名古屋セントラルタワ－ズは宇宙一の駅ビル
これだけは、動かしようのない真実
びっくりして腰抜かすなよ～
九州の県庁所在地の駅ビル全部足してもかなわない
すごすぎるぜ。しびれるぜ。よくぞ建てた！！！
勝負できるんならかかってこんかい！！！
びっくりして腰抜かすなよ～
九州の県庁所在地の駅ビル全部足してもかなわない
すごすぎるぜ。しびれるぜ。よくぞ建てた！！！
勝負できるんならかかってこんかい！！！
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2 ：名無し：01/11/05 18:50 ID:lww4q0b0
飛行機が突っ込むぞ！
都会度
福岡＞＞＞＞＞＞名古屋＞＞＞神戸。
終了。
福岡＞＞＞＞＞＞名古屋＞＞＞神戸。
終了。
名古屋は三番目
http://ebi.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1004600964/l50
でﾃﾞﾑﾊﾟを発信し続ける福岡人の煽りか？
でﾃﾞﾑﾊﾟを発信し続ける福岡人の煽りか？
7 ：名無しの歩き方：01/11/05 18:57 ID:dVLsKozJ
名古屋って立派な駅ビルだけだから痛い。
東京も大阪も駅ビルにはそんな興味ないよ。
東京も大阪も駅ビルにはそんな興味ないよ。
東京も大阪もってお前はどこだよ？
>>7
そこをあえて駅ビルでいくから、いいんじゃんか！！
そこをあえて駅ビルでいくから、いいんじゃんか！！
興味はないけど東京も大阪も立派な駅ビルはあるぞ。
いや敢えてマジレスすると世界一かもな
12 ：ツル・タコ・ウジ＊鶴田浩二：01/11/05 19:04 ID:o4XQXkT8
＞１１
東京のも立派だしゴ－ジャス！！
大阪のもパワフルでトレンデｲな駅ビル！！
名古屋は名古屋で最高！！！それでいいじゃんか！！
最高がいくつあってもいい！！自分にとっての最高が大切！！！！！
大阪のもパワフルでトレンデｲな駅ビル！！
名古屋は名古屋で最高！！！それでいいじゃんか！！
最高がいくつあってもいい！！自分にとっての最高が大切！！！！！
いやマジ世界一だって
反証できなければ去れ
反証できなければ去れ
名古屋人でない煽りは勘弁してほしいなぁ
名古屋駅はまだまだ発展の余地がありそう、そこがイイ
言葉足らずだったかな
まともな名古屋人で東京大阪相手にタワーズ自慢する奴なぞいないぞ
名古屋に恨みでもある奴が煽ってるだけだろ
まともな名古屋人で東京大阪相手にタワーズ自慢する奴なぞいないぞ
名古屋に恨みでもある奴が煽ってるだけだろ
太閤ビルのぺったんこさが好き！
でも、あそこって何なの？ＪＲのビルだよね？？？
でも、あそこって何なの？ＪＲのビルだよね？？？
駅ビルに限れば日本一世界一宇宙一だって
誰も反論できないからつべこべ反論するんだな（ｗ
誰も反論できないからつべこべ反論するんだな（ｗ
福岡＞＞＞＞名古屋＞＞＞＞横浜＞札幌＞＞＞＞＞＞＞＞神戸
名古屋市一であることは間違いない
博多駅ビルは太閤ビルにも負けてる。激しょぼっ！
京都駅ビルを立てにしたら名古屋に勝てる
セントラルタワ－ズってどの角度から見るといいのかな
いまいちベストポジションがわからん
あとどうでもいいけど、名古屋の地下鉄の駅って
夜がらがらだね、怖かったよ。
いまいちベストポジションがわからん
あとどうでもいいけど、名古屋の地下鉄の駅って
夜がらがらだね、怖かったよ。
>>25ふ～ん、なるへそ
今は何につかってんの？
今は何につかってんの？
見た目も、表と裏で差別されてるな
裏側からみると角型で古臭いビルに見える
裏側からみると角型で古臭いビルに見える
名古屋出身だけど
タイトルにﾜﾗﾀ
タイトルにﾜﾗﾀ
>>29
大名古屋ビルヂングどうなった？
大名古屋ビルヂングどうなった？
レトロで風情あるけど
太閤口には駅ビル建てないのかね～
建てる場所があまりなさそうだが
もしたてるとしたら思いっきり個性的な
のを建ててほしい
例えば 2階建てのメルヘンチックな
ピンクのお城のようなやつとか
どこかの駅のように河童の顔してるのとか
めちゃくちゃな現代建築っぽいのとか
建てる場所があまりなさそうだが
もしたてるとしたら思いっきり個性的な
のを建ててほしい
例えば 2階建てのメルヘンチックな
ピンクのお城のようなやつとか
どこかの駅のように河童の顔してるのとか
めちゃくちゃな現代建築っぽいのとか
木造1階建てなんてのもいいんじゃあないか
aizu01 30.ppp.infoweb.ne.jp
aidu1DS12.fks.mesh.ad.jp
aidu1DS12.fks.mesh.ad.jp
アフォ名古屋人がまた増殖を始めたようでおじゃるな。
名古屋駅ビルなんて福岡では、普通の民家レベルの建物
でおじゃるよ。
その点、博多駅は諸外国に有名な機能的なデザイン
スケ－ルも名古屋駅の数倍はあるでおじゃるよ
名古屋駅ビルなんて福岡では、普通の民家レベルの建物
でおじゃるよ。
その点、博多駅は諸外国に有名な機能的なデザイン
スケ－ルも名古屋駅の数倍はあるでおじゃるよ
>>36
どきゅそ発見！
どきゅそ発見！
>>36
偽者だった・・・
偽者だった・・・
名古屋煽りスレ
犯人のＩＰは３５
犯人のＩＰは３５
前のダサダサ駅の方が良かったな、名古屋に似合ってたよ
>>23
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
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| 嫉妬するなよ横浜人
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言われてみれば、そうだろうね
名古屋人だけど、駅ビル世界一自慢なんか思いつかんかった
名古屋人だけど、駅ビル世界一自慢なんか思いつかんかった
>>39
あのさあ、どうでもいいけどすべてが煽りだと
思うってのもさびしいね
素直な気持ちで語り合いたいんだがなあ
俺は関東の人間だがセントラルタワ－ズの
純粋なファンなんだよ。
あんなすごい駅ビルは関東にはないからね
あこがれてるってのもあるんだよ
あのさあ、どうでもいいけどすべてが煽りだと
思うってのもさびしいね
素直な気持ちで語り合いたいんだがなあ
俺は関東の人間だがセントラルタワ－ズの
純粋なファンなんだよ。
あんなすごい駅ビルは関東にはないからね
あこがれてるってのもあるんだよ
>>44
この板にネタと煽り以外あったっけ？
この板にネタと煽り以外あったっけ？
>>45
たま～～～にあるよｗ
たま～～～にあるよｗ
総床面積だけ比較すると
名古屋-41万平米
京都-23万平米
となるが、内部を比較すると京都の勝。
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/special/station2/
http://www.towers.co.jp/index.html
名古屋-41万平米
京都-23万平米
となるが、内部を比較すると京都の勝。
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/special/station2/
http://www.towers.co.jp/index.html
タワーズは新幹線から見えるの？ 浜松ティムポビルみたいに。
シャチホコついてるの？
京都も確かにすごい。
異空間というかんじでそれに比べると
名古屋駅ビルは当たり前過ぎるね
でもその当たり前さがいいんじゃない？
異空間というかんじでそれに比べると
名古屋駅ビルは当たり前過ぎるね
でもその当たり前さがいいんじゃない？
>>49
おっ！ いいところに気づいたね。予算の関係で乗せられなかったんだって。
おっ！ いいところに気づいたね。予算の関係で乗せられなかったんだって。
新幹線からは見えるよでもホ－ムの屋根がやや邪魔かな
かなり見上げんといけないから窓枠に入りきらないこともある
かなり見上げんといけないから窓枠に入りきらないこともある
今日は、ここで祭り？
京都駅ビルの上に名古屋駅ビルが建てばこれ最強。
京都の駅ビルは部落を隠すために作られたんだって。
どの都市も、メジャ－リ－グが個性的な本拠地球場を持ってる
ように個性的な駅ビルを持って自慢し合えるようになると
楽しいし旅行の楽しみも増えるんだけどね
ちょっと無個性な駅が多くて残念
ように個性的な駅ビルを持って自慢し合えるようになると
楽しいし旅行の楽しみも増えるんだけどね
ちょっと無個性な駅が多くて残念
あの軍艦型のビルが邪魔して名駅の正面の方は新幹線からは見えないよね。
>>55
隠れてないじゃん。崇仁こそ新幹線から丸見えだし。
隠れてないじゃん。崇仁こそ新幹線から丸見えだし。
>>55
隠すってどう隠すんよ
隠すってどう隠すんよ
ところで日本で個性的な形の駅舎って、
どんなのがあるんだろうか？
どんなのがあるんだろうか？
>>55
崇仁部落を潰してセントラルタワーズを建てよう
崇仁部落を潰してセントラルタワーズを建てよう
昭和40年代くらいに建ったビルって
真四角の箱型ビルが多いよね
その昔のほうが、駅の形の冒険が
あったように思うが
真四角の箱型ビルが多いよね
その昔のほうが、駅の形の冒険が
あったように思うが
昔の名古屋駅の駅舎は出来た当時は東洋一の建築物だったんでしょ。
やっぱりタワーズも受け継いでいるのかな・・・
やっぱりタワーズも受け継いでいるのかな・・・
漏れはセントラルタワーなんてなくてもいいと思う
名古屋は高いビルがないほうがらしくていいよ。
名古屋は高いビルがないほうがらしくていいよ。
東京駅ビルは個性あるね
昔泊まったら中はボロかった
昔泊まったら中はボロかった
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| 嫉妬するなよ＞ダサカッペ横浜人
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>>67
けっこう綺麗だったよ、東京ステーションホテル
けっこう綺麗だったよ、東京ステーションホテル
＞１
キミね、名東区か千種区の高台から見てみなよ。
周囲に高いビルがないからなんかダサイよ。
東山スカイタワーも何か格好悪いんだわ。
キミね、名東区か千種区の高台から見てみなよ。
周囲に高いビルがないからなんかダサイよ。
東山スカイタワーも何か格好悪いんだわ。
71 ：名無しの歩き方：01/11/05 22:30 ID:ILxM3hLu
>>63
そうかなぁ。これはこれでいいと思うが。
そうかなぁ。これはこれでいいと思うが。
72 ：名無しの歩き方：01/11/05 23:11 ID:zmgoLFuN
近い将来、名古屋駅前は新宿を凌ぐ超高層ビル街になる。
これは動かしがたい事実。
これは動かしがたい事実。
太閤口には、ナナちゃん人形に対向して、
巨大な秀吉人形を作ってほしいな
巨大な秀吉人形を作ってほしいな
74 ：LWTI将軍：01/11/05 23:43 ID:tbTnYFL/
駅ビルは新幹線口側に立てて欲しかったよ。
息苦しいぞ。表側。
裏なら広場もあるのに。タワケか
息苦しいぞ。表側。
裏なら広場もあるのに。タワケか
75 ：名無しの歩き方：01/11/05 23:46 ID:OfHo0+hg
街ばっかでかくしないで、オシャレになれよ、名古屋
シンセンみたいだな
シンセンみたいだな
76 ：名無しの歩き方：01/11/05 23:48 ID:sy7imVJd
>>75
近年の名古屋の変化を見ずして語るな
近年の名古屋の変化を見ずして語るな
77 ：名無しの歩き方：01/11/06 00:07 ID:ta9GmHAX
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| 名古屋に嫉妬するなよ＞ダサカッペ横浜人
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>>75
栄をうろつく連中はおしゃれしまくりだと思われ
栄をうろつく連中はおしゃれしまくりだと思われ
お金持ち名古屋嬢誰か紹介して！
>78
小学校の時から、しょっちゅううろついていたわ。
栄・・・。
小学校の時から、しょっちゅううろついていたわ。
栄・・・。
>65
旧駅舎は東洋一の駅舎と盛んに喧伝していたが、今は違うのだろうか？
少なくとも規模的に日本一なのは間違いないはずだが。
旧駅舎は東洋一の駅舎と盛んに喧伝していたが、今は違うのだろうか？
少なくとも規模的に日本一なのは間違いないはずだが。
名古屋は人も企業も、お金を今はしこたま貯めこんどるでよ（藁
デフレ経済もあと数年で終焉を迎え、いつまでも銀行預金でも
ないだろってんで、とてつもなく値崩れしている株や不動産を
名古屋人が底値で買いあさるから、楽しみにしててくれ。
名古屋から東京大阪へ株や不動産を多額の投資をして
配当や地代や賃料の形で、お金は東京大阪か還流する。不労所得の
街名古屋になるわけだ。労働者諸君、がんばって働いて不動産賃料や
配当をちゃんと払ってくれよ。
デフレ経済もあと数年で終焉を迎え、いつまでも銀行預金でも
ないだろってんで、とてつもなく値崩れしている株や不動産を
名古屋人が底値で買いあさるから、楽しみにしててくれ。
名古屋から東京大阪へ株や不動産を多額の投資をして
配当や地代や賃料の形で、お金は東京大阪か還流する。不労所得の
街名古屋になるわけだ。労働者諸君、がんばって働いて不動産賃料や
配当をちゃんと払ってくれよ。
名古屋って日本一魅力の無い土地だよね。
名古屋の駅ビルマジであれは立てないほうが良かったとおもう。
名古屋の駅ビルマジであれは立てないほうが良かったとおもう。
魅力があろうがなかろうが、お金は名古屋という土地に集まるように
できている。
その土地の経済の強さは、その土地の地銀、第二地銀、信金信組などを
見れば大体分かる。首都圏の金融機関は良いところ悪いところマチマチ
といった印象だが、東海地方のこの類の地元銀行等は概ねどこも極めて
良好な経営内容。一方関西地方の地元銀行等の悲惨な状況は今更書くまで
もない。
できている。
その土地の経済の強さは、その土地の地銀、第二地銀、信金信組などを
見れば大体分かる。首都圏の金融機関は良いところ悪いところマチマチ
といった印象だが、東海地方のこの類の地元銀行等は概ねどこも極めて
良好な経営内容。一方関西地方の地元銀行等の悲惨な状況は今更書くまで
もない。
大名古屋ビルヂングと中日ビルはアンタッチャブルです。
それより、県庁のほうがちょっとアレな気がする。
それより、県庁のほうがちょっとアレな気がする。
86 ：名無しの歩き方：01/11/06 05:04 ID:X4dk9Vc7
>>84
>お金が集まる
>地銀が良好
まあ設備・金融・土地に投資しなければ地元にお金は残るね。
名古屋は在京・在阪支店にしろﾄﾖﾀ・ﾃﾞﾝｿｰにしろ碍子にしろ飛行機にしろ他県からのもらいものや国策で食ってる都市だし
名古屋法人の株主自体が地元資本じゃない。
その当座預金を自分たちで投資する権限も無ければ、
在京在阪企業が既に工場等に投資しているため自分たちで投資する必要性もない。
東京大阪間の貿易・工業仲介が主で成り立ってる都市で
名古屋の支店は在京在阪本社金融運用に関係なく
極端な金融損もないまま順当に経常利益をあげられる。
バブル期投融資の殆どの資金は東京や大阪の銀行から資金がフローしてたので
ただ単に物を作って輸出してれば良かっただけの名古屋とは訳が違う。
逆にいえばバブルの痛手を受けた都市は経済のキャスティングボードを握ってた都市。
株主の意向の元に土地を購入し、デリバティブ投資できるわけだからね。
名古屋は工業と貿易仲介で資金は潤沢に集まるけれども起業は不毛の土地。
他人の当座資金を勝手に運用できない。
>お金が集まる
>地銀が良好
まあ設備・金融・土地に投資しなければ地元にお金は残るね。
名古屋は在京・在阪支店にしろﾄﾖﾀ・ﾃﾞﾝｿｰにしろ碍子にしろ飛行機にしろ他県からのもらいものや国策で食ってる都市だし
名古屋法人の株主自体が地元資本じゃない。
その当座預金を自分たちで投資する権限も無ければ、
在京在阪企業が既に工場等に投資しているため自分たちで投資する必要性もない。
東京大阪間の貿易・工業仲介が主で成り立ってる都市で
名古屋の支店は在京在阪本社金融運用に関係なく
極端な金融損もないまま順当に経常利益をあげられる。
バブル期投融資の殆どの資金は東京や大阪の銀行から資金がフローしてたので
ただ単に物を作って輸出してれば良かっただけの名古屋とは訳が違う。
逆にいえばバブルの痛手を受けた都市は経済のキャスティングボードを握ってた都市。
株主の意向の元に土地を購入し、デリバティブ投資できるわけだからね。
名古屋は工業と貿易仲介で資金は潤沢に集まるけれども起業は不毛の土地。
他人の当座資金を勝手に運用できない。
キャスティングボードを握っていた人たちのおかげで今の日本は全く以って幸
せいっぱいだねえ。
ま、投資するのがいやならしなきゃいいじゃないか？
東京も大阪も大都市で投資のチャンスも多いのだから、名古屋になんか投資し
なくても良かろう。
投資家が投資させて下さいお願いしますとスリ寄って来る街。それが名古屋だ。
87=アホ
もはやこれだけ株主構成が細分化されていたら経営者支配になっていて、
「名古屋法人の株主自体が地元資本じゃない。 その当座預金を
自分たちで投資する権限も無ければ」などと言ってみた
ところで、それは東京の大会社、大阪の大会社とて同じこと。さらに
言えば借金漬け企業が多い東阪の企業に至っては、経営者にすら
まともにフリーハンドで資金の運用などできやしない。東海地域は
無借金健全経営の企業が多い。個人家計も同様。
「東京大阪間の貿易・工業仲介が主で成り立ってる都市」などと
全くの事実に反することを言っているが、一部例外を除けば
名古屋が貿易、工業仲介で成り立っているなどというわけがない。
「逆にいえばバブルの痛手を受けた都市は経済のキャスティング
ボードを握ってた都市。」というのは同意するが、どうあれ現在の
勝ち組はバブルの痛手が浅くて、経済が好調で８０年代、９０年代
を通じてがっちりと健全な金融資産を形成できた地域。
投資先企業の資金運用などできるかどうかということはどっちでも
良いこと。
とりあえず株主としては、株式購入を通じて利益があげられれば良い。
バブルに踊った挙句、株や不動産が暴落した地域に投資して、その
地域の経営者や労働者に額に汗して働いていただいて、その上前を
はねれば良いだけのこと。資本を持っている者は自ら事業を行う
必要などない。投資先、投資タイミング、売却タイミングを見誤らない
ようにすれば良いだけ。
名古屋の人間が本格的に株や不動産を買い叩く時期がそろそろ
近づいているから、楽しみだよね。バブルに踊った人や法人が
含み損に耐えきれなくなって底値で手放すのを虎視眈々と
狙っているんだよ。
「名古屋法人の株主自体が地元資本じゃない。 その当座預金を
自分たちで投資する権限も無ければ」などと言ってみた
ところで、それは東京の大会社、大阪の大会社とて同じこと。さらに
言えば借金漬け企業が多い東阪の企業に至っては、経営者にすら
まともにフリーハンドで資金の運用などできやしない。東海地域は
無借金健全経営の企業が多い。個人家計も同様。
「東京大阪間の貿易・工業仲介が主で成り立ってる都市」などと
全くの事実に反することを言っているが、一部例外を除けば
名古屋が貿易、工業仲介で成り立っているなどというわけがない。
「逆にいえばバブルの痛手を受けた都市は経済のキャスティング
ボードを握ってた都市。」というのは同意するが、どうあれ現在の
勝ち組はバブルの痛手が浅くて、経済が好調で８０年代、９０年代
を通じてがっちりと健全な金融資産を形成できた地域。
投資先企業の資金運用などできるかどうかということはどっちでも
良いこと。
とりあえず株主としては、株式購入を通じて利益があげられれば良い。
バブルに踊った挙句、株や不動産が暴落した地域に投資して、その
地域の経営者や労働者に額に汗して働いていただいて、その上前を
はねれば良いだけのこと。資本を持っている者は自ら事業を行う
必要などない。投資先、投資タイミング、売却タイミングを見誤らない
ようにすれば良いだけ。
名古屋の人間が本格的に株や不動産を買い叩く時期がそろそろ
近づいているから、楽しみだよね。バブルに踊った人や法人が
含み損に耐えきれなくなって底値で手放すのを虎視眈々と
狙っているんだよ。
90 ：名無しの歩き方：01/11/06 05:57 ID:063JwYRN
個人デイトレーダーですか・・・
これから底値で買い漁るって言ってるわけだ
これから底値で買い漁るって言ってるわけだ
>>90
デイトレーダーってのは、一般論でいえば短期的に売買を繰り返して
投機的な株式売買をする人のことでしょ？
名古屋というか東海地方の人間の行動としては、長期的に投資して
配当や不動産賃料などをも考慮にいれて、長期的視野で資産の
値上りを待つという投資スタイルという類型に考えられるだろうね。
もちろん、投資先に見込みなしと判断すれば短期売却もする
だろうけど。名古屋地域に支店を持つ証券会社では、割とそういう
スタイルの投資家を念頭において支店営業方針を打ち出しているみたい。
デイトレーダーってのは、一般論でいえば短期的に売買を繰り返して
投機的な株式売買をする人のことでしょ？
名古屋というか東海地方の人間の行動としては、長期的に投資して
配当や不動産賃料などをも考慮にいれて、長期的視野で資産の
値上りを待つという投資スタイルという類型に考えられるだろうね。
もちろん、投資先に見込みなしと判断すれば短期売却もする
だろうけど。名古屋地域に支店を持つ証券会社では、割とそういう
スタイルの投資家を念頭において支店営業方針を打ち出しているみたい。
香港の駅に６００ｍくらいの建つんだよねー。
これで名古屋駅周辺は３年後には、超高層ビル群ができるわけか。
このたびオ－プンしたＪＲ高松駅もいいよ
ちょっと他にはない駅ビルだと思うよ
ちょっと他にはない駅ビルだと思うよ
>>94
画像UP希望
画像UP希望
私鉄の駅ですごいのは無いの？
97 ：まうきー代理 ◆333D3NMU ：01/11/06 20:29 ID:???
っていうか
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｜ ｜＜名古屋の
｜ ＂ ｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿
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｜ ｜＜駅ビル
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｜ ｜＜唯のホテルだろ
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｜ ｜＜唯のホテルだろ
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東京の私鉄ビルはたいしたのないのかな？
上大岡の京急百貨店も私鉄ビルか？
富士山より低いら。
高松駅ビル 総工費２０億円
名古屋駅ビル 総工費２０００億円
でもって見た目は、高松駅のほうが開放感があっていい（まあ個人の好みだけどね）
そして初めての全面バリアフリ－のやさしい駅です。あなたの町ならどっちを選ぶ？
名古屋駅ビル 総工費２０００億円
でもって見た目は、高松駅のほうが開放感があっていい（まあ個人の好みだけどね）
そして初めての全面バリアフリ－のやさしい駅です。あなたの町ならどっちを選ぶ？
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| 名古屋に嫉妬するなよ＞ダサカッペ横浜人
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104 ：まうきー代理 ◆333D3NMU ：01/11/06 21:43 ID:???
＿＿＿
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｜ ｜＜私の
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｜ ｜＜名前は
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｜ ｜＜まうきー代理
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｜ ｜＜私の
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｜ ｜＜まうきー代理
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105 ：らーめん：01/11/06 21:43 ID:4mxxtpqy
>103
言いたくはなかったが、氏ね。
言いたくはなかったが、氏ね。
高松駅ビルはＨＰで見てもらえばわかるが
２０億円とは信じられんような結構こった建物だよ
前の駅があまりにも昭和の地方駅って感じだったぶん
「ここどこ！？」っていうくらいの変貌振り
駅と駅前全体ののライトアップは多分日本一の綺麗さではなかろうか
２０億円とは信じられんような結構こった建物だよ
前の駅があまりにも昭和の地方駅って感じだったぶん
「ここどこ！？」っていうくらいの変貌振り
駅と駅前全体ののライトアップは多分日本一の綺麗さではなかろうか
107 ：まうきー代理 ◆333D3NMU ：01/11/06 21:53 ID:???
