中国新幹線輸出総合スレ

明星ってミョウジョウと呼ばれるわけ？

>>775
今日の日テレのニュースによると、
ドイツでは「中国にリニア技術を盗まれた」と大騒ぎだそうだ。
上海リニアでパクった技術を「純中国製リニア」と称してよそで
走らせようとしているのでドイツは怒っているらしい。
日本が新幹線、あるいはリニアを売る場合も、十分気をつけないといけない。

まず脱輪技術なんかいらん！

>>802

だから言わんこっちゃない
日本は糞シナに技術供与しなくて正解

【社会】 "中韓などのアジア人留学生、日本で就職して" ２千人に月２０〜３０万の無償奨学金支給…経産・文科省★９
日本の大学で学ぶ留学生への無償奨学金制度を０７年度から経済産業・文部科学両省が始める。
住居費分、学費免除分、生活費など月計２０万〜３０万円相当の支給を検討中だ。支援対象は約２０００人を想定している。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1156160157/

恐怖政治が行われている中国の実態


中国政府の命令で　美人女性の顔面をスタンガンで破壊する画像((((((；ﾟДﾟ))))))がくがくぶるぶる 　
http://www.epochtimes.jp/jp/2005/08/html/d10206.html

http://dolby.dyndns.org/foo/foo/movie/china_riot_at_suburb.wmv　
2005年農民弾圧 　中国共産党の命令で　ヤクザ集団をやとい　鉄パイプで(女、子供も容赦なく)農民を殴り殺す
((((((；ﾟДﾟ))))))がくがくぶるぶる



中国公開処刑(幼い女の子を民衆の前で惨殺に殺す画像)　((((((；ﾟДﾟ))))))がくがくぶるぶる 　
http://ime.st/www.peacehall.com/news/　gb/china/2004/12/200412130343.shtml

中国軍による集団リンチ虐殺動画(チベット大虐殺)
http://www.kinaboykot.dk　/video.htm ((((((；ﾟДﾟ))))))がくがくぶるぶる

中国政府にレイプや拷問された多くの女性(画像)((((((；ﾟДﾟ))))))がくがくぶるぶる
http://photo.minghui.org/photo/　　images/persecution_evidence/E_wuju_300_1.htm

女性を裸にして拷問(おっぱいと乳首を破壊) 中国刑務所で行われている法輪功学習者への迫害実態(画像)
http://www.epochtimes.jp/jp/　2005/10/html/d67889.html　((((((；ﾟДﾟ))))))がくがくぶるぶる

天安門事件関係HP↓((((((；ﾟДﾟ))))))がくがくぶるぶる
http://www.64memo.com/disp.asp?gt=　All&Id=1339& ←★激ヤバです★平和ぼけした皆様　一度観てください　現実を。。。
http://www.boxun.com/hero/　64/52_1.shtml ←平和ぼけした皆様　一度観てください　現実を。。。

二年にわたった拷問を受け、死に近づいている女性の様子を撮影した驚愕のビデオ映像
http://www.faluninfo.jp/2004/10/html/041022_phss.htm
若い女性は、話すことのできない拷問と強姦を受けた後、精神的に崩れた
http://www.faluninfo.jp/2004/08/html/040827_phss.htm

↑スレ違い

でも事実なんだろ
糞シナ

輸出禁止

さすが言論の自由がない軍国主義国家

中国、報道統制強化の綱要公布・新聞は党の「舌」
【北京14日共同】中国共産党と国務院（政府）は14日までに、
メディア規制強化を盛り込んだ「国家文化発展計画綱要」を公布した。
指導部人事を決める来年の第17回党大会や2008年の北京夏季五輪を
控え、胡錦濤指導部はメディア統制を一層強める方針を明確にした。

綱要は全10章48項目で構成。新聞メディアについて
「主要任務は宣伝。『党ののどであり、舌』としての役割を
堅持しなければならない」と規定した上で
「全面的に党の主張を宣伝し、民衆の意識や思想に対する
影響力を不断に強化」することを義務付けた。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060914STXKE046514092006.html

