蟲師

つ　専ブラ

キハ97系気動車
キハ95系と同じ系列で、通勤・近郊用の構造が特長。両開きの扉があり、2両編成構成なので、両数が増やしやすくなっている。
蟲師線は元々標準軌なので、幅広い列車を作ることが可能だ。
カーブは新幹線規格に合わせねばならないという制約もある為、山間部はトンネルが多くなっている。

キハ98系気動車
キハ95系と同じ車体で、走行用エンジンを2台にしたもの。急行用の代表車。最高速度は相変わらず130km/hとなっている。

おう、ったく眠いな…
>>397>>402
この辺は粘着質の高い蟲が多いな。
>>398
蟲は食べられないぞ。
多少吸収用の薬に使う場合もあるがな。
基本見える人間限定だがな。
>>399
前にも言った通り俺は昔から蟲を寄せる。
一つの場所に永住は無理だな。
>>400
蟲…か。何の因果か俺の行く所に必ずいるな。蟲。
>>401
おぉ…恩に着る。悪いな。

ギンコ好きだお
頭いくて優しくて、ギンコはいいひと。

なんだ…ギンコ、帰って来てるじゃないか。

おっと失礼。
俺も今のギンコと同じく新参だ。
これからよろしくな。

マグナ50（ホンダの原付車）は発進時にブリブリブリ〜〜というエンジンが唸る音がするよ。
ギンコは最近、スピードに対する耐性が付き、ブレーキ操作にも慣れてくるので、
60km/hまで飛ばして運転することが日常茶飯事となってくる。高速度まで飛ばして分かったことは、
リミッター装置で60km/h地点でメーターの針が止まること。（下り坂を下るときなどにはメーターの針が60km/h以上へ振り切ることもある）
いくら加速しきっても、60km/hの壁を越えることは出来ないのだ。リミッターは強制力を持って運転者を法から守ってくれている。

実は、制限速度より30km/hオーバーの違反を喰らうと免許停止になるほどのひどい違反を喰らうという。
そして、免許を取ってから2年間無事故無違反であれば、25km/h程度のオーバー違反を喰らった場合は、3点の減点と1万円程度の罰金で済む。
その3点の減点は3ヶ月間無事故無違反で過ごせれば点数が取り消されるのである。この違いが大きな違反を犯したときの違いだ。
なので、ギンコはリミッターを外さないで、安全速度を遵守することにした。リミッターは法から守ってくれるからえらいと観念したのだ。
もっとも、ひどい違反で捕まって、免許が取り消しとなって、欠格期間経過後、取り消し処分者講習を受け、もう一度教習所へ通うのは御免だからな。

今日もきれいだねフロイライン。

蟲師に萌えっこが多いのも蟲の仕業……

私は最近、自動二輪車にこっているから、バイクに関するネタが多いよ。
だって、バイクは乗っていて楽しいし。風を切りながらバランスを取って走るというのが車と違うところ。

自動二輪車や原動機付自転車は身体で安定を保ちながら走り、停止すれば安定性を失うという構造性の特徴を持つ。
その為、四輪車とは異なる運転技術を必要とします。二輪車がバランスを崩しそうになったときなどに姿勢を立ち直せるかなどの
テクニックも必要とします。

二輪車にまたがったとき、少なくとも自分の足が地面に届くか？
倒れた二輪車を起こせるか？
平地でセンタースタンドを楽に上げ下げ出来るか？
エンジンを切った状態で8の字の方向へ押し歩き（取り回しという）が出来るか？

ギンコには400ccのバイクは足が届く。あとは中型二輪の教習での慣れだな（原付は毎日乗っているから慣れている）。

だからなんだよ(w
教習所帰りか？運転教本の中しか書いてないことを書くなよ！
その文章はバイクヲタしか通じないし。

化野先生だ！！

よぅ、悪いなちょっと蟲を患った人間を助けていて返事が遅くなった。
すまん。
>>404
まいったな…初めて言われたよ。
気持ちだけありがたく受け賜るよ。
>>405
おっ化野、久しぶりだな。例の産砂の服、蟲出たか
これからもちょくちょく蟲関連の品を持ってくる。
その時はよろしく頼むぜ。
>>406
悪いな、長い話はどうも苦手でな。
>>407
蟲師に萌える時代なのか…世も末だな。
あるいは天変地異の前兆か?

