中国の鉄道について
124 ：名無的発言者：01/11/05 22:14
何が言いたいの？
125 ：旧満鉄：01/11/05 22:14
97>>
工商銀行で切符手配できるって本当ですか？
農業銀行だけではないのでしょうか？
中国人に聞きましたら、工商銀行では扱っていないそうです。
全国での切符代售の権利は農業銀行だそうです。確認してみてください。
工商銀行で切符手配できるって本当ですか？
農業銀行だけではないのでしょうか？
中国人に聞きましたら、工商銀行では扱っていないそうです。
全国での切符代售の権利は農業銀行だそうです。確認してみてください。
126 ：旧満鉄：01/11/05 22:24
124>>
途中区間の硬座や軟座、寝台等の指定席が取れるような話があったから
実際は、難しい体験談をレスしただけですよ。
途中区間の硬座や軟座、寝台等の指定席が取れるような話があったから
実際は、難しい体験談をレスしただけですよ。
127 ：旧満鉄：01/11/05 22:29
↑下記に修正します （大分酒が回ってきていたので）
実際は途中区間での指定席確保が難しかった、体験談を・・・ です。
実際は途中区間での指定席確保が難しかった、体験談を・・・ です。
128 ：名無的発言者：01/11/05 22:32
＞＞１２５ 西安での話だよん。俺も工商銀行でとった。手数料３元やったけど。
西安市内の１４の支店でとれる。
たあしか、９７も西安でってカキコしてるやん。
でも旧満鉄さんよ、俺にはあんたのレスが他の人間のあげ足を取ってる
ようにしか見えないんだが。
いちいち否定してるやん。自分の知識を部分的にやけど否定されて
なんかムキになってない？
これは煽りでもなんでもないんだが、ちょっと気になった。
西安市内の１４の支店でとれる。
たあしか、９７も西安でってカキコしてるやん。
でも旧満鉄さんよ、俺にはあんたのレスが他の人間のあげ足を取ってる
ようにしか見えないんだが。
いちいち否定してるやん。自分の知識を部分的にやけど否定されて
なんかムキになってない？
これは煽りでもなんでもないんだが、ちょっと気になった。
129 ：名無的発言者：01/11/05 22:51
↑酔っ払いにマジレスする必要なし！
130 ：128：01/11/05 22:57
あ！ホンマや！酒飲んでる！！
鬱なので・・・(以下略
鬱なので・・・(以下略
131 ：んぐ：01/11/06 02:53
中国の鉄道って、旧満鉄のＳＬ、憧れの亜細亜号がまだ走ってるって本当？
132 ：ななしさん：01/11/06 03:48
>132
とはいえ、コネや身分に左右されないような国や社会なんて、どこにもない・・・
とはいえ、コネや身分に左右されないような国や社会なんて、どこにもない・・・
134 ：名無的発言者：01/11/06 13:12
＞＞１３３ 中国は露骨だぞ。｢地獄の沙汰もコネ次第｣だから。
旧満鉄は、｢俺はそこらのヘボ旅行者とは違うんだぞ｣って
いうことを誇示したかったのかな？
旧満鉄は、｢俺はそこらのヘボ旅行者とは違うんだぞ｣って
いうことを誇示したかったのかな？
135 ：中国好き：01/11/06 14:00
１３１さん、残念ながら亜細亜号は走っていません。
数年前、静態保存していた亜細亜号をなんとか鉄道局がなおして、
鉄道博物館内を走らせましたが、それ以後は走らせたと言う話は聞きません。
ただ、最近、日本国内で亜細亜号復活のための募金活動が始まりましたので、
近い将来、旧満州の地に亜細亜号の勇姿が復活するかもしれません。
詳しいことが聞きたいのでしたら、鉄道ジャーナルに問い合わせてみれば、
いろいろ教えてくれると思いますよ。
数年前、静態保存していた亜細亜号をなんとか鉄道局がなおして、
鉄道博物館内を走らせましたが、それ以後は走らせたと言う話は聞きません。
ただ、最近、日本国内で亜細亜号復活のための募金活動が始まりましたので、
近い将来、旧満州の地に亜細亜号の勇姿が復活するかもしれません。
詳しいことが聞きたいのでしたら、鉄道ジャーナルに問い合わせてみれば、
いろいろ教えてくれると思いますよ。
136 ：元東北人：01/11/06 22:20
>>131
亜細亜号の機関車はパシナです。
95年に蘇家屯機関区へ見に行きました。実際運転席に登って釜焚きのまねをしてきました。
今から、十数年前に旧満鉄の関係者が修理して機関区内で運転したことがあります。
このときの様子のドキュメントをＮＨＫで見たことがあります。
いまは、瀋陽植物園にあるらしいです。
コピ禁止かな？瀋陽鉄道博物館友の会への入会案内の一部を紹介します。
眠っていた「パシナ号」が目を覚ます。世界8カ国の13台の機関車とともに、
中国瀋陽市植物園の一角に保存・展示されようとしています。
