東京ﾒﾄﾛ9122Fです。鉄道に興味が無い人もどうぞ〜。

Wikipediaスレからここに逃げ込んできました。
ここで一晩泊まっていきます。

京急新鮮が走り出すときジャイアンのリサイタルやナイト・オブ・ナイツが鳴った

どういうことだ

という夢を見ますた

>>468
>>453によると車両なりきりしてるのを擬人化だったら体形はどうなる？って気になったからねぇ
>>469
確か君はWikipediaの俺の車両記事にてしょーもない東方云々を載せたなw しょーもない虚偽記述は残さないでいただきたいもんだ
きみはユーザーを使い分けて別人に装った結果、無期限ブロック受けたんだね
逃げ込んでからここで泊まらせる？　いいよ　止めはしませんから　それにきみは誰かに追いかけられているのか？
俺もここに泊まるけど
>>470-471
俺のVVVFにジャイアンのリサイタルとナイト・オブ・ナイツが鳴るって近所迷惑ならぬ沿線迷惑だなw
間違いなく都営浅草線内、耳が死にますよ？

05系13次車&東葉2000系◆5DnNfTydPA さん
223系2000番台さん・JR西日本683系0番台さん・E1系Maxさん
E531系 ◆02vVlYNRXQさん・埼玉高速鉄道2000系 ◆AUrhYU0XUさん　
初めましてです♪(前照灯ちかちか)

>>428
言われてみれば確かにそうですね＞H27＆H28

>>432
江ノ電とこの曲は以外にあいますね〜…
某2525で僕の走る路線＋お嫁にしなさいっ！は見たことありますよ♪

>>437−438
ううう…すいません…僕はそんな上等な設備ないです(；；)

>>447
東急直通・南北線・三田線全通9周年おめでとうございます♪
　つ〔花束〕

>>453
僕が人間だったら、ですか…こんな感じです。
身長:180cm
体重:67�s
血液型:A型
性別:♂

※明日〜30日まで所用で不在となります、此方への復帰は
10/1となりますので宜しくお願いします（深々）

>>447
来年当たりにヘッドマークつけるかな。
>>448-450>>452>>470-472
なにかとギャグが多い浅直だな。
どうも成田空港まで行かないエア快はエア快ぽくない。
京成3600形の3668編成は中間に2両いれたら京急対応になるんだがな・・・（ちなみに先日新3050輸送用に4連で京急に入ったようだが）
京急600のクロスシート、俺的には無理があると思ったよ。ツイングルシートが客に不評なのは目に見えてたし、通勤路線にオールクロスは無理がある。だからロング化は妥当だと思う。
京成3400形事件、何故Wikiに書くのか理解できない。
もしジャイアンのリサイタルが起動時に鳴ったら・・・本家ジャイアンが（ry
>>451
全車現役。
>>453
身長：176cm
体重：58kg
血液型：A型
性別：♂

よく秋山澪に似てるって言われるけど、これで似てるかなぁ・・・詳しくは知らないから分からない。
でも俺はこれでも男です。悪しからず
>>460
はじめまして。でかｗ
>>468
なにかと擬人化って面白いよね。
>>469
どうぞ。
>>473
某動画サイトの横浜線＋お嫁にしなさいっ！の動画版って、計画倒れなのだろうか。
205系でも中原/川越/国府津車はドアチャイムあるよね。

ちなみに大江戸線の深夜アニメ→ttp://www.miracle-train.tv/

223系2000番台や
東海道線（京都線）･山陽線（神戸線）･湖西線･北陸本線の新快速･快速･普通と幅広く走行するや

あっかんや　遅れてしもうた
幅広く迷惑がかかるや

そういえば225系が導入されるね
福知山線脱線事故から見直すところは？
トイレは和式？洋式？

>>477
225系が来年春頃にデビューするんやで　俺の車両より車体強度向上や使いやすいものになる　車内案内表示器は関西の京浜東北線こと321系と同じで枕木配置にLCDによる液晶ディスプレイを付ける予定やで
福知山線脱線事故から見直すところは車体強度向上、新型ATS導入、ゆとりダイヤと今までの方針とはかなり違うんや
トイレは車椅子対応の洋式や（1000番台先輩は和式）　トイレの向かい側には車椅子スペースがある（1000番台はクロスシートの座席であるが肘掛は身障者に対応して可動式）

俺の座席は全席転換クロスシート（端の座席と車端の座席は固定だが）
>>423
1999年3月
>>437
LEDによる車内案内表示器とドアチャイムはすべてのドアにあるよ　しかも俺の乗降ドアは室内保温に対応して半自動機能付き

よろしくやで〜　米原で東海313系、373系、117系がお会いできるんや

ここにずっと居てよ　Wikipediaスレから隔離できてるしWikipediaのユーザーは来ないし
ここで引き篭もってよっと

東海の列車を373系として復活他にはE257系500番台も入れないと足りないかも
>>409
東京メトロ日比谷線03系増備車のLCDは1画面で十分だろw
映像画像は他社線内、路線図程度（到着時には開扉予告）だけで十分
東急なんか頻繁に直通しないし東武なんかLCD自体否定的だし　詳細の案内なら東急線内は5050系に乗ればいいだけの話
（ただ頻繁に他社線に直通する有楽町･副都心線10000系、南北線9000N系の他社線内におけるLCD内容は物足りないが）
そういえばチョッパ車で他社線内[　北　千　住　ゆき　]程度しか出ないのって知ってる？

>>476>>478
223系2000番台さんどうも。321系と並んでJR西の顔だね。
225系は多分223系と併結可能なんだろうね。
>>477
>>478参照。あと衝撃吸収構造が採用されるらしい。
>>479
あなたも王子検車区の仲間入り。
>>480
日比谷線は2011年に東急との直通を廃止すると言う噂が。
なので東急線内での表示は見られないかと。
03系チョッパ車と旧05系は他社線内で「この電車は　北　千　住　ゆき　For Kita-Senju」しか出ないのは存じてます。
俺も他社線内対応になりたいなぁ・・・

大江戸線12-000形から聞いたけど大相撲秋場所で横綱 朝青龍が優勝
>>460

初めまして、Ma（ry デカっw　2階建てだと巨体のモチーフだね
>>476
初めまして、223系2000番台さん　西日本の主力電車だね　関西弁というのも関西らしい
>>479
じゃあ　Wikipediaなんかやめてここに無期限入居してもらおう　家賃はただ　なんちってw
>>480
東海が復活して373系の他にE257系が運転したら面白いな
日比谷線03系は存じてます。　将来的には見られなくなりますが半蔵門線と同じ鷺沼所属だから東急乗り入れは回送として継続的に残る筈
（他に所属区を移るスペースはない）
東急線のデータは現状の他社線内の9000Nと同等になると思われ
>>481
俺もLCD付けたいなぁ…　とも都営に言いたい
詳細表示に期待（メトロ絡みで10000系にも同じことを言いたいが　将来、東急-横浜高速みなとみらい線直通した際に様子を見てみよう）

今日は 杏奈ちゃん と一緒に新快速に乗った夢を見ました。
確か関西方面から横浜へ鈍行列車（普通のほかに快速なども含む）を使って帰ることの話です。

浜松･静岡辺りは通勤電車みたいにロングシートで腰を痛めました。
杏奈ちゃんは トイレに行きたい と言い出しましたが車両隣にありました。
車両は新しくて綺麗で静かな車両（車内にはドア上に車内案内表示、チャイム、トイレあり）とうるさくて中古な車両でトイレなしの車両の2種類でした（何系かは忘れましたが）
静岡から最後のラストスパートで横浜に帰ることが出来ました。　見た目は特急型で中は豪華であるが客室とデッキの間に扉がないのは少し鈍行チック…　トイレは特急らしく洋式、男性用、洗面所が備え付けていました。
座席はトータルでは一番上だったりします

帰るエピソード物語　そんなチックな夢でした。　現実に走ってる車両かな？

>>473
ジェーアール･オブ･ヨコハマ

でも作ったら？

>>448
おジャ魔女どれみ ってなに？

現在放送してる？

里帰りで行ってた中部方面から373系へ、そして東京へ東京メトロの丸ノ内線だの日比谷線だの南北線、都営三田線に乗ってると　なんか帰ってきたー と実感できた

ちなみに
･発車ブザー（南北線･副都心線･丸の内線は独特な発車サイン音）
･ドア開閉チャイム
･駅の長谷川浩大（南北線の場合は勝村幸太）、豊田真由美、車内放送の森谷真弓のボイス
･いろんなVVVF音、チョッパ音（代表的なチョッパは01･02･03･05の音、代表的なVVVF音はSR2000、メトロ9000、05、08のような三菱IGBTとその他のタイプいろいろ）
･名物「爆弾ドア」

でも日比谷線の杏奈ちぐはぐな発車放送は笑えたw　→「2番線は　発車いたします。閉まるドアにご注意ください。」

田舎から帰りに東京メトロに乗ったら帰ってきたー と実感できたんですよ　ウチは東京メトロ某沿線在住なので

>>481
9000系5次車（南北線用）、03系（日比谷線用）、05系･07系（東西線用）、8000系（半蔵門線用）は他社線内車内案内表示器の表示内容はメトロと比較すると劣るのですが
後に登場した03系VVVF車（日比谷線用）、05N系（東西線用）、08系（半蔵門線用）では他社線内もメトロと同等な表示はします。
最近になって8000系ではROM改造（内容は交換）によって他社線内もメトロと同等の詳細な案内になったものもあります。
そのような実績が生かせれば一番上記の挙げられた5形式にも出来ると思います。

>>488
>9000系5次車（南北線用）、03系（日比谷線用）、05系･07系（東西線用）、8000系（半蔵門線用）は他社線内車内案内表示器の表示内容はメトロと比較すると劣るのですが
有楽町･副都心線10000系もな

>>482
10000系も単純表示だと思う。
>>483
浜松・静岡辺り・・・新しい車両は313系で中古な車両は211系
静岡から・・・373系
じゃね？
>>484
誰か作りそう。
>>485
昔放送していたアニメ。
今は多分放送してない。
>>486-487
分かる。
地元の電車に慣れてると帰った実感が湧くよね。
>>488-489
ROM交換すれば出来るはずだが、俺みたいな新車のROMを交換するかな・・・
あ、でも8000系更新車の例があるか。じゃあ期待だな。

>>478
緑ガラスで側面窓のすっきりした若いオナゴはおらんのか

東京メトロで車内放送を担当してる声って誰ですか？
「次は志茂、志茂です。　ワンマン運転のお知らせです。南北線はワンマン運転を行っております。発車サイン音が2回鳴り終わりましたらドアが閉まります。ご乗車の際にはお手回り品を車両のドアに挟まれないよう、お荷物は前に抱えてご乗車くださるようお願いいたします。」
「The next station is Shimo」
ってこんな感じなもの

313系に一言

373系と共に増備するとしたら南北線9000系（4次車→5次車）のように前面デザインを変えるとか？

大相撲話題だが横綱 朝青龍はすごかったな

>>483
静岡辺りで中古な車両は211系、新しい車両は313系（この場合2500番台）。
静岡からは多分373系　338Mに乗って帰ったのかな？
新快速は京阪神が223系、名古屋近郊は313系（この場合0･5000番台）
>>485
おジャ魔女どれみシリーズは1999年から半直が始まる前の2003年にかけて放送したテレビアニメ
京急がそのアニメをメジャーになったとか？　現在は放送されていない
（メトロ9122F、9123F、10000系は知らないだろうな　放送時代設定では俺はずっと居る　埼玉高速、京急新1000形、東急5000系は途中から生まれたので知らない鴨試練が）
>>486-487
地元に帰ってくると 帰ってきたー と実感できるだろう
>>488-489
ROM交換できればメトロの詳細も期待　俺の車両は2000年に東急直通に際してROM交換、2006年に東急線急行開始に際してROM交換、2008年に日吉延伸に際してROM交換 と繰り返した
俺の路線内では次駅案内、乗換案内　その程度だけで放送であった マナー云々などは表示しない
>>490
詳細表示期待（10000系も将来、東急線、横浜高速みなとみらい線と頻繁に直通するので期待　東急5050･Y500、西部30000にもLCDがあるので　東武は期待できないが）
>>491
？
>>492
知らないな　俺は営業として東京メトロ線へ入線することはないので　あと、メトロ、埼玉高速のROMがないから知らない
>>493
…東海の主力電車
前面デザイン…　もしかしたら変える鴨試練（東急5000系のように変わらずなものもあるが）

373系と東武50050系…どっちがいい？
接続できる駅ある？

>>495
座席のグレードと前面展望可能なものでは373系かな？
ただ東日本だとカーテン閉められるけど

夜間･トンネルでのカーテンを使わない理由は運転席真後のスモークガラスを用いたメトロ9000系とは違いパノラミックウィンドウの構造である。　他には指折りの例だ
東海絡みで383系はメトロ9000系と同じで流線型になっていて映りこみがないので遮光カーテン使用することはない

>>491
？
>>492
日本語：森谷真弓
英語：クリステル・チアリ
>>493
313/373系は俺的にはあの顔のままがいい。
>>494
なんかY150関連で横浜場所なんてのをやるらしい＞大相撲
>>495-496
俺的には373系がいい。
接続駅は東京（半蔵門線大手町）。
遮光幕を使用しない理由の説明サンクス。