>>106
駅ビルはデパートか？
駅ビルはデパートか？
福岡ドームの総工費が１０００億円だから金がかかってるな・・・
東京駅赤レンガは２００万円（注：大正三年）
ライトアップなら宮崎駅もきれい。夕暮れ時がね
きれいね。
http://www.mmm.co.jp/lightfiber/sekou/takamatsu/takamatsu.htm
http://www.pref.kagawa.jp/sunport/index/image04.html
http://www.mmm.co.jp/lightfiber/sekou/takamatsu/takamatsu.htm
http://www.pref.kagawa.jp/sunport/index/image04.html
112 ：age：01/11/06 23:00 ID:yzvwVp9p
>>111
うん、この写真いいね
うん、この写真いいね
札幌しＲタワーはどのくらいかかってるの？
差ッポロは５００億くらいじゃないか？
115 ：松坂屋：01/11/08 19:41 ID:7aEU5+Vg
セントラルタワーズは外観がﾀﾞｻｲよね。
>115
松坂屋のビルが嫉妬している・・・・（藁
松坂屋のビルが嫉妬している・・・・（藁
外観日本一は門司港で決まり！
118 ：松坂屋：01/11/08 19:49 ID:7aEU5+Vg
>>118
普通の改札がある。旧待合室もあるが、今は本来の目的には使用されてない
昔連絡船乗り場に通じてたトンネル入り口（閉鎖中）もある。
干物なんかを売ってるコ－ナ－もある
洗面所（トイレではない）もありますよ
普通の改札がある。旧待合室もあるが、今は本来の目的には使用されてない
昔連絡船乗り場に通じてたトンネル入り口（閉鎖中）もある。
干物なんかを売ってるコ－ナ－もある
洗面所（トイレではない）もありますよ
120 ：松坂屋：01/11/08 19:55 ID:7aEU5+Vg
>>119
そうなんだ。あの辺りはイイネエ。
そうなんだ。あの辺りはイイネエ。
名古屋駅は意外と使いやすいという事はもっと知られて
いい事実。京都駅より使いやすいと思うよ。
東西自由通路が白眉だとおもう。これは昭和12年の建築だよ
いい事実。京都駅より使いやすいと思うよ。
東西自由通路が白眉だとおもう。これは昭和12年の建築だよ
122 ：松坂屋：01/11/08 19:59 ID:7aEU5+Vg
東西に抜けれるのはいいよね。でもデザインが…
機能性重視の名古屋人らしい。京都駅はデザインがいい。
無駄のない名古屋、無駄を楽しむ京都。
機能性重視の名古屋人らしい。京都駅はデザインがいい。
無駄のない名古屋、無駄を楽しむ京都。
京都は町の雰囲気とミスマッチじゃないか？
124 ：松坂屋：01/11/08 20:11 ID:7aEU5+Vg
それは言えるねー
近代建築だったら良かったのに。
近代建築だったら良かったのに。
125 ：名無しの歩き方：01/11/08 20:13 ID:HQ1dFnHB
札幌のは１０００億かかってる。
126 ：松坂屋：01/11/08 20:14 ID:7aEU5+Vg
札幌駅完成したの？
127 ：名無しの歩き方：01/11/08 20:19 ID:HQ1dFnHB
外観は殆ど出来た。しかし大丸以外の部分のテナントはなんだろ？
128 ：松坂屋：01/11/08 20:20 ID:7aEU5+Vg
大丸が入るのかー
松坂屋の危機だがや。
松坂屋の危機だがや。
129 ：名無しの歩き方：01/11/08 20:22 ID:FbAEMPWy
札幌にも昔松阪屋あったらしい。今はロビンソンになってるが。
130 ：松坂屋：01/11/08 20:25 ID:7aEU5+Vg
今もあるよ。すすきのに。
すすきのの松坂屋は買収されてヨークマツザカヤになり、現在はさらにロビン
ソン百貨店になりました。昭和の頃のお話です。
132 ：松坂屋：01/11/08 20:30 ID:7aEU5+Vg
そ、それは本当？？？
四日市も潰れて、パリも潰れて、山形も潰れて、大阪東京は不採算店…
終わっとるがや。
四日市も潰れて、パリも潰れて、山形も潰れて、大阪東京は不採算店…
終わっとるがや。
>132
大マジだっての。
札幌進出が失敗したことによって松坂屋の多店舗化が挫折したんだから。
そのせいで八王子にも出店出来なかった。
そのせいで首都圏での多店舗化のチャンスが失われた。
そのせいで長期低落する破目に。
松坂屋にとってススキノはミッドウェイ海戦のようなもんですな。
それにしても近頃の松坂屋はかなり終わってるね。横浜松坂屋なんて早く
潰せばいいのに。
大マジだっての。
札幌進出が失敗したことによって松坂屋の多店舗化が挫折したんだから。
そのせいで八王子にも出店出来なかった。
そのせいで首都圏での多店舗化のチャンスが失われた。
そのせいで長期低落する破目に。
松坂屋にとってススキノはミッドウェイ海戦のようなもんですな。
それにしても近頃の松坂屋はかなり終わってるね。横浜松坂屋なんて早く
潰せばいいのに。
>>133
横浜松坂屋は単独運営でしょ？別会社じゃなかったっけ？
横浜松坂屋は単独運営でしょ？別会社じゃなかったっけ？
135 ：松坂屋：01/11/08 20:38 ID:7aEU5+Vg
そうだったのか…
昭和の時代は松坂屋も名門って言われてたのになあ…
横浜だけじゃなくて大阪、東京もヤヴィよ。
豊田十合の跡に出店するみたいだけど、ここは成功しそうな予感。
昭和の時代は松坂屋も名門って言われてたのになあ…
横浜だけじゃなくて大阪、東京もヤヴィよ。
豊田十合の跡に出店するみたいだけど、ここは成功しそうな予感。
松坂屋スレか？
137 ：松坂屋：01/11/08 20:41 ID:7aEU5+Vg
デパートスレになってしまったね。
名古屋には古い駅舎が一つもない。
大曽根は古かったみたいだけど昭和５０年代に建替えちゃった。
難波や東京駅はイイなあ。
名古屋には古い駅舎が一つもない。
大曽根は古かったみたいだけど昭和５０年代に建替えちゃった。
難波や東京駅はイイなあ。
横浜松坂屋は位置が悪いな。客足をMMや横浜西口に取られている伊勢佐木町にあるんだ。
139 ：松坂屋：01/11/08 20:48 ID:7aEU5+Vg
横浜って３つくらいなかったっけ？松坂屋。
全部駄目らしいけど。
伊勢佐木町は衰退する一方？
全部駄目らしいけど。
伊勢佐木町は衰退する一方？
>>132
上野松坂屋は儲かってるよ。
上野松坂屋は儲かってるよ。
名古屋は本当に名駅だけが巨大で、あとの駅が小さくてわびしい
瀬戸線の東大手なんて東京の京成の博動駅に近いものがあるぞ
名古屋本線も西枇杷島以北はロ－カル線然としてる
東京大阪では、いくらなんでも都心駅から十数駅は繁華街という
ものがあるのに、新一宮・新岐阜くらいであとの駅は閑散としてる
瀬戸線の東大手なんて東京の京成の博動駅に近いものがあるぞ
名古屋本線も西枇杷島以北はロ－カル線然としてる
東京大阪では、いくらなんでも都心駅から十数駅は繁華街という
ものがあるのに、新一宮・新岐阜くらいであとの駅は閑散としてる
俺は伊勢佐木のしか知らない。過去にはあったけど閉店したんだと思う。
横浜松坂屋＝旧・野沢屋。
自分が子供の頃は、野沢松坂屋という名称だった。
いまだに、野沢屋時代の古い建物でやってる。
自分が子供の頃は、野沢松坂屋という名称だった。
いまだに、野沢屋時代の古い建物でやってる。
144 ：名無しの歩き方：01/11/08 20:53 ID:CQZ7nxWr
それは鉄道体系にもよる。
145 ：松坂屋：01/11/08 20:55 ID:7aEU5+Vg
>134
横浜松坂屋(旧野沢屋)は独立した会社だけど、松坂屋の子会社だし社長も
松坂屋から送り込んでいるハズ。赤字垂れ流しだし、整理してしまえばスッ
キリすると思います。
>135
豊田店は既にオープンしてますよ。成功しないと思いますけどね。
実は私は豊田んなのだけど、豊田に出店するなんて「松坂屋にはもう冷静な
判断力は残ってないのか？」という気がしてなりません。
>138
伊勢佐木町はデパートの立地出来るショッピングタウンとしてはもう終わっ
てますよね。
横浜松坂屋(旧野沢屋)は独立した会社だけど、松坂屋の子会社だし社長も
松坂屋から送り込んでいるハズ。赤字垂れ流しだし、整理してしまえばスッ
キリすると思います。
>135
豊田店は既にオープンしてますよ。成功しないと思いますけどね。
実は私は豊田んなのだけど、豊田に出店するなんて「松坂屋にはもう冷静な
判断力は残ってないのか？」という気がしてなりません。
>138
伊勢佐木町はデパートの立地出来るショッピングタウンとしてはもう終わっ
てますよね。
>>141の続き
だもんで、過去の名古屋ニアンは、大した駅を見たことがなく
そこにド－ンと日本一の高層駅ビルが出来たわけで
その衝撃度は、東京人の相対的衝撃度に換算しなおすと
地上1000ｍ、200階立ての駅ビルが出来たに等しい衝撃だった
だもんで、過去の名古屋ニアンは、大した駅を見たことがなく
そこにド－ンと日本一の高層駅ビルが出来たわけで
その衝撃度は、東京人の相対的衝撃度に換算しなおすと
地上1000ｍ、200階立ての駅ビルが出来たに等しい衝撃だった
148 ：松坂屋：01/11/08 20:57 ID:7aEU5+Vg
>>141
でも金山は結構でかいよ。乗降客も多いし。
でも金山は結構でかいよ。乗降客も多いし。
>139
伊勢佐木本店と野庭店と洋光台店の３店舗。ただ、野庭店と洋光台店は、
とても百貨店と呼べたようなものでは……。
伊勢佐木本店と野庭店と洋光台店の３店舗。ただ、野庭店と洋光台店は、
とても百貨店と呼べたようなものでは……。
151 ：松坂屋：01/11/08 20:59 ID:7aEU5+Vg
>149
駅の機能としては重要だけど、駅ビルが……金山南ビルって駅ビルと言って
いいの？ 単なる”駅に隣接したビル”じゃない？←行ったことないのでよく
知らない
駅の機能としては重要だけど、駅ビルが……金山南ビルって駅ビルと言って
いいの？ 単なる”駅に隣接したビル”じゃない？←行ったことないのでよく
知らない
横浜松坂屋(旧野沢屋)
http://www.sansakuweb.com/yokohama/ekitabi/negisi/003matuzakaya.htm
なかなか、趣があります。
エレベーターのレトロな表示盤も良い。
http://www.sansakuweb.com/yokohama/ekitabi/negisi/003matuzakaya.htm
なかなか、趣があります。
エレベーターのレトロな表示盤も良い。
金山駅はでかいとはいわんだろう
東京で言えば上野駅的な地位にあるんだろうけど
駅と周辺規模は東京では赤羽クラスではないか？
東京で言えば上野駅的な地位にあるんだろうけど
駅と周辺規模は東京では赤羽クラスではないか？
実は豊田そごうは単店舗ベースでは黒字だったんですよ。
グループ各社への貸付や債務保証のために押し潰されただけで。
だから、実は松坂屋はおいしい拾いものをしたかも知れないゾ！
グループ各社への貸付や債務保証のために押し潰されただけで。
だから、実は松坂屋はおいしい拾いものをしたかも知れないゾ！
>>152
そう駅に隣接したビルです。
そう駅に隣接したビルです。
>>155
名古屋でわって事！東京と比べないで・・・
名古屋でわって事！東京と比べないで・・・
横浜松坂屋も最近はユニクロを入れたり、
近くにカレーミュージアムが出来たりして、
久々に黒字になったらしい。
近くにカレーミュージアムが出来たりして、
久々に黒字になったらしい。
161 ：名無しの歩き方：01/11/08 21:11 ID:zHTID2Wy
>155
”駅ビル”の話。
”駅ビル”の話。
162 ：名無しの歩き方：01/11/08 21:12 ID:zHTID2Wy
>160
シャワー効果を狙って上層階に入れたらしいね。＜ユニクロ
シャワー効果を狙って上層階に入れたらしいね。＜ユニクロ
>>158
私鉄はどこも町外れ。
私鉄はどこも町外れ。
東京に住んでて、東京ののほとんどの駅に行ったことあるけど
名古屋駅と駅ビルだけは、超がつくほどでかいのは認める。
あれで、栄あたりが駅前にあればホントの一極集中したすごい
町になるんだけどねえ
私鉄の大タ－ミナルが２つも隣接してるのも高ポイント。
ただ、太閤口もう少しなんとかならないかねえ～。
駅前の広場のつくりなんかは悪くないんだけど、地方都市の駅前
というイメ－ジが‥‥‥‥。
ただ、あっちには駅ビルは建てずに、今みたいに新幹線から駅前
が見えるようにしておいたほうがイイと思う。そんな駅は他には
ないからね。
名古屋駅と駅ビルだけは、超がつくほどでかいのは認める。
あれで、栄あたりが駅前にあればホントの一極集中したすごい
町になるんだけどねえ
私鉄の大タ－ミナルが２つも隣接してるのも高ポイント。
ただ、太閤口もう少しなんとかならないかねえ～。
駅前の広場のつくりなんかは悪くないんだけど、地方都市の駅前
というイメ－ジが‥‥‥‥。
ただ、あっちには駅ビルは建てずに、今みたいに新幹線から駅前
が見えるようにしておいたほうがイイと思う。そんな駅は他には
ないからね。
165 ：名無しの歩き方：01/11/08 21:18 ID:zHTID2Wy
>163
そうでもないよ。
名鉄東岡崎＞ＪＲ岡崎
近鉄四日市＞ＪＲ四日市
名鉄新岐阜≧ＪＲ岐阜
名鉄豊田市≧愛環新豊田(旧国鉄新豊田)
そうでもないよ。
名鉄東岡崎＞ＪＲ岡崎
近鉄四日市＞ＪＲ四日市
名鉄新岐阜≧ＪＲ岐阜
名鉄豊田市≧愛環新豊田(旧国鉄新豊田)
>164
正直「バカでかい」という表現がピッタリだと思う。
太閤口はのどかでいいです。こっちの方が名古屋のイメージには合ってる
ってみんな思ってるんだろうな～……。
正直「バカでかい」という表現がピッタリだと思う。
太閤口はのどかでいいです。こっちの方が名古屋のイメージには合ってる
ってみんな思ってるんだろうな～……。
名鉄の東岡崎の「岡ビル百貨店」は、国宝級のレトロ百貨店
最上階テナント抜けて閑散としてる。
外観も建て増しを繰り返したようで、ごちゃっとした風貌です
ＪＲ一宮駅ビルも廃墟のように古いビル、名鉄はきれいになったが
最上階テナント抜けて閑散としてる。
外観も建て増しを繰り返したようで、ごちゃっとした風貌です
ＪＲ一宮駅ビルも廃墟のように古いビル、名鉄はきれいになったが
あっそういや豊橋駅の駅ビルも結構立派だよ！
浜松や豊橋は再開発したからキレイだね。
名鉄は金がないから新一宮がやっと。東岡崎、新岐阜は放置。
名鉄は金がないから新一宮がやっと。東岡崎、新岐阜は放置。
今ごろ作っときながらできたら威張り倒すとは・・・
全くみてらんないね。ｗ
全くみてらんないね。ｗ
>172
先代の駅舎も建設当時は東洋一だったっスけどね。
先代の駅舎も建設当時は東洋一だったっスけどね。
太閤口は「生活倉庫」っての？それとその隣のアルタみたいに
スクリ－ンのあるビルが目立つだけなんだよなあ
その何軒か隣に古いペンシルビルで一泊2000円くらいの労働者
ご用達の木賃宿ビルなんかがあって萎える。まあ笹島地区近いしね
あと駅近くの、油汚れのすごい立ち食いそばや知ってるかなあ？
スクリ－ンのあるビルが目立つだけなんだよなあ
その何軒か隣に古いペンシルビルで一泊2000円くらいの労働者
ご用達の木賃宿ビルなんかがあって萎える。まあ笹島地区近いしね
あと駅近くの、油汚れのすごい立ち食いそばや知ってるかなあ？
>>172
セントラルタワーズをランドマークタワーに書き換えるだけでおたくの街にもそのまま当てはまると思いますが。
セントラルタワーズをランドマークタワーに書き換えるだけでおたくの街にもそのまま当てはまると思いますが。
そうそう太閤口は結構、風俗が多いんだよね。
>>171
そのころの太閤口「駅裏」の写真ってあるのかなあ、見たい。
そのころの太閤口「駅裏」の写真ってあるのかなあ、見たい。
＞172
ANAは横浜Fマリノスなんかに無駄金費やす余裕があれば、大株主の
名鉄にちゃんと配当ぐらい払えっての。日産が営業体制が今やボロボロ
だからって、スズキに泣きついて提携を頼み込むなよ。スズキだって
日産と提携じゃ大して乗り気じゃないんだよ。
横浜ドリームランドの跡地を買ってあげたのはどこの企業だと
思っているんだよ。
ANAは横浜Fマリノスなんかに無駄金費やす余裕があれば、大株主の
名鉄にちゃんと配当ぐらい払えっての。日産が営業体制が今やボロボロ
だからって、スズキに泣きついて提携を頼み込むなよ。スズキだって
日産と提携じゃ大して乗り気じゃないんだよ。
横浜ドリームランドの跡地を買ってあげたのはどこの企業だと
思っているんだよ。
>172
らーめんさんの逆鱗に触れるぞ（藁
らーめんさんの逆鱗に触れるぞ（藁
っていうか、名古屋駅自体、北西のはずれに近いところにあるから難しいで
すよね。都心部と直結している駅前と、やがて住宅街やがて川やがて田んぼ、
みたいな太閤口と、平等に発展させるのは至難。
何といっても、日本三大遊郭の中村大門のあったのが
太閤口側だったからね。アト二つは東京吉原と大坂飛田
その町自体はまだあります。遊郭の建物もちらほら残ってる
地下鉄「中村日赤前」からが近いかな。ソ－プも数軒あるよ
太閤口側だったからね。アト二つは東京吉原と大坂飛田
その町自体はまだあります。遊郭の建物もちらほら残ってる
地下鉄「中村日赤前」からが近いかな。ソ－プも数軒あるよ
吉原は鶯谷（実質浅草だけど）飛田は新今宮がＪＲの最寄駅
名古屋だけが中心駅の名古屋駅が最寄駅というトコロがスゴイ！
名古屋だけが中心駅の名古屋駅が最寄駅というトコロがスゴイ！
名古屋駅はもともと東海道本線の駅として発足したのではなく
当時中仙道を当時連絡鉄道の幹線にしようとしていた明治政府が
その資材運搬用に岐阜と武豊港を結ぶ資材運搬鉄道がひかれ
それに目をつけた当時の名古屋市長が「ついでに名古屋地区に
駅を作っては？」と強引に便乗して名古屋の市街地のはずれ
の笹島地区に駅を誘致した（名護屋駅という名）
そのうちに今度は東海道線がメインル－トになる国の政策変更で
東海道線の駅として重要度が増し始め、名古屋の交通の要衝に
なっていったということで、駅が出来たのは、ある種の偶然が
重なったからで、東海道ル－ト変更が無かったら名古屋駅は今の
ようには存在していなかっただろうということでした。
当時中仙道を当時連絡鉄道の幹線にしようとしていた明治政府が
その資材運搬用に岐阜と武豊港を結ぶ資材運搬鉄道がひかれ
それに目をつけた当時の名古屋市長が「ついでに名古屋地区に
駅を作っては？」と強引に便乗して名古屋の市街地のはずれ
の笹島地区に駅を誘致した（名護屋駅という名）
そのうちに今度は東海道線がメインル－トになる国の政策変更で
東海道線の駅として重要度が増し始め、名古屋の交通の要衝に
なっていったということで、駅が出来たのは、ある種の偶然が
重なったからで、東海道ル－ト変更が無かったら名古屋駅は今の
ようには存在していなかっただろうということでした。
>183
当時は「笹島ステンショ」とか呼ばれていたらしいですな。
当時は「笹島ステンショ」とか呼ばれていたらしいですな。
やっぱ名古屋駅のツッコミどころは、太閤口なんだね
再認識しました。しかもそっちのほうが「新幹線」から
丸見えというところが名古屋のよさなんだろうなあ
再認識しました。しかもそっちのほうが「新幹線」から
丸見えというところが名古屋のよさなんだろうなあ
名古屋駅太閤口VS京都駅八条口
>>185
名駅（名古屋駅）は街外れだからね。
名駅（名古屋駅）は街外れだからね。
188 ：名無しの歩き方：01/11/08 22:05 ID:dZQcXCQy
つーか新幹線側って基本的にしょぼいでしょ。どこの街でも。
あとから付け足したんだから当然だけど。
あとから付け足したんだから当然だけど。
昔の名古屋駅（この前壊したの）を汐留の新橋駅のように復元して
太閤口に移築するというのはどう？
そこから出るとそこは３０～２０年前の名古屋駅というｼｭﾁｭｴ-ｼｮﾝ
それが無理なら、その前の昭和１０年くらいまで使ってた初代名古屋駅
（木造一階だて）を太閤口に復元移築する。明治にタイムスリップ！！
太閤口に移築するというのはどう？
そこから出るとそこは３０～２０年前の名古屋駅というｼｭﾁｭｴ-ｼｮﾝ
それが無理なら、その前の昭和１０年くらいまで使ってた初代名古屋駅
（木造一階だて）を太閤口に復元移築する。明治にタイムスリップ！！
>>189
明治村、大正村に対抗して「昭和村」を建設しょう！
明治村、大正村に対抗して「昭和村」を建設しょう！
>185
最初に一番悪いもん見せときゃ後が安心てか？
最初に一番悪いもん見せときゃ後が安心てか？
192 ：名無しの歩き方：01/11/08 22:09 ID:dZQcXCQy
193 ：名無しの歩き方：01/11/08 22:12 ID:y3M9lsob
仙台は新幹線口の方が立派だよ。
名古屋の駅裏の大衆食堂300円で朝飯食えたな。
タク乗り場とか潰そうゼ。
新横浜駅は反対側なんにもないし大阪駅も北側(今んとこ)荒地だし品川駅の
東口も最近まで駅らしい設備は何もなかった。なきゃないでなんとかなるよ（ｗ
新横浜駅は反対側なんにもないし大阪駅も北側(今んとこ)荒地だし品川駅の
東口も最近まで駅らしい設備は何もなかった。なきゃないでなんとかなるよ（ｗ
>>192
実物大じゃなく、5階建てを3階建てに幅を260ｍから50ｍくらいにすれば
どうっすか？そんじゃ意味ないか。結構駅前広場は広そうだと思ったんだけどね
実物大でつくると駅でてすぐ生活倉庫の入り口ってかんじか（ｗ
実物大じゃなく、5階建てを3階建てに幅を260ｍから50ｍくらいにすれば
どうっすか？そんじゃ意味ないか。結構駅前広場は広そうだと思ったんだけどね
実物大でつくると駅でてすぐ生活倉庫の入り口ってかんじか（ｗ
>>195
太閤口は地下に「エスカ」があるから建物の建設は不可能だね。
太閤口は地下に「エスカ」があるから建物の建設は不可能だね。
>>193
仙台はもともと新幹線を正面口に通すという周到な計画の元に駅を
作ったからね。でも古い駅舎の時代からある大時計いいね
岡山もそうじゃなかったっけ？
広島は駅裏に新幹線だが、裏口の駅舎はウルトラ級に立派
たぶん駅裏の駅舎では日本一では？
駅裏の駅前の街自体は閑散だけどね
仙台はもともと新幹線を正面口に通すという周到な計画の元に駅を
作ったからね。でも古い駅舎の時代からある大時計いいね
岡山もそうじゃなかったっけ？
広島は駅裏に新幹線だが、裏口の駅舎はウルトラ級に立派
たぶん駅裏の駅舎では日本一では？
駅裏の駅前の街自体は閑散だけどね
>197
エスカも潰そうゼ(ってゆーか、俺たちがそんなこと真剣に考えてるなん
て思ってないよな？)。
エスカも潰そうゼ(ってゆーか、俺たちがそんなこと真剣に考えてるなん
て思ってないよな？)。
あーだこーだ言っても名古屋駅は凄いよ。
戦前からある巨大高架駅は東京、大阪、名古屋駅くらいでしょ？上野駅も？
やはり格式があるんだね。東洋一の駅ビルだったんでしょ先代のも？
戦前からある巨大高架駅は東京、大阪、名古屋駅くらいでしょ？上野駅も？
やはり格式があるんだね。東洋一の駅ビルだったんでしょ先代のも？
エスカは、チケットショップによく通ってるよ。
「エスカ」まで掘り起こして、再整備して建てる
その旧駅ビルに「エスカ」の店がテナントとして入る
店員は昭和30年代のファッションでキメる。
駅前を流れるＢＧＭは「アカシヤの雨にうたれて」
パチンコ屋は手打ち式、で正村ゲ－ジのオリジナルを並べる
駅前を時折、安保改定反対のデモ行進（もちろんエキストラ）
が行き交い、街頭テレビではプロレス中継（なぜか桜庭がでてる）
生活倉庫は映画館に衣替え、日活アクションを上映する。
その旧駅ビルに「エスカ」の店がテナントとして入る
店員は昭和30年代のファッションでキメる。
駅前を流れるＢＧＭは「アカシヤの雨にうたれて」
パチンコ屋は手打ち式、で正村ゲ－ジのオリジナルを並べる
駅前を時折、安保改定反対のデモ行進（もちろんエキストラ）
が行き交い、街頭テレビではプロレス中継（なぜか桜庭がでてる）
生活倉庫は映画館に衣替え、日活アクションを上映する。
