関越道バス事故の運転手は中国人で日本語は不自由

＜関越道バス事故＞逮捕の運転手　バス運行歴は４年
毎日新聞 5月1日(火)21時30分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120501-00000093-mai-soci
群馬県警によると、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された河野化山（こうの・かざん）容疑者（４３）は元中国籍で９３年１２月に来日、９４年に日本国籍を取得したと供述している。
通常の日常会話はできるが、難しい日本語は理解できないといい、取り調べは中国語通訳を通じて行っている。中国残留孤児の家族という情報もある。

住民基本台帳上の自宅は千葉市中央区の住宅街にある。３階建ての１、２階は中国料理店。だが県警によると、現在の居住実態は不明。
近所の女性は「あいさつをしてくれておとなしい人だった」と話す。

　この女性らによると、以前は妻が料理店を切り盛りしていた。だが現在は店を賃貸しているとみられるという。

　同店と取引がある千葉県内の男性によると、河野容疑者は自身の職業を「バスを所有し旅行会社も経営しているオーナー」と説明していた。
この男性は事故後初めて「バスの運転手」との報道に接し、驚いたという。

　河野容疑者が勤めるバス運行会社「陸援隊」の針生裕美秀（はりう・ゆみひで）社長によると、バス運行歴は約４年。
河野容疑者を知る千葉県内の別のバス会社社長は「陸援隊は普段は近距離の輸送が多かったはずで、バスの稼働率も高いように見えなかった。
長距離や夜行バスの運転に慣れていなかったのではないか」と話した。

　河野容疑者は１日午後４時５分、入院していた前橋市の前橋赤十字病院内で逮捕された。フードを深くかぶり、夜間休日出入り口から
出て県警のワゴン車に乗った。捜査本部のある高速隊庁舎には同４時５５分ごろに到着。両脇を捜査員に挟まれ、うつむいたまま庁舎に入った。【小林祥晃、荻野公一、塩田彩】

捜査員に連行される河野化山容疑者（中央）＝群馬県高崎市島野町の県警高速隊庁舎で２０１２年５月１日午後４時５６分、塩田彩撮影
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120501-00000093-mai-soci.view-000

関越道でツアーバス激突、７人死亡　「居眠り」　運転手逮捕へ
産経新聞 4月30日(月)7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120430-00000047-san-soci
　■３人重体、３６人けが

　２９日午前４時４０分ごろ、群馬県藤岡市岡之郷の関越自動車道藤岡ジャンクション付近の上り線で、金沢市から東京方面に
向かっていたバス会社「陸援隊」（千葉県印西市）の高速バスが左側防音壁に激突、大破した。乗客乗員４６人のうち７人が死亡し、
３人が意識不明の重体。３６人が重軽傷を負った。

　群馬県警によると、死亡した７人は、富山県高岡市泉町、アルバイト、林郁子さん（５０）▽同市長江、バスガイド、宮下紗知さん（１９）▽
同市戸出春日、会社員、長谷川茉耶（まや）さん（２３）▽金沢市蚊爪町、会社員、木沢正弘さん（５０）▽同市、会社員、松本智加子さん（２９）▽
石川県能登町、会社役員、山瀬直美さん（４３）▽同県白山市新田町、高校生、岩上胡桃（くるみ）さん（１７）。

　現場はほぼ直線でブレーキ痕はなく、速度計は時速９２キロを指していた。重傷を負ったバスの河野化山（かざん）運転手（４３）＝千葉市中央区＝は、
「居眠りをしてしまった」と説明。県警は同日、捜査本部を設置し、自動車運転過失致死傷容疑で運転手の逮捕状を請求した。
３０日午前に陸援隊などを家宅捜索する。バスに交代の運転手が乗っておらず、運行計画に問題がなかったか調べる。

　国土交通省関東運輸局も同日午前、道路運送法に基づいて陸援隊に特別監査を実施する。成田労働基準監督署も調査を始めた。

　バスは道路左側の高さ約３メートルの防音壁に、前部から突き刺さる形で衝突。防音壁が客席部分をほぼ貫通し、車体の左半分は
道路外側に飛び出していた。乗客は男性１７人女性２８人で石川、富山、茨城、埼玉、東京の各都県の住所があった。

　バスは大阪府豊中市の旅行会社「ハーヴェストホールディングス」がインターネットで募集したツアーバスで、陸援隊に運行を委託。
２８日午後１０時ごろ、金沢市のＪＲ金沢駅を出発し、富山県のＪＲ高岡駅経由で、２９日朝に東京都のＪＲ新宿、東京両駅、
千葉県の東京ディズニーランドに到着する予定だった。

関越道でツアーバス激突、７人死亡　「居眠り」　運転手逮捕へ
産経新聞 4月30日(月)7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120430-00000047-san-soci
　■３人重体、３６人けが

　２９日午前４時４０分ごろ、群馬県藤岡市岡之郷の関越自動車道藤岡ジャンクション付近の上り線で、金沢市から東京方面に
向かっていたバス会社「陸援隊」（千葉県印西市）の高速バスが左側防音壁に激突、大破した。乗客乗員４６人のうち７人が死亡し、
３人が意識不明の重体。３６人が重軽傷を負った。

　群馬県警によると、死亡した７人は、富山県高岡市泉町、アルバイト、林郁子さん（５０）▽同市長江、バスガイド、宮下紗知さん（１９）▽
同市戸出春日、会社員、長谷川茉耶（まや）さん（２３）▽金沢市蚊爪町、会社員、木沢正弘さん（５０）▽同市、会社員、松本智加子さん（２９）▽
石川県能登町、会社役員、山瀬直美さん（４３）▽同県白山市新田町、高校生、岩上胡桃（くるみ）さん（１７）。

　現場はほぼ直線でブレーキ痕はなく、速度計は時速９２キロを指していた。重傷を負ったバスの河野化山（かざん）運転手（４３）＝千葉市中央区＝は、
「居眠りをしてしまった」と説明。県警は同日、捜査本部を設置し、自動車運転過失致死傷容疑で運転手の逮捕状を請求した。
３０日午前に陸援隊などを家宅捜索する。バスに交代の運転手が乗っておらず、運行計画に問題がなかったか調べる。

　国土交通省関東運輸局も同日午前、道路運送法に基づいて陸援隊に特別監査を実施する。成田労働基準監督署も調査を始めた。

　バスは道路左側の高さ約３メートルの防音壁に、前部から突き刺さる形で衝突。防音壁が客席部分をほぼ貫通し、車体の左半分は
道路外側に飛び出していた。乗客は男性１７人女性２８人で石川、富山、茨城、埼玉、東京の各都県の住所があった。

　バスは大阪府豊中市の旅行会社「ハーヴェストホールディングス」がインターネットで募集したツアーバスで、陸援隊に運行を委託。
２８日午後１０時ごろ、金沢市のＪＲ金沢駅を出発し、富山県のＪＲ高岡駅経由で、２９日朝に東京都のＪＲ新宿、東京両駅、
千葉県の東京ディズニーランドに到着する予定だった。

前例なき「７人死亡」…高速道大型バス単独事故
読売新聞 4月30日(月)5時37分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120430-00000074-yom-soci
　群馬県藤岡市の関越自動車道で２９日未明、７人が死亡し、３９人が重軽傷を負った高速バスツアー事故。

　現場の道路は緩やかな左カーブ。群馬県警の発表によると、バスは道路左側のガードレールに衝突し、そのまま防音壁に突っ込んだ。
道路の制限速度は時速１００キロで、バスは３車線のうち、走行車線を走っていた。速度計は時速９２キロをさしており、路面にブレーキ痕はなかった。

　防音壁は突き刺さるように長さ１２メートルのバス車体の最後尾近くまで達していた。バスは車体の左側３分の２ほどは原形をとどめないほど壊れていた。
犠牲者と重傷者の多くが車体中央より左側の座席に座っていたとみられる。

　警察庁によると、大型バスが高速道路で単独事故を起こし、７人が死亡した例はない。また、高速道路上での死亡事故全体でも、死者７人は最多で、
過去に３件起きている。 最終更新:4月30日(月)5時37分

関越道バス激突　県内最悪の交通事故　群馬
産経新聞 4月30日(月)7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120430-00000041-san-l10
　■県警幹部「凄惨さ記憶にない」

　「通報しろ」「どいてください」−。２９日早朝、藤岡市の関越自動車道で７人が死亡した大型バスの激突事故。
ガソリンの臭いが漂い、散乱する座席やガラス片、乗客の荷物…。
防音壁に突き刺さり、真っ二つのようになった車体が事故の激しさを物語った。一度に６人以上の県内の交通死亡事故は
記録上、一般道を含めて皆無だった。最悪の交通事故となった。

　救急車やパトカー数十台が駆けつけ、騒然となった現場での救助活動。重傷者が次々とストレッチャーなどに乗せられ
病院へ搬送されていった。軽傷とみられる乗客はバス後方の車両に移り、ぐったりした様子で搬送を待った。

　多くの負傷者が一度に救急車で病院へ運ばれたため、病院の中には、通常の救急外来の業務を一時中止するケースもあった。

　県警交通指導課によると、統計が残る昭和４７年以降、５人を超える交通死亡事故は初めてだ。

　最近では、平成２３年１月１９日に藤岡市の上信越自動車道で、長野県上田市から東京・新宿駅に向かっていた高速バスが
トラックに追突し、乗客ら１１人が重軽傷を負った。

　また、県内で５人が死亡した交通事故は、昭和５０年４月、平成４年１１月、１０年１２月に発生した３件で、すべて一般道で発生していた。

　ある県警幹部は「これほど大規模で凄惨（せいさん）な交通事故は、これまで記憶にない」と驚きを隠せない様子だった。 最終更新:4月30日(月)7時55分

「ドーンと地響き」＝外枠グニャり、底部もめくれる―バスから煙、驚く住民ら・群馬
時事通信 4月29日(日)23時38分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120429-00000026-jij-soci
　「ドーンと地響き」「バスから煙が上がっていた」―。29日早朝、群馬県藤岡市の関越自動車道で7人が死亡した大型バス事故。
現場には大破した車体の破片やバラバラになったいすが散らばる。ゴールデンウイーク中に起きた惨事に、付近の住民らは驚きを隠せない様子だった。
　バスは前輪が外れ、正面には焦げたような跡があった。左前部を中心に運転席付近まで車体の骨組みがあらわになっており、
外枠もグニャりと曲がっている。ほぼ全ての窓ガラスが損壊。車体底部は大破してめくれ上がり、事故のすさまじい衝撃がうかがえる。
　午前7時15分に現場に駆け付けた前橋赤十字病院の救急科副部長中村光伸医師（38）によると、バスはガードレールに寄りかかったような状態で
「（車体の）道路側が浮いたような形だった」という。
　消防隊員が治療の優先順位を決める1次トリアージを負傷者に対して実施しており、優先度の高い「赤」と「黄」は搬送済み。「緑」のタグを付けた25人が、
別に用意されたバスの車内で冷静に治療を受けるなどしていた。現場近くの工場に勤める男性は通勤途中、高速道路下の斜面に落ちた車体の一部を見た。
工場に着くと、夜勤明けの社員が興奮した様子で、「機械が動いている工場内でも聞こえるほど大きな音がした。外に出たら、バスが道路から
半分突き出していた」と話した。男性によると、近くの社宅では、窓が揺れるほどの衝撃で目を覚ます社員もいた。この社員は「バスから煙が
上がっているのが見えた」と語ったという。現場南西側に住む年配の女性はドーンという大きな音に、当初、地震が起きたと思い、怖くて外に出なかったという。
別の近隣男性は「ヘリコプターの音で外に出ると、高速道路の下から現場を見上げる人だかりができていた。18年間住んでいるが、こんな事故は初めて」と話した。
　 最終更新:4月29日(日)23時38分

＜関越道バス事故＞運転手「居眠りした」…７人死亡
毎日新聞 4月29日(日)12時43分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120429-00000013-mai-soci
　２９日午前４時５０分ごろ、群馬県藤岡市岡之郷の関越自動車道上り線藤岡ジャンクション（ＪＣＴ）付近で、千葉県印西市のバス会社「陸援隊」が
運営する針生エキスプレスの高速バス＝乗員乗客４６人＝が道路左の防音壁に衝突した。群馬県警などによると、乗客４５人のうち７人が死亡、
残る３８人がけがをして病院へ運ばれ、うち９人が重傷となっている。バスの河野化山（こうの・かざん）運転手（４３）も重傷。
　河野運転手は病院へ運ばれる前、県警の調べに「居眠りをしてしまった」と話したといい、県警は自動車運転過失致死傷の疑いで調べる。
また陸援隊の本社など複数カ所を同容疑などで家宅捜索する。県警は高速隊に捜査本部を設置した。