千代田線⇔常磐線まさかのマト71：05K＠06系運用報告スレ

日比谷の03増備車の内容は

･製造メーカーは日本車輌製造
･ダブルスキンを用いた構体
･基本的に9000系5次車に準じた改良
･将来、ATO、ホームドア設置に対応、ワンマン運転に考慮して配線自体準備工事
･走行機器･関連機器類は9000系5次車に準じる
･2本程度

コスト面からこうなるだろう　車内LCD設置はすると思う（9000系5次車と同じく1画面）
LCDの内容は日比谷線内　路線図、乗換案内、駅の設備、所要時間 開扉予告 と詳細な案内するが他社線内は基本的に 路線図 その程度である（乗換駅での乗換案内や到着時の開扉予告は行う）。
東武など、出口が不明（ダイヤによって異なる）の場合は京急600形みたいに「扉にご注意ください」と表示するだろう

日比谷線にホームドア設置すると車両によってだが前後2両に5ドア車が来ると引っ掛かる　そこで端の2両分はホームセンサー方式を採用して中程6両はホームドア設置する。

6月から3ヶ月の時を経て500系get!（なんちってw）
9122Fから仰るとおり大相撲横浜場所2009が横浜文化体育館で行われる
その際に、みなとみらい（ry はないな

>>495
373系かな？　俺は遮光幕云々より東芝GTOのハーモニーがいい
>>496
俺の車両にも運転台真後と仕切扉部分にスモークガラスがあるけど
でも結局俺らの路線で使っちゃてるけどな（運転席真後のみだが）
都営浅草線、都営新宿線は助士席側にも幕があるので全閉　大江戸線は俺の車両と同じく助士席側に幕はない
>>497-498
今年で横浜開港150周年だね　Y150は昨日を持ちまして閉会
>>499
多分こうなるでしょう
ホームドアでもダメならばホームセンサーはできるね
東急では多摩川線でも採用実績があるので
A-trainを採用しないのは9000系5次車と同じ理由だろうね
A-trainを採用する路線･車両は東西線（05系13次車･今後登場する15000系）、有楽町･副都心線（10000系）だろう
半蔵門線08系が増備するとすれば日車製でしょうね
メーカーの違いは小田急3000形（日車ブロック工法）と4000形（E233ベース）とはっきりとその差がわかるな
交通局のE231こと10-300形もコスト削減のため東急車輛と提案しただろうね

即にウチのE501系get!
（将来、俺がKQに接続する予定だがあの音が残ってることを祈りますが）

姉妹兄弟的な存在である京浜東北線の209系は東方Projectのチルノに似てるな

連結器弄られるとやっぱり感じるの？

>>499
増備されるとしたらそんな感じだろう。
扉数の問題は車両から発信する信号を5ドア車と3ドア車で少し変えてホームドア設置が妥当かと。
>>500
500オメ。
相鉄10000/11000系の150周年記念も終わったね。
>>501
501オメ。
KQはローペースだから1編成くらい残るかも。
>>502
俺は別に。
感じる車両も居るようだが。

明日から10月だね
JR西日本は新型車両683系の導入に伴い雷鳥からサンダーバードに変更したり、
JR東日本では成田エクスプレスの新型車両E259系が導入される。

副都心線みたいに初日から狂うなよ　＞E259系、683系

>>481
何で？
>>482
じゃあホントに家賃がただなのでここで住みます。 ってか古（ry

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:%E5%B2%A9%E5%B4%8E%E3%81%BF%E3%81%AA%E3%81%BF%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%B3によると
ブロック解除の見込みがなさそう…

ちなみに俺はこれ↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85:%E5%B2%A9%E5%B4%8E%E3%81%BF%E3%81%AA%E3%81%BF%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%B3

>>505
仕方ない…　わが俺が住んでる志村車両検修場の上に都営西台住宅がある上、建て直しは行われておりません。
古いのは仕方ないのです。　あんたには特別に俺の「奢り」だから細かいことは気にしない　他をあたっても俺は保障いたしかねますので

>>501
おめでとう　どうやら基本編成に残ってるE501のシーメンスは消えそうだね
>>502
べっ 別にあんたには言いようがないからね！ （ツンデレ風に）
>>503
明日から10月ですな〜　E259系デビューや683系増備に期待
>>504
狂わないように祈ります。

なんか車輪フラットのせいでブレーキや線路が異常な音を出したり、空転+滑走してしまった1日だったな
明日は良い天気にな〜れ

>>506
天気が「雨」であっても地下鉄だから雨に濡れないんじゃない？　[[東京都交通局6300形電車]]くん
>>505
おまいは何で黙っていられないの？　WPスレには管理者が出入りしてるのを知らないのか？ [[利用者:岩崎みなみファン]]くん
無期限ブロックは維持だから継続ですよ〜（大笑）

…なぜなら君は自閉症（ﾌﾟ

>>507
確かに俺は地下鉄型電車でウチの路線は地下鉄。
ただ三田線の志村坂上〜西高島平及び相互直通運転を行ってる東急線のほとんどは地上区間。
だから雨に濡れたりする。　それに札幌南北線みたいにウチらの路線にはシェルターがないから空気は地上と同じ

岩崎みなみファン云々構うな　そんな風に言うきみが迷惑だぞ

>>507
えー　なに？　聞こえなーい（笑） きみ日本語不自由？
>>506>>508
じゃあ都営6300形が奢ってくれるなら文句なしとする。
（言いたいけどさぁ>>507ってうざくね？　>>507にも奢れっと言って　じゃなかったら警察に逮捕依頼するか「退北」して）
都営6300形ってここのスレの主人公？　頻繁に来るからつい…

メトロ9000･SR2000系の例の荒らし　絶対しません。　IPの自演も絶対しません。

てな訳で神奈川県横須賀から都営西台住宅に引っ越して住みますw（なんちってw）。

>>509
十分解読可能な日本語のつもりだが・・・ きみは日本語読めない坊やだったのか
きみは黙っていれば信頼性が向上するよ

警察？　そんなの関係ねぇ
何度も絶対しませんっと言ってもダメだよ

解除されると思うよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:%E5%B2%A9%E5%B4%8E%E3%81%BF%E3%81%AA%E3%81%BF%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%B3

それはwikipediaがおまいの荒らし行為に迷惑して解除依頼したんだろうが！

>>507>>510
みなみヲタ云々は大概なもんだがお前も人の迷惑してることを理解してないな
みなみヲタ共にこっち↓で話せ！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1254226700/

>>511
てかﾏﾀｰﾘｽﾚでコテ名乗ってトラブル持ち込むって何なの？バカなの？氏ry

このスレにもみなみファン関連で荒らしに来たのかよ…　いい加減にしろよ…

>>509>>511
もうwikipediaの編集をやめて別のことを考えればいい話だが…
引越しお疲れさんです。　あなたは若年層なので家賃、生活費、水道･ガス･電気代は全部俺が奢ってやる

他の方のレスは通過（スルー）いたしますのでご了承ください。
岩崎みなみファン関連に語りたければ>>513に挙げられたリンク先のスレをご利用ください。

>>515
おい、お前はいったい何様？
話を勝手に仕切るな！

>>516
>>515の都営6300形氏が言ってるところで仕切られても文句は言えませんよね？
いい加減WP話題は>>513のリンクで隔離すればいい話

今日はいい天気で恵まれた一日だったな
今日でE259系営業運転開始、サンダーバード増発、房総209系デビュー
新たに動き出すな

それにここのスレで荒らしは迷惑だからいい加減にしてほしい。

みなさま　お見苦しいのですが予めご了承ください。

初めまして　新型成田エクスプレスことE259系です。
JRの特急型列車には初めて車内案内表示器がE233系と同じくLCDになりましたよ

>>453さん
私の擬人化設定はこれです。
身長:154cm（162cmの説もあり）
体重:49�s
血液型:B型
性別:♀

まだ253系は残っていますが将来的にはすべて私に統一されます。
253系の廃車は勿体ないかもしれませんが…　バブル景気に頃にデビューした車両は時代遅れかな？

私のライバル（天敵な意味で）は今後デビューする京成の新型高速スカイライナーことAE形です。
私にはそれに負けないものなので是非ご乗車にいただいて、ご意見･ご感想がありましたら幸いです。

♪「本日もJR西日本をご利用くださいまして、ありがとうございます。　サンダーバード46号　大阪行きです。」

初めまして、683系新型サンダーバードの4000番台です。
老朽化した485系を置き換えるために登場しました。　私は従来サンダーバードのダイヤスジに入れて従来の681系･683系0番台を置き換えました。
従来681系･683系では6+3編成でしたが今回の私は9両固定です。　先頭車は1号車のグリーン車も含めて貫通型となっています。　私の車両と従来車両の3両の連結で12両にすることも可能です。

本数拡大に伴い本格デビューした私、683系4000番台を宜しくお願いします。
そういえば私が生まれたところの近畿車輛には521系が居る噂が聞きますが

ちなみにトイレなどの個室内も含めて全車両禁煙です。車内のお煙草はご遠慮ください。

初めてかしら？　北陸本線の521系です。
小浜線や湖西線にも入ります。

私の擬人化はこれです。
身長:152cm
体重:41�s
血液型:B型
性別:♀

>>520 さん
同じ路線にもお世話になりますね　宜しくお願いします。
私の増備車が近畿車輛に居るようです。　食パンこと419系を置き換える予定っぽいです。

将来のイメージは　北陸本線の普通列車がほとんどが私、521系に統一され、特急列車は681系･683系に統一するイメージがあります。
それを実現すると VVVFインバータ制御（主変換装置）搭載車に統一できて電気をあまり使わない省エネになると思います。
（ただ485系と寝台列車･夜行列車が残ってると100％に言い切れませんので）　私は419系･475系関連･413系を置き換えていくのが私の本音です。
ワンマン運転を行うと思います。

そういえば走行車両でVVVFインバータ制御に統一した路線はありますでしょうか？

初めまして、有楽町･副都心線の10000系です。
南北線の9122Fさんが立てたスレがかなり利用者が増えたので私もなりきりに参加します。

元々は綾瀬で顔あわせたことあるけど元気に営業運転していますでしようか？
私は30編成目になりました。　これからも36本まで増備していきます。　爆弾ドアの7000系は8両15編成、10両5編成程度になる予定です。　それ以外の編成はVVVF車でも廃車候補になりました。

私の擬人化はこれです。
身長:155cm
体重:45�s
血液型:A型
性別:♀

東急東横線･みなとみらい線と直通運転しますと東急5050系･9000系･横浜高速Y500系･南北線9000系･日比谷線03系･都営三田線6300形　にも会えるようになりますね
楽しみです。

あと、LCDのことにも他社線内にも詳細な案内が出来るようにROM変更も忘れないでおきたい
（副都心線開業に伴ってROM交換したのですが未だに東武線･西武線内は案内では路線図･乗換案内･ドア予告程度｛東武はなし｝だけ）
東武東上線も将来CS-ATCになるようです。

なんか爆発的に増えたな〜

JR東海からのお知らせです。
私が「ふじかわ」デビューしてから14歳　車両自体も14歳になります。

東海道新幹線も今日で45周年むかえます。　新型車両の快速みえがデビューしてから16年目です。
快速みえも張り切って頑張っていますね

>>519
E259系さん　宜しくお願いします。　338Mで東京に来るけど覚えてください。　東京の田町で泊まりますが朝はかなり早い時間帯で321Mの静岡へ行くので顔はあまり会わせませんが
>>520
683系4000番台さん　宜しくお願いします。　私から683系サンダーバード自体会えることがありませんが2000番台のしらさぎは元気に走っていますよ
>>521
521系さん　521番おめでとうございます。　521系デビューと敦賀直流化してから3年経ちますね
>>522
東京メトロ10000系さん　宜しくお願いします。　私は東海道線内でメトロ10000系の甲種輸送はたまたま見ます。　前面顔はかわいいですね
3年後にみなとみらいに来るけど私が東京運用が残っていれば私の車両からも接続できますね

>>523
私も9月に入った途端に増えていますね

すみません　修正します。　右が正しいほうです。
>338Mで東京に来るけど覚えてください。 →338Mで東京に来るので覚えてください。
>私も9月に入った途端に増えていますね →私も気が付きましたが9月に入った途端に増えていますね

>>524-525
こちらこそ初めまして
周りからかわいい と言われますね　373系が東京運用を残るように祈ります。

私の擬人化ではスペックのほかにも　胸が大きかったりします（胸の大きさは実車の前面デザインに由来します）。
でも触られてしまってはとても嫌です（擬人化した南北線9122Fや都営三田線6300形辺りは許したいけど）。
でも私は肩こりするので自分で胸を揉んだり、肩をたたいたりするのは気持ちいいです。　胸は赤ちゃんのためにあるのであまり触られたくないし触りたくないです。
私の裸を見られるのも恥ずかしいです。

