市

>>4
常識。

参考
http://www.nta.go.jp/category/press/press/rosenka_22/01_3.htm
県庁所在地

1　東京　　　中央区銀座５丁目、銀座中央通り　　　１２，０００(千円)
2　大阪市　　北区角田長、御堂筋　　　　　　　　　４，０８０
3　横浜市　　西区南幸、横浜駅西口ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ通り 　３，５２０
4　名古屋市　中区栄３丁目、広小路通り　　　　　　３，４５０
5　福岡市　　中央区天神２丁目、渡辺通り　　　　　３，１４０
6　神戸市　　中央区三宮町一丁目、三宮センター街　２，２００
7　さいたま市 桜木町２丁目大宮駅西口駅前ﾛｰﾀﾘｰ　 ２，１８０
8　広島市　　中区基町、相生通り　　　　　　　　　２，０４０
9　熊本市　　手取本町、下通り　　　　　　　　　　１，８２０
10 札幌市　　中央区南一条西３丁目、南一条通り　　１，８１０
10 京都市　　下京区四条通寺町東入御旅町、四条通　１，８１０
12 仙台市　　青葉区中央１丁目、青葉通り　　　　　１，７７０
13 千葉市　　中央区富士見２丁目、千葉駅側通り　　１，５００
14 長崎市　　浜町、浜の町商店街アーケード街　　　１，３６０
15 静岡市　　紺屋町、紺屋町名店街呉服町通り　　　１，３００

別に衛星都市とかいちいち分けなくてもいいだろ。

名古屋は昭和３２年まで市内最大の繁華街である
栄に鉄道はありませんでした。
恥ずかしいですね。

京都の没落ぶりが酷すぎる

＞１
＞神戸を衛星都市にしました。（神戸から大阪に通勤や通学しますから）

おまえ衛星都市の意味わかってねえだろ。氏ねよバカ。

>>13
いちいち衛星都市に分けないと名古屋が恥をかくからです。

下落率は今回もさいたまより横浜のほうが大きいね。

>>1
結局東京の一人勝ちじゃん。
２位の大阪に８０００万の差。

（神戸から大阪に通勤や通学しますから)って、そんなこと言ったら大阪から
神戸や京都に通勤通学するやつもいるだろうしましてや東京から横浜へも行くやつはいる。

名古屋の駅裏は自転車だらけ。
さすが地方都市の実態です。

>>19
銀座はねー、東京でも別格でしょ。

>>19
高けりゃいいって物でもなかろうに・・・。

まあ大体地価はこれに比例するんじゃないの。

●繁華街集客人員(商業地実地調査デ−タ集　野村総研より)

東京・新宿地区　157万人
東京・渋谷地区　106万人
東京・有楽町・銀座地区　89万人
東京・池袋地区　71万人
東京・上野・浅草地区　62万人
東京・神田・神保町・御茶ノ水地区　62万人
-------------------越えられない壁------------------------
大阪・大阪駅周辺地区　142万人
大阪・難波・心斎橋地区　96万人
名古屋・錦・栄地区　119万人
名古屋・名古屋駅周辺地区　68万人
横浜・関内・伊勢佐木町地区　107万人
横浜・横浜駅周辺地区　72万人

福岡・中州・天神地区　78万人
札幌・大通り・すすきの地区　61万人
神戸・三宮駅周辺地区　58万人

>>19
高いとその分不動産価値があるってこと。
東北とか日本海側の都市が低いのは、不動産としての価値が低いから。

>>25
東京でも、地価は大幅にさがってんじゃん。

今の状況なら、不動産価値はどこもないんじゃないの？

>>26
腐っても東京ですね。
関西人が驚いていたが山手線は３駅ごとに
梅田・難波・三宮の繰り返しだから。

>>26
政令市では千葉以外は大幅下落じゃ。
日本全体がな。

>>26
は？価値があるから値段が付いてるんだろ？
価値がなかったらタダだぜ・・・

腐っても東京

　　　東　京　っ　て　腐　っ　て　る　の　か　？

　　　　人　間　が　腐　っ　て　る　か　ら　な　。

　　　くさ〜　　くさ〜　　くさ〜　　くさ〜　　くさ〜

多くの人にとって
商業地＝都会

熊本氏ね

>>24
そのデータは駅ビルや地下街の集客力が含まれていないんだよ。
だから渋谷みたいな駅ビルがショボくて地下街が狭いところが
上位にきちまうんだよ。

糞坂塵が暴れ始めた(ｗ

■売上が１０００億円以上ある繁華街 （大型商業施設）

１．新宿　（東京）・・・・　５，９７１億
２．銀座・日本橋（東京）・　５，８４２億
３．池袋（東京）・・・・・　４，３７８億
９．渋谷（東京）・・・・・　１，７９７億
13．上野（東京）・・・・・　１，０８０億

-------------------越えられない壁------------------------

４．梅田（大阪）・・・・・　３，９１８億
５．栄（名古屋）・・・・・　２，９６１億
６．ミナミ（大阪）・・・・　２，５２１億
７．天神（福岡）・・・・・　２，０３１億
８．河原町（京都）・・・・　２，０２５億
10．名駅（名古屋）・・・・　１，７２３億
11．三宮（神戸）・・・・・　１，７０９億
12．大通り（札幌）・・・・　１，１６５億

>>35
渋谷と上野はほとんど越えられてるじゃん（藁

よく考えたら横浜って繁華街がないんんだね。

●繁華街集客人員(商業地実地調査デ−タ集　野村総研より)

東京・新宿地区　157万人
東京・渋谷地区　106万人
東京・有楽町・銀座地区　89万人
東京・池袋地区　71万人
東京・上野・浅草地区　62万人
東京・神田・神保町・御茶ノ水地区　62万人
-------------------越えられない壁------------------------
大阪・大阪駅周辺地区　142万人
大阪・難波・心斎橋地区　96万人
名古屋・錦・栄地区　119万人
名古屋・名古屋駅周辺地区　68万人
横浜・関内・伊勢佐木町地区　107万人
横浜・横浜駅周辺地区　72万人

福岡・中州・天神地区　78万人
札幌・大通り・すすきの地区　61万人
神戸・三宮駅周辺地区　58万人

>>38
かわいそうな奴

>>27
はぁ？何勘違いしてるの。
山手線は３駅ごとに
鶴橋、天王寺の繰り返しでしょ。
御堂筋線の連続性に圧倒される東京人の方が多いと思われ。

>>38
そのデータは駅ビルや地下街の集客力が含まれた無いんだろ？
そりゃ、大阪や名古屋が不利で渋谷みたいな地上と地下に分散されていない
ところが有利になる罠。

この板のマンネリ化はかなり激しいな。
低レベルな嘘だけが垂れ流されてる。

>>40
そんな痴呆の路線なんてシラネーヨ馬鹿（ﾜﾗ

>>40
御堂筋線ってたったの９両でしょ。
東京じゃあ地下鉄は１０両

東西線
千代田線
有楽町線
半蔵門線

ここには阿呆しかいませんな

>>38
地下街や駅ビルは繁華街に当然含まれる。

確かに渋谷は駅のコンコースが極小だから駅の周りに人が
あふれてしまうし、そのくせ地下通路はガラガラだから
見た目ほど人は多くないのが現実なんだよね。
あと、坂になっているから人の頭が折り重なってみえるために
それも実際よりも多く感じさせる要因になっている。