　死亡した７人のうち身元が確認されたのは富山県高岡市泉町、アルバイト、林郁子さん（５０）と金沢市蚊爪町、木沢正弘さん（５０）。他の５人はいずれも女性。

　県警や高崎市等広域消防局によると、バスは金沢市を２８日午後１０時過ぎに出発、ＪＲ高岡、新宿、東京各駅を経由して
千葉県浦安市の東京ディズニーランドに向かう途中だった。
現場は片側３車線の見通しの良い緩やかな左カーブで、バスは鉄製の防音壁に衝突して左前部に壁がめりこんだ状態となった。
バスがブレーキをかけた跡はなかった。

　乗客は石川、富山、東京、茨城、埼玉の５都県にまたがる。バスの定員は５３人。ツアーを企画した大阪府豊中市の旅行会社によると、
乗客は約３カ月前からインターネットで募集したという。

　この事故で関越道上り線の高崎インターチェンジ（ＩＣ）−藤岡ＪＣＴ間と北関東自動車道西行きの前橋南ＩＣ−高崎ＪＣＴ間が
約７時間通行止めとなった。【喜屋武真之介】

大型バスが壁に激突、7人死亡＝関越道、39人けが―「居眠りしてしまった」・群馬
時事通信 4月29日(日)17時41分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120429-00000014-jij-soci
　29日午前4時50分ごろ、群馬県藤岡市岡之郷の関越自動車道上り線の藤岡ジャンクション（JCT）付近で、
「大型バスが事故を起こし、多くのけが人が出ている」と119番があった。県警高速道路交通警察隊などによると、
バスは道路脇の遮音壁に激突し大破した状態で、7人が死亡、3人が重体、男性運転手（43）＝千葉市中央区＝を含む
12人が重傷となっているほか、24人が軽傷。死亡した7人のうち6人は女性、重体の3人も女性で意識がないという。
バスは千葉県印西市のバス会社「陸援隊」が所有、石川、富山、埼玉、東京の4都県の10〜64歳の45人が乗っていた。
　高速隊の調べに対し、運転手は「居眠りしてしまった」などと話しているといい、回復し次第、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕する方針。
県警は高速隊に捜査本部を設置、30日午前にも同社などを家宅捜索する。
　高速隊によると、死亡した7人のうち、アルバイト林郁子さん（50）＝富山県高岡市泉町＝▽別のバス会社のバスガイド宮下紗知さん（19）＝同市長江＝
▽会社員木沢正弘さん（50）＝金沢市蚊爪町＝、同松本智加子さん（29）＝同市＝の身元を確認。いずれもバスの左側、木沢さんは8列目、
他の3人は2〜4列目の窓側に乗っていたとみられている。
　バスは単独で進行方向左側の遮音壁に突っ込み、乗車口がある左側の座席付近が壁で貫かれたような格好。乗客は窓ガラスを割るなどして救出された。
速度計は時速92キロを指していた。バスは28日午後10時すぎにJR金沢駅前を出発し、富山県高岡市を経由して東京に向かっていた。
目的地はJR新宿、東京両駅と東京ディズニーランド（TDL）で、両駅で計38人、TDLで7人が降りる予定だった。
現場は片側3車線で、進行方向に向かって緩やかに左にカーブしている。

「お父さんを返して！」遺体安置所で声震わせる遺族　高速バス衝突
産経新聞 4月30日(月)1時16分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120430-00000502-san-soci
　現場には群馬県の要請で、大災害時や７年前のＪＲ福知山線脱線事故にも派遣された医療チーム（ＤＭＡＴ）が急行した。
前橋赤十字病院の救急科部副部長、中村光伸医師（３８）が一員として到着したのは、午前７時１５分。
　通行止めとなった道路上では、救急隊員らが治療の優先順位を決める１次トリアージを実施。
緊急の治療が必要な赤色のタグや黄色のタグの乗客らは優先的に搬送され、同病院には１２人が運ばれ、医師、看護師ら１００人が治療に当たった。
中村医師は「到着時、７人には既に（救命可能性がない）黒のタグが付けられており、手足の骨折がひどかった」と話した。

　病院に隣接する体育館には遺体安置所が設けられた。「お父さんが死んだ。返してください」と女性は声を震わせた。

　けが人４人が搬送された高崎市の高崎総合医療センターには重傷を負った石川県野々市市の会社員、高畠一真さん（２４）が
運び込まれた。都内のコンサートに行くため１人で乗車、料金が３５００円と他より安かったため事故を起こしたバスを選んだ。
千葉県の実家に帰省する途中だった北陸大の大野日向葵さん（２２）も同病院に搬送され、駆け付けた友人は、
「インターネットのページで安いバス会社を選んだ」と話していた。

関越道 藤岡JCT バス事故現場
http://www.youtube.com/watch?v=BgytamTLMlQ&feature=related
2012年4月29日午前4:40頃、関越道上りの藤岡JCT付近で、バス事故が発生し、7人が死亡、残る38人（運転手含む）が
けがをするという痛ましい事態になりまし­た。バスは、金沢から東京ディズニーランドに向かうところでした。
この動画は、クレーン車で事故車両を引き上げる様子です。


関越道バス事故乗客7人死亡　運転手含め39人けが（12/04/29）
http://www.youtube.com/watch?v=wmFohkMzFkg
群馬・関越道大型バス事故　死亡した乗客7人のうち2人の身元確認(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=P3HAGZAVStw&feature=related
群馬・関越道大型バス事故　現場派遣の医師「骨折がひどい状況」(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=ZRTh_FnqVPM&feature=related
若い女性も多く・・・「ディズニー」行き高速バス事故(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=CtPyL6HLENE&feature=related
群馬・関越道大型バス事故　乗客7人死亡、2人重体、37人重軽傷(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=uzG77i17CZ4&feature=relmfu
群馬・関越道大型バス事故　けが人は県内11カ所の病院へ搬送(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=b__GhdvPCGs&feature=relmfu

群馬・関越道大型バス事故　大阪の旅行会社は情報収集に追われる(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=UUf-EAHKrmc&feature=relmfu
群馬・バス事故　高速ツアーバス、以前から安全性の問題指摘(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=bpEYMXy2Ahg&feature=related
群馬・関越道大型バス事故　バス運行会社に労基署の職員が入る(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=w9-cLsy99uQ&feature=related
【群馬】大型バス事故　単独事故で死者７人は過去最多
http://www.youtube.com/watch?v=H-cbZNyhWxI&feature=related
ブレーキ跡はなし　関係先の捜索へ　高速バス事故(12/04/29)
http://www.youtube.com/watch?v=PAXmiXfUr34&feature=related

全部バス会社と運転手におっかぶせようとしてる旅行会社がムカつく。
会見した専務だかは声を荒げて「許されない！」とか言ってたが、
お前らがムリな値段でゴリ押しするから１人体制で運行するしかなかったんだろ？
「赤字になっても２人で運行していれば事故は防げた」ってか！？

今回を教訓に、旅行会社のゴリ押しが通らないような、対等に取引出来る規制をするべきだ。

沖縄で米兵に小学生が殺される事件があった時に
米兵のお母さんが黒人だから差別されていると
訴えていたが、アメリカではそう訴えるのは効果がある
かもしれない（上のクラスの人は人種差別主義と思われ
るのを嫌う。実際はどうであれ）が、おそらく多くの日本人にとっては
黒人だからどうのということはなかったはず。
「はぁ？黒人だから差別？何、話をずらそうとしているんだ」と
逆効果だったと思う。

私はビルマの竪琴で土人という言葉を覚えました。

関越道バス事故の運転手、元中国籍で確定みたいだね
車内アナウンスが何を言ってるかわからないって、被害を受けた人が言ってたのは
こういうことだったのか…

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関越道バス事故:逮捕の運転手　バス運行歴は４年
ttp://mainichi.jp/select/news/20120502k0000m040075000c.html
＞　群馬県警によると、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された
＞ 河野化山（こうの・かざん）容疑者（４３）は元中国籍で９３年１２月に来日、
＞ ９４年に日本国籍を取得したと供述している。通常の日常会話はできるが、
＞ 難しい日本語は理解できないといい、取り調べは中国語通訳を通じて行っている。
＞ 中国残留孤児の家族という情報もある。


【高速バス衝突】河野容疑者、これまで事故なし
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120501/dst12050121460027-n1.htm
＞　群馬県警によると、河野容疑者は中国残留孤児の子弟とみられ、
＞ 平成５年に来日、翌６年に日本国籍を取得したと供述。
＞ 日本語は不自由で、通訳を介して取り調べが行われているという。
＞ 旅客用の大型２種免許は２１年７月に取得していた。
＞ 河野容疑者を知る人によると、妻も中国人で、娘ら子供にも恵まれていたという。

中国なら公開処刑になっただろうね

そういえば、友達の母親が「アフリカ系人種」「黒人」の意味で「土人」を多用する人だった。
「それでね、土人が…」とか会話の端々に出てきて、どこの土着民の話かと思ったら黒人のことだった
事が多々あり。
本人は特に侮蔑しているつもりも無いようだし、私達だって日本列島の土人なんだけど…と思いつつ。
友人も時々矯正を試みてるみたいだけど全然通用しないらしい。

日本のおかしいおじさんの話を日本人全体が差別している話に結びつけて、
日本人は差別者だと印象づけようとする。でも、在日についてのコメントは
書かせないようにしてる。完全なダブルスタンダードだよね。

日本語話せないのに
日本語は読めるんか？？？？
免許の試験どーしたん？

安いサービスの裏側にあるものに無神経すぎるな

コスト削減のために中国人を使い潰してたのか
激安サービスってのも考え物だね

中国人だから、
だから何だってんだ。

都合が悪くなると、日本語が不自由アル

チャンコロは日本の害にしかならない
いや世界の害の間違いかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

想定外ではない
日本では何十年も新幹線事故ゼロ
シナはすぐ大事故
帰化させた法務省の責任大

ブサヨの仲間がやらかしたと聞いて

コスト削減のために中国人を使い潰してたのか
激安サービスってのも考え物だね
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　　　　　　　　　Ｖ
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>>23
ﾂﾏﾝﾈ

ブサヨは低コストのシナ人が可愛くて仕方ないんだろうな

【関越道バス事故】 逮捕の運転手　バス運行歴は４年　元中国籍で難しい日本語は理解出来ず、取調べは通訳を通じて
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335880924/

【関越道バス事故】 逮捕の運転手　バス運行歴は４年　元中国籍で難しい日本語は理解出来ず、取調べは通訳を通じて★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335884026/

【関越道バス事故】 逮捕の運転手　バス運行歴は４年　元中国籍で難しい日本語は理解出来ず、取調べは通訳を通じて★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335887008/

このクソ中国人の為に
尊い日本人の若者の命が奪われたんだぞ
とにかく中国人何か日本に来るな
中国人は全員日本から出ていけ
中国人なんかと我々日本人は
本来一切関わりたくない
金の為、経済の為にいやいや付き合ってやっているんだ
中国人なんかと関わりたくないのが本音だ
とっとと帰れ、こっちも中国なんか行かないから
来るなよ

「詭弁の特徴１５条」をコンプリートしている東方厨
１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
７：陰謀であると力説する
８：知能障害を起こす
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
10：ありえない解決策を図る
11：レッテル貼りをする
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13：勝利宣言をする
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
16.全てか無かで途中を認めないか、あえて無視する
17.勝手に極論化して、結論の正当性に疑問を呈する
18.自分で話をずらしておいて、「話をずらすな」と相手を批難する
19.権威主義におちいって話を聞かなくなる

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/net/1332342249/

そろそろ奴がネトウヨについて語り出すぞ

乗客にバスガイドがいたことが驚きだったな。
同業者ならまともに運行できる価格じゃないことぐらいわかるだろう。


長距離快速だったら、１０両編成のうち１、２両でいいので豪華さを売りにできないのか。
特に新幹線に並行する特急は快速に格下げしてもいい。

【関越道バス事故】バス犠牲者「モデルのようにきれいな子」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335748439/

バス犠牲者「モデルのようにきれいな子」

　２９日の高速バス事故で亡くなった石川県白山市、高校３年の岩上胡桃さん（１７）。
頻繁に仲むつまじく出掛けたという母三千代さん（４６）もバスに同乗し、重体となった。

　岩上さん家族と１０年以上の付き合いという近隣の主婦（４４）は
「胡桃さんはモデルのようにきれいな子だった」と振り返る。
三千代さんはママ友達らが集まると、場を盛り上げる明るい人柄だった。

　主婦は、母娘が一緒に出掛ける姿をよく見掛けた。
年に数回、東京ディズニーランドなどへ遊びに出掛けていたという。
主婦は悲報に「知人から電話があって知った。まさかと思った」と声を震わせた。（共同）

　［2012年4月30日9時29分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120430-942807.html