「パシナ号」は、1930〜1940年代に、中国東北部を平均時速100Kmくらいで走った
特急「あじあ号」の牽引車です。終戦後、他の列車とともに中国瀋陽で保存され、
1980年に鉄道ジャーナル社の竹島紀元氏に発見され、竹島氏らによる数年間の修理の後、
自力走行まで成し遂げて以降、再び瀋陽市蘇家屯で屋外保存されてきました。
1998年、中国遼寧省瀋陽市は、これらの列車を「忌まわしい歴史の産物」としてではなく、
当時の世界人類が作り出した「人類科学の結晶」として屋内保存を決めました。
これが瀋陽鉄道博物館構想のスタートであり、1999年、2000年と実施されてきました。
しかしこの事業は予算不足のために、2000年7月に停止されました。
中国・瀋陽市は、いま国営大企業のリストラの中で、より緊要な分野に予算を
配分せざるを得なくなったのです。
「あじあ号」を含めて世界8カ国の列車を保存・展示するためには、世界各国からの
資金援助が必要です。中国を相手に仕事をしている人たち、中国に興味を持っている方々、
鉄道ファンの皆様など全ての人々に、あじあ号保存・瀋陽鉄道博物館建設のための基金に
ご出資していただきたく呼びかけます。私たちが出資する1000円、1万円、2万円で
「あじあ号」を含めた鉄道博物館ができ、歴史の産物として後世に残すことができれば、
こんなすばらしいことはないでしょう。そしてこのことは、日中両国人民の交流を促進させ、
日中友好を発展させるものともなります。
ぜひ多くの皆様のご協力をお願いいたします。
亜細亜号の機関車はパシナです。
95年に蘇家屯機関区へ見に行きました。実際運転席に登って釜焚きのまねをしてきました。
今から、十数年前に旧満鉄の関係者が修理して機関区内で運転したことがあります。
このときの様子のドキュメントをＮＨＫで見たことがあります。
いまは、瀋陽植物園にあるらしいです。
コピ禁止かな？瀋陽鉄道博物館友の会への入会案内の一部を紹介します。
眠っていた「パシナ号」が目を覚ます。世界8カ国の13台の機関車とともに、
中国瀋陽市植物園の一角に保存・展示されようとしています。
「パシナ号」は、1930〜1940年代に、中国東北部を平均時速100Kmくらいで走った
特急「あじあ号」の牽引車です。終戦後、他の列車とともに中国瀋陽で保存され、
1980年に鉄道ジャーナル社の竹島紀元氏に発見され、竹島氏らによる数年間の修理の後、
自力走行まで成し遂げて以降、再び瀋陽市蘇家屯で屋外保存されてきました。
1998年、中国遼寧省瀋陽市は、これらの列車を「忌まわしい歴史の産物」としてではなく、
当時の世界人類が作り出した「人類科学の結晶」として屋内保存を決めました。
これが瀋陽鉄道博物館構想のスタートであり、1999年、2000年と実施されてきました。
しかしこの事業は予算不足のために、2000年7月に停止されました。
中国・瀋陽市は、いま国営大企業のリストラの中で、より緊要な分野に予算を
配分せざるを得なくなったのです。
「あじあ号」を含めて世界8カ国の列車を保存・展示するためには、世界各国からの
資金援助が必要です。中国を相手に仕事をしている人たち、中国に興味を持っている方々、
鉄道ファンの皆様など全ての人々に、あじあ号保存・瀋陽鉄道博物館建設のための基金に
ご出資していただきたく呼びかけます。私たちが出資する1000円、1万円、2万円で
「あじあ号」を含めた鉄道博物館ができ、歴史の産物として後世に残すことができれば、
こんなすばらしいことはないでしょう。そしてこのことは、日中両国人民の交流を促進させ、
日中友好を発展させるものともなります。
ぜひ多くの皆様のご協力をお願いいたします。
137 ：名無的発言者：01/11/06 22:30
日中友好とかうさんくさい言葉は嫌いだが、協力はしたいね。
138 ：元東北人 ：01/11/11 21:48
先日、瀋陽まで列車で行きましたが、架線工事が大分進んでいるようですが、
いつ頃から、電気機関車が走るのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃったら、教えてください。
なお、日本の電気機関車メーカー（日立製作所や東芝）は中国での商売に
関係しているのでしょうか？
この事業は、日本メーカーにとって、またとないチャンスですよね！
ドイツ製が走るのかな？何か寂しいですよね！！！
いつ頃から、電気機関車が走るのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃったら、教えてください。
なお、日本の電気機関車メーカー（日立製作所や東芝）は中国での商売に
関係しているのでしょうか？