東京駅は高架なのか？
よし。ついでにナンジャタウンを誘致しよう（ｗ
>>203
知らなかった？
知らなかった？
>>203
高架だよ。周辺に踏み切り無いっしょ？
高架だよ。周辺に踏み切り無いっしょ？
駅前に全国の取り壊された古い昭和の駅を数十個建て
「駅舎博物館」をつくる。
琴電瓦町駅舎なんか最高だと思われ
「駅舎博物館」をつくる。
琴電瓦町駅舎なんか最高だと思われ
瀬戸のカコイイ駅舎も壊しちゃったんだっけ？
>>198
広島の駅裏って山じゃん。
広島の駅裏って山じゃん。
広島の駅裏自体は、しょぼいが
裏の駅舎はすごい、裏の駅舎が表の仙台駅舎くらいあるよ
裏の駅舎はすごい、裏の駅舎が表の仙台駅舎くらいあるよ
>210
明治村を作り上げた頃の名鉄とはもう違うんだな……。
明治村を作り上げた頃の名鉄とはもう違うんだな……。
神戸駅って古くてイイ感じだが、駅舎・駅の規模は小さい
三宮にすべて吸い取られてる。
三宮にすべて吸い取られてる。
俺、個人的には名鉄金山橋の駅舎＆駅を復元して欲しい、見事な木造だった・・・
神戸には日本一の橋がある
総工費1兆円 ｾﾝﾄﾗﾙﾀﾜ-ｽﾞ5個ぶんです
総工費1兆円 ｾﾝﾄﾗﾙﾀﾜ-ｽﾞ5個ぶんです
東京のものだけど、太閤口って新幹線が通る前は駅舎っていうか
出口じたいがあったの？？
新幹線開通は昭和39年だっけ？
出口じたいがあったの？？
新幹線開通は昭和39年だっけ？
>215
このスレには何の関係もない。
このスレには何の関係もない。
スマソ
松坂屋銀座店って立て替えるんですってね
それもかなり立派なものになる予定みたい。
ホテルも入るとか
それもかなり立派なものになる予定みたい。
ホテルも入るとか
関係ないが、太閤ビルって敷地に対しての容積率は日本一では
あんなぺったんこな10階だてビルってそうないんじゃあ‥‥‥。
あんなぺったんこな10階だてビルってそうないんじゃあ‥‥‥。
松坂屋スレ→
太閤口振興計画スレ
ｾﾝﾄﾗﾙﾀﾜ-ｽﾞはどこいったんだ？
太閤口振興計画スレ
ｾﾝﾄﾗﾙﾀﾜ-ｽﾞはどこいったんだ？
金山駅に旧名古屋駅を復元！
10年以上ぶりに来た高齢者の方達はみんな名古屋と間違えて降りてしまう
わけないか。新幹線も止まらないしね
10年以上ぶりに来た高齢者の方達はみんな名古屋と間違えて降りてしまう
わけないか。新幹線も止まらないしね
がいしゅつかもしれんが、小倉駅も建て替えてすごくでかくなったぞ
どれくらいの規模か数字的な事はわからんが
どれくらいの規模か数字的な事はわからんが
誰が何と言おうと
宇宙一じゃぁあああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁああああぁぁぁぁぁ！！！！
宇宙一じゃぁあああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁああああぁぁぁぁぁ！！！！
>222
それなら熱田駅の方がいくない？
それなら熱田駅の方がいくない？
秋田駅や山形駅や長野駅って新幹線が来て変わったの？
立て替えたりしたのかな？
立て替えたりしたのかな？
名古屋駅構内を自転車に乗って通り抜けていく
ＤＱＮをどうにかして
あれ見るとここはどこって、思わずいられません。
ＤＱＮをどうにかして
あれ見るとここはどこって、思わずいられません。
>>223
小倉駅ビルもたしかに立派になった。
１４Ｆ建て、延べ床面積７.６万㎡。
それでも名古屋駅の５．５分の１。
但し、現名古屋駅が東洋一と呼べないのは北京駅が先に出来たから。
確か、６０万平米近くあったと思う。
小倉駅ビルもたしかに立派になった。
１４Ｆ建て、延べ床面積７.６万㎡。
それでも名古屋駅の５．５分の１。
但し、現名古屋駅が東洋一と呼べないのは北京駅が先に出来たから。
確か、６０万平米近くあったと思う。
>>229
北京駅の画像きぼん
北京駅の画像きぼん
231 ：名無しの歩き方：01/11/09 02:23 ID:5kAC5N/0
北京西駅は４５万平米程度だよ高さは名古屋の方が高いはず。
札幌の駅ビルはどうよ？名古屋の勝てるかな～
233 ：東目黒：01/11/09 08:45 ID:GP8bdzpn
>>1 おいおい、１本ビルがたったくらいで騒ぐなよ（ｗ
「田舎者魂」丸だしだぞ。藁
「田舎者魂」丸だしだぞ。藁
>233
残念でした。
2本です。タワーズって複数形でしょ？
と、からかってみる。
残念でした。
2本です。タワーズって複数形でしょ？
と、からかってみる。
北京駅
http://www.geocities.com/Sakura_Kobe/china-gallery/beijingnight-3b.jpg
http://www.wowow.co.jp/railway/images/china_1p2b.jpg
http://www.jade.dti.ne.jp/~kataoka/pekinekimae.JPG
http://www.jade.dti.ne.jp/~kataoka/pekinkounai.JPG
http://www.be.wakwak.com/~rockfield/chinaphoto/9210/013.jpg
http://www.geocities.com/Sakura_Kobe/china-gallery/beijingnight-3b.jpg
http://www.wowow.co.jp/railway/images/china_1p2b.jpg
http://www.jade.dti.ne.jp/~kataoka/pekinekimae.JPG
http://www.jade.dti.ne.jp/~kataoka/pekinkounai.JPG
http://www.be.wakwak.com/~rockfield/chinaphoto/9210/013.jpg
236 ：名無しの歩き方：01/11/09 10:06 ID:SzAAITI+
名古屋セントラルタワーズが出来る以前はアジア最大だった北京西駅
http://plaza.harmonix.ne.jp/~mtada/abroad/abpic/eki.jpg
http://www.wowow.co.jp/railway/images/china_k_p1b.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~ku3n-kym/tyousa02/pek06.jpg
http://plaza.harmonix.ne.jp/~mtada/abroad/abpic/eki.jpg
http://www.wowow.co.jp/railway/images/china_k_p1b.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~ku3n-kym/tyousa02/pek06.jpg
東目黒は東京人ジャない。さいたま人か横浜人もしくは自虐的な名古屋人。
>237
いや、○○県○○郡○○村住民。
いや、○○県○○郡○○村住民。
宮崎駅ビルのデザインは、京都駅に負けてない。
パステルカラ－の、九州屈指の近代的デザイン
パステルカラ－の、九州屈指の近代的デザイン
北京駅はスケ－ル感あるね、駅前超広そうに見えるが
でも、むしろ東京駅とかとの比較に向いてるのでは？
でも、むしろ東京駅とかとの比較に向いてるのでは？
タワ－ズは巨大に感じるが、名古屋駅前は狭く感じるぞ。なぜだろう
名古屋の駅近くの牛島って線路沿いの町知ってるかい？
あそこ線路沿いにバラックが数軒建ってるぞ。都心の駅で100ｍ以内に
バラック集落があるのは名古屋くらいではなかろうか。
鹿児島駅は駅自体がバラックなみ
>>242
横浜駅、京都駅も・・・
横浜駅、京都駅も・・・
>>239
宮崎駅の画像頼む
宮崎駅の画像頼む
横浜駅は日本一の工事中につきご迷惑をおかけします駅だ
宮崎駅は昔、駅裏が刑務所だった唯一の駅です
249 ：名無しの歩き方：01/11/09 21:00 ID:HksUr03G
大阪駅のアクティの反対側にテナントに三越を核として出来るらしい。梅田の巨大化が進む。。。
250 ：名無しの歩き方：01/11/09 21:01 ID:m8e+Gzth
札幌駅は日本３位ってとこかな。高さと床面積は京都に勝ってるけどね。
大阪駅ビル概要
総工費 5万円 木造2階建て、トイレ和式汲み取り
売店 たこ焼き屋（4席）立ち食い
公衆電話 ダイヤル式赤電話が2台
扉は手動開閉式
ニュ－ヨ－クのグランドセントラル駅はでかいそうだが……。
253 ：名無しの歩き方：01/11/09 21:07 ID:HksUr03G
梅田を煽るのは日本１の座をどーしても守りたい新宿房だな。
>>253
梅田って日本一なんですか？
梅田って日本一なんですか？
255 ：名無しの歩き方：01/11/09 21:10 ID:VLLlEhz0
駅（ホームなど駅本体の大きさ）なら世界１はニューヨークのグランドセントラルで次に梅田。
257 ：梅田が日本１と思われるもの：01/11/09 21:13 ID:Z+TVymOK
地下街の大きさ。駅の大きさ、今後再開発されるであろうエリアの大きさ。
258 ：名無しの歩き方：01/11/09 21:15 ID:TFd9fVoU
地下鉄、私鉄まで含めたホームの本数・・梅田３７、東京３０、名古屋２７
再開発されるであろうというのなら、あれだけ立て替え予定の有る
東京駅周辺では？
ちなみにそういう事なら、すでにあらかた再開発の終わってる新宿
なんかは、超高層ビルが４０棟立ってるけども？
東京駅周辺では？
ちなみにそういう事なら、すでにあらかた再開発の終わってる新宿
なんかは、超高層ビルが４０棟立ってるけども？
http://www.jr-tower.com/floors/frame.html
札幌駅ビルは２７．６万㎡、３８階建て。
札幌駅ビルは２７．６万㎡、３８階建て。
梅田のホ－ム数は阪急のホ－ム数が入ってるからなあ
262 ：名無しの歩き方：01/11/09 21:19 ID:5kAC5N/0
東京駅周辺（丸ノ内）も凄いが、梅田貨物駅って汐留地区より広いよ。
梅田貨物駅の再開発完成はいつ頃なの？
264 ：名無しの歩き方：01/11/09 21:23 ID:NeRnofnu
東京駅はJRがドーンとあって、ちょこっと地下鉄があるだけ。梅田はJRと阪急が二つの核をなし、そこに阪神、地下鉄などが乗り入れてる。
余計なことかもしれんが地下街の広さは、名古屋駅周辺がうわまってると思われ。
大阪は東京の再開発を一生懸命真似てる梅田より、わが道を行く難波の方が魅力があるな
梅田ヤード再開発はまだ吹田などへの移転問題が完全に解決してないから
まだまだ先になりそう。
構想図などは色々みるが。
三越の大阪駅出店構想もそれをも見越してのものだけど。
まだまだ先になりそう。
構想図などは色々みるが。
三越の大阪駅出店構想もそれをも見越してのものだけど。
難波駅はカッコイイ！！昔の風格有るデパ－トという感じだよ高島屋！
269 ：名無しの歩き方：01/11/09 21:33 ID:VLLlEhz0
＞267東京駅に繋がっているといっても実際に乗り換えるひとが多くないと・・それじゃ端から端まで何キロだよ・・あと実質的な地下街は梅田の方が名駅よりデカい。
>>269
名古屋より実質的に上っていいながら、東京駅の影響下の駅のことを
実質的でないと言う梅田さん
ちょっとご都合主義に聞こえるなあ
名古屋の方が地下街は広いってのは、どんな本にも書いてあるはずですよ
梅田（大阪）はようするにどっちつかずなんだよね
東京都心のように膨大な広がりも無いし
名古屋のように一極集中させるすご味もない
どっちかっつ－と難波の生き方が大阪の個性・王道として他都市にないものがあるんじゃあないか
名古屋より実質的に上っていいながら、東京駅の影響下の駅のことを
実質的でないと言う梅田さん
ちょっとご都合主義に聞こえるなあ
名古屋の方が地下街は広いってのは、どんな本にも書いてあるはずですよ
梅田（大阪）はようするにどっちつかずなんだよね
東京都心のように膨大な広がりも無いし
名古屋のように一極集中させるすご味もない
どっちかっつ－と難波の生き方が大阪の個性・王道として他都市にないものがあるんじゃあないか
みんな、膨張率、容積率のことを考えた事はないか？
あれだけの狭い（といっても広いが）、
土地にどうしてあれだけ馬鹿でかいビルが建てられる？
常識的に考えてみろ、
どうして規制に引っかからないんだ？
引っかかる方が普通なのだ。
でも現実にはあれだけのビルが建ってる。
疑問に思った事はあるか？
また、どういうからくりで
あれだけのビルが建ったか分かるか？
まぁ、答えはトンチみたいなもんだがな。
あれだけの狭い（といっても広いが）、
土地にどうしてあれだけ馬鹿でかいビルが建てられる？
常識的に考えてみろ、
どうして規制に引っかからないんだ？
引っかかる方が普通なのだ。
でも現実にはあれだけのビルが建ってる。
疑問に思った事はあるか？
また、どういうからくりで
あれだけのビルが建ったか分かるか？
まぁ、答えはトンチみたいなもんだがな。
273 ：名無しの歩き方：01/11/09 22:06 ID:VLLlEhz0
阪急三番街とかは法律上地下街じゃないしな。梅田の集客数は難波の２倍で全ミナミよりも多いよ。東京駅を梅田地下街より大きいなんて言うのはイタスギるぞ。
まＪＲに限れば東京駅が巨大なのは認めざるを得ないがな。
しかしＪＲ大阪駅もＧＡＲＥやソフマップを含めると名古屋より
大きくないか。
しかしＪＲ大阪駅もＧＡＲＥやソフマップを含めると名古屋より
大きくないか。
270ではないが、集客数と広さはまた別だと思われ。
大阪は地下街、何平方メートルあるわけ？
ちなみに本格的な地下街は、名古屋が初。
他が名古屋を真似したのである、
といえばいいすぎだが、お手本にした。
ちなみに、東京タワーも名古屋テレビ塔より遅い。
大阪は地下街、何平方メートルあるわけ？
ちなみに本格的な地下街は、名古屋が初。
他が名古屋を真似したのである、
といえばいいすぎだが、お手本にした。
ちなみに、東京タワーも名古屋テレビ塔より遅い。
276 ：名無しの歩き方：01/11/09 22:14 ID:NeRnofnu
大手町除くと利用客は東京駅って名古屋に負けてるよな？
>ちなみに本格的な地下街は、名古屋が初。
それは知らなんだ
後学のため教えて欲しい（タワーも）
名古屋の地下街は広いし複雑で巨大と思っているが
地下で繋がっている街全体としては梅田が断然デカイ
以前、地下街スレで散々検討してきた
それは知らなんだ
後学のため教えて欲しい（タワーも）
名古屋の地下街は広いし複雑で巨大と思っているが
地下で繋がっている街全体としては梅田が断然デカイ
以前、地下街スレで散々検討してきた
278 ：名無しの歩き方：01/11/09 22:17 ID:Z+TVymOK
梅田地下街の大きさ名駅の1.5倍位あるぜ。
>>276
そうでもないよ。ＪＲ東発表のは東海道新幹線が抜けてる。
そうでもないよ。ＪＲ東発表のは東海道新幹線が抜けてる。
280 ：名無しの歩き方：01/11/09 22:20 ID:m8e+Gzth
名古屋駅の日本一が危うくなってきたな。
281 ：名無しの歩き方：01/11/09 22:22 ID:ebStqC3P
いや、まぁ単純に見ての通りそこそこ立派。
しかし西口はすごいな。
あと、名古屋は大きいのに地味で存在感が無い。
つか、それに尽きる。
しかし西口はすごいな。
あと、名古屋は大きいのに地味で存在感が無い。
つか、それに尽きる。
282 ：名無しの歩き方：01/11/09 22:24 ID:VLLlEhz0
東京駅って７６万（東発表）＋東海道新幹線２０万くらい？で大体１００万・・地下鉄いれて名古屋と互角かやや負け程度では？
283 ：名無しの歩き方：01/11/09 22:25 ID:fv6G6G6V
284 ：名無しの歩き方：01/11/09 22:33 ID:Qnc9w0fz
東京駅JR単独なら日本三位だよな
タワーは名古屋昭和２９年、
東京３３年。
名古屋の地下鉄は３２年に開通。
地下街はこれに先立ってオープン。
正確な年月日まではちょっとわからんが。
名古屋は戦争で壊滅的にやられたのだが、
１００メートル道路といい、
かなり意欲的な都市計画を進めたようだ。
東京３３年。
名古屋の地下鉄は３２年に開通。
地下街はこれに先立ってオープン。
正確な年月日まではちょっとわからんが。
名古屋は戦争で壊滅的にやられたのだが、
１００メートル道路といい、
かなり意欲的な都市計画を進めたようだ。
梅田と新宿（すべて）はどっちの地下街が広いの？
（最近西新宿の新都心地下が全ネットワ－ク化されました。
面積なら、ここだけでも梅田の倍はあると思われますが）
名古屋駅はＪＲ、新幹線、名鉄、近鉄、地下鉄を合わせると１２０万くらいでしょ？
ようするに集客力とか数字的なものでは、大阪の中心梅田は東京の子分格の
新宿・渋谷・池袋にさえ勝てないということだね？
数字的な勝負なら東京に勝てるわけ無いんだから、難波のように個性で勝負しろ
って言ってるんだけどわからないかなあ
新宿・渋谷・池袋にさえ勝てないということだね？
数字的な勝負なら東京に勝てるわけ無いんだから、難波のように個性で勝負しろ
って言ってるんだけどわからないかなあ
289 ：名無しの歩き方：01/11/09 22:48 ID:Qnc9w0fz
西新宿の地下は地下街じゃなくて地下通路だろ。マップルとかの地図で見るかぎりそれでも梅田の方がデカく見えるなあ。
旧大阪（梅田）駅ビルが旧名古屋駅ビルをお手本にしたのは有名な話。
292 ：名無しの歩き方：01/11/09 22:52 ID:m8e+Gzth
集客数は池袋と渋谷より上だボケ！梅田だって大阪の個性の一つだろーが。
>>292
数字をあげてみれ
数字をあげてみれ
>>288
名古屋、梅田(大阪駅)の集客力は総合で幾らでしょう
名古屋、梅田(大阪駅)の集客力は総合で幾らでしょう
新宿のはただの地下通路じやないの？
とにかく大阪の中心梅田は東京の子分格の新宿にさえ勝てないということだね
乗降客なら池袋＞梅田 、 渋谷＞梅田は事実
梅田の集客数USJ効果で300万人超えたとさ。乗り換え客ばっかの池袋あたりには勝ってるんじゃないの？
＞２９６
新宿は東京の子分格じゃないだろ
東京圏の中心だろ
新宿は東京の子分格じゃないだろ
東京圏の中心だろ
>>285
そんなに古いのか
東京駅にこだわらなければ地下街は東京が最も古いみたいだ
http://osaka.yomiuri.co.jp/feature/omoshiro/010926.htm
タワーではないが通天閣は明治３６年に初代ができている
そんなに古いのか
東京駅にこだわらなければ地下街は東京が最も古いみたいだ
http://osaka.yomiuri.co.jp/feature/omoshiro/010926.htm
タワーではないが通天閣は明治３６年に初代ができている
ＪＲの列車の利用客でいえば大阪８５万、名古屋３３万で大阪の圧勝。
だけど駅ビルの集客数となるとデパートの入店者数、ホテルの客室数、
テナントの就業者数などのデータがないと。
だけど駅ビルの集客数となるとデパートの入店者数、ホテルの客室数、
テナントの就業者数などのデータがないと。
302 ：名無しの歩き方：01/11/09 23:02 ID:Z+TVymOK
東京の子分格ってなによﾜﾗ、親分はなに？利用客は梅田＞渋谷だよん。
ＪＲ駅の施設規模は、名古屋わずかに＞大阪（梅田）これも事実
ＪＲ駅ビルは名古屋＞＞大阪これも事実
私鉄は名鉄新名古屋＜阪急梅田 近鉄名古屋＝阪神梅田だと思うが
地下鉄は名古屋市交＜大阪市交
ＪＲ駅ビルは名古屋＞＞大阪これも事実
私鉄は名鉄新名古屋＜阪急梅田 近鉄名古屋＝阪神梅田だと思うが
地下鉄は名古屋市交＜大阪市交
子分より親分のが利用客が少ない＞東京駅
>>301
とりあえず、私鉄も加えた利用客数のデータってありませんか？
とりあえず、私鉄も加えた利用客数のデータってありませんか？
大阪は同盟国なんで、梅田と張り合うのはやめよう。
阪急梅田駅は日本で一番カッコイイと思う。
阪急梅田駅は日本で一番カッコイイと思う。
307 ：名無しの歩き方：01/11/09 23:07 ID:5kAC5N/0
売り上げは、大阪駅大丸＞名古屋タカシマヤ
私鉄駅ビル、駅施設となると梅田＞＞名古屋
阪急梅田 ７８万人
阪神梅田 ２３万人
阪神梅田 ２３万人
大阪も東京と張り合おうなどと考えてないからマターリ逝こうよ
313 ：名無しの歩き方：01/11/09 23:10 ID:NeRnofnu
東京房が梅田、名古屋という巨大ターミナルを認めたくないようだ。東京にはこんなに大きいのはないからね、せいぜい新宿かな。
ホームに面した線路数
阪急梅田 １０線
阪神梅田 ４線
近鉄名古屋 ５線
新名古屋 ２線
阪急梅田 １０線
阪神梅田 ４線
近鉄名古屋 ５線
新名古屋 ２線
>>285
へぇ。
こりゃ決定的か？ と思って漏れも検索してみた。
○日本初の本格的地下街「名古屋地下街」開業（3.18）。「渋谷地下街」，「難波地下センター」も開業（12）。
http://www.dentsu.co.jp/trendbox/adnenpyo/1945-/1957.htm
１９５７年らしい。ここの「世相・風俗」ってところを見てくれ。
へぇ。
こりゃ決定的か？ と思って漏れも検索してみた。
○日本初の本格的地下街「名古屋地下街」開業（3.18）。「渋谷地下街」，「難波地下センター」も開業（12）。
http://www.dentsu.co.jp/trendbox/adnenpyo/1945-/1957.htm
１９５７年らしい。ここの「世相・風俗」ってところを見てくれ。
>>312
今はありません探してきます。
今はありません探してきます。
間違えた。
＞３００
ね。
＞３００
ね。
あのさあ東京の中心は東京都心だよ（千代田・中央・港の三区）
新宿はあくまで副都心、東京の人間ならみんな知ってるよ
東京都心三区の全地下鉄駅の乗降客は、大阪市交地下鉄の乗降客総数に
匹敵するんだよ。
もっといえば、山手線は大阪環状線の4倍の乗降客がいるんだよ。
各駅の乗降客ランキング10位作っても大阪からは梅田・天王寺しかランクイン
しない。
とにかく数字でくらべるなら、いくらでも材料が有るけど無駄なことだよ
都市のよさってそんなものじゃないだろう。
新宿はあくまで副都心、東京の人間ならみんな知ってるよ
東京都心三区の全地下鉄駅の乗降客は、大阪市交地下鉄の乗降客総数に
匹敵するんだよ。
もっといえば、山手線は大阪環状線の4倍の乗降客がいるんだよ。
各駅の乗降客ランキング10位作っても大阪からは梅田・天王寺しかランクイン
しない。
とにかく数字でくらべるなら、いくらでも材料が有るけど無駄なことだよ
都市のよさってそんなものじゃないだろう。
梅田がスゲーのはよーく分かった。ところで南海難波もデカイよね。
東京の人間だが名古屋駅はすごいが、大阪駅とその周辺は都市の規模の割りには
たいしたことないと思った
たいしたことないと思った
>>315
「本格的」地下街はそうなんだ。
「本格的」地下街はそうなんだ。
322 ：名無しの歩き方：01/11/09 23:20 ID:TFd9fVoU
東京の商業の中心は新宿だろ？大阪の最主要路線は環状線じゃなくて地下鉄御堂筋線。
325 ：名無しの歩き方：01/11/09 23:22 ID:VLLlEhz0
そうなると東京の駅は人口の割りに超ショボイいが
>325
真の虚飾とパクリの街は、東京だった。ってか？
真の虚飾とパクリの街は、東京だった。ってか？
>>318
確か日本一の地下鉄の乗降客駅は梅田だと思ったが。
確か日本一の地下鉄の乗降客駅は梅田だと思ったが。
328 ：名無しの歩き方：01/11/09 23:29 ID:Qnc9w0fz
名古屋駅を基準にしたら人口比では東京は名古屋の５倍位の駅がないとな、利用客６００万人、駅ビル床面積２００万平方メートル・・
大阪の人間に千代田・中央・港の三区がみんな都心なんていっても
スケ－ルが違いすぎてピンとこないんだろう
駅周辺が栄えるという固定観念しかないから、駅周辺しか栄えてない
