福井県敦賀市も関西にいれてくれー

敦賀は寂しい　みんな敦賀をしってます？

舞鶴自動車道を伸ばしてやるから、我慢しな(w

昔から関西だろ？ｗ

関西の北のはずれのはずれだろ。（プッ

関西人民のお仲間です

　





＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

大津や米原よりは敦賀の方が町かと......

関西って言われるとどんなメリットあるの？

>>8
福井県の周縁であるよりかは
京都・大阪の周縁でありたいって事じゃないですか？
福井と敦賀の間には結構キツイ峠もありますし別の世界ですもんね。

新快速が敦賀まで走れば、敦賀から京都へ通勤する人も登場しそうですね。

>>9
＞新快速が敦賀まで走れば、敦賀から京都へ通勤する人も登場しそうですね。

この件で福井県と滋賀県がもめているらしい。
工事する路線長の比率が実距離で福井１：滋賀６。

しかし滋賀県は工事費の折半を要求、もちろん福井県は「ふざけるな」と。

滋賀県が進める「琵琶湖環状線」と無関係な部分を福井側に含めても１：３。
どう考えても１：１にはならない。

福井県にしてみれば「なんで他県へ人が流れる原因となる工事に金を出さなあかんのや？」。
難色を示すのも無理はないな。

今回の新快速乗り入れのために直流化する区間には、
近江塩津〜敦賀に加え、長浜〜近江塩津〜永原も含まれる。
よって、

１．まず滋賀県内の長浜〜近江塩津〜永原を直流化し、まず環状線を実現。滋賀県が全額負担。
２．滋賀県と福井県にまたがる近江塩津〜敦賀を直流化。福井県が全額負担。

この二段階に分ければ双方納得するのではないか？

滋賀作の仲間になるのは嫌だ。

>>10>>11
名前部分に共感。

「若狭地方を滋賀県に併合する」とする議案に賛成の諸君
起立を求めます。

賛成多数！

よって若狭地方を滋賀県に編入し、
福井県南条町をもって県境とします。

滋賀県敦賀市・滋賀県小浜市は晴れて関西圏の一員となりました☆

滋賀は関西ではありません！
北陸です。よって君たち北陸人！

だから福井県は解体しようよ
北は石川、南は滋賀がきぼーん

敦賀人は京都に帰属したいのであって、滋賀など眼中にないのでは？

まあ>>1は煽りだろうけど。
こういう片思い的な帰属心理って醜いよね。
新潟は関東とか、富山県東部は東日本とか、沼津は関東とか、名張は関西とか、徳島は関西とか、…

わざわざ敦賀に住ん京都、大阪に通勤するくらいなら
大津、米原に住むわ。ボケ。

１は敦賀に飛ばされた関電社員。

新快速は結局

姫路〜敦賀：３０分に一本
姫路〜長浜：３０分に一本

姫路〜山科＝１５分に一本となるわけ？

>>19
姫路〜敦賀：一時間に一本
姫路〜近江今津：一時間に一本

姫路〜長浜：３０分に一本

姫路〜山科は、１５分に一本となるだろうな

>>13
敦賀って若狭だっけ？

>>19-20
姫路〜近江今津（〜敦賀）：１時間に１本（２時間に１本のみ敦賀行き）
姫路〜長浜（〜敦賀）：３０分に１本（２時間に１本のみ敦賀行き）
姫路〜草津〜柘植：１時間に１本

新快速の敦賀延長は必要なし！
姫路〜近江今津〜近江塩津：３０分に１本
姫路〜長浜：３０分に１本

他に、長浜〜近江塩津〜敦賀の区間普通列車：１時間に１本

舞鶴が近畿なら敦賀は完璧に
近畿さ！！

福井や大野との方言の違いに驚いた
若狭と越前とではイントネーションがぜんぜん違うもんで

>>21
越前

ところでatzsiはまだか？（ｗ

>>26
やっぱり越前なのね。
このスレには敦賀が若狭だと思ってる奴が多いみたいだけど。

越前なんて大昔の話。

>>12
さすがに福丼塵に滋賀作と言われてもあんまり腹は立たんだろうな･･･｡

>>29
１２はバカですから。

>>29
むしろ、そんな敦賀市民をはじめとする隷難地方の方々に同情します。

明治時代に数年間だけ敦賀や小浜も滋賀県だったのにね。（←マヂレス）
違和感あんまり感じないでしょ？
　　⇒滋賀県敦賀市
　　⇒滋賀県小浜市
敦賀や小浜が滋賀のままだったらなら、
福井市を中心とした霊北優遇福井県政よりも各段に敦賀以西は発展してたかもね。

いや、敦賀とか小浜には悪いイメージないしね。（除：原発）

全言語のページから滋賀県敦賀市を検索しました。 約38件中1 - 5件目 ・検索にかかった時間0.24秒

http://www.google.co.jp/search?q=%8E%A0%89%EA%8C%A7%93%D6%89%EA%8Es&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=


なんだ、もう滋賀に復帰しとるのね（ｗ

しかし、大津から敦賀や小浜はどうしても遠過ぎるのではないか？
せめて彦根辺りに県庁があったのなら話は別だが、
彦根に置かれることはありえなかったことだしね。

>>33
滋賀復県記念に県庁を敦賀に
するとか（爆

>>33-34
雪の降り積もるような場所には県庁なぞもってのほか。

よって滋賀の県庁は草津市（＆栗東市連合）が最適。

>>33
確かに遠いが、敦賀にとっては福井市よりちょっと遠いってだけ（？）
まあ、大津の北隣の市も小浜や敦賀だし。

>36
?

筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　
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筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　筋肉　

>>26
ヤフー伝説の福井人。

彼と一部の金沢人が北陸最強(の馬鹿)w

>>36
福井市よりは近いだろうよ
長浜ならさらに近いこと確実

敦賀は滋賀県の一部になりたい。
滋賀県に従属したい。
滋賀県の奴隷になりたい。
滋賀県にレイプされたい。

５年後には新快速が敦賀まで伸びてきます。
朝夕ラッシュには１２両編成の電車が福井県内に入ってくる。
よって、
敦賀市＞＞＞＞＞阪和沿線の糞都市
は決定的となるな。

>>42
北陸線はホームが短いから、長浜行きも米原で４両切り離してるぞ。
ひょっとしたら敦賀へ逝くのは４両の方じゃないか。

敦賀に新快速が乗り入れても現行の停車駅を持つ都市以上の発展はない。
滋賀県の新快速停車駅よりも大阪南部の南海競合駅のほうが発展している。
よって、>>42は否定される

関西の新快速ブランドに、世間知らずの敦賀人が乗り込んでくるのはなんともイヤな気分だ。
敦賀なんて人の住むところじゃないのに。バカが多いからね。放射能で脳がやられちゃってる人が多いから。

>>45
黙れ、ボケェが。
敦賀をバカにする発言は二度とするな。
そういうキサマは今どこに住んでいるんだよ！
偉そうに言える街に住んでいるのかよ！
自分の住んでいる地名も言えないヤツが敦賀の悪口言うな！
もう二度とここにカキコするんじゃねぇ！
キサマ、氏ねや！

敦賀駅前って、３階建てくらいの建物しかないよね。

鯖江だが何か？

いや、４階くらいはあったんじゃないか？

偉大なる敦賀駅

http://www.mitene.or.jp/~masato-h/turuga_e.HTM

む、嶺北勢が引き止めに
必死だ（w

>>51
余所者から見れば、なんでそんなに嶺北を敵対するのかわからん。
一時期滋賀県だったことのプライド？なら廃藩置県のことを
ちょっと調べてみれば、如何にくだらんことかわかるよ。

嶺北なんて言葉が全然違うからな。

>>53
おまえはatzsiか（ﾜﾗ

でも石川県の小松市よりも、
立派に見えるんだよなあ・・・敦賀市って。
ていうか小松がなんであんなにしょぼいのか？
一応１１万人弱はいるんだが・・・

>>52
大阪が東京に対して複雑な感情を持つのと一緒でしょう。
それのミニチュア版。

>>55
小松は七尾にも圧勝できないですね。

＞５７
っていうか七尾と互角だな

>>58
原因のひとつは小松はカナーリ山間部でも
ポツポツと家がありますからね。
人口が分散してませんか。

＞５９
っていうか市街地が国道沿いに縦長です。

>>60
というか小松の市街地がよくわかりませんね。
R8沿いがそうなんですか?

それと駅前の死にっぷりはすごいですね。
七尾のほうがマシかもしれません。

＞６１
一応市街地といえる場所は国道８号付近です。
よく分からないのは低密度だからだとおもう。
駅前は・・・もうダメでしょうね・・・。
オンリー１の商業地として整備したなら（秋葉原のような特殊な繁華街）、
まだなんとかなりそうな気がしないでもないけど。
金沢の影響をもろに受けていてもはや存在さえも危うい。
いまや、小松都市圏の要は工業と空港だけだな。
商業は郊外も大したこと無いです。
せめて高岡市くらいの規模があったらまだ・・・。
っていうか何であんなにしょぼいんだろうか？
七尾は人口は減少してるけど、少ない人口のわりには結構イイ感じ。
ただ七尾も現状では将来性は厳しいねえ・・・。

まぁまぁ、敦賀も小松も平和堂アルプラザ兄弟なんだから
仲良くやれや。

平和堂本社のある彦根＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞敦賀＞＞＞＞小松

下男はすっこんでろ

>>64　２ちゃんねるでしか威張れないﾋｷｺﾓﾘ京都部落差別主義者
醍醐にも城陽にも亀岡にも京田辺にも宇治にも平和堂がありますが、何か？
もうすぐ長岡京にも進出しますが、何か？

ﾜﾗ

>>62
完全に郊外型にシフトしているわけですね。
確かにR8沿いは、ある程度の店が集まっていますが、
車がないと買出しができないでしょ。
駅からは遠いですよね。