乗客にバスガイドがいたことが驚きだったな。
同業者ならまともに運行できる価格じゃないことぐらいわかるだろう。

新快速は日本の宝だと思うよ。

一時期存在したスーパー新快速構想を復活すればいい。
よくまことしやかに言われているけど、ＪＲ西社は福知山線の事故が無ければ、本当に新快速の最高速度を
１４０Ｋｍに引き上げるつもりだったのでしょうか？
長距離快速だったら、１０両編成のうち１、２両でいいので豪華さを売りにできないのか。
特に新幹線に並行する特急は快速に格下げしてもいい。
１１７系新快速のころにあったワゴンの車販を復活しろとは言わないけど飲み物や新聞の自販機は
あったらいいのになー。
多分、高速バスを２路線撃沈（JR化初期時の米原・彦根〜京都・大阪間の名神ハイウェイバス、
もう１つは姫路〜神戸空港リムジン）、特急を過去含めて２本追い抜いた（181系時代のはまかぜ、ひだは今でも草津付近で時々
抜かれる）等の黄金伝説持ってる快速って新快速ぐらいだと思う。
地元の特急乗っててもイライラする…こんなん、本線快速とほぼ同じなのに（泣）


【関越道バス事故】バス犠牲者「モデルのようにきれいな子」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335748439/

バス犠牲者「モデルのようにきれいな子」［2012年4月30日9時29分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120430-942807.html
　２９日の高速バス事故で亡くなった石川県白山市、高校３年の岩上胡桃さん（１７）。頻繁に仲むつまじく出掛けたという母三千代さん（４６）もバスに同乗し、重体となった。

　岩上さん家族と１０年以上の付き合いという近隣の主婦（４４）は「胡桃さんはモデルのようにきれいな子だった」と振り返る。
三千代さんはママ友達らが集まると、場を盛り上げる明るい人柄だった。

　主婦は、母娘が一緒に出掛ける姿をよく見掛けた。年に数回、東京ディズニーランドなどへ遊びに出掛けていたという。
主婦は悲報に「知人から電話があって知った。まさかと思った」と声を震わせた。（共同）

マジレスすると日本独特のおもてなしの精神が、中国人や韓国人を勘違いさせてるんだよな。
奴らは、丁重な扱い＝相手が下の立場、とつけ上がってしまうから、何をしても良いと

日本語が不自由…運転手はなぜ大型２種免許を取れたのか
2012.5.3 10:27 （1/4ページ）
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120503/dst12050310280005-n1.htm
群馬県の関越自動車道の高速ツアーバス事故を受け、国土交通省は２日、ツアーバスの運行を請け負う全国のバス会社約２００社を対象に
来週にも行う重点監査の中で、日本語の不自由な運転手が雇用されていないかどうか初めて実態調査する方針を固めた。
自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された河野化山容疑者（４３）が、日本語が不自由とみられることが判明したため。
事故や火災など緊急時に日本語の能力は欠かせないとして、国交省は日本語能力と安全をめぐる監査に乗り出す。


言語能力に規制なし


　国交省によると、全国で約４０００社ある貸し切りバス会社のうち、高速道路を使い、長距離のツアーバス運行を請け負うのは約２００社。
重点監査は、運転手の運転時間と距離の指針が守られているかどうかや、交代要員の有無など労務管理の実態を調査。
その中で、運転手が言語能力の面で運行上の安全に関する規則を理解しているかどうかについても調べることにした。

　国交省によると、バス運転手の言語能力そのものを規制する法令はない。大型バスなどを運転できる旅客用の大型２種免許を取得すれば、
運転に必要な言語能力について「事実上、担保されたことになる」（安全政策課）ためだ。

　バス会社は、道路運送法の施行規則で運転手に安全の面で適切な指導をすることが求められている。仮に会社が日本語の不自由な運転手に
運行ルートなどの指示をした際、理解不足であることを知りながら雇っていたことが判明した場合は、同法違反となり行政処分を受ける可能性がある。

日本語が不自由…運転手はなぜ大型２種免許を取れたのか
2012.5.3 10:27 （2/4ページ）
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120503/dst12050310280005-n2.htm

国交省幹部の一人は「日本語すら理解できない者が、道路運送法で定められた安全に関する事項を理解しているかどうかは大変な疑問がある」と強調。
その上で「そういった運転手の実態を監査を通じて把握し、バス会社が適切な安全管理をしているか明らかにしたい」としている。


「仕事上、問題ない」


　群馬県警捜査本部の調べによると、河野容疑者は中国で普通免許を所持。日本国籍を取得した翌年の平成７年３月、日本の普通免許へ切り替えた。

　１２年ごろ大型１種を取得し、２１年７月に大型２種を取得。バスの運転歴は約２年で、昨年７月に千葉県印西市のバス会社「陸援隊」の従業員に
なったと供述した。同社には当初、中国や台湾人観光客向けの運転手として雇われていたとみられる。

　また「富山県の方には１０回くらい仕事や私用で来ている。新潟にも１０回くらい来ている。ほとんど高速道路だった」とも話した。

　取り調べは中国語の通訳を介して行われ、日本語の理解度について「仕事上、生活上は問題ない。一般的な漢字も書ける。平仮名よりも
漢字の方が分かりやすい」と供述した。

　だが、事故を起こしたバスの車内アナウンスは、乗客の証言から、あやふやなものだったことが分かっている。取り調べでも難しい
日本語は理解できていないといい、捜査幹部は日本語能力に疑問を呈している。

日本語が不自由…運転手はなぜ大型２種免許を取れたのか
2012.5.3 10:27 （3/4ページ）
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120503/dst12050310280005-n3.htm

漢字が読めれば


　警察庁によると、バスやタクシーといった旅客自動車を運転できる２種免許は、国籍に関係なく１種の取得から原則として３年経てば受験資格が得られる。
２種の学科試験は、故障のために踏切内で車が動かなくなったときの旅客の誘導といった運転手としての心得に関する質問が全体の４分の１を占めるという。

　日本語が不自由でありながら、なぜ大型バスさえ運転できる大型２種を取得できたのか。

　関東地方の自動車教習所の男性担当者は「不思議に思うだろうが、日本語が話せなくても中国人は漢字が読めるので学科試験に合格できる」と打ち明ける。

　この教習所は中国語の交通教本を用意。乗務員の禁止行為など運輸規則を覚える必要があるものの、担当者は「平仮名で書かれた文末の微妙な言い回しに
苦労することはあるが、大型２種の教習コースを経て実際に合格者もいる」という。


「１カ月でＯＫ」


　中国系の商業施設が集まる東京・北池袋の「永安自動車教習所」では、受付の中国人女性、張哲さん（２６）が「日本語が全然分からなくても大丈夫。
中国人の先生が通訳しながら指導するので最短１カ月で取れます」と笑顔で話した。

日本語が不自由…運転手はなぜ大型２種免許を取れたのか
2012.5.3 10:27 （4/4ページ）
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120503/dst12050310280005-n4.htm

陸援隊と同様、「インバウンド」と呼ばれる外国人客向け業務を行う千葉県のバス会社の女性社員は「県内だけでも日本国籍を取得した運転手を何人か知っている」。
埼玉県の同種のバス会社の男性課長は「運転手を採用する際、免許証は確認するが国籍取得はチェックしない」という。

　一方、鉄道の運転士は外国籍の人にも門戸が開かれているが、国交省の担当者は「日本語がうまく話せない人はいない」と話す。運転士になるために必要な
「動力車操縦者運転免許」の試験では、難解な専門用語の意味などを記述しなければならないためだ。鉄道会社の指定養成所でも学科講習を４００時間以上
受けなければならず、担当者は「日本語が分からなければ、まず試験には受からない」という。

　公益財団法人日本バス協会の船戸裕司常務理事（６２）は「火災などの緊急時は乗客を速やかに誘導しなければならない。日本語を話せない運転手を
１人で乗務させていたとは信じられない」と話すが、陸援隊のように非加盟のバス会社も多い。状況さえ把握し切れていないのが現状だ。

日本語の出来ない中国人
→日本に来て見たはいいもののまともな仕事が無い
→窃盗犯などの犯罪者になるか、3Kの仕事につくしかない
→それに目を付けた経営者が規制緩和に伴い、価格競争に勝つため中国人を低賃金、長時間の重労働の仕事で雇う
→仕事は辛いが他に仕事もないし、日本語も分からないからどこに相談すれば良いか分からない
→東日本大震災による経営難で運転手にさらなる負担を求める
→事故
（→規制緩和、国交省、経営者、中国人、ガードレール業者…への批判）

恐らくこんな感じね


【関越道バス事故】 逮捕の運転手　バス運行歴は４年　元中国籍で難しい日本語は理解出来ず、取調べは通訳を通じて
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335880924/

名前からして日本人じゃないのは自明
これは・・・やっぱりな　日本人が起こすような事故じゃないと思ってたわ
コスト削減のために中国人を使い潰してたのか
激安サービスってのも考え物だね

中国人は運転もできないってか？
くだらない中傷してんじゃねーよ

原因は車体を支えきれなかったガードレール、運転手を雇っていた会社に求めるべき
自己責任とかそんなレベルやなくて
過剰サービスが当たり前な日本の接客業、日本の産業そのものにもうちょい光当てるべき

二種免なんてやめとけやめとけ、今は仕事で乗る時期ではない、しばらく待てば条件が変わってくるからそるからでも遅くわない。
先日のバスの事故の当事者みたいになりたくなければ。
今の運送業者全般に言える事、運転手を捨て駒くらいにしか思ってないからな。
儲けにはしって経費節減はまず運転手の給料から削っていく。

震災後急に交通の多重化が重要視され民主内でも反対する人がいなかった。
前田大臣はどさくさに紛れて新名阪、整備新幹線、高速道路の整備を認可していった。強引に
前田グッジョブだな。
八ツ場ダムは無駄だとは思うけど。

北陸新幹線の高架化工事かな？日本と韓国企業が連携して工事したんだよな。
絶対、韓国企業が施行した箇所は手抜き工事あるだろうな。コンクリートから人へを変更させようとしたのは現国会。
３路線同時としたのは民主政権。
その意向を汲んで今回の長期プランを考えたのは国土交通省。


それが、全国の４０箇所近くのダムの直下、もしくは至近に活断層があることがわかって、
原発だけを問題にするわけにはいかなくなってきたんだとさ。
今後いくつかの災害シュミレーションがなされ、それにともなう下流側地域の経済的被害規模の算出がなされ、
政府はその対策検討に入ることになるみたいだよ。

怖くて北陸新幹線乗れないわｗ
「人」はあてにならないが「コンクリート」は票になる…政権を取ってみて
よく解ったんだろうな。
所詮政治家なんてそんな生き物だし、民主主義もその程度の代物。
それは、翻って政権を交代させた我々の側が思い知った事。

一番の問題は偽者残留孤児の帰化を簡単に認定してる事。
一つの地下組織が自分の所だけで、少なくても３０００人送りこんだって豪語するくらいだから、何人いるかわかりやしない。
そんな奴らが劣悪な環境で働いてこんな事件おこす。
まだ働く意欲あるだけマシかもしれない。

台湾新幹線は開業当初はドイツ人運転士だったけどな？
指令本部とのやり取りは英語だったけど、多くを占める台湾人乗客と有事の際の
コミュニケージョンのことはどう考えていたんだろ？
まあ、運転士の他は台湾人車掌や客乗の姉ちゃんがいたからいいけど、バスは
乗務員一人だからなぁ。

東海道でも三島始発こだまとかで英語の前に肉声が入ることがある。
だったら広島・博多発着で東海道区間内はのぞみと同じ停車駅・所要時間の直通ひかり設定してくれよ
それならのぞみ通過で構わん

一昨日広島→新岩国でこだま乗ったけど、発車後放送を途中で遮って肉声アナウンスするタイミング完全に間違えやがった。
英語放送の頭の「レ…」って聞こえた後に遮ったのがあからさまに分かるのがなあ
こんなことなら東海みたいに自動放送後に統一しろよ

法規制するべきだな、日本語が分からない乗務員「だけ」で運行してはならないと。
乗客が外国人だけだからそんなの不要？いやいや道路標識なり不測の事態が
発生した時に困るだろ。

祝日に国旗を掲揚していない一般家庭が多すぎる。
「我が日本国万歳！」という精神はどこへ行った。

運転手「党本部ですか。任務完了しました」
今回の事故は、都知事の尖閣購入発言に対する中国人工作員運転手を使った日本人に対するテロと思っている人は何人くらいいるのだろうか？


尖閣寄付開始
東京都公式HP
http://www.metro.tokyo.jp/
東京都尖閣諸島寄附金について
http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/senkaku.htm

尖閣諸島の購入に関する寄附
みずほ銀行　東京都庁出張所(店番号777)
口座名「東京都尖閣諸島寄附金」
普通預金　口座番号　１０５３８６０
http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/senkaku.htm

詳しくは、東京都知事本局HPで！詳細サイト：東京都尖閣諸島寄附金について
http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/senkaku.htm

口座が報道されていない。ネットをしない地方の人は知るすべがない
振込詐欺が発生そしそうだ。新聞・ＴＶは寄付口座を報道しろ

学歴が高くなればなるほどリベラルが増え、
低くなればなるほど排外主義が強くなるのはどこの国でも同じ
国際化して自分の仕事が増えるか減るかの違いだな
増やせる人はリベラル、減る人は排外
そして前者には技能・知識を持つ層、後者には持たない層が多い
特殊技能持ってないような外国人入れても賃金水準が下がるだけで企業がブラック化するだけでろくなもんじゃないな