さて、一旦切るぜ。

続きを書かせてもらう。
新生と言う蟲もここ最近活発化しているようだな。
禁種の蟲の前触れか?やっかいだな。
>>408
移動ようの高速車か。
俺には縁の無い話だな。
しっかし厄介な蟲だな、煙草も通じないとは。
淡幽にこんど調べてもらおう。
>>409
また新しい蟲か?どうやら仲間割れをするらしいな。
俺が寄せ付けているのか?
>>410
あぁ、そう。化野だ。
俺達の付き合いは長い。態度が悪いが根は良い奴だ。
仲良くしてやってくれ。頼むぜ。

こういう蟲は
触れると憑く

蟲師線の走行音（キハ97系気動車6両編成上り方面蟲師行き）
ガルルル・・・・ガタン、ゴトン、プァーン！！
「次は弦間、弦間です。」

ガタン、、ガタン、、ガタン、、ガタン、、ガタン、ガタン、ガタン・・・・あとは長々とジョイント音が続く
「まもなく、弦間、弦間です。降り口は左側です。」

「次は繭崎、繭崎です。降り口は左側です。」
ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン
ガタン・・・・ガタン・・・・ガタン・・・・ガタン・・・・ガタン・・・・ガタン・・・・ガタン・・・・ガタン・・・・ガタン・・・・ガタン・・・・ガタン・・・・ガタン
シャアアアア〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜（ロングレールの走行音）
ガタン・・・・ガタン・・・・ガタン・・・・ガタン・・・・ガタン・・・・ガタン・・・・ガタン・・・・ガタン・・・・ガタン・・・・ガタン・・・・ガタン・・・・ガタン
ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン・・・・・
「まもなく、繭崎、繭崎です。降り口は左側です。お降りの際には車内にお忘れ物をなさいませんようにご注意ください。」

ギンコが鉄ヲタなもので、騒がしい文章になった。
電車が走るときはガタンガタンとなるからな。

蟲…か。因果な物生業にしちまったな俺も。
ったくまぁそれも価値観の差って奴だな。さて返事をしよう。
>>413
よくわかったな。
こいつはナガレモノの一種の可能性が高い。
下手に近づく事もましてや触れるのも危険だからな。
注意が必要なんだ。
>>414
なんだか良く判らんが…ご苦労なこったな。
>>415
俺は鉄ヲタじゃねーぞ。
蟲ヲタでもない。目的も無く旅をする蟲師だ。

「お待たせいたしました。12時35分発の蟲師線蟲師駅発、津軽若松行きです。まもなく発車いたします。」

プルルル・・・・・ピリリリ・・・・（低音の発車ベルが鳴っている中で高音の発車ベルも重複して鳴っている）
プシューッ！←キハ95系のドアが閉まる音

「お待たせいたしました。今日はJR東日本、蟲師線をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
この列車は12時35分発の蟲師線の津軽若松行きです。停車駅は眇魚、津軽坂下、砲寺、津軽坂本、蚕棚、
繭崎、弦間、筆海、終点の津軽若松の順に停車いたします。各駅の到着時刻をご案内いたします。
眇魚には、12時47分、砲寺には13時07分、坂本、13時18分、繭崎、13時31分、弦間、13時44分、終点の津軽若松には、
13時58分の到着となります。お客様にお知らせいたします。車内は禁煙です。おタバコはご遠慮ください。また、携帯電話を
お持ちのお客様、優先席デッキ付近では電源をお切りください。それ以外の場所では、マナーモードに設定の上、通話はお控えください。
お客様のご協力をお願いいたします。お降りの際には車内にお忘れ物をなさいませんようにご注意ください。次は眇魚です。」

ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ガタン、ギュルルルルル・・・・・←スラブ軌道を通過する音

ちなみに走行音の録音はもっとしたのですが、連結器部分の軋み音が激しく、公開出来るのは始発駅発車のところまでです。
連結器部分特有のジョイント音とともに、流れていく山中の景色がすばらしい。当然車内の空調機は回っています。空調機の音も混じる。