中途半端に金沢に近いのも原因でしょう。
敦賀は松任ほどの人口ですが
松任とは比較にならないほど店があります。
七尾も似たような人口でしたね。

>>64,65
さすがに滋賀も北陸に馬鹿にされても怒らんぞ｡
完全に見下しとる

あげげ

滋賀県は人の住む場所とかはあるのですか？
それとも、琵琶湖の水底に人が住んでいるとか？

敦賀の言葉と滋賀の言葉は全然違いますよ
ニュースステーション映らないし・・・
まぁ、天気予報は敦賀も入っているけど、これはＲＣＮが近畿のテレビを
再送信するためやもんなぁ

敦賀の商業施設では敦賀信用金庫本店が一番高い（7Ｆ？）
最近マンションも建ってきたけど、まだまだ

>>69
きみ、人生一度は福井県外に出てごらん。

滋賀の人口は福井の倍近くいるからね。

福井県　８３万人（敦賀市６万８千人）
滋賀県　１３５万人

琵琶湖＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞九頭竜湖

滋賀作痛いな、、、だから滋賀作なんだが

京都県だろ、所詮。
ベッドタウンは馬鹿にされる運命。

もんじゅの守り神　

佐賀作がまたつけあがっとるなあ。
コソ泥はたらいて貯め込んだ銭は、ちゃんと人様に返しや。
泥棒はおまえらの生業やない、さぼらんと下男やっとき。

×佐賀作→○志賀作　や。似たようなもんやけど

滋賀が福井を見下すってあーた・・・埼玉が群馬を見下すとか言うのと同じだと思う。
そしてそれは凄く恥ずかしいというか人が聞いたら藁われるＹＯ！

わかっとるんか下男。おとなしく鳩の海の番しとれ。

小松市は密度の低さが魅力だ。多分人口増加の著しい能美郡に近接する北部と人口減少の著しい
福井県境の加賀市･山中町に近接の南部との格差があると思う。
地球規模で小松は空港を中心に発展する。
そこが敦賀との違いだ。

無理でしょ

敦賀から大阪に帰るのは、車ではどうすれば一番早いでしょうか？
できるだけ安く、早く、帰る方法を教えてください。
よろしくお願いします。

>>83
拉致されろ、気がつけば高槻だ。

拉致ですか？ほかはなんかありますか？

北海道
東北６県・・・青森・秋田・岩手・山形・宮城・福島
関東１都６県・・・東京・神奈川・千葉・埼玉・群馬・栃木・山梨
信越２県・・・新潟・長野
東海４県・・・愛知・岐阜・静岡・三重
北陸３県・・・石川・富山・福丼
近畿２府４県・・・大阪・京都・兵庫・奈良・滋賀・和歌山
山陰２県・・・鳥取・島根
山陽３県・・・岡山・広島・山口
四国４県・・・香川・愛媛・徳島・高知
九州６県・・・福岡・長崎・大分・熊本・宮崎・鹿児島
沖縄

>>86
茨城は？（w

福丼（藁

>>81
能美郡は人口増加といってもたかがしれてますが。

>>86
佐賀もどこいった？

ところで福丼ってなにかと取り残されてるね。

>>91
そうでもないよ。
新潟ほど貧乏人が多くないし出稼ぎに行く必要もないし。

出稼ぎに行くのと、地元に仕事がなくて他の地に移り住むのとは
どっちが貧乏くさいのだろうか？

どっちかと言うと他の土地に移り住むほうかな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒／＾＾／＾-
　　　　　　　　　　　　　　 ,ゝ｀/~　/~　/~　 /⌒　
　　　　　　　　 　　_　　〈（_|　　|　|~　　|~　 /＾ ）
　　　　　　　　　　　　(/~　/~　/~　/~　~　/~　/＾＼
　　　　　　　　　　　（）/)/~　/~　|~　　　 .|~　|~　|~　/）
　　　　　　　　　　　へ＾〈,|,,､,,|,,､,,,,,|~,,,,､〈~,, 〈~　/⌒|）＼
　　　　　　　　　　|:::::::　　　゛　　゛ 　　　　　　　　　,,,,;;::'''''ヽ
　　　　　　　　　　|::::::::　　　　　　,,,,;;:::::::::::::::　　　　　　　__ ヽ
　　　　　　　　　　|:::　"　　　＿＿　　　　::::　　　　　＜'●,　|
　　　　　　　　　┌―.　- '"-ゞ,●＞　　　::::::...　　　　　　　　 |　　
　　　　　　　　　 |　|￣..　　　　　　　　　 :::::::　　　　　　　 　 |
　　　　　 　　　　ヽ.＼{＿　　　　　　　　　　　(　○ ,:○)　　　|　
　　　　　　　　　　　＼＼/.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 ＼＿ヽ.　　　　　　　 __,-'ﾆニニヽ .　 |　
..　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　ヾニ二ン" 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ＼　　　　　　　　　　　　　/　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　l　　`ｰ-::､_　　　　　　　,,..'|ヽ.　
　　　　　　　　　　　　　　 　　:人　　　　　　`ー――''''' 　/　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＿／　　`ｰ-､　　　　　　　　　 ,.-'"　　 ＼ー-､
　　　　　　　　 　　,.-'"　　＼:　　　　　 ＼　　　　　 .,.-''"　　　　 |
　　　　　　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~＞､,.-''"　　　　　　|
　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