外国人労働者増やしたいなら
まずは日本の義務教育受けさせなきゃ駄目
島国なんだから20過ぎてから来日しても適用できんよ
遅くて10歳

日本も来るところまで来たってことだな
奴ら滅茶苦茶長時間働くけど体調とか仕事の質に関しては無関心な気がする
とりあえず出勤してりゃ金もらえる日本の雰囲気や制度は奇跡らしい

安い給料と不十分なサポートで完璧なサービス、対応を求められるのが昨今の日本
この板にコンビニ店員を罵倒するスレが立つくらいのひどさ
もう少し気楽さを浸透させていかないと、バスやらサービス業やらに限らず
こういう事例はガンガンふえるだろう

通訳が必要な日本語レベルの運転手だと知っていたら、どんなに安くても、そんなバスは恐ろしくて乗らなかったんだろうな。
GWで他の交通手段が満席だとしたらイベントそのものを中止にするよ。
もし運転手が疲れていないとしても日本語もろくにわからないのにバスを運転する人に命は預けられないな。

だからゴールデンウイーク中も部屋から出ないで2chやってんだねw

それはそれでつまんない人生だな

日雇いだったらしいねぇ

どうか、
今やネットに溢れる嫌韓人間達が本当の愛国心に目覚め
彼等がネットなんかで堕落した時間を消費するのではなく、
現実の世界でで努力し、またそれに政治も含めた社会システムが見事に応え、
その日々の努力の結果が、みんなとそして日本国の発展の為に費やせる健全な日々が来ますように！！

去年、食中毒で死者を出した焼肉チェーンのフーズフォーラスは、
ブィビリアンって社名を変え、何食わぬ顔して焼肉酒家えびす跡地の店舗で営業して生き残ってるよね。
今回のツアーバス会社も潰れずに、何もなかったかのようにまた営業を再開していくんだろうか？
悲惨な脱線事故を起こしたJR西日本もそのままだし、雪印はメグミルクとしてまたクソみたいな製品つくってるし、東京電力や社会保険庁だって潰れてないのが日本の悲しい現状。

調べれば調べるほどクソみたいな事実が出てくるじゃないか
禁止されてる日雇いできたんだろこの中国人　しかもこのルート初運転だと
いつかはこういう事故が起きるはずだと言われていたのもわかるわ

やっぱりチャンコロは追い出さないといけないな

【話題】 高速バス事故の事故の責任は、あなたにもあるかもしれない・・・ブラック企業を生み出す 「ブラック消費者」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1336094859/

ＪＲ西日本は体質改善してないよね。まずいと思う。
バス会社、煎餅企業だとどのマスコミがはっきり言うかな

先日、プールでマナーを守らない中国人が監視員に注意をされると日本語がわからないフリをしだした。
カザンさんも都合がわからなくなると日本語がわからないフリしているわけじゃないよね？
だって20年近くも日本にいて通訳が必要な日本語レベルって理解出来ないよ。アグネス、ユンソナよりも日本語が下手なのかしら。

事故バスツアー、２業者仲介し安値受注　往復１５万円
http://www.asahi.com/national/gallery_e/view_photo.html?national-pg/0503/TKY201205030573.jpg
http://www.asahi.com/national/update/0504/TKY201205030597.html

群馬県の関越自動車道で４６人が死傷した高速ツアーバス事故で、ツアーを企画した旅行会社とバス会社「陸援隊」（千葉県印西市）の間に、
２業者が介在していたことが国土交通省の特別監査で分かった。事実上の仲介料が発生したため、陸援隊は相場より安い料金で受注。
短期雇用の運転手の河野化山（こうの・かざん）容疑者（４３）を乗務させていた。国交省は無理な受注・運行が事故の背景にあったとみて調べている。

　国交省の調べでは、旅行会社「ハーヴェストホールディングス」（大阪府豊中市）は、千葉県と金沢市を３日間で往復するツアーバスを企画。
運行を１７万円で千葉県内の仲介業者に発注した。この業者は同県内のバス運行会社に１６万円で発注し、さらにこの会社が陸援隊に１５万円で発注していた。

　こうした契約は「傭車（ようしゃ）」と呼ばれ、中小のバス会社の間では常態化しているという。ただ、ツアーバスを請け負う別のバス会社によれば、
このルートの相場は１８万円前後。国交省も「かなり安く、原価を考えれば赤字にもなりかねない料金」とみている。

>>57
ﾂﾏﾝﾈ

日本は一部を除いて日増しに途上国化してるな。激安ツアーは、やっぱり安かろう悪かろう
日本も来るところまで来たってことだな
奴ら滅茶苦茶長時間働くけど体調とか仕事の質に関しては無関心な気がする。とりあえず出勤してりゃ金もらえる日本の雰囲気や制度は奇跡らしい


バス会社や化山は被害者に対して
どう賠償責果たすかを監視しないとね
中韓の人はすぐ責任逃れで逃げていくから

この事故の車体は、２０年位前のモデルでトイレも無いし。


商品名：三菱ふそう　エアロクイーンMV　
型番：P-MS７２９S　推定価格：2000万円
オプション：無し　定員：4列シート55名
推定価格：200万円

現行モデル
三菱ふそう　エアロクイーンハイウエイライナー
型番LKG-MS96VP　推定価格3000万円
オプション　乗務員仮眠室　冷蔵庫　トイレ　運賃箱　降車ボタン
　　　　　　　車間距離警報機　エンジン消火装置
定員　3列独立シート２８名　４列シート４０名

54手前の言葉が　弱者の立場の人からすれば　一番むかつくし　神経逆なでしている
ありきたりの綺麗事ばかり並べやがって　其の立場の人達の　役に立っていると
勘違いしているアホ　あまりにも　世間と言うもの舐めている
そういう問題じゃないだろう　関っている人とか　人間関係で　色んな理由で
運も加算して　そうなりえる事もあるし　馬鹿が運だけよく　努力して来た人よりも

2ちゃんの過去スレでも色々と指摘されてるね

大型二種免許が教習所で取れるのだ！【４】
http://logsoku.com/thread/society.2ch.net/traf/1078100967/

26 : 国道７７４号線 : 04/03/07 02:33 ID:v09IohPs [1/1回発言]
一発試験で合格した俺からすると
教習所で簡単に大型二種取れるなんて信じらんねーよ
バスの免許はそんな簡単に渡しては駄目だ
巻き込んだら普通車と違って大惨事だぞ。

運転免許の筆記試験、最近は中国語に対応している都道府県が増えている。
それにしても日本語能力が乏しくても
旅客業も兼ねる大型2種が取れるなんて変
旅客運送の2種免許は駄目だよね

少なくとも地名やナビを正確に読み、発音できる能力は必須

１９８５年に法律が変わるまでは、母親が日本人でも父親が外国人であれば全員が父親の国籍となり
日本生まれであろうが、帰化をする時は他の外国人と同じ条件なのに（勿論日本語能力も）残留孤児だと両親のどちらかが日本人であれば
日本国籍をすぐに取得出来るなんて、ずいぶん残留孤児には甘いんだね。
日本国内だとアラサーの父外国人・母日本人の人は国籍は選べなくて二重国籍なんてなかったからね。

成功し　幸せになっている例も沢山見てきたわ　皆が全て犠牲にして
守って来たもの　何の努力もせず　後から来た人が　棚から牡丹餅で
おいしいとこ全部食い荒らしているのも見てきた　馬鹿馬鹿しい　やる気が起きないのは
そういうのが　原因だろう　世の中は　全員目指す方向が同じでないから
手前の国も世界も　バランス取れるんだよ　働かない人　働く人が　うまくバランスよくいるから

国の経済もバランスが取れるんだよ　問題は　お前が考えている以上に
奥深いものがある　家庭の事情とか　人間関係とか　個人の努力才能とはまた別物の理由で
そうなる場合も無きにしも非ずだ　もっと複雑なものが絡んでいるんだよ
どんなに良い製品作り上げても　買う人がいなければ成立しない
この世に一番必要なのは　馬鹿な人間が　80パーセントいる事だ

新聞で報道されていなかった中国人帰化運転手。権力のチェック機関を自称
しつつ現権力の応援団である民主政権生みの親のマスゴミ。民主党の中国人
大量移民政策の障害になる為、帰化事実を秘匿したか？

100パーセント　良い社会目指すから　北朝鮮のような不釣合いの国社会制度が成立するんだよ
私は少なくとも仕事場で　嫌になるほど体験し続けてきて今がある　馬鹿が多くいる限り
犯罪者が多くいる限り　立場の弱い国が　人が　いる限り　
　世界は　機能し続ける　警察医者教員文化は　其の人達が　必要とされているから
そういう　職業が　成り立つ　存在の意味や価値も生まれる　

新聞で報道されていなかった中国人帰化運転手。権力のチェック機関を自称しつつ現権力の応援団である民主政権生みの親のマスゴミ。
民主党の中国人大量移民政策の障害になる為、帰化事実を秘匿したか？

運転免許の筆記試験、最近は中国語に対応している都道府県が増えている。
それにしても日本語能力が乏しくても
旅客業も兼ねる大型2種が取れるなんて変
旅客運送の2種免許は駄目だよね

少なくとも地名やナビを正確に読み、発音できる能力は必須

日本の安かろう悪かろうは首都圏にも原因があると思うけどね。
首都圏なら赤字覚悟の激安特価でも、人口の多さにものを言わせて薄利多売で凌げるけど、
地方が首都圏の価格に合わせてたら商売にならないよ。


１９８５年に法律が変わるまでは、母親が日本人でも父親が外国人であれば全員が父親の国籍となり
日本生まれであろうが、帰化をする時は他の外国人と同じ条件なのに（勿論日本語能力も）残留孤児だと両親のどちらかが日本人であれば
日本国籍をすぐに取得出来るなんて、ずいぶん残留孤児には甘いんだね。
日本国内だとアラサーの父外国人・母日本人の人は国籍は選べなくて二重国籍なんてなかったからね。

亡くなられた方って、救命救急の大会で入賞して看護師を目指してた子とか
関東大会進出を決めたテニスの名手とか、病気のお母さんを看取って
弟さんを進学させて、やっと家族の世話から解放されたばかりとか
今亡くなるには早すぎる人達ばかり。


お父さんが亡くなった家族も、
お母さんと息子さんはさいわい軽症だけど
娘さんが首の骨を負ってるんだよね

娘さんが、なるべく元の体を取り戻せますように
お医者さんたち、がんばってください

4/12(木)京都祇園てんかん事故＝８名死亡９名重傷 、犯人とその姉は層化吉本所属
　↓
　▼てんかん協会の陰謀で次の大事故を起こし風化させる
　↓
4/23(月)亀山DQN無免居眠り事故＝３名死亡１名重体６名重傷、加害者は解同、被害者は在日（層化？）
　↓
　▼同和部落団体の陰謀で次の大事故を起こし風化させる
　↓
4/29(日)関越道激安バス居眠り事故＝７名死亡３名重体10名重傷、ツアー会社は層化三色旗


JRドリーム号しか無い時代は安全だった。運転手が危険で運行側から強制チェンジもあった。
規制緩和から危険で使うのをやめてる。

一人の運転手が走っていい距離が670キロ以内らしいけど
その距離って一人で運転するには「無茶」って距離だってTVで言ってた。
たまに運転じゃなくて毎日とかはその長さはちょっと無理がある距離だって。
運転は想像以上につかれるものだからって。
金沢東京間を一人の運転手でって聞いた時、結構な無理な感じだなーとはなんとなく思ってた。
規制緩和によって結局は末端のドライバーにしわ寄せきて、その車に乗るのは一般人だもんね。
なんでもかんでも緩和しようって決めちゃうけど、そういう末端の人間の事を考えてない緩和が多いってやって確かにと思ったよ

容疑者は日本人残留孤児
事故ると中国人扱い
手柄だと日本人扱い
犯罪だと中国人
栄誉だと日本人
バカだと中国人
賢いと日本人
ブスだと中国人
美人だと日本人
日本人が歩行者に突っ込んでもお前等のお咎めなし
中国人だと判明するとスレ立ててお祭り

国は規制として500キロ未満に戻すべき。一番いいのは400キロ未満でしょうね。
夜間走るって、体のリズムに反することだもんね。２ちゃんをワクワクぼーっと眺めて朝になるのと、仕事を静かに続けるのとでは全然負担も眠さも違う。
明け方にはたまらなくキツくなった。運転手は2人制じゃないと駄目だなー。料金上がっても安全第一。

東京←→愛媛（１２時間）を往復したけど尻が死んだよ。
運転手は二人で交代しながらだったけど座ってるだけでもしんどいのに運転手さんは大変だと思う。


高齢（６０前半頃）の母が法事にいくのに新宿ー北陸間の高速バスつかっていたけど
まさに体が楽だから。 新幹線や飛行場より便利な発着場所つかえるもんね。
実家が遠いので年に数回高速長距離のるけどかならずどこかで事故ってるよ。
そう考えたら事故数比べたらバスの運転手さんはがんばてっいるとおもう。
でも　若い人は特に　急になくなるって本当にかわいそう。