名古屋駅みたいに乗降客の少ない駅は当然集客力も少ない。

ちなみにＪＲは柏程度

>>46
ちがうよ。そのデータは路上でポチポチ測っただけのデータなんだよ。

なら駅の乗降客数で比べればいいじゃん。
もっともそっちのほうが新宿、池袋、渋谷の東京組がさらに有利だろうが。

名古屋は市内最大の繁華街栄に昭和３２年まで
鉄道が通ってなかった。
これじゃあ集客力は少ないだろう。

乗換えだけも多いけどな

おまいら何が言いたいんだ？

そういえばよく道端で通行量調査やってるよな。
ああいうのは巨大なショッピングモールとかの人の数は反映されてないだろうな。

>>51
まあそれでも日本有数ではあるな

ひとりで必死に名古屋を煽ってるﾔｼがいることは確か

放置されてるのも確か

>>56
事実出なかったら反論すれば。

>>57
名古屋のことは良く知らない

東京が強いのはあたりまえ。
ここで注目すべき事は
ダサイタマよりも神奈川の方が下落率がおおきいことだろう。

圧倒的に関西が景気が悪いから、あまり当てにならんぞ。

実際の都会度とこの統計を比較したら、経済的やばさは出てくるかも。

では聞くが、
昭和３２年までに栄に鉄道があったのか名古屋人。

＞５７
その手には乗らないよ

>>58
名古屋で電車なんか使ってたらモテません

>>58
知らなかったら黙ってろ。

タワーズ内には人が溢れています。

>>61
テメエで調べろ

>>61
おっさんか？

名古屋が好きでも嫌いでもないけど
散々既出のネタだからつまらないし飽きてるよ皆
逆に名古屋のすごさを感じるしお前のこと惨めに感じるだけﾀﾞﾖ

しかし名古屋駅は今日も２両の電車が発着してます。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/kansaiW.html

では日本の大動脈東海道本線では。
あれれ４両の快速がメイン。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/tokaidoWD.html

だから何だ？としかいいようがない

>>71
だから名古屋は田舎だといいたいんじゃないの？

まあ、そりゃあ東京大阪とくらべりゃあ田舎だな
みんな知ってる

>>73
そうそう東京や大阪の衛星都市より田舎だな。

名古屋vs福岡？

まあいいんでないの
俺はそうは思わんが

●繁華街集客人員(商業地実地調査デ−タ集　野村総研より)

東京・新宿地区　157万人
大阪・大阪駅周辺地区　142万人
名古屋・錦・栄地区　119万人
横浜・関内・伊勢崎町地区　107万人　
東京・渋谷地区　106万人
大阪・難波・心斎橋地区　96万人
東京・有楽町・銀座地区　89万人
福岡・中州・天神地区　78万人
横浜・横浜駅周辺地区　72万人　
東京・池袋地区　71万人
名古屋・名古屋駅周辺地区　68万人
東京・上野・浅草地区　62万人
東京・神田・神保町・御茶ノ水地区　62万人
札幌・大通り・すすきの地区　61万人
神戸・三宮駅周辺地区　58万人　　

都市計画道路整備率 (%) （H12年度）
札幌　85.2
名古屋81.0
神戸　76.4
大阪　71.4
千葉　64.1
京都　63.2
広島　63.2
川崎　57.6
福岡　55.7
北九州　55.4
東京　　55.1
仙台　54.7
横浜　53.5　

>>78
中部圏では車が主流だからな

衛星都市は所詮衛生都市

車の快適さを知ると電車乗るのが嫌になっちゃうな

必死にコピペしているやつはなんなんだ？

>>77
もういいよ、その出所不明なデータとやらはｗ
どうせ野村総研なんてのも適当だろ

>>78
その割には神戸の道はイマイチやね。
計画の建て方が悪いんとちゃう？

>>81
それは道路がちゃんと流れてるからでしょ。

>>84
横浜と比べりゃあいいよ
道路はかなり・・・

てゆーか長崎や静岡が上位にいる時点で
路線価格で都会は測れないってことだろ

梅田（繁華街）―淀屋橋（ビジネス街）―本町（ビジネス街）―
心斎橋（繁華街）―なんば（繁華街）
大阪が誇る連続性。

新大久保（チョン街）―新宿（繁華街）―代々木（チョン街、学生街）
新宿の周りは貧民住宅街でしかない
同様に池袋周辺も
大塚（チョン街）―池袋（繁華街）―目白（住宅街）

東京人の誇る新宿、池袋の乗降人員は大半が乗換人口。
そんなの誇ってどうするんだ？

>>85
流れはもちろん広さ・構造・駐車場
あらゆる面が整ってるとﾅ
個室だし
まあ整ってないところの住民だけど個室ってのはでかいな

>>87
鉄道の乗降客数は？

岡山の路線価（平成１４年)

岡山市：本町市役所筋　　　　1,180千円 　　　　19.2％減




ま、岡山には拠点性も何もないということが判明しました。

>>90
名古屋の一人負け。

>>88
街としては新宿等は大きいと思うが、それは事実だな。
どうも過剰に自慢する傾向があるようだ

>87
最高点だけの比較だからな
広がりが重要だと思う
一極集中の繁華街だと地価も高くなるだろうし
福岡や長崎・静岡などもそういう傾向にある。

>>93
東京でも有楽町〜赤坂の皇居周辺は正直びっくりした。
大阪人が東京に来てビックリするのはそのぐらい。

>>93
大阪は大きいのは梅田と難波くらいだろ。
あとは東京ならどこにでもある程度。

東京一極集中のつまんない国だ

　　東　　京　　人　　　　必　　死　　だ　　な　(ｹﾞﾗｹﾞﾗ


　　世　間　知　ら　ず　と　は　こ　の　こ　と　だ

まさにね

101

乗降者数
横浜　793462
神戸　239136　（三宮）

ちなみに大阪は　859438　京都は　337606
神戸のしょぼさがわかる

>>101
柏ＶＳ三宮（神戸）では？

あれだけ市外に出て行かれる柏って悲惨だよな
まあ柏に限らないけどさ

>>96
御堂筋の連続性は東京には無い
ビジネス街と繁華街が分離してるので東京の街並みの方が
迫力が無い

>>104
梅田の駅前なんか東京郊外によくあるアーケード商店街があるじゃん。

スレタイが分らなくなるようなレスが多いな

>>104
大阪でも淀屋橋〜本町はオフィス専門
山手線の東京品川間は比較的連続しているが　東京は道路では連続してない

>>105
正直東京は戸越銀座とか蒲田のアーケードぐらいしか浮かばないな
どうでもいいけど、梅田の駅前って表現がトンキンらしいね（ｗ

梅田のアーケード商店街って阪急梅田駅近くのやつ？

トンキンでは、あれをアーケード商店街というのか？

阪急東通りの事だろ

>>107
オフィス専門でも淀屋橋、本町の電車の乗降の激しさは
凄すぎだろう。
東京でも東西線が茅場町、日本橋、大手町と連続して激しいが
本当にビジネス路線としてしか機能していない。

>>111
山手線

>>112
山手線を一つの路線として考えるのには無理があると思うけど。
山手線と京浜東北線が平行して走る上野〜品川までの
連続性はすばらしいと思うが、新宿、池袋、渋谷は
どれも単体として存在しているような感じ。
大阪人としてはあの程度じゃ満足しないんですよ。

西側はもともと住宅地だったからな

路線価：
１０年連続下落　首都圏などは下げ幅縮小
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20020802k0000e040038000c.html

都市圏別にみると、東京圏の下落率は５．２％（前年５．７％）、大阪圏は９．４％（同９．８％）と、ともに下落幅が縮小。
名古屋圏７．０％（同４．２％）と３大都市圏を除いた地方圏５．７％（同５．３％）は広がった。

　都道府県別の下落率は、岡山県が１１．７％で最も大きく、長崎県の１０．６％、兵庫県の１０．３％の順。
全国的に都市部で下げ幅が小さくなり、その周辺地域では逆に大きくなっている。

　都道府県別の下落率は、岡山県が１１．７％で最も大きく、長崎県の１０．６％、兵庫県の１０．３％の順。
全国的に都市部で下げ幅が小さくなり、その周辺地域では逆に大きくなっている。

　一方、オフィスビルの再開発が進む東京、品川駅周辺などでは１０％前後も上昇するなど、都心の回復ぶりが際立った。

　路線価日本一は１７年連続して東京・銀座５丁目の中央通りで、前年より１・４％上昇して１２００万円となった。
また、東京駅前のオフィス街で建て替え中の「丸ビル」付近が５・３％上昇して１１１２万円になるなど、再開発が進むターミナル駅周辺、
海外ブランドが相次いで出店する銀座や表参道などの都心部は軒並みアップし、上昇率が１０％を超える所もあった。

　一方、都道府県庁所在地の最高路線価は、東京以外のすべてで下落した。秋田、和歌山、山口など２７市で下落率が前年より拡大
しているほか、福島、山形、福井、長野の４市は、下落率が２０％を超えるなど、二極分化がさらに進んだ。