↑エーンキモイヨー

北海道
東北７県・・・青森・秋田・岩手・山形・宮城・福島・新潟
関東１都６県・・・東京・神奈川・千葉・埼玉・群馬・栃木・山梨
長野
静岡
東海２県・・・愛知・岐阜
北陸２県・・・石川・富山
近畿２府６県・・・大阪・京都・兵庫・奈良・滋賀・和歌山・三重・福井
山陰２県・・・鳥取・島根
山陽３県・・・岡山・広島・山口
四国４県・・・香川・愛媛・徳島・高知
九州６県・・・福岡・長崎・大分・熊本・宮崎・鹿児島
沖縄

>>97
まちがってるよ

言ったほうがいいのかなぁ･･･？
いや、敢えて言わないほうがいいのかなぁ･･･？
どうしよう･･･｡

100get

裏日本
秋田・岩手・山形　新潟 石川・富山 福井 京都（兵庫）鳥取・島根

勇気をもって言います！

茨城と佐賀は？

桜田淳子も敦賀から西宮に転居しました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　嶺北→石川←富山
米子　 　 鳥取←但馬　 丹波→福知山 ┐　 嶺南・湖西　　　　　　　 ↓　 　↓
│　 　 　 ↓│　 　 　 　 　 └→┐↓ 　 └→┐↓┌←湖東　岐阜→名→東京
└→岡山┘└→播州→神戸→大阪←北摂→京都←湖北───→古
　 　　↑　 　　淡路→┘↑名張┘↑└←┐　 ↑　 　 　 　　 　 　 　　.屋
　 　　高松←────徳島　　和歌山 　└奈良　　 　　 　 三重─→┘
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　

>>104のコピペ凄いな。　

滋賀に編入した敦賀は、新港部分を残して
日本海琵琶湖間の運河建設（パナマ方式）のために市街地ごと無くなります。
そして、新たに大津港開港させ、新日本海フェリーも大津から苫小牧、小樽となってるでしょう

>>106
それ実現すればマヂで相当便利にならんか？
大津に北海道方面からのフェリーが発着すれば大阪や神戸や京都や奈良もかなり便利。

敦賀市、とっとと滋賀に編入されて運河でアボーンされてください。

>>106-107
敦賀まで車やトラックで行ったほうが
早い。頭悪すぎ。

敦賀は遠いぜ！

関西から敦賀に入る瞬間の鉄道のループ萌え。
でも写真撮ってる鉄ヲタ萎え。

>>108
じゃぁ、フェリーいらないやん
北海道まで車やトラックで行ったほうが
早い。頭悪すぎ。

>>111
津軽海峡はどうするんだ？

>>111
敦賀から青森まで何時間かかるんだ?
フェリーだと乗っている時間は運転手は休憩できる。

敦賀−近江塩津間に運河が出来たら
琵琶湖に海水混ざるの？
そうしたら水道水に琵琶湖の固有種はどうなっちゃうの？

>>114
琵琶湖の水が全部、日本海に
流れ出し関西人は全滅します。

運河ができても琵琶湖を掘り下げんと大型船は入れんのでは？

>>113　いちいちウザイ敦賀人？だな、あんた。
　　　 なら新潟まで北陸道ぶっ飛ばして、新潟からフェリーで北海道行く方法もある
　　　 実際多いよ。このパターンも。

嶺南が滋賀から切り離されたのは福井（嶺北）人のワガママが原因だから
いまだに北と南で仲悪いんだよなぁ。

福井市は嶺北ですか？

福井市は嶺北ですか？

>>118
ワガママ？
余所者なんで詳しいことは知らんが、廃藩置県から現在の都道府県の原型が
できるまでは明治政府の都合で進められたものだが。
特に越前は松平だから、ワガママが許されるとは考えにくい。

　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 　　　∧ ∧_
　　 （ ￣ー￣）　　　+　 　　　　　　　＿＿＿ (ﾟДﾟ,,)ヾ
　　　/ 　　　ヽ　　―────‐ll⊂| >　　 　| ∨/|￣`ヽ
　　　| |　　　| |　　　　　　　　　　　　| >　　i　| //　|　 i　 |
　　　| |　　　| |＿＿＿＿　　　　　　 ￣￣|　|//. 　|　 |へ|
　 　 ∪　ｲ　∪うまい棒 |　　　　　 　 　　|　|=∞==|　 |ナ
　　　　|　||　|　￣￣￣￣ 　 　　 　 　　　l___|　 i　　|＿|
　　　　|　||　|　　　　　　　 　 　 　 　 　 　/ 　 　|　　　ヽ
　　　　|　||　|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　L＿＿⊥＿＿_」
.　　　 (＿)＿)　　　　　　　　　　　　　　　 /Ｙ_ｌ　　 〈_Ｙヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣　 ∧ 　 ￣
　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧/　|∧∧∧∧∧∧∧∧
＜皆の衆、であぇーであぇー！　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　＞　
＜ ケーンを
＜斬って捨てい！！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ＞