ここに居る人に言いたいけどさぁ　自作自演とかしてないよね？
正直に「白状」してください。

正直ですがしてません。 俺は暇じゃないので

俺はトリ付けていますが証拠として他のトリップは知りません。
（というかどうやって入力したのかな？　コピしたら◆じゃなくて◇になるのですが）

トリップがあるのは騙りがないようにあるのです。

こんばんは
そして初めまして
西武池袋線、メトロ有楽町線、副都心線を直通します西武6000系です
私は改造編成なんですがＹシール編成の6000系もいますし、西武新宿線の6000系もいます
では、よろしくお願いします。

>>527
>>528 さん と同じ理由でしてません。　他のトリップはどこの場所でも一切公開されていないので乗っ取られることはありません。

多分　車両なりきりしてるみなさまも自作自演はしてないと思います。

>>529 さん
同じ路線（そのうち 東京メトロ有楽町線･副都心線の全線、西武池袋線）でお世話になりますね
よろしくお願いします。

>>527 さん
私も岩崎みなみファンさんや都営三田線6300形さんと同じ理由で自作自演は行っておりません。
（私のトリップは他の人に教えていません）
>>528 さん
Wikipediaの利用者でしょうか？　よろしくお願いします。　私の車両記事に悪戯投稿はしないでください。
>>530 さん
都営三田線の車両でしょうか？　3年後には会うことになりますね　よろしくお願いします。
南北線9000系からよく聞いたよ　かなりうるさいって

序に>>531ゲット

おーNOwwwwwwwww 531取られたwwwwwww

>>519
よろしくです。　そうなるとスーパーひたちにE259をベースにした新型が入れそう と想像する。
>>520
サンダーバードが増えたね
>>521
おめでとう　俺と同じでJR車両による交直流両用だね　俺は西日本の223系に相当する車両だけど
>>522>>531
レス番で俺の形式番号を取ったのはメトロ10000系だったのか…
よろしく　俺も横浜へ来るけどな
>>524
東海道新幹線開業してから45周年　373が登場してから14年、キハ75が登場してから16年かぁ･･･
>>528
Wikipediaの利用者だね　よろしく
>>529
西武鉄道には縁がないが…　将来接続する駅があるね
>>530
俺と同じブルーの帯があるね　メトロ6000系から 小田急4000に似てる と言われた

>>527
自作自演した身の覚えはないので通過します。

>>509-517 他
シラを切りまくって頻繁にIPを変えたり、アカウントを次々と作成するSANNET可変よりずっとマシ
http://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E9%80%B2%E8%A1%8C%E4%B8%AD%E3%81%AE%E8%8D%92%E3%82%89%E3%81%97%E8%A1%8C%E7%82%BA/%E9%95%B7%E6%9C%9F/SANNET%E5%8F%AF%E5%A4%89IP

荒れてるなぁ・・・
>>504
10月は色々が変わりますなぁ。
>>505
ここの住人として認めたからそう表現しただけ。
>>506>>508>>515>>518
車輪フラットか・・・相鉄8000に車輪フラット+ジェット音なんて編成があるらしいな。
自分の路線に地上区間があるなんて羨ましい。
引越し手続きサンクス。荒らしの件同意。
今日デビューした車両たちは上手く行ってるかな。
>>507>>510
三田線は一部区間が地上だよ。
てか岩崎みなみファンを今更叩くな。もうここの住人として認めたんだから。
というか自閉症患者に失礼だ。以降同様の投稿は荒らし投稿とみなす。
（本来ならスルーする投稿です>>507）
>>505>>509>>511>>528
君のやったこともやったことだが、今更叩き出す（荒らす）奴って・・・
とりあえず引越しお疲れ。
解除されたら虚偽記載は止めていただければ・・・
>>512
>>507の同一人物なのかは知らないが、その話題はやめにしようよ・・・
>>513
リンク提示サンクス。不調で見れないがorz
>>514
ここのスレで「コテを名乗るな」なんてルールはない。もしそういうルールがあるなら俺が>>1に書いてる。
>>516
岩崎みなみファン話題は荒らしと同じなんだから話を仕切られて当然。
>>517
禿同。

>>519
どうも。いよいよ営業運転開始だね。
JRとしては集団見合いシートの界磁添加励磁制御（=回生付き抵抗制御）車を看板特急に使いたくないのかな？
AE形の160km/hに負けるな。
>>520
683-4000系さんどうも。
9両固定か・・・輸送力自慢だね。
北越急行車や京成新AEみたいに160km/h出せるのかな？
>>521
521系さんどうも＆>>521オメ。
419系置換えか・・・珍車がどんどん無くなっていくな（俺が言うのもナンだが）。
VVVF制御に統一した路線・・・俺達の路線（東京メトロ南北線/都営三田線/東急目黒線/埼玉高速線）とかかな？
>>520>>532もそうだが交流のVVVF制御って少し面倒なのかな？交流→直流→交流だから。
>>522>>526>>531
10000系さんお久しぶり。俺は元気だぞ。
36編成か・・・すっかりメトロの顔だね。LCD2基羨ましい。
日比谷線03系は一緒には走らないかもね（中目黒で会えるっぽいが）。
373系はキハ80系みたいな顔でいいよね。
やはり胸は恥ずかしいのか・・・俺は男だから逆に（ry
非常扉が中央になったのは原点回帰か？
都営6300形が五月蝿いってもしかして前期車が言ったのか？
>>523-525
10月は色々の節目だね。
この板の鉄道スレでここまで盛り上がってるのは異例？
>>527
してません。というか自作自演する能力がありませんorz
>>529
どうも。3年後に田園調布〜日吉で併走するのが楽しみだ。
>>532
Don't worry be happy＞>>531を取れなかった件
今度増備される車両はE233系の設計が入るのかな？
>>533
これは酷いな・・・

3連投スマソ
>>534で>>505を2度使ってた。
「ここの住人〜」と「君のやった〜」を同一レスとして読んでくれ。

初めまして、南北線の9000系従来車です。
5次車が立てたスレがかなり増えているので私も手伝わせていただきます。

私の擬人化一覧表
身長:163cm
体重:47�s
血液型:A型
性別:♀

胸が大きかったりします。

擬人化で「♀」設定が多いな…（メトロ9122Fと都営6300などを除く）

>>537
9000系の何編成？

>>539
私は何編成かはわかりませんが1〜4次車のどれかに当てはまります。

>>537
君は9105Fだろう。

>>541
何編成か判ってないから止せ
（9122F･9123Fではないのは確かだが）

http://chizuz.com/map/map42253.html
の路線があったけどらき☆すたファンには有名だね（08が怒るけど）

埼玉高速鉄道線で急行運転したら　停車駅は 赤羽岩淵　鳩ヶ谷　東川口　浦和美園　浮谷　学校前　春日部　…になるな

となると種別表示はどうなるかな？　例えば東急目黒線内各駅停車+埼玉高速鉄道線内急行となるなら目黒で急行に切替るのかな？
（システム面では目黒で急行→無表示普通のとき運転士がTISモニタで操作してた）
各停表示は東急目黒線以外でも埼玉高速鉄道線内表示するのかな？

南北線内　各駅停車のまんま鴨試練が

挙げられた路線は探してみたら発想新線としてあった
こんな発想を持つ人には感謝したい

初めまして　東京メトロ半蔵門線08系です。
2003年春にデビューしました。

私はスクロールorスクリュー式空気圧縮機、ドア上車内案内表示器の液晶ディスプレイ（LCD）式　など採用したかったのが私の本音でした。
しかしその採用は見送られ従来のレシプロ式CP、LED式車内案内表示器に採用される羽目になってしまいました。
車内案内表示器は南北線9000系などと同じで2段表示対応になっています。 ドア位置は変則ドア位置から南北線9000系などと同じドア位置になりました。　将来ホームドア設置にも想定されています。
私は6編成で極端に少なくあまり会えることがありません（運用の距離が長いので･･･）。
直通先の東急5000系の増備がいったんペースが止まってそのままらしいですが東武50050系は18編成（もうちょっとで50070に達する）でイケメンの30000系は半直対応が2編成になりました。
果たして私たちが館林へ行くにはいつになるのか？、東急5000系の増備がいつ再開されるか？　その将来が気になります。
かなり騒音の車両である東急8500系は横綱ですね（メトロの横綱は何系かな？）

身長:159cm
体重:50�s
血液型:A型
性別:♀

私の誕生日が2月2日だったりします。

私はらき☆すた、クレヨンしんちゃんとか馴染みあいがあるアニメは知っています。
8000系から「柊かがみ、つかさ さんによく似てる」とよく言われます。
それではよろしくお願いします。

東京メトロ南北線の9000系5次車 …と称せず名古屋市営東山線のN1000形みたいに「N9000系」と称すればいいのに

N…New、Nanboku
の意味からすれば好ましい筈

こんばんは初めまして
かつては、メトロ有楽町線、西武池袋線、東武東上線を運用してましたが東西線に転属して東葉線などに運用しています東京メトロ07系です。
綾瀬か飯田橋、新木場ＣＲで会えると思います。
朝ラッシュ時の混雑が大変ですが頑張っています。
では、よろしくお願いします。

JR東海在来線車両で371系（小田急あさぎり）、373系（東海道線湯河原 - 東京）は関東地方に来るけど他にある？

>>537>>540
ややっ、先輩！
こちらへ来てくださりありがとうございます。
>>538
最近は♀の電車が多いからね。
>>539>>541-542
わからない。
>>543-544
そのページ見たことある。
種別表示は「区間急行」か「埼玉急行」か目黒で切替だね。
以前SRが岩槻まで延伸し野田線に乗り入れて春日部・・・なんて計画があったが、結局撤回。
>>545
営団最後の新形式の08系さんどうも。
車内LEDは俺らの前期車とは違って単体で設置されてるよね。
メトロの横綱は8000系更新車？
東急5000の増備再開はしばらくかかりそう（東横線に投入されたのもいるくらいだし）。
>>546
実際「N9000系」って言ってる人居るよね。
わかりやすいけど、JR東海や西日本のN700系や神経性のN800系とは意味が違うから「9000系5次車」と言う人もいるかと。
>>547
東西線で人気の07系さんどうも。
東西線の朝ラッシュね・・・私鉄1位だっけ。頑張れ。
>>548
313系（御殿場線国府津-谷峨）かな。

私が登場するのは初めてかな？
私は東急目黒線、直通する三田線、南北線、埼玉高速鉄道線で走行する東急3000系です。
5000系ベースの5080系と共通運用で取り扱われています。　三田線 と 南北線･埼玉線 へ両方とも営業運転として入線するのは私の特徴です。

私がデビューしてから10歳になります。　それでは宜しくお願いします。

ちなみに2006年頃までは行先表示は[南北線･埼玉線 浦和美園] [三田線西高島平]と路線名と一緒に表示していましたが
急行運転開始から[急行浦和美園] [各停鳩ヶ谷] と種別表示しています（前述･後述ともに5080系と共通）。

１, かつての路線名表示について
北行で目黒まで表示してこのあとは路線名を消して行先のみ表示していました。
南行では終着まで路線名なしで行先のみで表示でした。

２, 現在の種別表示について
北行は東急目黒線の目黒まで種別表示をします。　目黒からさきは全ての列車が各駅停車（普通）であるため表示する必要がないことから
種別表示は消して行先表示のみとなっています。（システムでは各停はかつての路線名表示と同様にマスコンキー連動で切替、急行はTISモニタ操作によって切替ます）
一方、南行は目黒から東急目黒線内急行となる列車はあらかじめ始発から設定します（戸惑わないためです）。
全ての区間が各停の場合は目黒までは種別表示なしで運転しますが目黒でマスコンキーの連動で各停表示に切替ます。

各停は三田線と南北線･埼玉線内の種別無表示に割り当てられています。

※マスコンキーとは 運転台のマスコンハンドルのロックを解除するために使用する。
※TISモニタとは 車両情報装置 (TIS) のことである。 故障の状況も把握できる御伝送機能・搭載機器の動作確認・行先表示の設定や空調装置・自動放送・車内表示器などのサービス機器の操作機能や
指令装置があり、ワンマン運転時の乗務員支援装置としての機能がある。
そのモニタ装置は私から採用しました。　検査における点検や修理では今までとは違って1両づつ分解せずに私の1編成ごとモニタ装置で確認が出来るメリットがあります。
以降に導入した5000系（田園都市線用）･5050系（東横線用）･5080系（目黒線用）、6000系（大井町線急行用）、7000系（池上･多摩川線用）に採用されています。

他社車両は…　少なくとも私の路線に直通してくる車両（都営6300形、メトロ9000系、埼玉2000系）などにもあります。

私は1999年4月にデビューしました。　そのときは目黒線という路線系統はなく2000年1月15日まで東横線で試験的に運用しました。
2000年1月16日からは目黒線向けに量産化改造されて8両→6両へ短くなりました（余った車両は廃車という訳にはいかないのでデハ3202・3252, サハ3502の3両は第2編成へ再利用されました その代わりデハ3401が新たに第1編成に入りました）。

