【お話しよう】東京ﾒﾄﾛ9122Fです。【車両なりきり】

いつの間にかdet落ちしたな
仕方ない　私が立てるか

>>1は試し書きとして書いた。　次は本題に移る。
私は東京メトロ南北線の9109F。　スレタイに9122Fと書かれてるが前からの引継ぎだ

前々スレ　「東京ﾒﾄﾛ9122Fです。鉄道に興味が無い人もどうぞ〜。」
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/charaneta2/1243751186/
前スレ　「東京ﾒﾄﾛ9122Fです。 どなたでもどうぞ〜」
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/charaneta2/1259138413/

MルールM
･鉄道話題はもちろん、いろんな話題もご自由に　脱線しても構わない
･荒らしは徹底的に通過（スルー）だ
･悪口、叩きは好ましくない。運行の支障にきたらす

規制にかかってかけなかったけど　今度は書けるみたいだ
なりきり板全部のスレッドを眺めると乱立スレが結構あってほとんどのスレがdet落ちされたな
>>1-2 9109Fさん
代理（？）＆スレ立てお疲れ様です。
9123Fさんや都営6300形さん達がスレ落ち直前に最近来ない状態なのでみんな規制に掛かったのかな？と心配です。
今度は荒らされないように祈っています。　私もルールに従って書きますのでよろしくお願いします。

この前、13日擬人化になって今春で廃止される夜行列車「北陸」と「能登」に乗って金沢へ旅行し特急街道と呼ばれる681系･683系の連中や
廃車が進行する485系とデビューした683系4000番台、そして北陸鉄道に乗りに行ってきたw　北陸鉄道に走ってる元東急と元京王の車両は元気に走っていたよ
帰ったら規制にかかってスレ落ちのザマかよwww　俺の液晶画面はぶっ壊れて、直ったが規制なので検修場の人に許可をもらってPCを使わせてもらった
まとめレスしようと出来なかった　すまない
>>1-2
スレ立て乙でした。　det落ちが結構あるな
>>3
ご無沙汰しています。これからもよろしくお願いします。

9109Fってこれといった特徴のない地味な編成だな

早速来たか
>>3
前スレにはいたようだが　私からもよろしくお願いします。
>>4
いつもお世話になってるな
私も規制に引っ掛かった
>>5
地味で悪かったな　同グループ2次車で私のほかに10F〜13Fと同じ特徴しかない
参考になるURLを貼るから見ればどうですか？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%96%B6%E5%9B%A39000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
ttp://misono.arc-network.net/ns/ns02.html
南北線では私がリーダーとして勤める。

私の調子が直りました。
これより復帰します。
>>1-2>>6 9109Fさん
スレ立てお疲れ様です。
これからもよろしくお願いします。
私は気分が悪くて書き込みできませんでした。　南北線のリーダーとして頑張ってください。
>>3 杏奈ちゃん大好きさん
私は規制に掛かったんではなくて気分が悪くなっていただけですよ
乱立スレのせいで２として作ったスレだけでもなく他スレまでもスレ落ちが相次いだようですね
>>4 都営6300形さん
他所のPCでのカキコmiお疲れ様です。
擬人化で金沢へ旅行して行っていたのですか　私は気分が悪くて休んでいました。
>>5さん
私達9000系はいろんな特徴なものもありますよ　そうですよね＞9000系みなさまたち

こいつまだいるのかよ・・・

貴様も京急2000のようにされろうか？

キモッ

9109Fと9123Fってどこが違うんだろう

同一人物のキチガイだよ

>>11
･電光
･液晶
この違いだよ

絶望した！山手線は絶望した！
ホームドア設置で6ドアは廃車。　20年ぶりのALL4ドアになる！
座席畳みも絶望した！

キチガイは
>>8
>>12
だ！

絶望した！と叫びたくなる？

出発進行快特！
　　♪♪♪♪♪♪♪♪♪〜

俺は京浜急行電鉄新1000形
横浜〜品川と120km/hを出す。

京急の話題だけど
2000形の3ドア+ロング改造と600形ロング改造は更新ではないのが分かった。
2000形は軋んでるように見えるし、600形は601がロング化された後も久里浜工場へ再入場＆分解してるのを見た
602も更新され、残っていたクロスをロング化された。

SUS導入とVVVF国産化で京急は絶望した！

擬人化になった俺だけど「戦国BARARA」の真田幸村に似てるという噂がw
とことんよろしくなっ

（東洋GTOの音で参上）
絶望した！C-flyerは絶望した！
車内にあった公衆電話は撤去された！　それと自動放送は使用停止された！

C-flyerって外国の電車？
そんな電車存在しないのだが･･･

お前ら！
ハルヒの映画は見たか？
ハルヒのキャラクターだったら誰が好き？

ＦＮＫＴＨからきました。フォローカキコ。
＞＞１７
＞SUS導入とVVVF国産化で京急は絶望した！
同意。　ステンレス入れた＆ドレミファ捨てた京急はもはや京急じゃない
＞＞１８
＞車内にあった公衆電話は撤去された！　それと自動放送は使用停止された！
公衆電話は確か1次車のみ（1995年初期タイプ）で印旛日本医大延伸後に撤去された。2000年に製造された2次車は元々からない筈。
自動放送は小室〜印旛日本医大間、公団であった頃で北総･公団線と都営線内で使われてた。　当初、中の人から聞いた話では京成と京急にも使用する予定だったが、車掌から仕事が減るから使用するな と猛反対された と聞いた
以後、北総･公団線→北総線となったときから自動放送は使われなくなった。
都営5300も自動放送があるが容量の関係上、都営線内しか稼働できないみたいだ
＞＞１９
＞C-flyerって外国の電車？ そんな電車存在しないのだが･･･
C-flyerは、北総線9100形（元住宅公団車）の愛称。由来はC･･･Chiba-Newtown（千葉ニュータウン）、Comfortable（快適）、Clean（清潔）、Culture（文化）の頭文字から、Flyerとは速い列車（急行列車、快速列車など）の意味である。
由来云々の文法はWikiから引用。　読みは「シーフライヤ」。　北総在住の子供達からそう呼ばれてるみたいだ。

120km/h出し過ぎていたら足が痛てぇorz･･･
>>18
北総9100型じゃないですか？
いつもお会いできますな〜　俺からもよろしくなっ
公衆電話があった というのは知らないけど、自動放送が稼働してた頃なのは知ってる。
俺は2002年生まれだからな
>>19　>>21を参照。　北総9100型の愛称。
>>20
ハルヒの映画･･･休みが出来たら擬人化になって見に行ってくるw
好きなキャラはユキちゃんとみくるちゃんだな
>>21
フォローカキコお疲れ様です。
なるほど･･･C-flyerに公衆電話があったのか
交通局の白い悪魔は確か京急線と北総線内で車内案内表示が[特急三崎口ゆき]くらいしか出なくなるからな

成田新高速鉄道の京成成田空港線は2010年7月17日開業だ
そこにも走ってみたいな〜　そして俺にもLCD＆自動放送付けて〜＞弊社

↓以後、テンプレを貼る。一番左の数字は怒りボルテージだ　数字が大きいほど怒りが増す。
[|50S][9109] [急行日 吉|]

南北線のとある駅で発車サイン音鳴って戸閉放送を言ったところでお客様が駆け込み乗車する挙句、ドアに挟まれて発車が遅れた。
毎回あると私は大変だからな
>>7
最新編成こと9123F。　調子はどうか？　今は元気そうで何よりだな
私からもよろしくお願いします。
>>11
>>12が仰るほかには、年齢（電車では車齢）、外観の姿、車両の構造、インテリア（内装）、走行関連機器類･･･と車両ほとんどが違う。
私と9123Fの年齢差は10年以上ある。私は1995年11月生まれだが、9123Fは昨年生まれだ
参考になるURLを貼るから見ればどうですか？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%96%B6%E5%9B%A39000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
ttp://misono.arc-network.net/ns/ns02.html
>>14
むむっ　山手線のE231系さんじゃないですか？
私からは駒込（N-14）と目黒（N-01）で接続します。
6ドアが外れる理由はホームドアの事情か？
私からもよろしくお願いします。
>>16
ぜっ絶望した！　8両化が絶望した！
>>17>>22
噂によればわが弊社の東京メトロと同じ大手私鉄で120Km/hを爆走する電車だな
ステンレス車導入で京急らしくないと絶望したのか　私はワンマン運転を行いますから車内案内表示器と自動放送は必須である。
私からもよろしくお願いします。
>>18
北総9100形さんですね　よろしくお願いします。
通勤電車でクロスシートと公衆電話の設備があるのは格別だな
>>19
>>21を参照。
>>20
私はアニメは興味ないが最近、「ミラクル☆トレインの都庁に似てる」といろんな人たちから言われた
私の趣味は家電好きで、好きなテレビ番組は刑事ドラマ、マラソン（東京国際マラソン）、年代のものドラマ（男はつらいよ）に限る。
すまないな　好きなキャラクターの回答が出来なくて
>>21
京急＆北総に関するフォローありがとうございます。

スレ立てからいきなり荒らしかよ ###（ビキビキビキ（怒）

＞＞２１の補足。
＞＞１７
＞2000形の3ドア+ロング改造と600形ロング改造は更新ではないのが分かった。
2000形は3扉改造前、車体の老朽は見られないものの、距離が長く伸びたから走行機器の老朽化が目立った
2100形導入し、2000形は距離を縮めて少しでも走れるよう、格下げとして3扉改造して。ロングシート改造を行ったため更新ではない。更新と勘違いする人も居るけど
2000形は今、老朽化が激しそうだから1000形全廃の後のタイミングで廃車される可能性が高いとみられる。
600形はかつてツイングルシートという座席で4人がけボックスシートを収納して2人がけとして、立客数を増せるようにしてみたが、座席の座り心地は悪くかつ機構の複雑であったため608編成と以後の4両編成は2000形に近い形の固定クロスとされた。
ツイングルシートの取り扱いを困難する乗務員もいたため、以後機構は固定化され、4人ボックス化された。
その為、朝ラッシュ時、特に京急線内では座席が邪魔で積め切れることが出来ず、乗客がスムーズに車内の移動ができなくなったことからロング化された起因である。
2100形も2扉クロスシートなので混雑時は600形以上に人の流れが止まってしまうので遅延がする。
青モケットとして残っていた605編成は京急ブルースカイトレインとなった序にロング化され、順次ロング化された。　2002年ごろから張り替えた赤モケットも無駄になったことになる。
急遽改造したので更新ではない。600形は順次更新予定。
＞VVVF国産化
音階の売り物となった2100形も2101･2109編成と2165編成も既にそうなっている。新1000形では1405編成も国産化された。
やはりコストが高いのと修理しにくいだろうか･･･

ドア閉めまーす
（走り出して森谷真弓の声と共に参上）　次は本駒込、本駒込です。
>>5さん　補足です。
私の特徴といえば前面顔のライトが少し変わった形で車内ではドア上にある15インチ式液晶ディスプレイが設置されているのは私の特徴です。
9122Fお兄ちゃんと同じものですけどね
私の姿です。
http://railf.jp/news/2009/05/25/094600.html
>>11さん
私は従来の9000系さんたちとは外観の姿や車内の色が違います。
9109Fさんが言うとおり、URLを参考に見てくださいね♪
>>14 E231系@500番台さん
といえば山手線のE231系さんじゃないですか？　今週中にオール4ドア車が営業運転開始されましたね
6ドア車が埼京線へ転属できますよう、祈ります。
>>16さん
絶望した！営団時代から絶望した！
>>17>>23 京急新1000形さん
久しぶりです。　確かにステンレス導入とインバータ国産化で絶望した！というのもわかります。
時代を逆らうことはできないでしょうか･･･
成田空港直通、私からも希望。
>>18 C-flyerさん
C-flyerさん、来てくださりありがとうございます。
かつて公衆電話と自動放送があったのは初めて聞きます。（一口メモ）
成田空港直通するのでしょうか？気になるところです。
>>19さん
皆様が仰るとおりC-flyerは北総9100形の愛称だよ
>>20さん
まだ見ていませんw
いつかハルヒの映画見ようかと考えています。
ハルヒのキャラクターだったらキョンくんとみくるちゃん、ハルヒさんも好きですよ
古泉くんはイケメンなイメージだと思い浮かべます。
>>21>>24さん
FNKHT関連の説明ありがとうございます。
私には知らないものもありますので少し勉強になりました。
>>23 9109Fさん
今は元気ですよ　駆け込み乗車がありますと困りますよね

足元にご注意ください。出口は右側です。

ちょっと質問だけど　2ついわせてください。
新しく出来た車両でまだ営業運転開始されてない車両のなりきりは駄目なん？
（例えば:15000系、京成3050形、AE形とか）
電車以外のなりきり（気動車･新幹線･新交通システム･地下鉄･機関車･客車･モノレールなど）は制限ありますか？

「本駒込です。1番線の電車は、埼玉高速鉄道線直通、浦和美園ゆきです。」
（車上メロディ♪）
ドアが閉まります。
次は駒込、駒込です。　乗換えのご案内です。JR山手線はお乗換えです。

これで終了っと　あれれまだ残って居たの？
>>26さん
車両のなりきりは何でも自由ですよ
○○車はNGというルールなんてありません。　あるとしたら私が告知されてる筈です。

この先、揺れますのでご注意ください。　うわわっと（by私）
出口は、右側です。

「駒込です。1番線の電車は、埼玉高速鉄道線直通、浦和美園行きです。山手線はお乗換えです。」

>>27
ありがとうございます。
私は>>26の名無しになりきれから改め、京成3050形とします。

まだ営業運転は開始されてないけど、その為の試運転をしてます。
私の姿は↓です。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/02/post_1203.html

京急新1000形さんが言うとおり2010年7月17日に成田空港線が開業します。
私は羽田〜成田の空港を結ぶ「エアポート快速特急」や上野〜成田空港の一般無料特急として運行する予定です。
何度も言いますが今時点はまだ試運転なので乗れませんw

次の試練が来たー
それでは訓練をしますので

気持ち悪い自演だな

気持ち悪い粘着だな

こんな鉄オタどお思う？
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100206/crm1002061201013-n1.htm

JR東日本にはいろんな発車メロディがあるけど
好きな曲はある？
俺だと東洋メディアリンクスのWater CrownとVerde Rayoが好きだな
何度も聞いても聞き飽きない曲だし　ウチは横浜線沿線在住なんで旅行から帰ってくると「かえってきたー」と実感がある

＞俺だと東洋メディアリンクスのWater CrownとVerde Rayoが好きだな

都営6300形@志村車両検修場PC ◆ORQhcsa4HIと同じ不自由な日本語
自演乙

私は教会の見える駅のが好き
音がいい感じだから

>>32
＞東洋メディアリンクスのWater CrownとVerde Rayo
むしろテイチクが好き。

>>33
自演ではなくね？

>>27
おいこら！森谷真弓の物真似をやってみろ！

やっと規制解除w　↑の左番号は荒らしカウント、「各停」･「準急」･「急行」ほどスルー（通過）が多い。
>>5　いろんな特徴があると思うよ
>>6>>23　いろいろ大変だね
>>7>>25　9123Fさん、ご無沙汰しています。これからもよろしくっす
>>11>>13　いろいろマイナーチェンジがあるからかなり違ってるよ
>>14　山手線から外れた6ドア車は廃車されるらしいぞ
>>16　絶望した！東武直通は絶望した！
>>17>>22　どうやら602編成もLCD付いたらしいぞ@京急スレ　絶望したのは分かるけど時代を逆らえられないな
>>18　確か公衆電話は都営線内で使えなかったな　C-flyerから「普通の電車」らしさになるのか？
>>19　千葉ニュータウン9100形のこと
>>20　見てません　見る機会があったら見たいです
>>21>>24　ＦＮＫＴＨの説明サンクス。　ＦＮＫＴＨと比べたら俺達は地味だな
>>26　○○車両はNGというルールなんてないよ
>>28　･･･と既に参加してきたか･･･　ＦＮＫＴＨ初の自動放送＆LCD本格採用だな
>>30　同意。
>>31　･････ムカつくから警笛鳴らしたくなる　「プァーン※大音量」
>>32　俺からはsee you again･美しき丘･風と共にかな？　ネットサーフィンして聞いたけどあれは神だ
>>34　教会に居る感じな曲だな
>>35　･･････これ以上はなんともいえん････
>>36　全くだ。

電車さん達、新スレおめでとう。
落ちちゃったときはどうしたのかと思ったわ。
またお互い>>1から頑張りましょうね。

[|40S][9109] [急行日 吉|]
>>24
やはりクロスシートは詰めにくい欠点があるだろう
>>25>>27
お互いがんばろう　私達南北線ファミリーのために
>>26
9123Fが言うならNGなんてない。
>>28
無事に営業運転開始が出来るよう祈っています。
>>31
鉄道に愛する人たちには気持ちが分かるが空気を読まない状況だってもあるからな
>>32
私だったらせせらぎ･春だな
>>34-35
人それぞれ感じ方が違うな
>>36
その通りだ。
>>37
東京メトロ南北線をご利用いただきまして、ありがとうございます。
こんなもんか？
>>38
とりあえず復帰して何よりだな
私もいろいろ大変だ
>>39
私はアリス･マーガトロイドスレへ行ってたな
私からも頑張る。　弊スレはどんな人･コテでも構わない。

チクショー！
20日ちょーどに束の某駅のMVで青春18きっぷで旅行するときムーンライトながら乗ろうと指定席券買おうとしたのに
10時で満席だ と断られた　せっかく旅行のスケジュールが台無しに･･･

9123F:イケメン
9109F:フツメン

けいきゅうしん１０００けいすてんれしゅかっこいい

あー空港線に入っていたら俺丸ごとを飛行機に乗っていろんな各地へ行きたいな〜 と余計なことを考えちゃったw
>>23
ワンマン運転か･･･　そういえば三田線も大江戸線もワンマンだから自動放送だ と聞いた
>>24
説明THX。　600形のツイングルシートのクロスシート役割が分かった
>>25
SUS導入とVVVF国産採用で退化は時代の流れだから仕方ない。　京急名物としては残して欲しい気がするが...
>>26
どの車両でも構いません･･･っと京成3050形じゃないか？
京成線内で試運転してるようだな　俺からもよろしくなっ
>>32
横浜と品川はいろんな音が混じって聞こえませんw
俺だったらあざみ野かな？
>>38
602だが故障した という情報が入ったぞ@京急スレ
ＦＮＫＴＨで自動放送があるのはスカイライナーとと自局しか動かない交通局の白い悪魔なら既にあるけど
>>39
俺からもよろしくなっ　東方キャラで空飛べるキャラが居るようだな
>>41
18キッパーの時期になると混雑するからねぇ＞MLながら
>>42
俺からはナントモ言えんが...
>>43
ありがとうね　僕をかっこいいと言ってくれてbySUS車
2chでは銀千、汚物、糞電車 とか叩かれてるよな

エアポート急行の目的が分かったぞ
京成は快速と快特が混在して間違えやすいから快速をエアポート急行になるからだ@京急スレ

交通局の白い悪魔、ＦＮＫＴＨとか、SUSとか何の意味ですか？

>>45
交通局の白い悪魔→都営5300形
ＦＮＫＴＨ→新京成･京成･北総･都営･京急関連路線
SUS→京急新1000形ステンレス

ご参考になった？

ＦＮＫＴＨは魅力あるなぁ
それに引き換え、南北/埼玉/目黒/三田はつまんない　てかあそこ興味ないし高額路線で地味な路線だから

南北線って車庫はどこ？　グーグル地図を見てもないけど

[|42S][9109] [ 日 吉 |]
>>41
あなたの悩みですか？
>>42-43
私にはなんもいえん･･･
>>44>>46
ワンマン運転は乗入れ協定でやってる。　三田線は私と同じ協定なのでそう決められてる
ワンマン運転へするにはワンマン運転対応化改造をしなければならない。（私の場合は元々からワンマン運転とされるため対応済みだ）
>>45　>>46を参照。
>>47
電車は魅力あったりなかったりする物もあるからな　決して、活気付けるんではなくお客様には気持ちよく利用することが目的だ
>>48
車庫は王子神谷に1箇所ある。

車両なりきりしてる皆に言うけどトイレ設備とかある。

そのテンプレを忘れずに
車内案内表示器:
ドアチャイム:
自動放送:（あるかないかの他に担当云々も）
トイレ:
他のバリアフリー設備:
座席:
遮光幕:

今日は春一番な風ですね
>>28 京成3050形さん
質問＆初参加ありがとうございます。
噂によれば羽田空港〜成田空港の列車も出てきますね
>>31さん
電車好きにはわかるけど、そこまでやり過ぎては困ります。
>>32さん
私からは、メロディとスプリングボックスかな？
>>36さん
その通りです。
>>37さん
南北線、ワンマン運転を行っています。発車サイン音が鳴り終わりますとドアが閉まりますので、無理なご乗車はおやめください。
次は四ッ谷、四ッ谷です。
こんな感じかな？
>>38 都営6300形さん
>>39 アリス･マーガトロイドさん
私からもよろしくお願いします。
>>40>>49 9109Fさん
南北線はワンマン運転を行うのは人件費削減かな？
>>41さん
ムーンライトながらは18きっぷの時期になると混みますから、その点では難しいですね
>>42さん
私はイケメンかな？　内容的には私は女ですから
>>43さん
かっこいいですね
>>44>>46 京急新1000形さん
京急は自動放送消極的だね　ステンレスは京急らしくないから叩いたのでは？
いつか京急のお話を聞かせてください。
>>45さん
>>46をご参照ください。
>>47さん
車両的な存在ですか？
>>48さん
王子神谷駅近くの王子検車区はありますよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8E%8B%E5%AD%90%E6%A4%9C%E8%BB%8A%E5%8C%BA
地図では場所検索できませんが
>>50さん
車内案内表示器:LCD（15インチ）
ドアチャイム:JR東日本タイプ
自動放送:南北線と埼玉高速鉄道線は森谷真弓（日本語）とクリステル･チアリ（英語）、東急目黒線は西村文江（日本語）とクリステル･チアリ（英語）
トイレ:ないですっ
他のバリアフリー設備:車椅子スペースは2両目と5両目に設置されています。
座席:ロングシート
遮光幕:運転席背後と出入り扉部分はありますが、細い窓部分にはないです。　そのほかに運転席背後部分の窓ガラスは黒く着色したスモークガラスがあります。
以上です。

某スレが揉め事で荒れてるみたい
>>39　ここへきてくださりありがとうございます。っ[2スピード浅草線]
>>40>>49　南北線ファミリーが増えるといいね
>>41　中の人も旅行しようとしたところ切符が取れないと悔やんでたな
>>42　イケメンか･･･
>>43　かっこいいね
>>44　京急新1000形さん　久しぶりだね　これからもよろしくっす　>>45の説明サンクス。
>>45　交通局の白い悪魔→都営5300形
>>47　地味か･･･
>>48　>>49>>51を参照。南北線の車庫は地下にあるらしい。
>>50
車内案内表示器:2段LED
ドアチャイム:ウチら定番の音で海側と山側で使い分けてる。
自動放送:日本語は西村文江だが英語はわすれた　ちょっと仲間達に聞いてみる。
トイレ:なし
他のバリアフリー設備:2号車と5号車に車椅子スペースあり。
座席:ロングシート（1･2次車は車端の一部がボックスシート）
遮光幕:運転席背後のみ、かつては仕切り扉にもスケスケカーテンとしてあった。
こんなもんか
>>51　LCDは羨ましいな〜　今日は風強かったけど平常通り運転は出来た。

これはおもしろい　内容を説明すると長くなるのでURLをご参照ください。
荒らすつもりはないので

http://www.youtube.com/watch?v=dk2Rdk_1WB4
http://www.youtube.com/watch?v=o28D6bh3Res&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=yV-7T-YtIrE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=azouSGtTAMo
http://www.youtube.com/watch?v=3yL-DCQr-4o&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=v_IYEHOZXks
http://www.youtube.com/watch?v=flfaiMe5Psg&feature=related

北行の行先も表示してみた
[|42S][9109] [ 鳩ヶ谷 |]
>>50
車内案内表示器:2段LEDで32･256ドット
ドアチャイム:営団タイプ
自動放送:今の南北線･埼玉高速鉄道線は森谷真弓、東急目黒線は西村文江、英語はどちらともクリステル･チアリ
（補足だが2004年3月以前の営団南北線･埼玉高速鉄道線は清水牧子で南北線の英語放送は2002年に付けられて現在と違った内容だった）
トイレ:当然ながらない。
他のバリアフリー設備:車椅子スペースは2両目と5両目にある。
座席:ロングシート
遮光幕:運転席背後、仕切り扉、細窓の3つのうち、運転席背後と仕切り扉に遮光幕あり。
>>51
私と違うのはドアチャイムと車内案内表示器だな
ワンマン運転を行ってる理由は人件費削減の目的だ
>>52
過去の話へ掘り出したら9122F、9123F、9116F、そして私だ　91**Fが居たが何編成か不明だ
9101F先輩〜9108F先輩には同じく車端にはボックス型クロスシートがある。
>>53
「トムとジェリー」と「ドルーピー」ではないか？　あまり知られてないが死ぬほど笑わせていただきました。

>>47
いろんな車両が来てるから か？
>>48　っ9123F氏、9109F氏
>>49
ウチらにはワンマン運転の協定はないな
>>50
車内案内表示器:全ての扉上にスクロール対応LED式がある。
ドアチャイム:都営5300･6300･近鉄シリーズ21タイプ。
自動放送:基本的にはないが終着放送（日本語）と羽田空港案内放送は英語としてある。　日本語の声はわからないが英語の声はクリステル･チアリ
トイレ:ない。
他のバリアフリー設備:先頭車運転台寄りに車椅子スペースがある。4両編成の先頭部分には連結時連動で転落防止のための注意放送がある。
座席:AL車としてはロングシートで車端はボックス型クロスシートと補助席がある。SUS車としては全席ロングシートになって運転席真後の席はなくなった。
遮光幕:全てありだが基本的には夜間･地下鉄では■■□で助士席側は閉めない。（都営･京成は少し例外だが）
凡例･･･■=閉めた状態、□=開けた状態の意味を表す。
>>51
イメージ的にはねぇ･･･
京急は120Km/h運転と2ドア無料特急が走ってるぞ
南北線の車庫説明サンクス。
>>52
俺の車内案内表示器は同じLEDでも簡易的な表示である分ではトータル的に都営6300形さんの方が優れてると思うが
だけどもLCD希望。
>>53
面白かったwwwww

18きっぷで旅する者です。
321Mと338Mが373系として継続してて気軽に乗れるのはありがたいが
その列車を一般型電車に差し替えて373系は快速列車にしてほしいと提案がありますがどうでしょうか？
2ﾄﾞｱだから普通だと間違いなく遅延が発生すると思います。

（抵抗制御とロータリーCPと共に参上）
おー頑張っておるかのぅ
ワシは京急1000形。　新1000形とは別形式で初代として1959年に登場した。
ワシのスペックじゃ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%80%A51000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(%E5%88%9D%E4%BB%A3)
今は1500形･新1000形といった近世代の車両が登場してワシたちは京急から降りることになるがくいのないように頑張る

ワシが人間になったら「戦国BARARA」、武田信玄に似てるといわれる

>>56
ごめん、そこだけあんまわかんないや
>>57
おおっ1000形親方！？　これからもよろしくなっ
俺は120Km/h出して余計足が痛くなっちゃった　休みたいが

１.321M･338M云々について
>>56
むしろそのまんまでいいと思う。
事情はよー知らんけど車両の関係と取り扱いの関係じゃねか？
２.このスレのage･sageについて
sageてるのが結構居るけどageちゃ駄目なの？
３.東京メトロの形式について
東京メトロは6000･7000･8000･9000…と4桁の形式と01･02･03･05…と2桁の形式（通称:0系シリーズ）があるけど0系シリーズは取替え用なの？それとも新デザイン車両なの？
それだったら最近、南北に入れた9122Fや9123Fは09系でよかったと思う。
10000･15000･16000…という5桁の形式があるけど、更なるマイナーチェンジなのか？

>>53　ようつべでトムとジェリー･ドルーピーは前にも見たことある。あれはウケるw
>>54　俺の1･2次車って9000系1次車に似てる部分がありますな　91**Fはたぶん1次車だと思う。（分からないが）
>>55　京急も案内表示は常に次駅表示とか出るじゃん　交通局の白い悪魔よりマシだと思う。
>>56　昼にも来ればいいが
>>57　京急1000形さんじゃないっすか？　よろしくっす　そういえば京急1000形ってソース車とかあった気がするが
>>59
２.　age･sageは自由だと思うが
３.　4桁の形式は新路線開業のため、0系シリーズは取替え用。5桁の形式で10000系は4桁の形式としては最後の開業のための形式。
0系シリーズは本来、取替え用だが同じ0系シリーズでありながらも06系･07系･08系は増発用（一部は開業のため）として作られたため0系シリーズ=取替え用とは成り立たなくなったんじゃないか？
今後、増発用としては従来の形式、取替え用としては0系シリーズに代わって1X000系に使い分けると思う。
9122Fと9123Fは増発用を主体にしたため9000系のままである。

東急東横線って人身事故起きるなぁ･･･
目黒線のように柵の仕切りとかつけないかね

（滑らかな音を立てながら走行）
俺は小田急4000形です。
これからもよろしくお願いします。

>>1
スレ立て乙です。スレ落ちしないよう頑張りたいと思います。

レス付けです。
>9109Fさん　スレの進行お疲れ様です。
>9123Fさん　ご無沙汰しています。元に戻って何よりですね
>都営6300形さん　これからもよろしくお願いします。 擬人化で北陸旅行できるとはすごい技だね
>杏奈ちゃん大好きさん　杏奈ちゃんとはどうしてるんですか？
>京急新1000形さん　今頃何してますか？　120Km/h出してまで無理をしないでください。
>京急1000形さん　昔はいろんなところで活躍していましたね
>C-flyerさん　俺からもよろしくお願いします。　公衆電話とかあったんだね　知られてなかったよ
>アリス･マーガトロイドさん　これからもよろしくお願いします。東方のお話とかできれば幸いです。

