二輪・四輪作品総合　なりきり板でブロロロロローッ

ヤングマガジンで好評連載中の頭文字-ｲﾆｼｬﾙ-Dと言う漫画の影の主役、高橋涼介だ。
この度、ここなりきり板に車・バイク・レース・走り屋作品の総合スレを新設させて貰ったぜ。
皆との交流を楽しみにしている、遠慮無く来てくれ…（微笑）

あまり>１に書き込み過ぎると携帯電話からのＲＯＭ派が見辛くなる、
詳細は>>2−10辺りに書いておくよ（フッ）

ルールはごく簡単にまとめておいた。
あまり締め付けても楽しくないからな…（フッ）

1：このスレの主旨と趣旨は同じカテゴリーのキャラ同士が交流する事と
　　それによって互いのスキルアップを目的としている。
　　なりきり初心者や車関係は苦手だがキャラは好きなどと言うキャラを育てて行きたいものだ（微笑）
　　もちろん他スレでは出来ない行為（クロスオーバーでバトルする）などもＯＫさ。
2：オレを含めて全員が質問に全レスするとは限らない、初心者や実は車には強くない者への配慮だ。
　　質問者には残念だろうが理解して欲しい。
3：重複キャラも容認する。キャラハンにはトリップを推奨する。希望のトリップはこれで探すと良い…
　　見知らぬ国のトリッパー（ｗ ttp://isweb34.infoseek.co.jp/computer/tripsage/
4：弱肉強食が走り屋の掟だ…乗っ取りすら容認する。
　　ギャラリーはよりレベルの高い走りを期待しているのだ、
　　乗っ取られたくなければ精進する事だな…（フッ）
5：ハイパーリンク及び他サイトへの直リンは控えた方が良いだろう…
　　キャラ・ＲＯＭを問わずかちゅーしゃなどの使用を推奨するよ。
6：次スレが必要になった場合は>900を踏んだ者が立てると良いだろう。
　　不可能な場合や名無しが踏んだ場合は>901
　　同上の場合は以下繰り下げ。
7：ここの性質上、オレは長文レスを控えさせて貰う。
　　どうしても、オレに専門的な事が聞きたい場合はここに行ってくれると嬉しい…
http://www.alfheim.jp/~narikiri/narikiri/test/read.cgi?bbs=TheSun&key=006352358

ついでだから紹介しておくよ（微笑）
コピペして移動してくれ。
2ちゃんねるブラウザ一覧紹介
//members.jcom.home.ne.jp/monazilla/
２ちゃんねる閲覧ソフト　かちゅ〜しゃ
//members.jcom.home.ne.jp/katjusha/
かちゅ〜しゃ板
//www.onputan.com/cgi-bin/onpuch/katjusha/index2.html
関連スレ『２ちゃん専用ブラウザ「かちゅ〜しゃ」Part30』
//pc.2ch.net/test/read.cgi/win/1005726227/
ボード一覧(最新+α)を配布しているサイト
//www.boreas.dti.ne.jp/~ijuinfan/katjusha/board.html
かちゅ〜しゃスキン集
//members.tripod.co.jp/katjuskin/

超人バロム１ですか？

ﾌﾄ
ドリ太ちんちん

>4
速いな…
それすらＯＫという意味を兼ねてスレタイトルに選んでみたが、どうだ？

>5
地鎮祭も終了したな…
さあ、何か質問は？

ここでも頑張ってください〜！

>7
ああ、レッドサンズとプロジェクトＤの様に両方頑張って行くよ。
だが、流石に今日は疲れたよ。
スレ立て２本と完走祭りだからな…

そろそろ寝る事にするよ、じゃあな。

はっはっはっスレ立てオメデトさん！
俺が最初のキャラのようじゃな。

逮捕しちゃうぞの中嶋　大丸じゃ、よろしくな！
それじゃあ、今日の所は帰るとするかの（パアァァァァン！）

（キキイイィィ！）
ああっ、もう！　せっかくみつけたと思ったらまた行っちゃった。

あっ、と、『逮捕しちゃうぞ』の中嶋瀬奈です。よろしくね！
あなた、ちょっとまってよ〜！（ヴォオオオ）

新スレか・・・
前スレの最後は見届けられなかったのが少し残念だ。
まあ、頑張れよ。

タイトルの最後の「ブロロロロローッ−」は１３Ｂの音の様だな（フッ

立てた途端にdat落ちしそうな勢いだな…
これでは、もの凄い勢いでdat落ちするスレになってしまう（苦笑）

>9大丸さん
お待ちしてましたよ。
ここは総合ですからバトルしるも由、雑談するも良し。
もちろん質問と回答もOKです。
これからもヨロシクお願いしますよ。

>10瀬奈さん
相変わらず仲が良いですね（微笑）
その調子で1000取りに参加して欲しかったと言うのはオレの我侭でしょうね…

>11中里
1000取り不参加残念だったな…
太陽板の次スレもヨロシク。

>12中里
そう言えば13Bはそんな音だな…
気付かなかったよ（苦笑）


引き続き参加キャラハン待っているぜ。
車が関係すれば、他は固い事は言わない…
そう難しく考えないで、初心者大歓迎だからな。待っているぜ（フッ）

タイトルをみて、てっきり無機物なりきりスレかと・・・・・・。

実は坂道発進が出来ない人は、素直に白状してください。

出来て早々のdat落ちはしなかったようだな…

>14
ああ、それもＯＫにしようと思う。
ナイトライダーのキットやカール…などの人工知能系から車になりきって愚痴を言ってみるなど
いろいろ出来そうだろ？
例えば…
ＲＸ−７「好きで汚染物質を撒き散らしてるワケじゃないの…冷たい目で見ないで……」
なんて言うのもありだろ？（フッ）

>15
いや、オレは出来るよ。
コツはすばやく正確に。急な坂道になればヒール＆トゥを使えば楽だぜ。
サイドブレーキを使うのはカッコ悪いからな。

とりあえずトリップを変えてみたぜ。
やはりトリップはキャラに合ったものがいいだろう。

>15
それが出来ないと免許は取れないぜ。

誰もいないようだな。
ageるぜ。

踏切の手前では、一時停止ののち、窓を開けて音を確認してますか？

>19
俺は今まで踏み切りに掛かったことはない。事実だ。

さて、ここでも書き込むか‥。
>4
何だ？
その超人バロム１って‥？
俺は、全然シラネェぞ！

>7
ああ、ここでも頑張るから、応援宜しく‥。

>9（大丸のおっさん）
よぉ、久しぶりだな、大丸のオッサン。
＞俺が最初のキャラのようじゃな。
どうやら、最初のようですね‥。
と言う事で、これからも宜しくお願いします。

>10（瀬奈さん）
仲が良さそうだな‥。
これからも、宜しくお願いします。

続きは、後のレスで‥。

>11（中里）
＞前スレの最後は見届けられなかったのが少し残念だ。
太陽の次スレが有るじゃねぇか！それで、
今度の俺は、キリバン、ゾロバンは、７つ取る事、
そして、前スレ以上のレスを書くことが俺の目標だ
まっ、お前には、キリゾロバンは、取らせねぇぜ！！（ニヤッ）

>15
そんなのが出来なかったら、免許受かるわけねぇだろ！！
もし、それがキツイ初心者には、練習あるのみだ。
失敗は、明日の成功を生み出す為のプロセスだ。
失敗を恐れるな！

>17（中里）
＞やはりトリップはキャラに合ったものがいいだろう。
ああ、それに関しては、俺も賛成だ。
だが、俺はＧＴ−Ｒが大ッ嫌いだぜ‥！！

そして、アニキ。
次スレ、オメデトウ。
そして、これからも宜しく‥。

>17中里
フ…似合っているぜ。
しかし…なぜ38？
このオレの理論をもってしても不明だ…

>19
してない。
する訳が無い。
している奴など見た事が無い。
アレは検定の時だけのジェスチャーだろ。

>20中里
踏み切りには繋らなくとも、通過時にも一時停止と確認をする義務はあるぞ…
それとも踏み切りを通った事がないのか？

>啓介
相変わらずだな（微笑）

しかし、あまり前と変わり映えしないな。
回転速度こそが全レス型スレの弱点なのかも知れない…
少しシミュレーションに変更を加えないとな（フッ）

>19
しない、する気もねぇし‥。
ただ、線路を通る時は、線路に車高を低くした車体を当てないように
少し斜めから入るけどな‥！

太陽でも言ったが、俺は二、三日の間、勝手だけど休ませて貰う。
じゃ、皆元気で‥。

俺はお前らとは違う。お前ら目を覚ませよ。

>24啓介
そうだな、底を擦ると嫌だしな。
特にＦＤの場合は要注意だ。
マフラーのサイレンサーならまだいいが、デフを当ててしまうと最悪の場合
パワープラントフレームまで逝きかねない…
まあ、オマエのＦＤはそこまで車高が低いわけじゃないが、気を付けるに越した事は無い。

まあ、ゆっくりして来い。

>25
ああ、おはよう…
オレとオマエが違う？
当然の事じゃないか。
人はそれぞれ個性をもった生き物だ、一卵性双生児でも僅かづつ姿が違い、また性格も異なる。
だからこそ相手を好きになったり嫌いになったりするし、
理解を深めて信頼を築く事も出来れば、誤解から諍いが起きる事もある。
それを再認識させる事は確かに重要だが、オレには要らない世話だったな（フッ）
人は一人一人違うから面白いんだぜ。