滋賀県に嶺南を割譲し、大津を京都と合併するか？
県庁は彦根で。
トトーリ並みの貧弱県ができるけど、原発・スキー・琵琶湖観光あたりで食っていけるかも。

敦賀〜京都って何キロぐらい？

>>123
爆笑したよ！
特に「トトーリ並みの貧弱県ができるけど」のトコ

>>124
湖西線経由で９４ｋｍ。米原経由なら１１３ｋｍ。
最速のサンダーバードでも５２分かかる。
さらに停車駅が多い新快速なら言わずもがな。

ちなみに上野〜高崎間が１０１ｋｍ。
新幹線ならともかく、在来線で通勤する奴はほとんど居まい。

ﾊｷｰﾘ言ってｶﾅｰﾘ無理がある。とても通勤圏とは言えないね。
それでも新快速が欲しいのならどうぞ。
（ただし福井県の予算を使うなよ？　滋賀県に面倒みてもらえ！）
そのかわり全サンダーバードが敦賀を通過したりして（藁

＞湖西線経由で９４ｋｍ。米原経由なら１１３ｋｍ。
＞最速のサンダーバードでも５２分かかる。

表定速度（始点から終点までの平均速度）を計算すると108km/h。
在来線としては日本最速レベルですな。
通勤用新幹線の「たにがわ」や「こだま」に迫る速さ。

それでも52分の所要時間なのか…やっぱり新快速ではキツイと思う、俺も。

>>123
滋賀県から大津がなくなってもまだ100万ちょっと残る｡
鳥取県は素で60万。鳥取ほど貧弱にはならんでしょ？

もともとは敦賀市は滋賀県で福井市は石川県。このように分割すると均衡する。

>>128
トトーリほどでなくともショボイけどね。
嶺南を合併するなら山形とか秋田くらいか？
ま、滋賀県内でお山の大将やってる大津が京都市大津区に素直になるとは思えんが｡

>>129
福丼消滅か･･･嶺南を冷遇してきた嶺北が石川に冷遇されるね。

このスレの敦賀人ってマジで醜いね。
近年滋賀が京都大阪のベッドタウンとして発達しているのを見るや、福井は駄目だ、滋賀に併合して欲しい、とは。
明治期の福井県の我が儘で俺達は滋賀県になり損ねたとか嘘をでっち上げるし。
福井とは文化が異なる？　その隔たりは敦賀と京都との隔たりと同じようなものだろうが。

横浜朝鮮、新潟朝鮮に続いて「敦賀朝鮮」の誕生だな。
言うまでもなくこれは大国に寄生し、依存し、優越感に浸る朝鮮根性丸出しの都市に贈られる称号だ。
おめでとう。
そして氏ね。

＜　｀∀´＞　ウリの本当のご主人様は滋賀県ニダ！　福井県の陰謀ニダ！

（´∀｀；）　中央政府の都合で決まっただけなんだけど・・・

＜；｀∀´＞　うるさいニダ！　福井は謝罪と、賠償として新快速工事費を負担しる！

横浜銀蝿、新潟銀蝿に続く「敦賀銀蝿」

ワラ

鬱陶しいことこの上なし。

だいたい嶺南にある原電だって北陸電力じゃなくって関西電力のものだし、
敦賀市民の買物は名古屋系列のアピアよりも滋賀発祥の平和堂（アルプラザ）だし
霊北の田舎臭い方言と違って嶺南の言葉は関西弁とほとんど一緒だし、
福井に属するメリットというか、意味自体全く無いしな。

滋賀でも京都でもいいからほんと、霊北マンセーの福丼県から切り離してほしいよな。
滋賀も海がある県になってメリットあるだろうしね。
もともと滋賀県だったんだから。

>>135
お前、ここまでくるとキモイよ。
何が滋賀県敦賀市だ、おめでてーな。
すっこんでろ。

＞だいたい嶺南にある原電だって北陸電力じゃなくって関西電力のものだし、
富山県にある黒四ダムだって関西電力じゃん、確か。
バカは氏ね。

>>135
滋賀も京都もいらんと思うぞい。

>>137
御意

>>126
あんたも頭わるいね。
福井県の予算というのは
嶺南の原発からの財源で
成り立っているのだよ。
いわば自分の地域で稼いだ金を
自分の地域で使うのは当然だろ！

>>121
本来石川県だった嶺北は、松平で、この藩は金沢の前田の抑えとしておかれた
藩だったから、金沢と仲が悪かった。（今でも福井駅の観光案内は敵意をむき
出しに書いてある）それで、分離運動をしたけれども嶺北だけで一県作るのは
小さすぎるので嶺南を滋賀から分離してくっつけた。明治１４年のこと
福井県では有名なお話

>>126
そうでもないな。姫路大阪間も９０キロぐらいあるけど、通勤する人はいる。
高崎から上野まで新快速類似の電車が１５分ヘッドで走ってたら、絶対都内に通勤する人は出るだろう。
とはいえ敦賀発姫路行きの新快速なんて狂気の沙汰。冬季は絶対遅れが出る。
新快速をやってもいいから、そのかわり湖西方面は京都切り離しでお願いしたい。
通勤路線じゃなくて、寺参り・スキー・琵琶湖遊泳などの観光列車でいいんじゃないか？

