蟲師のギンコだ

俺は蟲師のギンコってもんだ
何か聞きたいことがあったら聞いてくれ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　/ ⌒)
　　　　　　　　　　　　 _,. ‐'´￣ {　　 ヽkュく
　　　　　　　　　 _, ィ^ヽ丶＼＼ ｀Y　　 j＞─‐┐
　　　　　　　　 ,ｲ /ｉ|＼__＼∠､ ＼ゝ. 　ﾊ.　　　/
　　　　　　　　///川､　＼ｲじﾂ Yｉ ＼!ｲ廴ヽ.／＼
　　　　　　　　! ||ﾄ|ゝﾊァｭ一　　 ||j　|三三三三三 ＼.　　 /〉
　　 　　　　　　_`ﾍゝヽﾍ.¨ f⌒>､ﾙじj三三三三三三ツヲ7/
　　　　　　　　　　　 _＞ド、ゞ .ノ　ゞ==三三三 r'´1j│}ｸ'/ﾄ
　　　　　 r==＝テﾐ 、　ヽ＞､ ｨvi|二ユ三_,／　 メ'7´／三i　ル・リムの生徒会長源千華留が２ゲット！
　　　　　 j 　 ／'´￣￣｀¨　┴┴'─　 ¬!　　 ´　_／三三j
　　　　／ﾘ¬､_　　　　　　　　　　　＿＿/-‐＝イ三三三=ｉ
　　／/i^ﾒﾐｭ!　丶､＿＿, 　ィY7ﾌ´　 ／　　　　j三三三三!
／三⊆ﾐ‐=' ＼_, ｀' Yr──┴─ ¨´‐-￣＼ /三三三三|
三三三三ヘ ＿_/__厶＿　　　　　　　　　　/ヾ 、三三三|

蒼>>1渚砂　ちょっとモテるからっていい気になるんじゃないわよ
鬼屋敷桃>>3　あんたの行為にみんなドン引きよ！わかってる？
冬森>>4音　あんたが生徒会長？スピカの生徒に同情するわ
水島紀>>5　誰？影薄くて覚えてられないわ
>>6条深雪　ミアトルなんてル・リムの敵じゃないわ
日向絆>>7　ドジっ娘って正直迷惑なのよね
南都夜>>8　好きな人に振り向いてもらえないってどんな気持ち？
お>>9若蕾 ツンデレなんてもう流行らないわよ
>>10儀瞳　エロニートがいないと何もできないわけ？

>>11-1000　現場百回！！！

○ンコさんよろしく

ちょっと聞いてくれよ片目の蟲師さん。
俺の頭の中に誰かいるんだ。

そいつは俺が本を読んでいると途中から割って入ってきて、
「おいお前。こいつは一体何をしでかして、皆に嫌われているんだ？」
と解説をせがんでくる。
そのたび、俺は何十頁と戻って読み聞かせてやらなきゃならない。
本を読んでいる間気が休まらないし、何より読みづらくて仕方ないんだ。
何とかならないか？

何故ギンコさんだけＹシャツなんですか？

ゴキブリの駆除よろ

>>2
あんた何者だ？言ってることが理解できんのだが…
もしかして蟲に憑かれているのか？

>>3
…誰のことだ？その○ンコさんってのは？
俺なのか？…まあよろしくな

>>4
お前さん、確実に蟲に憑かれているな
そいつは人の脳に宿り主の思考力や記憶を乱しいずれ主の体を乗っ取るという蟲だ
本来は森や山に住み、兎や犬などの小動物に憑くものなんだが…お前さん運が悪いな
だがそう焦ることはない。その蟲は人のような知力の高い生き物には憑かないもんなんだ
獣と違い複雑な思考回路の人は簡単に乗っ取られやしないからな

そいつがいくら話しかけてきても無視してくれ。そうすれば直にいなくなる
もし一月経っているようだったらまた相談してくれ

>>5
…俺の着ている服のことか？
たしかに着ているヤツは少ないが、これでも都じゃ流行っているんだぜ？
俺も別に流行に乗ろうって魂胆じゃないが、これはこれで動きやすいし洗いやすいんだよ
つまり根無し草の俺には合った格好ってわけだ。あんまり気にするな…

>>6
それは俺が出るまでもないな。ごきぶり団子でもこしらえて退治してくれ
もちろん家を清潔に保つのも忘れるんじゃないぞ

君たちマジキモい

アントラーを退治してください。

講談社漫画賞受賞おめでとうございます。

チンコ？

>>8
　　　　　　　　 ／　　. ‐　　 　 ‐､丶
　　　　　　　 / 　 ／　　　　　＼　　 ＼
　　　　　 　 ,′ /　　 / ∧　 . 　ヽ ヽ ｢｀
.　　　 　 　 jｲ　!　　 / / -',　|　 ! |　| ﾄ
.　　 　 　 　 |,-i|｜　 /r.‐u|ﾊﾄ､ |｜ | |
.　　　　　 　 ト.j|,ﾊﾊ/　 　 ′　｀Vｌ //　　　　へぇ…そりゃどうも
　　　　　　　 ', -'　 　 　 　 　 　 } １′
　　　　　　 　 ト┐　 　 　 　 ´　′.
　　　 　 　 　 ﾙ小　 　　＿＿ 　 /
　　　　　　　 ／ l　＼ 　 ￣￣　∧
　 　 　 　 ／　,-j　 　 `　―‐, 1 小.＿＿＿
　　　　 _,ﾊ_,イ　|　　　　　 ／/　|｜ ＼_　　| 丶
　,　　´/ 　 ∧__l　 　 __／　厶-' / i　｜ ｀T丶._|
/　　 /　　/　|　 ＼ /-‐一'′　/　　　|　　|

>>9
聞いたことの無い名だが、そいつは蟲なのか？
それならその蟲の特徴を教えてくれ
俺が異国の蟲に対抗できるかわからんがね

>>10
ありがとうございます…って言えば良いのか？
お前が何のことを言ってるのかよくわからんのだがな

>>11
ギンコだ。わかりやすいボケをしてくれるな

>>7
……そうか、やっぱりあの声に構ってはいけなかったんだな。
正直、ちゃんと無視できるか自信が無い。
それ以上に、声が聞こえなくなると思うと、少し寂しいとすら思う……。
こんな妙な気持ちも、蟲がいなくなりゃ消えるのだろう。