つい、癖で長文を書いてしまったな…スマナイ（苦笑）

電球が切れちゃったよ！まっくらだよ！こわいよ！

なぜガムとチョコを一緒に食べると溶けて無くなるのですか？

>27
今の時間なら外もまだ明るいぜ？
近くのコンビニにでも買いに行けばいい。
遅くなれば遅くなるほど取替えの時に苦労するぜ（フッ）

>28
ガムベースは脂溶性の物だ。
そしてチョコレートには脂質が多く含まれているので、
一緒に食べると溶けてしまうのさ…フッ、分かったか？

マルチばかりですね。私はシングルのバイクばかり乗ってるのですが。

>30
そうだな、マルチは好きなんだが、こうも他キャラが居ないとな…（苦笑）

シングルシートのバイクか？
いいな、オレもタンデムシートを取り払ってシングル用のカウルを取り付けたバイクが好きだよ
二人で乗れるのに、わざわざ一人乗りにする所が良いと思わないか？
また、バイクが欲しくなってしまったな（フッ）

…何か集会があるって聞いてきたんだけど…。
どうやら、まだ始まってないようだね。
行こうか。

（こくん）

　　　キュドン！　ドドドドドドド………

>32蛍一君
…ほ？
今日は集会か何かなんかの？

しかし、いい音じゃ。バイクが愛されて居るのがよく分かる…

どうやら、蛍一ってバイク乗りと大丸のオッサンが来てたようだな‥。
人がバイクに乗ってる所を見ると、オレも乗りたくなって来るぜ‥！！
・・、ダメだ、オレにはＦＤ３Ｓがある、こいつを裏切る訳には、いかないな‥。

兄ちゃんたち、俺も参加させてもらうぜ。
その代わり報酬はきちんともらうぜ。

>32蛍一
よく来たな。
集会と言う訳じゃ無いが…車やバイクについてマターリ話が出来ればな、と思っている。
よかったら、また来てくれよ。

>33大丸さん
ええ、まるで一切のリフレクションから解き放たれたようなエンジン音ですね…（フッ）

>34啓介
帰って来てたのか…
お帰り啓介（微笑）

>35ティンプ
………！！
なんだ、そのロボットは！？
ガバメント？全高/15.2m 重量/98t 出力/30000hp　２シーター？
待て、ハンドルが付いてれば良いと言う訳じゃ無いんだが…

声を聞いて湘南爆走族10 FROM SAMANTHAの真柴準かと思ったぜ（フッ）

ザブングルもありかよッ！（ﾜﾗ

じゃ、じゃあ、ボスボロットとかジャンボーク9とか…、etc

ほう。こんな所に、こんな倶楽部があるとはね･･･。
R32に乗ってるヤツもいるのか。これは楽しみだ。R好きに悪いヤツはいないってね。
･･･FCに乗ってる君がリーダーだね。よろしく。
今は仕入れ中だからこれで失礼するが、また寄らせてもらうよ。じゃ。

>38
あ、マスターだ。
なんか嬉しいね(笑)

良ければ質問に答えてくれるかな？　無理にとは言わないけど。
なんで喫茶店を始めようと思ったの？
言っちゃあ悪いけど、どうにも柄じゃない気がする…。

ジワジワと進んでいるな…
やはり総合系にしてもマイナーはマイナーか…（フッ）

>37
いや、それは流石に無しだろう…
行き場が無いなら向かえてやりたいのは山々だがな。

>38マスター
ハコスカＧＴ-Ｒですか…
渋い…まさに拘りの逸品ですね。
ええ、よろしくお願いします。

ＧＴロマンと言えば男の美学的な作品で、オレ達の頭文字-イニシャル-Ｄがオプションだとすれば
ＧＴロマンはＣＧ（カーグラフィック）に当るのだろう…
オレも好きな作品だよ。

>39
オレも聞きたいが、柄じゃない…か？
喫茶店のマスターはバイクや車好きが多いと思うのはオレの偏見なのだろうか？

こんな質問もいいのかなぁ、と聞いてみたり。

車庫入れがうまくいかないよー！なにかいいコツとかないですか？

質問したのにあがらなかった････・なんでー！？

って、これだけじゃなんなので。
オートマ限定ってやっぱ駄目？

どっちもマターリしてるな。

へっ！！何だよ、あれ…。
アニキ、あれ（>35）は反則だよ！！
あと、ＧＴ−Ｒ乗り（>38）が来てた様だな。
だけど、書き込みを見る限り中里とは違ったタイプだな…。

>37
＞ザブングルもありかよッ！（ﾜﾗ
＞じゃ、じゃあ、ボスボロットとかジャンボーク9とか…、etc
あ、あれがザブングルか、憶えとくよ。
って、まだいるのか、あんなのが‥！（汗）

>41
車庫入れか…。
オレから、一つアドバイスがあるぜ。
最初は、何度でも修正するつもりで車庫に入れろ。
次からは、昨日修正した回数以下で、車庫に入れる。
もしそれ以上の回数になった場合は、
どこが悪かったかを考え、理解してみる。
それの繰り返しだ…。

こればっかりは、コツは無いと思うぜ。
アニキなら、何か有るかも知れないけど…。

>43
一応突っ込んどいた方が良いのか？
>35のティンプが乗ってるのは、『戦闘メカ・ザブングル』に登場する、
『ガバメント』って言うウォーカーマシンね。
『ザブングル』というのは、別に存在する。
あ、『ウォーカーマシン』と言うのは、この世界に登場するロボットの総称だな。
因みに、このウォーカーマシン、殆んどがハンドル操作で、ガソリンエンジンだったりする（ﾜﾗ

長文レスになって御免‥。

>42
オートマ限定もオレは良いと思うぜ。
オートマだと、ミッションで出来た
手動シフトダウンや回転数を抑えてギアを上げる事が出来なくなる代わりに、
乗り手は、ギアとクラッチの手間を考えずにすむと言う長所を持つ。
それに今は、強化ＡＴなんて物も有るからな…。

よぉ、また会ったな！今回は挨拶がてら寄ってみたぜ。
遅くなっちまったがスレ立ておめっとさん！
レース物総合か…ヘヘッ、久々に血が騒いで来やがった。
俺もたまに顔を出せさてもらうかもしんねぇから、そん時ゃ宜しくな。

んじゃ、来たついでに質問していくか。
時速600kmの世界を体験できるとしたら、挑むか挑まないか？

おっと、作品名入れんの忘れてたぜ。メール欄を参照してくれや。
んじゃな！

>39
ム。さっそく質問かい？俺も嬉しいよ。（笑
柄じゃないか・・・ハハハ・・・。
そういえば確かに昔は俺も、まさかカフェバーのマスターになるなんて思いもしなかったな。

・・・39君なんかは知ってるかもしれないけど、その頃いろいろあってね。
俺も若かったって事だな。道を踏み外すところだった。
そんな時傍にいて、俺を正してくれたのが車好きの仲間たちだったんだ。
それで俺はヤツらと、そして新しく出会う車好きたちのために、出会いと安息の場を作ろうと思ったんだよ。
愛すべき車バカたちの為の聖地（メッカ）をさ。それがロマンを開いた理由かな・・・。

ハハハ・・・スマンな、長々と昔話を。スペシャルスパゲティーをおごるから、また来てくれ。（笑

>40　高橋（兄）
箱スカを褒めてもらえて嬉しいな。ハハハ・・・。
だが君たちの乗るＲＸ-７の心臓、ロータリーエンジンもまた拘りの逸品だと思うぞ。
世界中が背を向けようとも、ロータリーに拘ったマツダの孤高の魂を感じる。
ロータリーにはロマンがあるよ・・・。

>41
習うより慣れろと言いたいところだが、コツを少し教えようか。
自分の車の４隅と４本のタイヤの位置を、出来るだけ正確に覚えるんだ。
自分の車が何処にいて、何処へ行こうとしているのか、それを掴むと車のコントロールは容易くなるぞ。
これを覚えると、車庫入れだけでは無く、運転にも役立つのは言うまでもないだろう。

>42
ポルシェやジャグワー（通はジャガーをこう呼ぶらしい）はＡＴが主流だ。気にしないでいいよ。

>43　高橋（弟）
おっと、挨拶が遅れたね。カフェバー・ロマンのマスター、沢木という。
Ｒ乗りが嫌いだそうだが、お手柔らかに頼むよ。（笑
今度、兄貴と一緒にコーヒーでも飲みに来てくれ。

>45　ブリード加賀
時速６００km！？想像を絶するスピードだね。体験はしてみたいが・・・
（臼井：最近マスターは髪に悩んでいる様子。強度のストレスを与えない様にしてください（笑））
ん？臼井、何か言ったか？

>40
悪いな兄ちゃん。しばらく世話になるぜ。

>43
ガソリンエンジンだから車に近いと思うんだけどなぁ。
ま、宜しく頼むぜ。

>48
答えてくれてサンクス、マスター。
…ふっ、マスターの『自叙伝』を読んでたからこそ『柄じゃない』なんて言っちまったけど、
今のあんたもイカしてるぜ(笑)
応援してるから、ゆっくり行こうよ。

おっと、もちろん他の皆もな！
ここのﾏﾀｰﾘした空気、好きだなー。

…あ、因みに自分はLOTUSファンだったりするが、別に関係ないか(苦笑)

総合スレが立ったのカ・・・
じゃあオレも来てみようかナ。
一応、湾岸ミッドナイトの主人公で、Ｓ30Ｚに乗っている。
最近ＯＨが完了したカラ、ＦＣを返したけど、ＲＥはキライじゃないナ。