連結器部分はキイキイという軋み音がするしな。

おうおうやってんなーおまえらー。

ギンコ、お前に一ついっておいてやる。
新生のような蟲は粘着と呼ばれる。
こういう蟲はスルーが特効薬だ。
まあ、共存もいいかもしれないがな。

と、この前の掘り出し物の文献に書いてあったな。
まあ参考にしてくれ。

デッドセクション

死電区間のこと。だいたいデッドセクションというと、交流と直流の境目のことを言うことが多い。
電気が流れていない区間なのでそこをくぐる際には、いったん電動機を切って惰性で通過。通過中に素早くスイッチを切り替えて
通過後、再度電動機のスイッチを入れて再度力行する。

電気が一瞬だけ途絶えるので、車内灯は非常灯が一瞬だけ付くのみとなる。昔の交直流電車は夜間は
デッドセクション通過時に真っ暗となった。いまはバッテリーで電気を補助するから真っ暗とはならないが。
ただ、空調機は通過時に一瞬だけ停止する。

>>420
それは鉄ヲタか、鉄道関係者しか通じないな。
理系ネタ、つまんねえよ。

>>419
よぉ、化野そっちはどうだ?
俺は見ての通りこの様だ。ってく新生はなんとかならんのか?
そーいやこないだ面白い物、手に入れたぞ。煙草五つでどうだ?
こんど実物見せるから、その時は頼むぜ。

>>422
よぉ、ギンコ。
蟲煙草５つとは…(笑)
物々交換か。まあ、いいだろ。
どっちにしろ、品を見てからだがな。

新生なんとかならんのかって、オイオイギンコ。
俺は医家であって蟲師じゃないぞ？
蟲を扱うのはお前だ。
まあ俺もお前も新生ならぬ新米だがある程度は自分の力で解決するのも大切だぞ。

じゃあな

>>423
よう、化野。とりあえずトリップは付けようぜ。
それとだ。新生が人に付くナガレモノ種の蟲だったらどうする?
医者じゃ無理だろ…まぁいちいちレスする気にももうならんがな。
それと蟲煙草は原価率が高い。蟲師を媒介として手に入れなければならない。
まぁ…例の物は妥当な所だろう。近いうちにお前さんの所に顔出しに行くよ。

じゃあな。

いい地酒があるんだが･･･一杯いくか？

未成年者の飲酒、ならびに、飲酒運転は法律で禁止されています。

蟲うめぇ

あなたにとって一番大切なものは何ですか？

>>428
私にとっては、普通免許を取得してさ、トヨタスプリンター（1978年製）が欲しい。
既に原付免許は取得済みで、マグナ・フィフティをガンガン乗り回しています。

マグナ・フィフティは原付車。

原付は時速30キロくらいしか出せないでしょ。だから後ろの車が次々と煽っていくの。それが怖い。
時速30キロで走っていてはふらつくのはギンコの運転技術が足りないだけ。
30キロの制限は分かっているんだけども、直線区間では最高50キロまで飛ばしちゃうんだな。

蟲ってﾓｿﾞﾓｿﾞしてスッゲーキショいよな。

>>430
ヒントスクーターのタイヤは小口径。だから安定性が悪いのだ。
マグナ50は大口径のタイヤで、しかも車体の重量があるので、安定性が優れる。

おぉ、悪いな。しばらく時間を空けた。
どうやら蟲の世界とこっちでは刻みの流れが違うようだ。
>>425
あぁ、悪くねぇな。頂こうか。
>>426
モラルって物は人が作った価値観だ。
常識なんざ人の戯言に過ぎない、用はあれだな、概念の差だ。
>>427
わっコラ!食うな。見える人間には食うのが見えるが
見えない奴には頭が狂ってるようにしか見えんぞ。
>>428
今の所は無いな。そもそもこの旅に目的も無い。
途中で目的を作ることも大切だな。

蟲師線の列車は非冷房車が中心だったが、現在はほとんどが冷房化されている。
キハ95系・97系は分散型の空調機なので冷房の効きは悪い。夏は蒸し暑いという感じ。その為、扇風機は現在も残っている。
窓は非冷房時代の名残か、全開も出来るくらいに開く。ギンコは炎天下は暑くてたまらないので窓を開けて乗ってます。

