ミニ四駆に質問してみよう

押し入れの奥にくすぶっているかつての愛機、ちょっと引っ張り出してみませんか？

あの頃おこづかいを注ぎ込んでチューンした自慢のマシン。
第一次世代も、四駆郎世代も、烈豪世代も、そして現役レーサーや復帰組の方の質問に出来る範囲で答えてみます。

レーサーズボックスの中からの書き込みもお待ちしてますョ

軽量化したいのですが強度が不安です

低重心化！低重心化じゃないか！

アバンテ
肉抜き
ハイパーダッシュモーター

のオイラスペシャルが
体育館の屋根の上から吹っ飛んでいったのも良い思い出

肉抜きは諸刃の剣

>2
クリアボディが一番手軽……っても実質軽量化はスピードアップにはつながらないの。
肉抜きもほとんどがドレスアップ目的、よくて僅かな低重心化が得られる程度です。
そしてタイムを求めるなら軽量化よりもシャーシの剛性うｐをお願いします。
FRP強化プレートはチューニングの基礎の基礎ですよｖ

>3
あう｡｡｡重心高いボディですみません(´・ω・｀)
しかもクリアプラスチックで強度もヤバいです

>4
体育館の屋根って(；´∀｀)
危ないトコで走らせちゃダメですよぅ

>5
ですよねー(´・ω・｀)
さすがに漫画みたいにはならないのが唯一の救いです

(　＾ω＾)ダッシュ0号はどこかお？

ワイのワイルドワイバーン！

コ○コ○コミ○クの応募者全員サービスの金メッキボディを搭載してみたんだ。
走らせたらボディにキズがぁぁぁぁ・・・

>8
地平<ホライゾン>さんですか、ホラ、ゼロシャーシの方は体が弱いですからどこかでお休み中なのかもですよ？
のんびり待ってみましょう

>9
西のスナイパー乙。
未だに爪が４本だった理由がわかりません

>10
メッキボディは鑑賞用ってのが実際のトコロですからねぇι
走って、コースアウトして、ボディについた傷のひとつひとつが勲章になるレーシングマシンとは形は一緒でもまるっきり別物なのかもです。


……そりゃたしかにアタシも本来は鑑賞用ですけど

井桁や超大径に変貌したいマシンはいるか！？

俺達のホライゾン♪俺達のホライゾン♪

バーニングサンは抜群にかっこ良かった

某バン○イがバクシードという類似品を出していますがどう思いますか？

俺のホットショット�Uはガイドローラーつけるねじ穴が無かった

セイントドラゴンとか、レイスティンガーとか、滑らかなボディが好き。

社外品のシャーシを使って三輪仕様にした思い出
前輪はアルミローラーを利用勿論ドライブシャフトは撤去

烈「豪、マグナムのウィングはどこやったんだ？」
豪「アレとると最高速で5km/h違うんですヨ」
烈「かーっ、頭オカしいわ！」

>12　井桁化、超大径化
井桁、超大径ですか……最近増えましたよね
いわゆる「カツカツ」ってヤツ。
でもアタシは嫌です(´・ω・｀)
あんなかっこわるいチューンはディスプレイマシンのプライドが許しません(ぷい

>13　ホライゾン
六尺フンドシの中からでてくるよ！('(ﾟ∀ﾟ∩

>14　バーニングサン
まったくおっしゃる通りです。
他のダッシュマシンに較べて垂直翼のない落ち着いたデザイン、
低重心&ハイパワーを最低限の記号で感じさせる徳田画伯の底力ですよね！
実はどんな色も似合うんですヨ

徳田画伯のご冥福をお祈りいたします(´･ω･)

>15　バクシード
バクシードですか？
ボディの大味な作りやデザイン、
何よりもスパルタンさがないのが田宮とバンダイの大きな差ですよね。
レギュレーションの甘さもまだまだ目立ちますし、とてもミニ四駆に追い付くものではないと思います。
でも複数メーカーの参入とユニットクロスシャーシは期待できるって感じですね。