新宿あたりを、ライバル視するんだろうね、自分たちの町の広がりが
そんなもんだから。
副都心新宿と東京都心三区を比較すると、およそ1：８くらいの差があるんだよ
新宿はあくまで都庁があるだけ、国政・国際経済・国際金の中心は都心三区
なんだよ。
スケ－ルが違いすぎてピンとこないんだろう
駅周辺が栄えるという固定観念しかないから、駅周辺しか栄えてない
新宿あたりを、ライバル視するんだろうね、自分たちの町の広がりが
そんなもんだから。
副都心新宿と東京都心三区を比較すると、およそ1：８くらいの差があるんだよ
新宿はあくまで都庁があるだけ、国政・国際経済・国際金の中心は都心三区
なんだよ。
331 ：名無しの歩き方：01/11/09 23:32 ID:Qnc9w0fz
だから何だよ！？さっきから聞いてるが、駅＋商業施設の話をしてるんだぞ！何で官庁街とか持ち出す訳？
大阪は御堂筋線が圧倒的なシェアをしめてるが銀座線と同じくらい
でもって、銀座線は東京の中ではそれほど圧倒的なシェアではない、
あとちなみに、東京地下鉄２６億人 大阪地下鉄１０億人
でもって、銀座線は東京の中ではそれほど圧倒的なシェアではない、
あとちなみに、東京地下鉄２６億人 大阪地下鉄１０億人
>>329
だから誰も東京に張り合おうなんてアホな奴はおらんって。
人口だけなら中国インドに負けるぞ（藁
経済規模ならニューヨークにまだ負けてるだろ。
しかも千代田・中央・港区が都心だといっても一体化している
わけではあるまい。あくまで駅ターミナルの比較しているのに
何勘違いしてるんだか。
だから誰も東京に張り合おうなんてアホな奴はおらんって。
人口だけなら中国インドに負けるぞ（藁
経済規模ならニューヨークにまだ負けてるだろ。
しかも千代田・中央・港区が都心だといっても一体化している
わけではあるまい。あくまで駅ターミナルの比較しているのに
何勘違いしてるんだか。
334 ：名無しの歩き方：01/11/09 23:34 ID:HksUr03G
そのデータたしかメチャクチャ利用客多く出てる新宿なんか４００万超えちゃってるし。
>334
400万人・・・。想像を絶するね。
400万人・・・。想像を絶するね。
わかった！東京は規模が大きすぎるから分散型になったんだ
大阪は東京より小さいから集中型でもインフラが持つんだね
名古屋はさらに小さいからむしろ一極集中で人集めをしてる
こういうことだったのか！
大阪は東京より小さいから集中型でもインフラが持つんだね
名古屋はさらに小さいからむしろ一極集中で人集めをしてる
こういうことだったのか！
駅タ－ミナルの比較なら名古屋ナンバ－ワンで終わってしまうんじゃ‥‥
その数字は例えばＪＲ同士で乗り換えた客も入ってる。（交通センサス）
だから通常の鉄道会社の発表とは違う。
だから通常の鉄道会社の発表とは違う。
340 ：駅ヲタっているのか？：01/11/09 23:42 ID:5kAC5N/0
駅ヲタなんだよな・・昔から、、電車には興味ないのに。好きな駅・大宮・高崎・名古屋・梅田。。
たしか１日の収入では東京駅がダントツ１位だと何かに載ってたが。
>>340
実はワタシも駅ヲタ
実はワタシも駅ヲタ
343 ：名無しの歩き方：01/11/09 23:44 ID:m8e+Gzth
そうだね、上野も結構上位の売り上げだった。
ＪＲ名古屋駅はスペ－スを名鉄に分けてあげたらいいほど、日中すかすか
それにくらべ、世界一の列車運行密度の新名古屋駅には頭が下がります。
それにくらべ、世界一の列車運行密度の新名古屋駅には頭が下がります。
おー駅ヲタっているんだ俺の小学校のときの自由研究は『新宿駅の作りと人の流れ』賞もらったよ・・理科じゃないのに。
新名古屋のすさまじさは、行った者でなければわからないだろう
確か10番線くらいある南海難波より、運行本数が多いんじゃなかったけ
それとやはり10番線くらいある阪急梅田より、運行方向別系統数が多いとも聞いた
それを、２線でさばいている新名古屋駅は、すごいとしかいいようがない
確か10番線くらいある南海難波より、運行本数が多いんじゃなかったけ
それとやはり10番線くらいある阪急梅田より、運行方向別系統数が多いとも聞いた
それを、２線でさばいている新名古屋駅は、すごいとしかいいようがない
348 ：名無しの歩き方：01/11/09 23:53 ID:Z+TVymOK
名古屋駅に着く前はタワーズ側を見てれば迫力ある。
バスの名駅と呼ばれる笹島町停留所って知ってる人いる？
350 ：名無しの歩き方：01/11/09 23:54 ID:Qnc9w0fz
何分に一本よ＞新名古屋
近鉄電車で近鉄名古屋駅に入る前に見えるタワーズの姿には圧倒される。
>>350
確か時間２８本じゃなかったかな？２分毎。
確か時間２８本じゃなかったかな？２分毎。
何分じゃない。秒単位だよ。
世界で唯一秒まで書かれている時刻表。
世界で唯一秒まで書かれている時刻表。
354 ：名無しの歩き方：01/11/09 23:58 ID:m8e+Gzth
名古屋のJRって名鉄抜いたらしいな。
＞３５０
昼間でも２～３分に１本は新名古屋駅に来る。
だけど、行く先別に見れば、少ない。
山手線と京浜東北線を同じホームにして５で割った感じ、と言えば
いいのかな。
昼間でも２～３分に１本は新名古屋駅に来る。
だけど、行く先別に見れば、少ない。
山手線と京浜東北線を同じホームにして５で割った感じ、と言えば
いいのかな。
356 ：名無しの歩き方：01/11/09 23:59 ID:5kAC5N/0
び、びょう！！東京の山手＆京浜東北の並走区間と同じくらい？
359 ：名無しの歩き方：01/11/10 00:02 ID:2mZJbBn8
近鉄の方はそこそこ大きい駅だよね。
新名古屋がすごいのは、運行方向・系統がおおいため
同一方向で本数が多い東京大阪の駅がラッシュ時以外はダイヤがゆるい
のに対して、ラッシュ時以外も超過密ダイヤだということだろう
同一方向で本数が多い東京大阪の駅がラッシュ時以外はダイヤがゆるい
のに対して、ラッシュ時以外も超過密ダイヤだということだろう
名鉄神宮前発、新名古屋方面ラッシュ時の本数、時間３７本
この区間は複々線で金山からは複線金山止まりも多い。
・内訳（神宮前→金山）
岐阜方面、時間１９本
犬山方面、時間１３本
津島方面、時間５本
この区間は複々線で金山からは複線金山止まりも多い。
・内訳（神宮前→金山）
岐阜方面、時間１９本
犬山方面、時間１３本
津島方面、時間５本
364 ：名無しの歩き方：01/11/10 00:07 ID:V4EWwe6P
１ホームあたり利用客日本１か？御堂筋線梅田のが多いか？
>>364
梅田にも３駅あり多分統合した数字が日本一だと思われる。
梅田にも３駅あり多分統合した数字が日本一だと思われる。
しかもあれだけ先に行くと枝分かれしてる路線のほとんどが
新名古屋で上下線2本に集約されて、近鉄に継ぐ2位の路線距離
をほこる名鉄の半分以上の電車が新名古屋を通るということが
すごい、「すべての名鉄は新名古屋に通ず」
これが、大タ－ミナルを複数持ち、そのタ－ミナルごとの運行
を組み立ててる分散型の近鉄との大きな違いだろう
新名古屋で上下線2本に集約されて、近鉄に継ぐ2位の路線距離
をほこる名鉄の半分以上の電車が新名古屋を通るということが
すごい、「すべての名鉄は新名古屋に通ず」
これが、大タ－ミナルを複数持ち、そのタ－ミナルごとの運行
を組み立ててる分散型の近鉄との大きな違いだろう
盛岡駅はＪＲ私鉄入れて一日3000万人だぞ。
そうホーム数は500、すべてのホームに24時間中15秒おきに
30両編成の電車が来るよ。混雑率いつでも300パーセント。
いやぁ田舎の東京がうらやましいよ。あんなの混んでるなんていわね-よ。
そうホーム数は500、すべてのホームに24時間中15秒おきに
30両編成の電車が来るよ。混雑率いつでも300パーセント。
いやぁ田舎の東京がうらやましいよ。あんなの混んでるなんていわね-よ。
369 ：名無しの歩き方：01/11/10 00:13 ID:kVi3M6UJ
すごいな・・うちのイナカなんか２、３両のガラガラのやつが一時間１本なのに・・駅の大きさは同じくらいだろうな・・
ホ－ムあたりの乗降客は山手線渋谷駅が日本一です
最近は埼京線が出来たが、それまでは88万人は
山手線のホ－ムのみの数字、今でもほとんど変わらない。
最近は埼京線が出来たが、それまでは88万人は
山手線のホ－ムのみの数字、今でもほとんど変わらない。
常識・実質的には都心３区は港・中央・千代田。
都庁が新宿に移ったため、新宿と渋谷を合わせて
都心５区ということもある。
特に千代田区は市制へ変更論も根強いほどの経済の中心。
都庁が新宿に移ったため、新宿と渋谷を合わせて
都心５区ということもある。
特に千代田区は市制へ変更論も根強いほどの経済の中心。
>>368
スゲーじゃあ一番は盛岡だね。
スゲーじゃあ一番は盛岡だね。
373 ：＞368：01/11/10 00:15 ID:tRWiC+Wr
計算あわねーぞ、みんな一両編成か？
374 ：＞368：01/11/10 00:15 ID:DO4aT1Lo
計算あわねーぞ、みんな一両編成か？
>>368
ふかすにしてももっと考えろよ…
ふかすにしてももっと考えろよ…
>>371
千代田は東京のみならず日本の都心だもんな。
千代田は東京のみならず日本の都心だもんな。
じゃあ9億人だぞスゲーだろ。
阪急中津駅も通過するだけの電車を含めるとかなり多いと思うな。
でも名古屋駅は理想的な駅だね。
ＪＲ １６線（新幹線４線）
近鉄 ５線
名鉄 ２線
地下鉄 ４線（東山線、桜通線共に２線）
ＪＲ １６線（新幹線４線）
近鉄 ５線
名鉄 ２線
地下鉄 ４線（東山線、桜通線共に２線）
380 ： ：01/11/10 00:21 ID:h+Y8xrKi
381 ：名無しの歩き方：01/11/10 00:21 ID:ZYKsZ37Y
そうだ！渋谷忘れてた渋谷の利用客最強線ができてから梅田並になったとか。。。でもあの降りるときの隙間はあぶねーだろ。
>>378
阪急梅田～十三間は３路線が平行して走ってるからね。
阪急梅田～十三間は３路線が平行して走ってるからね。
>>363
ばかは、てめえだ！
都心三区が今でも実質都心にきまってるだろう
東京知ってんのか？
都心三区の地下鉄駅全部あげてみろ！言えるのか？
最高裁判所のある千代田区の地名や
自民党本部のある地名言ってみろ
「溜池山王」これなんて読むか知ってるか？
テレビ民放５局の本社の位置しってんのか？
ばかは、てめえだ！
都心三区が今でも実質都心にきまってるだろう
東京知ってんのか？
都心三区の地下鉄駅全部あげてみろ！言えるのか？
最高裁判所のある千代田区の地名や
自民党本部のある地名言ってみろ
「溜池山王」これなんて読むか知ってるか？
テレビ民放５局の本社の位置しってんのか？
>383
基地外ムキになるな（藁
基地外ムキになるな（藁
普通いえないよ。鉄オタジャないし。あんたみたいに政府機関
オタジャないもん。ためいけさんのうくらいかな。
テレ東以外なら知ってる。
オタジャないもん。ためいけさんのうくらいかな。
テレ東以外なら知ってる。
>>383
ドキュソ
ドキュソ
えせトンキン人同士の争い勃発？
まあ東京にあこがれるなって。383よ。
そもそもなんであんたここにいるの？
自称東京人？
そもそもなんであんたここにいるの？
自称東京人？
俺は東京人だけどね。383ジャないよ。
390 ：名無しの歩き方：01/11/10 00:28 ID:ZYKsZ37Y
新宿派対千代田派と思われ。
だからあ
こっちじゃなくて、先にくだらねえ事いってきた363に言えよ！
じゃなけりゃ363に言ったことに対して他の奴がレス返すなよ
こっちじゃなくて、先にくだらねえ事いってきた363に言えよ！
じゃなけりゃ363に言ったことに対して他の奴がレス返すなよ
>>383
ドキュソ
ドキュソ
>>391
ドキュソ
ドキュソ
388が騒ぎの張本人？
都条例見れば。
392・393の自作自演かも‥‥。
>>394
そうかもね。多分俺だろう。
そうかもね。多分俺だろう。
>>396
おれは自作自演してねーよ。383のジショウ東京人といっしょにしないでくれ。
おれは自作自演してねーよ。383のジショウ東京人といっしょにしないでくれ。
どうでもいい話はやめなよ。駅・タ－ミナルの話題にしぼって
せっかく興味深い話になってきたんだから。
条例なんかどうでもいいのでは。
ところで、近鉄名古屋駅はどうなのかな？
>>399
さっき出てたじゃん
さっき出てたじゃん
401 ：話をもどして：01/11/10 00:36 ID:zZ69DGFH
駅前都会度対決なら大阪駅御堂筋口＝東京駅丸ノ内口＞新宿南口＞＞新宿西口＝名古屋桜通口
近鉄名古屋は普通の駅。近鉄独特の関西チックな雰囲気あって好きだな
>>皆さん
ごめんね。間違えを正したかったからさ。
俺は逝きます。
ごめんね。間違えを正したかったからさ。
俺は逝きます。
綺麗さで比べるなら名古屋＞大阪＞東京かな
最近行っていないので数年前のはなし
最近行っていないので数年前のはなし
406 ：名無しの歩き方：01/11/10 00:40 ID:V4EWwe6P
近鉄最大のターミナルってやっぱ阿倍野になるのかな、難波かな 難波は南海か・・
>>402あんたが煽るから下らなくなるの。
近鉄名古屋駅は完成当時は近鉄の威信をかけたもので、
私鉄最大の地下ターミナル駅でした（近鉄四季報より）。
その後近鉄が阿部野橋に最大級のターミナルを作った（同）
のですが、今でも近鉄名古屋駅は名古屋にあって別の雰囲気
があります。
名古屋でハングルの案内がある鉄道ってあそこだけじゃ？
私鉄最大の地下ターミナル駅でした（近鉄四季報より）。
その後近鉄が阿部野橋に最大級のターミナルを作った（同）
のですが、今でも近鉄名古屋駅は名古屋にあって別の雰囲気
があります。
名古屋でハングルの案内がある鉄道ってあそこだけじゃ？
>>406
乗降客が一番多いのは鶴橋、
乗降客が一番多いのは鶴橋、
近鉄名古屋駅は名鉄とは対照的だな
ゆったりしてて、静かで雰囲気よし
終着駅で通過する電車がないのもあるけど
ゆったりしてて、静かで雰囲気よし
終着駅で通過する電車がないのもあるけど
>>402って福北？
語り口が似てる気がするんだが‥‥。
語り口が似てる気がするんだが‥‥。
>>406
上六でしょう近鉄だけなら
上六でしょう近鉄だけなら
近鉄名古屋って阪神梅田となんか似てる。
確かに名古屋の街は整然としていてよい。
道が広いし、繁華街は地下に潜っているので
栄の地上は半分公園のようになっている。
よく、個性がないと言われるけど、
名古屋のような街が他にあるか？
ないなら、十分個性的と言えると思うが・・
（ちなみに、俺は神戸人）
道が広いし、繁華街は地下に潜っているので
栄の地上は半分公園のようになっている。
よく、個性がないと言われるけど、
名古屋のような街が他にあるか？
ないなら、十分個性的と言えると思うが・・
（ちなみに、俺は神戸人）
＞４１４
札幌大通りは似ている。ＴＶ塔もあるし。
札幌大通りは似ている。ＴＶ塔もあるし。
近鉄パッセは、保守的な名古屋ではけっこう個性的な百貨店だよ
>>417
それは札幌が都市計画の段階で名古屋を手本にしたからじゃ
それは札幌が都市計画の段階で名古屋を手本にしたからじゃ
>>418
丸栄も変わったよ。
丸栄も変わったよ。
421 ：名無しの歩き方：01/11/10 00:48 ID:V4EWwe6P
大手私鉄最大ターミナル、新宿・京王小田急、、池袋・東武西武、、渋谷・東急、、横浜・相鉄京急、、名古屋・名鉄、、京橋・京阪、、梅田・阪急、阪神難波・南海、、阿倍野・近鉄、、天神・西鉄
>>415
だったら福北のような、せこい煽りはやらないほうが身のためだと思うよ
だったら福北のような、せこい煽りはやらないほうが身のためだと思うよ
>>421
乗降客数？それとも規模？
乗降客数？それとも規模？
近鉄の名古屋って天井も高くない？
名鉄は、小汚いし天井低くて圧迫感がある
なんとかならんのやろか？
名鉄は、小汚いし天井低くて圧迫感がある
なんとかならんのやろか？
426 ：421：01/11/10 00:51 ID:VnWTe0FR
まあなんとなくイメージで訂正追加キボン。
427 ：名無しの歩き方：01/11/10 00:52 ID:2mZJbBn8
近鉄は最大候補が多いな。
最大規模は、上本町
最多乗降客 鶴橋
最大地下駅 近鉄名古屋
最多乗降客 鶴橋
最大地下駅 近鉄名古屋
429 ：名無しの歩き方：01/11/10 00:58 ID:V4EWwe6P
上本町ってどこにあるの？
難波からだと
近鉄難波→日本橋→上本町→鶴橋という順
近鉄難波→日本橋→上本町→鶴橋という順
>>429
上本町は大阪線、伊勢方面の特急の始発駅なんだよ。
上本町は大阪線、伊勢方面の特急の始発駅なんだよ。
432 ：４２９：01/11/10 01:05 ID:tRWiC+Wr
ありがとふ。関西は私鉄つよいね、しR難波の存在感が・・
近鉄難波は奈良線と名古屋、奈良方面の特急の始発駅。
>>432
なにわ筋線はいつできるの
なにわ筋線はいつできるの
乗客数じゃ
新宿・池袋・梅田・支部やの順だよ。
しかし池袋は低下が続いてるからまもなく梅田に抜かれる。
新宿・池袋・梅田・支部やの順だよ。
しかし池袋は低下が続いてるからまもなく梅田に抜かれる。
437 ：名無しの歩き方：01/11/10 13:25 ID:cCm13VmZ
近鉄のターミナル
上本町、阿部野橋（天王寺）、名古屋が中心。難波、京都もある。
鶴橋は、JR環状線。
>>366
ちなみに、近鉄では西大寺が最凶。新名古屋駅並みの無茶な駅。
西大寺、新名古屋どちらも改装ほぼ不可能
∴近鉄、名鉄どちらにも一生まともなダイヤを組み立てるのは不可能（w
上本町、阿部野橋（天王寺）、名古屋が中心。難波、京都もある。
鶴橋は、JR環状線。
>>366
ちなみに、近鉄では西大寺が最凶。新名古屋駅並みの無茶な駅。
西大寺、新名古屋どちらも改装ほぼ不可能
∴近鉄、名鉄どちらにも一生まともなダイヤを組み立てるのは不可能（w
>>437
西九条まで延伸した場合阪神と相互乗り入れするかな
西九条まで延伸した場合阪神と相互乗り入れするかな
JR名古屋駅最強
近鉄新名古屋と西大寺がどう無茶なのか書いてくれ
>>442
西大寺は知らないが、新名古屋はデータイムでも1時間30本以上。
行き先も種別も編成もドア数も両数もまったくバラバラ。それを上り下りのみ2本のホームでさばいている。
あまりに複雑すぎていまだに駅の構内放送の自動化ができないので、ホームから1段高いところに
DJブースといわれる駅員用放送室が設置してある。
またその複雑さゆえ枇杷島駅の構内ポイントの自動化もいまだに不可能で、
駅員が手動で操作している。
西大寺は知らないが、新名古屋はデータイムでも1時間30本以上。
行き先も種別も編成もドア数も両数もまったくバラバラ。それを上り下りのみ2本のホームでさばいている。
あまりに複雑すぎていまだに駅の構内放送の自動化ができないので、ホームから1段高いところに
DJブースといわれる駅員用放送室が設置してある。
またその複雑さゆえ枇杷島駅の構内ポイントの自動化もいまだに不可能で、
駅員が手動で操作している。
乗降客数ランキング
１位 新宿３３０万
２位 池袋３１０万
３位 渋谷２７０万
４位 梅田２６０万
これは事実 「駅別乗降客数年鑑」の2001年版より
１位 新宿３３０万
２位 池袋３１０万
３位 渋谷２７０万
４位 梅田２６０万
これは事実 「駅別乗降客数年鑑」の2001年版より
445 ：名無しの歩き方：01/11/11 00:48 ID:W4c7dXl0
その本何処にあるの？見たいな。
梅田最悪
梅田自慢もっと最悪
梅田自慢の野郎は具体的な数字で勝負できない ださっ
梅田自慢もっと最悪
梅田自慢の野郎は具体的な数字で勝負できない ださっ
>>445
大きな本屋の「白書・政府刊行物」などのコ－ナ－にいけば
あるのでは？私が知ってる本とちょっとタイトル違う気がするが
書泉グランデの鉄ヲタコ－ナ－にもあるかも
たしか￥15000くらいしたぞ
大きな本屋の「白書・政府刊行物」などのコ－ナ－にいけば
あるのでは？私が知ってる本とちょっとタイトル違う気がするが
書泉グランデの鉄ヲタコ－ナ－にもあるかも
たしか￥15000くらいしたぞ
449 ：名無しの歩き方：01/11/11 00:53 ID:5AqJuEud
ﾊｲﾊｲ梅田よりイナカっぽいって言われて悔しいのか？数字では説明できない観念的な部分は大きいぞ
450 ：名無しの歩き方：01/11/11 00:57 ID:cSKjqSqr
＞448 どうも、札幌在住なもんでデカイ本屋ないからな・新駅ビルにデカイのが出来る噂を聞いたが・・
新名古屋駅改造計画
1）地下にもうひとつホ－ムをつくり上り下り列車の分離をはかる
2）ＪＲに身売りして、名古屋駅と合併。地上のＪＲホ－ムを使用させてもらう
3）新名古屋駅自体を廃止（あきらめて）して、金山を改造して3層くらいの高架駅にして拠点とする
4）新豊田ビルの下を使ってホ－ム増設させてもらう。
他にもどうでしょうか？？？
1）地下にもうひとつホ－ムをつくり上り下り列車の分離をはかる
2）ＪＲに身売りして、名古屋駅と合併。地上のＪＲホ－ムを使用させてもらう
3）新名古屋駅自体を廃止（あきらめて）して、金山を改造して3層くらいの高架駅にして拠点とする
4）新豊田ビルの下を使ってホ－ム増設させてもらう。
他にもどうでしょうか？？？
452 ：おにまんじゅう：01/11/11 01:03 ID:TBRy4C1Q
>>451
たしか名鉄の下には桜通線がいたと思うけど
たしか名鉄の下には桜通線がいたと思うけど
>>449
揚げ足とって悪いが、数字で説明できない良さなんてどこにでもあるのでは？
この板はあくまで客観的な数字をもとに考証するようにしたほうがいいと思うのだが
数字で表せない良さを説明するのなら、その都市をイメ－ジできない人にも細部に渡って
理解できるように、長文になるのも覚悟のうえで説明されるならいいのだが
揚げ足とって悪いが、数字で説明できない良さなんてどこにでもあるのでは？
この板はあくまで客観的な数字をもとに考証するようにしたほうがいいと思うのだが
数字で表せない良さを説明するのなら、その都市をイメ－ジできない人にも細部に渡って
理解できるように、長文になるのも覚悟のうえで説明されるならいいのだが
>>452
そりゃマズイ！大江戸線のように大深度地下にするしかないか
でもそうするとだいぶ手前から掘り始めないとだめだね。
それをする資金力が今の名鉄にはなさそう
名古屋市民あげてのバックアップができるかな？
名古屋市民で一生のうちに名鉄の恩恵うけない人なんていないだろからね
そりゃマズイ！大江戸線のように大深度地下にするしかないか
でもそうするとだいぶ手前から掘り始めないとだめだね。
それをする資金力が今の名鉄にはなさそう
名古屋市民あげてのバックアップができるかな？
名古屋市民で一生のうちに名鉄の恩恵うけない人なんていないだろからね
456 ：名無しの歩き方：01/11/11 01:16 ID:zvgRrIdt
でもさ、極端な例なら利用客数が北千住＞名古屋になるが駅の外の賑わいは違うでしょ。データにも穴があるよ新宿には負けるが池袋は乗り換えが多いから繁華街の集客数は梅田以下だろ。
ＪＲの線路の上の空間を使わせてもらえば解決するんだろうけど、
ＪＲが絶対１億パーセントＹＥＳとは言わないだろうね。
ＪＲが絶対１億パーセントＹＥＳとは言わないだろうね。
梅田と池袋の集客数の具体的数字きぼ～ん
＞４５９
名古屋球場の時はよく使った。
今使うのは岐阜に花火見に行くときくらい。
名古屋球場の時はよく使った。
今使うのは岐阜に花火見に行くときくらい。
461 ：名無しの歩き方：01/11/11 01:25 ID:zaLV3gH7
具体的数字は難しいな・・デパートの売り上げ総合は梅田の方が多いな・・梅田は３００万と聞いたが・・
集客数は梅田３００万、池袋はシラン！
渋谷と梅田では、繁華街としては同じくらいだろうが
全国に向けての情報発信の拠点制では、30対1くらいの差がある