>>13
そんなんじゃ蟲の思う壺だ
蟲は蟲って割り切れよ。ヤツらは決して心許せる友人じゃない
ただの奇妙な隣人だ。気を許すんじゃないぞ？

お前さんの今感じている複雑な思いも蟲が引き出しているものだからな…
すべては蟲に惑わされず耐えていれば時間が解決してくれるさ

RAHでフィギュアが出るんだって？

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　__ヽ★　　/.__ヽ★　　/__ヽ★　　/.__ヽ★　　/　ヽ_　　★∠ヽ_　　★∠ヽ_　　★∠ヽ_　　★∠
　　（｀ハ´　）　（｀ハ´　）　（｀ハ´　）　（｀ハ´　）　 （　｀ハ´）　（　｀ハ´）　（　｀ハ´）　.（　｀ハ´）
　　（つ」7=∩-（つ」7=∩-（つ」7=∩-（つ」7=∩-（つ」7=∩-（つ」7=∩-（つ」7=∩-（つ」7=∩-
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　　ｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯ

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(-@∀@) ＜わぁ〜♪やっと来てくれたんだね♪
ι　　 ﾉ
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　　　　　　　　　Ｏ
　　　　ZZZzzz　｡ ｴﾍ…ｴﾍﾍ…♪
　　　　　　　 ＿∧＿∧＿＿___,,
　　　　　　／( ( -∀-　) (()　／@-@¬
　　　　 ／　 ⊂　朝　 つ .／
　　　/￣⌒(ヘヽ （へ） ／
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　　ハッ・・・！夢だったのか？…ｻﾞﾝﾈﾝ
　　￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ｶﾞﾊﾞｯ！＿_＿／())＿,,
　　　　　　 Σ∧___∧　(()／　 ／
　　　　　 ／ （@д@；）　 　 ／
　　　　/⌒＼（　朝 　）　 ／
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カランカランカラン・・・・ ←キハ95系のSulzer機関のアイドリング音 プシューッ！ガチン！←ドアが閉まる音
プァーン！ガラガラガラ〜〜〜〜・・・・・・ ガッタンガタン、、ガッタンガタン、、ガッタンガタン、、ガッタンガタン、、ガッタンガタン・・・・
「次は終点の津月です。次は終点の津月です。」ガッタンガタン、、ガッタンガタン、、ガッタンガタン、、ガッタンガタン、、ガッタンガタン・・・・

津月線を走るキハ95系。津月線は距離が短いためか、変速段だけでガーッと加速してあとは惰行に入ってしまう運転です。
踏切が2カ所あります。それもチンチンと鐘を鳴らす古典的な警報機の踏切です。

キハ95系で直結ギアへ投入するのは蟲師線の平坦な区間。
蟲師線は宇都宮線と同じくらいの速度で飛ばすからな。

キハ95系は変速1段、直結2段となっている。直結は自動で切り替えだが、変/直切り替えは手動。
もしも、直結段のままで速度が落ちると、ガクンというショックが起こる。最悪の場合はエンストになりかねない。
その為、運転士はタイミング良く変速段と直結段を切り替えなければならない。

キハ95系の変速ギアは坂道を登ることを考えて作られているのでとても重いギアで出来ている。
蟲師線はJR日光線と同じく、25パーミルの勾配が連続している山岳路線ですからね。

キハ95系って、キハ40系を標準軌用にして新幹線電車と同じ大きさにしたやつだと思えばよいかも知れん。
キハ95系の特性はスーパーカブと同じく、登り勾配や急加速に弱い。だが、低速で走るには十分なスペックだ。

自重が64tあるにも関わらず、360PSしかないのでとても非力です。キハ40系並みに加速は重いです。
言い換えてみれば新幹線０系列車に路面電車用・低出力の電動機を積んで時速95キロで無理矢理走っているようです。

キハ95系でも最高で100km/hは出すぞ。

たたら渓谷鉄道では登山鉄道で、勾配がきついため、平均で35キロなんだが・・・・
最高でも60キロしか出さないし・・・・

たたら渓谷鉄道では非力なSulzer機関を使用した気動車であるため、40〜50km/hほどでいっぱいですが、
佐藤〜眇魚方面では下り勾配が連続するので、最高速度で65km/hほどまで出すこともあります。

蟲煙草は両切り

蟲煙草はその名の通り両切りなので、そのまま吸うとまずタバコの葉っぱが口の中に入って来てしまいます。
葉っぱが口の中に入らないようにするには　、1.吸う前に吸い口の方の葉っぱを押して、巻き紙をかぶせてゆく。
2.唇を濡らさない。乾いた状態にする（唇を湿らせると紙がへばりついて大変！）
3.軽く咥えて決して口腔内にたばこを入れない　以上の作業で、たばこの葉っぱを食う事なく両切りを楽しむ事が出来ます。
お試しあれ！　Este producto puede ser nocivo pala la salud. (健康のため吸い過ぎには注意しましょう)

ギンコが根本までタバコを吸うようになったのは蟲煙草にフィルターが付いてからだよ。
ロング蟲煙草（長さ100ミリ）は口当たりが良いため、ついつい深く吸い込みがちで、気が付くとフィルターぎりぎりまで吸っていることが多い。

旧ギンコと新生ギンコの違い

・しゃべり方が養護学校を出た障害者特有。
・暇さえあれば電車の音の口まねをしながらクルクル回る。
・電車男的な表現がある（鉄道にこだわる）。
・コンピュータに詳しい。
・自動車やオートバイに詳しい（原付免許を有する）。
・犬夜叉で習った技を持つ（散魂鉄爪、風の傷など）。
・1980年代から2000年代の出来事を知っている。