>16　ホットショット
あはは、そりゃあ最初期ですねぇ
っ【ピンバイス】

>17　セイントドラゴンとかスティンガーとか
美人さんマシンですね(*´∀｀)
……アタシとか先代JBとかアバンテはいかがですか？

>18　三輪化
いわゆる超四駆ですか……
速いだけですよね。
モーターの力を四輪に伝える楽しみ、センスを活かしたボディ制作、トータルの雰囲気づくりもできないチャイニーズのお遊びですよ。

でも超四駆マニュアルの２冊目に出てたF40の作例はアリです(*´∀｀)

俺の消防の同級生の兄貴が
ミニ四ファイターでした

おはようございますー

>20　ミニ四ファイター
それって凄いことですよ？
超有名人とお近づきになるチャンスじゃないですか〜

ブロッケンなんとかって奴が俺の愛機だったｗｗ

ブロッケンGで思い出したがFMシャーシは当時かなりのインパクトだったな

>>1
　や　ら　な　い　か　？

車に押しつぶされたのもいい思い出

俺のはチャリに踏み潰された
アバンテJrだったろうか、道路で走らせて遊んでたら、チャリが来て
チャリの人は避けてくれたんだが、突然マシンがはねてタイヤへ突っ込んでいって

ハードシャフトつってもそこまでハードじゃ無いんだなってことを
曲がったシャフトが教えてくれたあの日

めっきり夏めいて来ましたね
ジャパンカップの喧騒がついこのあいだのことみたいです

>22　愛機はブロッケンギガント
超低車高のFMフルカウルってのは衝撃でしたよね。
ああ見えて軽いボディ、クールなフロントカウルのオープンギミック、
フルカウルの名ボディですよ

>23　FMシャーシの衝撃
やっぱりモーターの存在感が違いますものね。
ホントは電池が後ろにあるせいで後重心になるんですけど、それよりはかっこよさが大きいですよ
アタシもSFMシャーシ仕様にされたことあるんですが……衝撃に弱いリアルミニ四駆ボディが災いして
左Ｆカウルがふっとびました(´・ω・｀)
いや、ちゃんと修理してもらいましたよ

>24　レイスティンガー
来たね、ロングノーズ&ショートデッキスタイル、
そして「赤外線誘導」設定の血統を受け継ぐ地平線を目指す系悪役レーサーめ！
お互いバンパーが似合わないマシンだけどレースならいつでも受け付けますよ(にっこり

>25　車にひかれた
ありますよねー
当時は模型屋さんの軒下にコースが設置してあるパターンが多かったから特に(´・ω・｀)
アタシが走ってたトコはお店の奥だったから道に飛び出したことはなかったんですけど、
そのマシンの冥福をお祈りいたします。

>ハードシャフト
こちらでも悼ましい事件が(´・ω・｀)
ハードシャフトはあくまで「モーターの振動や走行中の路面のギャップに強い」ものですしね。
正直コースアウトにもそんなに強くはないと思います

タミヤ模型の看板を掲げる薄汚い玩具店
今となっては過ぎ去りし過去の話

スーパーXシャーシはかなり高強度で整備性も良好
シャフトが専用規格で似合うボディが少ないのが弱点
そして後継のVSシャーシは中途半端だった

ギアをローラー代わりにしてノコギリローラーとかやってコース走らせたら、店長に怒られた。

大神博士が精製したマシンは神クラスの犯罪

お袋にサイクロンマグナム買ってもらってはしゃいでた俺小学生

モーター改造し過ぎてモーター発火！
愛車が炎上しました。

昔、バクダンと呼ばれる強力なモーターがあった
数分走らせると加熱してぶっ壊れるという危険なモーターであった

社外品のモーターには冷却スプレー必要なのが多かったな

エンペラー＆ワイドタイヤ（ワイドワンウェイも可）の組み合わせが好きだった
座高の高いボディもワイドタイヤの幅広さでいい按配
ローハイト系はあまり好きになれなかった

さ

い

く

ろ

ん

ま

ぐ

な

む

ば

ぬるぽ

いっけぇ！！僕のマグナァム！！！僕自身〜

アッー！

レイスティンガー操ってる奴の指輪、毎回舐めてるから臭そう。

ボールベアリングローラーとスタビライザーポールの組み合わせが最強

マブチ？

>>51
勿論モーターピンだよな？