観察者っぽいギンコたん。

夏になると黒くて素早い蟲が湧きますよね。

ギンコは蟲師で、各地を旅をしているが、たまに、砲寺火葬場の火葬炉の修理を依頼されることもあります。
人間の死体を焼くものなのでそれらの修理はさすがのギンコでも嫌なものです。人間、いつ死ぬか、分かりませんので、
隣の炉は稼働状態ですよね。合葬者が悲しんでいる中で、「カコーン、カコーン」なんて音を立てての工事は出来ませんので、
ひっそりと炉内で待ちます。火葬炉は人間がやっと入れるほどの大きさで、遺灰の臭いもします。隣の炉の火葬が始まると、
まず、バーナーの強烈な燃焼音も聞こえますね。

火葬炉の修理はたとえば、余りにも太ったデブヲタを火葬したときの後始末くらいかな？
だって、脂肪分がたれ出て自然燃焼しますので、それらの現象が起きますと、バーナーの再点火が出来ず、自然燃焼現象が収まるまで
待たなければなりません。その間にデレッキ挿入口からも炎が出てきますし、ひどいときは炉前ホールの断熱扉の隙間から脂肪分が
流れ出てきます。職員はそれらを水を張ったバケツで受け止めるのですが、大変なことなんです。最悪の場合、炉を修理しなければならないこと
など起きるんです。煙突も脂肪分でべったり。それらも清掃しなければなりません。精神的にもイヤですね。

>>437
日本語でOK

しかし、何だよ。火葬場の職員しか分からん書き込みをするなよ。

虫と蟲の違いとは。

原付車と普通二輪車の違いと同じだろ。

・原付車
正式には「原動機付自転車」であって、「車」には含まれるが、「自動車」には含まれない。
その上、最高速度は30km/hとされ、普通二輪車に比べると速度面の制約が大きい。
また、三車線以上の交差点では二段階右折という厳しい決まりもある。

・普通二輪車
これはもう、「自動車」に含まれるので、125cc以上は高速道路を乗れる。
最高速度は一般道では60km/hだ。二段階右折の必要はない。
ただ、普通二輪小型車は「原付二種」であって、高速道路を走ることは出来ない。

>>440
やっと、原付車での右折小回り時に後ろの車の流れを読めるようになった・・・・
それでも命懸けの行為として必死で行っています。下手をすると追突される事に・・・・

まず、ミラーで後方を確認するときに後ろから来る車の流れを素早く読む。素早く判断しないと追突だからね。
右ウィンカーを出すときも素早く。迷っていると迷惑が掛かる。原付車も高速で走っているからね。

やっぱ、自動車を運転するときは、素早い判断がカギとなるな。
だって、時速50キロは、1秒間に14メートルも進むからね。うかうかしていると、目的の場所を通り過ぎてしまう。

ギンコさんに、化野先生も来ている・・・！！！

つ○○
ｱﾝﾊﾟﾝﾄﾞｿﾞｰ

>>442
シンナーか？
シンナーの臭いには蟲が含まれており、それを吸うと脳みそを萎縮させてダメにしてしまう。
なので、ダメ！絶対！！

444ゲット何かくれ

蟲を無視。

蟲を無視する蟲師

ムシムシムシシ

蟲師線の車内放送がこんなんだったらイヤだ。
「次は、終点のむしししし・・・・です。失礼いたしました。
次は終点の蟲師です。伊月線をご利用のお客様はお乗り換えです。」

まず、車に乗ったら、ドアをロックして、シートを自分に合わせる。ミラーを合わせ、シートベルトをする。

えーと、私の髪をとかしてと。
違う違う！！車の周りの確認とミラーの確認だよ！！ジョーシキでしょうが！！

発進は、エンジンを掛けて、ブレーキを踏んだまま、チェンジレバーを「Ｄ」に入れて、サイドブレーキを戻す。
う、動いた！！バイクより快適！！あの、ここから先はどうすればいいですか？ いいから前を見て！！