同様に池袋と梅田でも3：1くらいの差があると思うよ
まあ池袋は、パルコとハンズに負うところが大きいが
全国に向けての情報発信の拠点制では、30対1くらいの差がある
同様に池袋と梅田でも3：1くらいの差があると思うよ
まあ池袋は、パルコとハンズに負うところが大きいが
梅田の小売業の売上は東京の銀座・有楽町地区より下
梅田の位置から言って比較するのならこっちのほうが妥当では
池袋は、環状線なら京橋か野田あたりでは？
梅田の位置から言って比較するのならこっちのほうが妥当では
池袋は、環状線なら京橋か野田あたりでは？
うーんどうだろ？梅田の方が凄いのでは？何せミナミ全てと同じ集客数だとか・・・
銀座と比べちゃ可哀想
467 ：デパート売り上げ総合は：01/11/11 01:37 ID:cSKjqSqr
新宿≧銀座＞＞梅田＞池袋＞横浜駅＝栄＞渋谷≧心斎橋＞札幌＝天神＞名駅
池袋も確かに乗り換え客多いが、梅田もＪＲ→地下鉄、ＪＲ→私鉄、私鉄→地下鉄
の乗換え客はけっこういるだろう。300万近くの乗降客が重複してないなんてこと
はないよね？あと集客数ってのは何なの？定義がよくわからないのだが‥‥。
の乗換え客はけっこういるだろう。300万近くの乗降客が重複してないなんてこと
はないよね？あと集客数ってのは何なの？定義がよくわからないのだが‥‥。
469 ：名無しの歩き方：01/11/11 01:43 ID:cSKjqSqr
梅田は広いターミナルだから乗り換えるにも街（もしくは地下街）を歩く必要がある。対して池袋は東武西武百貨店の中で歩くだけ、街には出ないで済む。だから街の集客数は梅田＞＞池袋となる。
前にセントラルタワ－ズの展望台いったら、パンフにセントラルタワ－ズ
の重さ（！）は中京圏の人口1000万人ぶんと同じくらいと書いてあって
面白かったよ。集客数じゃなく重さというところがナントも言えずイイ！
んでカンジンの展望のほうは良く見えた、フロアも広々しててくつろげたし
すごかったのは、天気が不安定だったんだけど、展望台の視界に見える名古屋市街が
場所の天気によって、明るかったり暗かったりするも一望できたこと。高さを
感じたね。太閤口の方は、高すぎて足元の名古屋駅が殆ど見えないのも驚いた。
の重さ（！）は中京圏の人口1000万人ぶんと同じくらいと書いてあって
面白かったよ。集客数じゃなく重さというところがナントも言えずイイ！
んでカンジンの展望のほうは良く見えた、フロアも広々しててくつろげたし
すごかったのは、天気が不安定だったんだけど、展望台の視界に見える名古屋市街が
場所の天気によって、明るかったり暗かったりするも一望できたこと。高さを
感じたね。太閤口の方は、高すぎて足元の名古屋駅が殆ど見えないのも驚いた。
猿は高いところが好きだ。
>>471
人間は猿の一種
人間は猿の一種
猿の数は猿口
梅田、梅田って騒ぐほどの街かなあ
何回も行った事あるし、駅近くに泊まって夜の街を歩いたり
梅田から出てる殆どの鉄道にも乗り、駅もよく見たけど
率直な感想を言えば、東京駅と新宿駅を足して３で割った感じ
街そのものからいえば新宿・渋谷・池袋の副都心を足して５で割った
かんじかな
何回も行った事あるし、駅近くに泊まって夜の街を歩いたり
梅田から出てる殆どの鉄道にも乗り、駅もよく見たけど
率直な感想を言えば、東京駅と新宿駅を足して３で割った感じ
街そのものからいえば新宿・渋谷・池袋の副都心を足して５で割った
かんじかな
476 ：265：01/11/11 02:07 ID:x5bfQ7Tj
>>475
いや、多分新宿の半分以下だろう。
いや、多分新宿の半分以下だろう。
そう高いとこ大好きだよ！普段見てる景色を違う角度で見ると
興味深いし、爽快だしね。
セントラルタワ－ズのいいところは、駅ビルの上に展望台があ
るというところ、今までも展望台のある駅ビルもあったけど、
ここまで高いのはなかったはず。駅は街の中心にあるから展望
するロケ－ションもいい。方角も360度というのが良い。
興味深いし、爽快だしね。
セントラルタワ－ズのいいところは、駅ビルの上に展望台があ
るというところ、今までも展望台のある駅ビルもあったけど、
ここまで高いのはなかったはず。駅は街の中心にあるから展望
するロケ－ションもいい。方角も360度というのが良い。
でも、あまりに高すぎて、眼下の名古屋の街がショボく見えるよ
>>478
そこが、いいんじゃん。ビル街より人の街ってかんじがいい。
そこが、いいんじゃん。ビル街より人の街ってかんじがいい。
>>478
高さ70mのところから見ると名古屋結構大きい街に見えるよ。
高さ70mのところから見ると名古屋結構大きい街に見えるよ。
>479
まぁね
まぁね
>480
そうだね。実際言ってみると名古屋は結構大きい。
駅前だけかと思ったら、繁華街は別のとこにあるんだよね。
お城の周囲は整然としてて、風格があったし、
大須も妙な雰囲気があって、ある意味、萌えた
そうだね。実際言ってみると名古屋は結構大きい。
駅前だけかと思ったら、繁華街は別のとこにあるんだよね。
お城の周囲は整然としてて、風格があったし、
大須も妙な雰囲気があって、ある意味、萌えた
483 ：名無しの歩き方：01/11/11 02:24 ID:5AqJuEud
うーんでも池袋や渋谷より梅田のほうが大きくない？地下街があの規模だし。
484 ：名無しの歩き方：01/11/11 02:27 ID:W4c7dXl0
東京に対して梅田という存在は、学歴板で言う東大に対しての国立医学部みたいなものだな。
なんで梅田ｖｓ渋谷とかになってるのかわからん
繁華街の形式的な面積的規模 梅田≧渋谷・池袋
繁華街の文化的影響度（全国）渋谷＞＞＞＞＞池袋≧梅田
これでいいか？
ただ、繁華街にとって後者のほうが重要に思われ
繁華街の文化的影響度（全国）渋谷＞＞＞＞＞池袋≧梅田
これでいいか？
ただ、繁華街にとって後者のほうが重要に思われ
487 ：名無しの歩き方：01/11/11 02:33 ID:zaLV3gH7
ずーっと前に新宿厨房が梅田煽ったから。
488 ：名無しの歩き方：01/11/11 02:35 ID:GA2zNzF/
浜松に住んでたころ、なんどか名古屋に行った。
夕方の地下鉄は東京並みでおどろいたのを覚えてる。
東京に比べると町並みがきれいなのも好印象だった。
でも、いちばん痛感したのはここは日本だということ。
外国人がいない。そこらじゅう外国人だらけの浜松と
比べると国際化してない印象が強かった。浜松じゃ
外国人見てもみんな平然と日本語で話すし、
日本語が通じないといやな顔すらする。
外国人のいないところは田舎。
外国人見てあわてふためいて英語使うやつは田舎者。
よって、
浜松＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋
夕方の地下鉄は東京並みでおどろいたのを覚えてる。
東京に比べると町並みがきれいなのも好印象だった。
でも、いちばん痛感したのはここは日本だということ。
外国人がいない。そこらじゅう外国人だらけの浜松と
比べると国際化してない印象が強かった。浜松じゃ
外国人見てもみんな平然と日本語で話すし、
日本語が通じないといやな顔すらする。
外国人のいないところは田舎。
外国人見てあわてふためいて英語使うやつは田舎者。
よって、
浜松＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋
名古屋のいいところは、名駅とその他の差があまりに激しいところ
東京の人間とかが、名古屋駅おりて「駅けっこうでかいじゃん」
とか思って、そのあとタワ－ズみてちょっとぶったまげて、電車で
いくつか郊外の駅に行ってみて何もなくてがく然なんていう流れ。
東京の人間とかが、名古屋駅おりて「駅けっこうでかいじゃん」
とか思って、そのあとタワ－ズみてちょっとぶったまげて、電車で
いくつか郊外の駅に行ってみて何もなくてがく然なんていう流れ。
490 ：名無しの歩き方：01/11/11 02:36 ID:zaLV3gH7
日本３巨大駅が新宿、名古屋、梅田だもんよ、名古屋が世界１とかいってりゃ、コルァ！！と言いたくなる。
東京駅は？
492 ：名無しの歩き方：01/11/11 02:39 ID:5AqJuEud
世界最大の駅ビル・・名古屋、世界最大の駅地下空間・・梅田、世界最大の駅利用客・・新宿、
493 ：名無しの歩き方：01/11/11 02:42 ID:gjDmZO1v
東京駅は格式はあるよ確かに、だけど私鉄がない・・だから巨大ターミナルとしてワンランクダウン。
名古屋にとって中心の施設（たとえば名駅）は、その施設目的以上の
象徴性があるんだな。でなければ、あそこまで露骨に他の駅との差が
激しくないのでは？
タワ－ズに２０００億円使ったそうだが、他の駅はボロいままで放置
東京当たりだと住民の地域ごとの権利意識が強すぎてこうはいかない
だろう。名古屋人にとっての名古屋駅こそが自分達の駅なんだな、た
ぶん何々町の住民というより名古屋人としての意識が強烈なのでは？
反東京、というところでは結束するのだろう。２００万人が結束できる
なんてすごいことだね。
象徴性があるんだな。でなければ、あそこまで露骨に他の駅との差が
激しくないのでは？
タワ－ズに２０００億円使ったそうだが、他の駅はボロいままで放置
東京当たりだと住民の地域ごとの権利意識が強すぎてこうはいかない
だろう。名古屋人にとっての名古屋駅こそが自分達の駅なんだな、た
ぶん何々町の住民というより名古屋人としての意識が強烈なのでは？
反東京、というところでは結束するのだろう。２００万人が結束できる
なんてすごいことだね。
ヨコハメがかってなこと言ってんじゃねーよ
>>494
名古屋のそういう前近代的なところが好き！（いやマジで
名古屋のそういう前近代的なところが好き！（いやマジで
そろそろ500ゲットだね
セントラルタワ－ズの
建設費が出てるＨＰってどこかにある？
建設費が出てるＨＰってどこかにある？
プロジェクトＸ
「名古屋を救え！ セントラルタワ－ズに賭けた男達」
田口トモロヲ
「その駅舎は、かつて東洋一といわれた
しかし今では老朽化が進み、周辺の高層ビルに埋もれてやっと
立っているくすんだビルとしかひとびとの目には映っていなかった
その姿は、斜陽の街と言われて久しい名古屋を象徴していた
誰もが、名古屋駅が華々しく日の目をを見る事はないと考えていた
そんな時、何人かの男たちが立ちあがった『名古屋駅は名古屋の
象徴だ、このままではいけない』そして苦難の15年間が始まった
これは、ふるさと名古屋を蘇らせた燃える男達の物語である」
中島みゆき～地上の星～
「名古屋を救え！ セントラルタワ－ズに賭けた男達」
田口トモロヲ
「その駅舎は、かつて東洋一といわれた
しかし今では老朽化が進み、周辺の高層ビルに埋もれてやっと
立っているくすんだビルとしかひとびとの目には映っていなかった
その姿は、斜陽の街と言われて久しい名古屋を象徴していた
誰もが、名古屋駅が華々しく日の目をを見る事はないと考えていた
そんな時、何人かの男たちが立ちあがった『名古屋駅は名古屋の
象徴だ、このままではいけない』そして苦難の15年間が始まった
これは、ふるさと名古屋を蘇らせた燃える男達の物語である」
中島みゆき～地上の星～
タワ－ズの壁って掃除するのが大変そうだね
横浜・大宮の駅ビルも建て替えたほうがいいなあ
横浜って相鉄ジョイナスは出来た当時は日本一の駅ビル
（国鉄・私鉄含めて）だったそうだよ。床面積とかだと思うが
横浜って相鉄ジョイナスは出来た当時は日本一の駅ビル
（国鉄・私鉄含めて）だったそうだよ。床面積とかだと思うが
名古屋駅ビル＝大阪環状線の全駅ビル
こんなもんだろう
こんなもんだろう
天王寺の駅ビルってけっこうでかくないか
そういや天王寺ってあまり話題にならないね
イイ味出してるんだがな
そういや天王寺ってあまり話題にならないね
イイ味出してるんだがな
大阪環状線は、アクティと天王寺以外はカス
たいした駅ビルはほとんど無い。
ただ実を言うと名古屋のＪＲはそれ以上に無い
大阪は南海難波・阪急梅田・近鉄阿部野橋・上本町があるぶん強い
たいした駅ビルはほとんど無い。
ただ実を言うと名古屋のＪＲはそれ以上に無い
大阪は南海難波・阪急梅田・近鉄阿部野橋・上本町があるぶん強い
セントラルタワ－ズの前の広場の一角にある交番は、豊川の殺人高校生が
自首した場所。その他にも年末の警察24時ものに人情駅前交番としてよく出てくる
自首した場所。その他にも年末の警察24時ものに人情駅前交番としてよく出てくる
そういや、細いほうのビルはホテルだそうだが
あそこで夜景見ながらヤッたカップルっていそうだな
あそこで夜景見ながらヤッたカップルっていそうだな
中央新幹線が本当にできるのか、という話は置いておいて、
それは本当に名古屋駅地下を通るのだろうか？
どんな構想案(たいていはひどく大雑把なものだが)を見ても、
名古屋市の北の方をかすめて行くように書いてある。
利便性を損なわないためにも、意地でも名古屋駅を通してほしい。
名古屋には、新大阪駅や新横浜駅みたいな中途半端な駅は要らないと思う。
それは本当に名古屋駅地下を通るのだろうか？
どんな構想案(たいていはひどく大雑把なものだが)を見ても、
名古屋市の北の方をかすめて行くように書いてある。
利便性を損なわないためにも、意地でも名古屋駅を通してほしい。
名古屋には、新大阪駅や新横浜駅みたいな中途半端な駅は要らないと思う。
新今宮駅周辺萌え
512 ：名無しさん@お腹いっぱい。：01/11/11 11:21 ID:Pscy4p/8
>>508
名古屋駅は東海道新幹線との接続駅になる予定。
そうならないと中央新幹線自体の意義が半減する。
タワーズの当初計画では中央新幹線の地下駅を同時に作る
予定だったが、タワーズの計画見直しの際、先送りされている。
名古屋駅は東海道新幹線との接続駅になる予定。
そうならないと中央新幹線自体の意義が半減する。
タワーズの当初計画では中央新幹線の地下駅を同時に作る
予定だったが、タワーズの計画見直しの際、先送りされている。
建設費用ランキング
１位 名古屋駅ビル ２０００億円
２位 札幌駅ビル １０００億円
３位 京都駅ビル ８５０億円
４位 小倉駅ビル ４５０億円
それ以外知らんが、知ってたら教えて。
１位 名古屋駅ビル ２０００億円
２位 札幌駅ビル １０００億円
３位 京都駅ビル ８５０億円
４位 小倉駅ビル ４５０億円
それ以外知らんが、知ってたら教えて。
>>513
中央新幹線は多治見から高山本線沿いになるんではにゃーの？
中央新幹線は多治見から高山本線沿いになるんではにゃーの？
>>515
高山本線沿いになったら何処にいっちゃうのかな？
高山本線沿いになったら何処にいっちゃうのかな？
訂正 京都駅ビルは １５００億円で２位でした
ロ－カル線や地方私鉄だと、建設費数十万円くらいの駅舎ありそうだな
待合室のみという、簡易な駅なら数万ですむかも（ホ－ム・線路はふくまない）
大阪駅ビルって建ててから、けっこうたつけど、いくらくらいかなあ
予想では500億円くらいかな
待合室のみという、簡易な駅なら数万ですむかも（ホ－ム・線路はふくまない）
大阪駅ビルって建ててから、けっこうたつけど、いくらくらいかなあ
予想では500億円くらいかな
519 ：名無しの歩き方：01/11/11 14:32 ID:kPZPLzmk
名古屋って高層ビルができて喜んでるのね
なんかかわいい
なんかかわいい
べつに喜んでないけど、高層ビル群ができるのはうれしい
>519
ありがとうございます。今後も無邪気にはしゃいで参りたいと思います。
ありがとうございます。今後も無邪気にはしゃいで参りたいと思います。
２００ｍビル群が完成したら大阪には勝てる
高層ビルができて喜んでると言うより
東京・大阪を含む他の政令指定都市をはるかにしのぐ
「超高層で拠点性も抜群の駅ビル」ができたことを喜んでるんだよ
東京・大阪を含む他の政令指定都市をはるかにしのぐ
「超高層で拠点性も抜群の駅ビル」ができたことを喜んでるんだよ
524 ：名無しの歩き方：01/11/11 14:58 ID:fP65GFkY
まあ２００７年ぐらいにには大阪に勝っているかも
新函館駅ビル ５８億円
新高松駅ビル ２０億円
新田川後藤寺駅舎 ６９００万円
新高松駅ビル ２０億円
新田川後藤寺駅舎 ６９００万円
金のあるところに仕事が集まる。仕事が集まるところに人が集まる。
人が集まるところにビルが建つ。極めて自然な流れ。
人が集まるところにビルが建つ。極めて自然な流れ。
おれがおもうに２０２５年ぐらいに名古屋駅が日本経済の中枢になりそうな予感
長崎駅ビル 100億円
530 ：名無しの歩き方：01/11/11 15:14 ID:FT7i7xKl
タワーズって言うビル以外
200Ｍクラスビルがあり人が集まる名古屋の町って
どこですか？
200Ｍクラスビルがあり人が集まる名古屋の町って
どこですか？
俺も２１世紀は名古屋の時代になると感じてる
ビルの高さがどうってことじゃなく、経済とか都市の実力とかはかなり伯仲するかも。
大阪が背伸びして東京ばかり比較してるうちにね。
まあ、大阪も捨てたもんじゃないけどね。
大阪が背伸びして東京ばかり比較してるうちにね。
まあ、大阪も捨てたもんじゃないけどね。
駅ビル再開発ブームのきっかけを作ったのは名駅か
いんや京都駅の方が５年くらい早い
前に出てたが太閤口の再開発計画は、無いのか？
age
太閤口に伊勢丹あたり誘致したいねえ
ＪＲ東海は、名古屋駅ビルに２０００億円使ったからしばらく
大規模開発はやらないだろうね。２０２０年くらいまで
ロ－ンを返し続けるという話を聞いた。
名鉄も期待できないし、トヨタだのみかな。
大規模開発はやらないだろうね。２０２０年くらいまで
ロ－ンを返し続けるという話を聞いた。
名鉄も期待できないし、トヨタだのみかな。
>>537
小倉そごう(北九州市:小倉駅前)跡に進出するらしいからそこまでの体力がないと思われ＜伊勢丹
小倉そごう(北九州市:小倉駅前)跡に進出するらしいからそこまでの体力がないと思われ＜伊勢丹
そうなんだ！黒崎そごうはどうなったの？
名古屋経済さえしっかりしていれば、名古屋の企業がビルを建てず
とも生保、損保などがビルを建ててくれる。逆ざやとか株の含み損
とか言っている割には生保はビルを建てる体力はあるらしい。
とも生保、損保などがビルを建ててくれる。逆ざやとか株の含み損
とか言っている割には生保はビルを建てる体力はあるらしい。
２年前に行ったが駅ビルもできて小倉もだいぶ変わったね
でも博多と違う渋さが残ってて好きな町だな
駅ビルと駅前の雰囲気がずれてる所もいい
あの駅ビルが無かったら昭和４０、５０年代の町という感じ
そこが、とても好きだったよ
でも博多と違う渋さが残ってて好きな町だな
駅ビルと駅前の雰囲気がずれてる所もいい
あの駅ビルが無かったら昭和４０、５０年代の町という感じ
そこが、とても好きだったよ
名古屋って、夜の地下鉄と駅すいてるね
なんかシ－ンとしてて怖かったよ
なんかシ－ンとしてて怖かったよ
>538
っていうか、”名古屋駅は特別。名古屋駅ほどの立地は他にない(から他はや
らない)”ってしＲ倒壊の社長とかが言ってた。
名鉄は、豊田毎日ビルに出店することができれば、あのビル群の再開発に手を
つけるでしょう。
あとは、関電が新本社ビルを作るらしいし、中電に期待かな？
っていうか、”名古屋駅は特別。名古屋駅ほどの立地は他にない(から他はや
らない)”ってしＲ倒壊の社長とかが言ってた。
名鉄は、豊田毎日ビルに出店することができれば、あのビル群の再開発に手を
つけるでしょう。
あとは、関電が新本社ビルを作るらしいし、中電に期待かな？
546 ：関電：01/11/11 18:53 ID:gBUV+JXZ
今は名古屋駅に５つできるんだよねえ
これから増えるかな
これから増えるかな
>>547
？
？
＞５３８
http://www.jr-central.co.jp/info.nsf/CorpInfoPrv/F4466958409E50CD4925681F001930FE
一年に６００億儲かってるみたいだから、返済も早いんじゃない？
名鉄は新線建設やら駅設備やらで金使うみたいだね。
トヨタは無茶無茶儲かってるみたいだから、トヨタに期待。
http://www.jr-central.co.jp/info.nsf/CorpInfoPrv/F4466958409E50CD4925681F001930FE
一年に６００億儲かってるみたいだから、返済も早いんじゃない？
名鉄は新線建設やら駅設備やらで金使うみたいだね。
トヨタは無茶無茶儲かってるみたいだから、トヨタに期待。
551 ：トヨタ：01/11/11 19:04 ID:gBUV+JXZ
トヨタは愛知県トヨタ市にあるのになぜ？名古屋なの
豊田市に道路作ったりすればいいのに。
豊田市に道路作ったりすればいいのに。
３００ｍ級の建設はまだないよね
豊田に是非名古屋駅に作ってもらいたい
豊田に是非名古屋駅に作ってもらいたい
>549
しＲは、名古屋駅だけは特別にやったって言ってるから、他ではそんなに大規
模な開発はやらないんじゃない。っていうか確かに、他にやるところない。
トヨタは、トヨタ毎日ビルとサッポロビール跡地くらいなもんじゃないスか？
基本的にディベロッパーじゃないわけだし、それほど見境なくやるとも思えない。
しＲは、名古屋駅だけは特別にやったって言ってるから、他ではそんなに大規
模な開発はやらないんじゃない。っていうか確かに、他にやるところない。
トヨタは、トヨタ毎日ビルとサッポロビール跡地くらいなもんじゃないスか？
基本的にディベロッパーじゃないわけだし、それほど見境なくやるとも思えない。
＞５５１
道路は公共団体しか作れないのです（私道はいいけど、公道は駄目）
これも規制緩和すればという話もあるが、道路作ろうと思ったら
鉄道より高いでしょ。作る奴はいないんじゃない？
道路は公共団体しか作れないのです（私道はいいけど、公道は駄目）
これも規制緩和すればという話もあるが、道路作ろうと思ったら
鉄道より高いでしょ。作る奴はいないんじゃない？
新宿の高層ビル群を越えることは可能？
556 ：名古屋駅は：01/11/11 19:12 ID:gBUV+JXZ
高さ制限が無いからいいよね
つーか名古屋周辺の道路整備は異常だよ。
そこらじゅうで高速道路の建設をやっている。
そこらじゅうで高速道路の建設をやっている。
３００メートルクラスを作ろうと思ったら、名鉄・近鉄のブロックに１棟か
中央郵便局とアソシアを潰して１棟か笹島に１棟ってぐらいじゃない？ でも
そんなことしたら街がスカスカになるね。西新宿みたいな潤いのない街はイヤ
じゃ……。
中央郵便局とアソシアを潰して１棟か笹島に１棟ってぐらいじゃない？ でも
そんなことしたら街がスカスカになるね。西新宿みたいな潤いのない街はイヤ
じゃ……。
>>544
黒くて怖い
黒くて怖い
>>559
夜の京都駅ﾓﾅｰ
夜の京都駅ﾓﾅｰ
561 ：松坂屋：01/11/12 03:42 ID:wp249zf3
豊田ビルに丸井が入りたがってるらしいね。
>561
松坂屋も頑張れよ
松坂屋も頑張れよ
563 ：松坂屋：01/11/12 03:58 ID:wp249zf3
名駅は駄目だね。復活は無い。
栄は増床計画もあるし、まずまず。
岡崎と大阪、横浜を何とかしないと。再雇用先の問題もあるから
中々難しいんだろうけど。ガンだね。
栄は増床計画もあるし、まずまず。
岡崎と大阪、横浜を何とかしないと。再雇用先の問題もあるから
中々難しいんだろうけど。ガンだね。
野沢屋
オリエンタル中村。
どんぐり音楽会に出て、グァヴァを飲もう。
ホントに松坂屋がレスしてるみたいでなんかオモロイ
松坂屋内では「ＧＹＯ問題」ッていって銀座店・四日市店・大阪店
がガンだそうですよ。（日経流通新聞）
で、同紙によると四日市は既につぶして、銀座は建替え・増床だそうだ。
がガンだそうですよ。（日経流通新聞）
で、同紙によると四日市は既につぶして、銀座は建替え・増床だそうだ。
↑ええと、2001年11月8日号の日経流通ね
大阪は場所が悪いよね。かといって梅田にはもう出店余地はなさそうだし。
っていうか梅田に巨艦店を出店出来るほどのパワーもないけど。
っていうか梅田に巨艦店を出店出来るほどのパワーもないけど。