サンダーバードって京都福井間最速１時間１９分だけど、あれ何キロまで出るの？
Max160km/hぐらい？

湖西線はかなり高速で走れるみたい｡
全線高架で踏み切りとかなくて
山形・秋田の新幹線よりもよっぽど新幹線チックな路線だしね。

>>141
さんだーばーどの催促１６０ｋｍはほくほく線内限定と思われ。

>>141
130km/h。新快速の223系と同じですな。
ほくほく線内なら160km/h逝けます。

敦賀逝きは毎時１本だろうから使いにくいな。
２本の長浜でさえ京都市内に通勤する人は極めて少ない。

>>143
おいこら新潟人が何の用じゃｺﾞﾙｧ！

ところで、快速も同じくらいの本数が敦賀まで行くの？
それとも、新快速が２時間に１本づつだけ？

湖西線経由は下記のいずれか。

＝今中マ永塩疋敦
＝津庄キ原津田賀
＝●−●●−−●　新快速（毎時１本）
＝●●●●●●●　京都発普通（毎時１本）

＝今中マ永塩疋敦
＝津庄キ原津田賀
＝●−●●●●●　新快速（毎時１本）
＝●●●●＿＿＿　京都発普通（毎時１本）



米原経由は下記のいずれか。各停は無し。

＝長虎河高木余塩疋敦
＝浜姫毛月本呉津田賀
＝●●●●●●−−●　新快速（毎時１本）

＝長虎河高木余塩疋敦
＝浜姫毛月本呉津田賀
＝●●●●●●●●●　新快速（毎時１本）

>>146
湖西線に快速は走ってねーし、東海道線（琵琶湖線）の快速は米原止まり。
よって敦賀に快速は来ないと思われ。

新快速はやたら停車駅が多くなりそうだ。
敦賀〜京都間は１時間３０分程度を覚悟しておこう。

それじゃあ敦賀から京都とかへの通勤には使えないね。
せいぜい、敦賀と彦根や長浜くらいがメインになるのかな？

敦賀を関西にって所詮無理な話だと思うけどね。
でも、舞鶴とか豊岡と比べたら･･･難しいなぁ｡

>>147 >>148をみたとき新快速といっても、ただ同じ列車が敦賀まで行く、それだけっぽいな。
姫路以西播州赤穂まで普通というのと変わらない。
新快速というなら停車駅はせいぜい京都・山科・比叡山坂本・堅田・近江舞子・近江今津・近江塩津・敦賀だけにしとけよ。
堅田以北は１３０キロでぶっ飛ばす。
そしたら、１時間１０分程度にはなるんじゃないか。

敦賀を関西にっていうことだけど、無理があると思う。
つか、滋賀自体、近江八幡から北は北陸。
田んぼが多いし、雪降るし・・・

なんだ新快速こんなに停車駅多いのか。
期待して損した。
止まるの木ノ本だけでいいじゃないか。

まあ現状では米原敦賀間接続が非常に悪いので
ちょっとはましになるだろうけど。
新快速が長浜延長になってから敦賀に帰るときに不便でしょうがなかった。

まあ>>147はあくまで予想ということで。

ただ、長浜行きの新快速が田村や坂田に停車している有様だからね。
これらの駅の乗降客数は１０００人に満たないのに。
これは他の普通列車が設定されていないからなんだけど、
田村、坂田の客を拾うためだけに走らせるのも無駄だし仕方がない。

うーん、やっぱり使いにくいなあ、敦賀逝きの新快速。
頑張って７０〜８０分、おそらく９０分かかるんじゃ通勤通学用途としてはきっつい。
ビジネスマソは眼中にないだろうし。

もし運賃＋５００円でサンダバや雷鳥に乗れるんなら、それを選ぶね、俺は。

>>140
福井県だけでね（ｗ

冷遇って、嶺南地域が滋賀に移っても
変わらないと思うんだがなぁ・・・。
そもそも、嶺北との人口格差が４：１から３：１の間なのに
もっと広がる。

そもそも滋賀は嶺南ほしがるのか？ずっと片思いのままだな

嶺南地域だけでそれくらいの人口がいるの？

じゃあ乗り換え無しで大阪へ行ける普通列車と思っていた方がいいわけね。

滋賀県としては琵琶湖環状線のほうが大切なんだろうなぁ｡

敦賀が移転するなら京都北部でいいじゃん。
あのへんは福井だと勘違いしてる人も多いんだから

京都から北部が分離し、若狭と合併して県庁舞鶴でいいんじゃない？
ついでに兵庫の北部と滋賀の北部もあげる｡

琵琶湖環状線もＤＱＮな計画だと思うよ。
いかがなもか、と。

鉄道会社が乗り気になるほどの需要はない。
残る交流区間は閑散地域だからね。
だからこそ自治体に金を出させて工事するわけで。
びわこ栗東駅もしかり。
タダで退避施設が出来上がるからＪＲも大喜び。

敦賀に新快速を通すよりは、既存の特急料金を値下げしたほうがはるかに合理的。
運賃＋１０００円以内でサンダーバード乗れるならそっちのほうがいいんじゃないかと。
２時間に１本とかの新快速ができても、湖西道路が完成したら車で行く人のほうが多くなるだろうし。