動画ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

http://www.youtube.com/watch?v=-iN0aWpamCE

>>811
これ中国のなのか
日本のと変わらないじゃん

そりゃ輸出したんだし、外見はほとんど変わらんだろ

>>813
西門子製じゃないの？

なわけない

先頭車の頭の上についているぎざぎざのタテガミみたいのは何？

共産主義国家＝超格差社会

今日の朝日にも出てたな
どんな資本主義国家のより格差の大きい社会＝糞シナ

給与格差1000倍

丸紅の連中、また新幹線を輸出しようと画策中。
いい加減市んでくれ。

>>818
マジ？ソース見たい。

>>818
また価格を誤爆して潰れちゃえばいいのに

なぜドイツは中国にリニアを売ったか。
本国では試験運転しかしていないのを中国で客を乗せる。
それはもちろん人体実験のためなんだなｗ

ｃ１１で十分

そのドイツリニアは本国でも欠陥と証明されてしまったわけだし。
江沢民は、日本のリニアは金ばかりかけて非効率的だなどと
批判していたが、まさに中国は「安物買いの銭失い」を地で行って
しまったわけだ。もちろん速度も安全も世界一の日本のリニアは
土下座したって売ってやらないのだがｗ

チャンコロは、自転車で充分だ。

やつらは自転車も買えないヤツが多い・・・盗むだけ＆盗まれるだけ
歩きで十分だ〜

大韓民国万歳！！

チャンコロは、自転車で充分だ。は可愛そうだよ。
ＫＴＸぐらいくれてやれ。

チャンコロは8本足で永久に地面を這っとれ。

チャンコロはリニアで永久に炎上。

時速２００キロメートルの弾丸列車、武漢に登場（写真）
http://jp.eastday.com/node2/node3/node11/userobject1ai25845.html

時速200キロ以上が高速列車の定義のようなので、これも高速列車ということか。
となりの9cmでは300キロ以上が定義らしいが。
というかどうみてもＥ２です。本当にありがt(ry

×高速列車
○高速鉄道

サヨクがナオンにモテる訳をを教えてやろうか？

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1154345320/l50

あなたの行きつけの商店は加わっていませんか？
反日で、商売繁盛！？中国連鎖経営協会

http://www.ccfa.org.cn

敵・中国連鎖経営協会による反日活動
■歴史教科書に反対、企業名も公表
■中国公式メディアは「沈黙」
■広がる反日活動、深セン・成都でデモも
http://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/free/tokuhou/050426_sha/01_10/b03.html

反日暴動を組織化していた中国連鎖経営協会メンバーのリスト（p122）
http://www3.jetro.go.jp/jetro-file/BodyUrlPdfDown.do?bodyurlpdf=05000837_006_BUP_0.pdf
今や、彼らは涼しい顔で商売を続けている。

>>830　いつからＥ２は動力集中方式になったあるか？
画像では架線が見当たらないが電気式ディーゼルあるか？
それにしても日本製の”に”の字も書かれてない
無礼このうえない記事、また鉄道知識の無い記者！逝け

保守

中国高速鉄道　日本企業入札条件

・全ての技術公開
・全ての特許を許諾ト
・事故時の無制限賠償
・遅延損害金
・駅周辺開発権なし
・設計図の貸与と技術者の無期限派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者のみを用いる
・運営における無償教育
・訓練の拡充
・事故が起こった場合の無制限補償
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証
・サンフランシスコ講和条約の無効

中国政府よりガメツイ>>836に乾杯！

チョ〜都合の良い条件ねー
さすがに日本の民間企業の弱みを研究したのか・・・
日本は以前よりやる気なくしているみたいらしい・・・と関係する知り合いが言っていたが・・・
あとはお国次第って感じかな・・・オレにはワカラネーヨ
誰か知っている人。。。説明しチョ