この事業は、日本メーカーにとって、またとないチャンスですよね！
ドイツ製が走るのかな？何か寂しいですよね！！！
139 ：元東北人：01/11/12 23:01
age
あげ
リンクしてみます
日本の鉄道は海外にくらべて本当にクズなのか？
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1002328614/
日本国内の鉄道を標準軌に！
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004014213/
大韓民国鉄道庁スレッド ３
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1000161392/
台湾の鉄道について教えてください
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005397189/
ＤＢってどうよ？
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004587297/
★☆ア メ リ カ の 鉄 道☆★
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004232723/
KTXよりHSR Part10 ☆
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1001863408/
中国の鉄道について
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/china/1002977842/
韓国の鉄道、地下鉄についてマターリと語ろう
http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10011/1001174014.html
ソウルの地下鉄
http://piza.2ch.net/train/kako/985/985277558.html
日本の鉄道は海外にくらべて本当にクズなのか？
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1002328614/
日本国内の鉄道を標準軌に！
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004014213/
大韓民国鉄道庁スレッド ３
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1000161392/
台湾の鉄道について教えてください
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005397189/
ＤＢってどうよ？
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004587297/
★☆ア メ リ カ の 鉄 道☆★
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004232723/
KTXよりHSR Part10 ☆
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1001863408/
中国の鉄道について
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/china/1002977842/
韓国の鉄道、地下鉄についてマターリと語ろう
http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10011/1001174014.html
ソウルの地下鉄
http://piza.2ch.net/train/kako/985/985277558.html
142 ：名無的発言者：01/12/01 22:19
age
143 ：通りがかりの者：01/12/02 16:58
中国の新幹線はドイツのリニアが有力なの？ICEじゃなくて？
リニアは建設費が高いし、輸送力は少ないし、電力を食うって聞くけど。
リニアは建設費が高いし、輸送力は少ないし、電力を食うって聞くけど。
144 ：名無的発言者：01/12/03 21:55
電気機関車どこで走っているのか、知っている人教えて！！
145 ：名無的発言者 ：01/12/06 22:58
最近の新聞の記事
たまにしか列車が通らない線路で商売をしている人がいて、
たまに来る列車が来ても商売に夢中で轢かれる人がいるんだって！！
すごいですね・・。そこまで夢中になるのかな？