特急料金の値下げってサンダーバードだけってわけにはいかないでしょ？
それなら、「くろしお」や「加越」も値下げしろって話しになると思うし･･･
JRが損することをするはずがないよ。

・・・敦賀スレが結構発展してるな・・・以外。
DID人口は
敦賀市＞小松市だったりする。
データは自分で調べてね。

>>165
DID厨房は逝け

結論
敦賀は関西。

DID人口ってなんですか？

反対多数で>>167は否決されました。


では、次に「敦賀は新潟」を提唱します。続きをどうぞ！

＞１６６
まあ気にするな

>>168
ドキュソが一杯な駄目地域の略。

>>165
知名度も
敦賀＞＞＞＞＞小松
です。

コマツのパワーシャベル＞＞＞＞＞敦賀＞＞＞小松

小松みどり＞＞＞＞小松政夫＞＞＞＞＞＞＞＞小松市

54=AIRH03272026.ppp.infoweb.ne.jp

敦賀なんてもう守らない。

敦賀って北陸っぽくないよね。
福井とか石川みたいなダサさがないよ。
メンタリティーは完全に関西人だ。

関西人はソースカツ丼の存在を知らない
へしこも喰わない
信号は縦じゃない
国土交通省管轄の国道は全て駐車禁止
ラーメンのスープは敦賀と違う
関西にはエフレ・ヨーロッパ犬・アピタ・オレンジ・Ｖマート・カボス・とんちゃん（マイナーかな）
無論ＲＣＮも無い、よって敦賀は若狭とも違う、関西にも属さない独自路線でこれからも頑張ってちょ

ソースカツ丼は信州は駒ヶ根の方が有名で美味い。
福井のソースカツ丼も健闘しているが、信州の方が遥かに美味い。

にゃごやの味噌カツとどっちが美味い？
ヨーロッパ犬が美味いって聞いたけど、やっぱ信州に負けますかぁ
何がちゃうんやろ
関西にもソースカツ丼はあるけど、キャベツの千切りがのっていて
敦賀のそれとは違ってとってもマイナーなメニューです
敦賀で美味いものは舞崎のはやしの蕎麦と閉店したドライブイン鈴の
焼き飯が良かった

>>179
カツ丼の元祖が福井なんですが何か

>>178
どこにも属さない独自路線いいかも！
結局、敦賀は人気者ってとこかな（W

敦賀あげ

>>177

心配するな充分北陸だ。

あの陰気くさくてじめじめした商店街は間違いなく北陸の味

敦賀あげ

>>181
元祖でもあれじゃあねえ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>184
それなら、舞鶴だって十分北陸だ・・・
あの粘着質加減とかは・・・