571 ：名無しの歩き方：01/11/12 08:25 ID:OD8MvJ2R
梅田に進出したとしても阪急、阪神、大丸、三越相手では・・
百貨店は装置産業だから会社ごとに根本的な違いはない。
梅田の大丸みたいな立地で60000平方メートルだったら、よほどバカな会社で
も失敗することはないでしょ。出店コストがバカみたいに高くなければ。
でもそんな出店余地はないから梅田には出られない。それだけのこと。
梅田の大丸みたいな立地で60000平方メートルだったら、よほどバカな会社で
も失敗することはないでしょ。出店コストがバカみたいに高くなければ。
でもそんな出店余地はないから梅田には出られない。それだけのこと。
573 ：名無しの歩き方：01/11/12 11:05 ID:jmVXwmC4
建物のデザイン的に言ったら京都駅ビルの方がいい。
中に入っている店舗の充実を考えたら名古屋駅ビルの方がいい気がする。
中に入っている店舗の充実を考えたら名古屋駅ビルの方がいい気がする。
名古屋駅・・・高島屋、オフィスなど（他はあまり知らん、須磨そ)
京都駅・・・伊勢丹、ホテルグランヴィア、専門店街キューブ、京都ジョイポリスなど
京都駅・・・伊勢丹、ホテルグランヴィア、専門店街キューブ、京都ジョイポリスなど
575 ：名無しの歩き方：01/11/12 11:32 ID:jmVXwmC4
名古屋駅ビルは東急ハンズ入って無かったけ？
新幹線から見えた。
新幹線から見えた。
>575
確か、あったよ。
確か、あったよ。
名古屋駅・・・高島屋、東急ハンズ、パノラマハウス、レストラン街
マリオット・アソシアホテル、ＪＲ東海、オフィスなどなど・・・
マリオット・アソシアホテル、ＪＲ東海、オフィスなどなど・・・
確かはじめはタワーズに松坂屋が入りたがってたんだよね。
>>578
うんその話は聞いたことがあるよ。詳しくは知らないが・・・「松坂屋」に聞いてチョ！
タワーズは、工事直前に計画が変更されて当初の予定よりちょうど規模が
（高さから延べ床面積も）一割減になったんだって。
うんその話は聞いたことがあるよ。詳しくは知らないが・・・「松坂屋」に聞いてチョ！
タワーズは、工事直前に計画が変更されて当初の予定よりちょうど規模が
（高さから延べ床面積も）一割減になったんだって。
580 ：おにまんじゅう：01/11/12 11:56 ID:cIZvJ7Id
○│○│の名駅進出萌え～
581 ：名無しの歩き方：01/11/12 13:04 ID:ROg3eaNn
結局名古屋は名駅の一極集中が続き他がスカスカになってくんだろうか？
岐阜辺りやばいんじゃないか？
20分で着くなら名駅行った方がいい、になりそう。
岐阜辺りやばいんじゃないか？
20分で着くなら名駅行った方がいい、になりそう。
岐阜は相当にヤバいだろう。
東山公園から栄に出る程度の時間で名古屋駅についてしまうのではどうにも
ならない。
カラフルタウンもあるし、もうあと岡崎西武のような施設ができたら一発で
憤死するんではないか？
東山公園から栄に出る程度の時間で名古屋駅についてしまうのではどうにも
ならない。
カラフルタウンもあるし、もうあと岡崎西武のような施設ができたら一発で
憤死するんではないか？
名古屋駅＋京都駅＋札幌駅のビル総工費が４５００億円か‥‥‥
こんな国、日本くらいだろうな……
こんな国、日本くらいだろうな……
そのうち岐阜駅前も高層マンションばっかりになるよ。
そっちの方がいいんじゃないの？
そっちの方がいいんじゃないの？
小倉はいくらかかった？
小倉５００億 名古屋・京都・札幌と足すと５０００億！
>>586
札幌市交通局の赤字の約半分だな
札幌市交通局の赤字の約半分だな
うぇるかむ～○│○│
なんで？ 丸井なんかあってもしょうがないじゃない。
札幌駅ビルの総工費＝ＪＲ北海道の全駅舎の総工費
名古屋駅ビルの総工費＝ＪＲ東海＋名鉄の駅舎の総工費
京都駅ビルの総工費＝ＪＲ西日本の全新幹線駅舎の総工費
こんなかんじかな
名古屋駅ビルの総工費＝ＪＲ東海＋名鉄の駅舎の総工費
京都駅ビルの総工費＝ＪＲ西日本の全新幹線駅舎の総工費
こんなかんじかな
ＪＲ倒壊は、まだまだ名古屋駅に金かけそうだ、周りがそれを許す街だからね。
どうせなら金山にもっと金かけようよ
去年、両方の駅に行ったが、広島駅≧名古屋駅だと思う
広島駅のほうが広々してて施設も充実してるよ
広島駅のほうが広々してて施設も充実してるよ
>>593
はぁ？新名古屋と比べたの？
はぁ？新名古屋と比べたの？
ＪＲ名古屋駅じゃ
>>595
近鉄名古屋の間違いだろ？
近鉄名古屋の間違いだろ？
しつこいのう。じぇいあ～るじゃっ！！！
>>593
駅ビルの事か駅構内の規模の事か？
駅ビルの事か駅構内の規模の事か？
>>597
地下鉄東山線の名古屋駅の間違いでは？
地下鉄東山線の名古屋駅の間違いでは？
>>598
駅ビルじゃ！
駅ビルじゃ！
>>600
近鉄ビルの間違いだろ？
近鉄ビルの間違いだろ？
>>600
勝手なこと言うな。駅全体じゃ。
勝手なこと言うな。駅全体じゃ。
>>602
大曽根駅の間違いでは？
大曽根駅の間違いでは？
広島駅は最近改装されて見違えるようになったんじゃ
>>604
高松駅の間違いでは？
高松駅の間違いでは？
606 ：名無しの歩き方：01/11/12 22:36 ID:OEl75sWh
広島駅はショボイので有名なんじゃ？
マジにいい勝負（ライバル）だと思うよ。広島駅－名古屋駅
>>606
博多駅の間違いだろ。
博多駅の間違いだろ。
>>607
広島駅＝小倉駅の間違いだろ？
広島駅＝小倉駅の間違いだろ？
そがあなこと、誰が言うたんなら。
ぶちのめしちゃるけえ。つれてこんかい
ぶちのめしちゃるけえ。つれてこんかい
>>610
岡山人の間違いでは？
岡山人の間違いでは？
私は以前の名古屋駅が好きだったな。
壁画前も良かったし、コンコース東側の天井が高く吹き抜けっぽく
なってて大時計があったな。
褐色のタイル張りでレトロな雰囲気が気に入ってた。
壁画前も良かったし、コンコース東側の天井が高く吹き抜けっぽく
なってて大時計があったな。
褐色のタイル張りでレトロな雰囲気が気に入ってた。
広島駅の駅舎の画像見てみたいな！
名古屋駅ショボイ。
>>614
横浜駅の間違いだろ？
横浜駅の間違いだろ？
広島駅の構造は典型的な「在来線の地区中心駅に新幹線駅を増設した」駅
在来線のほうは旧態然とした駅の構造がぬぐえない
新幹線駅は名古屋の新幹線駅よりは、使いやすい良い駅といえるのでは
新幹線の駅舎（駅裏）のほうが正面よりどちらかといえば立派
正面の駅舎は最近改装してきれいになった
在来線のほうは旧態然とした駅の構造がぬぐえない
新幹線駅は名古屋の新幹線駅よりは、使いやすい良い駅といえるのでは
新幹線の駅舎（駅裏）のほうが正面よりどちらかといえば立派
正面の駅舎は最近改装してきれいになった
>612
そうだな。情緒があって良かった。あれ、当時としてはガンバった建物だった
んだろうなあ。新品のピカピカならなんでもいいってもんじゃないよな。
そうだな。情緒があって良かった。あれ、当時としてはガンバった建物だった
んだろうなあ。新品のピカピカならなんでもいいってもんじゃないよな。
なぜか純情恋愛板に同じスレが立っていた
http://cheese.2ch.net/test/read.cgi/pure/1005562828/
http://cheese.2ch.net/test/read.cgi/pure/1005562828/
619 ：松坂屋：01/11/13 04:54 ID:aUzNAa9V
>>578
銀行にお金貸してもらえなかったんだってさ。落ち目だから。
銀行にお金貸してもらえなかったんだってさ。落ち目だから。
今年のクリスマスイルミネーション、昨年以上に
相当力を入れてやるみたいですね。
まあ～それはいいんだが、これでますますバカップルと
くそＤＱＮが増殖する、こいつらをどうにかしてくれ～
相当力を入れてやるみたいですね。
まあ～それはいいんだが、これでますますバカップルと
くそＤＱＮが増殖する、こいつらをどうにかしてくれ～
621 ： ：01/11/13 21:36 ID:???
>>584
岐阜駅の埼玉化？？age
岐阜駅の埼玉化？？age
Tokai workerに日本最大って書いてあったが
本当？
本当？
↑横に倒せば京都駅ビルに負ける
>>623
ごめんクリスマスイルミネーションのことね！
ごめんクリスマスイルミネーションのことね！
>>623
京都駅を縦にしたらマンハッタンの高層ビルと勝負できる
京都駅を縦にしたらマンハッタンの高層ビルと勝負できる
>>621
地元の商工会議所が200ｍ級マンション4棟建てるとか言ってるよ。
地元の商工会議所が200ｍ級マンション4棟建てるとか言ってるよ。
>>618
スレッドストッパーくらってたよ、それ
スレッドストッパーくらってたよ、それ
628 ：名無しの歩き方：01/11/14 01:12 ID:S42nqxNO
マジレスだがWTC亡きいま。意外にもNYで３００超えはエンパイア一本のみ。（クライスラーは塔足してやっと越える）
京都タワー横にしたらなんて言ってるけどそれは上に立てることにインパクトがあるんだろ
横なんて言ったら、東京駅とかもあてはるじゃん。
横なんて言ったら、東京駅とかもあてはるじゃん。
極端な話、西鉄福岡駅だって立てればニューヨーククラス。
誰も京都タワー倒すなんて言ってねえぞ
あまり笑わかすな
想像して腹がよじけそうになったじゃねーか
あまり笑わかすな
想像して腹がよじけそうになったじゃねーか
名駅の上に京都駅をつけくわえたら凄いことになりそう
633 ：名無しの歩き方：01/11/14 01:16 ID:/xUnjZSg
池袋西武モナー
新幹線１６両で４００ｍあるからな
京都駅ビルは軍艦みたいでｶｯｺｲｲyo!!
京都駅ビルは軍艦みたいでｶｯｺｲｲyo!!
セントラルタワー図に特攻せよ
>>632
物理的に不安定そうだな
物理的に不安定そうだな
京都駅はホワイトベースっぽい
京都タワー、ロウソクを真似て作った史上最悪の建造物
http://www2c.airnet.ne.jp/m-ito/18ticket/photo/08070032.jpg
http://www2c.airnet.ne.jp/m-ito/18ticket/photo/08070032.jpg
639 ：名無しの歩き方：01/11/14 01:24 ID:S42nqxNO
京都駅が京都に似合わないだのなんだのいってるが京都タワーのがよっぽどDQN では？
>>639
そのうちあぼーんされるでしょ
そのうちあぼーんされるでしょ
あれだけは倒して欲しい。
誰か突っ込む勇気のある奴おらんのか？
誰か突っ込む勇気のある奴おらんのか？
あぼーんのされ方に興味ある。どうやってやるんだ？
643 ：名無しの歩き方：01/11/14 01:28 ID:/xUnjZSg
溶かす
>>643
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
645 ：名無しの歩き方：01/11/14 02:23 ID:Bu4F5Jlf
646 ：名無しの歩き方：01/11/14 02:25 ID:Bu4F5Jlf
647 ：名無しの歩き方：01/11/14 02:27 ID:Bu4F5Jlf
阪急の三宮ビル計画はどうなった？
648 ：松坂屋：01/11/14 06:23 ID:OKiVujIz
金山に高層ステーションビル建設希望。
伊勢丹あたりを誘致してﾁｮ。シネコン、オフィス、レストラン街もいれてさ。
副都心だがや。
伊勢丹あたりを誘致してﾁｮ。シネコン、オフィス、レストラン街もいれてさ。
副都心だがや。
大阪はどうよ
梅田は２００Ｍ規制があるので超高層ビルは無理だが
大阪駅の北側ビルを拡張して三越が移転してくる。
大阪駅の北側ビルを拡張して三越が移転してくる。
>>650
はやく伊丹空港潰して梅団の高度制限解除しろよ
はやく伊丹空港潰して梅団の高度制限解除しろよ
>648
これから名駅にビルがバンバン建つというのに、金山に出店するような
百貨店があるとは思えないな。パレぐらいが関の山じゃないの。
これから名駅にビルがバンバン建つというのに、金山に出店するような
百貨店があるとは思えないな。パレぐらいが関の山じゃないの。
>>652
将来的には交通の便や位置的からしても百貨店や大型店の出店はあると思うが？
将来的には交通の便や位置的からしても百貨店や大型店の出店はあると思うが？
さらに、京都駅のはずれはこんな感じ。横浜並にひどいね。
http://www.suzin.com/index/kai/genjyou1.html
http://www.suzin.com/index/kai/genjyou1.html
>654
「百貨店にその力がない」と言ったハズなのでヨロシク。
名駅や栄の巨大百貨店に互するだけのものを出店する力(体力)があるか。
名駅や栄よりも小さい百貨店を出店する力(中身で勝負する力)があるか。
金山そのものについても大いに疑問だ。
市内交通(地下鉄)は栄に繋がっており、市外交通は名駅に繋がっている。
名古屋の街の小ささを考えた時、わざわざ金山で降りてショッピングに興
じる人間がどれほどいるか。はなはだ疑問だ。
「百貨店にその力がない」と言ったハズなのでヨロシク。
名駅や栄の巨大百貨店に互するだけのものを出店する力(体力)があるか。
名駅や栄よりも小さい百貨店を出店する力(中身で勝負する力)があるか。
金山そのものについても大いに疑問だ。
市内交通(地下鉄)は栄に繋がっており、市外交通は名駅に繋がっている。
名古屋の街の小ささを考えた時、わざわざ金山で降りてショッピングに興
じる人間がどれほどいるか。はなはだ疑問だ。
今度名駅に遊びに行きたいんだけど
できるだけ安く名古屋に行く方法を教えてください
できるだけ安く名古屋に行く方法を教えてください
何処から逝くのか書かなきゃ答えられん。
どっから？＞６５７
>>656
金山（東海道本線、中央線、名鉄本線、常滑線、名城線、４号線（新瑞橋方面）の乗降客をご存知かな？
金山は名駅に次ぐ名古屋の交通の要所で三河、知多方面から栄に向かう場合は、この駅で乗り換える。
もし、ここに客の足を止める程の百貨店や大型店ができた場合を想定してみてほしい。
金山（東海道本線、中央線、名鉄本線、常滑線、名城線、４号線（新瑞橋方面）の乗降客をご存知かな？
金山は名駅に次ぐ名古屋の交通の要所で三河、知多方面から栄に向かう場合は、この駅で乗り換える。
もし、ここに客の足を止める程の百貨店や大型店ができた場合を想定してみてほしい。
知多三河方面から栄に行く場合金山でのりかえるのだから、金山に百貨店
があってもいいと思うがどうよ。
だいたい通勤通学で人が多いわりに駅前にダイエーしかないほうがおかし
いようにも思えるのだがな。
中央線沿線の人は千種で乗り換えのほうがいいのか？
があってもいいと思うがどうよ。
だいたい通勤通学で人が多いわりに駅前にダイエーしかないほうがおかし
いようにも思えるのだがな。
中央線沿線の人は千種で乗り換えのほうがいいのか？
大阪です
660とかぶった・・
鬱氏
鬱氏
金山のラブホって円光の名所?
よく中年オヤジとチャパツGALが入っていくよ。
よく中年オヤジとチャパツGALが入っていくよ。
>660
その偉大なる金山駅の乗降客数は百貨店のない高田馬場や北千住の何倍ぐら
いなんですか？ 知らないんで教えて下さい。
まあそれでも一応ご要望に応えて「客の足を止める程の百貨店や大型店がで
きた場合を想定」してみましょう。
●栄地区……地盤沈下。松坂屋も三越も売上が減少、丸栄は倒産し、地下街
から撤退する店舗も出て来る。
●名駅地区……地盤沈下。高島屋が独り勝ち。松坂屋は撤退。
●金山地区……巨大百貨店しかない街になる。
まあかなり適当ですが、こんな感じですかね。
その偉大なる金山駅の乗降客数は百貨店のない高田馬場や北千住の何倍ぐら
いなんですか？ 知らないんで教えて下さい。
まあそれでも一応ご要望に応えて「客の足を止める程の百貨店や大型店がで
きた場合を想定」してみましょう。
●栄地区……地盤沈下。松坂屋も三越も売上が減少、丸栄は倒産し、地下街
から撤退する店舗も出て来る。
●名駅地区……地盤沈下。高島屋が独り勝ち。松坂屋は撤退。
●金山地区……巨大百貨店しかない街になる。
まあかなり適当ですが、こんな感じですかね。
妄想はどうあれ金山に百貨店ができれば相当な集客が見込まれると思うよ。
私は今東京に住んでますんで、東京の主要駅はたいてい行ったことあります
が何か？
じゃあ品川駅とでも比較してみますか？
俺の想定に反論は無いようなんで、「金山に百貨店が出来たら名古屋の繁華
街はすべて三流化する」ってことが結論で良いですね？
三河、知多方面から栄に向かう客は、栄に行きたいから行ってるの。そうで
なければ名駅に行きますよ。
金山にそんなポテンシャルがあるなら、ここの連中に言われるまでもなくど
こかが出店と思うけどね。どうしてどこも出店したがらないのかな。
答え：出店しても儲けられないと調査済みだから。
>>669
君の想定は極端なんで誰も相手にしてないだけだよ。（w
金山は、副都心、新都心の構想なんだから現状の事を踏まえ将来を語ってるだよ。
いろいろ金山の再開発を模索してるみたいだから・・・
http://www.city.nagoya.jp/12keikaku/KYOTEN/kanayama/kkanayama.html
君の想定は極端なんで誰も相手にしてないだけだよ。（w
金山は、副都心、新都心の構想なんだから現状の事を踏まえ将来を語ってるだよ。
いろいろ金山の再開発を模索してるみたいだから・・・
http://www.city.nagoya.jp/12keikaku/KYOTEN/kanayama/kkanayama.html
トンキン人は、ウットーシ-。
別の板でも嫌われているよ。（藁
別の板でも嫌われているよ。（藁
大きめの本屋が欲しいところ。金山。
金山は、発展してるがやっぱり何かが足りないんだよね。
ダイエーだけだからね。
ダイエーだけだからね。
>670
そんなもん貼って貰わんでも金山の動きぐらい掴めてますよ。
どっちにしろ、どこの百貨店も出店してない。そんな意欲も持ってない。
それが事実。
この現状に対して、「乗降客数が多いから百貨店つくれ」程度では誰も
説得できないね。
それなりの説得力ある材料を示さなければ、それこそ只の妄想でしょ。
そんなもん貼って貰わんでも金山の動きぐらい掴めてますよ。
どっちにしろ、どこの百貨店も出店してない。そんな意欲も持ってない。
それが事実。
この現状に対して、「乗降客数が多いから百貨店つくれ」程度では誰も
説得できないね。
それなりの説得力ある材料を示さなければ、それこそ只の妄想でしょ。
>>674
そうそう、たんなる妄想に過ぎないかも知れないが。
金山の拠点性や乗降客数、この地方の位置付けを考えた場合、ここにも大規模な百貨店を作ればどうかなって話なんだよ。
君の自虐的な意見もいいが俺は発展派なんでね。
まーこのまま君と話を続けても平行線を辿るだけだと思うから君の意見にはレスをつけないよ。
そうそう、たんなる妄想に過ぎないかも知れないが。
金山の拠点性や乗降客数、この地方の位置付けを考えた場合、ここにも大規模な百貨店を作ればどうかなって話なんだよ。
君の自虐的な意見もいいが俺は発展派なんでね。
まーこのまま君と話を続けても平行線を辿るだけだと思うから君の意見にはレスをつけないよ。
タワーズに高島屋ができるときも栄の地盤沈下とかいろいろ言われたけど、今の
ところ栄の集客力が多少下がっても名古屋市全体は活性化しているわけだ。
金山に百貨店ができても同じ事だと思うな。
逆に黙ってても客が来る状態じゃなくなるわけで、栄自体がもっと魅力ある街に
なる可能性だってあるのでは？
また周辺都市（岐阜、四日市、岡崎とか）も名古屋に人が流れないように街を活
性化しようとすれば、東海地区全体がいまより魅力的になる、とポジティブに考
えるのも妄想かなぁ（ｗ
ところ栄の集客力が多少下がっても名古屋市全体は活性化しているわけだ。
金山に百貨店ができても同じ事だと思うな。
逆に黙ってても客が来る状態じゃなくなるわけで、栄自体がもっと魅力ある街に
なる可能性だってあるのでは？
また周辺都市（岐阜、四日市、岡崎とか）も名古屋に人が流れないように街を活
性化しようとすれば、東海地区全体がいまより魅力的になる、とポジティブに考
えるのも妄想かなぁ（ｗ
別にいいんじゃないの。
採算性とかをあえて犠牲にしてまで「東海地区全体がいまより魅力的になる」
ことを優先したい、というのは１つの考え方だから。
そういう主義主張みたいなものを主張するぶんには別に構わないんじゃないの。
俺は単に、採算性が疑問だからどこも出店しないのではないかと言っているだ
けで。
採算性とかをあえて犠牲にしてまで「東海地区全体がいまより魅力的になる」
ことを優先したい、というのは１つの考え方だから。
そういう主義主張みたいなものを主張するぶんには別に構わないんじゃないの。
俺は単に、採算性が疑問だからどこも出店しないのではないかと言っているだ
けで。
金山で採算とれないなら星ケ丘なんてとっくに潰れてそう。
百貨店なのに大駐車場完備という利点はあるけど。
百貨店なのに大駐車場完備という利点はあるけど。
実際、星ヶ丘が重荷になってオリエンタル中村は潰れた。
星ヶ丘は栄から随分離れているから金山と比較はしにくいな。
ターミナルに立地するだけが百貨店だけじゃないし。
もしもそんなんだったら岡崎西武なんて成り立たない。
星ヶ丘は栄から随分離れているから金山と比較はしにくいな。
ターミナルに立地するだけが百貨店だけじゃないし。
もしもそんなんだったら岡崎西武なんて成り立たない。
オリエンタル中村が潰れたのはオーナー一族の放蕩だったようにきいているが。
一宮の名鉄百貨店はどうなのかな？
それもあるね。理由は１つじゃない。
新しい姫路駅もかなりのものですぞ
名鉄の一宮はそれなりに健闘してるらしいね。
それよりタマコシが心配だ……。
それよりタマコシが心配だ……。
>>680
その後に入った三越は順調だし隣に別棟を作って店舗面積を広げるようだし。
その後に入った三越は順調だし隣に別棟を作って店舗面積を広げるようだし。
矢場町の松坂屋も、もう1棟建てるらしいね。
>686
南館を”増築”するだけなんじゃないの？
南館を”増築”するだけなんじゃないの？
最近、姫路が頑張ってるな。
姫路に朗報！(？)
浜松の松菱が破産！
浜松の松菱が破産！
金山に百貨店がないのは、単に土地がないだけ。
もともと昔からのターミナル駅じゃないから、少しはずれれば民家ばっかりで
土地がない。需要がないわけじゃない。適当なこと言わないように。
ちなみにバス停の辺りは避難所になっているのでビルは建てれません。
少ない土地を有効に使ってる（＝かなり細いビルが多い）現状を見れば、
需要があることくらいわかるでしょう。
ダイエーもあそこは儲かってるみたいだし、ダイエーが出ない限り百貨店
を建てるほどの土地はありません。
なお、線路の上に作るというのも難しい。
まず、空港に合わせてＪＲと名鉄の連絡通路を改装する予定だし、
それ以前に名鉄とＪＲが許すわけがない。
特に名鉄はすぐ隣のターミナル駅にパレがあるんだし。
もともと昔からのターミナル駅じゃないから、少しはずれれば民家ばっかりで
土地がない。需要がないわけじゃない。適当なこと言わないように。
ちなみにバス停の辺りは避難所になっているのでビルは建てれません。
少ない土地を有効に使ってる（＝かなり細いビルが多い）現状を見れば、
需要があることくらいわかるでしょう。
ダイエーもあそこは儲かってるみたいだし、ダイエーが出ない限り百貨店
を建てるほどの土地はありません。
なお、線路の上に作るというのも難しい。
まず、空港に合わせてＪＲと名鉄の連絡通路を改装する予定だし、
それ以前に名鉄とＪＲが許すわけがない。
特に名鉄はすぐ隣のターミナル駅にパレがあるんだし。
・愛知県内の百貨店 こんなもん？
松坂屋本店
松坂屋名駅店
ＪＲ名古屋高島屋
名鉄百貨店
名古屋三越本店
名古屋三越星ヶ丘店
丸栄本店
一宮名鉄百貨店