たまにしか列車が通らない線路で商売をしている人がいて、
たまに来る列車が来ても商売に夢中で轢かれる人がいるんだって！！
すごいですね・・。そこまで夢中になるのかな？
146 ：名無的発言者：01/12/07 00:35
>1
一等寝台には何度か乗ったことはあるが、何か？
とりあえず君の質問にお答えしよう。
荷物検査はしない。
一等寝台、特等寝台はご想像にお任せ。それ以外は缶詰状態、
俺は乗りたくない。
時間はその日しだいで遅れたりするが、ピッタリということは
まずない。以上
一等寝台には何度か乗ったことはあるが、何か？
とりあえず君の質問にお答えしよう。
荷物検査はしない。
一等寝台、特等寝台はご想像にお任せ。それ以外は缶詰状態、
俺は乗りたくない。
時間はその日しだいで遅れたりするが、ピッタリということは
まずない。以上
147 ：名無的発言者：01/12/07 03:24
8xx次などの各駅慢車の無坐で長時間がんばった奴はいないのか？
やたら止まる、遅い、田舎の訳わからん言葉・・・
漏れは長時間じゃないけど山西・ピンヤオから太原への帰りに
このテの列車に乗ってえらいめにあったわ。
やたら止まる、遅い、田舎の訳わからん言葉・・・
漏れは長時間じゃないけど山西・ピンヤオから太原への帰りに
このテの列車に乗ってえらいめにあったわ。
148 ：名無的発言者：01/12/07 03:34
>>105初心者
価値観の違いだろうね。別にそれでもいいと思うけど
その問題はケース倍ケースだな。
昔は長時間を自慢したくて＆こんなトコに大金落としてたまるか！
とかいかに安く上げるか、そういうところに満足を求めたが
やっぱ盗人もいるし、現実そういう危険もあるからなぁ。
でも人気路線は寝台切符手に入れるのも大変だし、悩ましいところ・・・。
価値観の違いだろうね。別にそれでもいいと思うけど
その問題はケース倍ケースだな。
昔は長時間を自慢したくて＆こんなトコに大金落としてたまるか！
とかいかに安く上げるか、そういうところに満足を求めたが
やっぱ盗人もいるし、現実そういう危険もあるからなぁ。
でも人気路線は寝台切符手に入れるのも大変だし、悩ましいところ・・・。
149 ：名無的発言者：01/12/08 09:39
旅客列車のダイヤは実用的な意味で正確だと思うよ。
元々日本のような時間に厳密な国じゃないから。日本の方が世界レベルでは異常か。
ただし、貨物列車はめちゃくちゃだ。ＳＬ撮影の鉄ヲタ泣かせです。
元々日本のような時間に厳密な国じゃないから。日本の方が世界レベルでは異常か。
ただし、貨物列車はめちゃくちゃだ。ＳＬ撮影の鉄ヲタ泣かせです。
150 ：名無的発言者：01/12/15 12:41
大連製機関車、国外への販売が良好！
- パキスタンから１度に６９台の受注。朱鎔基
総理落札協議書調印式に出席-
“中国機関車の揺籃”だと言われている大連機
関車厂は、中国で初めて国外に機関車を販売し
た企業で、1993年以来、ミャンマー、朝鮮、イラ
ン、ナイジェリア、タンザニア、ザンビア等 の アジ
ア、アフリカの国々へ計82台の機関車を輸出して
いる。これは全国機関車輸出量の80％以上を占
める。
- パキスタンから１度に６９台の受注。朱鎔基
総理落札協議書調印式に出席-
“中国機関車の揺籃”だと言われている大連機
関車厂は、中国で初めて国外に機関車を販売し
た企業で、1993年以来、ミャンマー、朝鮮、イラ
ン、ナイジェリア、タンザニア、ザンビア等 の アジ
ア、アフリカの国々へ計82台の機関車を輸出して
いる。これは全国機関車輸出量の80％以上を占
める。
151 ：名無虫さん：01/12/15 17:02
152 ：名無的発言者：01/12/17 02:38
153 ：元東北人 ：01/12/17 09:21
154 ：あや（おばば）：01/12/17 14:42
155 ：通行人：01/12/17 23:20
156 ：152：01/12/18 01:06
>>153,155
情報ありがとうございます
情報ありがとうございます
157 ：名無的発言者：02/03/21 20:17
age
158 ：名無的発言者：02/03/21 21:58
チャンコロにまともな鉄道は作れない。元を作ったのは日本人。
いまでも、カネを出してるのは日本。文藝春秋から出てる
「満鉄特急あじあの旅」（だったかな）を見なさい。いかに
昔の日本が先進国だったかが分かる。
いまでも、カネを出してるのは日本。文藝春秋から出てる
「満鉄特急あじあの旅」（だったかな）を見なさい。いかに
昔の日本が先進国だったかが分かる。
159 ：名無的発言者：02/03/21 22:29
160 ： ：02/03/21 22:52
161 ：名無的発言者：02/03/22 01:50