作品的には頭文字Ｄのライバルに位置付けされてると思うので、ヨロシク。

まるで初代ハコスカGT-Rのように遅い始動だったな…
なんとか動き出したからには一気に突っ走りたいものだ（フッ）

>41
マスター（沢木さん）が言う様にタイアの位置、車両の感覚を覚える事が一番なんだが…
オレは練習法を教えようかな（微笑）
先ず、出来るだけ広い場所に車を止め後輪の位置にチョークなどでマーキングする
次に、ハンドルを目一杯切った状態で、９０度になるまでバックする。
これでハンドルの切りは始めから９０度、つまり車庫に対して水平になるなでの距離がつかめるハズだな。
後は、その距離を逆算すれば車庫いれ時のハンドルの切り始めがどこにすれば良いかわかるだろう。

>42
＞あがらなかった････・なんでー！？
時々あるな…何故だろう？

ＡＴか…ちょっと面白いデータがあるんだが、これによると
強化ＡＴを要れたＺ32とマニュアルのＺ32のゼロヨンタイムの平均はＡＴの方が上なんだ。
つまりスタートミスやシフトミスが無いから大きくタイムロスをしないんだな。
それにな、ＡＴ限定免許の方への裏技を教えておくと、
シーケンシャルシフトはＡＴ限定免許で乗れるぜ。
ポルシェやフェラーリの他にも国産ではＭＲ−Ｓがシーケンシャルシフトだったハズだ。
もちろんＧＴ-ＲにＨＫＳのシーケンシャル６速ミッションを装備させてもＯＫだ。

>43啓介
＞アニキ、あれ（>35）は反則だよ！！
ああ…オレもそう思うよ（苦笑）

>44
解説サンキュウ。
ちなみにスペックは>36に書いておいた。

>46−47ブリード加賀
ああ、また来てくれ。
オレも名無しで質問に行くかも知れない。楽しみにな（フッ）

時速600kmか？
当然挑むだろうな。
現代の最高速はボンビネルのような最高速アタックでも400�q/ｈオーバーがやっとだからな。
今、そんなチャンスがあって挑まないなんて勿体ないよ（笑）

>48マスター
当時のＧＴ-Ｒ、ＲＸ-３、達磨セリカ…
素晴らしい名車達の孤高のスピリットをオレは忘れませんよ。
今のＧＴ-Ｒの直６、ロータリー、トヨタの３Ｓ…
今の車達に受け継がれたモノは、これからも受け継いで行って欲しいですね。

それを踏まえて、次のＧＴ-Ｒはどう思います？

>49ティンプ
………いや、無しだと言ったんだが？
スーパーロボット大戦スレの方は行ったのか？
オマエの居場所は向こうだと思うぜ。

>50
LOTUSか？
オレは340Ｒが好きなんだがどれが一番好きなんだ？
是非聞きたいな。

>51朝倉アキオ
悪魔のＺを駆る首都高ランナー、朝倉アキオか。
こちらこそヨロシクな。
ここは首都高と同じ感覚で居てくれていい…
降りるも、走り続けるも自由だからな。

ところでＲＧＯの大田和夫さんは見なかったか？
このスレを立てる元になった人なんだが…

>涼介
いや、ＺのＯＨの間は来てなかったからナ。
太田サンが来ていたとは知らなかったヨ。
会ったら伝えとく。
城島サンも何か言いたげだったシ・・・。

それぞれの理想とする車像を語って下さい。

ここならオイル添加剤の話しをしても荒れませんか？

涼介さんに質問。
感想スレのこれについて何かある？
　172 名前：以上、自作自演でした。 投稿日：01/11/26 19:58
　　レッドサンズスレ・車総合スレの高橋涼介さん
　　あなた作者じゃないですか？
　　だって大事なのは重量だって言ったりカプチーノをお勧めだって言ったり・・・
　　発言が今週号の話と妙にリンクしているんですけど

愛車について熱く語ってくれ！

初めまして!オーバーレブのマンガに登場してます! 最近太陽板にスレできたので､遊びに来てね!

スポーツカー以外の車で好きなのはどれ？

ハイオクとレギュラーガソリンてどう違うの？

今日は足切りは無いようだな。
今日中に450までスレが立たなければだが…

>54朝倉
そうか、以前は来ていて質問に答えてくれていたんだが…
大田さんに会ったらヨロシク言っておいてくれ。

>55
そうだな…ＦＣ３Ｓが理想だと言うのは無しなのか？
理想の車像……先ずはロータリーエンジン搭載は必須だな。
剛性よりもバランスを重視したシャシー。
1000�s程度の軽量なボディ。
流れるようなスタイリングで見る者を魅了するデザイン。
エンジンパワーに負けない、シッカリした足周りと強力なブレーキ。
駆動形式はＦＲかＭＤ…ＭＤ４と言うのも面白いかも知れないな。
………これではＦＣかＦＤだな（苦笑）

>56
ここなら大丈夫じゃないか？
ちなみにオレは添加剤を使用して無いぜ。

>57
これは何所から持ってきたんだ？

この件に関しては否定させて貰う。
オレが「しげの」なら今更アクセルワークが数段階に踏み分けてとか、
シングルターボはターボラグが大きくシーケンシャルターボに劣るなんて事は書かないだろう。
なぜ、こうも話がリンクしたかについては不明だが、憶測で言うなら…
１）しげの本人、或は関係者がオレのレスを読んだ。
２）単なる偶然。
３）重量は軽い方が有利。カプチーノが峠ではかなり速く、場合によってはEVOすらカモる。
　　この二つは走り屋なら常識で話がカブって当然。
この３つの内のどれかだろう。

>58
これは前に自スレに来ていたな…
今回は違った方向から攻めてみよう。
長文になるので長文の嫌いな人はかちゅーしゃのレスあぼ〜ん機能をオススメするよ（フッ）

マツダにはロータリーを搭載したマシンが数多く存在したが、ハンドリングマシーンと呼べたのは
唯一、ＲＸ-７だけだった。
初めてロータリーが搭載されたコスモスポーツも宿敵スカイラインＧＴ-Ｒを倒したＲＸ-３も
ロータリーのパワーだけしか生かす事が出来なかった。
なぜなら、当時にはハンドリング＝最速の図式がなかったせいなのだ…
ハンドリングを究極まで高めるとコーナーに続く直線で有利なのは理論的には示唆されていた…
しかし、世の中はパワー戦争真っ只中だったため、その手の理論はおろそかにされていたんだな。
そんな中でハンドリングマシーンＲＸ-７が完成するのに一役かったのが、
最凶最悪の敵、オイルショックだったのさ。

知っての通りロータリーの燃費は悪い。
そのおかげで散々叩かれたマツダはロータリーを廃止…する事無く改良を進めた。
結果、排ガス規制の為軒並みパワーダウンした国産車にあって、ロータリーはその力を維持し続けた。
そして続々と発売されるロータリーラインナップ…
サバンナＲＸ-３、ルーチェ、カペラ様々なマシンが登場させて行きながらもマツダ開発陣は悩んでいた。
触媒の登場により力を取り戻した国産車勢。
まだまだ、優位にいるロータリー。
だが、いつかは国産車勢もロータリーのパワーに追いついてくるだろう…
その時、燃費と言う弱点を持つロータリーは生き残れるのだろうか？
そして、マツダはある冒険に出た。
始めに言い出したのが誰かは分からない。だが、それはマツダの中で決定事項になりつつあった。
最強のスポーツを！何者も真似出来ない最高のスポーツを！！
その為にロータリーのもう一つの武器を使うのだ！
軽く、コンパクト故のエンジン配置…前後重量比50：50。
ロータリー故の他を圧倒するパワーとロータリー故のハンドリングの両立。
レシプロでは100年先まで追いつけないバランスマシンの開発。
そして1978年３月…脅威のマシンＲＸ-７が誕生した。
当時国産では太刀打ち出来なかったポルシェと互角以上に戦えるマシンとして…
そして、オレのＦＣはそのマシンＳＡ２２の血を受け継いで来たマシン。
そう…ただ、速く走る事のみを追い続けたピュアスポーツの血脈なのさ…

なぜブローオフバルブを大気解放にするの？

>59片山愛香
トラック運転手にしてホンダ車をこよなく愛する走り屋。
君の事は聞いているよ。
女性ばかりのチームでドリコン（ドリフトコンテスト）に出場していただろ？
雑誌にも掲載されていたようだが、オッカケなどに悩まされていないかな？（笑）

太陽峠に拠点を構えたのか…オレ達「頭文字-ｲﾆｼｬﾙ-Ｄ」の拠点も太陽峠なんだ。
今度遊びに行かせて貰うとしよう…（フ）
で、キャラハンのままで行っていいのか？

>60
特に無いが…あえて一つ挙げるならパジェロかな？
遊びに行くには便利が良いよ。

>61
ガソリン。正式名称はペトロールエタノール。
レギュラーと言うのは無添加のペトロールエタノールの事なんだが、ハイオクと言うのは
アルキレートなどをオクタン価向上剤として添加したものの事を言うんだ。
オクタン価が高いと如何なのかと言うと、揮発点が高くなり発火し難くなる。
発火し難いと駄目なようにも思えるだろうが、自然発火を抑える事が出来るため、
高圧縮に耐えられ、強い爆発力を生む事が出来るんだ。

蛇足だがハイオクはパワーが出ると言う話を聞く事があるが、あれは間違いだ。
ハイオクは発火し難いだけで素の爆発力は同じだからな…（フッ）
最近のコンピューター制御のエンジンが発火し難い事をセンサーで感知して
発火タイミングを変えた結果、パワーが出ているだけなのさ…