あと、薬物依存症などの特徴も新生ギンコの特徴だ。
リストカット（手首を剃刀などで切る行為）の経験は既にある。主に左手首を切ることが多く、右手首は少ない。
タバコに関してはどの銘柄でも吸えるが、一番はハイライトとホープとしんせいとピースと峰（みね）。ニコチン依存症。
酒は日本酒と缶チューハイが好き。以前にアルコール依存症になりかけた経験あり。

ギンコはリストカットをするようなタイプではないだろ？
だが、新生の方は精神障害を持つので、薬物依存症に陥りやすい体質。
また、感情のコントロールが苦手であるため、嫌なことがあるとついつい自傷行為をしてしまう。

キハ95系のエンジンは走行用機関ではスイスのスルザー社が開発した直噴エンジンを搭載している。
連続定格出力は360PS/時間で、自重が64トンに対して非力なエンジンだった。
エンジン音はDMH系のようなカランカランという感じで、発車時にはガラガラ〜とエンジンが唸る。

後に、発電・空調用としてDMF-15HSA機関が搭載され、走行機関に大きな負担を掛けないようにした。
ところが、車体が重くなった。寒冷仕様では断熱材が入っているため、68tへと達する。

エンジンの非力さが問題であるため、高出力のカミンズ機関に換装し、変速機を高効率のやつに交換され、性能を改善している。
また、台車も空気バネ台車に交換され、空転を抑えるため、2軸駆動の台車に交換された。
（従来の1軸駆動だと、カミンズ機関の出力が勝ちすぎて空転を起こしやすいため）それでも加速性能はキハ28系程度にとどまる。

test

はいはい、キハ28系ガガーッと通り過ぎますよ。

ギンコにとって怖かったのは高速教習。

だって、教官が「100キロまで加速しろ」と言うのだもの。
100キロ走行はふらつきが大きいくらい怖かった。

なんなんだこの開放感は

キハ95系気動車は発電用エンジンがあり、後に登場したキハ98系気動車の空調の発電機として重宝するようになる。
キハ98系は走行用エンジンでは空調の電気が取れないので、2両でキハ95系かキハ97系を2両の割合で組み合わせをせざるを得ない。
キハ98系の編成にはキハ95系かキハ97系が混じっているのはこのため。

なにこの混沌。
なにこのカオス。
そしてなぜ誰もスレの方向性に疑問を持ってないの。

蟲師線の列車の中には結界師の鉄道である烏森線へ乗り入れる列車もある。

そういうレスならかろうじて理解できるー

ギンコさん、クルマがふらついてますよ。まっすぐ走りましょう。
ギンコの運転はクルマがよろよろしていて、危ない走り方。

免許を取ってクルマを運転するようになった場合、初心者マークを付けていて、
ナンバーがぎ.*8*9でフラフラしていて遅い速度で走っているクルマはギンコのクルマだと思っていい。
右左折の時はしょっちゅう大回りになるし。ブレーキはガツンガツンという感じの乱暴な止め方だし。

蟲師線キハ99系気動車

「各駅の到着時刻をご案内いたします。弦間には10時54分、繭崎には、11時11分、坂本、11時34分、砲寺、11時43分、
坂下、11時54分、眇魚、12時12分、沖津宮、12時21分、皆尺寺、12時41分、蟲師問屋町、12時58分、
終点新蟲師には13時13分の到着です。なお、車内保温のため、ドアは自動で開きません。お降りの際には、ドアの
右側のボタンをお押しください。お降りの際には、ドアの右側にあるボタンをお押しください。次は筆海です。」

ガタン、ガタンという標準的なジョイント音をかき立てながら100キロほどまで加速。
筆海鉄橋をガァーという轟音を上げて渡る。鉄橋を抜けると、右方向に急カーブがあるため、70キロまで速度が落とされる。
カーブを抜けて、陸橋を渡ると、再度力行。120キロほどまで一気に疾走。しばらく田んぼを走って筆海駅に到着です。
「筆海、筆海です。お降りの際には、ドアの右側のボタンをお押しください。」

巽ワッショイ

ぬいもきてー

うちageー

未換装のキハ40系がたたら渓谷鉄道を頑張って走ります(www

ここにギンコがいないのが問題なんだろ？俺がギンコになってやるよ！
…俺は蟲師のギンコだ。聴きたい事があるならいってみな。

ｶﾓﾝギンコ

UFJギンコ

新生ギンコ、タバコの吸いすぎで気管支喘息に。

新生ギンコは蟲煙草の恒常的な肺喫煙によって肺が蟲煙草の成分でアレルギー反応を起こし、
気管支喘息へと発症した。息が突然苦しくなり、「ヒューヒュー・ゼーゼー」という喘鳴が聞こえる。

蟲煙草の成分を分析した結果、新生ギンコには合わない成分が含まれていることが分かった。
（新生ギンコはハウスダストやスギ花粉、イネ花粉などにアレルギーがある。）

｛喫煙は、あなたにとって気管支喘息を発症させる危険性を高めます。｝

旧ギンコが蟲煙草を吸う際には、煙を肺まで入れず、ふっと吹かすだけの吹かし喫煙が主でした。
もともとタバコの煙は肺まで入れるものではなかったのです。だが、新生ギンコの場合は
現代の喫煙法に慣れてしまっているため、ついつい強い煙を肺深くまで入れる肺喫煙をしがちです。
蟲煙草でも肺まで強い煙を吸い込みます。ニコチン依存症は強くなるわ、肺は冒されるわで最悪です。

新生ギンコ

以前のはくつるがトコヤミに冒されみどりものになった姿。旧ギンコと同様に白髪に緑色の眼をしている。
薬物依存症、自傷癖もある。旧ギンコに蟲師になることを託され、蟲師となる。蟲師の他にユニクロの店員もやっている。
自分が主に使う度量衡はメートル法だ（旧ギンコは尺貫法を用いていた。他の住民も尺貫法）。時間は不定時法ではなく西洋時法を用いる。