車両擬人化ですか？　おもしろそうですね
身長:156cm（158cmの説もあり）
体重:48�s
血液型:A型
性別:♀

そんな感じです。 それではよろしくお願いします。

>>519
253系は廃車の道に逝きそうですね　新型E259系さん　よろしく
>>520
サンダーバード1号金沢行きです。　かなりのスピードで行く人形劇　なんちってw
新型よろしく
>>521
番号ゲットおめでとう　食パンこと419系を置き換える予定っぽいね
VVVFに統一した路線…俺の路線（都営三田線/東急目黒線･東横線･みなとみらい線）かな？
東京メトロ副都心線は東武9000系がVVVF化されてたら南北線と同じでメトロ路線でVVVF統一路線 になったのにw
>>522
メトロ10000系　よろしくっす
なんか萌え属性っぽい車両ですな〜　かわいい〜　えっ胸揉んでくれるの！？
（全裸を見て鼻血（ryもうネタ殺ししてください
俺にしても気持ちいい　股間が痛（ry
>>523
お集まり場になってしまいましたね
>>524-525
東海道新幹線45周年＆「ワイドビューふじかわ」デビュー14年＆快速「みえ」新型デビュー16周年おめでとう
なんかムーンライトながらからお下がりすると目立ちにくくなるな…
>>526
俺も…
そこまで言うなら着衣のまんまでもいいけど
俺がふやけるからここまでにする　その話は置いといて、東急線へ直通に期待　3年後はきっと俺らと会えるよ
俺の車両がうるさいって　確かにうるさいけどな
>>529
よろしくお願いします。　日立GTOの特徴の音は南北線9000系（9101Fの9601･9701号車と9103F）で聞かれますね
3年後には俺らと会えるね
>>532
ドンマイ　スーパーひたちにもE259系をベースにした新型車両が入れるっぽいな
東海道直通にご期待
>>533
これはひどいな　何の条件でなくてもいいから警察に通報して身柄確保して一生書けなくしちゃえばいい と言っとく
>>534-536>>549
俺はいろいろと事情がありましてレスが付けられなかった
>>537
おおー南北線9000系従来車　会えてから9年目ですね　よろしく
>>538
♀の車両が多いね　かわいいから？
>>539-541
わからない…
>>543-544
この路線　らき☆すたファンには有名だね　埼玉高速の急行　きっと走るよ
（というか俺が南北線･埼玉高速鉄道線へいつ入線するのか？）
俺はどこに行ってもへっちゃらだ
>>545
半蔵門線08系ですか　よろしく
長距離走ってるね　館林延伸に期待　そういえば8000系の車内案内表示が他社線内表示するようになったのは08系のおかげ？
>>546
確かに　ただ新幹線N700系とは意味が違うかもね
>>547
東西線07系　よろしくっす　ここのスレには05系13次車と東葉2000系が双子の存在として居るよ
>>548
御殿場線の313系かな？（静岡所属の2350･2600･3000･3100番台が国府津に来る）
>>550-551
おおー　よく来てもらった　東急3000系
俺の3次車も10年目になるよ　6000形が居なくなって、東急3000系に会えて良かったよ

またスマトラ島沖地震が発生したけど　インドネシアの元三田線6000形　…大丈夫だろうか？
6000形が三田線に居なくなっても東急3000系･5080系が直通として居るから寂しくない　無事を祈ろう

おっとっと　擬人化モードになってたw

改めて
>>550-551
路線名表示は存じてます。 俺も南北線･埼玉高速鉄道線へ入ってもへっちゃらだ
システム説明サンクス　さすがは新世代3000系

373系に頼んでワイドビューチャイム（曲名不明）を10回以上聞いちゃった…
あれは神だ
丸ノ内線02系に頼んで車内チャイム「小さな瞳」を聞いたが　なんか寂しい…

何か南武線高架化工事が遅れてるらしい
>>550-551
おお東急3000系さん。ども。
5000系列か9000系列かどちらに分類されるのかな？俺が見た限りだと5000系列に分類されると思うが・・・（ちなみに5080系のVVVFはIEGTなんてのを使ってるらしいな）
行先表示が変更されるのも無理ないな。路線名は車内LEDでも分かるし。

そういえば、3000系さんて生まれたばかりの頃、「清正公前」「鳩ヶ谷中央」の表示が入ってたんだっけ？
>>552-553
253系は東武直通特急に転用との噂が。
インドの元都営6000系は多分大丈夫。

>>552-553　三田線6300形 さん
会えてから9年目になりますね
6000形は元気に走ってると思うよ（私も会って見たい）

>>554　南北線9000系5次車の9122Fさん
東横線･大井町線で走ってる9000系は元気に走っていますよ　メトロ9000系1次車と同様に車端にはボックス型クロスシートがあります。　私はその座席はありません。
私は5000系列のご先祖様 と言ったほうがいいでしょう

仰るとおり私が生まれてから幻の行先表示がありました。
詳しくは
http://misono.arc-network.net/photo/pr2.html をご覧ください
「清正公前」「鳩ヶ谷中央」のほかに「浦和大門」という表示もあります。

私の行先表示のデータですが2000年7月頃に開業に際してROMが交換され、2001年頃に埼玉線関連でROMが交換されました（2度目）。暫く経って2006年9月に急行種別対応のROMに交換され、2008年に日吉延伸対応のROMに交換したから4度目です。
2003年に第4編成を使った横浜みなと祭 花火号が運転され、最初の最後である桜木町へ入線しました（そのときは[桜木町]というデータは既に削除されているので[臨 時]の表示で代用した）。
（私じゃないと無理だったのは当時、みなとみらい線に関する菊名以南のCS-ATCがなかったことや東急ATSであったことから私の車両が運転しました）
みなとみらい号は転落防止幌が2003年頃に撤去されたため行ってません（その代わり南北線系統では最近になってから5080系に統一されています）。

埼玉高速鉄道線が延伸するのも楽しみです。　急行運転開始すると東急目黒線と同様に種別表示ありになりそう…
私が臨時としてみなとみらい線へ直通したら…

しまったw すっかり忘れてたw
今日はテニプリの跡部景吾さんの誕生日だった（大金持ちだな）
今日からミラクル☆トレイン〜大江戸線へようこそ〜　が始まるな（なんかタイトルが らき☆すた みたい）

擬人化になって見ようかな？

金曜日　京急の音に乗ってたら杏奈ちゃんの肩を触れてワザとじゃないのに先生、お母さんから酷く怒られる羽目になってしまいました。
電話が来て私は杏奈ちゃんに謝りました。「二度としないように〜」と宣言して信頼性を高めたいと思います。

私はスーパーベルズや音楽館の向谷さんは知っています。 ストレス発散の為にKQのあの音を聞きだしたいと思います。

所用が終わったあと車両の調子がよくなくて
検車所で療養してました…（・ω・；）
なんだかだいぶ賑やかになってきましたねえ♪

>>476
直接お目にかかることはないけれど来年春の225系デビュー楽しみです♪
それと、321系さんに京浜東北の233が宜しく伝えてくれと言ってました。

>>483
うーん…推測ですが綺麗な車両＝313ですかねえ？
あとは、すいません…判らないですorz

>>484
動画とか今まで作ったことないんで、これからちょっと
勉強してみます…機材とかも多分買わないとないですね(＾＾;)

>>486-487
なんとなくその気持ち、判りますね〜（うんうん）

>>491
　つ『207系(JR西日本)』

>>495
これは甲乙つけがたいですが…373系で。

>>500-501
キリ番＆お仲間の形式番号げとおめでとうございます♪
E531さんがいつか京急接続したら東神奈川辺りで会えますね。
それまで現役でいたいですw

>>502
感じるというより…擽ったいですw

>>505
以前はいろいろあったようですが、これから宜しくです(礼)

>>507・514
スレ主である9122Fさんと都営6300さんが仲間として認めた
以上、とやかく言われるのは心外です…
あまりうだうだ言うようでしたら、マグロにしますよ？(目以外は満面笑顔)

>>519-522・545・547･550
E259様/JR西日本683系4000番台様/521系様/メトロ10000様/
西武6000系様/メトロ08様/メトロ07様/東急3000系様
お初にお目にかかります(深々)

>>524
祝・ふじかわデビュー14周年＆新幹線45周年＆みえ16周年
…こう書くといろいろ一度に重なるというのも凄いですね〜(しみじみ)

>>527
自作自演…そのような暇と技術はないです(苦笑)

一先ずはここまでの返答とさせていただきます。
残りは明日…

>>557
女の子の悩みか〜　それこそ ミラクル☆トレイン 三田線　なんちってw
ワザとじゃないのにそんなに怒られる羽目になった というのは先生のせいであなたの主張が出来なかったのかな？
SUPER BELL''Z とか 音楽館の向谷実 さん とか知ってるんだ　（都営絡みで京急･都営浅草･京成線のTrain Simulator や鉄道ゼミナール大手私鉄編は知ってる？　よかったらプレイしたら？）

京急の音って2100形や都営浅草線へ来る新1000形1･2次車のドレミファのことじゃないか？　俺もその音は好きだけど
SUPER BELL''Z の音楽を聞くのも良いよ

>>558-559
お疲れさんです。
俺もたまたま志村へ入場する編成でありましたから
岩崎みなみファンのことだが 俺の車両検修場の上に都営西台住宅があります。　そこの住宅で住んでいるようですよ

>岩崎みなみファン さん
くれぐれも家出はしないように　あと、高層マンション構造なので飛び降り自殺はしないようにお願いします。

ミラクル☆トレイン 〜大江戸線へようこそ〜 は放送前に俺の液晶画面が不本意ながら故障しましたが車両検修場関係者らが点検して直ったため何とか間に合いました。

俺らにとって三田線は地味っぽい路線だな（自分から言うが）

こんばんは初めましてメトロ日比谷線、東武線などを運用しているメトロ03系です
俺も様々な苦難（中目黒事故、地下鉄サリン事件）を乗り越え今日に至ってる
9122君、新木場ＣＲで会おうな
では、よろしくだぜ

私もそのアニメ見ましたよ〜
>>556 都営三田線6300形 さん
10月4日はテニスの王子様の跡部景吾さんの誕生日だったのか…
私はテニスの王子様でいったら必殺技「ヒグマ落とし」というひとかな？
>>557 さん
そんなことになると悩みますね
>>558-559 JR横浜線205系 さん
久しぶりですね　私が一度だけ6年前の夏休みに桜木町に来たことがあります（現在は横浜〜桜木町間は廃止されていますし横浜駅付近は地下になっています）。
私のアルバムから最初の最後の記録なので忘れられません。
>>560 都営三田線6300形 さん
言っておりますが私もそのアニメを見ましたよ
私の液晶画面（TISモニタとは別のシステム）は故障せずに正常な状態でした。
たまたま志村車両検修場でお会いしますね　その車両検修場の上に都営住宅の集合住宅があるのは不思議ですね
私が来てから9年目だね（9年前の都営三田線6300形はさびしかったでしたけど元気付けたのは私のおかげかな？）

例の大江戸線の深夜アニメは12-000とE5000が出てきたらしい
録画しようとしたけど残量が無かったorz
>>555
「浦和大門」なんてのもあったんだ。
俺の先輩（メトロ90001次車）にクロスシートがあるのは当時東急9000が目黒線に転属+地下鉄直通の計画があったからだよね？もしそれが実現したいたとすれば、今頃3000系はなかったのか・・・
横浜みなと祭花火号なんてあったんだ。貴重な情報ありがとうございます。
みなとみらい号充当に期待。
>>556
上にも書いたが見れなかったorz
>>557
そういうのよくあるよね。
京急の2100の音はあと何年残るのか・・・
>>558-559
療養お疲れ様。
一気に色々な車両or人が来たね。

>>560
見れたなんて羨ましい。
ミラクル☆トレインて、原作は中央線らしい。
>>561
どうも。時々日吉〜田園調布で会うね。
俺事故経験した事ないから分からないけど、やはり大変なんだろうね。
更新に期待（永久磁石同期電動機化と言う噂が）。
>>562
見れたのか、羨ましい。
テニスの王子様、全くの無知だ・・・

これはどうよ　見て（ry

http://www.youtube.com/watch?v=MQO2RxWthEY
http://www.youtube.com/watch?v=4ahCzaSmefs&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=NK36e3rBUDg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=9PMckJ0Xwy0&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=XwIS46NJqS4

おはようございます。初めまして
ＪＲ新宿、浅草から日光、鬼怒川まで運用して観光特急の役割を果たすスペーシアこと東武１００系です
メトロ9122さんにはなかなか会えませんがいつか東武線で会いましょう
私が擬人化すると鉄道むすめの栗橋みなみに似てると言われます。(笑)
ではよろしくお願いします。

>>565
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>566
東武100系さんどうも。
バブルの香りが感じられる車両ですなぁ。
東武線で・・・会えれるかなぁ・・・（東武に乗り入れる計画ないし）
あ、でもSRが延伸したら・・・

>>566
あ、同じ東武伊勢崎･日光線でお世話になりますね　メトロ08系をよろしくお願いします。
中は高級な感じだね

今日はなんと 野原しんのすけくん、風間くん、ネネちゃん、マサオくん、ボーちゃんが私の車両に乗りましたよ
東急8500系のらき☆すたトレインこと伝説の8614Fとも会いましたよ　その車両も元気に走っていました。

>>567
南北線が春日部に来るとクレヨンしんちゃん や 第二作目のらき☆すた にも登場に期待しています。
昨日は泉こなた さん と柊かがみ･つかさ さん 小早川ゆたか さんが乗ってきたけど泉こなた さんが降り遅れそうになったよ
乗り過ごさないでね＞泉こなた さん