>>50
車内案内表示器:15インチのLCDタイプが各扉上に1画面あります。
ドアチャイム:E233系と同じです。
自動放送:小田急線内では西村文江、千代田線内では森谷真弓、英語放送はクリステル･チアリ
トイレ:僕は通勤電車なのでそんな設備はありません。特急ロマンスカーならあります。
他のバリアフリー設備:車椅子スペースが先頭寄りにあったな　優先席付近の色分けをしてるが57F以前は中間車がちぐはぐ状態orz...
座席:ロングシート　先頭寄りの座席は57F以前が収納座席で58F以降は完全にその部分が車椅子スペースなっています。
遮光幕:真ん中の窓部分にあります。夜間や地下鉄線内で使いますので
収納座席を採用したのは着席性向上のため という目的だがコストの面では車椅子スペースとされた。
>>53
面白かったです。

>>61　東横線はホームドアがないから危ないかも･･･　かといって日比谷線直通電車があるからな　目黒線は乗り入れ協定なものだから特別だけど
>>62　小田急4000形さん　久しぶりです。　擬人化になればいろんなところにも出かけられます。　これからもヨロシクっす

車内放送の英語担当云々だけど6300形達に聞いてみたら三田線内はドナルド・ニタ、東急線内はクリステル･チアリだった

いいな〜　頻繁に走っていて
ウチはムーンライトながらや臨時、団体、修学旅行くらいしか運転できないし

窓から飛び降りよお

せっかくクソスレが落ちて万歳と思ったのにまた立てやがって＃＃＃
いい加減にしろよ、今度こそ完膚なきまでに叩きつぶしてやるw

ハードの不調で書き込みできない間に落ちてたみたいだな。
また宜しく。＞ALL　ついでに>>1、スレ建て乙。

>>50
車内案内表示器:LED式旅客案内表示器
ドアチャイム: んなもん無ぇ
自動放送（あるかないかの他に担当云々も）：有/ 日)西村文江・英)クリステル・チアリ
トイレ:真空式
他のバリアフリー設備: 5号車に車椅子対応禁煙席（2席）・車椅子対応洋式トイレ
座席: 転クロ
遮光幕: ねーと思う

おんやぁ〜？ハイカラな電車がたんとおるべぇ〜
おらも仲間に加えてもらってええべか？

【おらについてのヒント】
・1973年生まれで最初は北海道さおったべ
・特急型電車だべよ
・基本番台の初期型クハはボンネットだったべさ

ネットモニター係として担当します。よろしくお願いします。
今日は友達のYuriちゃんと一緒に「涼宮ハルヒの消失」を見ました。みほりんと一緒に誘いたかったけど、無理といわれてがっかり凹んじゃったorz...　でもそんな印象ではほとんどなかったです。
帰りは根岸線に乗って帰ろうとしたところ桜木町以南が死んでしまったので地下鉄ブルーラインに乗って帰りました。
>>68 小田急30000形EXEさん
ご無沙汰しています。私たらもよろしくお願いします。
遮光幕はMSEとRSEとも同じで夜間使ってるように見えましたが...
>>69 さん
参加はどの車両でも構いませんよ
このスレに来る車両たちがFNKHT並みになりましたねぇ

今日は私の誕生日です。　1歳となりました。（2009年2月28日生まれ）
>>52>>60>>64 都営6300形さん
でも1画面なのは凹んでるけどorz 東急5080系さんがもっと羨ましいです。
メトロの形式についてありがとうね
>>53さん
面白かったです。
>>54 9109Fさん
説明ありがとうございます。副都心線もワンマン運転なのは南北線と同じ理由ですね
今日は東京マラソンがあったけど
>>55>>58 京急新1000形さん
120Km/h運転ってすごいですよね　私はそこまで出すところはありません。
>>56さん
321Mと338Mのことはあまり分かりません。　9122Fさんによれば車両清算の関係 と聞いたことあります。
>>57 京急1000形さん
初めまして、古い車両さんたちがあちこちで頑張って走っていますね　頑張ってね
>>59さん
都営6300形さんの仰るとおりです。　4桁の形式は新たな路線を作るため、0系シリーズはそれを取り替えるための数字です。営団から引き継いだ名残りです。
10000系は私達南北線9000系に次ぐ新しい路線のために作られました。　0系シリーズは取替え用なのですが一部の形式は取替え以外の増発（一部は開業用）に回されたことや、05系を取り替えることがあることから今後取り替え用として15000系といった形式が作られます。
>>61さん
東横線にホームドア設置は日比谷線直通電車があるから無理です。
目黒線は乗り入れ協定で合わせているので問題はないです。
>>62-63 小田急4000形さん
私からもよろしくお願いします。　私としてはJR常磐緩行線直通の希望かな？
>>65 183系さん
活躍の場が狭くなってきたんでしょうか？　ムーンライトながらの活躍は頑張れそうですね
>>66さん
窓から飛び降りないでください。
>>68 小田急30000形EXEさん
久しぶりです。　これからもよろしくお願いします。
>>69さん
いいですよ　歓迎します。
うーん　分からないorz...
>>70 杏奈ちゃん大好きさん
どうやら今日は津波警報（一部は大津波）が出ましたね
海岸沿いに走るJR各線は運転見合わせになったんですね
私もいつか擬人化になって横浜行こうかな？序に「涼宮ハルヒの消失」もみたい
ネットモニター係として頑張ってください。

[|46S][9109] [準急浦和美園|]
>>55
京急は自動放送が簡易であっても悩むところではないな
>>56>>58
車両の取り扱いの事情だから無理だろう
>>57
京急1000形さん、私からもよろしくお願いします。
京急は頑張って走っていますね
>>59
２.age･sageは自分の好みでどうぞ。
３.東京メトロの形式は4桁形式と10000系が新規路線、0系シリーズは取替え用。
08系といったものは実質増備用となったうえ　0系シリーズ=取替え用　とは成り立たなくなったから今後取替え用としては1＊000系という形式となった。
9122Fだの9123Fだの、あれは取り替え用ではないため東西線05系のように続番となった。
参考に上記と>>60>>71を参照すれば幸いである。
>>60>>64
そうか　3次車（9114F･9115F）の可能性もありだと思うが
>>61
東急東横線は車両によってドアの数が違うのと車両の長さが違うから無理だ
目黒線のように車両統一しなければ設置は不可である。
>>62-63
小田急4000形さん、私からは初にお目にかかるな
私からもよろしくお願いします。
>>65
予備としているならば臨時として役に立てると思う
>>66
危ないっ　窓から飛び降りるな（叫び）
開閉窓は飛び降りるためのものではない。
>>68
前スレには居たな　私からもよろしくお願いします。
EXEは乗り心地のいい列車と聞いたことがあります。
>>69
いいですよ　どの車両でも参加は出来ます。
形式はわからぬ...
>>70
ネットモニター係として頑張ってください。
友達と一緒に映画を見てどうでしたか？　感想を聞かせれば幸いである。
いつか東京へ遊びに来てください。杏奈ちゃんという彼女はどうしてるでしょうか？
>>71
9123F、誕生日おめでとうございます。
ワンマン運転は人件費削減のためだからな　丸ノ内支線と千代田支線は編成が短いから人件費がかさむからワンマンにしたことだ
新たな仲間達がこれから増えますね

今日は天気の悪い中、東京マラソンだったな　津波警報があるとは天災だなぁ
新木場に居る有楽町線達は大丈夫であろうか？

メトロ9000系の擬人化ってミラトレ大江戸の都庁前に似てるのもだと想像がつかぬ
女の子だったらイメージ的に沸くけどなっw

>>14の者だけど名前の付け方が間違えた
俺は正式になりきる山手線E231系だよ　よろしく
ホームドア設置されることから6ドア車の廃車が決定されたようだな

>>50
車内案内表示器:LCD式2基
ドアチャイム:ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ♪
自動放送:ある。日:三浦七緒子、英語:クリステル･チアリ
トイレ:通勤電車だからない。
他のバリアフリー設備:先頭車の車端に車椅子スペースがある。
座席:ロングシート（6ドア車は収納対応）
遮光幕:真中にある。 昼は開けるが夜はちゃんと閉める
6ドア車の座席だけど、2/19迄は平日ダイヤの始発〜朝10時まで収納、そこから引き出しだった
2/20からは土休日平日どちらも常時固定され、使用可能となった。

ｷｰﾝ（※線路の音です）　次は有楽町、有楽町、お出口は左側です。

ありがとなぁ〜、おら>>69の名無しだけんど参加してもええっちう
話だかんでこれからは485系N201編成@JT「彩」で参加するだ。
おらは見た目のせいかよく巷で"フリーザ"ちゅうて呼ばれるだよ。
ところでそのフリーザって何だかの？うまいんか？

おらは元々485系1500番台としてこの世に生まれただよ、んでもって
最初の仕事場は北海道だったべな。んだどもよ〜北海道の厳しい自然環境
ちうのは半端ねーでな〜…あんま役に立てなかっただよ。
そんなこんなでおらの後継者として781系が登場してな、おら達は
1980年までにみーんな本州へ帰っただよ。んで青森運転所⇒新潟に
転属したあとおらはくびき野運用で働いていただども2006年に
今の姿に生まれ変わっただ。
因みに、485系1500番台の兄弟達は
・新潟所属のR28編成(クハ481-1501)
・勝田のK60編成(クハ481-1504〜1505)
・新潟所属のR24編成の6号車(クハ481-1506⇒3506)
・新潟所属のT21編成(クハ481-1507)
・新潟所属のT28編成(クハ481-1508/旧国鉄色)
といった面子がおるだよ。ただ…既にあの世に旅立った兄弟もいるだ。
モハ485・484-1501？：2001〜2002年に廃車
新潟のR24編成：JR羽越本線脱線事故(いなほ14号)で廃車
新潟のT21編成：おらが改造に入って間もない2006年6月に廃車

おんやぁ〜話がすっかり長くなってしまっただな、詳しいスペック
とかおらの顔写真は↓のリンクで確認してくんろ。

　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BD%A9_(%E9%89%84%E9%81%93%E8%BB%8A%E4%B8%A1)
　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84485%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#485.E7.B3.BB
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/archive/9/9a/20070225044852%21%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%82%A4%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%B3%E5%BD%A9%28%E3%81%84%E3%82%8D%E3%81%A9%E3%82%8A%29.jpg
　

まったり走行
（ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ）
なんか…楽しそうですね　私も参加してよろしいでしょうか？

いろんな人･車両達が来て賑わっていますね
>>64
こっちも元気だったか？
>>65
ムーンライトながらと修学旅行としては活躍してるという話があります。
>>66
窓から飛び降りるな
＞67は通過する。
>>68
30001Fさん　お久しぶりです。
お互い頑張りましょう
>>69
参加して良いですよ っと言ってたら>>75の485系彩車か
よろしくお願いします。
>>70
ハルヒの映画を見てきたのか
>>71
そうなると嬉しいんだが　1000形先輩が千代田線直通から外れないと無理かもね
>>72
9123Fの先輩である9109Fさん
これからもよろしくお願いします。　9000系達がたま〜に千代田線で見たりします。
>>73
俺からはなんともいえないが
>>74
山手線のE231系さん　俺からもよろしくお願いします。
新宿（小田急線）と明治神宮前、西日暮里でお会いしますね
それとは逆に東急は6ドア量産だが
>>76
良いですよ　……って3000形じゃないか？

まっこと申し訳ないだどもちいと訂正させてくんろ。
モハ485・484-1501？⇒モハ485・484-1501？
それから前レスであげた以外にも300・1000・1500番台からの改造
で3000番台になった兄弟もおるでよ。

あと>>50氏の質問に答えてなかっただ。
車内案内表示器・ドアチャイム・遮光幕：多分ないと思うだ…
自動放送：どうだっただすか…記憶にないだよ。
トイレ:2・3・5号車についてるだよ。
他のバリアフリー設備:5号車に車椅子対応席×2と
車椅子対応トイレをおいてるだよ。
座席:回転リクライニングシート(1・6号車/定員29名)、
ソファータイプ座席が2・3号車(各定員28名)・5号車(定員22名)の
簡易式コンパートメントと4号車のフリースペースにあるだ。

…参加を認めてくれてありがとうございます。
…私は･･･小田急3000形3658Fです。　4000形、正解です。
…私は8両固定編成で連結を行わないため小田原線と多摩線の各駅停車の主体で走っています。　あまり目立ちません。
……4000形、1000形先輩、ロマンスカーは広域運用もあるので羨ましいです。
スペックはこっち
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A53000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)

擬人化になった私は「らき☆すた」の岩崎みなみに似てます
詳しくはこちらをご覧ください。
http://plaza.rakuten.co.jp/Darts4bee/diary/200903110001/
車内案内表示器:全てのドア上にLCDで1画面あります。
ドアチャイム:あります。私の形式しかないものです。
自動放送:日本語は西村文江、英語はクリステル･チアリ
トイレ:そんなのないです。
他のバリアフリー設備:車椅子スペースが先頭寄りにあります
座席:ロングシート（車椅子スペースとされる部分は折り畳み式で普段は使える）
遮光幕:運転席の後と仕切り扉部分にあります。

連続で間違ってしもうてほんと申し訳ないだす(滝汗だーだー)
おらの中におるしとが可也ボケてコピぺ失敗しただすな…m(__)m
モハ485・484-1501？⇒モハ485・484-1501〜1507
―以下、擬人化時データ―
　身長：192cm　体重：78.5kg　性別：男性　血液型：O型
　見た目：『勇者指令ダグオン』の登場人物の一人、
　黒岩激(ドリルゲキ)に似てると言われてるだw

>>76(ぺたんこ紺色電車)さん
おらが最初思いついたのだと多分違うだすね…紺色はあってる
だどもぺたんこじゃないだす。判らんだすよ。

（東芝GTOで参上）
ご無沙汰しています。私もたまには参加します。
私はJR東海373系です。
特急ワイドビュー「ふじかわ」、特急「伊那路」、ホームライナーを主体に、一部普通列車の運用についています。
スペック･詳細といったものは下のURLを参照をお願いします。
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%B5%B7373%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
http://recommend.jr-central.co.jp/others/museum/train/express/detail_02_03/index.html
続いて擬人化の設定です。
身長:164cm 体重:52�s 血液型:AB型 性別:♀
見た目としてはハヤテのごとくのマリアさんに似てると言われます。

>9109Fさん
スレ立てお疲れ様です。
>9123Fさん
今日の誕生日おめでとうございます。　戻ってよかったですね
>都営6300形さん
元気よさそうな車両ですね　音は名鉄2000系によく似てますね
>京急新1000形さん
横浜と品川辺りで見かけます。　音階を楽しみにしています。
>小田急4000形さん
ご無沙汰しています。　直通運転の距離が伸びてきますね
>485系N201編成さん
私からも初めまして、よろしくお願いします。　東海道線のどこかで見ましたわ
>山手線E231系さん
ついに山手線にもホームドア設置と6ドア廃止ですね
>>50
車内案内表示器:LED式32ドット（客室とデッキの間の仕切り上にあります）
ドアチャイム:東海では定番ですわ
自動放送:特急とホームライナーでは（日）西村文江、（英）トーマス・デイリーが担当します。普通列車は自動放送が未連動です。
トイレ:1/4/7号車に車椅子対応の洋式、男性用トイレがあります。
他のバリアフリー設備:1/4/7号車に車椅子対応座席があります。
座席:回転対応のリクライニングシートで車端はセミコンパートメント席です。
遮光幕:カーテンを採用して、全部あります。　カーテンを使わなくても支障がないと思いますが

ここまでです。

大きく集まってきましたな
>>65　この編成はあずさ編成から組み込んできた という噂があるらしいな
>>66　窓から飛び降りるな
>>68　これからもヨロシクっす＞30001F
>>69　どの車両でも構いません っといいたいが485系彩か…　北陸にある食パンこと419系から2編成目として改造される噂があるな
>>70　ネットモニター係として頑張れ　ハルヒの映画を見たのか　根岸線が死んだのは津波警報の影響だと思われ
>>71　誕生日おめでとう　LCDがある分ではいいと思う
>>72　08系は実質増発用だからねぇ
>>73　すまん　俺には想像力がない
>>74　正式なりきりか　山手線が変わりそうだね
>>76　どの車両でも構いません っといいたいが小田急3000形さんじゃないですか？　ロマンスカーと比べて顔がぺったんこなんですね　わかります。
>>81　373系さん　毎度のご無沙汰しています。　ネットサーフィンして名鉄μスカイの音を聞いたが確かに俺と似てるね@3次車

東京マラソンのメインスポンサーの東京メトロは
女性専用車両という海外には存在しない卑劣な男性差別を行う倫理無き企業です。


皆さんも女性専用車両の問題を知って下さい

男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。

この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。

＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI&feature=PlayList&p=410885F39CE52C9F&index=0&playnext=1

---------------------------------
＜JR東日本＞
http://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
＜東京メトロ＞
http://www.tokyometro.jp/contact/goiken/index.html
＜京王＞
http://www.keio.co.jp/contact/form/index.html
＜東急＞
http://faq.tokyu.co.jp/EokpControl?&event=CE0002&cid=10144
---------------------------------

（JR-SH-3-1のメロディーと共に参上）
東京駅は結構乗降数が多いな　ガラガラの東京駅って始電と終電間際くらいしかみられないな

この電車は、山手線内回り、上野･池袋方面行きです。　次は、神田、神田、お出口は左側です。

>>75>>78>>80
485系彩車ではないですか？　俺からもよろしくだよ

>>76>>79
小田急3000形といえば新宿でお会いしますね　俺もぺったんこだよ（男だし）

>>77
千代田線にも乗り入れて来てるな　203系、209系、E233系2000番台と仲良くしてる？

>>81
会社は違うけど同じJRグループの373系さんじゃないですか？　なんかアキバの萌えみたいな車両だな
特急「東海」が走っていた頃はよく品川で寝てる姿と走ってる姿をよく見れたな　運用が減っても頑張れよ
E231系、E233系3000番台と仲良くしてる？

>>82
巣鴨と東京（？）と目黒で接続できるな
俺は正式的になりきってきたんですよ　俺からもよろしくだよ

>>83
直接電車からクレームはいえませんw

擬人化になった俺だけどスペックは
身長：169cm　体重：54.4kg→51.7Kg（4ドア車化になった意味で）　性別：男性　血液型：A型
だよ

（せせらぎのメロディーを鳴り終わって終了っ）

韓国の問題らしくアクセスが不能になったな
[|30S][9109] [浦 和 美 園|]
>>73
なんともいえない
>>74>>84
山手線E231系さん　これからもよろしくお願いします。
山手線はいろんなお客様が乗ってきますからね
>>75>>78>>80
485系彩さんでしたか　これからもよろしくお願いします。
いろんな設備がありますね
擬人化になった私は「ミラクル☆トレイン」の都庁前に類似するほど見間違えられる。
>>76>>79
小田急3000形さん　これからもよろしくお願いします。
3000形さんもいろんな運用を使いこなせていますよ？
>>77
こちらもよろしくお願いします。
千代田線で私達が走ってくるのは綾瀬へ入場の為に入線する。
>>81
373系さん　私からもよろしくお願いします。
私と同じく1995年（一部は1996年）生まれですね
>>82
8000系の更なるマイナーチェンジが難しかったのとイメージアップのために08系を入れたと思う
>>83
女性専用の反対運動は分かるが…スレ立てしたでしょ？

今日はひな祭りの日ですね
>>72>>85 9109Fさん
説明ありがとうございます。
>>73さん
私からもわかりません
>>74>>84 E231系500番台さん
私からもよろしくお願いします。
新津から次々と4ドア車が量産してきますね　6ドア車の動きはどうなるんでしょうか？
>>75>>78>>80 485系N201編成さん
彩さん、私からも初めまして　そしてこれからもよろしくお願いします。
以下は私の擬人化ですよ
身長:158cm 体重:48�s 血液型:A型 性別:♀
外見ではポニーテールをした普通の女の子です。
>>76>>79 小田急3000形さん
小田急3000形さん　初めまして
私からもよろしくお願いします。
小田急ですけど私は1000形と2000形の違いがはっきりとわかりません＞＜
>>77 小田急4000形さん
増えましたね　小田急車では3車種目に とびっくりです。
>>81 373系さん
ご無沙汰しています。　もしも373系さんが湘南新宿ラインで走っていたら武蔵小杉でお会いできたかも知れませんね
>>82 都営6300形さん
まぁそうですよね

やっとアクセスできた（乗降促進メロディ鳴動♪）
>>78>>80
フォローお疲れ様です。
とりあえず俺からは小田原で見られるとみた。
>>79
3000形…君だったのか…　あっ俺は4000形ですよ
3000形は俺には入れない箱根登山線へ入線したんだしトータルでは3000形の方が幅広く使いこなせてると思うよ
俺は3000形と某メーカーの影響かJR東日本E233系ベースに混ぜて作られたんだし
3000形は4両あったり、俺のように地下鉄対応してたら1000形以上になっていたかもよ
>>81
373系さん　ご無沙汰しています。
相互直通運転になると俺は嬉しいよ　だっていろんな車両が見れるもん
小田原or藤沢or大手町のどこかで応援するよ
小田急30000形の某編成が「両開き扉で客室とデッキの間にドアがなしの異例な特急を見た」と聞いたぞ
擬人化になった俺だけど、親の5200型と一緒にムーンライトながらで乗ったことある。（今は183系に変わったけど）
>>82
レス返しできない。
＞83は通過
>>84
JR車とはなかよくしてるよ　俺もJRの仲間だけど
>>85
説明ありがとうございます。　北綾瀬にはちょー巨大な車庫の絡みだったのか
>>86
いろんな車両が来ましたね　小田急車両が3車種目とは俺からも驚きです。

（新たな季節のメロディーと共に参上）
>>84で書き込みしたあと、E231系の仲間達から話があると我が東京総合車両センターに戻ったら
長く暮らしていたクモハ12形爺ちゃんが27日に、クモヤ90形婆ちゃんが28日にお亡くなりになりました。
その為、本月1日にそれに告げるお通夜に行きました。　その兄弟の73形が100年前山手線と命名されたとき走っていました。（101系が登場されてから廃車）

新宿駅の混雑…あれだと発車できないな　駆け込み乗車多発だと遅れるよ〜

>>85
多くの方が乗ってこない山手線は山手線じゃないからな
俺からもよろしくだよ

>>86
南北線の兄弟か！？　ここは南北線車両が立てたんだな
俺からもよろしくだよ　俺から採用されたLCD…身近なものになってきましたな

>>87
そういや東急5000系やら相鉄10000系やら俺達をパクって製造されたんだな　安い理由だからって

あー6ドア車の再就職先がねぇかな？　できればまったり走る黄色電車こと中央･総武線E231系のサハ1両と差し替えすればリストラされずに済むし
# 6ドアを取り替える2両のうち、1両10号車は変則ドア配置。
これでも余ったら埼京線の新型が来るまで待つしかないのか？（新型はE233系）

増えてきたわね
>>82
三菱IGBTで同じソフトかな？
>>84
山手線のE231系さん　私からもよろしくお願いします。
萌え？　恥ずかしいわ
E231系さんとE233系さんとは仲良くしているわ
6ドア車が廃車と考えますと勿体ない感じがします。
>>85
9123Fさんの兄弟とも言ったほうがいいかな？
東京メトロ（前世:営団地下鉄）の甲種輸送なら見たことありますわ
1995年生まれだったら見たことあるかも
ミラクル☆トレインはスキだわ
>>86
私が湘南新宿ラインで走っていたら東急さんと東京メトロさんたちに会えましたけど
ちょっと無理かも
>>87
擬人化で乗ってきましたか？　時期的から考えますと2007年5月〜2009年3月かな？
これでも特急電車ですよ（ぷんぷん）

修正です。
車内案内表示器: LED式32ドット（客室とデッキの間の仕切り上にあります）
ドアチャイム: 東海では定番ですわ*1
自動放送: 特急とホームライナーでは（日）西村文江、（英）トーマス・デイリーが担当します。*2
トイレ: 1/4/7号車に車椅子対応の洋式、男性用トイレがあります。洗浄方式は真空式です。*3
他のバリアフリー設備: 1/4/7号車に車椅子対応座席と車椅子対応トイレがあります。
座席: 回転対応のリクライニングシートで1/4/7号車以外の車端の座席はセミコンパートメント席です。*4
遮光幕:カーテンを採用して、全部あります。　カーテンを使わなくても支障がないと思いますが

*1 2005年ごろから取り付けられました。　それ以前はなしです。
*2 普通列車と一部の臨時では自動放送が未連動です。車内案内表示器は連動します。
*3 真空式は、洗浄時、少量の水を流した後、一気に吸引します。　異物を入れますと故障しますのでおやめください。
*4 テーブル付き4人掛けボックスシートです。　リクライニングはしません。

編成紹介です。
　　1/4/7号車　　　2/5/8号車　　　3/6/9号車
　＋クハ372形　−　サハ373形　−　クモハ373形＋
クハ372形とクモハ373形は連結することが可能です。

3/1〜2には韓国の影響なのか見れなかったorz
>小田急4000形さん、3000形さん
明日乗るかもしれない
>373系さん
3/20の338Mに乗る予定です。
いつか杏奈ちゃんと友達にYuriちゃんと一緒に乗りたい
>485系N201編成「いろどり」さん
初めまして　乗ってみたいですね
>山手線E231系さん
山手線がなりきってくるなんてびっくりしたぁ
東京行くときに乗ろうかな？

>>90
前スレを掘り出したけどイケメンだね

今日は小田急相模原へ所用があったため、小田急に乗る用がありました。
湘南台まではブルーラインに乗って、湘南台からは
小田急4000形4560F（快速急行）
相模大野で3000形千鳥LED配置（8両各停）に乗りました。
帰りは3000形千鳥LED配置（6両各停）に乗って、相模大野で
1000形（6両各停）に乗りました。
それにしても1000形のVVVFインバーター音、うるさく響きますね
今日は杏奈ちゃんに会えない一日でした。

>>91 さん
私がイケメンですか　ありがとうね

>>88
E231だのE233系ベースだのこの時代はどうでもいいのだ
再就職先頑張れ
>>89
擬人化になった俺は2008年中に乗ったぞ
>>90>>92
おっ今日乗ってきてくれたのか　ありがとうございます。
1000形のソフト変更車は不気味にうるさく響くのだ
いつか杏奈ちゃんと小田急乗りにきな
補足:
>>86
1000形と2000形の違いだけど意外にも簡単ですよ
･VVVFインバータ音（メトロ9114F･9115Fと似た音が2000形）
･車内案内表示器（1000形はないものもある）
･ドア幅

一部種別表示開始。
>>84>>88　東総セに居た国電さんのご冥福をお祈りしました。
>>85　今はアクセスできるようになったな
>>86　擬人化になったあなたはかわいいですね
>>87>>93　時間がなくてレスできなかった　申し訳ない。　ネットサーフィンして聞いたけど1000形の音はうるさく響きますね　3000形1･2次車の音は俺と同じだな@3次車
>>89　多分…。373系の自動放送、全列車とも連動かと思ったorz　俺の1･2次車だけどセミコンパートメント席ほどじゃないけど車端の一部にボックスシートがあります。
>>90>>93　小田急乗ってきたのか　ネットサーフィンして見たけど4000形って千代田線直通のほかにも優等電車の顔にもなりましたね

>>87>>93 小田急4000形さん
1000形と2000形の違いの説明ありがとうございます。
>>88 山手線E231系さん
クモハ12形とクモヤ90形がお亡くなりになりましたか
LCDだけど私は弊社の10000系絡みか乗り入れ先の東急5080系が付けるようになったからその絡みか気になります。
>>89 373系さん
頻繁に乗り入れの実現は難しいですね
>>90>>92 杏奈ちゃん大好きさん
杏奈ちゃんとはいつも学校でお会いですか？
>>91さんからイケメンといわれたら嫌われることはないかも
>>94 都営6300形さん
えへへ　ありがとう…（デレ）

>>86の補足ですが髪色は南北線のラインカラーにちなんでエメラルド色に染めています。
瞳の色は青です。体形は…恥ずかしいのでいえません

結論:杏奈ちゃんはかっこよくてイケメンな 小田急4000形 ◆yiSBDsvwmk と結婚しますた

ねえなりきってる皆は人間になってエッチしよう

[|28S][9109] [白 金 高 輪|]
>>86>>95
何か質問などがあったら幸いである。
>>87>>93
北綾瀬より先は綾瀬車両基地＆綾瀬工場があるからな
東急5000系シリーズもE231系ベースだ
>>88
老朽化で廃車されたのか
>>89
9109F以降は見たことあるであろう
>>90>>92
小田急へ乗ってきたのか
小田急はロマンスカーがありますが･･･どうですか？
>>94
今のところは正常だな
>>96
それはない。
ダメだ　私からはエッチすることはしない。

>>58
馬鹿者！　120Km/h出したくらいで痛くなるか
気合をいれろ！

>>59
ageろsageは自由な筈
>>60>>64>>82>>94
次駅表示が出る分なら満足だな　マナーなどは設定器にて操作。
>>61
人身事故対策でホームドアか…　京急に設置はできないな
>>62-63>>77>>87>>93
まぁ気合入れて走らせるのは俺の役目だ
>>65
横浜か品川辺りでムーンライトながらが走っていく姿を見て頑張ってる感じがするな
俺からもよろしくな
>>66
固定窓ですから飛び降りられませんw byAL車
>>68
小田急ロマンスカーよ　復帰乙っ
これからも頑張ろう
>>69>>75>>78>>80
おお、彩だ　確か俺のSUSが導入した同時期に登場されたんだな
見たことは…ないかも
>>70>>90>>92
ハルヒの映画を見てきたのか?
いつか杏奈ちゃんと京急へ遊びにきな
>>71>>86>>95
誕生日おめでとう。　なんかかわいい姿だね
>>72>>85>>92
俺もそこは凹むところじゃないな

金沢文庫で前に4両連結します。

まもなく、4番線から、特急品川行きが発車します　閉まるダアにご注意ください。ダァ閉めます。

ご乗車ありがとうございます。特急品川行きです。前に4両始発電車を連結し12両編成で運転します。
次は、上大岡です。
>>73
想像力はない
>>74>>84>>88
おぉっ品川でお会いしますな
俺からもよろしくな
>>76>>79
小田急3000形か…　岩崎みなみに似てるのは前面がぺったんこなんですね　わかります。
俺は川重で見た気がする。
>>81>>89
373系さん　これからもお互い頑張りましょう
リクライニングシートがある分、特急らしい車両といえる気がする。（ウチの2100形なんか実質特急車だけどロマンスカーとは違って有料じゃないし）
>>96
虚偽はおやめくださいw
あと、エッチはお断りですw（擬人化になったらしたいなと気がするが）
>>98
（弱音吐いちゃだめなんですね）
親方！　俺は力になる！