支那はやらずぶったくり。泥棒は支那の伝統。

華僑や台湾人も随分と大陸の連中に騙されてるよ。日本人ならもっとちょろい。

中華E2がモンキーだと言っても納得しやがらない奴が居てびっくりしたν速。

車端間ダンパが無いのは踏み切り対策だとかなんとか言ってた阿呆である。

JR東海の在来線の新車なんかとうとう車端間ダンパ装備だしなぁ。

そもそも新幹線のスカートの裏の鉄板は何のためにあるのか、知っておけと思う。

誰がモンキーやねん！！（間寛平）

【国際】中国製4人乗りスポーツカーが日本に来年上陸、東風汽車が2000台輸出　エンジンを三菱自動車から調達
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164409123/
【国際】中国製4人乗りスポーツカーが日本に来年上陸、東風汽車が2000台輸出　エンジンを三菱自動車から調達★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164438758/

http://www.asahi-net.or.jp/~nm6f-nkmc/

台湾の新幹線の画像は感動した。日本の新幹線を見ているようだ。
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=367080

中国高速鉄道　日本企業入札条件

・全ての技術公開
・全ての特許を許諾ト
・事故時の無制限賠償
・遅延損害金
・駅周辺開発権なし
・設計図の貸与と技術者の無期限派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者のみを用いる
・運営における無償教育
・訓練の拡充
・事故が起こった場合の無制限補償
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証
・サンフランシスコ講和条約の無効

中国に新幹線など１００年早い

>>845
同じように脱線するか？

馬鹿タチュウ
運転の問題だろ　

はい、はい、

新聞みてたら台湾は東部の路線に日立製の振り子車輌を
購入し、高速化するそうだな
・・・脱線しなきゃ良いがorz

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　　　 彡" 　 　 ..______.　　ﾐ.　　（___　　 ノ.　 　|　(__iﾞ''　し 　 　　　ノ　／^ヽ_ノ （＿＿　(＿＿
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　　　 ｰi:: ::i: 　／`^ｰﾞ`､_ ..i　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
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輸送需要だけなら、東海道新幹線に対抗できる可能性を秘めた数少ない国ではある

test

【鉄道】中国、時速300キロの北京−上海高速鉄道、今年開発着手し10年開通目指す［01/11］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1168555335/

日本の新幹線車両、中国で２月在来線運行・まず臨時ダイヤで
ttp://www.nikkei.co.jp/kaigai/asia/20070112D2M1201R12.html

>>1のキャプ画像ttp://020.gamushara.net/news/data/070117c.jpg
ﾐﾗｰttp://gendama.mad.buttobi.net/up/img/067.jpg

中国版新幹線“鉄砲玉”をカメラがとらえる
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20070117/20070117-00000046-nnn-int.html

　中国・上海で１６日、日本の東北新幹線「はやて」の技術をベースに
中国で製造されたとみられる中国版新幹線の姿をＮＮＮのカメラがとらえた。
来月にも試験営業を始める見通し。

　列車は、日本が中国に技術移転した東北新幹線「はやて」を原型にして
中国で製造された新幹線とみられる。「川崎重工業」など日本企業は
０４年に中国政府から６０編成の車両を受注しており、大部分を中国企業が現地生産する契約。

　中国版新幹線は、地元紙には「子弾頭（＝鉄砲玉）」とも書かれているが、
まだ存在はほとんど知られていない。

関係筋によると、来月３日から時速１６０キロでの試験営業を始めるとみられており、
上海〜南京、上海〜杭州など一部区間を走行する見通し。

　中国では２０２０年までに約２万キロの高速鉄道網を構築する計画で、
日本とフランスなどが受注にしのぎを削っている。

３００キロ級車両、日独企業が受注へ　中国高速鉄道　2005年11月21日
ttp://web.archive.org/web/20051125113925/http://www.asahi.com/business/update/1121/118.html