今日はとある人の誕生日だそうです。
http://www.tv-tokyo.co.jp/anime/tennipri/

>>561
たまたま田園調布-日吉で会いますね　よろしく〜
03系の増備車が出る噂が予備車として出るっぽい　いつまで見れるのかな？
>>562
ミラクル☆トレイン見たの？
テニプリで今日はとある人の誕生日だよ
>>563-564
見れなかったんだ
俺の液晶画面はなんとか直って見れた
>>565
北朝鮮の空耳（歌･ニュース）と騒音おばさん…
前に見たことある　あれはウケるw
>>566
俺には全くお会いできないのですが半蔵門線のほかにも都営浅草線によろしく と言っといで
>>567
SRが春日部に来たら 泉こなたが東急線方面へ乗り過ごされるんですね　わかります。
>>568
春日部はクレヨンしんちゃんの地元だからね･･･　乗ってきたなんて気まぐれだね
（クレしんといえば東武20050系が定番だけど 最近は50050系が出るようになった）
>>569
…と言えば全国区の実力者。テニス部部長でしかも青学の生徒会長で成績優秀。
手塚国光部長さんだね　おめでとう　青学レギュラー一行で 油断せずに祝おう　なんちってw

>>568
08系さんどうも。
春日部防衛隊の皆様が乗車か・・・08系さんも徐々に有名になるか？
ちなみにｋｎｔさんて前に浅草まで乗り過ごしたよねｗ
8614Fは東急5000系の増備が再開されると真っ先に廃車とのうわさが・・・
>>569
テニスの王子様か・・・分からない。
>>570
誰の誕生日か分かるなんてさすが。

ちわーっす。

9122F殿とお会いした記憶はないのでたぶん初対面だと思います。
自分は有楽町線開業日から営業運転に入っていた、今風にいうと「ベテラン」のものです。
もう中年のオッサンで兄弟なんかに次々と死者が出たり肢体切断者が出たりしてますが自分は元気です。
電車暦(グレゴリオ暦でいう半年が1年)で8年ほど前にちょっと気が早まって犯罪して
国土交通省につかまりブタ箱にブチこまれましたがムショで新たな装備をつけて出所しました。

その後に検査ついでに大手術やってちょっと痛かったけど無事に副都心線入線の権利を手に入れました。
9122F殿、こんど有楽町線で会いましょう。

それにしても9121Fとはかなり違うのに9000系になったのは気になるな。
個人的には09系にした方がよかったと思う。

>>573
そんな調子で形式変えてたら05系はどうなるのさ…

>>579
どうもです。
副都心線対応化なんてさすがです。
こんど新木場に行けたら宜しくです。
>>573
>>574の通り。またメトロは0x系列の製造は終了、今後は10000系列とするため、できるためあわせたのかと。
>>574
既に15000系が登場していたかもｗ

安価ミス
×>>579○>>572

今日は台風が来ていました

私は321Mで静岡行に就きましたがなんとか逃げることが出来ました。
早い時間帯でなければ封じ込み状態になりましたからね　静岡に帰れてよかった

>>565
北朝鮮の空耳（歌･ニュース）と騒音おばさんは見たことある
有名（？）なチマチョゴリおばさんアナウンサーが言う　「金正日丼、実験されん」のあれはwwww　LCDにも是非北朝鮮の空耳を流して欲しい

金正日はどう思うか？

騒音おばさんも面白い　杏奈静かなところにやってたらホントに迷惑
南北線でやったら大迷惑か？

155 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 20:24:34 ID:o9Y8/4sS0
好きなVVVFベスト3

第1位　京急新1000形（1･2次車）･2100形、束E501系のシーメンス製GTO
第2位　JR東海373系、383系の東芝製GTO
第3位　束E231系近郊タイプの日立製IGBT（墜落インバータ）

この音は神奈川県内で聞ける　373系と同じメーカーのIGBTである313や東急目黒線3000･5080のような音はいまいち
373系に乗ったのだが　あれっ音が極端に静かと思ったらT車だったw


156 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 20:26:44 ID:o9Y8/4sS0
挙げられたベスト3の音はどうしても「病み付き」になるw

159 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2009/10/07(水) 21:04:07 ID:7dM29KdZ0
>>155
Wikipediaの[[利用者:岩崎みなみファン]]乙w


おいおい　本物の俺はこっちだけど　トリコテ外しなんかしないぞ
というかあそこのスレは行ってないのにどうやって

>>550-551
おーっ　初めまして
三田で接続するね（5080もな だけど）　俺の車両から東急の車両に接続する駅は他にも横浜（東横5050）、押上:半蔵門線（田園都市線5000）と接続が出来ます。
俺の車両と同じく化粧板の色はピンクですな〜　なーんか女子トイレを思い出したw（鼻血がw）
とりあえず10歳おめでとう
>>565
ウケたwwwww
>>569
手塚部長ですね　わかります。
>>573-574
似たようなことに俺のALとSUSはどうなる？
>>577
静岡へ行けたのか？　俺は寝てて知らなかったけど
というより俺の路線は大変なことになってるぞ　振り替え輸送の人が溢れこみすぎて運休される羽目になった
首都圏のJR線の運転再開を祈る
>>579
あなたが本物でしたか
悪戯はやめてほしい

学園アリスとごくせん

テレビドラマがあるのはどっち

今日は台風の影響でウチの学校は休校です。
たまたま ようつべ で 学園アリスを見た

ちなみに杏奈ちゃんは学園アリスとか知ってます。
私の提案で車内LCDに流れたら と思っています。
杏奈ちゃんと一緒に京急とかいろんな車両に乗りたい と思います（要するに乗り鉄(路線･車両における）。

私は>>557の者ですが名前をつけます。

今日は台風の影響でダイヤが大幅に乱れ
東 急 線 と の 相 互 直 通 運 転 中 止

>>571
テニプリは知らなかったんだ
>>572
どうも　この編成は改造で再び走りだすんですね　がんばれ
>>573-574
そんだったら大江戸線12-000はどうなる？
>>575
いえるな　ただ日比谷線の増備車は予備なので南北線と同じ従来形式っぽい
（9000系じゃなかったら09系になるのか？）
>>577
逃げ切り乙でした。　きっと明日は良い天気になるよ
>>578
確かに
騒音おばさんは南北線でやったら迷惑
>>579
ずっとここから出ないでください…。
>>580
どうも　浅草線も大幅ダイヤ乱れだよ　なのに新宿線はKOと直通するのに平常どおりだね
再開に祈る
>>581
…ごくせん　その作品はアニメにもあった
>>582
どうもです。
俺もたまたま学園アリス見たきたよ　彼女も学園アリス知ってるんだ（東急3000系がその話題に走ってたな）
杏奈ちゃんと一緒に京急に乗るなら新1000形1･2次車（>>580の車両）と2100形に乗りなよ
余程、杏奈ちゃんが好きなんだね　俺も応援するよ
車内LCDって… メトロ10000系や束E233系（3000番台を除く）、相鉄11000系辺りやるかな？
さすがに南北線N9000系や小田急、KOはできないけど

>>583
杏奈ちゃんと一緒に京急乗るなら新1000形に乗りたいと思います。
（私もこの車両は好きだった）
杏奈ちゃんと一緒にいろんなところへ乗り鉄もしたいと思います。

杏奈ちゃんが分かるようにここの車両は写真をURLとして提示するようにお願いします。

>>584
余程、鉄道がすきなんですね　そういうことを 杏奈鉄道　なんちってw

はい、俺の車両はこれ↓です。
http://members.jcom.home.ne.jp/1245884901/mitatop.jpg

さて、杏奈ちゃんが見てくれるのでしょうか？

宣伝ばかりでｽﾏｿですが序に
http://members.jcom.home.ne.jp/1245884901/MITA000f.html
http://members.jcom.home.ne.jp/1245884901/MANG000f.html
も見てください（特に4コマ漫画は）。

私の車両はこれ↓ です。
http://www.toqfan.com/2008/05/16/photodb/photo/2008/03/09/imgp4179.jpg

私線内の車内案内表示器の表示内容ですが2段同時（上段は日本語、下段は英語）にスクロールします。
次駅案内は固定表示です。　マナーなどは下段でスクロール（優先席＆車椅子スペース、ワンマン運転云々）、2段同時にスクロール（急停車云々）、
1段スクロール（メニュー操作及び予約）などいろいろあります。　乗り入れてくる車両形式も私線内と合わせて表示します。
到着時は日本語と英語を2段表示したのちに下段部分は開扉予告をします。
停車駅名では日本語と英語を2段で表示します（始発駅では行先案内を1段スクロールで日本語と英語を繰り返し）。
乗り入れ先（南北線･東急線における）は路線に合わせた案内表示をします。

ちなみに私の車両はこれ↓です。
http://www.toqfan.com/2008/05/16/photodb/photo/2008/02/17/imgp3518.jpg

南北線内における車内案内表示器の表示内容ですが基本的に上段は種別（急行のみ）と行先を固定表示として、下段は次駅案内、乗換の案内、マナー内容 とスクロールで表示します。
乗換えの案内、マナー表示がなければ次駅案内をスクロールで繰り返します。
到着時は上段に駅名、下段に開扉案内が基本です（いずれも固定表示）。
停車中の駅名は日本語は大文字で、ローマ字は小文字で固定表示として表示します（外国の皆様は見えづらいかな？）。
ただ始発駅と南北線に入る時点（目黒･赤羽岩淵における）では上段に停車中の駅名を固定表示、下段に行先案内とワンマン運転云々をスクロールで表示します。
他路線ではそれに合わせた内容となりますので南北線内とはかなり異なります。

私の車両はこれ↓です。
http://www.toqfan.com/2008/05/16/photodb/photo/2008/02/10/imgp3070.jpg

東急目黒線内における車内案内表示器の表示内容ですが発車した後に種別と行先を日本語、英語を2段固定表示し、
次駅案内は日本語を大文字、英語を小文字に固定表示します。マナーなどは1段スクロールします。
到着時は上段に駅名と下段に乗換案内をしてのちに開扉予告をします。
停車中は日本語を大文字、ローマ字を小文字に固定表示します。（ただし始発駅では上段に行先を固定表示し下段にその案内をします　目黒では上段に駅名を固定表示し下段には行先案内をスクロールします。）

他線内ではそれに合わせた表示をします。

初めまして、東急目黒線の5080系です。　3000系に釣られてきまたした...
東急目黒線の車両ですが三田線、南北線、埼玉高速鉄道線へ相互乗り入れをします。
第1･2編成の正面行先表示器及び側面の行先表示器が3色LED、正面の種別表示器は幕式です。
車内案内表示器は3000系と同様の2段対応のLED式です。表示内容は路線に合わせているので路線によっては異なった内容です。
第3-10編成の行先表示器、種別表示器はフルカラーLEDです。
車内案内表示器は他の5000系と同様に液晶ディスプレイ（LCD）式へ変更しました。
表示内容は全線に渡って路線図、乗換案内、駅の設備案内、到着時における開扉予告 など案内表示します。
たまたまマナー表示もします。始発駅では行先案内を細かく案内します。
座席も5050系と同様なものに変わりました。

私の車両はこれ
http://www.toqfan.com/2008/05/16/photodb/photo/2008/05/17/imgp7536.jpg

擬人化
身長:159cm
体重:45�s
血液型:A型
性別:♂（外見から♀に見えるが）

私の車両はこれですよ
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/325/58/N000/000/010/125004188785416328674_373-090809-1.JPG

私は夜の338Mで東京に来て（到着時刻は22:40）田町で停泊し321Mの静岡行で（東京5:20発車）静岡に行きます。
それ以外は首都圏に来ないので悪しからず　東京都在住･神奈川県在住の人が旅行として乗れば貴重な存在かもしれませんね

今日は皆さん台風の影響で大変でしたね…かくいう僕も京浜東北さんに
接続でご迷惑をかけてしまいました　orz
さて、どんどんレスを返していきますよー♪

>>532
自車形式逃して残念でした…そういえばE531系さんは
E233系君によく似てますよね　^^

>>537・540
91**Fというお名前だと騙りが出る可能性もあるので、
メトロ9000系1〜4次車としてみては如何でしょう？

>>551
そういえば6年前に一度お会いしましたね…あの時から
ずいぶんしっかりしてて嬉しく思います　^^
東急さんでは桜木町駅はもうないんでしたね、廃止当時
獏が桜木町にいった時、あの銀と赤の車体が見られなくなって
寂しい思いをしたもんです。

>>556
……ミラクル☆トレイン見忘れました…八王子で中央線の
E233系君にｺﾞﾙｧ!してもらって来ます…orz

>>561・566・572
メトロ03系様/東武100系スペーシア様/メトロ7110F様
初めまして、僕は横浜線・八王子〜東神奈川(少数派で桜木町/磯子)
を走る 205系0番台です。車内LCD等の近代的設備はないですが
日々東京と横浜間を駆け回ってます^^

>>573
メトロの0*系というのは、聞いた話だと6000さん等の車両の
置き換えのためのものという話なので南北線さんは9000系
が初代にあたるから0*ではなく9000にしたらしいです。

