岸谷 新羅ですが何か？

質問どうぞ

↓チャカ

糞スレ立てる暇があるならリアルに死ね

>>1さん
トリップも付けないで、おまけに、デュラララ!!の作品の出典が明記されていませんよ。
変な駄目スレを容易な気持ちで立てないでください。以降は私のスレにします。

岸谷 新羅 （きしたにしんら）
声優：福山 潤

池袋の闇医者。四字熟語を多用します。内部的にはルルーシュの血が流れています。
折原 臨也さんと、平和島 静雄さんとの関係は同級生です。セルティを愛するツンデレです。

裏では、ルルーシュ・ヴィ・ブリタニアの生まれ変わりで、デュラララ!!キャラの中でも唯一の
ギアス能力者です。ギアス能力はあまりにも強力すぎて扱いが難しいため、無闇矢鱈に使用しません。
ギアスの発動の際には、新羅の右眼に「青い鳥のような紋様」が浮かび上がります。ルルーシュのように
相手の目を見てかける命令型、ロロのような結界型とがあり、必要に応じて能力を使い分けることが
出来ます。

新羅とキハ40系

因幡新羅駅（JR甘楽本線の駅）にて、私は2両編成のキハ40系に乗車。
ホームから離れた場所にある腕木式信号機、タブレットキャッチャーが懐かしいです。
車体の塗装はたらこ色（朱色5号）、エンジンはオリジナルの原型エンジンであるDMF15HSAエンジン。
ガリガリガリ…、といった感じの特徴的なサイクルの短いアイドリング音を奏でていました。当然、
冷房などはありません。窓全開で、天井には扇風機が回っている非冷房車です。

片開きドアが閉まり、ようやく発車。鈍重な加速でゆっくり動き出します。グゥウーンというエンジンの
爆音が聞こえます。この区間は緩い登り勾配をガタンゴトンと走るため、ギアは直結には入りません。
キイキイとかギシッなどの連結器が軋む音と、ガタンゴトンという線路の継目を通過する音も聞こえます。
列車の速度は連結器面の運転室の速度計の針の位置からして、概ね45キロから50キロ程度です。

途中、帝人トンネルをガァーッと渡ります。トンネル内ではものすごい轟音とジョイント音です。
帝人トンネルを抜けると、エンジンを吹かしており、速度が徐々に上がり、ジョイント音の間隔も
速くなっていきます。トンネルを抜けた後、踏切を通過。チンチンチン…という警報音がこだまします。
その後、徐々に速度が上がり、先頭車のキハ40がプァーンと警笛を吹鳴し、同時に鉄橋を通過。
2つめの踏切を通過後、時速60キロほどでノッチオフし、あとはひたすら惰行走行に入ります。
途中、レールが交互敷設になっている区間があり、忙しないジョイント音が聞こえます。

新羅とわたらせ渓谷鉄道 わ89形気動車

車体が16m級の小型の気動車特有のジョイント音も好きです。
エンジンはDMF13HZであり、変速機は変速2段、直結1段と、
山岳路線向けの特性を発揮する設計です。

エンジン音は直噴エンジン特有のキュォーンといった感じの高音系の爆音です。
※足尾線の上り列車では急勾配を登るため、殆どがエンジンが唸りっぱなしです。
通常の会話ではままならないエンジンの爆音です。

リストカッター新羅さん（略してリス新）

いやあ、だんだんに暑くなりましたね。今回もリストカッター新羅さん。
まあ、世の中、落ち込んじゃう。そんなことは誰にでもありますよね。岸谷 新羅さんは、
何かに絶望すると、自分の手首を医療用メスで1本いって、何かの怪異をその手段で
解決するというようなちょっと変わった男の人のストーリーを送っていただいているコーナーです。

では、ラジオネーム「もがなちゃんの発声大砲」。
「新羅さん、朝の怪異に追い込まれる」の巻。

ある日のこと、朝、いつも通りに起床した新羅さん。タバコを一服しようとするが、
ライターのガスが切れていて火が付かない。仕方なくマッチで火を付けて一服。
そして、トイレに向かうが、父親のうんこが詰まっていて流れず、ちょっと絶望する新羅さん。
歯磨きをするが、辛いと感じたため、歯磨き粉をよく見ると、実はマスタードでまた絶望気味だ。
このまま絶望することが続いたら、手首を1本いくのは確実だ。