>>159
ビデオだよ
ビデオだよ
162 ：名無的発言者：02/03/22 12:37
広州＜＞北京を一等寝台で行きたーい
実はmade in chinaという噂もあるボーイングやエアバスには乗りたくない
景色は綺麗だというし止まる度に地ビールを買って飲むというのはよろしんじゃないでしょうか？
湖南省で停車中にホームで強盗にあったという話を聞いてものりたーい
軟座の寝台は取るのが難しいと聞きましたが、どうなんでしょう。
中国旅行者か政府の人に相談すればすむ話なんでしょうけど･･･
相模銀行か横浜銀行だか神奈川銀行だかの人が書いた本（うろ覚え御免）
では、無理して乗車したために、皆に見送られた新婚のカップルが発車
直後に軟座から硬座に席を移動させる羽目になって後悔したしたというような
話もありますので、出来れば堂々と買いたいものです。
コネ以外ではむずかしいと言う話も聞きますし、どうなんでしょうね？
実はmade in chinaという噂もあるボーイングやエアバスには乗りたくない
景色は綺麗だというし止まる度に地ビールを買って飲むというのはよろしんじゃないでしょうか？
湖南省で停車中にホームで強盗にあったという話を聞いてものりたーい
軟座の寝台は取るのが難しいと聞きましたが、どうなんでしょう。
中国旅行者か政府の人に相談すればすむ話なんでしょうけど･･･
相模銀行か横浜銀行だか神奈川銀行だかの人が書いた本（うろ覚え御免）
では、無理して乗車したために、皆に見送られた新婚のカップルが発車
直後に軟座から硬座に席を移動させる羽目になって後悔したしたというような
話もありますので、出来れば堂々と買いたいものです。
コネ以外ではむずかしいと言う話も聞きますし、どうなんでしょうね？
163 ：宗男ハウス：02/03/22 14:11
あれ作った下請けの製作会社は中国の公安部と共同で
商談をやっているんだぜ。
こんなやつらが、俺たちの受信料で番組を作っているのです。
公平性、中立性はどうなっているのですか。NHKさん。
商談をやっているんだぜ。
こんなやつらが、俺たちの受信料で番組を作っているのです。
公平性、中立性はどうなっているのですか。NHKさん。
164 ：名無的発言者：02/03/23 06:21
>>実はmade in chinaという噂もあるボーイング
ありえない。
ありえない。
165 ：唐人魚：02/03/23 08:35
>158
もっと調べた方がいいちゃう。地元での張学良がどれほどがんばったかを。
もっと調べた方がいいちゃう。地元での張学良がどれほどがんばったかを。
166 ：＠名無しさん：02/03/23 10:53
コンピュータオンライン化は、まだ主要駅だけでないの？
途中下車したらもう乗れないんでno?
途中下車したらもう乗れないんでno?
いや、中国の鉄道は以前よりはかなり快適になってますよ！全国で去年速度の向上
やってたし。
やってたし。
168 ：名無的発言者：02/03/23 15:48
>>164
中国航空産業公司 (AVIC)が上海の近くでＭＤ８２を３０有余機（うち４機は
米国にも輸出）ライセンス生産しているそうです。９５年にボーイングに買収される
前ですね。
よく思い出せば、何となく中国製っぽいのは、ＭＤでしたね。
３０機ぐらいの割にはよく出くわすような気がするので全部が全部中国製とは
信じたくない！
空気よりも重たいものが空に浮かぶこと自体が間違いなのでしょうが
中国航空産業公司 (AVIC)が上海の近くでＭＤ８２を３０有余機（うち４機は
米国にも輸出）ライセンス生産しているそうです。９５年にボーイングに買収される
前ですね。
よく思い出せば、何となく中国製っぽいのは、ＭＤでしたね。
３０機ぐらいの割にはよく出くわすような気がするので全部が全部中国製とは
信じたくない！
空気よりも重たいものが空に浮かぶこと自体が間違いなのでしょうが
169 ：没有名字：02/04/27 17:41
海南島と本土の間に、一両年中にも
鉄道連絡船が就航するそうな。
人やクルマのほかに、鉄道車両も乗せられるというヤツ。
鉄道連絡船が就航するそうな。
人やクルマのほかに、鉄道車両も乗せられるというヤツ。
170 ：名無的発言者：02/05/03 00:53
あげええええええ
171 ：名無的発言者：02/05/03 01:54
NHK総合
ハイビジョンスペシャル
「世界の山岳鉄道」
走れ 大峡谷を縫って〜中国・成昆鉄道１１００キロ
放映中だよ！
ハイビジョンスペシャル
「世界の山岳鉄道」
走れ 大峡谷を縫って〜中国・成昆鉄道１１００キロ
放映中だよ！
172 ：名無的発言者：02/05/11 22:46
jhgj
173 ：名無的発言者：
そのうち逝くときの参考にする唐アゲ