下落率での順位でその都市の衰退が判るな！

岡山最悪（ぷ

　都市圏別の平均路線価は、東京圏が２７万１０００円（下落率５・２％）、大阪圏が１８万４０００円（同９・４％）、
名古屋圏が１０万７０００円（同７・０％）。
東京、大阪圏の下落率は前年より縮小したが、名古屋圏は逆に拡大した。

　圏域別の下落率は、東京都と神奈川、埼玉、千葉の三県のそれぞれの中心区域からなる「東京圏」と、
大阪府全域、兵庫、京都、奈良の中心区域からなる「大阪圏」がそれぞれ0.5ポイント、0.4ポイント縮小。
愛知県中心部と三重県の一部の「名古屋圏」とその他の地域「地方圏」は拡大した。

http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt38/20020802dcci063102.html

山口最強

山口に近ずく大津って一体･･･

平成1４年分標準宅地の評価基準額の平均額等の状況（都道府県別）
http://www.nta.go.jp/category/press/press/rosenka_22/01_2.htm

熊本以下のところは政令指定都市の資格ナシ。

札幌が高いのは驚かされます。
確かに、札幌は都会だけど、北海道があまりに、地価が安いので、影響があると思ったんだが・・・

北海道は札幌一極集中ですから。
九州の福岡一極集中と同じ。

熊本と長崎は新幹線誘致バブル。

>>127

熊本は以前から地価が高いんだよ。

アイダホのポテト農家の人間がＮＹを訪れた場合、まず人の多さや高層ビル群に驚くが、
ロスやシカゴの人間がＮＹに行っても「さすが都会だな」と感心することはない。
「こういう部分はＮＹらしいな」というギャップ感じることはあるだろうが。

同様に大阪人は、東京の新宿や渋谷を見てもさほど驚かない。
都会の喧騒、街の雑踏にはすでに慣れているのである。
しかし「東京にしかないもの」、寅さんに代表されるような気風のいい東京弁をきいたとき、
江戸っ子風情溢れる浅草や葛飾の下町に訪れたとき、「ああ東京に来たんだな」と嬉しくなるのだ。
日本一の大都市である東京と言えど、高層ビル群の風景で大阪人を驚かすのは至難の技である。

釜ヶ崎人情

>>129
人情話とかになると、
大阪人は吉本新喜劇とかと
比較してケチつけそうな気がする・・・・
東京を端から否定してるような感じの人もおるしね。

>>131
端から東京を否定するのは中年以上やと思うで。
大阪人が東京を否定する時っていうのは非常に複雑な首都コンプレックスなどの心理のせい。
でも今の若い子はそういうのに囚われてなくて、喜んで東京に遊びに行ってるやん。
そういう時に浅草みたいなところに行くと特に楽しいんちゃうかな？すごく東京らしくて。

「東京にしかないもの」って結構あるんだよね。
新宿とか渋谷ってのは地方都市と同じ嗜好だからつまんないかもしれないけどさ。

まず皇居ってのがあるでしょ。その側に霞ヶ関や国会議事堂もあるでしょ。
浅草もいいけどさ。都心てそれなりに「東京っぽい」からさ、見ておけば？

まあ楽しいわけじゃないけどね。でも東京にしかないっちゃないからね。

２００２年路線価下落率ランキング（％）
国税庁
http://www.nta.go.jp/category/press/press/rosenka_22/01_3.htm
http://www.nta.go.jp/category/press/press/rosenka_22/01_2.htm


１岡山県　▼１１．７（橋　テーマパーク）
２長崎県　▼１０．６（テーマパーク）
３兵庫県　▼１０．３（橋　空港）
４岐阜県　▼１０．０（首都移転先買い）
５長野県　▼０９．８（オリンピック）

292 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：02/08/02 20:26
岡山の中心市街地は急激に人口が減少してるらしい。
岡山が衰退してるのは本当みたいだ。

http://www.okakoku-mlit.go.jp/database/cyuushin.htm


293 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：02/08/02 20:29
>>292
市街地人口26％減。
恐ろしい勢いで衰退してるな。

>>133
見に行ったよ国会議事堂は。
生まれて初めて東京に行ったのは高校の時やったけど、まさに「東京」という感じやもんね。
あと東京タワーも見るのは好き。あれも東京にしかないからね。
皇居は「人の家」ってイメージがあるので遠慮してるが。

特定の都市煽ってる奴はやっぱり四六時中その都市の事を考えてるのかな？

熊本って意外と路線価高いんだね。マジ意外。
でも、田舎都市・熊本に負けている政令都市、京都、札幌、仙台、千葉って
やばいんじゃないの？

南南朝鮮マンセー

路線価が高いんじゃなくて、最高路線価が高いんだよ。
当たり前の話だが

南南朝鮮ﾏﾝｾｰ

>>140
そうだね。最低路線価が高い都市が本物だよな。
東京〜大阪あたりの順位は変わらないだろうけど。

●繁華街集客人員(商業地実地調査デ−タ集　野村総研より)

東京・新宿地区　157万人
東京・渋谷地区　106万人
東京・有楽町・銀座地区　89万人
東京・池袋地区　71万人
東京・上野・浅草地区　62万人
東京・神田・神保町・御茶ノ水地区　62万人
-------------------越えられない壁------------------------
大阪・大阪駅周辺地区　142万人
大阪・難波・心斎橋地区　96万人
名古屋・錦・栄地区　119万人
名古屋・名古屋駅周辺地区　68万人
横浜・関内・伊勢佐木町地区　107万人
横浜・横浜駅周辺地区　72万人

福岡・中州・天神地区　78万人
札幌・大通り・すすきの地区　61万人
神戸・三宮駅周辺地区　58万人

>134
７千葉県　▼９．３
は橋以外に理由あるのか。

>144
忘れちゃいけない、バブルの産物「幕張」
街開きとほぼ同時にバブル崩壊、
未だに広大な空き地が広がる。
住宅地としては魅力が高いが、
東京都心の再開発でオフィス需要は低い。
また幕張の分だけ千葉市街地も衰退。
このほかにも東京都心への交通の不便さ、
人口増加が神奈川＞千葉ということによる
人口重心の南西部への移動、なんかも要因と思われる。

>145
そうだね。
幕張って周辺にの発展には
あまりいい影響与えてないと思う。

誰が何と言おうと、この数字はかなりの説得力がある

福岡＞広島＞札幌＞仙台
横浜＞神戸＞さいたま＞京都＞千葉

この関係は確定だと思う。

札幌は、路線価格で決めてはいけない、特別な場所です。
というか、北海道がですね。

神戸の下落率が高い理由ってなんだろう？

>>150
いまだに震災で（略

熊本は何でこんなに上なのよ？
まさか都会だから！とかいわねえだろな？

>>149　そもそも道に面してないところが多いところは・・・そうだろな。

>>152　まだバブルが終わってないんだよ。あそこだけ

>149
平均路線価で判断するのは難しいけど、
最高路線化だったらいいんじゃない？

>>154
それはそれでうらやますぃ

>>150　神戸の好イメージによるプレミアムがついていた分、
それが正常価格に落ち着いてきているだけでしょう。
収益還元法で求めた価格に収斂していく過程ではないですか？
実際にﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄﾊﾞﾘｭｰﾊﾟﾘﾃｨとの乖離率を求めたわけじゃないんだけど

>>157
禿げ堂

最高路線価の下落率

福岡　−0.6
横浜　−8.8 ←深刻な衰退（ｗｗｗ

ちなみに３大都市は・・
東京　＋1.4
大阪　−1.0
名古屋　−3.9

>>159
横浜に衰退するものなんてあるのか？（ｗ

>>160　たしかに横浜は発展する町っちゅうイメージしかないわな

いやそう言う意味ではなくて・・・
あまりにも何も無いから（ｗ

姉妹都市比較

■大阪★★★★★
Ａ　ミラノ・シカゴ・サンクトペテルブルク・香港
Ｂ　上海・シンガポール・サンフランシスコ・サンパウロ・メルボルン
■東京★★★★
Ａ　ニューヨーク・モスクワ・パリ
Ｂ　北京
Ｃ　ソウル・ジャカルタ・サンパウロ・カイロ・ニューサウスウェールズ
■京都★★★
Ａ　パリ・フィレンツェ
Ｂ　ボストン・ケルン・キエフ ウクライナ・ 西安
Ｃ　グアダラハラ・ザグレブ
■神戸★★★
Ａ　リオデジャネイロ・バルセロナ
Ｂ　フィラデルフィア・シアトル・天津・マルセイユ・リガ・ ブリスベーン
■名古屋★★★
Ａ　シドニー・ロサンゼルス
Ｂ　メキシコシティー・南京
■横浜★
ＡとＢ　無し（笑
Ｃ　マニラ・ボンベイ・リヨン・サンディエゴ・バンクーバー
Ｄ　オデッサ・コンスタンツァ
------------------------------------
横浜の姉妹都市はショボくて臭いｗ
横浜の市格が低いのは明らか。ｗｗｗ