ポップアップトースターでパンを焼いたら、真っ黒焦げのパンがポン！と新羅さんの顔に飛び出して、
あちゃちゃちゃ！！と騒ぎ立てる。今回の朝は不思議な怪異ばっかりで絶望した！とブルーな気分へ。
そして、愛車のドアを開けて、エンジンキーを差し込んで、エンジンをかけようとしたが、うんともすんとも言わない。
実は、夕べ、仕事を終えて、帰宅後、前照灯が付けっぱなしでバッテリーが上がってしまったのだ。すっかり
完全に絶望して、白衣の左手の袖をまくり上げて、右手に医療用メスを持ち、それを左手首の内側に
当てた新羅さんは…。♪テレレレ〜テ〜レレテ〜レレテ〜レ〜♪←新羅さんが手首を切ったことを意味する音楽。

こういう書き方をするコーナーです。最後には、絶望的な気持ちになって、手首を1本いっていますからね。
通常の日常生活が紹介されるが、絶望するような事件や怪異が起きる。その怪異に絶望した新羅さんが、
最後に行ったことはリストカットであった。というストーリーを語るコーナーです。

圧縮について

テキストファイルやプログラムファイルなどのデータの場合は、ZIP、LZH、RARなどで圧縮する。
画像ファイルはJPEG、GIF、PINGなどで圧縮する。音声ファイルはMP3、WMA、OGGなどで圧縮する。
動画ファイルは、MPEG、WMV、FLVなどで圧縮する。

なお、画像、音声、動画などの圧縮形式は、データを間引くことで圧縮する不可逆圧縮
（元の状態に戻すことの出来ない圧縮形式）なので、圧縮前のファイルが必要な場合は、
必ずリムーバブルメディアなどに保存しておきましょう。

動画ファイルで、メジャーな形式は、やはり使い慣れているMPEGですね。
MPEGはビデオCDと同じ形式なら、1分あたり10MBのファイルサイズで済みます。

音声ファイルはやはり、MP3の方が使いやすい。おすすめのビットレートは192kbps。
一昔前に推奨されていた128kbpsは、今は音源が低音質向けのクォリティですね。

※ビットレートは上げない。
なぜなら、例えば、96kbpsでエンコードされたMP3ファイルで、128kbpsに変換したとしても、
音質は向上せず、ファイルサイズがただ大きくなるだけです。それは、失われた周波数成分までは
戻せないためです。なので、Real形式からMP3へ変換する際には、残された周波数成分を使って、
ちょうど良いビットレートで変換することになります。

臭いものに蓋をする。

それは、私のことを嫌う香具師は極力スルーという対処ですよ。
※BEなら、NG BEで済むことです。

ただし、Jane Style、Jane ViewとかのNGが可能なブラウザを使った場合の話ですよ。

では、「ただいま」の挨拶でも披露します。

セルティ、ただいま〜。ホワァッ！！

岸谷 森厳
「おかえり♪」

ぎゃぁあああ〜〜〜〜っ！！
絶望したっ！何故、父さんがお風呂場にいるのですか？

折原さんのパソコンはぴかいちですね。
Vistaや7のエクスペリエンスで、最高級のサブスコアが得られますね。
ここまでハイスペックなら、3Dのオンラインゲームもさくさくです。

私のパソコンは、中程度か。ビデオカードもオンボードのままです。
何しろ、私の報酬は安いから、あまり高いパソコンはなかなか買えません。
今使用している一体型のVistaのパソコンも私のお金でやっと購入したものです。

甘楽古倉駅

甘楽古倉（かんらくごくら）駅とは、東日本旅客鉄道、甘楽本線の駅の一つであり、
臨時駅である。駅構造は、単式ホーム1面1線のスノーシェードに覆われた地上駅である。

甘楽トンネルを抜けると、甘楽古倉駅に到着する。冬期は付近の国道が豪雪で
通行止めとなるため、甘楽本線の列車はこの駅を通過する。

駅の付近には、甘楽古倉ダム、甘楽古倉展望台がある。かなり山の中で、
あたりは自動販売機はおろか、店はない。携帯電話はNTTドコモのFOMAが通じる。

リイスカ詐欺とっとと死ね

折原 臨也様、大変なことになりました。なな板で、激烈な乱立荒らしが発生しました。

田井中律がイチバーン！ 　荒らし！かかってこい！
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/charaneta2/1273592286/

この題名のスレッドがめちゃくちゃ乱立しています。またもや、なな板の主要スレが
圧死判定でDAT落ちしてしまい迷惑です。

電車のモーターの方式

これまでの旧型電車では、モーターを台車枠と車軸とで支える、吊り掛け式が採用されていました。
吊り掛け式は国鉄クモハ42系電車、国鉄70系電車、東武鉄道5000系電車が有名です。
この方式では、モーターが直接振動を受けるため、傷みやすく、また、モーターを頑丈に作ると、
逆にレールが傷みやすくなります。