>北車唐山機車車両（河北省唐山市）と共同受注したシーメンスの発表によると、
>６０編成のうち３編成と重要部品だけをドイツから輸出し、残りは中国で製造する。
>７割以上の現地調達率が課せられ、０８年以降は現地生産できるような技術の移転を求められている。
>将来の国産化と輸出をめざす中国政府は、日本勢に対しても
>同様の対応や列車事故の発生時の補償を強く求めている。

右2段目のは、現地で生産されたもの？

CRH2・・・
とさかは何のためにつけたの？
パンタグラフもあからさまに後付けだし〜

中国人炎上・・・ワロタ！！

ttp://www.youtube.com/watch?v=H1W5wJm3mxE

中国が知的財産権を持つ国産最新型CRH2型列車、上海駅にて
http://www2.explore.ne.jp/news/article.php?id=5461&r=sh

　中国国産で世界先進の技術を持つとされる新幹線型高速列車CRH2型（報道では「子弾頭」
の愛称で呼ばれている）の運行にあわせて、上海駅など主要駅では、プラットホームのかさ
上げが行われている。

　中国のプラットホームはこれまで50センチの高さしかなく、列車にのるのが一苦労だった
が、CRH2型はホームまでの高さが125センチであるため、2006年から改造工事が進められて
いた。CRH2型が停車する2番線、3番線、12番線、13番線が改良の工事対象となった。
　上海鉄路局の劉漣清局長は『新聞晩報』などメディアのインタビューに対して、今回の
CRH2型列車は、中国が自国で生産し、知的財産権をもつ、国際的にも先進的な列車であり、
最高時速は時速200キロ〜250キロに達する性能をもつと答えた。リクライニングシートや
向かい合わせに回転できる座席など今の列車にはない快適な空間が提供されているという。
（写真はCRH2型列車）

中国が知的財産権を持つ国産最新型CRH2型列車、上海駅にて
http://www2.explore.ne.jp/news/article.php?id=5461&r=sh
いよいよマスコミを賑わしはじめたCRH（中国鉄路高速） 〜報道にみる「新幹線」〜
http://www2.explore.ne.jp/feature/crh.html

開催中

【中国】「中国が知的財産権を持つ国産最新型CRH2型列車（はやて型新幹線車両）」運行にあわせてホーム改良【1/22】
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1169534170/

【中国】 清水建設、「マイカル大連」工事費訴訟で敗訴確定〜契約書等根拠に残金支払い求めるが、逆に支払い命じられる [01/17]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1169133612/l50


■(1/17)清水建、「マイカル大連」工事費訴訟で敗訴確定

　【上海＝川瀬憲司】
　中国遼寧省の大型商業施設、「マイカル大連商場」の工事費用の残金支払いなどを巡り
中国で争われていた裁判で、清水建設の敗訴が確定したことが17日分かった。清水建は
契約書などを根拠に支払いを求めたが認められず、逆に約20億円の支払いを命じられた。
今後、日本のゼネコンの中国事業参加にも影響を及ぼす可能性もある。

　清水建は「契約も残高確認書も全く無意味という事態は経験がなく、どうにも理解し難い判決」
（広報部）としている。

　判決は中国の最高裁にあたる最高人民法院が昨年12月26日に言い渡した。
同法院は2004年12月29日に遼寧省高級人民法院が下した判決を全面的に支持。
一審と同様、清水建に対し、工事費用の過払い分の払い戻しや欠陥工事の修理費用
などに加え、二審の裁判費用全額の支払いを命じた。二審制をとる中国では清水建の
敗訴が確定した。

ソース：日経
http://www.nikkei.co.jp/china/news/20070117d1d1708m17.html

　中国国産で世界先進の技術を持つとされる新幹線型高速列車CRH2型
（報道では「子弾頭」の愛称で呼ばれている）の運行にあわせて、
上海駅など主要駅では、プラットホームのかさ上げが行われている。