神戸は埋立地が売れなくて困っているらしいから、その要因もあるんじゃない？

地下鉄の形態

●東京･･････蜘蛛の巣状（三セク含む）
●大阪･･････網目状＋環状（三セク含む）
●名古屋････準網目状＋準環状
●京都･･････十字交差
●神戸･･････平行線＋十字交差（三セク含む）
●札幌･･････Ｗ十字交差
●福岡･･････Ｙ字型（もうすぐ放射状）

●横浜･･････一本道（爆笑）




■大阪市営地下鉄の路線図（網目状）
http://member.nifty.ne.jp/tochio/submap.jpg

■名古屋市営地下鉄の路線図（網目状）
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/subway/img/rosenzu01-12.jpg

そもそも比較するのが間違いかもしれないが、ほれ。
　　　↓↓↓
■横浜市営地下鉄の路線図（一本道）爆笑
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/image/submap.gif

>159
下落率が拡大したのは政令指定都市では千葉市だけ。

千葉の方が衰退は深刻。

横浜は都市圏をもたない。横浜は東京のベッドタウンなんだよ。
自覚しよう＞井の中の蛙＝横浜塵
http://www.shin-hamana.rinc.or.jp/toshiken.html

■都市圏の人口規模ランキング
1 東京 　28,219
2 大阪　 11,980
3 名古屋 5,164
4 神戸 　2,686
5 京都 　2,630
6 福岡 　2,279
7 札幌 　2,229
8 広島　 1,539
9 仙台 　1,528
10 北九州 1,488

■都市の拠点性を表す政令指定都市の昼間人口指数。
http://ime.nu/www.city.yokohama.jp/me/stat/graph/30page-2.html
大阪　　１４６.５　ＡＡＡ
東京　　１４１.０　ＡＡＡ
名古屋　１１８.６　Ｂ
福岡　　１１５.５　Ｂ
京都　　１１０.１　Ｂ
仙台　　１０９.３　Ｃ
神戸　　１０５.０　Ｃ
広島　　１０４.０　Ｄ
北九州　１０３.９　Ｄ
札幌　　１０２.０　Ｄ
千葉　　　９６.９　Ｅ
======================壁
横浜　　　８９.７　Ｇ
川崎　　　８８.８　Ｇ
─────────────────
横浜と川崎は全国最低ね。

下落率ＮＯ１が岡山っていうのは、どうよ？

姉妹都市比較

■大阪★★★★★
Ａ　ミラノ・シカゴ・サンクトペテルブルク・香港
Ｂ　上海・シンガポール・サンフランシスコ・サンパウロ・メルボルン
■東京★★★★
Ａ　ニューヨーク・モスクワ・パリ
Ｂ　北京
Ｃ　ソウル・ジャカルタ・サンパウロ・カイロ・ニューサウスウェールズ
■京都★★★
Ａ　パリ・フィレンツェ
Ｂ　ボストン・ケルン・キエフ ウクライナ・ 西安
Ｃ　グアダラハラ・ザグレブ
■神戸★★★
Ａ　リオデジャネイロ・バルセロナ
Ｂ　フィラデルフィア・シアトル・天津・マルセイユ・リガ・ ブリスベーン
■名古屋★★★
Ａ　シドニー・ロサンゼルス
Ｂ　メキシコシティー・南京
■横浜★
ＡとＢ　無し（笑
Ｃ　マニラ・ボンベイ・リヨン・サンディエゴ・バンクーバー
Ｄ　オデッサ・コンスタンツァ
------------------------------------
横浜の姉妹都市はショボくて臭いｗ
横浜の市格が低いのは明らか。ｗｗｗ

>>162
えー、何にもないってことはないと思うけど

>150
あの財政状態じゃ住む気がなくなる。
しかも、無駄な地下鉄に空港。
さらに財政を悪化させる要因ばっかり。

■googleのヒット件数上位七都市

東京＞京都＞大阪＞神戸＞広島＞名古屋＞奈良　（次点　横浜）
http://academy.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1023426684/1

世界の知名度の序列、知名度の比較はこう

駄目社員、関西に島流しにするぞ。
部長それだけは勘弁を、あんな不味いところには住めませんよ。
あんな、最低な所に行かすのだけはよしてください。
仕事を頑張りますから、そこまで酷い仕打ちは幾らなんでも酷すぎます。
網走支店でもゴビ砂漠でも何処でも行きますから，それだけは勘弁してください。
おまえは関西人とお好み焼きでも食ってろ。
死んだ方がましです。

地下鉄の形態

●東京･･････蜘蛛の巣状（三セク含む）
●大阪･･････網目状＋環状（三セク含む）
●名古屋････準網目状＋準環状
●京都･･････十字交差
●神戸･･････平行線＋十字交差（三セク含む）
●札幌･･････Ｗ十字交差
●福岡･･････Ｙ字型（もうすぐ放射状）

●横浜･･････一本道（爆笑）




■大阪市営地下鉄の路線図（網目状）
http://member.nifty.ne.jp/tochio/submap.jpg

■名古屋市営地下鉄の路線図（網目状）
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/subway/img/rosenzu01-12.jpg

そもそも比較するのが間違いかもしれないが、ほれ。
　　　↓↓↓
■横浜市営地下鉄の路線図（一本道）爆笑
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/image/submap.gif

横浜は都市圏をもたない。横浜は東京のベッドタウンなんだよ。
自覚しよう＞井の中の蛙＝横浜塵
http://www.shin-hamana.rinc.or.jp/toshiken.html

■都市圏の人口規模ランキング
1 東京 　28,219
2 大阪　 11,980
3 名古屋 5,164
4 神戸 　2,686
5 京都 　2,630
6 福岡 　2,279
7 札幌 　2,229
8 広島　 1,539
9 仙台 　1,528
10 北九州 1,488

■都市の拠点性を表す政令指定都市の昼間人口指数。
http://ime.nu/www.city.yokohama.jp/me/stat/graph/30page-2.html
大阪　　１４６.５　ＡＡＡ
東京　　１４１.０　ＡＡＡ
名古屋　１１８.６　Ｂ
福岡　　１１５.５　Ｂ
京都　　１１０.１　Ｂ
仙台　　１０９.３　Ｃ
神戸　　１０５.０　Ｃ
広島　　１０４.０　Ｄ
北九州　１０３.９　Ｄ
札幌　　１０２.０　Ｄ
千葉　　　９６.９　Ｅ
======================壁
横浜　　　８９.７　Ｇ
川崎　　　８８.８　Ｇ
─────────────────
横浜と川崎は全国最低ね。

姉妹都市比較

■大阪★★★★★
Ａ　ミラノ・シカゴ・サンクトペテルブルク・香港
Ｂ　上海・シンガポール・サンフランシスコ・サンパウロ・メルボルン
■東京★★★★
Ａ　ニューヨーク・モスクワ・パリ
Ｂ　北京
Ｃ　ソウル・ジャカルタ・サンパウロ・カイロ・ニューサウスウェールズ
■京都★★★
Ａ　パリ・フィレンツェ
Ｂ　ボストン・ケルン・キエフ ウクライナ・ 西安
Ｃ　グアダラハラ・ザグレブ
■神戸★★★
Ａ　リオデジャネイロ・バルセロナ
Ｂ　フィラデルフィア・シアトル・天津・マルセイユ・リガ・ ブリスベーン
■名古屋★★★
Ａ　シドニー・ロサンゼルス
Ｂ　メキシコシティー・南京
■横浜★
ＡとＢ　無し（笑
Ｃ　マニラ・ボンベイ・リヨン・サンディエゴ・バンクーバー
Ｄ　オデッサ・コンスタンツァ
------------------------------------
横浜の姉妹都市はショボくて臭いｗ
横浜の市格が低いのは明らか。ｗｗｗ