どうもハンドルの操作がぎこちないな、出来るまで何度もこの大回りコースを走ってみろ。

そうか、ハンドルに力を掛け過ぎていては、上手く回せなくなって上手く曲がれない。
学科試験は簡単だが、実技が難しい・・・・

効果測定で調べてみたが、平均点数は95〜97点前後。
間違える問題は100問のうち6問程度だと分かった。

ギンコ、ギンコ、ギンコ、ヨキ、ギンコ、ギンコ、ギンコ、コキ、ギンコ、キンゴ
集まれば寂しくない！

DF58+ワム+ワム+コキ+ワム+ワム+ワム+コキ+ワム+ワム

二軸車7両、ボギー車が2両ね。

いい加減にしろ貴様

キハ40系ではね飛ばすぞ。

ありがとう、ぜひそうしていただきたいです。

しんらって何歳なんだろう

しんらね。いやらしい名前だな。
ギンコは20代後半だ。

ギンコの下手くそな運転でしんらを思いっきり車酔いさせたくなった。
まず、発進は怖いほどの急発進。ハンドルは回し方が乱暴。まっすぐ走れず常にフラフラしている。
ブレーキはガツンガツンというような同乗者が気持ち悪くなっちゃうような乱暴なブレーキの掛け方。

ギンコの毛はごわごわぎしぎししてそう
旅は大変だぬー

化野先生好きだったなぁ…
元気にｺﾚｸｼｮﾝしてるといいな。

ごわごわぎしぎし・・・・
未換装で、従来のコイルバネと横揺れ枕を搭載したキハ95系、
キハ97系は走行時にギシギシと台車が軋むしな。車体が重いので、
レールの継ぎ目を通過するたびにドスンドスンと揺れます。

キハ99系はボルスタレス台車なのでそんな心配はない。
>>キハ99系は素晴らしいジョイント音がしますよね。
キハ99系は各台車が700系新幹線のボルスタレス台車だから。

乗り物は売っぱらって地道に歩きなさい

せっかく開設した蟲師線を落ちさせるわけにはいきませんよ。
鉄道の開設にはかなりの費用が掛かる。ギンコは膨大な借金を抱えている。
つまり、借金を返すまで蟲師線は終わらせるわけにはいかない。

終わらせてしまっては大赤字であるため。

分かったから他所行ってやってくれ

>>457
それは何度も練習して、現在はスムーズな発進が出来るようになるほど上達した。
ギンコさん、車は難しいけど、何度も練習をしてコツを掴んでいくしかないよ。

S字カーブとクランクは細かいところはそこを通ってみて体でしっかりと覚えるしかないだろう。
切り返しの為、後退させるときには、首をわざわざ後ろに曲げて後ろを見ながらアクセルとハンドル操作をする為、
首がマジでつりそうになったよ。、

首つり自殺ですか？

ギンコと新生ギンコの違いはなに？

かまうな。スルーだ。

ラッタッタ

懐かしいな。ホンダのロードパルを思い出した。チョイノリと同じく非力で、しかもモペッドみたいな感じのオートバイだろ。
2段式の自動変速機を用い、平坦な道路なら最高で45キロまではちゃんと出るし。

民生員のギンコさんはおりませんか？

新生ギンコは、以前のはくつるがギンコと合併した姿である。
記憶もはくつるの記憶を引き継いでいる。コンピュータや自動車や鉄道に詳しいのもはくつるの記憶のおかげ。

運転免許も正当な理由でギンコのものへ変えてもらった。（でないと最初から取り直しだから、取り直しは大変。）
以前のはくつるの体は不要となるので、火葬場で荼毘されてこの世にはもう存在しない。一生ギンコの姿のままで過ごすことになる。

ギンコへ合併したあとから元に戻す方法はありません。すべては自己責任です。
従って、はくつるはギンコへ合併してギンコの姿へ移行すると、元のはくつるには戻せないので注意してください。
合併作業は非常に危険を伴います。最悪の場合、ギンコが死んでしまう危険な技です。

・BIOSアップデート
・ギンコのハードウェアをVista対応に改良。
・ギンコのOSをVistaにアップグレード。（ハードディスクをフォーマットし、新規でインストール）
・はくつるの記憶を移行させる。