　中国のプラットホームはこれまで50センチの高さしかなく、列車にのるのが一苦労だったが、
CRH2型はホームまでの高さが125センチであるため、2006年から改造工事が進められていた。
CRH2型が停車する2番線、3番線、12番線、13番線が改良の工事対象となった。

　上海鉄路局の劉漣清局長は『新聞晩報』などメディアのインタビューに対して、

今回のCRH2型列車は、中国が自国で生産し、知的財産権をもつ、国際的にも先進的な列車であり、
最高時速は時速200キロ〜250キロに達する性能をもつと答えた。

リクライニングシートや向かい合わせに回転できる座席など今の列車にはない
快適な空間が提供されているという。

ソース：エクスプロア上海
http://www2.explore.ne.jp/news/article.php?id=5461&r=sh

　　中国高速鉄道　日本企業入札条件

・全ての技術公開
・全ての特許を許諾
・事故時の無制限賠償
・遅延損害金
・設計図の貸与と技術者の無期限派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認
・北朝鮮への食糧援助
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者のみを用いる
・尖閣諸島の領有権譲渡
・運営における無償教育
・事故が起こった場合の無制限補償
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証

新華社　台湾新幹線
一日で30万の兵員を輸送可能　4つの駅は台湾軍の要衝だ
台湾高速鉄道の建設は、経済的に重要な価値があるだけでなく、更に相当に軍事的意義もあるのだ。
火力と機動力は、軍隊の作戦能力を構成している二大要素である。台湾軍は「精実案（部隊の簡素化、実戦化）」を実施後、絶えずその戦略機動力とすばやい反応能力の増強を試みている。
このため、台湾軍は台北、台中、台南地区に駐留している3つの主要戦略部隊――6、10、8軍団の高速移動について多くの想定を行っていた。高速鉄道が開通した現在、
台湾軍は南北方向の機動作戦を実施する為の一つの戦略輸送線を加えたということができる。
高速鉄道の開通以前は、台湾軍の南北機動作戦は主に二種類の方法に頼っていた。1つは総距離408キロの西綫縦貫鉄道（台鉄）で、2つ目は南北高速道路網である。しかし、
この二種類の方法には問題があって、台鉄は戦車を含む軍用車両の軍備品を輸送することができるが速度が遅い。南北高速道路は速度は比較的速いが、
戦時には容易に交通渋滞という状況が出現してしまう。そのため、高速鉄道の時速300キロ以上と1日30万人の輸送量は、90分以内に数万人の軍事要員を北、中、南の戦略目標に高速輸送が保証されたことになる。
同時に、台湾の南北を縦貫している高速鉄道と台鉄、高速道路、さらには捷運つまり地下鉄などの既存の交通方式とを効果的に統合させることで、
台湾軍はその多種多様な機動力を選択することができ、部隊の戦場での生存能力がより向上したことになる。
一方、高速鉄道の駅の建設地点を見ると、その軍事的価値を垣間見ることができる。現在、高速鉄道の第一段階の開通時点で台北、
板橋、桃園、新竹、台中、嘉義、台南、左営（高雄駅）の8つの駅があって、その中の新竹、台中、、嘉義、左営の4つの駅は、上述した6、10、8軍団の主力部隊の駐屯地がある。
高速鉄道のサイトの中で明確に軍事用途と記載されており、例えば台中駅には「駅の西部地区は成功嶺で軍事使用している」と記されている。
国際在綫-世界新聞網「台湾高速鉄路暗藏軍机 九十分鐘便可調兵数万」
新幹線の開通は軍事的にも多大な意味があり、戦力アップに繋がるようです。中共への新幹線の輸出は控えましょう。

間違っても糞シナに新幹線技術など供与してはいけない
わずかなトラブルでも言いがかりをつけられ
高額な保証金を要求されるだけ

暴力団と全く同じ
国家ぐるみのゆすりたかりが十八番

死那はゴロツキヤクザの集団。

>>869
頭の悪い罵倒は逆効果ですよ。

【鉄道】中国新幹線：年内着工へ・2010年完成予定、総事業費約3兆円…北京−上海を5時間 [07/01/25]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1169678730/