所詮横浜なんざ、さいたまと千葉の地価を足した程度だな。
やっぱ駄目だわ。（ｗ

試しあげ

結局これがすべてだな。

横浜は東京の副都心の割には低いな

前年度は京都＞熊本だったのに、今年度はひっくりかえったのね。
そんなに京都ってヤバイの？

一番やばいのは横浜
東京圏にありながら・・

最高路線価の下落率

福岡　−0.6
横浜　−8.8 ←深刻な衰退（ｗｗｗ

ちなみに３大都市は・・
東京　＋1.4
大阪　−1.0
名古屋　−3.9

1　東京　　　中央区銀座５丁目、銀座中央通り　　　１２，０００(千円)
2　大阪市　　北区角田長、御堂筋　　　　　　　　　４，０８０
3　横浜市　　西区南幸、横浜駅西口ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ通り 　３，５２０
4　名古屋市　中区栄３丁目、広小路通り　　　　　　３，４５０
5　福岡市　　中央区天神２丁目、渡辺通り　　　　　３，１４０
6　神戸市　　中央区三宮町一丁目、三宮センター街　２，２００
7　さいたま市 桜木町２丁目大宮駅西口駅前ﾛｰﾀﾘｰ　 ２，１８０
8　広島市　　中区基町、相生通り　　　　　　　　　２，０４０
9　熊本市　　手取本町、下通り　　　　　　　　　　１，８２０
10 札幌市　　中央区南一条西３丁目、南一条通り　　１，８１０

>>183
そうだよねぇ。
京都ってあるいみ付加価値もついてそうなのにね・・・

■googleのヒット件数上位七都市

東京＞京都＞大阪＞神戸＞広島＞名古屋＞奈良　（次点　横浜）
http://academy.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1023426684/1

世界の知名度の序列、知名度の比較はこう

地下鉄の形態

●東京･･････蜘蛛の巣状（三セク含む）
●大阪･･････網目状＋環状（三セク含む）
●名古屋････準網目状＋準環状
●京都･･････十字交差
●神戸･･････平行線＋十字交差（三セク含む）
●札幌･･････Ｗ十字交差
●福岡･･････Ｙ字型（もうすぐ放射状）

●横浜･･････一本道（爆笑）




■大阪市営地下鉄の路線図（網目状）
http://member.nifty.ne.jp/tochio/submap.jpg

■名古屋市営地下鉄の路線図（網目状）
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/subway/img/rosenzu01-12.jpg

そもそも比較するのが間違いかもしれないが、ほれ。
　　　↓↓↓
■横浜市営地下鉄の路線図（一本道）爆笑
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/image/submap.gif

横浜は都市圏をもたない。横浜は東京のベッドタウンなんだよ。
自覚しよう＞井の中の蛙＝横浜塵
http://www.shin-hamana.rinc.or.jp/toshiken.html

■都市圏の人口規模ランキング
1 東京 　28,219
2 大阪　 11,980
3 名古屋 5,164
4 神戸 　2,686
5 京都 　2,630
6 福岡 　2,279
7 札幌 　2,229
8 広島　 1,539
9 仙台 　1,528
10 北九州 1,488

■都市の拠点性を表す政令指定都市の昼間人口指数。
http://ime.nu/www.city.yokohama.jp/me/stat/graph/30page-2.html
大阪　　１４６.５　ＡＡＡ
東京　　１４１.０　ＡＡＡ
名古屋　１１８.６　Ｂ
福岡　　１１５.５　Ｂ
京都　　１１０.１　Ｂ
仙台　　１０９.３　Ｃ
神戸　　１０５.０　Ｃ
広島　　１０４.０　Ｄ
北九州　１０３.９　Ｄ
札幌　　１０２.０　Ｄ
千葉　　　９６.９　Ｅ
======================壁
横浜　　　８９.７　Ｇ
川崎　　　８８.８　Ｇ
─────────────────
横浜と川崎は全国最低ね。

姉妹都市比較

■大阪★★★★★
Ａ　ミラノ・シカゴ・サンクトペテルブルク・香港
Ｂ　上海・シンガポール・サンフランシスコ・サンパウロ・メルボルン
■東京★★★★
Ａ　ニューヨーク・モスクワ・パリ
Ｂ　北京
Ｃ　ソウル・ジャカルタ・サンパウロ・カイロ・ニューサウスウェールズ
■京都★★★
Ａ　パリ・フィレンツェ
Ｂ　ボストン・ケルン・キエフ ウクライナ・ 西安
Ｃ　グアダラハラ・ザグレブ
■神戸★★★
Ａ　リオデジャネイロ・バルセロナ
Ｂ　フィラデルフィア・シアトル・天津・マルセイユ・リガ・ ブリスベーン
■名古屋★★★
Ａ　シドニー・ロサンゼルス
Ｂ　メキシコシティー・南京
■横浜★
ＡとＢ　無し（笑
Ｃ　マニラ・ボンベイ・リヨン・サンディエゴ・バンクーバー
Ｄ　オデッサ・コンスタンツァ
------------------------------------
横浜の姉妹都市はショボくて臭いｗ
横浜の市格が低いのは明らか。ｗｗｗ

東京って一極集中か？？
山手線沿線だけが繁華街じゃないだろ？？吉祥寺だって在るし。
人が集まる街はごまんとあるぞ。
もっとも、他の都道府県の地理的大きさと比べるとどうしても小さいから
（市町村がね）一極集中と思ってしまうのかもな。

誰か山口を語ってやってください（ｗ　　　　　　　　

>>192

え？そういう意味なら東京はおもいっきり分散化してるよ。
普通、「日本のなかで東京に一極集中してる」って意味でつかわない？
東京の中では一極集中なんかしてない。

東京が一極集中じゃなく
日本が東京１極集中

>>195
それなら、アメリカはニューヨーク一極集中だよ

>>194
一極集中は後進国の特徴だね

アメリカは多極分散

ニューヨークとロサンゼルスでは、どちらがマフィアが多い？

>>196
ＮＹの存在はそこまで大きくないよ。

アメリカ一の犯罪都市ＮＹと
日本一の犯罪都市福岡て
雰囲気が似てるかも

アメリカ一の犯罪都市はＮＹじゃないよ。

>>202
アメリカ一の犯罪都市はＮＹじゃなくてＬＡだよ。

>>183
人口減ってるしねーその内、人口だ・け・は！福岡に抜かされるだろね

このデータが一番

>>201
日本一の犯罪都市は大阪ですよ。

データに基づいて書けよ関東人ｗ

>>207
そうそう。この板ではデータ、ソース、画像がすべて。

これが無いものは説得力ゼロ。

>>206
いや、実際のところ福岡だろ。
東京は埼玉、千葉、横浜などに分離していて東京自身はひどくないし
大阪は去年だけだし、激増したかと思ったら激減

>>183
もともと、高層ビル建てられなかったりと制約が大きいから今まではちょっと高かったんだろうな。
京都の場合、
今までは四条河原町に力が集中してたけど、京都駅や色々分散してるし、
そもそも河原町は中心駅が一つに定まってない。
そういうことも影響してるかと

■googleのヒット件数上位七都市

東京＞京都＞大阪＞神戸＞広島＞名古屋＞奈良　（次点　横浜）
http://academy.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1023426684/1

世界の知名度の序列、知名度の比較はこう

地下鉄の形態

●東京･･････蜘蛛の巣状（三セク含む）
●大阪･･････網目状＋環状（三セク含む）
●名古屋････準網目状＋準環状
●京都･･････十字交差
●神戸･･････平行線＋十字交差（三セク含む）
●札幌･･････Ｗ十字交差
●福岡･･････Ｙ字型（もうすぐ放射状）

●横浜･･････一本道（爆笑）




■大阪市営地下鉄の路線図（網目状）
http://member.nifty.ne.jp/tochio/submap.jpg

■名古屋市営地下鉄の路線図（網目状）
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/subway/img/rosenzu01-12.jpg