（墜落インバータから参上）
ご無沙汰しています。
俺は、
「東海道線、伊東線、御殿場線、湘南新宿ライン、高崎線、上越線、両毛線、」
で走行しますE231系国府津車です。

テンプレ記入から
車内案内表示器:2段LED
ドアチャイム:3音
自動放送:普通にありますよ　三浦七緒子（日）、クリステル・チアリ（英）
トイレ:1号車、10号車、11号車には車椅子対応洋式、G車の5号車には洋式があります。　洗浄はいずれも真空式です。
他のバリアフリー設備:1号車、10号車、11号車の車端に車椅子スペース、その向かい側には車椅子対応トイレがあります。
座席:ちょっと複雑だけど、1･2･9･10･14･15号車はセミクロスで3･6-8･11-13号車はロングで4･5号車は回転対応リクライニングシートです。
遮光幕:真ん中にある。　仕切り扉はないからかぶりつき可。

俺の姿やスペックは↓へ参照。
http://park2.wakwak.com/~genzo/takasakisen/coach/ece231.html

そのうち、メトロスペーシアやメトロちちぶ、メトロスカイライナーが出てくるかもしれませんね

汚駄窮死千形は乗りたくない

汚駄窮三世形と都営六三はクソウルサイ　死ね

汚駄窮死千形、汚駄窮三世形、都営六三って何？

>>101 E231系国府津車さん
これからもよろしくお願いします。
いろいろ忙しそうな電車ですね
私はネットモニター係です。
>>102 さん
そうですね　そうなるとありがたい
>>105 さん
汚駄窮死千形という表記は「小田急4000形」、汚駄窮三世形という表記は「小田急3000形」、都営六三という表記は「都営6300形」を指しているのではないかと思われます。

>>102
そうですね
>>103-104
そこのバカタレッ!　批判はやめれ
>>105
>>106を参照。
>>106
ネットモニター係として頑張ってください。
杏奈ちゃんとデートしたいなら、小田原箱根とか熱海の温泉とかどうですか？
そういう旅行ときにグリーン車があるから快適にくつろいではいかがでしょうか？（宣伝になりましたが）
意味のフォローお疲れさん

2/18にE233系E02+E52編成が入線しました。
ごあいさつのメッセージが来てました
（さ〜て読むか）
「初めましてE233系E02+52編成です。　これからも多くのお客様に乗っていただくために頑張ります。　これからもよろしくお願いします。」

（海の見える駅のメロディーと共に参上）
渋谷･新宿方面行発車で〜す。　ドアが閉まります。

この電車は、山手線外回り、渋谷･新宿方面行です。　次は大崎、大崎、お出口は左側です。

俺の兄弟がいるんじゃないか？
>>89
373系は東地区から見て異例な存在だからねぇ…。
俺は全部自動放送だぞ

>>90>>92>>106
杏奈ちゃんと一緒に山手線乗ってデートはどうだ？
沿線にはいろんな名所がありますぞ
っ[東京フリーパス]

>>91
たまには俺にも…

>>93
今はどうでもええな　そういや東京メトロの明治神宮前駅から明治神宮前（原宿）に改名されるようだな

>>94
そっか　都営三田線は郊外へ走ってええな　俺は都会くらいしか走んないのだ

>>95
多分、東京メトロの方針じゃねえーの？

>>96
んなもんねえーだろ
あったら小田急と千代田線から大騒ぎだぞ！
エッチはお断りだ（好きな女にはしたい本音だけど、山手線として働いてる俺は出来る暇はないのだ）

>>97
まぁー年取っちゃったからな
南北線元気にしてるか？　ゆりかもめや日暮里･舎人ライナーのようなスクリーンホームドアでええな
俺達山手線は今年、恵比寿と目黒に先行設置予定だ

>>98
品川で気合な声が入ってきますな
俺からもよろしくだよ

>>99-100
品川で歌声と異音のオンパレードが響くな
高加速で120Km/h出せる力は京急くらいしかないな
親方にいわれたコト、きちんとせいな

>>101>>107
おお俺の兄弟近郊型！？　元気に走ってく姿はあんたらしいぞ
確か6･7号車のサハは元宮ヤマ車出身だったらしいけど･･･違いましたっけ？（記憶がぼけたかも）
E02+52にはよろしくっと言っとくよ

大崎停車っと　運転士、車掌、交代〜
交代前乗務員「○○G列車、以上ありません。」
交代後乗務員「お疲れ様です。　了解しました。」

教会の見える駅を鳴って終了っ

やっと書き込みできる状態になった…何だったんだ結局。

>>69・75・78・80
あれ、あんたは確か2年前の9月に町田で見たような。
仲間が「ツリ目の列車がいたー！」って騒いでたっけ。

>>66
生憎だが俺の窓は開閉不可だ、素直に乗降口から降りてくれ。

>>70
すっかりご無沙汰しちまったな…映画館で見ると
臨場感がやっぱり違うもんだろ？

>>71
遅ればせながら誕生日おめ。　つ(祝1歳メッセージつきケーキ)

>>72
展望席とかなくてシンプルな分乗り心地と輸送力で勝負ってとこか。

>>73
では逆に問うが男性の場合はどんなイメージだ？

>>74・84・88
新宿で壁越しによく会うな、宜しく。
6ダァ車の再就職口か…仕様が合うなら貰うのにって町田で
顔をあわせる205系がぼやいてたが。
73形というと小田急に昔1800形大老がいた、と5000形先輩から
聞いたことがある…1800形大老ももとは国鉄73形だったそうだ。
ちなみに1800形大老についての参考資料を5000形先輩から預かったんで。
http://www.agui.net/oer/oer1800.html

―海老名検車区にて―
3000SE翁@隠居：｢クモハ12形大老並びにクモヤ90形大老のこれまでの
功績に感謝し、安らかなる旅立ちを願って黙祷を…」
海老名検車区にいる車両全員：ぷあぁぁ〜〜〜〜ん(警笛＆MH鳴唱＋黙祷)

―喜多見検車区にて―
小田原急行鉄道1形(復元車)@隠居
｢昔を知るものがどんどん消えてゆくのぅ…寂しいことじゃが
時代の流れ、というものかの…ゆっくりと休むんじゃよ…｣

>>76・79
お、またまた後輩が来たな…まあ地味な仕事ほど実は重要だって。

>>77
確かにどんどん増えてきて面白くなりそうだ。

>>81
お、久々。自動放送の日本語版は一緒の声みたいだな…
(↑ちょっと嬉しいらしい)

>>82
久しぶり、欲を言えば首都圏近辺以外の電車とかも来たら
地域色豊かになって面白そうだと思うんだが…

>>83
停車駅じゃねーから通過っと。

>>92
後輩達に乗ってくれて感謝する。今度機会があれば俺達
ロマンスカー全種制覇にも挑戦願いたいものだ。
…そう言えとLSE先輩＆Hi-SE先輩に頼まれたw

>>96
そんな話は聞いてないぞ？第一杏奈ちゃん大好きの立場は
どうなるんだっての。お客さん乗せて走るので精一杯で
Hなことする暇もねーよw

>>98
京急の重鎮殿のご登場だな、その調子ならまだまだ現役
勤めてもおかしくないくらいだ。老体パワー恐るｂ…ごき！どか！！
(↑5000形にどつかれた模様)

>>100
おー久しぶりー…相変わらず爆走してるみたいだなw

>>101・107
小田原でいつも世話になってるな…そういやそっちに新人
入ったと聞いたが。新人にこれから大変だろうが頑張れって
言っといてくれ。

>>102
メトロスペーシア・メトロちちぶ・メトロスカイライナーか…
実現したら確かに面白いかもな。うかうかしてられないぞと
MSEにはっぱかけてくっかなw

>>103-104
グ(ry)られたくなかったら帰れ(ぷあーーーーーーん！)

>>105
うちの可愛い後輩(新)3000形と(新)4000形と都営6300形@三田線のことだ。


(此処で気力つきて(←先程5000形にどつかれた影響)パンタがみょみょんと下がる)

おんや、いつの間にか書けるようになってるだすなぁ…
そったらお返事いくべさ。

>>76、79
ほっそりしたハイカラさんじゃのー、これからよろしくだす。

>>77、87
これからよろしく頼むだす。猫っぽい顔で何だか可愛いだすなぁ♪

>>81
おらはいろいろな所走ってるけぇ、東海道の何処かで会った
かも知れないだすね。

>>82
これからよろしくだす、419系先輩からおらの仲間っちう話は
初耳だすよ…長ナノの親方さんも何も言っとらんですだ。

>>83
はー、今の通勤電車はそったら車両があるだすか。
んだどもお客さんに男女の区別なんぞ関係ないだす、
おらみたいな団体専用(主に)でそんだらこと言うてたら仕事にならんだす。

>>84
んだ、おらのこと知ってるなんて光栄だす。

>>85
団体専用車だけん、設備はいろいろあるだよ。
んだども時々｢走るラブホテル｣とかって言われるだす…
それだけは勘弁して欲しいだす。

>>86
まっこと可愛いらしいだすな♪(頭の藤色がピンクになった!(わら)

>>88
そうだすか…遂にクモヤ12爺様とクモハ90婆様が……
おらは直接会うことは無かっただすが、噂では聞いていただす。

>>90
そうだすな、おらは定期運用は特にないだすから
臨時列車情報やツアー旅行とかをチェックしてみるといいかも、だす。

(一旦切るだすよw)

>>95　擬人化になったらギュッと抱きしめたい…
>>96　虚偽はおやめください。それとエッチはお断りです。　大体杏奈ちゃん大好き氏はどうなるの？
>>97　綾瀬車両基地の説明サンクス。メトロ化になった三田線は南北線･埼玉高速線と同じ取り扱いになるのであろうか？
>>98　俺からも気合だ！　っと京急1000形さん　初めまして　存在感アリアリですね
>>99-100　2100形はウイング号として走ってるんだが　当初、浅草線も乗り入れる予定だと聞いたことがある。　まぁ有料のMSEがメトロC線に来るなら、メトロ化になったA線は有料特急の運行が認めると思うよ。
>>101>>107　ご無沙汰しています。これからもヨロシクっす　巣鴨、目黒、武蔵小杉辺りでは走り去っていくけどそろそろ武蔵小杉に停車ですね
>>102　まぁそうなるでしょう　MSEが来るんなら、メトロに有料特急は可能だとみた。（A線はメトロ化にならなければ出来なさそうだけど）
>>103-104　悪批判はおやめください。
>>105　汚駄窮→小田急、汚駄窮死千形→小田急4000形、汚駄窮三世形→小田急3000形、都営六三→俺。
>>106　汚駄窮という表記は路者板、鉄道板で多用してるからねぇ1
>>108　俺は常に地上ではなく志村坂上〜目黒と目黒〜大岡山は地下だから景色はないですよ　元山手線出身、横浜線の205系は気分が変わったらしいぞ
>>109-110　俺も日本語版の声は同じです。　エッチなことについて同意。
>>111　ごめん、おんぷちゃんねるのスレッドに釣られちゃったorz...　検索してもおんぷちゃんねるのスレッドしかヒットしないな

私は佐倉蜜柑や
（スペックはhttp://www.sonymusic.co.jp/Animation/alice/）
都会の電車（東京メトロ･小田急･山手線）を運転します。
出発進行〜

（せせらぎのメロディーから参上）
東京･上野方面発車で〜す　ドア閉めます

この電車は、山手線内回り、東京･上野方面行きです。　次は田町、田町、お出口は左側です。
お客様にお願いします。優先席付近では、携帯電話の電源をお切りください。それ以外の場所ではマナーモードの設定の上、通話はお控えください。

>>109-110
おお小田急30000形EXEじゃないか？　新宿の窓越しで見えるな
73形の時代は吊り掛けだったからな（今はVVVFインバーター制御）

>>111
いつか会えるな　よろしくだよ

>>112
釣られるなよ　都営三田線ってほとんど地下だね

>>113
おい　ちょっと（×3）〜　高加速は危ねえよ
（いきなりATC50）　いてててて

>>108の修正
交代前乗務員「○○G列車、以上ありません。」
↓
交代前乗務員「○○G列車、異常ありません。」

おっ京浜東北線だ　せせらぎ＆スプリングボックスのメロディーを混ぜて終了っ

昨日、杏奈ちゃんと一緒に東方幻想郷から帰った夢を見ました。（続きと思われる夢なので以前はアリス･マーガトロイドスレで参照）
幻想郷から走るはずもない、ロマンスカーに乗って帰ることが出来ました。
翌日、新聞記事に 私と杏奈ちゃんについて という記事がありました。（内容では先生とのインタビュー）
どっかの野原で抱きついたのを射命丸文さんが捉え、新聞に載せたことです。
私はその先生と射命丸文さんに説得しに立ち向かいました。

>>100 京急新1000形さん
100おめでとうございます。
杏奈ちゃんと一緒に京急乗りたいです。
（乗るなら新1000形1･2次車と2100形ドレミファ）
>>107 E231系国府津車さん
グリーン車なら乗ったことあります。
（1人で高崎→横浜、宇都宮→逗子、上野→勝田とか）
長距離移動の時は快適に過ごせられますね
E217系の成田空港〜逗子･久里浜だったらグリーン車に乗りたい　普通車だと腰が痛くなる。
E02/52編成…いつか乗ろうかな？
>>108 山手線E231系さん
デートしようかなと思っています。
>>109-110 小田急30000形EXEさん
>>96さんのカキコみも同意。　私からだったら杏奈ちゃんとエッチしたい…なんていう本音もあります。（※どっかの家の部屋の中に限ってやりますが）
ロマンスカー制覇…しようかなと思っています。　杏奈ちゃんと一緒に乗ろうかな？
4000形ってイケメンな感じがしますね　杏奈ちゃんは小田急の車両だったらどれがすき？といったら、通勤電車では3000形、ロマンスカーではMSEと答えてくれました。
昨日はロマンスカー（EXE･MSE）も見ましたよ
小田急沿線に住む親戚のおじさんからは やっぱ小田急はNSE、LSE、HiSE、5200形、8000形、1000形が伝統的だな と言ってました。3000形と4000形は もうJRと一緒 と言ってました。
上記に書かれてるように夢の中でロマンスカー（VSE）に乗る夢を見ました。
>>111 485系彩さん
臨時列車情報とツアー旅行の頼りで乗ろうかな？
485系ファミリー絡みで「能登」で運行するボンネットの485系は知ってるかな？

（かなりうるさい音と共に参上）
なんか楽しそうですな
俺も参加するぞ
スペックはこちら
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A51000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A

俺は6両で各停と連結くらいしか就かないお荷物電車だ
ワイドドアの幅だけどかつては2.0だったのが今は1.7に改造されてちぐはぐな状態だ
俺のことはお荷物、うるさいと叩かれてる　俺は嫌な思いをされたくないから楽しくやりたい

キャラハン何人いるつもりだよｗ
登場の仕方もワンパターンだし
キチガイ杏奈ﾀﾋねよ

（柔らかの音）
あら？楽しそうわね？
私も参加します
私は小田急2000形2054Fです。
擬人化になった私は「らき☆すた」の高良みゆきに似てる といわれます。

1000形との違いは見分けられない方、詳しく教えたいなら
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A52000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
参照。

車内案内表示器:LED
ドアチャイム:ありますよ
自動放送:（あるかないかの他に担当云々も） 日本語は西村文江さんで英語はクリステル・チアリさんが担当しています。
トイレ: そんな設備はないです。
他のバリアフリー設備: 先頭車両には車椅子スペースがあります。その壁部分にはスロープ板が収納されています。
座席: ロングシートです。
遮光幕: 真ん中部分にあります。

運転士さん　暗くなったので遮光幕しめて〜
>>94>>112
三菱IGBTであったのは初めて知りました。
>>95
他にも小田急に関しての質問があったら幸いである。
>>96
杏奈ちゃんが俺と結婚する訳ないだろ
それにエッチする暇はない。
>>97
説明ありがとうございます。
>>98
京急の大先輩、1000形さんじゃないですか？
よろしく…　あれっ？
>>99-100
そうか　頑張れよ
>>101>>107
おおE231系国府津車じゃないですか？
小田原と藤沢でお会いしますね　俺からもよろしくお願いします。
俺なんかコピーE231といわれたよ
>>102
MSEの影響か･･･
>>103-104
悪批判はやめれ
>>105
>>106他を参照。
>>108>>114
いよいよ明日ですね　副都心線が変わりそうだ
>>109-110
俺はどこがかわいいんですか〜　あっ生まれたときは可愛がられたな
>>111
俺は猫の目かよ･･･
>>113
おいちょっと　あっもう駅ですけど
>>115
ロマンスカーも見たのか
そして小田急全形式制覇頑張れ
>>116
1000形ワイドドア車じゃないですか？　同じ路線でたまたま見かけますな
俺からもよろしくお願いします。
＞117のアホキチガイは通過。
>>118
2000形さんじゃないですか？　まったり走っていますね
まっ生まれたときは1000形と2000形の見分け方は分からなかったけど今は見分けるようになったな

まさに小田急車が多数来るなんて異例だな

[|30S][9109] [急行日 吉|]
>>98
噂とすれば今現役の京急車さんではないですか？
>>99-100
京急は連結もするのか？私は6両固定なので行えられません。
>>101>>107
湘南新宿ラインは頑張っていますか？
グリーン車もあるのは快適で何よりです。
私からもよろしくお願いします。
>>102
千代田線にロマンスカーが走らせれば実現は出来なくないな
（103〜105までは割愛。）
>>106>>115
とんでもない夢を見たようだな
杏奈ちゃんには気分を損ねないようにな
>>108>>114
遂に山手線にもホームドア設置ですか
>>109-110
まぁその通りだ
特急列車と新幹線は飛行機と同じで固定窓が主流だな
>>111
団体臨時列車としては役割果されるようだな
>>112
私にはわからない･･･　とりあえず言うが私は三田線には入線不可能だ
>>113
危ないぞ　まぁ…ATOだから大丈夫だけども
>>116
小田急のワイドドア、1000形さん　私からもよろしくお願いします。
楽しくやりましょう　東西線15000系は混雑緩和として役立つぞ
>>118
小田急2000形さんですか？　私からもよろしくお願いします。
>>119
いろいろ小田急の車両が来たな

野比とるwww　がんばれ と応援するよ

この発想すごい
http://blog-imgs-27.fc2.com/t/o/k/tokkablog/play.html?id=sm9351191

ただの電車には興味ありません。　この中に、異列車、レア列車、珍列車、豪華な列車が居たら私のほうに来なさい

>>109に言うけど男的なイメージだったら東京メトロの場合、05系、08系かな？
小田急4000形、東武30000系はイケメンな感じ

みんなの電車はいつから生まれたの

この電車は、湘南新宿ライン、東海道線直通、国府津行きです。

>>108
お、山手線E231系、俺からもよろしく
編成の詳しくは下記参照。
>>109-110
小田原と藤沢で会えるな　俺からもよろしく
グリーン車には負けないぞ　特急並みな設備だぞ
>>111
どこかであったような･･･
>>112
もうそろそろ停車です＞武蔵小杉駅
>>113
おっ元気にしてるか？
>>115
グリーン車に乗ってきたのか
高崎→横浜は俺、宇都宮→逗子は大概小山車、上野→勝田はE531とみた
（大宮時点）
ここからは
この電車は、湘南新宿ライン、東海道線直通、快速、国府津行きです。
>>116>>118
いろんな小田急車両がきましたね〜　俺からもよろしくっ
>>119
もう仕方ないのか･･･＞某メーカー
>>120
頑張ってるぞ
>>125
ちょっと複雑になりますが、大半の俺は2004年1月〜2006年1月にかけて増備されました。（グリーン車も同時期）
K-01編成を除く6･7号車は小山車出身で俺より年上（2000年〜2003年生まれ）です。なぜ、小山車の一部が俺に来た理由はグリーン車連結の関係で82両余剰になったからです。
廃車はやむ得ないのでK-02〜42編成の6･7号車に組み込んできました。
K-02〜42編成の6･7号車に組み込んでる車両は編成によってバラバラです。
訂正:
車内案内表示器:2段LED →正しくは、大半2段LEDでK-02〜K-42編成の6･7号車は1段LEDです。

ｽﾏｿ　できるだけ早く目的地に着くために快速運転した。

（ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ･･）
ん？なんか呼んだか？

んー　いろんな車両が参加してるので参加OKと見た。

ヒント:
･俺の路線自体は俺のせいで近代化してる。　時代には逆らえん
･広域運用が頻繁にある。
･このスレで「束の車両」と絞り込めば俺は何系かわかる
･墜落インバータ音
･俺だけど昔と今の姿は違う。

>>96さん
そんなことはないですよ　それと私はエッチすることはしません！
>>97>>120 9109Fさん
んまぁ質問あったら質問するよ
>>98 京急1000形さん
なんか気合入れるような声ですね
>>99-100 京急新1000形さん
京急さんから言われるなんて　（照れた表情）
>>101>>107>>126 E231系国府津車さん
ご無沙汰しています。　東海道線の顔になりましたね
私からもよろしくお願いします。　甲種輸送時に見たかも
>>102さん
そうですね
>>106>>115 杏奈ちゃん大好きさん
東方幻想郷の世界に行きましたか･･･　私も擬人化になって観光として行こうかな？
好きな女とエッチするなら自分で思っていてね　気持ちもわかりますが
>>108>>114 山手線E231系さん
そうですね･･･　6ドアの再就職先が見つかるといいですね
>>109-110 小田急30000形EXEさん
メッセージつきケーキありがとうね
>>111 485系彩さん
いろんな車両たちからかわいい といわれてくれてありがとうね
>>112 都営6300形さん
ええっ　私に抱きつくの？
（都営6300形さんだったら特別に許してくれるわ）
>>113 佐倉蜜柑さん
元気で何よりですね　んもぉ〜私を運転するなんて
>>116 小田急1000形ワイドドアさん
私からもよろしくお願いします。
ワイドドア車だとドア開閉速度が遅いことと着席定員数が少なくなりますからね
>>118 小田急2000形さん
初めまして　いろんな小田急の車両がきましたね
>>119 小田急4000形さん
上記にも書いたけど小田急車両が来るなんて異例かもね
質問があったらするよ
>>121さん
ありがとうね
>>122さん
発想がすごいですね　全部みたい
>>123 涼宮ハルヒさん
私はどうなんでしょうか？
>>124さん
確かに小田急4000形と東武30000系はイケメンだね
>>125さん
私は2009年2月28日生まれです。第一号の営団9000系としては1990年11月生まれと聞いたことがあります。
>>127-128さん
どの車両でも構いませんよ
んー　ヒントから見たらE231系小山車（宇都宮線･高崎線･湘南新宿ライン）かな？

寝台車に寝たい…
それとムーンライト九州運行しないかな
683系連中増備で485系が余剰になる時期なので

気動車の参加はダメなの？

>>131
別にダメじゃないと思うよ　むしろ歓迎する。

>>129
記入ありがとうございます。正解です。
俺はE231系宮ヤマ車U-503編成です　よろしくお願いします。＞みなさま

>>131-132
初回参加なんで分からんけど、NGじゃないと思うよ

車内案内表示器:1段LED（グリーン車は2段LED）
ドアチャイム: ピンポーン×3
自動放送: 日本語:三浦七緒子、英語:クリステル･チアリ
トイレ: 1号車、11号車に車椅子対応の洋式。グリーン車の5号車に洋式。6号車には和式　洗浄はいずれも真空式。
他のバリアフリー設備: 先頭車の連結面寄りには車椅子スペースがある。1号車、11号車にはそれに対応できるトイレがある。
座席: 1･2･14･15号車はセミクロス、3･6-13号車はロングシート、グリーン車の4･5号車はリクライニングシート
遮光幕: 夜間とトンネルでは閉めさせます。別に意地悪ではないです。

俺として生まれたのは2000年3月29日（東急）です。　グリーン車としては2005年6月3日（川重）生まれです。
製造時から4･5号車に組み込んでたサハE231-1008、サハE231-1009は横コツ車へ移りました。

電車って何時まで走りますか？　人間のように休んで寝ることはないですか？

今日は空転頻発w
音が狂ったw
>>127-128>>133
小山車兄貴っ　ここにきてくださりありがとうございます。
サハE231-1008･1009 だけどK-37編成に組んでるよ
>>129
東海道線はほとんどこれ といわれるようになって違和感がない
甲種輸送してるのを見ました。
>>130
っ[サンライズエクスプレス]
485系が再利用するといいね
>>131-132
構わないぞ
>>134
電車は夜0時〜1時までを目安に走ってるな
休むこともあるよ

東急目黒線･南北線の行先表示で質問だけど
北行で急行･各停の種別表示をした電車が何で目黒で種別表示を消すの？
逆に南行の種別表示で急行は始発から表示してるのはなぜ？　急行じゃないのは目黒まで種別表示してないし

>>113　学園アリスが鉄道入りか･･･　てか蜜柑がそんな本能を持ってたのか？
>>114　東京のほとんどは鉄道を作れる用地がないからねぇ
>>115　そんな夢見たのか･･･。
>>116　混雑緩和のために作られたのは知ってる
>>118　本当はC線直通する予定だったとか
>>119　大手私鉄のほとんどが主流でねぇ＞三菱IGBT　小田急4000形さんの音･･･E233系風ですな
>>120　メトロ9000系が三田線入線不可なのは存じています。
>>121　ありがとラ
>>122　同意。
>>123　…俺は？
>>124　そういうことか
>>125　俺は1993年5月生まれかな？（2次車は1994年5月、3次車は1999年8月生まれ）
>>126>>135　もう来週だな　空転したのか？頑張れ
>>127-128>>133　E231系近郊タイプの仲間か　横コツに2両入れたのはまだ使えるだろ という考えか？（ちなみに某車にパクった新宿線の某車も同じようなことが）
>>129　ごめんごめん　ワイドドア絡みでそろそろ東西線にデビューだな
>>130　そうか　ムーンライト九州はとある記事によると廃車された噂が
>>131　どうぞ。　そして形式番号ゲットオメ。
>>134　電車は朝4時30分-5時を目安に走り始めて、23-1時に終わる。（通常時のものなので年末深夜運転とは別）　電車は休んだりもする。
>>136　北行で目黒までは種別表示するが、目黒から先は全列車各駅停車で表示する必要がないため、種別表示は消す。（急行は運転士の操作、各停はﾏｽｺﾝｷｰ連動）
南行は東急線内急行となる電車では乗りとおす人も居るため予め「急行」と表示します。一方、各停では地下鉄線内目黒まで各停表示を行わないのは東急線のみ表示するプログラム設定されてる関係です。
この方法は京浜東北線や中央線の快速も同じようにとっています。

[|30S][9109] [ 日 吉 |]
>>121
そう応援されては幸いである。
>>122
作り方もすごい発想だな
>>123
私には異列車、レア列車、珍列車、豪華な列車といったものはない。
>>124
そうか･･･
>>125
私は1995年11月（川重）生まれ。
ちょっと複雑になるが01F･03F･05F･07Fは全車1次車の組成でA編成、02F･04F･06F･08Fでは先頭車が1次車、中間車が2次車ベース車の組成でB編成と呼称される。
1次車の6両編成中、中間2両が途中からの製造車と勘違いされる人もある。実際、01F･03F･05F･07Fは02F･04F･06F･08Fの中間車から集めて、02F･04F･06F･08Fは中間車抜いたのちに、2次車ベース車が製造された。生まれた時期は不明である。
ちなみに私は2次車だ。　説明が長くなったので以下のURLを参照。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%96%B6%E5%9B%A39000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
ttp://misono.arc-network.net/ns/ns02.html
>>126>>135
そろそろJR横須賀線･湘南新宿ラインの武蔵小杉駅が開業だな
初の接続駅にもなる。
>>127-128>>133
お前は国府津車の従兄弟か？
昔はグリーン車なしだったんですね
>>129
東京メトロの話題だが有楽町線と副都心線が今日でダイヤ改正だな
>>130
いろんな列車･飛行機に奪われて、狭くなってきますね＞寝台車
>>131-132
どの車両でも構いませんよ？
>>134
私達電車は、早朝から深夜0時まで長く続く　私のお仕事にも欠かせない。
日々点検も行ったり、休んだりもする
>>136
>>137の通り。　北行は目黒から先、表示する必要もないので目黒で種別表示を消す。南行急行は予め表示と案内をする。（「急行になる」という案内ではダメだ）
余談だが種別系統が複雑な半蔵門線ではこのようにとっています。
（例:東急線内急行、東武線内準急の場合）
　中央林間　[急行]　→　渋谷　[準急]　→　南栗橋
有楽町線･副都心線の10000系では、路線の系統は半蔵門線以上に複雑なため、[副都心線内 各駅停車　西武線内準急]という方法でとっています。
>>137
種別表示に対する説明ありがとうございます。

今回の投稿から杏奈ちゃん大好き（メトロアニメ）とします。　明治神宮前→明治神宮前（原宿）みたいな位置づけ方だ

>>126 E231系国府津車さん
その通りです。
高崎→横浜はE231系国府津車、宇都宮→逗子はE231系小山車、上野→勝田はE531系に乗りました。
6･7号車云々のことは前から存じていますけど
>>131 キハE130形さん
良いですよ
>>133 E231系小山車さん
設備は微妙に国府津車と違いますね･･･。　初期のほうは座席が硬めですし（E233系はある意味神）
でも共通なのは駅名対照表だね
東海道線直通するであろうか？