吊り掛け式は、走行時には、ウォオオオオオ〜〜〜〜ンといった感じの吊り掛け式特有の
激しいモーター音を発します。今は、カルダン式が主流で、吊り掛け式はだんだんに少なくなっています。

吊り掛け式は、カルダン式と比較して、構造が簡単で、理解しやすい構造です。

両毛線や日光線で運用している107系電車の歯車比は、165系電車と比較して
かなり大きくされています。165系：約4.21。107系：約5.60。
これによって、起動加速度は向上したものの、高速域での性能は悪くなっています。
宇都宮線での運用では、時速100キロまで出し切るのはやっとの性能でした。
※遅れが出た場合など、やろうと思えば、110キロほどまで出し切れますが…。

107系の方が115系と比較して素晴らしいジョイント音を立てるのは、各台車が
空気バネのDT32形だから。

死ね、リスカ詐欺と言われて反論できなくなるとおちんちん電車の話
キチガイは池沼ではなくただの小心者

昨日の笑ってこらえて！にて、「原上 ソラ」という中学二年生の栃木県住民が
パソコンの話をしていましたよ。モペキチ並みのプログラマで、ただ者ではありません。

※「原上 ソラ」はインターネット上に公開されていますのでそのまま載せます。

死ぬ死ぬ詐欺のいんちきリスカ

こらこら、けんかはやめなさいよ。
けんかは私だってしたくありません。

「みよし」は急行列車の「みよし」から。
特快うねっこψ号と併結をして、110km/h運転を行うため、
エンジンをカミンズ DMF14HZD（450馬力）へ換装しており、
液体変速機をDW14D形へ交換している。更に台車を
空気バネ台車に交換。ブレーキ装置も強化されており、
各台車が二軸駆動となっている。

三好 吉宗のいいところ

★：2エンジンである。
このため、片エンジンが故障したとしても、もう片方のエンジンで走る事が出来る。
ただし、片エンジンのみの走行では、故障した方のエンジンの重量が死重となるほか、
パフォーマンスも約半分になる。

★：2エンジンのため、勾配線区に強い。
2エンジンなら、すべての動輪に粘着力が得られるため、急勾配だってぐんぐん登れる。

オリジナルの原型エンジンのDMH17Hエンジン2台の時代では、180馬力×2台であり、性能は
電車には及ばなかったものの、2エンジン車ならではの強みを活かし、勾配線区で活躍できた。

偽リストカッター

今日の栃木はよい天気になりそうですね。
最近、デュラララ!!は私の出番が少なすぎます。

このまま絶望したら、またリストカットかな？と、
出番が少なかったら1本いく、昨日の関西圏での放送を
実況していてさあ、もはやネタバレしてしまいましたよ。

折原さんがチェスと将棋が置いてあるボードにジッポーのオイルを注いで火を付けるなんて…。
あぶないあぶない。火事になりますよ。消防自動車が来ちゃうぞ。それどころか、火災というのは、
全部燃えちゃうんだからな。※私は10年前、隣で火事になった事があって慌てた経験があります。

0

投稿試験。

まだ生きてたかいんちきリスカ

今日は一日中雨。

♪雨のそぼ降る岩陰に 共に生きる 人影を♪

リスカｗ

何この糞スレ

変なやつが立てた駄スレですよ。変な電波を飛ばす事と、
リストカットをする事でしか能の無い私。先が思いやられます。

デジタルマイクロカセットレコーダー

切手サイズのテープに高音質のデジタル録音を実現。
デジタルマイクロカセットレコーダー NT-2。

切手サイズのテープに、サンプリング周波数32kHz、12ビットのデジタルステレオ録音を実現。

>>32
愛しています。

今日は、なんか天気が良くなく、気温が上がりませんね。
もしかして、今年の夏は冷夏かも。冷夏で、比較的涼しい夏なら、
扇風機だけで十分過ごせますが、夏服の売り上げが落ちますので、

ユニクロは大損です。
※以前、ユニクロで働いていました。

age

今ニートなの？

たまには、違うトリップで書きたい。
ロシア製のウォッカで酔っ払っている…。ウォッカは好きな酒だ。

酒の酔いって、後になって回ってきて、ろれつが回らなくなってくる…。

夜神 月
「ほら。岸谷さん、あの建造物が爆発するの、本当だったでしょう。
螺旋の罠の怪異は恐ろしいものだよ。」

岸谷 新羅
「うるさい。直ったら今にぶっ飛ばしてやる。」

バンダイで働いてると嘘を吐き続けるキチガイ

しばらくの間えまのんモードでROMります。