そもそも比較するのが間違いかもしれないが、ほれ。
　　　↓↓↓
■横浜市営地下鉄の路線図（一本道）爆笑
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/image/submap.gif

横浜は都市圏をもたない。横浜は東京のベッドタウンなんだよ。
自覚しよう＞井の中の蛙＝横浜塵
http://www.shin-hamana.rinc.or.jp/toshiken.html

■都市圏の人口規模ランキング
1 東京 　28,219
2 大阪　 11,980
3 名古屋 5,164
4 神戸 　2,686
5 京都 　2,630
6 福岡 　2,279
7 札幌 　2,229
8 広島　 1,539
9 仙台 　1,528
10 北九州 1,488

■都市の拠点性を表す政令指定都市の昼間人口指数。
http://ime.nu/www.city.yokohama.jp/me/stat/graph/30page-2.html
大阪　　１４６.５　ＡＡＡ
東京　　１４１.０　ＡＡＡ
名古屋　１１８.６　Ｂ
福岡　　１１５.５　Ｂ
京都　　１１０.１　Ｂ
仙台　　１０９.３　Ｃ
神戸　　１０５.０　Ｃ
広島　　１０４.０　Ｄ
北九州　１０３.９　Ｄ
札幌　　１０２.０　Ｄ
千葉　　　９６.９　Ｅ
======================壁
横浜　　　８９.７　Ｇ
川崎　　　８８.８　Ｇ
─────────────────
横浜と川崎は全国最低ね。

姉妹都市比較

■大阪★★★★★
Ａ　ミラノ・シカゴ・サンクトペテルブルク・香港
Ｂ　上海・シンガポール・サンフランシスコ・サンパウロ・メルボルン
■東京★★★★
Ａ　ニューヨーク・モスクワ・パリ
Ｂ　北京
Ｃ　ソウル・ジャカルタ・サンパウロ・カイロ・ニューサウスウェールズ
■京都★★★
Ａ　パリ・フィレンツェ
Ｂ　ボストン・ケルン・キエフ ウクライナ・ 西安
Ｃ　グアダラハラ・ザグレブ
■神戸★★★
Ａ　リオデジャネイロ・バルセロナ
Ｂ　フィラデルフィア・シアトル・天津・マルセイユ・リガ・ ブリスベーン
■名古屋★★★
Ａ　シドニー・ロサンゼルス
Ｂ　メキシコシティー・南京
■横浜★
ＡとＢ　無し（笑
Ｃ　マニラ・ボンベイ・リヨン・サンディエゴ・バンクーバー
Ｄ　オデッサ・コンスタンツァ
------------------------------------
横浜の姉妹都市はショボくて臭いｗ
横浜の市格が低いのは明らか。ｗｗｗ

１が正しい。

>>215

これつくったやつ馬鹿だよなー。

大阪ではサンパウロは「Ｂ」なのに、東京ではサンパウロが「Ｃ」になってるし。
大阪人か？　こういうことやるのって(笑)

平成13年度路線価（単位：千円）　東京・千葉・神奈川・山梨のデータ
銀座5丁目（中央）11,840＞新宿3丁目（新宿）11,280＞有楽町2丁目（千代田）10,560
＞宇田川町（渋谷）8,480＞新橋2丁目（港）5,940＞上野4丁目（台東）5,160＞東池袋1丁目（豊島）5,060
＞西区南幸1丁目（横浜・西）3,860＞吉祥寺本町1丁目（武蔵野市）3,040＞西五反田1丁目（品川）2,860
＞曙町2丁目（立川市）2,720＞湯島3丁目（文京）2,380＞自由が丘1丁目（目黒）2,160
＞中野5丁目（中野）2,070＞旭町（八王子市）1,840＞西蒲田7丁目（大田）1,820
＞原町田6丁目（町田市）1,770＞日進町（川崎市・川崎）1,740＞上荻1丁目（杉並）1,680
＞富士見2丁目（千葉市・中央）＞南藤沢（藤沢市）1,540＞赤羽1丁目（北）1,380
＞新横浜3丁目（横浜・神奈川）1,350＞相模大野3丁目（相模原市）1,340＞柏1丁目（柏市）1,330
＞上大岡西1丁目（横浜・港南）1,320＞小町1丁目（鎌倉市）1,310＞千住2丁目（足立）1,260

ちなみに北沢2丁目（世田谷）1,180　本町1丁目（船橋市）1,210　
溝口1丁目（川崎・高津）1,220　丸の内1丁目（甲府市）930
亀戸5丁目（江東）930　大山町（板橋）900　豊玉北5丁目（練馬）800
宮町1丁目（府中市）1,210
・・・などとなります。

ちなみに13年度地方都市最高路線価は、
大阪市4,120　名古屋3,590　福岡3,160 熊本2,020　札幌1,840
仙台1,940　広島1,460　神戸2,630　京都2,140　岡山1,460
長崎1,600　鹿児島1,260　静岡1,500　金沢1,040　新潟990
などです。

>>218
間違ってるし

>>219
どこが？

>>219
東京国税局は嘘はついてないと思うが、もし入力ミスがあったら指摘してくれ。

>>221
広島2270

>>222
ありがとん。

平成13年度路線価（単位：千円）　東京・千葉・神奈川・山梨のデータ

銀座5丁目（中央）11,840＞新宿3丁目（新宿）11,280＞有楽町2丁目（千代田）10,560

＞宇田川町（渋谷）8,480＞新橋2丁目（港）5,940＞上野4丁目（台東）5,160＞東池袋1丁目（豊島）5,060

＞西区南幸1丁目（横浜・西）3,860＞吉祥寺本町1丁目（武蔵野市）3,040＞西五反田1丁目（品川）2,860

＞曙町2丁目（立川市）2,720＞湯島3丁目（文京）2,380＞自由が丘1丁目（目黒）2,160

＞中野5丁目（中野）2,070＞旭町（八王子市）1,840＞西蒲田7丁目（大田）1,820

＞原町田6丁目（町田市）1,770＞日進町（川崎市・川崎）1,740＞上荻1丁目（杉並）1,680

＞富士見2丁目（千葉市・中央）＞南藤沢（藤沢市）1,540＞赤羽1丁目（北）1,380

＞新横浜3丁目（横浜・神奈川）1,350＞相模大野3丁目（相模原市）1,340＞柏1丁目（柏市）1,330

＞上大岡西1丁目（横浜・港南）1,320＞小町1丁目（鎌倉市）1,310＞千住2丁目（足立）1,260

ちなみに北沢2丁目（世田谷）1,180　本町1丁目（船橋市）1,210　
溝口1丁目（川崎・高津）1,220　丸の内1丁目（甲府市）930
亀戸5丁目（江東）930　大山町（板橋）900　豊玉北5丁目（練馬）800
宮町1丁目（府中市）1,210
・・・などとなります。

ちなみに13年度地方都市最高路線価は、
大阪市4,120　名古屋3,590　福岡3,160　熊本2,020　札幌1,840
仙台1,940　　広島2,270　　神戸2,630　京都2,140　岡山1,460
長崎1,600　　鹿児島1,260　静岡1,500　金沢1,040　新潟990
などです。

はげ

最高路線価が上がった都市ってどの位あるん？

東京のみ

平均路線価のほうが重要だろ？

>>183
これを見て分かるとおり、地価下落は京都より大阪神戸の方が激しい。
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20020326/20020326d.html

1　東京　　　中央区銀座５丁目、銀座中央通り　　　１２，０００(千円)
2　大阪市　　北区角田長、御堂筋　　　　　　　　　４，０８０
3　横浜市　　西区南幸、横浜駅西口ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ通り 　３，５２０
4　名古屋市　中区栄３丁目、広小路通り　　　　　　３，４５０
5　福岡市　　中央区天神２丁目、渡辺通り　　　　　３，１４０
6　神戸市　　中央区三宮町一丁目、三宮センター街　２，２００
7　さいたま市 桜木町２丁目大宮駅西口駅前ﾛｰﾀﾘｰ　 ２，１８０
8　広島市　　中区基町、相生通り　　　　　　　　　２，０４０
9　熊本市　　手取本町、下通り　　　　　　　　　　１，８２０
10 札幌市　　中央区南一条西３丁目、南一条通り　　１，８１０