今日は京急新1000形1405編成を見ることが出来ました。　京急にしては違和感がある音･･･。
もはや音階は絶望か？

沖縄には電車はな〜い　by沖縄民
だけどゴーヤをプレゼント

見たけど面白い
http://www.youtube.com/watch?v=0aU3cqRG8uM&feature=related

ウチだとかあちゃんがうるさくて
ここで歌わせるぞ

（ボエー）

これどう思う？
http://hot-kuma-vip.net/archives/51549621.html

大江戸線に続いて
ミラクル☆トレイン〜南北線へようこそ
があったらいいな
車両は何系でやるの？

>>143
9000系5次車だったらドアチャイムがJRタイプになるんだろ？

前回は後から返事を書く予定がばたばたしてしまって途中になってしまってただ。
気を取り直して続きいくだよ。

>>98
直接会ったことはないだすが、爆走の秘訣を見たような気がするだす。

>>99
ある意味で言えばおらも京急1000はんと同期なんだすなー…

>>101
初めますて、東海道線の何処かですれ違ったことがあるかも知れないだす。

>>102
MSEはんいいだすな〜、おらも地下鉄ちうとこさ入ってみたいだす。
ん？何だすか親方??
……｢お前が地下鉄入るとトンネル破壊しかねんから駄目｣言われただす。(しょぼ)

>>105
>>106はんや他のしと達が説明したとおりだすな。

>>107
E233はんにもし何処かでおらと会っても怯えないように
伝えてくれるとありがたいだすよ。

>>109
んだ。おらはその時横浜線ちうとこが開業100周年で臨時列車
走らせるから行って来いー、てことだっただす。
そこを走る205系はん、すれ違ったときある編成が
｢とって食わないで〜｣って怯えてただすよ…(しくしく)

>>112
おらは皆と違って定期運用ないぶん存在感マイナーでも
仕方ないと思ってるだす。おんぷちゃんねるって名前は聞いた
ことあるんだすが見たことはないだすな。

>>113
運転士はんも最近女性が増えてきてるだすな、おらが生まれた頃
には見られない光景だす。

>>114
いつか会える日が楽しみだすな♪

>>115
｢能登｣運用の489ボンネットはんだすか？おら達からすっと親戚だすな。
そういや能登も12日上野発が489使用としては最後だそうだすが、489はんが
どうなるのか心配だす。

>>116
…苦労してきたんだすね(ほろり)

>>118
小田急所属の車両はんがいっぱいだすな、通勤型だと5000はんと
8000はんが揃えばぱーへくとだすな。1000はんと2000はんの違い
は外見上だと車両番号の色じゃないだすか？1000はんが水色で
2000はんが銀色だったと記憶してるだす。

>>119
なんとなくだすが、子猫がふにゃっと笑ったような顔に見えるだす。

(停止信号だす〜)

(出発進行だす〜)
>>120
おらは"浪漫"先輩から後をよろしくと言われただす、だから
その約束を果たす意味でも与えられた仕事はきっちりこなすだすよ。

>>121
応援ありがとうだす(液晶画面に感謝♪と表示)

>>123
難しい注文というか要望だすな…
レア：メトロ06はん・東海371はん
豪華：E655"和(なごみ)"はん・カシオペアはん
トワイライトエクスプレスはん　というとこだすか？
おらは多分……珍車扱い？

>>125
誕生日に関してだすか？おらはかなり複雑になるだす。
両側先頭車は1974年5月23日・中間車は1976年2月25日と
1976年4月22日生まれだす。それに加えて今の姿になった
日が2007年1月5日だすから…どれを基準にすればいいか悩むだす。

>>126
小田原といえば蒲鉾が有名だすな、おらも此処の蒲鉾は好きだす。
擬人化してこそーっと小田急線に乗って買いにいったこともw

>>127、128、133
あ、あれれ？>>126はんにそっくり…

>>129
｢照れるだすw｣と液晶画面に表示が(わら)

>>130
寝台列車は確かに旅情を誘われるだすな。
九州方面なら臨時になるだすが｢サンライズゆめ｣という
列車があるだすな…ただ今年の運用はあるか無いかわからんだす。

>>131、132
そんなことないだすよ、歓迎するだす♪

>>134
おらは団体・臨時列車っちう性格上あまり朝早くや夜遅くは
走らないだすな…勿論仕事が終われば休むだす。

>>140
沖縄は鉄道がないけれどモノレールがあるだすな。
ゴーヤだすか、炒め物にすると美味いらしいだすな。ありがたく頂くだす♪

(今回はここまでだす)

>>136
事情はよく知らないけど、京浜東北線や中央線、湘南新宿ラインの快速表示みたいなもんか？
ちなみに湘南新宿ラインの快速（東海道〜高崎線系統）だけど、
北行
始発駅〜旧蛇窪信号場付近→[快速]　旧蛇窪信号場付近からは[普通]
北行はあらかじめ[快速]と案内する。大崎から先は各駅なので普通と案内する。
南行
始発駅〜大宮到着前→[普通]　大宮到着前→[快速]　戸塚到着前→[普通]
南行の高崎線内は快速と案内したり大宮以南時点で「快速になる」という案内したりすると分かりづらくなる理由である。
ただ快速アクティーは例外だが途中から種別変えるのは地点で自動に切り替わる。
>>137･138
種別案内説明ありがとう。
一応、俺も混雑緩和として作られたから（取り替える113系は3ドアだが、俺は4ドア）
>>139
駅名対照表は将来共通運用に就くために共通データ。
俺が東海道線静岡付近対応で高崎線･宇都宮線未対応（小山車はその逆）とすると混乱に招くからな
俺も小山車へレンタルされたり、小山車がわが国府津へ来たりする理由からな
あと、初期の小山車での硬い座席は順次交換中である。
>>140
っ[モノレール]
思い出してください。（もしかしてモノレールのない島か？）
ゴーヤは料理にするとおいしいですな　いただきます。
>>141
やめてくれ〜　耳が痛くなる
>>142
ブー（鼻血）　そうみるとエッチしてみたくなるけどそういう暇もない･･･。
>>143-144
ミラクル☆トレインだけど原作は中央線だったらしいぞ
E233系に文句いってみるわ
>>145-146
正式的には1974年5月23日のほうじゃないか？
2007年1月5日には改造という取り扱いだと思われ。（年上にタメ口言っちゃったけど）

アリスと擬人化になった9123Fの身体触りたい･･･

>>138　02F･04F･06F･08Fの中間車は多分2次車とほぼ同じくらいだと思う。なぜなら内装や機器も同じだし
>>139　名前の件了解。交通局の白い悪魔と共に 京急は絶望した！とも叫びたくなるけど時代は逆らえないのか？確かにE231系初期･通勤車は硬いね
>>140　ありがとうね　沖縄にはゆいれーるがあった気がするけど
>>141　電車の中では歌わないようにw
>>142　･･･（思わず興奮する）　ﾀﾏﾗﾝ･･･
>>143-144　俺も希望。　ただ南北線は東急目黒線、埼玉高速線にも繋がってるので迷い込んだら直通先の路線へ行くかも
>>145-146　俺からもだけど489系は存じています。　>>4にも書いたけど擬人化になった俺は廃止される「能登」･「北陸」に乗って北陸のほうへ行ってましたので
>>147　湘南新宿ラインの種別案内説明サンクス。　よーはZ線みたいなものだな
>>148　セクハラ乙w　アリス･マーガトロイドスレにも同じようなもの書いたでしょ？

>>138
補足だけどA線もZ線と同じもの
（例:京急線内急行、京成線内快速特急の場合）
　羽田空港　[急行]　→　品川　[快特]　→　成田空港
地下鉄線内=各駅停車だけどA線に走るエア快（案内板では「士快特」）は少し例外で始発駅から認識として「士」がつく快特or快速と案内される。

>>120>>138
へー元々南北線は4両編成だったんだ　メトロ6000系から聞いたけど
>>121
ありがとうね
>>122
そうすれば「涼宮ハルヒの小田急」とか作るだろうか？
>>123　小田急だと
異列車→1000形ワイドドア
レア列車→371系（JR東海だがあさぎり絡み）、06系（千代田線絡み）
珍列車→？
豪華な列車→ロマンスカー
･･･わからないかも
>>124
そうか
>>125
俺は2007年5月生まれだな（4051F時点）　それから2008年2月にかけて7編成増備された
4057F以降、しばらくは増備がなかったが2009年5月の頭くらいから4058Fが製造してきて、今年の2月ごろに4061Fで終わって11編成になった。
メーカーだけど大半は東急、4056Fだけが新津だった　そんなもんかな？
>>126>>135>>147
E231系も組み換えしてたとは聞いたことあります。
元々、小山車はグリーン車なかったからねぇ･･･（そのときは生まれてないが）
墜落インバータの音が響きますね　湘南新宿ラインの種別だけど小田原方面は無表示の普通で新宿･高崎線方面は快速と表示してますな
>>127-128>>133
あれ、国府津車の兄弟？それとも従兄弟？　俺からもよろしくお願いします。
>>129
痴漢な発言があるけど、嫌なものは嫌だと言ってください。　マナーの守らない人は通過で願います。
>>130
確かに･･･　寝台車が減るからな〜（某国は減らないが）
>>131-132
別に構わないよ
>>134
大概は23時〜1時で終わるな　動くだけでもなくもちろん電車も休むよ
>>136
わからないけど千代田線直通の場合はこの方法だよ
千代田線方面行きの場合
始発駅→ 種別表示　代々木上原付近→ 無表示
代々木上原･小田急線方面行きの場合
始発駅から小田急線直通は種別表示。　代々木上原行きは無表示。
JRから直通は綾瀬で種別表示をする。
>>137>>149
まぁそういわれるな　ただ音がVVVF音とは思えない不協和音、なぜなら密閉式主電動機だから少しは違うな
>>139
小田急3000形なんか座席が硬いといわれてる　俺はというとE233系ベースだけどあまり柔らかくないな
京急の方は座席が柔らかそう　確かに音階は京急名物ですね
>>140
ありがとう。
>>141
電車の中ではおやめください。
>>142
　うふふ　たまらん･･･
>>143-144
東京メトロ辺りと見た。　南北線の場合は9000系しかないから9000系じゃね？
>>145-146
俺が生まれたときは可愛がられたな　今から見ればもう恥ずかしいって感じ
>>148
痴漢するな　9123Fとアリス･マーガトロイドに失礼だ
お前は罰として明日から俺の後ろにぶら下げて、取手･綾瀬〜代々木上原〜新百合ヶ丘〜唐木田or新宿〜小田原or新宿〜藤沢･片瀬江ノ島の引き回しの刑だ
（>148を捕まえ鉄鎖でふん縛り後ろにぶら下げて走り去る）

（三菱GTOと共に参上）
楽しそうですね　私も参加します。
私は京浜急行電鉄600形です。
8両では京急線（大師線を除く）だけでもなく都営浅草線、京成線（押上〜佐倉）、北総線にも走ります。京急線内では優等運用が主体です。
4両では京急線内、増結したり、まったり普通で走ったりします。
ちょっと快特運用に入ったときは京急線品川〜横浜で120Km/h出せれて、結構辛いです。

車内案内表示器: 全ドア上にあります。*1*2*3
ドアチャイム: 新1000形さんと同じです。 *1*3
自動放送:（あるかないかの他に担当云々も）　残念ながら基本的にはないです。
トイレ: そんな上等な設備はありません。
他のバリアフリー設備: 先頭車に車椅子スペースがあります。
座席: 固定クロスシート*3、あるいは中央部分がロングシートです。*1　ドア付近は補助席があります。
遮光幕: あります。
*1 ロングシート化改造されたスペックです。
*2 602･605編成では液晶ディスプレイ式、それ以外は電光式です。
*3 固定クロスシート車のデータです。　車内案内表示器･ドアチャイムはありません。

601〜607編成ではかつてクロスシートでツイングルシートという4人掛けを2人掛けへ収納する座席がありました。
608と651〜656編成では固定クロスシートがあります。
今時点では、652〜656編成を除いて既にロングシート化改造を行われてるのでクロスシート車は減る傾向となります。
詳細スペック･姿･データなどはこちらをごらんください。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%80%A5600%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(3%E4%BB%A3)

☆擬人化設定☆
身長：160cm　体重：45kg　性別：女性　血液型：B型
見た目では東方Projectのアリス･マーガトロイドさんに似てるといわれます。

（>101-123まではレス付けせず通過します）
>>124
そうか
>>125
京急新1000形としては2002年3月生まれ、SUS車としては2007年3月生まれだ。
AL車が2002年から2006年秋にかけて製造し、2007年3月にはSUS車製造にバトンタッチされ、今に至ってる。
>>127-128 東海道線E231系とそっくり？　っと言いたかったが2004年以前にも横浜に来てたな
よろしくな
>>129
結構長いんだね＞メトロ9000系
俺も10年以上同一形式で製造しきれるか？
>>130
確かに　ネットサーフィンしてみたけど寝台車は乗り心地もいいね　俺からも乗ってみたい
>>131
良いですよ　水郡線に走る最新気動車？
>>134
弊社での運行終了時間は0-1時を目処に終わるようしてます。
電車も動きっ放しでもなく休んだりしますので
>>136
>>137-138へ参照。
>>140
遠いところからありがとうな
>>141
うへーーーーー（歌うな〜気持ち悪くなる）
>>142
ブーーーー（鼻血）
たまらねぇ
>>143-144
近世代路線（南北･副都心）に当てはまるんじゃね？＞ミラトレ
都営絡みでの広告としてはミラトレがなかったしw　大江戸線専用か？
>>148は小田急4000に引き回し。ザマァw
>>151
600形･･姉ちゃん　ここにきてくださってありがとうございます。
クロスシートでラッシュ時運用は無理かと思いますよ？
お互い頑張りましょう

なんかこのスレ･･･小田急とJR東車両王国になったな

>>130さん
そうですね
>>131 キハE130形さん
参加はどの車両でも構いませんよ
>>133 E231系U-503編成さん
やっぱりそうでしたか　私が生まれてなかったけどかつてはグリーン車がなかったんですね
>>134さん
日付変わるところまで走ってますよ。
>>135>>147 E231系国府津車さん
小山車も来ましたね
見た目的には違和感がない･･･感じがします。
甲種輸送を見たんだ
>>136さん
9109Fさんと都営6300形さんが仰ってる通り北行は目黒から先、全ての電車が各駅停車になるため種別表示は消すようにしています。
ただ急行では「急行」と表示したまま走ったこともありました。
南行では乗りとおす人もいるので戸惑わないように急行に限って、始発駅から表示します。
各停は東急目黒線内以外、無表示になるようです。
>>137>>149 都営6300形さん
そろそろ15000系がデビューですね　フルカラーLEDになるらしいです。
>>138 9109Fさん
果たして副都心線は成功されるのでしょうか？
都営6300形さんにもいえることですけど種別の解説ありがとうございます。
>>139 杏奈ちゃん大好き（メトロアニメ）さん
名前のことについては了解しました。
グリーン車にも乗ったの？
>>140さん
わざわざありがとうね
放送･･･ウケましたww
>>141 武さん
やめてください
>>142さん
なんか嫌です。
>>143-144さん
ミラクル☆トレインは次回何線でやるのか楽しみですね
>>145-146 485系彩さん
そこまで液晶表示があるんだ･･･
幅広車はメトロへ乗り入れないよ
>>148さん
嫌だっ
そういうのはPINKでやってください。んっもぉ9109Fさんや9122Fさんに言いつけますよ（本来ならレスを通過します）
>>150 小田急4000形さん
アドバイスありがとうございます。それと引き回しお疲れ様です。　小田急4000形さんの運用範囲って広いですね
>>151 京急600形さん
初めまして　元々はクロスシートだったのですね
最近にはLCDを付けたの？　再び成田空港にも行けそうですね　よろしくお願いします。
>>152 京急新1000形さん
小田急やJRよりも600形さんも来たし、1000形さんも来たし京急車は3種車目ですね
営団9000系としては1990年生まれですので今年で20年です。

[|34S][9109] [ 白金高輪 |]
>>139
名前の件についてはわかった　京急のVVVFは国産にする理由はコスト削減の理由だ
>>140
私は電車で忙しい上、あとで料理する。　ありがとう
見たけど笑わせてもらった。
>>141
待て！　電車に歌はない。　他のお客様に迷惑がかかる。
大体、マイクを持ち込んでくるのはどうかと･･･。
>>142
はっきり言おう　私はそんなエッチなものはお断りだ。
女の子達が可愛そうにしか見えん
>>143-144
私達南北線だったら人気が上がるな
>>145-146
浪漫という車両自体は知っています。どこへ行ったのかは不明だが･･･
客車絡みで夢空間という車両があったな
485系絡みでお座敷列車も元気に走ってるでしょうか？
>>147
そういえば京浜東北線は快速運転終了後に各停へ切り替えるようだな
快速アクティーは各停区間に入っても切り替わないのはシステム上の関係？
>>148
痴漢行為はお断りだ　PINKでやれ
>>149
浅草線もその案内だな　品川で切り替わるのは各駅停車になる関係なのでしょうか？
>>150
1991年南北線開業以来、赤羽岩淵〜駒込間結んでた　利用客も少ないので4両とした。
1996年に四ッ谷延伸時、利用客が増えるだろう と考えたため6両へ増強した。
本来、2000年目黒全通時と同時に東急目黒線直通時に8両へする予定だったが、いろんな事情なこと（ホーム延伸困難･輸送力過剰）で6両維持とされた。
8両化される予定は今時点で不明である。
引き回しお疲れ様です。
>>151
京急600形さんですね　私からもよろしくお願いします。
しかめっ面は似合いませんね　あなたは座席のことで悩みがあるのでしょうか？
>>152
600形も来たな　東西線05系以上のマイナーチェンジを行われたのですね
>>153
痴漢な発言は無理せず通過したほうがいい。　私が相手にする。

そろそろ俺の出番が来て楽しみだ
でももっぱらムーンライトながらの東京〜大垣往復のみ･･･

>>150　多摩急行or準急が代々木上原入線前に無表示になるとは存じています。引き回し乙でした。
>>151　京急600形さんじゃないですか？　俺も三菱GTOだよ@1･2次車
>>152　ロングシートの方がベストなのでしょうか？
>>153　武さんってしずかちゃんじゃないか？　フルカラーか･･･はぁ･･･
>>154　俺は浅草線じゃないけど交通局の白い悪魔に聞いたら、品川から先は種別変更したほうがいい と聞かれた
>>155　そうですね

ごくせんは知ってるか？
http://www.ntv.co.jp/gokusen/

例の痴漢（のアホ>148）を引き回し続けるぞ〜
「ｲﾃｲﾃｲﾃｲﾃｲﾃｲﾃ ﾔﾒﾃ ﾀﾝﾏﾀﾝﾏ ｵﾛｻｾﾃｸﾚ〜」＜例のアホ>148
ダメだ　お前は無期限の刑だ
>>151
京急新1000形･･･の兄弟ですか？　クロスシートで有名と聞いたことがあるけど今はもう「普通の電車」だな
>>152
俺は引き回し中だが　もうちょいスピードを出したいな　100KM/Hくらいなんで
>>153
今引き回し中だぞ　俺の運用範囲は広いといわれる（かなり広いのは1000形だが）
>>154
南北線の説明ありがとうございます。　8両へする予定があったんだ
ウチラの2000形もそれみたいな感じだったよ　今は8両だが10両へ望んでると
>>155
いよいよですか＞183系ムーンライトながら
あなたの仲間達でムーンライトえちごが183系になると聞きましたよ
485系は臨時能登に回すと
>>156
俺もフルカラーだよ　千代田線に入れる16000系も多分それになると思うけど
>>157
知ってる　ネットサーフィンして見ました　あれは感動した。

登戸停車っと　鎖を放すこともできないから逃げらせないぞ

あ〜痛ててて…5000形先輩に思い切りボコられた(笑)

>>112
そっちも自動放送(日)は同じか、世の中狭いもんだw

>>113
＞都会の電車（東京メトロ･小田急･山手線）を運転します
いつか俺も運転するのか？楽しみにしてる。

>>114
今度暇なとき擬人化状態になってこっち(小田急地上ホーム)
にも来いよ、茶くらいおごるぞ。

>>115
はー、若いっていいよな(ﾄｵｲﾒ)ま、いつか結ばれるよう頑張れや。

>>116
1000形先輩はお荷物とかじゃねーだろ、地道に頑張ってると思うが。

>>118
1000形先輩に続いて2000形先輩まで登場とは…なんか小田急車
だいぶ増えたなw

>>119
何処っつーか…正面から見ると山手のガチャ(ry)みたいだろ。
あの顔ユーモラスで結構いいと思うぞ。

>>120
新幹線で窓開閉自由じゃ危険だろうから開閉不可は妥当だな。
特急車もだいたいそうだが、ごく一部開閉できるやつもいるとかいないとか。

>>121
応援感謝する。

>>123
異列車⇒うちのNSE先輩、何たって某空想特撮に出演したからな(ネタ古すぎw)
…というのは冗談だ。形状の面白さで南海ラピートといっとく。
レア列車⇒371あさぎり
珍列車⇒嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線　SK300形｢ザ・リッチ｣
※窓ガラスがなく、側板や床まで素通しとした特別車らしい
豪華な列車⇒JRの奴でお召し専用車両が組み込める奴、
九州で走ってる｢海幸山幸｣

>>125
ちょっとややこしいが…
4両方：1995・12・11小田急入線　6両方：1995・12・19小田急入線
30001Fとして竣工：1996・1・23

>>126
暇なときにでもちっと足伸ばして箱根にも遊びにくるといい。

>>127-128・133
墜落インバータか…多分E231だろうが所属まではわからん。
…っと思ったら国府津の奴そっくりだな。

>>129
ささやかだが気に入ってもらえたようで良かったw

>>130
考えて見れば九州方面の寝台列車はもうなかったな…

>>131
気動車でも鉄道に変わりはない、歓迎するぞ。

>>134
俺らはだいたい朝6時頃から日付が変わる前まで仕事して
その後は勿論次の日に備えて寝るが。

>>140
お、こいつはチャンプルーにすると旨いんだよな…
仕事の後食うかなっと♪

>>141
だぁーっ、煩い！こうなりゃHMで対抗…ってねーじゃん俺w

>>142
(リンクを確認して)…くだらん

>>143
中央・大江戸に続いてメトロでって着眼点は悪くない。
南北線はいまのところ車両は9000系だけだから、それを使うだろうな。

>>145
そういや2008年で100周年だって言ってたっけ＞横浜線

>>150
馬鹿タレの>148の始末ご苦労さん。路線内引き回しの刑を
いつの間にマスターしたんだか(苦笑)

おっと、もう直ぐ発車だ…じゃなw

↑種別表示を付けてみた　普通以外の種別表示があればスルーあり。
「急行」、「士急行」、「快速」、「特急」、「士特急」、「快特」、「士快特」、「Wing」ほどスルーが多い
>>153
そうですね　メトロ9000系1次車と9123Fの差は18-19年差だから、1500形第一号編成が製造されてから俺が生まれた年の差だな
>>154
別形式に思わせるようなイメージだ　品川に来る上り普通はそのまま直通せずに折り返すからと種別表示する必要がないor京成側の案内から種別変更する理由だ
>>155
いよいよですね
>>156
ロングシートがベストと考えて俺が製造からロングシート主体とされた。
>>157
存在自体は知ってる
>>158
このあと、相鉄線or横浜市営地下鉄ブルーラインorJR線（この場合は東海道線･湘南新宿ライン･横須賀線･横浜線）を経由し、京急にクレ
このあとは超地獄で三崎口〜成田空港の引き回ししてそこから飛行機でry
>>159-160
ラピートは知ってるぞ　新幹線は開閉可能だったら大変だよ（特急で窓開閉可能は185系かと･･･）　185系レベルなワイドビュー特急373系は多分開閉不可。
あと、俺は都心どまりだけでもなく、千葉へ大縦断しますので（行先表示に注目）
このあと小田急4000形から俺に乗換えさせてＦＮＫＴＨ大縦断引き回しで成田空港に行かせるぞ（このあとは地獄行き）

エア快（当方では「士快特」）と名乗っても各レスしてる というツッコミはなしで

付け方間違えた
これから荒らしてる奴をどんどん引き回すぞ

ちょっと質問だけど
車内のドア上にあるLED（一部は液晶）だけどどうやって連動してるの？
ホームにドアがある駅ではどんな風に連動するの？

規制に掛かったorz...
>>159-160 小田急30000形EXEさん
大丈夫ですか？ 杏奈ちゃんが手当てしますから（なんてね）
>>161-162 [□**SH] [士快特][成田空港] 電車さん
京急新1000形がそこまで本能を持つことを期待しています
>>163 さん
ドア上にある車内案内表示器はモニター制御、車輪の回転、地点検知の条件で連動するかと思われます。
ホームドアは受信装置がある車両では車両側から車掌スイッチ（ドア開閉スイッチとも呼ぶ）を操作して連動することも可能です。（未対応の場合は車掌における手動操作）
参考元
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E6%8E%8C%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%83%E3%83%81
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E5%86%85%E6%A1%88%E5%86%85%E8%A1%A8%E7%A4%BA%E8%A3%85%E7%BD%AE

いつもありがとうございました。
僕は廃車して天国へ登ろうと思います。
僕は489系金沢所属車でかつて「能登」で活躍してた車両です。

[|30S][9109] [ 日 吉 |]
>>155
波動用列車としては使えそうだな
>>156
私はフルカラーLEDではないが種別がそんなに複雑ではないので今は3色で十分かと思う。
>>157
それ自体は知ってる
>>158
引き回しお疲れ様です。　懲りたのでしょうか？
>>159-160
大丈夫でしょうか？　私と同じ1995年度ですね
>>161-162
種別表示ですか･･･　引き回し頑張ってください。　種別の件については了解した。　荒らしがあると私も種別表示する。
>>163
>>164の通りで地点検知とモニタ制御、車輪の回転で連動している。設定を変えることもできる。
>>164
規制に掛かったのか･･･　そんな風にされますと嫌になりませんか？
>>165
ラストラン「能登」の気持ちもわかります。　それでは（プァーン）

今日はJR横須賀線武蔵小杉駅が開業だな

（三菱IGBTと共に参上）　ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ

ご無沙汰しています。私は東京メトロ半蔵門線08系です。
よろしくお願いします。

車内案内表示器: 2段LEDスクロール式（南北線9000系とはちょい違うかも）
ドアチャイム: 営団2点
自動放送: 3線とも対応で日本語は森谷真弓（東京メトロ）、西村文江（東急）、加藤純子（東武）で英語放送は3路線ともクリステル･チアリさんです。
トイレ: ありません。
他のバリアフリー設備: 3号車と9号車に車椅子スペースがあります。
座席: ロングシート
遮光幕: 背面と仕切り扉部分にあります。

擬人化設定は･･･わすれました　8000系さんに聞いてみます。

最後に姿･スペックです。
http://www.tokyometro.jp/corporate/data/sharyo/rosen_hanzoumon08.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%96%B6%E5%9B%A308%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

引き回しは疲れた
>>159-160
線路上の引き回しの刑だがマスターしましたよ
俺は小田急線以外にも千代田線へ走行するので引き回された人はトンネルに擦ry
>>161-162
もう俺からの引き回しの刑ははっきりいって疲れた　相鉄を経由して京急に送るよ
都営浅草線･京成線で成田空港へ行きな
>>163
>>164と166の通り、車輪回転とモニター装置の連動で行う。
ホームドアに関しては回答できない。
>>164
説明ありがとうございます。あっいつか杏奈ちゃんと一緒にエア快はどうですか？
>>165
そうでしたか･･･ お疲れ様です。
>>166
俺もう引き回しは疲れた　いつか京急新1000形（>>161）に渡す。
>>167
中央林間と大手町で接続しますね　誰かが いつまで経ってもこない と悔やんだ人が居たぞ
日本語の放送、ほとんど同じなんだね

いろんな車両が居るようだな

あっ俺は常磐線E531系。（以下のURLはスペック）
http://ja.wikipedia.org/wiki/E531%E7%B3%BB

俺は常磐線の快速（取手以北は普通）･特別快速で回されている。
運転区間はというと　上野〜土浦〜水戸〜勝田〜日立〜高萩
2007年2月〜3月ダイヤ改正まで一時的にはいわきまで入線していた。
トータルでは勝田以北は入線せず、高萩までは朝（我孫子6:26発と高萩始発主体）と夕方（上野発主体）にしか入線しない。
たまにはE501系の代走でいわきまで入線する。

車内案内表示器: 2段LED
ドアチャイム: 束定番♪
自動放送:（あるかないかの他に担当云々も）、自動放送自体はありで 三浦七緒子（日本語）、クリステル･チアリ（英語）
トイレ: 1･10･11号車には電動車椅子対応洋式トイレでG車の5号車には洋式がある。洗浄方式は真空式
他のバリアフリー設備: 1･10･11号車には電動車椅子対応トイレと向かい側には置けるスペースがある。
座席: 複雑だけど1･2･9･10･11･13-15号車はセミクロスで3･6･7･8･12･13号車はロング、4･5号車はリクライニング
遮光幕: あるよ　運転士が暗いときに使う

座席欄だけど、K401 - K411 編成の9号車はセミクロスで K412 - K422 編成はロング
1･10･11号車のトイレはかなり広い上、4番ドア（10号車は1番ドア）の位置は左右非対称でちぐはぐな状態
つり革は黒色の三角形（優先席はオレンジ色）、荷物の棚はアルミ板と初採用なものもある。（E233系にも採用された）
ドアはステンレスでちょっとE231癖？

生まれだけど頭のところでは2005年、後期車は2006年、グリーン車は2006年に一斉製造された。

俺は正式になりきるようになった横浜高速鉄道Y500系です。
俺はみなとみらい線と直通する東急東横線で走ります。

車内案内表示器: LCD2画面
ドアチャイム: 開閉ごとで音色を使い分け
自動放送:（あるかないかの他に担当云々も） 西村文江、クリステル･チアリ
トイレ: ない。
他のバリアフリー設備: 2号車と7号車に車椅子スペースがあって、その付近の乗降口の下部はレールを省いてます。
座席: ロングシート（横浜の絵柄つき）
遮光幕: ある。　みなとみらい線内使う