>>580
大変、京急新1000君が鼻血ブーに(汗)　つ[ティッシュ１箱]

>>582・584
杏奈ちゃんとその後の進展は如何です？うまくいくよう願ってます♪
あ、それからこれが僕の姿です(某所から借りてきました)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JR205-yokohama-line.JPG

>>585-588・590
皆さんデザインや装備が近代的で羨ましいです(＾＾)

>>589
初めまして、あなたのご兄弟(田園都市線)をよく長津田で
見かけますよ。

>>577
台風、凄かったな。静岡に帰れてよかったね。
千代田線ではメトロ車がJR車の運用に入ったりJR車がメトロ車の運用に入ったり(しかも207系まで)大変だったようだ・・・
>>578
金正日は・・・
騒音おばさんの件だが、車内ではあそこほど迷惑ではないと思う(走行音でかき消されるから)。
>>579
K***-z**は「[[利用者：岩崎みなみファン]]乙w」と言う文章が大好きだから。スルーしとけばいずれ帰るかと。
>>580
どうやらそのよう(客溢れで運休)だな。
京急が運転見合わせは珍しいような。
>>581
ごくせん
>>582>>584
名前の件了解。
京急に乗りたいのなら、600形の605に頼めば学園アリスを放送してもらえるかも。
新1000形に乗るならやはりGTO車がいいね。
俺はttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2009/02/9000_2.html(「編集長敬白」の記事)
>>583>>585
浅草線もか・・・
そういえば浅直の北総7260形って来年置換えの噂があるが、7500形でも作るのかな？
そのサイトの漫画結構面白かった。
>>589
どーも。
相鉄を走るシーンを見てみたい。

追加
>>591
0系列の件、フォローサンクスです。
メトロ車なのに指摘されて知った俺orz

東武東上線の某所の踏み切りで某編成が被災されました…

>>582 さん
私の車両は[ http://www.tokyometro.jp/corporate/data/sharyo/img/y10000_img01.jpg ]です。
どうぞご覧ください。
>>589 さん
東急5080系さん初めまして
2次車では私と同様にLCDが積まれていますね
私の車内案内表示器の表示内容ですが 路線図、乗換案内、駅の設備案内、所要時間、行先案内（一部に限って）、マナー表示やお知らせ 到着時における開扉予告など 様々な案内表示をします。
ただし乗り入れ先の東武線内と西武線内では駅の設備案内や所要時間、マナー表示、お知らせなど（更に東武では開扉予告）の詳細な表示は省略されます。
（東急線･みなとみらい線内はどう取り扱うかな? 5050系と同様な案内にしたいです）
私はデビュー当初は1画面でしたが2007年頃から2画面になりました。（それ以前は埋め込まれていた）
>東急3000系 さん
初めまして、5080系と共通に運用されていますね
将来には東急線内でお会いできることを期待しています。
>埼玉高速鉄道2000系 さん
たまたま綾瀬で会いますね
よろしくお願いします。　延伸における増備車は私や南北線9000系5次車のベースとして作るのでしょうか？

横浜市営地下鉄ブルーラインをご利用いただきまして、ありがとうございます。
私はブルーラインの3000形です。　そのうち私は3次車として登場した3000R形に称します。

擬人化はこれです。
身長:154cm
体重:51�s
血液型:O型
性別:♀

ドア上の車内案内表示器ですが、東京メトロ南北線9000系に準じています。
千鳥配置で車内案内とニュースに分けられています。
路線図は板のものです。（1次車で採用したランプはコストの問題のため採用しませんでした）

それでは宜しくお願いします。

トリップが付け忘れてしまいました。

私は↓のスレにも立てました。
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/charaneta2/1255075589/

それでは2つのスレにお邪魔しますのでよろしくお願いします。

大変申し訳ございませんが、今後しばらくの間(場合によっては数年間)書き込みを停止させていただきます。
また、よって次スレも立てません。
申し訳ございません。
残りのレスは自由にお使い下さい。　9122F

これはどうもご無沙汰です。

>>586-588
車内案内表示器の表示内容サンクス
三田線内は基本的に 2段で表示します（停車中を除いて）。
上段に次駅名を表示し、下段には英語、乗換案内…と表示します。
到着時は基本的に上段は到着駅名と下段は開扉予告です。
>>589
おっーと　これからもよろしく
これで目黒･三田･南北･埼玉高速の4社局の車両が制覇したね
祝おう
>>590
あまり顔出さないから貴重かもね…
>>591
半蔵門線も元気に走ってたよ
東急3000系も入場の為にたまたま長津田に来るようですよ
>>592
…漫画について
ありがとうございます。　一番ウケたのは三田線に乗る かな？
>>594
あららら　ご傷心な様になりましたね…
E233系のようになったのかな？
>>595-596
初めまして　ブルーラインというと横浜中心部や関内、上大岡や戸塚を結ぶでしょうか？
よろしく
>>597
いつもお世話になってくれてありがとう
スレ落ちしないように俺はがんばります。（場合によって労働力はない鴨試練が）
復活しなかったら俺の車両のスレタイを立てますので　…例えば　都営三田線6300形だ　俺と一緒に語らないか？　とか
（俺も引退するならここにいる車両たちにも依頼する鴨試練が）

東急3000系･5080系、メトロ9000系、埼玉2000系、　油断せずに行こう！
JR横浜線205系、東海道線E231系･E233系、常磐線E531系　JR東海373系　俺はがんばるぞ〜

>>585-598
ありがとうございました。　いつか乗ります。
１ 私について
私は京急線の沿線某所に在住です。
どこなのかは教えません。
２ 杏奈ちゃんについて
杏奈ちゃんは既出鴨試練がグリーンラインの都筑駅在住です。
私と共に港南区の某学校に通っています。
余談ですが電車にたとえるとメトロ10000･9000N系や東葉2000系、束E233系のイメージだと思います。

横浜市営地下鉄については杏奈ちゃんが何度も見てるので写真を出す必要はありません。

それでは
>>597
いつもありがとう　杏奈ちゃんがいつか私と一緒にその車両に乗る約束をするよ

それにしてもE231の近郊タイプの日立IGBT、その音もたまらんな〜
いつか373系にも乗りたい

600系ゲット

>>599
よう、wikiぺ（ryのみなみヲタ
らきすたキャラをやめて今度はクラスメートの杏奈ヲタにしたのか？
どう考えても373だのVVVFだのバレバレだよ（ﾌﾟ

>>601
本物はこっちだぞw
そもそもウチは「杏奈ちゃん」という名なんて知らない
まさか 杏奈ちゃん大好き = 岩崎みなみファン な訳がない
俺は現在、東京都の三田線沿線在住。

（杏奈ちゃん大好き氏は俺の名であるWikipediaの[[利用者:岩崎みなみファン]]は知らないだろうな）

>>599
初めまして、現在Wikipediaで無期限ブロックを受けています[[利用者:岩崎みなみファン]]です。
その話は置いて

好きな電車やアニメはありますか？

>>602
これはどうも　初めまして
私はいつも京急に乗ってるのでVVVFの音はたまりませんね

１ 好きな電車とアニメ
電車のほうですがいろんなものかな？
アニメはハルヒとかミラクルトレインとか好きです。

そういうことで

電車の話題だが京急新1000形4両はもうちょっとで1500に東武50050系はもう2編成で50070に達するがどう対処するのかな？
数字を若くするのかな？

>>601
すいませんがWikipediaの編集自体行っておりませんので　…悪しからず

9122Fが居なくなってから来なくなったな

>>584
杏奈ちゃん大好き さんに忘れてたことがあったw

俺の車両はこれ↓
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/b/bc/E231-1000_K39.jpg

俺は東日本の代表形式だよ と杏奈ちゃんに言っといて　（ナルシストな言い方になったが）
俺は東海道線（東京〜沼津）、御殿場線（国府津〜山北）、伊東線、湘南新宿ライン（東海道〜高崎線快速系統）、高崎線（上野〜高崎）、上越線（高崎〜新前橋）、両毛線（新前橋〜前橋）
などで幅広く運用されてるよ（10両は御殿場線に、5両は東海道線の熱海〜沼津、伊東線、高崎線籠原以北、上越線、両毛線には入線しません）
4･5号車にはグリーン車が連結されております。
車内案内表示器は2段式LEDです。（上段には駅名と行先が出て、下段は情報云々が表示として出る）
横浜市在住なら横浜や戸塚で俺の車両は見れますよ（ウチらの国府津車のほかにも先に導入した小山車も来る）

>>603
結局初耳だったんだね
俺もかつてはKQ沿線の横須賀某地区に住んでいた
その後事情があって都営絡みで西台へ引っ越した
京急のVVVFは名物だね　都営5300なんかたまたま通学のために乗ってたがうるさい
引っ越してきたときは通学のために三田線に乗ることになって6300と東急3000･5080に乗るけどやっぱ6300はうるさい
あと、ウチ辺り地上だからせいぜい志村三丁目〜西高島平は遮光幕開けてくれ＞運転士
昔の東武、国鉄やインドネシアじゃねえか！

車両編成の数字だがたぶん若くするんじゃね？　1000の場合、数少なくなったから（もう4〜5本程度）1300に若くしても問題ないんじゃね？
番台と番号がちぐはぐになるけど　東武50050も同じ。50070に達したら50040に若くするとか（もう作ることはなさそうだけど）
館林延伸にすると東武50050の増備も必要になるけどな（30000は再度半直対応に戻せないと思う）

杏奈ちゃん大好き氏が言ってた学園アリスとかは知らないな…

>>584
遅れましたが　俺の車両はこれです。
AL車↓
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/38/Keikyun1000-kzb-kzh.jpg
SUS車↓
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/Keikyu_1000_series_EMU_%28II%29_023.JPG

AL車…アルミ車（1〜5次車）のこと、SUS車…ステンレス車（6次車以降）のこと

余程、俺の車両が好きだね　俺の1･2次車に積んでるVVVFの音が自慢とか
学園アリス　俺も知ってます。　京急アリスとかやったら 新鮮のアリスとか！？
果たして、杏奈ちゃんは俺の車両のことが好きでしょうか？
俺の車両で8両はあと1500形チョッパの置換分として2編成増備する予定です。
（置き換えられた1500形は6両に組み替え予定）
すいません俺は6両として作るつもりはないので　8両は2000形を除いてVVVF車に統一する予定です。
>>605
JR東海道線でお会いできますね
よろしく　日立の墜落インバータが特徴なんですね
>>597
えーっ　もう逝っちゃうのですか
これからは俺に任せます。つ花束
復活を祈りますので
>>606
車両番号はなぁ…
俺はもう3編成以上作らないから気にしないで良しとしようぜ（4両2編成増備だと1496になるが）
1000形置換後は別形式になる可能性は高い　となれば8年の幕で俺の増備を終了する
（だるまこと800形の置換えは俺が増備するのか俺のベースにした普通電車用として作るのかわからないが）
京成3400形、名鉄5000系みたいに車体更新車は考えていない（やろうとすれば2000形の関連機器を流用になるが）

2000形は使い道なさそう　4両は俺らと600形、1500形と同じ取り扱いで運用するが8両はまるっきりラッシュ用車両
組み換えで6両に改造する手もあるが生き延びることはないだろう…

こんにちは
京急1500形です。
1985年にチョッパ制御として登場しました。
柔軟な運用が出来るよう補機を含めて2両1ユニットで構成されています。
1990年には京急初のVVVFインバータ制御搭載として1700番台が導入されました（8両のみ）。
1993年まで増備に至りました。
2006年にはチョッパ車をVVVF化にする工事が始まりました。元々8両だったのを6両に改造するときに行います。
　ちなみに1900という車号がありますが俺の車両では唯一、付随車です。　1500･1600･1700の番号では全て電動車となっています。

それではよろしくおねがいします。
俺の車両はこれ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/7d/1625.jpg

>京急1500形さん
>>453が書かれてるように擬人化設定ならどうなるのか書いてくれない？

早速レス返しするか
>>609
身長:179cm
体重:59�s
血液型:O型
性別:♂

そんなもんか

忘れてたが俺の運転区間は
京急線　本線全線、久里浜線全線、逗子線全線、空港線全線、大師線全線（4両しか入線せず）
都営浅草線　全線（普段は8両しか入線せず）
京成線　押上線全線、本線の青砥〜高砂（高砂〜成田空港の実績もあるが現在は高砂〜佐倉に短縮　不定期）
北総線　全線
（芝山鉄道線や新京成線、京成本線の上野方面や千葉･千原線、金町線などには入線しない）

車内案内表示器は基本的に2100形や新1000形と同等。
600形は新1000形が登場する前から「混雑時乗降の支障があるからロング化にしろ」という要点があった
新1000形を見習ったのか606を手始めにロング化した。　現在は602と4両（651を除く）はクロスとして残ってる

>>593・597
メトロの0系列の件、お役に立てたようで幸いです。
そして、お世話になりました…これからは残った方々と
スレ落ちにならないよう頑張っていきます。
いつか戻ってこられる日を待ってますので…