>64
プシャアァァァァン！！と言う音がカッコイイからだ。
本当はサクションパイプに戻した方がエンジンに良いのは知っているが、
走り屋として見栄を張らないといけない事も有るからな…
皆は大気解放は止めておいた方が良いと思うぜ。

>44,>49（ディンプ）
遅れて悪いが、解説サンキュウ‥。
＞あ、『ウォーカーマシン』と言うのは、この世界に登場するロボットの総称だな。
＞因みに、このウォーカーマシン、殆んどがハンドル操作で、ガソリンエンジンだったりする（ﾜﾗ
（>36のアニキの解説した奴を見る。）出力30000hpでそのうえガソリンだぁ。
ふっざけんな！！ハンドル付いてりゃいいのか？
オレ的には、却下だ！！
アニキの言ってるように、スーパーロボット対戦スレの方が、あってる気がするぜ。

>46（加賀）
久しぶりだな、いや、ここじゃ初めてか‥。
これからも宜しく。
＞んじゃ、来たついでに質問していくか。
＞時速600kmの世界を体験できるとしたら、挑むか挑まないか？
体験できるんなら、是非体験しとかねえとな‥。

>48（マスター）
＞おっと、挨拶が遅れたね。カフェバー・ロマンのマスター、沢木という。
こちらこそ、宜しく‥。
＞Ｒ乗りが嫌いだそうだが、お手柔らかに頼むよ。（笑
こちらこそ、全力で行きますから‥。
死んでも、負ける気はないです。
＞今度、兄貴と一緒にコーヒーでも飲みに来てくれ。
ええ、分かりました。
ところで、マスターはどんなクルマが好きなんスか‥？

今日の所は、もう寝るか‥。

ミニ四駆

ど、どうも、藤原拓海です。
よろしくお願いします

>拓海
はじめまして。
君の活躍は聞いてるヨ。
オレは首都高オンリーだから勝手が違うけど、
ＧＴ−ＲとかＦＤ、ランエボとは何度もやりあってるから、
ある程度は話ができるんじゃないかナ。
ヨロシク頼むヨ。

オレの理論が正しければ明日には足切りが起きそうだな…

>67啓介
時速600�qの世界はオマエにはまだ早いと思うのだが…
シートベルトは締め付けておけよ（フッ）

>68
ミニ四駆のキャラもＯＫなのか？という意味だろうか…
来たければ止めないが、車庫入れのコツなんて質問は辛いだろうな。

>69藤原
太陽峠、及び前スレの藤原　拓海 ◆AE86iYBoとは別人かな？
>2でも書いた通り、重複や乗っ取りも容認する。
お互いガンバレよ（フッ）

>70アキオ
朝倉は横羽線が好きなのか…
あそこは路面が荒れていて走り難いんじゃないか？

>涼介
確かに路面は良くないけどネ。
でもオレにとってはホームコースなのサ。

太陽峠カ・・・
今度でもお邪魔するヨ。

これからの季節、凍結した路面を走るコツを教えてください。
滑って怖いです・・・。

>72アキオ
なるほど…ホームコースか。
自分の走りを確かめれる、走りなれたリズムの合う場所というのは重要だな。
オレ達にとっては赤城道路にあたるわけか、首都高も奥が深い（フッ）

>73
車種や駆動方式によって違うが、先ずどれぐらい滑っているか正確に理解する事が重要だな。
タイアからステアリングやシートを通して伝わってくる情報を読み取るんだ。
そして次のステップは滑らし、止める事を練習する。
アクセルを開ければ滑るのか止まるのか、ブレーキを踏めば？
色々試して身体で覚えて良くしかないが、
これが出来るようになれば、何時でも止められるのだから恐くはないだろ？

アクセル､ブレーキ､クラッチ､ステア､全ての操作を丁寧にすれば､大概､滑らない!後は安全な場所で低速でサイドスピンさせ､回る方向とタイヤの限界を知る事!スタッドレスは必ず装着した方がイイ!

状況判断はしっかりと!車間はきっちり取る様に!日陰､トンネル､橋には､要注意!

>75-76北海道の走り屋
丁寧なレスでのフォロー助かるよ、サンキュウ。
オレもスタッドレスタイアはオススメだな。

そう言えば、前に青森の峠にギャラリーしに言った時にラリー用のスパイクタイアを輸入して
走っている強者がいたな。
確か、スパイクタイアは違法だと思ったが…

スパイクは違法だよ!でも性能はピカイチ!冬のSタイヤとでも言って置こうか｡

まだ足切り前か？
どうやら間に合ったようだな…

>78北海道の走り屋
冬のＳタイアとは上手い事を言うな（フッ）
しかもＳタイアの様にタイアが冷めない運転を心がける必要もない。
冬の凍結した路面やアイスバーンを走る上では最強チューンだと言えるかも知れないな…

http://www47.tok2.com/home/narikirisan/cgi-bin/bbsnote.cgi
なりきり板＠お絵描き掲示板


ここで自画像を描いて下さい。　　　　　　　

>80
一応NO.26に描いてきたぜ・・・
なかなか難しくて梃子摺らせてくれたよ（フッ）

＞７０
　あ、はじめまして
　俺、あんまりメカとか詳しくないから
　何となくしか話わからないかも知れないですけど
　よろしくお願いします
＞７１
　あっ？涼介さん。
　いえ、その人とは別人です。
　そ、そんな乗っ取りなんて考えてないですよ

昨日はレスを返せなくて悪かった。
ところで、足切りは今日あるのか？
ある意味、そのことが一番心配だぜ‥。

>51（朝倉）
あんたが、朝倉アキオか。
オレは、高橋　啓介‥。
今後とも宜しく。

>52
まず、パワーは300ｐｓくらいでいい。
ボディは軽く、シャシーは重量のバランスもキッチリとれた奴じゃないと、
オレは乗る気はしない。
そして、チャンバーから聞こえるサウンドがよければなおいいぜ‥。
駆動形式はＦＲ‥、デザインもよいこと。
そして、エンジンはもちろん、ロータリーだな。

>58
＞愛車について熱く語ってくれ！
愛車の事か、良いぜ‥。

ＦＤ３ＳアンフィニＲＸ−７は、日本ではじめてロータリーエンジンを作ったマツダだからこそ、
出来たピュアスポーツカーだ。
高回転域で炸裂するビッグパワーに、繊細な操作を要求するハンドリング、
コクピットはさながら戦闘機のコクピットを思わせる作り、
見るものを魅了する流麗なボディに、剛性よりもボディバランスを選んだシャシー、
オレはこいつに魅了され、こいつに走る意味を教えてもらったんだ。
オレはこれ以外に、乗る気はない！！

>59（片山）
確か、AW11にのり、そして女だけのチームを作ってる片山愛香か。
オレは高橋啓介‥、宜しく。

>60
オレはトリビュート（３Literのほう）だ。
ただなんとなくで、決めさせてもらった。
だが、これのサーキット編のCMはやりすぎだ！！

>71（アニキ）
＞シートベルトは締め付けておけよ（フッ）
チェッ、イヤミ言うなよアニキ。
オレは、いつもシートベルトは締めてるぜ。

>73
この方法は、>75-76で丁寧な解説がされてるな。
ハンドリング、アクセル、ブレーキ、全てにおいて、
慎重かつ丁寧に走らなければいけない。

車間距離は、いつもより多めにとり、ブレーキは一気に強く踏まず何回も踏む。
アクセルも一気に上げず、徐々に上げればいい。
ハンドルは、最低減の挙動で控える。
曲がっている最中にブレーキは踏まない事だ、一気に往くぜ！！
スタッドレスのタイヤなら、より安全にいけるが、
ノーマルタイヤだと、良くて６０−８０ｋｍが限界だろう。

一番気を付けなきゃいけないのは、走っている最中よりもエンジンを起動し、
走らせようとする時と、目的地につきそうになったときだ。
走らせようとする時が一番滑るやすいから、パニくるなよ‥。
あと目的地周辺にたどり着くと、どうしても気が緩んでくる。
それで事故を起こした奴とかが、多いんだ。
だから、クルマを離れるまで気を緩めるな、
これだけだな、オレのアドバイスは‥。

チガウ…AW11乗りは涼子ﾀﾝ…
アイカさんはEG6です

>86
そうかサンキュウ、ごくろうさん。
まず間違えたのを、詫びないとな‥。
というわけで、訂正だ。

確か、AW11にのり⇒確か、EG6にのり、だ。
間違っちまってごめん、>59‥。

ちょっと､アンタ間違えないでよね!