愛用の腕時計はロレックス（自動巻きの本物）。愛飲のタバコはハイライト（他の銘柄も気分に応じて吸う）。
愛車はホンダのエイプ50（原動機付自転車）。

はくつるが1980年代生まれなので現代の電気製品の使い方も知っている（例、テレビジョン受像器、ラジオ、最新型のデジタル機器）。
以前のはくつるだった時代、AVマニアだったので、オープンリール式テープデッキや8ミリ映写機の使い方も知っている。

ギンコさん
私の携帯は馬鹿なので「むし」が「虫」にしか変換出来ません
どうしたらよいですか

つ、区点コードで「蟲」を呼び出し、単語登録機能で登録。

ギンコ愛してる。

蟲師の世界でフォードT型に乗ってペーパードライバー教習

ギンコは現代の日本の標識しか詳しくないので戸惑うかな。
「化野先生、この標識は？」
「蛇行運転で走行しろ。だ！」「そうですか？」「こうですか？」ギンコはフォードT型でスラローム走行。
探幽「何やっているのギンコのやつ。標識を間違えているんだよ。」
「この標識は？」「大回転しろ。だ！」「難しい注文だな。私はまともなドリフト走行もしたことがないのに。」
グルグルグル・・・・「こうやるんですか？」
「化野先生、あの標識は？」「時速30マイル（時速48キロ）で、追い越せ！だ！」「了解！！」
ビューン！！
探幽「もう、ギンコの車は理解不能よ。」

ギンコさん、何やっているんだよ。歩行者用道路にも入ってしまうし。
「それがさあ、現代の標識しか知らなくて・・・マイル表記が掴めない・・・
それでは困りますね。現代の標識を昔の標識に換算したファイルをFOMAでJTの社内LANから受信しますね。
これで昔の標識も怖くないぞ。安全運転で行こうぜ！」

ギンコは携帯電話で化野先生に連絡して、愛車のホンダ・エイプ50に乗って蟲師の世界を走る。
最高で時速50キロほどまで出すし。蟲師の世界は車が少ないのでスピードは出せる。
ギンコはバイクに乗る前に、タバコを一服して、リタリンを5錠も飲んでバイクに乗車。

化野先生の家に着くと、バイクのエンジンを切って、庭に駐車。
化野と一緒に話をしながらビールを飲む。ギンコはほろ酔い状態。
「ギンコ、あの状態で二輪車に乗ったら飲酒運転だから、今夜はここに泊まっていけよ。」

ギンコの蟲師の仕事の中には自傷行為に悩む少女の解決をしたこともある。
いわゆる現代で言えばカウンセラーにあたる。

無理にやめさせるのではなく（無理にやめさせると、暴力を振るわれたり、さらにひどい自傷行為に走ることもあるから御法度）、
酔いが覚めた時点で優しく話して剃刀やカッターを捨てさせる。

一般的な蟲師の場合、無理にやめさせているが、あれはダメ。
ギンコの場合、無理ではなく、ゆっくりと話して納得した時点で無理がないようにしてやめさせる。

ギンコも自傷行為の経験者だからね。リスカのことはしっかりと理解している。
だが、現状では自傷行為の理解者が少ないこと。自傷行為と言えば自殺にあたる行為だと間違った認識をしていることが多く、
無理矢理やめさせてしまう人の方が多い。それだと、自傷行為をひどくする危険性があり、さらに自殺へ至ってしまう危険性があるので
絶対にこのようなやめさせ方はしないで欲しい。

>>47
そりゃあ、上手く付き合っていくしかねぇな・・・

>>49
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他の蟲師
「ギンコさん、左手を見せて。」
ギンコは左手の袖をまくる。リスカの跡だらけ。朝切ったばっかりの切り傷も何本か見られる。

ぬい
「ギンコ、この前何を約束した？自分を傷付けること。ダメだよ。私、本当に悲しいよ。どうしたらやめてくれるのかな？
嫌なことがあると自分を傷付けちゃうの？血を見ると落ち着くの？標準な蟲師として活躍して欲しいのよ。
ギンコが自分の体を傷付けることは、ギンコだけではなく、他の蟲師が信用を無くす問題なの？分かっているでしょ？
だから、自分の体に傷を付けちゃダメ！約束だよ！」
ギンコ
「もちろん、自分を傷付けて得になるものではないことは自分自身でも分かっています。」
ぬい
「でしょ？だったらやめる努力をした方がいいよ。もし、やめられないのであれば遠慮無く化野先生に相談しなよ。」

だけどリスカすると落ち着くよ(´･ω･`)
化野先生だってリスカしてるよ(´･ω･`)
てか、化野先生リスカ似合うよ(´･ω･`)

ギンコさん、左手の傷が増えているけど、どうしたの？ ああ、これ？
ちょっとムカついたことがあったのでやっちゃった。 ギンコは左の袖をまくり、関節あたりまであるひどい傷口をみんなに見せる。

ぬいさんにやさしくされたい

ギンコは十字架にはりつけにされています。
目の前には突進してくるキハ58系が。このままではグモになってしまいます！
どうする？どうする？キハ58系は2エンジンなので、旧式の吊り掛け式電車と同じくらいの性能があるし。
加速はやや悪いが、キハ40系よりはまし。

ぬいさんが江角さんなら僕、二人で幸せな生活できるとおもう

キハ95系は大型車体の割には加速が遅いこと。
自重が64トンに対して、360馬力は余りにも非力で、
準急の足腰に合わない気動車と批判された。
発進時、全噴射状態でも変速機を長々と空回りさせた状態でも
なかなか動かず、数泊おいてゆっくりと動き出すという鈍重さであった。
加速が激重。燃料ドガ食い。速度がそんなに乗らない。
距離が短い区間では、指定速度まで増速しきらないうちに次の駅に
着いてしまうこともしばしばある。

ギンコの下の毛は何色なのかな？(* ´Д｀)ﾊｧﾊｧﾌｨｰﾊﾞｰｰｰ!!