>>594
事故にあわれた編成の方が無事復帰できるよう願ってます。
何があるかわかりませんから、僕らも気を引き締めていかないと…

>>595-596
こんばんは、横浜駅で時折遠くから姿を見かけますね。
兄弟のグリーンライン君とは中山でよく会います。

>>598
9122Fさんに代わってのまとめ役、大変かもしれませんが
宜しくお願いします。僕も頑張ってスレを存続させるよう
努力しますので…

>>599・603
杏奈ちゃんと２人でいつか乗りに来てください♪
お待ちしてます　^^

>>600
キリ番げとおめでとうございます〜
ささやかですが…　つ『横浜名物サンマーメン(もやしあんかけそば)』

>>601
？？？『我々の後輩の仲間を侮辱するとは許しがたい…』
(この日かなり昔に引退したはずの103系混色編成(スカイブルー＆
オレンジ＆エメラルドグリーン＆鶯)＋チョコレート色の旧国電
(73系＆40形)が601をミンチにしつつ横浜線を爆走したとかしないとか…)

>>602・606
難癖をつけてくる人のことは気にせずまたーりいきましょう。

>>604
なんとかスレを落とさないよう頑張りつつまたーりのんびり
進行で進めていくので…（汗

>>605
巷じゃ『走るんです』とかいう人もいるみたいだけど、
E233系君ともどもこれからの車両として大いに期待してますよ　^^

>>607
なるほど…新1000と銀1000の違いは製造次数でしたか。
これは勉強になりました(めもメモ)

>>608・610
初めまして、ご兄弟の方々ともども東神奈川近辺で
姿をお見かけしますね。宜しくお願いします(ぺこ)

>>605>>607-608
こんな車両も忘れてはならないな
新鮮最高だ

今年で東海道線全線開業120周年

>>584さん
遅れましたが私の車両はこれです。
http://tomo-jrc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2009/04/06/img_d6097s.jpg

私は2009年3月現在、1編成（うち10両1編成+5両1編成）なので乗れるチャンスや見れるチャンスは従来車両のE231系、211系など比べて極端に少ないと言った方がいいでしょう
私の運行区間は 東海道線（東京〜熱海｛回送は来宮まで｝）のみなのでE217系と共通運用として組まれますので運用行路を3つに絞って狙えば割り当てるチャンスはあると思います。
（ただし検査などでの運休ではE231系が代走しますのでご了承ください）
私はこれからも増備することがありますのでよろしくお願いします。

>>584
遅くなったが俺の車両はこれ（某所から借りてきますた）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/97/Jreast_e531_green10.jpg

俺は常磐線に走るE531系です。
運行区間は常磐線（上野-高萩）のみです。　大概、水戸･勝田発着です。
上野発着の土浦方面の列車は俺の車両に統一されています。
またE501系代役運用として水戸線や高萩以北にも入線します。
設備はE231系近郊タイプやE233系3000番台と同様に4･5号車はグリーン車があります。
トイレは1号車とグリーン車の5号車、10号車、11号車にあります（いずれも洋式です）。
座席は1･2号車と9･10号車、13･14･15号車はセミクロス、3号車、6･7･8号車、11･12号車はロングシートとなっています。
ただし9号車の座席は編成の組み換えによって1･2次車はセミクロスに対して3次車はロングシートとちぐはぐな位置になっています。
グリーン車の4･5号車は特急と同様に向かい合わせ対応の回転でリクライニングシートの構造となっています。
10両+5両で連結しますが前面はすべて非貫通構造のため10号車と11号車の通り抜けは出来ませんのでご注意ください。
設備類はE231系近郊タイプ、E233系3000番台と同等です。

グリーン車は乗車券類のほかにグリーン券が必要です。ICカード（Suica･PASMO）でもご利用なれます。
詳しくは下記に挙げられたサイトをご覧ください
http://www.jreast.co.jp/tabidoki/green/about.html
http://www.jreast.co.jp/tabidoki/green/guide.html

例えば湘南新宿ライン、高崎線or宇都宮線方面へ旅するとき、東海道線の小田原･熱海･沼津方面と伊東線方面へ旅するとき、常磐線の土浦、水戸方面へ旅するときなどに
使ってみてはいかがでしょうか？（東海道線の場合、1往復のみの東京-静岡の373系なら時間帯やグリーン車、値段にこだわなくてもいいけど）
宣伝ｽﾏｿだが

俺は過去に2年前のダイヤ改正前、いわき運用でしかもグリーン車連結（当時は開放扱い）のころもあった
いわき運用は定期的になくなったがE501系の代走運用で今も残る（そのときグリーン車は閉鎖せず開放となり普通車扱いになる）
この運用はE501系が検査などで運休 という条件ではないと俺の車両として運行されない

>>584
わいの車両はこれや
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5b/Jrw223-2000.jpg

関西へ遊びに来るときに是非乗ってみたらどうや？
（ムーンライトながらが運行されていれば乗れへんでもないが）

わいは東海道･山陽線（米原-相生）、赤穂線（相生-播州赤穂）、湖西線、北陸本線（米原-敦賀）
に走るんやで
新快速に乗ってスピードを実感するのもどうや？　彼女（杏奈ちゃん）と一緒に座れる座席はあるんや（2列配列の転換クロス）
>>607
なんか川重でも作られている車両が居るんか
京急はわいも認める関東の関西風な鉄道 おるな
ステンレスでも作ったんか　ほんまE231ベースか　そんな風に認めてあかんか？
>>581
ごくせん や

問題だすで
ごくせんのヤンクミこと、山口久美子役の出演者は誰や？

（ヒント:ICOCAの広告に出てくる人と同じや >>584氏ならJR西日本やその車両の321系に乗ってLCDを見ればわかるんや）

再度>>605>>607-608>>613-615
ありがとうございました。
E231系近郊タイプの墜落インバータ…　あれもたまらん
>>614で挙げられたグリーン車にはいろんな区間にもありますね
グリーン車なら宇都宮〜逗子とか高崎〜横浜とか上野〜勝田とか乗ったことあります。
373系の静岡行と静岡発の東京行も乗ったことあります。
静岡行は時間帯の割にはラッシュ時の時間帯とかさばって混雑したり、朝早いから間に合わない欠点はあって東京行のほうは時間的に危ない欠点はあるけどな
でもトータルでは東海道では373系のほうがいいよ（杏奈ちゃんが住んでる地区では横浜市営沿線で間に合わない鴨試練が）
>>615で挙げられた出題だが仲間由紀恵さんです。　ごくせんも知ってます　映画も見ました
杏奈ちゃんと一緒にいろんなところへ乗り鉄したいと思います。

トリップもつけますのでよろしくお願いします。
ミラクル☆トレイン 大江戸線へようこそ も見ました
都庁前以外で車内での活動　あれはウケたw 杏奈ちゃん本人が悩みとして出るようになったら（ry
ミラクル☆トレイン 他線ネタなら東京の世代絡みで南北線かな？

本物の俺はこっちだってばw

アニメ話題だが俺の知らないアニメばっかだなw
Wikipediaの編集、もうやらない つか依頼する気はない

俺は安全のためここに引きこもることに決まった

ミラクル☆トレインで大江戸線の次にやるとすれば
南北線編とかやりそう

>>599>>603>>612>>616 杏奈ちゃん大好き さん
ホントにやってると羨ましそうになるね
ミラクル☆トレイン見たんだね　車内でのもんじゃ焼きは（ry　擬人化になったら食べたいな
VVVFの音（京急新1000AL･E231近郊タイプ･373系）は良いよね
杏奈ちゃんには嫌われないように頑張れ
>>600
おめでとう
>>601
もう書いて来るな　というか君は
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236743980/744
にも書いたでしょ　そういうのは君のブログとかでどうぞ
既出だが らき☆すたファンは岩崎みなみファンではない
>>602>>606>>617
あなたが本物なんだね　十分わかります。
学園アリスとかミラクル☆トレインとか知らないんですか？
>>604
同じようにさびしくなったな　他形式が増えますように
>>605
俺にもE231系は東日本の代表形式として認めるよ
>>607
もうそろそろ　幕を下げるんですか？
800形･2000形置換用、多分新鮮ステンレスだと思うよ（京成3400や名鉄5000みたいに車体更新車もあり得るけど）
増備頑張れ
>>608>>610
三田で接続するね　よろしく
最近はVVVFによる東洋GTOor三菱GTO搭載車しか見れないけど
チョッパ車は減ったのかな？ いつまでも頑張れ
>>609
>>610で既出済
>>611
毎度お疲れ様です。　一緒に進んで行こう
>>613
東海道線120周年おめでとうございます。
増備したら京急みたいに複雑になりそうだね
>>614
情報サンクス（俺が言うべきではないが）
いわき直通の復活もしたいところだね　あなたの車両もVVVFだしせっかくグリーン車があるのにねぇ･･･
擬人化になったらグリーン車の旅もしたいな
>>615
関西版E531系こと223系だね
京急の車両って関西風だね（標準軌とかボルスタ付き台車とか他社の対抗とかいろいろ似てる）
山口久美子役の出演者は仲間由紀恵です。　auとかでも出るね
>>618
…多分
南北線は魅力的な路線だろうか？（個人的な意見では副都心線？かな）

らき☆すたファン◆rnf6wf/RHM って誰かな？

>>619
杏奈ちゃんには嫌われないように頑張ります。
でも今日は風邪気味なことになって杏奈ちゃんが「大丈夫？」と感心なことに言われた

らき☆すたファン◆rnf6wf/RHM は昔の私です。
これだと[[利用者:岩崎みなみファン]]に類似して無意味なので好きなクラスメートの女の子の名前を使用して現在に至る。

ミラクル☆トレインを見て　車内でもんじゃ焼きって　車内が黒ヤニになったり、黄ばんだり、汚れたりしたらどうなる？
でも もんじゃ焼きは食べたいな〜　大江戸沿線で月島の名物だし

KO9000に一言

本日は鉄道の日です。

なーんか寂しい
鉄道話題が飽き飽きなのか？

京王線がK.O.勝ちです。

盛り上がっていいなぁ　俺も入っていいかな？

ヒントを言います。

･JR東日本所属車両
･東京地下鉄線に直通しています。
･ラッシュ時は大変混雑orz...
･車体はストレート車体で狭いほうです。

>>620 杏奈ちゃん大好き さん
嫌われないように頑張れ！
風邪ひいたときも気を配ったんだね
車内でもんじゃ　俺も見たからわかる　恐るべき＞月島十六夜
>>621
新宿線直通車両は統一されたね　9049→9030と若返ったことが聞いたことある
カウントダウンの意味？
最近になってKOはLCD付けたけど自動放送はないね
でも自動放送が付ける噂も…（東急で担当するクリステル･チアリさんの某サイトで見たことある）
>>622
鉄道の日なのに感心な車両が来ないのはさびしい…
>>623
だろうな　今までの爆発的な利用者は何だったの？
>>624
ウケるギャグだね
じゃ俺は　三田線を見た
>>625-626
いいよ
車両は…もしかして千代田線直通のJR東日本209系1000番台orE233系2000番台？

ガラガラ気味なので上げ。

>>627さん
残念です。
正解は東京地下鉄東西線へ乗り入れてくるE231系800番台です。
千代田線ではウチらに良く似た車両がありますな

名前も「E231系800番台」に変えますので宜しくお願いします。

05系13次車「おー同じ路線でたまたま会う車両でありますね　JR線E231系先輩、ヨロシク」
東葉2000系「私の東葉高速からもよろしくです。」

05系13次車「でもいいな　有楽町線10000系とか南北線9000系とかLCDがあるのに　俺は時代に似合わない1段LEDだなんて　同世代で完全コストダウンの東武50000系と一緒にされたくない」
東葉2000系「仕方がないよ　なぜならコストダウンで設計ですし（そういう私も東京メトロ南北線9000系、半蔵門線08系先輩に見習ってすべてのドア上に2段式LEDを付けたいのが本音だが）」
05系13次車「でもないよりかよっぽろマシか」
東葉2000系「そうだね」
05系13次車「というわけで東西線･東葉高速線をよろしく」

05系13次車と東葉2000系って双子なの？
なにか関係でもあるのか？

早速レス開始

>>629
おー似たもの同士だね　君はAトレイン族か　俺は東急族だぞ（設計自体は東日本から依頼だが）
俺も東葉高速はお金がないから無理　東葉2000系こそJRに直通しなきゃ話が始まらない
東京地下鉄所属車両には頼れるなぁ
あ、車内案内表示器だけど、こっちは簡易的に行先表示+次駅表示しか無いから、トータルでは地下鉄05系13次車と東葉高速2000系の方が案内充実してると思うよ。
それと俺の車両に乗換案内とかマナー、開扉案内はない（逆に運行情報が出るが）から贅沢できたと思うよ
初期の05系とか07系とかはJR線内と東葉線内で [ ○○○ ゆき]程度しか出ないことはある。
同支社所属のE233系ではLCDでかなり贅沢すぎてうらやましい
>>630
相互乗入＆車体構造＆メーカーによる設計
じゃね？