>73
実はオレは、凍結した路面は苦手カモ。
東京、横浜は思ったほど寒くならないからネ。
ただ個人的に気を使ってるのは、やっぱりタイヤのグリップだナ。

>80
お絵かきは苦手なんだ、ゴメンナ。

>拓海
オレもお世辞には詳しいとは言えないケド、
チューナーの知り合いは一杯いるから、紹介できるヨ。
4AGの専門家はいないケド、応用できなくもないんじゃないかナ。

>啓介
こちらこそヨロシク。
兄弟揃ってＲＥ乗りってのは聞いてるヨ。
そういえばエイジさんのところは兄弟でランエボ乗りだったナ。

涼介さんは大田さんとは知り合いみたいだけど、
ＲＧＯには来たことあるノ？
オレはＺのＯＨが終わって間もないから、ちょくちょく顔を出しているヨ。

>愛香
EG6乗りの女の子カ・・・。ライトウェイトスポーツもいいよネ。
オレの知り合いにもR32乗りのコがいるケド、最近会ってないなァ。
レイナっていうんダ。モデルもやってるから、今度紹介するヨ。

>82藤原
チャンスが在れば何時でも追い抜いて構わない。
その緊張感がいい走り（レス）に繋がるからな…

>83−85啓介
足切りはまだのようだな…
ところで、自画像はパスか？

>86
いいタイミングのツッコミだ（フッ）

>87−88啓介とアイカ君
早速打ち解けたようで何よりだ（フッ）
二人共仲良くな（￣ー￣）ﾆﾔﾆﾔ

>89アキオ
＞ＲＧＯには来たことあるノ？
ああ、大田さんが入手してくれたRX-8用軽量ローターを組んであるからな。（前スレ参照）
やっぱり、この辺りでＲＥをに乗るならＲＧＯかＲＥ雨宮にはお世話になるさ…

>涼介
RX-8のローター・・・城島サンが泣いて喜びそうだナ。
また行ってみるカ。

７年式のＧＣ８に乗っているのですが、先日フライホイールとＬＳＤを交換した所
どこからともなく金属性の異音がするようになりました。
これはどこが悪いんでしょうか？

LSDが効いてる時は､カリカリとなるがな!心配ならショップに持っていけ!

足切りはまだなのか？
これは…祭りになるかもな（フッ）

>91アキオ
評論家でＴＶにも出ている城嶋さんか？
まだ、残っていればいいんだがな…

>92
文太さんの言う通り、利きの強いＬＳＤからはカリカリと音がする物だ（微笑）
そして、もう一つ考えられるのがミッションのギア鳴りだな。
GC8はミッションの造りが繊細なため、フライホイールを軽い物にしすぎると
ミッションの遊びからギア鳴りが聞こえる。
どちらにせよ、気にする程の物じゃないぜ…（フッ）
恐らく同じ事を言われると思うが、一度ショップに持って行くのもいいだろう。

>93文太さん
そう言えば86からは聞こえないですね。
利きの弱い物を使っているのですか？

おう久しぶりだナ？
俺は大田。皆ヨロシク。
今日は時間が無ェから保全だけだ、質問の答えは又今度ナ！

ハチロクかぁ?古くなって弱ってるだけだ!どっかヘタクソが乗る分には､丁度イイ!涼介には物足りねぇだろう!

age

厚age

>98
何…！
流石は秋名の伝説の走り屋と言われた男だ。
厚ageとは…上手いな…

とりあえず100は、貰って置こう…フッ

>95大田さん
本当に久しぶりですね。
悪魔のＺの彼が来てますよ…

>97文太さん
古くなったから…（^^；
コントロール性より抵抗の無いスムーズさを取ったのかと思いましたよ。
それでGC8に乗り換えたんですか？

>97
保全サンキュウ…
以前と違って素直に礼を言うよ。

>98文太さん
豆腐屋が厚age…上手すぎるぜ

>99中里
ああ、流石と言っておこう…

>80
前回の絵が流れたようなので新しく描いておいたぜ。
205に有るはずだ…出来れば感想を聞かせて欲しいな（微笑）

>101
ﾔｯﾊﾟFCﾊ…ｲｲ!
ｶｺﾖｶﾀﾖ！
ﾁﾅﾐﾆﾎﾞｸﾊS14ﾆﾉｯﾃﾃ
ﾂｷﾞﾆFDﾆﾉﾘｶｴﾀｲﾝﾔｹﾄﾞ
ﾔﾊﾟｰﾘ､ﾛｰﾀﾘｰﾊﾑｽﾞｶｼｲ?

>102
感想サンキュウ。
Ｓ14とＦＤはかなり操作性も違うから手間取るだろうな…
Ｓ14に搭載されているSR20DE(T)エンジンは低速からパンチの効いた加速をしてくれるが
13BTは低速では使い物にならないトルクしか無い。
しかもロータリーの特徴として3000rpm以下に落とすとエンジンに悪いという事もあり、
高回転を維持しなければならないんだ…
ただでさえピーキーなエンジンを高回転で維持するのだから、かなりの腕が要求されるな。
そして何より気を付けないといけないのが、前後荷重50：50故のリバースステアだろう。
これはＦＤ・ＦＣ・カプチーノにのみ見られる特性だから、慣れて無いとキツイぜ？
まあ、慣れてしまえば積極的に車の方向を変えられる強力な武器になってくれるのだがな…（フッ）

高回転得意だぜ！前はEK9に乗ってたし､今はDC5だからな!大のホンダ党だぜ

>104北海道の走り屋
両方共ＦＦだな？
雪道のＦＦはアクセルワーク一つで即アンダーだからな…
アクセルワークは上手くなるだろう…だが、ＦＤのハンドリング特性はＦＦとは全く逆だぜ？

涼介さん保全するよぉ！

クラウンセダンでドリフトしたいんですが････

http://salad.2ch.net/test/read.cgi/charaneta/1005686797/l50
ここに何か書いて下さい。

もしあなたが自分の質スレを立てるとしたら、どんなタイトルにしますか？　

昔､冬にオヤジのATクラウンでドリしたぜ！夏にやったらタイヤ減って怒られたから､冬にした!でもガソリン減ってドヤされたが､こりてない!今はオヤジのRVRで･･･

奴はまだ来て無いのか…

>106
ああ、サンキュウ！

>107
年式とグレードにもよるがクラウンは足回り、特に後輪のサス形状が特殊なんだ。
だから、走り向きのセッティングは難しいが遅いドリフトなら出来るだろう…
オレとしては大排気量ビックパワーを活かして湾岸・環状仕様にすることをオススメするよ。

>108
ああ、分かった。
保全も兼ねて書かせて貰うよ（フッ）

>109
太陽峠に有るのだがな…
そうだな、啓介も誰も来ないオレ専用の質スレを立てるなら
「高橋涼介だ。フ・・・オレの理論に間違いは無い。」
なんて、どうだろう？

>110北海道の走り屋
確かに走り屋ってヤツは懲りないよな…
まあ、オレも他人の事を言えた義理ではないがな…フッ

>88（愛香）
だからワリィって言ってるだろ。
まっ、いいけど‥。

>89（朝倉）
＞そういえばエイジさんのところは兄弟でランエボ乗りだったナ。
へぇ〜兄弟でエボ乗りか。
一度その兄弟にあってみたいぜ。
出来ることなら、バトルもしてみたい。
もちろんあんたともな‥。

＞涼介さんは大田さんとは知り合いみたいだけど、
＞ＲＧＯには来たことあるノ？
アニキは、大田さんのＲＧＯに行ったことがあるみたいだぜ。
オレは行ったこと無いけど‥。
あそこはロータリー専門の店なのか？

>90（アニキ）
＞自画像はパスか？
うん、パスするよ。
オレはどうも絵ってのは苦手だ。

＞早速打ち解けたようで何よりだ（フッ）
ア、アニキからかわないでくれよ‥。
だから打ち解けたとかなんとかじゃなくて、（アセアセ）
＞二人共仲良くな（￣ー￣）ﾆﾔﾆﾔ
だから違うって！！
いぢめないでくれよ、アニキ‥。

>92
アニキや親父さんが言ってるように、ＬＳＤが強いためカリカリ言っているんだ。
あとＧＣ８は、たしかＬＳＤがヘリカル式だったな。
これはデフの内部に、いくつものギアが組み合わさっている。
そしてこのギアが噛みあうことで、差動制限を起こしてるんだ。

その時に聞こえる音だ、なんらかの異常ってわけじゃないぜ‥。
それでも心配なら、ショップに持っていくことだ。
中には、壊れるまで分からない部品の異常ってのがあるからな‥。
（いや、マジで‥。）

>98（親父さん）
さすが豆腐屋であり昔ラリー屋をしていた人だ‥。
上手いぜ。

>108
ああ、分かった。
保全でも書き込んでやるか‥。

>109
決まってんだろ‥。
「オレは高橋啓介‥。ＧＴ−Ｒはアウトオブ眼中だ！！（質問スレッド）」
まっ、質問スレッドなんて立てる気はないけど‥。

>110
たしかにオレ達走り屋は、
負けず嫌いで懲りない連中ばっかだからな‥。
まっそこがいいんだけどな。

長くなってゴメン、アニキ‥。

イニDキャラばっかりだね？

ソーデモナイヨ。

走り屋って何が楽しくてやってんの？横滑り？車、前に出さなきゃお話になんないよ

　 　 　 　 　 　 , ,=､、　 　 ＿__
　 　 　 　 　 　 　 　 　 〈〈＿≫　´　 '´ﾌ⌒丶
　　　　　　　　　　　　　　 ,〃　　／///"＼ヾ ＼
　　　　　　　　　　　 　 ／/　 〃 フﾌ/　 　 v=　 ヽ
　　 　 　 　 　 　 /ｦヽん, 　 ,.､l　',ｨjTヽ 　 -|l |ｉ i　!
　　　　 　 　 　 /}/0/　 i 　 !　l/ iJi.!　　 　 ﾘﾉ! ｌ !|　　　　　　 ／￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 !//,ﾍ 　 ヽ l `　　ﾞｰ'　　 ,＜ﾞ〃.ﾉ ﾘ 　 　 　 　 |
　　　　　　　 　 ＼　｀ヽ .ﾉﾉ_ ﾘ ヽ　　 「/　.ｨｉ |　　　　　　 　 ＜ 　お兄たまチェキデス！！
　　　　 　 　 　 　 ｀l　 !(（ ⌒ /lｿ 　 r‐　´ﾉﾘ ' (ノL 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　!／l/　　 l　|ヽ. ノlヽ.´ 　 / !　< ﾋﾞｼｯ！ 　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　 　 く 　 !　 /　>.|´7|`,!<　>-/ /､,、　　　　　　　　　　　　　＿
　　　 　 　 　 　 　 !　　ﾄ /　'　 |/vl/'´!　/ l　rl 〉》　　(C |H| |E (C |K< |I T　|!|
　　　 　 　 　 　 　 |　　, ' |　 ＼l水!　ﾉ ､{ `l_ﾉ`' "
　　　　　 　 　 　 　 ー　　l　 　 l∧! '　　 ｰ- '
　　　　　　　 　 　 　 　 　,'　　 oｌＶ '
　　　　　　　　　　　　 　 ,　lFｉ　 ｌ　ﾄ､
　　　　　　　　　 　 　 　 i 　 　 ol　　 ヽ
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ｉ　　　　,'､ 　 　 ＼
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ! 　 　 /　｀ ー-　ｧ
　　　 　 　 　 　 　 　 　 l　　／　　　　 　 丶
　　　 　 　 　 　 　 　 　 とi´　　　　　　　　　ゝ、