東京地区が３つもランクインｗ

神戸はなあ、震災以後の不振を考えれば仕方ない部分もあるよ。
まあそれでも立ち直り遅いけどな。
大阪は治安の悪化と産業衰退やろ。

２００２年路線価下落率ランキング（％）
国税庁
http://www.nta.go.jp/category/press/press/rosenka_22/01_3.htm
http://www.nta.go.jp/category/press/press/rosenka_22/01_2.htm


１岡山県　▼１１．７
２長崎県　▼１０．６
３兵庫県　▼１０．３
４岐阜県　▼１０．０
５長野県　▼０９．８

この関係も面白いかも

　　地価　　　　人口
1　東京　　　　東京（23区）
2　大阪市　　　横浜市
3　横浜市　　　大阪市
4　名古屋市　　名古屋市
5　福岡市　　　札幌市
6　神戸市　　　神戸市
7　さいたま市　京都市
8　広島市　　　広島市
9　熊本市　　　さいたま市（10位）
10 札幌市　　　仙台市（12位）

比較の関係上、人口の方からは
川崎市（９位）、北九州市（11位）は除外しました

>>234
人口のランキングに福岡がないよ・・・

age

>>234
最高地価だな。
地価なら
東京、大阪市、横浜市、京都市、さいたま市の順

>>235
福岡の人口は80万、北九州や川崎よりもずっと下のはずです。

このスレが一番説得力あるよ

　　地価　　　　人口
1　東京　　　　東京（23区）
2　大阪市　　　横浜市
3　横浜市　　　大阪市
4　名古屋市　　名古屋市
5　福岡市　　　札幌市
6　神戸市　　　神戸市
7　さいたま市　京都市
8　広島市　　　広島市
9　熊本市　　　さいたま市（10位）
10 札幌市　　　仙台市（12位）
10 京都市　　　千葉市
12 仙台市　　　熊本市
13 千葉市　　　岡山市

　　地価　　　　人口
1　東京　　　　東京（23区）
2　大阪市　　　横浜市
3　横浜市　　　大阪市
4　名古屋市　　名古屋市
5　福岡市　　　札幌市
6　神戸市　　　神戸市
7　さいたま市　京都市
8　広島市　　　福岡市
9　熊本市　　　広島市
10 札幌市　　　さいたま市
10 京都市　　　仙台市
12 仙台市　　　千葉市
13 千葉市　　　熊本市

>>242より、

1 東京（２３区）
2 大阪市
2 横浜市
4 名古屋市
5 神戸市
6 福岡市
7 札幌市
8 広島市
8 京都市
8 さいたま市
11仙台市
11熊本市
13千葉市

これで決定。

これがすべて

高松が入ってないね

ああああああああああああああああああ

高松にまったく及ばない田舎町長崎

都市圏人口　　　　　　　高松667,673＞＞＞＞長崎565,319
人口増加数（去年比）　　高松+1032人＞＞＞＞＞＞長崎-2874人
商業販売額　　　　　　　高松37,955＞＞＞＞＞＞＞長崎16,294
製造品出荷額　　　　　　長崎4,185＞高松3,890
IT事業所数　　　　　　　高松187＞＞＞＞＞長崎108　
http://cat.zero.ad.jp/ki44/2-9-4cityranking.htm
http://www2.nikkei.co.jp/fudo/ritti/20010411.html

※県比較
商業販売額　　香川県52,165＞＞＞＞長崎県37,889
製造品出荷額　　香川県23,494＞＞＞長崎県15,772
県民所得　　　　香川県1982＞＞＞＞長崎県1640
http://cat.zero.ad.jp/ki44/2-9-3standardshoko.htm

商業販売額
高松市＞＞＞＞長崎県

age

首都機能移転云々は、一極集中の弊害を解決する為の手段の一つだった筈なので、
移転中止だからといって、人口過密等の問題解決自体を先送りにすることは、
無為無策でしかない。

このままでは、東京に住む人間にとっては不幸なことだと思うが・・・。

age

>243
１位〜８位の10都市が日本10大都市として確定。

日本６位のはずの横浜が３位になってしまう・・・
東京圏なんだから、地価が高いのは当たり前だろ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
漏れらの周りにも大阪がいるぞ・・・・
気をつけましょう。

過去5年間の人口の減少数の多い都市
http://www.mayors.or.jp/research/jinkou/19990331/1-2.html#1-1-4

>>252
どこが過去５年間なんだ？
資料ぐらい読めるようになれよ。
ここ２〜３年は、都心回帰で３大都市は人口増です。

>>253
そうだよ
今、都内(23区)は人口が急に増えすぎて小学校が足りなくなりつつある。
バブル時に都内の人口が減り、小学校を減らしたため

>>251
横浜以外の神奈川で２５０万超える所すらない。
横浜のみだ。

これがすべて

最高地価は街のタイプで全然変わるから意味なんてないぞ。言うほどの
市全体が落ち込んでるなら問題だろうがな。

>257
熊本に負けた政令指定都市の僻みですか？

age

。

マジで、なんで熊本ってそんなに地価高いの？
意外に都会だったんだな。知らなかった。

age

優良スレ

熊本って　糞田舎で僻地にあるのに地価だけ高い
取り柄もないから住みにくそうで最悪だなー
新幹線できりゃ人口もかなり減るだろうな

>>264
また岡山か。
この日本一の下落都市が。

age

>264
ストロー効果効きそうですよね
営業所の福岡への吸収が進むかと思われ。

>>267
支店・営業所なんかのストローはもう済んでるよ。

>>268
さらに進むんだよ

>>269
もうでていくものはほとんど無いよ・・・

熊本は逆に鹿児島からストローしてるけどね。

>>270
人口が２０万人出て行くよ

２０万減るには２０年以上かかるでしょ。

1 東京（２３区）
2 大阪市
2 横浜市
4 名古屋市
5 神戸市
6 福岡市
7 札幌市
8 広島市
8 京都市
8 さいたま市
11仙台市
11熊本市
13千葉市

これで決定。

犯人は神奈川県鎌倉市の男たちです！
クズばかり。
　　　　↓↓↓
http://www.kahoku.co.jp/news_s/20011230KIIASA42200.htm
■女子高生を連れ回す　熱海で大学生ら逮捕

　静岡県警熱海署は３０日、帰宅中の女子高校生を車に引きずり込み約３０分間逃げ回ったとして逮捕監禁の容疑で神奈川県鎌倉市岡本１０２２−１０、大学生松田英明容疑者（２３）ら５人を逮捕した。
　調べでは、５人は２９日午後９時２０分ごろ、熱海市東海岸町のバス停で、友人とバスを待っていた高校２年生の少女（１７）に「何もしないから車に乗りなよ」と声を掛けたが断られたため乗用車に押し込み、後部座席で挟み込むようにして監禁した疑い。
　タクシーの運転手が警察に通報、年末警戒中の署員が追跡したが、５人は少女を乗せたまま市内を逃げ回り、検問も突破。約３０分後の午後９時５０分ごろ、同市和田浜南町の国道１３５号で少女を解放した。少女にけがはなかった。
　５人はさらに車で逃走したが、神奈川県警機動捜査隊が小田原市内で５人を発見した。５人は鎌倉市に住む元同級生グループで熱海に遊びに来ていた。

神奈川県ってドキュソだね。

■大学進学率（％）
京都　：56.2
兵庫　：55.8
奈良　：54.7
東京　：51.7
滋賀　：50.9
大阪　：50.8
〜〜〜〜
〜〜〜〜
神奈川：47.7

犯人は神奈川県鎌倉市の男たちです！
クズばかり。
　　　　↓↓↓　　　　　　
http://www.kahoku.co.jp/news_s/20011230KIIASA42200.htm
■女子高生を連れ回す　熱海で大学生ら逮捕