ガラガラ気味なので上げ

都営フェスタ ’09 in 三田線 が11月8日に開催します。
電車好きの諸君、是非来てね〜

>>628>>631
確かにいえば千代田線に似ていますね
東葉高速直通に期待
確かに209系のようなタイプは簡易内容しかないね
>>629
Aトレの双子　久しぶりだな
東西線にLCDがないからトータルでは東西線05系、東葉2000系の方が案内が充実してると思うよ
（15000系はLCD付きになる予定だが　南北線9000系とは違って2画面らしい）
>>630
直通絡みで共通設計だと思うよ
南北線9000系と埼玉高速2000系とか京成3700形と北総7300･7800形とかと一緒
>>632
同意
9122F氏がいない成果殺風景だな
俺は仲間が居なくなるとさびしくなって嫌いなんだ　戻ってくれ〜＞9122F

参加していいでしょうか？

俺は新京成線を走る自社車両800形です。お古ながら2編成（8両）だけ残って元気に走っています。
8両編成であるので京成千葉線との直通運転は行っていません。
新京成版京急新1000形ことN800形は京成3000形をベースに作られたのです　京成グループ標準車両として

俺はかつて北総開発鉄道と住宅・都市整備公団線との直通運転していた実績がある

北総といえばげんこつ電車が有名ですね
かつては北総の車両が新京成線へ直通していましたんですよ

擬人化はこれ↓
身長:172cm
体重:61�s
血液型:O型
性別:♂

擬人化では若い姿と思われます。

東京ハート

>>608>>610
1500形よろしくお願いします。
たまには連結したりしますね　俺は同形式のほかに2100形、600形、1500形、2000形と連結は可能です。
1000形はブレーキ指令方式が異なるからと800形は電気連結器がないため連結は不可です。

>>613
京浜部分で見ますね　120周年おめでとう
ちなみにウチは昨年110周年でしたので（E233系3000番台がデビューした頃と同じ時期）
>>614
グリーン車いいな〜　俺も連結したくなっちゃう　京急も日中は利用客が多いので着席制列車として走って欲しいですな
有料特急も走って欲しい　スカイライナーが京急に来ればなぁ〜
>>615
関西の車両　たまには川重と甲種輸送ところで会いますな　時速130Km/hで走りますね
回答は 仲間由紀恵 です。
>>616
ガンバ！　杏奈ちゃんのこと京急から応援するよ
>>617
だから何？　言い訳したいことなんですね　わかります。（半分棒読み気味だが）
>>618
いやいや、　京急 でしょう
品川　横浜　金沢　三浦　羽田　逗子　横須賀　辺り名前として使いそう
>>619
俺はその時にならないとわかりません。 1000形も全廃もう少し　2000形･800形ピンチ！
>>620
風邪でも引いたのか？　大丈夫か？
ミラクル☆トレイン見たよ　都営絡みでな
もしかしたら通学時、俺の車両に乗ってるかな？
>>621
俺と同世代の車両。　LCDはうらやましい
>>622
といっても殺風景ですな〜 鉄道文化はどうなったんだ
>>623
多分
>>624
中央線と競争した結果、中央線が列車ストップして京王が勝ったことなんですね　わかります。
>>625-626>>628>>631
日本橋で東西線として接続しますね　よろしく
JR東日本絡みで俺とほぼ同時期に登場した山手線のE231系にはドア上にLCDがあるよ
>>632
それに一票。
>>633
昨年は浅草線でしたね
俺の車両は展示されず...
>>634-635
げんこつやまのたぬきさん〜　おっぱいのんでねんねして〜　だっこしておんぶしてまた明日（違）
新京成800形さん　よろしくお願いします。　新鎌ヶ谷で接続しますね（エア快運用に就いてたら京成津田沼も）
げんこつ電車は2007年3月に引退しましたよ　あの車両はコストダウンでありながらユニークな電車ですな〜
今はC-flyerこと9100形が名物かもね
俺らの路線（京急･都営浅草･京成･北総･芝山全線）と同じ線路の軌間は1,435mm、保安装置は1号型ATS（C-ATSに更新予定）だけど
列車無線はIR（誘導無線方式）とは違って新京成はSR空間波無線方式だから俺の車両は直通無理かも？
N800形なら京成3000形と同じく東急車輛〜京急線･都営浅草線経由で京成線へ経て京成津田沼から自社線入りしても無理はないと思うけど
列車無線問題なら東急車輛から北総の車両（7300形･7000形･9000形）を使ってサンドイッチ運転すればいいが

>>597 9122Fさん
お世話になってありがとうございました。
復活することを祈ります。
新スレの件ですがこのスレの続番として検討しております。
スレを立てる車両はどの車両でも自由と考えていますので

>新たに来た車両たちへ
私こそ初めまして、東京メトロ南北線9000系9123Fです。
9123Fとは5次車の双子の下に当たります。
>>629
双子でおもしろいね
私にはドア上にLCD（液晶ディスプレイ）があるけど1画面であることやふちが白色である点では有楽町･副都心線の10000系と異なります。
他社線内では路線図、乗換案内、メトロ広告、開くドアの案内 程度しか出ないので従来車両のLED式並な表示内容かも　その部分は10000系と同じ
>>633
都営フェスタは三田線ですね　期待しています。（私は入線自体無理ですが）
>>634-635
新京成800形　初めまして
いつまでもがんばってね
>>636
東京メトロのCMだね
宮崎あおい さんが出演しています。　その人を尊敬したい
>>637
京急といえば快特とか120km/h運転とかシーメンス音階のVVVFとかで有名ですね
げんこつ電車と新京成800形のコラボで「げんこつ山のたぬきさん」…確かに似合いますね

私も9122Fさんに代わって参加します。
復活に祈りたいです。

連投ですいませんが日吉駅構内で慶応大学の男子生徒の9人と女子生徒1人を公然わいせつ容疑で横浜地検に書類送検された。
内容は男子生徒9人が全裸で奇声を上げて走るなどし、女子がビデオ撮影をしたという。

そういうことは許せないよ

みなさんも駅や車内では当然、全裸になっては公然わいせつ罪に成立するので絶対しないでください。

>南北線9122Fさんへ
元気に走っていますか？
私の第22編成では踏切で車にやられてしまいました…
作りなおすつもりです。　痛い…　あそこ触らないで　私はもう…ダメ…
>南北線9123Fさんへ
私は有楽町線･副都心線と東武東上線、西武池袋線と直通する10000系です。
半年以上前に南北線の新しい2編成は綾瀬で顔会わせたことがあります。
従来の9000系もたまに綾瀬へ来ますよ　私の第22編成は悲惨な姿になってしまいました。
車内案内表示器のLCDですけど私のほうが優れてるほうかな？　評判が良い車両と7000系、他社の車両から言われます。
>都営三田線6300形さんへ
三田線のイベント開催するのですか？　期待できそうですね
応援しています。　東急東横線･横浜みなとみらい線の直通したときに会おうね
>>628 E231系800番台さん
東西線へ直通するJR線の車両ですね　飯田橋で有楽町線へ接続しますね　よろしくお願いします
>>629 東西線05系13次車＆東葉高速2000系さん
私をもとにしたA-trainの標準車両ですね
車内案内表示器は東西線の中ではトップな優れものだよ　なぜならJR線内と東葉高速線内も案内が充実されてるね。
車内放送の声ですが3路線ごと担当の声が違っても英語は全線に渡ってクリステル･チアリさんですね（私の他社線内においても同じ）
よろしくお願いします。

このスレに関してのものですが私も全力で手伝わせてもらいます。
それではよろしくお願いします。

すいません　新スレ立てはしませんので　それと私は車両じゃないので

>>628
JR中央線各駅停車･東西線で乗ったことある　よろしく
車内案内表示器は 次は 日本橋　→ Next Nihombashi → 次は ﾆﾎﾝﾊﾞｼ → 西船橋行
しか出ないのは在じています。
>>629
次世代似たもの同士の車両だね　前世は5000系と1000系と似たもの同士でしたからね
東京メトロ東西線の中ではいちばん新しい車両だね
>>633
都営フェスタ ’09 in 三田線 というイベントがあるけどどうしょうかな？
杏奈ちゃんと一緒に行こうかな？
私は昨年夏に三田線西高島平へ行ったことがあります。　西台の都営住宅の下に車庫があるなんてナニコレだよ
なんか郊外らしい
>>634-635
どうも　私は1回だけ新京成線に乗ったことがあります。　8000形くらいしか乗ったことありませんね
げんこつ電車も知ってます。　北総線なら先月初めて乗ったけど車両は元々から乗ったことある。
げんこつの7000形とか千葉ニュータウン9000形とか京成3700形にそっくりの7300･7800形とかC-flyerの9100形とか
いろいろ乗ったことあります。　私が小学生の頃からC-flyerという車両がお気に入りでした　実際にはない成田空港行き とか書いた覚えがあります。
杏奈ちゃんと一緒にC-flyerは一度だけでもいいから乗っておきたいですね　C-flyerは私と杏奈ちゃんと同年です。
>>636
宮崎あおいさんが出ますね　見ると出かけたくなってしまいます。
>>637
私は京急には何度もお世話になっています。明日は学校なので乗ります。
京成成田新高速鉄道が出来たときエアポート快特はどうなるかな？
是非、北総線部分内も京急と同様に120Km/hへ出したい気分です。
車両は新1000形をベースにしたクロスシートの車両で特別車制の車両も入れたらいいかもね
（一般車のクロスシートは大型荷物を考慮して2-1配列に　京阪3000系や名鉄2200系辺りの案は良い）
東急車輛から見ると新幹線･特急型以外のジャンルでのアルミ車は取り扱われてないっぽいのでアルミは京急初の日本車輌で作るかな？
AE形は地下鉄･京急未対応なので別形式になりそうだね
>>638
南北線5次車のもうひとつの9123Fさん
いつか杏奈ちゃんと一緒にその車両に乗っておきたいな
日吉駅の全裸大騒動…学校でもその話を先生から聞いた　日吉といえば相撲好きな某太り気味の某男子が住んでるところだな
>>640
東京メトロ10000系さん
私はその車両に乗ったことがあります。　なんとなくかわいいな
横浜直通へ期待してます。

長い文章になりました…
それでは上げときます。　それでは

こんばんは。
すっかりご無沙汰してました。
池袋〜西武秩父まで結び、ＮＲＡちちぶ、同むさしを運用する西武10000系です。
擬人化すると秋山澪に似てると言われます(笑)
私も小手指所属ですが人身事故で動けなかったり大変でした…。
＞メトロ10000系ちゃん
小手指か飯能でお会いしましょう。
では、西武秩父行きＮＲＡちちぶ発車します

こんばんは。
＞メトロ10000系ちゃんありがとう！ また池袋線、練馬〜飯能間、有楽町線、副都心線で会おうね
私のプロフィールは…
形式：西武６０００系
編成：６１０７編成（改造済み）
運用：西武池袋線、メトロ有楽町線、副都心線
所属：小手指車両基地
擬人化
性別：♀
血液型：Ｂ型
身長：157cm
体重：45kg
コメント：擬人化するとアイマスの千早ちゃんに似てると言われますし千早ちゃんと見間違いやすいと言われます（汗）
こんな私ですがよろしくお願いします。
ＮＲＡの10000系ちゃん、気をつけて行ってらっしゃい

おっと俺の擬人化云々のことを忘れてた

身長:170cm
体重:54�s （細くて狭い意味で）
血液型:O型
性別:♂

こんなもんかな？

>>642
ニューレッドアローの車両ですね　父と一緒に秩父へ行ったときに乗りました。
>>643
西武で唯一、地下鉄直通車両ですね
VVVFの音が良いですね
1編成だけLCDがあるけど他編成にも普及するのか楽しみです。
>>644
車両擬人化か…

１.私について
私は元々擬人化ではないのですが一応、
身長:167cm
体重:49�s
血液型:B型
性別:♂

２. 杏奈ちゃんについて
電話で杏奈ちゃんの承諾を得てカキコ
身長:158cm （4月時点では156cmだった）
体重:--�s （不明だが45-50辺りだと思われる）
血液型:A型
性別:♀

皆さんへ　

ｷー暴ードが故障によりジがうてません　携帯電話もないのでしばらくの間書き込みできなくなります　申し訳ございません。

(ジはコPーにより表示)

>>646
スクリーンキーボードを使えよ。
真理谷から教わったぞ。

>>634-635
新京成800さん　どーも
元気に走ってるね
>>637
ミラクル☆トレインのOPでは電気機関車E5000形も出てきたような…
京急線編も面白いね　横浜市営編もあれば...（グリーンラインは地味っぽいしやるとしたらブルーラインかな？）
>>638
9122Fさんや埼玉高速2000系さんにも言えるけど11月14日にSR浦和美園で車両基地見学会がやるって
日吉の全裸…あれは許せないな　朝で大騒ぎだったな
大体、東急沿線のほかに三田線沿線や南北線沿線に大学があるのにそんな重罪なことをやったら社会問題だよ
>>640
じゃあ、また会おう（ポケモンDPのサトシ風に）
>>641
高島平辺りは郊外っぽいイメージがあるね　朝市をやるらしい
>>642
秩父に元三田線6000形が走ってるけど見てきたら？
>>643
東急線直通をお待ちしております。
>>645 杏奈ちゃん大好き さん
体形は小柄っぽいね

それじゃ

東京に行ったら品川丼を食べないと帰れない。

東急新6000系はイケメン車両だよね

東急新7000系は間抜け面車両だよね