増えてきましたね　YRP野比るのかな？
>>164
もしも杏奈ちゃんがミラクル☆トレインに乗ったら！？

増えてきましたね
>>154>>166 9109Fさん
わかりました。　荒らしは通過します。
>>155 183系H-102編成さん
今晩も走るんでしょうか？頑張ってください。
>>156 都営6300形さん
私はしずかちゃん風に書きました
>>157さん
知っています。
>>158>>168 小田急4000形さん
引き回しお疲れ様です。
>>159-160 小田急30000形EXEさん
ありがとうございます。
>>161-162 京急新1000形さん
成田空港へいけるようになるのでしょうか？（成田スカイアクセスで役立てればいいけど）
>>163さん
既に回答がありますので>>164、>>166、>>168を参照。
>>164 杏奈ちゃん大好き♪（メトロアニメ）さん
システムの回答ありがとうございます。　そこまで知ってるとはねぇ
>>165 489系さん
いつもお疲れ様でした。　ボンネット列車がひとつ、ひとつ･･･過去帳に入りますね
>>167 08系さん
ご無沙汰しています。　広域運用が多そうですね
>>169 E531系さん
初めまして　基本的には上野〜勝田だね　私としてはいわきゆきがあるといいけどね
よろしくお願いします。
>>170 横浜高速Y500系さん
正式なりきりで参加するんですね　日吉〜田園調布の複々線区間ではお会いしますね
よろしくお願いします。
>>171さん
そうですね　ミラクル☆トレイン･･･ちょっと想像つかない･･･

08系さん、E531系さん、横浜高速Y500系さん
こんばんは、杏奈ちゃん大好き（メトロアニメ）です。
>>171 さん
南北線だと擬人化した、9122F ◆cELvpahjcA さんが出てくるとか
大江戸線だと、六本木さんとの会話が合いそうかも

いつになったら 9122F ◆cELvpahjcA さんが帰ってくるのでしょうか？
（前スレには書き込み停止についてのお知らせがなかったし、規制に掛かってるのかな？）

いってらっしゃーい、電車たち
このスレ楽しそうだね
駅の参加はNG？

3/13ダイヤ改正の同時に増えたな
>>157　存じています。
>>158>>168　メトロHPのイメージ図から見ると行先部分は3色らしい
>>159-160　だいぶ定番なおばちゃん声ですな＞西村文江　そういえば30006F･30007Fが川重で見た気がするぞ@3次車
>>161-162　そうか･･･　俺も3次車はロングだよ　お互い様だな　種別の件について同意。（といっても荒れてないのに士快特はどうかと･･･　普通で十分）
>>163　>>164、>>166、>>168を参照。　モニタ制御と車輪の回転検知で連動する筈だ　バスとは違ってテープ式ではない。
>>164>>173　説明サンクス。 杏奈ちゃんが悩みがあるからミラクル☆トレインに乗るんですね　わかります。9122F ◆cELvpahjcA はたぶん戻ってくるんだろう　戻ってくるように祈る。　
>>165　擬人化になった俺はその車両に乗ったよ　慰安旅行でな　乗れてよかった〜　さよなら･･･
>>166　確かにな　浅草線ほどじゃないし（フルカラーがあるのは京急新1000形IGBT車のみで交通局の白い悪魔はフルカラーぢゃないし）
>>167　08系さん　ご無沙汰しています。　それにしても2段LEDはメトロにしては指折りだな
>>169　E531系さん　ご無沙汰しています。　揃ったあとにグリーン車の計画があるとサハ車一部が廃車されるようになりそうだったな
>>170　正式なりきりの件について了解。　日吉〜田園調布でいつも見られるからねぇ･･･
>>171　まぁ伸びるには伸びるな
>>172　しずかちゃん以外は「ジャイアン」しか言わないからねぇ　E531系が定期にいわきまで来ればいいけどな
>>174　車両以外のなりきりは禁止ではないから良いですよ　もしかして北総線印旛日本医大駅？

>>175
参加を認めてくれてありがとうございます。　記入ありがとうございます。＆正解です。

私は印旛日本医大駅。千葉ニュータウンの最東部に位置し、2010年現在は北総線の終点である。
2010年7月17日には成田空港線が開通し、成田空港まで一本の線路が繋がる予定。
また、駅としては珍しく展望台があります。独特の外観から「関東の駅百選」に選ばれています。
展望台での一般公開は残念ながら行われていません。

生まれたのは2000年7月22日、北総線の中では一番開業日が遅い駅です。
ホームは島式ホームで1面2線の構造である。
2010年7月17日より京成電鉄が運行する京成成田空港線（成田スカイアクセス）との共用区間となり、京成の駅としても取り扱われる予定だ。

駅舎･詳細はこちらにも載せています。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%B0%E6%97%9B%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%8C%BB%E5%A4%A7%E9%A7%85

私のところからの行先は だいたいが羽田空港、朝夕では西馬込、そして一番遠い三崎口もあります。
三崎口〜ここまで結構長い距離なんだ。

成田空港線が開業すると成田空港へ行ったり、私のところで折り返したりするんだ。　その為に、留置線設置工事が行われた。

じゃまたね

私の苗字の駅名があるって本当なのですか？
男子達から噂話を聞いて気になったのですが

いろんな車両たちからツッコまれたw
>>163
モニター設定器と車輪の回転数で連動する。
ただ俺は自動放送連動じゃないから動作しなかったり、ミスすることもある
>>164>>173
まぁ･･･成田スカイアクセスが出来たらその種別表示が表示されるといいけど...
杏奈ちゃんはどんな悩みで乗ってくるだろうか？
9122Fは多分戻ってくると思うよ
>>165
お疲れさん！＞489系能登
>>166
俺はそれほどモニター装置が細かいシステムのものじゃないから少しは羨ましいな
嫉妬付けてみる！　俺のモニター装置だけど設定器レベルだよ（メトロ6000･7000･8000系と同様）
>>167
久しぶりだな＞08系さん
広域にも自動放送があるのは羨ましいよ　俺は成田スカイアクセスが出来たら付けるかな？
>>168
もう秋田か？＞引き回しの刑
よし、明日、三崎口〜成田空港の引き回しをするぞ
>>169
E531系さん　初めまして
上野発着の中電がE531系に統一されたな
いつか俺と競争しようか？　いつでも相手にする
>>170
横浜みなとみらいを走る電車が正式なりきりか･･･　身近になったな
横浜高速Y500系さん　初めまして
>>171
＞YRP野比るのかな？
はい、
っ[座布団1枚]
>>172
そうなるといいけどね　2002年と2006年ダイ改でエア快が絶望した！ とも言いたいが
果たして羽田空港〜成田空港のエア快が起死回生するだろうか？
>>175
今回の投稿は普通にした。　荒れてないからなぁ
>>174>>176
駅はダメとは言ってないよ
っと北総線の印旛日本医大駅さんじゃないですか？
いつも俺はここまで入線します。　駅舎が素敵ですね
ここまで来ると 長旅だと感じます。
>>177
（ＦＮＫＴＨ絡みで回答しにくる）
秋山駅は北総線にありますよ
場所はここです↓
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&q=%E7%A7%8B%E5%B1%B1%E9%A7%85&fb=1&gl=jp&ei=8XycS9LMJ4znkAWN9ZXAAw&ved=0CBIQpQY&view=map&geocode=FSW8IQIdayxXCA&split=0&iwloc=A&sa=X
秋山澪さんって けいおん!キャラじゃないか？

押上停車っと
ここから快特に切替っ（モニター設定器イジって）

□[**SH] [快特][三崎口]□

プァ〜ン

マナーの守らない鉄道ファンはどう思いますか？
http://www.youtube.com/watch?v=wzxe0oTJw_8&feature=related

規制に巻き込まれて書きこめられなかったorz...
だけど溜まったレスを片付けなければならねぇな
いたたた　東京総合車両センターで手術されるのかよorz（4ドア車へ差し替えの意味で）

>>115>>139>>164
そんな夢を見たのか？　杏奈ちゃんとHなことは自分に収めとけ
お前さんも規制に巻き込まれたのか？

>>116
地道に頑張ってると思うが...

>>118
1000形さんに続いて2000形さんか･･･　なんか小田急車多数だな

>>119>>150>>158
引き回しの刑お疲れさん　そんな本能を持つとはねぇ･･･
確かに異例だな

>>120>>138>>154>>166
ホームドアっといっても南北線やゆりかもめのようなスクリーン式じゃなくて、柵式のものです。
6ドア車が残ってる限り、その部分には設置せずに4ドアへ差し替え後に設置予定。

>>121
ありがとうよ　お礼に　っ[目覚まし時計]

>>122
確かに･･･

>>123-124は俺からあんまりわからないから通過。

>>125
俺達500番台としては2002年1月生まれで2005年4月17日まで長期間増備した。
6ドア置換え目的の4ドア車としては2010年2月生まれでこれからも生まれてくる。
ちょっと複雑だけど同じ年にもかかわらず7号車は従来車ベースで10号車はホームドアに対応して変則ドア配置でE233系ベースとなされてる。
コストの問題だろうと･･･

>>126>>135
そうだったのか･･･　一石二鳥な考え方だね
じゃなきゃ廃車になってたかもな

>>127-128>>133
国府津車の従兄弟に位置する小山車じゃないか？
昔の姿と今の姿が違うのは知ってます。
余剰されたサハ車は国府津車へ譲渡してよかったね　俺の6ドア車なんか廃車ザマだよ〜

>>129>>153>>172
もうおしまいだ＞6ドア車　再就職先は絶望にしか見えない。

>>130
そういや俺達の沿線から九州へ行く夜行列車は過去のものになったな（1年経ったけど）
485系は再就職があれば、ムーンライト九州にも回せられるけど
681･683系は新幹線の連中から よく耐え切れるな〜 とか言ってたなw

>>131-132
どうぞどうぞ

池袋停車。

（スプリングボックス♪）
津田英治「7番線ドアが閉まります。ご注意ください。」

この電車は、山手線外回り、上野･東京方面行きです。次は大塚、大塚、お出口は右側です。都電荒川線はお乗換えです。

>>134
電車は4時30分から走り出して、深夜の1時に終わる。
ラッシュ時は使う本数が多くて出勤率が高い。　ラッシュが終わると車庫へ入る電車も居る。
編成には頼まれた運用だからな

>>136
知らねーけど、京浜東北線みたいなもんじゃねーの？

>>137>>149>>156>>175
>>136に対する説明ありがとうな　都営新宿線には俺に似た電車が居るのか？
小山車の余剰の使われ方はGJ!だけど俺にはマネ出来ないな

>>140
炒めるとおいしいな　いただくよ
沖縄にはモノレールがあるよ（実質電車です。）　俺が生まれた頃だったな　それまでは鉄道のない都道府県だな
動画見たけどウケるw　というか本当だったらあり得んけどw

>>141
うるせーーーーーーーー　降ろすぞ
こうなれば乗降促進で対抗だ ってねー
（このあと>>141に各駅の発車メロディ攻撃）

>>142
（リンクを見て）
･･･たまらん　貰うとするか

>>143-144
可能性は高いな＞ミラクル☆トレイン
ただJRから苦情な事情があったらしくJR路線版は作らんと思う。

あもう高田馬場か

鉄腕アトム鳴らす♪　まだまだ続く

次は目白、目白、お出口は右側です。

>>145-146
そういえば489系ボンネット車は過去のものになったな
俺からはもう会えないな（そのかわりえちごで使ってた485系が能登へ転勤）

>>148
っ[京急引き回し号]

>>151
品川でお会いしますね　俺達山手線からよろしくだよ
ロングシートへ改造されるんですね

>>152>>161-162>>178
俺も2002年生まれだよ
引き回しお疲れ様です。

>>155
ご期待します。　なんか特急走ってるように見えるな

>>157
知ってる　てかごくせんに俺が出たし

>>159-160
俺からも擬人化になってからOFF会で山手線に遊びに来てよ　いろいろお話したりなんか見物したいなら何度でもお会いしましょう

まだまだ続く

>>163
車輪の回転とモニター装置（TIMS）、自動放送装置の連動で動作する。
その他にも運行情報では受信装置でキャッチする。
ホームドアは車両側に積んでる送信で行う。その為、車掌スイッチの開操作を行った後にホームドアが開く仕組みだ
車両のドアが開く前にホームドアが開き、車両側のドアが閉まり始めたらホームドアが閉まる仕組み

>>165
8年間会っていただきましてありがとうございました。

>>167
半蔵門線か…　俺と同期に登場したな　渋谷で接続するな　俺からもよろしくだよ

>>169
E531系じゃないですか？　上野〜日暮里で見かけますね
小山車のように余剰車の活用があるんだね　俺からもよろしくだよ

>>170
渋谷辺りでたまにグラデーションの電車が見かけますね
よろしくだよ

>>176
駅のなりきりもきましたか　どうぞ
東京駅もでれば面白いけど

>>179
罵声大会の鉄オタとマナーの守らない人か･･･
あすかの事件は後絶たんな

>>173>>175
補足レスするけど 9122F ◆cELvpahjcA って何者だっと思ったら前スレに居た車両か･･･

昨日はダイヤ改正だったな

あっという間に一周か
デジタルATCになってから走り心地が良くなったな

おっやっと池袋か

乗務員交代　今日はここまでっ

車両たちに質問だけど
ドアの方式やドアの窓（複層か単層）と車両間貫通扉の方式はどうなってるか知ってるか？

また規制だすか(はぁ〜)すっかりご無沙汰だす。

>>141
(液晶画面に"へるぷみー"と表示)

>>142
場違いとゆーとこだすな。

>>147
なるほど〜言われてみればそうだすな　＾＾
1974年5月23日生まれ…ってこの中じゃおらはおぢさんだすな。

>>148
痴漢行為はご法度だす。

>>150
そりゃそうだすよ、後輩はやっぱり可愛いもんだす♪

>>151
初めましてだす、600はんは結構遠くまで走るんだすな〜吃驚だす。

>>153
おらの持ってる液晶画面は市販の液晶TVを嵌め込んだものなんだす。
んだもんだから画面に表示を入れるときは表示したいものを記録した
ROMを画面と接続しているHDD(DVDかも？)にセットする方式だす。
そのおかげかドット方式よりも多彩な表示ができるんだす。

>>154
浪漫先輩はおらに跡目を任せたあと2007年3月に引退しただすよ、
…今頃は空の上だと思うだす…(ツリ目ライトが寂しそうにしぱしぱ)
今現役でいるお座敷列車は確か
・JR西大阪支社の"あすか"はん(12・14系改)
・JR東仙台支社の"こがね(元グラシア)"はん(キハ58改)
・"こがね"はんと同じ所属の"ふるさと(元漫遊)"はん(キハ40改)
・JR東大宮支社の"宴"はん・"華"はん(485改)
・JR東高崎支社の"やまなみ"はん・"せせらぎ"はん(485改)
・JR東千葉支社の"ニューなのはな"はん(485改※BOX席⇔畳敷に変換可)
思いつくところでこんなとこだすな。

>>155
おらの親戚みたいな存在だすな　＾＾
今もレールを走れるだけありがたいことだす。

>>157
知ってるだす、結構人気あったようだすね。

>>156
ロングorクロスは列車の配置された利用状況によるところが
大きいだすな。仮に山手線とかにクロスを入れたら上尾事件
再来…なんてことになりかねないだす。　((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>158、168
引き回しの刑も大変だすな〜（汗　今度変なもん出たら
おらが引き回した後北長野に捨ててくるだすよ。(帰り道に寄れるし)
つ旦(お茶どぞーだす)

>>159-160
んだかぁ〜……大丈夫だすか??

>>161
成田EXPとスカイライナーが新しくなって空港へのお客はんの
争奪戦が激化しそうだすな〜

>>163
おらは車内LEDがないだす＆ホームドア設置駅での旅客扱いを
したことがないだす…この質問は答えようがないだす。

>>165
489系はん…長い間お疲れ様だすよ…おら達485系とは近い存在
だっただすな…向こうでT21編成の先頭車に会ったら、おらは
まだこっちで頑張ってると伝えてほしいだす。　 ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>166
武蔵小杉駅がついに開業しただすな、おらが伝え聞いたところだと
乗り継ぎがちょっぴし不便という話だすが…

>>167＆>>170
初めましてだす、おらは直接会う機会ないだすがよろしくだす♪

>>169
おらと同じく交直両用車だすな、何処かで会うかもだす。

>>184
ドア開閉装置の方式はスクリュー軸による電動式で、あと2つは複雑だけどドアの窓（複層か単層）は単層（E231-4600は複層）で、車両間貫通扉の方式はﾄｳ501〜ﾄｳ516編成までは水平式でﾄｳ517編成以降とE231-600、E231-4600は傾斜式

>>185-186
久しぶりだな　ってか名前がない　素直に名前を付けてくれませんか？

東京総合車両センターの話題だけどクモハ12形爺ちゃんとクモヤ90形婆ちゃんに続いて、今月6日付けに保留されてたサハ205-45/60先輩が廃車＆解体されました。
それに告げるお通夜にも行きました。　そのサハ205-45/60は、山手線を20年間頑張り続けて支える形で走ってました。
遺書のメッセージが残してました。
「E231系へ
この度は、山手線を頑張って走ってまいりました。　私は再就職先が見つからず、東京総合車両センターで暮らしてましたが、多くのお客様を乗せることもなく、長く持つことが出来ず廃車されるのは残念です。
私の仲間や後輩のことを宜しくお願いします…　生まれ変わったらまた電車として、お客様たちを乗せて走りたいです。　byサハ205-45/60」

207系900番台も小田急7000形7002Fもクモハ12形爺ちゃんとクモヤ90形婆ちゃんにも続いて廃車というと寂しくなっちゃうな

>>185-186はおらだすよ。(名前付け忘れに今気づいた(＾＾；)
返事の続きは明日になるだす、ご了承下さいだす♪

[|24S][9109] [ 日 吉 |]
>>167
08系さんですね　私からは初めてだな　よろしくお願いします。
>>168
そうか　京急は120Km/h出すから丁度いいかもしれない
>>169
どうやらほとんど常磐線がその車両になったな
>>170
田園調布と日吉を併走して見かけますね　横浜らしい車両に見えます。
>>171
あ　ありがとう
>>172
分かってくれたようだな　お前が相手にするな
>>173
六本木はおとなしそうだな
9122Fはしばらくすれば戻ってくるだろう　規制に掛かっていたのか心配だ
>>174>>176
駅の参加もどうぞ
印旛日本医大駅は立派な駅舎だな　空気もおいしそうな感じです。
>>175
2段LEDは私達9000系（9101F〜9121F）と08系、7000系@副都心線のみだ
>>177
>>178によると北総線秋山駅があるらしい。
>>178
澪さんへの説明ありがとうございます。　私のモニター装置はワンマン運転時の乗務員支援、機器故障時の車上検査機能、処置ガイダンス機能を搭載…と車両状況での伝達もある。（制御伝送装置）
ただ私の製造時では、元々モニター内に放送・行先の設定は内臓されてなかったが、2000年東急目黒線直通対応改造工事で伝送方式の変更と指令伝送の2重系化され、今のようになった。
（放送・行先の設定は運転席後のボタン式設定器で行われていたが、上記の改造工事でモニター装置に内蔵され、使用停止された）
京急はそれが消極的かもしれない
>>179
許せん…（怒り####）
いくら鉄道好きとはいえ、マナーを守らないのは罰が当たる
>>180-183>>187
解除おめでとうございます。
南北線のホームドアは設計コストが高いから、後付けにはコスト面的に柵形タイプが有利ということでしょうか？
>>184
ドアの方式→空気式*1、ドアの窓（複層か単層）→複層ガラス*2、車両間貫通扉→ドアクローザー付き。
こんなもんでしょうか？
*1 戸閉め弱め機構を搭載されてる。
*2 私達の仲間9000系の一部は複層ガラスの外側を撤去し、単層ガラス化されてる。　それは1次車を中心に確認された。
>>185-186
浪漫は廃車されたのですか･･･　私はその列車が好きでした。
485系のお座敷改造車両は結構多いですね

>>176　印旛日本医大駅さんでしたか…　7月には大きく変わりますね　直接行けないけど、交通局の白い悪魔からヨロシク
>>177　>>178の通りで北総線秋山駅というのはあるっすよ
>>178　種別については理解した。　エア快は大きく生まれ変わると思うよ
>>179　許せないな　っプアーン（※大音量警笛）
>>180-183>>187　規制解除オメ。都営新宿線には交通局のE231こと10-300形が走ってるっす（前スレに居たけど）　廃車されると寂しいな　205系もとうとうry
>>184　ドアの方式→空気式、ドアの窓→単層ガラス、車両間貫通扉の方式→水平式自閉機構付
>>185-186>>188　規制解除オメ。親の6000形から聞いたら昔、上尾事件があったな　通勤電車でもクロスシートは相鉄にあるらしい。
>>189　2段LED搭載車は存じています。でもサンクス。　運転台にあるモニターは俺もそんな感じだった

>>173 杏奈ちゃん大好き（メトロアニメ）さん
9122Fお兄ちゃんが戻ってくるといいですね　もうお兄ちゃんったら
>>174>>176 印旛日本医大駅さん
初めまして　私はその駅に行くことはありませんがよろしくお願いします。　立派な駅舎だね
>>175>>190 都営6300形さん
西村文江さんは東急目黒線や乗降促進放送もその声だね
>>177 秋山澪さん
>>178さんをご参照
>>178 京急新1000形さん
成田スカイアクセスでエアポート快特は走ると思いますよ　期待しています。
回答ありがとうございます。
>>179さん
ゆっ許せません
>>180-183>>187 山手線E231系さん
解除おめでとうございます。
やっぱり、再就職先が見つかりませんでしたね＞6ドア車
205系も解体されたんだ
>>184
ドアエンジンは、東洋電機製造製の空気式で減圧機構付きで乗降促進と開閉時に連動して赤く点滅するドア開閉表示灯があります。
ドアの窓はコスト削減とメンテナンス向上のため単層ガラス、各車両間にある扉は新開発のアイスリー製のドアクローザー方式です。　ドアの開閉は従来車よりしやすくなりました。
ドアクローザーに関しては以下のURLをご覧ください。
http://www.sokeinp.com/2009/0608/（「6月10日 水曜日［アイスリー］電車の引き戸自閉装置開発 東京メトロが導入」を参照）
http://www.i-3.co.jp/train.html（公式ホームページ 鉄道車輌用自閉装置 AIDoor-Closer）
http://www.i-3.co.jp/product2.html
>>185-186>>188 485系彩さん
解除おめでとうごさいます。
私にはテレビというほどの液晶画面はありませんけど、ドア上に液晶ディスプレイ（主に案内）ならあります。
テレビ画面に近い形なのは10000系さんに広告画面というのもありますよ。
>>189 9109Fさん
へぇーかつて運転台内のモニターには元々、行先と放送の設定はなかったんだね
私も減圧機構付きでドアの窓は単層ガラスだよ　10000系さんも私と同じみたい

この前、ミラクル☆トレインのOP「montage」を大音量（ジャイアンリサイタル風?）にしてたら母から うるさい静かに と怒られました
せっかく、いいところだったのにorz...

http://miracletrain.jp/character/roppongi.htmlのページを見ました。

ミラクル☆トレイン知らねぇ…

俺は元Wikipedia-利用者:岩崎みなみファンだ
PCがぶっ壊れて書けなくなったけどPC直ってよかった

杏奈ちゃん大好きの名を見ると 羨ましいよ と思うよ

（せせらぎ♪）

>>188
素直に名前付けありがとう。

>>189
柵タイプの方が後付けしやすい利点がある。　
ただ6ドア車が離脱される理由は、
･併走区間の京浜東北線と線路リフレッシュ工事を行う関係で京浜東北線車両が入線する関係で本来6ドアの位置に4ドア車が入る。
･6/4ドア両対応のホームドアが設計不可のため
である。
http://www.youtube.com/watch?v=s8lPtGJZ4mQの2:50秒で出てくるホームドアは開発できない。

>>190
都営10-300形だったのか　デザインから俺と800番台をリミックスした感じだな

>>191
そういうと悔やまれるよ　東京メトロ車両って複層ガラスを単層ガラス化にする工事を行ってるの？
E233系から複層ガラスを入れたけど

>>192
ドンマイ！　素直にカラオケボックスでやれな

>>193
以前にはいろいろ問題があったようだが、このスレを荒らさないなら歓迎する。
よろしくだよ

チラ裏に…　アキバ行きたくなったなぁ…　メイド喫茶も行きたいし、萌えげーも買いたいな　そして俺のLCDにry

あっ忘れてたけど、これが俺の姿。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/b/ba/JR-East_E231-500_541F.jpg
動いてる姿はようつべでググれば分かる。

さ〜てお返事の続きだす　＾＾

>>170
初めますて〜…あれ？おらY500はんによく似たしとを写真で
見たことあるだすよ。

>>173
そうだすな〜、9122F ◆cELvpahjcAもおらみたく規制かかっただすかねぇ…

>>174、176
おんやぁ駅までご登場だすか♪おらは生憎印旛日本医大駅はんとこまでは
あまり縁がないだすよ、そのかわりおらの兄弟的存在のニューなのはな
はんがそちら方面に時々出没してるかも、だす。

>>176、190
いつもまめに出没してくれてご苦労さまだす♪

>>177
秋山という駅があるらしいとは噂で聞いただす。

>>178
秋山駅に関してのフォローありがとさんだす。

>>179
おら、マナーを守らないファンは嫌いだす…

>>180-183、187
E231はんもこれから大変だすな〜＞サハ交換手術
それから名前付け忘れの指摘ありがとだすよ♪

>>184
う〜ん、どうだっただすか…親方に確認してくるだす。

>>189
南北線のホームドアは設計コストが高い　というのは初めて知っただす。
これからはホームドア設置路線が増えるんだすな〜そういえば、山手線
にも試験的に導入ということだすがどんな形状になるか楽しみだすな。
やっぱり丸の内線や北綾瀬支線(千代田線)のような型だすかね？

>>191
液晶画面の使い道の差は使用目的によるもんだすかね。
おら的には中にも液晶画面を置いて前面の走行風景とかを
流せたら面白いと思うんだすが…

>>192
ありゃりゃりゃりゃ〜〜…今度はしかられないように
カラオケボックス行きを薦めるだすよ。

>>193
PCが直ってよかっただす♪

さて皆はん、おやすみだす〜(パンタ下げてZzzzz…)

中の奴が利き手負傷で暫くPC使えなかったから返事すっかり
遅くなっちまった…

>>151
おっす、直接は会えないが海老名で相鉄のやつや中央林間で東急の
連中から話は聞いたことある。

>>152
確かにうち(小田急)とJR車が多いなw東急車とかこねーかな。wktr

>>155
臨時だとしても仕事あるだけ幸せだと思うけどな。

>>157
見たことはないが知ってる。

>>161-162
FNKTH大縦断引き回しか…うちの路線全線引き回しとどっちが過酷なんだか(汗)
仕上げの成田で飛行機にぶっこみは任せる。

>>163
仕様が異なるから答えに困る、通勤型車両に確認してくれ。

>>164
あー、なんとか。可愛い娘の手当てだったら治りも早そうだw

>>165
……じかに会うことはなかったが、長年の功績は伝えきいてる。
後を継ぐものたちを空から見守って欲しい…(敬礼)

>>166
うっかり口滑らせてうちの長老怒らせちまったwけどもう大丈夫だ。

>>167
田園都市線の連中と一緒に働いてるんだっけ、
会う機会はなさそうだがよろしくな。

>>168
アホたれの引き回しお疲れさん。　つ(旦　茶でも飲んで休めやー)

>>169
常磐線っつーと千代田線の先でつながってるな、会えそうで
会えない存在だがよろしく。どーでもいいことだがお前さん
中央線の奴と似てるなw

>>170
>169のやつと同じように会えそうで会えない存在だな、お前さんも。
ま、ひとつよろしく。


中の奴の諸事情で今夜はここまで、続きは明日な。

杏奈ちゃん大好きに質問だけど
ミラクル☆トレインのキャラクターはどれが好きですか？
悩み事だったら誰が良い？

小田急30000形に質問だけど擬人化になった姿が両国に似てるってホントなの？

杏奈ちゃんに不快な言い方をしてたら先生に怒られました…。
どうしよう…　2人きりもNGということ

>>196 小田急30000形EXEさん
私は杏奈ちゃんとどうすればいいんだ…
>>197 さん
私からは六本木さんかな？
悩み事を言うなら、都庁さんと六本木さん相手で話したい。
小田急30000形の擬人化は分からない･･･

ごめんなさい…　編成名を間違えて書きました…
私は正式に…3659Fです。
レス付けは一部にしか行いませんのでご了承を

>485系彩さん
もしかしたら南武線の登戸で会った気がします。
…よろしく
>373系さん
直接には会えませんが、マルチな特急車両とは聞いたことあります。
…よろしく
>9109Fさん
直接には会えませんが、あなたの路線にはホームドアがあって優れてる路線とは聞いたことがあります。
私は8両で新宿付近の各停運用を主体ですので、幅広い運用ではないです。
>都営6300形さん
直接あえませんがよろしく
私がぺったんこ…（胸をペタペタ）
>京急新1000形さん
京急は速度も速い　1429〜1440のどれかを見た気がします。
>E231系さん
いろんな車両が走ってる…　新宿で会えるかも知れない
よろしく
>30000形さん
ロマンスカーとして元気に走ってる？
私は頑張ってるよ
>4000形
ぁぁ羨ましい…　元気そう…
4000形なりに頑張って

俺は小田急1000形だ
俺はいろんな術もある。
ワイドドア車の術、10両固定の術、6両の術、4両の術、箱根登山の術といろんなものがある。
今俺がやってるのは10両固定の術だ
ワイドドア車のことわかってくれねーな　俺のドア幅（ワイドドアの場合）は2.0Mだったけど苦情が来て10年ほど前に1.7M化へ改造された。
ただ内装の壁増設だけでドアと外観構造は変わってなくて強度が落ちそうだ
最近音が変わって変な音になった

おかげで千代田線内は耳が痛い

>>170
直接は会えないけどヨロシクNA
いつか横浜へ行きたいな〜（将来は東北縦貫線で直通する予定だが）
>>172
ホントだよ　1往復でもいいから上野〜いわきの列車を作ってくれ
415系が離脱すればそうなるのか？
>>173>>198
女を好きにするなんて羨っましいな　好きな女を見つめたいけど輸送が精一杯だから暇もねぇけどな
http://www.jrmito.com/top.htmlの観光地へ来たらどうだ　常磐線にも遊びに来てください。
（アニメ好きならこみけっと水戸もやる噂がw）
>>176
北総線の駅か…　俺とは縁がないが武蔵野線なら知ってるかも
>>175
合計290両揃う予定だったが、途中計画変更でグリーン車を付ける予定とした。
K-409編成が製造される前に発表されたから余剰はせずにしたけど　余剰が発生したらE233へ転用？
>>177
ちょっと武蔵野線に聞いてみる
>>178
おお良い度胸な電車だな　いつか相手にするぞ
E231「つくばエクスプレスに勝てないのに、なにえらそうに言ってるの？」
うるさい、黙ってろ！
>>179
何がしたいだが…　207系900番台のさよなら運転にも妨害させたには許せない
上野駅でトラブルがあったらしいな
>>180-183
上野で見かけますな　俺からもヨロシクNA
交代手術大変ですな　E231系史上初廃車か
>>184
ドアの方式:リニア式、ドア窓:単層、貫通扉は仲間達に聞いてくるw