支那人の演説は「つまり事実に関係なく、と言うことだ。」的強烈トンデモが基本(※)で、
そのソフト版が工作員が良く使う「つまり○○じゃないかな。だから◎◎と言うことだ。」の疑似理論。
（○○と◎◎の因果関係は適当）

※しかし、そのトンデモ主張で3000年間国家運営して来た。
※権力者側にはとても都合が良い論法なので侮るべからず。

中国：新幹線が営業運転開始「日本の技術」は隠す
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070129k0000m030050000c.html

　【杭州（中国浙江省）大谷麻由美】日本の新幹線技術を導入した新型車両「ＣＲＨ２型子弾頭」が２８日、
中国で初めて営業運転を開始した。白い車体、ドアや車内の間取りなど新幹線とうり二つだが、
中国メディアは「日本の技術導入」には触れず「中国独自ブランド」を強調している。

中国の鉄道事業への日本企業参入には批判が強く、
中国政府は新型車両の運行開始で反日感情が再燃することを懸念しているようだ。

(中略)

新華社通信は新型車両について「中国が独自ブランドを創設し、知的財産権を所有」と報じた。
乗客の多くは「新幹線と関係あるなんて知らない」とそっけなかった。


中国大陸を「新幹線」走る　はやて型列車が運行開始
http://www.sankei.co.jp/kokusai/china/070128/chn070128001.htm

>杭州駅を朝出た一番列車（定員１２２０人）はほぼ満員で、ニュースで知り、
>「弾丸」列車の体験目的で乗った客も多かった。
>新幹線をベースにしていることを大半の乗客は知っていたが、反日感情を示す人はなく


新幹線がベースの「弾丸列車」が営業運転を開始―浙江省杭州市
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070128-00000013-rcdc-cn

>この列車は日本の東北新幹線はやてをベースに中国国内で作られたものだが、
>政府は国産であることをアピールしている。

新幹線システムは４０年以上かけて日本の鉄道技術陣が構築してきた言わば至宝である。
それを金の亡者どもが目先の利益に眩み、技術の至宝をシナ風情に売り渡すなど絶対に反対である！

　　中国高速鉄道　日本企業入札条件

・日本の技術であることの報道禁止
・全ての技術公開
・全ての特許を許諾
・事故時の無制限賠償
・遅延損害金
・設計図の貸与と技術者の無期限派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認
・北朝鮮への食糧援助
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの大幅増額
・工事は中国国内の業者のみを用いる
・尖閣諸島の領有権譲渡
・中国で事故が起こった場合の無制限補償
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証

国内の売国屋がいかに策動しようとも、新幹線をシナに売ってはならない。
新幹線は日本の宝。ハード、ソフトを問わず日本人の技術の結晶である。
台湾でさえ運用困難な高度なシステムである。
シナごときに運用できるはずがない！
またこの貴重な技術をシナに移転することは、国益におおいに反する。
1）ドイツのリニア・モーター・カーの例のように盗用される恐れが大いにあること。
2）もし何か運営上のトラブルが発生した際、責任を日本に転嫁される怖れもまた大いにあること。


3）もしうまく運用されれば軍事用に悪用されること。例、武器と兵員をより速やかに輸送できる。


以上、これほどのリスクがある。


ただの銭儲けの観点からだけで、この一件に軽々しい判断を下してはならない。

チャンコロに新幹線なんぞ必要ないだろ

ニートに２ちゃんねるは必要だが

支那やその顧客になった国でのトラブルで
補償がらみで日本の車両メーカーが苦境に陥るとか倒産したら
新型車両開発に掛かるコストが割高になるだけならまだしも、
技術水準自身が低下して開発不可能なんてなって
日本の新幹線網の維持に大変な悪影響がでる。