チャンコロは悪臭のする朝鮮人の糞未満のカスだからな！ｗｗｗｗｗ

チャンコロのバイト野郎に喧嘩をふっかけて、刃向かったら「通報」！

国外退去処分！ｗ

渡航費用を無駄にしてやって、借金で蛇頭に殺されろ！　能なしチャンコロ！ｗｗｗｗｗ

2011年の交通事故死者は4611人で11年連続減少
深夜バスはJRバスしか利用した事ないんだけど、
必ず休憩入れるし、ぴしっと交代制だし、あとキャンセルし易いっていうのも良かったんだよね
高速バス自体が危険なのも承知してたから、出来るだけ安全なのを利用するようにしてたんだ
この事故があって、起こるべくして起こったな・・・・っていうのが正直なところ

関西に行くときに夜行バス利用するけど一通り人間乗せ終わったらカーテン閉めて消灯だから
何人で運転してるか分からないなぁ

やたら安価なツアーは気をつけろって事だよね。今回のも異常に安価でしたよね。
もし長距離バスの運転手さんの調子が良く無さそうだと思ったら声かけくらいは出来るかもしれないけど、「大丈夫です」と言われてしまったら乗客としてはもうどうしようもないね。
客じゃなくて同僚相手のほうが不調を訴えやすそうだからやっぱり2人体制は最低限規定して欲しいね。

対価を払ってるから当たり前とかじゃなくてサービスを提供してくれてる人たちをもっと気遣おうと思ったよ。
これだけじゃ今回の事故防げないけどさ…

日本人に生意気な態度をとるチャンコロなんか

痰でも吐きかけてやればいい！ｗｗｗｗｗ

不潔な連中だから問題なし！　乞食チャンコロ！ｗｗｗｗｗ

高齢（６０前半頃）の母が法事にいくのに新宿ー北陸間の高速バスつかっていたけど
まさに体が楽だから。 新幹線や飛行場より便利な発着場所つかえるもんね。
実家が遠いので年に数回高速長距離のるけどかならずどこかで事故ってるよ。
そう考えたら事故数比べたらバスの運転手さんはがんばてっいるとおもう。
でも　若い人は特に　急になくなるって本当にかわいそう。



なるほどね。
乗り換えがないと楽なのか。
東京近郊にいるとピンとこないけど、新幹線一本で行ける場所ばかりじゃないもんね。

今回の事故、年配の方や経済的に余裕のありそうな方も乗っていたのが不思議だったけど、
どうしようもなく交通の便が悪い地方もあるし、人によっては足腰が悪くて乗り換えできない場合もあるもんね。


田舎の方の高速バスのバス停には、駐車場が併設されているところが多いんだよ。
そこまでは自家用車で来て、高速バスに乗ると楽ちんです。
バス停が高架になっている高速道路にあると、荷物をあげるのに苦労することもあるけどね。
高速に乗る前なら、普通の道路脇にあるからさ。

実家が山陰の人で帰省に高速バス利用してる人がいたな。
ご家族の具合が悪くて毎週末帰省していた時に
金曜の夜に行って月曜の朝帰って来れるから
そのまま職場に直行出来るし、すごく便利だと言っていた。

バス移動後に家帰って寝られるなら
便利だと思うよ。
ただ正直、家族旅行には向いてないと思う。
若いならともかく、お父さん世代だと９時間移動後に
TDRなんて拷問だと思うけど、GWだから、家族旅行だからと
選択したんだろうけどね…



山陰地方だと空港からの行き来が大変だったり新幹線でも大変。阪急交通や一畑のバスには乗った事あるよ。運転手2人に休憩数時間有り。
格安バスツアーなんて怖くて乗れないわ
値段の設定はバス会社がしてるとも限らないみたいだからね
ツアー会社にいい値言われたら競争だから下げざるえない
そうなると2人より1人のがコストは減らせるから必然そうなるし
ギリギリの勤務体制にもするだろうし
結局それで事故になって死んじゃうんじゃ運転手も客も意味ないんだよね

>>74
ﾂﾏﾝﾈ

>>72
ﾂﾏﾝﾈ

転勤で今回のバスとほぼ同距離を夫と２人で交代して車で引っ越してきたけど、仕事疲れの夫は途中で熟睡してしまって、一人でラスト２００キロを運転した。
ひたすらガムを噛みながら睡魔と闘うのに必死だったのを思い出した。
５００キロ以上の距離をお客さん乗せて一人で運転だなんて、いくらプロでもきつすぎるわ。

670kmという距離自体が微妙だよね。
あくまでも自分の憶測だけど東京・東北、東京・関西、関西・九州みたいな主要区間を１人で運行できるように業界の声を汲み取って設定した距離だと思う。
仮に500km以内にすると、そうした区間の多くが２人で運行せざるを得なくなるよね。でも考えてみると、どこでも寝られる人にはものすごく便利だよね。
家の旦那は座ってでも熟睡できるんだけど、そのおかげで出張なんかで新幹線に乗って寝ちゃうと、乗り過ごす心配が付きまとう。
その点バスで終点まで行けばその心配も無いかも・・と思った。
でもこのタイミングで「今度から出張は高速バスで行けば？」とは言ったら「・・・ちょ・・おま・・」ってなるよね。

バスは酔う可能性があるのでやっぱり電車の方が好きだ。値段の差がそれほど大きくなければ利用する人も増えそうだけどねぇ。


これは規制緩和による、バス会社（ツアー会社）の乱立
↓
価格競争の激化で元請け会社等が違法ダンピング（本来なら旅客運送約款で最低運賃が決まっている）合戦
↓
バス会社が利益を上げるためにツーマンからワンマンにするなどの負担増
↓
事故

この流れだと思うJRとか老舗会社なら安心だが新規の会社で不自然な激安会社は注意したほうがいい

夜行列車復活してホスィ。
距離もあるけれど運転手は昼夜逆転の生活(仕事)が出来てる人ばかりじゃないよなぁ
それ考えると命預ける気にはならない
ツアーバスの運転している地域でJRバスが運転していない区域って殆どないと思う
JRバスってそんな区間も！？ってとこもバスが走ってるからねぇ
あとは鉄道会社のバスは軒並み安全だと思う
どこもツアーバスよりは値段は高いけど、ぐんと安全だと思うわ
寝台特急があるなら、高速バス乗らなくていいんだよねｗ復活して欲しいなー確かに
深夜バスの利用って安いっていうのも確かにあるけど、夜に出て朝に目的地に着けるっていうのが最大の理由だわ

列車は運賃＋特急料金＋寝台料金だから。
前日夜に現地に行って宿で一泊すること考えたら安いんだけどねえ。


でも、まぁ、格安バスに乗ったからって命を奪われていいって訳ではないよなぁ
安い物には、何でもリスクはあるだろうな。
人は儲けることに喜びを感じる動物だから仕方ない。
よく格安の夜バス使うんだけど、深夜目を覚ますと車体が妙にフラフラしてるときあるんだよね。
車運転しないからいまいち感覚が分からないし、カーテンしてて外が見えないから、車線変更の揺れなのか、風にあおられてるのか、まさか居眠り運転じゃないよなー
なんて思ってたんだけど、やっぱ居眠りだったのかな。これからは鉄道会社のバスか新幹線にしようと思う。

格安の高速バスって基本満員にして走らないと上がりが出ないから東京か大阪発着がメインで、他は本数少なくて料金も高いよ。
多分普通に新幹線で行くのが正解だと思う。

高速バスなんてロクに寝られないだろうに、その後ネズミーランドで一日中遊び回るって凄い体力だなあ。
寝られる人は寝られるのかな。
この会社（バス屋にツアー屋）は、ちゃんと補償してくれるかな？
いつの間にかドロンして消えそうな悪寒。
首都圏の主要ベッドタウンから成田空港までの高速路線バスが約３０００円なのに、北陸から鼠園が同じなんて、どう考えてもアリエネーわな。

格安飛行機も怖いな
格安飛行機なんか乗る人の気が知れない
格安の高速バスなんてロクに寝られないだろうに、その後ネズミーランドで一日中遊び回るって凄い体力だなあ。寝られる人は寝られるのかな。

---4/29（月）午前4：40分事故発生---乗客45人（男17人、女28人）------

●死亡７名　（全員が左側座席）
男・木沢正弘さん（５０）金沢市蚊爪町、会社員/ ★娘の美沙さん14歳重傷、家族4人でTDLへ
女・林郁子さん　（５０）富山県高岡市泉町、アルバイト
女・山瀬直美さん（４４）石川県能登町、会社役員
女・松本智加子さん（２９）金沢市諸江町、会社員、年に８回TDRに通うマニア
女・長谷川茉耶ﾏﾔさん（２３）富山県高岡市、図書館勤務会社員
女・宮下紗知さん（１９）高岡市長江、加越能鉄道昨年入社のバスガイドhttp://livedoor.blogimg.jp/newsfact/imgs/c/8/c8f7cbd3.jpg
女・岩上胡桃ｲﾜｶﾞﾐｸﾙﾐさん（１７）石川県白山市、高校生http://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/168592.jpg

●危篤状態３名
女・金原一二美さん（５３）金沢市/★娘桃子さん29歳重傷、石川県長老県議金原博82歳の息子の嫁
女・岩上三千代さん（４６）石川県白山市
女・大江里歩さん　（１８）金沢市

●重傷１１名
男・松本啓孝さん（５０）金沢市
女・村中芳子さん（４６）金沢市
女・金原桃子さん（２９）金沢市/ ★母の一二三さん53歳危篤
男・高畠一真さん（２４）石川県野々市市
女・林彩乃さん　（２４）富山県高岡市
男・牧出光さん　（２３）石川県志賀町
男・土居真也さん（２３）富山県高岡市
男・寺北廉さん　（１８）富山県南礪市
男・梁田力人さん（１８）石川県輪島市、茨城ひたちなか市の実家に帰省途中
女・木沢美沙さん（１４）金沢市/ ★父の正弘さん50歳死亡
男・八谷憲二さん

＜事故直後に即効で冷静にHPを消す余裕ぶり＞

■針生エキスプレス有限会社
■創業：平成２年６月
■設立：平成９年４月３日
■資本金：1500万円
■代表者：代表取締役　針生　裕美秀(ﾊﾘｳ ﾕﾐﾋﾃﾞ・男)
■住所：千葉県印西市本埜小林10-1　針生ビル102
■TE：0476-973005　　■FA：0476-975122

＜まだ見れる別ページHP・会社案内＞
株式会社飛鳥陸送（＝針生エキスプレス）
　【空港送迎のプロフェッショナル】
成田空港から、そして成田空港へのご送迎は針生エキスプレスにお任せください。
他社とは一味違う空港送迎サービスを提供致します。
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:T-qG07o_lv4J:www.bus-trip.jp/agent/index.php%3Fid%3D221+%E9%87%9D%E7%94%9F%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9+%E3%80%80%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E6%A6%82%E8%A6%81&cd=8&hl=ja&ct=clnk&gl=jp

乗客の大半は単に東京行きで、このバスはTDLツアー専用バスではない。

バスは金沢市を28日（土）午後10：10時に33名を乗せ出発
ＪＲ高岡駅でも12名を乗せ、目的地はＪＲ新宿、東京両駅と東京ディズニーランドで、
両駅で計３８人、ＴＤＬで７人が降りる予定だった。

運転手は
土曜の夜TDL発金沢行きを運行
日曜日の朝に金沢に到着、夕方までホテルで睡眠し
日曜日の夜に金沢を出発し月曜日の朝に事故を起こした



責任は100%行政でしょ？
当然想定できなきゃいけない。
コトが起こってから正義の味方気取りで家宅捜査とかもうね…
企業努力だのコストダウンだのっていうのはもちろん必要だけどケチっちゃいけないとこをケチれる法に瑕疵があるのは明白でしょ？
規制緩和でyou自由にやっちゃいなよ、儲けのチャンスｷﾀｺﾚで業者倍増、競争原理が働いて価格競争、無茶な条件で請ける業者、そのしわ寄せは運転手さん、そして…

客も責任はゼロではない。だって普通の知能があれば想定できるもの。乗り合いバス、鉄道、飛行機ではありえない破格の料金。
何をケチってこの料金に？この下請けのバス会社だって法に則ってやったっつーてもその法自体に瑕疵がある場合もある。

どこがどれくらい怪我したの？

「疲れていた」逮捕の運転手、容疑認める
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120501/dst12050119200024-n1.htm

連行される中国殺人鬼
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120501/dst12050119200024-p1.jpg
高速道で２、３回休憩　バスの走行状況解明へ
2012.5.1 10:39
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120501/dst12050110400008-n1.htm

事故の運転手「退院できる状態にない」　病院側見解　
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120501/dst12050114370019-n1.htm

＞運転手が一番悪いのは間違いないが、
前日の朝に富山に到着、昼間は豪華ホテルで仮眠、到着１４時間後の晩
１０時富山を出発 高速を使って翌日朝までに東京へ、なんて１人で楽勝
ですよ。 お客さんを４５人も乗せててなんで眠くなるのか、
緊張感が足りんと言うか、　この中国人が運転手の資格ないわ。
空白の１４時間何をやって居たの答えなさいよ！