太平洋側の町に来て始めて敦賀の暗さに気づいたよ。
なんつーか、街の色が違う。
敦賀はモノクロ、太平洋側はカラフルっぽく感じる。

>>186
早稲田という説もあるが

食の世界は言った者勝ちの世界なり

そういえば先週のおジャ魔女どれみで福井は田舎といってたな。武生ってとこだったと思うが、どこだかわからん。

>>191
武生は田舎ですよ。
敦賀は都会だけどね（ｗ

>>189
福井出身のおやじが早稲田でカツ丼を開発。
震災後に福井に戻り、現在に至る。

敦賀が都会なら福丼は？

福井は田舎
とゆうか、敦賀市民から見たらあのしゃべり方の人たちと一緒にされたくない

敦賀市と福井市が違うのなら、
福井と金沢ってしゃべり方は一緒？違うの？

>>196
福井と金沢も違う
福井周辺あたりはトーホグ弁のテイストが漂ってる。
アクセント無いもん。

>>197
ふくいってふくすまの弟？

「ふげん」でまた原子炉停止　福井・敦賀市

カツ丼は福井で生まれて敦賀がウマく
商売やってる。「越前ガニ」を名づけたのも
敦賀。敦賀にマカセナサイ！

木崎の某タイヤ屋さんのお姉さんも、凄く訛ってる
同じ県内出身と聞いたが、こんなに違うとは

>>200
でも越前が嫌いなんだろ（ｗ

やっぱ「福井県」改め
「敦賀県」になるべきだよね〜（ｗ

>203
そうすると、小浜の人から反発食らうので
三方美浜と合併して、敦賀特別区を作る
どうせＲＣＮとＭＭネットももうすぐ繋がるのだしさ(ｗ

敦賀のｱﾌｫが福井のことを田舎といっているが、
見た目は敦賀も福井もたいして変わらんぞ。
どこが都会なんだよ！

敦賀は滋賀県の植民地です。
滋賀県民は後進地帯の敦賀に文化支援を行い、
滋賀県の半分程度のリテラシーを与えましょう。

滋賀より敦賀のほうが先進地だったんだぞ。

>>207
過去形なところに哀愁がただよふ

滋賀作、勢いあるな〜

まあ少なくとも北陸の福井や金沢には負けていないだろ。

京都から見れば
滋賀作・福助と言うんだよ
福助とはズバリ

福助人形は滋賀県出身

>>212　
http://www.ipc-tokai.or.jp/~shu/weekly/wc120.html　のことか？

「福助」の由来に関する伝説は多数あります。
その中の有名な伝説3本がこれです。
　
京都の呉服屋大文字説
京都の呉服屋大文字の主人は頭が大きく背が低かったが、店の宣伝につとめた
のでたいそう繁盛した。そして貧民へのほどこしも忘れなかったので、人々が
この店主にあやかるようにと人形をつくって毎日祈ったところから、いまの福
助人形が生まれたという。
　
百姓佐五右衛門の息子説
摂州西成郡にいた百姓佐五右衛門はたいへんに長生きした人で、享和二年（一
八〇二）に死んだがその子の佐太郎は身長二尺ほどしかなかった。しかし佐太
郎は短身大頭が幸いして幸運をつかんだので江戸でその人形が売り出され評判
になったという。
　
もぐさや亀屋説
滋賀の伊吹山のふもとの柏原という宿場に代々つたわるもぐさや「亀屋」に番
頭福助がいた。この番頭は正直一途、お店の創業以来伝えられた家訓をまもり、
ふだんの日は裃を着け、扇子を手放さず、道行くお客さんを手招きしてもぐさ
をすすめ、お客に対して感謝の心をあらわしおべっかを言わず、真心で応え続
けた。そのため商売が大いに繁盛し、主人もたいそう福助を大事にした。やが
てこの話が京都にも広まり伏見人形屋が耳にして、福を招く縁起物として福助
の姿を人形にうつしたという。

>>209

他の滋賀関連スレ軒並み元気なくって逝くとこないからね（ｗ

京都人は琵琶湖の水で生きている。

>213
滋賀作です
そうなんでしたか、「福助」って縁起が良いのに
滋賀は・・・

>215
京都人も琵琶湖疎水の水を買っているのですよね
世の中、銭ですわぁ

志賀作はすべてのことをゼニの損得だけで判断します。
愛とか情とかいった概念は志賀作の脳内には存在しません。

あ・ゼニへの愛はあるか

>>217
京都「市」民への愛情は全く無いので悪しからず(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

ｂｙ滋賀作

>>218
京都市民への愛情？　　　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

　

しかし差別主義京都人は滋賀の文字が見えると京都に無関係のスレでも
よく絡んでくるね〜
感心感心。

しかも毎度毎度スレの流れを無視した滋賀を蔑むレスばかり。

やっぱり部落差別が今も激しい土地の人間だということが
君のレスひとつひとつから滲みでてるわ（ｗ）

京都人の
琵琶湖コンプレックスですな（ｗ

志賀県民のねちっこさにも感心します。
上京してきた志賀人には暗い人が多いと思っていたけど、やっぱり。

>>222
君君、以前からある滋賀関連のスレに絡んでくる京都人のレスを知ってる？
ありゃーネチッコイってもんじゃないよー
陰険そのもの

>>223
いや、それは知りません。
それに、
　　京都人がねちっこい
　　　　　↓
　だから滋賀県はねちっこくない
という証明は成り立ちませんから。

志賀も京都もねちっこいということなんでしょうね。
なんか気持ち悪い地域だなあ。

>>223　確かに。隣県の人間が見てても分かる。

結論
大阪府敦賀市になります（謎

>>226
名張と同じ事言うなよｗ

やっぱ関西ってさー、
明るさを売りにしてるけど、ほんとは暗いんだよね。

日本政府は福井県を拒否する敦賀市に、
以下の代替案を提示する。24時間以内に結論を出して欲しい。

　　　　　　　　　　　　　　　　総務省北陸課福井担当室室長

１．島根県敦賀市
２．鳥取県敦賀市
３．兵庫県敦賀市
４．京都府敦賀市
５．滋賀県敦賀市
６．徳島県敦賀市
７．石川県敦賀市
８．和歌山県敦賀市

　（；´Д｀）＜は、８番をキボンヌ

>>228
こういうスレを立てる関東人もカナリ暗いと思うぞい

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1019490105/
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1019489060/l50

沖縄県敦賀市
アメリカ合衆国植民地
山口県岩国市付属敦賀部落
青森県特別行政区アメリカ実弾演習区域
横須賀基地付属原子力潜水艦基地
などが敦賀には適する。

結局、引き取り手のない敦賀なんだから福井に感謝しなさいってこった｡

>>32
同じ葬儀屋ばかり。

某東出アキヒロ（・ ε ・）
某須賀原洋行のことを県人はどれくらいの目で見ているのだろう。
ところで福井弁変換サイトってない？
広島や秋田のはわかっているのですが。

福井弁
　福井弁なんやざ２
　http://www.mitene.or.jp/~hiro3/fukui.htm

というのを自力で発掘して参りました。

逢坂山から向こうは外国です

敦賀は福井弁と一切関係ありませんので
あしからず。

敦賀弁変換サイト作って

２０２０年に北陸府敦賀市になることが決まっていますがなにか

ＪＲ金沢支社管内ですがなにか

日銀金沢支店管内ですが何か

>>242-243
金沢さんも敦賀欲しいっすか？（ｗ

東出って今日アフォなエラーした某東出アキヒロのことか？