　静岡県警熱海署は３０日、帰宅中の女子高校生を車に引きずり込み約３０分間逃げ回ったとして逮捕監禁の容疑で神奈川県鎌倉市岡本１０２２−１０、大学生松田英明容疑者（２３）ら５人を逮捕した。
　調べでは、５人は２９日午後９時２０分ごろ、熱海市東海岸町のバス停で、友人とバスを待っていた高校２年生の少女（１７）に「何もしないから車に乗りなよ」と声を掛けたが断られたため乗用車に押し込み、後部座席で挟み込むようにして監禁した疑い。
　タクシーの運転手が警察に通報、年末警戒中の署員が追跡したが、５人は少女を乗せたまま市内を逃げ回り、検問も突破。約３０分後の午後９時５０分ごろ、同市和田浜南町の国道１３５号で少女を解放した。少女にけがはなかった。
　５人はさらに車で逃走したが、神奈川県警機動捜査隊が小田原市内で５人を発見した。５人は鎌倉市に住む元同級生グループで熱海に遊びに来ていた。

これは何だ？

http://www.sponichi.co.jp/society/kiji/2001/10/10/12.html
レイプ、窃盗…大学生悪行185件

神奈川県警秦野署は９日、婦女暴行容疑で同県秦野市の私立大３年
柳原大輔容疑者（20）＝窃盗罪などで起訴＝を再逮捕した。これまでの
調べで窃盗や強制わいせつ、婦女暴行など計185件の犯行を重ねて
いたことが判明。同署は順次、追送検する方針。調べでは柳原容疑者は
６月19日午前５時50分ごろ、秦野市内の女子大生（18）の自宅アパートに
侵入し、暴行した疑い。

「執拗なまでの地元利益誘導」という神奈川県民の精神性を端的に表す事件ですね。
↓

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020111-00000328-jij-soci
「爆破」予告で成人式会場変更＝湯河原町に「静岡でやるのおかしい」−神奈川

　１１日午前１０時ごろ、神奈川県湯河原町役場に「成人式の会場を変更しなければ、爆薬を仕掛ける」などとしたはがきが、米岡幸男町長あてに届いた。
　このため、同町は１３日に隣の静岡県熱海市で予定していた成人式の会場を町内に変更することを決めた。届け出を受けた小田原署は脅迫の疑いで捜査している。　（時事通信）

「撃っちゃうぞ」ってか（藁

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020114-00002079-mai-soci
＜強盗＞質店で男が発砲し、時計や貴金属奪い逃走　横浜

　１３日午後７時ごろ、横浜市中区の質店「ロデオドライブ」に男が押し入り「撃っちゃうぞ」といいながらレジに向けて拳銃を１発撃った。
　男は持ってきたバールでショーケースのガラスを割り、時計や貴金属など数十点を奪い、近くの駐車場に止めていた乗用車で逃走した。店内には店員４人と客２人がいたが、けがはなかった。（毎日新聞）

神奈川県民は国に迷惑かけるな。
捜索費用２億円を国に支払え。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020112-00002081-mai-soci
＜虚偽通報＞男の自宅を家宅捜索　神奈川・伊勢原市

　神奈川県伊勢原市の無職の男（４１）が第３管区海上保安本部に「江の島沖に不審者が上陸した」と虚偽の通報をした事件で、同県警は１１日、軽犯罪法違反容疑で男の自宅を家宅捜索した。
　調べでは男は当初、「江の島に天体観測にいって、夫婦げんかをした」と説明していたが、「説明は作り話だった」と供述しているという。（毎日新聞）

こういうことは横浜市内で完結して欲しい。
わざわざ東京にきて罪を犯すな＞イナカッペの横浜人！
　　↓↓↓

2001年4月18日（水） 20時54分
郵便局強盗、客の母子を羽交い締め＝逃走の男逮捕−警視庁（時事通信）

　１８日午後４時４５分ごろ、東京都豊島区千川の豊島千川一郵便局に男が押し入り、女児（２）を抱いた主婦（３８）を羽交い締めにした上、小型ナイフを突き付け、局員に「金を出せ」と脅した。
　男は局員が差し出した現金２５０万円を奪い、乗ってきた自転車で逃走した。
　近くを通りかかった板橋区内の建設作業員（５２）が自転車で追い掛け、豊島区要町の路上で取り押さえた。男は、駆け付けた目白署員に強盗の現行犯で逮捕された。
　当時、局内には母子のほか、客が１人いたが、いずれもけがはなかった。逮捕されたのは横浜市青葉区美しが丘、自称カメラマン江藤修士容疑者（５１）。

ヨコハマってひどいとこだにゃ
http://www.yomiuri.co.jp/04/20001212i504.htm

開示を請求した同市港南区日野の会社員小森新一郎さん（４４）と妻美登里さん
（４３）によると、長女の香澄さんは一昨年四月、神奈川県の県立高校に入学。
間もなく「友人からのいじめなどで悩んでいる」と話すようになり、登校しない
日もあった。このため、両親は市青少年相談センターで六月から計四回、カウンセ
リングを受けさせたが、香澄さんは最後にセンターを訪れた翌日の七月二十五日、
自宅で首をつって自殺した。

両親は十月二十五日、市個人情報保護条例に基づいて市にセンターでの相談内容の
開示を請求。市は先月十七日に開示したが、氏名や家族構成などを記した部分を
除き、相談内容部分はすべてフェルトペンで黒塗りにされていた。(12月12日15:10)

■横須賀の緊縛殺害　３被告に無期懲役−−横浜地裁判決　／神奈川
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020201-00000004-mai-l14

　横浜地裁（矢村宏裁判長）は３１日、強盗致死などの罪に問われた横浜市中区山下町、会社役員、宇佐美衛（５２）▽同区松影町、無職、池之上富士男（３９）▽藤沢市天神町、暴力団幹部、松下朋生（３４）の３被告に対する判決公判を開いた。
　矢村裁判長は「金銭獲得目的の緊縛強盗を繰り返した職業的犯行で凶悪。尊い命が奪われ、被害結果も重大」として、３被告に求刑通り無期懲役の判決を言い渡した。
　判決によると、３被告は一昨年５月、中国人グループなどほか数人と共謀し、横須賀市安針台のマンションでプラスチック加工会社元社長、吉原慶祐さん（当時６４歳）の部屋に押し入り、
吉原さんを粘着テープで緊縛して窒息死させ、現金９万円と貴金属類（時価約６３０万円相当）を奪った。（毎日新聞）

■警察学校教官・女子高生暴行　不祥事の連鎖、深刻−−県警幹部が陳謝　／神奈川
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020131-00000002-mai-l14

　◇県警幹部、「資質なかった」と陳謝
　県警でまた新たな不祥事が起こった。警察官が制服姿の女子高校生（１７）を飲酒に誘ったあげく、路上に押し倒した暴行事件。現行犯逮捕された警部補、山崎浩作容疑者（３５）は、警察学校の教官で、警察官を指導する立場にあった。
　県警では泉署の留置場で巡査長が女性被告にわいせつ行為をして逮捕されたばかり。いっこうに収まらない不祥事の連鎖に、幹部も頭を抱えた。
　県警によると、山崎容疑者は２９日、仕事を終えて横浜市中区内の居酒屋で上司と飲食。帰路の乗換駅となるＪＲ川崎駅ホームで同日午後１１時ごろ、「若い人の写真を撮りたいんだ」と女子高校生を誘い、駅近くの居酒屋で焼酎などを飲んだ。
　３０日午前１時ごろ、タクシーで女子高校生を送り、自宅近くの川崎市幸区の路上で降りると、山崎容疑者は執ように「まだ飲もう」と誘い、女子高校生が拒むと、抱きつくなどして押し倒したという。山崎容疑者はその場で通行人の男性に取り押さえられた。
　３０日午前、会見に臨んだ近藤善弘・警務部長は憔悴（しょうすい）した表情で事件の経緯を説明。「警察官を育成する立場の職員が言語道断な事態を起こし慙愧（ざんき）に堪えない。深くおわびするとともに再発防止に努力したい」と深々と頭を下げて陳謝。
　「山崎容疑者は教官になるような資質が無かったと言わざるを得ない」と付け加えた。
　山崎容疑者は、警察学校で救急法の指導や体育授業の助手を務めており、勤務態度は普通だったという。
　女子高生は「タクシーの中でも体を触られた」などと話していることから、強制わいせつ容疑の立件を視野に入れ、裏付けを急ぐとともに、近く懲戒処分にする方針。（毎日新聞）

>>276-282　コピペマシーンが狂った。誰か修理してやれよ。