これが政権交代の結果　中国人に日本は乗っ取られる
まあ格安はそれなりのリスクがあるってことだよね
今回の被害者も五十数/七人の確率で防音壁で惨殺されたわけでしょう。
宝くじなら良いけど、お金を払って車いす生活や強制死刑に逢うなんてミステリーバスより怖い

おいおい、在日中国人だからってあまり過激に凹ってやるなよ。
居眠り運転してたくさんの人を傷つけたのは弁解も容認もできないことだけど、
本人も認めて素直に謝罪、供述してるわけだし。
自分でバスも購入してまぁ、がんばって働いてたみたいだし。

やったことは責められてもしかたないけど、国籍は関係ないだろ。この件は。

87手前の国の京都事故殺人事件　五回も起きている　その後だ
たかが　始めての　過労から居眠りで起きた事件　原因は　会社側にもあるだろう
たかが一回で　罪の意識なら　京都事件　英語教師　看護婦女子殺人
手前の国の方が　犯罪大国だろうが　自国の悪は　蓋閉じて　差別している国は
ボロ暴く　国籍なんて　全く関係ない　本人達の認識の問題だろう　

何でもかんでも国籍と結びつけるのは　手前自身が　とりえのない脳タリンだから
国の名誉利用しているだけだろう　そんな程度で　手前自身のお株上がるなんて
信じている時点で　精神病院行け

　　　　　　　 |　..Ξ|
　　　　　　　 |　..Ξ|
.　　　　　　　￣|_|￣
　　　　　　　　　||
.　　　　　　＿＿|＿＿_
　　　　；／＿支★那__＼；
　 　；／ノ（. （ ｡ ）三（ ﾟ ）＼；
　；／ 　⌒ （ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ　＼；　おいおい、在日中国人だからってあまり過激に凹ってやるなよ。ネトウヨッ
　；|　　　　　＼ェｪｪｪェ／ノ（. |；
　；＼　　　　　∪　　　 　⌒／；　　やったことは責められてもしかたないけど、国籍は関係ないだろ。この件は。ネトウヨッ
　 　；>　　　　　　　　　　　<；

ドーベルマン、シェパードに餌を与えないでおく。

街中で捕まえたメンマ馬鹿野郎と悪臭キムチ阿呆変態を
野球場に連れていく。

そこへ腹をすかせた犬どもを放す！

慌てふためく馬鹿面チャン、チョン！ｗｗｗｗｗ

今 高岡行きの高速バス中。前に中国人が乗っていてウザイワ。
同族が事故起こした癖に平気な顔して騒いでいる

中国人を簡単に帰化させるからこういうことになる
連中は仕事に対する責任感とか皆無だから
しかも見栄っ張りで大ボラ吹くし、できないこともできると大嘘つくし
失敗しても絶対に反省しないし謝らない

今回の事故も反省とか全然してなさそう　遺族に対して何か言ったっけ



品質がわるい会社をつくったのも国土交通省
規制緩和なんて品質がわるくなるのはあたりまえ
既存の路線会社も過当競争に巻き込まれている
安全なんて机上の空論

>>91
ﾂﾏﾝﾈ

>>92
遺族に対して直接謝罪はしてないと思うがやったことに対しては
謝罪してるよ。

この中国人はおそらく残留孤児関係者。じゃなきゃ来日1年で日本国籍は取れない。
こんなに早く日本籍がとれるのがいいか悪いかはなんともいえないな。
残留孤児、遺族年金。いつまで戦後の優遇処置が必要か。

彼が純粋な日本人で日本語を十分理解していたとしても今回の事故は起きたのだろうと思う
報道が中国人だって事をスルーしているって言う人がいるけど，そういう人達は
原因を個人に矮小化してしまって，他の課題をスルーしてしまうことに手を貸しているってことを自覚して欲しい。

こんなチャンコロは死刑にすべきだな！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ギロチンがいい！ｗ

謝罪と賠償を早くしろ！　糞チャンコロ！

乞食チャンコロと悪臭チョンの死刑は

糞壺で溺れさせるちゅうのもいい方法だよな！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

逮捕の運転手、無許可営業の疑い　陸援隊名義借り白バス
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/dogai/369917.html
群馬県藤岡市の関越自動車道で７人が死亡したツアーバス事故で、自動車運転
過失致死傷の疑いで逮捕・送検された運転手河野化山容疑者（４３）が、バス会社
「陸援隊」（千葉県印西市）の名義を借りて、日常的に中国人観光客向けツアー
を自分で手配し、自分のバスを走らせていたことが、同社の代理人弁護士の
証言で４日分かった。

>>96-97
あともう一回書いたらもう一生誰からも愛されず独りのままになるぞ

乞食チャンコロと悪臭エラはり変態馬鹿チョンの死刑は

ケツの穴に爆竹詰め込んで火をつけてやるのもいいよな！ｗｗｗｗｗ

チャンコロは馬鹿ばっかりだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

未だにパクリも碌にできない後進国！　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あの馬鹿面見りゃ、馬鹿だって馬鹿にも判る！ｗ(ﾌﾟｯ

頭の「不自由」な低能チャンコロ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

糞したら紙で尻の穴を拭けよ！　土人！(ﾌﾟｯ

手も洗えよ！　後進国乞食！ｗｗｗｗｗ

>>96-97
ﾂﾏﾝﾈ

>>100-102
ﾂﾏﾝﾈ

102チョッパリぱりぱり　チョッパリ　ケセキ　イノムセキ
頭も顔も　不自由なのは　手前だろう　これだから　無学は困る
加害の国に対して　敬い　被害の国に対しては　罵倒　手前のおつむは
左巻きか　これが　昔　ポッタン公衆便所で　回り糞だらけで
おつり来る便所で　ウンコたれ　紙の変わりに　葉っぱ手で　糞拭いていた民族とは

思えない言葉だね　ウンコまで　無駄にせず　リサイクル　こんな国は
添うざらにいないぞ　手前の国のウンコおけも　活躍する場も　なくなり
さぞ寂しがっているだろう　手前も　たまには　先祖様が残してくれた
ウンコ文化で　家の周り　ウンコでも巻いて　匂い楽しんでみれば
観光客増やすのに　ウンコ巻き大会とか　開催すれば　もっと観光客が増えるぞ

先祖代々の馬鹿　⇒　悪臭エラはり馬鹿チョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑ﾂﾏﾝﾈ

先祖代々の基地外　⇒　悪臭エラはり馬鹿チョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

世界の文明の源は　何処の国だと思って　馬鹿は　言葉　発してんだ
紙は　中国が　起源だぞ　未開地の　土人原人族に　紙もなかった癖して
本家馬鹿にする其の思考回路は　解剖してみたいもんだわ
手前の国がそうだった事　立場置き換えるな　火さえも使うこと知らず
生で　魚ばかり　食らっていた　ばい菌民族が　黒船や中国朝鮮が

>>109
ﾂﾏﾝﾈ

先祖代々の乞食　⇒　悪臭エラはり馬鹿チョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

来なかったら　今でも　裸民族が　

>>112
ﾂﾏﾝﾈ

先祖代々の変態キムチ野郎　⇒　悪臭エラはり馬鹿チョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑ﾂﾏﾝﾈ

先祖代々のチンカス入りキムチ馬鹿野郎　⇒　悪臭エラはり馬鹿チョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑ﾂﾏﾝﾈ

112何処の国にも住む場所により　顔つきが違う　韓国即襟張り
あまりにも単細胞　あまりにも幼稚　あまりにも馬鹿　手前の国のお笑いはどうなんだ
手前の国にもえら張りは　大勢いるの見てきたぞ　それにテレビにも
よく見かけるぞ　昔　韓国では　歯並びよくするために　わざと硬いもの食わし
あごが鍛えられ張っていたが　今時そんな人など無に等しいわ　ボケ

韓国人の歯並びは　綺麗だろう　手前の国の歯並びの汚さは世界一だろう
それに　臭い　

在日チャンコロは強制送還しろ
チョンコは海に捨てろｗ

中国人は帰化さんせんなよ。

河野容疑者は中国出身で、日本語は日常会話をこなせる程度だという。県警は、
不慣れなルートをカーナビゲーションを頼りに走行していた可能性が高いとみている。
http://potemkin.jp/archives/50766702.html

逮捕された河野化山（こうの・かざん）容疑者（４３）は元中国籍で９３年１２月に来日、
９４年に日本国籍を取得したと供述している。通常の日常会話はできるが、難しい日本語は理解できないといい、
取り調べは中国語通訳を通じて行っている。中国残留孤児の家族という情報もある。
http://potemkin.jp/archives/50766481.html

＞襟張り

馬鹿チョンの「語彙力」にﾜﾛﾀ！
死ね！　ばかチョン！！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>121
ﾂﾏﾝﾈ

>>123
ﾂﾏﾝﾈ

これは貼らないと

14 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/05/01(火) 23:56:06.42 ID:WDWhWniz0
まとめ

【ツアー会社】
大阪府豊中市の旅行代理店「ハーヴェストホールディングス」（大屋政士社長）は層化企業。
乗務員の１日の運転時間が基準を超えていたなど行政指導を過去に受けているブラック企業。
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1335787424046.jpg
（層化三色旗）

【バス会社】
千葉県印西市のバス会社「陸援隊」（針生裕美秀社長）は過去2度も白バス営業で摘発されたことがある。
この会社は成田空港に近く、中国人ツアー向けで繁盛してた。震災で中国人ツアー客の仕事が8割減り、急遽夜行バスに進出。

【運転手】
バスの運転手・河野化山は日本語が不自由な元中国人（1994年に日本国籍を取得）。中国人ツアー向けバスの運転で活躍。白バス運行で2度の逮捕歴あり。
本業はかつては千葉市中央区で中華料理屋経営。今は内装業？　内装の仕事がないときバスの運転手？
陸援隊は名義貸しだけで化山が自前のバスを持ち込みで営業してた可能性も。ちなみにバスは25年前のもの。

123手前の脳味噌の　空っぽさに　ワロタ

チョンコは強制収容所に押し込めとけやｗ

1この事件が　起きる前に　どれだけ　世界が　仰天する事件が
手前の国で起きているんだ　この国や世界では　今の瞬間にも
人が死に　人が生まれ　事故がおきている　手前の国は　ここ一週間で
殺人事故含め　私が知っている限り　7件は起きている　中国人が
事故起こしたからと　何の問題がある　そんな事よりも　手前の国の

一人がやりだすと　単細胞の群集心理が　くたばるのまで猿真似する
手前の国がどれだけ以上で恐ろしい国か悟れ　
ボケ　自国に目向かず　他国の事ばかりに目向けて　荒ばかり穿り出して
中国の運転手よりも　手前の脳味噌の方が　いかがわしいわ

シナ人を追い出そうぜ
世界にとって有害すぎる
チョンコは強制収容所へ強制送還ｗｗ

128チョンには　手前の様な　顔面破壊人格破壊者は　誰もいないぞ
手前こそ　国の文化遺産　ウンコ桶に　顔ごと突っ込んで　さかさまにして
ウンコ釣りに吊り下げるぞ　それが嫌なら黙ってくたばれ

>>131
ﾂﾏﾝﾈ

>>128
ﾂﾏﾝﾈ

131そういう手前は　国から見れば　充分に有害だろう　手前の国だけだろう
追い出せだの追い払えだのと口にする島国は　手前の国の人も世界中の国々で
お世話になっているというのに　それすらも悟れないアホ間抜け馬鹿
手前の国の人達こそ　中国で　金儲け三昧し尽くしている癖して　手前の国は
中国の国に土足で入り込み　泥棒した国の癖して　犯罪国の癖に立場わきまえろ

疲れている

中国のある人が　ニューヨーク大学に　招かれ　自らの人生語る
その他中国情勢　其の教授は　早く会いたいと　待ち遠しい様子
其の経験豊富な知識　生徒達にも早く聞かせて学ばせてあげたいそうだ
どうだ　どれだけてめえ達ジャップが　自己陶酔自己満足ばかげた見聞

　しているか　悟れただろう　

チャンコロはトイレットペーパーをゴミ箱に捨てる(爆笑)

↑ﾂﾏﾝﾈ

あ

絶壁頭チビ悪臭乳だし乞食チョンコが捏造した「ﾁｮｰｾﾝ茶道」ｗ

使う紙は「トイレットペーパー」！ｗ

糞食い低能エラ張り吊眼民辱の馬鹿チョンらしい！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちんこいﾁﾝﾎﾟで強姦三昧の基地外チョンコ！ｗｗｗｗｗ

３寸のお粗末ペニスでよくやるわな！(ｶﾞﾊﾊ

>>141-142
ﾂﾏﾝﾈ

↑ｴﾗﾊﾘ

↑ﾂﾏﾝﾈ

チャンコロは車を運転するなｗｗ
お前らは自転車で十分だｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑ﾂﾏﾝﾈ