>114
…他の作品のキャラも募集しているのだがな。
皆、遠慮無く来てくれよ（微笑）

>115-116佐藤琢磨
ジョーダン・ホンダのレギュラードライバー決定オメデトウ…（フッ）
今のフォミュラには、あまり興味は無いが頑張ってくれ。

おいおい、レーシングドライバーともあろう者がハーフスピン同然のデモンストレーションと
速さを求めた本当のドリフトの区別がつかないんじゃ無いだろうな？
そんな事じゃ予選落ちしてしまうぞ…
ちなみに本戦では、タイアダメージを考えて行なわないが、
カートやフォーミュラの予選ではドリフトするのが当然だからな。

>117
ほう、可愛いＡＡだな。

生き残りおめでとう御座います！
他のスレを踏み台にして生き残った感想をどうぞ！

「今まで　たくさんの愛と
　たくさんの（　　　　　　　　）をありがとう。
　キミのことは忘れないよ……」 　　　

（　　　　　　　　）を埋めてセリフを完成させよ。

冗談じゃ無いわよ!ツンツン頭なんかと仲イイ訳無いじゃん!琢磨さん､ワールドチャンピョン獲らないと､絞め殺すわよ!ホンダの意地に賭けてもね!

>>111 涼介さん
漏れのクラウンはセダンの2.5LのJZS153です。
フレームからモノコックになったヤツです。
湾岸仕様にするにはどうすれば良いのでしょうか。
クラウンでATをMTに換装って難しいですか？

>>118
レスありがとう。でも、マシンをより速く走らせようとする気持ちはレーサーでも
走り屋でも少しも変わりはしないだろ。車を滑らせてる時も、車を常に前に出すという
意識を忘れないでくれ。それだけでまた違う世界が見えてくることと思う。
上のカテゴリーに行けば行くほど痛感させられる。技術ではなく、速く走らせるイメージ
こそが大切なのだと。あとは集中力。ワールドチャンピオンも言っていることだけど、
決勝の全ラップ、クオリファイの1周のように走り続けられれば最高だね。

今週の文太の意味深な発言でおそらく近いうちにハチロクは事故で大破すると思われ
車板の予想ですがどう思われますか？

最近、遊びを真面目に楽しめないヤツが多過ぎるぜ…
啓介…ああいう奴等とは同じになるなよ。

>119
踏み台にして…か……
確かに、そうかも知れないな。
だが…いや、だからこそオレは走り続けなければならないのだろう…

>120
「今まで　たくさんの愛と
　たくさんの（キセキ）をありがとう。
　キミのことは忘れないよ……」 　　

奇跡と軌跡をかけてカタカナにして見たぜ。
愛車、ＦＣ３Ｓに捧げる言葉だな（フッ）

「今まで　たくさんの愛と
　たくさんの（声援）をありがとう。
　キミ達のことは忘れないよ……」 　　

応援してくれたギャラリーに捧げる言葉だ。

>121愛香君
絞め殺すのか？
………佐藤さん、死ぬ気で頑張って下さい（苦笑）

>122
まて、JZS153型のクラウンはリコールが出ていたハズだ…
ロアアーム周辺の不具合だったハズだから、湾岸では即、死に繋がる危険性がある。
先ずは、それを改善させる方が先だ。
それが済めば、ブレーキから手を入れていきたいな。
重い車重を受け止めるブレーキが無ければ限界まで攻め込めないだろ？
オレはアペックスのパッドをオススメする。
給排気系もアペックスから出ていたハズだから、その辺りで組んで行けばＯＫだと思うぜ…

>123佐藤琢磨
＞決勝の全ラップ、クオリファイの1周のように走り続けられれば最高だね。
全てにおいて手を抜かず、気を緩めず…
車を降りて離れるまでがレースという事か。
何十週も走り続けるレースの世界ならではの言葉だな…
そう聞くと、やはりオレ達の走りは予選やラリーの方が近いようだな。
…まあ、とにかくＦ1参戦オメデトウ、優勝目指して頑張ってくれ（フッ）

>124
確かに気になる台詞だったな…
あの８６には幾つか問題点があるが、それの事かも知れないな。
その問題点とは…
あのエンジンはレースで使われたエンジンをオーバーホールとデチューンを施して搭載されている
つまり、一度レースで役目を終えたエンジンだと言う事だ。
正直、どこまで持つのか予想出来ないな。
もう一つはボディだ。
もとより古いボディにレース用のエンジンを積んでいるのだから、かなりガタが来ている。
しかも、藤原のあの限界走行だからな…
こちらも、いつイクか分かったモノじゃない。

それにな、次のコースは嫌な予感がする…
二台とも無事に走りきってくれればいいが……

アニキ、質問者サン達、他のキャラハン達、ゴメン。
今日は、ちょっとレス休ませてもらうよ。

あと俺なら遊ぶ時は遊ぶことに専念するし、
真面目にすっときは真面目にする。
ボケる時はボケる・・・（ん？）
まっそこんとこ、わきまえてるから心配すんなよ、アニキ‥。

>126啓介
今日は休むのか？
確かに休養も大切だ…ゆっくり身体を休めるといい。

ああ、分かった（微笑）＜心配

マルチで申し訳ありません。
皆さん、次のテンプレを使った自己紹介をお願いします。

名前　：
年齢　：
性別　：
職業　：
趣味　：
恋人の有無　：
好きな異性のタイプ　：
好きな食べ物　：
趣味　：
最近気になること　：
一番苦手なもの　：
得意な技　：
一番の決めゼリフ　：
将来の夢　：
ここの住人として一言　：
ここの仲間たちに一言　：
ここの名無しに一言　：

>119
おまえ‥、喧嘩売ってんのか？
おまえはシャレになんねぇこと、いってんだぞ‥。
スレ持っている人間（怪物や獣も含めて）にとっては、
dat落ちを掛けた他のスレとのバトルなんだ、
夜も眠れないでスレをチェックし名無しの協力があっても、
それでも落ちるところだってあるんだ‥。

そして生き残って一瞬の休息がきても、
またそのバトルを始めなきゃいけないんだ‥。
そいつらの気持ちがおまえにはわかってんのか‥！！
チッ‥、おまえの顔みるだけで腹がたってくる。
オレの気がかわらねーうちにさっさと消えろ。

>119
オレなら、
「今まで　たくさんの愛と
　たくさんの（思い出）をありがとう。
　キミのことは忘れないよ……」
もしＦＤ壊れたら、オレはこういうだろうな。

>121（アイカ）
＞冗談じゃ無いわよ!
＞ツンツン頭なんかと仲イイ訳無いじゃん!
誰がツンツン頭だ。
こっちも冗談じゃねぇよ、おまえなんかと仲がよくてたまるか‥。

訂正、
>119に書いてある
オレなら〜、は>120宛てだ。

>124
ああ、言ってたな。
オレに負けるまで壊れないでほしいけど、
あのエンジンはアニキも言ってたように売りに出されたってことは、
一度レース用のエンジンとしての役目を終えた形になっている。
その上、８６のボディが藤原の限界走行にいつまで持つかわからないからな‥。

またあいつの勝負、お預けかよ‥。
一体いつになったら、藤原にリベンジできんだよ。

>128
名前　：高橋　啓介
年齢　：２２歳
性別　：オレが女に見えるか？‥オレは男だ。
職業　：一応大学生。
趣味　：クルマで峠を攻めることだな。
恋人の有無　：今は、いない。
　　　　　　　ここ一年はクルマに集中したいからな。
好きな異性のタイプ　：綺麗なお姉さんタイプ
　　　　　　　　　　　そして、走り屋と言う人種を理解してくれる人だ。
好きな食べ物　：冬ならおでん、キムチ鍋だ。
　　　　　　　　夏ならカレー、焼肉定食だ。
趣味　：ビデオ鑑賞（主にラリーや車載カメラで撮った路面走行を見てる）。
最近気になること　：今度の遠征先での対戦相手（秋山）の事と愛車ＦＤの調子。
　　　　　　　　　　そして、藤原。
一番苦手なもの　：頭がパーなコギャル。
得意な技　：藤堂塾のスマイリー酒井戦で覚えたブレーキ技。
一番の決めゼリフ　：オレのＦＤが‥
　　　　　　　　　　行けると教えてくれてる‥。
将来の夢　：プロのレーサーになる事だ。
ここの住人として一言　：走り（なりきり）を楽しみながら
　　　　　　　　　　　　ギャラリー（ＲＯＭ＆名無し）をとりこにするような
　　　　　　　　　　　　そんなキャラネタ板になってほしい。
　　　　　　　　　　　　あと自分が嫌なことは他人にもしないこと‥、これだけだな。