柏停車〜

（水戸停車中）
ドアを開ける際にはボタンを押してください。

っと言おうとも開けっ放しにする人もいるな　寒い〜

>>185-186>>188>>195
485系は60ヘルツも対応してるな　俺は50Hzしか対応できんけど
遊びにおいでよ
>>189
仰るとおり上野〜取手以北の普通･快速列車は全部俺だ
グリーン車があることで
>>193
以前はWikiで問題に関わったけど俺の車両記事を悪戯してない？
これからもヨロシクNA
>>196
E233系に似てるといわれるのは車内と走行機器だな
俺から初採用だけど　将来藤沢と小田原で会うかもな
>>199
小田急3000形か…　俺も川重で見た気がする。
ヨロシクな　将来東海道線へ乗り入れも忘れずに
>>200
4000形と一緒に千代田線でも活躍してるな
いろんなシリーズがあるから地味じゃないと思う。

あと貫通扉だけど傾斜式だった

あっそろそろ発車っと

この電車は、常磐線、高萩行きです。グリーン車は4号車と5号車です。グリーン車ご利用の際にはグリーン券が必要です。グリーン券を車内でお買い求めの場合、駅での発売額と異なりますのでご了承ください。
次は勝田です。

（ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ…）
なんだか楽しそうだね　遊びに来ていいかな？

私のヒントをいいます。
:首都圏には走ってません。
:転換クロスシート、しかもトイレ付きという快速電車
:私の形式はいろんなタイプがあります。

急ぎたいので、一部は通過します。
>>169>>201-202
綾瀬辺りで走ってますね　俺からもよろしくお願いします。
>>170
直接会えないけど横浜らしい電車とは聞いています。　よろしくお願いします。
>>171
倒ry
>>172>>191
このあと京急新1000形がFNKTH大縦断引き回しなので放しました。
>>173>>192>>198
そんな風に言われたのか…
かわいそうに…
>>174>>176
駅での参加も認めます。　印旛日本医大駅とは縁のないものですが
FNKTH関連のものが増えてきましたね
>>175>>190
メトロはフルカラー消極的なのでしょうか？
>>177
あるよ
>>178
引き回しお疲れ様です。　成田空港から発車する飛行機から逝ってヨシだな
>>179
ゆるせないな　グモられた人も居るけど、わざと危ないところから撮影するのが悪い。
>>180-183
今の引き回しランナーはFNKTHの新1000形だ　成田へぶっこむところ
>>184
ドアの方式→スクリュー軸電動式/ドアの窓→複層ガラス/貫通扉→傾斜式
>>185-186
北長野には天国と地獄を決めるところや墓場がありますからねぇ
荒らした人も地獄逝きという設定で（ちなみに小田急はトラックで）
お茶ありがとうございます。
>>193
前スレに居た人？　とりあえず荒らさないでください。
>>194
ホームドアはやっぱり柵タイプか
LCDに流して欲しいよね（俺は無理だが）　でも萌えだからってHなものといった過激なものを入れないように
>>196
引き回しはとても疲れたのだ　1日1000Km以上にも及ぶ辛さは…
>>199
3000形が来ましたか　俺は頑張ってるぞ
引き回しはとても疲れた
>>200
>>200到達おめでとうございます。　1000形さん先輩でしたか
いろんな術があるんですね　ワイドドアだけど開き残ってるのはその原因かな？　改造工事は俺が生まれる前だったらしいな
>>203
良いですよ
もしかして西日本の223系かQの813系かな？

ちっと急ぎ足モードでいくかな、と。

>>171
このまま順調にスレ進行すればいいがな。

>>172
祝い事くらいはちゃんとやりたいからな(照)

>>173
9123F(以下略)はきっと戻ってくるさ、帰りを待つだけだ。

>>174・176
何か聞いたことある駅名だな…千葉のほうだったか？

>>175
30006Fと30007Fに塒で確認したら6300形3次車を見たかも知れない、とのことだ。

>>177
秋山駅っつったら確か北総じゃなかったか？

>>178
E531VS京急車のバトルか。やるなら見物にいくぞw

>>179
マナーも守れん奴は本当のファンとは言わん。

>>180-183
6ドア車ってまだ5〜7年くらいじゃないか？早すぎるだろ…

>>184
ドア方式：空気式/窓：多分単層/貫通扉：親方に聞いてくる

>>185-186
そのなまりで名前なくてもすぐ判ったぞw
(一旦停止っと)

＞都営6300形＆9123F
返事遅れてすまんな、其方は元気そうで何より。

>>192・198
ジャイアンリサイタルはやめとけ…(汗
あと、不快な言い方ってのが何を言ったかは知らんが
杏奈ちゃんと教師にちゃんと謝罪しといたほうがいいな。

>>193
PC復帰おめ、だな。

>>197
ああ、兄弟たち(30000形の)とか先輩たちがそー言ってた。

>>199
こっちは元気でないと仕事にならんからな…お互い身体が資本って奴だ。

>>200
1000形先輩も苦労が絶えねーな…先輩のドア周り、ありゃ
可也悲惨になってると思うぞ。親方も浅はかな考えで
いじったんだろうがやられるほうはたまったもんじゃねえし。

>>201-202
将来藤沢や小田原で会えたら競争でもするか？
…多分、いや確実に負けるな俺w

>>203
首都圏にはいないとなると中の奴がちっと疎いから判らん、と言ってる。

>>204
東海道新幹線の往復並みの労働だな…お疲れ。

明日に備えて塒に帰るかなっと。(走り去る)

パンタ下げて休む前にお返事だす〜

>>194
いんやいんや、指摘ありがとさんだす。

>>199、>>200
小田急はんのとこのしとだすか、よろしくだす。
>199はんが言うようにいつだったか忘れただすが、おらそっちの方
へ行った事がある気がするだすよ。

>>201-202
E531はんは顔がすっきり整っていてうらやましいだすなぁ。
今度暇を見つけて常磐線に遊びにいくだす♪
E531はんを長野にご招待したいだすなぁ　＾＾

>>203
ヒントから想像して西日本の223系はんだすか？

>>205-206
おらは北海道⇒青森⇒新潟⇒長野と渡り歩いたこともあって
こういう喋りになっただす。

(みょみょ〜ん、ぱたん　　ぐーすかぴー)

(何かを思い出しぴよっと目覚める)
あ〜>>189の9109Fはん、いまおらの夢の中さ浪漫先輩が出てきただす。
んで、こう言ってただす。
｢私のことを好きになってくれてありがとう、もう走っている姿は
見られないけれど、鉄道を愛する人々の記憶の中で生き続けます…
私の後輩や仲間、これからも生まれ来るであろう後継者達をよろしく…｣

(言い終えると再びパンタを畳みぐーすかぴ〜)

>>179
マナーを守らないには許せないな
>>180-183194
今は引き回し中。　成田へぶっこむまで数日間かかる。
>>184
ちょっと複雑だけどドアの方式はAL車＆SUS車とも共通で両開き+空気式（戸閉め弱め機構付き）で、AL車のドアの窓は複層ガラスでSUS車のドアの窓は単層ガラス、AL車の貫通扉は水平式でSUS車の貫通扉は傾斜式といろんな違いがある。
ドア自体も違って、AL車は化粧板でSUS車はステンレス無塗装である。
>>185-186207-208
スカイライナーは160Km/h出すぞ　成田エクスプレスは車両取替えだけだけど
俺が成田スカイアクセスを走行するには多分120Km/h出す。（130Km/hは無理なく可能だが）
俺の年齢はまだ子どもだよ
>>189
長い説明ありがとうございます。　交通局の白い悪魔もそんなもんがあったな
>>190
まぁ…そういう風に期待する　三崎口〜成田空港の電車で俺が運転してくれないかな〜
それと俺が頻繁に成田空港に来るようになったら京成＆北総車も三崎口or浦賀or新逗子まで来ないかな？
>>191
メトロも単層ガラスにしてるのか？　10000系のドア窓は複層ガラスかと思ったらまるっきり詐欺じゃねえか
俺のドアはE231タイプだぞw　bySUS車
>>192 うるさくしないでくれないか？
詳しい事情は知らんが杏奈ちゃんと先公には謝ったほうがいいぞ
でもよー六本木と都庁は優しくしてくれそうだけど世の中は冷てぇーよな　俺からもその気持ちはわかるw
>>193
PC復帰おめでとう。　高校生になっても問題児になるようなことはするなよw
あと、杏奈ちゃん大好きは凹んでそうな状況だぞ
>>196 FNKTH大縦断引き回しだけど今は距離調整のために三崎口〜青砥or高砂を何度もピストン往復しながらやってるぞ
数日後には成田空港に行かせる予定。　引き回されてる人は北朝鮮とかバグダッドとか行かせるつもりだ
ドアの窓はあれから見ると複層ガラスっぽいが...（東京メトロや東武50000･30000･JR東海313･373系と同じ構造っぽいけど）
>>197
仲間達から言われただろう...
擬人化になった俺は真田幸村に似てるっというのは仲間達から言われてる。
（一旦中断）

普通青砥行きです。まもなく泉岳寺です。都営浅草線、五反田･中延･西馬込方面は階段上がりまして2番線でお乗換ください。
本日も京浜急行電鉄をご利用いただきましてありがとうございました。

（乗務員交代）

本日も都営地下鉄浅草線をご利用いただきまして、ありがとうございます。　この電車は、新橋･日本橋･浅草･押上方面、京成線直通の各駅停車青砥行きです。
次は三田、見た、都営三田線は前方の連絡階段にてお乗換ください。お出口は右側です。
（※自動放送ではありません）
>>199
修正乙w　多分その辺りであんたを見たと思う。
ちなみに俺（1033･1413）は3259F〜3262Fのどれかとみた。
>>200
へぇーそんな変身術があるんだ
交通局の白い悪魔並みにうるさそうだな（相鉄GTOほどじゃないからヨシにしようぜ）
>>201-202
お前とTXと一緒に競争でもしてみたくなるw
>>203
首都圏に走らないJR車か？
んー313系か？　首都圏には来てねーし

次は大門、大門です。都営大江戸線は中央の階段をご利用ください。

>>191　俺にはない新技術のものがきたのか…
>>192>>198　不快な発言すると確実に嫌われるぞ　二度としないと誓うならまだいいけど
>>193　PC復帰オメ。　あなたの人生はないのですか？
>>194　交通局のE231と名づけてる　三田線のホームドアも後付けで柵式になった。
>>195>>207-208　来れるのは暇がある次第で
>>196>>205-206　追いつけるまで書き込みますので
>>197　杏奈ちゃん大好きと小田急30000形を参照。
>>199　俺からは4000形、60000形MSEには会えるな　ヨロシクっす
>>200　ワイドドア失敗か…　やはり使い勝手が悪かったのか？
>>201-202　グリーン車を付けたのはあくまで東海道対策っぽいけど、利用客が少なさそうだな　TXと京急車との競争には見物するw　俺と競争しても多分負けると思う
>>209-210　ネットサーフィンしてみたけど昔は京成車＆北総車は交通局の白い悪魔と同じ取り扱いで三崎口まで来てたな
日中の横浜方面が京急車だらけなのは連結の関係じゃねえーか？　そもそも京急車と都営･京成･北総･芝山･神経性車の連結器が違うからねぇ　引き回しと成田空港へ頑張れ！

ｽﾏｿ…通過してしまった
>>203　313系？
>>204　地下鉄にフルカラーは必要がないでしょうか？　あまりわかりませんが

「ﾀﾝﾀﾗﾗﾗﾝ〜ﾀﾗﾀﾗﾗ-ﾝ…ドアが閉まります。ご注意ください。」
参加を認めていただきありがとうございます。
>>204　小田急4000形
ご記入ありがとうございます。　残念ながら違います。
>>207　485系「彩」
ご記入ありがとうございます。　こちらも残念ながら違います。
>>210　京急新1000形？
ご記入ありがとうございます。　一応、正解です！
>>212　東京都交通局6300形
ご記入ありがとうございます。　正解です。

1色の帯を巻いた快速し尺電車から改め、私はJR東海313系@5000番台です。
スペックはこちら↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%B5%B7313%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

車内案内表示器: LED式（32ドットで2段対応）
ドアチャイム: 2点チャイム♪
自動放送:（あるかないかの他に担当云々も） 残念ながらないです。
トイレ: クハ312-5000形に車椅子対応トイレがあります。　洗浄方式は循環式です。
他のバリアフリー設備: クハ312-5000形には車椅子スペースと上記通り車椅子をご利用になれるトイレがあります。
座席: 全部転換クロスシート
遮光幕: 運転席背後と仕切り扉にあります。

ドアの方式は空気式（戸閉め緩め付き）、ドアの窓（複層か単層）は複層ガラス、車両間貫通扉の方式は傾斜式で自動に閉まるようになっています。
ドアは化粧板です。

擬人化になった私は東方Projectの射命丸文さんに似ています。
身長:158cm、体重:47Kg、性別:♀、血液型:O型

あと、私は東海道線の浜松〜米原の快速運用に就いています。
373系に特急らしくないと言ったらからかわれたけど、可愛がられることもあるよ

列車を揺らせないようにします。

気分が直った　杏奈ちゃんには嫌がらせなことはしません。
杏奈ちゃんと友達と一緒にFNKTHへ旅して乗りたい…。

>>206 小田急30000形EXEさん、>>209 京急新1000形さん、>>211 都営6300形さん
アドバイスありがとうございます。　謝っておきました。（母から頻繁に説教があると辛い）
嫌われないよう、かつ信頼性向上のために努力をします。
>>213 JR東海313系@5000番台さん
あなたには1/6に金沢から帰る序に名古屋→豊橋まで乗りましたよ
快適でした。　また乗る予定です。
313系っていろんなタイプがありますね
名鉄2200系に負けないように頑張ってください。

よし今は北総線直通だ（品川･日本橋方面表示がないというツッコミはなしの方向で）
>>211-212
確かに俺達京急車と他社局の連結構造が違うからな　それと京急車以外は120Km/hは未対応だ（京成3000形･3050形･3700形は対応化工事を行うけど）
京成車と北総車が横浜方面へ入線するなら、交通局の白い悪魔と同じ取り扱いじゃないとダメだわ（特に日中では支障になる）
>>213-214
313系か…　お前と競争しないか？
2100形はCLを見て悔やんでたぞ
>>215
遂に復帰しましたか？　俺はあんたの味方だ
杏奈ちゃん＆友達と一緒にFNKTHへ乗りにきな
（あんたはFNKTHのHへ乗ってきてるけどな）

FNKTHとは
F…新京成
N…北総
K…京成
T…都営
H…京急

南北線は俺の嫁！

[|22S][9109] [ 白金高輪 |]
>>190>>211-212
私とほぼ同じ設備ですね
>>191
メトロ発足後以降に製造されてからは複層から単層にされた。
おそらく、メンテナンス向上の関係かと
>>192>>198>>215
不運なことですか？　悪いことはするな
>>193
初めまして…とも言いたいが前スレにも居た人だな
PC復帰おめでとうございます。
>>194
私が走る直通先の東急目黒線と埼玉高速鉄道線も同じような理由だな
6ドアは使い勝手が悪いだろうか？
>>195>>207-208
南北線のホームドア設計は骨を組み立てるようなものである。
密閉性向上の利点はある反面、後付けには困難という欠点がある。
メンテナンスも難しい。
浪漫が天国の中で旅立っていますか
>>196>>205-206
30006Fと30007Fは1999年生ですか？
>>199
あなたは8両固定でも役立っていると思いますよ
>>200
いろんなシリーズがあるのか…　今度はどんな術で来るだろうか？
>>201-202
つくばエクスプレスも130Km/h出すな　運転席は私に準じてるけど（脱線気味）
>>203>>213-214
313系か…　東海の車両が来たのか…
私からもよろしくお願いします。　関東ではあなたほどの設備がないのです。
>>204
メトロの方針でフルカラーは消極的だ（15000系はフルカラーだが）
>>209-210
引き回し頑張れ　つくばエクスプレスと競争もいいところだ
>>217
？（お前は9123F目当てか？）

やっと3連休だ

>>195>>207-208
3連休は運転する予定があるんでしょうか？

>>196>>205-206
6ドア車はホームドア設置によって邪道になるだけで、他線への転用は予定されてない。
よって廃車される。（リサイクルの可能性あり）　再就職先を見つけようとしたけど出来なかった

>>197
…ホントらしい

>>198>>215
まったく杏奈ちゃんには迷惑かけるなよ…　嫌われたらどうなるの？
3連休には東海方面へ旅行するのか？　いいな〜

>>199
こちらも新宿で会ってるな

>>200
俺の混雑緩和兵器、多扉6ドアは廃車する。

>>201-202
廃車されるよ…

>>203>>213-214
313系か？　あえないけどよろしくだよ

>>204
自重します。（Hな考えをしてる意味で）

>>209-210
頑張れ！　俺は120Km/h出す気がない…

あとのレス付けは3連休終わってから

373系 VS 京急新1000

スタート　ﾁﾝ

（日が暮れながらｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ…）
なんだか楽しそうですね　僕も参加していいかな？

>>213-214　よっ合ってたか。　313系さん、これからもヨロシクっす　セミアクティブというのがあるんだね
>>215　嫌われるなよ　3連休どっか行った？　楽しんでこいよ
>>216　連結の支障があるからな　定型じゃなくていろんな行先を見てみたいっすな
>>217　愛するんですね　わかります。
>>218　まっ乗り入れ協定ですからな〜　南北線のホームドアは後付け困難だよな
>>219　逆に東西線と東急田園都市線ろ半蔵門線は混雑路線だから必須だよな　中央線も混雑が酷いらしいけど
>>220　……（京急が勝つと思う）
>>221　良いですよ　ヒントから見たら横浜線205系かな？　前々スレと前スレの横浜線205系とは別車か別編成（H**編成）らしいな

春本番になりましたね
私は桜が好きです。
>>192>>198>>215 杏奈ちゃん大好き（メトロアニメ）さん
迷惑は掛けないようにね　嫌われたらどうなるんですか？
>>193 岩崎みなみファンさん
とりあえずPCが直ってよかったですね
>>194>>219 山手線E231系さん
東京メトロになってから複層ガラスから単層ガラスにする工事はありますよ
メンテナンスしやすいようにっと
ちなみに私は元々から単層ガラスです。
>>195>>207-208 485系彩さん
無理ですよっ　案内を主としてものなので
私の前面窓がワイドなのでお客様が前に眺めることは可能です。
>>196>>205-206 小田急30000形EXEさん
私は通勤電車ですから、精一杯頑張っています。
>>197さん
･･･わからない
>>199 小田急3000形さん
頑張ってるように走っていますね
>>200 小田急1000形さん
いろんな術があって面白いです。
>>201-202 E531系さん
そうなるように頑張って　私は遅くても速くてもこだわらないので
>>203>>213-214 JR東海313系5000番台さん
私からもよろしくお願いします。　私は甲種輸送で見た気がします。
>>204 小田急4000形さん
そうですか　FNKTH引き回しも広い範囲にわたりますね
>>209-210>>216 京急新1000形さん
していますよ　ステンレス車がE231系タイプであることは知っています。
時代には逆らえないでしょうかね？
>>211-212>>222 都営6300形さん
頑張ってるようですね
>>217さん
その気持ちもわかります。
>>218 9109Fさん
確かに05系13次車では複層ガラスではなく単層ガラスですね
>>220さん
（擬人化になって見物する）
>>221電車さん
良いですよ　横浜線205系かな？

（Verde Rayo♪）
ｶｯ…ドアが閉まります。ご注意ください。
ﾌﾟｼｭｰ ｶﾞﾗｶﾞﾗﾊﾞﾀﾝ

あああーマイクテストマイクテスト〜
僕は横浜線に走ります205系H25編成です。　前スレと前々スレに居た横浜線205系とは僕とは違う編成です。
擬人化設定はというと
身長→181cm、体重→67Kg、性別→男、血液型→AB型だよ
擬人化になった僕はモノクローム・ファクターの我妻秋一に似てるといわれます。
http://www.monochro.tv/master.html

僕が生まれたのは1988年です。H26編成は1989年生まれで元は京浜東北線出身でした。H27編成は1985年生まれでH28編成は1985年とほぼ同期です。
複雑で僕にもわかりません。　H27編成は山手線から直接なのですが、H28編成は武蔵野線で一時的に所属されていました。
H28編成は横浜線で唯一6ドアがありません。

>>222　都営6300形様
正解です。よろしくお願いします。

>>223　9123F様
正解です。よろしくお願いします。
9123Fというのはスレタイにある9122Fの兄弟なのでしょうか？

続きです。
車内案内表示器: ドアチャイム: 自動放送: トイレ: 他のバリアフリー設備: すみませんながらそんな上等な設備はございません。
座席: ロングシート（6ドアは収納座席）
遮光幕: 確か運転席後と中間部分にあった気がします。
ドアの方式は空気式で窓は1枚窓です。

これが走ってる僕の姿です。
http://www.geocities.jp/oyajin103/jrjpg/ec/205/yokohama/H2501.jpg
http://www.geocities.jp/oyajin103/jrjpg/ec/205/yokohama/H2502.jpg

生まれたときからは7両編成で走っていましたが1994年に6ドアが連結されました。
H27編成の6ドア車は1991年製造なので僕より少し古めです。

こんな歌があったとは
http://www.youtube.com/watch?v=CLMXzf7SQ0E&feature=related

規制だったり多忙だったり疲れてたりで最近全然書き込めませんでしたorz
とりあえず今回は顔出し程度に投稿。
>>1　スレ立てありがとうございます。

あ、5316-3は間違いなく低音化されていました（2月27日確認）

頭が痛く熱があるorz...

20日から21日にかけては馬籠･妻籠へ行きました。　20日の夜はダイヤが乱れまくり
乗車車両一覧
京急　新1000形ステンレス8両
ムーンライトながら（横浜→名古屋）　183系10両
きそスキーチャオ号（名古屋→中津川）　313系1000番台4両

セントラルライナー（中津川→名古屋）　211系5000番台8両（4+4）※代走
新快速（名古屋→浜松）　313系5000番台6両
浜松→静岡　211系5000･6000番台5両（3+2）
静岡→横浜　373系9両（3+3+3）
横浜からは都営5300形に乗って帰宅。

>>227 9122Fさん
ご無沙汰しています。　せっかく南北線車両があなたのために力を付けてスレ立てしたのですから、私と車両たちと一緒に楽しく話し合いましょう。
（前々スレ時代のように）
それに規制解除おめでとうございます。 帰り乗った5300形は5317-8でした。

あー南北線と三田線がどの列車が始発か直通か複雑だな〜
俺の駅は少しのタバコにやられて、ダイヤが乱れるようになった
2008年ダイヤ改正前は1:1発着で整理しやすかったけど、今は複雑だ

[|30S][9109] [ 鳩ヶ谷 |]
>>219
5〜7年くらいで廃車ならリサイクルに出せるだろうか？
>>220
…
>>221>>224
横浜線205系さんでしたか。私からもよろしくお願いします。
>>222
乗り入れ協定ではATOワンマン、ホームドア設置と合わせてるようですからな
>>223
春の桜が好きですか？　王子や駒込では桜が咲いていますね
>>226
……すごい発想だな
>>227
9122F、お前か…　お前のためにスレを立てたぞ
私と9123F、杏奈ちゃん大好きさんが心配してたぞ
とりあえずお前は投稿してやっていけることだな
あっこのスレには初にお目にかかるな　これからもよろしくお願いします。（私は前スレにも投稿したが、お前が来なかったな）
>>228
3連休は馬籠･妻籠宿へ行ってきたのか
どうだったか？
>>229
いつもそこの駅を通っています。
南北線と三田線発着ホームは別々だが留置線が共用ですから大変ですね

>>211-212>>222
ホームドアは柵式だけど、扉部分に窓ガラスを付けるらしい。

>>213-214
313系か…　新幹線たちから東海主力電車とか言ってたな
俺からもよろしくだよ

>>215>>228
3連休は旅行してきたのか？
ムーンライトながらへ乗ろうとした俺の仲間達が切符が取れなくて悔やんでたな

>>216
2100形も313系（0･1000･5000･8000番台）も転換クロスだからな〜
関東で転換クロスは珍しくねぇか？

>>217
南北線がすきなんですね　わかります。

>>218>>230
6ドアは元々混雑緩和として製造されたがホームドア設置になると使い勝手が悪くなるからな
10号車部分はE233系にも対応できるように、変則ドア配置になってる。
私鉄やE233系2000番台のは標準車体だけど

>>220
多分京急が勝つだろうな

>>221>>224-225
横浜線205系じゃないですか？　直接は会えないけど同じJR東日本なので俺からもよろしくだよ
H27編成とH28編成によろしくっと言ってきて

>>223
東急は最近E233系風に複層ガラスにしてるな
単層ガラスのほうがシール張替がしやすいだろうかな？（ちなみにE231-4600は複層だけど）

>>226
発想すごいな　ドラえもんの歌で俺（山手線）の駅名歌があったけど

>>227
きみが9122Fか…。　9109Fさんと9123Fにもいえるけど駒込と目黒で接続しますね
俺からもよろしくだよ

>>229
確か留置線からタバコのカスがあったな
メトロと都営の2つの鉄道事業者の駅だから大変だね

序に>>231ゲット　人生初だな

（JR-SH-2-1を鳴って終了♪）

>>224-225 横浜線205系さん
直接には会えませんがよろしくお願いします。
前々スレ、前スレにも横浜線205系さんが来てましたね
>>226さん
駅名覚えにも丁度いいね
>>227 9122Fさん
9122Fお兄ちゃん　私は心配してたよ（泣）〜
これからもやっていってよ
>>228 杏奈ちゃん大好き（メトロアニメ）さん
3連休は中部地方へ旅行してたんだ
無理しないでね
>>229 白金高輪駅さん
いつも私が通っています。　よろしくお願いします。
>>230 9109Fさん
私が好きな色はピンク（桜色）だから春が好きですよ
9122Fお兄ちゃんが戻ってよかったよ
>>231-232 山手線E231系さん
確かに東急5000系列では複層ガラスにしていますね
私達東京メトロにしてはコストダウンで単層ガラスにしています。
231おめでとうございます。

好きな彼女が居たら何したい？（♂の車両擬人化に限る）

このスレを見て気が付いたけど遮光幕ってなに？

3連休は皆楽しんだだすか〜

>>209
此処では年齢関係ないだすw

>>211
いつもご苦労様だす、おらも暇を見て遊びに来るだす。

>>213
東海の313はんだっただすか、東海道線の何処かで
会うかも知れないだすな。

>>217
こんりゃまたでっかい夢だすな〜

>>218
浪漫先輩は先立った列車仲間達と一緒にのびのび天界を
走っている、そんな気がするんだす…

>>219
おら3連休は仕事なかったで、以前此処に来たE531はんとこ
遊びに行こさ思うてただす、親方はんに見つかってこ〜ってり
絞られただす(ｼｸｼｸ)
↓おらの今後の予定だす
4/3・4、5/8・9　快速いろどり御柱祭号(新宿〜下諏訪)
6/12・13・18・19　快速いろどりさくらんぼ号(川崎〜甲府)

>>220
お〜、こりゃまた面白そうな♪是非見物に行きたいだす。

(一旦切るだす〜)

>>221,224-225
ん〜そのヒントからすると常磐線103系…なわけないだすなw
と思ったら横浜線205系はんだっただすか。
100周年記念の時はお世話になっただす。

>>227
お帰りなさいだす、いつでも暇な時来てくれるとスレの皆喜ぶだす♪

>>228
あんれま、具合悪いときはゆっくり休むだすよ…

>>229
白金ちうたら"せれぶ"ちうしとが多いらしいだすな。

>>234
おらが好きなしとはただ一人だす。面と向かって話したりは
できないだすが常におらの中にいるだす、だから特にはないんだす。
(好きな人＝中間車2両を提供し先頭車はあの世行きになったT21編成らしい)

>>235
運転手はんが時と場合により客室に繋がる窓にかけるカーテンみたいなものだす。

ほんだらまた〜(Zzzz)

大変申し訳ございませんが>>2-226の返信は省略させていただきます。
>>228　ご無沙汰しております。僕は来週名古屋へ行く予定です。その際はまた乗車車両等を報告します。
>>229　煙草ポイ捨て事件ですね・・・
>>230　こちらでは初めまして。心配かけて申し訳ございません。
>>231-232　初めまして。先日サハE231-600/4600番台に乗車しました（トウ551）。231ゲットおめでとうございます。
>>233　お久しぶりです。心配かけて申し訳ございません。
>>234　う〜む・・・
>>235　乗務員室背面の窓についているカーテンの事です。トンネルの中で客室からの光の反射を防ぐ目的で使うため「遮光幕」と呼ばれています。
>>236-237　こちらでは初めまして。インパクトが大きいですね。

<つぶやき>
大阪市交30000系がメトロ08系に見えてくる・・・。あと全然関係ないが京急旧1000形は本線/大師線ともに残り2編成か・・・（ちなみに昨日1345編成に乗った）
</つぶやき>

みなさんオッス
噂とすれば
>>223>>233　やっぱ春が好きっすか？
>>224-225　横浜線205系さんでしたか？　これからもヨロシクっす
>>226　発想力がすごい
>>227>>238　9122Fさん、ご無沙汰しています。　これからもやっていけるようにヨロシクっす　この前、青春18きっぷでムーンライトながらや373系にも乗ったっす（詳しくはあとで）
>>228　あんたも名古屋方面へ行ってきたのか？　楽しかったのか？　お大事な
>>229　いつもそこの駅を通りますな　煙草のポイ捨て事件は後を絶たないっすな（9000系5次車が入線してきてない頃だけど）
>>230　噂とすれば9122Fが来たぞ　あっ俺は前々スレから一緒にお話をしてたっすな
>>231-232　この前オール4ドア車みたぞ（ﾄｳ552編成）　乗車してきたけどE233風だったw　231ゲットおめでとう
>>234　うーん…都営地下鉄と東急沿線の名所へデートでもしたいっすな　あっHなことは考えてないっす。
>>235　運転席と客室の仕切り窓部分についてるカーテンです。　特にトンネルや地下鉄、夜間では反射を防ぐためで「遮光」するためと称しています。
>>236-237　まっ俺が営業運転してるときは投稿することっすな