>>61
うん？
そりゃあ、想像に任せるって事で…

ギンコのリストカットは本当は生きるために行ったもので、決して死ぬために行ったものではない。
リストカットをして痛みを感じるとき、ギンコのズタズタになった心が安まるという。そしてギンコはこれを繰り返す。

ギンコの左手の傷や右手の根性焼きは精神的に苦しんだ証拠です。
実はギンコも自傷行為をやめたがっています。けど、完全にはやめられていません。嫌なことがあると自傷行為に走るという形で・・・

ギンコはまた部屋の中でタバコを吸っちゃった。
罪悪感を感じ、自分を許すことが出来ず、自傷行為をして自分へ罰を与えている。
不思議に手首を切ると何故かスッキリする。痛みによる陶酔感がたまらないのでやめられない。

ギンコは普通免許を取得。
これで化野先生の車が運転できるぜ。

化野「ギンコ、免許が取れたのはいいけど、運転がへたくそなのは問題なんだ。俺の車で何度も練習しよう。」
ギンコ「私の運転は非常にふらつきが大きいし、ブレーキも急なのでガツンガツンだし・・・・あと、アクセルをガーッと吹かしちゃう癖があるしな。」

化野「ギンコ、車に乗るときは車体の感覚を覚えないとダメだぞ。乗っているうちに慣れてくると思うけどね。」

走行中
「ギンコ！すごくふらついているよ！あぶない！」 「ギンコ、ブレーキの仕方がダメだね。ガツンガツンといっているし、俺も気持ち悪くなっちゃうよ。」
「ギンコ！渋滞で車が詰まっているときはそんなにアクセルを吹かしちゃダメだよ！ぶつかっちゃうよ！」
坂道発進「ほらほらほら！ギンコ！情けないなあ！下がっているぜ！よくこんなへたくそで免許が取れたものだと言いたいよ。」

ギンコの運転の特徴はまるでペーパードライバー並みのへたくそさが目に見える。合図の確認が遅れるときもあるし判断が遅いときも。

ぬいさんとドライブしたい

クラッチとトランスミッションは走るための重要な役割。
もしも、エンジンとタイヤが直結していたら、セルモーターを回した途端にクルマが走り出してしまう。

眉毛も白(銀？)なら、全身同色。

クルマやバイクは小さい頃から好きでした。
デミオのようにキビキビと走ってくれて、室内の広い小型車が好き。
今は日産のマーチに乗っています。
原付はホンダのエイプ50をチョイノリ感覚で乗っています。

カブじゃなかったのかよ

カブは所詮原付。
原付の制限速度は時速30キロだものね。普通に道路を走ると違反を犯すことになるので、違反を犯さない為には
乗らないことしか方法のない難しい乗り物。一般の道を時速30キロなんかで走っていてはとても危なくてしょうがない。
そのため、一生懸命に教習所に通って普通免許を取得し、クルマを買ったんだ。これから車社会の時代だ。

ほしゅ

ほしゅ

砲寺火葬場で苦戦したのは、脂肪の多い蟲の火葬。
異常燃焼を起こすので、とても苦戦します。

もし、異常燃焼を起こすと、バーナーに再点火が出来ず、異常燃焼が治まるまで待たなければなりません。火葬に掛かる時間も長くなります。
デレッキ挿入口から炎が吹き出てきます。最悪の場合、炉前ホールから溶けた脂肪がにじみ出てくるので最悪です。

何より大変なのは処理後の清掃。火葬炉内は脂肪でべっとり。再燃炉もひどく汚れるので清掃業者に依頼して清掃してもらいます。
ギンコはまれに火葬炉の修理を依頼されることもあります。多くの人が悲しんでいる中で「カコーン、カコーン」なんて音を立てての作業は出来ませんので、
炉内でひっそり待ち、静かに作業をします。隣の炉からバーナーの強烈な燃焼音が聞こえます。もしも、自分が入っている炉に火が付いちゃったらどうしよう。

ギンコは自分で付けたリスカの傷跡を見て「何故、私はこんな馬鹿なことをしちゃったんだろう？」と後悔している様子。

リストカットをやりたいと思っている方に忠告しておく。
あまり出すぎた真似はしない方がよい。だって、痛いし、傷跡は残るし、一つもいいことはないぞ。
ギンコは既にやってしまったのでやめようと闘っているのだが、未だにやめられていないし。

きっと後悔するので、面白半分でリストカットへ手を出さない方がいいですよ。絶対に後悔します。

リスカも蟲の仕業ですか？

ヽﾉｲ /　　　 / 　 　 　 /　　 　 / 　 　 　 　 ／　　　　　 i　 　 　 |
ヽ/.i/,'　 　 / 　 　 　 /　　 　 /　　 　 　 ／:｜　　 　 　 |　　　|　|
,/　　l.　/ 　 　 　 　 ,'　　 　 /　 　 　 ／　　 |｜　　　　/!　 　 |　|
　　　| ｲ　　　　　i　 |　　　　'　　　 ／　　　　|｜　　　 /｜　　ハ |
　　　|' | 　 {　i|　,ﾊ/∨|　 ,.ｲ　 　 /　　 　 ｀`|/　 　 //　.!　　 |　}′
　　　　j从ハハ/ 　 　 |　ﾊ.|　 ／ i ｀ヽ._　＼|　 　 //　　!| 　 |
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: :／ ￣ｉ : :〉　　　　　　　　 　_亅あのウンコマン死ねよ
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そんなことを言っていると、旧ギンコの手首を烏口で「バカ」と深く彫り込むぞ。

深く彫り込んだら間違いなく傷跡が残るじゃん。
新生ギンコの腕には十字架の傷跡があります。それは自分でアートナイフを使って痛みをこらえて彫り込んだ傷です。

まじかしうしねｙと

なんでぬいさんのＡＡないの

ぬいはリスカを繰り返すギンコのことを心配してくれている。

「ギンコ、この前何を約束した？自分の体を傷付けること。それはダメだよ。
嫌なことがあるとやっちゃうの？ぬいは本当に悲しいの。すごく悲しいの。
標準的な蟲師として活躍して欲しいのよ。手首に傷跡があったら他の蟲師や視聴者はどう思う？
悲しくなっちゃうよ。だから自分を傷付けちゃダメ！やめる努力をした方がいいよ。もうやらないよね？」