ここの仲間たちに一言　：オレもけど、
　　　　　　　　　　　　だれかれの走りを必ずギャラリーは、見ることになる。
　　　　　　　　　　　　そのギャラリーを意識しつつ、
　　　　　　　　　　　　そのギャラリーの目を冷めさせないような走りをしてほしい‥。

ここの名無しに一言　：クルマ＆バイクのことや声援、
　　　　　　　　　　　何気ない質問をオレ達は待っている。
　　　　　　　　　　　（オレには答えられない質問は、パスするけど）

夕暮れ迫る峠から街を見下ろした。
山と山に囲まれた街に雑多な人間がひしめき合っている…
ふと、後ろを振り返った。
知っている走り屋が議論を行なっている。
どうやら水平対抗と直列どちらが優れているかと言っているらしい…
まったく…
「どちらも一長一短だ。人の手で作られた以上、決して完全ではない」
理性を置き去りにして感情で話すから、延々とキリが無いんだ…
「どんな優れた物でも欠点はある、ようは使い手次第だ。覚えておくと良い…」
オレは言い捨てると、愛車に乗り込み走り去った。

>128
ほう、自己紹介か…
良いだろう、よく聞いておけ（フッ）

名前　：高橋涼介
年齢　：24歳
性別　：men
職業　：学生（群馬大学医学部）
趣味　：理論の構築とデータ収集　ドライブなど
恋人の有無　：（￣ー￣)ﾌｯ
好きな異性のタイプ　：バカで巨乳な女以外なら特に無し
好きな食べ物　：チーズ　甘い物
趣味　：データ収集とドライブと理論の構築
最近気になること　：新型ＲＸ−７はどうなんだろうな。最速理論の完成
一番苦手なもの　：理性の無い大人　論理的でないモノ
得意な技　：ダウンヒル　人間シャシーダイナモ
一番の決めゼリフ　：フッ…オレの理論に間違いは無い！
将来の夢　：家を継ぐことが決まっている…
ここの住人として一言　：好きな場所。気に入っている場所があるって言うのは幸せな事さ…
　　　　　　　　　　　　　そして、オレはここが好きだ。
ここの仲間たちに一言　：オレの我侭につき合わせてしまったな。スマナイ…
　　　　　　　　　　　　　まだ、着いて来てくれるのか？
　　　　　　　　　　　　　なら、果てるまで走り続けよう、それが走り屋だ
ここの名無しに一言　：別に車の質問しか受けないワケじゃ無いぜ。
　　　　　　　　　　　　些細な事でも、どんどん聞いてくれれば嬉しい。


これが噂のプロフマルチか…なかなか面白かったよ（フッ）
オレ自身はマルチは嫌いじゃ無い。
色々ない意見が見れて楽しいからな…

>129-130啓介
ゆっくり休めたか？
時間があるなら他所にも顔を出してみればどうだ？
もちろん、クロスオーバー系以外は「名無し」でな（フッ）

車関係の質問しかダメだと思ってたよ
じゃあ、なりきり板内で注目している人を教えて下さい

対抗じゃなくて対向だぜ!涼介

>131（アニキ）
うん、ゆっくり休めたよ。
＞時間があるなら他所にも顔を出してみればどうだ？
＞もちろん、クロスオーバー系以外は「名無し」でな（フッ）
ああ、いってみる。
‥わかってる、スレ越境は二度としない。

>132
ブリード加賀、小早川美幸、辻本夏実、マスター、
藤原と親父さん、中里、朝倉　アキオに大田さんetcetc・・。
オレにとっては、その人達より上手く走りたい。
そして越えなきゃいけないんだ。
もちろん、アニキをもな‥！！

S14ﾉﾘﾉ､ｼﾞｻｰｸｼﾞｴﾝﾃﾞｽ
ｺﾉﾏｴﾊ､ﾛｰﾀﾘｰﾉｾﾂﾒｲｱﾘｶﾞﾄｳ!
3000rpmｲｼﾞｮｳｶｧ…ﾎﾞｸﾆﾊﾑﾘｶﾓ(w
ﾄｺﾛﾃﾞﾌﾀﾞﾝｶﾗ3000rpmｲｼﾞｮｳｦｲｼﾞｼﾅｲﾄｲｹﾅｲﾉ?

ｱﾄ､ﾎﾞｸﾉS14､ｶｽﾋﾞｽLSDﾉﾏﾏﾅﾝﾃﾞｽｶﾞ
ｺｳｶﾝｼﾀﾎｳｶﾞｲｲｶﾅｧ?
ﾃﾞｷﾚﾊﾞFDﾅｸﾅﾙﾏｴﾆｶｲﾀｲｼ…

ｼﾂﾓﾝﾊﾞｶﾘｺﾞﾒﾝﾈ

キャラネタ・なりきり板連絡所総本部のログ倉庫にオレ達の走りのログがアップされたようだ。
一応ＵＲＬを貼っておく
http://webmania.jp/~page/log/1001244212.html

管理人さんに礼を言うよ、サンキュウ（微笑）

>132
今、注目しているのはニコ兄ことニコラスＤウルフウッドだな。
彼のレスは丁寧かつ親身になって話をしていて素晴らしいと思うぜ。
他は鶴来屋の面々だな。
マターリ雑談の手本にしたい良スレだよ。
タイプの違う連中が集まってレスをしているヘルシングや頑張っているＳＷスレ・・・
それに名無し、野次馬と言うらしいが彼等とキャラが混然一体となって雑談し
出題し回答するクイズ形式の五竜亭スレも面白いと思う。
ん？・・・冷たい目をするな、本気でそう思っているのだからな・・・（フッ）

もちろん、今まで絡んだ連中・・・そう、美幸・夏実君、ブリード加賀君も注目しているさ。
オレは、礼を尽して来た相手は決して忘れない。

>133文太さん
それは誤字ですね、スミマセン・・・

>134啓介
そうだ・・・もっと広い世界に目を向けていけ。
オマエは、ここで燻っているだけの男じゃないハズだ・・・

>135ｼﾞｻ-ｸｼﾞｴﾝ
＞ﾄｺﾛﾃﾞﾌﾀﾞﾝｶﾗ3000rpmｲｼﾞｮｳｦｲｼﾞｼﾅｲﾄｲｹﾅｲﾉ?
ああ、アイドリング時以外は3000rpm以上を維持しないとエンジン内にスラッジが溜まる。
だから、街乗りではレシプロよりも一つ低いギアで走らないと駄目なんだ。
低いギアで微妙なアクセルワークで車速をコントロールするのは、なかなか神経を使う作業だ・・・
渋滞なんかに巻き込まれた日には、もう・・・たまったモノじゃないぜ（フッ）

ビスカス LSD はドリフト向きじゃないな。
試しにタイアを片側だけリフトさせてエンジンをかけ、軽くクラッチを繋いで見るといい。
効きが弱すぎてリフト側のタイアが空転するハズだ・・・
これでは激しく攻めている時にインリフトすれば、路面に駆動力が伝わらなくなってしまうだろ？
まあ、これはＦＤに標準で着いているトルセンＬＳＤにも言える事だがな（フッ）
だが、効きの強い機械式ＬＳＤに交換しても欠点はあるぜ。
例えば、弱アンダー傾向にあったマシンが強アンダーになったりオーバー傾向になったりと
今までのバランスが崩れやすいんだ。
この辺りのイニシャルトルクのバランスは走り方と腕とステージによって違うので
信頼の置けるショップで相談してみると良いだろうな。

＞ｼﾂﾓﾝﾊﾞｶﾘｺﾞﾒﾝﾈ
いや、礼を言いたいぐらいさ・・・
サンキュウな（微笑）

フッ…今日は誰も居ないな。
まあ、休息も必要か…

最近､水が冷たくて豆腐作りはツライぜ!俺は､へこたれねぇがな･･･

>138文太さん
豆腐作りは水が命らしいですね…

世の中の主婦や主夫の方も米を研いだり大変でなのだろうな。
皸（アカギレ）には注意してくれ
注意してどうなるモノでも無いだろうが…

>138（藤原の親父さん）
確かに今の時期、水面に氷がはるほど寒いですからね。
でも１月辺りになると、まだ寒くなるんじゃないんですか。
豆腐作り頑張りすぎて、風邪とか引かないでくれよ、親父さん…。

…そういえば、こっちには挨拶に来てなかったわね。
ってワケで、取敢えず足跡残しておくわよ。
自分の方が一段落したら、改めて参加するかもね、ふふふ…。

じゃ、制限速度守って安全運転するのよー。


　　　　　パアアアァァァァァァーーーーーーン！

何とかdat落ちからは逃れたようだな…
ageておくぜ。

辻本って何のきゃら?皆さん今日は土曜の夜だから､走りに 行ってるのか?たまには走らない日も必要だぜ!これには色々意味があるからまた後でな！

>141夏実
ああ、その時はヨロシクな…

しかし、自分の方がスピード違反じゃないのか…
総排気量 247cc 最高出力 35ps/8500rpm 最大トルク 3.0kg-m/8000rpm
のRZ250をベースにチューン…
369ccのボアアップし、65PS以上と言った所か…凄いマシンだな。

>142中里
ああ、全く失念していたが何とか助かった様だ…
ん、dat落ちかどうか識別し易い様にageるのか？
ああ、頼んだぜ…（フッ）

>143文太さん
夏実君は「逮捕しちゃうぞ！」と言う作品出身者ですよ。
彼女は現役の婦警さんなので、注意して下さい…

お、文太さんの走りの哲学が聞けるのですか？
楽しみですね…（微笑）

　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　　　　　 人人人人人人人人人人人人
　 　 　|) ○　○　 .ξ　人 γ人　ξ┌
　 　／″　 　　　　 ＼( оДо)／＜　　ｼｬﾘｷﾘﾋﾟｯｷﾂﾓｫﾘﾈﾝｽｼｬｱｯﾊﾟｧ!
　／＿＿＿＿＿＿　巛 彡ソミ 》　　└
　￣ ∪∪ ∪ ∪ 　　≪　 ν　≫　　　　γγγγγγγγγγγγ
　　　　　 ￣￣￣￣ Θ;;）　　 （,,Θ

哲学って程じゃ無いがな､当分乗らないと走りが変わるぜ!特にスランプの時はな!無理してもイイ事無いし､焦りで事故るぜ!無性に乗りたくなるまで待つ事だ!