ムーンライトながらが183系に変わってるなぁ〜　373系は使い勝手が悪かったんだろうか？　それにしても静岡〜東京の普通列車は距離調整のためか未だにも継続されていますなぁ
313系5000番台にも乗ったけど、蒲郡辺りまで座れなかったし、浜松からの普通列車（313系だった記憶が）は掛川まで座れなかったorz...　静岡からは楽に過ごしてきたけど、疲れた...　車内で宴会はいけませんですな
（21日から22日にかけて都営一同と一緒に行った）
気を緩めてはならんっすな

発車ベルと上野おばさんの声から
（ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ　ﾌﾟｼｭｰ）
（ご乗車ありがとうございます。　新快速、豊橋行きです。　次は、金山です。）
>>215>>228　杏奈ちゃん大好き（メトロアニメ）
あなたは3/21に乗ってきたのですか？　ありがとうね
あとお大事にね
>>216　京急新1000形
関東地方にも私と同じような椅子があるんですね
>>217　名無し
はぁ…
>>218>>230　9109F
私からもよろしくお願いします。　関東地方ではロングシートが主体なのでしょうか？
>>219>>231-232　E231系@山手線
231ゲットおめでとうございます。　山手線って東京周辺を一周する路線と新幹線から言われました。
>>220　名無し
私も見物したいけど、対決もしたい
>>221>>224-225　205系@横浜線
会社が違うけど同じJRグループとして私からもよろしくお願いします。　横浜線の沿線には何があるのか教えてください。
>>222>>239　東京都交通局6300形
私の特徴では揺れを抑えるためのセミアクティブサスペンションと車体間ダンパがあって乗り心地を向上しています。
私に乗ってきてくれてありがとうございます。　15時以降にまわると大変混雑してきます。
浜松からの普通列車は2500･2600番台のどれかだと思います。
>>223>>233　9123F
私からもよろしくお願いします。
あなたの甲種輸送は見たことありますよ
>>226　名無し
駅名覚えにもピッタリ
>>227>>238　9122F
初めまして、あなたが9122Fですね　メーカーが私と同じ日本車輌だと聞いたことがあります。
>>229　白金高輪駅
確かにそういう事件がありましたね
>>235　名無し
遮光幕というのは運転席についてるカーテンのことです。　前面ガラスに反射して前が見えなくなるのでその為のカーテンがあります。
>>236-237　485系「彩」
私からもよろしくお願いします。　良かったら東海地区へ遊びに来てください。

3連休中に乗ってきたお客様も居たのね

（えーまもなく〜大府〜大府です。　武豊線はお乗換えです。大府の次は刈谷に止まります。）

ご無沙汰しています。
>杏奈ちゃん大好き（メトロアニメ）さん
3/21に乗ってきてくれたのですか　ありがとうございます。
>9122Fさん
ここではお久しぶりですわ　私も規制に掛かって書けなくなったので
>都営6300形さん
私に乗ってきてくれたのですか？
>313系5000番台さん
名古屋地区を走っていますわね　私からもよろしくですわ

3/20はダイヤが乱れていました。　東京を1時間遅れで到着です。
擬人化になった私は東京へ行ってみようかな？　もしかしたら東京メトロにも乗ってくることがあるので
乗車できたら報告します。

青春18きっぷで大阪へ旅行してきた。（行きはムーンライトながらに乗って、帰りは373系に乗って帰宅）
>>205-206
いろんな意味で疲れた　いろんな車両から両国に似てるといわれたんだね
>>207-208>>236-237
俺もJRへ遊びに行こうとしたら、親方に怒られたw
3連休は上記通り青春18きっぷで旅してきたよ
>>209-210
頑張ってください。　俺からも応援します。
>>211-212>>222>>239
へぇーあなたも青春18きっぷの旅行をしてきたのか？　やっぱり静岡からの帰りは373系だよね
>>213-214>>240
あー外れた　313系さんでしたか　俺からもよろしくお願いします。　新松田であなたの兄弟（3000番台）を見かけますよ
>>215>>228
セントラルライナーが代走ですか！？　それは驚きですよ
あなたも3連休中出かけてたんだね
>>217
ここは停車駅じゃないな
>>218>>230
会社によって方針が違うんだね
>>219>>231-232
231ゲットおめでとうございます。　10号車部分のE231-4600はE233系にそっくりだね
>>220
それは面白い　見物してくるか（多分京急が勝つだろうと）
>>221>>224-225
横浜線205系じゃないですか？　俺からもよろしくお願いします。
帯で分かったぞ
>>223>>233
9122Fが来たぞ　よかったね　　春が好きなんですね
>>226
常磐緩行線もあれば制覇になるが...
>>227>>238
ここではご無沙汰しています。　これからもよろしくお願いします。
南北線車両が完全に集まるといいですね
>>229
俺からはコメントできないが大変そうだね
>>234
江ノ島、箱根、東京のどれかの場所へデートしたいな
乗り鉄したいけどフラれたら凹む...（賛成できるならありがたいが）
>>235　>>238を参照。
夜や地下鉄だと反射して前が見えなくなるからね（EXEやMSEは遮光幕使わなくても問題ないが）
>>241
ここではご無沙汰していますね
3連休はあなたのほうにも乗ってきたよ　新松田からみるJRと小田原からみるJRはどう考えても違和感があるな

9122Fは9109Fの年下？
9109Fがタメ口してるっぽいけど

（ﾌﾟﾙﾙｯﾌﾟﾙﾙｯﾌﾟﾙﾙｯ…扉にご注意ください）
なんだか楽しそうだな　参加していいか？
正解したら賞品プレゼントします。

連休中は何だかんだで忙しかったぞ、とw
まあ3月中旬のL＆Hi先輩一斉離脱直後よりはマシだけどな。

>>207　　なんか全部寒いとこばかりだな…

>>209　処理は任せたぞw

>>211・239　何だかんだ言ってもお前さんはこのスレの主力のひとりだしなw

>>213・240　RSE先輩と違い直接会う機会はないけどよろしく。

>>215・228
きちんと謝罪したあとは努力しだいってとこか？
具合悪いなら無理すんな。(…ｺﾞｿｺﾞｿ)　つ｢車内販売のアイス｣

>>217　随分大きくでたが養うの大変だぞ(w

>>218　その件だが…(30006Fと30007F何処からともなく現れる)
30006F｢どうも初めまして、30001F兄さんがお世話になってます(ﾍﾟｺ)
私、30006Fは1999年5月15日に小田急線にやってきて5月31日竣工
だとマスターが言ってました｣
30007F｢ちーっす、おいら30007Fだよ。30000形の兄弟では末っ子♪
おいらが小田急に来たのが1999年6月10日、んで竣工が6月23日。｣
30006F＆30007F｢私(おいら)たち華やかさは少ないけどまだまだ
頑張るんで30001F兄さんともどもよろしく〜｣

>>219
6扉車は結局転用無しか、残念。暇を見てそっち遊びに行くから
茶でも飲みつつ愚痴聞こうかw

>>220　軌間問題を別にすれば見ものじゃないか、それ。

>>221・224-225
�H…じゃない、埼京線か？……と思ったらハマ線205系か。
町田でよく顔会わせるよなw

>>226　声がキンキンしてて聞きづらい…

>>227・238　久しぶり、暇な時来てくれりゃいいさ。

>>234　
今は色恋事より仕事、MSEに後輩ができる頃にゃ俺らも
ちょっとは暇ができるだろうからその頃考える。

>>235　鉄オタかぶりつき防止フィルター…なんてなw

>>241　なんか久々だな、東京見物の報告待ってる。

丸ノ内線02-102Fです。
今年1月にサインウェーブ帯に変わりました。
車内では化粧板が300形爺ちゃんと同じ色に変わり、ドア上には車内案内表示器（LCD）になりました。
私の姿はこれです。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/01/post_1197.html
>南北線車両たちへ
たまには後楽園と四ッ谷･赤坂見附･国会議事堂前でお会いしましょう。

車内案内表示器: 17インチLCD式
ドアチャイム: 10000系ちゃんと9000系5次車ちゃんと同じだよ
自動放送:（あるかないかの他に担当云々も） あります。　森谷真弓（日）、クリステル･チアリ（英）
トイレ: ないです。
他のバリアフリー設備: 2･5号車には車椅子スペースがありますよ
座席: ロングシート
遮光幕: あります。

>>238 9122Fさん
やっぱり戻ってきて良かった
擬人化になった姿はどんな感じかな？
>>245 小田急30000形EXEさん
3/21に車窓から小田原で見た気がする。（ちなみに昨年12/8に乗ったのは「日本車輌 平成8年」と提示されてたから30001Fか30002Fのどれかだと思う）
熱は下がったよ
>>246 02-102Fさん
存じてるけど乗ったことはない

9109Fがミラクル☆トレインの都庁前に似てるってホント？

おら、知らない間に動画でネタになってただすw
　http://www.nicovideo.jp/watch/sm9726353

>>238
顔が怖いとよく言われるだす(´；ω；｀)＞インパクト

>>239
MLながらの事だすか〜そういえば｢373系はんは座席がいいけど夜デッキ
ないから寒い、183系はんは373系はんに比べ座席がちょっと落ちる
かわりにデッキあるから夜寒くなくていい｣って以前おらに乗ってくれた
お客はんが言ってただすよ。

>>240　>>241
313系はん：いつか会えるときが楽しみだす♪
373系はん：おらは6月に甲府行きのお仕事貰っただす、
そのときに会えるかもしれないだすな。

>>242
遠路大阪まで行ってただすか、お疲れ様だす〜
おらも大阪でたこ焼きやお好み焼き、鶴橋の焼肉を
いつか食べに行ってみたいだす♪

>>243
んだ、年齢は9109Fはん＞9122Fはん　だす。

>>244
むむむぅ〜…多分外れだと思うだすが名古屋交通局2000形はんだすか？
(名古屋市営地下鉄名城・名港線)

>>245
おんや久しぶりだす。忙しかったそうだすが元気だすか？

>>246
丸の内線02-102Fはん初めましてだす。
おらは直接会えないだすが昔丸の内線にサインウェーブを
つけた赤い電車が走ってたって長ナノの整備士はんが言ってただす。
謂わば先祖から受け継いだ贈り物だすな♪

>>247
熱が下がったとはいえ無理したらいかんだす。

ほんだらまたね、だす♪

前スレ以来、諸事情により長らくご無沙汰してしまい申し訳ないです…
これより復帰致しますので皆様宜しくお願い致します。(深々)

―以下改めてスペック等―
電車時外見：http://1st.geocities.jp/jr11yokohamasen/205/h28/image/IMG_4893.JPG
性能その他：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84205%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
生年月日：1985年9月10日
設備関連：車内案内表示器、ドアチャイム、自動放送、WC→ありません…(涙)
擬人化時：身長⇒186cm/体重⇒71kg/血液型⇒A型/性別⇒♂
擬人化姿：ネオアンジェリーク(ゲーム)に登場するヒュウガ

＞前スレから参加の方々　改めてまた宜しくお願い致します。

＞E531系様、E231系500番台様　直に会う機会には恵まれませんが
同じJRの仲間として宜しくお願いします。

＞313系5000番台様　直接は会えませんが宜しくお願い致します。

＞485系N201編成@JT｢彩｣様
開業100周年の際は大変お世話になりました。
前のほうのレスで貴方を見てとって食わないでと言ってたのは
多分…私です(赤面///)少々小心者なので…すみません。

＞丸ノ内線02-102F様
初めまして、丸の内線というと以前走っていた赤い電車が
アルゼンチンで第二の車両人生を送っていると聞いたことがあります。

(ドアが閉まります、ご注意下さい)

>>250
同じ路線でお世話になります。　よろしくお願いします。
数字が小さいのですが、私は1988年生まれですので少し下です。
元々から横浜線に居ました。

参照戴く写真のURLを間違えておりました(あせあせ)
正しくは此方です↓
　http://1st.geocities.jp/jr11yokohamasen/205/h28/index.html

＞H25編成君
同じ路線の仲間として宜しくお願いします。
横浜線入線は一番最後なのである意味貴方は私の先輩とも言えますね。
あと各編成の生まれ年が若干ずれているので訂正を入れさせて戴きますね。
H1〜16：1988年/H17〜25：1989年/H26：1990年/H27：1986年
私が持つ資料だと、そうなっているようですよ。

>>240　あっそういう気がしたw　にしても速いな
>>241　連休中に乗りましたw　やっぱ良い列車だな〜
>>242　へぇー大阪へ旅したんだ〜　楽しかったっすか？
>>243　年的には上から9109F＞9122Fです。　ちなみに9109Fは営団9000系として、9122Fはメトロ発足後として昨年春ぐらいに俺達の路線へ入線来たっす
>>244　構いませんよ　名古屋名城線の2000形？
>>245　まー当スレ関連としての9122Fとは半年以上前から居たっす
>>246　サインウェーブの02系さん　どーも　これから大規模更新するときもそうなるらしいっすな
>>247　大丈夫だったか？
>>248　まぁ噂的には
>>249　373系のムーンライトながらは乗ったことあるw　冬乗るときは真ん中の席に座るようにしたいけど無理ならば、防寒着を着て寝たw　ショーじき熱かったw　俺が子どもの頃、373系へ取り替える前に走ってた165系が乗ったことがな
>>250　またしても横浜線でしたか　毎度ご無沙汰してるっすな　俺からもヨロシクっす　まさにバリアフリー設備もゼロだなw（仙石線は車椅子スペースと車椅子対応トイレがあったが）
>>251　H25編成は長くいるっすな　20年近くだけど、頑張れそうだな（一番長く居るのはH1編成だが）

185系は30年近くになる上、老朽化が進みそうだが、取替えによって廃車があるだろうか（田町の183系が廃車されたら185系の可能性が高いとみた）

ちょっと質問だけど小田急7000系の7002Fが廃車された理由はナンですか？　個人的としては勿体ない。
HESEとLSEは大丈夫？　7002Fが廃車されたから動向が余計気になる

VSEって箱根観光にふさわしい車両だから評価はいいから、本格取替え用としてはVSEがありがたいなと思う。
でもHESEはなんで長野へ行ったの？　20年経たないものを廃車するの勿体ないじゃん

僕はもう電車としての活躍としては失ってる
公園の施設として使われてるが、鉄オタと思われる泥棒で僕を荒らされたり、僕の備品を盗んだりしてるよ
その悪質な悪戯が相次いだから公園管理人に鉄道備品を撤去するようにした。
日本国内の東京として5000系は僕しか居ません。

これが今の僕の姿です。
http://kaipan200691.blog50.fc2.com/blog-entry-119.html

>>239>>253　ご無沙汰しております。これからも宜しくお願いします。
>>240　初めまして。来週僕の擬人化がお世話になる・・・と思います。
>>241　お久しぶりです。乗車報告よろしくお願いします。
>>242　ご無沙汰しております。完全に集まると・・・返信が滞りそうな予感が・・・します・・
>>243　そうです。9109F先輩は僕より14年年上です。
>>244　名古屋市交2000形？
>>245　お久しぶりです。これからも宜しくお願いします。
>>246　こちらでは初めまして。メトロはJRタイプのドアチャイムにハマってますね。
>>247　お久しぶりです。擬人化は緑色のシャツに灰色のズボンをはいた普通の男子を想像していただければ。
>>248　多分ホントです（僕も詳しくは・・・）。
>>249　迷列車シリーズのネタになってしまいましたか・・・。しかしあのシリーズは音声が聞き取りにくい（作れない僕が言うのもナンだが）。
>>250>>252　お久しぶりです。
>>251　初めまして？（記憶が・・・）宜しくお願いします。
>>254　7002Fは分かりません。HiSE譲渡は、どうやら交通バリアフリー法に抵触する（ハイデッカーなので車椅子に対応できない）からだそうですが、今でも2編成残っているし20000形もハイデッカーだし、真相は・・・
>>255　僕の擬人化が一度行きました。確かに悪戯が酷いですね・・・。あれ？5000系は北綾瀬支線に・・・（あれはアルミですが）

問題：コレは何でしょう→ttp://bbs.avi.jp/photo.php?wid=94835&kid=447036&mode=&br=pc&s=

>>233
そうか…　駒込辺りの桜も綺麗だよ　一緒に花見にも行こうか？　飲食類はおごってやるw
メトロのE233系って何系だろうか？　南北線だったらあなたかな？

>>234
沿線でぶらっとかな？

>>235
前面ガラスへの反射を防ぐためのカーテンで遮光幕と称します。

>>236-237>>249
俺はずっと仕事として東京の山手線を何週走ってました。

>>238
おっトウ551編成に乗って来てくれたのか　ありがとうな
10号車部分はE233系の関係で製造しなければならないが7号車部分を中央･総武緩行線用のサハ1両と差し替えれば苦労はせずに済むのにな　全く勿体ないことをしちゃまったもんだ

>>239>>253
トウ552編成も見たのか　3連休は名古屋へ行ってたのか　いいな〜

>>240
山手線は東京をぐるっと一周する路線だよ　遊びにきたらどうだ？

>>241
ここでは久しぶりだな　俺としてはもうちょっと顔出したいけど運用の事情で無理なのかな？
まってるぞ

>>242
大阪へ旅行してきたのか？　大阪といえばたこ焼きと通天閣だな　行ってみたい

>>243
9109Fは9122Fの年上なんだから仰るとおりなんでない？

>>244
自信ないけど名古屋の地下鉄山手線こと名城線かな？

>>245
ホームドア設置で支障がでたんだよ　　ホームドア設置がなければ6ドアでもやっていけたのにな
中央･総武緩行線のE231系へ転用したいけどな

>>246
サインウェーブって丸ノ内線の伝統的な帯なのですか　俺からもよろしくな

>>247
大丈夫？

（有楽町停車っと）

次は新橋、新橋、お出口は左側です。

>>250
205系先輩、山手線では少しだけでしたけどお世話になりましたね
205系は山手線からいろんなところへ散らばって行きましたね
俺からもよろしくな

>>251
H28編成（元山手線で俺の先輩）ではお世話になっていますか？
最強線（京葉･武蔵野にも言えるけど）の205系はドアが大窓（側面窓は1段）だったり小窓だったり（側面窓は2段で田の字）、いろんなバリエーションがあります。

>>254
Hi-SEとLSEは戻ってくるんじゃないの？　廃車云々の事情は知らないが
俺だって6ドア車はどんどん廃車されるよ
（余剰な例では高崎所属211系1編成中サハ2両、名鉄1600系3両中1両で実績があったらしいけど）

>>255
これはかわいそうですね

熱は下がったけど、のどの痛みが結構あるorz...

>>256 9122Fさん
早速拝見。神武寺に居る京急旧600形じゃないですか？
私は京急沿線に住んでいますので（横浜市内ですが）
今年はFNKTHが変わりそうですね　成田スカイアクセス開業の際に、京急車が来たり、羽田空港直通があればありがたいかな？
蒲田の高架もそろそろですね　渋滞解消する効果がありますから
あと、私が作った埼玉高速鉄道線春日部延伸の案です。→　ttp://chizuz.com/map/map42253.html
利用客が増えるのでしょうか？

ガタンゴトン…

なんだか楽しそうですな　参加して良い？

あっもう停車駅だ

ミラクル☆トレインは見たことあるのか？
どのキャラが良い？

>>261
同じ事何度も聞いてんじゃねえよ糞みなみｗ

>>257-258　6扉/4扉両対応のホームドアは技術的には可能なのですが、安全上の問題があるようです（戸袋がほとんど無いため客が挟まれる危険が）。
>>259　お見事、神武寺の近くに居る京急2代目600形です（当初は初代700形だそうです）。
浅草線系統は仰るとおり大きく変わりそうです。スカイアクセスを走る京急車や久里浜線を走る北総車を見てみたい（かなり昔に1回だけ7300形の三崎口行きが運転されましたが）です。
春日部延伸案、なかなか現実的ですね。
>>260　E231系0番台三鷹車？
>>261　見た事はありますが、これといって好きなキャラはないです。

>>263のトリップ忘れてたorz

3連休は奴を親方に頼んで金沢検車区へ預けた。
そんでもって俺は首都圏の鉄道を乗り鉄しに行ってきたw

さてと今日は本番に成田空港へ引き回しに行くか（キャラハン行先に注目）
>>218 つくばエクスプレスと競争すんなら俺か圧勝に決まってる
>>219 E231系の中には120Km/h走れるものが居るのだが…
>>220
俺が走るぞ〜
>>221251
おっ横浜線の205系じゃないですか？　横浜辺りで来ますな
俺からもよろしくな
>>222253
今は引き回し本番のエアポート快特成田空港行きだ　例の痴漢と荒らしを引き回して成田空港へ行き、そこから飛行機ry
>>223 俺も花見に行こうかな？
>>227256>263
ご無沙汰しています。　これからもよろしくな
今は成田空港への引き回し中
写真…神武寺に居る俺の親戚じゃないか？
>>228259
3連休は中部地方へ行ってたんだ　どうだったか？
>>229
ポイ捨て事件があったからなぁ　そのとき三田で三田線車両が怒ってたぞ
>>234
FNKTH沿線へデートしたいな
>>236-237 春休みとGWの予定がありますな　頑張れよ
>>240
通勤電車はロング主体だけど、2100形は2ドアだからクロスシート主体だ　名古屋の話とかできれば話したいな

（まもなく〜成田〜成田です）
あっもうそろそろ成田か　もうじきだ

（次は〜空港第2ビルに停まります）
>>241
ここでは久しぶりですな　頑張ってるか
>>242
今は引き回し本番だ　小田急4000形も引き回しの刑をしてたけど俺のほうは120Km/h出すから効果があるからな
>>243
年齢は9109F＞9122Fだ
>>244
名城線ですか？　名古屋の日暮里駅（こちらも同じくJR･私鉄）にも来てるな
>>245
確か山手線E231系が製造された時期って俺と同じくらいだな
俺と同じくらいの年が廃車なんて勿体ねぇーな
引き回し本番だ　成田空港へ
>>246
俺と同じ赤い電車･･･って丸ノ内線か？
親方から聞いたけど丸ノ内線の帯はサインウェーブといわれたからなぁ
>>248
ビシッとしてるところでは多分ホント
>>250 山手線出身車だったんだね＞H28
よろしくな
>>254
俺は小田急じゃないからわからないや
なんせ7000形は30年近くじゃないか？
>>255
かわいそうだな…　神武寺に居る親戚車両も痛んできたけども
>>260
中央総武線E231系か？
>>261
都営絡みで見たことあります。　好きなキャラはないです。
それ以外のレスは通過だ

（まもなく〜終点〜成田空港〜成田空港〜）
おっともう到着か
さてと成田空港からは飛行機（航空機）任せだな
（例の痴漢と荒らしを成田空港で俺から降ろして航空機へ乗換え）

バミューダ海域って知ってる？

>>265-266　ご無沙汰しております。京急車の成田空港行きが消滅して久しいですね。・・・ちょっと待て、まさか、代走ですか？
写真は仰るとおり神武寺駅近くの公園に居るかつての京急車（2代目600形）です。
>>267　知りませんorz

明日は僕の擬人化が京急/西武（もしかしたら京成も）に乗車する予定です。
（ここだけの話・・・僕はこの板の他スレで全然違うキャラとしてレスしています）

>>254　7002Fは老朽化されたと思う。　5年先には取り替えようの新型が出ると思う
>>255　あれ？5000系は北綾瀬支線に居ないか？
>>256>>263-264　なりきりスレとしての9122Fとは半年越えてもう1年だな　神武寺に居る京急600形じゃないか？
俺達の路線に入線したのは4月辺りかな？（都営三田線には先頭形状が接触するから無理だけど）　それまで綾瀬なり新木場なり引き篭もっていたな
あっ俺の名前欄で荒らしカウントと種別をつけた。「準急」、「急行」、「特急」ほどスルーが多いことで
>>257-258　恵比寿駅にはもうホームドアが設置されてるな
>>259　確かにFNKTHが変わりそうっすな　春日部延伸案はすげーな　延伸しても車両使用料の関係で俺は乗り入れできないorz
>>260　E231系中央･総武緩行線？
>>261　見たことありますが好きなキャラはないです。
>>265-266　おっ引き回し本番か　頑張れ！
>>267　知っています。　本とかで調べてみましたがブラックホール説 宇宙人説 といったものがあります。　ドラえもんのび太の海底鬼岩城では強力なバリアーで通ると死に掛けそう…

また荒れ（=準急）かよorz...

>>244
名城線？
>>245
LSEは大丈夫かな？　Hi-sEが元に戻ってよかった（前スレに書いてあったあの悪口は許さない）
>>246
新世紀サインウェーブが遂に登場しましたか？　擬人化になってから乗ろうかな？
>>247>>259
風邪大丈夫ですか？熱は下がってよかったですね
>>248
･･･ホントらしい。
>>249
大阪名物の食べ物を食べたり、吉本興業を見たりしましたよ（笑い死んだ）
>>250>>252
ご無沙汰しています。　これからもよろしくお願いします。
>>251
205系にしては新しそうだけど、横浜線にしては先輩だったのですか？　俺から初めて知りました。
>>253>>269
大阪市営地下鉄にも乗ってきたぞ
大阪への電車移動は結構辛かった　大垣ダッシュにも参加したが大垣発の列車には座れなかったorz...　でも米原では圧勝した。
>>254
7002Fは60253F製造で余剰になったと思う。　10000形廃車は今まで知らなかった（俺が生まれてくる前か）
まぁそのうちLSEとHi-SE取替え用車両はVSEの可能性があると思う。
>>255
あれれ、5000系って綾瀬辺りに居ませんでしたけ？
悪戯は酷いな
>>256>>263-264>>269
送信が抜けた…　そのうち俺がJR常磐緩行線へ直通する可能性はあるだろうかな？
あっ京急新1000形が成田空港へ行ってるのは引き回しの刑ですw
>>150に取手という表記がありますがあくまで架空です。
>>257-258
通天閣行ってみたよ
>>260
JR中央総武線？
>>261
見たことあります。
＞262は通過。
>>265-266
引き回しお疲れ様。
>>267
聞いたことある

http://channel.pandora.tv/channel/video.ptv?ch_userid=gkswls9&skey=%EB%AF%B8%EB%9D%BC%ED%81%B4+%ED%8A%B8%EB%A0%88%EC%9D%B8+02&prgid=36884462
車内でこんなことしていいのか？

http://www.youtube.com/watch?v=mzgn3y0102A&feature=related
この警笛と同じタイプのものはある？

業務連絡、3/30〜3/31の2日間18きっぷ消化で長野と北陸の食パン
乗車旅行するとかで中の奴が不在になるからよろしゅw

>>242　大阪旅行お疲れ、先輩後輩関係なしだったなw

>>243　編成番号で大体判ると思うが9109Fの方が年上だな。

>>244　自信はねーが名古屋市交通2000か？

>>246
昔京急みたいな赤い電車が走ってたそうだな、そのサインウェーブ
が何か縄みたいに見えるんだが（w

>>247・259
平成8年だったら俺か30002Fのどちらかで間違いないな。
車両番号の一の位の数字覚えてないか？

>>248　そいつは9109F本人に聞いてくれ。

>>249
動画見て非常に悪いんだが爆笑しちまったwしっかし内装豪華だな。
……迷列車シリーズの誰がが次俺をネタにするらしい　orz

>>250　おー生きてたか、えらく久々だな。

>>251　
>250は年上だが横浜線で働いた年数だとお前さんのほうが長いから
先輩か後輩か複雑なところがあるんじゃないか？

>>253　
何気に旧NEXの形式番号げとだなw185系とLSE先輩がほぼ同年代か…
何やかや言って息長いな。

(相模大野で後ろ4両切り離しっと)

>>254
7002F先輩廃車の理由は親方に聞いたが教えて貰えなかった…
他のLSE先輩達はそのうち復帰するだろ、何せ7001F先輩が今年
現役30年目だから何かやるんじゃないかと踏んでる。
で、HiSE先輩はハイデッカー構造っつーのが交通バリアフリー法
に引っかかるらしい。長野にいった先輩は短編成化したときに
トイレ取っ払ったんで一応規制クリアってことだそうだ。

>>255　
5000系翁の仲間は北綾瀬支線にいるだろ、俺は会ったことないが。
しかし…盗り鉄許すまじ、だな。

>>256・263-4
写真に写ってるのって京急600形(先代)じゃないか？
この前彩が動画ネタにされたといってたが、俺もねたにされそうだ…orz

>>257　中央総武の４ドアと取替えりゃいいのにな、勿体無い。

>>260　カナリア色でJRつーと中央総武だから…209-500か？

>>261　紹介サイトくらいしか見てない…(汗

>>266　随分長いこと引き回してたなwそいつ干からびてねーか？

>>267　…トライアングル？

>>271　実際やったら大混乱必至だろうなw

>>272　動画確認したが、どれが警笛の音か判らん。

(小田原目指してえんやこら)

追伸>259　風邪が良くなったようでよかった。　

さ〜てお返事いくだべ♪

>>248
そったらことは9109Fはんに聞いてくれだべさ、おらじゃ判らんだす。

>>250
おら見て吃驚した編成さんだべか？その事ならもう気にしてないだす。

>>251
H28はんと一緒に元気で走ってるだすか？

>>253
おら達が北海道から引き上げた頃デビューした185系はんも
すっかりベテランだべな〜…時の経つのは速いもんだす。

>>254
申し訳ねけんどもそったらことは小田急はんに聞いて欲しいだす。

>>255
こんなに酷い姿になってるなんて可哀想すぎるだす…
(悲しそうにライトちかちか)