松坂屋豊田店
松坂屋岡崎店
岡崎西武百貨店
豊橋西武百貨店
豊橋丸栄百貨店
松坂屋本店
松坂屋名駅店
ＪＲ名古屋高島屋
名鉄百貨店
名古屋三越本店
名古屋三越星ヶ丘店
丸栄本店
一宮名鉄百貨店
松坂屋豊田店
松坂屋岡崎店
岡崎西武百貨店
豊橋西武百貨店
豊橋丸栄百貨店
土地さえあれば百貨店ができていたはず、というのも妄想に過ぎないな。
近鉄百貨店は？
>696
今までどこも出店しなかったし、計画もない。これが真実。
675,676のように、あくまで希望だと言えば俺だって何も言わない。
それを、現実から眼を背けて採算性が取れると言うなら、それをキッチリ
証明すべきだ。
できないなら「今までどこも出店しなかったし、計画もない」これが唯一
の真実となるだけだ。
今までどこも出店しなかったし、計画もない。これが真実。
675,676のように、あくまで希望だと言えば俺だって何も言わない。
それを、現実から眼を背けて採算性が取れると言うなら、それをキッチリ
証明すべきだ。
できないなら「今までどこも出店しなかったし、計画もない」これが唯一
の真実となるだけだ。
７００
●金山の残念なところ・・・
百貨店が無い 映画館もない 人が集まる施設は 市民会館と ボストン美術館
そしてパチンコ屋さんだけ
名古屋の副都心と言われているわりにはあまりにも寂しすぎることです。
ＪＲと名鉄そして地下鉄市バスの単なる乗り換え拠点だと言うことです
百貨店が無い 映画館もない 人が集まる施設は 市民会館と ボストン美術館
そしてパチンコ屋さんだけ
名古屋の副都心と言われているわりにはあまりにも寂しすぎることです。
ＪＲと名鉄そして地下鉄市バスの単なる乗り換え拠点だと言うことです
＞694
バカ言っちゃいけねえ。金山のダイエーは愛知県でトップクラスだぞ。
主な愛知県のダイエーの売上（右から店舗面積、売上、坪効率・弱小な所はカット）
ﾀﾞｲｴｰ今池店 6,751 3,138 153
ﾀﾞｲｴｰ栄店 6,453 3,735 191
ﾀﾞｲｴｰ上飯田店 11,222 8,342 245
ﾀﾞｲｴｰﾄﾎﾟｽ高辻店 5,483 3,532 213
ﾀﾞｲｴｰ金山店 9,549 7,316 253
ﾀﾞｲｴｰﾒｲﾄﾋﾟｱ店 9,743 4,757 161
ﾀﾞｲｴｰ名古屋東店 14,825 7,699 171
バカ言っちゃいけねえ。金山のダイエーは愛知県でトップクラスだぞ。
主な愛知県のダイエーの売上（右から店舗面積、売上、坪効率・弱小な所はカット）
ﾀﾞｲｴｰ今池店 6,751 3,138 153
ﾀﾞｲｴｰ栄店 6,453 3,735 191
ﾀﾞｲｴｰ上飯田店 11,222 8,342 245
ﾀﾞｲｴｰﾄﾎﾟｽ高辻店 5,483 3,532 213
ﾀﾞｲｴｰ金山店 9,549 7,316 253
ﾀﾞｲｴｰﾒｲﾄﾋﾟｱ店 9,743 4,757 161
ﾀﾞｲｴｰ名古屋東店 14,825 7,699 171
>>701
ウィンズもあるでよ
ウィンズもあるでよ
>702
ダイエーと百貨店を同列に扱うのは暴論ですな。
栄の松坂屋や名駅の高島屋のかわりにダイエーが入っても、名古屋の消費者が
誰もガッカリしないというのならそれはそれで仕方ないが。
ダイエーと百貨店を同列に扱うのは暴論ですな。
栄の松坂屋や名駅の高島屋のかわりにダイエーが入っても、名古屋の消費者が
誰もガッカリしないというのならそれはそれで仕方ないが。
ちなみに同じくらいの坪効率のところ
ﾀﾞｲｴｰ新さっぽろ店 10,732 8,859 272
ﾀﾞｲｴｰ仙台店 13,811 12,485 298
ﾀﾞｲｴｰ大宮店 15,964 10,335 214
ﾀﾞｲｴｰﾃﾞｨｰﾏｰﾄ松戸店 10,014 8,777 289
ﾀﾞｲｴｰ赤羽店 9,797 6,799 229
ﾀﾞｲｴｰ品川八潮店 4,190 3,314 261
ﾀﾞｲｴｰｸﾞﾙﾒｼﾃｨ八王子大和田店 1,088 913 277
ﾀﾞｲｴｰ横浜西口店 10,459 9,094 287
ﾀﾞｲｴｰ新さっぽろ店 10,732 8,859 272
ﾀﾞｲｴｰ仙台店 13,811 12,485 298
ﾀﾞｲｴｰ大宮店 15,964 10,335 214
ﾀﾞｲｴｰﾃﾞｨｰﾏｰﾄ松戸店 10,014 8,777 289
ﾀﾞｲｴｰ赤羽店 9,797 6,799 229
ﾀﾞｲｴｰ品川八潮店 4,190 3,314 261
ﾀﾞｲｴｰｸﾞﾙﾒｼﾃｨ八王子大和田店 1,088 913 277
ﾀﾞｲｴｰ横浜西口店 10,459 9,094 287
尾頭橋の駅は周辺住民の苦情（博打親父があむろする！）でＪＲＡが金出して
造ったと思うが。
造ったと思うが。
東海地方で「マック」が一番最初にオープンした店舗は金山なんだって。
しかし名鉄金山橋駅は、酷かったな・・・
しかし名鉄金山橋駅は、酷かったな・・・
>>706
というよりそれほど金山に潜在的な集客力がある、という事では？
というよりそれほど金山に潜在的な集客力がある、という事では？
＞７０６
その理論でいけば、逆にダイエーが撤退して百貨店が入れば
客は喜んでたくさん来るということを自分で言ってるようなもんですな。
その理論でいけば、逆にダイエーが撤退して百貨店が入れば
客は喜んでたくさん来るということを自分で言ってるようなもんですな。
×博打親父があむろする！
○博打親父がたむろする！
鬱氏・・・
○博打親父がたむろする！
鬱氏・・・
>>713
うまいね！笑えたよ。
うまいね！笑えたよ。
>711
>712
ダイエーにとって魅力的な立地であっても、百貨店にとって魅力的とは
言えないでしょう。
複数(？)の方々が、知多や三河方面から栄に行く客を奪えば成り立つ、
と仰っていますが、そんな人はダイエーには行きませんし。
>712
ダイエーにとって魅力的な立地であっても、百貨店にとって魅力的とは
言えないでしょう。
複数(？)の方々が、知多や三河方面から栄に行く客を奪えば成り立つ、
と仰っていますが、そんな人はダイエーには行きませんし。
三宮の駅前にもダイエーはあるよね。
○Ｉが名駅新出希望らしいが○Ｉなんかは金山にきて欲しいな。
１０９とかも。普通のデパートじゃ場所的に栄や名駅にはかなわない。
金山らしさを作ってほしい。
１０９とかも。普通のデパートじゃ場所的に栄や名駅にはかなわない。
金山らしさを作ってほしい。
「金山に百貨店を！」って結構みんな考えてるんだね。
＞７１５
現にダイエーだけで成り立ってるんだから、最低ダイエーレベルを
維持できれば商売として成り立つってこと。
プラス百貨店として入ればそれだけネームバリューで客が呼べると
７０６で自分で認めてますがな。
それに反対してるのはあんた一人だけ、人に資料ばっかりださせる
割に、自分は妄想ばっかりですがな。
まず
＞ダイエーにとって魅力的な立地であっても、百貨店にとって魅力的とは
＞言えないでしょう。
これを証明する資料なりあるんですか？
自分だけ妄想ありなんてのはずるいわ、自分。
現にダイエーだけで成り立ってるんだから、最低ダイエーレベルを
維持できれば商売として成り立つってこと。
プラス百貨店として入ればそれだけネームバリューで客が呼べると
７０６で自分で認めてますがな。
それに反対してるのはあんた一人だけ、人に資料ばっかりださせる
割に、自分は妄想ばっかりですがな。
まず
＞ダイエーにとって魅力的な立地であっても、百貨店にとって魅力的とは
＞言えないでしょう。
これを証明する資料なりあるんですか？
自分だけ妄想ありなんてのはずるいわ、自分。
>719
なんで？ 集客力があると信じるなら、それを証明すべきでしょう。
「”ない”ことの証明」を求めるなぞ、呆れてものが言えない。
中身がダイエーと一緒で、看板だけなんたら百貨店に掛け換えて、それで
百貨店が出来た！と言うのならそれはそれで好きにすればいいんじゃない
ですか。別に止めたりはしませんよ。
なんで？ 集客力があると信じるなら、それを証明すべきでしょう。
「”ない”ことの証明」を求めるなぞ、呆れてものが言えない。
中身がダイエーと一緒で、看板だけなんたら百貨店に掛け換えて、それで
百貨店が出来た！と言うのならそれはそれで好きにすればいいんじゃない
ですか。別に止めたりはしませんよ。
多分、金山に「百貨店」ができたら大多数（物見も含めて）の人が金山にいくよ。
それが持続するかは、その後の金山の魅力作り次第だけど。
それが持続するかは、その後の金山の魅力作り次第だけど。
＞７２１
あきれるのはこっち。いいか？よーく考えて欲しいわ。
あんたが金山に集客力がないと言ったから、こっちがあることを証明した。
そうしたら悔し紛れに
＞ダイエーにとって魅力的な立地であっても、百貨店にとって魅力的とは
＞言えないでしょう。
そう自分が言ったんだよ？
さあ、世の中にデパートとしては魅力な土地だが、百貨店として魅力のない
土地が存在するか？
それを証明するのは自分の責任だぜ。
＞ 中身がダイエーと一緒で、看板だけなんたら百貨店に掛け換えて、それで
＞百貨店が出来た！と言うのならそれはそれで好きにすればいいんじゃない
＞ですか。別に止めたりはしませんよ。
頭悪すぎですぜ、お兄さん。もう認めてるんなら正直に言わないと。
別に看板だけ変えようが、店自体変えようが百貨店として成り立つと
認めてるってことですな。
あきれるのはこっち。いいか？よーく考えて欲しいわ。
あんたが金山に集客力がないと言ったから、こっちがあることを証明した。
そうしたら悔し紛れに
＞ダイエーにとって魅力的な立地であっても、百貨店にとって魅力的とは
＞言えないでしょう。
そう自分が言ったんだよ？
さあ、世の中にデパートとしては魅力な土地だが、百貨店として魅力のない
土地が存在するか？
それを証明するのは自分の責任だぜ。
＞ 中身がダイエーと一緒で、看板だけなんたら百貨店に掛け換えて、それで
＞百貨店が出来た！と言うのならそれはそれで好きにすればいいんじゃない
＞ですか。別に止めたりはしませんよ。
頭悪すぎですぜ、お兄さん。もう認めてるんなら正直に言わないと。
別に看板だけ変えようが、店自体変えようが百貨店として成り立つと
認めてるってことですな。
>721
719ではないけど。
名古屋では名駅、栄に次ぐ乗降数があって、駅前唯一の大型店舗ダイエーが市内
トップクラスの成績という根拠を元に皆話してるだろ。
現在過去において計画がないのも金山の土地事情という説明もあるし。
それでも集客力無しというならその根拠を示してくれ、という事よ。
719ではないけど。
名古屋では名駅、栄に次ぐ乗降数があって、駅前唯一の大型店舗ダイエーが市内
トップクラスの成績という根拠を元に皆話してるだろ。
現在過去において計画がないのも金山の土地事情という説明もあるし。
それでも集客力無しというならその根拠を示してくれ、という事よ。
>723
>あんたが金山に集客力がないと言ったから、こっちがあることを証明した。
勝手に「証明出来た」ことにしないで下さい（ｗ
ダイエーの集客力＝百貨店の集客力なんて、そんな数式を信じられる人は
どうも百貨店業界にはいらっしゃらないようですな。そんな数式がまかり通
らないことが常識なのであって、それを覆すならそれなりの証明が必要なの
は当然。
ユニーもダイエーもビックカメラもカーマも、看板を「○○百貨店」に
かけかえさえすれば「百貨店になる」と仰るなら、どうぞご自由に（ｗ
>あんたが金山に集客力がないと言ったから、こっちがあることを証明した。
勝手に「証明出来た」ことにしないで下さい（ｗ
ダイエーの集客力＝百貨店の集客力なんて、そんな数式を信じられる人は
どうも百貨店業界にはいらっしゃらないようですな。そんな数式がまかり通
らないことが常識なのであって、それを覆すならそれなりの証明が必要なの
は当然。
ユニーもダイエーもビックカメラもカーマも、看板を「○○百貨店」に
かけかえさえすれば「百貨店になる」と仰るなら、どうぞご自由に（ｗ
>724
それを求めるのは「悪魔の証明」ですよ。
それを求めるのは「悪魔の証明」ですよ。
俺的妄想だが・・・
金山に百貨店ができるとしたら、どこの百貨店が可能性があるのかな？
俺的には名古屋に無い全国区の百貨店の「伊勢丹」「大丸」
あたりに来て欲しいな。やはり名古屋に無いブランドだし。
できたら物珍しさで相当な客足を見込めると思うな。
金山に百貨店ができるとしたら、どこの百貨店が可能性があるのかな？
俺的には名古屋に無い全国区の百貨店の「伊勢丹」「大丸」
あたりに来て欲しいな。やはり名古屋に無いブランドだし。
できたら物珍しさで相当な客足を見込めると思うな。
＞７２５
だから、その「常識」を示してよ。
あんたはどこの百貨店に勤めて、誰にそう言われたの？
まあ、いいわ。百歩譲ったるわ。
それじゃ、「常識」のあるあんたに逆にきいてやるわ。
「基準」を教えてくれよ。
あんたが社員なら（仮にでも）、何らかの基準を越えれば出店ＯＫという
ことになるんだろ。さあ、その「基準」を教えてくれよ。
後背人口が何人以上とかなんかの基準があるんだろう？
さあ、教えてくれよ。
まさか、百貨店出す時に「なんとなく上手くいきそうだから」で
出店はしないんだろう？基準があるんだろう？俺が今まで示してきたのでは
不十分ということなんだろう？その基準を教えてくれよ。
まさか、「基準」無しにこっちを批判してるんじゃないでしょうな（ｗ
だから、その「常識」を示してよ。
あんたはどこの百貨店に勤めて、誰にそう言われたの？
まあ、いいわ。百歩譲ったるわ。
それじゃ、「常識」のあるあんたに逆にきいてやるわ。
「基準」を教えてくれよ。
あんたが社員なら（仮にでも）、何らかの基準を越えれば出店ＯＫという
ことになるんだろ。さあ、その「基準」を教えてくれよ。
後背人口が何人以上とかなんかの基準があるんだろう？
さあ、教えてくれよ。
まさか、百貨店出す時に「なんとなく上手くいきそうだから」で
出店はしないんだろう？基準があるんだろう？俺が今まで示してきたのでは
不十分ということなんだろう？その基準を教えてくれよ。
まさか、「基準」無しにこっちを批判してるんじゃないでしょうな（ｗ
>728
バッカじゃねーの。
出店ノウハウを社外に漏らすわけネーだろバカ（ｗ
バッカじゃねーの。
出店ノウハウを社外に漏らすわけネーだろバカ（ｗ
＞７２６
バカか。あるプロジェクトを計画したときに、採算があうか合わないか
考えるのは常識だぜ。何が「悪魔の証明」だ。
そんなことなら、国は好きなだけ道路作れるわ。
なんてったって、「この道路を造っても採算が取れない」ことを
証明するのは「悪魔の証明」なんだからな（ｗ
道路を造って採算が取れないことを証明する必要がない。ラッキー。
バカか。あるプロジェクトを計画したときに、採算があうか合わないか
考えるのは常識だぜ。何が「悪魔の証明」だ。
そんなことなら、国は好きなだけ道路作れるわ。
なんてったって、「この道路を造っても採算が取れない」ことを
証明するのは「悪魔の証明」なんだからな（ｗ
道路を造って採算が取れないことを証明する必要がない。ラッキー。
＞７２９
じゃあ最初から来ないでね。バイバイ。二度と話に加わるなよ。
じゃあ最初から来ないでね。バイバイ。二度と話に加わるなよ。
>730
そうだよ。だから政治家・官僚はバカなんだよ。
採算が合うことが証明できたぶん建設すればいいのにな。
だからいろいろ批判される。
まあ、公共の福祉っつー目的もあって「採算の合いにくい部分を国がやる」
ってことになってるからある程度はしょうがないのかも知れんけどな。
そうだよ。だから政治家・官僚はバカなんだよ。
採算が合うことが証明できたぶん建設すればいいのにな。
だからいろいろ批判される。
まあ、公共の福祉っつー目的もあって「採算の合いにくい部分を国がやる」
ってことになってるからある程度はしょうがないのかも知れんけどな。
>731
意味わからねえ。
なんで最初から来てはいけないことになる？
っていうかお前に指図されるいわれはないけどな。
意味わからねえ。
なんで最初から来てはいけないことになる？
っていうかお前に指図されるいわれはないけどな。
＞７３３
基準を教えてくれないのに、基準を満たしてないから出店しちゃ
駄目、なんてことが通じると思う？
だったら最初から来ない方がいいでしょ。混乱するだけなんだから。
何か間違ってる？
基準を教えてくれないのに、基準を満たしてないから出店しちゃ
駄目、なんてことが通じると思う？
だったら最初から来ない方がいいでしょ。混乱するだけなんだから。
何か間違ってる？
>734
俺は出店しちゃ駄目なんて言ってないだろ。
俺は出店しちゃ駄目なんて言ってないだろ。
>726
このスレに参加している人が金山開発を考えるシンクタンクの人ならともかく、
素人の考え付く集客力有の根拠はあがってるのよ。
それに根拠を示さずに反論してるって事は、個人の思い付きレベルを超えてないわけ。
現実問題として百貨店がたてられるか？な～んて話はみんなしてないのよ。
土地ないじゃん、土地の買収にいくらかかるんだよ、そんな投資できる百貨店あ
るのかよ、ってなツッコミ抜きの話。
＃百貨店業界が↓で、市の財政がｳpｳpなのは百も承知
もし金山に無理なく百貨店ができたら、って事を前提にﾏﾀｰﾘ話してるのね。
このスレに参加している人が金山開発を考えるシンクタンクの人ならともかく、
素人の考え付く集客力有の根拠はあがってるのよ。
それに根拠を示さずに反論してるって事は、個人の思い付きレベルを超えてないわけ。
現実問題として百貨店がたてられるか？な～んて話はみんなしてないのよ。
土地ないじゃん、土地の買収にいくらかかるんだよ、そんな投資できる百貨店あ
るのかよ、ってなツッコミ抜きの話。
＃百貨店業界が↓で、市の財政がｳpｳpなのは百も承知
もし金山に無理なく百貨店ができたら、って事を前提にﾏﾀｰﾘ話してるのね。
あ～あ～バカ相手にすると疲れるな。
>736
希望とかを言うぶんにはいいんじゃないの。
ヘンに意地になって証明なんてしなきゃいい。
希望とかを言うぶんにはいいんじゃないの。
ヘンに意地になって証明なんてしなきゃいい。
＞７３５
どうせみんなＩＤが？だからわからん。
駄目じゃないなら、どういうことなのか、一度自説を展開してくれ。
この発言お前のだろうって言っても、違うと言われればそれまでだからな。
出店が駄目じゃないけど、なんなんだよ。
どうせみんなＩＤが？だからわからん。
駄目じゃないなら、どういうことなのか、一度自説を展開してくれ。
この発言お前のだろうって言っても、違うと言われればそれまでだからな。
出店が駄目じゃないけど、なんなんだよ。
>737
俺を相手にした君も同レベルだな（ｗ
柳の木のように受け流せば？
俺を相手にした君も同レベルだな（ｗ
柳の木のように受け流せば？
＞７３８
自分も意地になってること認めたら？？？
自分も意地になってること認めたら？？？
マターリやろうよ
743 ：７３９：01/11/14 14:44 ID:FUdzj+EM
あー俺もＩＤ出してないから見てる人は訳分からないな。
とりあえず、俺は７３７じゃないぞ。７４０でもない。
今３人か４人はこのスレ見てるってことか。
とりあえず、俺は７３７じゃないぞ。７４０でもない。
今３人か４人はこのスレ見てるってことか。
今日一番人気です(w
そんなら控えるわ。
ウチで注目されてないからと言って、他社が眼を付けていないとも断言でき
ないしな。
>744
これで人気も下がるだろ。
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞終了＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
とにかく梅田より名駅が上なのは事実（駅全体ね）
異論があればどうぞ
異論があればどうぞ
それ全部
750 ：名無しの歩き方：01/11/14 19:41 ID:qwFt9umC
梅田＞＞名駅、名駅が勝ってるのはタワーズが少々でかいことのみ。
>>749
てか、ＪＲ大阪駅が抜けてるのには気がついた？
てか、ＪＲ大阪駅が抜けてるのには気がついた？
ＪＲの大阪駅ビルの話なら少々どころではない、完全に名古屋駅ビルが2倍あるよ
東京駅八重洲駅ビルの2倍が大阪駅ビルその2倍がタワ－ズ
東京駅八重洲駅ビルの2倍が大阪駅ビルその2倍がタワ－ズ
大阪駅ビルは先代も名駅に負けてた。しょぼ！
754 ：名無しの歩き方：01/11/14 19:50 ID:PT9ue8SY
もう一つ同じ大きさの駅ビルが出来るが・・阪急梅田＞＞＞＞名鉄新名古屋。
756 ：名無しの歩き方：01/11/14 20:00 ID:Wsf7m7CF
発着は大差あるぞ
名古屋駅ビルは、大きいわりに多様性・変化にとぼしい
なんか12.3階に庭園みたいのがあって調子狂ったよ
どうせなら、エレベ－タ－を最上階までガラス越しに
見えるようにしたらスリル満点で面白かったのにね
なんか12.3階に庭園みたいのがあって調子狂ったよ
どうせなら、エレベ－タ－を最上階までガラス越しに
見えるようにしたらスリル満点で面白かったのにね
名駅ほんとは70階建てくらいになる予定がバブルはじけて削ったそうで残念！
近鉄名古屋と阪神梅田の勝負は？
760 ：名無しの歩き方：01/11/14 20:16 ID:PT9ue8SY
ホームは互角、施設は阪神の圧勝。
＞もう一つ同じ大きさの駅ビルが出来るが・・阪急梅田＞＞＞＞名鉄新名古屋。
＞
＞ホ－ムをつぶしてね（信じられない！）
＞それに、アクテｲよか小さいだろう
何ですか？それ。
阪急梅田駅ホームを潰してビルを建てる？
詳しいことを教えてください。
＞
＞ホ－ムをつぶしてね（信じられない！）
＞それに、アクテｲよか小さいだろう
何ですか？それ。
阪急梅田駅ホームを潰してビルを建てる？
詳しいことを教えてください。
762 ：名無しの歩き方：01/11/14 20:20 ID:xfpb1Rfb
JR大阪駅のホームを２本潰すんだよ。阪急じゃなくてね。
JR大阪駅のホームをつぶしてそこにアクティ大阪と同じ規模の駅ビルを
建てるそうです（三越出店予定）
建てるそうです（三越出店予定）
ＪＲアクティビル（ＪＲ南側）と同規模ビルをＪＲ北側に建てる。
その際、狭いので北端のホームを２つ潰すってこと。
その際、狭いので北端のホームを２つ潰すってこと。
765 ：名無しの歩き方：01/11/14 20:23 ID:V0k+qT+k
うわ！３つかぶったぞ
４つだった
http://www.asahi-net.or.jp/~jj8k-nkmc/top3-01.11.11.htm
USJの大成功で大幅に売上がのびたため、それと貨物駅の再開発促進の
ため建設に踏み切った
USJの大成功で大幅に売上がのびたため、それと貨物駅の再開発促進の
ため建設に踏み切った
その北側のビルは出資はどこがするの？ＪＲ酉？
近鉄ぱっせは、阪神百貨店よりしょぼいの？
http://www.asahi-net.or.jp/~jj8k-nkmc/top3-01.11.11-2.htm
JR大阪駅（梅田）周辺大膨張しすぎ
竹中130M
吉本110M
阪急が茶屋町地区テコ入れと大丈夫か？
1日の利用客は新宿＝大阪梅田なんだけど・・・・
すいません、話題に関係ないみたいでしたけど
JR大阪駅（梅田）周辺大膨張しすぎ
竹中130M
吉本110M
阪急が茶屋町地区テコ入れと大丈夫か？
1日の利用客は新宿＝大阪梅田なんだけど・・・・
すいません、話題に関係ないみたいでしたけど
>>771
大したこたない
大したこたない
>770
阪神百貨店には行ったことないからわからないけど、何しろ規模がぜんぜん違う。
確か売場面積はせいぜい１００００～１２０００平米くらいで、阪神百貨店はたぶ
んこれの４～５倍あるっしょ。
阪神百貨店には行ったことないからわからないけど、何しろ規模がぜんぜん違う。
確か売場面積はせいぜい１００００～１２０００平米くらいで、阪神百貨店はたぶ
んこれの４～５倍あるっしょ。
774 ：名無しの歩き方：01/11/14 20:37 ID:5oO/Tbaj
>>771
天王寺や京橋がもっと開発されればよいのにね。
天王寺や京橋がもっと開発されればよいのにね。
名鉄は？百貨店とメルサとセブンを足すとけっこうあるよ
阪急、阪神に駅ビルある？
大阪は梅田地区一極集中が加速しているみたいそのためミナミの寂れ方が凄い