>145
異星人か！？
フ………こう言う場合は先ずコミュニケーション手段を確保する事が重要だ。
視覚が光学式なのか赤外線式なのか判らない以上、音に頼るしかないな・・・
先ずはアルファベットとイコール、肯定、否定、加える、減らすを52種の音に分け順番に鳴らし
この時、こちらが知性体である事を伝える為に素数に分け伝えるなどの工夫をする。
次は元素記号と化学式を使ってそれぞれの言葉を伝えて行く。
具体例を挙げて言えば…
Ｈ+Ｈ=Ｈ2　で水素
０+Ｏ=Ｏ2　で酸素
Ｈ2+Ｏ2=Ｈ2Ｏ　Ｏ　で水素と酸素で水が出来、酸素原子が離れる。
と言った具合だな。
これによって様々な言葉を伝えればコミュニケーションが取れるようになる。
オレの理論に間違いは無いさ…（フッ）

ところで、こんな話を聞いた事が無いか？
バベルの塔を作って天に行こうとした人は、神の怒りを受け言葉が通じないようにされた・・・
オレはな、違うと思うんだよ…
言葉の通じない相手とのコミュニケーションの練習の為に言葉を違わされたんじゃ無いかと思うんだ。
バベルの塔で宇宙に上がるのはまだ早い、もう少し練習しろ、とな…（フッ）

>146文太さん
どこかで聞いたような………いや、何でも無い（フッ）
しかし、それは大事な事ですよね。
事故だけは避けるべきですから…

２日ほど来てなかったんだな、オレ‥。
皆すまなかった。
久しぶりだ、レスを返すぜ。

>142（中里）
dat落ちしかけだったのか？
クッ‥、てめえには借りを作りたくなかったんだが、
ハッキリと言ってやるよ‥！！
サンキュウ、中里‥。

>143（藤原の親父さん）
はい、土曜日は走りに行って来ましたよ。
えっ‥走りにいかない日ですか？
走りにいかない日は、ラリーのビデオ見たり、
クルマのメンテナンスをしたり、ダチと遊んだりしてるっすよ。

>145（宇宙人）
スレ違いじぇねえのか？
おまえには某ＦＢＩスレが似合ってるぜ。
そこで解剖でも考察でも思うがままされて来るんだな‥。
で、その電気をくらってる猫は‥、某Ｉ家のＴとかいう猫か？

アニキ、二日ほど留守にしてごめん‥。

>148啓介
いや、質問も少なく暇だったからな・・・
名無しさんが待っているのに来なかったのなら許さないがな（￣ー￣）ﾆﾔ

辻本さん､私も昔バイク乗ってたよ!88年式NSR250推定馬力70ps/13500rpmよ!

>150アイカ
待て！ＮＳＲ250なら５５ＰＳ／12000rpmがいい所だろ？
どんなチューンをしたんだ…
まさかタイムアタック一発仕様か？

88のエンジンは60馬力あったわ!チャンバーとキャブかえて､ショップで高回転仕様にした｡

ショップのオヤジがインチキ臭い人だったわ!一万以下は､まったく使い物にならないし､乗りにくいったらありゃしない! バリ伝の仕様って言ってたわ!

任務了解…
内容‐age保全
…任務完了…

ターゲット確認・・・ａｇｅ保全開始・・・
任務、完了・・・・帰還する。

>152-153アイカ
ほほう…高回転高出力型のエンジンは下じゃ辛いだろうな…
そうか、88年式は規制前の型だったか…
あまり詳しく覚えてないな、あとで検索してみよう…（フッ）

>154ヒイロ・ユイ
あの有名な下げヒイロか？
保全サンキュウ…任務ご苦労さま（フッ）

>155ヒイロ・ユイ
太陽板のヒイロか…
保全サンキュウ…こっちもご苦労さん（フッ）

>150（アイカ）
・・・、それありすぎだ‥。
カワサキのＺＸＲ４００のノーマルで、５９ｐｓなんだ。
それにそこまで馬力上げると、
キャブやエンジン、それに足回りが速攻でイカれるぜ‥！！

>154-155（二人のヒイロ）
・・・。
ここで保全バトルか？
どっちも火花ふかしてやがる。
なかなかのバトルだな。

オレからも礼をいわせてもらう‥。
二人とも保全、サンキュウ。

頼むからここでツインバスター撃たないで

うお!ヒイロが二人共居る!!ｽｹﾞｰﾊｼﾞﾒﾃﾐﾀﾖ!!

最近、予言しているか寝ているかしかないな…
ああ、そうだった…質問が来る前に回答しておくぜ。
今週号のオレの予言の意味は、奴等のブレーンの事だ…

>158
まさか、それは無いだろう…
あの二人のバトルも見てみたいがな（フッ）

>159
互いに自分のやる事だけを行なって、帰る所が（・∀・）ｲｲ!な…

しかし暇だな…
そろそろ退き時か………？

>158
それはねえだろ。
ここで撃たれたら、スレはおろか
この板自体が壊滅的なじょうたいになるぜ！！

足やキャブは勿論変えてあるわ!ちなみにZXRは4ストでしょ!2ストはチャンバー変えたら､かなりパワー上がるのよ｡アプリリアだって70馬力よ!

実はそろそろ引退したいと思ってます？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>161啓介
撃ってる…奴等は何回も撃ってる。
特に太陽の方は、「出力最大・・・・・！！」が得意みたいだからな…
いいか啓介…テロリストは変に刺激するな…

>162
アプリリアRS250の事か？
あのマシンは別格だろ…
クランクやピストンが鋳造削りだしのレーシングマシンと同じ仕様なのはもちろん、
ピストンリングからシール類に至るまで、全て質の良いものを使っているからな…

>163
ああ、たまに思うな。

（　　´Д｀）／ ＜先生！FRにミスファイヤリングシステムは無謀ですか？正直車庫入れで事故りそうです！

>165
いや、スープラの０-400仕様にはよく着いて居るぜ。
MOTECなどのフルコン制御なら燃調マップ切り替え機能を使ってOFFにも出来るしな…
と、言うか…普通はOFFに出来るモノなのだが…

運転がなかなか上達しないです…しくしく…

>162（アイカ）
＞ちなみにZXRは4ストでしょ!
んな、こたぁ知ってるよ…。（／／）
２スト５０ccでマフラーとチャンバー変えたら、
軽く１０psは上がったからな。
まッ速攻でいかれたけど‥。

アプリリアは殆どレーシングマシンじゃねえか‥。
あれだったら、70ps出しても大丈夫じゃないのか？

>183
あるけど、全て未遂だ。
脳内で考えて行動しようとするけど、
実行には移れない。

クルマも楽しいって時だけじゃねえけど、
だけど、止めようを思えば思うほど、
逆に止められなくなってちまうんだ。

ここらへんは、バトルの最中と一緒だぜ‥。
一方の俺はもうムリだ、アクセルを緩めようを考える、
だがもう一方の俺がそれを許さない‥。
「このまま走り続けてみろ、最後に笑うのは、俺だっ
だから、諦めんじゃねえ」てな‥。

引退を考えそうになったら、一度最初の頃を思いふけってみると良いぜ。

>164（アニキ）
何！？何回も撃っているのか？
あんなのを‥。

＞特に太陽の方は出力最大………、
そのテロリストと一緒の住人は、それを何度も喰らっているのか‥。
だからか、だからあんな特徴的な住人になってしまったのか。

＞いいか啓介…テロリストは変に刺激するな…
・・・・・・・、ああ分かった。刺激はしないよ、アニキ‥。

>167
上達する早さには、個体差があるからな‥。
まぁ例えば、一定スピードをアクセルだけで保ち続けたりとか、
（但し、止まるところはちゃんと止まれよ。）
あとはドラテク本を見たり、上手い人に聞いてみたりとかな…。
車庫入れが難しいなら、
>48のマスターの書き込みや>52のアニキの書き込みを見たりとか、
凍結した路面が苦手なら、
>75-76の北海道の走り屋の書き込みを見たりとかして、
自分なりに感覚を覚えさせていったほうが良いぜ。

オレはどっちかって言えば、
何回も乗って運転感覚を馴らしてみたり、
上手い人に聞いたりしてみてして、上達していったからな‥。

悪い、あまり上手く説明できなくて‥。