トヨタのGOAって見かけ倒しのへなちょっこ

おらぁ、板金やだが…。

コスモのバンパーはすごいと思った。あれぐらいエネルギー詰まっているとかなり衝撃
緩和されるだろう。
ロードスターのパンパーもあれはあれですごいと思った。ああいう物体強度の出し方も
ありだとおもった。
ファミリアだけ糞だけど。

ホンダ全般は板金やからすれば楽なもんだが、たしかに壊れやすいイメージはあるが
ああいうつくりだと中の乗員を守るほうには向いているだろうな。
ホンダはエンジンまですぐ行くような作りだが、エンジン横置きでエンジンマウントで
衝撃緩和って言う感じになっている。

問題なのはトヨタ。
バンパーの中身が…。
バンパーにああいうものをつけていいんだろうかと思うような骨が入っている。
アリスト、マーク２がそうだった。あれじゃぶつけられたほうはたまったもんではない。
エンジン縦置きと横置きでは違うからだろうけど。
当然ＦＦのトヨタはホンダみたいな作りになっているから、実質同じだろう。
当然、縦置きでエンジン押されると全部すぐ逝くからああいう作りなんだろう。
事故車のＦＲトヨタは全てが後ろにずれている。完全には治せないよ

ベンツは最近のはホンダに近い作りになっているが、Ｗ１２４当たりまではすごい
怖い作りだった。
ありゃ、衝突想定速度をかなり上にもっていっているだろう。
バンパーの骨は、シャーシよりも硬い。
バンパー自体は４つのボルとで止まっているだけだが、そりゃあ、すごいもんだと思った。

日産のパンパーはつくりはベンツに似ているが、断然糞だ。
ありゃﾀﾞﾒだ。
治しやすさではピカイチだが、あれでいいのか？とおもう作りだと言うことだけは
たしかである。