↑ﾁｮｰｾﾝ乞食ｗ

↑ﾂﾏﾝﾈ

大型２種免許取るのを悪いとは言わない。
ようは使う奴の問題。　
会社がダメならいくら上手い運転手がいても安全は提供出来ない。
激安、激安と首を絞めてるのは自分たちだと言うことを思い知れ。
人が動けばそれ相応の対価が必要。
それが払えないならそれなりのリスクは覚悟しろ。

極右が初の議席獲得も＝社会不安に乗じ支持拡大―ギリシャ総選挙
時事通信 5月1日(火)14時13分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120501-00000059-jij-int
　【アテネ時事】6日投票のギリシャ総選挙で、ユーロ圏からの離脱や移民排斥など過激な政策を掲げる極右政党「黄金の夜明け」が台頭している。
緊縮策による社会混乱に乗じ支持率は5％程度まで上昇、議席獲得に必要な3％を突破した。ギリシャ軍政が崩壊した1974年の共和制移行後、
初の議会進出を実現しそうな勢いだ。
　同党は93年設立。ナチス・ドイツの総統ヒトラーの思想の影響を受け、ギリシャ人の人種的優位を信じる「ネオナチ」団体だ。
全国に約1万2000人の党員がいるとされる。
　ミハロリアコス党首（55）は、債務危機に陥ったギリシャを支援した欧州連合（EU）や国際通貨基金（IMF）を「国際的な金貸し」と切り捨て、
同国が受け入れた緊縮策の破棄を主張。ユーロ圏を離脱し、ユーロ導入前のギリシャ通貨「ドラクマ」の復活、銀行国有化などを叫んでいる。


国が混乱すると愛国心を全面に打ち出した政党が目立つようになる。
言えることは現政権が必死に緊縮策をだし何とか本当に何とか現状維持しているが

甘い言葉で緊縮策をなくそうとして議席を獲得→政権獲得後現実を知りごめんなさい→やっぱ緊縮策維持若しくはさらに緊縮お前らもっと我慢しろ・・・

の流れが非常にありうるパターン
右左関係なく選挙のパフォーマンス

現状が悪ければ悪いほどパフォーマンスは成功しやすい
哀れギリシャ今より悪くなること必死だわ

売国政党民主党のおかげで愛国心を取り戻した日本人が増えている。
さっさと解散総選挙で国民の真意を問うべきだ。
極右の定義は何か？マスゴミ説明してくれ。
戦争を仕掛けると言っている訳ではない。
フランス人によるフランス人の為の政治主張しているだけで極右のレッテル貼り、
日本のマスゴミの創作じゃないのか？
極右とかいう言葉は嫌いだが、この記事に書かれてる限りにおいては彼等は正論を言っている。
少なくともギリシャがユーロ圏に属してなければ他国の足を引っ張る事もなかったし、
こんなに厳しい緊縮財政策を突き付けられる事もなかっただろう。

【国際】イタリア北部で高速道路を走るバスが道路脇に転落　5人死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1336293155/


イタリア北部で高速道路を走るバスが道路脇に転落　5人死亡

イタリア北部で5日、高速道路を走るバスが道路脇に転落し、
5人が死亡する事故があった。

事故を起こしたのは、引退した警察官ら23人を乗せた貸し切りバスで、
バスは高速道路の側壁を越えて、道路脇の水路に転落し、5人が死亡、
18人がけがをした。

運転手は、「突然ハンドルをとられた」と説明しているということだが、
警察は、居眠り運転の可能性もあるとみて捜査を進めている。

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00222706.html


世界的ブーム
イタリアと言えば豪華客船
イタリアの陸援隊か・・・どこにでもいるもんだな。航空機事故、バス事故ってなんで連続するんだろうな？
車の「在り方」自体に欠陥があるんだと思う。
本来なら規制の対象になるようなものなんだろうな。車という存在。
イタリアでも、2人運転手制度にしないとだめだろ。

こんなチャンコロは死刑だな！ｗ
「車裂き」の刑だ！
ほかのチャンコロにも濡れ衣を着せて始末したらイイ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最近マスコミが北海道新幹線札幌延伸を無駄な公共事業だの税金バラまきだの叩くようになった
確かに国民の税金湯水のごとく使いまくってた無駄な公共事業が日本には多い
でも北海道新幹線って本当に無駄なのか
だったら新青森〜新函館の建設も最初からしなきゃいいだろうに
やっぱり原発事故を機に北東北や函館が札幌と結びついていくのが気に入らんのか
っていうか札幌もこのまま単なる支店経済都市で終わったらダメだ
日本の金融や証券市場の中心は福岡にすべきだが
福岡に集中させるんじゃなく、東の東京と北の札幌でトライアングル体制にするのがベストかと
つまり、こういうこと

福岡＝長男、リーダー、東京や札幌を含め全国のまとめ役
東京＝次男、日本一の大都会、お上と交渉する窓口
札幌＝三男、福岡や東京をバックアップすべし

お前らも不自由だよな
日本語

>>153
ﾂﾏﾝﾈ

ＪＲの高速バスしか使ったことないなあ。
あんまり安くはないけど、快適だよ。
イヒ山のバスはトイレないとか、下痢便垂れた乗客が出たら悲惨だね。

やっぱり普通に北陸新幹線を考えると、観光価値の高い金沢打ち止めが、万人にとって望ましい結論だな。
福井県で新幹線を欲しがってるのは福井市の政治家と土建屋だけだろ
もんじゅのある敦賀や近隣の丹南や若狭、滋賀はいらんだろ
時短にならないのに３セクになるわでいいことない

一部で原発関連の地方振興策としての予算を新幹線建設に回せば云々の話を持ち出す人がいるようですね。
、
でも、特別会計でのそれらの総額と、福井県に割り当てられている額を知ると、どれほどの意味、効果があるのか予想がつくと思います。
また、来年度の予算編成においてはこの原発関連地域進行政策として各種事業も仕分け対象になるのだとか。
予算枠がありながら活用されずに保留されている、いわゆる埋蔵金は国庫に返納、更に今まで続けられてきた地方振興事業でも無駄
無意味だと思われるものは廃止になり、他の新たな地方振興事業に転換することが求められてしまう可能性ができましたね。

そうなると、余計にすぐには良い返事モ確約さえもできる閣僚も官僚もいないことになるのでは？
あくまでも鉄道整備事業として毎年確保できる予算の中で・・という話にならざるを得ないと思います。

スレチだけど、小沢総理を夢見ていた小浜人にとって北海道5区の自民党の町村さんが当選したことは脳天を砕くほどの大ショックだろうよ。
もし自民党が麻生さんの次の総理候補には町村さんって噂があったもんだな。

ところで鉄道ジャーナル誌の最新号には北陸新幹線予定ルートが描かれていてそうが非常に興味深いんだな。
何かというと琵琶湖の西側を破線で描いて。

チャンコロのような糞野郎の運転するバスに乗る奴が

チャンコロ並みの馬鹿！ｗｗｗｗｗ

バスに乗るときに、チャンコロの馬鹿面見て危険を認識できんとはなっ！ｗｗｗｗｗ

↑ﾂﾏﾝﾈ

159てめえの国は　京都事故の事件から　一週間の間　どれだけの人達が
同じ事故起こして　人殺しまくってると思ってんだ　其の事の方が
重大な社会問題だろう　其の中で　たかが　一人が　事故起こしただけで
大騒ぎするな　ボケ豚猿　其の中国人も　帰化人なら　立派な日本人だろうが
このボケ猿　いちいち過剰反応するな　アホ　まるで鬼の株と取ったごとく

てめえの国が中国でしでかした　黒歴史は　たかが一人個人がしでかした事故とは
た事故とは　比べ物にならないくらい　悲惨な出来事だろう　加害の癖して
被害者面ばかり　この猿族のほざく事に　真実などあるはずがないだろう
いいか　ボケ猿　てめえの国で　中国人が　悪い事しているのは
全部　てめえの国の馬鹿連中が　影で　糸引っ張り　操っているからだ

其の腐れ脳味噌では　そういう奥の深みある思考回路は出来ないだろう
せいぜいチイチイ葉っぱ　幼稚園児の　お遊戯会どまりだろう
中国に食いつく暇があるのなら　其の醜い猿豚鼻面　何とかしろ
てめえの面体系見なくとも　想像つくわ　どうせ　ビアダルの　くびれなし
顔なし仮面だろう　

いいか　今回の事故には　てめえの国の悲惨な　交通会社のずさんな
手抜き経営が　裏目に出ただけだろう　人の命預かっている会社が
日雇いで　運転手雇う　正社員は一人あとは日雇いうまく循環させている
その結果　休憩なく　走らせたために　起きた事故だろう　勿論運転手も悪いが
そういうことさせていた会社にも大きな責任があるはずだ

其れの人がたまたま中国人の帰化人だっただけで　日本で生まれ育ったなら日本人と川ランだろう国籍が違うだけで
てめえの思考回路は基地外の域に達しているぞ　まともな人間ならてめえは使わない
性格がいこじで醜い悪すぎる　だから不幸になっているのも気づかない
てめえの国で四六時中起きている交通事故災害　中国人が　個人で起こしたからと
何の問題があるんだ　ボケ　何でもかんでも国籍持ち出す脳膜炎

てめえの国で起きた交通事故で　毎日何人死んでいると思ってんだ
今度ほざいたら　其の使えないインポのチンポ個に　ウンコたらしてろうそくで固めるぞ
誤解するな　私は　何も中国ひいきにして　言ってんじゃなく
てめえの　その　いかれた　脳味噌がむかつくんだよ

糞食いﾁｮｰｾﾝ人は
ニンニクと糞の入り混じった悪臭がするから
馬鹿でもチョンでも判る！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱ馬鹿チョンには�_かなぁ？
自分もニンニク糞臭いﾁｮﾝは鼻が馬鹿になってるから�_にきまってる！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ(ﾌﾟｯ

↑ﾂﾏﾝﾈ

おーーーい！
糞チョーセン人！
聞こえたなら返事しろーーっ！
ウジむしーーーっ！
糞食いーーーっ！
絶壁頭ぁーーーっ！
腐れちんぽこーーーっ！(ﾌﾟｯ

↑ﾂﾏﾝﾈ

　運転手を乗客が交代で見張るべし

乗客が安心して熟睡している頃、
運転手も熟睡していて、
ハンドルは誰も握っていなかった。
これでは事故が起きない方が不思議と言える。
では、どうすればよかったか。
乗客が交代で運転手を見張ればよかった。
命が奪われるより三十分交代の方が楽。

ミニ新幹線って座席少ないからいつも混んでるよね
「つばさ」なんか始発の山形・新庄から大宮までずっと自由席空かないもん
ミニ新幹線は「こまち」みたいに全車指定席にしないと駄目だわ

169全部　手前の国にもありえる話　いちいち騒ぐなボケ猿が　朝鮮の
うんこ食らうのも　手前の国の　ウンコ畑にまくのも　何処が違うんだ
説明してみろ　ウンコ大国のほざくセリフじゃないだろう
世界でたった一つ　日本のウンコ桶　ギネスに乗せろ

167残念な脳味噌　其の事に怒り狂え　怒りの矛先さえも　的絞れないアホが
知ったかぶりして　ほざくな　其のでかいがま口　閉じろ　でないと
口の中に　キムチ下痢ウンコ流し込むぞ　無知とは恐ろしいものよな
昔の人達は　親殺しても　子供には教育させろの意味が　手前見て
やっと　悟ったわ　手前見ていると　教養知的さは　生きて行くうえで必要だよね

これからの時代は　馬鹿は生き残れないぞ　馬鹿でも性格よければ
可愛がられるが手前のような人格破壊は　絶滅させられてジーエンドだ
唐辛子は　朝鮮人の食い物じゃなかったぞ　元正せば　手前の国が持ち込んだものだろう
ただ其の国に定着して　愛用された結果が今の唐辛子ニンニクの始まりだろう
其の国にあるもの全てが　其の国のものとは限らないわけで　

ただ　イメージとして　キムチの存在があるから　そう思い込まれているだけの話だろう
朝鮮では　階級の差が激しく　宮廷料理高級料理は　金持ちや身分の高い人達にしか
食えなかった時代　民間人の身分の低い人達は　ものすごい差別受け
衣服も白い服しか着せられなかった封建時代　それで　食生活に
栄養もあり　ニンニクはスタミナがつくから　作られた生活の知恵なんだよ

朝鮮の　キムチが　酸味あるのも　栄養摂取できない　下層階級の人達が
考え出した先人の知恵だ　キムチの酸味から　ヨーグルトの様な
乳酸菌と　同じ成分が含まれている　韓国の即漢方と　繋がっている
色んなもの食えない立場から　肉食も加算して　薄く農民ならいつでも手に入る
野菜中心の食生活になったんだよ　唐辛子は　あの時代の朝鮮人からすれば

特に差別されていた側からすれば　サンタクロースのプレゼント敵存在だっただろう
ニンニクは　スタミナ減の源　唐辛子は　零下何度の国には　体も温かくなり
解毒作用もあり　体のばい菌排出する　便秘にも良い　いろんな面で
貧しい栄養の偏った食生活には欠かせないものとなり　多くの人達が食べるようになり
風土にも民族にも　合っていた為　定着して自国の者になったんだよ　手前の国のカレーやてんぷらも同じだろう