そこまで言われてもギンコは手首を傷付けることがやめられずにいます。一度覚えたリストカットは簡単にはやめられるものではないし。
もちろんギンコ自身だって、自傷行為をして一つもいいことはないと言うことは100％分かっています。それでもやめられません。

ギンコ
「実はここまでひどい傷跡が残るほどまでやっちゃったし、夏、どうしよう。半袖を着るのでリスカの跡が視聴者に見られることになるぞ。」
ギンコの左手首はリスカの跡だらけです。後悔しています。温泉に入りづらいし・・・・ 夏、半袖を着てドライブに行くのが恥ずかしい。

MOで、230メガと640メガはディスクのセクタなどの密度が違うのだ。
容量が大きいほど後々便利だ。

128メガ・単密度倍トラック
230メガ・低密度倍トラック
640メガ・高密度倍トラック
1300メガ・超高密度倍々トラック

キハ99系は電車並みの加速性能で走る。
ボルスタレス台車を履いているため、ジョイント音が素晴らしい。

エンジンをガーガーと唸らせているのに時速100キロまでしか加速しないのは登り勾配を登っている証拠です。
1分以内で時速100キロまでなら加速は可能なほどのスペックを持つディーゼルカー。

キハ95系で時速130キロまで加速するのには4分ほど掛かる。キハ99系は最高速度まで加速するのに1分30秒で済んでしまうな。
キハ95系の走行時の牽引力は1200キログラムなのに対して、キハ99系は3600キログラムに増加している。

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: :／ ￣ｉ : :〉　　　　　　　　 　_亅あのウンコマンが！ムカツキ過ぎてよおおおおおおおお！！
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映画化について一言

俺はギンコってもんだ
流しで蟲師をやっている
蟲のことで聞きたいことがあるなら相談に乗ってやるよ

>85
たしかに容量がでかけりゃ便利なことは便利だがね。
けどまぁ、それが一概に良いとは言えないな。

容量がでかけりゃ、当然それだけ嵩張る。
俺の様に流しで蟲師をやってるもんからしたら、
あんまりに嵩張るものは道中邪魔になって仕方ねぇからな。

嵩張り過ぎず、かと言って容量が小さ過ぎず…
ま、あんたにあったものをよく探すといいさ。木箱の話だろ？

>87
ほぉ〜、こいつは俺の似顔絵だな。
特徴をよく掴んでいて、なかなか似てるな、たいしたもんだ。
俺には絵心ってもんがねぇからなぁ、絵のうまい奴は尊敬しちまう。

ただ文句があるとすれば、あの云々のくだりなんだが…
ま、今回はあえて何も言及しないでおいてやる。

>88
一応期待はしている、とでも言っとくよ。

私は新生ギンコだ。
相変わらずリストカットをやっている。

夜の9時くらいなんですけど、仕事から帰ってくると、愛車（日産のマーチ）を降りて、自分の部屋にガーッと駆け込んで、
剃刀を使って手首を切ってしまう形に・・・・

剃刀を左腕に押し当てて軽く滑らせて切るのだ。いったん傷つけるとさらに血が見たくなってどんどん傷つけ、最高で
50本ほどの傷が一度に出来ますね。私の左腕にはリストカットによる傷跡が無数にある。かっこ悪くて半袖など着れん。
あと、深く切りすぎて血が止まらなくなってしまって大慌てをした経験もあるぞ。深く切ったときは気が狂うほど痛い。
リストカットを始めた理由は蟲師の仕事によるストレス解消。蟲師の中には厳しい人もいましてね。それでやっぱりなんか
ストレスがたまっちゃって・・・・最初は結界師の時音が右手に傷を負う場面を見て面白半分で剃刀を使ってやったがな。

楽になったんですよ。感じるんだろう？本当に、何故こんなに手首を切っただけで、なんかすごい、快感というか、なんだろう？
気持ちよくなるのかな、ってちょっとここでやっぱりなんか私、おかしいんじゃないかと思って、だけど、やっぱり切ったあとは
楽になっちゃったんで、その後も毎日のように続けて切るようになっちゃいました。リスカは私の心を落ち着かせる薬と言えるな。

夏も蟲師の仕事をしたいけど、やっぱり夏になると半袖になるので、まくったらこうなんで・・・・
夏でも長袖しか着られないし。最初は死にたかったけど、今は、もう、生きることも辛いし、だけど、死にたくはない。
Windows.Vistaを買うまで死にたくはない。だから、切って血を見て、【私が生きている】と感じるんです。

今日はここまでだ。

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Sulzerエンジンのキハ95系はエンジンがガラガラ〜と唸るばっかりでなかなか走らないなという感じ。
走り出せば後はじり速だが、徐々に時速100キロほどまで出てくれる。

発車後、時速70キロほどまで一気に力行して、しばらく惰行。
その後に再び力行。時速110キロほどまで加速。今にエンジンが壊れそうなほどの爆音と振動を上げる。
蟲師線は勾配がきついため、360馬力では本当に苦しい。全噴射状態でやっとこさ坂道を登るという具合だ。

すずとはもう会わないの？

蟲師線色
只見線色のキハ40系に似た感じの塗装となっている。蟲師の世界にとけ込むような優しい緑色の帯がある。
これでも最高で時速110キロは出すぞ（キハ95系の営業運転速度は時速130キロ）。

1090系電車の車体の色は東北本線の455系に似た感じの色となっている。
どうしても白に、緑色の帯を付けた色になるな。キハ99系はキハ110系の塗装と同じ色となっている。
むしろ、キハ99系と1090系電車は加速がいいので時速130キロほどまで出し切ることが出来る。

キハ95系のエンジンの始動の仕方

まず、変速レバーをエンジン始動のスイッチに差し込み、余熱側に合わせ、予熱をする。
グローランプが消えたら、レバーをスタート側に捻ってセルモーターを回し、エンジンを始動する。
始動をしたら、スイッチから変速レバーを外し、変速レバーは変直切り換え側に戻す。
キハ95系のエンジンは大きいので、暖機運転は15分ほど要する。冬は20分ほど暖機しないといけない感じだな。