名古屋も名駅一極集中で栄が衰退しつつあるのと同じ
名古屋も名駅一極集中で栄が衰退しつつあるのと同じ
名鉄百貨店は確か売場面積４９０００平米くらいだったハズ。
ただしメルサは別会社(パルコみたいなもの)なのでふつうは名鉄百貨店に加え
ない。
ただしメルサは別会社(パルコみたいなもの)なのでふつうは名鉄百貨店に加え
ない。
あ、もちろん４９０００平米ってのにはメルサの面積は加えてません。
>>778 が－ん
名駅セントラルタワ－ズは ４１万平方ｍ！（アクテｲの2.6倍）
やっとこのスレの本題に戻ってきた
やっとこのスレの本題に戻ってきた
>780
一応こんな感じ。
松坂屋名古屋店……75,958
ＪＲ名古屋高島屋……55,429
丸栄……52,102
名鉄百貨店……50,489
名古屋三越栄本店……48,731
名古屋パルコ……33,178
一応こんな感じ。
松坂屋名古屋店……75,958
ＪＲ名古屋高島屋……55,429
丸栄……52,102
名鉄百貨店……50,489
名古屋三越栄本店……48,731
名古屋パルコ……33,178
>781
スマソ
スマソ
>>781
大阪駅２倍になっても余裕で勝てる
大阪駅２倍になっても余裕で勝てる
もういっちょスマソ。これが大阪の主な百貨店。
近鉄百貨店阿倍野本店……72,247
高島屋大阪店……70,156
阪急百貨店梅田本店……66,708
阪神百貨店……53,097
大丸梅田店……40,416
大丸心斎橋店……37,490
松坂屋大阪店……32,977
近鉄百貨店上本町店……29,800
近鉄百貨店阿倍野本店……72,247
高島屋大阪店……70,156
阪急百貨店梅田本店……66,708
阪神百貨店……53,097
大丸梅田店……40,416
大丸心斎橋店……37,490
松坂屋大阪店……32,977
近鉄百貨店上本町店……29,800
>777
ミナミは寂れていないよ。業種転換が進んでいるだけ
http://homepage1.nifty.com/ymnentp/omp-s-boutique.html#shinsaibashimapL
ミナミは寂れていないよ。業種転換が進んでいるだけ
http://homepage1.nifty.com/ymnentp/omp-s-boutique.html#shinsaibashimapL
駅の規模だけなら近鉄名古屋５線＞阪神梅田４線（ホームが狭い）
乗降客なら阪神梅田２３万＞近鉄名古屋１５万
駅施設なら近鉄特急が発着する近鉄名古屋のが上。
乗降客なら阪神梅田２３万＞近鉄名古屋１５万
駅施設なら近鉄特急が発着する近鉄名古屋のが上。
>>787
いいデ－タ スマソ
いいデ－タ スマソ
789 ：名無しの歩き方：01/11/14 21:31 ID:xfpb1Rfb
ハービス大阪も阪神系と言うことも忘れるな！
しかも阪神梅田のホームは６両制限
近鉄名古屋のホームは６～１０両制限（一本一本長さが違う）
近鉄名古屋のホームは６～１０両制限（一本一本長さが違う）
>>789
あれ駅ビルだろうか
あれ駅ビルだろうか
792 ：名無しの歩き方：01/11/14 21:40 ID:S42nqxNO
地下鉄は梅田＞＞名駅、勿論地下街も
将来的には名駅＞＞梅田もありうる。
>>794
それはまずない。北梅田・西梅田再開発が着々と進んでいる。100ｍ級のビルが十数本建設される予定（なお高さ制限200ｍ。伊丹空港関係）。
それはまずない。北梅田・西梅田再開発が着々と進んでいる。100ｍ級のビルが十数本建設される予定（なお高さ制限200ｍ。伊丹空港関係）。
名駅・梅田どっちも一極集中か。
つまらんな・・
つまらんな・・
＞795
名駅も決まってるだけで５本の２００ｍ級のビルの建設が決定している。
その他、名駅周辺あたりのビルが老朽化しているために次々と新築しそうな雰囲気だよ。
将来的には名駅には梅田を越える高層ビル街になると思うよ。
名駅も決まってるだけで５本の２００ｍ級のビルの建設が決定している。
その他、名駅周辺あたりのビルが老朽化しているために次々と新築しそうな雰囲気だよ。
将来的には名駅には梅田を越える高層ビル街になると思うよ。
2003年の名駅のプロジェクト中止になったみたい（何個か）
5本の200M級？
牛島180M
トヨタ240M
だけだろ
上記の2003のうちどれか凍結
5本の200M級？
牛島180M
トヨタ240M
だけだろ
上記の2003のうちどれか凍結
>>798
＞決まってるだけで5本
牛島と豊田毎日以外の3つを教えて欲しい。マジで。
大名古屋ビル建て替えや笹島は｢決まってる」とは言わないからね。わかってると思うけど。
そもそも180mの牛島は｢200m級｣なのか？
＞決まってるだけで5本
牛島と豊田毎日以外の3つを教えて欲しい。マジで。
大名古屋ビル建て替えや笹島は｢決まってる」とは言わないからね。わかってると思うけど。
そもそも180mの牛島は｢200m級｣なのか？
＞豊田毎日は合同
牛島のは180M
関電195M
牛島のは180M
関電195M
関電のはどの辺にたつの？
名古屋駅周辺
関電て関西電力？なぜに中部電力じゃないんだ・・・
関電は中の島だよ！
関電ビルは神戸か大阪じゃなかったか？
神戸は関電支社ビル
関電本社が名駅周辺か名古屋の中の島
スマソだが、名古屋の中の島ってどこにあるの？
見飽きたと思うが一応、貼っておく「名古屋駅前のビジネスの地殻変動」
http://www.kawatu.co.jp/nagoya/kwb/kwq_a01.html
http://www.kawatu.co.jp/nagoya/kwb/kwq_a01.html
関電ビルは大阪中之島だろ。三井とかと共同の再開発のはず。
>>801の書き方が紛らわしかった、ということで。
>>801の書き方が紛らわしかった、ということで。
梅田の発展のためにも伊丹はあぼーんすべき
>>811
いや807の「名古屋の中の島」のことを聞きたいのだが
いや807の「名古屋の中の島」のことを聞きたいのだが
そいうや中小企業センターの建替えはおじゃんになったの？
あれも１３０Ｍくらいあったはずだが
あれも１３０Ｍくらいあったはずだが
http://www.nui.or.jp/project/nayaeast.htm
これは、どうなったの？
これは、どうなったの？
名古屋には名駅くらいしかない。大阪には梅田・中之島・難波・京橋（ＯＢＰ）・弁天町・南港に高層ビルが分散している。
＞８１７
ザ・シーン城北・・・駄目か・・・
＞８１８
なるほど。情報サンクス！！
ザ・シーン城北・・・駄目か・・・
＞８１８
なるほど。情報サンクス！！
>817
東京に負けたからって、名古屋イジメか・・・
街の規模を比較するときは、中之島も梅田に含めるくせに、
街の数を言うときは、きっちり分けるんだな
東京に負けたからって、名古屋イジメか・・・
街の規模を比較するときは、中之島も梅田に含めるくせに、
街の数を言うときは、きっちり分けるんだな
ここに名駅周辺のプロジェクト中止って書いてるけど、やるの？
http://www.biru-mall.com/search/detail/pdf/2000100915006.pdf
http://www.biru-mall.com/search/detail/pdf/2000100915006.pdf
>>820
で、お前はどこの都市の電波だ？
で、お前はどこの都市の電波だ？
別にあれなんだけど名古屋も大阪も発展して欲しい、これが関西人
の創意
大阪＋名古屋で打倒東京を目指したい。
の創意
大阪＋名古屋で打倒東京を目指したい。
>>824
いい視点かもしんない
いい視点かもしんない
>>821
どのプロジェクトの事だ？
三井住友ビルの竣工が｢来春｣って書いてあるからその記事は去年の秋、
つまり｢来年秋予定｣ってのはちょうど今ごろなんだけどな。
牛島、豊田毎日、都ホテル跡地は全部違うし、どこだろ？
どのプロジェクトの事だ？
三井住友ビルの竣工が｢来春｣って書いてあるからその記事は去年の秋、
つまり｢来年秋予定｣ってのはちょうど今ごろなんだけどな。
牛島、豊田毎日、都ホテル跡地は全部違うし、どこだろ？
名駅と言えば、豊田毎日ビル裏のマルナカショッピングセンター
とりあえずあれをどうにかしないとな
それこそ笹島へ移転してもらうとか･･･
とりあえずあれをどうにかしないとな
それこそ笹島へ移転してもらうとか･･･
>>828
馬鹿だねぇ。東京ＶＳ大阪スレに集うのは、俺も含めて皆電波。
馬鹿だねぇ。東京ＶＳ大阪スレに集うのは、俺も含めて皆電波。
831 ：松坂屋：01/11/15 05:56 ID:1hXiK+sT
みんな金山には期待してるんだね。
お金の問題を無視した再開発を考えてみました。
１ まず、金山駅を４０階建て高層ビルにする。東海地方に無い伊勢丹か大丸を誘致。
中層にはニューオータニかプリンスホテルかシェラトンホテル。シネコンとオフィスも誘致。
２ ダイエーをぶっ潰して１０９を誘致。
３ 市民会館とダイエーの間の道を歩行者優先商店街にする。
４ 大津通りと駅の北口の道を綺麗にする。北口の駐車場を駅前広場として整備。
５ 空き店舗を若手企業化に安値で貸す。
お金の問題を無視した再開発を考えてみました。
１ まず、金山駅を４０階建て高層ビルにする。東海地方に無い伊勢丹か大丸を誘致。
中層にはニューオータニかプリンスホテルかシェラトンホテル。シネコンとオフィスも誘致。
２ ダイエーをぶっ潰して１０９を誘致。
３ 市民会館とダイエーの間の道を歩行者優先商店街にする。
４ 大津通りと駅の北口の道を綺麗にする。北口の駐車場を駅前広場として整備。
５ 空き店舗を若手企業化に安値で貸す。
金山の集客力は、これからかなり増大すると思われ
今でも、三河や知多、春日井、多治見からのアクセスは、
名駅や栄以上だし。
地下鉄環状線ができたら、本山や八事と乗り換えなしで直結されるしね。
あと、中部国際空港ができれば、飛行機利用の出張リーマンが、
ビジネス街にも空港にも近い金山のホテルをかなり利用すると思う。
さらに、第２東名ができれば、三重や浜松あたりからの集客も見込めるぞ！
今でも、三河や知多、春日井、多治見からのアクセスは、
名駅や栄以上だし。
地下鉄環状線ができたら、本山や八事と乗り換えなしで直結されるしね。
あと、中部国際空港ができれば、飛行機利用の出張リーマンが、
ビジネス街にも空港にも近い金山のホテルをかなり利用すると思う。
さらに、第２東名ができれば、三重や浜松あたりからの集客も見込めるぞ！
833 ：名無しの歩き方：01/11/15 06:12 ID:gKrfgKar
これまでの名古屋にない新鮮な魅力を、という意味においては大丸はチトおも
んないな。
伊勢丹と大丸のどちらと言われたら迷わず伊勢丹だろうな。
んないな。
伊勢丹と大丸のどちらと言われたら迷わず伊勢丹だろうな。
834 ：松坂屋：01/11/15 06:12 ID:1hXiK+sT
そっかあ、第２東名は色々揉めてるみたいだけど大丈夫かな？
金山に一番欲しいのは商店街だなあ。波寄商店街しかないもんなあ。
大曽根や千種の再開発は厳しい気がするけど、金山は好材料が沢山あるから
期待できるね。納屋橋もこれから伸びそう。大須は放っておいても大丈夫だ
ね。
金山に一番欲しいのは商店街だなあ。波寄商店街しかないもんなあ。
大曽根や千種の再開発は厳しい気がするけど、金山は好材料が沢山あるから
期待できるね。納屋橋もこれから伸びそう。大須は放っておいても大丈夫だ
ね。
丸栄は潰れそうだな。
836 ：松坂屋：01/11/15 06:14 ID:1hXiK+sT
大丸より伊勢丹の方が勢いあるもんね。
江川線にﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ場作ってるみたいだね。
金山駅前に出来てたらなあ。土地が高いし、敷地も無いから無理だよね。
江川線にﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ場作ってるみたいだね。
金山駅前に出来てたらなあ。土地が高いし、敷地も無いから無理だよね。
837 ：松坂屋：01/11/15 06:17 ID:1hXiK+sT
丸栄はヤヴァイだろうね。ギャル系ファッションの店を多くしたと
思ったら、今年は一転して母娘をターゲットだってね。
三越と同規模なのに売上は半分くらい。とりあえず豊橋を閉鎖した
方がいいと思う。松坂屋、三越は増床計画があるから伸びる余地は
あるけど、丸栄は厳しい。持ちビルをファッションビルにするらし
いけど、どうなんだろう。。。地元百貨店だから応援はしてるけど。
思ったら、今年は一転して母娘をターゲットだってね。
三越と同規模なのに売上は半分くらい。とりあえず豊橋を閉鎖した
方がいいと思う。松坂屋、三越は増床計画があるから伸びる余地は
あるけど、丸栄は厳しい。持ちビルをファッションビルにするらし
いけど、どうなんだろう。。。地元百貨店だから応援はしてるけど。
>836
勢いっていうか、勢いって意味では博多や札幌に打って出る大丸は大した
もんだが、大丸が来たってなんか面白くないじゃん。別に松坂屋も三越も高
島屋もあるし。伊勢丹はそれらとはカラーが若干違うから。
勢いっていうか、勢いって意味では博多や札幌に打って出る大丸は大した
もんだが、大丸が来たってなんか面白くないじゃん。別に松坂屋も三越も高
島屋もあるし。伊勢丹はそれらとはカラーが若干違うから。
金山に百貨店が出来れば栄は直撃を食らうから、丸栄はだめだろうな。
840 ：松坂屋：01/11/15 06:22 ID:1hXiK+sT
丸栄が金山に移転すればいいじゃないか
842 ：松坂屋：01/11/15 06:27 ID:1hXiK+sT
>>841
わはは！いいかも。
南ビルを建てた時に北ビルも３年後くらいに建つ予定だったんだけど
バブルの崩壊でおじゃんになったって聞いたよ。北ビルには百貨店を
誘致する予定だったらしい。千種のタイホウも初めは百貨店を誘致す
る予定だったみたい。大曽根も誘致失敗したし。。。進出してたら
１００パーセント赤字だったと思うけど。
わはは！いいかも。
南ビルを建てた時に北ビルも３年後くらいに建つ予定だったんだけど
バブルの崩壊でおじゃんになったって聞いたよ。北ビルには百貨店を
誘致する予定だったらしい。千種のタイホウも初めは百貨店を誘致す
る予定だったみたい。大曽根も誘致失敗したし。。。進出してたら
１００パーセント赤字だったと思うけど。
丸栄のダメぶり
■同規模の百貨店との比較
高島屋東京店 1922億／5万1000平米
高島屋横浜店 1613億／5万6000平米
阪神百貨店 1056億／5万3000平米
大丸神戸店 911億／5万1000平米
名古屋三越栄本店 898億／4万9000平米
名鉄百貨店本店 782億／5万0000平米
高島屋新宿店 778億／5万2000平米
博多大丸 730億／4万4000平米
ＪＲ名古屋高島屋 608億／5万5000平米
井筒屋本店 571億／5万0000平米
丸栄 505億／5万2000平米
５万平米クラスで最低の売上！(汗)
■同規模の百貨店との比較
高島屋東京店 1922億／5万1000平米
高島屋横浜店 1613億／5万6000平米
阪神百貨店 1056億／5万3000平米
大丸神戸店 911億／5万1000平米
名古屋三越栄本店 898億／4万9000平米
名鉄百貨店本店 782億／5万0000平米
高島屋新宿店 778億／5万2000平米
博多大丸 730億／4万4000平米
ＪＲ名古屋高島屋 608億／5万5000平米
井筒屋本店 571億／5万0000平米
丸栄 505億／5万2000平米
５万平米クラスで最低の売上！(汗)
844 ：松坂屋：01/11/15 06:31 ID:1hXiK+sT
高島屋東京店は凄いんだね！
阪神百貨店も中々だな。どこにあるの？
丸栄頑張れー！
阪神百貨店も中々だな。どこにあるの？
丸栄頑張れー！
845 ：松坂屋：01/11/15 06:34 ID:1hXiK+sT
丸栄潰れたら伊勢丹が進出するかも。
丸栄のダメぶり②
松屋銀座本店 590億／3,2000平米
西武百貨店渋谷店 579億／3,6000平米
井筒屋福岡本店 571億／5,0000平米
トキハ 570億／4,3000平米
三越札幌店 554億／2,6000平米
大丸東京店 549億／3,3000平米
ＪＲ京都伊勢丹 519億／3,8000平米
伊勢丹浦和店 507億／2,9000平米
丸栄 505億／5,2000平米
藤崎 501億／3,0000平米
天満屋岡山本店 498億／3,9000平米
丸井新宿店 495億／3,4000平米
東武百貨店船橋店 481億／2,9000平米
小田急百貨店町田店 466億／2,6000平米
三越仙台店 452億／2,2000平米
高島屋玉川店 445億／2,2000平米
伊予鉄百貨店 433億／2,2000平米
福岡三越 427億／3,8000平米
５００億クラスで最大の売場面積！(汗)
松屋銀座本店 590億／3,2000平米
西武百貨店渋谷店 579億／3,6000平米
井筒屋福岡本店 571億／5,0000平米
トキハ 570億／4,3000平米
三越札幌店 554億／2,6000平米
大丸東京店 549億／3,3000平米
ＪＲ京都伊勢丹 519億／3,8000平米
伊勢丹浦和店 507億／2,9000平米
丸栄 505億／5,2000平米
藤崎 501億／3,0000平米
天満屋岡山本店 498億／3,9000平米
丸井新宿店 495億／3,4000平米
東武百貨店船橋店 481億／2,9000平米
小田急百貨店町田店 466億／2,6000平米
三越仙台店 452億／2,2000平米
高島屋玉川店 445億／2,2000平米
伊予鉄百貨店 433億／2,2000平米
福岡三越 427億／3,8000平米
５００億クラスで最大の売場面積！(汗)
847 ：松坂屋：01/11/15 06:36 ID:1hXiK+sT
おいおい！伊予鉄やトキハなんかにも負けるのか。
仕方無い、今度買物してやるか。
仕方無い、今度買物してやるか。
さあ栄の三越と松坂屋が増床したら丸栄の運命は？
金山に百貨店が出来た時、丸栄の運命は？
ﾏｽﾞｰ
849 ：松坂屋：01/11/15 06:38 ID:1hXiK+sT
松菱が潰れた。次は丸栄さ。立地は最高なのになあ。
名前がﾀﾞｻｲな。伊勢島屋に変えよう。
名前がﾀﾞｻｲな。伊勢島屋に変えよう。
850 ：松坂屋：01/11/15 06:40 ID:1hXiK+sT
丸栄カードはお持ちですか？
結論：
①金山に百貨店が出来る時は丸栄がそこに移転開業するしか丸栄の生き残る道はない。
②栄に留まるなら業態転換は避けられない。専門店ビルにするかオフィスビルに
でもするしかない。
③いっそ世界最大の本屋を……いやビックカメラを……いやパチンコ屋？
どうよ？
①金山に百貨店が出来る時は丸栄がそこに移転開業するしか丸栄の生き残る道はない。
②栄に留まるなら業態転換は避けられない。専門店ビルにするかオフィスビルに
でもするしかない。
③いっそ世界最大の本屋を……いやビックカメラを……いやパチンコ屋？
どうよ？
852 ：松坂屋：01/11/15 06:42 ID:1hXiK+sT
パチンコは厳しいね。ビックカメラがいいかも。
金山に丸栄出来ても全然魅力無い(笑)
世界最大のヘルスビルでいいんでないかい？
金山に丸栄出来ても全然魅力無い(笑)
世界最大のヘルスビルでいいんでないかい？
使えなくなったそごうカードなら持ってるな
854 ：松坂屋：01/11/15 06:43 ID:1hXiK+sT
豊田人きゃ？松坂屋をヨロシク。
本屋は無理。
隣が丸善でその前に栄ブックセラーズ。
南に歩けば紀伊国屋。
むしろでかい本屋作るなら金山につくって欲しい。
あれだけの乗降客があるのにまともな本屋ないし。
隣が丸善でその前に栄ブックセラーズ。
南に歩けば紀伊国屋。
むしろでかい本屋作るなら金山につくって欲しい。
あれだけの乗降客があるのにまともな本屋ないし。
豊田にもでかい本屋作ってくれぃ
丸栄を本屋になんてもちろん俺だって本気でそんなこと考えてない。
だが、丸栄の規模で本屋を作ったら栄ブックセラーズも丸善も紀伊国屋も消し飛
んでしまうだろう。はっきり言って空前絶後の規模だ。
ただ丸栄はスカイルと本館に別れているので利用方法は別々に考えないとな。
858 ：松坂屋：01/11/15 06:47 ID:1hXiK+sT
金山駅前の本屋ショボイね。競馬関連は充実してるけど。
本屋なら金山でも採算とれると思う。
豊田にはメインストリートが無い気がする。どこを歩けば良いのかわからない。
本屋なら金山でも採算とれると思う。
豊田にはメインストリートが無い気がする。どこを歩けば良いのかわからない。
>858
歩いてはいけない。豊田で歩いている人は「ヘンな人」
歩いてはいけない。豊田で歩いている人は「ヘンな人」
860 ：松坂屋：01/11/15 06:50 ID:1hXiK+sT
やっぱりカローラに乗らないと非国民扱いされるのかな。
ファッションビルは儲かってるの？ＶＩＴＳとかＴ－ＦＡＣＥ
ファッションビルは儲かってるの？ＶＩＴＳとかＴ－ＦＡＣＥ
>860
ファッションビルなんて言えるほどのものではないよ。
データがないからワカランが、ボチボチってとこじゃないの。
別にホンダ車とかでもいいんじゃないの。
ファッションビルなんて言えるほどのものではないよ。
データがないからワカランが、ボチボチってとこじゃないの。
別にホンダ車とかでもいいんじゃないの。
よく知ってんね。ＶＩＴＳは暇そうだった
863 ：松坂屋：01/11/15 06:53 ID:1hXiK+sT
そうなのかあ。
そろそろ丸栄に出勤します。ではでは。
そろそろ丸栄に出勤します。ではでは。
行ってらっさーい
豊田のことをみんな誤解しているよ。
野山に親しみ車を乗り回しスポーツをしザリガニ採りをし野鳥観察をし外で
バーベキューをして日曜大工に興じる。
それくらいが丁度いいはずの田舎なのに、トヨタのネームバリューとか人口
が何万いるから＝都会＝東京並の都市生活が送れるはずなのに、なんてオカシ
な思想がマンエンしている。
おっとタワーズの話題とはなんも関係ないな（汗）。
野山に親しみ車を乗り回しスポーツをしザリガニ採りをし野鳥観察をし外で
バーベキューをして日曜大工に興じる。
それくらいが丁度いいはずの田舎なのに、トヨタのネームバリューとか人口
が何万いるから＝都会＝東京並の都市生活が送れるはずなのに、なんてオカシ
な思想がマンエンしている。
おっとタワーズの話題とはなんも関係ないな（汗）。
>863
ひょっとして裏切り者？（ｗ
ひょっとして裏切り者？（ｗ
丸栄は高島屋系だときいたが、潰れたらそのまま高島屋になるのか？
868 ： ：01/11/15 16:13 ID:???
869 ：松坂屋：01/11/17 01:54 ID:/YlTpIzR
松坂屋のビルが寂しそうだ。
870 ：松坂屋：01/11/17 15:07 ID:9a6n/+sB
１０月も前年比でプラスでした。松坂屋名駅店はマイナス…
ナゴヤエキ店はヤヴァイだろう。
横浜松坂屋もヤヴァイ。
銀座店もヤヴァイ。
岡崎店もヤヴァイ。
大阪店もヤヴァイ。
横浜松坂屋もヤヴァイ。
銀座店もヤヴァイ。
岡崎店もヤヴァイ。
大阪店もヤヴァイ。
872 ：名無しの歩き方：01/11/17 15:44 ID:6PRkZwKe
愛知は人口で埼玉に抜かれるね。ｗ
最近の人口増加率は愛知も埼玉も変わらんだろ？
人口予測によると抜かれる見込みはなさそう。
もう抜かれてていいはずなんだけど、埼玉の人口が増えなくなったんで。
もう抜かれてていいはずなんだけど、埼玉の人口が増えなくなったんで。
875 ：松坂屋：01/11/17 15:47 ID:9a6n/+sB
そうそう、全部ヤヴァイ。でも横浜店は前年同月比でプラスだった。
銀座店の増築に期待！パリ店ってまだあるの？
銀座店の増築に期待！パリ店ってまだあるの？
>パリ店ってまだあるの？
松坂屋なんだから知ってるだろ！(笑)
松坂屋なんだから知ってるだろ！(笑)
コテハン「松坂屋」は丸栄勤務だそうです。