カレーくらいな゛ら唐辛子馬鹿にするアホ間抜け愚かな日本チン
唐辛子馬鹿にしていると　言う事は　手前の国が馬鹿にされていると言うこと悟れ
唐辛子批判しながらなんでカレーは食うのだ　カレーの半分は唐辛子なんだけどね
東南アジアでは　もっと食べられているぞ　暑い国には欠かせない香辛料の一つとしてだ
特にブータンでは　畳一畳　一か月で食べるそうだ　主食が殆ど赤唐辛子と青唐辛子あわせたもの

高校生の弁当おかずが唐辛子だけだぞ　フランスの　ある地方は
唐辛子の神様が祭られていて　畳一畳数ヶ月で食べる　地方があり
バックにつける飾り首飾りも唐辛子だろうだ　元々西洋の食い物だから
受け入れやすいだろう　西洋人が辛いもの食わないと言う固定観念は
手前の国が田舎ものだからだ　フランス人だから　ケーキクッキー

グラタンしか興味ないと思ったら大間違いだ　大体　カタツムリ
便所虫その他ゲテモノ食らう民族だぞ　チマチョゴリの服来た
フランスの叔母さんが　家族に食わせるのに　韓国の生野菜料理
辛いものでせり料理したくて　フランス自由駆け回りやっと手に入れたせりで
酢味噌和え　韓国の辛みそ入れて春に　よく韓国人たちが食べる料理だ

ここでも朝鮮婆が発狂してるｗ

中国人とチョンは
日本に来て悪事だけを起こすね

183手前の国は　外国に行き　悪事していないと思ってんのか
オーストラリアのシドニーで　悪徳金融のすになっているのって
手前の国だろうが　アメリカで殺人したのは　手前の国だろう
三浦だよ　フランスで　フランス人の女殺害して　バラバラにして
冷蔵庫に入れ　毎日少し筒食らっていた変体は手前の国の変体オス豚だろう

手前の国の押す豚って薄気味悪いよな　特に　白人に対しては
どんな立場でも食らうのか　市橋と言い　変体の集いの国か

>>183
ﾂﾏﾝﾈ

何だ？手前って、前に何かあるのか？

お料理スレになってる。すごい食い意地。

明治時代に日本で薄切りの牛肉を食べる習慣が生まれる（世界でも希
（補足）そもそも七輪が日本生まれの、日本起源。
焼肉ロースターも日本の特許。
牛肉を直接焼く習慣は世界でも珍しい（煙が出るし、汁が漏れてもったいないから。
ホルモンという、牛の内臓を食べる料理が、栄養食として日本人によって生まれる。
焼き鳥のように串に刺して食べていた。
戦後、在日朝鮮人があまり食べなかった牛の内臓をホルモン焼きとして売り出す。
（補足）鶴橋（焼肉の本場）では牛の内臓の串焼き屋が多い。
無煙ロースターが発明され、お客が自分で肉を焼く現在のスタイルが生まれる（そりゃ煙だらけじゃ誰も行かないだろｗ
で、炭火焼肉がいつの間にか朝鮮料理と捏造が始まる。
が、なぜか朝鮮にはほとんど牛がいないｗ
結論　炭火焼肉は日本が起源だが、従事している焼肉市場の労働者は朝鮮人です。
誰でも出来る焼き肉屋は朝鮮人でも出来る仕事として、多くの朝鮮人が働いています。
なお、日本、朝鮮以外では炭火焼肉は日本料理と考えられています。
ですので炭火焼肉は日本起源の料理で、焼き肉屋をしている人に朝鮮人が多いだけというのが結論ではないでしょうか？

http://konn.seesaa.net/article/7113057.html

中国人は喋ると面白いし、ブサイクだけど見てると和むじゃん
対して、チョンコが喋ると場が凍るし、ただただ醜いだけで吐き気しかしないｗ

↑ﾂﾏﾝﾈ

190まともな人の見解思考回路　何処の国でも　同じ　馬鹿もいれば履行もいる
天才もいれば　鈍才もいる　面白い人もいれば　詰まらない人もいる
美人もいればブスもいる　デブもいれば細いのもいる　
たかが　個人の特定な人題材に出して　固定観念好み自分の感性でしか　物事図れない
井戸の中の蛙　何処の国にも面白い人はいるんだよ　韓国のお笑い番組が　どれだけ面白いか

手前の国のお笑いが　韓国のトーク番組に出たがっていること知る事の方が大切では
木だけ見て森は見ない　馬鹿の見本だ　大泉洋の番組のプロデューサー
韓国に一年留学映画の撮影のカメラワーク学ぶ　手前のような無知で馬鹿は
世界のアクションスター達も　ブルースリージャッキーチェンも
何処の国から　武術学んで　成功したと思ってんだ　ボケ

え、韓国じゃないよね、当然。

おい！　そこの盆暗！　そうだ！　お前だ！　お前！

顔見ただけでチョンと判る独特の風貌ｗ

エラｗ、吊目ｗ、絶壁頭ｗ、臭くてみすぼらしいチンポｗ

いつになったらﾁﾝﾎﾟに毛が生えるんじゃ？ｗ

劣等人種の基地外ﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑ﾂﾏﾝﾈ

ジャッキーチェン　ブルースリーは　無名時代　悩みぬいていた
そこで思いついたのが　派手なアクションのテコンドーの武術だ
その後　この二人の共通点は　韓国のテコンドー武術スタントマンなしの
世界のアクションは　殆どが　韓国のテコンドーから学んだものだ
三年間修行　特に　ジャッキーチェンは　韓国は第二の故郷と言っているし

ヨン様とは　無二の親友らしい　其れは　ハリウットの　アクションスターにも言えることで
香港や韓国重要視しているのはそういう影響から来ているものだし
世界でもトップスターの　ハリウツトスター　スナイプ　ヒュージャックマンは
特に　ヒュージャックマンは　韓国びいきで有名だし　スナイプその他の大スターも韓国人と結婚しているスター多いぞ
驚いた事には　ハリウットスターの著名人は韓国人との　ハーフが多い

朝鮮と中国は　橋越えればお互いの国というだけのことがあり　日本人が
橋渡り他の町に行く感覚だぞ　韓国の何でも起源説は　全部嘘ではないぞ
ただ伝え方に問題があるから　誤解されているだけで　お前の国にも思い当たるものって
１００パーセントあるだろう　とぼけるんじゃない　皆　自国のボロがばれるから
現代の栄光題材に　勧告悪者や知的障害的ないい方して自国のボロひた隠しにして　ばれない様に小細工しているだけ

195朝鮮から盗んできた文化に　色塗りたててごまかしても　今じゃ
素性がばればれだろうが　泥棒民族が　他国の盗んだなら　おとなしくしていれば
良い物　其の上に　其の国罵倒し　上に立とうとするから　永遠に　
慰安婦や過去の汚点言い続けられるんだよ　手前の国は　覆す国　間違えた様だね
中国朝鮮は　猿のなれ上がりのごとく　何処の国でも食いまくる

素材ゴミ民族とはわけが違うんだよ　ボケ　この両国は　物よりも金よりも
文明よりも　面子プライドが　一番の国なんだよ　其の面子プライド
傷つけられて　黙って見逃すと思ってんのか　甘いんだよ
一度傷つけられたら永遠なんだよ　万里の長城見れば一目瞭然だろう

それも　元　未開地の糞土人どもに　された事なら余計だろう
腹の虫は　個から孫孫から其の孫と永遠に続けるんだよ　
世界中の二番煎じ　民族的には　世界下位の位置だろう　特に
アメリカや海外で　歴史の問題になると　離れるらしいぞ手前の国は
でかい面出来るのは　現代しかないのか　其れも　今じゃ韓国に食われっぱなしが

韓国は　この両国は　あんまり拘らなかっただけの事で　本気出せば
手前の国に負ける要素などないだろう　元正せば　世界の文明は
中国から伝えられたものだろう　特に科学は　

195馬鹿ほど　性欲だけが強く　馬鹿の子孫増やそうと必死になる
馬鹿ほど　一部分だけに栄養が回るらしい　下がでかいから　何の自慢になるんだ
になる　その癖　脳味噌は　空っぽの　軽石並か

で、言いたい事は

中国朝鮮は　猿のなれ上がりのごとく　何処の国でも食いまくる

って事なんですね。

負けてジャングルに追われたポルポトがある日、同行していた中共の指導
工作員に詰め寄った。なんで貴殿らはこんな愚策をわが国に勧めたのだ？
教師や技術者を殺せば国が弱体化して当然ではないか！と。指導員はなんと、
そんなのは当たり前だ。お前も気がつかなかったんか？バカか？と答えた。
何故そんなことをした？とポトが訊いたらそのシナ人は平然と答えた。　　

「おまえらを滅ぼしてカンボジアの国土を乗っ取るためだ」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17749913

>>1
お前馬鹿だな
チョンコロの為に、労働規制緩和が事故要因なのだが

アメ公とチョンコロに洗脳されとる、オームに洗脳されたのと同類や

みなさん！
日中友好は中華マンコを舐めることです。
ボクはついこの前まで女に無縁の糞野郎だったけど、ついに新橋のガード下で夜１０時ごろ、
夢の中華マンコをゲットしましたよ。
煙が出るほど舐めてます。中華料理を与えれば無問題、コスパ最高ですよ。
中国のオマンコは日中関係を論じるとき言及の欠かせない重要テーマですよ。
日本と中国の男女がほんとにオマンコとオチンコを舐めあうことができるか。
これは日中関係では最重要の課題なのです。
中華マンコが日本マンコと異なるのは、強烈なウンコとオシッコとオリモノの熟成された芳醇な香りと味です。
マンコと彼女のあらゆる匂いが渾然一体となっているのです。
ボクは生まれて初めて中華マンコを舐めたときは、昇天するほど昂奮しました。
舐めながら、うれしくて、うれしくて、まだ挿入してないのに射精してしまいました。
１週間ほども洗わずに蒸れた中華マンコが匂い立って、得も言われぬ香味だったのです。
中華マンコの本体を舐めるときは豚姐の上半身から逆転回で滑り降りて、上からがぶりと舐めてくださいね。
下半身からすりあがって舌を上方に突き出して中華マンコ舐めると、ときに中華豚姐がよがってオモラシします。ジューシーですよ。下から舐め攻めているときの、中華尿扣からの聖水は。
みなさん、中華マンコの入浴頻度は３日に一回以下、だいたい週１なのって知ってます？ボクはもちろん知ってますよ。
騎上位でオマンコやってると、よく中華豚姐が感極まって放尿するんです。
もうびしょびしょ。可愛さと愛おしさのあまり、いつもすぐオシッコ飲んであげてますよ。
ボクって、日中友好の精神なんですよ。えらいでしょ。
ボクの中華マンコの探求と賞味はご先祖様もよろこんでます。
爺さんは満州で梅毒で死んだのです。
ボクは病気にならないで中華マンコを征服したいのです。
ペロペロペロペロですよ。

基地外チョーセン女は高校野球部部室から金属バットをかっぱらってきて、
それでオナニーするって本当ですか？

本当です！
チョーセン馬鹿野郎のチンポコがちっこくて細いんで、
気持よくないのです！
チョーセンｷﾑﾁ♀は、みんな淫乱の基地外売春婦ですから
満足できないので〜す！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>207-209
ﾂﾏﾝﾈ

ツマンネとしか言えないのかww
あっ ツマンネとしか言い返せないのか かわいそーw

糞中国、糞韓国
どちらも世界の嫌われ国家

なんか北朝鮮がマシ？に見えてきた。。。

>>212
チャンコロも南北チョンもマシじゃねーよw

↑ﾂﾏﾝﾈ

>>203
科学史勉強したことないんだなｗｗｗ

名無しさん[1-30].jpg sage 2012/09/16(日) 02:04:43.33 ID:1LmWenh/0
https://pbs.twimg.com/media/A2zSSelCAAAc8dU.jpg
ユニクロは『魚釣島は中国の固有領土』だとよ。

http://faqnavi12a.csview.jp/faq2/usernavi.do?user=frgroup&faq=customer&id=834
ユニクロお客様窓口
尖閣が日本の物かシナの物か問い合わせてみなｗ

あと、新しいTシャツできたらしいぞ
http://up3.viploader.net/lounge/src/vllounge024688.jpg





柳井 正（1949年（昭和24年）2月7日 - ）は、日本の実業家
カジュアル衣料の製造販売「ユニクロ」を中心とした
企業グループ代表取締役会長兼社長
ソフトバンクの社外取締役でもある

「ユニクロ栄えて国滅ぶ」と書かれたり、「売国奴」と言われてしまうんですけどね(笑)。
本当に了見が狭い、情けない。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/34293?page=4

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1841462665&owner_id=10685

こういう事書いてるバカもいる。
八千代松陰高校　12期生
佐倉市立井野中学校の恥さらしだなｗ

中国人の犯行です