私は鉄道趣味もありますからね。
キハ40系、キハ58系、キハ110系が好き。

キハ40系の特徴。
車体はかっこいい割にはエンジンが非力でスピードも出ない。エンジンがガーガーと唸っている割にはなかなか走り出さない感じ。
烏山線ではじめてキハ40系に乗って性能の悪さを知ったよ。

キハ97系
キハ95系と同じ系列で、両開きドアを採用し、通勤・近郊用の構造にしたもの。
キハ98系の冷房能力をまかなう為に発電用エンジンを積んでおり、キハ98系の発電車にもなる。
蟲師線のキハ97系は主に通勤や通学の時間帯に活躍した。両開きドアの上、ロングシートの為、乗り降りが便利だった為だ。
現在はエンジンの性能が悪いことがネックとなり、キハ99系や1090系電車の足並みに合わず、全車が廃車となり、キハ95系とともに
結界師の鉄道で余生を送っている。

キハ95系と同様にエンジンが非力で起動加速に問題があるため、エンジンを換装し、性能を改善している。
当初はキハ97系も冷房装置は搭載されなかった。現在は冷房が付いている。

リストカット（手首自傷）症候群

イライラした時、切ったら気持ち収まった
表面的な“良い子”…現実避難

　ギンコはいつものように化野先生の家へ行き、化野先生のそばに座ると、昨日の出来事や自分が運転しているクルマのことを話し始めた。
ギンコは土日の休日には化野先生の家へ頻繁に通うようになり、連休が明けると一日のほとんどを化野先生の家で過ごすようになっていた。
　化野先生がギンコの変化に気付いたのは六月に入ったころ。手首に無数の傷跡を見つけた。「どうしたの」と聞くと「カミソリで切りました」とあっさり答えた。
　その後もギンコは手首を傷つけた。「イライラしたときや思い詰まったとき、（手首を）切ったら気持ちがすーっとした」という。
以来、リストカットはギンコにとって最大の習慣になっていった。「別にこれで死ねるとは思ってないし…。でも（切ったときのことは）よく覚えてない」とつぶやく。
手首を傷つけると、ギンコの気持ちは不思議と静まった。

(`・ω・)ﾉ先生！
深海生物が蟲に見えます！

>>99
海の底に棲む生命の中には、酸素を必要としない種すら居てな。
人間とかけ離れた命の姿だが、
同時に原初の記憶を留めた姿でもある。
そういう連中を蟲と似ていると感じたあんたの勘は正しい。

……ああいった深海の命には、蟲の姿が見えていてもおかしくないしな。

>>100
ありがとうございました
(`・ω・)ﾉ蟲師はすごい物知りです！

切りたい。手首を切りたい。

ギンコはイライラしたり、嫌なことがあったとき、自傷行為をすることによって
痛みを感じて気分を紛らわしているのです。確かに切ると気持ちがスッキリして楽になる。

今は精神安定剤を飲んでいるので、だいぶ落ち着いてきたようですが、切りたいときは数本は切ってしまいます。
ひどいときには一度に40本の傷を作ります。もちろん、切るのは左手首の内側。剃刀で切ります。

ふぅ〜っ！切ったら落ち着いた。
やめ続けるのが辛くて、切りたいときは数本は切る。
傷跡治んないや。夏、どうする？視聴者にリスカの跡を見せたくないのに。

やっているギンコ自身も悲しい。自分で見ても傷跡は痛々しい。

嘘吐きめ●自分の傷に酔い痴れている癖に●己
の傷を見て戸惑う人達を●心の底で
見下している癖に●鮪の匂いのする血に価値なん
て無いよ●死ねば良いのに

映画化について

わたしはギシシのむんこだ！！！！！！！！！

ぬいさんと暮らしたい

ぬいさんを107系電車でグモりたい。

化野先生！冗談じゃないよ！！キハ40系と一緒に走れるはずがないでしょ！！
化野先生、本当に新生ギンコさんをこのディーゼルカーで引っ張っちゃっていいんですか？
やれ。人間・死ぬ気になれば何でも出来る！！

それこち亀にあったな.
両津が中川のポルシェに引っ張られるシーン。

キハ95系の発進時のエンジン音はガラガラガラガラ〜〜と唸る割には歩くくらいの速度でしか動き出さず、
じり速で徐々に速度が上がっていく感じだ。性能が低いため、エンジンを吹かさないと走らない感じだ。
登り坂を登るキハ95系。エンジンを思いっきり吹かしながら登ります。
速度も時速35キロほどで息も絶え絶えです。やはり360馬力ではきついのでしょうね。

蟲師線のキハ95系はエンジンを720馬力のカミンズ機関へ換装、変速機も2段変速、1段直結のものに交換、
駆動軸は二軸駆動へ改良することによって、登り坂での性能を改善している。台車は最初から空気バネ台車を装備している。

蟲師の世界は雪が多い為、従来のコイルバネ台車では雪が噛み込んでバネが効かなくなる問題が多発していた為だ。
軸バネはコイルバネであるが、ゴム被膜をつけるいわゆるエリゴバネとして雪の付着を防いでいる。

このキハとかなんなの？
このせいで虫師スレがのびないんですが
いったいどうしてくれます

キハ
「キ」は気動車の「き」。「ハ」は電車の分類と同じ。

ディーゼルエンジンが無く、運転台がないものはキサ。
連投スマン。

キハ10系 キハ20系 キハ30系 キハ35系 キハ40系 キハ47系 キハ48系
低出力のエンジンが1台の気動車。
キハ50系 キハ52系 キハ55系 キハ58系
低出力のエンジンが2台付いている気動車。
キハ60系 キハ65系 キハ75系 キハ85系など
高出力のエンジンが搭載された気動車。

このほかに、キハ185系、キハ110系、キハ200系などの例外もある。
キハ9x系は本来は試験や特務用の車両であるが、標準軌用の気動車のことも指す。
キハ3.1系、キハ95系、キハ97系、キハ98系、キハ99系など。

