岡山最強伝説。　〜再び〜

そっか、来た事あるんだね。
やっぱ映画を見に来るのね…
喜久屋書店でまったり読書とかも結構いいんだけどね。

>>27
あそこの食街の焼肉店は半額セールで一杯食えた。

但馬屋ならビビンバセットだったかな、アレがお勧め。

>>29
今度一緒に食ってみるかなｗ

うーん、君がかわいい女の子だったらねｗ

つーか、流石にこんな時間だとこの板は人が居ないね。

>>30
うふ。

>>32
他の板結構入るんじゃない？

うふって、おい…（^^;
ん〜君はこの板以外にどこに行くの？

>>35
ワスは「蹴球代表海外」やラウンジやゲームでｼｭ。

なんか、取り合わせが凄いな。
俺はニュース速報系の板かな。
ラウンジもたまに覗く。

そうそう、ニュース速報＋に政令市「浜名湖市」って話が上がってるよ。
どう思う？

これね
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1011395650/

静岡デムパ。
これに限る。

おいおい…それじゃ、君も岡山デムパって言われちゃうよ。
つーかさ、羨ましくない？
岡山も倉敷と合併して政令市になってくんないかな？
１００万都市ってだけでかっこいいと思うんだよね。
田舎もんの思考パターンまんまだけど…憧れる。

昔の合併話は主に倉敷が強硬に反対して立ち消えになったみたいだけど。
合併反対派は年寄り連中だけだと思うよ。
若い世代なら反対しないと思うんだよね。

１００万都市はかっこいいけど来て見たら何も変わってない
１００万都市にしてみたらちゃちいと思われるのが怖い。
もっと街規模がでかくならんとね。

１００万都市に形だけでもなっちゃえば一気に都市化は進むと思うよ。
かつての広島のように。
広島だって政令市に以降してから急激に発展したしね。
政令市になる前もそれなりに都会だったけど以前と以後では雲泥の差。
同じような事が期待できないこともない。
妄想だって言われそうだけど。案外いけそうな気がする。

>>44
そうなればいいけどなぁ。
で、名前は「桃太郎市」なのかなぁｗ

岡山市のままのがいいな。
桃太郎市は勘弁してほしいかな。

正直に言うと倉敷の名前に愛着あるけどね…やはり。

>>46
じゃー岡山市という事で。
桃太郎市は却下。

岡山市倉敷区でもいいかな。
桃太郎市倉敷区は嫌だけどｗ

まあ、今の流れだと無理っぽいのが悲しい所…

ん〜そろそろ寝るわ…じゃあね。

>>51
おやすみ。

おはよう。今日も岡山を盛り上げよう。

道路公団民営化決定後も尾道ー松江線、姫路ー鳥取線の高速道路建設
続行て去年の新聞記事にでてたね。

前者はしまなみ海道に続く路線で、後者は山陽道につなぐ路線だぜ。
岡山がいってた交通の要衡もぐらつくね。

皆の衆、おはやぅ。
苦しゅうないぞよ、騒げヤ歌えや。

キーファって誰かと思えば、な〜んだ。
YAHOO!の岡山向上にカキコしてたあのひとじゃん！
いろんな顔があるんだね。

>>56
ん？まじしてないよ？
ヤフーに書きこんでないよ―。

現実として広島は中国のリーダーとしてふさわしくない。
首都としての岡山に反対してるのは広島の人間だけだ。
もっと威信のあるね、そういった場所にしたいのだ中国を。
吉備や出雲というヤマト創世記には、すべての中心地であった中国。
岡山が新時代を作っていくから心配するな＞福山・島根・山口・鳥取・兵庫のみんな！
誇りをもて中国人としてのな！

>>58
馬鹿晒し上げ。

58は、岡山の田舎者(藁)マジでキモイ(プ)イナカッぺはお花畑に逝ってくれ！！
チョン紛いの田舎者は、中国大陸か半島にでも(･∀･)ｶｴﾚ

キーファって、あのキーファ？

>>18
でも正直なところ合併してどうなのかな？
政令市になって広島が発展したってのは納得できる。
でもそれは明らかに合併したところが格下だったから。
そして合併後も地理的中心が元の広島市だから。
商業施設にも政令市になる前も政令市になっても中心は
いわゆる旧市内。
だから増えた人口・市域の分も一極集中したところがあると思う。

岡山と倉敷合併してどこが新しい政令市の中心になるか
わからないんだけど二極になるのでは？
そうでなければどっちか一方が発展してどちらかは吸われていく
と思うんだが。

祭りだ！！

倉敷−岡山−姫路の新快速導入を求める署名運動をやりたいのですが？

>>64
無駄な投資はしません

つうか偽者。

岡山や倉敷は駅の乗降客は多いのに自動改札はまだなんですか？
ってか、導入するかどうかの基準は何？

>>67
ＪＲ西日本では関西圏でしか自動改札化しないそうです。
広島でもまだですから。
でももし関西圏以外も自動化することになったら、岡山が一番最初でしょう。

>>65
無駄な投資って、そんなに金のかかることなんですかね。
新快速導入って？

無駄な投資というより、新幹線の利用客が流れるのを恐れての事だと思うが。

>>69
倉敷−岡山−姫路で新幹線を使う人はいないと思うが？
けど倉敷−岡山から姫路へ新快速で、姫路からまた新快速に乗り換えて大阪へって言うことを考えれば、多少は流れるかもしれないが、ビビたるものでは。

岡山−大阪を新幹線で行くと50分〜1時間（新大阪での乗り換え含む）
岡山−大阪を新導入の新快速で行っても2時間強はかかるだろう。（現行で2時間45分強）

>>68
岡山は四国と隣接している関係上遅れるのでは？
新幹線だけ先に自動化されるかもしれんが。

新快速が欲しいのなら、高速バスにせっせと乗れば、
JRも動くかもしれない。というか、そのJRの運行する
梅田行き吉備エクスプレスはｶﾅｰﾘ閑古鳥なんだが。

>>70
＞倉敷−岡山−姫路で新幹線を使う人はいないと思うが？

マジ？新幹線使わなきゃ１時間２０分もかかるのに？

>>71
四国は「きっぷ」は自動用の磁気きっぷじゃないんですかね？
岡山は、改札は自動じゃないけど、きっぷは磁気きっぷですよ。
たぶん、四国も（いや全国）きっぷだけは磁気きっぷじゃないですかね。確か？

だから四国と隣接している関係で、導入が遅れるのはないと思いますが。

でも新幹線だけは全駅、自動にして欲しいですよね。
（でもかなりの人が新幹線改札で2枚重ねて入れるのを知らずに引っかかっていますが）

>>72
岡山-姫路だけで新幹線を利用している人が多いとは思えないんで。

>>73
四国は磁気切符になりましたよん。

>>74
岡山−姫路を新幹線で利用している人はいます。
特に大学生は多少はいるみたい。

ディーゼル王国・四国マンセー！