馬鹿な連中が日本の出したODAを支那からキックバック
して懐に出来るので
「面倒見てやれ」って言って
支那に売ることになったんだろうが、
まさに国賊。

なんだか虚しいねぇ…
日本が売らなくても、ヨーロッパさんが売りに行くだけ
何が技術に至宝なんだか…
技術を売らなきゃ会社がつぶれるだけ
もっと勉強しなさい馬鹿ども！

>>880
>>技術を売らなきゃ会社がつぶれる
kwsk

中国が自力で作ればよいのでは。

わざわざ敵国に売らんでもいいということだな

中国は自力だろ？他力で作られた掲示板に書き込んでる人

シナの自力じゃないが？

>>885
え？あるものは何でも利用する能力は自力だろ？
おまえも少しはそういう能力を身につけろ。

>>880
この論理は、全く通らない。
国益を考えない、売国商社みたいなことを言うな。
中国は軍事国家。チベット・東トルキスタンでの虐殺を忘れるな。
いかなる意味におていも、これを支援するのは過ち。
だから、EUも武器は輸出しない。
社会主義国のフランスが金を欲しがっても、
かっての日本の同盟国のドイツは許さない。

シナは馬鹿だから新幹線は日本の技術で出来てる事を知らされてない。シナ独自新幹線だと思い込んでるやっぱ馬鹿だ。独自ブランド一つ作れない海賊版シナ

中国で「新幹線」運行開始・「はやて」型、上海から
NikkeiNET 2007.01.28
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20070128AS2M2800J28012007.html

（以下抜粋）

　日本の東北新幹線「はやて」をベースにした中国の高速列車「ＣＲＨ２」（通称、子弾頭＝弾丸）が28日、
在来線の上海―南京（江蘇省）、上海―杭州（浙江省）の両区間で営業運転を始めた。

　中国の高速鉄道網整備の第一歩となる。乗客には「ゆったりして快適」「設備が使いやすい」など好評だったが、
主要メディアが「国産」「自主技術」を強調しているため、日本からの技術導入を知らない人もいたｗｗ
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高速鉄道路線では、3ケ国が等しく落札し、
各国が移転可能な旧技術で、協力することになった。
しかし実際の日本からの輸出は3連のみで、全く利益は無い。
でもこのおかげで、最新の新幹線技術の流出は防げた。
各メディアは、これを新幹線の輸出であるかのように偽装して、次に繋げようとしている。
今後、本当の新幹線技術を渡さない為に、丸紅などの売国商社や売国政治家に注意することが必要。

侵略の反省から、あれだけ巨額のODA援助を行って中国を支えたのに
共産党挙げて反日宣伝じゃ、ホント踏んだり蹴ったりだよな。
日本のODA援助のこと知ってる中国人なって殆どいないだろ？
新幹線もしかり、原発プラントもしかり。

【中国】東北新幹線「はやて」をベースに製造の高速列車の営業運行開始　愛称は「弾丸列車」
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169959199/

で、リニアモーターカーっていつ実用化されるの？

>>887
>国益を考えない、売国商社みたいなことを言うな。
自主的に国益考える企業なんてあるのか？！（笑）

誰か、当時の扇国土庁長官の発言を知らないか?

日本の中小企業は壁に、
社会貢献の会社方針の額を掲げているもんだ。
利益のみを追求する企業もそうだが、
私利私欲のみを追求する個人にも明日は無い。
あなたのことですね。

中国の有人宇宙船の技術を頂戴しようぜ。
日本政府が、米・露・中に入札かけてさ。
今回の中国と同様に、技術全部無料引渡し条件ということで。

コピーを国産技術だと威張られてもなあ

政治家も国益なんかより自分のフトコロだろ。だから二代目三代目が後を絶たない。
キツい仕事なら伝統芸能と同じくあとを継ぎたいなんて思わんだろ。特に石原一家

車体サイズとか車内とかどっかにないのか？