鉄道板で語ってくれ。
鉄ヲタはキチガイ。

なにをいまさらｗ

蟲師線

蟲師線（むししせん）とは蟲師の主力となる鉄道で、東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）の地方交通線である。
いかにローカル線という風景の路線で、全体的にのんびりとしている。主に山の中を走る路線である。
蟲師川を沿って走るルートがある。上り線は全体的に登り勾配がきつく、非力なキハ95系では速度向上のネックとなった。
列車の速度は全体的に遅く、全線走破には約2時間30分以上を要する。

路線データ
営業キロ、96km
レール軌間、1435mm（標準軌・新幹線規格）
複線区間、無し・（全線単線）
電化区間、全線電化・（交流25,000V）
駅数、18
最高速度、津軽若松〜繭崎、85km/h 繭崎〜沖津宮、65km/h 沖津宮〜皆尺寺、85km/h 皆尺寺〜新蟲師、65km/h

駅一覧
・津軽若松駅 ・筆海駅 ・弦間駅 ・繭崎駅 ・蚕棚駅 ・津軽坂本駅 ・砲寺駅 ・津軽坂下駅 ・眇魚駅 ・沖津宮駅（旧蟲師駅）
・宮本駅 ・皆尺寺駅 ・ウロ守駅 ・矢井波駅 ・鳥羽小浜駅 ・津軽安田駅 ・蟲師問屋町駅 ・新蟲師駅

*蟲師線の駅名には「津軽」と冠した駅名の駅がいくつかあるのは、現実に実在する駅名と被らないようにする為だ。

運行列車
1070系電車
1090系電車
キハ98系気動車（電車や他の気動車がが定期点検などで両数が足らなくなったときのみ）
キハ99系気動車（主に昼間や夜間に活躍している）
新幹線０系車両（犬夜叉の蓬莱本線への乗り入れで1日1往復のみ活躍している）

キハ95系の3万3000キロカロリーの冷房じゃ真夏は全然冷えない(www

トリップを噛まします。煽りを防止する為。
私は自傷行為を何度も繰り返しています。男のリストカッターです。
切って、血が出るのが面白くてやめられなくなってしまって。
一度貧血で気持ち悪くなったこともあるのに・・・・だって、多量に出血するものだからね。
自分の命が危ないということは分かっていてもやめられない（思いっきり縦方向に深く切ってしまうと危険）。

ギンコもパニック障害でめまいがして倒れたこともある。
ひどいときは実際にその場で吐いてしまったことも。
また、手首を傷つける自傷行為の経験もある。

手前がいつ死のうが●どう死
のうが●私が死のうが●お前らどうでもいいん
だろ●ボケッ！●私だって
知らねえよ、お前らなんか！！！
お前らなんか！！！
お前らなんか！！！
お前らなんか！！！
お前らなんか！！！
お前らなんか！！！

>お前らなんか！！！
>お前らなんか！！！
>お前らなんか！！！

浦和さ〜〜ん　などと呼んでﾐﾙ（藁

トリップを付け忘れました。二回も付け忘れたまま投稿してしまいました。
現在も自傷癖は治っておらず、切りたいときは遠慮せず切り付けます。

ギンコは夏服になると、手首はやっぱり目立つので、アームカットに移行しています。
アームは半袖で隠れるので新しい傷は目立ちにくいし。

映画化

吊り掛け式とは、電車のモーターの種類。
モーターを台車枠と車軸とで支える形の方式。

この方式はモーターが直接振動を受けるため、痛みやすく、
またモーターを頑丈にすると、重くなり、車軸やレールが痛みやすくなる。
また、走行時にモーターが激しく上下するため、起動時に激しい騒音を発し、
目の粗い歯車の噛み合わせなので、歯車の噛み合わせが変わりやすく、
この為、吊り掛け式特有の激しい騒音を発する。

蟲師線を走っている1070系電車は吊り掛け駆動の交流電車。
また、以前に活躍していた電気式気動車のキハ3.1系も実は吊り掛け駆動車であった。

1090系はジーメンス製のGTO-VVVFインバーター制御。起動時に京急2100形と同じ音を出す。最高速度130Km/h。
第1〜10編成は電制が省略されているため、停止時に音は出ない。

1090系は455系と同じ機構の電気系統ですが・・・・
台車は空気バネ台車だし。蟲師線は雪が多いため、空気バネ台車の車両が多くなっている。
急な登り勾配を登り、しかも、雪をはね除けながら走るため、シンプルで力の強いモーターを搭載している。
1090系電車の営業運転速度は180km/h(犬夜叉の蓬莱本線では180km/h運転を行うことを想定して、高速型となっている)。

ドォォォーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン

>>23ヒャッホーーーーン

ふはははははは！！

我輩は地獄の帝王ｱｽﾗﾝ･ｻﾞﾗである！！

今からこの掲示板は我輩のものだ！！

キハ95系は枯れ葉に負けるほど非力なのだぜ。
「グォオオオオオン・・・・カラカラカラカラ・・・・」←フルスロットルのエンジン音と激しい空転音
「お客様にお知らせいたします。ただいま、枯れ葉を踏んだため動けません。そのままでしばらくお待ちください。」
ギンコを含め、他の乗客は列車を降りて、木炭バスのごとく列車を懸命に押したな。重かった。64トンもあるので重いのは当たり前。
30分も掛かり、当然のごとく、後続の列車は遅れが出る。

1070系、1090系は砂箱と砂撒き装置を積んでおり、空転しても砂がまけるようになっている。
1090系は電車で、すべてがモハ車両（電動車）なので空転の心配は少ない。

リストカットをするギンコ

ギンコは貝印の剃刀を右手に持って左手に何十本ものの傷をつけていく。
気が付くと150本の新しい切り傷があり、本当に血まみれです。
何しろ、1秒間に2本のペースで傷つけ、3分間もやったので100本を超えてもおかしくないな。

ぬいに「ギンコ、自分の体を傷つけちゃダメ」だと言われているのに、何故かやめ続けることが出来ない。