・今まで使っていたアプリケーションをインストールし直す。
・バックアップしたデータを復旧させる。
そこまでが大変なんだな。

ttp://www.hakutsuru.ac.jp/
はくつるってすごいんだね。

お待たせいたしました。青森行き、寝台特急はくつる号です。
まもなく発車となります。

寝台特急あけぼの号も忘れてますよ。

キハ98系気動車の寝台特急は作ればあるが、エンジンの振動で寝付かれないお客様が続出。
海外では、気動車による寝台列車はあるな。日本ではほとんど無いが。

キハ98系の営業運転速度は95km/h。
伊月線や津月線は線路が弱いので、65km/hの制限を受けている。

で、小湊にキハ58系を持ち込む？そこが面白いか？
小湊にキハ40系を持ち込むというなら分かるが・・・・

にゃあ

このウロさん大分古くなって来たな。文、ちゃんとギンコに届くかな・・・
ギンコ、緒ちゃんと待ってるよ。

新生ギンコのウロはFOMA規格なので正確に届きますが、何か？
最大で毎秒384kbpsの送受信が出来るから大きな添付ファイルだって楽々。

化野
「ギンコさん、最近、腕の傷が増えているけど、どうしたの？」

ギンコ
「ああ・・・それ？昨日ムカついてやっちゃった。一度リストカットを覚えると、それが常習的になるし。」

化野
「どうやって切るの？」

ギンコ
「それはね、美容用のカミソリで思いっきり深くまで切り刻むの。当然切り方によっては多量の出血も伴うので、
ガーゼも必要だよ。消毒用エタノールがないときは光酒で傷を洗うこともあるし。」

教習所での車の運転、ダメだと思っていたけど、一生懸命にがんばったら、
無事に修了検定に受かり、仮免が取得できたぞ。

今度は路上だ。本免まで決してあきらめないぞ。あきらめたら、せっかくの教習費が無駄。
免許を取ったら多額の借金があるし。今度は車を買わなければならないので、大変だ。

新生ギンコは鉄道ネタ、クルマ＆バイクネタ、タバコネタ、リスカネタばっかりだな。

鉄道に関してはかなりの鉄ヲタだし、クルマの免許を取るまでは電車男のように電車に乗っていましたし、
車やバイクは現在乗っているし、タバコはギンコの大好物だし、リスカにもハマっているし。

うがー。
がうがうがう。

ﾌﾞｼｬｼｬｼｬｼｬｼｬ

うしゃしゃしゃしゃしゃしゃ〜〜

ガタタン、ガタタン、ガタタン、ガタタン、ガタタン、ガタタン、ガタタン、ガタタン、ガタタン、ガタタン
キィーッ・・・・ ガタタン、、ガタタン、、ガタタン、、ガタタン、、ガタタン、、ガタタン、、ガタタン・・・・・

ガダンガダン！ガダダン！ガダダン！ガダダン！ガダダン！ガダダン！ガダダン！ガダダン！ガダダン！
ガタタン、ガタタン、ガタタン、スタタタン、ガタタン、ガタタン、ガタタン、ガタタン、ガタタン、ガタタン、ガタタン・・・・
「ご乗車ありがとうございました。まもなく終点の津軽若松です。終点の津軽若松です。5番線に到着、降り口は左側です。
蓬莱鉄道、下野本線をご利用のお客様はお乗り換えです。」

前の2件が変なカキコをするから、吊られて電車のガタンゴトンというジョイント音を書いちまったじゃないか？

ひどいなここは
ホント死ねよ

白いエイプに乗って時速50キロで爆走するギンコ （実際には20キロオーバーですけどね）

原始式ライター 「ガリガリ君」 最強

紙巻きタバコを差し込んでタバコを吸いながらレバーを回すだけでタバコに火が付き、喫煙できる。

あー…最初は神スレだったのにな
これも蟲の所為なのか…

書き込まないで一旦落とせ
これじゃまともな運営は不可能だ

ギンコはニコチン依存症になりかけている。

だって、暇さえあればついついタバコに手が伸びる。
タバコを吸い終わる頃には必ず次のタバコに火を付けるようになっているし。

ギンコはいったいどこでタバコを入手してるんだろうか？
いやタバコだけじゃなくあの衣類も…。
あきらかに他の登場人物と種類がちがう

つ、現代で、セブンイレブンで入手している。
最近、タバコも値上げしたものな。

ホープ（10本入り）、150円
ポールモール、270円
ハイライト、キャスター、290円
セブンスター、ケント・スーパーメンソール、フィリップモリス、300円
ルーシア、ピアニッシモペシェ、320円

セブンイレブンｗｗ

てヵギンコの吸ってるタバコって
どれにもあたいしないんじゃ…。