>>256
おら、出自とかが結構波乱含みでネタにしやすかったんだべな〜

>>257
毎日大変かも知れないだすが、E231はんがいないと首都圏は
大変だすからこれからも頑張って欲しいだす。

>>259
熱が下がったんはほんに良かっただす、喉が痛いちうなら大根適量を
1cm角に刻んで瓶に入れ、刻んだ大根がひたひたにつかるまで蜂蜜を
入れて一晩待つと蜂蜜に大根エキスが沁みて来るだす。それをお湯で
割って飲むと喉の痛みが楽になるだすよ♪

>>260
カナリア色ちうと黄色だすな、E231＠中央総武緩行線はんだすか？

(液晶に"つづく"と表示)

>>261
すまんだす、見たことないんで答えようないだす。

>>265
春休みやGWはおらたちの出番だべな、仕事頑張るだす♪

>>267
聞いたことあるべなそれ…いわゆる魔の海域だすな。

>>270
まっこと羨ましいだす…親方はんに関西方面の仕事ないか聞いてみるだす。

>>271
実際に動画の通りのことしたら大変な騒動になりそうだすな(ニガワラ)

>>272
う〜ん…警笛らしい音は聞こえないだすよ？

本日はここまで、ほんだらまたなぁ〜

(間もなく1番線に電車が参ります　…ﾌﾟｼｭｰ ｶﾞｺﾝ)

>>253　都営6300様　
仕方ないです…私達205系の初期車は国鉄時代の生まれですから。
ちなみに国鉄時代に生まれたのはヤテ1〜34と京阪神緩行線に配属
された(現在は阪和線に転属)0番台です。

>>254　名無し様
7002F様の廃車は少々唐突過ぎましたね…仲間も皆吃驚するとともに
非常に残念がっておりました。何か特別な事情でもあったのかと
思いましたがどうやら最新型の増備による余剰のようですね…

>>255　5000系@あゆみ公園様
大事な備品や部品を盗むとは許しがたい行為です…

>>256　9122F様
前スレで会ったことがあるような気がしますが、改めて
宜しくお願い致します。

>>258　E231系500番台@山手線様
貴方達が登場したときは少々不安もありましたが杞憂だったようですね。
今ではすっかり立派になったものだと思いますよ。

>>259　杏奈ちゃん大好き様
風邪は治りかけの時期が肝心です…　つ(生姜湯)

>>260　カナリア色のJR通勤型電車様
ひょっとして中央総武の209系500番台さんでは？

>>261　名無し様
飛ばし飛ばしですが数回見たことが…特に好きなキャラはないです。

>>266　京急新1000形様
はい、私は嘗て山手線で働いてましたよ。横浜で姿を拝見しますね。

>>270　小田急4000形様
此方では本当に久しぶりですね…仕事ぶりもだいぶ板についてきたようで
先輩方も安心してるのでは？

>>271　名無し様
若い女性の方々は喜ぶかも知れませんが…現実としては大混乱を
招きそうですよね…

>>272　名無し様　警笛…なってるんですか？これ…よく判らないです。すいません。

>>273　小田急30000形EXE@30001F様
おかげさまで今も元気にお仕事をさせて戴いております。山手線
にデビューしたのがついこの前のようにも感じますが周囲の状況はかなり
変わってきてて、あっという間に25年経ってしまいました。
ちょっとご老人の愚痴みたいになってますね、これ(笑)

>>275　485系N201編成@JT「彩」様
いえいえ此方こそ失礼致しました…それにしても内装が凄いですね。

(ドアが閉まります、ご注意下さい　ｶﾞｺﾞｺﾞﾝ ｼｭｰ…　ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ…)

[|30S][9109] [急行浦和美園|]
>>231-232>>257-258
標準車体は私のベースで作られるようになる。
山手線のところへお邪魔するか？
>>233
これからもやっていけそうだな
>>236-237>>249>>275-276
天国でも元気に走っていますね
私は旅したいが南北線から離れなれないからな
>>238>>256>>263-264>>267
私もレスには追いつかなくなった　京急600形（2代）ではないですか？
お前が居ないと思ったらどっかへ行ってるのか？
>>239>>253>>269
9122Fとは半年以上からお世話になっていたのか？
車内マナーくらいは守れ
>>240
関東地方はロングシートが主体です。　朝ラッシュ時の混雑でクロスシートなんか入れたら大混乱ですから
ちなみに私の先輩（9101F〜9108F）は車端部分にちょっとしたボックスシートがあります。
>>241
ここに来るのは久しぶりですね　私は甲種輸送時であなた（F1〜F5）を見た気がします。
>>242>>270
大阪へ行ってきたのか？　吉本興業もいいですね　私も行きたいのですがそういう暇はないです。
>>243
言いますが私が年上です。　9122Fとは13歳の差があります。（私は1995年11月生まれで9122Fは2009年1月生まれ）
>>244
名城線2000形？…なのでしょうか？
>>245>>273-274
1999年生まれといえば私の後輩（9116F･9117F）と東急3000系と同じ年だな
私からもご挨拶を
>>246
噂とすればあなたが第2世のサインウェーブですか？　サインウェーブを見ると懐かしいな
>>247>>259
風邪を何とか治してください。
>>248
「ミラクル☆トレイン」が放送されて以来、他の9000系達からそういわれた…
ビシッとしてるところやスタイルでは
（眼鏡を手につけ）
>>250>>252
久しぶりだな　私からもよろしくお願いします。
>>251
あれ？あなたが横浜線としての先輩だったのか
>>254
小田急のこと詳しくは知らんが10000形が廃車されたのは交通バリアフリー法に接触する関係で廃車された。
その為、50000形を入れた というのは分かるが　違いますか？
>>255
一度だけ行ったことがあります。　備品を盗むとは許されることではないな
>>260
カナリア色のJR線といえば中央･総武線？
>>261
見たことがないが、都庁前に類似すると言われて気になった
>>265-266
･･･引き回しご苦労様ですな
>>267
遭難したり、居なくなったりする魔の海というものだな

一部のレスは通過だ

こんにちわ、まずはお久しぶり。
さっき私のスレが無事完走できたのでご挨拶を。
途中いろいろあったけど電車さんたちにはたくさんお世話になったわね。
どうもありがとう、このスレが末長く続くことを祈ってるわ。
それじゃあさようならﾉｼ

>>236-237>>249>>275-276 485系「彩」さん
ご無沙汰しています。　4月とゴールデンウィークの予定とかありそうですね
>>238>>256>>263-264>>267 9122Fさん
私達がデビューしてからもう1年ですね　1年前は南北線内でいろいろと試運転で大変そうでした。
擬人化になったら私もいろんな地下鉄に乗ってみたいな
>>239>>253>>269 都営6300形さん
私は桜とか好きです。　車内で宴会は他のお客様に迷惑になるからやめてね（団体臨時列車ならいいけど）
>>240 JR東海313系@5000番台さん
私もいろんな313系さんを見た気がしますよ
>>241 JR東海373系さん
私達南北線へ遊びに来てください。待ってます。
>>242>>270 小田急4000形さん
JR乗り入れの可能性はあると思いますよ
E233系2000番台も小田急へ乗り入れてくるといいですね
>>243さん
9109Fさんのほうが年上ですよ　私達5次車より14年年上です。
>>244電車さん
もしかして名城線？
>>245>>273-274 小田急30000形EXEさん
お久しぶりですね　私は擬人化になって王子駅近くの飛鳥山公園へ行きました。桜が綺麗でしたよ
>>246 02-102Fさん
ここへきてくれてありがとうごさいます。　これからも更新しそうなので楽しみです。
>>247>>259 杏奈ちゃん大好き（メトロアニメ）さん
春日部延伸案が本当だったら期待したいです。
私も春日部へ行きたい
>>248さん
ホントです。
>>250>>252 横浜線205系H28編成さん
お久しぶりです。　これからもよろしくお願いします。
10年後には新横浜へ行くと思います。
>>251 横浜線205系H25編成さん
今の横浜線はバリエーションが増えましたね

足元にご注意ください。出口は、右側です。
…六本木一丁目です。　1番線の電車は、鳩ヶ谷行きです。

（♪）ドア閉めまーす。
東京メトロ南北線をご利用いただきまして、ありがとうございます。　この電車は、飯田橋、王子、赤羽岩淵方面、埼玉高速線直通、鳩ヶ谷行きです。
次は溜池山王、溜池山王です。

>>254さん
7002Fが廃車されたのは余剰におけるものではないかと思います。（私からは正確にはわかりませんが）
あまり小田急のことは知らないのでわかりません。
>>255 5000系さん
私が生まれてくる前に東西線としては引退された車両ですね
悪戯は許せないよね　　北綾瀬支線としては元気に走っていましたよ
>>257-258 山手線E231系さん
メトロのE233系といえば10000系さんかな？
花見にも行こうよ
>>260電車さん
中央･総武線E231系かな？
>>261さん
ミラクル☆トレインは見たことあります。　見た後は眠くなって翌日の運用に入ったときはきちんと走れなくなりましたorz
好きなキャラクターは六本木さんと都庁さん、月島さんかな？
>>265-266 京急新1000形さん
引き回し運用お疲れ様でした。　実際成田空港へ行く京急車を見てみたいな
>>267さん
知りません。
>>271さん
これ、ミラクル☆トレインの第2話ですか？
実際車内でやったら危ないですよ
でも月島さんが車内でもんじゃ焼きを作るのは面白かったです。
>>272さん
（耳をすまして）
この警笛の音色は私と同じものではないですか？
（ちなみにこの警笛は埼玉車も同じです）
>>278 9109Fさん
9122Fお兄ちゃんも戻って来てくれたし、賑わいますね
でもレス付けが大変になるけど
>>279 アリス･マーガトロイドさん
そちら側のスレも終わりだったの？
私からもお世話になってくれてありがとうございました。
寂しくなるなぁ〜

出口は、右側です。

メトロ9000系っていつ頃になったら廃車･解体するだろうか？　それが気になるw
個人的にはメトロ9000系は廃車せず50年以上長生きしたいな
メトロ9000系の取替えは09系になるの？それとも19000系になるの？

3/30は名古屋旅行のため不在です。
>>269　お見事、神武寺に居る京急2代目600形です。僕の営業開始は5月だったと記憶しています。
>>270　常磐緩行線に乗り入れる可能性はかなり高いですね（JRE233-2000系も車体幅を小田急に合わせている他、小田急形保安装置の準備工事もしてあるようです）。
>>271　見れませんでしたorz
>>272　同タイプの警笛の車両は結構あると思います（詳しくは分かりませんが）。
>>273-274　不在の件了解です。写真は仰るとおり京急2代目600形です。僕が増備されなかったら、僕もネタにされるのかなぁ・・・
>>275-276　僕もネタにしやすいのかもしれませんね（他編成と全く異なるため）。
>>277　前スレで会いましたね。改めて宜しくお願いします。ちなみに僕の擬人化が今日H28編成さんを目撃しました。
>>278　お見事、写真は京急2代目600形です。最近はよく色々なところへ行っています。
>>279　ご無沙汰しております。完走おめでとうございます。
>>280-281　時の流れは早いですね。
>>282　僕も長く走りたいです。後20年くらいは大丈夫だと思いますが・・・
取替えは多分19000系だと思います（ただ、営団時代からの付番法則を引継ぐと09系ですが・・・）。

連投ごめんなさい。
今日は僕の擬人化がこれに乗ってきました→ttp://bbs.avi.jp/photo.php?wid=94913&kid=447036&mode=&br=pc&s=
また京急2代目600形も再度行って来ましたが、荒廃が進んでいましたorz

>>282さん
私ももっと長く走りたいです。　50年以上を目標に走り続けます。
取替えは19000系だと思いますよ
>>283-284 9122Fさん
私の営業運転開始は5月だった気がします。　同じくらいかな？
明日は運用に就かないから「らき☆すた」の舞台にも行ってきます。

昨日は残っていた青春18きっぷを使って、中央線と小海線へ乗りに行きました。
序に東海道線のE233系3000番台（E02編成）を横浜→東京へ乗ったり、山手線のE231系500番台オール4ドア車（トウ549編成）を東京→神田まで乗りました。
オール4ドア車の10号車はE233系に乗ってるみたいな感じでした。　7号車部分はE531系に近い感じかな？と印象付けがありました。
東京から大月までは長距離ながらもE233系、小海線ではなんとキハE200系にも乗れました。
E233系、キハE200系、E231系にある半自動ドアをいたずらしましたw（駆け込み乗車再現で再開閉とか）

乗車車両一覧
行きの京急は今の顔になった新1000形ステンレスで横浜へ
横浜→東京　E233系3000番台E02編成
東京→神田　E231系500番台トウ549編成
神田→東京　E233系1000番台
東京→大月　E233系0番台T編成
大月→甲府　215系ホリデービューやまなし号
甲府→小淵沢　115系1000番台
小淵沢→小諸　キハE200系
小諸→軽井沢　しなの鉄道115系
軽井沢からは横川までバス
横川→高崎　115系
高崎→戸塚　E231系国府津車（グリーン車乗車）
戸塚→逗子　E217系（こちらもグリーン車）
逗子からは新逗子まで歩いてそこからは京急1500形に乗って帰宅

書こうとしたが規制に巻き込まれた
申し訳ないがレスは一部通過する。
あーあ、湘南新宿ライン運用に入って高崎まで行けたら、だるま弁当とか横川まで足伸ばして「峠の釜めし」とか食いたくなったな
>>149 他
高崎線の時点で[快速]と表示すると通過駅があるの?と勘違いするからな
東海道線の時点で[快速]と表示する必要があるのは通過駅が少なめなのと藤沢時点で認識しないと分かりにくいからな
自動放送と車内表示にもそう対応している。
>>150＆152
毎度引き回しお疲れ様です。　俺の引き回しを見てくんねぇか？
まさにJRも集まってきたな
>>151
>>152の兄弟としても居るな　よろしく
>>153　外観では違和感ないけど、運用が違うぞ　あと設備も微妙に違うから乗って隅々まで探しておけばわかるかも
>>154　快速アクティーが各駅停車区間に入っても、行先表示と駅の放送はそう案内するけど、自動放送と車内表示からは消される
>>155　春休み中は頑張っているな　でも今は田町or大垣か？
>>159-160　運用に就いてから精一杯頑張ってるけど暇があれば…
>>167　渋谷で接続するな　俺からもよろしく　　東京メトロにしては結構距離が長くないか？
>>169
久しぶりだな　これからもよろしく＞E531系　　　まっそのうち、いわき〜熱海の列車が出るだろうか？
>>170
横浜みなとを地下に走ってるほかには俺達のライバル、東急東横線にも走ってるな　よろしく
>>180
4ドア化されても元気に走ってるか？　そういえば恵比寿駅2番線にホームドアが付け始めたな
>>228>>286
俺が走ってるうちにいろんなことがあったな
ムーンライトながらに乗ったり、373系に乗ってきたのか？
むっ昨日は俺のグリーン車に乗って来てくれたのか　ありがとな
>>227
久しぶりだな　俺にも乗って来てくれたのかな？
名古屋旅行は何に乗ってのか教えてくれ

緊急上げ。
>>282-285
メトロ6000系以降の新形式からは40年以上走れるような思想を取り入れたらしい。
15000系はいつ営業入りになるのか？　それと複層ガラスに戻してくれ〜　結露したら気持ち悪い
LCD画面がどうなるのか余計気になる

>>287 E231系国府津車さん
車内で「峠の釜めし」を食べました。
やっぱり遠いほうからの帰りはグリーン車に限る。

http://www.youtube.com/watch?v=Hr1oXWDsDFcの動画を見ましたが結構面白かったです。
1:46辺りに注目。

↑電車かわいそう…　ってか横須賀線の動画じゃない？
あれ？いつの間にか自動音声になってる？　最近俺は横須賀線乗ってないのかな？
横須賀線の電車は何系というの？

（接近メロディと共に到着♪）
参加していいかな？
私は神戸市営地下鉄の海岸線で走ります5000系です。
私の姿はこちら
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E6%88%B8%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%805000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A

車内案内表示器: LED式
ドアチャイム: 営団タイプ
自動放送:（あるかないかの他に担当云々も） あります。　確か長谷由子さん（日）とクリステル･チアリさん（英）が担当しています。
トイレ: ないですっ
他のバリアフリー設備: 各車両に車椅子スペースがあります。
座席: ロングシート
遮光幕: あります。　運転時は使用します。

あと、海岸線はいろんな音があります。
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/kaigannsen/oto_sign.html

>>271
実際そんなことをしたら大変だな
>>272
私と同じ音色だな
>>279
いつもお世話になってありがとうございました。
あなたのことを忘れません。
>>280-281>>285
大変だったな　時の流れがあっという間だな
>>282
私は30-40年くらい走るつもりだ
>>283-284
気をつけて行ってください。
>>286>>289
青春18きっぷで旅行してきたのか？
碓氷峠は今どうなってるのか行こうかな？　私は一度だけ碓氷峠を通る「あさま」は乗ったことある。
>>287
久しぶりだな　確かに「峠の釜めし」はおいしいですね
>>288
その通りだな　張替作業を容易とするため複層ガラスではないと思われ。
>>290
？（私にはどう書ければいいのかわからない）
>>291
どの車両でも良いですよ
綺麗で明るい地下鉄だとはいわれています。
英語版の放送は私と同じですね

今は東京メトロに乗っています。
いろんな電車が走っていますわね
後ほど報告します。

なんか南北線に乗ってるとジェットコースターに乗ってる感じがする。
特に飯田橋〜後楽園とか
埼玉線はかなり爆走する感じ

埼玉高速鉄道って知ってる？
コバトンってマスコットキャラ？

僕は横浜市交通局のマスコットキャラのはまりんです。
姿はこちら
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kids/profile.html

横浜市交通局についてお話をしたいなら気楽にどうぞ
東京メトロってどんなものですか？
僕のラッピングされたはまりん号がブルーラインで運行中です。

色々あって名古屋は明日に延期になりました。帰ったら報告します。
あとしつこいけど白い悪魔5316-3は高音に戻されたらしい＠運用報告スレ
>>285　僕は一度だけ「らき☆すた」の舞台に行ったことがあります。絵馬が痛かったです。。。
>>286>>289　E02+E52編成に乗れるとは強運ですね。まだ乗ったことないorz
途中下車シリーズを見たのは何ヶ月ぶりだろうか・・・凄い技術だ・・・。
>>287　前述の通り名古屋へは明日行くため報告は明後日以降になります。今のところ名鉄特急（特別車）や近鉄5200系or5800系に乗車予定です。
>>288　僕も単層で製造されました・・・　先輩方は複層なのに（単層化された編成もありますが）
メトロ6000系、ハイフン車は今年で42年ですね。
>>290　E217系（横須賀線の電車）の更新車は自動放送付きです。
>>291　初めまして。JR以外の関西の鉄道でドアチャイムは珍しいですね（基本ドアブザー）。
>>292　行ってきます。
>>293　ご乗車有難うございます。
>>294　そのジェットコースターのせいで東急9000系が乗り入れられなくなりましたorz
>>295　乗り入れ先なので知ってます。コバトンとはゆるキャラですね。
>>296　初めまして。東京メトロとは、全国で唯一民間が営業する地下鉄です（大手私鉄）。全部で9路線あり、路線総延長は100kmを越えます。直通運転等によって埼玉/神奈川/千葉/茨城県にも顔を出します。

知らないうちに…
>>270　ドンマイ。大垣ダッシュって有名だな　あと、JR乗り入れの可能性はあると思うよ。小田急4000形はE233系ベースの車両なんだし
>>271　おいおい…　恐るべき＞月島十六夜@ミラクル☆トレイン
>>272　メトロ9000系と埼玉高速2000系にも同じ音色の警笛が確認された。　ちなみに俺の警笛は交通局の白い悪魔と同じ。
>>273-274　不在の件について了解。　2月頃に北陸へ行きました。（>>4を参照）　食パン乗りたかったけど乗れなかったorz...　食パンと共に485系も終わりを向けるか…　521系が金沢へ進出したからいつか行こうかな？
>>275-276　今も元気に現役だな＞国鉄型車両　　新型のことを考えると気になる　そういえば西日本は地方の色へと単色化されたぞ
>>277　211系と共に製造されてきたな　25年経っても元気に走ってください。
>>278>>292　すいませんでしたw　仰るとおりなりきりとしての9122Fとは半年以上お世話になっています。
>>279　ここへ来てくださってありがとうございます。　いつもお世話になってありがとうございました。
>>280-281>>285　レスが進むと大変ですね
>>282　おそらく40年くらいは頑張るかと…　ちなみに6000系は42年経ってるからいよいよ廃車候補になるな（大修繕車を除いて廃車対象になる）
>>283-284>>297　そう増えるとレス送信が大変になるな　列車が遅れないように追いつけるよう、努力する。　「らき☆すた」が知ってることで「涼宮ハルヒの憂鬱」は知ってるか？
>>286>>288　E02編成に乗れるとは運がいいな　半自動いたずらはやめれw　　URLにある大変な途中下車は前にも見たことある。　電車がグモry
>>287　ご無沙汰しています。解除オメ＆種別説明サンクス。　E231系近郊タイプとE531系は走り伸びるか？　あと国府津車と小山車の違いは存じています。
>>288　メトロ6000系が40年以上走れるというのは存じています。　15000系は4月〜GW辺りかと…　多分単層ガラスだよ（都営も複層ガラスはないが10-300形増備車はどうなるのか気になる）
>>290　横須賀線の電車はE217系です。自動放送は昨年から使用開始されました。（2009年12月頃に一時使用開始されたが不具合があったらしくすぐに肉声化されたらしい）
>>291　初めまして。　関西の私鉄でドアチャイムは珍しいですね（大阪市営にもあるが）　乗ったことがあるが車内案内表示は俺と同じだったか…
>>293　随分と楽しんでるようだな　報告を待ってるぞ〜
>>294　確かに南北線はジェットコースター構造だな　一度俺は入線したけど違和感があった　埼玉高速線は90Km/hくらい高速で走れそうだ（たまたま乗ってるけど）
>>295　埼玉高速の車両（2000系）が東急線と共用区間で走りますので存じています。　コバトンとは埼玉県のマスコットキャラのようです。
>>296　初めまして。東京メトロとは全国で唯一会社で運営する地下鉄です。　横浜市営は結構長いね（特にブルーライン）

>>267
魔のトライアングルの海だとは聞いたことがある。
>>268>>283-284>>297
あれは代走じゃなくて引き回し運用のために成田空港へ行った
（あくまで行先と種別は架空だが今回の投稿は実際に存在する行先と種別）
まっホントにエアポート快特で成田空港へ行けるといいけどなw
>>269>>298
引き回して来たぞ　例の痴漢とキチガイ荒らしは飛行機の中だと思う。
まぁ実際に成田空港へ行きたいけどな
>>270
次はどの列車が引き回しに向いてるか？
>>271
迷惑だなwww
>>272
わからないや
>>273-274
長距離引き回さねぇと痛い思いがしないからなw
>>275-276
頑張れよ
>>277
まぁ俺は東京の下町、青砥や千葉ニュータウン先の印旛日本医大にも行く
いつか成田空港へ行きたい　ぶっつけごめんな
>>278>>292
引き回しは疲れたな〜

（品川到着　普通へ）

次は泉岳寺、泉岳寺です。

>>279
いつもお世話になってありがとうな
アリス･マーガトロイドさんのことを忘れないよ
>>280-281>>285
そう期待しとけなw　実際成田スカイアクセスが出来てから乗り入れる予定だ
>>282
多分30-40年くらい生きるんじゃねえの？　5次車は1年経ったばかりだしな
>>286>>289
青春18きっぷの旅でもしてきたのか　確かにグリーン車は快適だな
動画見たがE217系がクリボーにやられてるなw
>>287
湘南新宿ライン運用に就くんなら丁度いいんじゃねえか？（その代わり競争面では俺が上だけどな）
>>288
メトロの製造車はもう単層ガラスじゃねえのか？
>>290
横須賀線の電車はE217系だ
>>291
俺からもよろしくな
大江戸線と同じミニ地下鉄だな
>>293
東京に居るのか？報告を待ってるぞ
>>294
はい？
>>295
存在自体は知ってる
>>296
初めまして。上大岡と横浜で接続するな　よろしくな

普通印旛日本医大行きです。　まもなく泉岳寺です。　本日も京急をご利用いただきましてありがとうございました。
まもなく>>300です。

〜東京地下鉄深川工場にて〜
05系13次車「規制にかかって書けなかったけど大丈夫かな？」
東葉2000系「大丈夫だと思うよ」
05系13次車「自己紹介を忘れたてたな　僕は東京メトロ東西線の05系13次車です」
東葉2000系「私は東葉高速鉄道の2000系です」
05系13次車「僕のスペックと姿はこちら → http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%96%B6%E5%9B%A305%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A　正面に05-*41〜*43と書かれてるのは僕だよ」
東葉2000系「私のスペックはこちら → http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E8%91%89%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%932000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A」
05系13次車「生まれたのはちょっと複雑になるけど営団05系としては1988年で僕が生まれたのは2004年11月です」
東葉2000系「私が生まれたのは05系13次車さんと同じくらいだよ」
05系13次車「擬人化設定だけど僕は身長:167cm 体重:48�s 血液型:B型 性別:♂ です。」
東葉2000系「私は身長:158cm（156cmの説もあり） 体重:51�s 血液型:A型 性別:♀ ですよ」
05系13次車「15000系が登場したな」
東葉2000系「何系を取り替えるの？　廃車されたら勿体ない…」
05系13次車「05系1-13編成を取り替える予定だよ　05系は千代田線へ転属する予定とされている」
東葉2000系「そうだったの　初めて知ったわ　あっそろそろ終わりにしないと」
05系13次車「そうだな　これからも僕と東葉2000系の双子をよろしく☆　じゃねー」
プァーン

前々スレと前スレにも書いたが俺は正式的になりきるようになった
擬人化の俺はこれだ
身長:193cm 体重:106�s 血液型:O型 性別:♂
外見:「テニスの王子様」の田仁志慧

車内案内表示器: LED
ドアチャイム: そんなもんないさぁ
自動放送:（あるかないかの他に担当云々も） それ自体はあって　堺正幸とジーン・ウィルソンが担当してるさぁ
トイレ: 1･4･5･8･9･12号車にあって奇数は新潟寄り、偶数は東京寄りにあって男女共用洋式、男性用、女性用洋式がある。　洗浄方式は循環式
他のバリアフリー設備: 8･9号車のトイレは車椅子対応。2階席には対応する座席があってそのために車椅子用の昇降リフト装置が設置されている。
座席: 複雑だが1-4号車の座席は固定式、それ以外はリクライニング＆回転対応だ
遮光幕: んなもんあったか？

詳しくはこちらを参照。
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_e1renew.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE1%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
http://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e1.html

400系はまもなく引退だ　E5系製造とE6系の導入お知らせも来たな　　俺はどうなるんだ
擬人化になったら駅弁を大食いしたいさぁ

ここ一回しか来てないキャラハン何人いるんだろうなｗ

ご無沙汰しています。
埼玉高速鉄道2000系 ◆AUrhYU0XU. 復活です。
擬人化設定
身長:156cm 体重:48�s 血液型:A型　性別:♀ です。

私の姿･スペックはこちらです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BC%E7%8E%89%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%932000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

車内案内表示器: 2段式LEDで千鳥配置です。　車内案内表示器がないところには液晶ディスプレイがあってSai-Net Visionとして放映されています。
ドアチャイム: メトロ9000系さんと同じです。
自動放送:（あるかないかの他に担当云々も） ちょっとメトロ9000系さんに聞いてみます。
トイレ: ないです…。
他のバリアフリー設備: 2両目と5両目には車椅子スペースがあります。
座席: ロングシートでサクラソウの花びらのアクセントが入っています。一般席はピンク色で優先席は水色です。
遮光幕: 多分運転席背面にあったかな？　助士席側は遮光幕はなかったと思います。　窓ガラスは黒く着色したスモークガラスです。

座席は順次、2110Fを手始めに張替を行われました。
こちらです。
http://www.s-rail.co.jp/up_pdf/20090514161005_f.pdf

埼玉高速鉄道線が開業してから9年ですね

出発進行〜

>>259>>286
おっ3/28にトウ549編成へ乗って来てくれたのか
彼女と乗りにきなよ
動画ウケたw（笑）
（山手線車内にて）
乗客:なんか揺れてない？

>>260
もしかして新宿〜代々木と秋葉原で見れる中央･総武線E231系or209系500番台？

>>261
見たことあるけど好きな男キャラはないな

>>263-264>>268
ああ確かに＞4＆6扉対応ホームドア

>>269
ホームドアは設置したがまだ稼働はされてない。　目黒駅にホームドアが設置すると100％だな

>>265-266
引き回しお疲れ様　っ旦[お茶]

>>267
聞いたことがあるな

>>270
そうか　ロマンスカーで箱根行きたいけど暇がない…。

>>273-274
了解です。　安全に旅が出来るよう、祈る。

>>275-276
俺も大変だよ　走ったり、レス付けしたりで

次は明日だ
（春♪）

名古屋行ってきました。
本日は乗車車両だけ報告します。レスは明日行います。
地元→東神奈川（根岸線）：E233系1000番台（ウラ127？）
東神奈川→新横浜（横浜線）：205系（クラH28）
新横浜→豊橋（東海道新幹線）：300系
豊橋→名鉄名古屋（名鉄名古屋本線）：1000-1200系特別車
近鉄名古屋→桑名（近鉄名古屋線）：5200系更新車+??
西桑名→蓮花寺（三岐鉄道北勢線）：200系（西桑名方先頭車湘南顔）
蓮花寺→西桑名（三岐鉄道北勢線）：200系（西桑名方先頭車切妻）
桑名→名古屋（関西本線）：313系3000番台（ワンマン）
名古屋→小本→名古屋（あおなみ線往復）：名古屋臨海高速1000形
名古屋→久屋大通（地下鉄桜通線）：名古屋市交6000形（6050形試運転に遭遇するも写真撮れず）
久屋大通→平安通（地下鉄名城線）：名古屋市交2000形（ドアチャイムなし）
平安通→上飯田→犬山（地下鉄上飯田線/名鉄小牧線）：名鉄300系318編成
犬山→上小田井（名鉄犬山線）：3500系
上小田井→伏見（地下鉄鶴舞線）：名古屋市交3050形
伏見→名古屋（地下鉄東山線）：名古屋市交5000形（ステンレス）
名古屋→新横浜（東海道新幹線）：700系
新横浜→地元（横浜線/根岸線）：205系（クラH18）